Nový rok Ako vždy je pre motoristov poznačená novými zákonmi a pravidlami cestnej premávky, ktoré vstupujú do platnosti 1. januára. Prezradíme vám, na čo by sa mali majitelia áut pripraviť, aby ich inovácie nezaskočili.
Preprava detí
Ruské ministerstvo vnútra prehodnotilo svoj postoj k preprave detí a rozhodlo sa pravidlá zjednodušiť. Zapnuté tento moment Pravidlá cestnej premávky stanovujú, že všetky deti do 12 rokov musia jazdiť v detskej sedačke, no odborníci zistili, že do 12 rokov deti často prerastú záchytné sedačky a sú tak počas prepravy ohrozené. Podľa nových pravidiel je preto potrebné v detských sedačkách prepravovať len deti do 7 rokov a pre staršie deti stačia bežné bezpečnostné pásy. Toto pravidlo však platí len pre umiestnenie na zadnom sedadle. Čo sa týka predného sedadla, tam by malo dieťa sedieť len v zádržnom zariadení.
Systém "ERA-GLONASS"
Všetky nové autá v Rusku od 1. januára 2017 budú musieť byť vybavené satelitným systémom ERA-GLONASS na automatické oznamovanie dopravných nehôd. Ako to ovplyvní Obyčajní ľudia? Na prvý pohľad všetky bremená spojené s certifikáciou novej technológie dopadnú na automobilky, no v skutočnosti sa presunú na bežných motoristov, pretože zavedenie ERA-GLONASS nepochybne ovplyvní náklady na nové autá. Okrem toho kvôli tejto inovácii Rusi stratia veľa modelov, ktoré nie sú populárne medzi masami - aby ich vybavili Nová technológia Pre výrobcov to jednoducho nie je ziskové.
Elektronická politika OSAGO
Štátna duma prijala v lete novely zákona o povinnom zmluvnom poistení motorových vozidiel, podľa ktorých budú od 1. januára 2017 všetky poisťovne povinné vydávať elektronické povinné zmluvné poistenie zodpovednosti za škodu spôsobenú prevádzkou motorového vozidla. Ak spoločnosť neposkytne možnosť vydať politiku PZP online, bude čeliť pokute 300 tisíc rubľov. Zároveň s novými možnosťami majú motoristi aj nové povinnosti. Ak z nejakého dôvodu majiteľ vozidla uviedol pri registrácii do e-PZP nesprávne údaje, čím sa znížila výška poistného, spoločnosť môže od klienta vymáhať celú sumu vyplatenú obeti.
Zvýšenie ceny povinného zmluvného poistenia motorových vozidiel
Ministerstvo financií pripravilo pre poisťovne ďalšiu novinku tým, že do zákona o povinnom zmluvnom poistení zodpovednosti za škodu spôsobenú prevádzkou motorového vozidla zaviedlo desatinový zvyšujúci koeficient. Povinné poistenie sa pre vytrvalých porušovateľov premávky mnohonásobne predraží. V prípade spáchania 5 až 9 hrubých priestupkov za rok bude koeficient zvyšovania 1,86. V závislosti od počtu priestupkov môže byť aj vyšší – najvýraznejší nárast čaká vodičov, ktorí porušia pravidlá cestnej premávky viac ako 35-krát ročne, náklady na politiku sa im zvýšia trojnásobne.
Pokuta za chýbajúcu technickú kontrolu
Štátna duma zvažuje aj návrh zákona, ktorý by od 1. januára 2017 zaviedol pokuty za chýbajúcu technickú kontrolu pre majiteľov áut. V súčasnosti sú za toto porušenie pokutované len taxíky, autobusy a kamióny. Pokuta za priestupok bude od 500 do 800 rubľov, ale vodičovi, ktorý je druhýkrát prichytený bez technickej kontroly, hrozí odobratie vodičského preukazu až na tri mesiace.
Anastasia Glazková
Ruských vodičov čakajú v roku 2017 početné zmeny v povinnom poistení zodpovednosti za škodu spôsobenú prevádzkou motorového vozidla, pravidlách cestnej premávky, pokutách, technickej kontrole a mnoho ďalších. Aké zmeny pravidiel cestnej premávky od roku 2017 čakajú ruských vodičov v našom materiáli.
ERA-GLONASS od 1. januára 2017
Od 1. januára 2017 bude systém ERA-GLONASS povinný pre všetky autá v Rusku. Podľa Technických predpisov colnej únie musia byť od 1. januára 2017 všetky nové autá v Rusku vybavené systémom ERA-GLONASS. Pre osobné automobily musí byť systém vybavený funkciou automatického upozornenia na nehodu, pre úžitkové vozidlá stačí manuálne upozornenie pomocou tlačidla. Upozorňujeme, že hovoríme o nových autách, ktoré dostávajú typové schválenie vozidlo(OTTS) po 1. januári 2017. To znamená, že tie modely, ktorých platnosť OTTS ešte nevypršala (a OTTS sa vydáva na obdobie 3 rokov), možno stále predávať bez ERA-GLONASS. Postup certifikácie vozidla pomocou ERA-GLONASS je zložitý a nákladný: je potrebné absolvovať testy v NAMI, vrátane niekoľkých nárazových testov, počas ktorých bude musieť byť niekoľko áut rozbitých. Z tohto dôvodu môžu niektoré vzácne alebo drahé modely z nášho trhu zmiznúť, pretože ich certifikácia podľa nových požiadaviek nebude ekonomicky realizovateľná. Najmä BMW sa chystá prestať dodávať kabriolety série 4 a 6 do Ruska práve z dôvodu potreby inštalácie ERA-GLONASS. Masové modelky však tak či onak podstúpia potrebné procedúry. Môžeme však s istotou povedať, že zavedenie ERA-GLONASS ovplyvní náklady na nové autá. Prvým autom so systémom ERA-GLONASS v Rusku bola Lada Vesta. Tento model je vybavený systémom, ktorý umožňuje hlásiť nehody manuálne aj automaticky. V januári 2016 Ford Sollers spustil výrobu modelu Ford Transit vybaveného ERA GLONASS.
Elektronická politika PZP od 1. januára 2017
Od 1. januára 2017 budú všetky poisťovne povinné vydávať elektronické zmluvy PZP. Štátna duma 11. júna 2016 okamžite v druhom a treťom čítaní prijala zodpovedajúce novely zákona o povinnom poistení zodpovednosti za škodu spôsobenú prevádzkou motorového vozidla. Od 1. januára 2017 je elektronická PZP povinná pre všetky poisťovne. Ak nie je možné vydať elektronické poistenie PZP z dôvodu problémov s webovou stránkou alebo technických problémov, poisťovne budú povinné o tom bezodkladne informovať Centrálnu banku Ruskej federácie. Centrálna banka Ruskej federácie tiež stanovila pokutu vo výške 300 000 rubľov pre spoločnosti, ktoré neposkytujú možnosť vydať politiku PZP online.
