Reduceți numărul de accidente: ceea ce face guvernul și Duma de Stat să îndeplinească această sarcină? Nou în regulile de trafic din 1 ianuarie

Toamna a mâncat o mulțime de măsuri diferite. Ce așteaptă autovehiculele din 1 septembrie 2018? Răspunsul este în articolul nostru ...

Până la sfârșitul anului va crește în preț polița de asigurare a OSAGO, așteptat runda nouă a creșterii prețurilor la combustibili Și alte momente nebunești. Consocarea va deveni abolirea semnului notoriu "Sh"Notificarea "pantofilor" de iarnă din jur. Despre totul în ordine.

Noi reguli de poliție rutieră din 1 septembrie 2018. Amendă de la camere pentru călărie fără CTP

Una dintre principalele inovații legislative ale toamnei venire - fixarea prin camere de prezență și absența vehiculelor Osago Polis. Complexele vor începe să scaneze toate mașinile din 1 septembrie în timpul zilei și pe timp de noapte, informațiile vor fi procesate prin baza RSA (Uniunea Rusă a autostrăzilor). De asemenea, oferită controlul manual de către ofițerul de poliție rutierăPentru a exclude eroarea. Dacă se găsește absența politicii, șoferul va fi penalități, dar nu mai des decât o dată pe zi, deoarece ziua "crede" o varietate de camere. Apropo, conform estimărilor RC, pe drumurile țării există aproximativ 6 milioane de automobile fără asigurare, iar la un milion de autovehicule politica și deloc fals.

Noi reguli de poliție rutieră din 1 septembrie 2018. Creșterea tarifelor Osago.

În vara, Banca Rusiei nu a avut timp extindeți coridorul tarifar Din motive tehnice și termenele limită au fost mutate la începutul toamnei. Reamintim că marginea superioară și inferioară a coridorului se va extinde cu 20%, iar valorile de bază pentru vehiculele din categoria B vor fi de 2.746-4.942 ruble pentru persoane fizice și 2,058-2,911 ruble pentru Jurlitz. În practică, aceasta înseamnă o creștere a costului politicii pentru șoferul mediu de la 5,8 la 7,8 mii ruble și un nou venit din regiunea "neprofitabilă", care a ales o mașină puternică, va plăti 31 mii de ruble împotriva 25. Planul minim de preț pentru un șofer cu experiență fără probleme - 1, 7 mii de ruble.

Noi reguli de poliție rutieră din 1 septembrie 2018. Amendă pentru ignorarea ofițerului vamal

În 2017, autoritățile vamale au primit dreptul de a opri în mod independent categorii separate vehicule în regiunile transversale ale țării. Inovația vizează consolidarea verificării conformității cu legislația vamală. Până la sfârșitul anului, evident proiectul de lege va intra în vigoareFurnizarea de responsabilitate administrativă "pentru nerespectarea cerințelor prevăzute de legislație oficialii Autoritățile vamale de a opri vehiculul în regiunile de frontieră ale Rusiei pentru a verifica bunurile și documentele transportate asupra acestora. " Șoferii care au ignorat cerința vamală sunt supuse articolului 12.25 din Codul administrativ "Nerespectarea cerințelor pentru furnizarea unui vehicul sau oprirea TC". Penalty - de la 500 la 800 de ruble. Cazurile vor putea lua în considerare reprezentanții departamentului.

Noi reguli de poliție rutieră din 1 septembrie 2018. Noua pistă plătită M-11

Până la sfârșitul anului, mișcarea va fi lansată ocolind de la Solnechnogorsk și Wedge pe autostrada Moscova-Saint Petersburg. Vorbim despre complot de la 58 la 97 kilometri, Nu este permis să se grăbească. Gridul tarifar este elaborat. În Avtodore, un proiect de orientare, se crede că un 38 de kilometri va facilita situația de transport în două orașe din regiunea Moscovei și va îmbunătăți situația ecologică. Segmentul piesei va fi echipat cu barierele care separă direcțiile care se apropie, stâlpii de iluminat pe tot parcursul și ecranele acustice. Reamintim că în al patrulea trimestru al acestui an este planificată să deschideți un complot după 98 km. În aproximativ aceleași termene, traficul va fi lansat pe întreaga autostradă M-11, cu o lungime de 669 kilometri.

Noi reguli de poliție rutieră din 1 septembrie 2018. Creșterea valorii combustibilului

Prețul combustibilului stabilizat, dar experții prezic o creștere semnificativă Deja în curând. Cu prognozele lor extrem de nefavorabile, este dificil să nu fiți de acord, mai ales dacă vă amintiți semnarea președintelui Federației Ruse V. Putin la creșterea TVA la 20%. Măsura va intra în vigoare la 1 ianuarie 2019 și ar trebui să aducă buget suplimentar de 600 de miliarde de ruble, dar va duce la creșterea prețurilor. Unii analiști cred că un nou val de creștere a costului combustibilului va avea loc deja în septembrie și prezice 52-54 ruble pe litru de benzină AI-95. Precizia previziunilor lor vom afla în curând.

Noi reguli de poliție rutieră din 1 septembrie 2018. Înălțimea pedepsei pentru inspecția "gri"

Până la sfârșitul anului, poate fi luat în considerare modificarea la Codul administrativ și penal, care vizează eradicarea inspecției false. Amendă pentru șoferi Va crește până la 2 mii de ruble și prins fără o carte de diagnosticare va lua o cameră de fixare a încălcărilor. Pedeapsa, ca în cazul absenței politicii OSAGA, va fi descărcată o dată pe zi. În plus, procedura de monitorizare a stării mașinii este supusă înregistrării pe video, încărcarea într-un singur automat sistem informatic Inspecția tehnică (EAOSTO) și deja urmărirea harta electronică cu o semnătură de experți. Responsabilitatea pentru operatorii efectuați de procedură va fi strânsă. De exemplu, pentru emiterea unei cărți de diagnosticare pe o mașină defectuoasă sau pe o cartelă emisă fără trecerea inspecției, sancțiunile monetare amenință, iar elementele fără acreditare doresc să facă pene.

