Ordnung auf die Kostenrate der Reifen. Wintergummi-Abschreibungsnormen

So schreiben Sie die Reifen in der Buchhaltung

Fast alle kommerziellen Organisationen enthalten Fahrzeuge auf ihrem Gleichgewicht, es können Busse, Fracht- und Pkw-Autos sein. Da Automobilreifen eine begrenzte Ressource aufweisen, und während des Betriebs der Technik werden die Abschreibungen freigelegt, dann tragen die Reifen aus. Dementsprechend müssen sie abgeschrieben werden.

Automotive-Reifen, die Normen betätigen

Basierend auf den vom Bundesgesetz von 10.12.1995 No. 196-FZ (Artikel 19), ist es verboten, Fahrzeuge mit technischen Fehlfunktionen zu betreiben, da dies zur Androhung der Verkehrssicherheit führen kann.

Eine solche Liste von Fehlern wird vom Dekret der Regierung der Russischen Föderation vom 23. Oktober 1993 Nr. 1090 bestimmt. Diese Liste enthält den folgenden Schaden für automobilreifen.Wenn es keine Reifen gibt, um zu arbeiten:

• Löschte Reifenschutz, d. H. Das Laufflächenmuster hat eine Höhe unter der Norm: Für Pkw-Autos ist eine Norm mit 1,6 mm vorgesehen, für die Frachtschritthöhe sollte nicht unter 1 mm, 2 mm für Busse liegen.
• Der Reifen hat einen erheblichen Schaden in Form von Abstand, Schnitten, Pausen, die an Kordel ausgesetzt sind. Solche Fehler umfassen einen geschichteten Reifenrahmen und einen freistehenden Schutz oder einer Seitenwand der Reifen.
• Mangel an Befestigungselementen (Bolzen, Muttern), beeinträchtigen Form der Montageöffnungen oder der Größenänderung.
• Anwesenheit auf Scheibe und Felgen von Rädern verschiedener Risse.
• Die Kilometer von Reifen übertraf die regulatorische Anzahl der Kilometer oder beendete die Verwendung von von gesetzlich festgelegten Reifen.

Das Vorhandensein des obigen Schadens ist die Grundlage für das Schreiben von Automobilreifen, da sie nicht mit solchen Schaden verwendet werden können. Folglich müssen Sie neue Reifen auf Autos installieren.

Die Abschreibung ungeeigneter Reifen sollte sich in Buchhaltungsunterlagen widerspiegeln. Die Rechtsvorschriften, die den Abschluss von Reifen aus der Ausbeutung von heute regulieren würden, fehlt. Infolgedessen berücksichtigen Organisationen entweder von den Empfehlungen des Herstellers des Herstellers des Herstellers über die Verwendung von Reifen oder zur Festlegung der Lebensdauer der Reifen für ihren Zustand und der Betriebsfähigkeit des Betriebs.

Wichtig! Die Verwendung von Autostrichen, die aufgrund von Schadensschäden zum Nachverzerrung kamen, ist gefährlich! Dies kann zu einem Verkehrsunfall führen. Die äußere Oberfläche der Lauffläche führt zu einer Verschlechterung der Steuerung des Autos, und die Naked-Schnur kann den Ruin-Pause auslösen, der zu einem vollständigen Verlust des Fahrens eines Autos und eines Unfalls führt.

Die Belastung von Reifen müssen entsorgt werden. Zu diesem Zweck ist eine bestimmte Form einer Vereinbarung mit der Organisation, die die Reifen zur Verfügung bringt, um den Kautschuk auf der Reifenreparaturanlage für ihre Verarbeitung abzuwenden.

Fahrzeug operative Kilometerstand

Derzeit irgendwelche. legale Dokumente Reifen und andere Ersatzteile abschreiben fahrzeug Es gibt keine kommerziellen Organisationen.

Normen, die die operative Kilometerleistung von Automobilreifen bestimmen, werden vom Hersteller vom Brief des Verkehrsministeriums Russlands festgelegt. In dieser Hinsicht jeder Anführer kommerzielle Organisation Es hat das Recht, unabhängig voneinander die Laufregeln, basierend auf der Empfehlung des Herstellers, und konsolidieren Sie diese Normen durch seine Reihenfolge der Organisation.

In Ermangelung von Informationen aus der Anlage des Herstellers auf den Empfehlungen des Betriebs von Automobilreifen wird seine eigene Erfahrung des Unternehmens verwendet oder Empfehlungen von anderen Herstellern, um dieselben Reifen herzustellen.

Die Entwicklung und Genehmigung der Regeln der operativen Reifenläufe ist der Leiter der Organisation verpflichtet, zu berücksichtigen, dass die von ihnen genehmigten Normen den durch den Steuerkodex der Russischen Föderation festgelegten Kriterien entsprechen. Diese Normen sollte er rechtfertigen, kosten-treffer und dokumentieren.

Die Belastung von Automobilreifen müssen von einer speziell erstellten Expertenkommission geschätzt und genehmigt werden. Das Hauptdokument ist ein Abschreibungsvertrag. Er bestätigt, dass die Reifen nicht für den weiteren Betrieb geeignet sind, und müssen stattdessen auf dem Fahrzeug neue Autoanschläge installiert werden.

Buchhaltung

Automotive-Reifen, die in der Rechnungslegung getrennt von dem Fahrzeug gekauft werden, spiegeln sich auf dem Konto.10 "Materialien wider. Grundlage ist der Plan für die Berichte über die Buchhaltung finanzieller und wirtschaftlicher Tätigkeiten des Unternehmens und der Anweisungen für ihre vom Ministerium des Finanzministeriums Russlands.

Übertragen von Reifen, die verwendet werden, werden sie auf Konto-Kontokonten abgeschrieben.

Grundlage dafür ist die methodische Anweisungen zur Rechnungslegung, die vom Finanzministerium von Russland genehmigt wurde.

Die Kosten der Reifen selbst werden von SC.10 "Materials, SubAccount" Ersatzteilen für Rechnungslegungskonten abgeschrieben. Die Kontrolle der Bewegung von Automobilreifen erfolgt durch Rechnungswesen auf dem Off-Balance-Konto DT SCH.012.

Im Falle der Entsorgung der Reifen aus der Operation, deren Grundlage der Abschreibungsgesetz, ihre (Reifen) auf dem Lagerwert eröffnet. Die Bewegung der abgeschriebenen Reifen, ihre Anwesenheit sowie die Dumpyreifen werden in den Konten "Materialien und" andere Materialien als subtil berücksichtigt.

Abfälle, die in Unternehmensbereiche gebildet werden, werden montiert, in den überlaufenden Gemeinden zeigen ihren Namen und seinen Quantität an und übertragen mit überlagerten Lagerhäusern. Unternehmen, das sich auf die etablierten Preise für Schrott, Schrott und Lappen konzentriert, bestimmt die Kosten für Abfälle. Der Preis muss dem verwendet werden, der verwendet werden kann.

Für Ihre Information! Reifen, die für die Erholung ungeeignet sind, können auf der Grundlage einer abgeschlossenen Vereinbarung spezialisierte Organisation entsorgt werden.

Materialwerte, die in der Organisation bleiben, nachdem sie von den Fächern geschrieben wurden, die für die Erholung ungeeignet sind, und die weitere Nutzung der Marktkosten auf dem Markt dieser Moment. Die entsprechenden Beträge werden als gutgeschrieben finanzielle Ergebnisse In einem kommerziellen Unternehmen, das in Rechnungslegungsabfällen, der nach dem Abschreiben des Otvilsyryy bleibt, ist das Darlehen zurückzuführen. 91: D-T CC.10 "Materialien, Subaccount 6" Andere materialien K-t SCH.91 "Andere Erträge und Aufwendungen. Reifen, ungeeignet für die Erholung, werden als Lehre berücksichtigt.

Im Rechnungswesen wird die Lieferung ungeeigneter Reifen auf den Restbetrag einer spezialisierten Organisation als ordentliche Umsetzung erstellt. Und das Einkommen, das beim Verkauf von Material und Beständen eingeht, berücksichtigt bei anderen Umsatzerläufen. In diesem Fall werden die zu entsorgenden Reifen in sich reflektiert buchhaltungsdokumentation. Wie andere Ausgaben.

Steuerrechnung

Die Kosten, die der auf der Reparatur des Anlagevermögens erzeugten Steuerpflichtigen als sonstige Ausgaben berücksichtigt wird. Sie werden vom Berichtszeitraum (Steuern) anerkannt, in dem sie in Höhe der Kosten umgesetzt wurden.

Basierend Steuer-Code Rf rückfallschalter - Dies sind die Überreste von Rohstoffen oder Materialien, die in der Produktion von Waren gebildet werden, die ihre Qualitäten (chemische oder physikalische Eigenschaften) verloren haben, die mit überschätzten Kosten verwendet werden oder nicht direkt bestimmt sind.

Wenn die Überreste in Bezug auf materielle und industrielle Reserven als volles Rohstoff auf andere Einheiten übertragen wurden, um andere Arten von Waren herzustellen, sind sie (Rückstände) nicht zurückhaltende Abfälle.

Wichtig! Überreste werden als zurückhaltende Abfälle anerkannt, um die Steuererklärung zu steuern, wenn sie nicht für ihren beabsichtigten Zweck verwendet werden, und sie beziehen sich auf die Überreste, die ihre Verbraucherqualitäten verloren haben.

In den Normen des Steuerkodex Russlands wird gesagt, dass Reifen, die zur Verfügung stehen, die nicht für den weiteren Betrieb geeignet sind, nicht erstattungsfähig sind und nicht als sie erkannt werden.

Wir können sagen, dass wir sagen, dass er die ausgegebenen Reifen aufschreiben, die Sie benötigen, um die folgenden Aktionen auszuführen:

1. Erstellen Sie eine fachkundige Kommission zum Schreiben ungeeigneter Automobilreifen für den weiteren Betrieb.
2. Machen Sie eine Tat, um mit einer obligatorischen Begründung der Ursachen der Abschreibung abzuschreiben.
3. Erstellen Sie eine Entsorgung (Reihenfolge) an der Abschreibung von Reifen und deren Entsorgung.
4. Beschreiben Sie in Buchhaltungsunterlagen auf.
5. Organisieren Sie die Nutzung von Reifen von einem in dieser Tätigkeit lizenzierten Unternehmen.

Laufrate von Reifen

Die Kilometerraten von Automotive-Reifen, die vom Verkehrsministerium Russlands installiert wurden, werden in kommerziellen Institutionen eingesetzt, die ihre eigene Flotte besitzen.

Diese Normen verwenden Corporate Car-Besitzer zum Schreiben der servierten Reifen. Diese können Unternehmen sein, die dem Staat und den Individuen gehören. Der Unterschied ist das für den ersten standards setzen sind verpflichtend. Private Unternehmen haben die Möglichkeit, Reifen auf den Transport zu wechseln vor der Zeit.in regulatorischen Dokumenten angegeben.

Kilometerstandsraten verschiedener Reifen

Die staatlichen Standards verfügen über verschiedene zufällige Standards von Autoresid für den Transport unterschiedlicher Hebekapazität:

• leichte und leichte Lkw-Maschinen mit Tragfähigkeit bis zu 2 Tonnen - 45 000 km
• frachtfahrzeuge mit einer Tragfähigkeit von 2-4 Tonnen - 60.000 km
• schwere Lastwagen mit einer Tragfähigkeit von mehr als 4 Tonnen - 65-70.000 km
• busse - 90-95 000 km

Die Kilometerratenberechnung erfolgt gemäß den etablierten Werten und Korrekturkoeffizienten. Die Koeffizienten werden für die Reifen verwendet, die bei extremen Bedingungen verwendet werden. Es gibt einen großen Unterschied zwischen etablierten russischen und europäischen Gesetzgeber. Beispielsweise, mindestwert Die Kilometerleistung in Europa entspricht 30.000 km, und das Maximum ist auf ein Zeichen von 120.000 km gesetzt.

Kilometerstandards und Gummieigenschaften

Automotive-Reifen Mileage-Normen werden gemäß dem vorhergesagten Verschleiß der Reifen installiert. Um diese Standards zu ermitteln, werden die folgenden Merkmale des Autoresid verwendet:

• qualitativer Indikator, der hauptsächlich von den in der Produktion verwendeten Technologien abhängt
• die Zusammensetzung der Gummi-Mischung, der Gehalt an Bauteilen darin, erhöht die Elastizität und den Verschleißfestigkeit (Gummi, Kieselsäure)
• individuelle Reifenleistung: Größe, Saisonalität, Typ

Berücksichtigt auch die Bedingungen des Betriebs von Gummi und Auto. Es ist notwendig, dem Inhalt der Reifen in Bezug auf die notwendigen Bedingungen, der Regelmäßigkeit der Fahrzeugdiagnostik und der Wartung, der Fahrstil, der Einhaltung des Speed-Mode-Treibers zu korrigieren.

