Na narudžbu o cijeloj stopi guma. Zimske gumene norme za otpis

Kako otpisati gume u računovodstvu

Gotovo sve komercijalne organizacije sadrže vozila na ravnoteži, može biti autobusi, teretni i osobni automobili. Budući da automobilski gume imaju ograničen resurs za pokretanje, a tijekom rada tehnike je izložena amortizacija, onda se gume istroše. Prema tome, moraju se otpisati.

Automobilske gume Operativne norme

Na temelju pravila propisanih saveznim zakonom od 10.12.1995 br. 196-FZ (članak 19.), zabranjeno je djelovanje vozila koja imaju tehničke smetnje, jer to može dovesti do opasnosti sigurnosti na cestama.

Takav popis grešaka određuje se uredbom Vlade Ruske Federacije od 23. listopada 1993. br. 1090. Ovaj popis uključuje sljedeća oštećenja automobilski gumeAko ne postoje gume za rad:

• Izbrisani zaštitnik guma, tj. Uzorak gaznoga sloja ima visinu ispod norme: za osobne automobile, osigurana je norma jednaka 1,6 mm, jer je visina gaznoga sloja ne smije biti ispod 1 mm, 2 mm za autobuse.
• Guma ima značajnu štetu u obliku razmaka, rezove, pauze koji su izloženi kabelu. Takve greške uključuju stratificirani okvir guma i samostojeću zaštitnika ili bočne stijenke guma.
• Nedostatak zatvarača (vijci, orašasti plodovi), umanjeni oblik rupica ili mijenjanje veličine.
• Prisutnost na disku i obručima kotača različitih pukotina.
• Kilometraža guma premašila je regulatorni broj kilometara ili završio uporabu guma utvrđenih zakonom.

Prisutnost gore navedene štete je osnova za pisanje automobilskih guma, jer se ne mogu koristiti s takvom štetom. Prema tome, morate instalirati nove gume na automobile.

Otpis neprikladnih guma treba odražavati u računovodstvenim dokumentima. Odsutan je zakonodavstvo koje bi reguliralo zaključak guma od eksploatacije. Kao rezultat toga, organizacije se odnose na preporuke proizvođača proizvođača o korištenju guma, ili uspostaviti vijek trajanja guma za njihovo stanje i prikladnost rada.

Važno! Korištenje auto udara koji su došli na zapuštenost zbog oštećenja je opasna! To može dovesti do prometne nesreće. Vanjska površina gaznoga sloja dovodi do pogoršanja kontrole automobila, a goli kabel može izazvati ruševinu pauzu, što dovodi do potpunog gubitka vožnje automobila i nesreće.

Zadužene gume moraju se zbrinuti. U tu svrhu, određeni oblik sporazuma s organizacijom koja uzima gume za odlaganje, a zatim prosljeđuje otpisanu gumu na postrojenju za popravak guma za njegovu obradu.

Operativna kilometraža vozila

Trenutno bilo koji legalni dokumenti za otpis guma i drugih rezervnih dijelova vozilo Nema komercijalnih organizacija.

Norme koje određuju operativnu kilometražu automobilskih guma određuju proizvođač na temelju pisma Ministarstva prometa Rusije. U tom smislu, svaki vođa komercijalna organizacija Ima pravo samostalno postaviti pravila vođenja, na temelju preporuke proizvođača i konsolidirati te norme svojim nalogom za organizaciju.

U nedostatku informacija iz postrojenja proizvođača na preporukama rada automobilskih guma koristi se vlastito iskustvo poduzeća ili preporuke drugih proizvođača za proizvodnju istih guma.

Razvijanje i odobravanje pravila operativnih putovanja guma, šef Organizacije dužan je uzeti u obzir da su norme odobrene od strane njihovih kriterija utvrđenih poreznim kodeksom Ruske Federacije. Ove norme, on bi trebao opravdati, troškove do susreta i dokumenta.

Automobile gume koje se tereti moraju biti cijenjene i odobrene od strane posebno izrađene stručne komisije. Glavni dokument je čin za otpis. On potvrđuje da gume nisu prikladne za daljnji rad i umjesto toga moraju biti instalirani na novim automatskom udarcima vozila.

Računovodstvo

Automobilske gume koje se kupuju odvojeno od automobila u računovodstvu odražavaju se na računu.10 "Materijali. Osnova je plan za račune računovodstva financijskih i gospodarskih aktivnosti poduzeća i uputa za njegovu uporabu koju je usvojilo Ministarstvo financija Rusije.

Prijenos guma za korištenje, one se otpisuju na računima računa računa.

Osnova za to je metodološka uputa o računovodstvu, koju odobrava Ministarstvo financija Rusije.

Trošak samih guma otpisuju se iz SC.10 "materijala, subaccount" rezervnih dijelova za računovodstvene račune računovodstvenih računa. Kontrola kretanja automobilskih guma provodi se računovodstvo na izvanbilančnom računu DT SCH.012.

U slučaju raspolaganja gumama iz operacije, osnova je čin za otpis, njihove (gume) bit će otvorena na vrijednosti skladišta. Pokret otpisanih guma, njihova prisutnost, kao i zamjenske gume uzimaju se u obzir u računima "materijala i" drugih materijala kao suptilan.

Otpad, koji se formiraju u podjeli poduzeća, su sastavljeni, u prolazu režije ukazuju na njihovo ime i količinu i preneseni s preložanim skladištima. Enterprise, s naglaskom na utvrđene cijene za otpad, otpad i krpi određuje troškove otpada. Cijena mora odgovarati onoj koja se može koristiti.

Za tvoju informaciju! Gume neprikladne za oporavak mogu se odlagati specijaliziranom organizacijom na temelju sklopljenog sporazuma.

Materijalne vrijednosti koje ostaju u organizaciji nakon otpisali subjekte neprikladne za oporavak i daljnje korištenje dolaze po cijeni tržišta na tržištu ovaj trenutak, Odgovarajuće iznosi pripisuju se kao financijski rezultati U trgovačkom poduzeću, to jest, u računovodstvenom otpadu, koji ostaje nakon otpisa Otvilyryy, pripisuje se zajam. 91: D-T cc.10 "Materijali, Sudball 6" Ostalo materijali K-T SCH.91 "Ostali prihodi i rashodi. Gume, neprikladne za oporavak, uzimaju se kako bi se uzelo kao naslonjenost.

U računovodstvu, isporuka neprikladnih guma na ravnoteži specijalizirane organizacije sastavlja se kao uobičajena provedba. A prihod primljen prilikom prodaje materijala i zaliha uzima se u obzir s drugim prihodima. U tom slučaju, gume koje se odlaže odražavaju se u računovodstvena dokumentacija Kako drugi troškovi.

Porezni račun

Troškovi koje je porezni obveznik proizveden na popravak dugotrajne imovine uzima se u obzir kao ostali troškovi. Oni se priznaju u razdoblju izvješćivanja (poreznog) kada su provedeni u iznosu troškova.

Na temelju Porezni broj Rf povratni otpad - To su ostaci sirovina ili materijala formiranih u proizvodnji robe koja su izgubila svoje kvalitete (kemijska ili fizička svojstva) koja se koriste s precijenjenim troškovima ili nisu izravno namijenjeni.

Ako su ostaci koji se odnose na materijalne i industrijske rezerve prebačeni kao puni sirovina za druge jedinice za proizvodnju drugih vrsta robe, oni (ostaci) nisu vraćeni otpad.

Važno! Ostaci se prepoznaju kao povratni otpad radi porezne prijave ako se ne koriste za njihovu namjenu i odnose se na ostatke koji su izgubili svoje kvalitete potrošača.

U normi poreznog zakona Rusije kaže se da gume koje su podložne zbrinjavanju, a ne prikladne za daljnju operaciju, ne vraćaju se i ne prepoznaju kao oni.

Summing Up, možemo reći da otpisati provedene gume koje je potrebno za izvršavanje sljedećih radnji:

1. Stvorite stručnu komisiju za pisanje neprikladnih automobilskih guma za daljnji rad.
2. Napravite čin da otpišete obavezno potkrijepljenje uzroka otpisa.
3. Napravite odlaganje (narudžbu) na otpis guma i njihovo odlaganje.
4. Uspostavite otpis u računovodstvenim dokumentima.
5. Organizirajte korištenje guma iz tvrtke licencirane za ovu aktivnost.

Trčanje stopa guma

Stope kilometraža automobilskih guma instaliranih od strane Ministarstva prometa Rusije koriste se u komercijalnim institucijama koje posjeduju vlastitu flotu.

Ove norme koriste vlasnike korporativnih automobila za pisanje služenih guma. To mogu biti poduzeća koja pripadaju državi i pojedincima. Razlika je u tome što je prvi postavljene standarde su obvezni. Privatne tvrtke imaju mogućnost mijenjati gume na prijevoz ispred vremenanaveden u regulatornim dokumentima.

Stope kilometraža različitih guma

Državni standardi imaju različite slučajne standarde autorezine za prijevoz različitih kapaciteta za podizanje:

• lagani i lagani strojevi s kapacitetom za nošenje do 2 tona - 45 000 km
• teretna vozila s nosivosti od 2-4 tona - 60.000 km
• teški kamioni s kapacitetom opterećenja iznad 4 tona - 65-70.000 km
• autobusi - 90-95 000 km

Proračun stopa kilometraže vrši se prema utvrđenim vrijednostima i korektivnim koeficijentima. Koeficijenti se koriste za gume koje se koriste u ekstremnim uvjetima. Postoji velika razlika između uspostavljenih ruskih i europskih zakonodavca. Na primjer, minimalna vrijednost Kilometraža u Europi jednaka je 30.000 km, a maksimum je postavljen na znaku od 120.000 KM.

Karakteristike i gumene količine kilometraža

Automobilski gume Norme kilometraža su instalirane u skladu s predviđenim trošenjem guma. Da biste odredili te standarde, koriste se sljedeće karakteristike autorezine:

• kvalitativni pokazatelj, koji uglavnom ovisi o tehnologijama koje se koriste u proizvodnji
• sastav gumene smjese, sadržaj komponenti u njemu, povećava elastičnost i otpornost na habanje (gume, silicija)
• pojedinačna izvedba guma: Veličina, sezonalnost, vrsta

Također uzeti u obzir uvjete rada gume i automobila. Potrebno je napraviti ispravak sadržaju guma o potrebnim uvjetima, pravilnost dijagnostike i održavanja automobila, stilu vožnje, usklađenosti s upravljačkim programom brzine.

Proizvođači guma samostalno postavljaju norme kilometraže za njihove gume. Prije svega, preporuča se voditi razinu trošenja gazišta. Da biste to učinili, možete koristiti posebne uređaje, mjerenje visine gaznoga sloja ili orijentirati na marker instaliran od strane proizvođača.

Pravila za gume za gost su obvezna samo za javne institucije I ne odgovaraju uvijek stvarnoj prilici za korištenje nekih guma tijekom određenog razdoblja.

