Účtovné účtovníctvo, v prvom rade zohľadniť účel pneumatík z vozidla a vlastností ich prevádzky. Ich štandardné použitie je sezónny posun alebo výmena nosených a nevhodných pre nové. Zvážte v článku, ako sa účtovníctvo vozidla vykonáva v podniku.

Účtovné zásady pneumatík

Hlavné účtovné parametre sú:

• ich číslo;
• model;
• gumová značka;
• náklady;
• veľkosť.

Na týchto ukazovateľoch sú účtovní pracovníci samostatné účtovníctvo sezónnych, letných a zimných pneumatík motorových vozidiel. Zároveň sa zohľadňujú aj nové a ex-použité časti. Nákup, prenášanie na prevádzku a iné operácie sú zobrazené účtovnou službou (elektroinštalácia).

Náklady na zakúpené pneumatiky pre vozidlá, aby nahradili rozbité downs, sa zobrazí účtovná služba v účte 10 "materiálov", subaccount "náhradné diely". Prečítajte si aj článok: → ". Okamžite sa berú do úvahy obaja vykorisťované a záložné časti. Pre samostatné účtovníctvo sa otvorí pomocný podúčtovanie tretieho príkazu na podúčtu "Náhradné pneumatiky".

Pneumatiky revolvingového fondu (na účte) sa zohľadňujú samostatne od tých, ktoré sú uvedené v sklade.

Pneumatiky účtovných pneumatík

Pri nákupe stroja je cena inštalovaných a náhradných pneumatík kombinovaná s počiatočnými nákladmi na vozidlách (daňový poriadok Ruskej federácie, čl. 257). Ako samostatné objekty, tieto časti na účtovných účtoch neznamenajú. Kúpené oddelene pneumatiky nie sú zahrnuté do nadobudnutého auta a nie sú spojené jeho hodnotu. Tu daňové účtovníctvo náhradných dielov upravuje daňový kód Ruskej federácie:

• umenie. 254 (výdavky platiteľa na priemyselné a ekonomické potreby);
• umenie. 260 (obnova fixných aktív);
• umenie. 264 (Obsah a používanie servisnej dopravy).

Tak napríklad podľa daňová legislatíva Samostatne zakúpené diely sa môžu zohľadniť ako materiálne výdavky na nákup materiálov potrebných na údržbu fixných aktív. To znamená, že pneumatiky v takýchto prípadoch sú považované za náhradné diely do auta, ktoré sa zaznamenávajú na ich náklady v počte materiálov a priemyselných zásob. Náklady na ich opravu možno pripísať C.Pr.

Výdavky sa zvažujú na daňové účely v platnosti v tomto čase daňovým obdobím. Všetky výdavky s metódou časového rozlíšenia sú rozpoznané v čase montáže pneumatík na vozidle. Odstránené náhradné diely z vozidiel sa nepočítajú odpadu alebo reziduálne rezervy.

Účtovná dokumentácia pre prácu pneumatík

Špecializovaná forma účtu karty začne technickú službu príslušného rozdelenia organizácie vo forme č. 424-APC samostatne pre každú pneumatiku vozidiel (nové, bývalé použitie alebo obnovené). Hlavným účelom účtu je navrhnúť pohyb pneumatík v prevádzke od času ich zhromaždenia k úplnému zlyhaniu. Karta označuje nasledujúce informácie:

• výrobca, výrobca, cena a tiež predpísané meno kolies a poradové číslo;
• technický stav (existujúce chyby, poškodenie);
• počet najazdených kilometrov (predchádzajúci - pre použité pneumatiky a platný počet najazdených kilometrov za každý mesiac - pre všetky typy pneumatík);
• dátum výmeny pneumatík, čísla odstránená a zostavená pneumatika;
• demontujúci čas, spoločný počet kilometrov, údaje z vzoru behúňa, na aký účel a z akého dôvodu je odvodený z prevádzky (v prípade zrušenia pneumatiky).

Tieto účty typu sú úplne vyplnené a uložené podľa čísel vozidiel a zatvorené pri odosielaní náhradných dielov na likvidáciu.

Výstup prevádzkových kilometrov na odpísanie

Ruská legislatíva, osobitné normy pre písanie pneumatík vozidiel nie sú stanovené. Vo vzťahu k ich prevádzkovej prevádzke sú replikácie Ministerstva dopravy Ruskej federácie uvedené v liste č. 03-01 / 10-2830s od 24.08.2012. Podľa listu je teda normálna norma určená výrobcom.

Vedúci organizácie má preto právo vypracovať a schváliť normy svojou vlastnou likvidáciou na základe priemerného počtu najazdených kilometrov pomocou dostupných informácií:

• výrobca výrobcu;
• podľa spôsobu stanovenia pravidiel času časových noriem (RD 3112199-1085-02), v znení zmien a doplnení z 07.12.2006 (v situáciách identických s zváženým, môže byť použitý ako vzorka);
• skúsenosti v oblasti organizácie prevádzky dopravy.

Takže podľa RD štandardov 311219-1085-02 by sadzba najazdená najazdená organizácia nemala byť nižšia ako 25% priemerného parametra najazdených kilometrov.

V každom prípade musí byť nezávislý rozvoj noriem finančne odôvodnený a zdokumentovaný.

Účtovníctvo pre opotrebovanie a výmena automobilových pneumatík

Je možné zvážiť posun nevhodných (rozbitých) uvedených častí ako súčasť opravy. Potom by sa malo odpísať náklady na výrobu a výdavky na opravu zariadenia hlavného fondu. Súvisiace výdavky sú zobrazené účtovníctvom pre účtovné účty výdavkov na výrobu (implementácia), CT účtovné účty vynaložené výdavkov. Takže DT 20, 26, 44, CT 10, subaccount "pneumatika na účte" zobrazuje cenu sezónnych náhradných dielov pre vozidlá pri výdavkoch na bežné aktivity po ich opotrebovaní.

Opotrebované automobilové náhradné diely, ktoré sú predmetom modernizácie, opravy, rekonštrukcie, sú uvedené v sklade. Ich účtovníctvo sa vykonáva na podúčte "pneumatík, ktoré sa majú obnoviť", "materiály odliatky na spracovanie". Cena sa zobrazí nasledovne: DT 10, subaccount "Pneumatika na obnovu", CT 91-1.

Sezónne pneumatiky vozidiel je časť Hlavné prostriedky zamerané na udržanie charakteristík vozidla v riadnom stave. Súvisiace výdavky sú vykázané výdavkami na bežné činnosti. Ich účtovné zobrazenia podľa účtovných účtov výdavkov na výrobu (implementácia), CT účtovné účty výrobných výdavkov (pozri náklady na údržbu).

