Contabilitatea contabilă, în primul rând, ia în considerare scopul anvelopelor din vehicul și caracteristicile operațiunii lor. Utilizarea lor standard este o schimbare sezonieră sau o înlocuire a celor uzate și necorespunzătoare pentru cele noi. Luați în considerare în articol, modul în care contabilitatea auto este efectuată la întreprindere.

Principii de contabilitate Anvelope

Principalii parametri contabili sunt:

• numărul lor;
• model;
• marca de cauciuc;
• cost;
• marimea.

Pe baza acestor indicatori, lucrătorii de contabilitate se fac contabilitate separată a anvelopelor sezoniere, de vară și de iarnă ale autovehiculelor. În același timp, piesele noi și ex-utilizate sunt, de asemenea, luate în considerare separat. Achiziționarea, transferarea acestora la operațiuni și alte operațiuni sunt afișate de serviciul de contabilitate (cabluri).

Costul anvelopelor achiziționate pentru vehicule pentru a înlocui reducerile defalcate este afișat de serviciul contabil în cont 10 "Materiale", subaccount "Piese de schimb". Citiți, de asemenea, articolul: → ". Acestea sunt luate imediat în considerare atât părțile exploatate, cât și cele de rezervă. Pentru contabilitatea separată, se deschide subcotul auxiliar al celui de-al treilea ordin la subaccount "anvelopele de rezervă".

Anvelopele fondului revolving (în cont) sunt luate în considerare separat de cele care sunt enumerate în depozit.

Anvelope de contabilitate fiscală

La cumpărarea unei mașini, prețul anvelopelor instalate și de rezervă este combinat cu costul inițial al vehiculelor (codul fiscal al Federației Ruse, articolul 257). Ca obiecte separate, aceste părți din conturile contabile nu înseamnă. Cumpărat anvelopele separat nu sunt incluse în mașina achiziționată și nu sunt asociate cu valoarea sa. Aici, contabilitatea fiscală a pieselor de schimb reglează codul fiscal al Federației Ruse:

• artă. 254 (cheltuielile plătitorului pentru nevoile industriale și economice);
• artă. 260 (Restaurarea activelor fixe);
• artă. 264 (conținutul și utilizarea transportului de servicii).

Deci, de exemplu, conform legislația fiscală Părțile achiziționate separat, pot fi luate în considerare ca cheltuieli materiale pentru achiziționarea de materiale necesare pentru menținerea activelor fixe. Adică anvelopele în astfel de cazuri sunt considerate a fi părți de schimb la mașină, care este înregistrată la costul lor în numărul de acțiuni materiale și industriale. Costurile pentru repararea acestora pot fi atribuite C.Prough.

Cheltuielile sunt luate în considerare în scopuri fiscale în valabile în acest moment de perioada fiscală. Toate cheltuielile cu metoda de acumulare sunt recunoscute în momentul asamblării anvelopelor pe mașină. Piesele de schimb eliminate din vehicule nu se iau în considerare returnați deșeurile sau rezerve reziduale.

Documentația contabilă pentru activitatea anvelopelor

Forma de cont specializată a cardului va începe serviciul tehnic al diviziei corespunzătoare a organizației în format nr. 424-APC separat pentru fiecare anvelopă de vehicule (o nouă utilizare sau restaurat). Scopul principal al contului este de a proiecta mișcarea anvelopelor în uz din momentul asamblării lor la eșecul deplin. Cardul indică următoarele informații:

• producător, producător, preț și, de asemenea, prescris numele roților și numărul de secvență;
• condiție tehnică (defecte existente, daune);
• kilometraj (cea anterioară - pentru anvelopele utilizate și un kilometraj valid pentru fiecare lună - pentru toate tipurile de anvelope);
• data înlocuirii anvelopelor, a numerelor eliminate și a anvelopei asamblate;
• demontarea timpului, kilometrajul comun, datele modelului de rulare, în ce scop și din ce motiv este derivat din operație (în caz de deregretare a anvelopei).

Aceste conturi de tip sunt completate complet și stocate de numere de mașini și sunt închise la trimiterea pieselor de schimb pentru eliminare.

Ieșirea kilometrajului operațional pentru scriere

Legislația rusă, normele specifice de scriere a anvelopelor de vehicule nu sunt stabilite. În ceea ce privește funcționarea lor operațională, prescripțiile Ministerului Transporturilor Federației Ruse sunt prezentate într-o scrisoare 03-01 / 10-2830 din 24.08.2012. Astfel, conform scrisorii, norma este determinată de producător.

În consecință, șeful organizației are dreptul de a dezvolta și aproba normele prin dispoziția sa pe baza kilometrajului mediu utilizând informațiile disponibile:

• producător de fabrici;
• conform metodei de determinare a normelor privind normele de timp (RD 3112199-1085-02), astfel cum a fost modificată din 07.12.2006 (în situațiile identice cu considerarea, pot fi utilizate ca un eșantion);
• experiență în organizarea de funcționare a transportului.

Deci, conform standardelor RD 3112199-1085-02, rata kilometraj stabilită de organizație nu ar trebui să fie mai mică de 25% din parametrul mediu de kilometraj.

În orice caz, dezvoltarea independentă a standardelor trebuie justificată din punct de vedere financiar și documentată.

Contabilitate pentru uzura și înlocuirea anvelopelor auto

Este permisă să se ia în considerare schimbarea pieselor necorespunzătoare (rupte) indicate ca o componentă a reparației. Apoi, ar trebui să fie scrise pe costul producției și cheltuielilor pentru repararea instalației principalelor mijloace. Cheltuielile aferente sunt afișate de contabilitatea conturilor contabile ale cheltuielilor pentru producție (implementare), conturile contabile CT au suportat cheltuielile. Deci, DT 20, 26, 44, CT 10, subaccount "anvelopă în cont" prezintă prețul pieselor de schimb sezonier pentru vehiculele în cheltuielile de activități obișnuite după uzura lor.

Piese de schimb de automobile uzate care sunt supuse modernizării, reparării, reconstrucției, sunt enumerate în depozit. Contabilitatea lor se desfășoară pe subaccountul "anvelopei care urmează să fie recuperate", "materialele exprimate pentru procesare". Prețul este afișat după cum urmează: DT 10, subaccount "anvelopă pentru recuperare", CT 91-1.

Anvelopele sezoniere ale vehiculelor este o parte din Principalele mijloace vizează menținerea caracteristicilor mașinii în stare datorată. Cheltuielile aferente sunt recunoscute prin cheltuielile privind activitățile obișnuite. Contabilitatea lor se afișează conform conturilor contabile ale cheltuielilor pentru producție (implementare), conturile contabile CT ale cheltuielilor de producție (se referă la costurile de întreținere).