Vidi također:

• Koju gumu staviti na Nivu
• Što je optimalni pritisak u guzelskim gumama
• Nova Winter Shin 2014 - 2015
• Nosite gume: uzroci i načini određivanja razine gumene odjeće
• Kako se ljetne gume ponašaju na 0 stupnjeva
• Ocjena zimskih oluka gume
• Ocjena svjetskih guma - Top 10 najboljih
• Koja se guma smatra niskim profilom. Pro i kontra niske profilne gume
• Najtraženije ljetne gume
• Korejske gume - Brandovi Hankook, Kumho, Nexen i Roadstone
• Širina guma: oznaka, značajke izbora i učinak na ponašanje automobila
• Ljetna temperatura gume i njegov učinak na pokazatelje
• Koje su gume bolje?

  Automobilske gume: računovodstveni i porezni računovodstvo

  Odaberite najbolju gumu za zimu i ljeto

• Japanski proizvođači guma - Što bolje?
• Kako saznati godinu izdanja guma. Rok trajanja automobilske gume
• off-road gume Mišchlen
• zemlja proizvođača gt radijalno
• champiro gume

Otvorite automobile gume i baterije

Stupanj brisanja uzorka gaznoga sloja ovisi o kilometraži gume.

Prolaz automobilom određenog broja kilometara također može biti osnova za zaustavljanje operacije i otpisa guma s računima računovodstvo, Dakle, u dodatku računovodstvene politikeNa temelju informacija navedenih u tablici. 1 - 9 privremenih normi, moguće je uspostaviti high-end kilometraža guma, uzimajući u obzir koeficijente korekcije koje ovise o uvjetima rada.

Računovodstvene gume: zima, sezonski, istrošen

Pravila rada Automobilskih guma AE 001-04 Red Ministarstva prometa Ruske Federacije od 21. siječnja 2004. AK-9P 3112199-1085-02 Računovodstvo Autoresine, gume. "Automobilska guma na zalihi; "Automobilska guma u cirkulaciji; "Auto gume će se vratiti.

Narudžba o stopi guma potrošnje

Prilikom određivanja standarda potrošnje goriva, osnovna vrijednost potrošnje goriva i izračunavanja regulatorna vrijednostkoji uzima u obzir prijevoz i radni uvjeti automobila.

Osnovna vrijednost potrošnje goriva određuje se za svaki model, brand ili modifikaciju vozila.

Za automobile opća namjena Utvrđene su sljedeće vrste pravila:

Računovodstvo cestovnog prometa, klimatskih i drugih operativnih čimbenika izrađuje se koeficijenti korekcije postavljene kao postotak povećanja ili smanjenja izvorna vrijednost Stope potrošnje goriva.

Treba napomenuti da se motorna vozila rade u prigradskoj zoni izvan granice grada, koeficijenti korekcije ne primjenjuju se.

Ako trebate koristiti u isto vrijeme nekoliko premija, stopa potrošnje goriva je postavljena na iznos ili razliku tih naknada.

Također, specifična vrijednost koeficijenta korekcije utvrđuje se naredbom ili redoslijedom voditelja organizacije ili lokalne uprave.

Naknadna registracija s gorivom i mazivima provodi se u programu za izračunavanje potrošnje goriva koje koristi organizacija ili ručno računovodstvo.

Zgodan program za vođenje putovanja listova i izračunavanje potrošnje goriva.

Demoserver i razdoblje ispitivanja.

Pokušajte vam se sviđa.

Rd 3112199-1085-02 Privremena pravila operativne kilometraže motornih vozila

5. Prosječna kilometraža guma kamiona (kategorije N1, N2, n3) 6. Prosječna kilometraža autobusa i kolica za kolica (kategorije m2 i m3) 7.

Koeficijenti korekcije (K1) ovisno o kategoriji radnih uvjeta motornih vozila 8. Koeficijenti korekcije (K2) ovisno o radnom uvjetima motornih vozila

Računovodstvo za sezonske automobilne gume (Korshunova

Da biste to učinili, možete otvoriti dodatni subjekt trećeg reda na subont "gume na zalihama. U računovodstvu, kupnja guma se odražava u sljedećem ožičenju: - prijenos novca za gume; Debit 10, subaccount "rezervnih dijelova," gume na zalihi ", nove gume, zajam 60 - odražava dug za kupljene gume; - odražava PDV koju je podnio prodavatelj;

Norme automobilskih guma Mintrani 2018

Automobili domaće proizvodnje i zemalja članica CIS-a

Automobili inozemne proizvodnje

© Sva prava pridržana "Zelena kiša 2018. - 2018.

Izračun automobilskih guma

km; Radijske gume s metalnom kabelom prekidač - 70 tisuća km; - Za gume kamiona s podesivim tlakom zraka - 30 ... 35 tisuća.

km. Ti se standardi trebaju rafinirati za svaki određeni tip i model moderne automobilske gume. Općenito, za radijalne gume, jamstvo kilometraža može biti veća na 20 ... 30% u odnosu na dijagonalu.

Gume se pohranjuju u vertikalnom položaju na regalima na podu ili stoji okomito skladištenje (jedan na drugoj plastici) u broju redaka ne više od 6 ... 7 za osobne automobile i 4 ... 5 za kamione.

Sigurnost vozača i putnika potpuno ovisi o stanju guma instaliranih na vozilu. Stoga je potrebno pažljivo pratiti njihov pritisak, trošenje i vanjske vrste, Ako točnost u skladu s pravilima rada automobilskih guma, gume će dugo vremena služiti kao vlasnik.

Automobilske gume treba izabrati na temelju sezone. Zimi, zimske gume trebaju biti instalirane na vozilu, ljeto - ljeto. Sve sezonske gume se ne preporučuju, jer Oni nisu dovoljno elastični s teškim mrazom i previše elastičnim pri visokim temperaturama. Na ruskom klimatski uvjeti Takva se gumena ne pokazuje na najbolji način.

Čimbenici koji utječu na vrijeme guma:

• dugo izlaganje niskim i visokim temperaturama;
• cestovna kvaliteta;
• led;
• kapacitet opterećenja i opće stanje stroja;
• brzina i priroda vožnje;
• dugo preopterećenje guma;
• povećan i smanjen tlak u gumama;
• djelovanje reagensa.

Tlak u gumama

Tlak u gumama je vrlo važan za njihov pravilan rad. Operativne gume s previsokim ili, naprotiv, s preniskom tlakom dovodi do neravnog trošenja i pregrijavanja gume. Gume s povećanim unutarnjim pritiskom slabo kompenziraju nepravilnosti na površini ceste i značajno smanjuju udobnost pri vožnji.

Preporučeni tlak u gumama označen je u uputama za uporabu automobila, kao i na posebnoj naljepnici na automobilu od vozačevih vrata ili na vratima kutije za rukavice. Tlak u gumama mjeri se pomoću mjerač tlaka ili instaliranog kompresora benzinske postaje, Provjerite indikatore unutarnjih tlaka trebaju barem jednom svaka dva tjedna.

Vanjsko stanje guma

Na površini gazišta ne smije biti stranih objekata: nokte, fragmenti, plastični ostaci itd.

Kako otpisati gume u računovodstvu

Njihov odlazak može dovesti do oštrog pada tlaka u gumama i kao rezultat oštar pogoršanja upravljivosti vozila. Također je potrebno redovito provjeriti bočni stijenke guma, slijedeći ga, nije puknuće, deformacije, kila i nepravilnosti.

Nositi gumu

Prekomjerno trošenje gume može oštetiti i puknuti, a također ozbiljno povećava rizik od avcaplaning. Kada upravljate automobilom, važno je pratiti preostalu visinu indikatora trošenja gazišta, jer Sigurnost na skupo ovisi o tome izravno. Za motocikle, minimalna vrijednost visine gaznoga sloja je 0,8 mm, za kamione - 1 mm, za autobuse - 2 mm, za osobne automobile - 1,6 mm.

Životni vijek gume

Preporučeno vrijeme rada automobilskih guma postavljenih proizvođača automobila - savjetuju vam da promijenite gume svakih kilometara od 8-12 tisuća kilometara. Prilikom kupnje korištene gume potrebno je provjeriti svoj rok trajanja. Prema državnom standardu, vijek trajanja automobilskih guma ne smije biti više od pet godina. U nekim slučajevima, guma se može raditi duže - pod uvjetom da je temeljita sezonska provjera.

Indeksi opterećenja i brzina guma

Na bočnim stranama guma ukazuju na njihove operativne karakteristike: indeksi opterećenja i brzinu. Indeks brzine je parametar koji označava maksimalno sigurno vozilo. Indeks opterećenja označava maksimalnu moguću težinu automobila koji dolazi na jedan kotač. Rad automobilskih guma s prekoračenjem preporučenih parametara učinit će vožnju manje udobnom, ubrzati gumenu habanje i suspenziju automobila.

Skrb

Pravilna briga u gumama je najpouzdanije jamstvo njihovog trajnog rada. Proizvođači se preporučuju redovito praćenje njihovog stanja, plaćajući blisku pozornost na stanje profila i bočnih stijenki. Vrsta gaznoga sloja omogućit će odrediti opći stupanj habanja, prisutnost oštećenja i vanjskih čestica. Bogice gledaju na prisutnost rezova i ozbiljnih deformacija. Nakon završetka zimske sezone, zimske gume na ljeto trebaju se na vrijeme mijenjati.

Prilikom vožnje uvijek biste trebali obratiti pozornost na dugoročne vibracije, snažnu rušenje na desnoj ili lijevoj strani. Vozač ne smije dopustiti oštre udarce o oštrim metalnim objektima i uvijek pratiti moguće preopterećenje automobila. Gume koje trebaju voditi prvih 800-1000 km na malim brzinama. U slučaju oštar gubitak tlaka u gumama, potrebno je odmah proizvesti početnu dijagnostiku ili popravak gume.

Gdje kupiti dobre gume?

Dobre gume na automobilima mogu se kupiti na sperkovolesovo online trgovini. Ovdje ćete naći veliki izbor ljetnih guma na demokratskim cijenama. Osim toga, možete kupiti diskove, baterije, motorna ulja S isporukom u St. Petersburgu i regiji.

PLAN

Postupak za pisanje sezonskih guma

Operacija u gumama

Porezni račun

Gume kao objekt klasifikacije OS-a

Priznavanje troškova

Vratite sezonske gume u skladište

Računovodstvene automobile gume

Glavni dokument koji regulira održavanje i rad guma je pravila rada automobilskih guma AE 001-04, odobren od strane Reda Ministarstva prometa Rusije od 01/21/2004 n AK-9-P (u daljnjem tekstu: u daljnjem tekstu: Kao pravila), njihova provedba obvezna je za sve vlasnike vozila.