Zvýšenie ceny OSAGO od 1.1.2017
Ministerstvo financií zaviedlo do návrhu noviel zákona o povinnom zmluvnom poistení motorových vozidiel desiaty zvyšujúci koeficient, ktorý bude zohľadňovať počet dopravných priestupkov vodiča. Pre vytrvalých porušovateľov sa náklady na povinné zmluvné poistenie motorových vozidiel okamžite strojnásobia. Pripomeňme, že RSA pripravila v roku 2016 pre motoristov nový, desiaty koeficient, ktorý bude zohľadňovať počet dopravných priestupkov. Samozrejme, tento koeficient sa bude zvyšovať. Dnes koeficienty vyzerajú takto:
od 5 do 9 hrubých porušení ročne - koeficient 1,86
od 10 do 14 priestupkov - koeficient 2,06
od 15 do 19 priestupkov - koeficient 2,26
od 20 do 24 priestupkov - koeficient 2,45
od 25 do 29 priestupkov - koeficient 2,65
od 30 do 34 priestupkov - koeficient 2,85
viac ako 35 priestupkov - koeficient 3,04.
To znamená, že pre najhorších porušovateľov pravidiel cestnej premávky môže povinné zmluvné poistenie motorových vozidiel zdražieť aj viac ako 3-násobne. Teraz to zostáva na centrálnej banke - musí schváliť alebo upraviť vyššie uvedené koeficienty. Podľa RSA môžu začať počítať povinné zmluvné poistenie podľa nového vzorca už od 1. januára 2017.
Monopolizácia povinného zmluvného poistenia motorových vozidiel štátom
Od 1. januára 2017 budú všetci poisťovatelia v Rusku povinní poskytovať online službu PZP. Ak to do šiestich mesiacov nezlepší situáciu s dostupnosťou PZP na trhu, tak štát môže monopolizovať celý systém PZP a odobrať túto funkciu poisťovniam. Na základe výsledkov z prvého polroka 2017 môže Ruská banka začať skúmať možnosť monopolizácie trhu povinného poistenia motorových vozidiel prostredníctvom platformy Národnej zaisťovne (NPK), ktorú nedávno vytvorila, uvádza TASS. Stane sa tak, ak od 1. januára 2017 na šesť mesiacov elektronické PZP nebude schopný stabilizovať trh PZP. Monopolizáciu povinného poistenia zodpovednosti za škodu spôsobenú prevádzkou motorového vozidla je možné uskutočniť povolením zaistenia v povinnom poistení zodpovednosti za škodu spôsobenú prevádzkou motorového vozidla. V súčasnosti je takýto mechanizmus zakázaný, no nové dodatky OSAGO nezakazujú zaistenie. V skutočnosti to znamená vytvorenie jedinej štátnej spoločnosti pre povinné zmluvné poistenie zodpovednosti za škodu spôsobenú prevádzkou motorového vozidla zastúpenej NPK: zvyšné poisťovne budú pôsobiť len ako agenti pri predaji poistiek.
Predsúdne konanie na riešenie sporov v PZP
Predsúdne konanie pri riešení sporov z povinného zmluvného poistenia motorových vozidiel, ktoré bolo zavedené v roku 2014 na obdobie jedného roka, sa predĺžilo do 1. júla 2017. Od 1.9.2014 mal klient poisťovne, ktorý bol nespokojný s platbou v rámci povinného zmluvného poistenia motorových vozidiel, kontaktovať poisťovňa s predsúdnou liečbou. Žalobu na súd by mohol podať len vtedy, ak by dostal zamietnutie počas odvolania v prípravnom konaní. Požadovaný predsúdne konanie riešenie sporov v oblasti povinného zmluvného poistenia motorových vozidiel začalo fungovať v roku 2014 na dobu jedného roka. Ako vysvetlil šéf Celoruskej únie poisťovateľov Igor Yurgens, pôvodne boli poskytnuté dočasné obmedzenia platnosti normy, pretože sa očakávalo prijatie zákona o finančnom ombudsmanovi. Práve on mal prevziať funkciu predsúdnej práce s klientmi poisťovní. Návrh zákona o ombudsmanovi je však stále v Štátnej dume. Poslanci preto rozhodli o rozšírení pravidla o reklamačnom konaní pri riešení sporov v PZP.
Poplatky za vydávanie licencií od 1.1.2017
Kabinet ministrov uložil ministerstvu vnútra a ministerstvu financií pripraviť zmeny daňového poriadku Ruskej federácie, ktoré zvýšia poplatok za vydávanie vodičských preukazov a osvedčení o evidencii vozidla (VRC). Tieto rezorty musia svoje návrhy pripraviť do decembra 2016. Pripomeňme, že v súčasnosti je štátna povinnosť za vydanie vodičského preukazu 2 000 rubľov, za registráciu auta a vydanie osvedčenia o evidencii vozidla - 2 850 rubľov s vydaním alebo výmenou poznávacích značiek a 850 rubľov - bez poznávacích značiek. V prípade prijatia dodatkov sa poplatok za vydanie práv a STS môže zvýšiť už od 1. januára 2017. Koľko je zatiaľ neznáme.
Pre podnikateľov bude zrušená daň z nehnuteľností na autá
Kabinet ministrov predložil Štátnej dume návrh zákona, ktorý zrušuje za právnických osôb daň z nehnuteľnosti pre autá mladšie ako 3 roky. Ako uviedol ruský premiér Dmitrij Medvedev, takéto opatrenie by malo stimulovať obnovu podnikových flotíl a podporiť domáce automobilky. Je potrebné vykonať zmeny v článku 25 čl. 381 daňového poriadku Ruskej federácie, ktorý upravuje výhody dane z nehnuteľností. Podľa novely sa pre právnické osoby zruší majetková daň z áut vyrobených po 1. januári 2013. Ak Štátna duma zmeny schváli na jesennom zasadnutí, môžu nadobudnúť účinnosť 1. januára 2017.
Preprava detí starších ako 10 rokov autobusom bude od 1. januára 2017 zakázaná
Dňa 1.1.2017 nadobúda účinnosť uznesenie č.652 z 30.6.2015 „O zmene a doplnení niektorých zákonov vlády“. Ruská federácia v zmysle skvalitnenia pravidiel pre organizovanú prepravu skupiny detí autobusmi.“ Podľa dokumentu možno od 1. januára 2017 na organizovanú prepravu skupiny detí použiť len autobus, od r. výroby, ktorej neuplynulo viac ako 10 rokov, čo zodpovedá jej účelu a prevedeniu technické požiadavky na prepravu cestujúcich, schválená v r predpísaným spôsobom zúčastniť sa cestnej premávky a je predpísaným spôsobom vybavený tachografom, ako aj satelitným navigačným zariadením GLONASS alebo GLONASS/GPS. V roku 2017 tak bude zakázaná preprava detí nad 10 rokov v autobusoch.