Noi reguli de poliție rutieră din 1 septembrie 2018. A, modificări ale amenzilor PDDROST pentru încălcarea trecerilor feroviare

În prezent, încălcările pe filmele feroviare sunt pedepsite cu suma de 1 mii de ruble. Parlamentarii cred că este incomparabilă cu greutatea consecințele posibile Astfel de "păcate" și în viitorul apropiat, pedeapsa pentru astfel de încălcări ca o intersecție a căii ferate cu o barieră închisă sau închidere sau când semnalul transfrontalier al semaforului mai strâns de cinci ori. Proiectul de lege este aprobat de deputații de stat DUMA în prima lectură. Fixarea abaterii șoferului este planificată, inclusiv cu ajutorul camerelor, numărul căruia se va dubla în mișcare.

Modificări ale regulilor de trafic. Abolirea semnului "spike"

Aproximativ în noiembrie, șoferii vor conduce la centrele de anvelope pentru a înlocui anvelopele de vară pentru iarnă. Unii șoferi care conduc pe anvelopele împinse din obișnuință vor primi un autocolant "Sh" în fereastra din spate. Deci, acum nu este necesar să facem acest lucru - poliția de trafic, drivere penale pentru absența sa de 500 de ruble sezon, a refuzat această absurditate. Reamintim că, în conformitate cu reglementările tehnice ale Uniunii vamale "privind siguranța vehiculelor cu roți" din decembrie până în februarie, funcționarea autoturismelor care nu sunt comandate de anvelopele de iarnă este interzisă, însă pedeapsa nu este prevăzută pentru absența acestora.

Modificări ale regulilor de trafic din 1 septembrie 2018. Semnați "Dezactivat" după 1 septembrie

Împreună cu abolirea semnului "spike" a schimbat regulile de parcare. Semn "dezactivat" (Eliminat din vânzarea gratuită) poate obține toate persoanele cu handicap, indiferent de grup. În plus această categorie Cetățenii pot parca în zona de semne de 3,28 "Parcare interzisă", 3,29 "Parcarea este interzisă de la numerele impare ale lunii" și 330 "este interzisă la numărul chiar al lunii." Interesant, regula se aplică atât pentru persoanele cu handicap, cât și pentru șoferii care sunt transportați.

Modificări ale regulilor de trafic din 1 octombrie 2018. Camioane pe podul din Crimeea

În toamnă, dar este, pe 1 octombrie, va fi permis un trafic de marfă pe pod prin strâmtoarea de kerchdemonstrând înregistrările de trafic. Pasajul pentru ei va fi liber. Reamintim că organizarea de mișcare pe autostradă este ținută în două etape - la început a fost lansată cu transportul de călători și autobuzele care furnizează transportul de călători și mai aproape de sfârșitul anului va deschide calea pentru camioane.

Din noiembrie 2018, în Rusia vin o serie de corecții în regulile de circulație. Ce inovații sunt de așteptat cu autovehiculele? Vor fi introduse noi amenzi de poliție rutieră?

Modificări ale regulilor de trafic din noiembrie 2018, noi reguli. Camerele vor fi amendate pentru Osago

Se aștepta la asta sistem nou Eares la Moscova din noiembrie. Adevărat, va fi până acum numai în modul de testare și să începeți într-o cameră.

"În prezent, există o asociație a bazelor pentru a înțelege cine are asigurare și care nu are", a explicat în centrul organizării traficului rutier (CDAD). "Decizia, cum și căruia Amenzile vor fi descărcate, acceptă Ministerul Afacerilor Interne. "

Vom reaminti, planificate anterior să implementăm sistemul în modul pilot la Moscova și Tatarstan din 1 septembrie 2018, dar în ultimul moment a fost transferat.

Pentru a accelera lansarea, a fost inventat un nou algoritm pentru interacțiunea diferitelor departamente. Astfel, RSA va forma o anumită gamă de date privind toate politicile Osago de operare la o anumită dată și va transmite poliția de trafic. În această serie, vor exista date exclusiv despre mașină (VIN, număr de șasiu etc.), fără un nume, deoarece mai multe politici pot fi decorate. Ministerul Afacerilor Interne, folosind asigurătorii, "completarea" de informațiile despre numărul mașinii și îi va da codul.

Cod, la rândul său, va folosi această matrice ca un fel de "bază de căutare". Dacă mașina a trecut sub camera, informațiile despre care nu se află în "Baza", acesta va fi considerat un semn de încălcare. Sistemul va afișa un "semnal", după care se va verifica în mod repetat prin cererea poliției rutiere la prezența polisul de acțiune. Dacă aceste informații sunt confirmate, hotărârea se face în conformitate cu partea 2 a art. 12.37 Cod administrativ (Fine - 800 de ruble), la zece zile după fixare.

Hotărârea va fi emisă pentru fiecare pasaj - cu alte cuvinte, dacă proprietarul mașinii nu trece sub camera de testare pentru ziua de cinci ori, el va primi prin poștă cinci "scrisori de fericire".

Conform rezultatelor experimentului, dacă este recunoscut ca un succes, parcul de cameră conectat la sistem se va extinde, dar va fi o analiză aprofundată a practicilor de aplicare a legii și a contestațiilor.

Modificări ale regulilor de trafic din noiembrie 2018, noi reguli. Cerințe pentru anvelope din 11 noiembrie 2018

Deci, din 11 noiembrie 2018, intră în vigoare o modificare a reglementărilor tehnice ale Uniunii vamale TR TS 018/2011 "privind siguranța vehiculelor cu roți". Principalele amendamente se referă la utilizarea anvelopelor.

Modificări ale regulilor de trafic din noiembrie 2018, noi reguli. Cerințe pentru instalarea anvelopelor de iarnă

Conform amendamentelor, iarna (decembrie, ianuarie, februarie), funcționarea vehiculelor din categoriile M1 și N1 este interzisă, care nu este echipată cu anvelope de iarnă. Anvelopele de iarnă sunt instalate pe toate roțile vehiculelor specificate.

Reamintim, același punct a fost în regulamente și mai devreme. Cu toate acestea, acum menționează categoriile M1 și N1 de reglementări tehnice au apărut în ea, adică. Acum vorbim doar despre pasageri și camioane care cântăresc până la 3,5 tone.

