Ce se întâmplă dacă vinovatul unui accident nu este înscris în Osago. Situația în care vinovatul unui accident nu a fost înscris în polița de asigurare a OSAO a intrat în asigurarea existentă a făcut un accident

Doriți să treceți testul pe materialele articolului după citirea acestuia?

daNu

Situația standard - apare un accident, victima este atrasă companie de asigurari Vinovatul pentru despăgubiri pentru daune. Dar, în practică, nu este întotdeauna că totul se întâmplă atât de ușor și definitiv - de exemplu, vinovatul unui accident nu este înscris în politica Osago. Această situație este îngrozită de victimă. Cu toate acestea, și apoi el poate conta pe despăgubiri. Cum să obțineți o compensație dacă vinovatul unui accident nu face parte din asigurare?

Dispoziții generale

Osago asigură responsabilitatea șoferului. Asigurarea, în funcție de dorințele principalei deținător de polițe, pot fi elaborate în moduri diferite, și anume:

Cu un cerc limitat de persoane admise la controlul vehiculului. Politica indică datele persoanelor care au dreptul să conducă mașina. Pentru fiecare dintre ele prima de asigurare Determinată separat, pe baza vârstei, a istoriei asigurărilor, a experienței șoferului etc. Responsabilitatea fiecăruia dintre persoanele listate este considerată asigurată.
Cu o gamă nelimitată de persoane. În acest caz, orice persoană are dreptul legal de a gestiona mașina (la primirea permisiunii de la proprietar). Responsabilitatea fiecărui conducător auto este asigurată.

Dacă se angajează un accident, daunele aduse părții afectate vor fi rambursate în orice situație. Principalul lucru este să vă cunoașteți drepturile și să nu cerem nimic de la vinovat, care nu sunt incluse în asigurare. Refuzul de a acoperi compania de asigurări de daune nu este îndreptățită.

Plata totală a unei societăți de asigurări din vinovatul incidentului va depinde de astfel de circumstanțe:

caracterul accidentului;
amploarea consecințelor;
daune cauzate de a doua parte.

Dacă cercul persoanelor este nelimitat

Imediat, trebuie spus că pentru politica marcată "fără restricții" va trebui să completeze aproximativ 80% în design. Adică, o creștere de 1,8 coeficient este aplicată. Dar, în viitor, la orice incident, asigurătorul va fi obligat să plătească despăgubiri persoanelor afectate, indiferent de cine conducea. Solicitați acoperirea cheltuielilor, asigurătorul nu are dreptul la persoana care a intrat în Polis, nici din vinovatul accidentului.

Procedura de rambursare

Dacă vinovatul unui accident nu este inclus în politica asigurată a CTP, ce să facă victima? Aderă la următoarea secvență de acțiuni:

Consecințele pentru vinovarea unui accident, care nu sunt incluse în politică

Aceste consecințe sunt foarte deplorabile:

Asigurarea îl obligă să ramburseze suma compensației plătite de victimă. Când evită această datorie, asigurătorul să meargă în instanță și o câștigă.
Trebuie să plătiți o amendă de 500 de ruble. Teribil nu este suma, ci prezența infracțiune administrativă. Cu repetarea sa, dimensiunea finelor creșterea progresiei matematice.

Dacă este necesar, pentru a pune în spatele ghidonului, nu este inclus în CTP, este mai bine să informați despre companie. Ea va face ajustări politicii și va trebui să plătească plata aditionala Pentru creșterea riscului de asigurare.

Rezolvarea unei întrebări în vigoare

În mod deosebit asigurat de autovehicule, sunt oferite persoane decente, pentru a compensa daunele în vigoare fără un design adecvat. Este necesar să se avertizeze dacă participantul accidentului spune asta acest moment Fără bani, dar va plăti cu siguranță reparația mai târziu.

Acțiunile dvs. ar trebui să fie după cum urmează:

faceți fotografii de daune;
Îndepărtați consimțământul vinovării accidentelor de a acoperi costurile;
reîncărcați detaliile pașaportului adversarului.

Lipsa lui B. polita de asigurare Informațiile despre fața, vinovat de un accident nu privează dreptul afectat de a primi plăți de asigurare. În orice caz, este necesar să se contacteze asigurătorul și să solicite rambursarea completă a daunelor suportate.

