Ministerstvo energetiky a elektrifikácie ZSSR
Tvrdím:
Minister energetiky a elektrifikácie ZSSR
JE. Sugiepy
"8" Október 1981
Norma
Technologický dizajn tepelných elektrických staníc
Schválené. Zápisnice z vedeckej a technickej rady Ministerstva energetiky ZSSR dňa 17. augusta 1981 №99
vo koordinácii so štátnou budovou ZSSR, list č. AB-3430-20 / 4 z 29.06.81.
Moskva, 1981
Tieto normy sú vyvíjané Štátnym poriadkom Štátneho štátu v Spojenom kráľovstve a uznesením októbrovej revolúcie s projektovým inštitútom "Thermal ElectropROCHKT", pričom sa zohľadní spätná väzba a návrhy WTI. F.E. Dzerzhinsky, VinipiengOPROM, SOYUCENERGO, CKB Glavnergoremont, CDU UES ZSSR, GosgortKhnadzora ZSSR, NGO CKTI, Ministerstvo energetiky, ako aj ďalších návrhov, výskumných, prevádzkových a opravárskych organizácií Ministerstva energetiky ZSSR.
Normy sú považované za schválené vedeckou a technickou radou Ministerstva energetiky ZSSR a dohodli sa s Štátnym systémom ZSSR č. AB-3430-20/20/4 z 29. júna 1981 a sú povinné pre technologický dizajn tepelného Elektrické stanice.
Ministerstvo energetiky a elektrifikácie ZSSR (Ministerstvo energetiky ZSSR)
Normy technologického dizajnu tepelných elektrických staníc
VNTP-81
Výmenou za normy technologického dizajnu tepelných elektrární a tepelných sietí schválených 8. mája 1973.
1. Všeobecná časť
Moskva, 1981.
Voľba platformy na výstavbu elektrárne by sa mala vykonávať v súlade s "základmi právnych predpisov Únie Únie SSR a legislatívnych aktov Únie na ochranu prírody a používania prírodné zdroje, normy a pravidlá stavebníctva sú spojené s regionálnym systémom plánovania alebo všeobecná schéma Priemyselný uzol.
2.1.9. Ashons by mali byť navrhnuté tak, aby boli navrhnuté tak, aby boli navrhnuté tak, aby boli ochranné alebo rekultiváciu po vyplnení uspehnutím na výšku dizajnu.
3.1.2. Platforma pre výstavbu elektrárne by mala byť schopná uspokojiť nasledujúce podmienky:
Pôdy, základná platforma, musia umožniť výstavbu budov a konštrukcií, ako aj inštaláciu ťažkých zariadení bez zariadenia pre drahé základy;
Úroveň podzemnej vody by mala byť nižšia ako hĺbka suterénov budov a podzemí inžinierska komunikácia;
Povrch miesta by mal byť relatívne hladký so sklonom, ktorý poskytuje povrchovú odvodnenie;
Detské ihrisko by sa nemalo nachádzať na miestach minerálov alebo vo vývojovej oblasti fungovania, o požadovaných alebo zosuv pôdy a oblastiach kontaminovaných rádioaktívnym odpadom, ako aj v bezpečnostných zónach v súlade s platnými právnymi predpismi;
Pri orientácii na schéme priameho prietoku technickej prívodu vody by mala byť podložka umiestnená vo vodných útvaroch a riekach na pobrežných oblastiach nezaplatených oblastiach, pričom zohľadní najnižšiu výšku zdvíhania chladiacej vody;
Pre tepelné elektrárne by mali byť lokalita čo najbližšie k tepelným spotrebiteľom.
Budovy a zariadenia, av prípade potreby okolo nich je diaľnica pre priechod hasičov.
4.1.35. Všetky zariadenia na prekládku paliva v interiéri, ako aj zásobníky surového paliva sú navrhnuté s utesňovaním z prašných a denitných inštalácií.
Zariadenia na prevody sú uvedené v uzlach priechodov, drviacich zariadení av galérii bunkra hlavnej budovy. Pre vypúšťacie zariadenia sa voľba systému odpočítania v každom prípade určí individuálne.
Pri poprášení s aspiračnými zariadeniami, vzduchom, odstráneným z nich z kmeňov paliva, by mal byť uhradený tokom purifikovaného vzduchu a v chladnom období roka a vyhrievaný. Unorganizovaný prílev vonkajšieho vzduchu v chladnom období roka je povolený v množstve už viac jedinej výmeny vzduchu za hodinu.
4.1.36. Čistenie prachu a oidov uhlia v priestoroch palivových kanálov by sa mali mechanizovať. Všetky vyhrievané dodávky paliva by mali byť navrhnuté s prihliadnutím na čistenie prachu a kričať uhlie pomocou hydraulickej.
4.2.32. Odstránenie zakožernej vody zo spodnej časti akejkoľvek zásobníka hlavného a dubského vykurovacieho oleja sa vyrába do pracovnej nádrže alebo v prijímacej kapacite alebo ďalej tvrdenie.
Na plynové potrubia a taviarne by sa mali uplatňovať iba oceľové armatúry.
Pri navrhovaní potrubných potrubí:
Nie je dovolené používať liatinové posilnenie:
O plynových potrubí horľavého plynu, masutoprodov s podmieneným prechodom 50 mm a viac;
Na vodovodné potrubia a para s podmieneným prechodom 80 mm a viac a teplotou teploty 120 ° C;
O vyrábanom oleji;
O potrubiach od oddýchaní na nutričné \u200b\u200bčerpadlo;
Na potrubiach všetkých priemerov s teplotou teploty 120 ° C s armatúrami, ktoré majú elektrické pohony.
Pri vývoji projektov výfukových zariadení z bezpečnostných ventilov sa študujú špeciálne zariadenia na zníženie hluku.
6.21. Pre chladiče turbínov sa používa systém chladenia oleja, eliminácia oleja od vstupu do prírodných zdrojov vody (riek, zásobníky atď.).