Ale pri výmene sezónnych náhradných dielov a odosielanie skladové priestory Cena z nich sa týka poklesu výdavkov súčasné aktivity: DT 20 (26, 44), CT 10, subaccount "pneumatiky na účte". Ak chcete zobraziť výmenu letných, zimných pneumatík vozidiel, účty sa používajú na účet 10. Napríklad pri montáži zimy sa cena vozidiel zadaných do používania zobrazuje nasledovne: DT 10, subaccount "pneumatika na účte", CT 10, subaccount "náhradná pneumatika".

Po ukončení sezóny sa odstránia zima a montáž letných náhradných dielov. Ak chcete zobraziť cenu zasneženej verzie zimnej možnosti, používa zmluvu: DT 10, subaccount "Náhradná pneumatika", CT 10 "pneumatiky na účte". Zobrazí sa cenu zozbieranej letnej možnosti namiesto zimy: DT 10, subaccount "pneumatika na účte", CT 10, subaccount "náhradná pneumatika".

PRÍKLAD 1. ÚČTUJÚCEJ HODNOTY AUTOMOBILOVEJ AUTOMOBILOVÉHO PRÍPRAVU Pri ich zakúpení

Felix LLC získala sadu všetkých sezónnych pneumatík pre vozidlo. Takmer okamžite, opotrebované náhradné diely boli nahradené novými, práve zakúpenými. Účtovná služba vysídla všetky akcie podľa povinností.

Príklad 2. Zobrazuje výmenu rozbitých automobilových pneumatík v účtovníctve

Vedúci organizácie uviedol Komisiu z úradníci S cieľom overiť technický stav pneumatík. Počas svojho správania sa inšpekcie rozpoznali zavedené diely na auto nevhodné na použitie. Podľa výsledkov bol na odpísaní materiálov vypracovaný akt. Podľa neho by sa mali zasielať úplne zlomené časti, a namiesto toho sú nainštalované nové.

V účtovnej karte, keď sú zaznamenané presvedčivé náhradné diely z používania, čas a založenie demontáže, jedno najazdených kilometrov a smer zneškodňovania. Výmena pneumatík sa zobrazí nasledovne: DT 20, CT 10, subaccount "Ovládaná pneumatika" (účtovanie nevhodných náhradných dielov vo výdavkoch na bežné aktivity), DT 10, subaccount "Ostatné materiály", CT 91-1 (účtovníctvo pre zlomené časti) , DT 10, subaccount "pneumatiky na účte", CT 10, subaccount "náhradná pneumatika" (zobrazenie cien inštalovaných častí).

Odpovede na otázky týkajúce sa účtovníctva pneumatík vo vozidlách

Otázka číslo 1.Ako sú náklady na recykláciu nevhodné na používanie pneumatík vozidiel, ich dane vypočítajú?

Trasy súvisiace s likvidáciou odpadu sú klasifikované ako súčasné činnosti. Vzťahujú sa aj na zdanenie.

Otázka číslo 2. Čo je to akt na odpísanie, likvidáciu automobilové pneumatiky?

Používa sa spoločná forma, ktorá obsahuje informácie o určenej Komisii, vykonaná skúškou. Zákon obsahuje úplné informácie o vlastnostiach kontrolovaného objektu (výrobné číslo, celkový počet kilometrov, veľkosti, modelu atď.). Kontrola Stanovte technickú nepoškodu náhradných dielov pre vozidlá, okamžite uveďte dôvody. Potom sa rozhodnite, že ich zostavte z prevádzky a posielať šrotu. Dokončený zákon navštevuje predsedajúci a zvyšok príslušných osôb od Komisie.

Otázka číslo 3. Čo regulačné dokumenty Môžete sa riadiť evidenciami fixných aktív?

Účtovný pracovník by mal byť upravený Metodické pokyny Podľa účtovníctva fixných aktív ", ktoré boli schválené uznesením Ministerstva financií Ruskej federácie č. 91N z 13. októbra 2003. Revízia 24. decembra 2010 sa teraz aktívne uplatňuje. Zahŕňa otázky hodnotenia, odpisov, obsahu, obnovy a zneškodňovania fixných aktív.

Otázka číslo 4. Je možné začať kartu pneumatiky?

Údržba Účtovníctvo Karty, aplikácia prevádzkových štandardov behu - povinné komponenty pneumatík používaných v podnikoch. NIE JE TOTO JE TOTO JE PRAVIDLOŽNOSTI JEDNOTKOU VOZIDLÁŠIE VOZIDLÁ, KTORÉ SA POTREBUJÚCE PRAVDUJÚCEHO POTREBUJÚCICH PRACOVNÍKOV.

Kúpili sme pneumatiky servis. Ako to odrážať v účtovníctve a pri výpočte daňového úradu? Aké dokumenty potrebujete? Spoločnosť uplatňuje všeobecný daňový systém.

Ak organizácia nadobúda pneumatiky oddelene od auta, potom bez ohľadu na náklady a termín užitočné použitie Zapnú sa B. zloženie MPZ. A zohľadnené ako náhradné diely:

Debet 10-5 Credit 60

- pneumatiky sú pripísané (na základe prepravných dokladov od dodávateľa).

Pri výmene opotrebovaných (poškodených) pneumatík sa vykonáva elektroinštalácia:

- Napísané náklady na pneumatiky (náhradné diely pre opravy áut).

Pri výmene pneumatík, aby sa karta na formulári č. OS-3 nie je potrebná. Ak je organizácia nahradená svojimi vlastnými silami, je možné vykonať akt sezónnej výmeny pneumatík v ľubovoľnom formulári. Ak sezónna výmena pneumatík vykonáva dodávateľ, náhradný dokument, osvedčenie o prijatí vykonanej práce.

Ak sa výmena pneumatiky vyskytne pri opravách auta, odpísanie pneumatiky je vypracovaná s aktom nahradenia náhradných dielov v aute v ľubovoľnej forme.

Odôvodnenie tejto pozície je uvedená nižšie v materiáloch systému GLVBUCH.

Výmena automobilových pneumatík sa vyskytuje v dvoch prípadoch:

• s plným opotrebovaním (alebo pri poškodení, ktoré nemožno opraviť);

Situácia: Aká kategória majetku v účtovníctve zahŕňajú automobilové pneumatiky - na fixný majetok alebo MPZ

• oddelene od auta.

Pneumatiky, ktoré sú zahrnuté v súprave vozidla, nie sú nezávislým inventárom (doložka 10 uznesením Ministerstva financií Ruska z 13. októbra 2003 č. 91N). Ich náklady sú už zahrnuté v pôvodná hodnota Auto, takže sa nedá zvážiť samostatne (účet 10).