U skladu sa stavkom 83. Pravila za svaku gumu montirana na automobil (novi, obnovljeni ili s dubinskim uzorkom gaznoga sloja) Kada je konfiguriran ili tijekom rada, karticu karticu pokreće se u obliku navedenom u Dodatku N 12 , Kartica se provodi prije gume.

Auto gume imaju vlastiti resurs, nakon čega slijedi zamjena. Kada se postigne operacijska kilometraža, oni se uklanjaju iz rada (istrošene gume).

Za automobilske gume koriste se sljedeće opcije. Prvo, gume "sve sezone" mogu se instalirati na stroj, koji se mijenja samo u slučaju potpunog trošenja ili oštećenja (tj. Zamjena istrošenih guma). Drugo, gume na automobilu mogu se mijenjati na načelu "zimskog - ljeta", tj. Povremeno zamijenite "ljetnu gumu na" zimu "(u daljnjem tekstu - sezonske gume).

Sezonske gume, u slučaju da se mogu primijeniti (ne postići norma operativne vožnje), ne podliježu uklanjanju (stavak 88. pravila). Drugim riječima, u ovoj situaciji pogrešno je govoriti o zamjeni istrošenim gumama.

Gume i automobil - jedan inventar objekt

Predmet dugotrajne imovine kao imovine usvojen za računovodstvo, osim zahtjeva za PBU 6/01 (će se raspravljati u nastavku), mora biti prvenstveno sredstvo, a ne predmet rada (str. 46 Od Pravilnika o računovodstvu i računovodstvu i računovodstveno izvješćivanje u Ruskoj Federaciji).

U skladu sa stavkom 6. PBU 6/01, inventar dugotrajne imovine priznaje se kao objekt sa svim uređajima i priborom ili zasebnim strukturno zasebnim stavkama namijenjenim za obavljanje određenih neovisnih funkcija.

U isto vrijeme, u metodološkim uputama o računovodstvenim evidencijama dugotrajne imovine odobren redoslijedom Ministarstva financija Rusije od 13. listopada 2003. N 91N, kao primjer formiranja inventara stalne imovine, sljedeće: "Mobilni prijevoz automobila (automobili svih brandova i vrsta, automobilskih traktora, prikolica, prikolica, poluprikolica svih vrsta i sastanaka, motocikli i skuteri motora) - u inventaru u navedenoj skupini uključuju sve prilagodbe i pribor koji se odnose na njega , Cijena automobila obuhvaća troškove rezervnog kotača s gumom, komorom i vrpcom, kao i niz alata. "

Osim toga, u smislu računa, računi 10 "materijala" primijetili su da su automatske gume (guma, kamera i rub), koji se nalaze na kotačima i na zalihi s vozilom uključenim u njega početna vrijednost, čini se kao dio dugotrajne imovine.

Dakle, automobil s automobilskim gumama na kotačima (i na zalihi) je jedan inventar.

U OKOF ne postoji takav objekt kao automobilske gume.

Uzimajući u obzir gore navedeno, možemo reći da prilikom kupnje gume za automobil (na kotačima i na skladištu), zajedno sa svim ostalim dijelovima automobila, treba se smatrati jednim postrojenjem zaliha - automobil.

Rezervni dijelovi - MPZ

Uz daljnju kupnju guma odvojeno od automobila (tj. Nakon postavljanja automobila kao objekta dugotrajne imovine), postavlja se pitanje, na koju imovinu uključuju takve gume: na stalnu imovinu ili materijalne i proizvodne rezerve (MPZ).

Uz formalno čitanje PBU 6/01 i PBU 5/01 možemo govoriti o činjenici da je jedan od kriterija za razdvajanje radnih alata za stalnu imovinu i IPUS je usluga vijek trajanja (manje od 12 mjeseci - MPZ , više od 12 mjeseci su fiksne imovine). Stoga je imovina koja nije radna i usluga vijeka trajanja više od 12 mjeseci temeljna sredstva.

U isto vrijeme, takva imovina, na primjer, kao rezervni dijelovi, mogu imati životni vijek trajanja, značajno veći od 12 mjeseci, a na temelju odredbi PBU 6/01 i PBU 5/01, treba ih prepoznati u objektima Stalna sredstva.

Stranica nije pronađena

U isto vrijeme, u većini slučajeva, rezervni dijelovi se koriste prilikom popravka dugotrajne imovine i njihove glavne svrhe - zamijeniti odgovarajući dio. U skladu sa stavkom 27. PBU 6/01, troškovi vraćanja objekta dugotrajne imovine odražavaju se u računovodstvenim evidencijama izvještajnog razdoblja na koje se odnose.

Dakle, ako se zamjenski dijelovi zamjenjuju s dijelom postojećeg postrojenja zaliha dugotrajne imovine, tada na temelju stavka 27. PBU 6/01 ne mogu se kvalificirati kao novi inventar postrojenja dugotrajne imovine, jer su podložni Zaduženje o troškovima razdoblje izvješćivanjaKada je napravljen popravak.

Dakle, rezervni dijelovi koji su dizajnirani za popravak objekata dugotrajne imovine, koji se zauzvrat uzimaju u obzir kao inventar sa svim prilagodbama i priborom ili kao zasebni kompleks konstruktivnih artikuliranih objekata (to jest,

kada je stavka već u početku uključena u objekt za popravak, koji se zamijeni tijekom popravka), treba biti kvalificiran kao MPZ bez obzira na njihov termin korisna uporaba.

Razmotrite situaciju u kojoj su automobili preuzeli kao jedan predmet inventara, uzimajući u obzir sve pribor, uključujući i automobilskim gumama. U isto vrijeme, moguće su sljedeće opcije za takvu zamjenu:

1) Zamjena istrošenih guma "sve-sezone" (tj. Sezonske gume se ne koriste);

2) zamjena istrošenih sezonskih guma (tj. Kada, na primjer, ljeti, zamjena istrošenih ljetnih guma na novo ljeto (slično zimi);

3) Zamjena ljetnih guma za zimu i obrnuto.

Treba napomenuti da se zamjena istrošenih guma novom (opcija 1 i 2) može promatrati kao popravak glavnih sredstava (zamjena istrošene stavke na novu) i zamjenu ljetnih guma na zimu i na Naprotiv, to bi bilo nezakonito u mogućnosti zamijeniti zamjene pojedinosti.

Dakle, može biti nedvosmisleno da u slučaju zamjene guma prema opcijama 1 i 2, automobilskim gumama su rezervni dijelovi koji su korišteni tijekom popravka iu skladu s odredbom 27 PBU 6/01 mogu se prepoznati po troškovima povezane Popravak dugotrajne imovine i odražava računovodstveno računovodstvo izvještajnog razdoblja, na koje se vjeruje. Drugim riječima, takve automobilske gume ne mogu se uzeti u obzir kao neovisni objekt zaliha, tj. oni su podložni uključivanju sastav MPZ-a. (uključujući i ako je njihov vijek trajanja više od 12 mjeseci).

Automobilske gume koje su instalirane na automobilu umjesto istrošenih (opcija 1 i 2) podliježu otpis računa od računa 10 "materijala" na odgovarajuće račune troškova u vrijeme njihove instalacije na automobilu (klauzula 27 PBU 6 / 01).

Sezonska zamjena guma

Najviše neriješeno pitanje je računovodstvo poslovanja vezanih uz zamjenu ljetnih guma za zimu i obrnuto (opcija 3). U ovaj slučaj Ne zamjenjuje istrošene gume i, prema tome, prepoznaju da je zamjena popravak već nezakonito. Na koji način bi ova operacija trebala biti kvalificirana?

U takvoj situaciji ne kupuje se neovisni objekt za inventar, jer je izvorno bio automobil u agregatu s gumama uzet je u obzir kao jedan inventar objekt.

Razmotrite varijantu s djelomičnom likvidacijom i obnovom.

Prije svega, treba napomenuti da u regulatornim dokumentima o računovodstvu ne postoji jasna definicija pojmova djelomične likvidacije i naknade. Istodobno, porezni broj Ruske Federacije radi na pristup postrojenju dugotrajne imovine rada uzrokovane promjenom tehnološkog ili službenog cilja opreme, zgrada, struktura ili drugih objekata amortizirane dugotrajne imovine, povećane opterećenja i (ili) druge nove kvalitete (odredba 2. članka 257. NK RF). Prema autoru, ova definicija rada na naknadu može se koristiti za računovodstvene svrhe. U situaciji koja se razmatra, instalacija sezonskih guma ne dovodi do promjene u tehnološkoj ili službenoj svrsi automobila, i dalje će obavljati iste funkcije kao i instalacija sezonskih guma.

S obzirom na mogućnost kvalifikacija demontaže (uklanjanje) sezonskih guma kao djelomične likvidacije, možemo reći sljedeće. U skladu sa stavkom 29. PBU 6/01, djelomična likvidacija postrojenja dugotrajne imovine priznaje ga na raspolaganju. Prema tome, djelomična eliminacija postrojenja dugotrajne imovine može se smatrati djelomičnim odlaganjem fiksne procjene, a odlaganje pod pBU 6/01 ne podrazumijeva zamjenu. Prilikom preuzimanja postrojenja dugotrajne imovine naplaćuje se računovodstvo i njegova zamjena za sličan objekt Smatra se stjecanjem novog.

Prema autoru, djelomična likvidacija se može provesti samo ako je dio objekta demontiran bez daljnje zamjene i promjene u funkcionalnom pribora objekta. U suprotnom, moramo razgovarati o obnovi ili modernizaciji. Stoga se zamjena sezonskih guma ne odnosi na djelomičnu likvidaciju i recikliranje fiksne procjene, to je operacija na održavanju dugotrajne imovine.

Dakle, u skladu sa stavkom 66 Metodičke upute U računovodstvu dugotrajne imovine, sadržaj objekta dugotrajne imovine provodi se kako bi se održala operativna svojstva navedenog objekta putem svojih tehnički pregled i održavanje u radnom stanju.

Otpišite automobile gume

Računovodstvo u gumama u proračunskim institucijama

Računovodstvo u proračunskim institucijama provodi se u skladu sa saveznim zakonom br. 129-FZ, upute za primjenu jedinstvenog plana računovodstvenog računa odobren od strane naloga Ministarstva financija Rusije N 157N (u daljnjem tekstu: Ured u nastavi N 157N); Upute za primjenu plana računovodstvenih računa proračuna odobrenih od strane Reda Ministarstva financija Rusije N 162N, (u daljnjem tekstu: N162N UPUTE).

Prilikom kupnje automobilskih guma uzimaju u obzir na računu 10506 "Ostale materijalne rezerve" na temelju primarnih računovodstvenih dokumenata (PP 117, 118 Uputa, od 157N, klauzulom 22 uputa N 162N).