9.24. Priestory centrálnej (hlavnej), blokových a skupinových ovládacích panelov, ako aj priestor pre výpočtové zariadenia sa vykonávajú so zvukovou izoláciou a klimatizáciou. Z izby štítu sú dva výstupy.
Prekrývajúca sa priestorov, musí mať hydroizoláciu.
Výška centrálnej časti miestnosti (väzba, BSO, SHU a SOLO), v ktorej sa nachádza prevádzkový obrys, je braný 4 m.
Interiér štítu sa vykonáva na špeciálnom projekte.
V prípade relé alebo iné vybavenie riadiaceho systému mimo hadice v oddelených izolovaných miestnostiach sa tieto vykonávajú vetrané.
V blízkosti priestorov blokového štítu kontroly sú zabezpečené pre izby pre služby tovaru obchodu a kúpeľne.
Existujú tri strategické metódy ochrany pred nebezpečenstvom v práci:
Je to priestorová alebo časová separácia noxosféra (priestor, v ktorom je možný možný nebezpečenstvo s vysokou pravdepodobnosťou) a homosfer (priestor, v ktorom sa osoba nachádza, napríklad na pracovisku).
Ð Zabezpečenie bezpečného stavu životného prostredia obklopujúcej osobu. Súčasne, blokovanie, oplotenie oddeľujúce nebezpečné mechanizmy od ľudí, vetranie a klimatizácia pracovného priestoru a ďalších sú široko používané nástroje na kolektívnu ochranu (SCZ), napríklad ochranné obrazovky na distribučných cestách hluku atď.
Ð Adaptácia osoby na knocksosféru, to znamená posilnenie ochranných vlastností osoby. Na vyriešenie tohto problému používajte osobné ochranné prostriedky (PPE), čo umožňuje znížiť v hĺbkach mora, presahuje rámec medzier vesmírnej stanice, vydržať 500 ° C počas ohňa, atď spolu s PPE, Metódy, ktoré poskytujú adaptáciu osoby do výrobného prostredia, sa napríklad používajú školenia na prácu bezpečné techniky, inštrukcie atď.
Zásady bezpečnosti práce sú podmienečne rozdelené do štyroch tried:
Ø orientácia
Ø technické,
Ø manažér
Ø Organizačné.
Princípy orientácie definujú smer vyhľadávania bezpečných riešení. Systémový systém sa zároveň používa v prístupe k riešeniu problémov, princíp možnosti nahradenia osoby v nebezpečnej zóne priemyselnými robotmi, princípom zhromažďovania informácií o objekte a klasifikácii nebezpečenstvoPrincíp rationingu (norma otvorba, hluk).
Skupina technických princípov zahŕňa:
Ø Ochranná vzdialenosť a čas;
Ø Nebezpečenstvo tienenie;
Ø slabý odkaz (poistky, ventily);
Ø zamykanie atď.
Organizáciou sú zásady:
Ø Nekompatibilita (napríklad pravidlá skladovania chemikálií);
Ø kompenzácia (poskytovanie dávok osobám pracujúcim v nebezpečných oblastiach);
Ø normalizácia atď.
Riadiace skupiny zahŕňa zásady:
Ø plánovanie (plánovanie preventívnych a iných podujatí);
Ø spätná väzba, výber pracovníkov, stimuláciu;
Ø kontrola a zodpovednosť.
Bezpečnostné nástroje sú rozdelené do dvoch skupín:
Ø kolektívna ochrana;
Ø Individuálne ochranné prostriedky.
Základné ochranné prostriedkyrozdelený na:
nohy
stacionárne (neodstrániteľné);
Mobilné (odnímateľné);
Prenosné (dočasné)
V súčasnosti sa úloha automatických bezpečnostných nástrojov zvyšuje napríklad, aby sa zabránilo požiarom, pozorovania kvality vody atď.
1. Bezpečnosť:
prítomnosť slabého spojenia (poistka v poistke);
2. Zamykanie:
mechanické;
Elektrické;
fotoelektrický;
žiarenie;
hydraulický;
pneumatické;
pneumatické
3. Signalizácia:
na vymenovanie (prevádzkové, preventívne, identifikačné prostriedky);
Metóda prenosu informácií
svetlo;
zvuk;
kombinovaný
4. Ochrana diaľkového ovládania
vizuálne;
diaľkové ovládanie
6. Špeciálna ochrana znamená, že chrániť ventilačné systémy, kúrenie, osvetlenie v oblasti nebezpečných zariadení.
Bezpečnostné požiadavky by sa mali zohľadniť vo všetkých štádiách tvorivej činnosti: \\ t
Vedecký zámer
Výskumná práca (NIR),
Skúsená práca (OCD),
Testy
výroba,
Vyplnenie
upgrady,
zachovanie,
likvidácia
a pohreb.
Rôzne prostriedky na riadenie bezpečnosti vo výrobe. Tie obsahujú:
" Upbilovanie kultúry bezpečného správania;
» školenie obyvateľstva;
» Uplatňovanie technických a organizačných aktív kolektívnej ochrany;
» Aplikácia individuálneho ochranného zariadenia;
» Používanie systému výhod a kompenzácie atď.
Ecobiractic Technika- Zariadenia, zariadenia a systémy určené na zabránenie znečisťovaniu ovzdušia, ochranu čistoty vody, pôdami, na ochranu pred hlukom, elektromagnetickým znečistením a rádioaktívnym odpadom. Ak so zlepšením technických systémov nie je možné zabezpečiť maximálny prípustný vplyv na osobu škodlivých faktorov v zóne svojho pobytu, je potrebné použiť techniky eOBIOPROOPROTEKTÍVNE:
ü Zberatelia prachu;
ü Zariadenia na úpravu vody;
ü obrazovky;
ü oplotenie;
ü Ochranné boxy
ü Sanitárne ochranné zóny;
ü Technológie s nízkym odpadom a odpadom;
ü Výber a uplatnenie individuálnych a kolektívnych nápravných prostriedkov.
Obrázok 4. Schematický diagram používania EOBIRACTER
1 - Zariadenia zahrnuté v zdroji expozície VF; 2 - Zariadenia inštalované medzi zdrojom VF a oblasti aktivity; 3 - Zariadenia na ochranu zóny aktivity; 4 - Osobné ochranné prostriedky.