Dar atunci când înlocuiți piesele de schimb sezoniere și trimiteți-le la spațiul de depozitare Prețul acestora se referă la o scădere a cheltuielilor activitati curente: DT 20 (26, 44), CT 10, subaccount "Anvelope în cont". Pentru a afișa înlocuirea verii, anvelopele de iarnă ale vehiculelor, conturile sunt aplicate la contul 10. De exemplu, la asamblarea iernii, prețul vehiculelor introduse este afișat după cum urmează: DT 10, subaccount "anvelopă în cont", CT 10, subaccount "anvelopa de rezervă".

La finalizarea sezonului, iarna și asamblarea pieselor de schimb de vară sunt eliminate. Pentru a afișa prețul unei versiuni în zăpadă a opțiunii de iarnă, utilizează un contract: DT 10, subaccount "anvelopă de rezervă", anvelope CT 10 în cont ". Prețul opțiunii de vară colectate în loc de iarnă va fi afișată: DT 10, subaccount "anvelopă în cont", CT 10, subaccount "anvelopă de rezervă".

Exemplul 1. Contabilitatea valorii anvelopelor auto în sezonul sezonului la achiziționarea acestora

Felix LLC a achiziționat un set de anvelope pentru un vehicul. Aproape imediat, piesele de schimb uzate au fost înlocuite cu cele noi, doar achiziționate. Serviciul de contabilitate a deplasat toate acțiunile prin atribuții.

Exemplul 2. Afișează înlocuirea anvelopelor de automobile rupte în contabilitate

Șeful organizației a desemnat o comisie din rândul oficialii Pentru a verifica starea tehnică a anvelopelor. În timpul comportamentului său, inspecțiile au recunoscut părțile stabilite pe autoturisme nepotrivite pentru utilizare. Conform rezultatelor, a fost întocmit un act pe scrierea materialelor. Potrivit lui, părțile complet rupte ar trebui trimise la eliminare și, în schimb, sunt instalate noi.

În cartea de contabilitate, la concluziile pieselor de schimb de la utilizare, se observă timpul și fundația dezmembrării, un singur kilometraj și o direcție de eliminare. Înlocuirea anvelopelor este afișată după cum urmează: DT 20, CT 10, subaccount "anvelopă acționată" (reprezentând piese de schimb necorespunzătoare în cheltuielile pe activități obișnuite), DT 10, subaccount "Alte materiale", CT 91-1 (Contabilitate pentru piesele rupte) , DT 10, subaccount "anvelope în cont", CT 10, subaccount "anvelopă de rezervă" (afișarea prețurilor pieselor instalate).

Răspunsuri la întrebările privind contabilitatea anvelopei la vehicule

Întrebarea nr. 1.Cum sunt costurile de reciclare necorespunzătoare pentru utilizarea anvelopelor vehiculelor, impozitele le calculează?

Tracturile legate de eliminarea deșeurilor sunt clasificate ca activități curente. De asemenea, se aplică impozitării.

Întrebarea nr. 2. Ce este un act pentru eliminare, eliminare anvelope pentru automobile?

Se utilizează o formă comună, care include informații despre Comisia desemnată, efectuată prin examinare. Actul conține informații complete despre caracteristicile obiectului inspectat (numărul din fabrică, kilometrajul general, dimensiunea, modelul etc.). Verificarea stabili neusistența tehnică a pieselor de schimb pentru vehicule, indicați imediat motivele. Apoi decideți să le scoateți în afara funcționării și să trimiteți resturi. Actul finit este vizitat de preziduirea și restul persoanelor competente din partea Comisiei.

Întrebarea numărul 3. Ce documente de reglementare Puteți fi ghidat de înregistrările de active fixe?

Lucrătorul contabil trebuie ajustat Instrucțiuni metodice Conform contabilității activelor fixe ", care au fost aprobate prin Ordinul Ministerului Finanțelor din Federația Rusă nr. 91N din 13 octombrie 2003. Revizuirea 24 decembrie 2010 este aplicată în mod activ. Acesta acoperă aspecte de evaluare, depreciere, conținut, restaurare și eliminare a activelor fixe.

Întrebarea numărul 4. Este posibil să nu porniți un card de anvelope?

întreținere contabilitate Carduri, aplicarea standardelor operaționale ale execuției - componentele obligatorii ale anvelopelor utilizate în întreprinderi. Nu pentru a face acest lucru este dreptul Doar acei proprietari de vehicule care sunt implicați în transportul de bunuri, pasageri pentru nevoi personale.

Am cumpărat anvelope pentru service Car.. Cum să reflectăm acest lucru în contabilitate și la calcularea autorității fiscale? Ce documente aveți nevoie? Compania aplică sistemul fiscal general.

Dacă organizația achiziționează anvelope separat de mașină, atunci indiferent de costul și termenul utilizare utilă Ei pornesc B. compoziția MPZ-ului. Și luate în considerare ca piese de schimb:

Debit 10-5 Credit 60

- Anvelopele de autoturisme sunt creditate (pe baza documentelor de expediere de la furnizor).

La înlocuirea anvelopelor uzate (deteriorate), se face cabluri:

- scris costul anvelopelor (piese de schimb pentru reparații auto).

Când înlocuiți anvelopele pentru a efectua o cartelă pe formularul nr. OS-3 nu este necesară. Dacă organizația este înlocuită de forțele proprii, este posibil să se facă un act de înlocuire sezonieră a anvelopelor în formă arbitrară. Dacă înlocuirea sezonieră a anvelopelor conduce un antreprenor, un document de înlocuire, un certificat de acceptare a muncii efectuate.

Dacă înlocuirea anvelopei are loc la repararea unei mașini, sortarea anvelopei este întocmită cu un act de înlocuire a pieselor de schimb într-o mașină într-o formă arbitrară.

Motivul pentru această poziție este prezentat mai jos în materialele sistemului Glavbuch.

Înlocuirea anvelopelor auto apare în două cazuri:

• cu uzură completă (sau când este deteriorată, care nu poate fi reparată);

Situatie: Ce categorie de proprietate în contabilitate include anvelopele de automobile - la active fixe sau MPZ

• separat de mașină.

Anvelopele care sunt incluse în kitul mașinii nu sunt un inventar independent (clauza 10 prin ordinul Ministerului Finanțelor din Rusia din 13 octombrie 2003 nr. 91N). Costul lor este deja inclus în valoarea initiala Mașina, astfel încât nu poate fi considerată separat (cont 10).

