Všetko o zmluve o bezplatnom používaní stroja. Zmluva o bezplatnom používaní automobilu Potrebujem poistenie zmluvy o bezplatnom používaní

Zásady je potrebné zakúpiť bez zlyhania od vodič má právo riadiť bez zásad iba vo výnimočných prípadoch. Tento poistný produkt nezabezpečuje poistenie majetku majiteľa vozidla, ale jeho občianskoprávnu zodpovednosť voči tretím osobám. Podľa článku 4 federálneho zákona č. 40 musia majitelia vozidiel absolvovať pre nich poistenie občianskoprávna zodpovednosť celkom určite.

V ktorých prípadoch môžete jazdiť bez poistenia?

Jediným prípadom, kedy má motorista právo viesť vozidlo bez toho, aby mal pri sebe poistenie, je kúpa nového alebo ojazdeného auta. Ak si kúpite nové auto v predvádzacej miestnosti, potom sa vám najčastejšie ponúkne vypracovanie zmluvy o zodpovednosti za škodu spôsobenú prevádzkou motorového vozidla priamo na mieste.

Majiteľ auta však nemusí byť spokojný s tarifou organizácie, s ktorou spoločnosť zaoberajúca sa predajom automobilov spolupracuje, alebo chce daná osoba jednoducho uzavrieť zmluvu v inom Spojenom kráľovstve. Čo by ste potom mali urobiť? Mnoho poisťovacích agentov desí majiteľov vozidiel, že zákon nepovoľuje prevádzku auta bez platnej politiky zodpovednosti za vozidlo.

DÔLEŽITÉ! Neverte poisťovniam, preto sa pokúšajú získať klienta a zarobiť peniaze.

Pri kúpe auta má vodič právo pohybovať sa 10 dní bez poistenia na vašom aute od momentu uzavretia kúpnej zmluvy. Toto pravidlo platí nielen pre nové autá, ale aj pre tie, ktoré boli kúpené ručne. Hovorili sme o tom.

Chystáte sa do Veľkej Británie na registráciu poistenia auta, nezabudnite na svoju kúpnu a predajnú zmluvu. Tento dokument bude potvrdením, že ste neporušili podmienky, za ktorých je dovolené viesť vozidlo bez zásad.

Neodporúčame vám odkladať termíny, pretože k žiadosti o poistenie auta by ste mali dostať aj diagnostickú kontrolnú kartu k automobilu (ak auto ešte nemá tri roky, potom nemusíte absolvovať diagnostickú kontrolu) a po obdržaní poistky budete musíte svoje auto zaregistrovať na dopravnej polícii.

Tí vodiči, ktorí po kúpe prevezú svoje auto na miesto registrácie, napríklad do iného regiónu, môžu vydať OSAGO na krátke obdobie, maximálne však na 20 dní.

Ako postupovať, ak neexistuje žiadny dokument?

V živote sa dejú rôzne situácie a nie každý vie, ako v každom konkrétnom prípade konať. Váš priateľ napríklad veľa prešiel s alkoholom a požiada vás, aby ste ho zobrali domov vlastným vozidlom. Ale nie ste zaradení do jeho zmluvy a ak vás zastaví dopravný policajt, ​​potom vás možno uplatniť podľa článku 12.37 časti 1 správneho poriadku, t.j. pokuta 500 rubľov.

Alebo ste si mohli kúpiť auto v technicky závadnom stave. Na odvoz auta na miesto diagnostického vyšetrenia si teoreticky môžete kúpiť poistenie na 20 dní. Táto možnosť je však stratou peňazí aj času. Čo by ste mali robiť v týchto situáciách? Najprv musíte porozumieť nasledujúcim pojmom:

• Manažment ako implementácia priameho vplyvu na vozidlo.
• Manažment v občianskom aspekte.

Prvý koncept je regulovaný dopravnými pravidlami a druhý v Občianskom zákonníku Ruskej federácie znamená poradie vozidla podľa vlastného uváženia. Tu je pes „zakopaný“, pretože pri zmene majiteľa vozidla zákon dáva právo viesť auto bez platnej politiky zodpovednosti tretej strany za motorové vozidlo 10 dní.

To znamená, že ak ste si kúpili auto, prenajali si vozidlo od majiteľa, uzavreli ste s majiteľom vozidla zmluvu o bezplatnom používaní vozidla, potom môžete vozidlo legálne prevádzkovať bez toho, aby ste mali pri sebe poistenie.

Teraz sa pozrime na tento problém podrobnejšie:

1. Vlastníkom automobilu je občan, ktorý je zapísaný v názve vozidla. Majiteľ automobilu je ten, kto sa ho zbavuje. A môže to byť buď vlastník, alebo iná osoba. Majiteľ vozidla má právo dať doklady a kľúče od auta inej osobe a auto bude mať nového majiteľa, t.j. de facto bude zmluva o bezplatnom používaní uzatvorená ústne.
2. Každý občan má právo poistiť si auto bez ohľadu na to, či je majiteľom alebo nie. Nový majiteľ auta je povinný svoje vozidlo poistiť pred registráciou na dopravnej polícii; zákon na to vyčlenil 10 dní od nadobudnutia vlastníctva.