Odražavaju se za zamjenu guma

U računovodstvu proračunskih institucija (u skladu sa stavkom 1. članka 78.1 Kodeksa proračuna Ruske Federacije), primitak guma zasebno od automobila odražava se kod ožičenja:

Debit 0.105.26.340 (0.105.36.340) Kredit 0.302.34.730 (0.208.730, 0.304.34.340, 4.210.04.340, 4.210.06.660 ...) - pod nazivom Automotive gume (na temelju pratećih dokumenata od dobavljača, kao i na besplatnom računu).

Prilikom izdavanja automobilskih guma u rad izdaje se, izdanak izdaje materijalne vrijednosti Za potrebe ustanove "(obrazac 0504210) ili" zahtjev-faktura "(obrazac 0315006) (Odjeljak 25 Upute n 162n).

Računovodstvo za automobilske gume provodi se na izvanbilančnom računu 09 "rezervnih dijelova za vozila koja su izdana umjesto istrošenih" (str. 349 uputa n 157n). Analitičko računovodstvo na računu provodi se u kvantitativnoj računovodstvenoj kartici. Zbrinjavanje materijalnih vrijednosti s izvanmrežno računovodstvo Na temelju čina prihvaćanja i naručenih radova koji potvrđuju njihovu zamjenu.

Računovodstvo za zamjenu guma s punim trošenjem. Na račun proračunska ustanovaKada zamjenjuju istrošene ili oštećene gume čine ožičenje:

Debit 0.401.20.272 (0.109.60.272, 0.109.70.272 ...) Kredit 10.105.26.440 (0.105.36.440) - otpisano od nošenja guma instaliranih umjesto istrošenih ili oštećenih; Zaduženje 09 - uzeti u obzir na instaliranu ravnotežu guma umjesto istrošenih ili oštećenih (pod uvjetom da su gume uključene u popis postavljenih računovodstvene politike). Takav nalog je utvrđen od strane klauzule 37 Uputa br. 164N, upute br. 157N (račun 105.00, 109.00, 401.20, Offline račun 09).

S sezonskom zamjenom guma, u računovodstvenim proračunskim institucijama čine ožičenje:

Debit 0.105.36.340 Kredit 10.105.36.340 - Dobiveno (vraćeno u skladištenje) za ljetne (zimske) sezone (na temelju zahtjeva za zahtjevom za Obrazac br. M-11 (F. 0315006)) (P 35 Upute br 174N ).

p.s. Ako trebate poboljšati svoj automobil - kliknite na https://car-care.com.ua link. Profesionalni pristup prihvatljive cijene I visoka kvaliteta vas čeka na predloženom mjestu.

"Financijske novine. Regionalno izdanje", 2011, NN 21, 22

Auto gume ulaze u organizaciju, u pravilu ili prilikom kupnje vozila u svojoj osnovnoj konfiguraciji, ili dodatno tijekom rada vozila kada se zamijeni u slučaju trošenja ili oštećenja, kao i kada se mijenjaju zimska i ljetna godišnja doba , Izbor računovodstvenog računa za reflektiranje automobilskih guma ovisi o načinu njihovog stjecanja.

Ako su gume uključene u osnovnu konfiguraciju Novi automobil, kao zasebne objekte u računovodstvu računovodstva, oni se ne uzimaju u obzir. Njihov trošak je uključen u početni trošak stečenog automobila prilikom uzimanja u obzir kao inventar. To proizlazi iz stavka 6. računovodstvenih propisa "Računovodstvo dugotrajne imovine" (PBU 6/01), odobren od strane Reda Ministarstva financija Rusije od 30.03.2001. N 26N, a objašnjava se činjenicom da guma može Ne obavljaju svoje funkcije odvojeno od automobila, čak i činjenice da je koristan život guma značajno se razlikuje od korisnog vijeka trajanja samog vozila.

U poreznom računovodstvu za određivanje poreza na dohodak, troškovi automobilske gume koje ulaze u organizaciju koja se dovršava s stečenim automobilom također je uključen u početni trošak automobila - objekt amortizijske imovine (čl. 257 Poreznog zakonika Ruske Federacije ).

Kako bi se osigurala kontrola nad prisutnošću i statusom guma uključenih u komplet automobila, treba ih poduzeti kako bi se povećalo računovodstvo u uvjetnoj procjeni istovremeno s usvajanjem fiksne procjene. Plan računa odgovarajućih računa nije osiguran, stoga organizacija ima pravo unijeti dodatni izvanbilančni račun 012 "automobilske gume u radu".

Ako se gume kupuju Tijekom rada automobila pri zamjeni u slučaju njihovog trošenja ili oštećenja ili kada se mijenja zimska i ljetna sezona, u ovom slučaju priznaju se kao rezervni dijelovi automobilu i uzimaju se u obzir u sastavu materijalnih i industrijskih zaliha na stvarnom trošku u skladu sa stavkom. 5, 6 PBU 5/01 "Računovodstvo materijalnih i proizvodnih rezervi" odobrenih od strane Reda Ministarstva financija Rusije od 09.06.2001. N 44N. Troškovi koji nastaju u tom pogledu nemaju pravo mijenjati početni trošak automobila, za konfiguraciju od kojih su namijenjeni.

Prema uputama za primjenu plana računa odobren od strane Reda Ministarstva financija Rusije od 31.10.20.000 N 94N, računovodstvo prisutnosti i kretanja automobilskih guma na zalihi i promet u računu 10 "Materijali", Sudball 5 "rezervnih dijelova".

Računovodstvene gume u skladištu trebaju biti organizirane po njihovim tipovima (gume, kamere, naplatke), sorti i veličine, po stupnju rada (novi, korišteni, koji zahtijevaju popravak lokalne štete, zahtijevaju oporavak i patku (neprikladno)), kao i na Lokacija. Gume istaknute u revolving fondu uzimaju se u obzir odvojeno od skladišta, tj. Smatra se gumama u optjecaju (računu).

Kako bi se osigurala kontrola za računovodstvo u gumama na Subjeccount 10-5, mogu se otvoriti analitičke računovodstvene račune:

10-5-1 "automobilski gume u skladištu";

10-5-2 "gume za automobile na skladištu";

10-5-3 "Automobilski gume u popravku i oporavku."

U svrhu izračunavanja poreza na dohodak, troškovi kupnje automobilskih guma priznaju se prema materijalnim rashodima (str. 2. stavka 1. čl. 254. Poreznog zakonika Ruske Federacije).

Dokumentiranje

Usvajanje imovine na računovodstvo provodi se na temelju primarni dokumentiuređena u skladu sa zahtjevima utvrđenim umjetnosti. devet Savezni zakon Od 11/21/1996 n 129-FZ "o računovodstvu" (u daljnjem tekstu - Zakon N 129-FZ).

Ako se gume kupuju uključene u automobil, dizajn pojedinačnih primarnih dokumenata nije osiguran. Usvajanje automobila na računovodstvo provodi se na temelju odobrenog Zakona o prihvaćanju i prijenosu stalnih sredstava, sastavljenih u obliku N OS-1, na temelju kojih je popis zaliha na automobilu u obliku n OS-6 se otvara u računovodstvu. U odjeljku. 7 kartica zaliha u kojima se daje kratak opis Automobil, trebali biste odražavati informacije o Kitu guma.

Ako se automatske gume kupuju zasebno, na temelju isporuke dokumenata dobavljača (oblici inventara N Torg-12 ili robne fakture n 1-T) izdaje se sudski nalog u obliku n m-4.

Odmor guma iz skladišta za ugradnju na automobil izdaje se zahtjev fakture u obliku N M-11.

Činjenica raspolaganja automobilskim gumama odražava se u Zakonu o otpisu automobilskih guma. Zbog nedostatka ujedinjeni oblik Takav dokument, organizacija može ga nacrtati samostalno uzimajući u obzir zahtjeve iz stavka 2. čl. 9 zakona n 129-fz.

Da biste kontrolirali uporabu guma tijekom rada, treba primijeniti ad hoc dokument koji odražava njihovo tehničko stanje. To je uzrokovano činjenicom da gume imaju vlastiti resurs, nakon čega trebaju biti zamijenjeni kako bi se sigurnost. Također je neprihvatljivo raditi gume manje od razdoblja utvrđenih relevantnim tehničkim standardima.

Ujedinjeni oblici primarne zapise automobilskih guma koje trenutno nisu pružene. Jedini oblik takvog dokumenta - kartica računovodstvene kartice automobilske gume - osnovana je u pravilima rada automobilskih guma AE 001-04 (odobren Red Ministarstva prometa Rusije od 21. siječnja 2004. N AK- 9-P), koji su izgubili snagu od 31. prosinca 2007. godine u vezi s istekom roka utvrđenog nalogom Ministarstva prometa Rusije.

Stoga se organizacija mora samostalno razviti i odobriti u računovodstvenim politikama u obliku takvog dokumenta, uzimajući u obzir zahtjeve iz stavka 2. čl. 9 zakona n 129-fz.

Za pokretanje kartice i na autobusu koji je došao s automobilom, a onaj koji je instaliran na motornom vozilu kada je konfiguriran. Kartica je u tijeku dok guma ne bude vani.

U računovodstvenoj kartici gume, kada ga otvarate, navedeno je tehničko stanje gume na automobilu (nedostaci, priroda i veličina oštećenja). Za gume koje se koriste prilikom instaliranja na drugi automobil, napisan je njegova prethodna kilometraža.

Računovodstvena kartica guma također se može uzeti u obzir kao primarni dokument - čin pisanja s gume u jami prilikom potpisivanja od strane članova stručne komisije.

Rad automobilskih guma

Tijekom rada trošak guma na pokretanju i rezervnih kotača uključenih u automobil u računovodstvu se otpisuje obična vrsta aktivnosti kroz amortizaciju (na temelju uspostavljeno razdoblje Korisna uporaba automobila). I, unatoč činjenici da automobilski gume istroše mnogo brže od samog automobila, ne postoje posebni zapisi u računovodstvu u računovodstvu.

U poreznom računovodstvu, gume instalirane na automobilu naplaćuju se i troškova uzeti u obzir u oporezivanju dobiti putem deprecijacija odbitaka Općenito, na temelju utvrđenog razdoblja korisne uporabe vozila prema PP-u. 3 str. 2 umjetnost. 253, stavak 3. umjetnosti. 272 Porezni broj.

Tijekom tog razdoblja upravljano računovodstvo automobilskih guma provodi se u materijalno odgovornoj osobi, koja se tereti za praćenje sigurnosti i tehničkog statusa guma i mjesečno prije nego što se guma reflektira da odražava informacije u računovodstvenim karticama za gume automobila.

Popravak i obnova automobilskih guma. Uz trošenje automobilskih guma, organizacija ima potrebu za njihovom popravkom ili oporavkom. Uklonjeni iz guma automobila s ciljem popravka (za oporavak) uključene u svoj kompletan set, ne smanjuju početni trošak ovog automobila. U isto vrijeme, računovođa mora osigurati njihovo računovodstvo u sastavu materijalnih i proizvodnih rezervi na temelju stavka 2. PBU 5/01.