Reifenhersteller setzen unabhängig voneinander die Kilometerstandorten für ihre Reifen. Zunächst wird empfohlen, an der Höhe des Laufflächenabzugs geführt zu werden. Dazu können Sie spezielle Geräte verwenden, indem Sie die Laufflächenhöhe der Linie oder der Orientierung des vom Herstellers installierten Marke messen.

Die Regeln für die Reifen für die GOST sind nur obligatorisch Öffentliche Einrichtungen Und sie entsprechen nicht immer der tatsächlichen Gelegenheit, während der angegebenen Frist einige Reifen zu verwenden.

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Schreibe automotive Reifen und Batterien

Der Grad der Löschgrad des Laufflächenmusters hängt von der Reifenmeile ab.

Passage von einem Auto einer bestimmten Anzahl von Kilometern kann auch die Grundlage für das Stoppen der Operation und Abschreibung von Reifen mit Konten sein buchhaltung. Also, im Anhang zu rechnungslegungsgrundsätze.Basierend auf den in der Tabelle bereitgestellten Informationen. 1 - 9 Temporäre Normen, es ist möglich, einen High-End-Reifenkilometer zu erstellen, wobei die Korrekturkoeffizienten berücksichtigt, die von den Arbeitsbedingungen abhängen.

Rechnungslegungsreifen: Winter, saisonal, abgenutzt

Betriebsregeln von Automobilreifen AE 001-04 Reihenfolge des Verkehrsministeriums der Russischen Föderation vom 21. Januar 2004 AK-9P RD 3112199-1085-02 Rechnungswesen von Autoressina, Reifen. "Automobilkautschuk auf Lager; "Automobilkautschuk im Umlauf; "Autoreifen, um wiederherzustellen.

Bestellung auf der Geschwindigkeit der Verbrauchsreifen

Bei der Bestimmung der Kraftstoffverbrauchsstandards, der Grundwert des Kraftstoffverbrauchs und der Berechnung regulierungswertdas berücksichtigt die Transportarbeit und die Betriebsbedingungen des Autos.

Der Grundwert des Kraftstoffverbrauchs wird für jedes Modell, die Marken- oder Fahrzeugmodifizierung bestimmt.

Für Autos allgemeiner Zweck Die folgenden Regelnarten werden festgelegt:

Die Bilanzierung von Straßenverkehr, klimatischen und sonstigen betrieblichen Faktoren erfolgt mit Korrekturkoeffizienten, die als Prozentsatz der Erhöhung oder Verringerung eingestellt sind quellenwert Kraftstoffverbrauchsraten.

Es sei darauf hingewiesen, dass, wenn Kraftfahrzeuge in der Suburban-Zone außerhalb der Grenze der Stadt betrieben werden, die Korrekturkoeffizienten nicht gelten.

Wenn Sie gleichzeitig ein paar Prämien verwenden müssen, wird der Kraftstoffverbrauchsrate auf den Betrag oder den Unterschied dieser Zulagen eingestellt.

Der spezifische Wert des Korrekturkoeffizienten wird auch durch Reihenfolge oder Reihenfolge des Leiters der Organisation oder der lokalen Verwaltung festgelegt.

Die anschließende Registrierung mit Kraftstoff und Schmiermitteln erfolgt im Programm zur Berechnung des Kraftstoffverbrauchs, der von der Organisation oder der manuellen Rechnungslegung verwendet wird.

Bequemes Programm zur Durchführung von Reiseblättern und Berechnung des Kraftstoffverbrauchs.

Demoserver und Testzeitraum.

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RD 3112199-1085-02 Leihregeln der operativen Kilometerleistung von Kraftfahrzeugen

5. Die durchschnittliche Kilometer der Reifen von LKWs (Kategorien N1, N2, N3) 6. Die durchschnittliche Kilometerleistung von Bussen und Trolley-Bussen (Kategorien M2 und M3) 7.

Korrekturkoeffizienten (K1) abhängig von der Kategorie der Betriebsbedingungen von Kraftfahrzeugen 8. Die Korrekturkoeffizienten (K2) abhängig von den Arbeitsbedingungen von Kraftfahrzeugen

Buchhaltung für saisonale Automobilreifen (Korshunova

Dazu können Sie die zusätzliche Subaccounts der dritten Reihenfolge auf die Subaccount-Reifen auf Lager öffnen. In der Rechnungslegung spiegelt sich der Kauf von Reifen in der folgenden Verdrahtung wider: - Transfer von Geld für Reifen; Debit 10, SubAccount "Ersatzteile," Reifen auf Lager "," Neue Reifen, Darlehen 60 - Reflektierte Schulden für gekaufte Reifen; - Reflektierte MwSt. Von der Verkäufer eingereicht;

Normen von Automobilreifen Mintrans 2018

Autos inländischer Produktion und GUS-Mitgliedsländer

Autos ausländischer Produktion

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Berechnung der Automobilreifen

km; Radialreifen mit einem Metallschnurbrecher - 70 Tausend Kilometer; - Für Reifen von Lastwagen mit einstellbarem Luftdruck - 30 ... 35 Tausend.

km. Diese Standards sollten für jeden spezifischen Typ und dem Modell eines modernen Automobilreifens verfeinert werden. Im Allgemeinen kann die Garantielaufleistung für radiale Reifen auf 20 ... 30% gegenüber der Diagonale höher sein.

Reifen werden in einer vertikalen Position auf Racks auf dem Boden gespeichert oder in der Anzahl der Zeilen nicht mehr als 6 ... 7 für Pkw und 4 ... 5 für Lastwagen.

Die Sicherheit des Fahrers und der Passagiere ist vollständig von dem Zustand der auf dem Fahrzeug installierten Reifen abhängig. Daher ist es notwendig, den Druck, den Verschleiß sorgfältig zu überwachen, externe Arten. Wenn die Genauigkeit den Vorschriften des Betriebs der Automobilreife entspricht, dienen die Reifen lange Zeit als Eigentümer.

Automotive-Reifen sollten basierend auf der Saison ausgewählt werden. Im Winter sollten Winterreifen auf dem Fahrzeug im Sommer - Sommer installiert werden. All-Saison-Reifen werden nicht empfohlen, weil Sie sind nicht ausreichend elastisch mit starkem Frost und zu elastisch bei hohen Temperaturen. Auf Russisch klimabedingungen Ein solcher Gummi zeigt sich nicht auf den besten Weg.

Faktoren, die den Zeitpunkt der Reifen betreffen:

• lange Exposition gegenüber niedrigen und hohen Temperaturen;
• straße wenig Qualität;
• eis;
• tragfähigkeit und allgemeiner Zustand der Maschine;
• geschwindigkeit und Natur des Fahrens;
• lange Reifenüberlastung;
• erhöhter und reduzierter Reifendruck;
• aktion von Reagenzien.

Reifendruck

Reifendruck ist für ihren ordnungsgemäßen Betrieb sehr wichtig. Betriebsreifen mit zu hoch oder im Gegenteil, mit zu niedrigem Druck führt zu einem ungleichmäßigen Verschleiß und Überhitzung des Reifens. Reifen mit erhöhtem Innendruck kompensieren die Unregelmäßigkeiten der Straßenoberfläche schlecht und reduzieren den Trost beim Fahren erheblich.

Der empfohlene Reifendruck wird in der Betriebsanleitung des Fahrzeugs sowie auf einem speziellen Aufkleber an der Karosserie von der Fahrertür oder an der Tür des Handschuhkastens angezeigt. Reifendruck wird mit einem Pocket-Manometer oder Kompressor gemessen, der an installiert ist tankstellen. Überprüfen Sie die internen Druckindikatoren mindestens alle zwei Wochen.

Externen Reifenzustand

Auf der Oberfläche der Lauffläche sollten keine Fremdkörper vorhanden sein: Nägel, Fragmente, Kunststoffabfälle usw.

So schreiben Sie die Reifen in der Buchhaltung

Ihre Abreise kann zu einem scharfen Rückgang des Reifendrucks und infolge einer starken Verschlechterung der Fahrzeugmanagement führen. Es ist auch notwendig, die Seitenwand der Reifen regelmäßig zu überprüfen, was darauf folgt, dass es nicht reißt, Verformungen, Hernien und Unregelmäßigkeiten.

Reifen tragen.

Übermäßiger Verschleiß des Reifens kann Schaden und Punktion beschädigen und das Risiko von Avcaplaning auch ernsthaft erhöht. Beim Betrieb eines Autos ist es wichtig, die Resthöhe des Laufflächenverschleißindikators zu überwachen, da Die Sicherheit auf Teure hängt direkt von diesem ab. Für Motorräder beträgt der Mindesthöhenhöhenhöhe 0,8 mm, für Lastkraftwagen - 1 mm, für Busse - 2 mm, für Pkw-Autos - 1,6 mm.

Lebensdauer der Reifen

Die empfohlene Betriebszeit von Automobilreifen setzte Automobilhersteller - sie beraten Sie, die Reifen alle 8-12.000 Kilometer umzuwandeln. Beim Kauf von Gebrauchtgummi ist es notwendig, seine Haltbarkeit zu überprüfen. Nach dem Staatsstandard sollte die Lebensdauer der Automobilreifen nicht länger als fünf Jahre betragen. In einigen Fällen kann Gummi länger betrieben werden - vorausgesetzt, es ist eine gründliche Saisonscheck.

Ladeindizes und Reifengeschwindigkeit

Auf den Seitenwänden der Reifen sind ihre Betriebseigenschaften angedeutet: Ladeindizes und Geschwindigkeit. Der Geschwindigkeitsindex ist ein Parameter, der den maximalen sicheren Fahrzeugbetrieb angibt. Der Lastindex zeigt das maximal mögliche Gewicht des Autos an, das zu einem Rad kommt. Der Betrieb von Kfz-Reifen mit Überschreiten der empfohlenen Parameter macht das Fahren weniger komfortabel, beschleunigen Gummiabnutzung und Autoaufhängung.

Reifenpflege

Die richtige Reifenpflege ist die zuverlässigste Garantie ihrer dauerhaften Arbeit. Die Hersteller werden empfohlen, ihren Zustand regelmäßig zu überwachen, und achten Sie auf den Zustand der Lauffläche und der Seitenwände. Die Art der Lauffläche ermöglicht es, den allgemeinen Verschleißgrad, das Vorhandensein von Beschädigungen und Fremdpartikeln zu bestimmen. Die Seitenwände betrachten das Vorhandensein von Schnitten und schwerwiegenden Verformungen. Nach dem Ende der Wintersaison sollten Winterreifen am Sommer rechtzeitig geändert werden.

Beim Fahren sollten Sie immer auf langfristige Vibrationen, einen starken Abriss in der rechten oder linken Seite achten sollten. Der Fahrer sollte nicht scharfe Schläge über scharfe Metallobjekte erlauben und überwachen immer die mögliche Überlastung des Autos. Nieten-Reifen sollten den ersten 800-1000 km langen Lauf mit niedriger Geschwindigkeit ausführen. Im Falle eines starken Druckverlusts in Reifen ist es erforderlich, sofort anfängliche Diagnosen oder Reparatur des Reifens zu erzeugen.

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PLANEN

Das Verfahren zum Schreiben von saisonalen Reifen

Reifenzeitbetrieb.

Steuerrechnung

Reifen als OS-Klassifizierungsobjekt

Anerkennung der Kosten

Rückkehr saisonale Reifen in das Lager

Buchhaltung Automobilreifen

Das Hauptdokument, das die Wartung und den Betrieb von Reifen reguliert, ist die Geschäftsordnung der Automobilreifen AE 001-04, die von der Reihenfolge des Verkehrsministeriums von Russland vom 01.01.2004 n AK-9-P (im Folgenden bezeichnet) genehmigt werden Als Regeln) ist ihre Umsetzung für alle Fahrzeugbesitzer obligatorisch.

In Übereinstimmung mit Absatz 83 der Regeln für jeden in einem Auto montierten Reifen (neu, restauriert oder mit einem ausführlichen Laufflächenmuster), wenn sie konfiguriert oder während des Betriebs konfiguriert ist, wird in dem in Anhang N 12 angegebenen Formular eine Kartenbuchhaltungskarte gestartet . Die Karte wird vor Reifen ausgeführt.

Autoreifen haben ihre eigene Rennressource, gefolgt von Ersatz. Wenn die operative Kilometerleistung erreicht ist, werden sie aus dem Betrieb (abgenutzte Reifen) entfernt.

Die folgenden Optionen werden für Automobilreifen verwendet. Zunächst können die Reifen "All-Saison" auf der Maschine installiert werden, die sich nur bei vollständiger Verschleiß oder Beschädigung ändern (d. H. Ersetzen abgenutzter Reifen). Zweitens können die Reifen auf dem Auto auf dem Prinzip des "Wintersommers" geändert werden, d. H. Ersetzen Sie regelmäßig den "Sommer" -Kautschuk auf den "Winter" (nachstehend saisonale Reifen).

