Non-tulpina de bază: Cum să fraudă cu politica electronică de Osago. CTP-ul electronic nu a recunoscut că nu toți ofițerii de poliție trafic apare dacă problemele cu politica electronică a OSAGO

Dar această oportunitate nu este întotdeauna disponibilă. Principalele motive pentru care mașina nu poate asigura următoarele.

• Nu va putea aranja un cetățean electronic CTP care nu are acces la Internet.
• De asemenea, nu există posibilitatea de a organiza politica Osago la persoanele care se află în lista neagră a companiei asigurătorului, adică sunt clienți fără scrupule.
• Plata poliței de asigurare are loc prin eliminarea fondurilor de pe card sau prin utilizarea sistemelor electronice de plată. Dacă cetățenii nu pot plăti o asigurare online, ei pierd în mod automat posibilitatea de a primi un document electronic.
• Este imposibil să se emită o nouă politică de articole înainte de expirarea perioadei de acțiune a actului precedent. Designul unui nou document este permis în momentul expirării politicii de asigurare, ați lăsat mai puțin de o lună calendaristică.
• Un alt motiv este faptul că achiziționarea prin Internet, clientul poate cumpăra Osago fără nici un fel. Serviciile impuse adesea de companii, care sunt privite ca un profit ratat. Deoarece pe site-ul puteți elimina pur și simplu căpușe din opțiuni inutile și obțineți costul "curat" al politicii. Prin urmare, asigurarea fără scrupule creează intenționat dificultăți tehnice pentru cumpărare.
• Unele SK creează interferențe la vânzarea online, de exemplu, pentru clienții din așa-numitele regiuni "neprofitabile" sau pentru șoferii care nu sunt potriviți pentru orice parametri: CBM, vârstă etc. Desigur, astfel de acțiuni sunt ilegale, în conformitate cu furnizarea de servicii ar trebui să fie neîntreruptă pe Internet.

Urmăriți videoclipul despre motivul pentru care este imposibil să cumpărați un CTP electronic:

În ce cazuri nu pot cumpăra e-Osago și de ce este imposibil?

Uneori, problema cu designul este defecțiunea proprietarului mașinii însuși. Există situații în care designul prin Internet este imposibil.

Este de remarcat faptul că verificarea datelor are loc prin intermediul site-ului web al RSA, fiecare asigurător este obligat să facă informații despre politicile dobândite. Dacă din anumite motive ați modificat aceste date, atunci cecul nu va trece și achiziționarea politicii va fi imposibilă.

Luați în considerare în detaliu motivele pentru care sunt posibile limitări:

1. Dacă ați reeditat documentele, de exemplu, ați schimbat permisul de conducere, pașaportul sau altă lucrare a mașinii.
2. În cazul în care nu aveți o carte de diagnosticare.
3. În timpul perioadei de remediere a mașinii de la vechiul proprietar pe noul.
4. Dacă sunteți asigurat pentru prima dată. În acest caz, nu există date pe site-ul RSA, astfel încât achiziția va trebui să fie offline.
5. Când cumpărați o mașină nouă.

Nu uitați să raportați schimbările din asigurător în timp util, pe baza părții 9 din art. 15 FZ-40, compania de asigurări este obligată să efectueze date într-un singur sistem informatic în termen de 5 zile lucrătoare de la momentul modificării politicii Osago.

Care SK este posibil să proiecteze E-Osago pe mașină?

Orice companie de asigurări care are o licență relevantă pentru desfășurarea activităților sale și urmează, de asemenea, cerințele Legii federale nr. 40 "pe Osago" oferă clienților săi o procedură electronică pentru obținerea unei polițe de asigurare. Posibilitatea de a face asigurarea electronică poate fi verificată pe site-ul SC.

Lista companiilor este destul de largă, oferim un exemplu de cei mai mari jucători de pe piața asigurărilor:

Probleme care însoțesc asigurarea de mașini prin Internet

Practica lungă de utilizare a CTP electronice în Rusia a permis identificarea lista celor mai relevante probleme care însoțesc procedura online.

1. Prima problemă este asociată cu incapacitatea de a cumpăra o politică electronică din cauza unei erori care apare pe site. Dacă nu puteți asigura o mașină online, mai întâi este necesar să vă asigurați că ați completat corect câmpurile principale la cererea site-ului. Dacă ați greșit, site-ul este probabil să vă interzică să achiziționați fără corectare.

   De obicei, site-urile de funcționare sunt marcate cu câmpuri roșii unde s-au făcut deficiențe. În cazul în care datele au fost introduse corect, dar plata nu este încă efectuată, aceasta înseamnă că problema este în resursa electronică.

2. A doua problemă este asociată cu teama de o companie de hacking cu card bancar după politica de plată. Din păcate, riscul de a dezvălui datele lor la cumpărarea unui Osago exact la fel ca în orice magazin online. Dacă a fost lansată o aplicație virală în program, va fi capabilă să ia în considerare informațiile din contul dvs., iar cardul dvs. vă va opri să aparțineți.

   De asemenea, este necesar să studiați cu atenție site-ul SC, astfel încât să nu ajungeți la fraudatorii care creează pagini de phishing. Verificați adresa URL, informații despre companie, telefoane etc. Puteți utiliza baza asigurătorilor de pe site-ul RS.

3. Următoarea problemă se datorează faptului că după plată. O astfel de eroare neplăcută este adesea legată de faptul că resursele are nevoie de ceva timp pentru a introduce noi date la baza sa, apoi trimiteți martorul finit prin poștă. Uneori, litera merge la dosarul "Spam", deci este necesar, de asemenea, verificarea.
4. Uneori, ofițerii de poliție rutieră refuză să accepte politica electronică Osago că vă angajați să transmiteți verificarea în conformitate cu articolul 2 alineatul (1) din Regulamentul de trafic. Deși, potrivit legii, este suficient doar să tipăriți acest document și să se transporte cu acesta în mașină (articolul 15 alineatul (7), FZ nr. 40). Angajații poliției rutiere pot solicita prezența unui sigiliu adecvat și o formă de societate de asigurări într-o formă adevărată (cu privire la modul de utilizare a documentului și ce să facă inspectorul de poliție rutieră să verifice, să afle).
5. O altă problemă este legată de faptul că nu există element de meniu "Cumpărați camere electronice". Din păcate, nu toți firmele de asigurători sunt folosite de posibilitatea vânzării de documente electronice, deși Legea federală privind CCAMPA obligă toate companiile să adauge un astfel de serviciu pe lista principală. Aproximativ 50% dintre asigurători vinde politici utilizând Internetul.

   Prin urmare, chiar și pe site-ul poate exista o asigurare destul de populară, nu poate exista nici o funcție de obținere a unui document electronic. În acest caz, cetățeanul nu rămâne nimic, cum să apară în mod independent în biroul companiei și să dobândească politica Osago personal.

6. Nu toată lumea este mulțumită de redirecționarea societății de asigurări de înlocuire, dacă din motive tehnice să emită un Osago, deținătorul poliței de asigurare este transferat la începutul site-ului RSA și, în plus, prin numărul TCP, este selectată compania de înlocuire. În același timp, asigurătorul nu mai are dreptul de a refuza emiterea E-Osago.
7. Refuzul bazat pe lipsa unui reprezentant al asigurării din regiune. Această acțiune este ilegală, deoarece fiecare SC ar trebui să aibă birouri în întreaga Federația Rusă sau un acord de parteneriat cu o altă companie, acest lucru este reglementat de partea 1 din articolul 21 din FZ -40.
8. Restricție atunci când alegeți plata - asigurătorii inechitari creează această problemă. Nu fiecare persoană are un portofel "kiwi.kishek", webmoney și așa mai departe.

