O računovodstvu automobilskih guma. Kako organizacije otpisuju troškove zamjene auto guma. Računovodstvo: stjecanje guma

Računovodstveni poredak automobilskih guma ovisi o tome jesu li stečeni s vozilom ili odvojeno od njega.

Victoria Zhmulin, viši revizor LLC "Vit-revizija"

Guma je jedan od glavnih elemenata vožnje dio vozila. Gume, s iznimkom kupljenih s glavnim sredstvima, uzimaju se u obzir u sastavu materijalnih i industrijskih zaliha. Značajke podataka materijalne vrijednosti izravno utjecati na redoslijed njihovog računovodstva i dokumentarni film, Gume su stalno izložene povišenom trošenju i često ne uspijevaju proširiti rok za njihovo iskorištavanje. Osim toga, istrošene gume mogu se obnoviti i zbrinuti, što ima različite računovodstvene posljedice. Gume također imaju određena sezonska svojstva koja diktiraju učestalost njihove uporabe tijekom rada automobila.

U skladu sa stavkom 10. metodoloških uputa o računovodstvu dugotrajne imovine odobren od strane naloga Ministarstva financija Ruske Federacije od 13.10.03 br. 91N, jedinica računovodstvo OS je inventar. Inventar se prepoznaje kao objekt sa svim uređajima i priborom, ili zasebnim konstruktivno zasebnim stavkama namijenjenim za obavljanje određenih neovisnih funkcija ili zasebni kompleks konstruktivnih artikuliranih objekata, koji su jedan cijeli broj namijenjen za obavljanje određenog rada.

Budući da je uporaba gume stečena s automobilom nemoguće odvojeno od njega, onda u početna vrijednost Automobil je uključen, uključujući i troškove rezervnog kotača s gumom, komorom i rimskom vrpcom.

To jest, gume, uključujući rezervni dijelovi kupljene s automobilom, uzimaju se u obzir u glavnom agentu i odražavaju se na računu 08 "ulaganja u stalna sredstva"" Kada se trošak automobila u potpunosti formira, izdaje se računovođa

DT01 "Osnove" - \u200b\u200bKT08 "ulaganja u dugotrajnu imovinu".

Stjecanje guma zasebno od automobila

Automobile Transport tvrtke imaju industrijske upute za dohodak i troškove, koje je odobren od strane Reda Ministarstva prometa Rusije od 24. lipnja 2007. br. 153. Prema ovom uputu, uključen je trošak rezervnih dijelova za popravak željezničkih vozila i troškova automobilske gume materijalni troškovi (str. 42). U istom članku uzimaju se u obzir troškovi obnove trošenja i popravka automobilskih guma, ali samo u granicama koje je odobrilo Ministarstvo prometa, koji je u skladu računovodstvene politike Organizacije (str. 43). Prekomjerni rashodi na restauraciji trošenja i popravak guma uključeni su u druge troškove (str. 97).

Prema uputama za primjenu plana računa na subcompount 10-5 "rezervnih dijelova", prisutnost i kretanje stečenih ili izrađenih za potrebe glavne aktivnosti rezervnih dijelova namijenjenih za proizvodnju popravaka, zamjena istrošenih dijelova strojeva, opreme, vozila i automobilskih guma na zalihi i promet.

Prema stavku 42. Metodičkih uputa o računovodstvu materijalnih i industrijskih rezervi, odobrenih od strane Reda Ministarstva financija Ruske Federacije 28. prosinca, 01 br. 119n, materijali su vrsta zaliha. Materijali uključuju sirovine, osnovne i pomoćne materijale, kupljene poluproizvode i komponente, gorivo, spremnike, rezervni dijelovi, građevinske i druge materijale.

Dakle, gume kupljene odvojeno od automobila moraju se uzeti u obzir u sastavu materijala. U isto vrijeme, cijena gume ne utječe na redoslijed njihovog računovodstva.

Dokumentiranje

Na računovodstvene gume se primjenjuju međusektorski oblici primarna dokumentacija Prema računovodstvu MPZ-a, koji je odobren od strane rješenja Državnog odbora za statistiku Rusije od 30.10.97 br. 71a. Ovi oblici uključuju: sudski nalog (Obrazac br.M-4), granična zamršena karta (Obrazac br bro br.M-8). Organizacija za računovodstvo za gume može biti izvan ujedinjeni oblik primarni dokumenti samostalno se razvijati i primijeniti ekonomska aktivnost Vaša dokumentacija koja zadovoljava zahtjeve umjetnosti. 9 Zakona o računovodstvu (str. 100 metodoloških uputa o računovodstvu MPZ-a). Istovremeno, oblici dokumenata koje je organizacija razvila samostalno treba konsolidirati u računovodstvenim politikama. Međutim, organizacije mogu koristiti postojeće iskustvo. Na primjer, redoslijed Ministarstva poljoprivrede Rusije od 16.05.03 br. 750 odobrenih specijaliziranih oblika primarne računovodstvena dokumentacija Za APK poduzeća, uključujući računovodstvenu karticu guma (Obrazac br. 424-APC), koji se provodi od trenutka guma i do otpisa (odlaganje). Također možete koristiti auto računovodstvenu karticu, koja je zahtjev za redoslijed pravosudnog odjela pod oružanim snagama Ruske Federacije 30.06.08 br. 104 "na odobrenje uputa o postupku održavanja, rada, održavanja i popravak usluga vozila ". U Dodatku br. 12 do prethodno operativnih pravila rada automobilskih guma AE 001-04, odobren od strane Reda MikRansa Rusije od 21.01.04 № SOM-9-P, također sadrži oblik računovodstvene kartice gume.

U računovodstvenoj kartici za gume naznačeno je tehničko stanje guma na automobilu, uključujući nedostatke, prirodu i veličinu štete. Za gume koje se koriste prilikom instaliranja na drugi automobil, njihova prethodna kilometraža je napisana. Nakon popravka lokalne štete, računovodstvo guma nastavlja se na istoj kartici. Mjesečna kilometraža je napravljena u svakoj kartici svaki mjesec.

Prilikom zamjene gume na kotačima šasije, vozač je dužan obavijestiti osobu odgovornu za obračun radu guma, datum zamjene, broj tvornice zamijenjene gume, čitanja brzine u vrijeme instalacije. Ovi podaci su također fiksirani na karticama.

Ako je guma uklonjena iz rada, datum diskontinuiteta je naveden u računovodstvenoj kartici, razloge definira Komisija, preostalu visinu uzorka gaznoga sloja (većina amortizacije), mjesto gdje se popravak, restauracija ili iskorištavanje će se popraviti guma. Kada je smjer guma za obnovu, produbljivanje uzorka gaznoga sloja ili u subvenciji, računovodstvena kartica gume potpisuju članovi Komisije koji proizvode inspekciju guma. U ovaj slučaj Računovodstvena kartica je čin pisanja s gume. Na gumama nakon oporavka nakon oporavka postaju nove kartice računovodstvene kartice.

Prilikom korištenja guma (puna habanje, neispravna oštećenja) Osim standardnog dizajna računovodstvene kartice gume, prikuplja se čin na njihovom otpisu (odlaganje). Ovaj dokument izdaje Komisija koju imenuje glava tvrtke. U Zakonu za otpis (korištenje) označava uzrok testiranja gume: neprihvatljiva preostala visina uzorka gaznoga sloja; Uništavanje ne podliježe popravku (praznina, uzdužna guma itd.).

Otpisati troškove guma na troškove organizacije

Trošak Organizacije guma ima pravo napisati troškove kada se dogode sljedeće okolnosti:

U vrijeme stvarnog raspolaganja zbog trošenja ili oštećenja;

U vrijeme instalacije na automobilu;

Ravnomjerno kao što koristite.

Ovisno o odabranoj metodi odražavanja vrijednosti guma u troškovima organizacije, ona se također odražava u računovodstvu korištenja guma. Ostanimo u svakom načinu obračuna u detaljnije.

1. Otpišite troškove guma u troškovima u vrijeme stvarnog raspolaganja zbog trošenja ili oštećenja.

Prema uputama za primjenu plana računa: na subaccount 10-5 uzimaju se u obzir prisutnost i kretanje stečenih guma na zalihama i prometu. Od prethodnog, potreba za korištenjem drugog subjekta drugog reda, na primjer 10-5-1 "gume na zalihama, 10-5-2" gume u isključivanju "slijedi. Zatim, kada prihvaćanje guma iz skladišta, izdaje se računovodstvo: DT10-5-1 - KT10-5-2i prilikom ispravljanja guma iz računovodstva zbog neprikladnosti: DT20, 23, 25, 26 - CT10-5-2.

Međutim, kada koristite ovu opciju, krše se metodologija računovodstva i to je razlog zašto. Prema stavku 6. PBU 1/2008 "računovodstvene politike organizacije" (Red Ministarstva financija Ruske Federacije 10. listopada 2007. br. 106N) Računovodstvena politika organizacije trebala bi osigurati veću spremnost za prepoznavanje u računovodstvu Troškovi i obveze od mogućih prihoda i imovine, ne dopuštaju stvaranje skrivenih rezervi (zahtjev za certifikatom). Prilikom ispiranja guma zbog njihove neprikladnosti, ovaj zahtjev se ne poštuje.

Osim toga, ova metoda računovodstva iskrivljuje troškove pruženih usluga, obavljeni rad, budući da će se trošak guma otpisati u razdoblje izvješćivanjaU kojoj je njihova stvarna operacija bila minimalna.

Dakle, ova verzija računovodstva guma se ne preporučuje za uporabu. Za računovođe, još uvijek koriste takav postupak za pisanje troškova guma, razmotrite njegov odraz na primjeru.

2. Zapišite troškove guma u cijenu u vrijeme njihove instalacije na automobilu.

Prema stavku 93. metodoloških uputa o računovodstvu MPZ-a kao materijala iz skladišta (skladišne \u200b\u200bprostorije) podjela na parcelama, u brigadama, na poslovima, zadužene su od računovodstvenih računa materijalnih vrijednosti I pripisuju se relevantnim računovodstvenim računima za proizvodnju (20, 23).

U skladu sa stavkom 16 PBU 10/99, troškovi "Organizacijski troškovi" priznaju se u računovodstvu u nazočnosti sljedećih uvjeta:

Potrošnja se vrši u skladu s posebnim ugovorom, zahtjevom zakonodavnih i propisa, običaja poslovnog prometa;

Može se odrediti količina protoka;

Postoji povjerenje da će kao posljedica određenog rada biti smanjenje ekonomskih koristi organizacije. Ovo povjerenje je u slučaju kada je organizacija poslala imovinu ili ne postoji nesigurnost u vezi prijenosa imovine.

Osim toga, zamjena guma stečena umjesto neprikladnih autore, koja je dobila u automobilu, može se smatrati popravkom stroja, dakle, na temelju stavka 27. PBU 6/01, troškovi se priznaju u izvještajnom razdoblju u izvještajnom razdoblju u koji je popravak završen.

Na temelju gore navedenog, uporaba ove verzije računovodstva guma može se smatrati razumnim.