V prípadoch, keď sú možnosti ekobiraktického vybavenia na kolektívne používanie obmedzené a neposkytujú MPC, odstránenie škodlivých faktorov v oblasti pobytu ľudí, používajte osobné ochranné prostriedky.
Klasifikácia a základy eCobiraktických zariadení.Prostriedky kolektívnej ochrany škodlivých faktorov, ktoré pracujú z akcie, musia spĺňať tieto požiadavky: \\ t
Byť dostatočne silný, jednoduchý vo výrobe a aplikácii;
Eliminovať možnosť zranenia;
Nezasahuje do práce Údržbaopravy;
Majú spoľahlivú fixáciu v danej polohe.
Klasifikácia zariadenia EOBIRACTER:
Ministerstvo energetiky a elektrifikácie ZSSR
Tvrdím:
Minister energetiky a elektrifikácie ZSSR
JE. Sugiepy
Norma
Technologický dizajn tepelných elektrických staníc
v koordinácii so štátnou budovou ZSSR, List č. AB-3430-20 / 4 z 29.06.81.
Moskva, 1981
Tieto normy sú vyvíjané Štátnym poriadkom Štátneho štátu v Spojenom kráľovstve a uznesením októbrovej revolúcie s projektovým inštitútom "Thermal ElectropROCHKT", pričom sa zohľadní spätná väzba a návrhy WTI. F.E. Dzerzhinsky, VinipiengOPROM, SOYUCENERGO, CKB Glavnergoremont, CDU UES ZSSR, GosgortKhnadzora ZSSR, NGO CKTI, Ministerstvo energetiky, ako aj ďalších návrhov, výskumných, prevádzkových a opravárskych organizácií Ministerstva energetiky ZSSR.
Normy sú posudzované, schválené vedeckou a technickou radou Ministerstva energetiky ZSSR a dohodli sa s Štátnym systémom ZSSR č. AB-3430-20 / 4 z 29. júna 1981 a sú povinné pre technologický dizajn tepelných elektrických staníc.
1. Všeobecná časť
1.1. Tieto normy sa vyžadujú pri navrhovaní všetkých novo postavených termálnych elektrární parnej turbíny s turbo jednotkami s kapacitou 50 tisíc kW a vyšší s počiatočnými parametrami pary v turbínach až 24 MPa (240 kgf / cm2) a 510-560 " .
Normy sa vzťahujú aj na expandovateľné rekonštruované parné turbínové elektrárne a zariadenia na plynové turbíny s príslušnými úpravami spôsobenými existujúcimi technologickými schémami, rozloženiami zariadení, budov a konštrukcií.
Poznámka : Tieto normy sa nevzťahujú na návrh atómových, nafty a geotermálnych elektrární.
Pri navrhovaní by sa súčasné regulačné dokumenty mali riadiť, ktorých zoznam je uvedený v žiadosti o tieto normy.
Tieto normy sú odtokovým dokumentom v dizajne elektrární.
1.2. Komplex budov a konštrukcií tepelných elektrární zahŕňa:
a) budovy a zariadenia určenia výroby (hlavná budova s \u200b\u200bdymovými trúbkami, zariadeniami elektrickej časti, technické zásobovanie vodou, toplovopodachi a plynová budova);
b) dcérske výrobné budovy a konštrukcie (riadne valcované zbor, sklady, odpaľovače, administratívne a domáce budovy, opravárenské obchody, ropu);
c) čerpacie stavebné budovy a konštrukcie (DOR. Stanica, garáž, továrne na zber a čistenie odpadov, grilovaných a fekálnych vôd, mimo nosných konštrukcií, ciest, hnojenia a terénne úpravy, výstavba civilnej obrany, dočasné štruktúry ).
1.3. Návrh termálnych elektrických staníc by sa mal vykonávať na vysokej vedeckej a technickej úrovni s použitím progresívnych vysoko ekonomických zariadení.
1.4. Mali by sa uskutočniť hlavné technické riešenia, pokiaľ ide o: zabezpečenie spoľahlivosti zariadenia; Maximálne úspory počiatočných investičných a prevádzkových nákladov; Znížená spotreba kovov; zvýšiť produktivitu v stavebníctve, prevádzke a opravách; Ochrana prírody, ako aj vytvorenie normálnych sanioro-domácich podmienok pre prevádzkový a opravárový personál.
Riešenia plánovania zdrojov a dizajnu s novovybudovanými, rashovanými a rekonštruovanými TPPS by sa mali užívať v súlade s Snip.
Projekty by mali zohľadňovať možnosť maximalizácie odpadových vôd odpadových vôd, výbojového tepla a Ashlakov v národnom hospodárstve krajiny.
V projektoch elektrární sa vyvíjajú úseky organizácií organizácie a opravárenských organizácií. Časti sú vyvinuté v súlade s: pracujúcimi s "pravidlami technickej prevádzky tepelných elektrární a sietí", a na opravách s "inštrukciami pre navrhovanie Organizácia a mechanizácia zariadení, budov a konštrukcií na tepelných elektrárňach ".
1.5. Rozloženie technologické vybavenie Mala by poskytovať normálne podmienky na údržbu a opravu zariadení pri vysokej mechanizácii s minimálnym použitím manuálnej práce.
1.6. Pre elektrárne postavené v oblastiach s vypočítanou teplotou vonkajšieho vzduchu na vykurovanie mínus 20 " A hore, je dovolené navrhnúť hlavné budovy elektrární s otvorenou kotlovou miestnosťou, ako aj s poloprieskou inštaláciou kotlov vykurovania špičiek pracujúcich na tuhé palivo.
Polo-otvorená inštalácia kotlov teplej vody na plynných a kvapalných palích sa používa v oblastiach s vypočítanou teplotou vonkajšieho vzduchu na vykurovanie mínus 25 " a vyššie.