Dacă organizația achiziționează anvelope separat de mașină, atunci indiferent de cost și de durata de viață utilă, acestea ar trebui incluse în MPZ și iau în considerare atât piese de schimb. Acest lucru este explicat după cum urmează.

În primul rând, anvelopele auto nu sunt mijloace de muncă concepute pentru a produce produse, desfășurarea de muncă, furnizarea de servicii. Anume, această caracteristică vă permite să calificați orice sau altă proprietate ca principalele mijloace (clauza 46 din regulamentele privind raportarea contabilă și contabilă).

În al doilea rând, înlocuirea anvelopei este întotdeauna asociată cu menținerea mijloacelor principale (mașinii) în stare de lucru sau cu reparația (recuperarea). Costul de restabilire a principalelor mijloace (adică costul anvelopelor) este scris în perioadă de raportareLa care se referă (p. 27 PBU 6/01). Și acest lucru înseamnă că anvelopele achiziționate separat de mașină nu sunt, de asemenea, un obiect independent de inventar, costul căruia ar trebui să fie retras prin depreciere (punctul 17 din PBU 6/01).

Situatie: ce documente trebuie să fie emise atunci când efectuați anvelope de automobile și le transmit la funcționare. Anvelopele achiziționate separat de mașină

Anvelopele auto sunt incluse în MPZ (cont 10-5 instrucțiuni pentru planul de cont). Prin urmare, normele de emitere a operațiunilor legate de intrarea și punerea în funcțiune sunt similare procedurii generale de eliberare a materialelor primite și scrise. Din moment ce momentul de a scrie costul anvelopei auto coincide cu momentul uzurii lor complete, organizația ar trebui să se asigure siguranța și controlul asupra utilizării.

Contabilitate: Achiziționarea anvelopei

Primirea anvelopelor achiziționate separat de mașină, reflectă cablajul:

Debit 10-5 Credit 60
- Anvelopele de autoturisme sunt creditate (pe baza documentelor de expediere de la furnizor).

Contabilitate: Înlocuirea anvelopelor uzate

Dacă organizația înlocuiește uzul (cu expirat Operare) sau anvelope deteriorate, astfel restabilește o parte din caracteristicile tehnice inițiale ale mașinii. O astfel de înlocuire trebuie considerată ca reparația actuală a activelor fixe. Aceasta rezultă din prevederile paragrafului 26 din PBU 6/01.

În costurile contabile pentru reparații, reflectați în perioada de raportare la care se referă. Costul de reparații a mașinii este inclus în costul lui specii obișnuite Activități (pag. 27 PBU 6/01, sub., PBU 10/99). Prin urmare, costul anvelopelor va fi stropit în timpul vacanței lor din depozit (la întocmirea documentelor pe vacanța anvelopei) (p. 93 din instrucțiunile metodice aprobate).

Când înlocuiți anvelopele uzate (deteriorate), faceți cablajul:

Debitul 20 (23, 25, 26, 44 ...) Credit 10-5
- a scris costul anvelopelor.

Înlocuirea sezonieră a anvelopelor

Cu înlocuirea sezonieră a anvelopelor specificații Masina nu sunt restaurate. Acest lucru se datorează faptului că înlocuirea anvelopei sezoniere este condiție prealabilă Pentru a menține proprietățile operaționale ale mașinii. În contabilitate, astfel de lucrări sunt calificate ca operațiuni asociate conținutului obiectului de active fixe (clauza 66 a Instrucțiunilor metodice aprobate).

La părăsirea anvelopelor sezoniere, costul acestora este evacuat la un moment dat (clauza 93 din instrucțiunile metodologice aprobate prin Ordinul Ministerului Finanțelor din Rusia din 28 decembrie 2001 nr. 119N):

Debitul 20 (23, 25, 26, 44 ...) Credit 10-5
- instalat pe anvelopele de automobile pentru sezonul de vară (iarna) (pe baza cerinței cerințelor din formularul nr. M-11, un act asupra înlocuirii sezoniere a anvelopelor sau a unui act de acceptare a lucrărilor efectuate).

Pentru a controla siguranța anvelopelor sezoniere, care nu funcționează temporar, pot fi luate în considerare prin sold. De exemplu, pe cont 012 "Timp temporar nu a folosit anvelope automobile pentru sezonul de vară (iarna)." Anvelopele pot fi creditate în evaluarea condiționată (de exemplu, la un preț de 1 frecare. / PC. - Apoi costul anvelopelor va corespunde numărului lor). Când anvelopele sezoniere dezmembrate ajung la depozit, faceți cabluri:

Debit 012 "Timp temporar nu a folosit anvelope pentru automobile pentru sezonul de vară (iarna)"
- reflectă sosirea anvelopelor de vară (iarna) după înlocuirea sezonieră (pe baza unui act de înlocuire sezonieră a pneurilor).

Situatie: ce document pentru a confirma faptul că înlocuirea sezonieră a anvelopelor auto

Problema legislativă nu este decontată.

Înlocuirea anvelopei sezoniere nu este o reparație, ci o operațiune asociată cu menținerea caracteristicilor tehnice ale mașinii datorită modificării condițiilor de funcționare (clauza 66 a Instrucțiunilor metodologice aprobate prin Ordinul Ministerului Finanțelor din Rusia din 30 octombrie 2003 Nr. 91N). Prin urmare, în timpul înlocuirii sezoniere a anvelopelor, nu este necesar să se facă o carte pe formularul nr. OS-3. Dacă organizația este înlocuită de forțele proprii, este posibil să se facă un act de înlocuire sezonieră a anvelopelor în formă arbitrară. Dacă înlocuirea sezonieră a anvelopelor deține un antreprenor, un document care confirmă înlocuirea poate fi un act de acceptare a lucrării efectuate.

Contul fiscal

Situatie: ce categorie de proprietate în contabilitatea fiscală include anvelopele de automobile. Organizația aplică sistemul fiscal general

Răspunsul la această întrebare depinde de modul în care anvelopele vin în organizație:

• împreună cu mașina (anvelope instalate pe roțile de funcționare și de rezervă);
• separat de mașină.

În contabilitatea fiscală, anvelopele achiziționate cu mașina sunt înregistrate prin analogie cu contabilitatea, adică acestea sunt incluse în costul inițial al mașinii (alineatul (1) din art. 257 din Codul fiscal al Federației Ruse).

În cazul în care organizația achiziționează anvelope separat de mașină, apoi independent de costul și utilitatea utilizării în componența proprietății amortizate, acestea nu sunt incluse. Acest lucru este explicat după cum urmează.