Recuperați încă o dată. Vânzarea politicilor electronice are capacitatea de a exercita doar certificată care au o licență de a pune în aplicare astfel de activități.

Dacă ați primit o propunere de a cumpăra un CPEA electronic direct de la asigurare, dar de la un broker, atunci sunt posibile două opțiuni pentru dezvoltarea evenimentelor.

1. Poate că ați contactat fraudatorii a căror scop este să vă ocupați de banii dvs., oferindu-vă în același timp o politică evident nemanied și nu de operare (?).
2. A doua opțiune este mai plăcută. Făcând clic pe butonul "Polis de cumpărare", site-ul vă va redirecționa la resursa oficială a asigurătorului. În acest caz, asigurați-vă că verificați dacă site-ul este într-adevăr un reprezentant al organizației și, în cazul în care se poate face.

Utilizarea practică are multe alte exemple care arată ce erori pot apărea atunci când lucrează cu o resursă.

În cazul în care ați găsit o greșeală pe site-ul companiei Asigurător, nu trebuie să treceți. Asigurați-vă că scrieți serviciului de asistență site-ului și, eventual, specialiștii în curând vor funcționa la un "bug" similar și îl vor elimina. Aceasta înseamnă că, datorită dvs. de a utiliza resursa, va fi ușor și accesibil.

Ce se întâmplă dacă site-ul nu funcționează: Este posibil să se plângă de SC?

Pentru a începe, este necesar să se aplice instrucțiunilor Băncii Rusiei din 14 noiembrie 2016 nr. 4191-Y, care descriu responsabilitățile CS pentru a asigura neîntreruptitatea și continuitatea funcționării site-urilor oficiale.

• Durata totală a pauzelor din site pentru mai mult de 30 de minute pe zi nu este permisă. Dacă limita depășește, notificarea trebuie plasată pe pagina principală cu cel puțin o zi înainte de începerea muncii care indică data și ora începutului și sfârșitului lor. Lucrările pot fi efectuate între orele 22.00 și 08.00 Moscova nu mai mult de o dată în luna calendaristică.
• Timpul maxim de recuperare este dat opt \u200b\u200bore de la momentul detectării întreruperilor.

Principalele organisme pentru plângeri sunt Banca Centrală și RsAmbele organizații au capacitatea de apel electronic și de hârtie.

• Primul lucru care trebuie făcut în cazul întreruperilor pe termen lung pe site este de a răsturna ecranul monitorului cu indicarea datei și orei (puteți face mai multe imagini care dovedesc un eșec tehnic lung sau imposibilitatea oricărei operațiuni) .
• Apoi, du-te la site-ul Băncii Centrale a Federației Ruse sau RS și descrie în detaliu esența problemei și atașați fotografiile luate.
• Ultimul pas va trimite plângerea și va aștepta rezultatele testului.

Concluzie

Achiziționarea unei proceduri electronice este cu siguranță simplă și frumoasă. Înregistrarea unui astfel de document merge rapid. Și, în cazul în care ați întâlnit un obstacol în calea modului de a obține un document federat, nu ar trebui să fii nervos și să vă faceți griji. Este posibil ca puteți efectua o achiziție după un timp când sarcina de pe site va cădea.

Și în cazul în care eroarea nu a fost eliminată, apare personală în biroul companiei. Înregistrarea formularului prin contactarea societății de asigurări într-o ordine personală, în trecerea întrebărilor necesare cu privire la funcționalitatea site-ului.

Poate că apelul dvs. va fi un impuls pentru a se asigura că specialiștii au lucrat în cele din urmă la resursă și deja urmașii dvs. vor putea să o folosească.

Dacă ați găsit o greșeală, selectați fragmentul de text și faceți clic pe Ctrl + ENTER..

Numărul de "autocratic" decorat în formă electronică crește rapid; Reprezentanții raportului Băncii RS și Central privind cererea acestui tip de serviciu. Dar este exact proprietarul politicii electronice nu amenință problemele atunci când contactează ofițerii de poliție rutieră?

Din păcate, deși E-OSHOGO a fost introdus la 1 iulie 2015, sunt încă găsite cazuri de amenzi ilegale pentru contractele electronice. De regulă, asiguratul imprimă fișierele de politică electronice primite. Cu toate acestea, unii inspectori de poliție trafic la verificarea documentelor nu iau tipărirea corespunzătoare, respectă cu strictețe punctul 2.1.1 din regulile drumului. Într-adevăr, acest articol obligă șoferul să aibă și să prezinte politica "autocarter", pe care această imprimare nu este oficial. Unii dintre reprezentanții poliției solicită să pună "viu" tipărirea pe ea, asigurându-i în acest fel în biroul asigurătorului; Alții încearcă să găsească "tipărirea electronică" pe el, conceptul de "semnătură electronică calificată consolidată" este incorectă (pe care politica de electroni este semnată).

Inspectorii de diferență pentru imprimare fără tipărirea și semnătura vii pot fi înțelese: anul trecut până la 10% din proprietarii de mașini au fost instruiți cu politici false pentru evaluări diferite.

În plus, deși CTP-ul electronic a devenit pus în aplicare masiv cu doar câteva luni în urmă, activarea schemelor frauduloase în acest domeniu este evidentă. RSA avertizează despre apariția clonelor site-urilor de internet ale companiilor de asigurări celebre care promite să aranjeze e-Osago - în practică, desigur, pur și simplu înșelătoare entuziaștii auto.

E-polis: au sau nu?

Posibile probleme cu poliția rutieră, ca una dintre "inconvenientele" de galvanizare, recunoaște în banca centrală. Apropo, la sfârșitul anului 2015, vicepremierul I. Shuvalov a oferit o instrucțiune pentru a face schimbări în regulile drumului în ceea ce privește posibilitatea de a imprima nici măcar politica de electroni. Cu toate acestea, până acum articolul 2.1.1 rămâne în aceeași ediție.

Având în vedere circumstanțele, proprietarii de mașini nu vor face rău să aibă o idee despre unele instalații de reglementare. În special, punctul 7.2 din art. 15 din Legea federală nr. 40 și punctul 1.11 din Regulamentul Osago prevăd posibilitatea executării politicii în formă electronică. În același timp, pentru E-Osago, nu există o formă separată a politicii - diferența numai într-o serie de documente (seria XXX este acum utilizată pentru politicile electronice).

Articolul 32 din Legea federală privind CCAMPA impune controlul asupra îndeplinirii obligației de asigurare de către proprietarii de mașini de responsabilitate pentru poliție. De asemenea, legea prevede că șoferul trebuie să aibă un centru de politică sau o tipărire a informațiilor privind încheierea unui contract electronic. Este informația. Astfel, este stabilit în mod legal că șoferul poate prezenta un ofițer de poliție ca o politică obișnuită de hârtie și informații tipărite despre E-OSAGO. Este clar că, în acest caz, inspectorul de poliție rutieră este important să se poată verifica validitatea asigurării.