1.7. Služby a pomocné priestory s trvalým pobytom v nich by sa mali nachádzať na miestach oddelených od existujúceho zariadenia s stenami. Vo vnútri priestorov je zakázané položiť technologické potrubia s výnimkou potrubí vykurovacích potrubí, vetrania a potrubí potrebných na vykonanú technológiu.
Je zakázané umiestniť kanceláriu a pomocné priestory pod OTM. 0,0 m, v zóne prírubových spojov potrubných potrubí a výstuže za nadmerného tlaku okolitý, pod bunkmi uhlia, prachu, popola, nabíjateľného, \u200b\u200bvybavenia potravín boobugov, na zariadeniach technologického zariadenia.
Pri prevádzkových a pomocných priestoroch sa nachádzajú v blízkosti potenciálnej traumy, mali by sa poskytnúť dva výstupy z opačných strán.
Prídavné priestory by mali byť umiestnené na miestach s najmenšími účinkami hluku, vibrácií a iných škodlivých faktorov, ak je to možné, v miestach s prirodzeným osvetlením.
Úrovne škodlivých faktorov v interiéri by nemali prekročiť hodnoty stanovené príslušnými vedeckými a technickými dokumentmi: \\ t
mikroclimate - GOST 12.1.05-76 "SSBT. Vzdušné pracovisko. Všeobecné hygienické a hygienické požiadavky." GOST 12.1.007-76 "SSBT. Škodlivé látky. Klasifikácia Všeobecné bezpečnostné požiadavky";
hluk - GOST 12.1.003-76 "SSBT. Všeobecné bezpečnostné požiadavky";
vibrácie - GOST 12.1.012-78 "SSBT. Vibrácie. Všeobecné bezpečnostné požiadavky."
Svetlá v pomocných priestoroch musia spĺňať požiadavky Snip II. -4-79. "Prírodné a umelé osvetlenie".
1.8. Plynové plynovody s horúcimi plynmi na TPP, vrátane tých, ktorí prechádzajú cez územie elektrárne na ventil pri vstupe do hydraulickej elektrárne, nie sú zahrnuté v zariadeniach elektrárne a patria do hlavných plynových sietí.
2. bezpečnosť prírody
2.1. Ochrana pôdy
2.1.1. Výber platformy na výstavbu elektrárne by sa mala vykonávať v súlade s "Základom zákona o pozemkovom práve SSR a Únia Republiky" Legislatívne akty o ochrane prírody a využívania prírodných zdrojov, noriem a pravidiel konštrukcie, je spojený s regionálnym systémom plánovania alebo všeobecným harmonogramom priemyselného uzla.
2.1.2. Pri vývoji projektov elektrární nasleduje:
Ako pravidlo, spolková krajina nepoľnohospodárskych cieľov a nízky výrobok;
Zabezpečiť odstránenie a skladovanie úrodnej vrstvy pôdy (na pozemkoch dočasného a trvalého odstránenia), aby ju uplatňovali na rekultivovateľný (obnovený) pôdy a nevhodné;
Poskytnúť náhradu za existovanú poľnohospodársku pôdu;
Keď plač pozemné pozemky Dočasné použitie by malo zahŕňať následné rekultiváciu týchto oblastí.
2.1.3. Oblasť pridelených pozemných pozemkov na výstavbu zariadení elektrárne by sa mali používať racionálne a určiť nasledujúcimi podmienkami:
Optimálne blokovanie výrobné budovy a štruktúry;
Umiestnenie dcérskych služieb a úžitkových produktov vo výškových budovách;
Dodržiavanie regulačnej hustoty vývoja v súlade s požiadavkami hlavy Snip;
Berúc do úvahy požadovanú rezervu priestoru na rozširovanie elektrární v súlade s úlohou dizajnu as príslušnou štúdiou uskutočniteľnosti;
Definícia oblasti nulového lesku, berúc do úvahy použitie popola a trosky v národnom hospodárstve.
2.1.4. Pozemky by mali byť vypustené, berúc do úvahy skutočnú potrebu stavebných predmetov. Dočasne pridelená pôda pre kariéru, skládky pôdy atď. potrebné práce Na rekláciu by sa mali vrátiť používatelia pôdy.
2.1.5. V rámci projektu elektrárne by mala existovať časť o rekultivácii pôdy pridelenej na dočasné použitie, a zlepšenie neproduktívnej pôdy, ako náhrada za poľnohospodársku pôdu. Rekultivačné projekty sa vykonávajú s atrakciou design organizácie Ministerstvo pôdohospodárstva ZSSR, ZSSR GOSPLÁHOUSKOU A MINISTERSTVO SASTUŠENTU ZSUTÍVA. Zlepšovanie projektov s nízkou produktívnou pôdou by sa mali vykonávať so zapojením projektových inštitúcií pre riadenie pôdy (hyproxams) Ministerstva poľnohospodárstva ZSSR.
2.1.6. Pri umiestnení elektrární vo vyvinutých energetických systémoch by sa mali zvážiť možnosť odmietnutia vybudovania alebo zníženia objemu stavby na mieste elektrárne centrálnej opravárenskej dielne, materiálových skladov a opravárenských a stavebných dielní pre TPPS, s odkazom na centralizáciu potrieb elektrárne.
2.1.7. Pri navrhovaní elektrárne by sa malo zvážiť možnosť využitia existujúcich stavebných základov a útulných lokalít v blízkosti Ministerstva energetiky ZSSR.
2.1.8. Príslušenstvo I. vozovky, ako aj externé inžinierske komunikácie, tepelné vedenia, elektrické vedenia a komunikačné linky, aplikácie a vypúšťacie kanály technickej zásobovania vodou atď. Ak sa zhodujú v smere, by mali spravidla umiestniť v jednom jazdnom pruhu a či Sledujte ich, nerušujú existujúce hranice poľnohospodárskej pôdy a polí rotácie plodín.
2.1.9. Ashons by mali byť navrhnuté tak, aby boli navrhnuté tak, aby boli navrhnuté tak, aby boli ochranné alebo rekultiváciu po vyplnení uspehnutím na výšku dizajnu.