Međutim, bez obzira na to jesu li gume za automobil označene na bilanci ili više ne, računovođa će morati pratiti njihovo kretanje. Doista, tijekom rada gume može biti potrebno popraviti, a nakon razvijen resurs sabirnice, upravljanje poduzećem mora odlučiti o potrebi vraćanja potrošene gume ili odlaganja. I u drugom slučaju, guma se prenosi trećim osobama specijalizirana za obnovu guma. Za ovu organizaciju potrebno je imati točne informacije o njihovoj kvantitativnoj i vrednovanju. Također je potrebno zapamtiti da je tijekom korištenja proizvodnje guma proizvedenih proizvodnim otpadom, a organizacija bi trebala primijeniti metode njihovog računovodstva, sadržane u računovodstvo i računovodstvo poreza. Istodobno, količina otpada formiranog u poduzeću izravno utječe na veličinu plaćanja okoliša.

Kako bi se kontrolirala sigurnost rabljenih guma otpisana od ravnoteže, savjetujemo vam da organizirate svoje izvanbilančne račune na dodatno unesenom računu, na primjer, na računu 012 "gume prolazne". Ovaj izvanbilančni račun treba uključiti u plan rada računa organizacije.

3. Otpisati troškove guma ravnomjerno dok koriste.

Prilikom odabira ove metode odražavanja vrijednosti guma, troškovi organizacije slijede načelo sukladnosti i rashoda, sadržani u stavku 19. PBU 10/99, postoji ekonomski sukvencija prilikom primjene ove računovodstvene opcije (gume se tereti u razdoblju njihove stvarne uporabe).

Također je dopuštena mogućnost jedinstvenog otpisa guma regulatorni akti Računovodstvo. Konkretno, na temelju stavka 94. Metodoloških uputa o računovodstvu MPZ-a, trošak materijala objavljenih za proizvodnju, ali se odnose na buduća izvještajna razdoblja, pripisuje se na račun obračuna za buduća razdoblja. Prema stavku 65, računovodstvenim i računovodstvenim odredbama i računovodstveno izvješćivanje U Ruskoj Federaciji, odobren. Redoslijed Ministarstva financija Ruske Federacije od 29. srpnja 1998. br. 34N: Troškovi koje je organizacija u izvještajnom razdoblju, ali se odnose na sljedeća izvještajna razdoblja, odražavaju se u računovodstvena bilanca Odvojeni članak kao troškovi budućih razdoblja i podliježu otpisu na način utvrđenog od strane organizacije, u razdoblju na koji se odnose.

Osim toga, za računovođe velikih transportne tvrtke Otpišite troškove guma na troškove u vrijeme njihovog puštanja u pogon može značajno utjecati na pokazatelj dobiti.

Dakle, korištenje ove verzije računovodstva za vrijednost guma i njihovo otpis je najoptimalnija (vidi primjer 2).

Otpisane gume, čija je uporaba moguća u ekonomskim svrhama ili koja su podložna isporuci u obliku otpada (podložno odlaganju), dođite u skladište organizacije na temelju Zakona o otpisu i fakturi

unutarnje kretanje materijalnih vrijednosti (str. 129 Upute za računovodstvo materijalnih i industrijskih zaliha). Preostali otpad iz pisanja guma procjenjuje se na trošak terećenja troškova na temelju cijene mogućeg korištenja i pripisuju se na određenu vrijednost na financijski rezultati Organizacije. Prema planu računa, prisutnost i kretanje istrošenih guma i patke gume zabilježeni su na računu 10, subaccount 6 "drugih materijala" kao otpad.

Kako bi se izračunali porez na dohodak u povratnom otpadu, ostaci sirovina (materijali), poluproizvodi, rashladni proizvodi i drugi tipovi materijalnih resursa, formirani u procesu proizvodnje robe (performanse, usluge, usluge), djelomično izgubljeni potrošačke kvalitete izvornih resursa (kemijska ili fizička svojstva) i zbog toga se koristi s povišenim troškovima (smanjen proizvodnje proizvoda) ili se ne koristi izravna destinacija (stavak 6. čl. 254 Porezni broj Rf).

Automobilske gume koje ne podliježu daljnjoj uporabi, u poreznim prijavama također se vraćaju otpad, a njihova procjena na strani provodi se po cijeni provedbe (pod. 2. stavka 6. članka 254. Poreznog zakonika Rusa Federacija).

Primici od prodaje istrošenih automobilskih guma priznaju se od strane drugih prihoda, za računovodstvo koje je planski plan 91 namijenjen, subjektiv 1 "drugi prihodi".

Realizacija povratnog otpada prema 1 str. 1 umjetnosti. 146 Poreznog zakona Ruske Federacije priznaje se kao objekt poreza na dodanu vrijednost. Porezna osnova PDV se definira kao trošak takvog otpada, izračunat na temelju cijena definiranih u skladu s čl. 40 Poreznog zakona Ruske Federacije, bez uključivanja PDV-a (stavak 1. članka 154.).

Kako bi se izračunali porez na dohodak, prihodi od provedbe povratnog otpada uzimaju se u obzir u sastavu prihoda od provedbe (članak 249. Poreznog zakonika Ruske Federacije). Dobiveni dohodak smanjuje troškove povratnog otpada, kao i drugih troškova vezanih uz njihovu provedbu (stavak 1. čl. 268. Poreznog zakonika Ruske Federacije).

Gume se moraju često mijenjati. Prvo, brzo se troše na ruskim cestama. Drugo, moraju se mijenjati u zimske i ljetne sezone. Treće, dogodi se neočekivano oštećenje guma - punkcije, rezovi. Razmotrite značajke upravljanja dokumentima na recepciji, odmoru i kretanju guma, kao i postupak za računovodstvo i oporezivanje njihove vrijednosti.

Automobilske gume se razlikuju u svom namjeravanom, dizajnu, gaznom obliku, klimatskom izvršenju i dimenzijama. Za ove pokazatelje, automobilski gume mogu biti sljedećih vrsta:

gume za kontinuiranu uporabu (gume svih sezona);
periodični rad tirs (zimska i ljetna guma).

Potonji imaju bolja operativna svojstva, ali se gume za sve sezone koriste kako bi spasili organizacije. Oni su podložni zamjeni ako je došlo do kilometraže koju je prešla kilometraža koju instaliralo proizvođač ili oštećenje guma.

Prije svega, organizacije trebaju razviti unutarnje organizacijske i administrativne dokumente potrebne za računovodstvo i kontrolu automobilskih guma. Prema riječima odredbe 3 metodološke upute o računovodstvu materijalnih i industrijskih rezervi, odobreno je Redoslijedom Ministarstva financija Rusije 28. prosinca 2001. br. 119n (u daljnjem tekstu: Metodičke upute br. 119n) u njima mogu biti Instaliran:

oblici primarnih dokumenata za primanje, ostavljanje i pokretne gume i redoslijed njihovog završetka, kao i pravila upravljanja dokumentima;
svitak dužnosnici podjele koje su povjerene dobivanju i odmoru MPZ-a;
postupak praćenja racionalnog korištenja automobilskih guma.

Dokumenti koji su potrebni za registraciju gospodarsko poslovanje Na kretanju automobilskih guma je:

robne i druge prateće dokumente (pri prihvaćanju i upravljanju automobilskim gumama);
računovodstvena kartica za gume automobila (tijekom rada);
vedomost (čin) za otpis automobilskih guma.

Do danas, računovodstveni nalog za automobilske gume reguliran je pravilima rada automobilskih guma (AE 001-04), odobren od strane Reda Ministarstva prometa Rusije od 21. siječnja 2004. br. AK-9-P ( u daljnjem tekstu pravila). Čini se da su ta pravila izgubila snagu, budući da su sami naznačeni rokom za njihovo djelovanje - 1. siječnja 2007. godine. Ali nova pravila još nisu smislila, pa savjetujemo vam da ih vodite. Istina, općenito, ne postoji oštra potreba za održavanjem radnih kartica guma odobrenih pravilima ako su drugi dokumenti u redu. Na primjer, robni fakture, ugovori o opskrbi, ugovori o prijevozu robe putem ceste, faktura, naloga za plaćanje, promet Vedomosti Prema robnim i materijalnim vrijednostima - znatno izvješće o subojupount 10.5, djeluje za otpis dijelova, konsolidiranih registara rada guma, registar brzina u kilometraži automobila, itd. Primjerice, u rješavanju FAS Sjevernog okruga Kavkaza od 21. srpnja, 2010 br. A32-43572 / 2009 Suci su pale na stranu poreznog obveznika, priznajući inkluzije poreza na dohodak, kazne, novčane kazne, od prijenosa poreznog obveznika guma, kao i Kao dostupnost dokumentarnih dokaza o njihovom otpisu, kao posljedica provedbe poduzetničkih aktivnosti, potvrđena je i bez računovodstvenih kartica za gume, određene u pravilima.

Informacije sadržane u računovodstvenoj kartici gume omogućuju nam da ocijenimo svoje tehničko stanje. Ako je guma prikladna za rad, ne može se ukloniti iz automobila ili prenijeti u jamu. Ako guma nije pogodna za rad, ona se uklanja, a u svojoj računovodstvenoj kartici je označena kilometraža, razlog za uklanjanje i redoslijed njegove daljnje uporabe (u popravku, za obnovu ili u jamu).

Tada se podaci s računovodstvene kartice prenose na izjavu (acts) za otpis automobilskih guma, na temelju kojih se obračunske operacije odražavaju u računovodstvu.

Računovodstvene automobile gume

Automobilske gume koje je kupila organizacija, u njihovim karakteristikama i svrsi su imovina prometakoji su zabilježeni u računovodstvenim evidencijama organizacije kao materijalne i proizvodne rezerve (MPZ), koji bi trebao biti zabilježen u skladu s računovodstvenom uredbom "Računovodstvo materijalnih i proizvodnih rezervi" PBU 5/01 (odobren od strane Reda Ministarstva financija Rusije od 9. lipnja 2001. br. 44n).

Prema stavku 2. PBU 5/01, imovina koja se koristi kao sirovine prihvaćaju se kao sirovine pri obavljanju posla. Iznimke su gume (uključujući rezervnu), koja je ušla u organizaciju zajedno s kupljenim automobilima. U tom slučaju, oni se uzimaju u obzir kao dio objekta dugotrajne imovine.

Prema stavku 6. Uredbe o računovodstvu "Računovodstvo za dugotrajne imovine" PBU 6/01 (odobren redoslijedom Ministarstva financija Rusije 30. ožujka 2001. br. 26N) Cilj dugotrajne imovine priznaje se kao Inventar objekt sa svim uređajima i priborom ili zasebnim konstruktivno zasebnim stavkama namijenjenim za izvršenje specifičnih nezavisnih funkcija.

Kompleks konstruktivnih artikuliranih predmeta je jedan ili više stavki jedne ili različite svrhe koje imaju zajedničke uređaje i pribor, ukupnu kontrolu, montiran na jedan temelj, kao rezultat kojim svaki objekt uključen u kompleks može obavljati svoje funkcije samo kao dio kompleksa, a ne samostalno.

Tako se, kao objekt dugotrajne imovine uzima u obzir imovinom ili kompleksom koji mogu sami obavljati svoje funkcije. Ako nekretnina nema funkcionalnu neovisnost, treba se odraziti u sastavu kompleksa, koji se može smatrati objektom zaliha sa stajališta odredbi PBU 6/01.

Sličan položaj također je predstavljen u uputama za primjenu računovodstvenog plana za financijske i gospodarske aktivnosti organizacija (odobren od strane naloga Ministarstva financija Rusije od 31. listopada 2000. br. 94N).