Saisonale Reifen, falls sie angewendet werden können (die Norm des Betriebslaufs nicht erreicht), unterliegen nicht der Entfernung (Randnr. 88 der Regeln). Mit anderen Worten, in dieser Situation ist es falsch, darüber zu sprechen, dass er abgenutzte Reifen ersetzt wird.

Reifen und ein Auto - eine einzige Inventareinrichtung

Das Objekt des Anlagevermögens als ein Vermögenswert, das für die Rechnungslegung angenommen wurde, zusätzlich zu den Anforderungen an die PBU 6/01 (nachstehend diskutiert wird), muss in erster Linie ein Mittel sein, kein Arbeitsunterstand (S. 46 der Vorschriften zur Rechnungslegung und Buchhaltung) und rechnungslegungsberichte. in der russischen Föderation).

In Übereinstimmung mit Absatz 6 der PBU 6/01 wird das Inventar des Anlagevermögens als Objekt mit allen Geräten und Zubehör oder einem separaten strukturell getrennten Punkt erfasst, der bestimmte unabhängige Funktionen ausführen soll.

Gleichzeitig, in den methodischen Anweisungen zu Rechnungslegungsaufzeichnungen von Anlagevermögen, die von der Reihenfolge des Finanzministeriums Russlands vom 13. Oktober 2003 N 91N genehmigt wurden, als Beispiel für die Bildung des Inventars des Anlagevermögens, folgendes: "Mobilfunkverkehr (Automobile aller Marken und -typen, Autos-Traktoren, Anhänger, Anhänger, Auflieger aller Art und Termine, Motorräder und Motorroller) - enthalten in der Inventar in der angegebenen Gruppe alle Anpassung und Zubehör, die damit verbunden sind . Die Kosten des Autos umfassen die Kosten eines Ersatzrads mit einem Reifen, einer Kammer und einem Bandband sowie einem Werkzeugband sowie ein Werkzeugsatz. "

Darüber hinaus bemerkte in Bezug auf Konten, Bilanzierung 10 "Materialien", dass Autoreifen (Reifen, Kamera und Rand), auf Rädern und auf Lager mit einem darin enthaltenen Fahrzeug ursprünglicher Wert, als Teil des Anlagevermögens berücksichtigt.

So ist ein Auto mit Automobilreifen auf Rädern (und auf Lager) ein einzelner Inventar.

Es gibt kein solches Objekt im Okof als Automobilreifen.

Unter Berücksichtigung der oben genannten, können wir sagen, dass er beim Kauf eines Autoreifens (auf Rädern und Aufräumen), in Verbindung mit allen anderen Teilen des Autos, als einzelner Inventareinrichtung betrachtet werden sollte - ein Auto.

Ersatzteile - MPZ

Mit dem weiteren Kauf von Reifen getrennt vom Auto (d. H. Nach dem Einstellen eines Autos als Gegenstand des Anlagevermögens) ergibt sich die Frage, auf welche Vermögenswerte solche Reifen umfassen: an Anlagevermögen oder Material- und Produktionsreserven (MPZ).

Mit dem formalen Lesen der PBU 6/01 und der PBU 5/01 können wir darüber sprechen, dass eines der Kriterien für die Trennung von Arbeitswerkzeugen für Anlagevermögen und der IPUS die Lebensdauer ist (weniger als 12 Monate - der MPZ , mehr als 12 Monate sind Anlagevermögen). Daher sind die Vermögenswerte, die keine Arbeits- und Lebensdauer von mehr als 12 Monaten sind, grundlegende Mittel.

Gleichzeitig können solche Vermögenswerte zum Beispiel als Ersatzteile eine Lebensdauer haben, die deutlich über 12 Monate liegen, und basieren auf den Bestimmungen des PBU 6/01 und der PBU 5/01, sie sollten von den Einrichtungen von anerkannt werden Anlagevermögen.

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Gleichzeitig werden in den meisten Fällen Ersatzteile bei der Reparatur von Anlagevermögen und ihr Hauptzweck eingesetzt - ersetzen Sie den entsprechenden Teil. In Übereinstimmung mit Absatz 27 der PBU 6/01 spiegelt sich die Kosten für die Wiederherstellung des Objekts des Anlagevermögens in den Rechnungslegungsaufzeichnungen des Berichtszeitraums wider, an das sie sich erzählen.

Wenn also die Ersatzteile durch den Teil der vorhandenen Inventareinrichtung der Anlagevermögen ersetzt werden, können sie aufgrund von Absatz 27 der PBU 6/01 nicht als neue Inventareinrichtung des Anlagevermögens qualifiziert werden, da sie unterliegen Abgabe der Kosten berichtszeitraumWenn die Reparatur gemacht wurde.

Ersatzteile, die zur Reparatur der Objekte des Anlagevermögens ausgelegt sind, was wiederum als Inventar mit allen Anpassungen und Zubehör oder als einen separaten Komplex konstruktiver Gelenkobjekte berücksichtigt werden (dh

wenn der Artikel bereits anfangs an dem Reparaturobjekt beteiligt war, das während der Reparatur ersetzt werden soll) sollte es unabhängig von ihrem Begriff als MPZ qualifiziert sein nützliche Verwendung.

Betrachten Sie die Situation, in der die Autos als einzelnes Bestandsobjekt berücksichtigt wurden, unter Berücksichtigung aller Zubehörteile, einschließlich der Automobilreifen. Gleichzeitig sind folgende Optionen für einen solchen Austausch möglich:

1) Ersatz der abgenutzten "All-Saison" -Reifen (d. H. Saisonale Reifen werden nicht verwendet);

2) Ersatz der abgenutzten saisonalen Reifen (d. H. Wenn zum Beispiel im Sommer den Ersatz abgenutzter Sommerreifen am neuen Sommer (ähnlichem Winter);

3) Ersetzen von Sommerreifen für den Winter und umgekehrt.

Es sei darauf hingewiesen, dass der Austausch von abgenutzten Reifen bis zum Neuen (Option 1 und 2) als Reparatur der Haupteinrichtung (Ersatz des verschlissenen Gegenstands zu einem neuen) und dem Ersatz von Sommerreifen im Winter und auf Im Gegenteil, es wäre illegal, die Ersetzungsdetails zu ersetzen.

Somit kann es eindeutig sein, dass im Falle des Austauschs von Reifen nach den Optionen 1 und 2 Automobilreifen Ersatzteile sind, die während der Reparatur verwendet wurden, und gemäß Ziffer 27 der PBU 6/01 können durch die mit den Kosten verbundenen Kosten erfasst werden die Reparatur des Anlagevermögens und das Nachdenken in der Rechnungslegung des Berichtszeitraums, auf den sie geglaubt wird. Mit anderen Worten, solche Automobilreifen können nicht als unabhängiges Inventarobjekt berücksichtigt werden, d. H. Sie unterliegen in Einklage in die Zusammensetzung des MPZ. (einschließlich ihrer Lebensdauer von mehr als 12 Monaten).

Automotive-Reifen, die an einem Auto anstelle von verschlissenen (Optionen 1 und 2) installiert sind (Optionen 1 und 2), unterliegen zum Zeitpunkt ihrer Installation auf dem Auto (Ziffer 27 von PBU 6 / 01).

Saisoner Ersatz von Reifen

Die nicht ungelöste Frage ist die Buchhaltung von Operationen, die sich auf den Ersatz von Sommerreifen für den Winter und umgekehrt (Option 3) beziehen. IM dieser Fall Es ersetzt nicht abgenutzte Reifen und erkennen daher, dass die Ersatzreparatur bereits illegal ist. Wie sollte diese Operation qualifiziert sein?

In einer solchen Situation wird keine unabhängige Inventareinrichtung gekauft, da ursprünglich ein Auto in Aggregat mit Reifen als einzelner Inventareinrichtung berücksichtigt wurde.

Betrachten Sie eine Variante mit partieller Liquidation und Nachrüstung.

Zunächst sollte darauf hingewiesen werden, dass in regulatorischen Dokumenten zur Rechnungslegung keine klare Definition der Konzepte der Teilliquidation und der Nachrüstung vorliegt. Gleichzeitig ist der Steuerkodex der Russischen Föderation an den Zugang der Anlage des Anlagevermögens der Arbeit, die durch die Änderung des technologischen oder offiziellen Zwecks von Geräten, Gebäuden, Strukturen oder anderen Objekten an fortgeführter Anlagevermögen verursacht wurde, Erhöhte Lasten und (oder) andere neue Qualitäten (Ziffer 2 von Artikel 257 NK RF). Nach Angaben des Autors kann diese Definition der Nachrüstung für Abrechnungszwecke verwendet werden. In der berücksichtigten Situation führt die Installation saisonaler Reifen nicht zu einer Änderung des technologischen oder offiziellen Zwecks des Autos, er wird immer noch die gleichen Funktionen wie die Installation von saisonalen Reifen ausführen.

In Bezug auf die Möglichkeit der Qualifikationen der Demontage (Entfernung) von saisonalen Reifen als teilweise Liquidation können wir das Folgende sagen. Gemäß Randnr. 29 der PBU 6/01 wird die teilweise Liquidation der Anlage des Anlagevermögens durch ihre Entsorgung erfasst. Dementsprechend kann eine teilweise Eliminierung der Anlage von Anlagevermögen als teilweise Entsorgung der festen Beurteilung betrachtet werden, und die Entsorgung unter der PBU 6/01 impliziert nicht einen Ersatz. Beim Wiederherstellen der Anlage von Anlagevermögen wird mit dem Rechnungswesen berechnet, und ihr Ersatz für Ähnliches Objekt. Als Erwerb eines neuen betrachtet.

Nach Angaben des Autors kann die teilweise Liquidation nur durchgeführt werden, wenn ein Teil des Objekts ohne weiteren Ersatz und Änderungen des Funktionszubehörs des Objekts demontiert wird. Andernfalls müssen wir über Wiederaufbau oder Modernisierung sprechen. Somit gilt der Ersatz saisonaler Reifen nicht für die teilweise Liquidation und das Recycling der festen Beurteilung, es ist eine Operation auf der Aufrechterhaltung des Anlagevermögens.

So in Übereinstimmung mit § 66 Methodische Anweisungen Bei der Berücksichtigung des Anlagevermögens wird der Inhalt der Anlage des Anlagevermögens durchgeführt, um die operativen Eigenschaften des angegebenen Objekts anhand ihrer technische Überprüfung und aufrechterhalten in der Arbeitsbedingung.

Schreibe Automotive-Reifen

Reifenrechnung in Haushaltsinstitutionen

Die Bilanzierung in Haushaltseinrichtungen erfolgt gemäß Bundesgesetz Nr. 129-FZ, Anweisungen zum Anwenden eines einzelnen Rechnungslegungskonto-Plans, der von der Reihenfolge des Finanzministeriums des Russlands N 157N genehmigt wurde (im Folgenden als Anweisung n 157n bezeichnet); Anweisungen zur Anwendung des Antrags von Budget-Rechnungslegungskonten, die von der Reihenfolge des Finanzministeriums Russlands n 162n genehmigt wurden (im Folgenden als N162N-Anweisung bezeichnet).

Beim Kauf von Kfz-Reifen werden auf Konto 10506 "Andere Materialreserven" basierend auf primären Rechnungslegungsdokumenten berücksichtigt (PP 117, 118 Anweisungen N 157N, Klausel 22 der Anweisungen N 162n).

Reflektieren Sie den Ersatz von Reifen

Bei der Buchhaltung von Haushaltsinstitutionen (gemäß Absatz 1 von Artikel 78.1 des Budgetcodes der Russischen Föderation) spiegelt sich der Erhalt der Reifen separat vom Auto von der Verdrahtung wider:

Debit 0.105.26.340 (0,105.36.340) Kredit 0.302.34.730 (0.208.34.660, 0.304.04.340, 4.210.06.660 ...) - Automotive-Reifen (basierend auf begleitenden Dokumenten des Lieferanten sowie zulässiger Empfang).

Bei der Ausgabe von Automobilreifen werden in Betrieb genommen "Ausgabevedienz materialwerte Für die Bedürfnisse der Institution "(Formular 0504210) oder" Anforderungsrechnung "(Formular 0315006) (Abschnitt 25 Anleitung N 162n).

Die Buchhaltung für Automobilreifen erfolgt auf dem Off-Balance-Konto 09 "Ersatzteile für Fahrzeuge anstelle von abgenutzter Ausgabe" (S. 349 Anweisungen N 157N). Analytische Bilanzierung auf Konto erfolgt in einer quantitativen Rechnungslegungskarte. Entsorgung von Materialwerten mit offline-Buchhaltung. Hergestellt auf der Grundlage eines Akte der Annahme- und Auftragsarbeiten, die ihren Ersatz bestätigen.