În primul rând, anvelopele auto nu sunt mijloace de muncă concepute pentru a produce produse, desfășurarea de muncă, furnizarea de servicii. Anume, această caracteristică vă permite să calificați orice sau altă proprietate ca fiind mainstream și să îl includeți în componența proprietății amortizate (alineatul (1) din art. 257 din Codul fiscal al Federației Ruse).

În al doilea rând, anvelopele auto nu sunt numite ca o poziție separată în clasificatorul de active fixe, nici în clasificarea sa stabilită a activelor fixe aprobate prin Decretul Guvernului Federației Ruse din 1 ianuarie 2002 nr. 1. Cu toate acestea, determinarea duratei de viață utilă a proprietății amortizate în conformitate cu aceste documente (alineatul (1) din art. 258 din Codul fiscal al Federației Ruse).

Astfel, anvelopele achiziționate separat de mașină (atât pentru înlocuirea anvelopelor uzate, cât și pentru înlocuirea sezoniere) nu pot fi atribuite obiectelor de active fixe. Costul achiziției lor ar trebui să fie calificat drept costul întreținerii și funcționării, reparații și întreținere Active fixe și alte bunuri (sub. 2, paragraful 1 din art. 253 din Codul fiscal al Federației Ruse).

Deschidere: înlocuire sezonieră

Cu un înlocuitor sezonier, costul anvelopei se referă la costurile transportului de servicii și sunt incluse în alte cheltuieli (punctul 11 \u200b\u200bdin art. 264 din Codul fiscal al Federației Ruse). În acest caz, dacă transportul de servicii servește obiecte servirea industriilor Și fermele, costul anvelopelor se referă la costurile asociate activităților de servire a industriilor și fermelor (art.27.1 din Codul fiscal al Federației Ruse).

În afara: înlocuirea anvelopelor uzate

La înlocuirea anvelopelor uzate (deteriorate și care nu fac obiectul restaurării), costul lor se referă la costul de reparații și este inclus în alte cheltuieli (

"Ziarul financiar. Ediția regională", 2011, Nn 21, 22

Anvelopele de mașini intră în organizația, ca regulă, sau la achiziționarea unui vehicul în configurația sa de bază sau, în plus, în timpul funcționării vehiculului atunci când sunt înlocuite în cazul uzurii sau deteriorării, precum și atunci când se schimbă sezoanele de iarnă și de vară . Alegerea unui cont contabil pentru reflectând anvelopele auto depinde de metoda achiziției acestora.

Dacă anvelopele sunt incluse în configurația de bază Mașină nouă, ca obiecte separate pe conturi contabilitate Acestea nu sunt luate în considerare. Costul lor este inclus în costul inițial al mașinii achiziționate atunci când ia luat în considerare ca inventar. Aceasta rezultă din paragraful 6 din regulamentele contabile "Contabilitatea activelor fixe" (PBU 6/01), aprobată prin Ordinul Ministerului Finanțelor din Rusia din 30.03.2001 N 26N și se explică prin faptul că anvelopa poate Nu-și îndeplinesc funcțiile separat de mașină, chiar și faptul că durata de viață utilă a anvelopelor este semnificativ diferită de viața utilă a vehiculului însuși.

În contabilitatea fiscală pentru a determina impozitul pe venit, costul anvelopelor auto care intră în organizația completă cu mașina achiziționată este, de asemenea, inclus în costul inițial al mașinii - obiectul proprietății depreciebile (articolul 257 din Codul fiscal al Federației Ruse ).

Pentru a asigura controlul asupra prezenței și stării anvelopelor incluse în kitul mașinii, acestea ar trebui luate pentru a stimula contabilitatea în evaluarea condiționată simultan cu adoptarea unei evaluări fixe. Planul de conturi a contului corespunzător nu este furnizat, prin urmare, organizația are dreptul de a introduce un cont suplimentar în afara bilanțului 012 "în exploatare."

Dacă anvelopele sunt achiziționate În timpul funcționării mașinii atunci când se înlocuiește în cazul uzurii sau deteriorării lor sau la schimbarea anotimpurilor de iarnă și de vară, în acest caz sunt recunoscute ca părți de schimb la mașină și sunt luate în considerare în compoziția stocurilor materiale și industriale La costul real în conformitate cu punctul 5, 6 PBU 5/01 "Contabilitatea rezervelor materiale și de producție" aprobată prin Ordinul Ministerului Finanțelor din Rusia din 09.06.2001 N 44n. Costurile care apar în această privință nu au dreptul să modifice costul inițial al mașinii, pentru configurarea căreia sunt destinate.

Conform instrucțiunilor de aplicare a unui plan de cont aprobat prin Ordinul Ministerului Finanțelor din Rusia din 31.10.2000 N 94n, reprezentând prezența și circulația anvelopelor auto în stoc și cifra de afaceri în contul 10 "Materiale", subaccount 5 "Piese de schimb".

Anvelopele contabile într-un depozit ar trebui să fie organizate de tipurile lor (anvelope, camere, jante), soiuri și dimensiuni, prin gradul de funcționare (nou, utilizat, care necesită repararea daunelor locale, necesitând recuperarea și rața (necorespunzătoare)) și, de asemenea, la locația. Anvelopele evidențiate într-un fond revolving sunt luate în considerare separat de depozit situat, adică Considerate ca anvelope în circulație (cont).

Pentru a asigura controlul contabilității anvelopei la subaccount 10-5, conturile contabilității analitice pot fi deschise:

10-5-1 "Anvelope auto într-un depozit";

10-5-2 "Anvelope de automobile în stoc";

10-5-3 "Anvelope auto în reparații și pe recuperare."

În scopul calculării impozitului pe venit, costurile de cumpărare a anvelopelor auto sunt recunoscute de cheltuielile materiale (pp. 2 al articolului 1 din art. 254 din Codul fiscal al Federației Ruse).

Documentare

Adoptarea activelor la contabilitate se efectuează pe baza documentelor primare emise în conformitate cu cerințele stabilite de art. 9 din Legea federală din 21.11.1996 N 129-FZ "pe contabilitate" (denumită în continuare - Legea N 129-FZ).

Dacă anvelopele sunt achiziționate incluse în mașină, nu este furnizată proiectarea documentelor primare individuale. Adoptarea mașinii la contabilitate se desfășoară pe baza unui act aprobat de acceptare și transfer al activelor fixe, compilate sub forma N OS-1, pe baza căreia o carte de inventar pe o mașină în forma N N OS-6 se deschide în contabilitate. In sectiune. 7 Carduri de inventar în care este dată o scurtă descriere a Mașină, ar trebui să reflectați informațiile despre kitul de anvelope.