Adică, de la 11 noiembrie 2018, anvelopele de iarnă devin obligatorii numai pentru categoria de automobile B. Vehicule din alte categorii (motociclete, camioane sunt mai grele de 3,5 tone, autobuze) pot folosi anvelopele de vară în timpul iernii și nu va fi o încălcare. Anterior, cerințele pentru instalarea anvelopelor de iarnă se răspândesc la toate vehiculele fără excepție.

Perioada de utilizare a anvelopelor de iarnă

Conform ediției actuale a documentului, în toate țările Uniunii vamale, anvelopele de iarnă ar trebui utilizate în decembrie, ianuarie și februarie.

Cu toate acestea, această perioadă poate fi extinsă prin soluționarea organelor guvernamentale regionale.

Din 11 noiembrie 2018 Extinderea perioadei Utilizarea anvelopelor de iarnă disponibile autorităților de orice nivel, deoarece Menționarea regiunii din acest punct este exclusă. De la această dată, perioada de utilizare a anvelopelor de iarnă poate schimba atât un stat întreg cât și oricare dintre regiunile acestui stat.

Interzicerea instalării anvelopelor de diferite modele

Conform regulilor actuale, este interzisă instalarea pe o singură axă a vehiculului de dimensiuni diferite, designul (radial, diagonal, camera, fără diferite categorii de viteză, indicele capacității de susținere, modelele de Trenul, iarna și inegal, nou și reconstruit, nou și cu modelul de rulare a benzii de rulare.

Începând cu data de 11 noiembrie 2018, modelul anvelopei a fost adăugat la această listă de cerințe. Adică, chiar dacă toți parametrii anvelopei coincid, dar sunt indicați diverse nume Modelele, apoi aplicați-le pe o singură axă a mașinii va fi interzisă.

sursă www.tver-portal.ru.

Această schimbare este mai întâi de supărat pe șoferi, deoarece prețul pentru benzină și motorină de la 1 ianuarie va crește aproximativ 60 de copeici. Cea de-a doua creștere a prețurilor este așteptată în mijlocul verii. Astfel, până la sfârșitul anului 2018, costul litrului de combustibil va fi mai mare cu 1,2 ruble în comparație cu prețurile din 2017. Acest lucru se datorează creșterii accizelor.

Amenzile cu video.

O altă inovație pentru șoferi va începe să acționeze de la începutul anului 2018. Acum, poliția rutieră va fi capabilă să scrie amenzi șoferilor pentru încălcări care au fost împușcate pe părți terțe. Întregul proces va fi o astfel de imagine:

Voluntari descărcați pe telefonul dvs. aplicatie mobila "Inspectorul oamenilor", care prezintă întreaga listă de tulburări care pot fi fixate și luate în considerare în acest fel.
Înregistrarea non-plat a unui voluntar în apendice.
Fotografia sau fixarea video a încălcărilor traficului.
Trimiterea unei cereri de încălcare.
În continuare începe activitatea ofițerilor de poliție rutieră.

În plus față de lista de control al traficului, a căror încălcare este autorizată să fie fixată într-un mod similar, sunt indicate regulile de fixare, pentru ca voluntarii să nu permită greșeli și ar putea oferi inspectorilor informații complete și fiabile.

Apropo, un astfel de sistem lucrează deja în mod activ în Tatarstan și, după cum arată practica, încălcările parcului sunt cele mai frecvente. Parcare pe trotuar, parcare pe gazon etc. Asta este, acum șoferii nu vor mai putea să-și pună mașina sub ferestrele apartamentului, gândindu-se că poliția rutieră nu va privi aici, pentru că orice trecători Va fi capabil să ia TC în fotografie și după câteva zile, șoferul va primi așa-numitul șofer "scrisoare de fericire".

Această inovație este probabil cea mai productivă armă în lupta împotriva violatorilor. După cum arată practica, în Tatarstan, în medie, peste 100 de cereri sosesc în republică. În prima săptămână din 2018, cererea de inspector a poporului a stabilit mai mult de 50 de mii de utilizatori.

Politica Osago.

Modificările au atins politicile CTP. De la începutul lunii ianuarie 2018. Acest cod va permite inspectorilor online utilizând un telefon mobil și o aplicație specială pentru a determina autenticitatea. asigurări Polisa.. În cazul în care politica este reală, inspectorul va primi toate informațiile de care aveți nevoie:

Numărul, seria și data primirii politicii;
Datele de asigurător;
Perioada de politică;
Date asigurate;
Proprietar de automobile;
Datele vehiculelor, inclusiv semnul de înregistrare și numărul de identificare;
Cercul persoanelor a permis controlul mașinii.

Durata "perioadei de răcire" sa schimbat, adică Termenul care poate fi abandonat de asigurare. Dacă la începutul acestei perioade a fost de 5 zile, acum va dura două săptămâni. Citiți, de asemenea, articolul nostru detaliat despre dacă autovehiculele așteaptă.

Regulamentul tarifelor Osago

Începând cu 1 iulie, costul politicii Osago va fi reglementat de asigurător. Anterior, prețul a fost determinat de banca centrală. Cu toate acestea, acum banca centrală stabilește doar prețurile politicilor. Asiguratorii au dreptul să aleagă dimensiunea a cinci parametri care vor afecta formarea costului de asigurare. Aceste cinci vor include astfel de coeficienți:

Vârsta și experiența șoferului vehiculului;
Coeficientul teritorial;
Puterea motorului TC;
Utilizarea remorcii;
Restricții privind toleranța la controlul vehiculului.

Cu toate acestea, este posibilă o a doua versiune a dezvoltării evenimentelor, conform căreia asigurătorii pot alege doar 4 parametri în loc de cinci. Dar acest lucru se va întâmpla numai după-amiaza. Și de la începutul anului 2018, Banca Centrală transferă pe deplin controlul asupra prețurilor Osago către asigurători, inclusiv toate tarifele și coeficienții de bază.

Înregistrarea unui accident prin "ERA-GLONASS"

O altă inovație a fost atinsă de OSAO: datele privind accidentele vor veni acum prin "era Glonass" - stat sistem automatizat Răspunsul de urgență cu accidente. Cu alte cuvinte, asigurătorii vor primi date privind apariția caz de asigurare Aproape instantaneu.

Servicii de expediere și integratori de locuri de muncă

Schimbările sunt de așteptat la drivere și dispecerii serviciului de taxi. În primul rând, se referă la înregistrarea legală a serviciilor de internet, expedieri și alte servicii care oferă servicii de transport de călători.