Scrisoarea internă a poliției rutiere nr. 13/12-U-4440 din 3 iulie 2015, explicațiile corespunzătoare au fost trimise tuturor unităților, care prescriu angajații pentru a verifica disponibilitatea politicii OSAA printr-o resursă specială în rețeaua NTS Ministerul Afacerilor Interne al Rusiei sau prin intermediul site-ului RS. Pentru aceasta, inspectorii au nevoie doar de informații numai despre semnul de înregistrare a statului și despre numărul VIN al vehiculului. Această scrisoare explică, de asemenea, că, dacă sistemul are informații despre încheierea contractului PCP, atunci atracția conducătorului auto este exclusă pentru absența politicii (alineatul (2) din art. 12.3 din Codul Universității medicale administrative).

Există norme, dar există un spațiu

Se dovedește că se fac modificările necesare la documentele de reglementare privind "Autocartina". Există, de asemenea, o scrisoare internă a poliției rutiere cu privire la asigurarea "virtuală". Cu toate acestea, regulile de trafic admite în continuare diferențe de interpretare, care uneori duce la necazuri.

În cazul unor probleme cu poliția asociată cu politica electronică, nu este, de a reaminti inspectorului normelor legii și cu eliminarea internă de mai sus. Iar pedeapsa impusă pentru lipsa politicii Osaga ar trebui să apeleze - în această situație, entuziastul mașinii va avea toate șansele de succes. Cu toate acestea, nimeni nu compensează timpul pentru litigii și apeluri. Prin urmare, în timp ce "obișnuită", politica de hârtie se bucură adesea de mare încredere din partea asiguratului.

Bună ziua tuturor cititorilor blogului! Cu tine Ilya Kulik!

Din ce în ce mai există fraze precum: "Nu pot asigura o mașină pe un Osago online", "dă o greșeală nerezonabilă", "Pagina de design se blochează", "Nu pot distinge captcha", etc.

Astăzi voi spune de ce companiile de asigurări pot sabota în mod intenționat inovațiile din Legea cu privire la obligatoriu. Este eșecul tehnic sau pur și simplu ignorați sistemul. Cum să se ocupe de el și unde să se plângă asigurătorilor. Merge!

Puteți obține un eșec în realizarea asigurărilor, atât cu comunicațiile personale cu agentul de asigurare, cât și online. Motivele acestui fapt pot fi legale (de exemplu, un număr insuficient de documente, informații inexacte) sau ilegal (când societatea de asigurări (SC) încearcă să primească beneficii suplimentare la vânzarea OSAGO).

După ce ați venit la biroul asigurătorului, în cazul unor probleme, puteți încerca să le rezolvăm cu ajutorul IC (sau a agentului de asigurare). Sau contactați managerul senior.

Pe pagina site-ului, toată speranța este numai pe bună-credință a companiei de asigurări, cu condiția ca toate documentele necesare să fie în ordine și toate acestea sunt în stoc. Și singura modalitate de a rezolva problema (înainte de a începe să vă plângeți de SC) - acesta este un serviciu de asistență tehnică.

De exemplu, atunci când refuzați să proiectați un Osago fără o asigurare suplimentară a vieții - acest lucru este ilegal. Dar știți în mod specific ceea ce asigurătorul încearcă să vă încalce drepturile. Determinați același lucru la prima vedere, indiferent dacă site-ul asigurătorului este într-adevăr un eșec tehnic sau aplicația dvs. Sabotaj special, mult mai dificil.

Baza legislativă a responsabilității de înregistrare și de asigurare a E-Osago

23 iunie 2016 a adoptat FZ nr. 214 "privind amendamentele la FZ nr. 40 (" Legea privind CTP "). În prezent, suntem interesați de modificările aduse la punctul 7.2 din art. cincisprezece.

• Tratat Osago poate fi încheiată în formă electronică.
• Pentru fiecaredorind să elibereze asigurarea online ar trebui să fie furnizată cu această oportunitate.
• Toată procedura Designul Osago are loc pe site-ul oficial al asigurătorului pe Internet.
• Electronic Polița de asigurare are aceeași forță juridică cu asigurarea decorată pe hârtie.

Informațiile pe care titularul ar trebui să le prezinte în sine, emiterea politicii Osago pe site, sunt determinate de regulile de asigurare obligatorie. Dacă șoferul are o astfel de dorință, el poate contacta biroul companiei și este obligat să emită o politică gratuită, tipărită pe un formular oficial.

În cazul duplicării asigurărilor electronice în versiunea pe hârtie și trimiterea acestuia către client prin scrisoare recomandată, șoferul plătește poștale.

Atenţie! În cazul în care titularul poliței de asigurare contribuie în mod deliberat la informații nesigure pentru a reduce costul politicii, SC are dreptul de a prezenta o cerință regresivă. Va trebui să returnați suma egală cu plata de asigurare a victimei enumerate.

Salvarea banilor fraudulosi pe prima de asigurare va fi, de asemenea, păstrată de la client, indiferent dacă a venit un eveniment asigurat.

FZ nr. 40 "Osago" obligă asigurătorii să facă toate datele într-un sistem informatic comun automat. Acestea sunt informații despre acordurile de Osago încheiate, asigurătorii, vehiculele (TCS), există apariția evenimentului asigurat etc.

Datele de înregistrare ale asigurărilor electronice ar trebui să fie enumerate într-un singur registru al politicilor de asigurare obligatorie, ceea ce conduce RSA.

Ceea ce amenință compania de asigurări pentru refuzul de a organiza Osago în formă electronică

În conformitate cu art. 15.34.1 Codul administrativ pentru refuzul nerezonabil în înregistrarea polishei CTP amenință o pedeapsă a unei amenzi:

• Oficialii de la 20 la 50 mii de ruble.
• Legal. Persoane de la 100 la 300 mii ruble.

Brokeri și agenți de asigurare, precum și angajați ai unei societăți de asigurări, în conformitate cu acest articol, egale cu funcționarii.

Sistemul de amenzi în acest moment este în proces de discuție între șefii băncii centrale a Rusiei și Rs.

Pentru crearea intenționată a problemelor în design (refuzul ascuns) al societății de asigurări E-OSHOGO, se intenționează să introducă următoarele tipuri de propoziții:

• Reteta medicala De la banca centrală pentru a corecta situația pe care asigurătorul sa plâns (urmat de verificare).
• Penalități - până la 200.000 de ruble pentru lipsa de capacitate de a plasa o politică online.
• Penalități Până la 50.000 de ruble pentru refuzul SC în proiectarea E-Osago, dacă clientul a venit la ei după redirecționarea de pe site-ul unui alt asigurător.
• Deprivarea licențelor și încetarea activităților de asigurare.

Verificarea și pedepsirea asigurătorilor vor fi RS și Banca Centrală. Interesul organelor autorizate ar trebui să atragă singuri titularii de polițe de asigurare prin scrierea unei plângeri.