Rechnungswesen zum Ersetzen von Reifen mit voller Verschleiß. In Betrachtung budgetinstitution.Beim Ersetzen verschlissener oder beschädigter Reifen machen die Verdrahtung:

Debit 0.401.20.272 (0,109.60.272, 0.109.70.272 ...) Credit 10.105.26.440 (0,105.36.440) - Abgeschriebene Reifen, die anstelle getragen oder beschädigt sind; Debit 09 - berücksichtigt auf dem Reifenbalance, der anstelle von verschlissenen oder beschädigten installiert ist (vorausgesetzt, dass die Reifen in der Liste enthalten sind rechnungslegungsgrundsätze.). Eine solche Bestellung wurde von Klausel 37 der Anweisungen Nr. 164n, Anweisungsnummer 157N (Konto 105.00, 109.00, 401.20, Offline-Konto 09) eingerichtet.

Mit einem saisonalen Ersatz von Reifen machen in Rechnungslegungsbudget-Institutionen die Verkabelung:

Debit 0.105.36.340 Credit 10.105.36.340 - Erhaltene (in das Lagerlager zurückgegeben) Reifen für die Sommersaison (der Winter-) Saison (basierend auf der Anforderungsanforderung für den Formular Nr. M-11 (F. 0315006)) (P 35 Anweisungen Nr. 174n ).

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"Finanzzeitung. Regionalausgabe", 2011, NN 21, 22

Autoreifen Geben Sie in der Regel in die Organisation ein oder beim Kauf eines Fahrzeugs in seiner Grundkonfiguration oder zusätzlich während des Betriebs des Fahrzeugs, wenn sie im Falle von Verschleiß oder Beschädigung ersetzt werden, sowie bei der Änderung der Winter- und Sommersaison . Die Wahl eines Rechnungslegungskontos für die Reflexion von Automobilreifen hängt von der Methode ihrer Akquisition ab.

Wenn die Reifen in der Grundkonfiguration enthalten sind Das neue Auto, als separate Objekte in Rechnungslegungskonten, werden sie nicht berücksichtigt. Ihre Kosten sind in den anfänglichen Kosten des erworbenen Autos enthalten, wenn sie als Inventar berücksichtigt werden. Dies folgt aus Absatz 6 der Rechnungslegungsvorschriften "Bilanzierung des Anlagevermögens" (PBU 6/01), der von der Bestellung des Finanzministeriums Russlands von 30.03.2001 N 26n genehmigt wurde, und wird dadurch erläutert, dass der Reifen kann Führen Sie ihre Funktionen nicht getrennt vom Auto aus, selbst die Tatsache, dass die Nutzungsdauer der Reifen erheblich von der Nutzungsdauer des Fahrzeugs selbst unterscheidet.

In der Steuerrechnung, um die Ertragsteuer zu bestimmen, sind auch die Kosten für Automobilreife, die in die Organisation, die mit dem erworbenen Auto abgeschlossen sind, in den anfänglichen Kosten des Autos enthalten - das Objekt der abschreibbaren Immobilie (Art. 257 des Steuergesetzbuchs der Russischen Föderation ).

Um die Kontrolle über die Anwesenheit und den Status der in das Car's Kit enthaltenen Reifen zu gewährleisten, sollten sie unternommen werden, um die Rechnungslegung in der bedingten Bewertung gleichzeitig mit der Annahme der festen Beurteilung zu steigern. Der Kontenplan des entsprechenden Kontos ist nicht bereitgestellt, daher hat die Organisation das Recht, ein zusätzliches Off-Balance-Konto 012 "Automotive-Reifen in Betrieb" einzugeben.

Wenn die Reifen gekauft werden Während des Betriebs des Autos beim Ersetzen des Wagens oder Beschädigungen oder beim Wechseln der Winter- und Sommersaison werden in diesem Fall in diesem Fall als Ersatzteile an das Auto erkannt und in der Zusammensetzung von Material- und Industrieaktien berücksichtigt werden zu den tatsächlichen Kosten gemäß Absatz. 5, 6 PBU 5/01 "Rechnungslegung der Material- und Produktionsreserven" von der Reihenfolge des Finanzministeriums der Finanzministerium von Russland vom 09.06.2001 N 44n genehmigt. Die in diesem Zusammenhang ergebenen Kosten sind nicht berechtigt, die anfänglichen Kosten des Autos zu ändern, für die die Konfiguration, auf der sie beabsichtigt sind.

Entsprechend den Anweisungen zur Anwendung eines Kontoprogramms, der von der Reihenfolge des Finanzministeriums Russlands von 31.10.2000 N 94N genehmigt wurde, bilanziert die Anwesenheit und Bewegung von Automobilreifen auf Lager und Umsatz in Konto 10 "Materialien", SubAccount 5 "Ersatzteile".

Rechnungswesen-Reifen in einem Lager sollten von ihren Typen (Reifen, Kameras, Felgen), Sorten und Größen, durch Betriebsgrad (neu, verwendet, die Reparatur von lokalen Schadens, der Erholung und Ente (ungeeignet) erforderlich ist) organisiert werden, sowie auf der Standort. Die in einem revolvierenden Fonds hervorgehobenen Reifen werden separat vom Lager berücksichtigt, d. H. Als Reifen in Umlauf (Konto) betrachtet.

Um die Kontrolle der Reifenrechnung auf SubAccount 10-5 sicherzustellen, können analytische Rechnungslegungskonten geöffnet werden:

10-5-1 "Automobilreifen in einem Warehouse";

10-5-2 "Automobilreifen auf Lager";

10-5-3 "Automobilreifen in der Reparatur und zur Erholung."

Zur Berechnung der Ertragsteuer werden die Kosten für den Kauf von Kfz-Reifen durch Materialausgaben (S. 2 von § 1 von § 1 254 des Steuergesetzbuchs der Russischen Föderation) erfasst.

Dokumentation

Die Annahme von Vermögenswerten auf die Rechnungslegung erfolgt auf der Grundlage von hauptdokumentedekoriert in Übereinstimmung mit den von der Technik festgelegten Anforderungen. neun Bundesgesetz vom 11.11.1996 n 129-fz "auf der Rechnungslegung" (im Folgenden - das Gesetz N 129-FZ).

Wenn die Reifen in das Auto aufgenommen werden, ist das Design einzelner Hauptunterlagen nicht bereitgestellt. Die Annahme des Autos auf die Rechnungswesen erfolgt auf der Grundlage eines genehmigten Annahmeaktens und Übertragung von Anlagevermögen, das in Form von N OS-1 zusammengestellt wurde, auf deren Grundlage eine Inventarkarte auf einem Auto im Formular n OS-6 öffnet sich in der Buchhaltung. Im Abschnitt. 7 Inventarkarten, in denen gegeben ist eine kurze Beschreibung von Auto, Sie sollten die Informationen über das Reifenkit widerspiegeln.

Wenn die Autoreifen separat erworben werden, wird auf der Grundlage von Versanddokumenten des Lieferanten (Bestandsformen von N TORG-12 oder der Rechnungsrechnung von n 1-t) ausgegeben gerichtsbeschluss in der Form n m-4.

Urlaub von Reifen aus einem Lager für die Installation auf einem Auto wird von der Anforderung der Rechnung in der Form n M-11 ausgestellt.

Die Tatsache der Entsorgung von Kfz-Reifen spiegelt sich in der Tat auf der Abschreibung von Automobilreifen wider. Aufgrund des Mangels an einheitliches Formular Ein solches Dokument, die die Organisation, kann sie unabhängig voneinander unter Berücksichtigung der Anforderungen von Absatz 2 der Kunst ziehen. 9 des Gesetzes n 129-fz.

Um die Verwendung von Reifen während des Betriebs zu steuern, sollte ein Ad-hoc-Dokument angewendet werden, das ihren technischen Zustand widerspiegelt. Dies wird durch die Tatsache verursacht, dass die Reifen ihre eigene Rennressource haben, wonach sie in Sicherheit ersetzt werden müssen. Es ist auch inakzeptabel, Reifen weniger als der von den einschlägigen technischen Standards festgelegten Zeitraum zu betreiben.

Unified-Formen der primären Automobil-Reifensätze, die derzeit nicht bereitgestellt werden. Die einzige Form eines solchen Dokuments - eine Kartenbuchhaltungskarte des Automotive-Reifens - wurde in den Geschäftsvorschriften der Automobilreifen AE 001-04 (genehmigt der Reihenfolge des Verkehrsministeriums von Russland vom 21. Januar 2004 n 9-P), die vom 31. Dezember 2007 im Zusammenhang mit dem Ablauf der von der Bestellung des Transportministeriums Russlands festgelegten Begriffe verloren hat.

Daher muss die Organisation in der Rechnungslegungspolitik die Form eines solchen Dokuments unabhängig voneinander entwickeln und genehmigen, unter Berücksichtigung der Anforderungen von Absatz 2 der Kunst. 9 des Gesetzes n 129-fz.

So starten Sie die Karte und auf dem Bus, der mit dem Auto geliefert wurde, und derjenige, der auf dem Kraftfahrzeug installiert ist, wenn er konfiguriert ist. Die Karte ist im Gange, bis der Reifen raus ist.

Bei der Reifenrechnungskarte, beim Öffnen, wird der technische Zustand des Reifens auf dem Auto (Defekte, Art und Größe der Beschädigung) angezeigt. Für Reifen, die bei der Installation auf einem anderen Auto verwendet werden, ist seine vorherige Kilometerleistung geschrieben.

Die Reifenrechnungskarte kann auch als Hauptdokument berücksichtigt werden - der Akt des Schreibens des Reifens in der Grube, wenn sie von den Mitgliedern der Expertenkommission unterzeichnet wird.

Betrieb von Automobilreifen

Während des Betriebs werden die Kosten für Reifen auf den laufenden und Ersatzrädern im Rechnungswesen enthalten gewöhnliche Arten Aktivitäten durch Abschreibungen (basierend auf etablierte Periode Nützliche Verwendung des Autos). Und trotz der Tatsache, dass die Automobilreifen viel schneller erscheinen als das Auto selbst, gibt es keine speziellen Aufzeichnungen in der Rechnungslegung.

In der Steuerabrechnung werden die auf dem Fahrzeug installierten Reifen auch in Rechnung gestellt, um die Kosten in der Besteuerung der Gewinne durchzuführen abzugsabzüge Im Allgemeinen, basierend auf der etablierten Zeiträume der Nutzung des Fahrzeugs nach PP. 3 p. 2 Art. 253, Absatz 3 der Kunst. 272 Steuerkennzeichen.

In diesem Zeitraum erfolgt die Buchhaltung der betriebenen Automobilreife in einer wesentlich verantwortlichen Person, die zur Überwachung des Sicherheits- und technischen Status von Reifen und monatlich vor dem Reifen aufgeladen wird, bevor der Reifen ausgegeben wird, um Informationen in der Rechnungslegungskarten von Autoren zu reflektieren.

Reparatur und Wiederherstellung von Automobilreifen. Mit dem Verschleiß von Automobilreifen hat die Organisation die Notwendigkeit ihrer Reparatur oder Erholung. Von den Autoreifen entfernt, die auf die Reparatur (für die Wiederherstellung) abzielen, die in seinem gesamten Set enthalten sind, reduzieren nicht die anfänglichen Kosten dieses Autos. Gleichzeitig muss der Buchhalter ihre Buchhaltung in der Zusammensetzung von Material- und Produktionsreserven auf der Grundlage von Absatz 2 der PBU 5/01 sicherstellen.

Anrufe vom Autoreifen entfernt Der Autor empfiehlt, über die Belastung des Kontos 10 "Materialien", SubAccount "Autoreifen in Reparatur und Erholung", in Korrespondenz mit dem Kreditkontokonto reflektiert. Gleichzeitig müssen die Kosten jedes beschädigten Reifens zu reparierenden Reifen von der Organisation unabhängig von der Organisation (Methode der Expertenbewertung) zum Preis für mögliche Nutzung oder Verkäufe bestimmt und in der vom Leiter des Unternehmens genehmigten Tats erfasst werden. Bestimmen Sie die Kosten der von den Rädern entfernten Reifen können unabhängig unter Berücksichtigung der Verwendung der Regeln des Betriebslaufs berücksichtigt werden.

Die Kosten für Reifen werden nach der folgenden Formel berechnet:

Die Kosten für die Rückkehr an Lagerreifen \u003d (Reifenlaufrate - tatsächliche Kilometerleistung): Reifenkilometerrate x Reifen Kaufpreis.

Derzeit liefert die aktuellen Gesetzgebung keine Regeln für den Betrieb und die Abschreibung von Automobilreifen. Daher können sie von der Organisation unabhängig voneinander entwickelt werden, wobei sich auf die technischen Merkmale der jeweiligen Reifen konzentriert, sowie die Zeitnormen der operativen Kilometerwagen von Kraftfahrzeugen (RD 3112199-1085-02). Obwohl die Aktion der Zeitnormen nach der Größenordnung des Verkehrsministeriums von Russland vom 05. Januar 2004 N AK-1-P suspendiert wurde, kann dennoch nach dem Autor die Methode zur Ermittlung der Regeln des Reifenkilometers verwendet werden um den Grad des Verschleißs der aus dem Fahrzeug entfernten Reifen zu bestimmen. Die entwickelten Regeln sollten in der Rechnungslegungspolitik der Organisation genehmigt werden (Ziffer 7 der Rechnungslegungsrichtlinie "Rechnungslegungsrichtlinie der Organisation PBU 1/2008, die von der Bestellung des Finanzministeriums Russlands von 06.10.2008 N 106N genehmigt wird).