Dopravné pravidlá hovoria, že vodič musí mať so sebou platná politika občianskoprávna zodpovednosť za auto, v prípadoch, kde je táto povinnosť ustanovená zákonom. To znamená, že inými slovami, toto pravidlo v dopravných pravidlách je odkazom, pretože odkazuje na „zákon o povinnom platení MTPL“. A tento zákon neobsahuje žiadne zákazy viesť vozidlo bez platných zásad zodpovednosti za motorové vozidlo.

Vezmite si teda pero a kus papiera a spolu s majiteľom vozidla rýchlo vypracujte zmluvu o bezplatnom používaní vozidla vo voľnej forme. S takouto zmluvou môžete cestovať 10 dní, bez dokladu.

V prípade, že ste boli príliš leniví na vypracovanie takejto dohody alebo ste nemohli, v prípade zastavenia dopravným policajtom môžete vysvetliť dôvod svojej absencie politiky tým, že existuje ústna dohoda. s majiteľom vozidla na bezplatné používanie. V. tento prípad Môžete sa obrátiť na články 159 časť 2 a články 161 a 589 Občianskeho zákonníka Ruskej federácie a skutočnosť, že došlo k ústnej dohode, môžu kedykoľvek potvrdiť očití svedkovia.

Mnoho motoristov sebavedomo vyhlasuje, že podľa článku 162 Občianskeho zákonníka Ruskej federácie sa občan nemôže odvolávať na výpovede svedkov transakcie. Táto publikácia sa však týka iba tých transakcií, ktoré musia byť uzavreté písomne. A nie je potrebné písomne ​​uzatvárať zmluvu o bezodplatnom použití.

V prípade, že si vezmete opitého priateľa domov jeho autom, mali by ste pochopiť, že tieto akcie robíte z vlastnej iniciatívy, t.j. s vozidlom nakladáte podľa vlastného uváženia. A vedľa vás je vlastník vozidla, ktorý je pre vás sám osvedčením o evidencii a v tomto prípade neporušujete zákon.

Ak dopravný policajt po dobu 10 dní neadekvátne reaguje a spracuje o vás protokol, mali by ste v tomto dokumente spomenúť aj rozhodnutie najvyššieho súdu č. AKPI 12-205, kde všetko, o čom sme hovorili predtým, bolo oficiálne potvrdené. Zadajte tiež protokol a uznesenie č.12-AD 13-3, ktoré tiež hovorí o všetkom vyššie uvedenom.

DÔLEŽITÉ! Okrem iného, ​​aj keby vodič predstavil dopravnému policajtovi uzavretú politiku MTPL, v ktorej síce nie je uvedené jeho priezvisko, ale vodič má so sebou zmluvu o bezplatnom používaní vozidla, a to od momentu podpisu, ktorý 10 dni ešte neuplynuli, potom by sa v tomto prípade nemal uplatňovať trest podľa čl. 12.37 časť 1 správneho poriadku.

Čo sa stane v prípade nehody?

Ak sa stanete účastník nehody, potom budete musieť uhradiť sumu škody. Ak vezmete majiteľa vozidla domov a stanete sa vinníkom nehody, potom ani skutočnosť, že nie ste zaradení do poistky auta, nedáva IC právo neplatiť odškodné poškodeným.

Po uskutočnení platieb má však IC právo predložiť voči vlastníkovi regresné nároky.

Nebezpečenstvá a pravdepodobné ťažkosti

K dnešnému dňu je pokuta za vedenie vozidla bez poistenia auta 500 rubľov. Mali by ste tiež pochopiť, že pri riadení vozidla bez platného poistenia auta riskujete, že v prípad nehody obete budete musieť odškodniť z vlastného vrecka. Hovorili sme o pokutách, ktoré budú nasledovať za jazdu bez poistenia.

Zmluva o bezplatnom používaní automobilu je dohoda, podľa ktorej jedna zmluvná strana (požičiavateľ) súhlasí s tým, že druhej zmluvnej strane (dlžníkovi) poskytne svoje auto na bezplatné použitie na účely bezplatného použitia. V tomto článku sa dozviete, kedy je potrebné predmetnú zmluvu uzavrieť, ako vyzerá jej vzor v roku 2019, čo je obsahom tohto dokumentu atď.