Cum să obțineți o politică electronică de Osago:

Motive oficiale pentru care este imposibil să emită o politică electronică de Osago

În primirea asigurărilor online, va refuza în mod rezonabil următoarele cazuri:

• La momentul cumpărării O nouă mașină cu condiția să nu existe informații despre acest vehicul în baza de date RSA. Aceasta este, pe teritoriul Federației Ruse, asigurarea automobilelor nu a fost niciodată emisă.
• Dacă este achiziționat Mașina folosită și documentele de la un proprietar la altul nu au fost încă refolosite și nu există informații despre noul proprietar din baza de date PCA. În acest caz, este posibil să se organizeze Osago-ul prin intermediul biroului SC sau al agentului de asigurare.
• Fara informatii Despre trecerea inspecției tehnice, nu există nici o carte de diagnosticare.

Pentru proiectarea E-Osago, RCA trebuie să conțină informații atât despre proprietarul mașinii, cât și de mașini în relația generală (adică, mașina care urmează să fie refolosită la noul proprietar nu va fi capabil să asigure online).

Cum pot fi depășite astfel de probleme de către asigurat

Dacă nu ați făcut Osago pe parcursul anului sau doriți să asigurați o mașină achiziționată recent, va trebui să mergeți la reprezentarea companiei de asigurări.

Înainte de a vă plânge de SC, verificați informațiile introduse pentru erori. Încercați să introduceți din nou datele. Pagina de actualizare. Este necesar să se asigure că problema a apărut nu este un eșec temporar pe site.

Informațiile adresate la baza PCA pot fi verificate prin contactarea asigurătorului. Aceasta se referă la existența politicii actuale de la SC, în care te referi la asta.

Inspecția ar trebui, de asemenea, să dețină o companie de asigurări în care în prezent încercați să emiteți E-Osago. Pentru aceasta, sunt atașate scanări ale documentelor originale, pentru care se fac modificări. În practică, totuși, nu funcționează întotdeauna.

Cum și pentru ce companii de asigurări limitează în mod deliberat posibilitatea de a face E-Osago

Asigurătorul este neprofitabil să vândă politici electronice, deoarece atunci când plasați politica pe Internet, CK lipsește oportunitatea de a oferi sau de a impune clientului servicii suplimentare. Acest lucru este considerat de SC ca beneficiu pierdut și, în unele cazuri, joacă un rol semnificativ sau chiar decisiv în rentabilitatea furnizării serviciului principal.

Aici, la ce trucuri vor fi recurs astfel încât clientul să nu poată aranja e-OSAGO:

• Nu există pe site Posibilitatea de a face E-Osago - cel mai adesea cu o astfel de problemă există rezidenți, așa-numitele regiuni problematice (ceea ce voi spune puțin mai târziu). Asigurătorul este neprofitabil să vândă o politică fără servicii impuse și, prin urmare, pagina de introducere a datelor se ascunde pe site, astfel încât, în timp ce clientul o găsește, dorința de a face ceva mai departe dispare.
• Verificați verificarea Date - În această etapă, site-ul nu mai funcționează. Semnul de încărcare a paginii (de obicei cercul de circulație) "îngheață" infinit și nimic altceva nu se întâmplă.
• La telefon nu vine Mesaj cu codul de confirmare. Sau "personajele vizate" - asigurătorii utilizează parole combinate. De exemplu, în aspectul rus și latin există aceleași litere (m, în, k și etc.). Codul include și alții în același timp, deși suntem cu toții obișnuiți cu rușii, fie la latină. Odată cu introducerea CAPCHA, situația poate fi similară.
• Redirecționați la altul Companie de asigurari. Dacă din motive tehnice de a asigura politica nu funcționează, asiguratul este redirecționat pe site-ul înlocuirii SC. Dar, în același timp, al doilea asigurător nu mai are dreptul.
• Eroare "În regiunea dvs. nu există niciun reprezentant al societății de asigurări": pe o astfel de bază pentru a refuza ilegal proiectarea politicii electronice. Fiecare SC ar trebui să aibă birouri în întreaga Rusia sau un acord de parteneriat cu mai mulți colegi de succes.
• Selecție limitată Metode de plată - Această problemă este cel mai adesea companiile de asigurări "potrivite". Nu fiecare persoană are un portofel "Yandex Money", WebMoney, etc.

Atenţie! Pentru a separa latina din chirilică, trebuie să trimiteți codul primit la computer. Apoi, copiați-l la documentul Vordvian. Alegem fontul în care literele ruse lipsesc implicit: ca urmare, acestea nu vor rămâne dedicate.

Cod necitit: Osago Reso:

Posibile motive tehnice care nu sunt permise să emită E-Osago

Până în prezent, nu toate companiile de asigurări lucrează nedrept. Problemele tehnice în proiectarea politicii electronice pot apărea atât din partea asigurătorului, cât și din asigurat.

Posibile motive tehnice de la deținătorul poliței de asigurare

Sistemul nu își poate permite să se asigure online dacă au fost modificate:

• Pașapoarte date.
• informație În documentele care confirmă dreptul de proprietate asupra mașinii.
• Vorbire (înregistrare permanentă sau temporară).
• Înregistrare Numărul mașinii.
• Șoferului Certificat.

De exemplu, dacă ați schimbat pașaportul sau drepturile, sistemul va da o eroare a datelor introduse. Pur și simplu ați specificat informațiile pe care le specificați nu vor respecta informațiile conținute în baza de date PCA.

Când înlocuiți documentele, trebuie să contactați asigurătorul în care ați decorat inițial politica (puteți trimite o cerere prin intermediul site-ului web sau puteți contacta Office).

Dar rata de accident incorect indicată va duce la înclinația nerezonabilă a costului politicii, care este ilegal. O încercare de a emite o politică de documente vechi poate duce la faptul că în cele din urmă va fi nevalidă.

Posibile motive tehnice de la asigurător

Iată ce probleme pot apărea de la asigurat în procesul de design E-OSAGO Online:

• Sistemul nu definește Marca auto - Nimic nu se va întâmpla nimic. Dacă ați întâmpinat o eroare similară pe site-ul asigurătorului, va trebui să contactați biroul.
• După redirecționare Sistemul emite o eroare la nepotrivirea datelor specificate și solicită verificarea scanărilor / documentelor documentelor pentru a verifica scanările. În acest scop, documentele sunt verificate infinit.
• Fara informatii Despre vehicul - Schimbul de date între RS și poliția rutieră nu este încă pe deplin stabilit. În acest sens, informațiile despre mașina dvs. pot fi absente în baza de date a Uniunii Autostrăzilor.
• Probleme pentru nu trăiesc la locul de înregistrare. Dacă sunteți scris într-un oraș și locuiți în altul, este mai bine să contactați cel mai apropiat birou al SC.
• Creșterea sumei Prima de asigurare datorată greșelii - în RSA este cuprinsă date incorecte (sau în general, absente), ceea ce înseamnă că o reducere pentru conducerea fără probleme nu poate fi primită. Este necesar să contactați Uniunea Asigurătorilor cu o declarație de schimbare a datelor (acest lucru se poate face prin SC).

Important! Trebuie să contactați RS înainte de perioada politicii anterioare se va încheia.

O altă problemă este plata poliței de asigurare, care nu a fost trimisă la e-mail. Asta este, ați plătit și nu există nici o asigurare. Dacă plata este făcută online prin detalii valabile, atunci nu există nici un fel de teribil aici - puteți face o rambursare de rambursare sau împingeți soluția SC prin rezolvarea problemei. Dar dacă banii au fost trimiși la fraudări, atunci ei nu pot să le returneze.