2.2. Stráženie bazéna
2.2.1. V projektoch tepelných elektrární sa musia poskytnúť opatrenia na zníženie koncentrácie škodlivých látok a prachu v povrchovej vrstve atmosférického vzduchu, až do veľkosti nepresahujúcej prípustné sanitárne normy PDC).
Táto podmienka by mala byť zabezpečená s prihliadnutím na prevádzku elektrárne na jeho konečnú moci, ako aj pri zohľadnení fondu vytvoreného inými zdrojmi znečistenia atmosféry.
Výpočet koncentrácie sa vykonáva v spôsobe prevádzky elektrárne na jeho úplné elektrické a tepelné zaťaženie zodpovedajúce priemernej teplote najchladnejšieho mesiaca.
Pri výpočte pre letný režim elektrárne v prípadoch inštalácie na ňom tri a viac turbín berú do úvahy zastávku jedného z nich na opravy.
2.3. Ochrana vodnej nádrže
2.3.1. Na ochranu povodia vody z znečistenia s rôznou priemyselnou odpadovou vodou sa musia poskytnúť vhodné spracovateľské zariadenia, zabezpečiť dodržiavanie hygienických noriem Ministerstva zdravotníctva ZSSR.
2.3.2. Výber metódy a spracovania systému priemyselnej odpadovej vody sa vykonáva v závislosti od špecifických podmienok určenej stanice: nainštalovaný výkon a vybavenie. Spôsob prevádzky, typ paliva, spôsob gozzekochildingu, chladiace systémy, systémy úpravy vody, miestne klimatické, hydrogeologické a iné faktory s príslušnými technickými a ekonomickými výpočtami.
Výboj odpadových vôd v nádržiach by mal byť navrhnutý tak, aby vyhovoval "pravidlám ochrany povrchových vôd z znečistenia odpadových vôd" a predpísaným spôsobom, ktorý sa má koordinovať s orgánmi, aby regulovali používanie a ochranu vody, štátnym hygienickým dohľadom na ochranu rýb Zásoby a regulácia poľnohospodárstva rýb a iných zainteresovaných orgánov.
2.3.3. Projektovanie chladičov, Zolotochetilles z Slocotels, rybníky výparníka, úpravu vody atď. Malo by sa vykonať s prihliadnutím na vývoj integrovaných opatrení na ochranu povrchových a podzemných vôd pred znečistením odpadovou vodou.
Pri vývoji udalostí je potrebné zvážiť:
Možnosť zníženia množstva kontaminovanej priemyselnej odpadovej vody uplatnením elektrárne dokonalého zariadenia a racionálneho obvodového riešenia v technologickom procese;
Použitie čiastočne alebo plne revolvingových systémov zásobovania vodou, opakovanie strávených v jednom technologickom procese vody na iných zariadeniach;
Možnosť využitia existujúcich, navrhnutých čistiarňach odpadových vôd priemyselné podniky a prispôsobenie alebo výstavbu spoločných zariadení s proporcionálnou účasťou kapitálu;
Projekt musí byť vylúčené filtrovanie z gastrointed skladov kontaminovaných vôd do mletného prúdu.
3. Všeobecný plán a doprava
3.1. Všeobecný plán
3.1.1. Oblasť alebo stavebný bod tepelnej elektrárne je určený systémom vývoja energetických systémov alebo systému zásobovania tepla oblasti. Výber platformy pre výstavbu, ako aj definíciu hlavných charakteristík elektrárne, sa vykonáva na základe technického a ekonomického porovnania možností konkurencie vykonaných v súlade s požiadavkami "pokynov na rozvoj projektov a odhady priemyselná výstavba", ako aj príslušné kapitoly stavebné normy a pravidlá.
3.1.2. Platforma pre výstavbu elektrárne by mala, ak je to možné, spĺňajú tieto podmienky:
Pôdy, základná platforma, musia umožniť výstavbu budov a konštrukcií, ako aj inštaláciu ťažkých zariadení bez zariadenia pre drahé základy;
Hladina podzemnej vody by mala byť nižšia ako hĺbka pripojenia budov a podzemných inžinierskych komunikácií;
Povrch miesta by mal byť relatívne hladký so sklonom, ktorý poskytuje povrchovú odvodnenie;
Detské ihrisko by sa nemalo nachádzať na miestach minerálov alebo vo vývojovej oblasti fungovania, o požadovaných alebo zosuv pôdy a oblastiach kontaminovaných rádioaktívnym odpadom, ako aj v bezpečnostných zónach v súlade s platnými právnymi predpismi;
Keď je orientácia programu priamej prietoku technickej prívodu vody, podložka by mala byť umiestnená vo vodných útvaroch a riekach na pobrežných nekodlivých povodňových vodách území, pričom zohľadní najnižšiu výšku zdvíhania chladiacej vody;
Pre tepelné elektrárne by mali byť lokalita čo najbližšie k tepelným spotrebiteľom.
3.1.3. Riešenia plánovania Pri umiestnení miest elektrární vrátane bývania by mali zohľadňovať prevládajúci smer vetrom, ako aj existujúcim a sľubným rezidenčným a priemyselným rozvojom.
3.1.4. Usporiadanie hlavného plánu staveniska by sa malo riešiť s prihliadnutím na prístup železa a ciest, závery LEP a ďalších komunikácií o najviac racionálnom systéme v spojení s termínovým rozvojom okresu, pričom zohľadní Architektonické požiadavky a požiadavky na oblasť sondy.
3.1.5. Hlavný plán pre elektráreň sa vykonáva s ohľadom na:
Vývoj elektrárne na úplný výkon;
Optimálna technologická závislosť doplnkových služieb a podporných služieb na výrobu v porovnaní s hlavnou výrobou v súlade s potrebným hygienickým, požiarmi a inými pravidlami, ktorými sa riadi vzdialenosť medzi budovami, štruktúrami a inžinierskymi komunikáciami;
Umiestnenie železničných staníc a skladov paliva, spravidla, mimo plot priemyselného miesta (keď sa nachádza palivový sklad, by mal byť pre prechod osôb a komunikácie poskytovať peší most (tunel).