V praxi sa len zriedka stretne s prípadmi, keď občania vypracujú zmluvu o platenom použití auta. vozidlo... Uzatvorenie tejto zmluvy je výhodné iba pre veriteľa, ktorý sa po uzavretí príslušnej zmluvy bude môcť zbaviť nákladov:

• vo forme pokút, ktoré prídu majiteľovi, ako aj daní. V takom prípade bude dlžník musieť zaplatiť penále podľa dohody;
• o náhradu za opotrebenie, ktoré je dôsledkom dlhodobej prevádzky vozidla.

Príslušná zmluva by mala byť uzavretá:

• v prípade prevodu auta do práce súkromným taxíkom;
• pri použití auta v záujme zamestnávateľa;
• počas prenosu hnuteľný majetok iní občania, firmy na dlhší čas.

Je potrebné si uvedomiť, že platbu za poistenie nesie ten, kto dostal auto do bezplatného užívania.

Existuje rozdiel medzi pojmami „požičanie auta“ a „poskytnutie auta na bezplatné používanie“. Na rozdiel od prvého, v druhom prípade je auto prevedené na dlžníka bez materiálnej odmeny, to znamená, že vlastník auta úplne bez záujmu prevedie auto na inú osobu.

Požadované dokumenty

Pri uzatváraní zmluvy o bezplatnom používaní automobilu by dodávatelia mali zásobiť určitý zoznam dokumentácie, a to:

• dokument, ktorý osvedčuje totožnosť strán (pasy);
• technický pas pre vozidlo;
• Politika CTP;
• vodičský preukaz dlžníka.

Dohoda musí byť vyhotovená v 2 kópiách, aby mala každá strana vlastnú kópiu.

V texte zmluvy musíte uviesť počet najazdených kilometrov automobilu, prípadné poruchy a nedostatky.

Obsah a predmet dokumentu

Je potrebné poznamenať, že prenesený stroj by nemal byť zastavený hypotékou ani by nemal byť predmetom súdneho konania. Pri zostavovaní predmetnej zmluvy musí nevyhnutne opisovať auto, ktoré musí byť prevedené na dlžníka. V texte zmluvy musíte uviesť počet najazdených kilometrov automobilu, prípadné poruchy a nedostatky. Ak o stroji neposkytnete podrobné informácie, veriteľ riskuje, že ho dostane v nevhodnej forme.

Pri vypracovaní zmluvy teda musí obsahovať údaje o:

• značka auta;
• evidenčné číslo auta;
• dátumy výroby automobilov;
• identifikačný kód tela;
• technický pas.

V texte článku sa zmluvným stranám odporúča, aby určili účely, na ktoré by sa auto malo používať. Dôvodom je skutočnosť, že veriteľ bude môcť ovládať akcie druhej protistrany, ktoré pri použití zariadenia na iné účely nebudú schopné pokaziť vzhľad predmet zmluvy.

Takže o tom, aké podrobnosti obsahuje zmluva o bezplatnom používaní automobilu a aké informácie tieto podrobnosti obsahujú, môžete vidieť v tabuľke nižšie:

Zodpovednosť strán

Uvažovaná časť zmluvy obsahuje informácie o:

• preprava vozidla bez posádky;
• zodpovednosť za možné riziká (v prípade zničenia alebo poškodenia auta);
• podmienky náhrady nákladov, ak nastanú nepriaznivé dôsledky (na určenie výšky náhrady, vyplýva z toho, na základe výsledkov ktorých je vypracovaný akt obsahujúci výsledky posúdenia škody).

Možné dôsledky

Ak sa zmluvné strany dohodnú na tomto druhu, potom sú obaja ohrození. Ak bol stroj poškodený v dôsledku núdzová situácia, potom legislatíva nevylúči majiteľa automobilu z vyplácania náhrad.

Uvedenie stroja do prevádzky pomocou doplnkové služby

Ďalším typom zmluvy je poskytnutie automobilu s posádkou na bezplatné používanie v závislosti od údržby a riadenia automobilu. Zmluva o doplnkových službách sa líši od bežnej zmluvy v tom, že zodpovednosť za poškodené auto, ku ktorému dôjde počas používania nákladného vozidla, nesie sám vlastník. V praxi fyzické. jednotlivci najčastejšie uzatvárajú dohody o bezodplatnom použití bez posádky. Jednotliví podnikatelia alebo zakladatelia spoločností naopak musia takúto dohodu uzavrieť, pretože tieto osoby majú za cieľ dosiahnuť príjem.

Podobné klauzuly s nájomnou zmluvou má aj dohoda o bezplatnej prevádzke automobilu. Tieto 2 typy dohôd sa líšia tým, že jeden z nich (lízing) poskytuje materiálne náhrady a druhý kontrakt nie.

Je potrebné poznamenať, že v prípade právnej úpravy právny vzťah podľa zmluvy o pôžičke sa používajú aj pravidlá upravujúce právne vzťahy vznikajúce v súvislosti s uzavretím nájomnej zmluvy.