U uputama za primjenu plana računa za račun 10 "Materijali" Subjekta 5 "Rezervni dijelovi" Rezervni dijelovi "Rezervni dijelovi" Rezervni dijelovi "Rezervni dijelovi" Rezervni dijelovi "Rezervni dijelovi (gume, kamera i rub traka), na kotačima i na skladištu tijekom vozila, uključeni u početni trošak, uzimaju se u obzir u sastavu dugotrajne imovine.

Prema stavku 2. stavka 6. PBU 6/01 ako postoji nekoliko dijelova s \u200b\u200bobjektom različito vrijeme korisna uporaba Svaki od njih uzima se u obzir kao neovisni inventar. Ova narudžba je korisna za poreznog obveznika, budući da vam omogućuje da se skupa nekretnina odvojite u nekoliko objekata i odmah zapisati one od njih, čiji trošak ne prelazi 20.000 rubalja. (ili druge granice uspostavljene u računovodstvenim politikama), ušteda poreza na imovinu.

Međutim, uzeti u obzir automobil kao glavni lijek bez kotača ne može biti, jer ne može generirati dohodak. A to je jedan od uvjeta za usvajanje imovine za račun kao predmet dugotrajne imovine.

Osim toga, u stavku 6. PBU 6/01, postoji rezervacija da ako postoji nekoliko dijelova od jednog objekta, koristan vijek koji će se značajno razlikovati, svaki takav dio uzima se u obzir kao neovisni inventar.

Računovodstveni standard ne kazuje koja je razina materijalnosti treba koristiti za odvajanje objekata objekata koji predstavljaju jedan cijeli broj, u nekoliko objekata zaliha, što daje pravo računovođe rješavanju ovog pitanja na vlastitom nahođenju.

Stoga organizacija može uspostaviti svoju razinu materijalnosti u računovodstvenim politikama. Ako je nisko, onda se organizacija pojavljuje porezni rizik S obzirom na naselja s proračunom poreza na imovinu. Kako bi se to izbjeglo o općoj metodologiji za računovodstvo kapitalnih rashoda, automobilskih guma na kotačima vozila (uključujući rezervni kotač) treba se odraziti u početni trošak automobila.

Prilikom prijenosa guma u računovodstvenom računovodstvu organizacije, izvršeno je jednokratno otpis njihove vrijednosti na računovodstvenim računima na temelju klauzule 93 metodičkih oznaka br. 119h. U isto vrijeme, svi uvjeti za priznavanje potrošnje utvrđene odredbom 16. Uredbe o računovodstvu "Troškovi organizacije" PBU 10/99 (odobren od strane Reda Ministarstva financija Rusije od 6. svibnja 1999. \\ t ) su ispunjeni, naime:

potrošnja se vrši u skladu s običajima poslovnog prometa;
količina potrošnje može se pouzdano odrediti;
kao rezultat ugradnje guma na vozilu, došlo je do smanjenja ekonomskih koristi organizacije.

Prilikom prijenosa na korištenje, automobilski gume procjenjuju se prema stavku 16 PBU 5/01 - po cijeni svake jedinice.

Primjer

LLC Avtodor zimi tekuće godine stekao je osobni automobil s zimskom skupom gume. Automobil se koristi na upravljačkim potrebama. U listopadu iste godine set ljetne gume (4 komada) stečena je za 9440 rubalja, uključujući 18% PDV - 1440 rubalja, a instalirano na automobilu. U računovodstvu, LLC AvTodor, napravljeni su sljedeći računovodstveni zapisi:

Debit 10 "Materijali" Subaccount 5 "Rezervni dijelovi" kredit 60 "izračuni s dobavljačima i izvođačima"

8000 trljati. - set ljetne gumene skup se pripisuje;

Zaduženje 19 "PDV na stečenim vrijednostima" Kredit 60 "izračuni s dobavljačima i izvođačima"

1440 Utrljajte. - ogleda količinu "ulaska" PDV-a;

Debit 68 "Izračuni za poreze i naknade", Sudccount "PDV"

Kredit 19 "PDV na stečenim vrijednostima"

1440 Utrljajte. - zbroj "ulaznog" PDV-a doveden je do porezne olakšice;

Debit 26 "Opći troškovi" kredit 10 "Materijali" Subjekt 5 "Rezervni dijelovi"

8000 trljati. - Gume su instalirane na osobni automobil.

Sezonske gume koje su uklonjene iz automobila u vezi s promjenom sezone moraju se pripisati skladištu.

Postupak odraz takvih operacija nije osiguran regulatornim aktima o računovodstvu. Sezonske gume koje su uklonjene iz vozila i pripisuju se skladištu, ne primjenjuju se na neiskorištene materijale, niti na povratni otpad, S jedne strane, već su bili u radu (korišteni su), a s druge strane nisu izgubili svojstva potrošača.

Pozivanje sezonskih guma u računovodstvenom računovodstvu trebalo bi se odraziti na teret subjekta 10-5 "rezervnih dijelova" u korespondenciji s kreditom računovodstvenih računa 20 "osnovne proizvodnje", 23 "pomoćne proizvodnje", 26 "Opći rashodi", 44 " Troškovi prodaje "i itd.

Prekinute gume, koje se i dalje mogu koristiti bez popravka, obračunavaju se prema vrijednosti izračunate s trošću, koja se određuje na temelju pokretanja.

Dakle, smanjena je na troškove proizvodnje (ili troškova za prodaju) sadašnjeg izvještajnog razdoblja po količini vraćenih automobilskih guma.

Odrediti troškove uklonjenih iz kotača, organizacija može samostalno utvrditi norme operativne vožnje, fokusirajući se na tehnički podaci relevantne gume.

Također možete se usredotočiti na privremena pravila operativne kilometraže motornih vozila RD 3112199-1085-02. S jedne strane, pravila su otkazana u 2004. godini. S druge strane, odlukom Komisije Ministarstva prometa Rusije od 18. travnja 2006. godine, njihova se radnja ponovno proširena prije stupanja na snagu relevantnih tehničkih propisa (informativno pismo Ministarstva prometa Rusije datirano 7. prosinca 2006. br. 0132-05 / 394). Takva se odluka osigurava sigurnost rada motornih vozila i racionalne normalizacije automobilskih guma.

Pravila operativne kilometraže guma motornih vozila uspostavljaju se organizacijama na temelju prosječne kilometraže guma. Ministarstvo prometa Rusije predlaže korištenje koeficijenata korekcije u prosjeku standarda kilometraže guma, ovisno o uvjetima rada vozila. U tom slučaju, norma operativnog pokretanja gume u skladu sa stavkom 3.3 vremenskih normi ne bi trebalo biti ispod 25% prosječne kilometraže.

Prosječna kilometraža ruskih guma za osobna vozila je oko 40.000-45.000 km. Za inozemne proizvodne gume, prosječna kilometraža je 50.000-55.000 km. Kamione u gumama

vrijednost iznad:

za domaće gume može doseći 100.000 km;
za autobuse inozemne proizvodnje - 180.000 km.

Trošak guma vraćenih u skladište izračunava se prema sljedećoj formuli:

Primjer

Zimske gume uklonjene iz automobila i dalje se mogu koristiti. Početni trošak

svaka guma je 2000 rubalja. Runtime podataka o podacima o gumama koje je odredila je 50.000 km. Tijekom razdoblja rada stvarna kilometraža iznosila je 20.000 km. Prema tome, cijena svake gume vraćeno u skladište je 1200 rubalja. [(50.000 km - 20 000 km): 50.000 km h 2000 rubalja].

U računovodstvu, Avtodor LLC će biti sljedeći unos:

Debit 10 "materijala" subaccount 5 "rezervni dijelovi" kredit 26 "Opći troškovi"

4800 trljati. (1.200 rubalja. H 4 kom.) - Skup zimske gume pripisuje se skladištu, uklonjeno iz osobnog automobila.

Porezno računovodstvo gume

Vozilo koje organizacija stječe se uzima u obzir kao jedan objekt za inventar ne samo u računovodstvu, već i za porezne svrhe.

Automobilske gume koje se kupuju odvojeno od automobila nisu uključene u amortiziranu imovinu na temelju podstavka 2. stavka 1. članka 253. Poreznog zakonika Ruske Federacije, ali se uzimaju u obzir kao dio troškova održavanja i Rad, popravak i održavanje dugotrajne imovine i druge imovine, kao i održavanje u radnom (relevantnom) stanju.

Ako se zamijenjene sezonske gume, trošak kupnje novog kompleta za gume treba biti kvalificiran kao materijalni troškovi za kupnju materijala koji se koriste za održavanje dugotrajne imovine u skladu s podstavkom 2. iz stavka 1. članka 254. Poreznog zakonika Ruske Federacije.

Ako dođe do zamjene istrošenih guma, zatim na temelju stavka 1. članka 260. Porezne kodeksa Ruske Federacije, troškovi njihovog stjecanja kvalificiraju se kao popravak dugotrajne imovine i priznaju u svrhu izračunavanja poreza na dohodak.

Prema stavku 2. članka 272. Poreznog zakona Ruske Federacije, troškovi stjecanja automobilskih guma treba priznati u porezne svrhe na dan prijenosa na korištenje, odnosno na dan ugradnje guma na automobilu.

Što se tiče sezonskih guma ukloniti iz automobila i prenijeti u skladište, vrijednost ove imovine se ne odražava na porezni račun. Budući da se količina materijalnih troškova smanjuje za cijenu:

ostaci materijalnih i proizvodnih rezervi preneseni na proizvodnju, ali ne koriste se u proizvodnji na kraju mjeseca (klauzula 5. članka 254. Poreznog zakonika Ruske Federacije);
povratni otpad (stavak 6. čl. 254. Porezni broj Ruske Federacije).

Ostaci materijalnih i proizvodnih rezervi procjenjuju se na isti cijeni, na kojem su uključeni u troškove terećenja.

Gume uklonjene iz vozila ne mogu se kvalificirati kao robne i materijalne vrijednosti koje se ne koriste u proizvodnji na kraju mjeseca, budući da su automobilski gume instalirane na automobilu, što znači da su korišteni, noseći i izgubili izvorno stanje.

U isto vrijeme, rabljene gume ne mogu se smatrati povratnim otpadom. U isto vrijeme, pod povratnim otpadom, ostacima sirovina i materijala, poluproizvoda i druge vrste materijalnih sredstava formiranih u procesu proizvodnje robe (performanse, usluge, usluge), djelomično izgubljene potrošačke kvalitete izvornih resursa i , na temelju toga, koristi se s povećanim troškovima ili ne koriste sastanak.

Sezonske gume pod ovom definicijom ne padaju. Prema tome, u porezne svrhe, sezonske gume ne mogu se smatrati rezervama, niti kao povratni otpad. Prema tome, količina materijalnih troškova ne smanjuje troškovima sezonskih guma preuzetih iz vozila. Kao rezultat toga, kada se dobiva gume u skladištu u računovodstvu, oporeziva privremena razlika formirana je u skladu s točkom 12. računovodstvene situacije "Računovodstvo o porezu na dohodak organizacija" PBU 18/02 (odobren od strane Reda Ministarstvo financija Rusije od 19. studenog 2002. br. 114n). Na temelju te razlike formira se odgođena porezna obveza.

Primjer

U poreznom računovodstvu, ne uzima se u obzir troškovi automobilske gume preglede u skladište. Kao rezultat toga, porezni privremena razlika javlja se u iznosu od 3600 rubalja, na temelju kojih je formirana odgođena porezna obveza:

Zaduženje 68 "Izračuni za poreze i naknade" Subjekti "Porezna naselja

na dobit "kredit 77" odgođena porezna obveza "

960 trljati. (4800 rubalja. H 20%) - odgođena porezna obveza.