Una dintre durerile asociate serviciilor de taxi este lipsa de responsabilitate a dispecerii pentru calitatea serviciului furnizat. În majoritatea cazurilor, apelând la un taxi prin aplicația în telefon mobilUtilizatorul sugerează că șoferul auto lucrează direct în această firmă. De fapt, se pare că șoferul a închiriat pur și simplu mașina acestui taxi și funcționează ceea ce se numește "pe el însuși". Această abordare a muncii este plină de numeroase consecințe, deoarece șoferul nu transmite verificarea înainte de zbor. Cu alte cuvinte, el poate fi beat, bolnav sau pur și simplu să nu aibă asigurare. A B. caz de accident - Serviciul de taxi nu poartă nicio responsabilitate.

Potrivit unui nou proiect de lege, șoferul nu va putea să ofere servicii pasagerilor fără a intra într-un serviciu de taxi. În acest contract, trebuie să se elibereze în responsabilitatea părților. Legea este încă în considerare și în cazul aprobării ar trebui să intre în vigoare la 28 ianuarie a anului următor.

Asgop pentru taxi.

Această formă de asigurare a fost încă valabilă numai pentru proprietarii de autobuze de călători, dar se pot răspândi acum pe un taxi. Asigurare obligatorie responsabilitate civilă Transportatorul (OSGOP) diferă de sumele de plată ale plăților. În cazul în care pragul maxim al plăților atunci când aplicați rău pentru sănătate și viață este de jumătate de milion de ruble, atunci acest prag este de patru ori mai mare și egal cu 2 milioane de ruble.

Osgop se răspândește la bagajele de pasageri. Acum, când bagajele deteriorate, pasagerii vor putea beneficia de despăgubiri la 11 mii de ruble în cazul în care nu are o confirmare documentară a costului bagajelor. Dacă datele din documentele pasagerului sunt disponibile, atunci cantitatea de compensare poate fi mărită la 23 mii de ruble.

Transportul copiilor

Această inovație este una dintre cele mai anticipate. Proiectul de lege, conform căruia copiii sunt permise de autobuze nu mai mult de 10 ani, era în curs de dezvoltare de la vara anului 201. Și acționând numai începând cu 1 ianuarie 2018. În plus față de vârsta în proiectul de lege, se indică un alt număr de cerințe pentru autobuzele școlare:

Respectarea proiectării și numirii prin cerințe tehnice pentru transportul pentru transportul pasagerilor;
Prezența unui tahograf în autobuz;
Prezența aparatului de navigație prin satelit GLONASS / GPS sau GLONASS.

De asemenea, a introdus cerințele pentru regulile de circulație a transportului de călători cu copii - acum ar trebui să se miște cu o flare portocalie sau o lanternă galbenă pe acoperiș. În ceea ce privește șoferii unui astfel de transport, acestea trebuie să aibă experiență de conducere în categoria "D" cu cel puțin un an înainte de începerea conducerii CU cu copiii.

Poate că acest proiect de lege va deveni cel mai aprobat în țară, pentru că Va reduce la un număr minim de accidente care implică copii care anul trecut A devenit destul de mare.

Parcare pentru persoanele cu handicap

La data de 21 decembrie 2017, Duma de Stat a adoptat un proiect de lege potrivit cărora 10% din total locuri de parcare Acesta trebuie alocat pentru persoanele cu handicap. În același timp, numărul de locuri din parcarea ar trebui să fie mai mic de unul. Aceasta este, dacă parcarea include mai puțin de 10 locuri, una dintre ele trebuie să fie destinată persoanelor cu handicap. Acest proiect de lege se referă la acele locuri de parcare situate în apropierea producției, clădirilor publice, rezidențiale, bunăstării fizice, instituțiilor culturale și facilităților de agrement. La rândul său, luați locul persoanei cu dizabilități în Parkovka numai vehiculul cu autocolantul "Dezactivat".

Beneficii complete

2018 a adus niște schimbări frumoase pentru entuziaștii auto. De la începutul anului, beneficiile pentru împrumuturile auto au început să funcționeze din nou. Privilegiile sunt furnizate familii atunci când cumpără o mașină de familie și pentru șoferii care achiziționează prima mașină. Esența beneficiilor este că Guvernul compensează 10% din contribuția inițială pe mașină. În același timp, mașina nu ar trebui să costă mai mult de 1.450.000 de ruble.

Schimbarea numelor pieselor

Din 1 ianuarie, se vor face modificări la numerotarea traseelor \u200b\u200bauto. Acest lucru se face astfel încât toate rutele și drumurile țării să poată fi clasificate în ceea ce privește semnificația lor. Acum, toate piesele vor fi notate cu una din cele trei litere:

"M" - trasee federale și regionale care trec din capitalul țării în alte centre administrative ale regiunilor;
"P" - drumuri federale și regionale care trec între centrele administrative ale regiunilor;
"A" - drumuri federale și regionale care sunt o intrare la noduri de transport majore, porturi maritime și fluviale, aeroporturi, stații de cale ferată, la drumuri care combină drumurile care sunt notate de litera "P".

De la începutul anului, unele rute s-au schimbat deja în desemnarea lor. Deci, de exemplu, "M-18" este acum numit "R-18".

Poliția de trafic redusă

Din 1 ianuarie, rândurile angajaților organelor de afaceri interne sunt alimentate cu 20%. Decretul adecvat, președintele Federației Ruse a semnat la 31 decembrie 2017. Conform acestui decret, de la începutul anului 2018, începe limita stabilită a numărului de angajați finanțați de bugetul federal. În total, B. bugetul federal. Fonduri alocate pentru furnizarea a 894.871 de angajați ai afacerilor interne.

Au fost 10.000 de oameni pentru a reduce și au fost toți angajații poliției rutiere. A fost posibil să se evite concedierea și experiențele inutile gestionate numai inspectorii care înregistrează vehiculul și examenele de primire pentru dreptul de a controla vehiculul. Despre ei în decret a fost spus separat ca o excepție.