Ak organizácia nadobúda pneumatiky oddelene od auta, potom bez ohľadu na náklady a životnosť, mali by byť zahrnuté do MPZ a zohľadniť obe náhradné diely. Toto je vysvetlené nasledovne.

Prvé, automobilové pneumatiky nie sú pracovné prostriedky navrhnuté na výrobu produktov, vykonávanie práce, poskytovanie služieb. Túto charakteristiku vám umožňuje kvalifikovať čokoľvek alebo iný majetok ako hlavné prostriedky (článok 46 nariadenia o účtovníctve a účtovníctve).

Po druhé, výmena pneumatiky je vždy spojená s udržiavaním hlavných prostriedkov (vozidla) v pracovnom stave alebo jej opravy (zotavenie). Náklady na obnovenie hlavných prostriedkov (t.j. náklady na pneumatiky) hodnotenieKu ktorému sa vzťahujú (s. 27 PBU 6/01). A to znamená, že pneumatiky získané oddelene od vozidla nie sú nezávislým predmetom inventára, na ktoré by sa mali odkázať prostredníctvom odpisov (bod 17 PBU 6/01).

Situácia: aké dokumenty musia byť vydané pri vykonávaní automobilových pneumatík a prenášať ich do prevádzky. Pneumatiky zakúpené oddelene od auta

Auto pneumatiky sú zahrnuté v MPZ (účet 10-5 pokynov pre plán účtu). Pravidlá vydávania operácií súvisiacich s ich vstupom a uvedenie do prevádzky sú preto podobné všeobecnému postupu vydávania prichádzajúcich a odpísaných materiálov. Od okamihu odpísania nákladov na automobilovú pneumatiku sa zhoduje s okamihom ich úplného opotrebenia, organizácia by mala zabezpečiť ich bezpečnosť a kontrolu nad použitím.

Účtovníctvo: Akvizícia pneumatík

Príjem pneumatík zakúpených oddelene od auta, odráža elektroinštaláciu:

Debet 10-5 Credit 60
- pneumatiky sú pripísané (na základe prepravných dokladov od dodávateľa).

Účtovníctvo: Výmena opotrebovaných pneumatík

Ak organizácia nahrádza nosa (s vypršaný prevádzka) alebo poškodené pneumatiky, čím obnovuje časť počiatočných technických vlastností vozidla. Takáto náhrada by sa mala považovať za aktuálnu opravu fixných aktív. Vyplýva to z ustanovení odseku 26 PBU 6/01.

Pri účtovných nákladoch na opravy, odrážajú v sledovanom období, na ktoré sa vzťahujú. Náklady na opravu vozidla sú zahrnuté v nákladoch na bežné druhy činnosti (s. 27 PBU 6/01, pod., PBU 10/99). Preto náklady na pneumatiky budú posypané v čase ich dovolenky zo skladu (pri vypracovaní dokumentov o dovolenke pneumatík) (s. 93 schválených metodických pokynov).

Pri výmene opotrebovaných (poškodených) pneumatík, urobte zapojenie:

Debet 20 (23, 25, 26, 44 ...) Credit 10-5
- Napísané náklady na pneumatiky.

Sezónna výmena pneumatík

S sezónnou výmenou pneumatík technické údaje Auto nie je obnovené. Je to spôsobené tým, že sezónna výmena pneumatiky je predpoklad Udržať prevádzkové vlastnosti vozidla. V účtovníctve sú takéto diela kvalifikované ako operácie spojené s obsahom objektu dlhodobého majetku (článok 66 metodických pokynov schválených).

Pri opustení sezónnych pneumatík sa ich náklady vypúšťajú naraz (článok 93 metodických pokynov schválených uznesením Ministerstva financií Ruska z 28. decembra 2001 č. 119N): \\ t

Debet 20 (23, 25, 26, 44 ...) Credit 10-5
- Inštalované na pneumatikách pre leto (zimné) sezóny (na základe požiadavky požiadaviek vo forme č. M-11, zákon o sezónnej výmene pneumatík alebo akt prijatia vykonanej práce).

Na kontrolu bezpečnosti sezónnych pneumatík, ktoré sú dočasne nepevnené, možno brať do úvahy pri zostatku. Napríklad na účet 012 "dočasne nepoužívajú automobilové pneumatiky na letnú (zimnú) sezónu." Pneumatiky môžu byť pripísané v podmienenom hodnotení (napríklad za cenu 1 RUB. / PC. - Potom náklady na pneumatiky budú zodpovedať ich číslu). Keď demontované sezónne pneumatiky prichádzajú do skladu, urobte elektroinštaláciu:

Debet 012 "Dočasne nepoužívajú automobilové pneumatiky na leto (zimné) sezóna"
- odráža príchod letných (zimných) pneumatík po sezónnej náhrade (na základe zákona sezónnej výmeny pneumatík).

Situácia: aký dokument na potvrdenie skutočnosti sezónnej výmeny automobilových pneumatík

Legislatívna otázka nie je vyriešená.

Sezónna výmena pneumatiky nie je opravou, ale operácia spojená s udržiavaním technických charakteristík vozidla v dôsledku zmeny prevádzkových podmienok (článok 66 metodických pokynov schválených uznesením Ministerstva financií Ruska z 30. októbra 2003 Č. 91N). Preto počas sezónnej výmeny pneumatík nie je potrebné vykonať kartu na formulári č. OS-3. Ak je organizácia nahradená svojimi vlastnými silami, je možné vykonať akt sezónnej výmeny pneumatík v ľubovoľnom formulári. Ak sezónna výmena pneumatík drží dodávateľa, dokument potvrdzujúci výmenu môže byť aktom prijatia vykonanej práce.

Daňový účet

Situácia: aká kategória nehnuteľností v daňovom účtení zahŕňa automobilové pneumatiky. Organizácia uplatňuje všeobecný daňový systém

Odpoveď na túto otázku závisí od toho, ako pneumatiky prichádzajú do organizácie:

• spolu s vozidlom (pneumatiky inštalované na behu a náhradných kolies);
• oddelene od auta.

V daňovom účtovníctve sú pneumatiky získané s autom zaznamenané analogicky s účtovníctvom, to znamená, že sú zahrnuté v počiatočných nákladoch auta (odsek 1 čl. 257 daňového poriadku Ruskej federácie).

Ak organizácia nadobúda pneumatiky oddelene od auta, potom nezávisle od nákladov a užitočnosti používania v zložení amortizovanej majetku, nie sú zahrnuté. Toto je vysvetlené nasledovne.

Prvé, automobilové pneumatiky nie sú pracovné prostriedky navrhnuté na výrobu produktov, vykonávanie práce, poskytovanie služieb. Ten, táto charakteristika vám umožňuje kvalifikovať čokoľvek alebo iné majetok ako hlavného prúdu a zahrnúť ho do zloženia amortizovaného majetku (odsek 1 čl. 257 daňového poriadku Ruskej federácie).