Participantul accidentului este întotdeauna neplăcut. Nu puteți da naștere serios vehiculDar, de asemenea, să sufere la accident. Dar este bine că există un osago - politica obligatorie Asigurarea autovehiculelor, transportul său și răspunderea civilă față de alți utilizatori ai drumurilor. La urma urmei, este posibil să obțineți despăgubiri, ceea ce va acoperi atât reparațiile, cât și tratamentul.

Cu toate acestea, nu uitați asta politica Osago este un document care are o masă de caracteristici. Una dintre ele este o legare a politicii unui anumit șofer. O listă de cetățeni la care distribuie este întotdeauna prescrisă în politica Osago. Deci, cum să faceți dacă o persoană este de vină pentru accident, care nu este înscrisă în politică? Și cum rămâne cu tine? Vom spune despre acest lucru în articolul nostru.

Tipuri de polisuri

Pentru a explica mai bine cum să acționeze dacă vinovatul unui accident nu este înscris în politica Osago, consideră mai întâi politica în sine și cei care pot fi înregistrați în acesta. Există doar două tipuri de politici:

Nelimitat. Această politică poate folosi absolut orice cetățean - principalul lucru este că are dreptul de a gestiona orice vehicul. În acest fel, cu un accident, nu vor fi necesare documente suplimentare. - La șofer, asigurarea va fi distribuită oricum. Astfel de politici sunt deseori întocmite entitati legale sau cetățenii având o mașină pentru întreaga familie;
Cu un cerc limitat de persoane. Este foarte ciudat, dar, în același timp, o politică mai populară, care reprezintă majoritatea șoferilor obișnuiți, rar lăsând vehiculul lor. Pentru o astfel de politică, numai acei cetățeni care sunt speriat în el sunt considerați asigurați. În același timp, prima de asigurare pentru o astfel de politică este calculată separat pentru fiecare conducător auto.

După cum puteți vedea, diferențele dintre lustruire sunt evidente. Prima opțiune este deosebit de convenabilă. În primul rând, nu este necesar să se completeze în mod constant poli, și în al doilea rând, situația în care vinovatul unui accident nu este introdus în politica de CTP, pur și simplu - nu apare, deoarece orice șofer este asigurat. În acest sens, astfel de probleme pot apărea numai cu al doilea tip de politică.

Cum de a recupera banii?

Este demn de remarcat faptul că nu puteți face nimic pe cont propriu. Chiar dacă vinovatul unui accident nu este scris în politica CTP, acesta nu vă va afecta. Amintiți-vă, lipsa unui vinovat al unui accident în lista persoanelor asigurate și lipsa politicii sale este deloc - acestea sunt două lucruri absolut diferite, deoarece mașina, de fapt, vor fi încă asigurați. Nu trebuie să colectați datele vinovate și să nu cereți bani prin intermediul instanței.

Deci, după ce toate documentele DTP sunt gata, victima va avea nevoie pur și simplu în ordinea standard și necesită compensații. Vă reamintim că este 500.000 de compensare pentru tratamentul victimei și alte 400.000 pentru repararea vehiculului. Orice cantități de peste aceste numere vor trebui să necesite separat un accident de vinovat. În același timp, asigurarea nu va putea să vă refuzăm, deoarece politica, chiar dacă vinovatul unui accident nu este înscris în acesta, va fi în continuare un document actual care impune anumite responsabilități asigurătorului.

Consecințele pentru făptuitorul drumului

Pentru a lua în considerare metoda de primire a banilor victimei nu are sens - procedura va fi pe deplin standard, deoarece asigurătorul va fi limitat de lege, iar eliberarea de despăgubire va fi responsabilitatea directă. Consecințele pentru vinovarea accidentului sunt mult mai interesante. Pe de o parte, el a provocat pierderi din partea organizației de asigurări, despre celălalt el nu se aplică, deoarece contractul de asigurare nu a concluzionat.

Cu toate acestea, legislația definește în mod clar toate acțiunile care vor fi necesare ca o organizație de asigurare și vinovatul unui accident. Organizația de asigurarePrin plata tuturor banilor victimei în accident, ar trebui să profite de vinovat. Regresul este una dintre metodele de recuperare a datoriilor.Și se aplică dacă debitorul a plătit o terță parte pentru debitor, care în cazul nostru este asigurătorul. În acest fel, datoria de la vinovatul accidentului rămâne, dar el îl va plăti organizației de asigurări și nu victima.