Poskytovanie áut zdravotne postihnutým občanom na úkor rozpočtu od 1.1.2017
V októbri 2016 bol Štátnej dume predložený návrh zákona, v ktorom sa navrhuje obnovenie vydávania áut zdravotne postihnutým ľuďom na úkor federálny rozpočet. Podobná prax existovala aj predtým, ale v roku 2004 bola zrušená. Skupina poslancov predložila na posúdenie Štátnej dume návrh zákona, ktorý zahŕňa autá do zoznamu špeciálne prostriedky mobilita, ktorá je zdravotne postihnutým osobám poskytovaná bezplatne na náklady spolkového rozpočtu. Okrem samotných áut by mali byť zdravotne postihnutým ľuďom poskytnuté bezplatné súpravy na prestavbu auta vrátane ručného ovládania. V prípade prijatia tento návrh zákona nadobudne účinnosť 1. januára 2017.
Spotrebné dane na benzín od 1. januára 2017
V roku 2016 sa spotrebné dane v Rusku zvýšili dvakrát - od 1. januára a od 1. apríla. Podľa aktuálneho projektu sa mali spotrebné dane z pohonných hmôt od 1. januára 2017 znižovať. Ministerstvo financií však 22. októbra 2016 zverejnilo nový projekt, podľa ktorého sa v roku 2017 zvýšia spotrebné dane na benzín a naftu. Podľa najnovších informácií zostanú súčasné spotrebné dane len na benzín, ktorý nezodpovedá triede 5 - 13 100 rubľov za tonu. V roku 2017 sa navrhuje stanoviť sadzbu spotrebnej dane pre benzín triedy 5 na 10 130 rubľov za 1 tonu. Spotrebná daň z motorovej nafty v roku 2017 sa navrhuje stanoviť na 6 800 rubľov za 1 tonu. Pri podpise tohto projektu sa teda spotrebné dane na pohonné hmoty v Rusku od 1. januára nového roka tradične zvýšia.
Pokuta za chýbajúcu technickú kontrolu od 1. januára 2017
Dňa 26. októbra 2016 bol Štátnej dume doručený návrh zákona o technickej kontrole. Podľa dodatkov môže od 1. januára 2017 v Rusku platiť pokuta za chýbajúcu technickú kontrolu pre majiteľov všetkých vozidiel. Opakované porušovanie bude mať za následok pozbavenie práv. Návrh bol predložený Štátnej dume na posúdenie federálny zákonč. 13843-7 „O zmene a doplnení niektorých legislatívne akty Ruská federácia z hľadiska organizácie technická kontrola Vozidlo“. Návrh zákona pripravil člen Rady federácie Viktor Ozerov. Podľa návrhu zákona sa pokuta za nedostatok technickej kontroly bude pohybovať od 500 do 800 rubľov. Vodičovi okrem pokuty hrozí aj zákaz viesť vozidlo, ktoré neprešlo technickou kontrolou alebo dostalo negatívnu správu o kontrole dodržiavania bezpečnostných noriem. Opakované porušenie môže mať za následok pokutu vo výške 5 000 rubľov alebo odňatie práv na obdobie 1 až 3 mesiacov. V súčasnosti sú za nevykonanie technickej kontroly pokutovaní len vodiči osobných taxíkov, autobusov, nákladných vozidiel určených na prepravu osôb a špecializovaných vozidiel určených na prepravu nebezpečných vecí. V texte dokumentu sa okrem pokuty stanovuje aj prevod práva na akreditáciu kontrolných operátorov z Ruskej únie poisťovateľov automobilov (RUA) na Rosakreditáciu, o ktorej sme informovali už skôr. Navrhuje sa aj zavedenie minimálnej a maximálnej tarify za technickú kontrolu. Ak bude návrh zákona prijatý, všetky tieto zmeny nadobudnú účinnosť 1. januára 2017.
Výmena vodičského preukazu od 1. februára
Od 1. februára 2017 bude pre vodičov jednoduchšia výmena preukazu v Rusku – nebude potrebné chodiť na dopravnú políciu. Pripomeňme, že 14. januára 2016 sa konalo rokovanie vlády, na ktorom sa rozhodlo o zjednodušení nahrádzania práv. Navrhlo sa nahradiť práva nielen v dopravnej polícii, ale aj v multifunkčných centrách (MFC) na obsluhu obyvateľstva. Potom Dmitrij Medvedev nariadil ministerstvu vnútra, ministerstvu telekomunikácií a masových komunikácií, ministerstvu hospodárskeho rozvoja a Federálnej migračnej službe, aby do 15. apríla 2016 vykonali príslušné zmeny a doplnenia v zozname služieb poskytovaných FMC. Pilotný projekt nahradenia práv v MFC sa už realizoval v niekoľkých regiónoch Ruska a ukázal pozitívne výsledky. Predtým sa plánovalo, že od 1. novembra 2016 bude možné v MFC získať vodičský preukaz v prípade jeho straty alebo vypršania platnosti. Tam budete môcť získať aj medzinárodný vodičský preukaz. Teraz sú tieto služby dostupné iba na registračných a skúšobných oddeleniach dopravnej polície. V lete bolo zverejnené nariadenie vlády Ruskej federácie z 3. augusta 2016 č. 755 „O zmene a doplnení nariadenia vlády Ruskej federácie zo dňa 27. septembra 2011 č. 797“, podľa ktorého služba na výmenu práv bude fungovať vo všetkých MFC od 1. februára 2017.
Sprísnenie technickej kontroly v roku 2017
Ruské ministerstvo dopravy zverejnilo návrhy zmien, ktoré sprísňujú požiadavky na technickú kontrolu. Kontrolou neprejdú napríklad vozidlá s farebnými alebo priehľadnými fóliami na svetlometoch: „Inštalácia optických prvkov, ktoré nie sú riešené konštrukciou osvetľovacieho zariadenia, vrátane bezfarebných alebo farebných optických častí a fólií, nie je povolená.“ To zahŕňa tónované alebo lakované svetlá a dokonca aj ochrannú fóliu, ktorú mnohí ľudia lepia na svetlomety áut. Všetky zmeny dizajnu vozidla, ktoré nie sú zabezpečené z výroby, budú tiež zakázané. Napríklad, aj keď auto nebude mať ostrekovač alebo stierač, ako to vyžaduje konštrukcia, nebude možné prejsť kontrolou. To isté platí pre neevidované plynové zariadenia a iné konštrukčné zmeny. Ak budú nové požiadavky prijaté, nadobudnú účinnosť v marci 2017.
Zvýšenie taríf systému Platon v roku 2017
Vláda plánuje do júna 2017 zdvojnásobiť tarify systému Platon. Nové tarify chcú podľa Vedomostí schváliť ešte pred druhým čítaním rozpočtu na rok 2017. Túto iniciatívu podal ruský vicepremiér Arkadij Dvorkovič. Podľa zdrojov chcú v roku 2017 zvýšiť tarify dvakrát: vo februári na 2,6 rubľov na kilometer a v júni na 3,06 rubľov na kilometer. Návrh už poslali premiérovi Dmitrijovi Medvedevovi. Ak sa teda návrh prijme, do roku 2017 sa tarify systému Platon zdvojnásobia. Od 15. novembra 2015 platí v Rusku povinná platba za prejazd kamiónov s celkovou hmotnosťou nad 12 ton po federálnych diaľniciach.