Po druhé, automobilové pneumatiky nie sú pomenované ako samostatná pozícia v all-ruskom klasifikácii fixných aktív, ani vo svojej zistenej klasifikácii fixných aktív schválených vyhláškou vlády Ruskej federácie 1. januára 2002 č. Avšak určovanie doby použiteľnosti amortizovaného majetku v súlade s týmito dokumentmi (odsek 1 čl. 258 daňového poriadku Ruskej federácie).

Pneumatiky sa teda zakúpili oddelene od auta (ako na výmenu opotrebovaných a poškodených pneumatík a pre sezónne výmeny) nemôžu byť pripísané objektom fixných aktív. Náklady na ich akvizíciu by mali byť kvalifikované ako náklady na údržbu a prevádzku, opravu a Údržba Fixné aktíva a iný majetok (Sub. 2, odsek 1 čl. 253 daňového poriadku Ruskej federácie).

Otvorené: Sezónna náhrada

S sezónnou výmenou sa náklady na pneumatiky označujú na náklady na dopravu služby a sú zahrnuté v iných výdavkoch (odsek 11 čl. 264 daňového poriadku Ruskej federácie). V tomto prípade, ak servisná doprava slúži objektom servírovanie priemyslu a farmy, náklady na pneumatiky odkazujú na náklady spojené s činnosťami servírovania priemyslu a fariem (čl. 275.1 daňového poriadku Ruskej federácie).

Vonku: Výmena opotrebovaných pneumatík

Pri výmene opotrebovaných (poškodených a nepodliehajúcich reštaurovateľných) pneumatík sa ich náklady vzťahuje na náklady na opravy a sú zahrnuté v iných výdavkoch (

"Finančné noviny. Regionálne vydanie", 2011, NN 21, 22

Auto pneumatiky vstupujú do organizácie, spravidla, alebo pri nákupe vozidla v jej základnej konfigurácii, alebo navyše počas prevádzky vozidla, keď sú nahradené v prípade opotrebovania alebo poškodenia, ako aj pri zmene zimných a letných sezón . Výber účtovného účtu pre odrážanie automobilových pneumatík závisí od spôsobu ich nadobudnutia.

Ak sú pneumatiky zahrnuté do základnej konfigurácie Nové auto, ako samostatné objekty na účtoch Účtovníctvo Neberú do úvahy. Ich náklady sú zahrnuté v počiatočných cenách nadobudnutého auta pri jej zohľadnení inventára. To vyplýva z bodu 6 účtovných predpisov "Účtovníctvo pre dlhodobý majetok" (PBU 6/01), schválený uznesením Ministerstva financií Ruska z 30.03.2001 N 26N, a je vysvetlené skutočnosťou, že pneumatika môže nevykonávajú svoje funkcie oddelene od auta, dokonca aj skutočnosť, že životnosť pneumatík je významne odlišná od doby použiteľnosti samotného vozidla.

V daňovom účtení na určenie dane z príjmu, náklady na automobilové pneumatiky vstupujúce do organizácie kompletné s nadobudnutým automobilom sú zahrnuté aj do počiatočných nákladov na auto - predmetom odpisovateľného majetku (článok 257 daňového poriadku Ruskej federácie ).

S cieľom zabezpečiť kontrolu nad prítomnosťou a stavom pneumatík zahrnutých v súprave vozidla by sa mali prijať na posilnenie účtovníctva v podmienenom hodnotení súčasne s prijatím pevného posúdenia. Plán účtov zodpovedajúceho účtu nie je poskytnutý, preto má organizácia právo na zadanie dodatočného účtu off-bilance 012 "Automobilové pneumatiky v prevádzke."

Ak sú pneumatiky zakúpené Počas prevádzky vozidla pri výmene v prípade ich opotrebovania alebo poškodenia alebo pri zmene zimných a letných sezón, v tomto prípade sú vykázané ako náhradné diely do auta a zohľadňujú sa v zložení materiálov a priemyselných zásob za skutočné náklady v súlade s odsekom 5, 6 PBU 5/01 "Účtovanie materiálov a výrobných rezerv" schválené uznesením Ministerstva financií Ruska z 09.06.2001 N 44N. Náklady, ktoré vznikajú v tomto ohľade, nie sú oprávnené zmeniť počiatočné náklady na vozidlo, na konfiguráciu, ktorého sú určené.

Podľa pokynov na uplatnenie plánu účtu schváleného uznesením Ministerstva financií Ruska z 31.10.2000 N 94N, účtovníctvo pre prítomnosť a pohyb automobilových pneumatík skladom a obratom v účte 10 "materiálov", podúčte 5 "Náhradné diely".

Účtovné pneumatiky v sklade by sa mali organizovať svojimi typmi (pneumatiky, kamery, ráfiky), odrôd a veľkostiach podľa stupňa prevádzky (nové, použité, ktoré si vyžadujú opravu miestnych škôd, ktoré vyžadujú zotavenie a kačica (nevhodné)), a tiež na lokalita. Pneumatiky zdôraznené v revolvingovom fonde sa zohľadňujú samostatne od skladu, tj. Považované za pneumatiky v obehu (účet).

Aby sa zabezpečila kontrola pre účtovníctvo pneumatík na subaccount 10-5, môžu byť otvorené analytické účtovné účty:

10-5-1 "Automobilové pneumatiky v sklade";

10-5-2 "Automobilové pneumatiky na sklade";

10-5-3 "Automobilové pneumatiky v opravách a zotavenie."

Na účely výpočtu dane z príjmu, náklady na nákup automobilových pneumatík uznávajú materiálne výdavky (pp. 2 z odseku 1 čl. 254 daňového poriadku Ruskej federácie).

Dokumentácia

Prijatie aktív na účtovníctvo sa vykonáva na základe primárnych dokumentov vydaných v súlade s požiadavkami ustanovenými podľa článku. 9 Federálneho zákona z 21.11.1996 N 129-FZ "o účtovníctve" (ďalej len - zákon N 129-FZ).

Ak sú pneumatiky zakúpené zahrnuté do auta, návrh jednotlivých primárnych dokumentov nie je poskytnutý. Prijatie vozidla do účtovníctva sa vykonáva na základe schváleného aktu o prijatí a prevodu dlhodobého majetku, ktorý zostavil vo forme N OS-1, na základe ktorých je zásobník na vozidlo v aute n OS-6 sa otvorí v účtovníctve. V sekcii. 7 Karty inventára, v ktorých je uvedené stručný opis Auto, mali by ste odrážať informácie o súprave pneumatiky.