Uz trošenje automobilskih guma, organizacija ima potrebu za njihovom popravkom ili zamjenom.

Popravak i obnova guma mogu se napraviti i organiziranjem i specijaliziranim automobilskim uslugama. U slučaju samo-popravka, organizacija nosi troškove kupnje rezervnih dijelova za automobile (kamere, gume, naplatke kotača, balansiranje robe, itd.) I naknada za rad, koja proizvode popravke.

Ako je nemoguće popraviti gume bez posebne opreme, organizacija može koristiti usluge specijaliziranih poduzeća. U tom slučaju, rezervni dijelovi za automobile mogu se kupiti samostalno. U takvoj situaciji, organizacija plaća samo za popravak usluga za zamjenu i instaliranje rezervnih dijelova ili će se trošak rezervnih dijelova uzeti u obzir u troškovima popravak Auto servis.

Prilikom prijenosa guma za oporavak na postrojenjima za popravak sheard, njihov trošak se prenosi u računovodstvu na subjektima 10-7 "materijala prenesenih na bočnu obradu".

Prema stavcima 7 i 18 pBU 10/99, troškovi održavanja vozila u dobrom stanju su troškovi za obična vrsta Aktivnosti i priznaju se u izvještajnom razdoblju u kojem su se dogodile, bez obzira na vrijeme stvarnog plaćanja novca i drugog oblika provedbe. U isto vrijeme, sljedeće ožičenje se vrši u računovodstvenom računovodstvu organizacije:

Debit 20 "osnovna proizvodnja", 26 "Opći rashodi"

Kredit 60 "Proračuni s dobavljačima i izvođačima", 71 "naselja s odgovornim osobama", 76 "izračuni s različitim dužnicima i vjerovnicima"

Odražava troškove popravka ili zamjene automobilskih guma.

Za porezne svrhe, troškovi popravka guma mogu se uzeti u obzir kao drugi troškovi koji se odnose na proizvodnju i provedbu.

Imajte na umu da su trenutno regulatorni dokumenti koji se utvrđuju troškovi troškova obnove trošenja i popravak automobilskih guma su odsutni. Zbog toga su ti troškovi troškovi za provođenje trenutni popravcida

uključuje u troškovima proizvodnje, radova, usluga kao troškova održavanja dugotrajne imovine u radnom stanju. U isto vrijeme racioniranje određene troškove nije pružena.

Ako gume imaju razaranje koje ne podliježu lokalnim popravcima ili obnovi nametanjem novog gazišta, tada, odlukom posebne komisije, stvorene u poduzeću, otpisuju se u Scour. Takve gume dolaze do težine skladišta u cijenama, za koje se skupljaju postrojenjima za popravak guma. U računovodstvu, organizacije se pripisuju na subjektivni 10-6 "drugih materijala".

___________________________

V G. Molchanov, stručnjak
Pravno savjetovanje Garanting

U komercijalnim organizacijama vozila - teretni i osobni automobili nalaze se na bilanci. Tijekom razdoblja rada, ta se vozila amortiziraju, dijelovi automobila, guma i guma prirodno istroše. U članku se raspravlja o postupku obračunavanja normi otpisa i uslužnog vijeka trajanja automobilskih guma.

Ključne riječi: Norme otpisa rezervnih dijelova i potrošnog materijala, računovodstva, rezervnih dijelova, potrošnih djelatnosti, komercijalnih organizacija

Norme operativne vožnje. Trenutno, regulatorni pravni akti ne uspostavljaju nikakve norme otpisa rezervnih dijelova i potrošnog materijala (uključujući gume) koje se koriste u radu motornih vozila komercijalnih organizacija.

U skladu s Ministarstvom prometa Rusije od 24. kolovoza 2012. br. 03-01 / 10-2830Sh, automobilski gume određuju proizvođač automobilskih guma.

Dakle, voditelj organizacije ima pravo utvrditi normu auto gume od strane njegovog naloga, na temelju informacija proizvođača. Ako ne postoji takva, onda se može koristiti iskustvo operativnih vozila u organizaciji, kao i dostupne informacije biljaka proizvođača o sličnim automobilskim gumama.

U svakom slučaju, kada se razvija i odobrava pravila operativne vožnje, treba imati na umu da moraju biti u skladu s kriterijima navedenim u stavku 1. čl. 252 Porezni broj Ruske Federacije (porezni broj Ruske Federacije), tj. Biti razumni (ekonomski opravdani) i dokumentirani.

Osim toga, prema sub. 5.1. 5 od glavnih odredbi za pristup vozila za rad i odgovornosti dužnosnika kako bi se osigurala sigurnost prometa na cestovnom prometu odobrenu odredbom Vlade Ruske Federacije 23. listopada 1993. br. 1090 "o pravilima ceste ", operacija vozila je zabranjeno ako postoji putnička guma s preostalom gaznoga sloja uzorka je manja od 1,6 mm, kamioni - 1 mm, autobusi - 2 mm.

Očito je da visina sloja ne ovisi samo o kilometraži guma, već i iz uvjeta rada. To jest, automobilski gume mogu se prekinuti iu slučaju nedopustivosti njihove daljnje uporabe zbog njihove štete.

Računovodstvo. U računovodstvu su zabilježene automobilske gume kupljene odvojeno od automobila. 10 "Materijali" u skladu s računovodstvenim računom financijskih i gospodarskih aktivnosti organizacija i uputa za njegovu uporabu, odobren redoslijedom Ministarstva financija Rusije od 31.10.2000 br. 94N (u daljnjem tekstu. račune).

U skladu sa stavkom 93. metodoloških uputa o računovodstvenim evidencijama materijalnih i industrijskih rezervi, odobren je Redom Ministarstva financija Rusije od 28. prosinca 2001. br. 119n (u daljnjem tekstu metodičke upute), kada se prenose, materijali su otpisani na računovodstvene račune.

U isto vrijeme, troškovi automatske gume naplaćuju se za SCH. 10 "Materijali", subaccount 10,5 "rezervni dijelovi", u računu računovodstva duga, na primjer, sch. 20 "Glavna proizvodnja" (PP. 93 i 95 metodičkih indikacija, str. 5, 7 Računovodstveni propisi "Troškovi organizacije" PBU 10/99, odobreni su nalogom Ministarstva financija Rusije od 06.05.1999. Br. 33n. PBU 10/99).

Za praćenje kretanja automobilske gume može se organizirati njihov računovodstvo na izvanbilančnom računu: DT Sch. 012..

Prilikom uklanjanja guma od eksploatacije na temelju čina do otpisa, oni su podložni stjecanju u skladištu u trošku otpada. Prisutnost i kretanje istrošenih guma i patke gume zabilježene su za s. 10 "Materijali", Subjeccount 6 "Ostali materijali" kao mršav.

Klauzula 111 metodičkih uputa utvrdilo je da se otpad nastao u odjeljcima organizacije prikupljaju na propisani način i odustaju od skladišta za podvaženje s naznakom njihovog imena i količine. Trošak otpada određuje organizacija na temelju trenutnih cijena za otpad, otpad, vozilo, itd. (tj., po cijeni mogućeg korištenja ili prodaje).

Korištenje guma, nije prikladna za oporavak, može se provesti zaključenjem ugovora sa specijaliziranom organizacijom koja se bavi korištenjem guma.

Prema stavku 54., odredbe o računovodstvu i računovodstvenom izvješćivanju u Ruska Federacijaodobren redoslijedom Ministarstva financija Rusije od 29. srpnja 1998. br. 34N, materijalne vrijednosti preostale od otpisa neupotrebljive za obnovu i daljnje korištenje predmeta koji dolaze na tržišna vrijednost Na dan otpisa i odgovarajući iznosi pripisuju se financijskim rezultatima komercijalna organizacija, U računovodstvu, preostali otpad iz otpisa materijalnih vrijednosti (utilsyrigh) pripada računu. 91: DT Sch.10 "Materijali", subaccount 6 "drugi materijali" KT Sch.91 "Ostali prihodi i rashodi" - istrošene gume se uzimaju u obzir kao mršavost.

Dostava istrošenih guma specijalizirane organizacije sastavlja se u računovodstvu kao uobičajena implementacija materijala. Dohodak od prodaje materijalnih i proizvodnih rezervi uzima se u obzir kao dio ostalih prihoda (odredba 7. Pravilnika o računovodstvu "Prihodi organizacije" PBU 9/99, odobren od strane Reda Ministarstva financija Rusije Od 06/06/1999 br. 32n): DT Sch.62 76 "Izračuni s različitim dužnicima i vjerovnicima") K-T Sch. 91 "Ostali prihodi i rashodi" - primljeni prihod od prodaje guma specijalizirane organizacije.

U isto vrijeme, korištene gume se terete s SCH. 10 "Materijali", subaccount 6 "Ostali materijali" i odražavaju se kao i drugi troškovi organizacije u skladu sa stavkom 11. Uredbe o računovodstvu "Troškovi organizacije PBU 10/99, odobren putem Reda Ministarstva financija Rusije Od 06.05.1999. 33N:

DT Sch.91 "Ostali prihodi i rashodi" KT Sch.10 "Materijali", subaccount 6 "Ostali materijali" - napisao je trošak provedenih guma;

DT Sch.91 "Ostali prihodi i rashodi" KT Sch.68 porez na dodanu vrijednost (PDV).

U isto vrijeme, prema autoru, gume koje su predmet otpisa, nakon čega slijedi umirovljenje ne mogu utjecati na računovodstvene račune. Njihovi su troškovi bili uključeni u troškove rada, usluge na puštanju u pogon i obračunavanje u svrhu kontrole organizirana je na izvanbilančnom računu.

Zatim, u slučaju guma, u računovodstvu, odlaganje će utjecati na sljedeće zapise:

DT Sch.62 "Izračuni s kupcima i kupcima" ( 76 "Izračuni s različitim dužnicima i vjerovnicima") KT Sch.91 "Ostali prihodi i rashodi" - prihodi su priznati;

DT Sch.91 "Ostali prihodi i rashodi" KT Sch.68 "Izračuni za poreze i naknade" - obračunati PDV;

KT Sch. 012. – otpisani s lijeve gume izvan bilance.

Za tvoju informaciju. Klauzula 1 umjetnost. četiri Federalni zakon od 06/24/1998 br. 89-FZ "na rasipanje proizvodnje i potrošnje" (u daljnjem tekstu - Zakon br. 89-FZ) utvrđuje da vlasništvo otpada pripada vlasniku sirovina, materijala, polu- Gotovi proizvodi, drugi proizvodi ili proizvodi, kao i roba (proizvodi), kao rezultat korištenja koji su nastali ovim otpadom.

U skladu sa saveznim katalogom klasifikacije otpada, odobren redoslijedom Ministarstva okoliša Rusije od 02.12.2002 br. 786 "Na odobrenju savezne kataloge klasifikacije otpada", gume su ispušni prema 4. klasi opasnost.

Gume koje su predmet zbrinjavanja kao opasni otpad ne mogu se odraziti na računovodstvene račune po tržišnim cijenama, njihovo odlaganje (prijenos za zbrinjavanje) ogleda se od strane terećenja na zajmu izvanbilančnog računa.