Potreba vypracovať zmluvu o bezplatnom používaní automobilu je teda taká, aby sa vlastník vozidla v budúcnosti mohol zbaviť nákladov:

• na výmenu, opravu automobilových dielov;
• vo forme pokút, ktoré prichádzajú majiteľovi;
• na kompenzáciu opotrebovania vyplývajúceho z dlhodobého používania stroja.

Aby bolo možné auto vrátiť neskôr včas a v správnom stave, skôr ako sa vlastník vozidla rozhodne bezplatne poskytnúť auto na použitie, mal by s ďalšou zmluvnou stranou prediskutovať (o):

• vlastnosti prevádzky, od ktorých opotrebovanie automobilu priamo závisí;
• čas vrátenia vozidla majiteľovi auta;
• implementácia renovačné práce... V takom prípade musí náklady na opravy znášať dlžník, pokiaľ nedošlo k poškodeniu stroja v dôsledku núdzového stavu;
• úroveň zodpovednosti zmluvných strán atď.

Ako zostaviť zmluvu o bezplatnom používaní auta (formulár) aktualizované: 13. februára 2019 autorom: admin

Názov zmluvy o bezplatnom použití čo najviac odráža podstatu tohto dokumentu. V zásade ide o zmluvu o prenájme vozidla, ktorou jedna strana bezplatne prevádza právo viesť auto na druhú stranu. V takom prípade dlžník preberá plnú zodpovednosť za udržiavanie technického stavu tohto vozidla a je tiež z právneho hľadiska zodpovedný za svoje činy pomocou prenajatého vozidla.

Legislatívna úprava

Z hľadiska legislatívy sa táto dohoda riadi občianskym zákonníkom Ruská federácia z 26. januára 1996 Federálne právoČ. 14-FZ. Podľa tohto legislatívny akt je zakázané prevádzať akýkoľvek druh majetku vrátane prenajatého vozidla, ak na to štátne orgány uvádzajú akékoľvek sankcie.

Článok 689 Občianskeho zákonníka definuje, čo je to zmluva o bezplatnom použití, naznačuje, čo môže byť predmetom tejto zmluvy. Napríklad v súlade s odsekom 1 tohto článku sa dlžník zaväzuje vrátiť vozidlo v stave, v akom ho dostal.

Vlastnosti náplne

Ako každý dokument, zmluva o bezplatnom používaní vozidla má svoje vlastné charakteristiky. Môže byť zložený:

• medzi jednotlivcami;
• jednotlivec a organizácia;
• medzi jednotlivcom a individuálny podnikateľ.

Medzi jednotlivcami

V. vzor zmluvy sú uvedené údaje tapety jednotlivcov:

• séria a číslo pasu;
• registračná adresa.

Strana, ktorá si prenajme auto, sa nazýva požičiavateľ a prijme dlžníka. Hlavnou vecou pri vypĺňaní zmluvy je správne uviesť údaje o vozidle z dokumentov k automobilu. Štandardná zmluva špecifikuje:

• séria a číslo osvedčenia o evidencii vozidla;
• značka;
• rok vydania;
• číslo motora;
• číslo tela.

Čas prenosu. V jednom z ustanovení zmluvy o bezúplatnom užívaní je stanovená lehota prevodu automobilu. Podľa Občianskeho zákonníka nemusí byť táto položka označená. V tomto prípade sa prenájom považuje za neurčitý.

Zodpovednosť strán. Rovnako dôležité je vyplniť doložku o zodpovednosti strán. Predpisuje podmienky, za ktorých bezpečnosť auta v ktorúkoľvek dennú dobu preberá dlžník, ktorý sa zaväzuje uhradiť ho v lehote uvedenej v zmluve.

Jeden z podbodov položky „Ďalšie podmienky“ uvádza približné náklady na vozidlo v prípade akéhokoľvek poškodenia alebo poruchy. Na konci zmluvy sú uvedené podrobnosti o oboch stranách. Na základe ich vzájomného súhlasu sa môže predĺžiť na neurčito. Nie je potrebné, aby bol osvedčený notárom alebo inými registračnými orgánmi. Môže byť zostavený v jednoduchej písomnej forme so všetkými potrebnými informáciami.

Medzi fyzickou osobou a individuálnym podnikateľom, LLC

Ruské právne predpisy umožňujú uzavrieť zmluvu o bezplatnom použití medzi fyzickou osobou a individuálnym podnikateľom (IE), ako aj právnické osoby(OOO).

Na rozdiel od predchádzajúceho typu sú tu údaje o spoločnosti povinné a ak existuje pečať, je vytlačená na forme zmluvy v sekcii „Podrobnosti“.

Uvedené výkonný, ktorá vykonáva transakciu, ak auto patrí právnickej osobe.