Număr de plăci auto

Esența proiectului de lege este că furnizorul sau vânzătorul care furnizează combustibil surogat pe piață vor fi amendate cu privire la suma egală cu 1% din veniturile din vânzarea de combustibil pentru încălcarea precedentă a anului. În cazul în care un organe interne Și Rosstandard va fi dovedit de faptul că livrarea și vânzarea de combustibili de calitate slabă în 2018, încălcătorul va plăti o pedeapsă de 1/100 de venituri pentru întregul an 2017. Cu o încălcare repetată, dimensiunea fină va crește la 3%.

Acest proiect de lege va permite șoferilor să se simtă mai încrezători la realimentare și să nu vă faceți griji că mașina lui va suferi ca urmare a utilizării combustibilului surogat. Acum, dacă se întâmplă acest lucru, reumplerea trebuie să o compenseze pentru a repara costurile.

Dacă vă uitați la poliția rutieră, puteți vedea că în ultimii ani numărul accidentelor din Rusia a scăzut: între 19988 în 2011 la 169.432 în 2017.

Cu toate acestea, mortalitatea pe drumurile rusești este încă de trei sau patru ori mai mare decât în \u200b\u200bEuropa. In totalitate de acord anul trecut În accidentele de pe drumurile au ucis 19 mii de oameni, iar pentru prima jumătate a acestui an - aproape 13 mii.

85% din incidente apar datorită faptului că șoferii încalcă regulile drumului. Și în aproape fiecare al doilea accident, sunt înregistrate deficiențele statului de drum. Pentru a realiza indicatori și abrevieri europene până în 2030, decesele pe drumurile aproape de zero ar trebui să fie puse în aplicare pentru a introduce metode moderne de organizare a traficului rutier, inclusiv elemente de inteligență artificială.

Ce măsuri de combatere a accidentelor de pe drumuri au început să funcționeze în acest an și care sunt discutate - în materialul nostru.

Măsuri care au introdus în acest an

"Wafer Markup" din congestia pe drumuri

Din aprilie la intersecția reglementată de semafoare, a început să apară "Waffle Markup" - o rețea galbenă trasă în piața intersecției. Conform regulilor drumului (reguli de trafic), este interzis să plece pentru această secțiune a drumului dacă un secol a fost format înainte, astfel încât autovehiculele să nu creeze obstacole pentru cei care conduc în direcția transversală.

"Unii șoferi încearcă să sari pe intersecția în ultimele secunde ale semnalului de trafic verde, nu au timp să conducă și să stea la intersecția străzilor, care au interferat complet cu alți șoferi. O marcaj galben strălucitor vă va aminti asta Nu puteți merge la intersecția descărcată ", a explicat în primărie.

Un experiment cu un astfel de marcare la Moscova a început în 2015 și a fost recunoscut ca fiind de succes.

Vestă reflectorizantă - Mântuirea de la plecare

Un pic mai devreme, în martie, a intrat în vigoare o altă variantă a regulilor de trafic. În întuneric, șoferii sunt obligați să poarte veste reflectorizante, capete sau jachete în caz de oprire forțată sau accident în afara așezări sau sub rezerva vizibilității slabe.

"Prezența vestei de protecție de la șoferi este în mod necesar în multe țări europene, experiența pozitivă a utilizării lor confirmă fezabilitatea punerii în aplicare a practicii specificate și a Federația Rusă"," subliniat în Ministerul Afacerilor Interne.

Adesea, șoferii care se află pe carosabil în haine întunecate rămân drivere neobservate ale altor mașini, ca rezultat, se întâmplă accidente.

În 2017, numărul acestor incidente a crescut cu 4,8%.

Penalizare pentru călărie beat

La începutul anului 2018, președintele rus Vladimir Putin a semnat o lege pentru a identifica șoferii beți pentru testul de sânge. Responsabilitatea administrativă are loc pentru șoferi dacă se găsesc în concentrația lor de sânge de 0,3 grame pe litru și mai mult. Legea a intrat în vigoare la 3 iulie.

Anterior, cantitatea de alcool din organism a fost măsurată numai prin analizarea respirației șoferului, cu o astfel de inspecție, are loc responsabilitatea, dacă un litru de aer expirat reprezintă 0,16 miligrame și mai mare. Pedeapsa prevede privarea de permis de conducere de până la doi ani, cu o impunere de amendă de 30 de mii de ruble.

Noua procedură pentru înregistrarea vehiculelor

În luna august, a fost semnată o lege, permițând producătorilor de automobile și dealerilor de mașini să pună vehicule pentru plăcuțele de contabilitate și emitere. Astfel, dispar cea mai recentă abilitate juridică de a conduce fără numere.

În plus, legea vă permite să înregistrați o mașină prin portalul de servicii publice sau în orice unitate de înregistrare a Ministerului Afacerilor Interne ", indiferent de locul de reședință sau locație." Conform noilor reguli, atunci când vindeți o mașină, fostul său proprietar va fi capabil să păstreze un număr de înregistrare atribuit mașinii sau să-l transfere către cumpărător.

Au considerat proiecte de modificări ale regulilor de trafic

Introducerea unei zone de bicicletă

Cicliștii rămân printre cei mai vulnerabili participanți din drum. Potrivit statisticilor, mai mult de 5 mii de accidente cu participarea lor au avut loc în 2016. Ca rezultat, au fost răniți 4800 de șoferi de biciclete, iar 384 au murit.

Pentru a-și spori siguranța pe șosea în iunie, Ministerul Transporturilor Rusiei a propus să facă o serie de amendamente la regulile de trafic. În special, autorii facturii oferă un nou termen - "Zona de biciclete", în care cicliștii vor putea să se miște de-a lungul întregii lățimi ale drumului, iar șoferii de mașini vor putea să conducă mai repede de 20 km / h , dând drumul spre pietoni și bicicliști.

Astfel de secțiuni ale carosabilului sunt invitate să desemneze un semnal de drum special și markup.

În plus, factura interzice autovehiculelor să se oprească la bicicliștii și pe piste de ciclism la o distanță mai aproape de 5 m de intersecția cu ei.