Architektonický dizajn stránky hlavného vstupu do elektrárne bez vývoja dočasných budov a štruktúr.
Budovy a zariadenia, av prípade potreby okolo nich je diaľnica pre priechod hasičov.
3.1.6. Stavebná a montážna základňa by sa spravidla mala umiestniť na strane dočasného konca hlavnej budovy. Súbor dočasných budov a konštrukcií by mal zabezpečiť ich maximálne blokovanie, ako aj používanie energetických elektrární. Montážne platformy by mali byť umiestnené nie viac ako 100 m od dočasného konca hlavného telesa plnej moci.
Pri budovaní v jednej oblasti niekoľkých elektrární, umiestnenie ich spoločnej konštrukcie, inštalácie a opravárenské výrobné komponenty (RPKB), základňa elektrární a obce určí systém regionálneho plánovania.
Stavebná, montáž a opravárenská základňa sú vyrobené z minimálnych veľkostí s racionálnym blokovaním priemyselných a pomocných budov, berúc do úvahy ich ďalšie použitie.
3.1.7. Výber známky hlavnej budovy by sa mal vykonávať na základe technického a ekonomického porovnania možností pre súčasné náklady, pričom zohľadní kapitálové výdavky na výstavbu a prevádzkové náklady na vzostup chladiacej vody.
3.1.8. Aby sa zabezpečilo, že povrchová odvodnenie platí otvorený systém Zariadenie kyviet, zásobníkov a plátnov. Žiadosť uzavretý systém Odvodnenie musí byť odôvodnené.
3.2. Preprava
3.2.1. Výber typu osobnej dopravy musí byť určený na základe technického a ekonomického porovnania možností.
3.2.2. Výber typu dopravy pre vonkajšiu a vnútornú prepravu tovaru elektrární (železnice, dopravník, automobilový priemysel, voda, potrubia atď.), Ako aj typ železničných koľajových vozidiel s železničnou alebo cestnou dodávkou paliva by mala byť vykonané na základe technických a ekonomických porovnaní možností.
3.2.3. Pre osobnú dopravu sa má počas období výstavby a prevádzky, by sa mali uplatňovať najúčinnejšie druhy dopravy, čo zabezpečí najmenší čas strávený na pohyb pracovníkov medzi miestami a prácou.
3.2.4. Pre elektrárne umiestnené v priemyselnej oblasti alebo v priemyselných podnikoch je železničná doprava spojená so systémom všeobecného rozvoja železničnej dopravy priemyselného uzla.
3.2.5. Spolupráca by mala byť poskytnutá susednými podnikmi a poslancami na výstavbu a prevádzku kombinovaných železničných staníc, príjazdových ciest, spoločných zariadení a lokomotívnych vozidiel.
3.2.6. Všetky objekty železničnej dopravy by mali byť dizajn pre plný rozvoj elektrární s prideľovaním práce v stavebných frontoch.
3.2.7. Štruktúra prístupových železničných dráh pre elektrárne obsahujúce plyn počas prijímania vykurovacieho oleja na potrubiach alebo vodnej doprave by sa mali určiť maximálnou výškou nákladnej dopravy počas období výstavby a inštalácie elektrárne.
3.2.8. Užitočné dĺžky prijímania a odosielanie ciest na staniciach priľahlých a železničných staníc elektrární sa spravujú spravidla pri výpočte inštalácie trás sľubnej hmotnostnej miery vlaku.
V niektorých prípadoch s príslušným odôvodnením a koordináciou s riadením Železnica Na železničných staniciach elektrární je možné znížiť užitočné dĺžky ciest, ale podliehajú prijatiu trasy nie viac ako dva alebo tri krmivá.
3.2.9. Počet ciest na železničnej stanici elektrárne je určený počtom prichádzajúcich trás denne, pričom sa zohľadní koeficient nerovnomernosti vlakov pohyb 1.2.
Prijatie do elektrárne iných hospodárskych a stavebných výrobkov sa berie do úvahy pri koeficientom nerovného pohybu vlakov 1.5.
3.2.10. Pri určovaní počtu trás sa denná spotreba paliva vykonáva na základe 24-hodinovej prevádzky všetkých inštalovaných kotlov pri ich menovitom výkone.
3.2.11. Pre potreby stavby by sa mali maximalizovať trvalé železničné trate.
Trvalé zápisy železničných tratí do turbíny a kotolne sa predpokladá len z dočasného konca hlavnej budovy. Z permanentného konca hlavnej budovy a pozdĺž prednej časti inštalácie transformátora sú poskytnuté trasové dráhy transformátora. Pre CHP je povolené zariadenie transformátorov valcovacích dráh z dočasného konca.
3.2.12. Pre ústa vozňov na dodávkach automobilov by sa mali aplikovať elektrické držiaky, alebo s vhodnými odôvodneniami, elektrické lokomotívy s diaľkovým ovládaním.
Špeciálne manévrovacie zariadenia by sa mali aplikovať na yasels.
Cesty svahu a valivých vozidiel musia byť oplotené v súlade s požiadavkami bezpečnosti.
3.2.13. Všetky vozidlá vstupujúce do elektrárne s pevným a kvapalným palivom by sa mali odvážiť, zatiaľ čo by sa mali použiť váhy, čo umožňuje váženie vozňov na cestách bez zastavenia kompozície.
Hmotnosť kvapalného paliva vstupujúceho do železničných tankov je periodicky určená vážením alebo meraním.
3.2.14. V prípade práce na ceste by sa mali aplikovať dieselové lokomotívy alebo elektrické lokomotívy.
V elektrárňach, s nemožnosťou spolupráce s inými podnikmi, predpokladá sa na výstavbu elektrickej jednotky ECIPROT pre lokomotívy a mechanizmy uhoľného skladu alebo lokomotívnom depe pre stanice obsahujúce plyn. V prípadoch akvizícií by sa mal umiestniť lokomotívny a vagónový depot pre závod v parku.
V železničnej stanici TPP by sa mala poskytovať služba a technická budova, v potrebných prípadoch elektrickej centralizácie alebo snímania príspevkov.