Zmluva o bezodplatnom používaní automobilu a poistenie OSAGO

Keď je auto odovzdané na základe zmluvy o bezodplatnom používaní, vznikajú s touto politikou určité okolnosti jeho prevádzky povinné poistenie... Ak je poistka OSAGO vydaná na neobmedzený počet osôb, potom pri uzatváraní lízingu nie je potrebné v poistnej zmluve uvádzať dlžníka.

V situácii, keď je poistka vydaná pre konkrétne osoby, je nevyhnutné, aby vlastník auta vložil do poistky informácie o nájomcovi, inak hrozí, že ich získa.

Aj keď vedľa neho sedí majiteľ auta, nedáva vám to právo riadiť bez zásad.

Daňové dôsledky

Pri prevode auta na základe zmluvy o bezodplatnom užívaní niektoré daňové dôsledky... Pre veriteľa:

1. Veriteľ je povinný zaplatiť daň z prepravy, pretože je majiteľom tohto vozidla. Túto sumu zohľadňuje vo výdavkoch na daň z príjmu.
2. Súčasne s prevodom vozidla na bezplatný prenájom musí vlastník prestať počítať odpisy, ak je právnickou osobou.

Dlžník má tiež daňové dôsledky:

1. Bezpochyby uvádza nepredajný príjem z bezplatného prevodu automobilu na použitie na konci každého vykazovaného obdobia vo výške Trhová hodnota prenesené vozidlo.
2. V prípade poruchy automobilu a nákladov na jeho opravu môže nájomca automobilu odpočítať zodpovedajúcu čiastku na zdanenie zisku.

Strany môžu tiež zapojiť nezávislého odhadcu, aby určil trhovú cenu. Na tieto účely môžete tiež použiť verejne dostupné zdroje informácií, ako sú médiá, internet, televízia.

Prevzatie automobilu na bezplatný prenájom neznamená vznik povinnosti platiť daň z pridanej hodnoty, pretože nejde o predaj tovaru, prác alebo služieb ani o prevod vlastníckych práv. Pri prevode auta na prenájom z organizácie na zamestnanca nemá dodatočná daň o príjmoch jednotlivcov, keďže nájomné je pre neho bezplatné.

Čo je lepšie, zmluva alebo plná moc?

Plná moc a zmluva o bezplatnom používaní automobilu v zásade udeľujú externej osobe právo viesť vozidlo. Tieto dve metódy však majú značné rozdiely, ktoré umožňujú uprednostniť dohodu o BP:

1. Úplnosť. Vozidlo je komplexné mechanické zariadenie, ktoré pozostáva z neoddeliteľných zostáv a častí, ktoré si vyžadujú pravidelnú výmenu, napríklad brzdových doštičiek alebo pneumatík. Na základe zmluvy o bezodplatnom užívaní je nájomca povinný vrátiť auto v stave, v akom ho prevzal, v kompletnom stave.
2. V tomto prípade všetka zodpovednosť za porušenie pravidiel cestnej premávky a výskyt nehody spočíva na nájomcovi, a nie na majiteľovi. Pri zostavovaní zmluvy je vymáhanie škôd od dlžníka oveľa jednoduchšie.
3. Pri zostavovaní zmluvy môžete zákonne zahrnúť prevádzkové náklady do nákladov právnických osôb. tváre. Plná moc takúto príležitosť neposkytuje.
4. Zmluvu je možné kedykoľvek vypovedať a v prípade porušenia zmluvných podmienok môže nájomca vymáhať výšku škody.

Dohoda o bezplatnom prenájme auta v roku 2020 je jednou z najbezpečnejších foriem lízingu vozidla pre obe strany. Regulácia na strane štátu vám umožňuje presne oddeliť práva a povinnosti zmluvných strán, na to stačí vypracovať zmluvný formulár a zaregistrovať v ňom všetky funkcie, nemusíte ani kontaktovať sprostredkovateľské organizácie. Tento typ dohody sa veľmi líši od plnej moci a má svoje výhody.

Skryté dane pri použití dohody o bezplatnom používaní automobilu pre individuálnych podnikateľov a LLC

Najvyšší súd Ruska objasnil, že do desiatich dní od kúpy auta môže vlastník jazdiť bez politiky CTP, takže vodičovi za to nemôže byť uložená pokuta.

Vodič z republiky Mari El dosiahol precedens. Vo februári 2013 dostal pokutu 300 rubľov za to, že nebol zaradený do politiky CTP, ale šoféroval. Ako sa ukázalo, muž si auto kúpil len pár dní predtým. Presnejšie - dostal ho do dočasného držania zadarmo, de iure auto patrilo inému. Vyplýva to z oficiálnych dokumentov.