În cazul în care anvelopele de automobile sunt achiziționate separat, pe baza documentelor de expediere ale furnizorului (formele de inventar de n torg-12 sau factura de mărfuri din N 1-T) este emisă hotărâre judecătorească în forma n m-4.

Vacanța anvelopelor dintr-un depozit pentru instalarea pe o mașină este emisă de cerința facturii în formularul N M-11.

Faptul de eliminare a anvelopelor de automobile se reflectă în actul de pe pneurile de depozitare a autovehiculelor. Datorită lipsei de forma unificată Un astfel de document, organizația poate atrage, în mod independent, ținând cont de cerințele de la alineatul (2) din art. 9 din Legea n 129-Fz.

Pentru a controla utilizarea anvelopelor în timpul funcționării, trebuie aplicat un document ad-hoc, care reflectă starea tehnică a acestora. Acest lucru este cauzat de faptul că anvelopele au resurse proprii, după care trebuie să fie înlocuite pentru siguranță. De asemenea, este inacceptabil să se opereze anvelope mai puțin decât perioada stabilită de standardele tehnice relevante.

Formele unificate de înregistrări primare pentru autovehicule nu sunt furnizate în prezent. Singura formă a unui astfel de document este o cartelă de contabilitate a anvelopei auto - a fost stabilită în regulile de funcționare a anvelopei automobile AE 001-04 (aplicație cu expirarea termenului stabilit prin Ordinul Ministerului Transporturilor Rusiei.

Prin urmare, organizația trebuie să dezvolte și să aprobe în mod independent în politicile contabile forma unui astfel de document, ținând seama de cerințele de la alineatul (2) din art. 9 din Legea n 129-Fz.

Pentru a porni cardul și în autobuzul livrat împreună cu mașina și cel care este instalat pe autovehiculul atunci când este configurat. Cardul este în curs de desfășurare până când anvelopa este în afara.

În cartea de contabilitate a anvelopei, la deschiderea acesteia, este indicată starea tehnică a anvelopei de pe mașină (defecte, natură și dimensiune a deteriorării). Pentru anvelope, utilizate la instalarea pe o altă mașină, este scrisă kilometrajul său anterior.

Cartea de contabilitate a anvelopei poate fi, de asemenea, luată în considerare ca și cum document primar. - actul de a scrie de pe pneu în groapă atunci când îl semnează de membrii comisiei de experți.

Funcționarea anvelopelor auto

În timpul perioadei de funcționare, costul anvelopelor pe roțile de funcționare și de rezervă incluse în contul mașinii în contabilitate este scris pe baza costurilor activităților obișnuite prin depreciere (pe baza perioada stabilită Utilizarea utilă a mașinii). Și, în ciuda faptului că anvelopele de automobile se usucă mult mai repede decât mașina însăși, nu există înregistrări speciale în contabilitate.

În contabilitatea fiscală, anvelopele instalate pe mașină sunt, de asemenea, încărcate la cheltuielile luate în considerare în impozitarea profiturilor prin intermediul deducerea de amortizare în ordine comunăPe baza termenului limită pentru utilizarea utilă a vehiculului conform PP. 3 p. 2 artă. 253, paragraful 3 din art. 272 Cod fiscal.

În această perioadă, contabilizarea anvelopelor de automobile funcționează este efectuată într-o persoană responsabilă semnificativ, care este percepută pentru a monitoriza siguranța și starea tehnică a anvelopelor și lunar înainte ca anvelopa să reflecte informații în cartelele contabile ale autovehiculelor.

Repararea și restaurarea anvelopelor auto. Odată cu uzura anvelopelor auto, organizația are nevoie de reparații sau recuperarea acestora. Eliminat din anvelopele de automobile care vizează repararea (pentru recuperare) incluse în setul său complet, nu reduceți costul inițial al acestei mașini. În același timp, contabilul trebuie să asigure contabilitatea lor în componența rezervelor materiale și de producție pe baza alineatului (2) din PBU 5/01.

Apelarea eliminată din anvelopă auto Autorul recomandă să reflecte asupra debitului de contul 10 "materiale", subaccount "anvelope auto în reparații și pe recuperare", în corespondență cu contul contului de cont de credit. În același timp, costul fiecărui anvelopă deteriorat care urmează să fie reparat trebuie să fie determinat de organizare independent (metoda evaluării experților) la prețul utilizării sau vânzărilor posibile și înregistrate în actul aprobat de șeful organizației. Determinarea costului anvelopelor eliminate din roți poate lua în considerare independent utilizarea regulilor de funcționare operațională.

Costul anvelopelor este calculat în conformitate cu următoarea formulă:

Costul returnat la anvelopele de depozitare \u003d (rata de kilometraj pentru anvelope - kilometraj efectiv): Rata de kilometraj pentru anvelope X Prețul de cumpărare a anvelopei.

În prezent, legislația actuală nu prevede niciun regulă pentru operarea și descrierea anvelopelor auto. Prin urmare, ele pot fi dezvoltate în mod independent de organizare, concentrându-se asupra caracteristicilor tehnice ale anvelopelor respective, precum și asupra normelor de timp ale kilometrajului operațional al autovehiculelor (3112199-1085-02). Deși acțiunea normelor de timp prin ordin al Ministerului Transporturilor Rusiei din 05 ianuarie 2004 N AK-1-P a fost suspendată, cu toate acestea, potrivit autorului, poate fi utilizată metoda de determinare a regulilor kilometrajului de anvelope Pentru a determina gradul de uzură al anvelopelor scoase din vehicul. Normele elaborate ar trebui să fie aprobate în politica contabilă a organizației (clauza 7 din regulamentele contabile " Politica de contabilitate Organizațiile "PBU 1/2008, aprobate prin Ordinul Ministerului Finanțelor din Rusia din 06.10.2008 N 106N).

Costul de reparare și înlocuire a anvelopelor auto reprezintă unul dintre costurile principale ale costurilor asociate cu funcționarea transportului auto. În conformitate cu punctul 5, 6, 7, 18, reglementările privind contabilitatea "costurile organizației" PBU 10/99, aprobate prin Ordinul Ministerului Finanțelor din Rusia din 06.05.1999 N 33n, costurile de întreținere Activele fixe în stare bună se referă la cheltuielile privind activitățile comune acceptate pentru contabilitate în suma valoare egala Plata și (sau) creanțeși recunoscute în perioada de raportare în care au existat, indiferent de salariul real bani și altă formă de implementare.