GOST pre kamery dopravnej polície od 1. júna 2017
Federálna agentúra pre technickú reguláciu a metrológiu schválila normy GOST pre komplexy fotografického a video záznamu dopravných priestupkov. Podľa požiadaviek môžu byť systémy na záznam fotografií a videa radarové, laserové, indukčné, magnetické a piezoelektrické. Sú pre ne predpísané rovnaké požiadavky: Rozsah merania rýchlosti má byť 20-250 km/h. Pravdepodobnosť rozpoznania ŠPZ bez ohľadu na dennú dobu a počasie musí byť aspoň 90 %. Kamery s funkciou sledovania, ktoré zaznamenávajú dráhu auta, majú zakázané merať rýchlosť na vzdialenosť menšiu ako 50 metrov. Kamery by mali byť inštalované na úsekoch ciest so zlou viditeľnosťou, v blízkosti škôl, na križovatkách, ako aj na miestach s vysokou koncentráciou porušovateľov cestnej premávky a v oblastiach, kde sa počas roka stali viac ako tri nehody s obeťami. Tieto požiadavky nadobúdajú platnosť 1. júna 2017. Ako uvádza zdroj, požiadavky sa vzťahujú na nové aj existujúce kamery dopravnej polície.
Uplynulý rok 2016 sa ukázal byť bohatý na iniciatívy na sprísnenie života motoristov zo strany poslancov a úradníkov. Až na niekoľko výnimiek tieto zmeny prinesú vodičom bolesti hlavy. Život vám pripomenie, aké prekvapenia nás čakajú v nasledujúcom roku.
Zhoršenie povinného zmluvného poistenia motorových vozidiel
Možno najviac významné zmeny prichádzajú do OSAGO. Od 1. januára sú všetky poisťovne povinné vydávať elektronické poistky. Preto by sa mala úplne odstrániť sabotáž zo strany poisťovateľov pri vydávaní poistiek v údajne nerentabilných regiónoch, ako aj vydieranie. doplnkové služby. Teoreticky stačí tvoriť Osobná oblasť, zadajte požadované údaje, uhraďte požadovanú sumu a vytlačte dokument prijatý poštou. Nie je potrebné nosiť so sebou originálnu formu, ktorá mimochodom na jeseň 2016 zmenila farbu a stala sa ružovou. Ak však naozaj chcete, môžete si objednať doručenie politiky na hlavičkovom papieri alebo si ju vyzdvihnúť v kancelárii. Cena poistky je rovnaká pri nákupe online aj pri nákupe priamo od poisťovateľa.
Najvýznamnejšou novinkou bude prechod na prirodzenú formu kompenzácie. Plánuje sa zrušiť možnosť vymáhania peňažných náhrad za nehodu. Poškodené auto bez náhrady pôjde do pridruženého servisu poisťovateľa. Akou formou bude auto vrátené, budú mať tieto služby kompetencie pre rôzne modely áut, ako môžu byť poisťovne nútené prerobiť závadu - to nie je úplný zoznam otázky týkajúce sa tejto iniciatívy. Stojí za zmienku, že aj v prvých rokoch života povinného „občana motora“ sa ľudia snažili získať opravy od poisťovateľov. Čoskoro však vodiči začali túto možnosť hromadne opúšťať pre nedostatočnú kvalitu služieb.
Poisťovatelia odolali zmenám v roku 2016, ale zastavili sa, keď sa zmenil tím Dumy. Teraz dúfajú, že svoje výhody presadia bližšie k jari. To im však nestačí. Spolu s opravami žiadajú zaviesť nový koeficient, ktorý bude závisieť od počtu dopravných priestupkov: viac ako štyrikrát do roka - veľký preplatok za politiku.
ERA-GLONASS
Od 1. januára nemôžu byť v Rusku certifikované nové autá, ktoré nie sú vybavené systémom ERA-GLONASS. Áno, a staré zahraničné autá bez „éry“ nebudú povolené na cesty, ak predtým nedostali osvedčenie o bezpečnosti konštrukcie vozidla. Zariadenie „Era“ vám umožňuje rýchlo privolať pomoc na miesto nehody. Navyše, keď sa spustí otrasový senzor, pošle sa signál do konzoly EMERCOM a ak vodič nereaguje, operátor pošle na určené súradnice operačnú asistenciu. Niektorí to považujú za zvýšenú kontrolu „veľkého brata“ nad občanmi, zatiaľ čo iní to považujú za nástroj na záchranu životov. Samozrejme, že táto novinka ovplyvní cenu áut, keďže si zákazníci budú musieť v konečnom dôsledku priplatiť za doplnkovú výbavu.
Najhoršie na tom budú predajcovia exkluzívnych áut: počas testovania musia urobiť crash testy minimálne dvoch áut a zaplatiť certifikačnému centru asi 200-tisíc eur. To by mohlo ukončiť dovoz áut ako Bugatti Veyron. V praxi sa „éra“ stáva ďalším krokom k podpore domácich výrobcov. Maximálna životnosť typového schválenia vozidla je však 3 roky, takže niektoré autá sa aj tak dostanú na trh bez prekážok.
Zmeny v dopravných predpisoch
Od nového roka je zakázané prepravovať deti v špeciálnych bezrámových sedačkách a posilňovačoch. Pravidlá v súčasnosti umožňujú použitie „iných prostriedkov“ na zaistenie dieťaťa bežným bezpečnostným pásom, ale štúdie ukázali, že sú často nebezpečnejšie ako bežný bezpečnostný pás. Väčšinou sú tieto zariadenia dovážané z Číny a slúžia ako akési lacné analógy plnohodnotných detských sedačiek. Ministerstvo priemyslu a obchodu Ruska, Rosstandart, Rospotrebnadzor a Federálna colná služba sa okamžite postavili proti tomuto problému. Program opatrení sa týka nielen zákazu výroby a prevádzky takýchto zariadení, ale aj zastavenia ich dovozu do krajiny. Na druhej strane v tejto súvislosti zákonodarcovia uvoľnili: deti vo veku 7 rokov (predtým len 12 rokov) sa budú môcť pripútať bežným bezpečnostným pásom na zadnom sedadle. Na sedadle spolujazdca - stále do 12 rokov v autosedačke.
Plánuje sa, že pre vodičov s praxou kratšou ako dva roky bude nálepka „Začiatočník“ povinná. Rovnako budú mať zakázané odťahovať iné autá. Našťastie zákonodarcovia upustili od myšlienky obmedzenia maximálnej rýchlosti pre začiatočníkov na 70 km/h. Pomaly idúce vozidlá v rýchlom prúde by totiž len vyvolávali nehody. Ďalším v poradí je zrušenie niektorých dopravných predpisov, ktoré pochádzajú ešte z čias Sovietskeho zväzu, napríklad zákaz prekročenia rýchlosti pre motocyklistov nad 90 km/h. Je jasné, že pred 50–60 rokmi existovali úplne iné motocykle, pre ktoré bola táto rýchlosť maximálna.