Nech je to akokoľvek, človek dlho nevlastnil auto. Po analýze situácie najvyšší súd krajiny dospel k záveru, že pred uplynutím desaťdňovej lehoty určenej majiteľovi vozidla na uzatvorenie zmluvy o poistení zodpovednosti za škodu z občianskeho života má vodič právo viesť auto bez zodpovedajúceho poistenie... Preto bolo rozhodnutie o treste zrušené. Napriek tomu, že rozhodnutie bolo prijaté pred rokom, samotný prípad sa ukázal byť natoľko dôležitý, že bol zaradený do prvého preskúmania judikatúry zjednoteného Najvyššieho súdu Ruska, schváleného na konci minulého roka.

Z preskúmania justičnej praxe Najvyššieho súdu Ruska 1 (2014).

5. Do uplynutia desaťdňovej lehoty určenej vlastníkovi vozidla na uzatvorenie zmluvy o poistení zodpovednosti za škodu z prevádzky má vodič takéhoto vozidla právo viesť ho bez príslušnej poistky.

Uznesením inšpektora dopravnej polície Štátneho inšpektorátu bezpečnosti dopravy Ministerstva vnútra Ruska pre mesto Yoshkar-Ola zo 7. februára 2013, potvrdeným rozhodnutím sudcu mesta Yoshkar-Olin Súd Mari El Republic zo 4. apríla 2013, rozhodnutím sudcu Najvyššieho súdu Republiky Mari El z 8. mája 2013 g. A dekrétom konajúceho. Predseda Najvyššieho súdu republiky Mari El zo dňa 20. augusta 2013, S.A. uznaný vinným z správny delikt, podľa časti 1 čl. 12.37 správneho poriadku Ruskej federácie a podlieha správnemu trestu vo forme administratívna pokuta vo výške 300 rubľov.

V odvolaní na dohľad žalobca žiadal zrušiť uvedené súdne akty.

Po preštudovaní materiálov prípadu o správnom delikte a argumentoch sťažnosti dospel sudca Najvyššieho súdu Ruskej federácie k nasledujúcim záverom.

V súlade s časťou 1 čl. 12.37 kódexu správnych deliktov Ruskej federácie, vedenie vozidla počas obdobia jeho používania, ktoré nie je stanovené v poistnej zmluve povinného poistenia zodpovednosti za škodu vlastníka vozidla, ako aj vedenie vozidla v rozpore s Podmienky riadenia tohto vozidla iba vodičmi uvedenými v tomto poistení znamenajú uloženie administratívnej pokuty vo výške 500 rubľov (v znení federálnych zákonov z 22. júna 2007 č. 116-FZ, z 23. júla, 2013 č. 196-FZ).

Lákanie S.A. k administratívnej zodpovednosti, inšpektor dopravnej polície Štátneho inšpektorátu bezpečnosti dopravy Ministerstva vnútra Ruska pre mesto Yoshkar-Ola vychádzal zo skutočnosti, že 7. februára 2013 o 00 hod 14 minút v blízkosti domu 17 na ulici K. v meste Yoshkar-Ola SA viedol vozidlo bez toho, aby bol zahrnutý v poistnej zmluve. V tejto súvislosti úradník dopravnej polície dopravnej polície dospel k záveru, že kroky S.A. zloženie správneho deliktu podľa časti 1 čl. 12.37 správneho poriadku Ruskej federácie. S týmito závermi sa súdy stotožnili.

Vyššie uvedené závery neboli uznané Najvyšším súdom Ruskej federácie za opodstatnené.

V súlade s časťou 1 čl. 4 federálneho zákona z 25. apríla 2002 č. 40-FZ „O povinnom poistení občianskoprávnej zodpovednosti majiteľov vozidiel“ (ďalej len-federálny zákon č. 40-FZ) sú majitelia vozidiel povinní dodržiavať podmienky a spôsobom ustanoveným uvedeným zákonom a v súlade s ním, poistiť riziko ich občianskoprávnej zodpovednosti, ku ktorej môže dôjsť v dôsledku poškodenia života, zdravia alebo majetku iných osôb pri používaní vozidiel (v znení federálneho zákona z 1. decembra) , 2007 č. 306-FZ).

Podľa časti 2 tohto článku, keď vznikne právo vlastniť vozidlo (jeho nadobudnutie do vlastníctva, prijatie do hospodárskeho alebo prevádzkového riadenia atď.), Je vlastník vozidla povinný poistiť si svoju občianskoprávnu zodpovednosť pred registráciou vozidlo, najneskôr však do desiatich dní od vzniku práva vlastniť ho (v znení federálneho zákona z 1. júla 2011 č. 170-FZ).

Podľa federálneho zákona č. 40-FZ je vlastníkom vozidla vlastník vozidla, ako aj osoba, ktorá vlastní vozidlo na základe práva na ekonomické riadenie alebo práva na prevádzkové riadenie alebo na základe akéhokoľvek iného právny základ. Osoba, ktorá riadi vozidlo, nie je vlastníkom vozidla z dôvodu výkonu svojich úradných alebo pracovných povinností, a to aj na základe pracovnej alebo občianskoprávnej zmluvy s majiteľom alebo iným majiteľom vozidla.