Ak sa pneumatiky automobilu zakúpia samostatne, na základe dokladov dodávateľa (inventárne formuláre N TORRG-12, alebo komoditná faktúra N1-T) súdny príkaz vo forme n m-4.

Dovolenka pneumatík zo skladu na inštaláciu na auto je vydané požiadavkou faktúry vo forme N M-11.

Skutočnosť zneškodnenia automobilových pneumatík sa odráža v zákone o odpise automobilových pneumatík. Kvôli nedostatku zjednotený formulár Takýto dokument, organizácia môže nasadzovať nezávisle s prihliadnutím na požiadavky odseku 2 čl. 9 zákona N 129-FZ.

Na kontrolu používania pneumatík počas prevádzky by sa mal uplatňovať ad hoc dokument, ktorý odráža ich technický stav. Je to spôsobené tým, že pneumatiky majú svoj vlastný spúšťací zdroj, po ktorom musia byť nahradené na bezpečnosť. Je tiež neprijateľné prevádzkovať pneumatiky menšie ako obdobie stanovené príslušnými technickými normami.

Zjednotené formy primárnej automobilovej pneumatiky v súčasnosti nie sú poskytnuté. Jedinou formou takéhoto dokumentu je karta účtovnej pneumatiky na pneumatiky - bola založená v pravidlách fungovania automobilových pneumatík AE 001-04 (App. Spojenie s uplynutím platnosti termínu stanoveného príkazom Ministerstva dopravy Ruska.

Organizácia preto musí nezávisle vyvíjať a schvaľovať v účtovných zásadách formou takéhoto dokumentu, pričom sa zohľadní požiadavky odseku 2 čl. 9 zákona N 129-FZ.

Ak chcete spustiť kartu a na autobus, ktorý prišiel s autom, a ten, ktorý je nainštalovaný na motorovom vozidle, keď je nakonfigurovaný. Karta prebieha, kým nie je pneumatika.

V karte účtovníctva pneumatík, pri jeho otvorení, je uvedený technický stav pneumatiky na vozidle (chyby, povaha a veľkosť poškodenia). Pre pneumatiky, ktoré sa používajú pri inštalácii na inom vozidle, jeho predchádzajúce najazdené najazdené.

Účtovná karta pneumatík je možné zohľadniť aj ako primárny dokument - Akt odpísania pneumatiky do jamy pri podpise členov odbornej komisie.

Prevádzka automobilových pneumatík

Počas prevádzky sa náklady na pneumatiky na beh a náhradné kolesá zahrnuté do účtu vozidla v účtovníctve odpísali na náklady na bežné činnosti prostredníctvom odpisov (na základe založené obdobie Užitočné použitie vozidla). A napriek tomu, že automobilové pneumatiky opotrebovávajú oveľa rýchlejšie ako samotné auto, v účtovníctve nie sú žiadne špeciálne záznamy.

V daňovom účtovníctve sa pneumatiky nainštalované na vozidle účtujú aj na výdavky zohľadnené pri zdaňovaní zisku prostredníctvom odpisy v spoločný poriadokNa základe lehoty na užitočné použitie vozidla podľa PP. 3 str. 2 Art. 253, odsek 3 umenia. 272 Daňový kód.

Počas tohto obdobia sa účtovníctvo prevádzkovaných automobilových pneumatík vykonáva v podstatne zodpovednej osobe, ktorá sa účtuje na monitorovanie bezpečnosti a technického stavu pneumatík a mesačne pred výstupom pneumatiky, aby odrážala informácie v kartách účtovných kariet automobilov.

Oprava a obnovenie automobilových pneumatík. S opotrebovaním automobilových pneumatík má organizácia potrebu ich opravy alebo obnove. Odstránené z pneumatík automobilov zameraných na opravu (pre obnovu) zahrnuté v jeho úplnej množine, neznížte počiatočné náklady na toto auto. Zároveň musí účtovník zabezpečiť ich účtovníctvo v zložení materiálov a výrobných rezerv na základe odseku 2 PBU 5/01.

Volanie odstránené z auta pneumatiky Autor odporúča odrážať na ťarchu účtu 10 "Materiály", subaccount "Auto pneumatiky v opravách ao zhodnotení", v súlade s účtom účtu úverového účtu. Zároveň náklady na každú poškodenú pneumatiku, ktorá sa má opraviť, musia určiť organizácia nezávisle (metóda odborného posúdenia) za cenu možného použitia alebo predaja a zaznamenané v zákone schválenom vedúcim organizácie. Určite náklady na pneumatiky odstránené z kolies môžu samostatne zohľadniť používanie pravidiel prevádzkového behu.

Náklady na pneumatiky sa vypočítajú podľa nasledujúceho vzorca:

Náklady na vrátené do skladových pneumatík \u003d (miera kilometrov pneumatík - skutočná kilometrov): Cena najazdených pneumatík x kúpna cena.

Súčasné právne predpisy v súčasnosti neposkytujú žiadne pravidlá pre prevádzku a odpísanie automobilových pneumatík. Organizácia preto môžu vyvinúť nezávisle so zameraním na technické charakteristiky príslušných pneumatík, ako aj časové normy prevádzkového počtu motorových vozidiel (RD 3112199-1085-02). Aj keď pôsobenie časových noriem uznesením Ministerstva dopravy Ruska z januára 2004, 2004 N AK-1-P bol pozastavený, podľa autora sa môže použiť metóda stanovenia pravidiel najazdených kilometrov pneumatiky určiť stupeň opotrebovania pneumatík odstránených z vozidla. Vyvinuté pravidlá by sa mali schváliť v účtovnej politike organizácie (článok 7 účtovných predpisov " Účtovná politika Organizácie "PBU 1/2008, schválené uznesením Ministerstva financií Ruska 06.10.2008 N 106N).

Náklady na opravu a nahradenie automobilových pneumatík sú jedným z hlavných nákladov nákladov spojených s prevádzkou automobilovej dopravy. V súlade s odsekom 5, 6, 7, 18 nariadeniami o účtovníctve "náklady organizácie" PBU 10/99, schválené uznesením Ministerstva financií Ruska z 06.05.1999 N 33N, náklady na udržiavanie Fixné aktíva v dobrom stave sa vzťahujú na výdavky na spoločné aktivity, ktoré sú prijaté na účtovníctvo vo výške rovnaká hodnota Platba a (alebo) splatné účtya vykázané v období vykazovania, v ktorom boli, bez ohľadu na skutočnú výplatu peniaze a inú formu implementácie.

Príklad 1.. Jeden z pneumatík vozidla bol poškodený počas jeho prevádzky a nahradený vodičom pre náhradnú pneumatiku. Poškodená pneumatika oceňuje odborná komisia organizácie v 500 rubľov. A prenesené do opravy do auta. Náklady na opravu predstavovali 600 rubľov. Po oprave sa obnovená pneumatika opäť prenesie do prevádzky tohto vozidla.