Tabuľka chýb vozňov s mazacími látkami a výrobou regálových vozňov by sa mali vykonávať pri odosielaní klauzuly železničnej stanice TPP, pre ktoré by mal byť mazací materiál poskytnuté, regály na skladovanie náhradných dielov, asfaltovanie dráhy pozdĺž chodníkov opráv na predĺženie náhradných dielov s príslušným zvýšením vzdialenosti medzi cestami.
V prípade potreby musia byť odosielacie cesty vybavené automobilovými testovacími zariadeniami.
Chytanie autoservisu by sa malo vykonať na špeciálnej železničnej trati.
Železničné trate stanice, trasa údržby železničných koľajových vozidiel, platforiem pre cestujúcich a pohybu by mala byť pokrytá v súlade s požiadavkami normy poslancov.
3.2.15. V prípade dodávky palivových trás priamo lokomotívnymi poslancami by sa mali elektrifikovať aj pohonné dráhy elektrárne, susediace s elektrifikovanými diaľnicami.
S elektrifikáciou železničných dráh elektrární je potrebné použiť možnosť pripojenia k trakčným rozvodniam MPS, blokovania trakčných rozvodní s všeobecnými priemyselnými transformátorovými rozvodmi, ako aj blokovacími pracovníkmi a dielňami kontaktnej siete lokomotíva-carriage depsy alebo check-in vagóny.
Malo by sa tiež skontrolovať možnosť použitia preťaženia existujúcich trakčných transformátorov a usmerňovacích jednotiek MPS.
3.2.16. Výber systému SCB železničnej stanice (elektrická centralizácia, kľúčová závislosť šípiek a signálov alebo iného systému) je určená technickým a ekonomickým výpočtom.
Hlavné šípky by mali byť ponechané na ruke-držané manažérskym brigade.
3.2.17. Železničné trate a šípky spojené s prácou zdvihu automobilov by mali byť vybavené elektrickou centralizáciou.
Šípkové preklady, ktoré určujú výstup elektrického nosiča pre ústa vozidla, by mali byť riadené iba železničnou stanicou s povinnou kontrolou pozície elektrického držiaka.
3.2.18. Zariadenia na vykladanie a vypúšťanie musia byť vybavené automatickým výstupným a vstupným svetlom a zvukovým alarmom.
3.2.19. Automobilové cesty sú určené pre kompletný vývoj elektrárne. Konštrukcia cestných odevov a šírky vozovky vozovky je vybraná v súlade s Snipom, na základe veľkosti pohybu a typov automobilov v priebehu obdobia výstavby a počas prevádzky.
3.2.20. Pri výbere smeru externého automobilového priemyslu sú zohľadnené vyhliadky na rozvoj okresu a najúčinnejšiu kombináciu navrhnutej cesty so sieťou existujúcich a predpokladaných komunikačných ciest. Trasy a základné parametre automobilovej cesty sú vybrané na základe technického a ekonomického porovnania možností.
3.2.21. Hlavným automobilovým vchodom, ktorý spája platformu elektrárne s externou sieťou ciest, je určená pre dve pruhy so zlepšenou generálnym opracovaním a spravidla by sa mali priblížiť k trvalému koncu hlavnej budovy.
3.2.22. Externé automobilové cesty na údržbu prívodu vody a odpadových vôd, prevádzkovatelia, artikulačné, zolotočipéry, otvorené vypúšťacie a prívodné kanály, by mali byť navrhnuté pre jeden pruh so zlepšeným povlakom ľahkého typu alebo prechodných typov povlakov.
Kyselinové cesty do skladov paliva by mali byť vybavené zlepšeným ľahkým povlakom.
3.2.23. Na ploche v hlavnom vstupe do elektrárne predpokladaných platforiem na parkovanie verejná doprava, ako aj osobné automobily, motocykle, skútre a bicykle. Veľkosť platforiem (ich kapacita) sa určuje v závislosti od počtu prevádzkových pracovníkov.
4. Palivo a ropná ekonomika
4.1. Vykladanie, kŕmenie a skladovanie tuhých palív
4.1.1. Denná spotreba paliva sa určuje na základe 24 hodín prevádzky všetkých energetických kotlov pri ich menovitom výkone. Spotreba paliva vodnými kotlami sa stanoví na 24 hodín prevádzky pri povlakovaní tepelného zaťaženia za priemernú teplotu chladu.
4.1.2. Hodinový výkon každého vlákna palivových kanálov je určený denným prietokom elektrárne, na základe 24 hodín prevádzky prívodu paliva s rezervou 10%.
Pre elektrárne s kapacitou 4000 MW a vyššou alebo pri spotrebe paliva viac ako 2000 t / h sa priehľad paliva vykonáva s dvoma nezávislými vodičmi do hlavného prípadu.
4.1.3. Pri vykonávaní kanálov paliva 100 t / h alebo viac, na vykladanie ZH. D. Vozne s uhlím a bridlicou sa používajú automobilové potrubia.
4.1.4. Pri vykonávaní kmeňov paliva od 100 do 400 t / h je nainštalované jedno auto potrubné, od 400 do 1000 t / h - dva automobilové potrubia.
Určuje počet vozíkov pre elektrárne s výkonom na kŕmenie paliva nad 1000 t / h, na základe 12 vyklápania do hodinu vážených priemerných nosných vozňov, v ktorých sa palivo dodáva na tieto elektrárne plus jedno záložné auto potrubie.
4.1.5. Pri inštalácii dvoch ťahov vozidla a viac na sklade, vykladanie nadjazd je 60 m dlhé, navrhnuté tak, aby vyložili chybné vozne.
4.1.6. V prípade elektrární pracujúcich na frézkom rašeliny sa v každom prípade určuje typ vypúšťacieho zariadenia (plug-in, výkopu s viacerými objemovými preťaženiami atď.), Berúc do úvahy tok rašeliny a typu vagónov.