Trecerea examenului nu este pe "platforma" și în oraș

Ministerul Afacerilor Interne a elaborat o serie de amendamente la regulile de efectuare a examinărilor pentru licența șoferului. Schimbarea principală este că etapa "platformă" este invitată să combine cu "orașul". Reamintim, acum examenul este alcătuit din trei etape: teoria, "platformă" și "oraș". Examen pe teorie - Test. "Loc de joacă" - o zonă închisă special echipată, în care examenul de etanșare efectuează o serie de exerciții (parcare paralelă, "șarpe" etc.). Etapa "City" este o excursie cu un inspector din jurul orașului, unde ar trebui să demonstrați o serie de abilități (întoarce, depășirea, trecând intersecția etc.).

Inovația este că abilitățile care trebuie să arate în timpul călătoriei din jurul orașului vor adăuga cele care sunt verificate în prezent pe site. De asemenea, este invitată să verifice că viitorul autovehicul știe cum să călătorească în zone cu limită de viteză. Prin urmare, proiectul de lege prevede eliminarea interdicției la călătoria de antrenament pe autostrăzi.

Inovația se referă numai la examenul pentru dreptul de a controla mașina, cei care primesc drepturile de gestionare a motorizării și motocicletei vor continua să ia un examen în situri închise.

De asemenea, specifică vârsta în care condusul învățat poate fi permis să meargă. Stagiarul care conduce la subcategoria motocicletei "A1" sau moped trebuie să aibă cel puțin 15 ani, pe un pasager sau cargo auto - Nu mai puțin de 16 ani, pe o categorie de motocicletă "A" - cel puțin 17 ani, cu autobuzul - cel puțin 20 de ani.

Proiect național "Drumuri sigure și calitative"

Potrivit statisticilor, calitatea slabă a drumurilor este unul dintre principalele motive pentru un accident. Guvernul Federației Ruse a pregătit pașaportul național al proiectului "Sigur și calitativ drumuri auto"Pentru perioada 2019-2024. Documentul implică aducerea a cel puțin jumătate din drumurile regionale în statul de reglementare, crearea de treceri pietonale combinate cu nereguli artificiale, separarea fluxurilor viitoare, construirea de tranziții non-forfecare, asigurarea vizibilității pietoni pe timp de noapte.

Amendă pentru conducerea periculoasă

Conceptul de "conducere periculoasă" a fost introdus în regulile de circulație în 2016. Sub conducere periculoasă, astfel de manevre înseamnă astfel de manevre, ca refuzul de a da drumul unei mașini, care se bucură de avantajul dreptului de a se deplasa, nerespectarea intervalului lateral și distanța față de un vehicul care se deplasează în față; Reconstrucția, când toate benzile sunt ocupate, o frânare ascuțită, dacă nu este necesară pentru a preveni accidentele și altele.

Și în luna noiembrie a acestui an, poliția rutieră a contribuit la Duma de Stat pentru a introduce responsabilitatea administrativă pentru o conducere periculoasă sub formă de amendă de 5 mii de ruble.

Penalizare pentru încălcarea regulilor de formare feroviară

Ministerul Transporturilor a elaborat un proiect de lege care sporește pedeapsa pentru încălcarea regulilor de călătorie prin căi ferate de la 1 mii de ruble la 5 mii de ruble. Agenția a explicat această măsură prin faptul că acum încălcarea regulilor de trecere prin calea ferata Nu corespunde pericolului public care apare.

Înăsprirea pedepsei pentru călărie fără drepturi

Potrivit poliției rutiere, pentru perioada 2016-2017 și prima jumătate a anului 2018, 82,5 mii de persoane au fost atrase de responsabilitatea pentru călătoria repetată.

Dintre acestea, aproximativ 7,5 mii de ofițeri de poliție de trafic cu întârziere de mai mult de cinci ori. În aceeași perioadă, vina șoferilor care nu au avut drepturi au fost ucise 4 mii de oameni.

Conform standardelor actuale, conducerea fără drepturi prevede o pedeapsă administrativă în valoare de la 5 la 15 mii de ruble. În octombrie, Ministerul Afacerilor Interne al Rusiei a început să dezvolte schimbări în Codul administrativ, care a strâns responsabilitatea pentru această încălcare. După cum a declarat TASS Reprezentantului Ministerului Afacerilor Interne, Irina Wolf, proiectul de lege implică, de asemenea, introducerea unei responsabilități sporite pentru re-controlarea mașinii fără drepturi.

Responsabilitatea pentru parcare neregulată în curțile la nivel federal

La începutul anului 2018, un grup de deputați ai Rusiei Unite a oferit să facă modificări la 12,19 de articolul COAP "Încălcarea regulilor de oprire sau de parcare auto". Inițiativa este concepută pentru a rezolva problema la nivel federal de responsabilitate administrativă pentru încălcarea normelor de parcare în curți, inclusiv pe peluze, paturi de flori, terenuri pentru copii și sportive. Pe acest moment Responsabilitatea pentru parcarea mașinii în locul nepotrivit poate stabili subiecții Federației Ruse. Cu toate acestea, în unele cazuri, instanțele au recunoscut astfel de dispoziții de reglementare cu legislația federală contradictorie.

Responsabilitatea transportatorilor pentru driverele de odihnă

Potrivit statisticilor de poliție rutieră, majoritatea accidentelor continuă să apară în mod tradițional de vina șoferilor. În prima jumătate a anului 2018, numărul acestor incidente a depășit 61 de mii. Dintre acestea, mai mult de 2,6 mii. Sa întâmplat din cauza conducătorilor de autobuze care au încălcat regulile de trafic. Adesea cauza încălcărilor este în oboseala șoferilor. În aprilie, premierul Dmitri Medvedev a semnat un ordin pentru a trimite Ministerul Transporturilor la Duma de Stat, conceput pentru a rezolva această problemă. Pentru aceasta, se propune extinderea responsabilității pentru încălcarea forței de muncă și a recreerei conducătorilor auto care transportă bunuri și pasageri pe transportatori.

Responsabilitatea este propusă pentru a stabili sub forma unei amenzi de 7 mii de ruble. până la 10 mii de ruble. - Pentru oficiali de la 20 de mii de ruble. Până la 50 de mii de ruble. - Pentru IP și Jurlitz. Limitele maxime ale amenzilor impuse driverelor pot fi, de asemenea, mărite din cele 3 mii de ruble curente. Până la 5 mii de ruble.

Atâta timp cât factura este considerată doar în prima lectură.