Cena benzínu a nafty
Zvyšujú sa spotrebné dane na benzín a naftu štvrtej a piatej triedy, čo automaticky zvýši maloobchodnú cenu pohonných hmôt na čerpacích staniciach približne o 8–12 %. Alebo sa to stane znova - v roku 2018 sa spotrebné dane ešte zvýšia a benzín pod Euro-5 bude úplne zakázaný. Keďže cena paliva „sedí“ v nákladoch každého produktu, môžeme očakávať všeobecný nárast cien tovarov a služieb.
Zvýšené pokuty
Poslanci rokujú o množstve podnetov na sprísnenie postihov za porušovanie pravidiel cestnej premávky a niektoré z nich už prešli prvým čítaním. Mal by existovať trest za „nebezpečnú jazdu“ - takýto výraz už bol zahrnutý do pravidiel cestnej premávky, ale peňažný trest vo forme správna pokuta zatiaľ nie, očakávaná suma je 5 tisíc rubľov.
Očakáva sa, že do jesene 2017 sa objavia pokuty za mimosezónne pneumatiky. Stojí za zmienku, že táto požiadavka už existuje v technických predpisoch colnej únie „O kolesových vozidlách“. Ale nikto sa tým neriadi, pretože neexistuje žiadny trest. Za letné (alebo opotrebované) pneumatiky dostanete pokutu od 1. decembra do 1. marca, za zimné pneumatiky - od 1. júna do 1. septembra. Navyše v regiónoch, kde sú obdobia chladného počasia dlhšie ako v strednom Rusku, budú môcť miestne úrady predĺžiť dobu používania zimných pneumatík.
Za tri hrubé previnenia navrhujú členovia Dumy exkomunikáciu z čela. O načasovaní a zozname porušení sa bude diskutovať tento rok. So zrušením sankcií v podobe odstránenia ŠPZ za zvýšené tónovanie sa tento problém opäť zvýšil. V parlamente sa preto bude diskutovať o zvyšovaní pokút za nelegálne tónovanie, ako aj porušovanie pravidiel prejazdu cez železničné priecestie. Za absenciu nálepiek „Hroty“, „Vozidlo“, „Cestný vlak“ sa objaví pokuta 500 rubľov.
Elektronický PTS
Od 1. júla tohto roku bude modrý papierový pas vozidla (PTS) minulosťou. Nahradí ho elektronická PTS a jedinými dokladmi, ktoré bude mať majiteľ k autu, bude osvedčenie o evidencii vozidla. Samozrejme, prechod bude postupný, zvyšok ruky PTS zostane v platnosti.
Nahradenie práv v MFC
Vybaviť si medzinárodný vodičský preukaz a vymeniť preukaz v prípade expirácie, poškodenia alebo straty bude možné nielen na Štátnom dopravnom inšpektoráte, ale aj na multifunkčných centrách fungujúcich pod systémom jedného okienka. Zoznam dokladov, ktoré treba predložiť, je rovnaký ako na dopravnej polícii: žiadosť, identifikačný doklad, platné lekárske potvrdenie, potvrdenie o platbe. Jeden z MFC hlavného mesta už začal vydávať „práva“ všetky ostatné musia byť pripravené na túto činnosť do 1. februára.
Daň za parkovacie miesta
cena meter štvorcový parkovacie miesta sú často drahšie ako v byte, no vyskytli sa problémy s prihlásením zakúpeného parkovacieho miesta. Problém je v znení, keďže „Technické predpisy o bezpečnosti budov a konštrukcií“ považovali objekt za obmedzený stavebné konštrukcie. Keďže sú miesta na poschodovom parkovisku vyznačené len čiarami, odmietli ich zaregistrovať. Dňa 1. januára 2017 nadobudli účinnosť dodatky k Občianskeho zákonníka RF, ktorý umožňuje zaregistrovať parkovacie miesto ako samostatnú nehnuteľnosť. Po registrácii má štát možnosť vyrubiť majiteľovi auta daň z nehnuteľnosti.
Kontrola nad kamionistami
Od februára 2017 sa tarifa systému Platon (mýto na federálnych diaľniciach pre nákladné autá s nosnosťou nad 12 ton) zvýši z 1,53 rubľov na kilometer na 2,6 rubľov, od júla na 3,06 rubľov. V budúcnosti sa plánuje daň vo výške 3,5 rubľov/km, ale načasovanie jej zavedenia ešte nebolo stanovené.
Za nezaplatenie je pokuta, no nie vždy je uložená. Faktom je, že trestať môžete len raz za deň. Prevádzkovateľ odovzdá údaje Štátnemu dopravnému inšpektorátu, ktorého zamestnanci musia pomocou databázy zistiť tonáž vozidla a zistiť, či bolo rozhodnutie vydané aj na iných útvaroch na trase. A kamionisti ľahko najazdia viac ako tisíc kilometrov za deň! Dopravná polícia sa s touto prácou nedokáže vyrovnať a teraz sa rozhoduje o prenesení funkcie ukladania pokuty za toto porušenie z ministerstva vnútra na Rostransnadzor. Očakáva sa, že kamionisti začnú od novej organizácie dostávať listy šťastia už toto leto.
Zákaz vjazdu do mesta
Štátna duma prijala koncom roka 2016 v prvom čítaní návrh zákona, ktorý umožňuje regionálnym a miestnym orgánom zaviesť platený vstup do niektorých mestských zón. Návrh zákona presadzuje ministerstvo dopravy s výhodou spätného pohľadu na Londýn a ďalšie bohaté mestá. Spracovatelia návrhu zákona tvrdia, že to zlepší bezpečnosť premávky a pomôže zlepšiť životné prostredie. Dokument hovorí, že pri zavádzaní plateného vstupu je potrebné zabezpečiť náhradný voľný prejazd a premyslieť premávku verejná doprava, organizovať parkovanie a infraštruktúru pre cyklistov. Ministerstvo dopravy tento rok dúfa v urýchlené prijatie tohto škandalózneho projektu. Viacerí poslanci sa vyslovili za predloženie tejto iniciatívy na referendum.
Ak tento prípad neprejde, tak ministerstvo dopravy má plán B. Už v roku 2017 môže mať zakázaný vjazd do niektorých mestských častí autá, ktorých environmentálna trieda je nižšia ako Euro 4. Napríklad v rámci tretieho dopravného okruhu v Moskve. Nové dopravné značky už boli vyvinuté. Mechanizmus kontroly parametrov auta vstupujúceho do oblasti s obmedzeniami environmentálnej triedy je pomerne jednoduchý: kamera načíta číslo auta a pri prístupe do databázy dopravnej polície sa skontrolujú technické parametre. Teraz v Rusku ako celku environmentálna trieda 63% automobilov nepresahuje Euro-3. V Moskve je takýchto áut menej - asi 42%.
Ťahanie áut bez ŠPZ
Rozšírené používanie plateného parkovania v Moskve viedlo k tomu, že niektorí majitelia odstránili registračné značky a pri návrate ich vrátili na svoje miesto. Z hľadiska zákona v tom nie je nič nezákonné: Pravidlá cestnej premávky zakazujú len jazdu bez ŠPZ, zákazy parkovania neexistujú. Samozrejme, ak nedôjde k porušeniu pravidiel zastavenia/parkovania. Vedenie mesta však tento problém znepokojuje. Rezort dopravy oznámil, že autá bez poznávacích značiek budú odtiahnuté, pretože môžu byť zapletené do nelegálnej činnosti alebo môžu byť kradnuté. Argument je chabý a neobstojí v žiadnej právnej kritike – do niečoho môžu byť aj autá s poznávacími značkami. Metropolitné úrady nevzdávajú sa a plánujú urobiť zmeny v legislatíve, ktoré umožnia odťah áut bez evidenčných značiek z platených parkovísk.