4.1.7. Pre elektrárne, výkon paliva kŕmi menej ako 100 t / h spravidla aplikované zariadenia na vykladanie produktov.
4.1.8. Pri poskytovaní dodávky elektrární suchým nekomerčným uhlím alebo mletím rašeliny môže byť dodávka paliva vykonávať v samoobslužných vozňoch vybavených diaľkovým ovládaním otvoru a zatvárania poklopov. V tomto prípade nie sú nainštalované potrubné vozidlo.
4.1.9. Na vyloženie kalu sa používa ZH.D. Nadchod v skladovom sklade, ktorý by mal byť k dispozícii sklon uložiť svahu.
4.1.10. Pri dodaní rozmrazovacích zariadení do elektrárne únavového paliva. V neprítomnosti čerpadla vozidla okrem rozmrazovacieho zariadenia sa poskytuje mechanizácia vykladania paliva. Kapacita rozmrazovacieho zariadenia by sa mala určiť s prihliadnutím na dobu ohrevu vozňov, dennej spotreby paliva a prepojená s dĺžkami svahu svahu a prichádzajúcich palivových trás.
4.1.11. Pri vykladacích zariadeniach na drvenie na more únavy a veľkého množstva paliva, vrátane frézovania rašeliny, je zabezpečená inštalácia špeciálnych drviacich strojov. Lotyje nad buncmi automobilového potrubia by mali mať bunky najviac 350x350 mm, rozširujúce sa smerom nadol. V iných prípadoch sú veľkosti buniek nad bunkami akceptované v súlade s požiadavkami bezpečnostných predpisov.
S príslušným odôvodnením sú rozmery mriežok povolené pod potrubím automobilov s bunkou viac ako 350x350 mm; Súčasne by sa mali poskytovať dodatočne drviče hrubého drvenia.
4.1.12. Dodávka paliva do kotlovej miestnosti sa spravidla vykonáva dvojrozmerný systém pásových dopravníkov určených pre trojčlenné práce, z ktorých jedna vlákna je záloha; Zároveň by sa mala poskytnúť možnosť simultánnej práce oboch vlákien systému. Dodávka paliva do skladu sa vykonáva jednostupňovým systémom.
4.1.13. Dodávka paliva z každého automobilového potrubia sa uskutočňuje jedným pásovým dopravníkom s kapacitou rovnakého výkonu potrubného potrubia.
4.1.14. Pri inštalácii jedného automobilového inšpektora sa výkon každého vlákna systému zásobovania paliva do kotlovej miestnosti dostane rovný 50% výkonu automobilového potrubia.
4.1.15. V trakte palivových kanáľov elektrární pôsobiacich na všetkých typoch tuhých paliva, vrátane mlecej rašeliny, kladivové drviče jemného drvenia, ktoré zaisťujú brúsenie paliva na veľkosť 25 mm. Pri práci na rašelinisku a ďalších malých palivách (0 - 25 mm) je možné dodávať palivo okrem drvičov.
Výkon všetkých zavedených drvičov jemného drvenia by nemala byť nižšia ako výkon všetkého zamerania dodávok paliva do kotlovej miestnosti.
S technickým zdôvodňovaním je produktivita drvičov zvolená s prihliadnutím na podrobnosti o trije pomocou obrazovky.
4.1.16. V trakte zásob paliva na dopravníkoch na zachytávanie z kovového uhlia je nainštalovaný:
V zostave náplasti - odpruženie samoobsluhy elektromagnetického kovového detergentu a detektora kovu;
V prednej časti kladivových drvičov - suspendovaný samo-vypúšťací elektromagnetický detergent a detektor kovov, a po skrinkách kladiva, kladka a suspendované separátory elektromagnetických kovov.
Neznamená to lacné kúpiť a predávať drahé. Je to skôr, to znamená kúpiť suroviny, za podobné ceny a kontaktujte ich s možno nevýznamnými dodatočnými nákladmi v benígnom produkte ...
Henry ford
Všetky dokumenty -->27 Energetické a tepelné inžinierstvo -->27.100 Elektráreň vo všeobecnosti
VNTP 81. Normy technologického dizajnu tepelných elektrických staníc
Na portáli Strojové budovanie www.site si môžete stiahnuť predpisy, ako napríklad GOST, OST, TU, PUE, SNIP, ONTP, NPB, VNC a mnoho ďalších. V tento moment Databáza obsahuje približne 9 000 dokumentov. Dokumenty sú tu prezentované v informačnom a vzdelávacom účely a získavajú buď z iných stránok, ktoré ponúkajú bezplatné stiahnutie a ďalšiu regulačnú dokumentáciu, alebo sú odoslané do strachy iní používatelia. Portálová správa preto nezodpovedá za nepresnosti v poskytovaných informáciách. Používate GOSTA, OSCA, TU, SNAP, atď. Stiahnuté z našej stránky.
Bohužiaľ, neexistujú všetky regulačné dokumentácie na portáli, takže budeme veľmi vďační tým, ktorí budú posielať dokumenty chýbajú na stránke, ako napríklad Snip, OST, TU, ENT, atď.
Dokumenty sú uvedené v * .doc formáte, * .tiff, * .pdf atď. A balené v archíve RAR.
Odporúčania pre vyhľadávanie hostí, Snipov, EAS, OST, ONTP, NPB atď. :
Ak nepoznáte presný názov GOST alebo iného dokumentu, potom zadajte slovo do vyhľadávacieho poľa bez koncov. Výsledky vyhľadávania závisia od poradia slov v dotaze, takže ak ste sa nepodarilo nájsť prvýkrát potrebný dokumentOdporúčame zmeniť poradie slov.
Príklad: Je potrebné nájsť GOST 8645-68 "Oceľové rúrky obdĺžnikové rúry. Triedenie. " Ak zadáte pole vyhľadávania "GOST Private", potom vyhľadávanie vráti 0 dokumentov, ak zadáte "GOST RIPES A Zoradiť", potom vyhľadávanie vráti 13 dokumentov vrátane požadovaného.
Ďakujeme za vašu pozornosť na portál, a dúfame, že poskytnuté informácie sa ukázali ako užitočné! Úspechy v práci a škole