Prijenos takvog otpada u recikliranje se odražava u časopisu za obračun formiranja i kretanja otpada, te u odjeljku. 4 "Plasman proizvodnje i potrošnje" Red rosteddzora od 05.04.2007 br 204 "na odobrenje obrasca za izračunavanje naknada za negativan utjecaj Na okoliš i redoslijedu popunjavanja i predstavljanja obrasca izračunavanja naknade za negativan utjecaj na okoliš. "Podaci o računovodstvu časopisa za formiranje i kretanje otpada certificiraju se ugovorima s profilnim tvrtkama i aktima rada. Stvarni otpad potvrđuje potvrdu o specijaliziranoj organizaciji.

Slična situacija nastaje u slučajevima kada fotoaparat i gume s kabelima od tekstila i metalnih kabela koji se nose tijekom rada, koji nisu podložni oporavku i organizaciji za recikliranje za recikliranje uz naknadu. Stvarni otpad koji je prešao na obradu specijalizirane organizacije naveden je u obavljenim aktima rada.

Porezni račun. Troškovi popravka stalne imovine koju proizvodi porezni obveznik smatraju se ostalim troškovima i priznaju se u porezne svrhe u razdoblju izvješćivanja (poreznog) u kojem su provedeni u iznosu stvarnih troškova (stavak 1. članka 260. Poreznog zakonika od Ruska Federacija).

Organizacija kupljenih automobilskih guma može uzeti u obzir porezno računovodstvo kao dio ostalih troškova vezanih uz proizvodnju i provedbu na temelju sub. 11 str. 1 umjetnost. 264 Poreznog zakona Ruske Federacije (porezni broj Ruske Federacije), ili kao dio materijalnih troškova vezanih uz proizvodnju i provedbu na temelju sub. 2 str. 1 umjetnost. 254 NK RF. U isto vrijeme, pitanje prepoznavanja oštećene gume s povratnim otpadom za porezne svrhe je dvosmisleno.

U skladu sa stavkom 6. čl. 254 Porezni kodeks Ruske Federacije pod povratnim otpadom podrazumijeva se ostaci sirovina (materijala), poluproizvoda, rashladnih sredstava, rashladnih sredstava i drugih vrsta materijalnih resursa, formirana u procesu proizvodnje robe (rad, pružanje usluga) , Djelomično izgubljene potrošačke kvalitete izvornih resursa (kemijska ili fizička svojstva) i na temelju povećane troškove (smanjene proizvodnje proizvoda) ili ne koriste se za izravnu namjenu.

Ne odnose se na povratne ostatke otpada materijalnih i proizvodnih rezervi koje su u skladu s tehnološki proces U druge podjele kao punopravne sirovine (materijali) za proizvodnju drugih vrsta roba (radova, usluga), kao i povezane (konjugatne) proizvode dobivene kao rezultat tehnološkog procesa.

U čemu važan čimbenik U tom slučaju, ostaci se mogu priznati povratnim otpadom za potrebe poreza na dohodak, ako su djelomično izgubili svoje kvalitete potrošača i ne koriste se za njihovu namjenu.

Od doslovnog čitanja norme stavka 6. čl. 254 NK RF guma koje treba odlagati, nije prikladno za daljnju uporabu, ne priznaju se povratnim otpadom. Međutim, prema autoru, prilikom uklanjanja guma ranije, njihova normativna uporaba je moguće koristiti ovu stopu i smanjiti količinu materijalnih troškova za troškove povratnog otpada definiran jednom od metoda koji su sadržani u sub. 2 p. 6 tbsp. 254 NK RF.

Bibliografija

Porezni broj Ruske Federacije (dio prvog): savezni zakon od 07/31/1998 br. 146 fz.
Porezni broj Ruske Federacije (dio dva): savezni zakon od 05.08.2000 br. 117-FZ.
Na pravilima ceste: Uredba Vlade Ruske Federacije od 23. listopada 1993. br. 1090.
Na otpadu proizvodnje i potrošnje: savezni zakon od 06/24/1998 br. 89-FZ.
Na odobrenju računovodstvenog plana za financijske i gospodarske aktivnosti organizacija i uputa za njegovu uporabu: Red Ministarstva financija Rusije od 31.10.2000 br. 94n.
Na odobrenju računovodstvene uredbe "Prihodi organizacije" PBU 9/99: Red Ministarstva financija Rusije od 06.05.1999 br. 32n.
Na odobrenju računovodstvenih propisa "Troškovi organizacije" PBU 10/99: Red Ministarstva financija Rusije od 06.05.1999 br. 33n.
Na odobrenju Uredbe o računovodstvu i računovodstvu izvještavanja u Ruskoj Federaciji: Red Ministarstva financija Rusije od 29. srpnja 1998. br. 34n.
Na odobrenju savezne kataloge klasifikacije otpada: Red Ministarstva okoliša Rusije od 02.12.2002 br. 786.
Na odobrenju obrasca za izračun naknade za negativan utjecaj na okoliš i postupak za popunjavanje i predstavljanje obrasca izračuna naknade za negativan utjecaj na okoliš: Red RostechLADZOR-a od 05.04.2007 br. 204.
Pismo Ministarstva prometa Rusije od 24. kolovoza 2012. br. 03-01 / 10-2830SH.

Na narudžbu o cijeloj stopi guma. Zimske gumene norme za otpis

Kako otpisati gume u računovodstvu

Gotovo sve komercijalne organizacije sadrže vozila na ravnoteži, može biti autobusi, teretni i osobni automobili. Budući da automobilski gume imaju ograničen resurs za pokretanje, a tijekom rada tehnike je izložena amortizacija, onda se gume istroše. Prema tome, moraju se otpisati.

Automobilske gume Operativne norme

Na temelju navedenih normi Savezni zakon Od 10.12.1995. №196-FZ (članak 19.), zabranjeno je upravljati vozilima s tehničkim kvarovima, jer to može dovesti do prijetnje sigurnosti na cesti.

Takav popis grešaka određuje se uredbom Vlade Ruske Federacije od 23. listopada 1993. br. 1090. Ovaj popis uključuje sljedeću štetu za automobile gume, ako nema guma za rad:

Izbrisani zaštitnik guma, tj. Uzorak gaznoga sloja ima visinu ispod norme: za osobne automobile, osigurana je norma jednaka 1,6 mm, jer je visina gaznoga sloja ne smije biti ispod 1 mm, 2 mm za autobuse.
Guma ima značajnu štetu u obliku razmaka, rezove, pauze koji su izloženi kabelu. Takve greške uključuju stratificirani okvir guma i samostojeću zaštitnika ili bočne stijenke guma.
Nedostatak zatvarača (vijci, orašasti plodovi), umanjeni oblik rupica ili mijenjanje veličine.
Prisutnost na disku i obručima kotača različitih pukotina.
Kilometraža guma premašila je regulatorni broj kilometara ili završio uporabu guma utvrđenih zakonom.

Prisutnost gore navedene štete je osnova za pisanje automobilskih guma, jer se ne mogu koristiti s takvom štetom. Prema tome, morate instalirati nove gume na automobile.

Otpis neprikladnih guma treba odražavati u računovodstvenim dokumentima. Odsutan je zakonodavstvo koje bi reguliralo zaključak guma od eksploatacije. Kao rezultat toga, organizacije se odnose na preporuke proizvođača proizvođača o korištenju guma, ili uspostaviti vijek trajanja guma za njihovo stanje i prikladnost rada.

Važno! Korištenje auto udara koji su došli na zapuštenost zbog oštećenja je opasna! To može dovesti do prometne nesreće. Vanjska površina gaznoga sloja dovodi do pogoršanja kontrole automobila, a goli kabel može izazvati ruševinu pauzu, što dovodi do potpunog gubitka vožnje automobila i nesreće.

Zadužene gume moraju se zbrinuti. U tu svrhu, određeni oblik sporazuma s organizacijom koja uzima gume za odlaganje, a zatim prosljeđuje otpisanu gumu na postrojenju za popravak guma za njegovu obradu.

Operativna kilometraža vozila

Trenutno bilo koji legalni dokumenti Ne postoji za otpis guma i drugih rezervnih dijelova vozila za komercijalne organizacije.

Norme koje određuju operativnu kilometražu automobilskih guma određuju proizvođač na temelju pisma Ministarstva prometa Rusije. U tom smislu, svaki šef komercijalne organizacije ima pravo samostalno postaviti pravila vožnje, na temelju preporuke proizvođača i konsolidirati te norme po nalogu za organizaciju.

U nedostatku informacija iz postrojenja proizvođača na preporukama rada automobilskih guma koristi se vlastito iskustvo poduzeća ili preporuke drugih proizvođača za proizvodnju istih guma.

Razvijanje i odobravanje pravila operativnih putovanja guma, šef Organizacije dužan je uzeti u obzir da su norme odobrene od strane njihovih kriterija utvrđenih poreznim kodeksom Ruske Federacije. Ove norme, on bi trebao opravdati, troškove do susreta i dokumenta.

Automobile gume koje se tereti moraju biti cijenjene i odobrene od strane posebno izrađene stručne komisije. Glavni dokument je čin za otpis. On potvrđuje da gume nisu prikladne za daljnji rad i umjesto toga moraju biti instalirani na novim automatskom udarcima vozila.

Računovodstvo

Automobilske gume koje se kupuju odvojeno od automobila u računovodstvu odražavaju se na računu.10 "Materijali. Osnova je plan za račune računovodstva financijskih i gospodarskih aktivnosti poduzeća i uputa za njegovu uporabu koju je usvojilo Ministarstvo financija Rusije.

Prijenos guma za korištenje, one se otpisuju na računima računa računa.

Osnova za to je metodološka uputa o računovodstvu, koju odobrava Ministarstvo financija Rusije.

Trošak samih guma otpisuju se iz SC.10 "materijala, subaccount" rezervnih dijelova za računovodstvene račune računovodstvenih računa. Kontrola kretanja automobilskih guma provodi se računovodstvo na izvanbilančnom računu DT SCH.012.

U slučaju raspolaganja gumama iz operacije, osnova je čin za otpis, njihove (gume) bit će otvorena na vrijednosti skladišta. Pokret otpisanih guma, njihova prisutnost, kao i zamjenske gume uzimaju se u obzir u računima "materijala i" drugih materijala kao suptilan.

Otpad, koji se formiraju u podjeli poduzeća, su sastavljeni, u prolazu režije ukazuju na njihovo ime i količinu i preneseni s preložanim skladištima. Enterprise, s naglaskom na utvrđene cijene za otpad, otpad i krpi određuje troškove otpada. Cijena mora odgovarati onoj koja se može koristiti.

Za tvoju informaciju! Gume neprikladne za oporavak mogu se odlagati specijaliziranom organizacijom na temelju sklopljenog sporazuma.

Materijalne vrijednosti koje ostaju u organizaciji nakon otpisali subjekte neprikladne za oporavak i daljnje korištenje dolaze po cijeni tržišta na tržištu ovaj trenutak, Odgovarajući iznosi pripisani su kao financijski rezultati od trgovačkog poduzeća, odnosno u računovodstvenom otpadu, koji ostaje nakon otpisa Otvilyryy, pripisuje se računu. 91: Dr. Dt.10 "Materijali, Sudball 6" Drugi materijali K-T SCH.91 "Ostali prihodi i rashodi. Gume, neprikladne za oporavak, uzimaju se kako bi se uzelo kao naslonjenost.