Na nadšencov áut čaká v roku 2017 veľa prekvapení. Pokúsili sme sa zhrnúť novinky očakávané budúci rok a porozprávať o nich v jednom článku. Spomenieme aj tie myšlienky, ktoré sú v štádiu diskusie a možno sa aj zrealizujú.
V oblasti povinného zmluvného poistenia motorových vozidiel nastanú dôležité zmeny
OSAGO je možno najpálčivejšou témou, ktorá znepokojuje každého: od vodičov až po predstaviteľov Centrálnej banky Ruskej federácie. Čo sa zmení v oblasti automobilového občianstva?
Po prvé, môže výrazne rásť poistné(náklady na politiku). V roku 2017, aby sa predišlo nerentabilnosti, ju môžu poisťovne okamžite zvýšiť o 64 %.
Po druhé, s najväčšou pravdepodobnosťou už začiatkom roka 2017 dôjde k novelizácii súčasného zákona o povinnom poistení zodpovednosti za škodu spôsobenú prevádzkou motorového vozidla vypracovaným ministerstvom financií.
Čo sa navrhuje v návrhu zákona:
Zvýšenie minimálnej platby podľa európskeho protokolu na 100 000 rubľov.
Formu európskeho protokolu určí Banka Ruska a nie ministerstvo vnútra, ako je to dnes upravené. Tým sa zjednoduší postup oznamovania a zníži sa počet sporov medzi účastníkmi dopravných nehôd a poisťovateľmi.
Ako preferenčnú formu poistnú náhradu Navrhuje sa zriadiť opravy, nie peňažné plnenie. Čerpaciu stanicu si vyberie poistník po dohode s poisťovateľom. Pri tejto forme náhrady sa nebude prihliadať na opotrebenie dielov (ods. 2 písm. „h“, písm. „m“, ods. 9 článku 3 návrhu zákona). Majitelia áut budú musieť pokazené auto bezodkladne odovzdať na obhliadku poisťovni, ktorá rozhodne, akou formou (v naturáliách alebo v hotovosti) vyplatí poistné plnenie.
Kritériá sa určia, berúc do úvahy, ktoré Banka Ruska vypracuje požiadavky na čerpacie stanice.
Možno poisťovatelia dostanú právo určovať niekoľko koeficientov pre povinné zmluvné poistenie zodpovednosti za škodu spôsobenú prevádzkou motorového vozidla.
O určitých bodoch projektu neustále diskutuje Centrálna banka Ruskej federácie, poisťovne, ministerstvo financií a ďalšie ministerstvá a rezorty.
Centrálna banka sprísní kontrolu činnosti poisťovní.
Ak reforma PZP neprinesie očakávaný výsledok, Ruská banka vytvorí Národnú zaisťovaciu spoločnosť (NPC), aby mali poisťovatelia možnosť zaistiť si riziká v rámci PZP.
Je možné, že KBM bude viazaná na históriu nehôd majiteľa auta a zavedie sa odstupňovanie koeficientov, ktoré ovplyvnia náklady na politiku v závislosti od počtu dopravných priestupkov počas roka. V zozname priestupkov sa budú brať do úvahy iba závažné porušenia.
Zároveň budú s najväčšou pravdepodobnosťou zrušené silové faktory a regionálne koeficienty, ktoré ovplyvňovali náklady na politiku.
Okrem toho sa plánuje rozšírenie cenového koridoru pre politiky na 30 %, čo bude prvý krok k prechodu na bezplatné tarify.
Poisťovatelia budú musieť vydávať elektronické zmluvy PZP
Od 1. januára 2017 budú všetci poisťovatelia zaradení do systému RSA povinní implementovať možnosť nákupu poistiek PZP online. Webové stránky poisťovní budú musieť fungovať nepretržite a bez prerušenia. V súčasnosti sa pripravujú návrhy zákonov, pomocou ktorých bude Ruská banka kontrolovať poisťovateľov. Bude tiež rozhodovať a ukladať pokuty za nedodržanie požiadaviek, ktoré môžu dosiahnuť 300 000 rubľov.
V systéme predaja elektronických politík Bude sa uplatňovať zásada „Single Agent RSA“. Na stránkach poisťovateľov bude možné zakúpiť poistky ktorejkoľvek inej poisťovne, ktorá je členom RSA (Ruská únia poisťovateľov automobilov) a podpísala zmluvu.
Zmenia pravidlá pre vypracovanie európskeho protokolu, zavedú čierne skrinky a ERU-GLONASS
Ministerstvo dopravy vypracovalo nové pravidlá pre aplikáciu „neobmedzeného“ európskeho protokolu.
Majitelia áut budú mať možnosť zaznamenávať nehody tromi spôsobmi:
Používanie palubného zariadenia, ktoré zaznamenáva informácie o pohybe vozidla pomocou signálov GLONASS.
Pomocou špeciálnych aplikácií pre smartfóny, ktoré už má k dispozícii RSA, Ruská únia poisťovateľov motorových vozidiel.
Zavolaním operátorovi, teda pomocou bežného tlačidlového telefónu. V takom prípade budete musieť aktivovať špeciálnu komunikačnú službu, aby ste prostredníctvom operátora preniesli súradnice miesta nehody poisťovateľovi.
Na zdokumentovanie nehody budete potrebovať aj natáčanie fotografií alebo videa, ktoré účastníkom nehody musí byť vykonané nezávisle (napríklad s DVR alebo dokonca namierenou kamerou).
Poisťovne sú proti tomuto prístupu a obhajujú inštaláciu telematických zariadení na autá.
Ministerstvo dopravy však navrhlo odložiť používanie systému GLONASS na registráciu európskeho protokolu o rok: od 1. januára 2017 do 1. januára 2018, nie skôr.
Dopravní policajti môžu mať zároveň od roku 2017 zákaz výjazdu na miesto menších nehôd.
K dispozícii budú čierne skrinky, ktoré budú zaznamenávať údaje pomocou systému GLONASS povinné inštalované na autách od roku 2020. Tento návrh predložilo ministerstvo dopravy.
A od roku 2017 musia mať všetky nové autá nainštalovaný systém ERA-GLONASS. Systém sa inštaluje s cieľom rýchlejšie reagovať na informácie o nehode špeciálnymi službami. Čas potrebný na prijatie núdzového signálu kontaktným centrom GLONASS bude iba 10 sekúnd.
Niektorí výrobcovia však, využívajúc medzeru v zákone, plánujú niektoré modely zaregistrovať podľa starých noriem. Ak OTTS (typové schválenie vozidla) dostanete pred 31. decembrom 2016 vrátane, auto je možné bezpečne vyrobiť bez nainštalovaného systému.