Zo systémového výkladu vyššie uvedených noriem, ako aj v súlade s doložkou 21.1 dopravných predpisov Ruskej federácie, ktorá stanovuje povinnosť vodiča mať so sebou poistnú zmluvu iba v prípadoch ustanovených federálnym zákonom, najvyšší Súd Ruskej federácie dospel k záveru, že pred uplynutím desaťdňovej lehoty určenej vozidlu vlastníka na uzatvorenie zmluvy o poistení zodpovednosti za škodu z prevádzky má vodič takéhoto vozidla právo riadiť ho bez primeraného poistenia politiky.

Z materiálov prípadu súd zistil, že 5. februára 2013 medzi S.M. a S.A. bola uzavretá zmluva o bezplatnom užívaní automobilu, podľa ktorej S.M. dopravený do S.A. na dočasné použitie vozidlo, ktoré mu patrí na vlastníckom práve - auto.

Za takýchto okolností SA, v súlade s čl. 1 federálneho zákona č. 40-FZ, vlastník určeného vozidla bol oprávnený poistiť si občianskoprávnu zodpovednosť najneskôr do 10 dní od vzniku práva vlastniť vozidlo, to znamená v tomto prípade posledný deň uplynutie takejto lehoty bolo 15. februára 2013.

V čase vedenia S.A. 7. februára 2013 vozidlo - auto v dočasnom vlastníctve na základe dohody zo dňa 5. februára 2013, neuplynula časová lehota na uzavretie zmluvy o poistení zodpovednosti za škodu ustanovená uvedeným regulačným právnym aktom, ktorá nezbavil ho práva viesť takéto vozidlo bez príslušnej poistky a je v súlade s doložkou 21.1 dopravných pravidiel Ruskej federácie.

Na základe vyššie uvedeného je prítomnosť v konaniach S.A. zloženie správneho deliktu podľa časti 1 čl. 1237 Kódexu správnych deliktov Ruskej federácie, je vylúčený.

Všetci vieme, že podľa súčasnej legislatívy v Rusku nie je možné viesť auto bez povinného zmluvného poistenia zodpovednosti za škodu. Na tento účel je poskytnutý (v závislosti od typu priestupku). Čo však majitelia vozidiel, ktorí si v poslednej dobe kúpili auto a zatiaľ auto neregistrujú v zákonom stanovenej desaťdňovej lehote? Dopravná polícia sa donedávna domnievala, že v tomto prípade je nový majiteľ vozidla tiež povinný kúpiť si ho od prvého dňa vlastnenia auta. Najvyšší súd Ruskej federácie to však posúdil inak.

Najvyšší súd Ruskej federácie preto zrušil pokutu udelenú majiteľovi automobilu vo výške 300 rubľov za riadenie auta po tom, ako ho dostal bez poistky.

Faktom je, že súd sa postavil na stranu vodiča a rozhodol o nezákonnosti uloženia pokuty za to, že nový vlastník (nie vlastník, ale vlastník na základe dohody o bezplatnom prevode vozidla) auta ho šoférovalo bez zahrnutia do poistky.

Tu je výňatok z rozhodnutia Najvyššieho súdu Ruskej federácie č. 12-AD13-3 zo dňa 01.21.2014:

„Do uplynutia desaťdňovej lehoty určenej vlastníkovi vozidla na uzatvorenie zmluvy o poistení zodpovednosti za škodu z prevádzky má vodič takéhoto vozidla právo viesť ho bez príslušnej poistky.“

Je pozoruhodné, že predtým, ako mohol vodič brániť svoje občianske práva, všetky nižšie inštancie uznali zákonnosť uloženia administratívnej zodpovednosti na vodiča podľa článku 12.37, pričom ponechali právna sila rozhodnutie súdu prvého stupňa.

Z akého dôvodu majú majitelia vozidiel právo riadiť auto bez zásad OSAGO do 10 dní odo dňa kúpy automobilu na základe kúpno -predajnej zmluvy?

Podľa rozhodnutia ozbrojených síl RF nie je Štátny dopravný inšpektorát oprávnený uložiť vodičovi pokutu za vedenie auta bez poistenia, a to do 10 dní od kúpy, ako to ustanovuje časť 2 článku 4 federálneho zákona. Zákon z 25. apríla 2002 č. 40-FZ „O povinnej zodpovednosti majiteľa vozidla z občianskeho poistenia“ (iba v nové vydanie založené). Táto súčasná norma zákona o OSAGO novému majiteľovi priamo umožňuje riadiť auto, ak nie je zahrnutý v politike OSAGO, maximálne však desať dní.