O účtovných účtoch pre automobilovú opravu pneumatík (bez ich nahradenia) by sa mali odraziť podľa nasledujúcich záznamov.

Príklad 2.. Jeden z pneumatík vozidla bol poškodený počas jeho prevádzky a nahradený vodičom pre náhradnú pneumatiku. Poškodená pneumatika oceňuje odborná komisia organizácie v 500 rubľov. A prevedené na obnovenie v službách do auta. Zo skladu bol vodič vydaný novú pneumatiku (ako náhradný), na ktoré je skutočné náklady, ktoré sú 4000 rubľov.

V účtovníctve sú operácie na výmenu starej pneumatiky zaznamenané nasledujúcimi záznamami:

DT 26, KT 10-5-1 - 4000 rubľov. - náklady náklady boli zohľadnené;

Dr. 012 - 4000 rubľov. - akceptované pre odoslané podsúvahové pneumatiky.

Ak dôjde k nahradeniu opotrebovaných pneumatík, potom na základe odseku 1 umenia. 260 Daňový kód Náklady na ich akvizíciu sa kvalifikujú ako oprava fixných aktív a uznať na účely výpočtu dane z príjmov v deň ich prevodu na použitie, t.j. O dátume inštalácie pneumatiky na vozidle.

Treba poznamenať, že na účely daňové účtovníctvo ani umenie. 254, ani pb. 11 str. 1 Art. 264 daňového poriadku Ruskej federácie neobsahujú požiadavky na účtovanie automobilových pneumatík pri odôvodnení nákladov na ich nahradenie, keď sa nosia. Náklady vzniknuté podnikateľom na nákup nových pneumatík však musia spĺňať požiadavky odseku 1 čl. 252 Daňový kód Ruskej federácie, t.j. Ekonomicky rozumné a zdokumentované.

Sezónna výmena pneumatiky. V zimnej sezóne je výmena letných pneumatík na zimu nevyhnutným predpokladom na udržanie prevádzkových vlastností vozidla, pretože zimné pneumatiky umožňujú, aby sa auto voľne pohybovať na polevou a zasnežených ciest. Použitie zimných pneumatík v letnej sezóne môže viesť k núdzovej situácii, pretože v porovnaní s letom znižujú stabilitu kurzu a manipuláciu, pohodlie a kvalitu brzdného vozidla.

Výmena sezónnych pneumatík by sa preto mala považovať za zachovanie hlavných prostriedkov na udržanie prevádzkových vlastností tohto objektu (článok 66 metodických pokynov na účtovníctvo dlhodobého majetku schváleného nariadením Ministerstva financií Ruska 13. októbra 2003 N 91N).

Funkcia organizácie registrácie sezónnych pneumatík je, že sú odstránené z prevádzky, ktoré nie sú v dôsledku straty svojich spotrebiteľských nehnuteľností, ale v závislosti od zmeny sezóny.

Pneumatiky, ktoré boli odstránené z auta v súvislosti so zmenou sezóny, podľa autora, je potrebné odložiť sklad za cenu, vypočítané zohľadnenie opotrebovania, ako je definované, pričom zohľadní uplatňovanie pravidiel prevádzkového behu.

Vyúčtovanie sezónnych pneumatík v účtovníctve účtovníctva by sa malo odraziť v debet účtu 10-5, podúčtu "Auto pneumatiky skladom", v zhode s účtom účtu Úverového účtu. Zníženie nákladov na aktuálne obdobie vykazovania sa teda uskutočňuje na množstvo automobilových pneumatík vrátil do skladu.

Pri prevode pneumatík na prevádzku v účtovníctve organizácie, jednorazové odpísanie ich nákladov na účtovné účty na základe článku 93 metodických pokynov v oblasti účtovania materiálnych a priemyselných rezerv, schválených uznesením Ministerstvo financií Ruska z 28. decembra 2001 N 119N (ďalej len - metodické pokyny n 119n). V rovnakej dobe, pneumatiky auta sú odpísané na výdavky, aby sa mohli prijať na účtovníctve offline.

Na daňové účtovníctvo, po skončení sezóny, pneumatiky prešli na sklad na základe odseku 6 umenia. 254 daňového poriadku Ruskej federácie možno považovať za súčasť materiálnych zdrojov vytvorených v procese výroby tovaru (práca, poskytovanie služieb), čiastočne stratili spotrebiteľské vlastnosti zdrojových zdrojov (chemické alebo fyzikálne vlastnosti). V tomto prípade sa znížia náklady na automobilové pneumatiky v daňovom účtovníctve výhody materiálu. Vyhodnotenie vrátených pneumatík, ak sa môžu použiť na základnú výrobu, sa vykonáva za nízku cenu pôvodného materiálu zdrojov (za cenu možného použitia). Zároveň je možné určiť cenu možného použitia, rovnako ako v účtovníctve, pričom sa zohľadní opotrebenie, určené na základe najazdených kilometrov.

Odpíšte automobilové pneumatiky

Každá pneumatika pre automobily má normage, pri dosahovaní, ktoré musia pneumatiky odpísané, aby sa zabezpečila bezpečnosť na cestách.

Okrem toho musia byť pneumatiky vypnuté, ak existujú poruchy a podmienky, za ktorých rozhodnutie Rady ministrov - vláda Ruská federácia Od 23.10.1993 N 1090 "o pravidlách cesty" je zakázané z prevádzky vozidiel. Takéto poruchy v súlade s článkom 5.1 zoznamu chýb a podmienok v tomto dokumente, v ktorom je prevádzka vozidiel zakázané, zahŕňajú prebytok noriem zostatkovej výšky vzoru behúňa (pre osobné automobily - menej ako 1,6 mm, pre kamión - 1 mm, pre autobusy - 2 mm, motocykle a mopedy - 0,8 mm).

Likvidácia opotrebovaných pneumatík. Automobilové pneumatiky, ktoré nespĺňajú špecifikované požiadavky, podliehajú debetovaniu rozhodnutím Komisie. Prichádzajú do skladu za náklady na vynikajúce.

Likvidácia nevhodných pneumatík sa môže uskutočniť uzavretím dohody so špecializovanou organizáciou zaoberajúcou sa využitím pneumatík. Dokument potvrdzujúci pneumatiky na špecializovanú organizáciu, aby sa zabránilo pokutám z environmentálnej kontroly, by mali byť pripojené k chybnému aktu a konať na odpísanie.