U računovodstvu, isporuka neprikladnih guma na ravnoteži specijalizirane organizacije sastavlja se kao uobičajena provedba. A prihod primljen prilikom prodaje materijala i zaliha uzima se u obzir s drugim prihodima. U tom slučaju, gume koje se odlaže odražavaju se u računovodstvena dokumentacija Kako drugi troškovi.

Porezni račun

Troškovi koje je porezni obveznik proizveden na popravak dugotrajne imovine uzima se u obzir kao ostali troškovi. Oni se priznaju u razdoblju izvješćivanja (poreznog) kada su provedeni u iznosu troškova.

Na temelju poreznog zakonika Ruske Federacije, povratni otpad je ostaci sirovina ili materijala formiranih u proizvodnji robe koja su izgubila svoje kvalitete (kemijska ili fizička svojstva) koja se koristi s precijenjenim troškovima ili ne izravno namijenjenim.

Ako su ostaci koji se odnose na materijalne i industrijske rezerve prebačeni kao puni sirovina za druge jedinice za proizvodnju drugih vrsta robe, oni (ostaci) nisu vraćeni otpad.

Važno! Ostaci se prepoznaju kao povratni otpad radi porezne prijave ako se ne koriste za njihovu namjenu i odnose se na ostatke koji su izgubili svoje kvalitete potrošača.

U normi poreznog zakona Rusije kaže se da gume koje su podložne zbrinjavanju, a ne prikladne za daljnju operaciju, ne vraćaju se i ne prepoznaju kao oni.

Summing Up, možemo reći da otpisati provedene gume koje je potrebno za izvršavanje sljedećih radnji:

Stvorite stručnu komisiju za pisanje neprikladnih automobilskih guma za daljnji rad.
Napravite čin da otpišete obavezno potkrijepljenje uzroka otpisa.
Napravite odlaganje (narudžbu) na otpis guma i njihovo odlaganje.
Uspostavite otpis u računovodstvenim dokumentima.
Organizirajte korištenje guma iz tvrtke licencirane za ovu aktivnost.

Trčanje stopa guma

Stope kilometraža automobilskih guma instaliranih od strane Ministarstva prometa Rusije koriste se u komercijalnim institucijama koje posjeduju vlastitu flotu.

Ove norme koriste vlasnike korporativnih automobila za pisanje služenih guma. To mogu biti poduzeća koja pripadaju državi i pojedincima. Razlika je u tome što je prvi postavljene standarde su obvezni. Privatne tvrtke imaju mogućnost mijenjati gume na prijevoz ispred vremenanaveden u regulatornim dokumentima.

Stope kilometraža različitih guma

Državni standardi imaju različite slučajne standarde autorezine za prijevoz različitih kapaciteta za podizanje:

lagani i lagani strojevi s kapacitetom za nošenje do 2 tona - 45 000 km
teretna vozila s nosivosti od 2-4 tona - 60.000 km
teški kamioni s kapacitetom opterećenja iznad 4 tona - 65-70.000 km
autobusi - 90-95 000 km

Proračun stopa kilometraže vrši se prema utvrđenim vrijednostima i korektivnim koeficijentima. Koeficijenti se koriste za gume koje se koriste u ekstremnim uvjetima. Postoji velika razlika između uspostavljenih ruskih i europskih zakonodavca. Na primjer, minimalna vrijednost Kilometraža u Europi jednaka je 30.000 km, a maksimum je postavljen na znaku od 120.000 KM.

Karakteristike i gumene količine kilometraža

Automobilski gume Norme kilometraža su instalirane u skladu s predviđenim trošenjem guma. Da biste odredili te standarde, koriste se sljedeće karakteristike autorezine:

kvalitativni pokazatelj, koji uglavnom ovisi o tehnologijama koje se koriste u proizvodnji
sastav gumene smjese, sadržaj komponenti u njemu, povećava elastičnost i otpornost na habanje (gume, silicija)
pojedinačna izvedba guma: Veličina, sezonalnost, vrsta

Također uzeti u obzir uvjete rada gume i automobila. Potrebno je napraviti ispravak za sadržaj guma u potrebne uvjete, pravilnost automobilske dijagnostike i održavanja, stila vožnje, usklađenosti s vozačem načina rada.

Proizvođači guma samostalno postavljaju norme kilometraže za njihove gume. Prije svega, preporuča se voditi razinu trošenja gazišta. Da biste to učinili, možete koristiti posebne uređaje, mjerenje visine gaznoga sloja ili orijentirati na marker instaliran od strane proizvođača.

Pravila za gume za gost su obvezna samo za javne institucije I ne odgovaraju uvijek stvarnoj prilici za korištenje nekih guma tijekom određenog razdoblja.

Vidi također:

Koju gumu staviti na Nivu
Što je optimalni pritisak u guzelskim gumama
Nova Winter Shin 2014 - 2015
Nosite gume: uzroci i načini određivanja razine gumene odjeće
Kako se ljetne gume ponašaju na 0 stupnjeva
Ocjena zimskih oluka gume
Ocjena svjetskih guma - Top 10 najboljih
Koja se guma smatra niskim profilom. Pro i kontra niske profilne gume
Najtraženije ljetne gume
Korejske gume - Brandovi Hankook, Kumho, Nexen i Roadstone
Širina guma: oznaka, značajke izbora i učinak na ponašanje automobila
Ljetna temperatura gume i njegov učinak na pokazatelje
Koje su gume bolje?
Automobilske gume: računovodstveni i porezni računovodstvo

Odaberite najbolju gumu za zimu i ljeto
Japanski proizvođači guma - Što bolje?
Kako saznati godinu izdanja guma. Rok trajanja automobilske gume
off-road gume Mišchlen
zemlja proizvođača gt radijalno
champiro gume

Otvorite automobile gume i baterije

Stupanj brisanja uzorka gaznoga sloja ovisi o kilometraži gume.

Prolaz određenog broja kilometara također može biti osnova za zaustavljanje radnje i otpisanih guma s računovodstvenih računa. Tako, u Prilogu računovodstvenim politikama, na temelju informacija navedenih u tablici. 1 - 9 privremenih normi, moguće je uspostaviti high-end kilometraža guma, uzimajući u obzir koeficijente korekcije koje ovise o uvjetima rada.

Računovodstvene gume: zima, sezonski, istrošen

Pravila rada Automobilskih guma AE 001-04 Red Ministarstva prometa Ruske Federacije od 21. siječnja 2004. AK-9P 3112199-1085-02 Računovodstvo Autoresine, gume. "Automobilska guma na zalihi; "Automobilska guma u cirkulaciji; "Auto gume će se vratiti.

Narudžba o stopi guma potrošnje

Prilikom određivanja standarda potrošnje goriva, osnovna vrijednost potrošnje goriva i izračunavanja regulatorna vrijednostkoji uzima u obzir prijevoz i radni uvjeti automobila.

Osnovna vrijednost potrošnje goriva određuje se za svaki model, brand ili modifikaciju vozila.

Za automobile opća namjena Utvrđene su sljedeće vrste pravila:

Računovodstvo cestovnog prometa, klimatskih i drugih operativnih čimbenika izrađuje se koeficijenti korekcije postavljene kao postotak povećanja ili smanjenja izvorna vrijednost Stope potrošnje goriva.

Treba napomenuti da se motorna vozila rade u prigradskoj zoni izvan granice grada, koeficijenti korekcije ne primjenjuju se.

Ako trebate koristiti u isto vrijeme nekoliko premija, stopa potrošnje goriva je postavljena na iznos ili razliku tih naknada.

Također, specifična vrijednost koeficijenta korekcije utvrđuje se naredbom ili redoslijedom voditelja organizacije ili lokalne uprave.

Naknadna registracija s gorivom i mazivima provodi se u programu za izračunavanje potrošnje goriva koje koristi organizacija ili ručno računovodstvo.

Zgodan program za vođenje putovanja listova i izračunavanje potrošnje goriva.

Demoserver i razdoblje ispitivanja.

Pokušajte vam se sviđa.

Rd 3112199-1085-02 Privremena pravila operativne kilometraže motornih vozila

5. Prosječna kilometraža guma kamiona (kategorije N1, N2, n3) 6. Prosječna kilometraža autobusa i kolica za kolica (kategorije m2 i m3) 7.

Koeficijenti korekcije (K1) ovisno o kategoriji radnih uvjeta motornih vozila 8. Koeficijenti korekcije (K2) ovisno o radnom uvjetima motornih vozila

Računovodstvo za sezonske automobilne gume (Korshunova

Da biste to učinili, možete otvoriti dodatni subjekt trećeg reda na subont "gume na zalihama. U računovodstvu, kupnja guma se odražava u sljedećem ožičenju: - na popisu unovčiti za gume; Debit 10, subaccount "rezervnih dijelova," gume na zalihi ", nove gume, zajam 60 - odražava dug za kupljene gume; - odražava PDV koju je podnio prodavatelj;

Norme automobilskih guma Mintrani 2018

Automobili domaće proizvodnje i zemalja članica CIS-a

Automobili inozemne proizvodnje

Izračun automobilskih guma

km; Radijske gume s metalnom kabelom prekidač - 70 tisuća km; - Za gume kamiona s podesivim tlakom zraka - 30 ... 35 tisuća.

km. Ti se standardi trebaju rafinirati za svaki određeni tip i model moderne automobilske gume. Općenito, za radijalne gume, jamstvo kilometraža može biti veća na 20 ... 30% u odnosu na dijagonalu.

Gume se pohranjuju u vertikalnom položaju na regalima na podu ili stoji okomito skladištenje (jedan na drugoj plastici) u broju redaka ne više od 6 ... 7 za osobne automobile i 4 ... 5 za kamione.

Sigurnost vozača i putnika potpuno ovisi o stanju guma instaliranih na vozilu. Stoga je potrebno pažljivo pratiti njihov pritisak, trošenje i izgled. Ako točnost u skladu s pravilima rada automobilskih guma, gume će dugo vremena služiti kao vlasnik.

Automobilske gume treba izabrati na temelju sezone. Zimi, zimske gume trebaju biti instalirane na vozilu, ljeto - ljeto. Sve sezonske gume se ne preporučuju, jer Oni nisu dovoljno elastični s teškim mrazom i previše elastičnim pri visokim temperaturama. U ruskim klimatskim uvjetima takva se gumena ne pokazuje na najbolji način.

Čimbenici koji utječu na vrijeme guma:

dugo izlaganje niskim i visokim temperaturama;
cestovna kvaliteta;
led;
kapacitet opterećenja i opće stanje stroja;
brzina i priroda vožnje;
dugo preopterećenje guma;
povećan i smanjen tlak u gumama;
djelovanje reagensa.

Tlak u gumama

Tlak u gumama je vrlo važan za njihov pravilan rad. Operativne gume s previsokim ili, naprotiv, s preniskom tlakom dovodi do neravnog trošenja i pregrijavanja gume. Gume s povećanim unutarnjim pritiskom slabo kompenziraju nepravilnosti na površini ceste i značajno smanjuju udobnost pri vožnji.

Preporučeni tlak u gumama označen je u uputama za uporabu automobila, kao i na posebnoj naljepnici na automobilu od vozačevih vrata ili na vratima kutije za rukavice. Tlak u gumama mjeri se pomoću mjerač tlaka ili instaliranog kompresora benzinske postaje, Provjerite indikatore unutarnjih tlaka trebaju barem jednom svaka dva tjedna.

Vanjsko stanje guma

Na površini gazišta ne smije biti stranih objekata: nokte, fragmenti, plastični ostaci itd.