Poziv uklonjen iz gume auto Autor preporučuje razmišljanje o zaduženju na računu 10 "materijala", subaccount "automobilskih guma u popravku i oporavku", u dopisivanju s računom računa kreditnog računa. U isto vrijeme, trošak svake oštećene gume koja se popravlja mora samostalno odrediti organizacija (način stručne procjene) po cijeni mogućeg korištenja ili prodaje i zabilježiti u Zakonu odobren od strane voditelja organizacije. Odredite trošak guma uklonjenih iz kotača može samostalno uzeti u obzir korištenje pravila operativne vožnje.

Trošak guma izračunava se prema sljedećoj formuli:

Trošak vraćenog u skladišne \u200b\u200bgume \u003d (stopa u gumama - stvarna kilometraža): stopa kilometraža stopa x guma nabavna cijena.

Trenutno, tekuće zakonodavstvo ne predviđa nikakva pravila za rad i otpis automobilskih guma. Stoga ih organizacija može razviti samostalno, s naglaskom na tehničke karakteristike odgovarajućih guma, kao i vremenske norme operativne kilometraže motornih vozila (Rd 3112199-1085-02). Iako je djelovanje vremenskih normi po nalogu Ministarstva prijevoza Rusije od siječnja 2004. N AK-1-P je suspendiran, ipak, prema autoru, može se koristiti metoda određivanja pravila kilometraže gume odrediti stupanj trošenja guma uklonjenih iz vozila. Razvijena pravila treba odobriti u računovodstvenoj politici organizacije (klauzula 7 računovodstvene politike "Računovodstvena politika Organizacije PBU 1/2008, odobren od strane Reda Ministarstva financija Rusije od 06.10.2008 n 106n).

Trošak popravka i zamjene automobilskih guma jedan je od glavnih troškova troškova povezanih s operacijom automobilskog prijevoza. U skladu sa stavkom 5., 6., 7., 18, Pravilnik o računovodstvu "Troškovi organizacije" PBU 10/99, odobren je Redom Ministarstva financija Rusije od 06.05.1999. N 33N, troškovi održavanja Stalna imovina u dobrom stanju odnosi se na troškove na zajedničkim aktivnostima koje se prihvaćaju za računovodstvo u iznosu jednaka vrijednost plaćanje i (ili) računi koji se plaćajui priznat u izvještajnom razdoblju u kojem je bilo, bez obzira na stvarnu isplatu novac i drugi oblik provedbe.

Primjer 1., Jedan od guma automobila oštećen je tijekom rada i zamijenio vozač za rezervnu gumu. Oštećena guma cijenjena od strane stručne komisije organizacije u 500 rubalja. I prebačen u popravak u automobilskoj službi. Trošak popravka iznosio je 600 rubalja. Nakon popravka, obnovljena guma ponovno se prenosi na rad ovog automobila.

Na računovodstvenim računima za popravak automobilskih guma (bez zamjene njih) treba se odraziti na sljedeće zapise.

Primjer 2., Jedan od guma automobila oštećen je tijekom rada i zamijenio vozač za rezervnu gumu. Oštećena guma cijenjena od strane stručne komisije organizacije u 500 rubalja. I prebačen u obnovu u automobilskoj službi. Iz skladišta, vozač je izdao novu gumu (kao rezervni), čiji je stvarni trošak od 4000 rubalja.

U računovodstvu, operacije za zamjenu stare gume na novu evidentiraju se sljedećim zapisima:

DT 26, KT 10-5-1 - 4000 rubalja. - uzet je u obzir troškovni troškovi;

Dr. 012 - 4000 rubalja. - prihvaćena za izvanbilančnu gumu koja se prenosi.

Ako dođe do zamjene istrošenih guma, tada na temelju stavka 1. čl. 260 Porezni broj Troškovi njihovog stjecanja kvalificiraju se kao popravak dugotrajne imovine i priznaju u svrhu izračunavanja poreza na dohodak na dan prijenosa na korištenje, tj. Na datum instalacije gume na automobilu.

Treba napomenuti da u svrhu porezno računovodstvo niti umjetnost. 254, niti str. 11 str. 1 umjetnost. 264 Poreznog zakona Ruske Federacije ne sadrži uvjete za računovodstvo automobilske gume u opravdanju troškova zamjene prilikom trošenja. Međutim, troškovi poduzetnika za kupnju novih guma moraju biti u skladu sa zahtjevima iz stavka 1. čl. 252 Porezni broj Ruske Federacije, tj. Biti ekonomski razumni i dokumentirani.

Sezonska zamjena guma. U zimskoj sezoni, zamjena ljetnih guma za zimu je preduvjet Održavanje operativnih svojstava automobila, jer zimske gume omogućuju da se automobil slobodno kreće na zaleđivanje i snijeg pokrivene ceste. Upotreba zimskih guma u ljetnoj sezoni može dovesti do nužde, jer u usporedbi s ljetom, smanjuju stabilnost tečaja i rukovanje, udobnost i kvalitetu vozila kočenja.

Stoga se zamjena sezonskih guma treba promatrati kao održavanje glavnih sredstava kako bi se održala operativna svojstva ovog objekta (klauzula 66 metodoloških uputa o računovodstvu dugotrajne imovine odobren od strane Reda Ministarstva financija Rusije od 13. listopada 2003. N 91N).

Značajka organizacije registracije sezonskih guma je da se uklanjaju iz rada ne zbog gubitka svojih svojstava potrošača, ali ovisno o promjeni sezone.

Gume koje su uklonjene iz automobila u vezi s promjenom sezone, prema autoru, potrebno je odgoditi skladište po trošku, izračunati uzimajući u obzir trošenje, kao što je definirano, uzimajući u obzir primjenu pravila operativnog vožnje.

Objavljivanje sezonskih guma u računovodstvenom računovodstvu trebalo bi se odraziti na zaduženju računa 10-5, subaccount "automobilskih guma na skladištu", u dopisivanju s računom računa kredita računu. Dakle, smanjenje troškova trenutnog izvještajnog razdoblja vrši se na količinu automobilske gume vraćene u skladište.

Prilikom prijenosa guma u rad u računovodstvenom računovodstvu organizacije, jednokratno otpis svojih troškova na računovodstvene račune na temelju klauzule 93 metodoloških uputa o računovodstvu materijalnih i industrijskih rezervi, odobrenih od strane Reda Ministarstvo financija Rusije od 28. prosinca 2001. N 119N (u daljnjem tekstu - Metodičke upute N 119N). U isto vrijeme, automobilski gume se otpisuju na troškove potrebno je poduzeti na izvanmrežnom računovodstvu.

Za porezno računovodstvo, nakon završetka sezone, gume su prenijele na skladište na temelju stavka 6. čl. 254 Poreznog zakona Ruske Federacije može se promatrati kao dio materijalnih sredstava formiranih u procesu proizvodnje robe (rad, pružanje usluga), djelomično izgubio potrošačke kvalitete izvornih resursa (kemijska ili fizička svojstva). U tom slučaju smanjen je trošak automobilskih guma u poreznom računovodstvu materijalni troškovi, Evaluacija vraćenih guma, ako se mogu koristiti za osnovnu proizvodnju, vrši se po niskoj cijeni izvorni materijal resursa (po cijeni mogućeg korištenja). U isto vrijeme, cijena mogućeg korištenja može se odrediti, kao u računovodstvu, uzimajući u obzir trošenje, određene na temelju kilometraže.

Otpišite automobile gume

Svaka guma automobila ima normativnu kilometražu, nakon što se dosegne što se gume moraju otpisati kako bi se osigurala sigurnost na cesti.

Osim toga, gume se moraju otpisati ako postoje greške i uvjeti pod kojima odluka Vijeća ministara - Vlada Ruska Federacija Od 23.10.1993 n 1090 "o pravilima ceste" je zabranjeno djelovanje vozila. Takve greške u skladu s točkom 5.1 popisa pogrešaka i uvjeta u ovom dokumentu pod kojima je operacija vozila zabranjena uključuju višak preostale visine uzorka gaznoga sloja (za osobna vozila - manje od 1,6 mm, za kamione - 1 mm, za autobuse - 2 mm, motocikle i mopede - 0,8 mm).

Zbrinjavanje istrošenih guma. Automobilske gume koje ne ispunjavaju navedene zahtjeve podliježu zaduženju odlukom Komisije. Dolaze u skladište po trošku izvanredne.

Odlaganje neprikladnih guma može se provesti zaključenjem sporazuma s specijaliziranom organizacijom koja se bavi iskorištenjem guma. Dokument koji potvrđuje gume specijaliziranoj organizaciji kako bi se izbjeglo novčane kazne iz inspekcije zaštite okoliša trebalo bi priložiti neispravan akt i djelovati na otpis.

Takve gume dolaze do težine skladišta u cijenama, za koje se skupljaju postrojenjima za popravak guma. Prisutnost i kretanje istrošenih guma i patke gume uzimaju se u obzir na suštini 10-6 "drugih materijala" kao mršav.

Gume otpisane u Wiltu došli su u skladište organizacije na temelju Zakona o otpisivanju i fakturu na unutarnjem kretanju materijalnih vrijednosti u skladu s točkom 129 metodoloških uputa N 119n. Njihov trošak određuje Organizacija na temelju stavka 111. metodičkih uputa N 119N na temelju trenutnih cijena za otpad, otpad, krpu itd. (tj., po cijeni mogućeg korištenja ili prodaje). Istodobno, troškovi akuzativnog otpada odnosi se na smanjenje vrijednosti materijala oslobođenih u proizvodnju.

Primici od prodaje istrošenih automobilskih guma na temelju stavka 7. računovodstvenih propisa "Prihodi Organizacije PBU 9/99, odobren od strane Reda Ministarstva financija Rusije od 06.05.1999. N 32N, priznaju se kao poslovni prihodi i uzimaju se u obzir na računu 91-1 "drugih prihoda".

Primjer 3., Sigma LLC u studenom 2010. dolazi 4 automobilskih guma u uvjetnoj procjeni - 19 100 rubalja, uzetih iz automobila. Gume se prepoznaju kao neprikladna za daljnju uporabu i ne podliježu oporavku zbog potpunog trošenja. Automobilske gume zaslužuju se cijenom njihove moguće provedbe po pravilima za neuspjeh naginja, koji je odlukom članova Komisije bio 50 rubalja. za jedinicu. U istom mjesecu sve gume se predaju specijaliziranom organizacijom za 236 rubalja, uključujući PDV - 36 rubalja.