Transferul către autoritățile din Moscova ale funcțiilor poliției rutiere

În 2017, Duma de Stat a aprobat proiectul de lege în prima lectură, care va permite Primăriei Moscovei (CDAD) să efectueze poliția rutieră și să desemneze amenzi pentru astfel de încălcări, ca accelerare, plecarea spre banda alocată, călătorește în roșu ușoară. Mulți deputați s-au opus, având în vedere că inițiativa ar duce la arbitrare. Proiectul de lege este în considerare.

În plus, inițiativa este elaborată de pedeapsa administrativă fără a face un protocol dacă încălcarea regulilor de trafic este înregistrată pe o cameră video smartphone și transferată cu ajutorul unei aplicații speciale "Inspectorului Poporului" în Ministerul Afacerilor Interne.

La pregătirea materialului, se utilizează informațiile editoriale ale dosarului TASS.

În Federația Rusă va acționa noi reguli de trafic din 2018. "Regulile rutiere" este un document de reglementare care conține o promovare a instrucțiunilor și a prescripțiilor menite să reglementeze drepturile și obligațiile participanților la drumuri și să se stabilească oficial cerinte tehniceUrmătoarele autovehicule. Principalul scop țintă "PDD" este asigurarea siguranței participanților la drumuri. Legislația rusă se caracterizează printr-un grad ridicat de instabilitate, ceea ce determină modificări și completări permanente la documentele de reglementare existente.

Vă oferim o listă a principalelor inovații din 2018:

Începând cu 1 ianuarie 2018, se planifică o serie de modificări pentru a face o serie de modificări la legiferarea legii, care, ca și în orice altă sferă a dreptului rus, este planificată. Mai jos va fi oficialul informații reale Cu o listă de inovații planificate în regulile rutiere din 2018.

Pentru a optimiza procesul de verificare a existenței contractului actual de asigurare de răspundere civilă pentru șoferii și automatizarea plăților de asigurare, este planificată înlocuirea standardului Ccampu pe hârtie pe hârtie de pe analogi în format electronic. Politica CTP va fi echipată cu un cod QR special prin care puteți accesa informațiile despre șofer, autovehiculul și contractul de asigurare cu un smartphone sau tabletă la care este instalată aplicația corespunzătoare.

Începând cu 1 iulie 2018, este planificată să lanseze tarifele gratuite ale Osago. Costul politicii va influența 5 coeficienți:

Teritorial, care va fi instalat pentru fiecare regiune.
Coeficientul de vârstă și abilitățile șoferului proprietarului.
Utilizați remorca.
Factorul de putere al vehiculului.
Prezența restricțiilor privind toleranța la conducerea mașinii de către terți.

Introducerea sistemului de satelit "ERA-GLONASS"

Era Glonass este un sistem interne de răspuns prin satelit de urgență pentru accidentele dezvoltate pe nivel de stat și recomandat pentru instalarea tuturor autoturismelor rusești fabricate din 2017. În caz de accident, sistemul vă permite să recunoașteți gravitatea daunelor efectuate și este capabil să determine tipul de coliziune (lateral, față, spate). Dacă apare o urgență, sistemul ERA-GLONASS trimite automat un semnal de primejdie utilizând un operator celular, al cărui semnal este cel mai stabil în acest punct teritorial. În plus, sistemul vă permite să trimiteți un semnal de dezastru manual utilizând un buton special.

Se presupune că, pe lângă îmbunătățirea siguranței rutiere, acest sistem va reduce participarea jocului de poliție rutieră la film documentar Alarme. Cu coliziuni minore care nu sunt legate de victimele umane, șoferii vor putea să compileze un protocol, iar plata evenimentului asigurat va apărea pe baza datelor obținute de la era-glonass instalată în mașină.

Această regulă a fost planificată să fie introdusă înapoi la începutul anului 2017, dar amânată timp de douăsprezece luni pentru a oferi autovehiculelor să echipeze mașini cu dispozitive adecvate. După cum sa menționat mai sus, pe autoturismele de producție internă produsă începând cu 2017, sistemul ERA-GLONASS este stabilit implicit de către producătorul producătorului. În alte cazuri, proprietarii de mașini vor trebui să plătească în mod independent achiziția și instalarea unui sistem de răspuns de urgență.

Îmbunătățirea costului înregistrării / reînregistrarii autovehiculelor

Începând cu 1 ianuarie 2018, este planificată creșterea dimensiunii datoriei de stat: pentru emiterea de semne privind autoturismele, mijloacele mototransport de mișcare și remorci; pentru emiterea unui certificat de trecere a autovehiculelor; Pentru emiterea unui pașaport al unui autovehicul și modificați pașaportul curent al autovehiculului. Până în prezent, dimensiunile finale ale speciilor de mai sus taxe de stat Necunoscut, dar se presupune că crește dimensiunea lor cu 50%.

Schimbări în penalități

Încălcarea regimului de mare viteză va provoca din nou, în plus față de suprapunerea sumei standard a amenzii, apariția obligațiilor de plată suplimentară de 2000 de ruble.
Călătoria repetată la semnalul de lumină de trafic roșu va provoca privarea de drepturi de până la șase luni.
Atunci când se aplică rău în raport cu terții, vinovatul accidentului rutier va fi majorat. Atunci când efectuează o infracțiune brută asociată cu aplicarea de daune fizice sau materiale terților, privarea de licență de conducere pentru perioada de până la 12 luni poate fi numită o pedeapsă.
Când controlați o mașină care nu a trecut Înregistrarea de stat.Pedeapsa va fi de 5.000 de ruble sau deprivarea permisului de conducere poate fi inițiată.
În cazul încălcării poliției rutiere, se presupune că este permis să plătească plata a ½ amendă la fața locului, iar partea rămasă pentru cel mult trei săptămâni de la momentul încălcării.
Nerespectarea nivelului de diminuare a mașinii de pe șofer pentru prima dată, pedeapsa va fi impusă în valoare de 1.500 de ruble, în cele două și ulterioare timpuri - 5000 de ruble. Suma maximă Penalități - 12. La fixarea încălcărilor în a 13-a oară, șoferul va fi privat de certificatul de gestionare a autovehiculului.

Extinderea drepturilor motociclistului

Motocicliștii intenționează să înzestreze dreptul de mișcare între rândurile mașinilor, sub rezerva prezenței unor linii distincte speciale pentru proprietarii de mașini și conducătoare. Inovațiile sunt luate în considerare, deoarece aceste modificări ale normelor de circulație în 2018 nu au fost încă aprobate de UGIDD.