Cel mai adesea, problemele care apar pot fi rezolvate prin contactarea biroului companiei de asigurări. Serviciul de asistență tehnică al site-ului ajută la cazuri rare. Da, și nu au timp să se ocupe de toate apelurile primite ale cetățenilor.

Ce să facă asigurătorului în cazul unor probleme cu proiectarea E-Osago și unde vă puteți plânge

O persoană simplă care nu are abilitățile programatorului, determină scheletele asigurătorului sau nu, este dificil. Doar știu:

• Durata totala Întreruperile în funcționarea site-ului nu trebuie să depășească mai mult de o jumătate de oră pe zi.
• Efectuarea de muncă Pentru serviciul site-ului este permis să petreacă o dată pe lună la orele de noapte Moscova (de la ora 10:00 și 8:00).
• informațiecu privire la comportamentul întreținerii site-ului trebuie să fie postat pe principalul său pagina 24 de ore înainte de începerea lucrărilor tehnice.
• Probleme Odată cu continuitatea locului de muncă trebuie rezolvată în decurs de 8 ore de la detectarea lor.

Obligațiile asigurătorilor și ale RSA pentru a asigura buna funcționare a site-urilor SC pe Internet pentru a proiecta E-Osago sunt cuprinse în.

Dacă societatea de asigurări refuză să încheie un acord, vă puteți plânge RCA sau Băncii Centrale a Rusiei. Trimiteți o declarație este permisă în scris prin trimiterea unei scrisori înregistrate sau prin recepția la Internet.

Imaginile se vor potrivi ca dovezi. Este necesar să le facem în procesul de înregistrare la fiecare pas de a face date. Cel mai bine este să puneți imaginea și data în imagine (faceți clic pe calendar înainte de a efectua un ecran). Puteți utiliza programul care vă permite să capturați videoclipul de pe ecran.

Există programe regulate de sisteme de operare care sunt potrivite mult mai bine - înregistrează tot ceea ce utilizatorul face sub forma unui singur fișier cu capturi de ecran și informații text pentru fiecare operație. În Windows 8, de exemplu, acesta este un "instrument de înregistrare a acțiunilor".

Atenţie! Cea mai eficientă opțiune este o plângere rezonabilă la banca centrală.

Ca o ultimă soluție, vă puteți plânge companiei de asigurări din cadrul Procuraturii (de exemplu, când ați pierdut banii și serviciul nu a fost furnizat). Dar dacă nu aveți dovezi, nu va fi posibilă realizarea justiției.

Cele mai neprofitabile regiuni conform lunii februarie 2018

Locuitorii din regiunile neprofitabile sunt mult mai dificil de aranjat Osago chiar și atunci când contactează biroul societății de asigurări (luând în considerare serviciile impuse). Designul politicii electronice este aproape imposibil pentru ei, nu este profitabil pentru SK.

Teritoriile problematice sunt determinate de astfel de criterii:

• Continua Creșteți plățile medii la proprietarii de mașini.
• Un numar mare de Procedurile legale cu societățile de asigurare (cele mai multe decizii sunt făcute în favoarea asiguratului).
• Plăți În ceea ce privește asigurarea depășește valoarea totală a primelor de asigurare.

Top 10 regiuni "toxice":

1. Alanya. (Osetia de Nord).
2. Karachay.-Check regiune.
3. Volgogradskaya. regiune.
4. Lipetsk. regiune.
5. Teritoriu Adygea.
6. Amur. regiune.
7. Teritoriu Ingushetia.
8. Rostovskaya. regiune.
9. Orenburg. regiune.
10. Litoral Margine.

Locuitorii din regiunea Saratov și teritoriul Krasnodar sunt, de asemenea, dificil de aranjat asigurarea pentru o mașină online. Spre deosebire de Muscoviti și Pieters.

Firește, SK este neprofitabilă în astfel de condiții. Mai ales, fără înregistrarea serviciilor suplimentare (asigurare de viață, proprietate etc.). Ca urmare, ei sabotizează vânzarea de e-OSAGO.

Poveste reală: Cum să emită E-Osago timp de 3 zile:

Informații pentru gândire

• Cu grija Completați politica electronică a CTP, dacă după un accident (sau fără vreun), compania de asigurări va detecta date nesigure, atunci va trebui să plătiți costul total al politicii și să returneze indemnizația de asigurare (dacă a fost deja primit de la companie).
• Firme de asigurari Explicați reticența lor de a vinde Osago online, referindu-se la cazurile frecvente de fraudă. Vehiculele neloiale se suprapun cu cetățenii obișnuiți Dreptul de plată a plăților de la asigurător.
• Încerca Aranjați politica pe timp de noapte (la Moscova). În acest moment, sistemul RS este mai puțin descărcat ca site-uri oficiale ale companiilor de asigurări.
• Pentru mașini "Mai tânăr" timp de trei ani elaborează un card de diagnosticare (inspecție) nu este necesar.
• Ai grijă de Cu privire la extinderea asigurării deja existente în avans. Nu faptul că o puteți face într-o singură zi.
• Nu toți angajații Poliția de trafic are încredere în tipăririle maestrului electronic și verificarea valabilității documentului prezentat nu are întotdeauna ocazia.

Modul în care companiile de asigurări sunt văzute din vânzarea E-OSAGO:

Concluzie

Completați cu atenție formularul de pe site-ul asigurătorului. Simțiți-vă liber să vă plângeți de SK, drepturile șoferilor trebuie respectate în conformitate cu legislația rusă. Site-urile dracu 'doar copiază o companie de asigurări oficiale. Aici lucrează fără eșecuri, dar nu lungi. Puteți rămâne fără o politică și bani.

Distribuiți experiența e-OSAGO în comentarii! Cu tine era Ilya Kulik! La noi întâlniri! Să ai o călătorie plăcuta!

Imaginile pentru articol sunt luate aici: https://www.drive2.ru/r/acura/1738627/

În 2018, aniversarea rusă "Autocaretry" - 15 ani. Termenul este considerabil, bolile din copilărie ar fi putut vindeca cu mult timp în urmă, dar șoferii încă se plâng. Dacă mai devreme s-au plâns de despăgubiri de asigurare slabă, acum în multe regiuni cealaltă problemă este dificil de cumpărat polis.

Cel mai adesea, acest lucru se întâmplă în acele zone pe care asigurătorii înșiși le-au păstrat - există că există plăți semnificative pe care activitatea de asigurare este neprofitabilă. Iată asigurătorii și încercați să minimalizați emiterea de politici în aceste regiuni. Și o politică de motocicletă, un taxi sau un autobuz este dificil de cumpărat în majoritatea regiunilor - aproape în întreaga țară.

Excursie la agent

Vizita la agenții de asigurări care stau în gazele din țara din țara de pe poliția rutieră, nu dă nici un sens. Nu există practic nici o problemă în regiunile problematice ale agenților. Și cele care se asigură numai "lor". Și chiar și în Moscova prosperă, agenții de asigurare sunt eliberați într-un cadru rigid. Aceasta este ceea ce le-a spus:

Acum dăm doar câteva semne pe zi. Prin urmare, asigurați-vă că nu toți, căutăm mașini puternice: Polis pentru o astfel de scumpă.

Și mașini din alte regiuni iau?