Despre ce să facă în cazul în care asiguratul a depus un accident la Curtea Curtea citit.

Luați în considerare un exemplu. Doi șoferi ai lui Ivanov și Petrov au intrat în accident. Vinovatul este instalat de Ivanov, dar nu a fost înscris în Polis. În acest caz, Petrov în ordinea standard se referă la "autostrăzile" pentru a primi despăgubiri. Și îl primește, deoarece plata va fi responsabilitatea directă a asigurătorului. Cu toate acestea, de îndată ce "autostrăzile" plătește întreaga sumă de compensare, dreptul de regresie trece la acesta și poate necesita bani de la Ivanov, deoarece a încălcat regulile de utilizare a politicii Osago.

Dacă esența regresiei este, în general, destul de simplă, atunci procesul în sine poate provoca multe întrebări și dificultăți. Faptul este că nu toate asigurările abordează sincer problema obținerii datoriilor. Și făptuitorii accidentului nu se află în urmă, încercând să se ascundă de responsabilitate. prin urmare recuperarea se transmit cel mai adesea prin instanță. În acest sens, merită câteva sfaturi celor care nu sunt norocoși să devină inculpat cu privire la cererea de recuperare în ordinea regresiei:

Numărați prețul revendicării. Nu te pacali singur! Solicitați toate chitanțele, verificările, încasările și alte documente care stabilesc pierderile asigurătorului. Datoria lui prin lege este de a observa cheltuielile fiecărui ban. Dacă observați că suma nu corespunde realității, atunci cu îndrăzneală Aplicați o petiție pentru reducerea prețului cererii;
Cereți victima într-un accident să vină la întâlnire. Este posibil ca el să vă poată ajuta ceva. Nu există cazuri rare atunci când victima a primit o compensație, iar documentele au fost complet diferite;

Persoana care a căzut într-un accident poate primi fonduri pentru repararea mașinii de la compania de asigurări a șoferului vinovat. Cu toate acestea, uneori unul dintre participanții la incident nu este asigurat. În acest caz, există mai multe exemple de realizare a despăgubirii dăunătoare, care depind de condițiile specifice ale accidentului.

Ce se va întâmpla cu violatorul și cine va compensa

După incident, este necesar să se afle dacă driverele sunt înscrise în politica Osago. Când persoana nu este încadrată de vinovat în accident, este posibilă asigurarea, sunt posibile următoarele opțiuni:

fața nescrisă este terminată cu o amendă de 800 de ruble pentru călărie fără asigurare în conformitate cu partea 1 a art. 12.37 Cod administrativ. Proprietarul mașinii (de la victimă) va fi rambursat de daunele de la agent de asigurări inculpat.
regress de la asigurător la făptuitorul incidentului în valoare de fonduri rambursate. Proprietarul TC nu riscă nimic.
asigurarea poate necesita compensarea daunelor de la proprietarul transportului, care a încredințat conducerea unei alte persoane. În acest caz, el va plăti asigurarea până când compania va acoperi costurile.

În ultimele două cazuri, pariul contribuțiilor de asigurare va crește pentru proprietarul TC. Evitați creșterea costului politicii după ce accidentul este imposibil.

Dacă nu sunt vinovat

Dacă victima nu a fost înscrisă în politica CTP, dacă a intrat într-un accident și recunoscându-l nevinovat, daunele aduse proprietarului CU rambursează făptuitorul de asigurare. Chiar și în absența vinovăției șoferului, el este obligat să plătească o pedeapsă pentru lipsa de asigurare, care nu respectă regulile PDD. Acest fapt nu va afecta procesul de despăgubire pentru deteriorarea proprietarului vehiculului.

Dacă șoferul este vinovat al unui accident

Consecințele pentru vinovarea unui accident cu asigurare neformată vor fi după cum urmează:

el va acoperi cheltuielile victimei pentru repararea mașinii;
În cazul în care șoferul nu face parte din asigurare și nu a realizat un accident, trebuie să ramburseze asigurările supuse pierderilor care sunt conduse de plăți pe Osago (pp. "D" P 1 Art. 14 din Legea nr. 40-FZ).
În cazul în care politica este nelimitată, responsabilitatea vinovatului este asigurată, prin urmare prejudiciul este rambursat de Osago.