Copiii din mașină

Pentru a asigura siguranța copiilor în noile reguli, a fost înregistrată o interdicție privind transportul copiilor sub 7 ani într-o mașină fără un scaun de mașină. Este demn de remarcat faptul că această regulă se va referi acum la faptul că părinții care doresc să călătorească cu copiii sau pur și simplu să se miște cu copiii din jurul orașului, dar și la transportatorii de drumuri. Aceasta înseamnă că unitățile de taxi vor face să echipeze mașina cu un scaun pentru copii. Dacă nu există nimeni, șoferul nu va avea dreptul să ia pasageri cu copii.

Instalarea scaunului auto este permisă atât în \u200b\u200bspate, cât și pe scaunul din față!

Este demn de remarcat faptul că în Europa cărucioarele care se transformă în scaunele de mașini confortabile ale copiilor sunt larg răspândite. Dacă astfel de noutăți aderă la părinții Rusiei, în timp ce puteți ghici doar .

De asemenea, noile reguli sunt interzise să lase copiii de la naștere la 7 ani la adulți nesupravegheați la mașină.

De asemenea, de la 1 ianuarie 2018, interzicerea transportului copiilor prin autobuze va intra în vigoare, termenul de exploatare depășește 10 ani. Punerea în aplicare a acestei legi a fost transferată de două ori (la începutul anului 2017 și în iulie), însă se va desfășura înăuntru regulile de purtători ai grupurilor organizate pentru copii, deoarece aceasta este o chestiune de securitate, a cărui soluție nu ar trebui au compromisuri.

Mișcare circulară

Conducătorii auto ar trebui să fie obișnuiți cu o singură regulă de intersecție cu o mișcare circulară - avantajul are o mașină care se mișcă într-un cerc. Aceasta înseamnă că, înainte de a pleca pentru orice cerc, șoferul va fi obligat să treacă mașinile care se deplasează într-un cerc sau condus de inele.

Aceste reguli au funcționat de mult timp în multe țări europene și în conformitate cu datele statistice, contribuie la scăderea numărului de accidente la intersecții cu o mișcare circulară.

Mulți șoferi se opun cu aprobare unei astfel de inițiative. Dar întrebarea rămâne modul în care autoritățile intenționează să pună în aplicare totul în practică și să transmită fiecărui conducător auto a modificat regulile pentru trecerea anumitor intersecții. Se poate presupune că, la început, fără control total de către serviciile de control, numărul de accidente în zone complexe de drumuri de configurație non-standard nu poate decât să crească.

Semnele de avertizare auto.

Drepturile primite recent - nu uitați să achiziționați un semn nou pentru mașina "Începător șofer", pentru că pentru absența sa, noile reguli se bazează amendă. De asemenea, finfing și interzice funcționarea ulterioară a mașinii poate fi pentru lipsa unor astfel de semne de avertizare: spikes, un copil într-o mașină, un șofer surd, o mașină de antrenament etc.

Examen teoretic și practic pentru licența de conducere

Din 2018, cerințele în conformitate cu amendamentele la regulile de trafic în formarea practică de conducere a mașinii vor fi strânse. Cursul teoretic este planificat să introducă subiectul "eticii rutiere", care va consta într-un curs de prelegeri care să spună regulile comunicării politicoase și comportamentul participanților la drumuri.

Euro 5 pentru vehiculul utilizat în scopuri comerciale

De la începutul anului 2018, toate vehiculele comerciale, inclusiv camioanele, autobuzele și SUV-urile, vor trebui să corespundă standardului de mediu adoptat pentru normă în țările UE cu aproape 10 ani în urmă.

Normele Euro-5:

CH până la 0,05 g / km;
CO până la 0,8 g / km;
Noy până la 0,06 g / km.

Noi semne rutiere în 2018

Nevoia de a introduce noi denumiri a fost abandonată de mult timp, deoarece în viitorul apropiat vor fi multe electrocari pe drumurile Rusiei și, eventual, drone.

Compania "Tehnologii cognitive" este implicată în introducerea inovării, dezvoltarea directă a designului noilor semne rutiere este încredințată Artemiei lui Artemy Lebedev. Astfel, în 2018, pot apărea denumiri suplimentare pe drumurile țării:

"Zona de mișcare rezonabilă" (designul este dezvoltat).
"Începutul secțiunii drumului pentru drone".
"Secțiunea drumului pentru vehiculele fără pilot."
"Sfârșitul unei secțiuni de drum pentru drone".

Important! Semnele vor fi instalate pe site-uri în care sunt testate noi vehicule fără pilot.

Inovații pentru taxi

Proiectul de lege nr. 283077-7, făcut la Duma de Stat, ar trebui să intre în serviciile de dispecer de taxi care lucrează în Federația Rusă, inclusiv popularul Uber și Gett astăzi.

O condiție prealabilă pentru șoferii de taxi va fi prezența unei politici de asigurare de răspundere civilă transportator (SGA). De asemenea, documentul reglementează procedura de admitere la locul de muncă în serviciul de taxi și interacțiunea dintre șofer și elementul de expediere.

Creșterea accizelor pe combustibil

În plus față de toate inovațiile menționate mai sus, șoferii Rusiei așteaptă o astfel de știri neplăcute ca o creștere a accizelor pe benzină și motorină. În 2018, se așteaptă două valuri de creștere a accizelor:

De la 01/01/2018, accizele pe benzină va crește cu 50 de kopciuri (de la fiecare litru de combustibil).
De la 01.07.2018, re-creșterea colectării accizelor este de așteptat la 50 de copeici din fiecare litru.

Creșterea accizelor

În Anul Nou este planificată extinderea distribuției accizelor. Din 1 ianuarie, vor fi introduse patru categorii noi:

Ca urmare a inovării, este posibilă o creștere tangibilă a prețurilor la clasa de afaceri auto importate și segmentul "Premium".

Mai sus au fost date cele mai recente știri despre posibile modificări În regulile de circulație, relevante pentru toamna anului 2017.

Vedea video Despre căștile pentru șoferii de mașini, în conformitate cu noile reguli de trafic: