Cum să obțineți compensații directe pentru pierderile OSAGO. Despăgubiri directe conform politicii CTP Despăgubiri directe conform politicii CTP

Anterior, legislația le oferea proprietarilor de mașini posibilitatea de a decide singuri unde să solicite rambursarea sub „cetățeanul auto”. Adevărat, o astfel de alegere a fost posibilă doar în anumite condiții. În acest moment, șoferii autohtoni care solicită plată sunt lipsiți de o astfel de alegere.

Dacă într-un accident de circulație nu au fost implicate mai mult de două vehicule și nu s-a cauzat niciun prejudiciu sănătății sau vieții oamenilor, atunci victima trebuie să solicite plata către compania care i-a vândut asigurarea auto obligatorie. Cu alte cuvinte, compensarea directă a prejudiciului a încetat să mai fie o alternativă. Desigur, schimbarea modului de funcționare a sistemului PES a crescut numărul de daune raportate asigurătorilor de către proprii clienți. Creșterea numărului de astfel de cazuri de plată a dus la o creștere a interesului asiguraților pentru principiile de bază ale interacțiunii dintre companiile de asigurări în cadrul sistemului PES. Trebuie remarcat faptul că astăzi nu există practic nicio informație oficială cu privire la acest subiect, dar este încă posibil să se evidențieze principalele etape în soluționarea unei astfel de pierderi.

Cine plateste pana la urma?

Unii șoferi autohtoni cred în mod eronat că solicitarea compensației OSAGO către asigurătorul lor îi va aduce pierderi. De altfel, în orice caz, compania de asigurări a șoferului care a provocat accidentul va trebui să plătească prejudiciul. Adevărat, plata către victimă este încă transferată de către asigurătorul său auto. Pentru a clarifica această schemă ușor confuză, merită să luăm în considerare relația dintre asigurători și șofer. Secvența de acțiuni ale tuturor părților interesate la înregistrarea unei pierderi pe un PES arată astfel:

1. Victima depune o cerere de plată către organizația care i-a vândut polița.
2. Asigurătorul trimite o cerere către societatea responsabilă de accident prin care cere permisiunea de a plăti despăgubirea.
3. Societatea făptuitorului este de acord sau nu să recunoască incidentul ca eveniment asigurat, după care comunică asigurătorului victimei decizia acesteia.
4. În funcție de decizie, victimei fie i se refuză plata, fie i se transferă despăgubiri.

Rezultă că la înregistrarea unei pierderi în cadrul sistemului PES, decizia de refuzare este luată de către asigurătorul auto al vinovatului. Astfel, chiar și în cazul unui rezultat negativ, proprietarul mașinii avariate nu ar trebui să fie jignit de către asigurătorul său. Adevărat, în recenziile companiilor de asigurări există plângeri cu privire la lentenia plătitorilor la transferul documentelor către asigurătorul auto al vinovatului accidentului, deși pentru Anul trecut astfel de recenzii au devenit considerabil mai puține.

Drepturi și obligații

Merită subliniat faptul că interacțiunea companiilor de asigurări în circumstanțele descrise are loc în conformitate cu acordul PES. Acest document, întocmit de specialiști de la Uniunea Rusă a Asigurătorilor Auto (RSA), conține o descriere a tuturor aspectelor relației dintre doi asigurători auto în compensarea directă a prejudiciului, inclusiv regulile tranzactii financiare. Din păcate, nu există nicio modalitate de a face cunoștință cu versiunea actuală a acestui acord, deoarece versiunea sa învechită este postată pe site-ul oficial al PCA.

Apropo, destul de des apar știri despre excluderea unei companii din acordul PES. De regulă, astfel de sancțiuni se aplică companiilor care se confruntă cu grave dificultăți financiare, prin urmare, astfel de știri pot fi folosite ca un indicator al fiabilității asigurătorului auto. Da, pe perioada existenței acordului au existat cazuri când, după eliminarea oricăror încălcări, societatea a fost retrasă, dar acest lucru este extrem de rar.

Ce se întâmplă dacă asigurătorul dă faliment?

Întrucât vorbim despre bunăstarea financiară a asigurătorilor auto, este imposibil să nu menționăm cum să fiți rambursați în cazul falimentului unei companii de asigurări. Se știe că costul OSAGO în diferite companii, deși diferă, dar nu mult. De aceea, unii șoferi încă nu se deranjează prea mult cu alegerea asigurătorului. Acesta este folosit cu pricepere de către mici Firme de asigurari la un pas de ruină. Ei fac tot posibilul pentru a crește vânzările de asigurări auto obligatorii în așteptarea propriului colaps financiar, ceea ce duce la o creștere bruscă a numărului de contracte de asigurare.

Deci, unde solicită rambursarea clienților unor astfel de organizații în cadrul sistemului PES? Totul este extrem de simplu: dacă firma care a vândut polița CMTPL unui șofer își pierde permisul, este necesar să se întocmească o plată de la asigurătorul vinovatului accidentului. Există și cazuri în care răspunderea autorului accidentului și a proprietarului mașinii avariate este asigurată în firme lipsite de permis. În acest caz, ar trebui să aplicați la RSA pentru compensație de asigurare.

Proprietar iresponsabil de mașină

Nici măcar cel mai responsabil și previzibil proprietar de mașină nu este capabil să prezică o întâlnire cu un șofer nesăbuit fără o politică OSAGO. Se știe că, în prezența unor astfel de circumstanțe, nu va fi posibil să primiți o rambursare de la asigurătorul dumneavoastră auto. Anterior, singura modalitate de a obține dreptate era să depună un proces împotriva unui șofer iresponsabil care conducea o mașină fără asigurare auto obligatorie. Astăzi, însă, șoferii răniți și alți utilizatori ai drumului au posibilitatea de a primi plata compensatieiîn RSA.

Adevărat, aceștia pot conta doar pe despăgubiri pentru vătămarea sănătății sau vieții, deoarece revendicările de proprietate se pot face doar dacă persoana responsabilă de accidentul rutier are acord OSAGO. Și chiar dacă vinovatul este asigurat într-o firmă falimentară. În același timp, victima trebuie să-și amintească că plata compensației pentru vătămarea sănătății sau a vieții poate fi de până la cinci sute de mii de ruble. Apropo, aceeași procedură de despăgubire a prejudiciului se aplică și în situația în care nu a fost identificat vinovatul incidentului.

O clasă mai sus

Uneori, asigurătorii care au o poliță CASCO preferă să nu solicite o plată „asigurare auto”, întrucât le este frică să piardă o reducere pt. conducere fără accidente. După cum sa menționat deja, costul despăgubirii prejudiciului revine în orice caz asigurătorului responsabil de accident, iar în caz de faliment, plata se face din fondul de compensare. Din aceste motive, temerile asiguraților cu privire la pierderea reducerilor sunt nefondate. În cazul în care accidentul s-a produs din vina altui automobilist, victima are dreptul de a conta pe menținerea valorii curente a coeficientului bonus-malus. Este ușor de verificat veridicitatea acestei declarații examinând ghidul de tarife pentru asigurarea auto obligatorie. Documentul poate fi vizualizat pe site-ul Băncii Centrale a Rusiei.

Sunt asigurat sub OSAGO. Am avut un accident. Eu sunt partea vătămată. Trebuie să contactez compania din vină sau pot contacta compania mea de asigurări?

Dacă sunteți o parte vătămată ca urmare a unui accident, atunci trebuie să contactați compania de asigurări pentru despăgubiri pentru daune conform OSAGO, aceasta este o compensație directă pentru pierderi (DCL). În acest caz, trebuie îndeplinite 3 condiții (în funcție de data accidentului):

Accidentul a avut loc înainte de 26 septembrie 2017:
1. într-un accident, doar vehiculele au fost avariate (persoanele sau alte bunuri nu au fost rănite);
2. Accidentul s-a produs în urma ciocnirii a doar doi Vehicul(remorca este considerată parte a vehiculului);
3. ambii participanți au politici OSAGO valabile.

Accidentul a avut loc după 26 septembrie 2017:
1. * într-un accident, doar vehiculele au fost avariate (persoanele sau alte bunuri nu au fost rănite);
2. * Accidentul a avut loc ca urmare a unei coliziuni între două sau mai multe vehicule (remorca este considerată parte a vehiculului);
*toți participanții la accident au polițe OSAGO valabile.Dacă cel puțin una dintre condiții nu este îndeplinită, atunci pentru daune este necesar să se adreseze la firma vinovatului.

Cât timp durează să solicite o plată? compensare de asigurare?

O victimă care intenționează să își exercite dreptul la plata asigurarii este obligata sa anunte asiguratorul in cel mai scurt timp posibil producerea unui eveniment asigurat.

În același timp, termenul termen de prescripție pentru cererile de despăgubire care decurg din contractul de asigurare a riscului de răspundere civilă pentru obligații care decurg ca urmare a vătămării vieții, sănătății sau bunurilor altor persoane, este de trei ani.

Sunt victima unui accident care a avut loc din vina clientului dumneavoastră. Unde pot merge pentru a solicita o plată?

Sunt client al AlfaStrakhovanie SA Am avut un accident în care am fost recunoscut ca victimă. Aș dori să solicit despăgubiri de asigurare la compania mea de asigurări. Unde pot merge pentru a solicita o plată?

obține informații la zi despre locația tuturor punctelor de primire a documentelor și programul lor de lucru, puteți apela la numărul gratuit nonstop al AlfaStrakhovanie JSC 8 800 333-0-999 / 0999 (de pe un telefon mobil) sau 8 495 788-0 -999 (pentru Moscova și regiune), precum și pe site-ul nostru

Ce documente trebuie să prezint la societatea de asigurări pentru a primi o plată de asigurare conform OSAGO?

Pentru a primi rambursarea în cadrul OSAGO, veți avea nevoie de originalele principalelor documente și documente despre accident de la poliția rutieră, dacă accidentul a fost documentat cu participarea poliției rutiere. Cererea poate fi scrisă de proprietarul vehiculului sau de un reprezentant prin procură legalizată, cu dreptul de a primi despăgubiri de asigurare și de a reprezenta interesele proprietarului în societatea de asigurări.

Lista documentelor principale:
1. Anunț de accident, completat și semnat de ambii participanți pe partea din față. Pe verso, participantul își completează copia anunțului.
2. Certificatul de înmatriculare al vehiculului sau pașaportul vehiculului
3. Pașaportul RF al solicitantului.
4. În cazul în care evenimentul asigurat nu este declarat de proprietarul vehiculului, atunci este necesară o procură legalizată, cu drept de a reprezenta interesele proprietarului și de a primi despăgubiri (pentru indivizii)
5. detalii bancare pentru plata rambursării (CONT PERSONAL, CONT CURENT, CONT DE CORECTARE, BANK BIK, TIN BANK, NAME BANK) (pentru persoane fizice)
6. Politica OSAGO si document de plată confirmarea plății poliței
7. Acte ale politiei rutiere, daca accidentul a fost inregistrat la politia rutiera (informatii mai detaliate in clauza 6)

Pentru persoanele juridice, este necesar suplimentar:
8. Procura solicitantului pentru dreptul de a reprezenta interesele proprietarului în societatea de asigurări, atestată prin sigiliu.
9. Scrisoare de autorizare pentru daune, certificată prin sigiliul și semnătura persoanei împuternicite.
10. O copie a contractului sau alt document care confirmă închirierea, leasingul sau închirierea vehiculului.

Care sunt cerințele pentru depunerea unui raport de accident?

Documente despre accident
1. Hotărâre în cazul abatere administrativă(în plus, un proces verbal privind contravenția administrativă, dacă este întocmit) sau o hotărâre privind refuzul de a iniția acțiunea pentru contravenție administrativă. delict
2. Anexă la documentele de mai sus, dacă a fost întocmit.
3. În cazul producerii unui prejudiciu vieții/sănătății, un protocol al locului în care adm. delicte.
4. Vă rugăm să rețineți că documentele poliției rutiere trebuie să conțină informații despre:
* Vehicule implicate în accident (mărci, modele, plăcuțe de înmatriculare de stat, iar în lipsa acestora, VIN);
* conducători auto (nume, prenume, patronim, loc de reședință);
* Politele de asigurare OSAGO (serie, numar, denumirea societatii de asigurare);
* lista cu daune vizibile ale vehiculelor.

Atenţie!În conformitate cu normele OSAGO, conducătorii autovehiculelor implicați într-un accident sunt obligați să completeze formulare de notificare a accidentului, indiferent dacă documentele sunt prelucrate de polițiști.

Conform Convenției de la Viena privind circulația rutieră, modificată la 28.09.2004, pentru documentele care conțin informații în limba națională a statului este necesară traducerea scrisă a documentelor certificate de notar.

În unele cazuri, lista documentelor poate depinde de relațiile de drept civil dintre victimă și făptuitor.

Cât durează plata compensației de asigurare conform OSAGO?

In termen de 20 zile calendaristice din momentul furnizării unui pachet complet de documente și a unui vehicul pentru inspecție către societatea de asigurări.

Ce formă de rambursare este oferită?

În conformitate cu lege federala"Despre asigurare obligatorie Răspunderea civilă a proprietarilor de vehicule” Nr.40-FZ în temeiul contractelor încheiate după data de 28 aprilie 2017: Despăgubiri de asigurare pentru prejudiciul cauzat unui autoturism deținut de un cetățean și înmatriculat în Federația Rusă, se efectuează (cu excepția cazurilor stabilite de paragraful 16.1 al prezentului articol) în conformitate cu paragraful 15.2 din prezentul articol sau în conformitate cu paragraful 15.3 din prezentul articol prin organizarea și (sau) plata pentru repararea refacerii vehiculului avariat din victima (despăgubirea prejudiciului în natură).

Plata în numerar se poate face dacă există un acord în scris între asigurător și beneficiar.

De unde pot obține un calcul al costului reparației unui vehicul (calcul)?

Pentru informatii despre cale posibilă pentru a primi un calcul al costului reparației unui vehicul (calcul) pentru o pierdere declarată sau o copie a actului unui eveniment asigurat conform OSAGO, trebuie să sunați la 8 800 333-0-999 (numărul gratuit în Rusia) sau 8 495 788-0-999 (pentru Moscova și zonă).
Important!
Pentru accidentele survenite începând cu 1 octombrie 2019:

Dacă nu există dezacord:

• până la 400 de mii de ruble
• până la 100 de mii de ruble- fără a stabili circumstanțele accidentului în aplicația mobilă „Accident. Europrotocol” / GLONASS

În caz de dezacord:

• până la 100 de mii de ruble- au fost înregistrate împrejurările accidentului folosind aplicatie de mobil RSA „Accident. Europrotocol”) sau mijloace tehnice control GLONASS.
• EP nu este posibil- dacă nu există o fixare a împrejurărilor accidentului prin mijloace tehnice de control (aplicația mobilă a RSA „Accident. Europrotocol”)

• până la 100 de mii de ruble- nu există neînțelegeri între participanții la accident, sau circumstanțele accidentului sunt înregistrate și transferate în sistemul AIS OSAGO folosind o aplicație mobilă sau mijloace tehnice de control (dispozitive GLONASS) și există neînțelegeri între participanții la accident ;

După un accident de circulație, cetățenii asigurați se adresează companiilor de asigurări pentru a primi despăgubiri. Fondurile alocate vor fi folosite pentru restabilirea sănătății sau repararea mașinii afectate.

Insa polita de asigurare obligatorie are reguli cu privire la care sunt strict stabilite termenele de plata, sau mai bine zis, cel caruia trebuie sa aplici pentru ele. Prin urmare, pentru a primi fonduri pentru reparații, victima trebuie să știe la care asigurător trebuie să se adreseze pentru rambursarea răspunderii civile auto. La urma urmei, circumstanțele accidentului pot fi diferite, iar contactarea companiei greșite va dura timp pentru a depune o cerere.

În acest articol, vom încerca să înțelegem ce este compensarea directă pentru pierderile OSAGO, procedura și condițiile de plată a despăgubirilor în caz de accident și, de asemenea, când victima trebuie să contacteze asigurătorul pentru bani sau o trimitere pentru reparații.

Toată lumea este obișnuită cu faptul că despăgubirile pentru pagubele sub „auto-cetățenia” șoferilor sunt efectuate de către asigurătorul care a asigurat răspundere civilă persoana care a cauzat prejudiciul. Adică, compensarea obligatorie în caz de accident se datorează victimei din partea vinovatului accidentului.

Dar, după ce a intrat într-un accident sub OSAGO, nu numai asigurătorul celui vinovat, ci și compania de asigurări deja cunoscută victimei, unde și-a apărat răspunderea, poate compensa prejudiciul în urma unui accident. În consecință, nu autorul incidentului și societatea care îi protejează interesele va plăti prejudiciul cauzat, ci societatea asiguratului vătămat.

Despăgubirea directă pentru daune în temeiul OSAGO este chiar cazul când, după un accident, „propria” organizație plătește despăgubiri. Dar procedura de plată a despăgubirilor de asigurare este de așa natură încât este permisă solicitarea acesteia către compania dumneavoastră de protecție numai în anumite circumstanțe.

Procedura de rambursare

Conceptul de PVU în asigurări a apărut abia în 2014, iar până în acel moment, după un accident de mașină, așteptând o decizie privind recunoașterea vinovăției șoferului, victima avea dreptul să stabilească societatea care urma să despăgubească prejudiciul în temeiul OSAGO. Acum, părțile care îi apără pe autorii accidentului nu acceptă cereri de despăgubire directă, întrucât numai asigurătorul victimei are autoritatea de a plăti o astfel de despăgubire.

Condițiile necesare pentru decontarea directă directă a pierderilor OSAGO în 2020 sunt următoarele:

• La înregistrarea unui accident de circulație, protocolul indica că în urma unui accident de mașină au fost avariate doar bunuri și anume două mașini (inițiatorul și victima);
• Victima nu are răni de tratat, ceea ce înseamnă că sănătatea sa nu a fost afectată;
• Ambii participanți la accidentul de mașină s-au apărat mai devreme în privința „auto-cetățeniei” și politicile lor sunt valabile;
• Doar un șofer a fost dovedit vinovat, iar vinovăția reciprocă este exclusă.

Dacă se respectă această procedură de despăgubire a prejudiciului în caz de accident conform OSAGO, atunci asiguratul trebuie să meargă la asigurătorul său. Mai întâi, trebuie să anunțați organizația despre ceea ce s-a întâmplat și apoi, în termen de 5-10 zile, aplicați acolo cu o cerere scrisă pentru plata PES.

După acceptarea cererii dumneavoastră, asigurătorul este obligat să vă notifice în scris decizia. Dacă refuzul de a plăti nu urmează, atunci mașina va fi trimisă spre examinare, unde se va stabili cuantumul despăgubirii de asigurare.

Cerere de compensare directă pentru pierderi în temeiul OSAGO

Așadar, în cazul unui accident de circulație, trebuie să depuneți o cerere de plată a unui PES către compania dumneavoastră de asigurări, motiv pentru care se numește direct. Reguli actuale spune că este imposibil să se adreseze asigurătorului care a efectuat despăgubiri directe, dacă înainte de aceasta afirmație similară a fost depus la firma șoferului vinovat.

Aceasta înseamnă că procedura de returnare este strict reglementată la nivel legislativ, iar asiguratul însuși trebuie să o respecte. În primul rând, pentru a despăgubi pentru pierderile din asigurarea auto, ar trebui să trimiteți o cerere la asigurător.

Firma care compensează prejudiciul în caz de accident trebuie să accepte următoarele documente de la asigurat:

Încheierea unui acord

Acordul privind compensarea directă a pierderilor în temeiul OSAGO este încheiat inițial între compania de asigurări RSA. Conform acestui acord, sunt respectate condițiile de plată a despăgubirilor de asigurare, sunt reglementate litigiile, se calculează plățile de asigurare și altele asemenea.

Sindicatul Asigurătorilor Auto permite persoanei vătămate într-un accident să primească o plată atunci când nu se face despăgubiri directe din cauza falimentului sau revocării licenței organizației. Aceasta înseamnă că Uniunea Rusă a Asigurătorilor Auto își va asuma obligațiile unui asigurător care a asigurat răspunderea civilă a victimei și, în cazul lichidării acesteia (faliment), nu este în măsură să plătească despăgubiri.

În fața unei astfel de situații, asiguratul trebuie să trimită la APC o cerere de plată a despăgubirilor, anexând lista documentelor enumerate mai sus pentru PSP.

De ce depinde suma?

Nu contează cine va plăti compensații către APC sau către asigurător, deoarece valoarea compensației este determinată exclusiv evaluarea de specialitate masina avariata.

Desigur, în cea mai mare parte, valoarea despăgubirii va depinde de natura daunelor aduse mașinii, dar, pe lângă aceasta, și alți factori afectează suma:

• Apartenența teritorială a mașinii. Aici se ia in calcul costul pieselor de schimb si lucrări de reparații cu privire la o anumită regiune;
• durata protectiei.

Ce să faci dacă plata nu este suficientă

Pentru a determina cuantumul plăților compensatorii, asigurătorii folosesc serviciile de expertiză. Dar adesea, sumele calculate nu se potrivesc victimelor, deoarece acestea nu sunt în măsură să acopere toate prejudiciile primite.

Desigur, asiguratul are dreptul de a determina independent cuantumul plății de despăgubire folosind calculatoare speciale pentru calcularea despăgubirilor în caz de accident. Dar asigurătorii nu vor lua în considerare un astfel de calcul, deoarece este nevoie de o evaluare de specialitate.

Însă, în acest caz, șoferul vătămat are dreptul de a solicita o examinare independentă și, pe baza actului de evaluare a pagubei întocmit, să ceară companiei despăgubiri corespunzătoare, inclusiv acoperirea costurilor serviciilor evaluatorului.

Când ar trebui să plătească făptuitorul?

Conform legii privind compensarea daunelor în temeiul OSAGO, asigurații au dreptul să primească nu mai mult de 400.000 de ruble pentru daunele cauzate proprietății. O companie de protecție a șoferilor nu poate oferi despăgubiri mai mari decât suma prescrisă. Deci, dacă prejudiciul depășește totuși limita, restul trebuie cerut vinovat. Se întâmplă într-o instanță de judecată.

Situații în care făptuitorul, și nu compania victimei, ar trebui să plătească pentru prejudiciul cauzat::

1. Societatea de asigurări nu a încheiat un acord cu RSA privind PES (trebuie să contactați compania care a inițiat accidentul);
2. Vinovatul accidentului de mașină are nr polita de asigurare sau nu era valabil la momentul accidentului;
3. Valoarea prejudiciului depășește maximul legal pentru plata despăgubirilor pentru daune materiale.

Diferența dintre un PES alternativ și unul nealternativ

Până în 2014, asigurații care au avut un accident și doreau să primească despăgubiri au avut posibilitatea de a alege una dintre cele două opțiuni de aplicare. Adică, despăgubirea a fost plătită la discreția victimei în compania sa de asigurări sau în compania vinovatului. Această metodă a fost numită PES alternativă.

Alternativa de alegere a fost desființată, despăgubirea a devenit nealternativă, dar asiguratul poate aplica în continuare pentru ambele părți ale protecției. Dar este de remarcat faptul că compensarea nealternativă pentru pierderi are reguli, încălcarea chiar și a uneia dintre acestea va contribui la direcționarea șoferului rănit către apărătorul inițiatorului dezastrului pentru plata despăgubirii.

Ce documente trebuie furnizate

A se intoarce catre potriveste ora pentru plata banilor, victima trebuie să aducă cu el un anumit pachet de documente, deoarece lipsa oricărui certificat poate cauza refuzul plăților.

Prin completarea formularului de cerere pentru plata despăgubirii de asigurare, asiguratul trebuie să atașeze următoarele documente:

• Un formular de notificare a accidentului auto completat de ambele părți implicate în accident;
• O copie a certificatului de absență sau prezență a unui protocol privind o încălcare administrativă;
• Documente pentru mașină (pașaport, certificat de înmatriculare);
• Formular de asigurare duplicat, pașaport și permis de conducere;
• Chitanțe pentru plata diferitelor servicii (remorcare, comisar de urgență, lot sechestru etc.)
• Dacă este necesar, o împuternicire este furnizată pentru o persoană care acționează în numele victimei.

Când nu trebuie să te bazezi pe PES

După cum știți, companiile de asigurări pot refuza compensarea din mai multe motive. Uneori, aceste motive sunt destul de legitime, iar uneori invers. În astfel de situații, asiguratul trebuie să se adreseze instanței prin furnizarea unui certificat de refuz de despăgubire a prejudiciului.

Dar este de remarcat faptul că refuzul unui PES pentru asigurarea auto nu înseamnă că victima nu va primi nimic. Prin urmare, după ce a primit o decizie negativă de plată, asiguratul trebuie să trimită aceleași documente organizației care protejează autorul incidentului.

Dacă unui șofer i se refuză un PES de către compania de asigurări, atunci circumstanțele accidentului nu îndeplinesc una sau mai multe dintre următoarele cerințe:

1. Nu se poate identifica vinovatul. Împrejurările producerii accidentului sunt de așa natură încât polițistul rutier nu poate stabili nevinovăția deplină a conducătorului auto care a solicitat despăgubiri, ceea ce înseamnă că aceasta va fi stabilită de instanță;
2. Sunt victime. Sănătatea șoferului a suferit în urma unui accident de mașină;
3. Dezacorduri. Documente completate incorect sau dispute ale părților cu privire la vinovăție;
4. Solicitarea din nou pentru plata. O cerere pentru un PES nu va fi acceptată în asigurarea „lor” dacă o astfel de cerere a fost depusă anterior la compania inițiatorului accidentului;
5. Daune materiale, altele decât mașina. În cazul deteriorării echipamentelor, antichităților, proprietății intelectuale și a altor obiecte care nu au legătură cu mașina.

Practica de arbitraj

Accidentele de mașină sunt provocate în mare parte de unul dintre utilizatorii drumului. Adică este destul de greu de spus cu siguranță că ambii șoferi sunt vinovați de accident. LA practica judiciara există cazuri în care accidentele rutiere au loc fără contact, un șofer a suferit o încălcare a regulilor altui pasager.

De exemplu, șoferul mașinii A circula pe banda sa respectând regulile de circulație, dar mașina B a ieșit spre el, din cauza rugozității (gropilor) de pe carosabil. Pentru a evita o coliziune, șoferul mașinii A a întors volanul și s-a răsturnat în șanț. În această situație, șoferul mașinii B este în mod clar vinovat, însă asigurătorul a stabilit că un astfel de caz este fără contact.

Pentru a spune simplu, șoferului accidentat i s-a refuzat un PES pentru că accidentul s-a produs fără contactul fizic al mașinilor, iar legea OSAGO prevede că o soluționare directă este posibilă într-un accident de mașină care a avut loc ca urmare a interacțiunii dintre mașini, cu contactul lor direct.

În acest caz, Forțele Armate RF au decis să aplice victimei în compania inițiatorului incidentului, doar PVU-ul va fi refuzat, și nu despăgubiri.

Conform poliței de asigurare obligatorie, plata se datorează victimei accidentului. În fiecare an, regulile pentru asigurarea obligatorie se modifică, în urma cărora se fac modificări. 2019 nu a făcut excepție. Să luăm în considerare ce este compensarea directă pentru pierderi în temeiul OSAGO și când un șofer poate primi despăgubiri conform noilor reguli. Vom acorda o atenție deosebită procedurii de completare a unei cereri și vom lua în considerare ce documente trebuie să pregătiți pentru a primi o plată.

Despăgubirea directă (DDR) este o formă de transfer de plată către victimă în societatea în care este emis OSAGO. Cu cuvinte simple, un șofer care a suferit daune în timpul unui accident din vina sa poate solicita plata asigurătorului de la care a cumpărat forma de cetățenie auto.

Cum diferă un PES alternativ de unul nealternativ?

Legea „Cu privire la asigurarea obligatorie de răspundere civilă auto” a introdus un astfel de concept precum decontarea directă a pierderilor. Esența acestuia a fost că în urma unui accident, persoana vătămată decide prin ce societate de asigurări să primească plata. Rezultă că un PES alternativ este o formă de plată în care decizia este luată de șoferul vătămat. S-au putut obține bani pentru reparații în compania vinovatului sau în cea de unde a fost cumpărat OSAGO.

Dar timpul trece și clienții, confruntați cu numeroase dificultăți, au început să depună reclamații. Nemulțumirea s-a datorat faptului că au început, la propriu, să fie conduși de la o firmă la alta, solicitând diverse acte. Prin urmare, PVU non-alternativ l-a înlocuit pe cel alternativ. În cadrul unui PES nealternativ, persoana vătămată este obligată să contacteze imediat compania de care a fost achiziționat formularul de răspundere pentru vehicul. Principalul lucru este să îndepliniți condițiile prealabile.

Se dovedește că, cu o opțiune non-alternativă, clientul nu are dreptul de a alege.

Termeni

S-au schimbat și condițiile pentru compensarea directă a pierderilor în cadrul asigurării obligatorii. Luați în considerare cazul în care partea vătămată poate solicita despăgubiri organizației sale.

• Numărul de vehicule

Dacă mai devreme exista o restricție conform căreia doar două mașini ar trebui să participe la un accident, acum este diferit. Puteți solicita o plată dacă evenimentul asigurat a avut loc cu participarea a două sau mai multe mașini. În acest caz, este permis dacă vehiculul a fost utilizat cu o remorcă.

• Dăunând vieții și sănătății

Anterior, o parte rănită nu putea folosi un PES dacă șoferul, pasagerii sau pietonii erau răniți într-un accident. Acum, victima poate utiliza procedura simplificată pentru obținerea despăgubirilor și poate cere plata pentru prejudiciul vieții și sănătății.

• Există un vinovat

Trebuie să existe un vinovat. Este inacceptabil să se stabilească un acord reciproc în care fiecare participant la accident rutier vinovat.

• Politica OSAGO

Nu uitați că cel vinovat trebuie să aibă un formular OSAGO valabil. Nu contează dacă este cumpărat de la birou sau online. În lipsa unui document, vinovatul va trebui să plătească pentru prejudiciul cauzat.

Cum să primiți

Persoana vătămată în accident va putea primi o plată de despăgubire dacă remediază corect accidentul.

Principalele etape ale înregistrării unui accident:

1. În primul rând, participanții la accident trebuie să se oprească, să facă o fotografie a locului accidentului și să stabilească cine este vinovat. După aceea, va trebui să completați corect Europrotocolul dacă sunt implicate două mașini sau să sunați la un polițist rutier pentru a întocmi un protocol.
2. Imediat ce evenimentul asigurat este inregistrat, va fi necesara intocmirea unui pachet minim de documente, despre care se va discuta ulterior, cu care, in termen de 5 zile, contactati biroul de unde a fost achizitionat protectia civila.
3. Arată-i ofițerului autorizat de reclamații (CLD) vehiculul. În urma controlului se va înregistra prejudiciul primit în timpul accidentului.
4. După ce ați furnizat un pachet complet de documente, primiți bani lichizi pentru a plăti reparațiile sau trimiterea la stație. LA timpuri recente asigurătorii lucrează la modă veche și transferă despăgubirea victimei în numerar.

După efectuarea plății, asigurătorul poate depune documente la societatea vinovatului în vederea recuperării sumei prejudiciului. Dar acestea sunt deja probleme care se rezolvă între asigurători. Clientul nu este implicat în această procedură.

Documente necesare

Conform algoritmului general de primire a plății, persoana vătămată este obligată să prezinte documente specialistului autorizat al OMA. După studierea acestora, se va lua o decizie de plată.

Cerere:

• pașaportul victimei
• o împuternicire, dacă problema stingerii pierderilor nu este decisă de proprietarul mașinii
• permis de conducere
• documente pentru vehicul, care să confirme dreptul de proprietate
• Europrotocol sau certificat de la poliția rutieră
• OSAGO
• Rechizite cont bancar proprietarul mașinii

Dacă persoana vătămată este entitate, atunci pot solicita suplimentar documente statutare și o împuternicire pentru angajat. Doar dacă există un pachet complet de documente, se completează o cerere și se înregistrează pierderea. Cum să completați corect formularul de cerere va fi discutat în următoarea secțiune a articolului.

Exemplu de aplicație

La contactarea biroului, persoana vătămată poate completa o cerere în prealabil. Acest lucru va ajuta la economisirea timpului. Atenția ta este o mostră.

Declarație de pierdere nr. ________________

Către filiala SRL „Numele companiei de asigurări”

Legal. abordare:_____________________________________________________________

De la: Numele părții vătămate _____________________________________________

Pașaport: seria ________ numărul ___________ eliberat (de cine și când) ____________

Adresa la locul inregistrarii: _____________________________________________

Telefon și e-mail: ________________________________________________________________

Cerere de compensare directă a pierderilor în temeiul acordului OSAGO seria ____ numărul ________

Declar că în urma accidentului s-a primit dauna (selectați una):

• vehicul
• altă proprietate
• Viață și sănătate

Informații despre accident:

• Data: ________________________________________________________________
• Ora: ________________________________________________________________
• Abordare: _______________________________________________________________
• Numărul de participanți la accident: ________________________________________________
• Circumstanțele accidentului: ________________________________________________________________
• Formular de înregistrare a pagubelor: Europrotocol, poliție rutieră (selectat)

Detalii vehicul avariat:

• Marca și modelul: ____________________________________________________________
• VIN: ________________________________________________________________________________
• Stat. reg. semn.:_______________________________________________________
• PTS/STS: ________________________________________________________________
• Politica OSAGO: ________________________________________________________________
• Durata contractului: ________________________________________________

A cauzat prejudicii vieții și sănătății:

• NUMELE COMPLET: __________________________________________________________________
• Natura leziunilor: ________________________________________________________
• Documente justificative: _____________________________________________

Informații suplimentare:

Vehiculul a fost depus spre verificare la asigurător: data __________________________________________

Adresa de inspecție: _________________________________________ Ora: __________________

Detalii pentru primirea plății:

___________________________________________________________________________________

Deținătorul poliței: numele complet, data și foaia matricolă: _____________________________________________

Documente acceptate: nume complet, funcție: _________________________________________________

Documentul poate fi completat atât manual, cât și prin computer. Condiția principală este ca semnătura să fie pusă în prezența unui reprezentant al companiei de asigurări, după furnizarea unui pachet complet de documente.

Calculul sumei

Anterior, companiile de asigurări luau propriile decizii, concentrându-se pe regulile interne, dar acum este diferit. Standardele sunt aprobate de Uniunea Rusă a Asigurătorilor Auto. Puteți genera singur un calcul, prin portalul PCA.

Puteți găsi costul mediu:

• piese de schimb
• oră-normă
• materiale

Pentru a primi un calcul, va trebui să furnizați:

• data de decontare
• regiunea în care se vor efectua lucrările de reparație
• denumirea pieselor de schimb
• datele vehiculului

După introducerea datelor, rămâne să solicitați un calcul și să primiți informații în câteva minute. Toate rapoartele sunt oferite gratuit.

Posibile dificultăți

În domeniul asigurărilor, totul nu este atât de simplu pe cât scrie în regulament sau în lege. În practică, mulți șoferi se confruntă cu probleme. Să aruncăm o privire la ele pentru confortul tău.

Dificultăți:

Motivele refuzului

Mulți șoferi, atunci când solicită o plată, pot fi refuzați. În același timp, în multe cazuri nu este posibil să-și apere drepturile nici măcar în instanță.

Motive pentru respingere:

Rezumând, se poate observa că în cazul daunelor directe, persoana vătămată poate primi rapid despăgubiri. Pentru a face acest lucru, va trebui să contactați compania la care a fost emis formularul de răspundere pentru vehicul. Pentru a primi o plată, va trebui să remediați corect accidentul și să pregătiți documente. În caz contrar, asigurătorul are dreptul de a refuza în mod legal.

Video: Participanții la accidente rutiere în masă vor primi compensații directe pentru pierderile sub OSAGO

Artă. 4 din legea „Pe OSAGO” obligă toți proprietarii de mașini să întocmească o poliță de asigurare pentru un autoturism. Conform contractului, victima va putea caz de accident profitați de sistemul de daune directe, care a fost lansat în 2009 și actualizat în 2014. Prin urmare, merită să analizați în detaliu condițiile de plată în cadrul acestui program, principalele sale diferențe față de versiunea principală și modalitățile de rezolvare a posibilelor probleme.

Ce este PVU conform OSAGO?

Pentru a înțelege ce se ascunde sub conceptul de „daune directe” (DDR), ar trebui să ne referim la interpretarea acestui sens în lege. În art. 1 din Legea nr. 40 „Cu privire la asigurarea obligatorie a proprietarilor de autovehicule” prevede că aceasta este un analog al despăgubirii pentru prejudiciul cauzat victimei de la societatea de asigurări cu care a fost semnat acordul.

În cazul unui accident sau alt accident pe drum, clientul are dreptul de a se baza pe:

• compensarea bănească pentru prejudiciu;
• plata ca urmare a unui accident datorat altui șofer;
• asigurare atunci când sunt necesare reparații costisitoare.

Conform regulilor OSAGO anterioare, cetățeanul vătămat trebuia să solicite despăgubiri exclusiv asigurătorului vinovatului. Dar companiile străine nu și-au îndeplinit întotdeauna îndatoririle cu bună-credință, iar victimele au întâmpinat adesea probleme.

După ce a identificat această tendință, guvernul a decis să permită proprietarilor de mașini să aleagă personal cine va plăti daunele. După ce au revizuit complet „Legea cu privire la OSAGO” în 2014, au introdus modificări la art. 14.1, care prevedea crearea unei proceduri de compensare nealternativă. Începând cu anul 2019, standardul menționat este reglementat de alineatele 1-9, precum și alte norme legale și relatii financiareîntre părți, controlate de art. 183, 366 și 325 din Codul civil al Federației Ruse. Orice organizație care face parte din Uniunea Rusă este obligată să adere la acest acord (orientările generale sunt descrise în articolul 26.1).

Care este procedura de rambursare?

Algoritmul standard pentru obținerea PES de la un asigurător în 2019 constă în următorii pași:

1. Întocmirea documentelor la locul accidentului. Este nevoie de maximă atenție și concentrare din partea victimei, deoarece șansa și valoarea compensației financiare depind direct de documente. Formularele care au fost completate incomplet sau cu erori sunt adesea motivul refuzului (foarte important cu Europrotocolul). În același timp, merită să verificați cu atenție dacă toate faptele reale sunt expuse cât mai complet posibil.
2. Transferul unui pachet de documente către asigurător. După documentarea accidentului, care este eligibil pentru despăgubiri directe pentru OSAGO, șoferul este obligat să anunțe compania despre incident, să solicite un PES și alte documente la propriul asigurător. Legea alocă 5 zile lucrătoare pentru această procedură conform Europrotocolului (articolul 1, paragraful 2 din Legea federală nr. 40) și 3 ani în cazul apelării poliției rutiere.
3. Studierea si analiza formularelor trimise de catre angajatii companiei. Documentele depuse vor fi revizuite cu atenție de către asigurător. După decizia finală, șoferul va primi o concluzie oficială cu privire la conformitatea unui anumit asigurare de accidente caz inclus în limitele de plată PSP.
4. Inspecția transportului. Angajații organizației evaluează personal mașina și fac o concluzie cu privire la gravitatea daunei. Ca urmare, cuantumul despăgubirii va fi anunțat. Dacă, în opinia proprietarului mașinii, valoarea plăților nu este adevărată, victima poate solicita o a doua examinare independentă (Volumul 1 din Legea nr. 40).
5. Chitanță bani alocați. Dacă cazul este eligibil pentru despăgubirea menționată, atunci asigurătorul emite fonduri în termen de 20 de zile calendaristice de la data acceptării cererii și a documentelor aferente. Suma poate fi primită în numerar sau formă fără numerar la cererea clientului. În plus, compania va rezolva în mod independent problemele de rambursare a costurilor cu firma responsabilă pentru accident.

Introducerea unui PES nealternativ a condus la o serie de modificări în condițiile de obținere a despăgubirilor în temeiul OSAGO:

• este interzis părții vătămate să aleagă partea care va plăti prejudiciul;
• plata nu este disponibilă pentru daune indirecte;
• remorcile nu sunt echivalente cu participanții la accident.

Inovația joacă rol deosebit, la urma urmei, când toate cerințele sunt îndeplinite, dar asigurătorul s-a dovedit a fi faliment și și-a pierdut licența, cetăţeanului rănit i se vor da în continuare bani(conform Anexei nr. 7 la „Acordul PES”), iar finanțele datoriei vor fi preluate din baza de compensare a RSA.

Cum se scrie o aplicație?

Concomitent cu pachetul de hârtii adunat în organizatie de asigurari trebuie să trimiteți o cerere completată, întocmită după un singur eșantion. Acesta trebuie să includă informații precum:

1. Numele complet al companiei de asigurări.
2. Informații personale despre solicitant (contacte, adresă, nume complet etc.).
3. Adresa socială a părții afectate.
4. numere de poliță OSAGO.
5. Informații despre persoana autorizată, dacă cererea este depusă de un avocat competent.
6. Informații despre partea vinovată.
7. Date despre vehiculul ambilor participanți la accident.
8. Raport de cheltuieli.
9. Alte informații despre accident.
10. Semnătura solicitantului și data transferului documentului.

În marile organizații de asigurări, clienții imediat după contact primesc mostre gata făcute de cereri de despăgubire pentru daune - tot ce rămâne este să le completeze. În timpul întocmirii cererii, principalul criteriu de evaluare a prejudiciului cauzat este gravitatea consecințelor accidentului. În cele din urmă, Cum mai multe informatii oferite de persoana vătămată, cu atât sunt mai mari șansele de a primi despăgubiri.

Cum se încheie un acord?

Cea mai elementară schemă pentru soluționarea unui caz cu un accident neprevăzut pe drum este o practică comună și cea mai convenabilă pe teritoriul Federației Ruse. Conform regulilor de emitere a PES, contractul se încheie între membrii asociației profesionale a asigurătorilor.

La găsirea adevăratului vinovat al accidentului de către poliția rutieră, asigurătorul conduce un singur calcul pierderi. Un astfel de proces implică o firmă, pe viitor, să compenseze pierderile, și o firmă al cărei client s-a dovedit a fi vinovatul accidentului.

Compensarea pierderilor are loc în 2 direcții: la cererea părții vătămate sau pe baza pretențiilor medii pentru perioadă de raportare. Iar apartenența la o asociație profesională impune în sine anumite obligații ambelor organizații: acestea nu au dreptul să refuze în mod voluntar un astfel de acord.

De ce va depinde suma plății?

Valoarea totală a despăgubirii viitoare este costul total al întregii reparații a daunelor ca urmare a unui accident de circulație. Pentru calcularea corectă a sumei, în cauză este implicată o firmă de evaluare independentă. Ia în considerare toate pagubele și emite un verdict final asupra cât de grave sunt consecințele unui accident pentru un cetățean. Dar decizia finală a consultantului poate fi influențată de astfel de factori:

• natura generală a prejudiciului;
• starea mașinii (uzură înainte de momentul urgenței);
• costul inițial al mașinii;
• conditii de inmatriculare a vehiculelor;
• nuanțele emiterii unui cupon OSAGO;
• experiența de conducere a titularului poliței.

Țara funcționează un singur sistem Contabilitatea daunelor: ea este cea care stabilește valoarea viitoare a despăgubirii. Algoritmul a fost aprobat încă din 2014 de Banca Centrală a Federației Ruse, iar rezultatul final îi afectează doar actul întocmit de poliția rutieră la locul accidentului.

Ce se întâmplă dacă plata este prea mică?

Având în vedere că legislația internă prevedea obligativitatea și nealternativitatea plăților pt eveniment asigurat, companiile de asigurări încearcă uneori să subestimeze suma. Ca urmare, diferența de compensare între rambursarea standard și plata din PES poate fi de aproape 30%.

Dacă, în urma unui accident, mașina este foarte grav avariată, iar suma alocată de organizație nu a reușit să acopere toate cheltuielile, utilizatorul are dreptul de a se adresa justiției - doar acolo își poate apăra interesele. În același timp, puteți contacta PCA cu o reclamație (prin formular online site-ul web) și solicitați o rejudecare. În noua cerere, persoana vătămată cere nu numai plăți mari, ci și acoperire Costurile legaleși costul unei revizuiri independente.

În ce caz ar trebui să plătească vinovatul?

De altfel, în caz de accident, clientul asigurării este cel care solicită asistență sub formă de PES. Prin urmare, la momentul deciziei, numele vinovatului accidentului este deja cunoscut. Și atunci când un șofer nu are o poliță de asigurare auto, atunci însăși opțiunea unui acord între părțile unei asociații este automat exclusă pentru el.

Există, de asemenea, cazuri în care nicio firmă nu este implicată deloc pentru a primi o plată în numerar. Dacă autorul accidentului rutier nu are OSAGO la îndemână, acesta trebuie să despăgubească integral prejudiciul cauzat pe cheltuiala sa. În practică, însă, astfel de cazuri ajung adesea în litigiu.

Principala diferență dintre un PES alternativ și unul non-alternativ

PVU este împărțit condiționat în 2 formate: alternativ și non-alternativ. Din 2009, soluționarea directă a problemelor de compensare cu companiile de asigurări funcționează în Rusia. În primul caz, șoferul rănit într-un accident apelează la firma vinovatului, deoarece clientul acestora a fost cel care a provocat accidentul. Acest tip de plată este un clasic. Și un PES alternativ se obține atunci când un cetățean vătămat contactează direct propria companie.

Principala diferență dintre cererea de asigurare standard și PES este că în aceste situații sprijinul în numerar vine de la diferite organizații.

Introducerea unui PES non-alternativ a făcut posibilă oferirea unei persoane rănite într-un accident o garanție că asigurătorul său nu va refuza să accepte o cerere de despăgubire. Dacă există motive, societatea poate refuza legal să plătească, dar trebuie să accepte cererea în orice caz. Dar acum pasionatul de mașini va trebui să aleagă compania potrivită pentru el însuși cu mult mai multă atenție, deoarece riscul de probleme cu plățile de asigurare în viitor depinde de nivelul de fiabilitate al acesteia.

Ce acte vor fi necesare?

De evidențiat 2 pachete de documente pe care un asigurător le poate solicita a priori: obligatorii și suplimentare. Prima listă de lucrări care cu siguranță vor trebui prezentate la înregistrarea unui PVU include:

1. Afirmație.
2. Pașaportul unui cetățean al Federației Ruse.
3. Copie a permisului de conducere.
4. Politica OSAGO valabila.
5. Notificare de accident.
6. Adeverință de la Inspectoratul Rutier de Stat.
7. O copie a protocolului de la polițistul rutier (sau Evprotokol).
8. Estimare cu o sumă recomandată pentru reparații.

Uneori, cu compensarea directă a pierderilor sub OSAGO în 2019, compania are dreptul de a cere clientului o listă mai extinsă:

• o copie a poliței OSAGO de la solicitant;
• procura (dacă o altă persoană călătorește);
• detaliile contului bancar.

Organizația de asigurări este obligată să accepte documentația de la client în baza unui act special, care reflectă lista completa documentele necesare. Asigurați-vă că ați întocmit 2 copii ale actului (câte unul pentru fiecare parte) de primire a contestației. Această metodă de confirmare a transferului documentelor garantează șoferului că nu se va pierde nimic. PVU conform politicii OSAGO depinde direct de cât de repede este colectat pachetul de documente necesare.

În care caz nu va trebui să contați pe plată?

Există situații în care o organizație poate refuza să compenseze daunele aduse propriului client și să-l redirecționeze către o altă companie de asigurări. Lista plina astfel de cazuri (pe baza Anexei nr. 7 la „Acordul PES”) pot fi reprezentate după cum urmează:

1. Un raport de accident a fost deja depus la compania responsabilă de accident.
2. Ambii participanți au folosit procedura simplificată de înmatriculare fără a suna la poliția rutieră, dar au completat greșit ambele copii sau au neînțelegeri cu privire la împrejurările și natura pagubei autoturismelor.
3. Clientul solicită doar despăgubiri pentru prejudiciul moral (inclusiv pentru mediu inconjurator) sau pierderi de profit.
4. Accidentul s-a produs în timpul unei competiții, test sau antrenament.
5. S-au cauzat daune antichităților, articolelor de papetărie valoroase, obiectelor religioase sau lucrărilor de proprietate intelectuală.
6. Faptul de încălcare a regulilor de circulație care a provocat un accident este contestat în instanță.
7. Asiguratorul a fost instiintat in timp util cu privire la producerea unui eveniment asigurat.

De asemenea, merită luat în considerare faptul că imposibilitatea decontării pierderii pe despăgubiri directe se datorează uneori faptului că documentele prezentate victimei conțin inexactități și erori. Iar acest lucru duce invariabil la trimiterea de informații false către asigurător și la probleme în încercarea de a soluționa pe cale amiabilă evenimentul asigurat cu mașina.