Dacă nu există nici o asigurare, cu cel care este de vină pentru un accident poate recupera întreaga cantitate de daune (articolul 1064 din Codul civil al Federației Ruse). Pentru a compensa daunele, victima face apel la făptuitor direct. Nuanțele responsabilității inițiatorului de coliziune a autoturismelor înainte de victimă sunt determinate de natura consecințelor unui accident.

Dacă vinurile sunt reciproce

Dacă nu a existat o evaluare a gradului de vinovăție de șoferi, trebuie să se desfășoare ordinul judiciar. În caz contrar, societatea de asigurări va refuza plățile până la primirea hotărârii judecătorești.

Rambursarea se efectuează proporțional cu partea de vinovăție. De exemplu, șoferul cu o parte din defecțiunea de asigurare de 40% returnează deteriorarea de 60%, iar 40% dintre medicamentele de asigurare sunt plătite participantului cu o cotă de 60%. Dacă unul dintre șoferi nu sa încadat în Osago, asigurarea va lua atât de mulți bani din acesta, după cum va plăti al doilea.

Ce să fac

Chiar înainte de sosirea reprezentanților Avtyespecției, este necesar să se înregistreze numărul de înregistrare al mașinii, pe care persoana a reușit să o gestioneze persoana într-un accident. Datorită aceleiași măsuri de precauție, situația poate fi evitată atunci când participantul de accident a dispărut de la scenă și recuperează valoarea deteriorării asigurătorului prejudiciului nu funcționează.

Acțiunile victimei

După sosirea angajaților Avtospace, este necesar să le urmăriți să observăm în protocolul și să observăm un accident că șoferul vinovat nu are asigurări. Informații personale Despre el (de exemplu, telefonul și locul de înregistrare) sunt, de asemenea, completate în documente.

Până la sosirea inspectoratului auto, trebuie să remediați poziția vehiculelor și să le eliminați din boad de margine, astfel încât să nu interfereze cu mișcarea altor drivere. În situații de urgență, când oamenii au fost răniți în accident, acestea ar trebui trimise la spital pe coleg sau pe propria mașină.

Acțiunile vinovatului accidentului

Inițiatorul unui accident ar trebui să fie luat în considerare la toate subtilitățile legislației de asigurare pentru a evita consecințele grave sub formă de daune din buzunar. Iată o listă de recomandări care vor permite utilizatorului să evite plățile sau să minimalizeze dimensiunea acestora:

Rămâneți pe site-ul unui accident. Cu toate acestea, dacă există victime, care necesită urgență sănătate, este necesar să le livrați la cele mai apropiate instituția medicală Și reveniți la scenă. Faptul de transport al victimei ar trebui să fie documentat în instituția medicală.
Contactați asigurătorul. Trebuie să aflați cum să trimiteți o notificare de livrare completă companiei de asigurări. Această acțiune are 5 zile lucrătoare.
Nu reparați mașina atâta timp cât asigurarea nu va da o permisiune scrisă.
Luați o chitanță de la victimă cu privire la absența pretențiilor de proprietate datorată unui accident rutier dacă a fost atins un acord. Primirea indică locul și timpul accidentului, modelului, mărcii și semnului de stat TC.
Contactați victimele. Datorită acestui lucru, puteți afla în prealabil dacă sunt necesare cheltuieli suplimentare.

Cantitatea maximă a plăților din partea afectată se calculează pe baza anumitor limite - 400 mii de ruble, dacă se cauze prejudiciul de proprietate și 500 de mii de ruble - în prezența de rău pentru sănătate. În cazul în care daunele reale depășește sumele specificate, participantul nevinovat solicită Curții în temeiul art. 7 din Legea n 40-Fz.

Procedura de rambursare

Chiar dacă inițiatorul de accident este înregistrat în politică, cauzând daune aparține caz de asigurare (paragraful 2 din art. 6 din Legea nr. 40-FZ). Victima ar trebui să contacteze asigurătorul. Nu are dreptul să refuze despăgubirile. Solicitați bani de la vinovat numai în cazurile în care daunele cauzate de TC sau sănătatea unui alt conducător auto a depășit 400 și, respectiv, 500 de mii de ruble.

Practica de arbitraj

Avocații noștri sunt destul de extinși practica de arbitraj Plăți Osago. Dacă aveți dificultăți în obținerea despăgubirii după accident, contactați compania noastră și vă vom consulta cu privire la toate problemele.