Nu! Am fost permise să emităm politici numai la Moscova și zona. Dacă dați în nerezidenți, ei vor pedepsi o amendă în plus față de comisia agentului de mai multe ori. Aceeași poveste cu motocicletele și un taxi. Este incomod să refuzați oamenii, așa că trebuie să inventați bicicletele despre faptul că formularele tocmai s-au încheiat.

Alergând într-un cerc

Se pare că soluția la această problemă este găsită, care este emisiunea căreia a devenit obligatorie din 2017. În plus, un sistem E-GARANT a fost inventat în mod specific pentru obținerea fără probleme a politicii: dacă au existat dificultăți în proiectarea documentului, clientul este transferat automat pe site-ul web al RSA (Asociația Rusă de Asigurători), unde va fi redirecționată Pentru compania cu care nu ar trebui să existe probleme.

Din motive de experiment, introduc aceste mașini din regiunea Volgograd, pe care asigurătorii nu le place. La etapa de recunoaștere, apar dificultăți, mi se cere să trimit scanări de documente. Le trimit, dar mintea artificială mă trag la site-ul RC. Excelent, acum trebuie să mă trimit la un partener de încredere. Din păcate, el mă reiese din nou în Rs ... ciclul este infinit și lipsit de sens!

Problemele legate de achiziționarea politicii E-Osago sunt raportate chiar din colțurile de încredere ale Rusiei.

Deci, șoferul din C. din Kaluga a dedicat o zi întreagă acestui proces plictisitor. El a introdus datele, dar au apărut dificultăți cu verificarea documentelor. După trimiterea de copii ale hârtiei, răspunsul de răspuns de fiecare dată a fost diferit: site-ul a depins sau a emis o eroare sau a fost tradusă în portalul RCA de la care au trimis la o nouă asigurare și sa întors din nou la RC. Un lucru a fost stabil în acest carusel - fără rezultat. Pentru considerente etice, este imposibil să se precizeze tot ceea ce acest motorist este în privința sistemului de e-GARANT, în special și comunitatea de asigurări din Rusia în ansamblu.

Pedeapsa este asigurată pentru refuzul nerezonabil de a emite o stagnare sau de a impune servicii suplimentare: oficialii sunt amendați pentru 20-50 de mii de ruble, legale pe 100-300 mii de ruble. Prin urmare, sortarea clienților pe "profitabil" și "neprofitabilă" are loc automat, iar eșecul este exclus pentru probleme tehnice.

În contextul experimentului nostru, cuvintele președintelui RS Igor Yurgens sunt foarte ciudate: "Printre liderii în vânzările de politici E-Osago, în principal regiunile problematice ale Rusiei. Astfel, acest proiect rezolvă cu succes problema disponibilității autocarties obligatorii ". Anul trecut, Banca Rusiei a efectuat o verificare la scară largă a politicilor electronice OSAGO. Verdict: În ciuda faptului că sunt oferite sancțiuni, au rămas probleme.

Inspecția de către un expert

Și ce va da o vizită direct asigurătorului? Refuzul direct nu are dreptul, deoarece punctul 2.9 din regulile activităților profesionale privind promovarea serviciilor pe piața Osago sugerează că, cu contactul personal al asiguratului, asigurătorul este obligat să încheie un acord de la Osago zi (refuzul este posibil doar într-un caz - dacă sfârșitul zilei lucrătoare rămâne mai mic de o oră).

Asiguratorii merg la viclenie: necesită inspecția mașinii - acest lucru este prevăzut de regulile OSAGO. Cei care au sosit pe cei doi vor trebui să viziteze din nou asigurarea, deja în mașină. Și de-a lungul drumului, vedeți, va veni altcuiva.

Ramurile sunt adesea trimise la biroul central - spun ei, inspecție numai acolo. Deși la punctul 1.7 din Regulamentul Osago, se spune: "Situsul de inspecție a vehiculului este stabilit prin acordul părților. În cazul în care acordul este inacceptat cu privire la site-ul de inspecție sau în cazul compilării unui contract obligatoriu de asigurare sub forma unui document electronic, nu se efectuează inspecția ". Despre site-ul inspecției nu a fost de acord - înseamnă că politica este obligată să emită!

În ceea ce privește termenele limită, în conformitate cu normele de promovare a serviciilor pe piața Osago, inspecția trebuie efectuată în ziua recursului. Și dacă este imposibil (de exemplu, expertul nu este în sucursală) - în termen de cinci zile.

Vyacheslav Lysakov, primul adjunct președinte al Comitetului de Construcții de Stat și Legislația Duma de Stat a Federației Ruse Asigurătorii ne asigură că cauza crizei a devenit acțiuni frauduloase de "Autoare". Din păcate, au reușit să convingă mega-regulator - banca centrală a Rusiei. Dar aprobarea lor este mitul! Asigurătorii nu știu cum și nu doresc să lucreze. Ei percep CTP ca proiect de afaceri, deși inițial proiectul a fost creat ca un social care vizează reducerea numărului de victime pe drumurile noastre. Osago ar trebui să aibă drivere de reglare a comportamentului care respectă legea. Asigurătorii doresc, de asemenea, să colecteze bani cât mai mult posibil și neadevărați și să dea cât mai puțin posibil. Acum, în multe regiuni, este imposibil să cumpărați polis. Statul în sine generează corupție, fără a oferi cetățenilor un document necesar pentru gestionarea mașinii. În situația actuală, o bancă centrală este vinovată, care știe despre această problemă, dar nu face nimic. Există vinuri și RS - o organizație publică care exprimă interesele asigurătorilor. Dacă asigurătorii încep să verifice serios, vor exista multe schelete în dulapurile lor.

Servicii aditionale

Uneori, companiile sunt angajate în extorcarea lui Frank, oferind să aranjeze asigurarea pentru un apartament, o casă sau, de exemplu, să se asigure de la mușcăturile de bifare. În acest caz, există două modalități de a obține polis.

Din 2016, așa-numita "perioadă de răcire" a funcționat: de la serviciile impuse împreună cu politica, este posibil să abandoneze în următoarele 14 zile. Adevărat, se referă la contracte de cel puțin o lună. Astfel, puteți plăti o politică "forțată voluntară" și apoi puteți să o eliminați și să vă întoarceți banii.

A doua opțiune este de a cere un refuz scris. Acest document, împreună cu plângerea, ar trebui trimisă autorității de reglementare - Banca Rusiei și copia - în RSA. În majoritatea cazurilor, asigurătorii trec și emite documentul dorit. Este de preferat să vizitați biroul central: nu va fi capabil să "traducă săgețile" la organizația superioară, iar personalul este de obicei cel mai calificat.

Teorie și realitate

Situația ciudată: cetățenii care respectă legea nu au posibilitatea de a obține un document, obligatoriu pentru trafic!

Comunitatea de asigurare forțează șoferii să perturbe regulile de trafic. În același timp, propunerile pentru a arăta substanțial foarte cinic - până la 5.000 de ruble.

Asigurătorii vor să primească mai mulți bani pe CTP. Numai pentru aceasta trebuie să-și facă transparența de afaceri.

Asiguratorii din toate unitățile auto penale acuzate, dar investigarea Ministerului Afacerilor Interne a arătat că plățile semnificative în 2017 au fost numai printre Rosgosstrakh. Da, iar daunele provocate de infracțiunile penale pe piața OSAO sunt mai mici de un procent din toate plățile de asigurare. În plus, fiecare a doua crimă este comisă de manageri, angajați sau agenți ai asigurătorilor.