Die Reparaturkosten und den Austausch von Automobilreifen sind eine der Hauptkosten der Kosten, die mit dem Betrieb des Automobiltransports verbunden sind. Gemäß Randnr. 5, 6, 7, 18 sind die Bestimmungen zur Rechnungslegung "die Kosten der Organisation" PBU 10/99, die von der Bestellung des Finanzministeriums von Russland von 06.05.1999 N 33N genehmigt wurden, die Kosten der Aufrechterhaltung Anlagevermögen in gutem Zustand beziehen sich auf Aufwendungen zu gemeinsamen Tätigkeiten, die zur Buchhaltung in Höhe akzeptiert werden gleicher Wert Zahlung und (oder) abbrechnungsverbindlichkeitenund in der Berichtsperiode anerkannt, in der es unabhängig von der tatsächlichen Auszahlung gab geld und andere Form der Implementierung.

Beispiel 1.. Einer der Reifen des Autos wurde während seines Betriebs beschädigt und durch einen Fahrer für einen Ersatzreifen ersetzt. Der beschädigte Reifen wird von der fachkundigen Kommission der Organisation in 500 Rubel geschätzt. Und zur Reparatur im Autoservice übertragen. Die Reparaturkosten beliefen sich auf 600 Rubel. Nach der Reparatur wird der wiederhergestellte Reifen erneut auf den Betrieb dieses Autos übertragen.

Bei Rechnungslegungskonten für die Automobil-Reifenreparatur (ohne Austausch) sollten sich die folgenden Datensätze widerspiegeln.

Beispiel 2.. Einer der Reifen des Autos wurde während seines Betriebs beschädigt und durch einen Fahrer für einen Ersatzreifen ersetzt. Der beschädigte Reifen wird von der fachkundigen Kommission der Organisation in 500 Rubel geschätzt. Und übertragen, um im Autoservice wiederherzustellen. Aus dem Lagerhaus wurde der Fahrer einen neuen Reifen (als Ersatz) herausgegeben, deren tatsächliche Kosten von 4000 Rubel sind.

In der Rechnungslegung werden die Vorgänge zum Ersetzen des alten Reifens auf ein neues durch die folgenden Datensätze aufgezeichnet:

DT 26, KT 10-5-1 - 4000 Rubel. - Die Kostenkosten wurden berücksichtigt;

Dr. 012 - 4000 Rubel. - Akzeptiert für den Bilanzstreifen, der übertragen wird.

Wenn ein Ersatz abgenutzter Reifen auftritt, dann auf der Grundlage von Absatz 1 der Kunst. 260 Steuerkennzeichen Die Kosten ihrer Akquisition qualifizieren sich als Reparatur des Anlagevermögens und erkennen an, dass die Einkommensteuer am Datum des Übertragungsdatums berechnet wird, d. H. An dem Installationsdatum des Reifens auf dem Auto.

Es sollte darauf hingewiesen werden, dass für Zwecke steuerbuchhaltung Keiner Kunst. 254, noch PP. 11 p. 1 Art. 264 des Steuergesetzbuchs der Russischen Föderation enthalten nicht die Anforderungen an die Bilanzierung von Automobilreifen, um die Kosten des Ersetzens beim Verschleiß zu rechtfertigen. Die Kosten, die der Unternehmer für den Kauf neuer Reifen entstehen, müssen jedoch den Anforderungen von Absatz 1 der Technik einhalten. 252 Steuerkodex der Russischen Föderation, d. H. Wirtschaftlich sinnvoll und dokumentiert werden.

Saisonaler Reifenersatz. In der Wintersaison ist der Ersatz von Sommerreifen für den Winter voraussetzung Die Aufrechterhaltung der operativen Eigenschaften des Autos, da Winterreifen, ermöglichen das Auto, sich frei auf Eisengut- und schneebedeckten Straßen zu bewegen. Die Verwendung von Winterreifen in der Sommersaison kann zu einem Notfall führen, denn im Vergleich zum Sommer reduzieren sie Kursarbeitsstabilitäts- und Handhabungs-, Komfort- und Bremsfahrzeugqualität.

Daher sollte der Ersatz saisonaler Reifen als Pflege der Haupteinrichtung betrachtet werden, um die betrieblichen Eigenschaften dieses Objekts aufrechtzuerhalten (Ziffer 66 der methodischen Anweisungen zur Rechnungslegung von Anlagevermögen, die von der Reihenfolge des Finanzministeriums der Finanzministerium von Russland genehmigt werden vom 13. Oktober 2003 n 91n).

Das Merkmal der Organisation der Registrierung von saisonalen Reifen ist, dass sie nicht aufgrund des Verlusts ihrer Verbrauchereigenschaften aus dem Betrieb entfernt werden, jedoch abhängig von der Änderung der Saison.

Reifen, die im Zusammenhang mit dem Saisonwechsel aus dem Auto entfernt wurden, ist es erforderlich, das Lager auf Kosten zu verschieben, die unter Berücksichtigung des Verschleißs berechnet werden, wie der Sinne des Antrags der Regeln berücksichtigt wird des operativen Laufs.

Die Buchung von saisonalen Reifen in der Bilanzierungsbuchhaltung sollte sich in der Abbuchung von Konto 10-5, Subaccounts "Autoreifen auf Lager" widerspiegeln, in Korrespondenz mit dem Darlehenskonto-Konto. Somit wird ein Rückgang der Kosten des aktuellen Berichtszeitraums auf die Menge der in das Lager zurückgegebenen Automobil-Reifen vorgenommen.

Bei der Übertragung von Reifen in Betrieb in der Rechnungslegungsrechnung der Organisation, ein einmaliges Abschreibungen ihrer Kosten für die Rechnungslegungsrechnung auf der Grundlage von Ziffer 93 methodologischer Anweisungen zur Rechnungslegung von Material- und Industriereserven, die von der Reihenfolge der Finanzministerium Russlands vom 28. Dezember 2001 N 119N (im Folgenden - Methodische Anweisungen n 119n). Gleichzeitig werden Autoreifen auf Aufwendungen abgeschrieben, um die Offline-Rechnungslegung aufzunehmen.

Für die Steuerbuchhaltung, nach dem Ende der Saison, übergeben die Reifen auf der Grundlage von Absatz 6 der Kunst an das Lager. 254 des Steuergesetzbuchs der Russischen Föderation kann als Teil der in der Fertigungswaren gebildeten materiellen Ressourcen betrachtet werden, die in der Fertigungswaren (Arbeit, Bereitstellung von Dienstleistungen), teilweise verlorene Verbraucherqualitäten der Quellressourcen (chemische oder physikalische Eigenschaften) verloren. In diesem Fall werden die Kosten für Automobilreifen in der Steuerabrechnung reduziert materialkosten. Bewertung der zurückgegebenen Reifen, wenn sie zur Grundproduktion verwendet werden können, erfolgt zu einem niedrigen Preis der ursprünglichen Materialressource (zum Preis für mögliche Verwendung). Gleichzeitig kann der Preis der möglichen Nutzung festgelegt werden, wie in der Rechnungslegung, unter Berücksichtigung des anfallenden Verschleißs, ermittelt auf der Grundlage der Kilometerleistung.

Schreibe Automotive-Reifen

Jeder Autoreifen hat einen normativen Kilometerstand, nachdem die Reifen abgeschrieben werden müssen, um die Verkehrssicherheit sicherzustellen.

Darüber hinaus müssen die Reifen abgeschrieben werden, wenn Fehler und Bedingungen bestehen, unter denen die Entscheidung des Ministerrates - Regierung entscheidet Russische Föderation Von 23.10.1993 N 1090 "auf die Regeln der Straße" ist vom Betrieb von Fahrzeugen verboten. Solche Fehler gemäß Ziffer 5.1 der Liste der Fehlern und Bedingungen in diesem Dokument, unter denen der Betrieb von Fahrzeugen verboten ist, umfassen den Überschuss der Resthöhe des Laufflächenmusters (für Pkw-Autos - weniger als 1,6 mm, für LKW - 1 mm, für Busse - 2 mm, Motorräder und Mopeds - 0,8 mm).

Entsorgung abgenutzter Reifen. Automotive-Reifen, die den angegebenen Anforderungen nicht erfüllen, unterliegen der Entscheidung der Kommission. Sie kommen zum Lagern zu den Kosten der ausstehenden.

Die Entsorgung ungeeigneter Reifen kann durch Abschluss einer Vereinbarung mit einer spezialisierten Organisation durchgeführt werden, die mit der Reifenauslastung tätig ist. Ein Dokument, das die Reifen an eine spezialisierte Organisation bestätigt, um Geldbußen aus der Umweltprüfung zu vermeiden, sollte einem fehlerhaften Handlungen angehängt und aufrechterhalten.

Solche Reifen kommen in das Lagern mit den Preispreisen in das Lagern, für die sie sich um die Reifenreparaturpflanzen umgraben. Die Anwesenheit und Bewegung abgenutzter Reifen und Entengummi wird auf Subaccount 10-6 "Andere Materialien" als Mager berücksichtigt.

Die in der Welte abgeschriebenen Reifen kommen auf der Grundlage eines Gesetzes in das Lager der Organisation, um abzuschreiben, und die Rechnung auf der internen Bewegung von Materialwerten gemäß Ziffer 129 der methodischen Anweisungen N 119n. Ihre Kosten werden von der Organisation auf der Grundlage von Randnr. 111 der methodischen Anweisungen n 119n anhand der aktuellen Preise für Schrott, Schrott, Lappen usw. bestimmt. (d. H. Zum Preis für mögliche Nutzung oder Verkauf). Gleichzeitig bezieht sich die Kosten von Anschuldigungsabfällen auf einen Rückgang des Werts der in der Produktion freigesetzten Materialien.

Quittungen aus dem Verkauf von verschlissenen Automobilreifen auf der Grundlage von Absatz 7 der Rechnungslegungsvorschriften "Einnahmen der Organisation von PBU 9/99, die von der Bestellung des Finanzministeriums von Russland von 06.05.1999 N 32n genehmigt werden, werden als anerkannt Betriebsergebnis und werden auf Konto 91-1 "Andere Umsätze" berücksichtigt.

Beispiel 3.. Sigma LLC im November 2010 kommt 4 Automobilreifen in der bedingten Bewertung - 19 100 Rubel aus Autos. Reifen werden als ungeeignet für die weitere Verwendung erkannt und aufgrund von vollständigen Verschleiß nicht der Wiederherstellung unterliegen. Automotive-Reifen werden vom Preis für ihre mögliche Umsetzung durch die Regeln für das Versagen der Lehre gutgeschrieben, was nach Beschluss der Mitglieder der Kommission 50 Rubel betrug. für eine Einheit. Im selben Monat werden alle Reifen eine spezialisierte Organisation für 236 Rubel übergeben, darunter MwSt. - 36 Rubel.

In der Rechnungslegung spiegelt sich die Abschreibungsreifen wie folgt wider:

DT 10-6, KT 20 - 200 Rubel. (4 x 50,00 reiben) - Autoreifen werden dem Lagern gutgeschrieben, vorbehaltlich der Vermietung;

Dr. 62, KT 91-1 - 200 Rubel. - Der Umsatz wird von der Lieferung von Reifen in der Grube erfasst.

Dr. 62, KT 68 - 36 Rubel. - Umsatzsteuer aus dem Verkauf von Reifen;

DT 91-2, KT 10-6-1 - 200 Rubel. - Abgeschrieben vom Buchhaltungswert von abgenutzten Reifen;

KT 012 - 19 100 Rubel. (1 stück x 6000 reiben; 1 x 4500 reiben; 1 x 3000 reiben.

Umsatz aus dem Verkauf von Reifen, um die Einkommensteuer auf der Grundlage der Kunst zu berechnen. 249 Steuerkennzeichen. Das Datum des Erhalts des Ertrags aus dem Verkauf von Eigentum bei der Verwendung der Organisation der Abgrenzungsmethode ist der Tag der Implementierung dieser Immobilie, die gemäß Absatz 1 der Technik bestimmt wurde. 39 des Steuergesetzbuchs der Russischen Föderation, unabhängig von dem tatsächlichen Erhalt der Fonds in der Zahlung der Immobilie (Ziffer 3 von Art. 271 des Steuergesetzbuchs der Russischen Föderation). Das resultierende Einkommen nimmt auf die Kosten für abgenutzte Reifen ab, sowie andere Aufwendungen, die mit ihrer Umsetzung verbunden sind (Ziffer 1 von Art. 268 des Steuergesetzbuchs der Russischen Föderation).