Takéto pneumatiky prichádzajú do skladu podľa hmotnosti cien cien, pre ktoré sú založené na zariadeniach na opravu pneumatík. Prítomnosť a pohyb opotrebovaných pneumatík a kačice sa berie do úvahy na podúčte 10-6 "iné materiály" ako chudé.

Ochredné pneumatiky prišli do skladu organizácie na základe zákona o odpise a faktúre za vnútorný pohyb hodnoty materiálu Podľa bodu 129 metodických pokynov N 119N. Ich náklady určuje organizácia na základe bodu 111 metodických pokynov n 119n na základe bežných cien šrotu, šrotu, handra atď. (t.j. za cenu možného použitia alebo predaja). Zároveň náklady na akuzatívny odpad sa týkajú poklesu hodnoty materiálov uvoľnených do výroby.

Príjmy z predaja opotrebovaných automobilových pneumatík na základe odseku 7 účtovných predpisov "Výnosy organizácie PBU 9/99, schválené uznesením Ministerstva financií Ruska 06.05.1999 N 32N, sa uznali ako prevádzkových príjmov a zohľadňujú sa na účte 91-1 "iné výnosy".

Príklad 3.. SIGMA LLC v novembri 2010 prichádza 4 automobilové pneumatiky v podmienenom hodnotení - 19 100 rubľov, prevzaté z áut. Pneumatiky sú rozpoznané ako nevhodné na ďalšie použitie a nepodliehajú obnoveniu z dôvodu úplného opotrebovania. Automobilové pneumatiky sú pripísané cenou ich možnej implementácie podľa pravidiel pre zlyhanie opierania, ktorý rozhodnutím členov Komisie predstavoval 50 rubľov. pre jednotku. V tom istom mesiaci sú všetky pneumatiky odovzdané špecializovanou organizáciou pre 236 rubľov, vrátane DPH - 36 rubľov.

V účtovníctve sa odpísané pneumatiky odrážajú takto:

DT 10-6, KT 20 - 200 rubľov. (4 x 50,00 trieť.) - Pneumatiky pre automobily sú pripísané do skladu, s výhradou prenájmu;

Dr. 62, KT 91-1 - 200 rubľov. - Príjmy sa vykazujú z dodávky pneumatík v jamke;

Dr. 62, KT 68 - 36 rubľov. - rozlíšená DPH z predaja pneumatík;

DT 91-2, KT 10-6-1 - 200 RUBLES. - vypnutá účtovná hodnota opotrebovaných pneumatík;

KT 012 - 19 100 RUBLES. (1 ks. X 6000 Rub .; 1 x 4500 Rub .; 1 x 3000 Rub .; 1 x 5600 RUB.) - Odstránené z Účtovníctvo v režime offline Pneumatiky prijaté v podmienenom hodnotení.

Výnosy z predaja pneumatík s cieľom vypočítať daň z príjmov na základe umenia. 249 Daňový kód. Dátum prijatia príjmov z predaja majetku pri využívaní organizácie časovej metódy je deň vykonávania tohto majetku, ktorý je určený v súlade s odsekom 1 čl. 39 daňového poriadku Ruskej federácie, bez ohľadu na skutočné prijatie finančných prostriedkov pri platbe majetku (odsek 3 čl. 271 daňového poriadku Ruskej federácie). Výsledný príjem klesá na náklady na opotrebované pneumatiky, ako aj iné výdavky spojené s ich implementáciou (odsek 1 z čl. 268 daňového poriadku Ruskej federácie).

Predčasné odpísanie pneumatík. V prípade skorého opotrebenia potrebujú pneumatiky zistiť príčiny takejto situácie, a potom vyhnúť sa dopravným nehodám, aby ich napísali na základe uzavretia odbornej komisie.

Ak sa vina vodiča (zamestnanec zodpovedný za bezpečnosť pneumatiky) preukázal pri poškodení automobilových pneumatík, musia sa uhradiť ich náklady.

Operácie na likvidáciu týchto pneumatík na účtoch sa neodrážajú, pretože v čase škôd o zostatku neboli zohľadnené a ich náklady sú zahrnuté do nákladov na bežné činnosti v čase prenosu pneumatík.

Zároveň by sa poškodené pneumatiky automobilov mali odpísať z účtu Off-Balance 012 "Automobilové pneumatiky v prevádzke". Výška kompenzácie prijatej od zamestnanca v súlade s odsekom 8 PBU 9/99 sa uznal ako nedeaktívny príjem a odráža sa v účte 91-1 "iné výnosy".

Takmer všetky komerčné organizácie obsahujú vozidlá na ich rovnováhu, môže to byť autobusy, nákladné a osobné automobily. Vzhľadom k tomu, Automotive pneumatiky majú obmedzený prostriedok, a počas prevádzky techniky je odpisy vystavené, potom sa pneumatiky opotrebovávajú. Preto musia byť odpísané.

Automobilové pneumatiky Prevádzkové normy

Na základe poskytnutých noriem Federálny zákon Od 10.12.1995 №196-FZ (článok 19) №196-FZ (článok 19), je zakázané prevádzkovať vozidlá s technickými poruchami, pretože to môže viesť k ohrozeniu bezpečnosti cestnej premávky.

Takýto zoznam porúch je určený vyhláškou vlády Ruskej federácie 23. októbra 1993 č. 1090. Tento zoznam obsahuje nasledujúce poškodenie pre automobilové pneumatík, ak nie sú pneumatiky na prevádzku:

• Vymazaný ochranca pneumatík, t.j. Vzor behúňa má výšku pod normou: Pre osobné automobily sa poskytuje normálnosť rovná 1,6 mm, pre výšku behúňa kvality by nemala byť pod 1 mm, 2 mm pre autobusy.
• Pneumatika má značné škody vo forme vzdialenosti, rezu, prestávok, ktoré sú vystavené šnúru. Takéto poruchy zahŕňajú stratifikovaný rám pneumatiky a oddelený chránič alebo bočnú stenu pneumatík.
• Nedostatok spojovacích materiálov (skrutky, orechy), zhoršená forma montážnych otvorov alebo zmenami.
• Prítomnosť na disku a okrajoch kolies rôznych trhlín.
• Počet kilometrov pneumatík prekročili regulačný počet kilometrov alebo ukončili používanie pneumatík zriadených zákonom.

Prítomnosť vyššie uvedeného poškodenia je základom pre vypnutie automobilových pneumatík, pretože nemôžu byť použité s takým poškodením. V dôsledku toho potrebujete nainštalovať nové pneumatiky na autá.

Odpisy nevhodných pneumatík by sa malo prejaviť v účtovných dokladoch. Legislatíva, ktorá by regulovala uzavretie pneumatík z využívania dnes, chýbajú. V dôsledku toho organizácie predstavujú buď riadiť odporúčania výrobcu výrobcu o používaní pneumatík, alebo na stanovenie životnosti pneumatík pre ich stav a vhodnosť prevádzky.