U računovodstvu se gume za otpis odražavaju na sljedeći način:

DT 10-6, KT 20 - 200 rubalja. (4 x 50,00 utrljati.) - Automobilske gume pripisuju se skladištu, uz iznajmljivanje;

Dr. 62, KT 91-1 - 200 rubalja. - Prihodi se priznaju iz isporuke guma u jami;

Dr. 62, KT 68 - 36 rubalja. - obračunati PDV iz prodaje guma;

DT 91-2, KT 10-6-1 - 200 rubalja. - otpisani s računovodstvenom vrijednošću istrošenih guma;

KT 012 - 19 100 rubalja. (1 PC. X 6000 RUB.; 1 x 4500 RUT; 1 x 3000 utrljaj.

Prihodi od prodaje guma kako bi se izračunao porez na dohodak na temelju čl. 249 Porezni broj. Datum primitka prihoda od prodaje imovine prilikom korištenja organizacije postupka obračuna je dan provedbe ove imovine, određena u skladu sa stavkom 1. čl. 39 Poreznog zakona Ruske Federacije, bez obzira na stvarno primanje sredstava u plaćanju imovine (stavak 3. članka 271 Poreznog zakonika Ruske Federacije). Dobiveni dohodak se smanjuje na trošak istrošenih guma, kao i drugih troškova povezanih s njihovom provedbom (klauzula 1. čl. 268 Poreznog zakonika Ruske Federacije).

Rane gume za otpis. U slučaju ranog trošenja, gume moraju saznati uzroke takve situacije, a zatim izbjeći prometne nesreće da ih zapišu na temelju zaključenja stručne komisije.

Ako je vozač krivnja (zaposlenik odgovoran za sigurnost gume) dokazana u oštećenju automobilskih guma, njihov trošak se mora nadoknaditi.

Operacije za zbrinjavanje takvih guma na računima se ne odražavaju, budući da u vrijeme štete na ravnoteži, nisu uzete u obzir i njihov trošak je uključen u troškove običnih aktivnosti u vrijeme prijenosa guma.

U isto vrijeme, oštećene gume za automobil treba otpisati s izvanbilančne račune 012 "Automobilski gume u radu". Količina naknade primljene od zaposlenika, u skladu sa stavkom 8 PBU 9/99, priznaje se kao ne-defaktivni prihod i odražava se na računu 91-1 "drugih prihoda".

Gume se moraju često mijenjati. Prvo, brzo se troše na ruskim cestama. Drugo, moraju se mijenjati u zimske i ljetne sezone. Treće, dogodi se neočekivano oštećenje guma - punkcije, rezovi. Razmotrite značajke upravljanja dokumentima na recepciji, odmoru i kretanju guma, kao i postupak za računovodstvo i oporezivanje njihove vrijednosti.

Automobilske gume se razlikuju u svom namjeravanom, dizajnu, gaznom obliku, klimatskom izvršenju i dimenzijama. Za ove pokazatelje, automobilski gume mogu biti sljedećih vrsta:

• gume za kontinuiranu uporabu (gume svih sezona);
• periodični rad tirs (zimska i ljetna guma).

Potonji imaju bolja operativna svojstva, ali se gume za sve sezone koriste kako bi spasili organizacije. Oni su podložni zamjeni ako je došlo do kilometraže koju je prešla kilometraža koju instaliralo proizvođač ili oštećenje guma.

Prije svega, organizacije trebaju razviti unutarnje organizacijske i administrativne dokumente potrebne za računovodstvo i kontrolu automobilskih guma. Prema riječima odredbe 3 metodološke upute o računovodstvu materijalnih i industrijskih rezervi, odobreno je Redoslijedom Ministarstva financija Rusije 28. prosinca 2001. br. 119n (u daljnjem tekstu: Metodičke upute br. 119n) u njima mogu biti Instaliran:

• oblici primarnih dokumenata za primanje, ostavljanje i pokretne gume i redoslijed njihovog završetka, kao i pravila upravljanja dokumentima;
• svitak dužnosnici podjele koje su povjerene dobivanju i odmoru MPZ-a;
• postupak praćenja racionalnog korištenja automobilskih guma.

Dokumenti koji su potrebni za upis u računovodstvo gospodarskog poslovanja na kretanju automobilskih guma je:

• robne i druge prateće dokumente (pri prihvaćanju i upravljanju automobilskim gumama);
• računovodstvena kartica za gume automobila (tijekom rada);
• vedomost (čin) za otpis automobilskih guma.

Do danas, računovodstveni nalog za automobilske gume reguliran je pravilima rada automobilskih guma (AE 001-04), odobren od strane Reda Ministarstva prometa Rusije od 21. siječnja 2004. br. AK-9-P ( u daljnjem tekstu pravila). Čini se da su ta pravila izgubila snagu, budući da su sami naznačeni rokom za njihovo djelovanje - 1. siječnja 2007. godine. Ali nova pravila još nisu smislila, pa savjetujemo vam da ih vodite. Istina, općenito, ne postoji oštra potreba za održavanjem radnih kartica guma odobrenih pravilima ako su drugi dokumenti u redu. Na primjer, robni fakture, ugovorni ugovori, ugovori za prijevoz robe putem cestovnog prometa, fakture, platni nalozi, revolving izjave o robnim i materijalnim vrijednostima - materijalno izvješće o suštini 10.5, djeluje za otpis dijelova, konsolidirani registar Rad guma, Registar pokazatelja brzine za kilometražu automobila, itd. Primjerice, u rješavanju FAS-a Sjevernog okruga Kavkaza od 21. srpnja 2010. br. A32-43572 / 2009, suci su pali na sa strane poreznog obveznika, prepoznajući nevjerojatan odvojenost poreza na dohodak, kazne, novčane kazne, od poreznog obveznika troškove stjecanja guma, kao i dostupnost dokumentarnih dokaza o njihovom otpisu kao rezultat provedbe poduzetništva aktivnosti, potvrđene i bez računovodstvenih kartica guma navedenih u pravilima.

Informacije sadržane u računovodstvenoj kartici gume omogućuju nam da ocijenimo svoje tehničko stanje. Ako je guma prikladna za rad, ne može se ukloniti iz automobila ili prenijeti u jamu. Ako guma nije pogodna za rad, ona se uklanja, a u svojoj računovodstvenoj kartici je označena kilometraža, razlog za uklanjanje i redoslijed njegove daljnje uporabe (u popravku, za obnovu ili u jamu).

Tada se podaci s računovodstvene kartice prenose na izjavu (acts) za otpis automobilskih guma, na temelju kojih se obračunske operacije odražavaju u računovodstvu.

Računovodstvene automobile gume

Automobilske gume koje je kupila organizacija, u njihovim karakteristikama i svrsi su imovina prometakoji su zabilježeni u računovodstvenim evidencijama organizacije kao materijalne i proizvodne rezerve (MPZ), koji bi trebao biti zabilježen u skladu s računovodstvenom uredbom "Računovodstvo materijalnih i proizvodnih rezervi" PBU 5/01 (odobren od strane Reda Ministarstva financija Rusije od 9. lipnja 2001. br. 44n).

Prema stavku 2. PBU 5/01, imovina koja se koristi kao sirovine prihvaćaju se kao sirovine pri obavljanju posla. Iznimke su gume (uključujući rezervnu), koja je ušla u organizaciju zajedno s kupljenim automobilima. U tom slučaju, oni se uzimaju u obzir kao dio objekta dugotrajne imovine.

Prema stavku 6. Uredbe o računovodstvu "Računovodstvo za dugotrajne imovine" PBU 6/01 (odobren redoslijedom Ministarstva financija Rusije 30. ožujka 2001. br. 26N) Cilj dugotrajne imovine priznaje se kao Inventar objekt sa svim uređajima i priborom ili zasebnim konstruktivno zasebnim stavkama namijenjenim za izvršenje specifičnih nezavisnih funkcija.

Kompleks konstruktivnih artikuliranih predmeta je jedan ili više stavki jedne ili različite svrhe koje imaju zajedničke uređaje i pribor, ukupnu kontrolu, montiran na jedan temelj, kao rezultat kojim svaki objekt uključen u kompleks može obavljati svoje funkcije samo kao dio kompleksa, a ne samostalno.

Tako se, kao objekt dugotrajne imovine uzima u obzir imovinom ili kompleksom koji mogu sami obavljati svoje funkcije. Ako nekretnina nema funkcionalnu neovisnost, treba se odraziti u sastavu kompleksa, koji se može smatrati objektom zaliha sa stajališta odredbi PBU 6/01.

Sličan položaj također je predstavljen u uputama za primjenu računovodstvenog plana za financijske i gospodarske aktivnosti organizacija (odobren od strane naloga Ministarstva financija Rusije od 31. listopada 2000. br. 94N).

U uputama za primjenu plana računa za račun 10 "Materijali" Subjekta 5 "Rezervni dijelovi" Rezervni dijelovi "Rezervni dijelovi" Rezervni dijelovi "Rezervni dijelovi" Rezervni dijelovi "Rezervni dijelovi (gume, kamera i rub traka), na kotačima i na skladištu tijekom vozila, uključeni u početni trošak, uzimaju se u obzir u sastavu dugotrajne imovine.

Prema stavku 2. stavka 6. PBU 6/01 ako postoji nekoliko dijelova s \u200b\u200bobjektom različito vrijeme Korištenje svakog od njih uzima se u obzir kao neovisni inventar objekt. Ova narudžba je korisna za poreznog obveznika, budući da vam omogućuje da se skupa nekretnina odvojite u nekoliko objekata i odmah zapisati one od njih, čiji trošak ne prelazi 20.000 rubalja. (ili druge granice uspostavljene u računovodstvenim politikama), ušteda poreza na imovinu.

Međutim, uzeti u obzir automobil kao glavni lijek bez kotača ne može biti, jer ne može generirati dohodak. A to je jedan od uvjeta za usvajanje imovine za račun kao predmet dugotrajne imovine.

Osim toga, u stavku 6. PBU 6/01, postoji rezervacija da ako postoji nekoliko dijelova od jednog objekta, koristan vijek koji će se značajno razlikovati, svaki takav dio uzima se u obzir kao neovisni inventar.

Računovodstveni standard ne kazuje koja je razina materijalnosti treba koristiti za odvajanje objekata objekata koji predstavljaju jedan cijeli broj, u nekoliko objekata zaliha, što daje pravo računovođe rješavanju ovog pitanja na vlastitom nahođenju.

Stoga organizacija može uspostaviti svoju razinu materijalnosti u računovodstvenim politikama. Ako je nizak, tada organizacija ima porezne rizike u pogledu naselja s proračunom poreza na imovinu. Kako bi se to izbjeglo o općoj metodologiji za računovodstvo kapitalnih rashoda, automobilskih guma na kotačima vozila (uključujući rezervni kotač) treba se odraziti u početni trošak automobila.