Frühzeitige Abschreibungsreifen. Im Falle eines frühen Tragens müssen die Reifen die Ursachen einer solchen Situation herausfinden, und vermeiden Sie dann Straßenunfälle, um sie auf der Grundlage des Abschlusses der Fachkenntniskommission abzuschreiben.

Wenn die Schuld des Fahrers (der für die Sicherheit des Reifens verantwortliche Mitarbeiter) im Schaden der Automobilreife nachgewiesen wird, müssen ihre Kosten erstattet werden.

Die Operationen zur Entsorgung solcher Reifen auf Konten werden nicht widerspiegelt, da sie zum Zeitpunkt des Schadens auf dem Gleichgewicht nicht berücksichtigt wurden, und ihre Kosten sind in den Kosten der gewöhnlichen Tätigkeiten zum Zeitpunkt der Übertragung von Reifen einbezogen.

Gleichzeitig sollten beschädigte Autoreifen von dem Off-Balance-Konto 012 "Automotive-Reifen in Betrieb" abgeschrieben werden. Der von dem Mitarbeiter erhitzte Entschädigung gemäß Absatz 8 der PBU 9/99 wird als nichtenteuerliches Einkommen erfasst und spiegelt sich auf dem Konto 91-1 "Andere Umsätze" wider.

Reifen müssen sich häufig ändern. Erstens sind sie schnell auf russischen Straßen abnutzt. Zweitens müssen sie in den Winter- und Sommersaison geändert werden. Drittens treten unerwartete Reifenschäden auf - Pannen, Schnitte. Berücksichtigen Sie die Funktionen der Dokumentenverwaltung an der Rezeption, des Urlaubs und der Bewegung von Reifen sowie das Verfahren zur Rechnungslegung und Besteuerung des Wertes.

Autoreifen unterscheiden sich in ihrem beabsichtigten, Design, Laufflächenmuster, klimatischen Ausführung und Abmessungen. Für diese Indikatoren können Autoreifen der folgenden Typen sein:

• kontinuierliche Verwendung Reifen (All-Saison-Reifen);
• periodensätigkeits-Tirs (Winter- und Sommergummi).

Letztere haben bessere operative Eigenschaften, aber die Reifen der All-Saison werden verwendet, um Organisationen zu speichern. Sie unterliegen dem Ersatz, wenn der Kilometerstand einen Kilometerstand übertroffen, der vom Hersteller oder Reifenschaden installiert wurde.

Zunächst müssen Organisationen interne organisatorische und administrative Dokumente entwickeln, die für die Rechnungslegung und Steuerung von Automobilreifen erforderlich sind. Laut Abschnitt 3 der methodischen Anweisungen zur Rechnungslegung von Material- und Industriereserven, die von der Reihenfolge des Finanzministeriums Russlands vom 28. Dezember 2001 genehmigt wurde, Nr. 119n (im Folgenden als methodische Anweisungen Nr. 119n bezeichnet) in ihnen Eingerichtet:

• formen von primären Dokumenten zur Erhalt, Urlaubs- und Bewegung von Reifen sowie der Reihenfolge ihrer Fertigstellung sowie der Regeln der Dokumentenverwaltung;
• scrollen beamte Divisionen, die anvertraut werden, um den MPZ zu erhalten und zuurig zu sein;
• das Verfahren zur Überwachung der rationalen Verwendung von Automobilreifen.

Dokumente, die für die Registrierung in der Rechnungslegung wirtschaftlicher Operationen zur Bewegung von Automobilreifen erforderlich sind, ist:

• rohstoff-Overhead und andere Begleitdokumente (beim Annehmen und Betrieb von Automobilreifen);
• autobanalausgabekarte (während des Betriebs);
• vedomost (Handlung), um Automobilreifen abzuschreiben.

Bislang wird die Buchhaltungsreihenfolge von Automobilreifen durch die Betriebsregeln von Automobilreifen (AE 001-04) reguliert, die von der Reihenfolge des Verkehrsministeriums von Russland vom 21. Januar 2004 genehmigt werden, Nr. AK-9-P ( im Folgenden als Regeln bezeichnet). Es scheint, dass diese Regeln die Kraft verloren haben, da sie selbst von der Frist für ihre Aktion angezeigt werden - 1. Januar 2007. Aber neue Regeln haben noch nicht mitgekommen, also raten wir Ihnen, von ihnen geführt zu werden. In der Regel gibt es im Allgemeinen kein scharfes Bedürfnis, die Arbeitskarten der von den Regeln genehmigten Reifen zu halten, wenn andere Dokumente in Ordnung sind. Zum Beispiel Rechnungsrechnungen, Vertragsverträge, Verträge für den Transport von Gütern durch Straßentransporte, Rechnungen, Zahlungsaufträge, revolvierende Aussagen zu Rohstoff- und Materialwerten - ein Materialbericht über Subaccount 10.5, Akte, um Teile, Konzernregister von zu schreiben, Die Arbeit der Reifen, das Register der Tacho-Indikatoren für die Kilometer von Autos usw. Zum Beispiel in der Auflösung des Fas des North Caucasus-Bezirks vom 21. Juli 2010 Nr. A32-43572 / 2009 fielen die Richter an die Seite des Steuerpflichtigen, die die ungläubige Abteilung der Einkommensteuer, Strafen, eine Geldstrafe, seit dem Steuerzahler die Kosten für den Erwerb von Reifen sowie die Verfügbarkeit von dokumentarischen Nachweis ihrer Abschreibung aufgrund der Umsetzung von Unternehmer Aktivitäten, bestätigt und ohne Buchstabenkarten der in den Regeln angegebenen Reifen.

Die in der Reifenrechnung enthaltenen Informationen ermöglichen es uns, seinen technischen Zustand zu bewerten. Wenn der Reifen für den Betrieb geeignet ist, kann er nicht vom Auto entfernt oder in die Grube übertragen werden. Wenn der Reifen nicht für den Betrieb geeignet ist, wird es entfernt, und in seiner Rechnungslegungskarte ist der Kilometerstand angegeben, der Grund für die Entfernung und Reihenfolge seiner weiteren Verwendung (in der Reparatur, zur Wiederherstellung oder in der Grube).

Dann werden die Daten der Rechnungslegungskarte an die Anweisung (ACTS) übertragen, um Automotive-Reifen abzuschreiben, auf deren Grundlage die Rechnungslegungsvorgänge in der Rechnungslegung widerspiegeln.

Buchhaltung Automobilreifen

Automobilzügen, die von der Organisation gekauft werden, sind in ihren Merkmalen und Zwecken umsatz-Assets.die in den Rechnungslegungsreserven der Organisation als Material- und Produktionsreserven (MPZ) aufgenommen werden, die gemäß der Rechnungslegungsverordnung "Rechnungslegung der Material- und Produktionsreserven" der PBU 5/01 (von der Reihenfolge des Finanzministeriums genehmigt werden) Russland vom 9. Juni 2001 Nr. 44N).

Gemäß Absatz 2 der PBU 5/01 werden die als Rohstoffe verwendeten Vermögenswerte als Rohstoffe als Rohstoffe akzeptiert, wenn sie arbeiten. Die Ausnahmen sind Reifen (einschließlich Ersatzteile), die zusammen mit den gekauften Autos in die Organisation eingetreten sind. In diesem Fall werden sie als Teil des Objekts des Anlagevermögens berücksichtigt.

Laut Absatz 6 der Verordnung über die Rechnungslegung "Bilanzierung von Anlagevermögen" des PBU 6/01 (genehmigt von der Reihenfolge des Finanzministeriums Russlands von Russland vom 30. März 2001 Nr. 26n) wird das Objekt des Anlagevermögens als ein anerkannt Inventareinrichtung mit allen Geräten und Zubehör oder einem separaten konstruktiven separaten Artikel, der für die Ausführungsspezifischen unabhängigen Funktionen bestimmt ist.

Der Komplex von konstruktivem Gelenkpositionen ist ein oder mehrere Positionen von einem oder anderen Zwecken, die gemeinsame Geräte und Zubehör, die Gesamtsteuerung, die auf einem Fundament montiert ist, dadurch, dass jedes Objekt, das in dem Komplex enthalten ist, seine Funktionen nur als Teil ausführen kann des Komplexes und nicht unabhängig.

Da das Objekt des Anlagevermögens durch Eigentum oder Komplex berücksichtigt wird, die ihre Funktionen alleine ausführen können. Wenn die Immobilie keine funktionale Unabhängigkeit aufweist, sollte es sich in der Zusammensetzung des Komplexes widerspiegeln, was als Bestandsobjekt vom Standpunkt der Bestimmungen der PBU 6/01 betrachtet werden kann.

Eine ähnliche Position wird auch in den Anweisungen für die Anwendung eines Bilanzierungsplans für finanzielle und wirtschaftliche Aktivitäten von Organisationen (genehmigt von der Reihenfolge des Finanzministeriums Russlands vom 31. Oktober 2000 Nr. 94n) dargestellt.

In den Anweisungen zum Anwenden eines Kontoprogramms, um 10 "Materialien" Subaccount 5 "Ersatzteile" zu berücksichtigen, wird gesagt, dass Autoreifen (Reifen, Kamera und Felgenband), auf Rädern und auf Lager während des Fahrzeugs, in den anfänglichen Kosten enthalten sind, werden in der Zusammensetzung des Anlagevermögens berücksichtigt.

Laut Absatz 2 Absatz 6 der PBU 6/01, wenn mehrere Teile mit dem Objekt vorhanden sind andere Zeit Nützliche Nutzung Jeder von ihnen wird als unabhängige Inventareinrichtung berücksichtigt. Diese Reihenfolge ist für den Steuerzahler von Vorteil, da er Ihnen ermöglicht, teure Immobilien in mehrere Objekte zu trennen und sofort die von ihnen aufzuschreiben, von denen die Kosten nicht über 20.000 Rubel übersteigen. (oder sonstiges Limit, das in Rechnungslegungsrichtlinien festgelegt ist), spart die Grundsteuer.

Berücksichtigen Sie das Auto jedoch, da das Haupthilfsmittel ohne Räder nicht sein kann, da es nicht in der Lage ist, Einkommen zu erzielen. Dies ist eine der Bedingungen für die Annahme eines Vermögenswerts, um als Gegenstand von Anlagevermögen zu berücksichtigen.

Darüber hinaus gibt es in Absatz 6 der PBU 6/01 eine Reservierung, dass, wenn sich mehrere Teile von einem Objekt befinden, die nützliche Lebensdauer erheblich unterscheiden wird, wobei jeder solche Teil als unabhängiger Inventar berücksichtigt wird.

Der Rechnungslegungsstandard sagt nicht, welcher Wesentlichkeitsgrad verwendet werden sollte, um die Objekte von Objekten zu trennen, die eine einzige Ganzzahl, in mehrere Inventarobjekte, die dem Buchhalter das Recht, dieses Problem aufmerksam zu sein, zu trennen, um dieses Problem nach eigenem Ermessen zu lösen.

Daher kann eine Organisation in der Rechnungslegungspolitik sein Material der Wesentlichkeit festlegen. Wenn er niedrig ist, hat die Organisation Steuerrisiken in Bezug auf Siedlungen mit dem Immobiliensteuerbudget. Um dies auf der allgemeinen Methodik für die Bilanzierung von Investitionen zu vermeiden, sollten Autoreifen auf Rädern von Fahrzeugen (einschließlich an einem Reserverad) in den anfänglichen Kosten des Autos reflektiert werden.

Bei der Übertragung von Reifen in der Rechnungslegung der Organisation wird ein einmaliger Abschreibungsrahmen auf den Bilanzierungskonten auf der Grundlage von Klausel 93 der methodischen Angaben Nr. 119h gemacht. Zur gleichen Zeit, alle Bedingungen für die Anerkennung des von Ziffer 16 der Verordnung auf den Rechnungswesen "Aufwendungen der Organisation" von PBU 10/99 (genehmigter Reihenfolge des Finanzministeriums von Russland vom 6. Mai 1999) ) wurden erfüllt, nämlich:

• der Verbrauch erfolgt in Übereinstimmung mit den Bräuchen des Geschäftsumsatzes;
• die Menge an Verbrauch kann zuverlässig bestimmt werden;
• infolge der Installation von Reifen auf dem Fahrzeug hat sich die wirtschaftlichen Vorteile der Organisation abnimmt.

Bei der Übertragung zur Verwendung werden Automobilreifen gemäß Absatz 16 der PBU 5/01 nach den Kosten jeder Einheit geschätzt.