Unul dintre clienții noștri a căzut într-un accident într-unul din orașele din regiunea Moscovei. Într-un accident, cele două mașini au fost deteriorate. În spatele volanului celei de-a doua mașini era o fată - vinovatul accidentului.

Asigurarea nu a plătit cuantumul daunelor la un accident de proprietarul TS, argumentând că, prin faptul că mașina clientului nostru a gestionat prietenul ei, care nu a insistat în polița de asigurare. Avocatul nostru a depus documente în instanță pentru a atrage o companie de asigurări responsabilă. Cazul a fost câștigat.

Cum de a preveni încălcarea

Șoferul, așezat în spatele roții mașinii altcuiva, este obligat să se asigure. Evitați o amendă, care nu este inclusă în asigurare, puteți în mai multe moduri:

pentru a vă face politica în politică vizitând filiala locală a companiei;
continuați cu contractul utilizare gratuită transport. Un cetățean are dreptul să conducă un vehicul în absența unei înregistrări în fișa de asigurare în termen de 10 zile;
Nu controlați vehiculul înainte de a scrie în polița de asigurare.

Dacă proprietarul mașinii transmite controlul la o altă persoană, fără a intra în asigurări, ar trebui să fie aplicată asigurătorului său. În acest caz, va trebui să completați diferența în primele de asigurare.

Există multe compensații subtilități pentru daune după un accident. De exemplu, în absența persoanei vinovate, plățile garantate de asigurare nu vor. În acest caz, va trebui să vă atingeți fondurile prin intermediul Curții.

Având în vedere prezența unui număr mare de subtilități la emiterea de documente după un accident, vă oferim servicii juridice profesionale. Contactați specialiștii noștri pentru a rezolva problema despăgubirii pentru rău după accident rapid și eficient.

Fapte importante din articol

Rambursarea la CTP poate fi obținută, chiar dacă vinovatul unui accident nu este inclus în polița de asigurare - principalul lucru este că asigurarea a fost emisă pe mașina vehiculului.
Pentru aceasta trebuie să contactați asigurarea rambursarea directă pierderi.
Un astfel de accident poate fi emis cu ajutorul Europrotokolului.
O persoană insistă va fi o amendă de 500 de ruble, și regress de la asigurare.

Vinotul unui accident nu se potrivește, în mod corespunzător, că OSAO nu funcționează în acest caz, iar rambursarea va trebui să se "ge "direct de la rănire. Dar nu este deloc pentru că aveți o politică valabilă - este. Toate subtilitățile și răspunsurile detaliate la întrebările despre o persoană nerescrisă, consecințele pe care le vor lua în considerare în acest articol.

Materialul este scris în principal pentru victimele participanților la incidente.

Participantul accidentului nu este înscris în Osago - dar am asigurare!

Prezența politicii actuale pe care încă nu aveți nimic, din păcate, nu înseamnă. Ar trebui să fie în mașină, despre care participantul este condamnat pentru accident.

Lucrul este că termenul este asigurat de responsabilitatea șoferului, și nu de mașina lui de la deteriorarea deloc. Adică când ați cumpărat o politică, ați asigurat împotriva daunelor accidentului cu vina dvs. a propriului buzunar, plătește, în schimb, companiei de asigurări (deși, în realitățile a 2020 de practici și nu este adevărat). Dar în acest accident nu sunteți vinovați. Și, prin urmare, este necesar ca acordul de operare al Osago să fi fost tocmai la vinovat.

Este posibil să contactați Osao cu un vinovat nescris?

Da. Vestea bună este că în 2020 nu contează dacă persoana este listată în lista persoanelor permise să gestioneze indivizii sau nu. Principalul lucru este că responsabilitatea proprietarului (proprietar) a mașinii a fost asigurată.

Adică, mașina a fost decorată politica Osago și că nu a fost întârziată. Apoi, ca victimă, plata sau direcția de reparații este pusă pe reparații, deoarece nu există un șofer nescris în lista de excepții pentru riscul de asigurare, în conformitate cu articolul 6 alineatul (2) din FZ pe CTP.

Si aici următoarele condiții Nu contează, și veți primi despăgubiri:

dacă vinovatul nu face parte din asigurare
dacă perioada de utilizare a vehiculului sa terminat (să nu fie confundată cu termenul acțiuni ale tratatului),
dacă membrul vinovat al accidentului nu avea dreptul de a controla (inclusiv un minor),

Unde să aplicați: în asigurarea sau vinovatul dvs.?