Kako otpisati gume u računovodstvu

Njihov odlazak može dovesti do oštrog pada tlaka u gumama i kao rezultat oštar pogoršanja upravljivosti vozila. Također je potrebno redovito provjeriti bočni stijenke guma, slijedeći ga, nije puknuće, deformacije, kila i nepravilnosti.

Nositi gumu

Prekomjerno trošenje gume može oštetiti i puknuti, a također ozbiljno povećava rizik od avcaplaning. Kada upravljate automobilom, važno je pratiti preostalu visinu indikatora trošenja gazišta, jer Sigurnost na skupo ovisi o tome izravno. Za motocikle, minimalna vrijednost visine gaznoga sloja je 0,8 mm, za kamione - 1 mm, za autobuse - 2 mm, za osobne automobile - 1,6 mm.

Životni vijek guma

Preporučeno vrijeme rada automobilskih guma postavljenih proizvođača automobila - savjetuju vam da promijenite gume svakih kilometara od 8-12 tisuća kilometara. Prilikom kupnje korištene gume potrebno je provjeriti svoj rok trajanja. Prema državnom standardu, vijek trajanja automobilskih guma ne smije biti više od pet godina. U nekim slučajevima, guma se može raditi duže - pod uvjetom da je temeljita sezonska provjera.

Indeksi opterećenja i brzina guma

Na bočnim stranama guma ukazuju na njihove operativne karakteristike: indeksi opterećenja i brzinu. Indeks brzine je parametar koji označava maksimalno sigurno vozilo. Indeks opterećenja označava maksimalnu moguću težinu automobila koji dolazi na jedan kotač. Rad automobilskih guma s prekoračenjem preporučenih parametara učinit će vožnju manje udobnom, ubrzati gumenu habanje i suspenziju automobila.

Skrb

Pravilna briga u gumama je najpouzdanije jamstvo njihovog trajnog rada. Proizvođači se preporučuju redovito praćenje njihovog stanja, plaćajući blisku pozornost na stanje profila i bočnih stijenki. Vrsta gaznoga sloja omogućit će odrediti opći stupanj habanja, prisutnost oštećenja i vanjskih čestica. Bogice gledaju na prisutnost rezova i ozbiljnih deformacija. Nakon završetka zimske sezone, zimske gume na ljeto trebaju se na vrijeme mijenjati.

Prilikom vožnje uvijek biste trebali obratiti pozornost na dugoročne vibracije, snažnu rušenje na desnoj ili lijevoj strani. Vozač ne smije dopustiti oštre udarce o oštrim metalnim objektima i uvijek pratiti moguće preopterećenje automobila. Gume koje trebaju voditi prvih 800-1000 km na malim brzinama. U slučaju oštar gubitak tlaka u gumama, potrebno je odmah proizvesti početnu dijagnostiku ili popravak gume.

Gdje kupiti dobre gume?

Dobre gume na automobilima mogu se kupiti na sperkovolesovo online trgovini. Ovdje ćete naći veliki izbor ljetnih guma na demokratskim cijenama. Osim toga, možete kupiti diskove, baterije, motorna ulja S isporukom u St. Petersburgu i regiji.

PLAN

Postupak za pisanje sezonskih guma

Operacija u gumama

Porezni račun

Gume kao objekt klasifikacije OS-a

Priznavanje troškova

Vratite sezonske gume u skladište

Računovodstvene automobile gume

Glavni dokument koji regulira održavanje i rad guma je pravila rada automobilskih guma AE 001-04, odobren od strane Reda Ministarstva prometa Rusije od 01/21/2004 n AK-9-P (u daljnjem tekstu: u daljnjem tekstu: Kao pravila), njihova provedba obvezna je za sve vlasnike vozila.

U skladu sa stavkom 83. Pravila za svaku gumu montirana na automobil (novi, obnovljeni ili s dubinskim uzorkom gaznoga sloja) Kada je konfiguriran ili tijekom rada, karticu karticu pokreće se u obliku navedenom u Dodatku N 12 , Kartica se provodi prije gume.

Auto gume imaju vlastiti resurs, nakon čega slijedi zamjena. Kada se postigne operacijska kilometraža, oni se uklanjaju iz rada (istrošene gume).

Za automobilske gume koriste se sljedeće opcije. Prvo, gume "sve sezone" mogu se instalirati na stroj, koji se mijenja samo u slučaju potpunog trošenja ili oštećenja (tj. Zamjena istrošenih guma). Drugo, gume na automobilu mogu se mijenjati na načelu "zimskog - ljeta", tj. Povremeno zamijenite "ljetnu gumu na" zimu "(u daljnjem tekstu - sezonske gume).

Sezonske gume, u slučaju da se mogu primijeniti (ne postići norma operativne vožnje), ne podliježu uklanjanju (stavak 88. pravila). Drugim riječima, u ovoj situaciji pogrešno je govoriti o zamjeni istrošenim gumama.

Gume i automobil - jedan inventar objekt

Cilj dugotrajne imovine kao imovine usvojen za računovodstvo, osim zahtjeva za PBU 6/01 (će se raspravljati u nastavku), trebao bi biti prvenstveno sredstvo, a ne predmetom rada (str. 46 Pravilnika o računovodstvu i računovodstveno izvješćivanje u RF-u).

U skladu sa stavkom 6. PBU 6/01, inventar dugotrajne imovine priznaje se kao objekt sa svim uređajima i priborom ili zasebnim strukturno zasebnim stavkama namijenjenim za obavljanje određenih neovisnih funkcija.

U isto vrijeme, u metodološkim uputama o računovodstvenim evidencijama dugotrajne imovine odobren redoslijedom Ministarstva financija Rusije od 13. listopada 2003. N 91N, kao primjer formiranja inventara stalne imovine, sljedeće: "Mobilni prijevoz automobila (automobili svih brandova i vrsta, automobilskih traktora, prikolica, prikolica, poluprikolica svih vrsta i sastanaka, motocikli i skuteri motora) - u inventaru u navedenoj skupini uključuju sve prilagodbe i pribor koji se odnose na njega , Cijena automobila obuhvaća troškove rezervnog kotača s gumom, komorom i vrpcom, kao i niz alata. "

Osim toga, u smislu računa za račun 10 "materijala", primijećeno je da se automobili gume (guma, kamera i naplatak), koji su na kotačima i na zalihi tijekom vozila, uključeni u početne troškove, uzimaju se u obzir kao dio stalne imovine.

Dakle, automobil s automobilskim gumama na kotačima (i na zalihi) je jedan inventar.

U OKOF ne postoji takav objekt kao automobilske gume.

Uzimajući u obzir gore navedeno, možemo reći da prilikom kupnje gume za automobil (na kotačima i na skladištu), zajedno sa svim ostalim dijelovima automobila, treba se smatrati jednim postrojenjem zaliha - automobil.

Rezervni dijelovi - MPZ

Uz daljnju kupnju guma odvojeno od automobila (tj. Nakon postavljanja automobila kao objekta dugotrajne imovine), postavlja se pitanje, na koju imovinu uključuju takve gume: na stalnu imovinu ili materijalne i proizvodne rezerve (MPZ).

Uz formalno čitanje PBU 6/01 i PBU 5/01 možemo govoriti o činjenici da je jedan od kriterija za razdvajanje radnih alata za stalnu imovinu i IPUS je usluga vijek trajanja (manje od 12 mjeseci - MPZ , više od 12 mjeseci su fiksne imovine). Stoga je imovina koja nije radna i usluga vijeka trajanja više od 12 mjeseci temeljna sredstva.

U isto vrijeme, takva imovina, na primjer, kao rezervni dijelovi, mogu imati životni vijek trajanja, značajno veći od 12 mjeseci, a na temelju odredbi PBU 6/01 i PBU 5/01, treba ih prepoznati u objektima Stalna sredstva.

Stranica nije pronađena

U isto vrijeme, u većini slučajeva, rezervni dijelovi se koriste prilikom popravka dugotrajne imovine i njihove glavne svrhe - zamijeniti odgovarajući dio. U skladu sa stavkom 27. PBU 6/01, troškovi vraćanja objekta dugotrajne imovine odražavaju se u računovodstvenim evidencijama izvještajnog razdoblja na koje se odnose.

Prema tome, ako se zamjenski dijelovi zamjenjuju s dijelom postojećeg inventara postrojenja dugotrajne imovine, tada na temelju stavka 27. PBU 6/01 ne mogu se kvalificirati kao novi temeljni objekt, budući da su podložni troši na troškove u izvještajnom razdoblju kada se popravlja.

Dakle, rezervni dijelovi koji su dizajnirani za popravak objekata dugotrajne imovine, koji se zauzvrat uzimaju u obzir kao inventar sa svim prilagodbama i priborom ili kao zasebni kompleks konstruktivnih artikuliranih objekata (to jest,

kada je predmet već u početku uključen u objekt, koji se zamijeni tijekom popravka), treba biti kvalificiran kao MPZ bez obzira na njihov koristan život.

Razmotrite situaciju u kojoj su automobili preuzeli kao jedan predmet inventara, uzimajući u obzir sve pribor, uključujući i automobilskim gumama. U isto vrijeme, moguće su sljedeće opcije za takvu zamjenu:

1) Zamjena istrošenih guma "sve-sezone" (tj. Sezonske gume se ne koriste);

2) zamjena istrošenih sezonskih guma (tj. Kada, na primjer, ljeti, zamjena istrošenih ljetnih guma na novo ljeto (slično zimi);

3) Zamjena ljetnih guma za zimu i obrnuto.

Treba napomenuti da se zamjena istrošenih guma novom (opcija 1 i 2) može promatrati kao popravak glavnih sredstava (zamjena istrošene stavke na novu) i zamjenu ljetnih guma na zimu i na Naprotiv, to bi bilo nezakonito u mogućnosti zamijeniti zamjene pojedinosti.

Dakle, može biti nedvosmisleno da u slučaju zamjene guma prema opcijama 1 i 2, automobilskim gumama su rezervni dijelovi koji su korišteni tijekom popravka iu skladu s odredbom 27 PBU 6/01 mogu se prepoznati po troškovima povezane Popravak dugotrajne imovine i odražava računovodstveno računovodstvo izvještajnog razdoblja, na koje se vjeruje. Drugim riječima, takve automobilske gume ne mogu se uzeti u obzir kao neovisni objekt zaliha, tj. Oni su podložni uključivanju u MPZ (uključujući i ako je njihov vijek trajanja više od 12 mjeseci).

Automobilske gume koje su instalirane na automobilu umjesto istrošenih (opcija 1 i 2) podliježu otpis računa od računa 10 "materijala" na odgovarajuće račune troškova u vrijeme njihove instalacije na automobilu (klauzula 27 PBU 6 / 01).

Sezonska zamjena guma

Najviše neriješeno pitanje je računovodstvo poslovanja vezanih uz zamjenu ljetnih guma za zimu i obrnuto (opcija 3). U tom slučaju, zamjena istrošenih guma se ne događa i, prema tome, prepoznati takav zamjenski popravak je ilegalno. Na koji način bi ova operacija trebala biti kvalificirana?

U takvoj situaciji ne kupuje se neovisni objekt za inventar, jer je izvorno bio automobil u agregatu s gumama uzet je u obzir kao jedan inventar objekt.

Razmotrite varijantu s djelomičnom likvidacijom i obnovom.