Beispiel

LLC Avtodor im Winter des laufenden Jahres hat ein Pkw mit einem Winde-Reifen eingestellt. Das Auto wird an den Managementzwecken verwendet. Im Oktober des gleichen Jahres wurde ein Set von Sommergummi (4 Stück) für 9440 Rubel erworben, darunter 18% MwSt. - 1440 Rubel und auf dem Auto installiert. In Accounting, LLC Avtodor wurden folgende Bilanzierungsdatensätze durchgeführt:

Lastschrift 10 "Materialien" Subaccount 5 "Ersatzteile" Credit 60 "Berechnungen mit Lieferanten und Auftragnehmern"

8000 reiben. - Der Satz von Sommergummi-Set wird gutgeschrieben;

Lastschrift 19 "Mehrwertsteuer auf erworbenen Werten" Credit 60 "Berechnungen mit Lieferanten und Auftragnehmern"

1440 reiben. - spiegelt den Betrag der Mehrwertsteuerung wider;

Lastschrift 68 "Berechnungen für Steuern und Gebühren", SubAccount "MwSt."

Credit 19 "Mehrwertsteuer auf erworbenen Werten"

1440 reiben. - Die Summe der MwSt-MwSt-MwSt. Wird in den Steuerabzug gebracht.

Lastschrift 26 "Allgemeine Ausgaben" Gutschrift 10 "Materialien" Subaccount 5 "Ersatzteile"

8000 reiben. - Reifen werden auf einem Pkw-Auto installiert.

Saisonige Reifen, die im Zusammenhang mit dem Saisonwechsel aus dem Auto entfernt wurden, müssen dem Lager gutgeschrieben werden.

Die Reihenfolge der Reflexion solcher Operationen ist nicht bereitgestellt regulierungsakte Buchhaltung. Saisonige Reifen, die vom Fahrzeug entfernt wurden und dem Lager gutgeschrieben wurden, beziehen sich nicht auf ungenutzte Materialien oder Rückfälle. Einerseits waren sie bereits in Betrieb (wurden verwendet), und andererseits haben sie ihre Verbrauchereigenschaften nicht verloren.

Оприходование сезонных шин в бухгалтерском учете организации следует отражать по дебету субсчета 10-5 «Запасные части» в корреспонденции с кредитом счетов учета затрат 20 «Основное производство», 23 «Вспомогательные производства», 26 «Общехозяйственные расходы», 44 «Расходы на продажу» usw.

Auslaufende Reifen, die immer noch ohne Reparatur verwendet werden können, werden durch den mit dem Verschleiß berechnete Wert berücksichtigt, der auf der Grundlage des Laufs bestimmt wird.

Daher wird es auf die Produktionskosten (oder zum Verkaufskosten) des derzeitigen Berichtszeitraums durch den Betrag der zurückgegebenen Automobilreifen reduziert.

Eine Organisation kann die Kosten für die Entfernung der Räder ermitteln Die Organisation kann unabhängig voneinander die Normen des operativen Laufs erstellen, wobei sich die technischen Eigenschaften der jeweiligen Reifen konzentriert.

Sie können sich auch auf temporäre Regeln der operativen Kilometerleistung von Kraftfahrzeugen von RD 3112199-1085-02 konzentrieren. Zum einen wurden die Regeln im Jahr 2004 zurückgesagt. Andererseits wurde durch Beschluss der Kommission des Verkehrsministeriums Russlands vom 18. April 2006 ihre Klage vor dem Inkrafttreten der einschlägigen technischen Bestimmungen erneut verlängert (der Informationsbrief des Verkehrsministeriums Russlands 7. Dezember 2006 Nr. 0132-05 / 394). Eine solche Entscheidung wird getroffen, um die Sicherheit des Betriebs von Kraftfahrzeugen und der rationalen Normalisierung von Automobilreifen sicherzustellen.

Die Regeln der operativen Kilometer von Reifen von Kraftfahrzeugen werden von Organisationen auf der Grundlage der durchschnittlichen Kilometer von Reifen festgelegt. Das Verkehrsministerium von Russland schlägt vor, Korrekturkoeffizienten in Abhängigkeit von den Betriebsbedingungen des Fahrzeugs an die durchschnittlichen Reifenkilometerstandards zu verwenden. In diesem Fall sollte die Norm des Betriebslaufs des Reifens gemäß Absatz 3.3 der Zeitnormen nicht unter 25% der durchschnittlichen Kilometerleistung liegen.

Die durchschnittliche Kilometerleistung der russischen Reifen für Personenkraftwagen beträgt ca. 40.000 bis 45.000 km. Für Übersee-Produktionsreifen beträgt die durchschnittliche Laufleistung 50.000 bis 55.000 km. Reifenkilometerwagen

wert oben:

• für inländische Reifen kann es 100.000 km erreichen;
• für Außenbusse - 180.000 km.

Die Kosten der in das Lager zurückgegebenen Reifen werden gemäß der folgenden Formel berechnet:

Beispiel

Winterreifen, die aus dem Auto entfernt werden, können weiterhin verwendet werden. Anfangskosten

jeder Reifen ist 2000 Rubel. Die Laufzeit der Daten des von der Organisation eingestellten Reifendaten beträgt 50.000 km. Während des Betriebszeitraums betrug die tatsächliche Kilometerleistung 20.000 km. Folglich beträgt die Kosten für jeden in das Lager zurückgekehrten Reifen 1200 Rubel. [(50.000 km - 20 000 km): 50.000 km H 2000 Rubel].

In Accounting wird Avtodor LLC der folgende Eintrag erstellt:

Lastschrift 10 "Materialien" Subaccount 5 "Ersatzteile" Gutschrift 26 "Allgemeine Ausgaben"

4800 reiben. (1.200 Rubel. H 4 Stück.) - Ein Satz von Wintergummi wird dem Lager gutgeschrieben, das vom Pkw entfernt, der vom Pkw entfernt wird.

Steuerrechnungsreifen

Das Fahrzeug, das die Organisation erwirbt, wird als einzelne Inventareinrichtung nicht nur in der Rechnungslegung berücksichtigt, sondern auch für Steuerzwecke.

Autoreifen, die separat vom Auto gekauft werden, sind nicht auf der Grundlage von Absatz 1 von Artikel 253 Absatz 1 von Artikel 253 des Steuergesetzbuchs der Russischen Föderation nicht aufgenommen, sondern berücksichtigt jedoch im Rahmen der Wartungskosten und Bedienung, Reparatur und Wartung von Anlagevermögen und sonstigen Anwesen sowie in einem funktionierenden (relevanten) Zustand.

Wenn saisonale Reifen ersetzt werden, sollten die Kosten des Kaufs eines neuen Reifenkits als Materialaufwendungen für den Kauf von Materialien qualifiziert werden, die zur Aufrechterhaltung des Anlagevermögens gemäß Unterabsatz 2 von Absatz 1 von Artikel 254 des Steuergesetzbuchs der Russischen Föderation verwendet werden.

Wenn der Austausch von abgenutzten Reifen auftritt, dann auf der Grundlage von Absatz 1 von Artikel 260 des Steuergesetzbuchs der Russischen Föderation, qualifizieren sich die Kosten ihrer Akquisition als Reparatur der Anlagevermögen und erkennen an, dass die Einkommensteuer berechnet wird.

Gemäß Absatz 2 von Artikel 272 des Steuergesetzbuchs der Russischen Föderation sollten die Kosten für den Erwerb von Automobilreifen auf Steuerzwecke zum Datum der Übertragung anerkannt werden, dh am Tag der Installation von Reifen auf dem Auto.

Wie für saisonale Reifen aus dem Auto entfernt und in das Lager übertragen, wird der Wert dieser Vermögenswerte nicht im Steuerkonto reflektiert. Da die Menge an Materialaufwendungen um den Preis reduziert wird:

• Überreste von Material- und Produktionsreserven, die auf die Produktion übertragen wurden, jedoch nicht in der Produktion am Ende des Monats verwendet (Ziffer 5 von Artikel 254 des Steuergesetzbuchs der Russischen Föderation);
• rückfallabfälle (Absatz 6 der Technik 254 des Steuergesetzbuchs der Russischen Föderation).

Die Überreste von Material- und Produktionsreserven werden auf dieselben Kosten geschätzt, auf denen sie in die Kosten der Abgabe einbezogen wurden.

Von dem Fahrzeug entfernte Reifen können nicht als Rohstoff- und Materialwerte qualifiziert werden, die nicht am Ende des Monats in der Produktion verwendet werden, da die Automobilreifen auf dem Auto installiert wurden, was bedeutet, was bedeutet, dass sie verwendet wurden, tragen, tragen und den ursprünglichen Zustand verloren.

Gleichzeitig können die verwendeten Reifen nicht als zurückhaltender Abfall betrachtet werden. Gleichzeitig, unter Rückfälle, Resten von Rohstoffen und Materialien, Halbzeugen und anderen Arten von Materialressourcen, die im Prozess der Fertigungswaren (Leistung, Dienstleistungen, Dienstleistungen) gebildet wurden, haben die Verbraucherqualitäten der Quellressourcen teilweise verloren aufgrund dieser mit erhöhten Kosten oder nicht genutzter Ernennung.

Saisonale Reifen unter dieser Definition fallen nicht. Infolgedessen können saisonale Reifen saisonale Reifen nicht als Reserven oder als zurückhaltende Abfall betrachtet werden. Somit nimmt der Materialaufwand nicht durch die Kosten für saisonale Reifen aus dem Fahrzeug ab. Infolgedessen wird ein steuerpflichtiger temporärer Unterschied gemäß Ziffer 12 der Bilanzierungssituation "Bilanzierung von Berechnungen über die Ertragsteuer von Organisationen" der PBU 18/02 ein steuerpflichtiger temporärer Unterschied gebildet. Das Finanzministerium Russlands vom 19. November 2002 Nr. 114n). Basierend auf diesem Unterschied wird eine latente Steuerschuld gebildet.

Beispiel

In der Steuerabrechnung werden die Kosten für Automobilzügen, die an das Lager befragt, nicht berücksichtigt. Infolgedessen tritt eine steuerpflichtige temporäre Unterschied in Höhe von 3600 Rubel auf, auf deren Grundlage eine latente Steuerschuld gebildet wurde:

Debit 68 "Berechnungen für Steuern und Gebühren" SUBACKOUNT "Steuerungssiedlungen

auf Gewinne "Credit 77" latente Steuerhaftung "

960 reiben. (4800 Rubel. H 20%) - Eine latente Steuerschuld ausgebildet.

Mit dem Verschleiß von Automobilreifen hat die Organisation die Notwendigkeit ihrer Reparatur oder Ersetzung.

Die Reparatur und Wiederherstellung von Reifen können sowohl von organisatorischen als auch von spezialisierten Automobildiensten erfolgen. Im Falle der Selbstreparatur trägt die Organisation die Kosten für den Kauf von Ersatzteilen zu Autos (Kameras, Reifen, Rädern, Bilanzwaren usw.) und der Arbeitsvergütung, die Reparaturen erzeugen.

Wenn es unmöglich ist, Reifen ohne Sonderausstattung zu reparieren, kann die Organisation die Dienstleistungen von spezialisierten Unternehmen nutzen. In diesem Fall können Ersatzteile für Autos unabhängig voneinander gekauft werden. In einer solchen Situation zahlt die Organisation nur für die automatische Reparatur von nur Dienstleistungen zum Ersetzen und Installieren von Ersatzteilen oder die Kosten für Ersatzteile werden bei den Kosten berücksichtigt reparatur Autowerkstatt.

Bei der Übertragung von Reifen zur Erholung auf den Sheerd-Reparaturanlagen werden ihre Kosten in der Bilanzierung von SubAccount 10-7 "Materialien übertragen, die auf die Seitenverarbeitung übertragen werden".

Gemäß den Absätzen 7 und 18 von PBU 10/99 sind die Kosten für die Aufrechterhaltung von Fahrzeugen in gutem Zustand Aufwendungen auf gemeinsamen Aktivitäten und werden in der Berichtsperiode anerkannt, in der sie stattfanden, unabhängig von der Zeit der tatsächlichen Zahlung von Geld und anderen Form der Implementierung. Gleichzeitig wird die folgende Verdrahtung in der Rechnungslegung der Organisation durchgeführt:

Lastschrift 20 "Grundproduktion", 26 "allgemeine Ausgaben"

Credit 60 "Berechnungen mit Lieferanten und Auftragnehmern", 71 "Siedlungen mit Rechenschaftspersonen", 76 "Berechnungen mit verschiedenen Schuldnern und Gläubigern"

Spiegelt die Reparaturkosten oder den Austausch von Automobilreifen wider.

Für Steuerzwecke können die Kosten für die Reparatur von Reifen als sonstige Aufwendungen berücksichtigt werden, die sich auf die Produktion und Implementierung beziehen.

Beachten Sie, dass derzeit regulatorische Dokumente, die die Kosten der Kosten der Wiederherstellung von Verschleiß und Reparatur von Automobilreifen feststellen, abwesend sind. Deshalb sind diese Kosten auf Kosten für aktuelle Reparaturen

enthält den Produktionskosten, Arbeiten, Dienstleistungen als Kosten für die Aufrechterhaltung des Anlagevermögens im Arbeitszustand. Zur gleichen Zeit rationieren angegebene Kosten nicht bereitgestellt.