Compensarea directă a pierderilor (PWR) este posibilă în cazul în care participantul unui accident nu este inclus în CTP.

Toate condițiile Când sunteți victimă, puteți contacta compania dvs. de asigurări pentru rambursare, sunt descrise la articolul 14.1 din FZ-40, iar acestea includ:

ca urmare a incidentului, numai mașinile au fost rănite (fără persoane afectate),
participanți la accident Două - nici mai puțin și nu mai puțin
ambele au existat politica Osago..

Îndoielile pot provoca numai ultimul element. Dar, de fapt, unde se îndoiesc, dacă citiți articolul de mai sus. Osago Asigurări, într-adevăr, au ambii participanți la accident. Doar unul dintre ei nu face parte din politică. Acest lucru nu anulează acest lucru responsabilitate civilă Proprietarul mașinii este asigurat.

Astfel, cu un accident cu un vinovat înscris, trebuie (este obligat și nu doar pe care îl puteți alege dintr-o alegere) pentru a contacta numai asigurarea noastră pentru rambursare pe CTP.

Este posibil să construim euronthocol?

Da. Cu un astfel de incident, puteți chiar să luați cu ajutorul Europrotokola. Driverul inscripționat nu este o condiție la care umplerea notificării este imposibilă.

Și din nou "Prufs"! De data aceasta va examina articolul 11.1 din Legea federală a CTP. Aici, în primul rând, vedem condițiile pentru posibilitatea de a face Europrotokol:

ca rezultat, accidentele au fost rănite doar mașini (nu există participanți afectați în accident),
participanții DTP sunt doar două,
contactul direct între mașini a fost,
ambele au politica activă a CTP,
vinditorul și victima nu există dezacorduri cu privire la circumstanțele accidentului și de daune și sunt reflectate în euro-ceas.

Ce amendă nu va fi înscrisă?

500 de ruble în partea 1 a articolului 12.37 din Coaga. În același timp, încălcarea nu prevede nici evacuarea sau alte sancțiuni suplimentare și măsuri de securitate.

Dar aceasta nu este cea mai gravă consecință că vinovatul așteaptă.

Regress de la asigurare

Absența unei persoane care a provocat răniți într-un accident, printre persoanele insistate (cu excepția cazului în care politica este nelimitată), dreptul de a regresa cerința de la asigurător la un astfel de vătămare în viitor.

Regresul este cerința întregii plătite (sau cheltuite pentru repararea unei mașini deteriorate a victimei) de la vinovatul unui accident.

Și se bazează pe dreptul asigurătorului la paragraful "D" al articolului 14 al articolului 14 din Legea federală a CTP:

1. Asigurătorului care a realizat indemnizația de asigurare, dreptul victimei victimei în față, în cantitatea de victimă efectuată de victimă compensarea asigurărilor, în cazul în care un:

e) persoana specificată nu este inclusă în contract asigurări obligatorii ca persoană admisă la conducere vehicul;

Din păcate, dar șansa de a evita o cerință regresivă în acest caz vinovatul este foarte mic. Aceasta confirmă o practică judiciară extinsă.

Lege Federația Rusă Sa stabilit că fiecare proprietar de mașini trebuie să aibă o politică Osago. Datorită lui, în caz de accident, cea mai mare parte a daunelor compensează compania de asigurări (de exemplu, Rosgosstrakh), a emis-o. Cu toate acestea, uneori există situații, ceea ce nu este atât de ușor de rezolvat. De exemplu, ce să facă în cazul în care vinovatul unui accident nu face parte din asigurarea care va compensa daunele? Cine va compensa partea afectată a daunelor, în cazul în care vinovat în accident nu există niciun document de asigurare?

Mai întâi ar trebui să-ți dai seama ce baza normativă Reglementează răspunderea de asigurare autocartată. Principala lege este FZ N 40-FZ.

În conformitate cu articolul 6 alineatul (2) din prezenta lege, toți proprietarii de mașini ar trebui să aibă o politică Osago, iar articolul 15 alineatul (2) stabilește tipurile de politici care pot fi emise în societatea de asigurări:

Limitată de numărul de persoane. Acest document enumeră anumiți persoane care au voie să utilizeze acest vehicul (TC).
Nelimitat. Toate fețele pot fi folosite de vehicul cu un vehicul.