Exemplul 1.. Una dintre anvelopele mașinii a fost deteriorată în timpul funcționării sale și înlocuită de un șofer pentru o anvelopă de rezervă. Anvelopa deteriorată este apreciată de comisia de experți a organizației în 500 de ruble. Și transferat la reparații în serviciul auto. Costul de reparații a fost de 600 de ruble. După reparație, anvelopa restaurată este din nou transferată în funcționarea acestei mașini.

Conturile contabile pentru repararea anvelopei auto (fără a le înlocui) ar trebui să se reflecte prin următoarele înregistrări.

Exemplul 2.. Una dintre anvelopele mașinii a fost deteriorată în timpul funcționării sale și înlocuită de un șofer pentru o anvelopă de rezervă. Anvelopa deteriorată este apreciată de comisia de experți a organizației în 500 de ruble. Și transferat pentru a restabili în serviciul auto. Din depozit, șoferul a fost emis o nouă anvelopă (ca rezervă), a cărei costuri reale este de 4000 de ruble.

În contabilitate, operațiunile de înlocuire a anvelopei vechi la unul nou sunt înregistrate prin următoarele înregistrări:

DT 26, KT 10-5-1 - 4000 de ruble. - au fost luate în considerare cheltuielile de cost;

Dr. 012 - 4000 de ruble. - acceptat pentru anvelopele din afara bilanțului transmis.

Dacă apare o înlocuire a anvelopelor uzate, atunci pe baza alineatului (1) din art. 260 Codul fiscal Costurile achiziției lor se califică drept reparații active fixe și recunoaște în scopul calculării impozitului pe venit la data transferului acestora la utilizarea, adică Pe data de instalare a anvelopei de pe mașină.

Trebuie remarcat că în scopuri contabilitate fiscală nici arta. 254, nici PP. 11 p. 1 Artă. 264 din Codul Fiscal al Federației Ruse nu conține cerințele pentru contabilizarea anvelopelor auto în justificarea costurilor de înlocuire a acestora atunci când se poartă. Cu toate acestea, costurile suportate de antreprenor pentru achiziționarea de noi anvelope trebuie să respecte cerințele de la alineatul (1) din art. 252 Codul fiscal al Federației Ruse, adică Fiind rezonabil din punct de vedere economic și documentat.

Înlocuirea anvelopei sezoniere. În sezonul de iarnă, înlocuirea anvelopelor de vară pentru iarnă este o condiție prealabilă pentru menținerea proprietăților operaționale ale mașinii, deoarece anvelopele de iarnă permit mașinii să se deplaseze liber pe drumurile de îngheț și acoperite de zăpadă. Utilizarea anvelopelor de iarnă în sezonul de vară poate duce la o urgență, în comparație cu vară, reduc stabilitatea și manipularea cursurilor, confortul și frânarea calității vehiculului.

Prin urmare, înlocuirea anvelopelor sezoniere trebuie privită ca întreținerea principalelor mijloace pentru a menține proprietățile operaționale ale acestui obiect (clauza 66 din instrucțiunile metodologice privind contabilizarea activelor fixe aprobate prin Ordinul Ministerului Finanțelor din Rusia din 13 octombrie 2003 n 91n).

Caracteristica organizării înregistrării anvelopelor sezoniere este că acestea sunt eliminate din operație care nu se datorează pierderii proprietăților consumatorilor, ci în funcție de schimbarea sezonului.

Anvelopele care au fost îndepărtate din mașină în legătură cu schimbarea sezonului, potrivit autorului, este necesar să amâne depozitul cu un cost, calculat ținând cont de uzura, așa cum este definit, luând în considerare aplicarea regulilor din rularea operațională.

Postarea anvelopelor sezoniere în contabilitatea contabilă ar trebui să se reflecte în debitul contului 10-5, subaccount "Anvelope auto în stoc", în conformitate cu contul contului de cont de împrumut. Astfel, se face o scădere a costului perioadei actuale de raportare la valoarea anvelopelor auto returnate în depozit.

Atunci când se transferă anvelopele la funcționarea contabilității organizației, o reducere unică a costurilor lor la conturile contabile pe baza clauzei 93 a instrucțiunilor metodologice privind contabilizarea rezervelor materiale și industriale, aprobată prin ordinul Ministerul Finanțelor din Rusia din 28 decembrie 2001 N 119n (denumit în continuare instrucțiuni metodice n 119n). În același timp, anvelopele de mașini sunt retrase la cheltuieli trebuie luate în considerare în contabilitatea offline.

Pentru contabilitatea fiscală, după încheierea sezonului, anvelopele au trecut la depozit pe baza articolului 6 din art. 254 din Codul Fiscal al Federației Ruse poate fi privit ca parte a resurselor materiale formate în procesul de producție a bunurilor (muncă, furnizarea de servicii), a pierdut parțial calitățile consumatorilor din resursele sursă (proprietăți chimice sau fizice). În acest caz, costul anvelopelor auto în contabilitatea fiscală este redus cheltuieli materiale. Evaluarea anvelopelor returnate, dacă acestea pot fi utilizate pentru producția de bază, se face la un preț scăzut al resurselor materiale originale (la prețul utilizării posibile). În același timp, prețul posibilului de utilizare poate fi determinat, ca în contabilitate, luând în considerare uzura, determinată pe baza kilometrajului.

Scrieți anvelopele auto

Fiecare anvelopă de mașină are un kilometraj normativ, la atingerea pe care anvelopele trebuie să fie scoase în scopul de a asigura siguranța rutieră.

În plus, anvelopele trebuie să fie scrise dacă există defecțiuni și condiții în care decizia Consiliului de Miniștri - Guvernul Federația Rusă Din 23.10.1993 N 1090 "pe regulile drumului" este interzisă de la funcționarea vehiculelor. Astfel de defecțiuni în conformitate cu clauza 5.1 din lista de defecțiuni și condiții din acest document în care este interzisă funcționarea vehiculelor, includ excesul de standarde a înălțimii reziduale a modelului de rulare (pentru autoturisme - mai puțin de 1,6 mm, pentru camioane - 1 mm, pentru autobuze - 2 mm, motociclete și mopede - 0,8 mm).

Eliminarea anvelopelor uzate. Anvelopele auto care nu îndeplinesc cerințele specificate sunt supuse debitării prin decizia Comisiei. Ei vin în depozit la costul remarcabil.

Eliminarea anvelopelor necorespunzătoare poate fi realizată prin încheierea unui acord cu o organizație specializată angajată în utilizarea anvelopei. Un document care confirmă anvelopele unei organizații specializate pentru a evita amenziile de la inspecția de mediu ar trebui să fie atașată la un act defect și să acționeze pentru a dezactiva.

Astfel de anvelope vin în depozit în funcție de prețul prețurilor, pentru care sunt supuse plantelor de reparații de anvelope. Prezența și mișcarea anvelopelor uzate și a cauciucului de rață este luată în considerare pe subaccount 10-6 "alte materiale" ca o slabă.

Anvelopele vise au sosit la depozitul organizației pe baza unui act de depunere și factură pentru mișcarea internă valorile materialelor În conformitate cu punctul 129 din instrucțiunile metodice nr. 119N. Costul acestora este determinat de organizație pe baza punctului 111 din instrucțiunile metodice nr. 119N pe baza prețurilor curente pentru resturi, resturi, rag etc. (adică, la prețul utilizării sau vânzării posibile). În același timp, costul deșeurilor acuzative se referă la o scădere a valorii materialelor eliberate în producție.

Încasări de la vânzarea anvelopelor uzate uzate pe baza punctului 7 din regulamentele contabile "Veniturile organizării PBU 9/99, aprobate prin Ordinul Ministerului Finanțelor din Rusia din 06.05.1999 N 32n, sunt recunoscute ca Veniturile din exploatare și sunt luate în considerare în contul 91-1 "Alte venituri".

Exemplul 3.. Sigma LLC În noiembrie 2010 vine 4 anvelope de automobile în evaluarea condiționată - 19 100 de ruble, luate din mașini. Anvelopele sunt recunoscute ca neadevăruri pentru utilizare ulterioară și nu sunt supuse recuperării din cauza uzurii complete. Anvelopele auto sunt creditate de prețul posibilei lor implementări prin regulile de eșec al sprijinului înclinat, care prin decizia membrilor Comisiei a fost de 50 de ruble. pentru o unitate. În aceeași lună, toate anvelopele sunt înmânate o organizație specializată pentru 236 de ruble, inclusiv TVA - 36 de ruble.

În contabilitate, anvelopele de scriere se reflectă după cum urmează:

DT 10-6, KT 20 - 200 de ruble. (4 x 50,00 RUB.) - Anvelopele auto sunt creditate în depozit, sub rezerva închirierii;

Dr. 62, KT 91-1 - 200 de ruble. - veniturile sunt recunoscute din livrarea anvelopelor în groapă;

Dr. 62, KT 68 - 36 Ruble. - TVA acumulată din vânzarea de anvelope;

DT 91-2, KT 10-6-1 - 200 de ruble. - a scris valoarea contabilă a anvelopelor uzate;

KT 012 - 19 100 de ruble. (1 buc. X 6000 RUB.; 1 x 4500 RUB.; 1 x 3000 RUB.; 1 x 5600 freca.) - Scoateți de la contabilitate offline Anvelopele adoptate în evaluarea condiționată.

Venituri din vânzarea anvelopelor pentru a calcula impozitul pe venit pe baza art. 249 Cod fiscal. Data primirii veniturilor din vânzarea de bunuri atunci când se utilizează organizarea metodei de angajamente este ziua punerii în aplicare a acestei proprietăți, determinată în conformitate cu alineatul (1) din art. 39 din Codul fiscal al Federației Ruse, indiferent de primirea efectivă a fondurilor în plata bunurilor (alineatul (3) din art. 271 din Codul fiscal al Federației Ruse). Venitul rezultat scade la costul anvelopelor uzate, precum și altor cheltuieli asociate implementării acestora (clauza 1 din art. 268 din Codul fiscal al Federației Ruse).

Anvelopele de scriere timpurie. În cazul uzurii timpurii, anvelopele trebuie să afle cauzele unei astfel de situații și apoi să evite accidentele rutiere să le scrie pe baza încheierii comisiei de experți.

În cazul în care vinovăția șoferului (angajatul responsabil pentru siguranța anvelopei) se dovedește în deteriorarea anvelopelor pentru automobile, costul acestora trebuie rambursat.

Operațiunile de eliminare a acestor anvelope în conturile conturilor nu sunt reflectate, deoarece în momentul deteriorării soldului, acestea nu au fost luate în considerare și costul acestora este inclus în costurile activităților obișnuite în momentul transmiterii anvelopelor.

În același timp, anvelopele de mașini deteriorate ar trebui să fie retrase din contul off-echilibru 012 "Anvelopele auto în funcțiune". Valoarea compensației primită de la angajat, în conformitate cu punctul 8 din PBU 9/99, este recunoscută ca venit nerezidenți și se reflectă în contul 91-1 "Alte venituri".

Aproape toate organizațiile comerciale conțin vehicule cu privire la echilibrul lor, pot fi autobuze, autoturisme și autoturisme. Deoarece anvelopele auto au o resursă limitată de rulare și în timpul funcționării tehnicii, deprecierea este expusă, apoi anvelopele se usucă. În consecință, ei trebuie să fie scrise.

Anvelope autovehicule Norme de operare

Pe baza normelor furnizate Lege federala De la 10.12.1995 №196-FZ (articolul 19), este interzisă operarea vehiculelor cu defecțiuni tehnice, deoarece acest lucru poate duce la o amenințare la adresa siguranței rutiere.

O astfel de listă de defecțiuni este determinată de Decretul Guvernului Federației Ruse din 23 octombrie 1993 nr. 1090. Această listă include următoarele daune furnizate pentru anvelopele auto, dacă nu există anvelope pentru a funcționa:

• A șters protectorul anvelopei, adică Modelul de rulare are o înălțime sub normă: pentru autoturismele, este prevăzută o normă egală cu 1,6 mm, pentru înălțimea benzii de rulare nu trebuie să fie sub 1 mm, 2 mm pentru autobuze.
• Anvelopa are daune substanțiale sub formă de spațiere, tăieturi, pauze care sunt expuse la cablu. Astfel de defecțiuni includ un cadru de anvelope stratificate și un protector detașat sau un perete lateral al anvelopelor.
• Lipsa de fixare (șuruburi, nuci), forma afectată de găuri de montare sau redimensionare.
• Prezența pe discuri și jantele de roți de diferite fisuri.
• Kilometrajul anvelopelor a depășit numărul de reglementare de kilometri sau a încheiat utilizarea anvelopelor stabilite prin lege.

Prezența daunelor de mai sus este baza pentru scrierea anvelopelor auto, deoarece acestea nu pot fi utilizate cu astfel de deteriorări. În consecință, trebuie să instalați anvelope noi pe mașini.

Descrierea anvelopelor necorespunzătoare ar trebui să se reflecte în documentele contabile. Legislația care ar reglementa încheierea anvelopelor din exploatare astăzi este absentă. Ca urmare, organizațiile reprezintă fie ghidate de recomandările producătorului producătorului asupra utilizării anvelopelor sau pentru a stabili durata de viață a anvelopelor pentru starea lor și adecvarea funcționării.

Important! Utilizarea curselor auto care a venit la discernări din cauza deteriorării este periculoasă! Acest lucru poate duce la un accident rutier. Suprafața exterioară a benzii de rulare duce la o deteriorare a controlului mașinii, iar cablul goale poate provoca pauza de ruină, ceea ce duce la o pierdere completă de a conduce o mașină și un accident.

Anvelopele care urmează să fie debitate trebuie eliminate. În acest scop, o anumită formă a unui acord cu organizația care ia anvelopele pentru eliminare și apoi transmite scrisoarea scrisă de pe cauciucul de pe instalația de reparații a anvelopei pentru prelucrarea acestuia.

Viteza operațională a vehiculului

În prezent documente legale Nu există pentru a scrie anvelopele și alte părți de schimb ale vehiculelor pentru organizațiile comerciale.

Normele care determină kilometrajul operațional al anvelopelor auto sunt stabilite de producător pe baza scrisorii Ministerului Transporturilor Rusiei. În acest sens, fiecare lider organizația comercială Are dreptul de a stabili în mod independent regulile de funcționare, pe baza recomandării producătorului și consolidarea acestor norme prin ordinul său pentru organizație.

În absența informațiilor din instalația producătorului asupra recomandărilor de funcționare a anvelopelor auto, este utilizată o experiență proprie a întreprinderii sau recomandări de la alți producători pentru a produce aceleași anvelope.

Dezvoltarea și aprobarea regulilor de fugări operaționale de anvelope, șeful organizației este obligat să țină seama de faptul că normele aprobate de acestea respectă criteriile stabilite prin Codul fiscal al Federației Ruse. Aceste norme, el ar trebui să justifice, să se întâlnească și să se întâlnească și să documenteze.

Anvelopele de autovehicule care urmează să fie debitate trebuie să fie apreciate și aprobate de o comisie specializată special creată. Documentul principal este un act de a scrie. El confirmă faptul că anvelopele nu sunt potrivite pentru funcționarea ulterioară și, în schimb, trebuie să fie instalate vehicul Noi lovituri auto.

Contabilitate

Anvelopele de autoturisme care sunt achiziționate separat de mașină sunt înregistrate în contul 10 "Materiale". Baza este planul de conturi a contabilității activităților financiare și economice ale întreprinderii și instrucțiunilor pentru utilizarea sa adoptată de Ministerul Finanțelor din Rusia.

Transferarea anvelopelor de utilizat, acestea sunt scrise în conturile contului conturilor.

Baza pentru aceasta este instrucțiunile metodologice privind contabilitatea, aprobată de Ministerul Finanțelor din Rusia.

Costul anvelopelor în sine este scris de la "Materiale", subaccount "Piese de schimb" în conturile contabile ale creanțelor. Controlul mișcării anvelopelor de automobile se efectuează prin contabilizarea contului de echilibru DT SCH.012.

În cazul eliminării anvelopelor de la funcționare, a căror bază este actul de a scrie, (anvelopele) vor fi deschise la valoarea depozitului. Mișcarea anvelopelor înregistrate, prezența acestora, precum și anvelopele cu gunoi sunt luate în considerare în conturile "materialelor" și "alte materiale" ca o otvilsyry.

Deșeurile formate în diviziile întreprinderilor sunt asamblate, în generarea generală indică numele și cantitatea lor și transferate cu supralines în depozite. Întreprindere, concentrându-se pe prețurile stabilite pentru resturi, resturi și rag determină costul deșeurilor. Prețul trebuie să corespundă celui care poate fi utilizat.

Pentru informația dumneavoastră! Anvelopele nepotrivite pentru recuperare pot fi eliminate organizării specializate pe baza unui acord încheiat.

Valorile materiale care rămân în organizație după ce au scris subiecte nepotrivite pentru recuperare și utilizare în continuare vin la costul pieței de pe piață acest moment. Sumele corespunzătoare sunt creditate ca rezultate financiare La întreprinderea comercială, adică în deșeurile contabile, care rămâne după deplasarea OTVilsyryy, este atribuită contului de credit. 91: DT SCH10 "Materiale", subaccount 6 "Alte materiale" Kt Sch.91 "Alte venituri și cheltuieli" Anvelopele, necorespunzătoare pentru recuperare, sunt luate în considerare ca o înclinare.

În contabilitate, livrarea anvelopelor necorespunzătoare asupra echilibrului unei organizații specializate este întocmită ca implementare ordinară. Și veniturile primite la vânzarea materialelor și a stocurilor este luată în considerare cu alte venituri. În acest caz, anvelopele care urmează a fi eliminate sunt reflectate în documentație de contabilitate Cum alte cheltuieli.

Contul fiscal

Costurile pe care contribuabilul le-a produs pentru reparații sunt luate în considerare ca alte cheltuieli. Acestea sunt recunoscute de perioada de raportare (fiscală) atunci când au fost puse în aplicare în ceea ce privește costurile.

Bazat Codul fiscal Federația Rusă este rămășițele materiilor prime sau a materialelor formate în producția de bunuri care și-au pierdut calitățile (proprietăți chimice sau fizice) utilizate cu costuri copleșitoare sau nu intenționate direct.

În cazul în care resturile referitoare la rezervele materiale și industriale au fost transferate ca materie primă completă la alte unități pentru a produce alte tipuri de bunuri, atunci acestea (reziduuri) nu sunt deșeuri returnate.

Important! Rămășițele sunt recunoscute ca deșeuri returnabile pentru a declara declarația fiscală dacă nu sunt utilizate pentru scopul propus și se referă la resturile care și-au pierdut calitățile consumatorilor.

În normele Codului Fiscal al Rusiei se spune că anvelopele care sunt supuse eliminării, nu sunt adecvate pentru funcționare ulterioară, nu sunt rambursabile și nu sunt recunoscute ca ele.

Rezumarea, putem spune că pentru a scrie anvelopele uzate de care aveți nevoie pentru a efectua următoarele acțiuni:

1. Creați o comisie de experți pentru a scrie anvelope auto necorespunzătoare pentru funcționarea ulterioară.
2. Faceți un act de a scrie cu o fundamentare obligatorie a cauzelor de scriere.
3. Creați o eliminare (comandă) pe deplasarea anvelopelor și eliminarea acestora.
4. Stabiliți depunerea în documentele contabile.
5. Organizați utilizarea anvelopelor de la o companie licențiată acestei activități.