Acum, fără Polis, merge aproximativ șase milioane de mașini! Unii proprietari de automobile nu cumpără o politică intenționată, alții devin intruși pentru a face un involuntar. Există o criză serioasă creată de încrezători în impunitatea sa de către comunitatea de asigurări.

Având în vedere cele de mai sus, ideea transmiterii "autocarteriei" în competența statului arată din ce în ce mai atractivă. De exemplu, este posibil să se vândă vânzarea politicilor OSAGA prin portalul "Service de Stat". Iar asigurătorii sunt încă o rețetă: ei pretind că stabilește procesul va permite o creștere sau o liberalizare (în acest caz este sinonime) tarife. Este timpul să vă amintiți Stanislavsky: "Nu cred!"

Cu recent, proprietarii de vehicule pot face asigurare sub forma unui document de hârtie sau a unei înregistrări digitale care a primit numele de e-OSAGO.

Să studiem punerea în aplicare a acestor inițiative în practică și să luăm în considerare toate problemele pe care asigurătorul le dobândește politica online se poate întâlni. Câteva momente ar trebui să fie numite pentru care politica electronică a E-Osago oferă avantaje explicite în comparație cu colegul său tradițional.

Umplerea CTP electronică are avantaje:

• furnizarea de oportunități de conducere de a face asigurarea fără a se deplasa de la computer;
• rezolvarea problemelor de cozile din birourile asigurătorilor;
• eliminarea dificultăților cu "deficit" creat artificial a formelor de politici;
• combaterea politicii fără scrupule a asigurătorilor de a impune servicii suplimentare;
• reducerea costului formularelor de imprimare cu diferite grade de protecție;
• asigurarea companiilor de economii pentru angajați (automatizarea vă permite să reduceți personalul);
• oferind posibilitatea asigurătorilor să abandoneze conținutul unei părți din birouri, cererea cărora ar trebui să scadă.

Ca și în multe alte inovații, au apărut o serie de probleme cu politici electronice. Acestea sunt legate atât de motive tehnice, cât și din motive comerciale.

1. Problemele atunci când efectuați un document prin intermediul site-ului. Numărul de entuziaști ai mașinilor dorea să obțină politica într-o astfel de mod a depășit posibilitățile infrastructurii tehnice. Problema este asociată nu numai cu supraîncărcarea serverelor companiilor de asigurări, ci și cu incapacitatea de a servi un astfel de interogări care intră în baza de date RSA - Uniunea Rusă de AutoGues (Informațiile despre fiecare asigurat sunt stocate împreună cu această asociație).
2. Lipsa de informații despre înregistrarea mașinilor în baza de date. Una dintre problemele esențiale sunt dificultăți în schimbul de date între poliția rutieră și RSA. Dacă transferul datelor actualizate a apărut cu erori, atunci informațiile despre existența unui vehicul al unui client pot pur și simplu să nu fie.
3. Nu există date privind inspecția tehnică. Una dintre condițiile de executare a politicii este cartea actuală de diagnosticare. Datele de pe acesta pot fi, de asemenea, absente pe serverul RC și sistemul nu va permite emiterea OSAGO.
4. Incapacitatea de a aplica un coeficient de scădere pentru conducerea fără probleme. Dacă deținătorul poliței de asigurare nu devine vinovat de un accident, atunci primește o reducere acumularea în fiecare an. Poate ajunge la jumătate din costul politicii. Din anumite motive, coeficientul nu poate fi aplicat.
5. Restricții regionale. Asigurătorii oferă posibilitatea de a achiziționa o politică digitală numai rezidenților orașe individuale. Acestea explică această "toxicitate" a unui număr de regiuni. Sub societățile IT înțeleg prevalența "schemelor frauduloase" și a unei neprodități a activităților în astfel de teritorii.
6. Probleme de nerezident. Aceste dificultăți sunt asociate cu restricțiile regionale. Dacă un cetățean locuiește în capitală, dar înregistrat într-un alt oraș, pentru a obține politica nu va reuși. În unele cazuri, o "verificare" absurdă a clientului, care durează până la 30 de zile.

Unele dintre acțiunile asigurătorilor stimulează în mod specific clienții să abandoneze proiectarea CAPC electronică:

• referire la o anumită limită referitoare la numărul de politici digitale pe zi sau pe lună;
• generând parole care conțin simboluri pe chirilice și latinice simultan;
• restricționarea intenționată a metodelor de plată pentru politică;
• comisioane de tarifare pentru transferul de fonduri.

Toate cele de mai sus sunt destinate să forțeze utilizatorul să vină la birou, unde va fi forțat să achiziționeze asigurări împreună cu servicii impuse. Companiile de asigurări încearcă în acest mod să sporească marginalitatea asigurărilor, care, în unele țări, în unele regiuni ale țării, este pur și simplu neprofitabilă datorită activităților Savioristului. Pentru a determina posibilitatea înregistrării unei politici electronice prin achiziționarea altor produse ale companiei pe site-ul nu va putea.

Această politică încalcă legea, iar cerințele relevante privind portalul companiei vor deveni dovezi incontestabile ale vină. Astfel de acțiuni ale asigurătorilor au forțat adesea plângerile la acestea Rospotrebnadzor. și Banca Rusiei .

Important: Nu ezitați să vă plângeți de companiile de asigurări. Atitudinea față de client, după primirea de bani în practică, majoritatea sunt atât de neplăcute încât trebuie să aveți un fragment adecvat și să puteți depune corect și în mod rezonabil o plângere.

Instrucțiuni etape de proiectare a e-osago

Executarea politicii în diferite asigurători are propriile sale caracteristici. Dacă nu intrați în ele, atunci se pot distinge un număr de pași generali.

Crearea unui cont pentru un cont personal. Pentru a accesa asigurarea electronică, trebuie să creați un cont pe site-ul companiei. Pentru aceasta, completați formularul propus, făcând următoarele date personale:

• NUMELE COMPLET;
• detalii despre pașaport;
• data și locul nașterii;
• adresa de înregistrare;
• număr de telefon;
• adresa de e-mail.

Verificați informațiile introduse. Informațiile despre șofer sunt verificate cu datele bazei centralizate RCA. Dacă se face politica asiguratului, atunci utilizatorul la adresa de e-mail sau numărul de telefon mobil va trimite parametrii de acces la cont (parolă și conectare).

Completarea unei aplicații. Formularul de pe site va trebui să facă informații despre:

• asiguratul poliței (datele personale indicate mai sus);
• mașina (datele solicitate sunt transferate din certificatul de înregistrare);
• caracteristicile politicii viitoare (perioada de valabilitate, perioadele de utilizare a mașinii și data începerii);
• cetățeni care vor folosi mașina.

Verificarea informațiilor.. Toate informațiile vor fi comparate cu conținutul bazei RCA. În cazul în care informațiile sunt enumerate într-adevăr, utilizatorul va primi o notificare cu calcularea costului de asigurare, procedura de plată (carduri bancare și / sau bani electronici), precum și adresa la care este documentul electronic expulzat. Atunci când cererea nu a adoptat auditul, compania va indica motivul pentru rafinament și va oferi corectarea cererii.

Plata și primirea de asigurare. După transferarea banilor, compania va trimite adresa electronică a clientului în sine.