Podľa ozbrojených síl RF dostal vodič auta od majiteľa vozidla právo na bezplatné používanie auta. Ak teda právo na používanie automobilu vznikne z akéhokoľvek dôvodu, vodič je povinný kúpiť si zásadu OSAGO do 10 dní od okamihu, keď mu v súlade s občianskym zákonníkom Ruskej federácie vznikne právo viesť vozidlo.

Ako vyplýva z materiálov prípadu, vodičovi desaťdňová lehota neuplynula. Dopravná polícia preto nemala právo uložiť pokutu.

Ak vodiča, ktorý dostal auto do prevádzky, zastavila dopravná polícia po 10 dňoch, potom by mu mohla byť uložená administratívna zodpovednosť. Keďže ale zákonom vyhradený čas na kúpu zmluvy o poistení motorových motorových vozidiel ešte neuplynul, súd dospel k rozhodnutiu o zrušení pokuty za vedenie vozidla bez poistenia.

Čo to znamená v praxi?

Naša zložitá legislatíva je samozrejme jednou z najkomplexnejších na svete. Ide o to, že mnohé zákony odporujú iným federálnym a podzákonným zákonom. Odtiaľ, a nie správny výklad niektorých ustanovení zákona. V skutočnosti je však tento súdny príkaz veľmi dôležitý pre všetkých majiteľov automobilov, pretože ktokoľvek môže byť nezákonne pokutovaný. Najmä v súvislosti s právnou negramotnosťou nielen bežných občanov, ale aj mnohých štátnych zamestnancov.

Každý vodič by preto mal vedieť, že ak ste si práve kúpili auto a neuplynula desaťdňová lehota, môžete až do dátumu vypršania platnosti viesť vozidlo bez zásad OSAGO.

Ako je legálne jazdiť bez zásad OSAGO?

Mnoho podnikavých majiteľov vozidiel po tomto rozhodnutí Najvyššieho súdu Ruskej federácie, ktoré bolo vydané začiatkom roka 2014, začalo používať legálnym spôsobom, aby nejazdil bez rizika pokuty v aute viac ako desať dní. Za týmto účelom tí, ktorí si nechcú kúpiť poistku, zaregistrujú svoje auto u najbližších, ktorí údajne prevezú auto na predchádzajúceho majiteľa na bezplatné použitie alebo na základe kúpno -predajnej zmluvy.

Predchádzajúci vlastník (iba s právna stránka vodič je predchádzajúcim majiteľom, ale v skutočnosti stále plne používa auto) získava zákonné právo viesť vozidlo bez vozidla po dobu 10 dní.

Po uplynutí zákonom povolenej lehoty, ktorá vám umožňuje jazdiť bez povinného zmluvného poistenia zodpovednosti za škodu, bezplatná zmluva o prevode vozidla (alebo akákoľvek iná zmluva v súlade s Občiansky zákonník RF - vrátane zmluvy o predaji a kúpe) sa prepíše s novým dátumom, ktorý dáva právo riadiť auto ďalších desať dní bez zásad OSAGO.

Takto to môže pokračovať donekonečna. Na taký trik predsa nemôže nikto prilákať vodiča. Predchádzajúca dohoda o prevode vozidla alebo kúpno -predajná zmluva totiž nikdy nespadnú pod dopravnú políciu, ktorá sa v tomto prípade nikdy nemôže dozvedieť o takom podnikavom spôsobe, ako si nekúpiť poistku.

Aké sú riziká vodiča pri vedení auta bez politiky OSAGO v prvých dňoch po vzniku práva vlastniť vozidlo?

Napriek tomu, že Najvyšší súd Ruskej federácie oficiálne potvrdil schopnosť legálne viesť auto bez politiky OSAGO, napriek tomu existujú veľké riziká pre toho, kto riadi auto bez politiky. Ide o to, že politika OSAGO nás chráni pred vynakladaním peňazí v prípade našej viny, pri ktorej je poškodený poškodený. ...

Ale v prípade riadenia auta bez politiky OSAGO (napriek tomu, že je to zákonné na 10 dní), vodič, vo svojom vlastnom prípade, bude (povinný) uhradiť škodu zo svojho vlastné prostriedky... Ak vinník nehody nezaplatí poškodenému spôsobenú škodu, potom má poškodený právo obrátiť sa na súd s nárokom na náhradu škody spôsobenej pri nehode. Spravidla sa takéto žaloby nekončia iba škodou. Súd často k tejto sume pripočíta výdavky žalobcu na právnika, expertízu, štátne poplatky a ďalšie výdavky.

Preto vám radíme, napriek možnosti viesť auto bez poistky desať dní, po získaní práva viesť auto, kúpiť si poistku OSAGO alebo zadať svoje údaje do aktuálnej poistky, pretože v prípade nehody vlastnou vinou riskujete zaplatenie škody z vlastných prostriedkov.