Práva je možné získať na MFC
Vo všetkých ruských multifunkčných centrách (MFC) bude možné získať nový vodičský preukaz, ktorý nahradí stratený alebo ak jeho platnosť vyprší 1. februára 2017. Tam budete môcť získať aj medzinárodný vodičský preukaz (IDP).
MFC tiež vydá potvrdenia o existencii alebo neexistencii správneho trestu za požívanie omamných alebo psychotropných látok bez lekárskeho predpisu.
PTS sa stane elektronickým
Od 1. júla 2017 bude vydávanie papierových PTS zastavené a v období od 17. augusta 2016 do 1. júla 2017 si budú môcť vodiči dobrovoľne vymeniť papierové PTS za elektronické.
Majitelia traktorov a iných samohybných vozidiel dostanú štandardné osvedčenia o evidencii vozidla do 1. júla 2018.
Pokiaľ ide o elektronické vodičské preukazy, zatiaľ nebola navrhnutá žiadna legislatíva, ale vláda sa tejto myšlienky nevzdáva.
Poplatky štátu za vydávanie licencií a STS sa zvýšia
Diskutuje sa o zvýšení poplatku za vydávanie vodičských preukazov a osvedčení o evidencii vozidla. O tom, do akej výšky dosiahne poplatok za vydanie osvedčenia o evidencii vozidla a vydanie vodičského preukazu, sa rozhodne.
Teraz vodič platí štátny poplatok za získanie licencie vo výške 2 000 rubľov a za registráciu automobilu (STS) - od 500 do 850 rubľov. V budúcnosti, ak budú prijaté zmeny, budete musieť zaplatiť 3 000 a 1 500 rubľov.
Za nebezpečnú jazdu bude pokuta
Prichádza v roku 2017 nový článok Kódex správnych deliktov o pokutách za nebezpečnú jazdu. Projekt vypracovalo Ministerstvo vnútra Ruskej federácie. Očakáva sa, že pokuta bude 5 000 rubľov.
Samotný pojem „nebezpečná jazda“ bol zavedený do Kódexu správnych deliktov v lete 2016.
Podľa odseku 2.7 pravidiel cestnej premávky nebezpečná jazda zahŕňa:
nedodržanie povinnosti dať prednosť v jazde vozidlu, ktoré má prednosť pri zmene jazdného pruhu;
zmena jazdného pruhu počas hustej premávky, keď sú všetky jazdné pruhy obsadené, okrem odbočovania vľavo alebo vpravo, otáčania sa, zastavenia alebo vyhýbania sa prekážke;
nedodržanie bezpečnej vzdialenosti od vozidla idúceho vpredu;
nedodržanie laterálneho intervalu;
náhle brzdenie, ak také brzdenie nie je potrebné na zabránenie dopravnej nehode;
zamedzenie predbiehania.
Zavedie sa bodový systém pokút
Návrh zákona o súhrnnom systéme pokút za 3 a viac podobných dopravných priestupkov sa bude posudzovať v roku 2017. Počítajú sa len pokuty zaznamenané inšpektorom, nie však foto/videokamerou.
Za mimosezónne pneumatiky bude pokuta
Rada federácie má v úmysle urýchliť prijatie zákona o pokute 2000 rubľov za predčasnú výmenu pneumatík. Ak zákon prejde, účinnosť nadobudne 1. septembra 2017.
Zmenia sa pravidlá prepravy detí
Pravidlá používania detských autosedačiek sa sprísnia. Deti do 7 rokov je možné prepravovať len v autosedačke, bez ohľadu na to, či je vozidlo alebo kabínka vybavená nákladné auto so špeciálnymi bezpečnostnými pásmi alebo bez nich.
Ale deti vo veku od 7 do 11 rokov vrátane môžu byť prepravované na zadnom sedadle pomocou bezpečnostných pásov, ak sú s tým navrhnuté v konštrukcii auta alebo nákladného auta. Deti do 12 rokov nie je možné prepravovať na prednom sedadle bez autosedačky. Nový projekt nezahŕňa frázu „iné zariadenia“, to znamená, že posilňovače a podložky nemožno použiť na pripútanie detí bezpečnostnými pásmi. Pokuta za nedodržanie pravidiel prepravy detí je 3 000 rubľov.
Súčasťou návrhu je aj zákaz ponechať dieťa do 7 rokov v aute v neprítomnosti dospelej osoby. Pokuta za toto porušenie je 500 rubľov (časť 1 článku 12.19 Kódexu správnych deliktov Ruskej federácie).
V júni 2016 nastali zmeny v pravidlách organizácie prepravy detí. Niektoré zmeny nadobudli účinnosť 10. júla 2016, iné nadobudnú účinnosť 1. januára 2017. Predovšetkým bude zakázané vykonávať skupinovú prepravu detí v prevádzkyschopných autobusoch starších ako 10 rokov, ktoré nie sú vybavené tachografom, ako aj sledovačom GLONASS. Diagnostická karta alebo kupón technickej kontroly musí obsahovať údaje potvrdzujúce, že technický stav autobus.
Pravidlá prepravy postihnutých detí sa môžu zmeniť
Možno vo veľmi blízkej budúcnosti budú vypracované nové pravidlá týkajúce sa prepravy zdravotne postihnutých detí, ktoré nie sú fyzicky schopné používať bezpečnostné pásy alebo majú kontraindikácie na prepravu v automobiloch pomocou autosedačiek.
Zvýšia sa spotrebné dane na pohonné hmoty
Štátna duma prijala v treťom čítaní zákon, ktorý od roku 2017 počíta s výrazným zvýšením spotrebných daní.
Pre benzín triedy nižšej ako Euro-5 a pre priamy benzín sa sadzba spotrebnej dane od roku 2017 do roku 2019 nemení a rovná sa rovnakej hodnote ako teraz: 13,1 tisíc rubľov za tonu.
Sadzba pre motorový benzín Euro-5 v roku 2017 sa zvýši na 10,13 tisíc rubľov za tonu; v roku 2018 - až 10,53 tisíc rubľov za tonu; v roku 2019 - až 10,95 tisíc rubľov za tonu.
Sadzba spotrebnej dane z motorovej nafty v roku 2017 je stanovená na 6,8 tisíc rubľov za tonu; v roku 2018 - 7,07 tisíc rubľov za tonu; v roku 2019 - 7,35 tisíc rubľov za tonu.
Pre stredné destiláty je sadzba spotrebnej dane na rok 2017 stanovená na 7,8 tisíc rubľov za tonu; za rok 2018 - 8,11 tisíc rubľov za tonu; na rok 2019 - 8,43 tisíc rubľov za tonu.
„Krásne“ poznávacie značky sa začnú predávať v aukcii na dopravnej polícii
Predaj „krásnych“ poznávacích značiek môže byť v Rusku povolený od roku 2017. Čísla sa budú predávať na špeciálne organizovaných aukciách.
Zmenia sa pravidlá pre technickú kontrolu a trest za jej absenciu
Sprísnia sa požiadavky na vozidlá na technickej kontrole. Pôjde napríklad o zákaz používania farebnej fólie na svetlomety, ako aj na akékoľvek nefabrikované tuningy áut.