Pentru fiecare dintre tipurile de tipuri ale Federației Ruse, raportul de plată a fost stabilit. În primul caz, este 1, în al doilea - 1.8. Cei care doresc să aranjeze o politică nelimitată plătesc de aproape 2 ori mai mult.

Al doilea tip de asigurare care atrage cel mai adesea persoane care utilizează serviciile șoferilor angajați.

Pentru a afla care politică este decorată de un proprietar de mașini, citiți cu atenție documentul în sine.

Care sunt diferența dintre aceste tipuri de politici:

Într-un document conceput pentru un număr limitat de persoane, nu numai că enumeră toți cetățenii care intră în asigurare, dar se află, de asemenea, la punctul 3 opus liniei corespunzătoare;
Într-o politică privind un număr nelimitat de șoferi, va fi o marcă opusă domeniului corespunzător de la punctul 3.

Este suficient să se acorde atenție paragrafului 3 pentru a înțelege imediat ce document este calculat de la șoferi.

Accidentele pot apărea cu proprietarii de mașini care au făcut asigurare pentru un cerc limitat de persoane. Prin urmare, nu este atât de ușor să vă dați seama ce să faceți ambele părți ale incidentului, dacă șoferul nu este introdus în asigurare și a intrat într-un accident? Este în această asigurare, în care cetățenii sunt clar eliminați pentru a controla datele vehiculului.

Pentru situația afectată, situația se poate dezvolta în următoarele direcții:

Dacă vinovatul incidentului are o politică de Osago, dar el nu se încadrează în ea, atunci trebuie să contactați o companie de asigurări. Deci, stabilit peste lege, și anume articolul 14. Este obligat să compenseze daunele, iar suma pierdută implică vinovatul incidentului.
În cazul în care vinovatul accidentului deloc nu există o politică OSAGA, atunci va trebui să percepeți despăgubiri pentru a vă daune acest cetățean Și nici o companie de asigurări nu poate ajuta în acest caz.

Vinovatul, care nu face parte din asigurarea unui număr limitat de persoane, va fi necesar:

compensați partea afectată a cantității care nu se suprapun;
În ordinea regresiei, compensați pierderile companiei de asigurări.

De asemenea, acest cetățean va suferi o pedeapsă prevăzută de articolul 12.37 din Codul administrativ al Federației Ruse.

Dacă un cetățean care nu are nici o politică a devenit vinovat de un accident, atunci nu va avea nici o afacere cu o companie de asigurări, dar puteți recupera banii pentru daunele aduse articolului 1064 din Federația Rusă.

Puteți face făptuitorul în incidentul de transport în orice caz pentru a restitui daunele cauzate.

Dacă un vehicul este implicat într-un accident de circulație, care este emis de politică privind un număr nelimitat de persoane, atunci partea afectată de a rezolva probleme cu compania de asigurări mult mai ușor decât în \u200b\u200bsituația descrisă mai sus.

Ce trebuie făcut în acest caz:

Apelați ofițerii de poliție trafic.
Pentru a controla pregătirea protocolului și a studia personal, astfel încât să nu existe un dezacord în viitor cu autoritățile poliției rutiere.
Face o estimare independentă a daunelor auto. Acest proces trebuie notificat de vinovatul accidentului și de compania sa de asigurări. Cei mai des, asigurătorii nu sunt în locul unui accident evaluare independentăDar acest element este încă important pentru a îndeplini problemele birocratice în viitor.
DIN documente colectate (Rezultatele evaluării și o copie a protocolului din partea personalului de poliție rutieră) ar trebui să fie aplicate asigurătorilor și să facă o cerere de despăgubire.
Așteptați plățile de la compania de asigurări.

În cazul în care sănătatea (inclusiv pasagerul minor, inclusiv) a fost dăunător, atunci este necesar să se documenteze acest lucru și să obțină certificatele corespunzătoare din serviciul medical.

În cazul în care societatea de asigurări a accidentului unui accident refuză să ramburseze daune, care se întâmplă și în practica de asigurare, atunci trebuie să mergeți la instanță.

Atunci când efectuați prezența vinovatului accidentului în mod necesar. Dacă se desfășoară fără participarea sa sau fără avertizare cu privire la aceasta, examinarea este nevalidă.

Dovada faptului că participantul afectat a încercat să rezolve problema compensației pentru daunele fără o intervenție judiciară va fi notificată cu privire la prezentarea scrisorii trimise de către făptuitorul accidentului, care conține cantitatea de compensare a daunelor. La numai 10 zile de la notificarea primirii scrisorii, partea afectată poate solicita instanței.

Copii ale căror documente trebuie să pregătească partea afectată pentru transferul în continuare în instanță:

Certificate despre accidente de la poliția rutieră.
Actul de expertiză tehnică.
Notificări de efectuare a evaluării experților (în conformitate cu cerințele descrise mai sus).
Un document care confirmă dreptul de proprietate asupra vehiculului.
Încasările sau verificările care confirmă costurile asociate unui accident.

Pretenția la cauza accidentului trebuie să fie compilată în 2 exemplare: trebuie lăsată acasă.

Prin cantitatea de compensare a daunelor, puteți adăuga atât costul de reparare a vehiculelor, cât și a diferitelor costuri adiacente, cum ar fi plata camionului de remorcare, a parcării sau chiar daune morale cauzate de accident.

În orice caz, merită considerat că este mai bine să încercați să rezolvăm problema fără intervenție judiciară. Dacă chiar șoferul nu sa încadrat în asigurare și a făcut un accident, adică toate șansele pe care El va merge în lume.

În cazul în care vinovatul unui accident nu este înscris în politica Osago, practica judiciară confirmă faptul că este mai bine să rezolvăm problema fără proces. Puțini care au dorința de a plăti pentru avocați și îndatoririle guvernamentale.

Pentru a nu cade în astfel de situații care sunt încă necunoscute decât se pot încheia, este mai bine să facem întotdeauna o politică de CTP și să nu încalce regulile pentru utilizarea sa.

În plus față de situație, când se dovedește că vinovatul unui accident nu a fost încă asigurat, compania de asigurări poate recupera despăgubiri de la șofer în cazurile în care vinovatul incidentului:

a fost beat / sub influența substanțelor narcotice;
a realizat un accident intenționat;
fără a primi permisiunea angajatului poliției rutiere;
nu sa aplicat societății de asigurări în termen de 5 zile de la incident;
15 zile mai târziu, din momentul în care incidentul a început să repare vehiculul;
controlat de vehiculul de traseu cu o carte de diagnostic nevalid.

Cu toate acestea, pedeapsa poate fi evitată, avertizând o încălcare.

Acest lucru se poate face într-unul din următoarele moduri:

Faceți o persoană în Polis. Pentru aceasta, va trebui să contactați biroul companiei de asigurări și să furnizați un pachet specific de documente.
Creați un contract pentru utilizarea vehiculului gratuit. În acest caz, persoana care a încheiat un acord cu autovehiculul poate folosi vehiculul în termen de 10 zile. După acest timp, va trebui fie să contactați compania de asigurări, fie să plătiți o amendă. Deși dacă faceți un nou contract la fiecare 10 zile, nu vor exista probleme cu legea.
În cazul în care vehiculul a fost transferat unei persoane care nu a fost supusă politicii Osago, atunci imediat (sau a doua zi) ar trebui să fie informată cu privire la aceasta la societatea de asigurări.

Ce să faci partea afectată? Cum să compensați daunele dacă vinovatul unui accident nu face parte din politică?

Deasupra sa spus că în acest caz este necesar să se ghideze articolul 1064 Cod Civil RF, dar dacă victima consideră rambursarea insuficientă? Apoi mergeți la instanță pentru decizia acestei probleme.

Deci, în instanță au existat mai multe șanse pentru un rezultat de succes, este necesar:

obțineți date personale ale vinovatului incidentului. Ele pot fi furnizate fie de sine, fie de poliția rutieră;
potrivit expertului evaluat, pentru a forma o cantitate completă de daune cauzate părții afectate ca urmare a accidentului;
contactați-vă în scris către făptuitor, indicând cantitatea dorită de compensare a daunelor. Dacă el este voluntar gata să plătească bani, el nu trebuie să meargă în instanță;
se aplică instanței. Asigurați-vă că aveți nevoie la locul înregistrării vinovatului.

Dacă valoarea compensației nu este mai mare de 50.000, întrebarea va fi rezolvată în instanța globală dacă suma este mai mare, apoi în district.