Documentul poate fi tipărit și transportat. Versiunea sa de hârtie va fi o confirmare a designului Osago electronic.

Erori în proiectarea E-Osago și consecințele acestora

La completarea aplicației, există riscul de a permite o eroare. Exemple sunt:

• indicarea incorectă a modelului auto;
• tipări în numele proprietarului, a titularului de poliță și a conducătorilor auto;
• erori în cameră;
• inexactități în instrucțiunile detaliilor documentelor de înregistrare;
• erorile din seria sau numărul permisului de conducere;
• specificați asiguratul ca proprietar al mașinii (dacă acestea sunt persoane diferite).

Să ne dăm seama de consecințele unor astfel de erori.

Dacă șoferul asigurat intră într-un accident, compania nu are dreptul să refuze să plătească victima, deoarece politica a fost decorată. Acest lucru nu înseamnă că șoferul nu poate acorda atenție inexactității. Problemele pot apărea cu un ofițer de poliție de trafic. Este probabil să arate o abordare formală și să finalizeze șoferul pentru lipsa de asigurare. Verificarea politicii se efectuează nu numai în caz de accident, ci și la orice oprire.

Indiferent de natura inexactității în document, șoferul este recomandat să aibă grijă de modul de corectare a erorii în politica electronică a OSAGO.

Modificările legii privind CTP în 2014 sunt acum furnizate pentru despăgubiri directe pentru pierderile din asigurătorul său. Accidentul afectat are dreptul de a contacta compania de asigurări. Puteți citi despre asta

Un număr de cetățeni fără scrupule distorsionează în mod deliberat informații despre ei înșiși. Acest lucru se datorează dorinței de a minimiza prima de asigurare. Exemple servesc:

• întreprinderea numărului de cai putere;
• informații false privind înregistrarea titularului de poliță în mediul rural (pentru astfel de proprietari există un coeficient teritorial mai scăzut);
• deținând o experiență de conducere.

Toate aceste opțiuni nu vor funcționa dacă asigurarea a fost deja întocmită din cauza posesiei acestei mașini. Când mașina este nouă, există această posibilitate. În același timp, înșelăciunea se va deschide cu următoarea manipulare a companiei (pentru a schimba parametrii de asigurare sau datorită extinderii acestuia).

Când înșelăciunea, asigurătorul va necesita plăți suplimentare. Dacă eroarea intenționată este stabilită după un accident, compania are dreptul de a depune o cerere de despăgubire efectuată de plățile afectate către clientul fără scrupule.

Important:Toate informațiile despre vehicul și driverul pentru proiectarea E-Osago sunt acumulate în baza de date PCA. Astfel, înainte de a primi prima CPEA electronică, va fi necesar să se emită prima politică de hârtie.

Cum se modifică modificările CTP electronice

Unul dintre serviciile necesare în întreținerea electronică a asigurătorilor este posibilitatea unor ajustări confortabile la documentul deja executat. Să ne dăm seama ce să facem dacă a fost găsită o eroare în CPEA electronică și cu alte situații când trebuie să faceți noi informații sau parametri.

Motivele pentru reglarea documentului electronic sunt aceleași ca și pentru opțiunea de hârtie:

• făcând noi drivere;
• schimbarea detaliilor permisului de conducere în legătură cu înlocuirea acestuia (deși nu există îndatoriri de a refuza asigurarea, există riscul de a deveni victimă a unui angajat respins al poliției rutiere, care "nu va observa" semnul documentul activ anterior);
• obținerea unui nou pașaport;
• schimbați adresa de cazare.

Spre deosebire de procedura de vânzare, problemele de a face noi informații în lege nu au funcționat. Aceasta înseamnă că singurul mecanism juridic pentru schimbarea datelor din asigurare este apariția personală în compania de asigurări. În același timp, experții tipăresc o versiune de hârtie a documentului, iar politica se oprește să fie digitală. Perioada de valabilitate și alți termeni ai contractului rămân aceleași.

Există șansa de a obține un refuz al angajaților de birouri. Acest lucru poate fi explicat prin faptul că camera nu ocupă compania însăși, ci brokerii ei - agenții care au dreptul de a încheia în numele asigurărilor noi acorduri PCP. Un alt motiv este adesea dorința angajaților impun o politică suplimentară. Abilitatea de a re-informa documentul pe care îl asociază cu achiziționarea unui alt serviciu. Astfel de acțiuni sunt ilegale și reprezentanți ai companiei, vă puteți plânge la managementul superior sau în autoritățile de control (Rospotrebnadzor, divizia teritorială a Băncii Centrale a Federației Ruse, Ombudsmanul Financiar).

Un număr de asigurători oferă clienților posibilitatea de a ajusta unele dintre parametrii documentului prin contul personal. Odată cu creșterea popularității asigurărilor digitale, probabilitatea furnizării unui serviciu completă care prevede modificări ale politicii electronice a Osago este ridicată.

Extinderea Osago Polis și înlocuirea societății asigurătorului

Când se utilizează o politică digitală, apare problema extinderii acestuia. Un an de la design (în unele cazuri - chiar mai devreme), clientul va trebui să primească un nou document. Caracteristicile designului său depind de un asigurător particular. În acest caz, procedura va include o serie de pași generali.

1. Trecerea inspecției tehnice. O condiție prealabilă pentru extinderea asigurărilor este disponibilitatea unei cartele de diagnosticare urgentă. Dacă este absent, va trebui să ajungă la niciun STR care furnizează astfel de servicii.
2. Completarea datelor în contul dvs. Trebuie să mergeți la site-ul asigurătorului și să introduceți numele de utilizator și parola contului. Multe companii oferă posibilitatea extinderii simplificate a CCAMA. Este suficient să mergeți la legătura relevantă și să faceți informații despre cameră și data cardului de diagnosticare.
3. Verificarea datelor. Dacă informațiile sunt confirmate, sistemul va propune să meargă la plata documentului.
4. Plata și primirea politicii. După transferarea banilor la adresa de e-mail, va fi trimis un nou document, ca în proiectarea primară.

Important:În anii următori, actualizarea politicii va fi efectuată prin Internet. Unii asigurători oferă un serviciu pentru extinderea asigurărilor decorate pe hârtie, în versiunea electronică. Pentru aceasta, trebuie să vă înregistrați pe site și să faceți detaliile politicii expirate.

Un alt punct important este tranziția de la o companie de asigurări la alta. Problema cea mai relevantă este de a păstra reducerea prevăzută pentru conducerea fără probleme. Funcționalitatea personală a cabinetului nu prevede posibilitatea de a emite coeficientul Bonus Malus.

Pentru ao aranja, va trebui să furnizați o politică executată anterior asigurătorului. Faptul de conducere fără un accident pentru anul precedent va fi stabilit la cerere către compania client anterioară.

Privind cele mai recente modificări ale decontării codului din 2017, care a prevăzut punerea în aplicare a plăților pe OSAO în "formă naturală", adică. Sub formă de reparații pe o sută autorizată, puteți citi

Având în vedere apariția recentă a posibilității de a emite o politică digitală, există multe lacune și probleme care agravează în mod semnificativ serviciul furnizat. De-a lungul timpului, acestea vor fi eliminate, iar popularitatea CTP-ului electronic va deveni semnificativ mai mare.