Prilikom prijenosa guma u računovodstvenom računovodstvu organizacije, izvršeno je jednokratno otpis njihove vrijednosti na računovodstvenim računima na temelju klauzule 93 metodičkih oznaka br. 119h. U isto vrijeme, svi uvjeti za priznavanje potrošnje utvrđene odredbom 16. Uredbe o računovodstvu "Troškovi organizacije" PBU 10/99 (odobren od strane Reda Ministarstva financija Rusije od 6. svibnja 1999. \\ t ) su ispunjeni, naime:

• potrošnja se vrši u skladu s običajima poslovnog prometa;
• količina potrošnje može se pouzdano odrediti;
• kao rezultat ugradnje guma na vozilu, došlo je do smanjenja ekonomskih koristi organizacije.

Prilikom prijenosa na korištenje, automobilski gume procjenjuju se prema stavku 16 PBU 5/01 - po cijeni svake jedinice.

Primjer

LLC Avtodor zimi tekuće godine stekao je osobni automobil s zimskom skupom gume. Automobil se koristi na upravljačkim potrebama. U listopadu iste godine set ljetne gume (4 komada) stečena je za 9440 rubalja, uključujući 18% PDV - 1440 rubalja, a instalirano na automobilu. U računovodstvu, LLC AvTodor, napravljeni su sljedeći računovodstveni zapisi:

Debit 10 "Materijali" Subaccount 5 "Rezervni dijelovi" kredit 60 "izračuni s dobavljačima i izvođačima"

8000 trljati. - set ljetne gumene skup se pripisuje;

Zaduženje 19 "PDV na stečenim vrijednostima" Kredit 60 "izračuni s dobavljačima i izvođačima"

1440 Utrljajte. - ogleda količinu "ulaska" PDV-a;

Debit 68 "Izračuni za poreze i naknade", Sudccount "PDV"

Kredit 19 "PDV na stečenim vrijednostima"

1440 Utrljajte. - zbroj "ulaznog" PDV-a doveden je do porezne olakšice;

Debit 26 "Opći troškovi" kredit 10 "Materijali" Subjekt 5 "Rezervni dijelovi"

8000 trljati. - Gume su instalirane na osobni automobil.

Sezonske gume koje su uklonjene iz automobila u vezi s promjenom sezone moraju se pripisati skladištu.

Ne daje se redoslijed odbijanja takvih operacija regulatorni akti Računovodstvo. Sezonske gume koje su uklonjene iz vozila i pripisuju se skladištu, ne odnose se na neiskorištene materijale ili povratni otpad. S jedne strane, već su bili u radu (korišteni su), a s druge strane nisu izgubili svojstva potrošača.

Pozivanje sezonskih guma u računovodstvenom računovodstvu trebalo bi se odraziti na teret subjekta 10-5 "rezervnih dijelova" u korespondenciji s kreditom računovodstvenih računa 20 "osnovne proizvodnje", 23 "pomoćne proizvodnje", 26 "Opći rashodi", 44 " Troškovi prodaje "i itd.

Prekinute gume, koje se i dalje mogu koristiti bez popravka, obračunavaju se prema vrijednosti izračunate s trošću, koja se određuje na temelju pokretanja.

Dakle, smanjena je na troškove proizvodnje (ili troškova za prodaju) sadašnjeg izvještajnog razdoblja po količini vraćenih automobilskih guma.

Organizacija može odrediti troškove kotača uklonjenih iz kotača.

Također možete se usredotočiti na privremena pravila operativne kilometraže motornih vozila RD 3112199-1085-02. S jedne strane, pravila su otkazana u 2004. godini. S druge strane, odlukom Komisije Ministarstva prometa Rusije od 18. travnja 2006. godine, njihova se radnja ponovno proširena prije stupanja na snagu relevantnih tehničkih propisa (informativno pismo Ministarstva prometa Rusije datirano 7. prosinca 2006. br. 0132-05 / 394). Takva se odluka osigurava sigurnost rada motornih vozila i racionalne normalizacije automobilskih guma.

Pravila operativne kilometraže guma motornih vozila uspostavljaju se organizacijama na temelju prosječne kilometraže guma. Ministarstvo prometa Rusije predlaže korištenje koeficijenata korekcije u prosjeku standarda kilometraže guma, ovisno o uvjetima rada vozila. U tom slučaju, norma operativnog pokretanja gume u skladu sa stavkom 3.3 vremenskih normi ne bi trebalo biti ispod 25% prosječne kilometraže.

Prosječna kilometraža ruskih guma za osobna vozila je oko 40.000-45.000 km. Za inozemne proizvodne gume, prosječna kilometraža je 50.000-55.000 km. Kamione u gumama

vrijednost iznad:

• za domaće gume može doseći 100.000 km;
• za autobuse inozemne proizvodnje - 180.000 km.

Trošak guma vraćenih u skladište izračunava se prema sljedećoj formuli:

Primjer

Zimske gume uklonjene iz automobila i dalje se mogu koristiti. Početni trošak

svaka guma je 2000 rubalja. Runtime podataka o podacima o gumama koje je odredila je 50.000 km. Tijekom razdoblja rada stvarna kilometraža iznosila je 20.000 km. Prema tome, cijena svake gume vraćeno u skladište je 1200 rubalja. [(50.000 km - 20 000 km): 50.000 km h 2000 rubalja].

U računovodstvu, Avtodor LLC će biti sljedeći unos:

Debit 10 "materijala" subaccount 5 "rezervni dijelovi" kredit 26 "Opći troškovi"

4800 trljati. (1.200 rubalja. H 4 kom.) - Skup zimske gume pripisuje se skladištu, uklonjeno iz osobnog automobila.

Porezno računovodstvo gume

Vozilo koje organizacija stječe se uzima u obzir kao jedan objekt za inventar ne samo u računovodstvu, nego i za porezne svrhe.

Automobilske gume koje se kupuju odvojeno od automobila nisu uključene u amortiziranu imovinu na temelju podstavka 2. stavka 1. članka 253. Poreznog zakonika Ruske Federacije, ali se uzimaju u obzir kao dio troškova održavanja i Rad, popravak i održavanje dugotrajne imovine i druge imovine, kao i održavanje u radnom (relevantnom) stanju.

Ako se zamijenjene sezonske gume, trošak kupnje novog kompleta za gume treba biti kvalificiran kao materijalni troškovi za kupnju materijala koji se koriste za održavanje dugotrajne imovine u skladu s podstavkom 2. iz stavka 1. članka 254. Poreznog zakonika Ruske Federacije.

Ako dođe do zamjene istrošenih guma, zatim na temelju stavka 1. članka 260. Porezne kodeksa Ruske Federacije, troškovi njihovog stjecanja kvalificiraju se kao popravak dugotrajne imovine i priznaju u svrhu izračunavanja poreza na dohodak.

Prema stavku 2. članka 272. Poreznog zakona Ruske Federacije, troškovi stjecanja automobilskih guma treba priznati u porezne svrhe na dan prijenosa na korištenje, odnosno na dan ugradnje guma na automobilu.

Što se tiče sezonskih guma ukloniti iz automobila i prenijeti u skladište, vrijednost ove imovine se ne odražava na porezni račun. Budući da se količina materijalnih troškova smanjuje za cijenu:

• ostaci materijalnih i proizvodnih rezervi preneseni na proizvodnju, ali ne koriste se u proizvodnji na kraju mjeseca (klauzula 5. članka 254. Poreznog zakonika Ruske Federacije);
• povratni otpad (stavak 6. čl. 254. Porezni broj Ruske Federacije).

Ostaci materijalnih i proizvodnih rezervi procjenjuju se na isti cijeni, na kojem su uključeni u troškove terećenja.

Gume uklonjene iz vozila ne mogu se kvalificirati kao robne i materijalne vrijednosti koje se ne koriste u proizvodnji na kraju mjeseca, budući da su automobilski gume instalirane na automobilu, što znači da su korišteni, noseći i izgubili izvorno stanje.

U isto vrijeme, rabljene gume ne mogu se smatrati povratnim otpadom. U isto vrijeme, pod povratnim otpadom, ostacima sirovina i materijala, poluproizvoda i druge vrste materijalnih sredstava formiranih u procesu proizvodnje robe (performanse, usluge, usluge), djelomično izgubljene potrošačke kvalitete izvornih resursa i , na temelju toga, koristi se s povećanim troškovima ili ne koriste sastanak.

Sezonske gume pod ovom definicijom ne padaju. Prema tome, u porezne svrhe, sezonske gume ne mogu se smatrati rezervama, niti kao povratni otpad. Prema tome, količina materijalnih troškova ne smanjuje troškovima sezonskih guma preuzetih iz vozila. Kao rezultat toga, kada se dobiva gume u skladištu u računovodstvu, oporeziva privremena razlika formirana je u skladu s točkom 12. računovodstvene situacije "Računovodstvo o porezu na dohodak organizacija" PBU 18/02 (odobren od strane Reda Ministarstvo financija Rusije od 19. studenog 2002. br. 114n). Na temelju te razlike formira se odgođena porezna obveza.

Primjer

U poreznom računovodstvu, ne uzima se u obzir troškovi automobilske gume preglede u skladište. Kao rezultat toga, porezni privremena razlika javlja se u iznosu od 3600 rubalja, na temelju kojih je formirana odgođena porezna obveza:

Zaduženje 68 "Izračuni za poreze i naknade" Subjekti "Porezna naselja

na dobit "kredit 77" odgođena porezna obveza "

960 trljati. (4800 rubalja. H 20%) - odgođena porezna obveza.

Uz trošenje automobilskih guma, organizacija ima potrebu za njihovom popravkom ili zamjenom.

Popravak i obnova guma mogu se napraviti i organiziranjem i specijaliziranim automobilskim uslugama. U slučaju samo-popravka, organizacija nosi troškove kupnje rezervnih dijelova za automobile (kamere, gume, naplatke kotača, balansiranje robe, itd.) I naknada za rad, koja proizvode popravke.

Ako je nemoguće popraviti gume bez posebne opreme, organizacija može koristiti usluge specijaliziranih poduzeća. U tom slučaju, rezervni dijelovi za automobile mogu se kupiti samostalno. U takvoj situaciji, organizacija plaća samo za popravak usluga za zamjenu i instaliranje rezervnih dijelova ili će se trošak rezervnih dijelova uzeti u obzir u troškovima popravak Auto servis.

Prilikom prijenosa guma za oporavak na postrojenjima za popravak sheard, njihov trošak se prenosi u računovodstvu na subjektima 10-7 "materijala prenesenih na bočnu obradu".

Prema stavcima 7 i 18 PBU 10/99, troškovi održavanja vozila u dobrom stanju su troškovi na zajedničkim aktivnostima i priznaju se u izvještajnom razdoblju u kojem su se dogodili, bez obzira na vrijeme stvarne uplate novca i drugih oblik provedbe. U isto vrijeme, sljedeće ožičenje se vrši u računovodstvenom računovodstvu organizacije:

Debit 20 "osnovna proizvodnja", 26 "Opći rashodi"

Kredit 60 "Proračuni s dobavljačima i izvođačima", 71 "naselja s odgovornim osobama", 76 "izračuni s različitim dužnicima i vjerovnicima"

Odražava troškove popravka ili zamjene automobilskih guma.