Prije svega, treba napomenuti da u regulatornim dokumentima o računovodstvu ne postoji jasna definicija pojmova djelomične likvidacije i naknade. Istodobno, porezni broj Ruske Federacije radi na pristup postrojenju dugotrajne imovine rada uzrokovane promjenom tehnološkog ili službenog cilja opreme, zgrada, struktura ili drugih objekata amortizirane dugotrajne imovine, povećane opterećenja i (ili) druge nove kvalitete (odredba 2. članka 257. NK RF). Prema autoru, ova definicija rada na naknadu može se koristiti za računovodstvene svrhe. U situaciji koja se razmatra, instalacija sezonskih guma ne dovodi do promjene u tehnološkoj ili službenoj svrsi automobila, i dalje će obavljati iste funkcije kao i instalacija sezonskih guma.

S obzirom na mogućnost kvalifikacija demontaže (uklanjanje) sezonskih guma kao djelomične likvidacije, možemo reći sljedeće. U skladu sa stavkom 29. PBU 6/01, djelomična likvidacija postrojenja dugotrajne imovine priznaje ga na raspolaganju. Prema tome, djelomična eliminacija postrojenja dugotrajne imovine može se smatrati djelomičnim odlaganjem fiksne procjene, a odlaganje pod pBU 6/01 ne podrazumijeva zamjenu. Prilikom preuzimanja postrojenja dugotrajne imovine naplaćuje se računovodstvo i njegova zamjena za sličan objekt Smatra se stjecanjem novog.

Prema autoru, djelomična likvidacija se može provesti samo ako je dio objekta demontiran bez daljnje zamjene i promjene u funkcionalnom pribora objekta. U suprotnom, moramo razgovarati o obnovi ili modernizaciji. Stoga se zamjena sezonskih guma ne odnosi na djelomičnu likvidaciju i recikliranje fiksne procjene, to je operacija na održavanju dugotrajne imovine.

Prema tome, u skladu sa stavkom 66. Metodoloških uputa o računovodstvu stalne imovine, sadržaj objekta dugotrajne imovine provodi se kako bi se održala operativna svojstva navedenog objekta putem tehničkog pregleda i održavanja u radnom stanju.

Otpišite automobile gume

Računovodstvo u gumama u proračunskim institucijama

Računovodstvo u proračunskim institucijama provodi se u skladu sa saveznim zakonom br. 129-FZ, upute za primjenu jedinstvenog plana računovodstvenog računa odobren od strane naloga Ministarstva financija Rusije N 157N (u daljnjem tekstu: Ured u nastavi N 157N); Upute za primjenu plana računovodstvenih računa proračuna odobrenih od strane Reda Ministarstva financija Rusije N 162N, (u daljnjem tekstu: N162N UPUTE).

Prilikom kupnje automobilskih guma uzimaju u obzir na računu 10506 "Ostale materijalne rezerve" na temelju primarnih računovodstvenih dokumenata (PP 117, 118 Uputa, od 157N, klauzulom 22 uputa N 162N).

Odražavaju se za zamjenu guma

U računovodstvu proračunskih institucija (u skladu sa stavkom 1. članka 78.1 Kodeksa proračuna Ruske Federacije), primitak guma zasebno od automobila odražava se kod ožičenja:

Debit 0.105.26.340 (0.105.36.340) Kredit 0.302.34.730 (0.208.730, 0.304.34.340, 4.210.04.340, 4.210.06.660 ...) - pod nazivom Automotive gume (na temelju pratećih dokumenata od dobavljača, kao i na besplatnom računu).

Prilikom izdavanja automobilskih guma radi rada, "izdavanje vrijednosti materijalnih vrijednosti za potrebe ustanove" (obrazac 0504210) ili "zahtjev-fakture" (obrazac 0315006) (Odjeljak 25 n 162n).

Računovodstvo za automobilske gume provedene na izvanbilančnom računu 09 "Rezervni dijelovi za vozilaizdano umjesto istrošenog (klauzulom 349 uputama n 157n). Analitičko računovodstvo na računu provodi se u kvantitativnoj računovodstvenoj kartici. Odlaganje materijalnih vrijednosti s izvanmrežno računovodstvo Na temelju čina prihvaćanja i naručenih radova koji potvrđuju njihovu zamjenu.

Računovodstvo za zamjenu guma s punim trošenjem. Na račun proračunska ustanovaKada zamjenjuju istrošene ili oštećene gume čine ožičenje:

Debit 0.401.20.272 (0.109.60.272, 0.109.70.272 ...) Kredit 10.105.26.440 (0.105.36.440) - otpisano od nošenja guma instaliranih umjesto istrošenih ili oštećenih; Zaduženje 09 - uzeti u obzir na instaliranu ravnotežu guma umjesto istrošenih ili oštećenih (pod uvjetom da su gume uključene u popis postavljenih računovodstvene politike). Takav nalog je utvrđen od strane klauzule 37 Uputa br. 164N, upute br. 157N (račun 105.00, 109.00, 401.20, Offline račun 09).

Za sezonska zamjena Gume, u računovodstvu proračunske ustanove čine ožičenje:

Debit 0.105.36.340 Kredit 10.105.36.340 - Dobiveno (vraćeno u skladištenje) za ljetne (zimske) sezone (na temelju zahtjeva za zahtjevom za Obrazac br. M-11 (F. 0315006)) (P 35 Upute br 174N ).

p.s. Ako trebate poboljšati svoj automobil - kliknite na https://car-care.com.ua link. Profesionalni pristup prihvatljive cijene I visoka kvaliteta vas čeka na predloženom mjestu.

Primjer određivanja stope odvodne kilometraže automobilskih guma

Alfa LLC stekao je 1. listopada, četiri zimske gume Yokohama za Cond Mondeovih putničkih automobila. Da bi izračunao koristan vijek trajanja automobilskih guma, ALFA računovođa koristi privremene norme koje je Ministarstvo prijevoza Rusije odobrilo 4. travnja 2002. godine. Rd 3112199-1085-02.

Prosječna kilometraža gume Ford osobna vozila je 55 tisuća KM. Automobil ne radi pod uvjetima u kojima se primjenjuju koeficijenti (K1 i K2), tako da je operativna stopa puta jedne Yokohame gume je 55 tisuća KM. Nakon pokretanja autobusa ove udaljenosti, njegovo otpis u vezi s trošenjem bit će razumno.

Odluku o otpisu oštećene (ne podliježe popravak) gume treba odnijeti u organizacijsku komisiju (str. 125 Metodičke preporukeodobren redoslijedom Ministarstva financija Rusije 28. prosinca 2001. br. 119n). Ovo rješenje treba biti dokumentirano. To se može učiniti u računovodstvenoj kartici za gume automobila. Ovaj će dokument potvrditi valjanost zamjene guma.

Uspavati

Ako je organizacija platis jedan porez Od dohotka, onda zamjena gume neće utjecati na nju porezne obveze (stavak 1. čl. 346.14 Poreznog zakona Ruske Federacije).

Ako organizacija plaća porez na razliku između prihoda i rashoda, onda prilikom zamjene guma, uključite troškove:

Za popravak dugotrajne imovine (prilikom zamjene istrošenih (oštećenih i ne podvrgnutih oporavku) guma) (sub. 3 str. 1 članka 346.16 Poreznog zakonika Ruske Federacije);

Trošak guma bit će posipano u troškovima ako su ispunjeni dva uvjeta:

Zamjena guma je zapravo provedena (tj. Zakon je potpisan u obliku br. OS-3 ili čin sezonske zamjene guma - pri zamjeni vlastitih snaga; čin prihvaćanja i prijenosa obavljenog posla - pri zamjeni guma Izvođač) (stavak 2. čl. 346.16. 1 čl. 252 Porezni broj Ruske Federacije);

Rezervni dijelovi bit će plaćeni (stavak 2. čl. 346.17 Poreznog zakona Ruske Federacije).

Ako zamjena gume drži izvođač, njegove usluge trebaju biti plaćene. Takva objašnjenja daju se u WFN-ovima Rusije u Moskvi od 31. ožujka 2006. br. 18-11 / 3/25186.

Kopježiti

Predmet oporezivanja Obuhvata je imputirani dohodak (čl. 346.29 Poreznog zakona o Ruskoj Federaciji). Stoga zamjena rezervnih dijelova u automobilu ne utječe na porezne obveze organizacije.

Vanjski i Uhnvd

Ako se automobil istovremeno koristi u organizaciji organizacije, oporezivi Endung i aktivnosti na općem poreznom sustavu, trošak guma stečenih za zamjenu mora se distribuirati (klauzula 9. članka 274. Poreznog zakonika Ruske Federacije). To je zbog činjenice da se prilikom izračunavanja poreza na dohodak, ne mogu se razmotriti troškovi koji se odnose na aktivnosti AVD-a. Trošak guma za automobil koji se koristi u samo jednom obliku aktivnosti nije potrebno distribuirati.

Količina PDV-a dodijeljena u računu za kupnju guma također treba distribuirati. PDV distribuira omjer udio poreznih operacija. Udio operacija oporeziva PDV-om, utvrđen na temelju vrijednosti isporučene robe (radovi, usluge, imovinska prava), oporezivi PDV, u ukupnoj pošiljci poreznog razdoblja.

Takav nalog predviđen je u stavku 4. članka 170. Poreznog zakonika Ruske Federacije.

Količina PDV-a, koja se ne može odbiti, pridonose se udjelu troškova na aktivnosti organizacije, oporezivi UTII (sub. 3. stavka 2. čl. 170. Poreznog zakonika Ruske Federacije).

Primjer raspodjele troškova automotivnih guma kupljenih za zamjenu na uslužnom automobilu. Organizacija primjenjuje opći porezni sustav i plaća nesrt

LLC "Trgovačko poduzeće Hermes" prodaje robu veleprodaja i maloprodaju. Na veleprodajnom poslovanju, organizacija primjenjuje opći porezni sustav (metoda razgraničenja). Maloprodaja se prenosi u UTII. Porez na dohodak "Hermes" naplaćuje mjesečno. U računovodstvenoj politici organizacije se to kaže opći troškovi rada Distribuira se proporcionalna dohotku za svaki mjesec razdoblja izvješćivanja (poreza).

Iznos prihoda od "Hermesa" iz različite vrste Aktivnosti u lipnju je:
- u trgovini na veliko (osim PDV-a) - 1.800.000 rubalja;
- maloprodaja - 650.000 rubalja.

Operacije koje se izdaju iz PDV-a, organizacija nije izvršila.

U lipnju je organizacija kupila gumu automobila za zamjenu na uslužnom automobilu koji se koristi za potrebe upravljačkog uređaja. Trošak gume bio je 5400 rubalja. (uključujući PDV - 824 rubalja.).
Distribuirati troškove i PDV između dvije aktivnosti, Hermesov računovođa usporedio je prihod od trgovine na veliko s ukupnim iznosom dohotka.

Podijelite prihode veleprodaja u ukupan iznos Jun Prihodi su:
1 800 000 trljati. : (1 800 000 utrlja. + 650 000 utrljati.) \u003d 0.735.

Udio troškova za kupnju guma, koji se uzimaju u obzir pri izračunavanju poreza na dohodak za lipanj, jednak:
(5400 utrljati. - 824 rubalja.) × 0,735 \u003d 3363 utrljati.

Količina PDV-a, koja se može odbiti, "Hermes" računovođa određuje se prema rezultatima drugog tromjesečja.