DÔLEŽITÉ! Použitie automobilových ťahov, ktoré prišlo k disrepairu kvôli poškodeniu, je nebezpečné! To môže viesť k nehode cestnej premávky. Vonkajší povrch behúňa vedie k zhoršeniu kontroly auta, a nahý kábel môže vyvolať runovú prestávku, ktorá vedie k úplnej strate vozidla a nehody.

Musia byť zlikvidované pneumatiky. Na tento účel určitú formu dohody s organizáciou, ktorá berie pneumatiky na likvidáciu a potom dopredu odpísané z gumy na zariadení na opravu pneumatík na jeho spracovanie.

Prevádzkové kilometrov vozidla

V súčasnosti legálne dokumenty Neexistuje na odpísanie pneumatík a iných náhradných dielov pre komerčné organizácie.

Normy, ktoré určujú prevádzkové kilometrov automobilového pneumatiky, stanovuje výrobca založený na liste Ministerstva dopravy Ruska. V tomto ohľade každý vodca komerčná organizácia Má právo samostatne stanoviť pravidlá prevádzky, na základe odporúčania výrobcu, a konsolidovať tieto normy podľa jej objednávky organizácie.

Pri absencii informácií zo závodu výrobcu o odporúčaniach fungovania automobilových pneumatík sa využívajú vlastné skúsenosti podniku alebo odporúčania od iných výrobcov na výrobu rovnakých pneumatík.

Vypracovanie a schvaľovanie pravidiel prevádzkových dráh pneumatík je vedúci organizácie povinný zohľadniť, že normy schválené nimi sú v súlade s kritériami stanovenými daňovým poriadkom Ruskej federácie. Tieto normy by mal odôvodniť, nákladovo na stretnutie a dokument.

Automobilové pneumatiky, ktoré majú byť odpísané, musia byť ocenené a schválené osobitne vytvorenou odbornou komisiou. Hlavným dokumentom je akt na odpísanie. Potvrdzuje, že pneumatiky nie sú vhodné pre ďalšiu prevádzku a namiesto toho je potrebné nainštalovať vozidlo Nové auto ťahy.

Účtovníctvo

Pneumatiky, ktoré sú zakúpené oddelene od vozidla, sú zaznamenané v účte 10 "materiálov". Základom je plán účtovania účtovníctva finančných a ekonomických činností podniku a pokynov na jeho využívanie prijatého Ministerstvom financií Ruska.

Prenos pneumatík, ktoré sa majú použiť, sú odpísané na účtoch účtu účtu.

Základom je metodické pokyny na účtovníctvo, schválené Ministerstvom financií Ruska.

Náklady na samotné pneumatiky sú odpísané z materiálov SC.10 ",", subaccount "náhradné diely" v účtovných účtoch pohľadávok. Kontrola pohybu automobilových pneumatík sa vykonáva účtovníctvom na účte OFF-BALIVE DT SCH.012.

V prípade zneškodnenia pneumatík z prevádzky, ktorého základ je akt na odpísanie, ich (pneumatiky) sa otvorí na skladovej hodnote. Pohyb zaznamenaných pneumatík, ich prítomnosť, ako aj dumpy pneumatiky sa zohľadňujú účty "Materiály" a "Ostatné materiály" ako OTVILSYRY.

Odpad, ktoré sú vytvorené v deliacich podnikoch, sú zostavené, v režime prechádzania, označujú ich meno a množstvo a prenesené s pretrhnutím na sklady. Podnik so zameraním na stanovené ceny za šrot, šrot a handra určuje náklady na odpad. Cena musí zodpovedať tej, ktorú možno použiť.

Pre tvoju informáciu! Pneumatiky nevhodné na oživenie možno zlikvidovať špecializovanú organizáciu na základe uzatvorenej dohody.

Materiálové hodnoty, ktoré zostávajú v organizácii po odpísaní subjektov nevhodných na vymáhanie a ďalšie použitie, sa dodávajú na náklady na trhu na trhu tento moment. Zodpovedajúce sumy sú pripísané ako finančné výsledky Na obchodnom podniku, to znamená, že v účtovníctve odpadu, ktorý zostáva po odpísaní OTVILSYRYY, sa pripisuje úverovému účtu. 91: DT SCH.10 "Materiály", subaccount 6 "Ostatné materiály" KT SCH.91 "Ostatné príjmy a náklady" Pneumatiky, nevhodné na obnovu, sú považované za naklonenie.

Pri účtovníctve je dodanie nevhodných pneumatík na rovnováhe špecializovanej organizácie vypracovaná ako bežná implementácia. A príjmy prijaté pri predaji materiálu a zásob sa zohľadňujú v iných príjmoch. V tomto prípade sa pneumatiky, ktoré sa majú zlikvidovať Účtovná dokumentácia Ako iné výdavky.

Daňový účet

Náklady, ktoré daňovník vyrobený na opravy sa zohľadňuje ako iné výdavky. Uznávajú sa podľa obdobia správy (daňové), keď boli implementované vo výške nákladov.

Založený Daňový kód Ruská federácia je pozostatky surovín alebo materiálov vytvorených pri výrobe tovaru, ktoré stratili svoje vlastnosti (chemické alebo fyzikálne vlastnosti), ktoré sa používajú s ohraničenými nákladmi alebo nie priamo určenými.

Ak boli pozostatky týkajúce sa materiálnych a priemyselných rezerv prevedené ako plná surovina na iné jednotky na výrobu iných druhov tovaru, potom (zvyšky) nie sú vratné odpady.

DÔLEŽITÉ! Pozostatky sa vykazujú ako vratný odpad s cieľom daňové priznanie, ak sa nepoužívajú na ich zamýšľaný účel a týkajú sa zvyškov, ktoré stratili svoje spotrebiteľské vlastnosti.

V normách daňového poriadku Ruska sa hovorí, že pneumatiky, ktoré podliehajú zneškodňovaniu, nie vhodné na ďalšiu prevádzku, nie sú vratné a nie sú uznané ako oni.

Zhrnutie, môžeme povedať, že na odpísanie vyhorených pneumatík musíte vykonať nasledujúce akcie:

1. Vytvorte odbornú komisiu na odpísanie nevhodných automobilových pneumatík pre ďalšiu prevádzku.
2. Urobte si akt, ktorý odpisuje povinné zdôvodnenie príčin odpisov.
3. Vytvorte likvidáciu (objednávku) na odpise pneumatík a ich likvidáciu.
4. Zriadiť odpisy v účtovných dokladoch.
5. Organizujte využitie pneumatík od spoločnosti licencovanej na túto činnosť.