Za porezne svrhe, troškovi popravka guma mogu se uzeti u obzir kao drugi troškovi koji se odnose na proizvodnju i provedbu.

Imajte na umu da su trenutno regulatorni dokumenti koji se utvrđuju troškovi troškova obnove trošenja i popravak automobilskih guma su odsutni. Zbog toga su ti troškovi troškovi za trenutne popravke

uključuje u troškovima proizvodnje, radova, usluga kao troškova održavanja dugotrajne imovine u radnom stanju. U isto vrijeme racioniranje određene troškove nije pružena.

Ako gume imaju razaranje koje ne podliježu lokalnim popravcima ili obnovi nametanjem novog gazišta, tada, odlukom posebne komisije, stvorene u poduzeću, otpisuju se u Scour. Takve gume dolaze do težine skladišta u cijenama, za koje se skupljaju postrojenjima za popravak guma. U računovodstvu, organizacije se pripisuju na subjektivni 10-6 "drugih materijala".

___________________________

Kupili smo gume za uslužni automobil. Kako to odražavati u računovodstvu i pri izračunavanju poreznog tijela? Koje dokumente trebate? Tvrtka koristi opći sustav oporezivanje.

Ako organizacija stječe gume odvojeno od automobila, a zatim bez obzira na troškove i koristan život, uključeni su u MPZ i uzimaju se u obzir kao rezervni dijelovi:

Debit 10-5 kredit 60

- Automobile se zaslužuju (na temelju dostavnih dokumenata od dobavljača).

Kada zamjenjuju istrošene (oštećene) gume, nastaje ožičenje:

- napisao je trošak guma (rezervni dijelovi za popravak automobila).

Prilikom zamjene guma za izradu kartice na obrascu br. OS-3 nije potrebno. Ako je organizacija zamijenjena vlastitim snagama, moguće je napraviti čin sezonske zamjene guma u proizvoljnom obliku. Ako sezonska zamjena guma provodi izvođač, zamjenski dokument, potvrda o prihvaćanju obavljenog posla.

Ako se zamjena gume nastaje prilikom popravka automobila, otpis gume je sastavljen s činom zamjene rezervnih dijelova u automobilu u proizvoljnom obliku.

Obrazloženje za ovaj položaj dan je u nižim materijalima sustava Glavbuch.

Zamjena automobilskih guma događa se u dva slučaja:

• s punom trošću (ili kada je oštećena, koja se ne može popraviti);

Situacija: Koja kategorija nekretnina u računovodstvu uključuje automobile gume - na stalnu imovinu ili MPZ

• odvojeno od automobila.

Gume koje su uključene u komplet automobila nisu neovisni inventar (odredba 10 prema redoslijedu Ministarstva financija Rusije od 13. listopada 2003. br. 91N). Njihova je cijena već uključena u početni trošak automobila, tako da se ne može smatrati odvojeno (račun 10).

Ako organizacija stječe gume odvojeno od automobila, a zatim bez obzira na troškove i koristan život, trebali bi biti uključeni u MPZ i uzeti u obzir i rezervne dijelove. To se objašnjava kako slijedi.

Prvo, automobilski gume nisu sredstvo za rad namijenjenu za proizvodnju proizvoda, obavljanje posla, pružanje usluga. Naime, ova karakteristika vam omogućuje da kvalificirate bilo što ili drugo vlasništvo kao glavna sredstva (klauzula 46 Pravilnika o računovodstvu i računovodstvu).

Drugo, zamjena guma uvijek je povezana s održavanjem glavnih sredstava (automobila) u radnom stanju ili sa svojim popravkom (oporavak). Troškovi vraćanja stalne imovine (tj. Troškovi guma) otpisuju se u izvještajnom razdoblju na koju se odnose (klauzula 27 PBU 6/01). A to znači da gume koje se kukuju odvojeno od automobila također nisu neovisni objekt zaliha, čiji se trošak treba otpisati kroz amortizaciju (stavak 17. PBU 6/01).

Situacija: koje dokumente trebaju biti izdani prilikom obavljanja automobilskih guma i prenose ih na rad. Gume su kupile odvojeno od automobila

Auto gume su uključene u MPZ (račun 10-5 za planu računa). Stoga su pravila za registraciju poslovanja vezanih uz njihov ulazak i puštanje u rad opći nalog Registracija materijala dolaznih i pisanja. Budući da je trenutak pisanja troškova automobilske gume podudara s trenutkom njihovog potpunog trošenja, organizacija bi trebala osigurati njihovu sigurnost i kontrolu nad uporabom.

Računovodstvo: stjecanje guma

Primanje guma kupljenih odvojeno od automobila, odražava ožičenje:

Debit 10-5 kredit 60
- Automobile se zaslužuju (na temelju dostavnih dokumenata od dobavljača).

Računovodstvo: Zamjena istrošenih guma

Ako organizacija zamjenjuje nošenu (s istekao rad) ili oštećene gume, čime se obnavlja dio početnog tehničke karakteristike automobil. Takva zamjena treba smatrati trenutnim popravkom dugotrajne imovine. To proizlazi iz odredbi stavka 26. PBU 6/01.

U računovodstvenim troškovima za popravke, razmislite u izvještajnom razdoblju na koju se odnose. Troškovi popravka automobila uključeni su u troškove uobičajenih aktivnosti (str. 27 pBU 6/01, pod., PBU 10/99). Stoga će trošak guma biti posipana u vrijeme odmora iz skladišta (pri izradi dokumenata na odmoru guma) (str. 93 odobrenih metodičkih uputa).

Kada zamjenjuju istrošene (oštećene) gume, napravite ožičenje:

Debit 20 (23, 25, 26, 44 ...) kredit 10-5
- napisao je trošak guma.

Sezonska zamjena guma

S sezonskom zamjenom guma, tehničke karakteristike automobila se ne vraćaju. To je zbog činjenice da je sezonska zamjena guma preduvjet za održavanje operativnih svojstava automobila. U računovodstvu, takva djela su kvalificirana kao operacije povezane s sadržajem objekta stalne imovine (klauzula 66 odobrenih metodičkih uputa).

Kada ostavljaju sezonske gume, njihov trošak se ispušta u vrijeme (klauzula 93 metodoloških uputa odobrenih od strane Reda Ministarstva financija Rusije od 28. prosinca 2001. br. 119n):

Debit 20 (23, 25, 26, 44 ...) kredit 10-5
- instaliran na automobilskim gumama za ljetne (zimske) sezone (na temelju zahtjeva zahtjeva u obliku br. M-11, čin na sezonskoj zamjeni guma ili čin prihvaćanja obavljenog posla).

Za kontrolu sigurnosti sezonskih guma koje se privremeno ne radi, može se uzeti u obzir po ravnoteži. Na primjer, na računu 012 "privremeno se ne koristi automobilskim gumama za ljetnu (zimu) sezone." Gume se mogu pripisati uvjetnoj procjeni (na primjer, po cijeni od 1 rub. / PC. - Tada će trošak guma odgovarati njihovom broju). Kada rastežene sezonske gume stignu u skladište, napravite ožičenje:

Debit 012 "Privremeno se ne koristi automobilski gume za ljetnu (zimu) sezone"
- odražava dolazak ljetnih (zimskih) guma nakon sezonske zamjene (na temelju čina sezonske zamjene guma).

Situacija: koji dokument potvrdi činjenicu sezonske zamjene automobilskih guma

Zakonodavno pitanje nije podmireno.

Sezonska zamjena guma nije popravak, ali operacija povezana s održavanjem tehničkih karakteristika automobila zbog promjene uvjeta rada (klauzula 66 metodoloških uputa odobrenih od strane Reda Ministarstva financija Rusije 30. listopada 2003. \\ t 91n). Stoga, tijekom sezonske zamjene guma, nije potrebno izraditi karticu na obrascu br. OS-3. Ako je organizacija zamijenjena vlastitim snagama, moguće je napraviti čin sezonske zamjene guma u proizvoljnom obliku. Ako sezonska zamjena guma ima izvođača, dokument koji potvrđuje zamjenu može biti čin prihvaćanja obavljenog posla.

Porezni račun

Situacija: koja kategorija nekretnina u poreznom računovodstvu uključuje automobile gume. Organizacija primjenjuje opći porezni sustav

Odgovor na ovo pitanje ovisi o tome kako gume dolaze u organizaciju:

• zajedno s automobilom (gume instalirane na trčanje i rezervnim kotačima);
• odvojeno od automobila.

U poreznom računovodstvu, gume stečene automobilom snimaju analogijom s računovodstvom, odnosno uključenih u početni trošak automobila (stavak 1. čl. 257. Poreznog zakona o Ruskoj Federaciji).

Ako organizacija stječe gume odvojeno od automobila, zatim neovisno o troškovima i korisnosti korištenja u sastavu amortiziranog imovine, one nisu uključene. To se objašnjava kako slijedi.

Prvo, automobilski gume nisu sredstvo za rad namijenjenu za proizvodnju proizvoda, obavljanje posla, pružanje usluga. Naime, ova karakteristika vam omogućuje da kvalificirate bilo što ili drugo vlasništvo kao mainstream i uključite ga u sastav amortiziranog imovine (stavak 1. čl. 257. Poreznog zakonika Ruske Federacije).

Drugo, automobilski gume nisu nazvane kao zasebno mjesto u cjelini klasificiranom klasifikatoru dugotrajne imovine, niti u svojoj utvrđenoj klasifikaciji dugotrajne imovine odobrene odredbom Vlade Ruske Federacije 1. siječnja 2002. br. 1. Međutim, određivanje korisnog vijeka trajanja amortiziranog imovine u skladu s tim dokumentima (stavak 1. čl. 258. Poreznog zakonika Ruske Federacije).

Dakle, gume su kupile odvojeno od automobila (i za zamjenu istrošenih i oštećenih guma te za sezonske zamjene) ne mogu se pripisati predmetima dugotrajne imovine. Troškovi njihovog stjecanja trebaju biti kvalificirani kao trošak održavanja i rada, popravka i održavanja dugotrajne imovine i druge imovine (sub. 2, 1 čl. 253 Poreznog zakonika Ruske Federacije).

Otvoreno: sezonska zamjena

Uz sezonsku zamjenu, trošak guma odnosi se na troškove prijevoza usluga i uključen je u druge troškove (stavak 11. čl. 264 Poreznog zakona Ruske Federacije). U tom slučaju, ako servisni prijevoz služi objektima posluživanje industrija i farme, trošak guma odnosi se na troškove povezane s aktivnostima posluživanja industrija i farmi (čl. 275.1 Poreznog zakona Ruske Federacije).

Vani: zamjena istrošenih guma

Kada je zamjena istrošena (oštećena i ne podložna obnovi) guma, njihov se trošak odnosi na troškove popravaka i uključen je u druge troškove (