Právomoci kontrolovať operátorov údržby možno preniesť na Štátny inšpektorát bezpečnosti dopravy alebo Federálnu akreditačnú službu.
Vodičom, ktorí neprešli STK, hrozí pokuta 500 – 800 rubľov a za opakované konanie pokuta 5 000 rubľov, prípadne vodič príde o preukaz na 1 až 3 mesiace.
Organizácie môžu eliminovať prepravná daň
Právnické osoby, ktoré vlastnia autá mladšie ako 3 roky, môžu byť oslobodené od platenia dane z dopravy, čo ich povzbudí k častejšej obnove vozového parku. Ak iniciatívu podporí vláda, od 1. januára 2017 vstúpia do platnosti zmeny daňového poriadku Ruskej federácie.
Dopravná daň za veľké rodiny
Jednou z dobrých správ budúceho roka bude pravdepodobné zrušenie dopravnej dane pre mnohodetné rodiny. Jeden z rodičov, osvojiteľov alebo opatrovníkov bude oslobodený od platenia, ak má rodina tri alebo viac detí vo veku do 18 rokov.
Zdravotne postihnutí ľudia dostanú možnosť získať autá zadarmo
Ľudia so zdravotným postihnutím môžu mať možnosť kúpiť si auto z vlastného rozpočtu. Na tento účel sa vojnovým invalidom vydajú certifikáty v ekvivalente 700 000 rubľov na nákup dopravy. O projekte sa v súčasnosti rozhoduje v Štátnej dume. Návrh hovorí, že zdravotne postihnutým ľuďom budú poskytnuté aj súpravy na prestavbu auta.
S parkovacími miestami sa bude zaobchádzať ako s nehnuteľnosťami
Od 1. januára 2017 sa parkovacie miesta na parkoviskách stanú nehnuteľnosťou. Boli vypracované aj požiadavky na veľkosť a dizajn parkovacích miest.
Moskva zakáže prejazd neekologických kamiónov
Nákladné vozidlá s motormi triedy nižšej ako Euro-3 nebudú môcť jazdiť po treťom dopravnom okruhu a nákladné autá triedy nižšej ako Euro-2 nebudú môcť jazdiť po moskovskom okruhu a vnútri tretieho dopravného okruhu. Predtým sa nadobudnutie účinnosti zákazu pravidelne od roku 2015 odkladalo. Tlačový odbor kancelárie primátora informoval, že zákaz nadobudne účinnosť 1. januára 2017.
Vstup do miest bude spoplatnený
Vstup do miest môže byť spoplatnený na jar 2017. Kraje môžu zaviesť platený vstup do miest a jednotlivých oblastí. Normatívny akt sa zavádza preto, aby bolo možné regulovať dopravu a kontrolovať stav životného prostredia v určitých častiach miest.
Zmeny v systéme Platon
Ministerstvo dopravy navrhuje od 1. júna 2017 zvýšiť tarifu na 3,06 rubľov. A prechodné zvýšenie sa uskutoční 1. februára 2017: navrhuje sa zvýšenie tarify na 2,6 rubľov. Pripomeňme, že tarifa je teraz stanovená na 1,53 rubľov.
Situácia je však stále v limbu: dopravcovia a členovia účtovnej komory sa vyslovili proti zvýšeniu.
Pokutovaním dopravcov za neplatenie poplatkov Platonu chcú poveriť Rostransnadzor.
Systém Platon chcú rozšíriť na kamióny s hmotnosťou od 3,5 do 12 ton a podobný systém ako Platon zaviesť aj na regionálne cesty.
Prvé samojazdiace kamióny začnú robiť výjazdy
V júni až auguste 2017 začnú niektoré komerčné lety z Moskvy do Krasnodaru prevádzkovať bezpilotné nákladné autá. Traft plánuje pre tento projekt špeciálne pripraviť 40 vozidiel.
Dopravní policajti budú povinní nosiť videorekordéry
Každý príslušník dopravnej polície bude povinný nosiť vlastný videorekordér. Zbohom pilotný projekt pôsobí v hlavnom meste a v roku 2017 sa iniciatíva rozšíri do všetkých krajov. Predpokladá sa, že prítomnosť DVR zbaví dopravnú políciu túžby páchať nezákonné konanie.
Začínajúcim vodičom bude skomplikovaný život
Od začínajúcich vodičov s menej ako 2-ročnými skúsenosťami s riadením sa môže vyžadovať, aby na svojich vozidlách umiestnili označenie „vodič začiatočník“. Nápis bude musieť byť nainštalovaný bez problémov, ale donedávna to bolo dobrovoľné rozhodnutie. Ak vodič odmietne, bude to mať za následok zákaz prevádzky vozidla. Vodič môže byť tiež obvinený podľa časti 1 článku 12.5 Kódexu správnych deliktov Ruskej federácie, ktorého sankcia zahŕňa pokutu 500 rubľov.
Po druhé, chcú zakázať vodičom skútrov, mopedov a motocyklov prevážať pasažierov na 2 roky odo dňa získania preukazu. Zároveň s najväčšou pravdepodobnosťou nebude zakázaná jazda rýchlosťou nad 70 km/h.
Účastníci spoplatnených ciest budú využívať jeden transpondér
Do roku 2018 budú môcť všetci používatelia spoplatnených ciest používať jeden transpondér na cestovanie po cestách spravovaných Avtodorom. Iniciatíva sa vyvíja v rámci príprav na Majstrovstvá sveta vo futbale 2018. Už v lete 2017 budú v prevádzke transpondéry medzi diaľnicami M11 a M4.
Nový systém foto a videozáznam "Pit Stop" bude fungovať na jar
Systémy na nahrávanie fotografií a videí vybavené automatickým sledovacím systémom Pit Stop začnú fungovať v roku 2017. Skúšobná prevádzka systému je ukončená, no vzhľadom na poveternostné podmienky je možné ho spustiť v prevádzkovom režime až po skončení zimného obdobia.
Nové dopravné značky budú inštalované v Moskve a Petrohrade
Veľkosť nových nápisov bude 1,5-2 krát menšia ako tie súčasné, navyše ich bude podstatne menej.
Okrem toho sa uvažuje o niektorých ďalších návrhoch zákonov. Hovoríme najmä o posilňovaní trestnej zodpovednosti za jazdu pod vplyvom alkoholu, porušenie pravidiel pre križovanie železničných tratí, ako aj pokuty za nesprávne tónovanie.
Vláda zvažuje možnosť povinnej montáže „čiernych skriniek“ do áut od roku 2020, čo verejnosť trochu desí, no v aktuálnom programe sú reálnejšie zmeny, ktoré vstúpia do platnosti po novom roku. Hovoríme o systéme PZP, zavedení elektronickej správy dokladov, zmene pravidiel prepravy detí, zvýšení taríf pre služby dopravnej polície, nových výhodách pre zdravotne postihnutých a sprísnení pravidiel vykonávania technických kontrol. Niektoré z noviniek sa určite objavia, iné vláda ešte zvažuje a môžu byť prijaté do konca tohto roka.