Wenn die Reifen die Zerstörung haben, die nicht lokale Reparaturen oder Wiederherstellung unterliegen, indem sie durch die Erhebung einer neuen Profilaufnahme, dann durch Beschluss der im Unternehmen erstellten Sonderkommission, in Scour. Solche Reifen kommen in das Lagern mit den Preispreisen in das Lagern, für die sie sich um die Reifenreparaturpflanzen umgraben. In der Rechnungslegung werden Organisationen dem Subaccount 10-6 "Andere Materialien" gutgeschrieben.

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Wir kauften Reifen für ein Service-Auto. Wie spiegeln Sie dies in der Rechnungslegung und bei der Berechnung der Steuerbehörde? Welche Dokumente brauchst du? Das Unternehmen verwendet allgemeines System Besteuerung.

Wenn die Organisation Reifen separat vom Auto erwirbt, dann sind sie unabhängig von der Kosten und der Nutzungsdauer in der MPZ enthalten und werden als Ersatzteile berücksichtigt:

Lastschrift 10-5 Credit 60

- Autoreifen werden gutgeschrieben (basierend auf Versanddokumenten des Lieferanten).

Beim Ersetzen verschlissener (beschädigter) Reifen wird die Verdrahtung gemacht:

- Die Kosten für Reifen (Ersatzteile für Autoreparatur) geschrieben.

Beim Ersetzen der Reifen ist es nicht erforderlich, eine Karte auf der Formel-Nr. OS-3 zu erstellen. Wenn die Organisation durch seine eigenen Kräfte ersetzt wird, ist es möglich, einen saisonalen Ersatz von Reifen in willkürlicher Form vorzunehmen. Wenn der saisonale Ersatz von Reifen einen Auftragnehmer durchführt, ein Ersatzdokument, ein Ersatzdokument, ein Zertifizierungszertifikat der Arbeit.

Wenn der Austausch des Reifens bei der Reparatur eines Autos auftritt, wird der Abschreibungsabschreib des Reifens mit einem Akt des Ersetzens von Ersatzteilen in einem Willkurs in einem beliebigen Form erstellt.

Die Rationale für diese Position ist unten in den Materialien des GLAVBUCH-Systems angegeben.

Austausch von Automobilreifen treten in zwei Fällen auf:

• mit vollem Verschleiß (oder wenn beschädigt, was nicht repariert werden kann);

Situation: Welche Immobilienkategorie in der Rechnungslegung umfasst Automobilreifen - auf Anlagevermögen oder MPZ

• separat vom Auto entfernt.

Reifen, die im Car's Kit enthalten sind, sind kein unabhängiges Inventar (Klausel 10 von der Reihenfolge des Finanzministeriums Russlands vom 13. Oktober 2003 Nr. 91n). Ihre Kosten sind bereits in den anfänglichen Kosten des Autos enthalten, sodass sie nicht separat betrachtet werden kann (Konto 10).

Wenn die Organisation Reifen separat vom Auto erwirbt, sollten sie unabhängig von der Kosten- und Nutzungsdauer unabhängig von der Kosten und der Nutzungsdauer in den MPZ aufgenommen und beider Ersatzteile berücksichtigen. Dies wird wie folgt erklärt.

Erstens sind Automobilreifen keine Arbeitsmittel, die zur Herstellung von Produkten, die Arbeiten, Erbringung von Dienstleistungen ausgelegt sind, konzipiert werden. Mit diesem Merkmal können Sie nämlich etwas oder anderes Eigentum als Haupteinrichtung qualifizieren (Ziffer 46 der Vorschriften zur Rechnungswesen- und Rechnungslegung).

Zweitens ist der Reifenwechsel immer mit der Aufrechterhaltung der Haupteinrichtung (Auto) im Arbeitszustand oder mit seiner Reparatur (Erholung) verbunden. Die Kosten für das Wiederherstellen des Anlagevermögens (d. H. Die Kosten der Reifenkosten) werden im Berichtszeitraum abgeschrieben, an dem sie sich erzählen (Ziffer 27 PBU 6/01). Dies bedeutet, dass die separaten Reifen, die separat vom Fahrzeug erworben wurden, kein unabhängiges Inventarobjekt sind, deren Kosten durch Abschreibungen abgeschrieben werden (Ziffer 17 der PBU 6/01).

Situation: welche Dokumente müssen beim Ausführen von Automobilreifen ausgestellt werden und sie an den Betrieb übertragen. Separat vom Auto gekauft Reifen

Autoreifen sind im MPZ enthalten (Anweisungen für Konto 10-5). Daher sind die Regeln für die Registrierung von Operationen, die sich auf die Einreise- und Inbetriebnahme beziehen, ähnlich sind allgemeine Bestellung Registrierung von ankommenden und beschreibbaren Materialien. Seit dem Moment des Schreibens der Kosten für den Automobilreifen stimmt sich mit dem Moment ihrer vollständigen Verschleiß fällt, sollte die Organisation ihre Sicherheit und Kontrolle über die Verwendung sicherstellen.

Buchhaltung: Reifenerfassung

Erhalt von Reifen, die separat vom Auto gekauft werden, spiegeln die Verdrahtung wider:

Lastschrift 10-5 Credit 60
- Autoreifen werden gutgeschrieben (basierend auf Versanddokumenten des Lieferanten).

Buchhaltung: Abgenutzte Reifen ersetzen

Wenn die Organisation getragen wird (mit abgelaufen Betrieb) oder beschädigte Reifen, wodurch ein Teil der Initialen wiederhergestellt wird technische Eigenschaften Wagen. Ein solcher Austausch sollte als die aktuelle Reparatur von Anlagevermögen betrachtet werden. Dies folgt aus den Bestimmungen von Absatz 26 der PBU 6/01.

In Rechnungslegungskosten für Reparaturen reflektieren Sie den Berichtszeitraum, auf den sie sich beziehen. Die Kosten für die Reparatur des Fahrzeugs sind in den Kosten der üblichen Aktivitäten enthalten (S. 27 PBU 6/01, Sub., PBU 10/99). Daher werden die Kosten der Reifen zum Zeitpunkt ihres Urlaubs aus dem Lager (beim Erstellen von Dokumenten im Urlaub der Reifen) (S. 93 der genehmigten methodischen Anweisungen) besprüht.

Wenn Sie getragene (beschädigte) Reifen ersetzen, machen Sie die Verdrahtung:

Lastschrift 20 (23, 25, 26, 44 ...) Credit 10-5
- die Kosten der Reifen geschrieben.

Saisoner Ersatz von Reifen

Mit einem saisonalen Ersatz von Reifen werden die technischen Eigenschaften des Autos nicht wiederhergestellt. Dies ist darauf zurückzuführen, dass der saisonale Ersatz von Reifen Voraussetzung ist, um die operativen Eigenschaften des Autos aufrechtzuerhalten. In der Rechnungslegung sind solche Werke als Operationen qualifiziert, die mit dem Inhalt des Objekts des Anlagevermögens verbunden sind (Klausel 66 der genehmigten Methodik-Anweisungen).

Wenn Sie saisonale Reifen überlassen werden, werden ihre Kosten zu einem Zeitpunkt abgegeben (Ziffer 93 der methodischen Anweisungen, die von der Reihenfolge des Finanzministeriums der Finanzministerium von Russland vom 28. Dezember 2001 Nr. 119n genehmigt wurden):

Lastschrift 20 (23, 25, 26, 44 ...) Credit 10-5
- Installiert auf den Autoreifen für die Sommer-Saison (der Winter-) Saison (basierend auf der Anforderungsanforderung in Form Nr. M-11, ein Akt auf einem saisonalen Ersatz von Reifen oder einem Akt der Annahme der durchgeführten Arbeit).

Um die Sicherheit von saisonalen Reifen zu steuern, die vorübergehend nicht betrieben werden, kann durch das Gleichgewicht berücksichtigt werden. Zum Beispiel auf Account 012 "vorübergehend nicht verwendet Automobilreifen für den Sommer (Winter)." Reifen können in der bedingten Bewertung (zum Beispiel zu einem Preis von 1 reiben. / Pc. - Dann entsprechen die Reifenkosten ihrer Anzahl). Wenn die demontierten saisonalen Reifen im Lager ankommen, machen Sie die Verkabelung:

Debit 012 "vorübergehend nicht verwendet Automobilreifen für den Sommer (Winter) Saison"
- spiegelt die Ankunft von Sommerreifen (Winter-) Reifen nach saisonalem Ersatz wider (basierend auf einem saisonalen Ersatz von Reifen).

Situation: in welchem \u200b\u200bDokument, um die Tatsache des saisonalen Ersatzes von Automobilreifen zu bestätigen

Die Gesetzgebungsfrage ist nicht abgerechnet.

Der saisonale Reifenersatzsatz ist keine Reparatur, sondern eine Operation, die mit der Aufrechterhaltung der technischen Merkmale des Autos aufgrund der Änderung der Betriebsbedingungen (Klausel 66 der methodischen Anweisungen in Verbindung steht, die von der Reihenfolge des Finanzministeriums des Finanzministeriums Russlands vom 30. Oktober 2003 genehmigt wurde Nr. 91n). Daher ist es während eines saisonalen Ersatzes von Reifen nicht erforderlich, um eine Karte auf der Form-Nr. OS-3 zu erstellen. Wenn die Organisation durch seine eigenen Kräfte ersetzt wird, ist es möglich, einen saisonalen Ersatz von Reifen in willkürlicher Form vorzunehmen. Wenn der saisonale Ersatz von Reifen einen Auftragnehmer hält, kann ein Dokument, das den Ersatz bestätigt, ein Akt der Annahme der durchgeführten Arbeiten darstellt.

Steuerrechnung

Situation: welche Immobilienkategorie in Steuerbuchhaltung enthält Automobilreifen. Die Organisation gilt das allgemeine Steuersystem

Die Antwort auf diese Frage hängt davon ab, wie Reifen zur Organisation kommen:

• zusammen mit dem Auto (Reifen auf den Lauf- und Ersatzrädern installiert);
• separat vom Auto entfernt.

In der Steuerabrechnung werden die mit dem Fahrzeug erworbenen Reifen von Analogie mit der Rechnungslegung erfasst, dh sie sind in den anfänglichen Kosten des Autos enthalten (Absatz 1 von Art. 257 des Steuergesetzbuchs der Russischen Föderation).

Wenn die Organisation Reifen separat vom Auto erwirbt, dann unabhängig von den Kosten und Nützlichkeit der Verwendung in der Zusammensetzung des amortisierten Anwesens nicht enthalten. Dies wird wie folgt erklärt.

Erstens sind Automobilreifen keine Arbeitsmittel, die zur Herstellung von Produkten, die Arbeiten, Erbringung von Dienstleistungen ausgelegt sind, konzipiert werden. Mit diesem Merkmal können Sie nämlich etwas oder anderes Eigentum als Mainstream qualifizieren und in die Zusammensetzung der amortisierten Immobilie einschließen (Absatz 1 von Art. 257 des Steuergesetzbuchs der Russischen Föderation).

Zweitens werden Automobilreifen nicht als separate Position im all-russischen Klassifizierer von Anlagevermögen genannt, noch in der etablierten Klassifizierung von Anlagevermögen, die vom Erlass der Regierung der Russischen Föderation vom 1. Januar 2002 Nr. 1 genehmigt wurden. Bestimmung der Nutzungsdauer der amortisierten Eigenschaft gemäß diesen Dokumenten (Absatz 1 von Art. 258 des Steuergesetzbuchs der Russischen Föderation).

Somit können die Reifen separat vom Auto gekauft werden (sowohl zum Ersetzen verschlissener und beschädigter Reifen als auch für saisonale Ersetzungen), können den Objekte des Anlagevermögens zurückgeführt werden. Die Kosten ihrer Akquisition sollten als Kosten für Wartung und Betrieb, Reparatur und Wartung von Anlagevermögen und anderen Anwesen qualifiziert werden (Sub. 2, 1 Art.-Nr. 253 des Steuergesetzbuchs der Russischen Föderation).

Offen: saisonaler Ersatz

Mit einem saisonalen Ersatz verweist die Reifenkosten auf die Kosten des Dienstleistungsverkehrs und sind in den sonstigen Aufwendungen enthalten (Ziffer 11 der Art. 264 des Steuergesetzbuchs der Russischen Föderation). In diesem Fall dient der Servicetransport Objekte servierindustrien. und Bauernhöfe, die Kosten für Reifen beziehen sich auf die Kosten, die mit den Aktivitäten der Servierindustrie und Bauernhöfe verbunden sind (Art. 275.1 des Steuergesetzbuchs der Russischen Föderation).

Draußen: Abgenutzte Reifen ersetzen

Beim Ersetzen des getragenen (beschädigten und nicht vorbehaltlich der Wiederherstellung) bezieht sich ihre Kosten auf die Reparaturkosten und sind in andere Ausgaben enthalten (