กำลังโหลดและขนถ่ายบนเว็บไซต์ก่อสร้าง กำลังโหลดและขนถ่ายงานในการก่อสร้างองค์กรและวิธีในการเพิ่มประสิทธิภาพการโหลดการขนถ่ายที่ไซต์ก่อสร้าง

→งานก่อสร้าง

กำลังโหลดและขนถ่ายงาน

ถึงจำนวนสินค้าการโหลดและการขนถ่ายซึ่งดำเนินการส่วนใหญ่ด้วยตนเองเป็นของสินค้าก่อสร้างคาร์โบไฮเดรต ในเวลาเดียวกันวัสดุก่อสร้างจำนวนมากลดลง

ทิศทางหลักของการพัฒนา เศรษฐกิจแห่งชาติ และการปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงานของการขนส่งและการขนถ่ายอินพุตในการก่อสร้างในการก่อสร้าง: - ปรับปรุงโครงสร้างของ Park Transport อย่างมีนัยสำคัญขยายฐานการผลิตซึ่งช่วยให้มั่นใจในการบำรุงรักษายานพาหนะในสภาพที่ดี - ปรับปรุงโครงสร้างและองค์กรของการจัดการการขนส่งก่อสร้างเพื่อวัตถุประสงค์ในการแนะนำการขนส่งแบบรวมศูนย์จำนวนมาก - ปรับปรุงวิธีการของเครื่องจักรกลและระบบอัตโนมัติของการโหลดและการขนถ่าย - สร้างเครือข่ายคลังสินค้าปูนซีเมนต์กลไกเพื่อแนะนำไซโลโลหะสินค้าคงคลังสำหรับคลังสินค้าที่ใช้งานได้; - พัฒนาการขนส่งวัสดุก่อสร้างโดยใช้ภาชนะบรรจุพาเลทบรรจุภัณฑ์และอุปกรณ์พื้นฐานของสินค้า

การขนส่งสินค้าขนาดเล็กและอิฐด้วยการใช้ภาชนะบรรจุแพคเกจและพาเลทจะช่วยให้การใช้งานการโหลดและการขนถ่ายบนยานพาหนะเกือบทั้งหมดอย่างสมบูรณ์ลดค่าใช้จ่ายที่ไม่ก่อผลและจำนวนผู้ย้ายที่ใช้ในการดำเนินงานเหล่านี้

การก่อสร้างควรค้นหาแอปพลิเคชั่นที่หลากหลายของยานยนต์เฉพาะที่มีความร้อนของห้องโดยสารของคนขับและอุ่นเครื่อง สำหรับการก่อสร้างในพื้นที่ที่เข้าถึงยากที่จะแนะนำให้ขยายการใช้เฮลิคอปเตอร์

เพื่อลดแรงงานทางกายภาพอย่างหนักในการโหลดและขนถ่ายงานและการปรับปรุงแรงงานมันมีการวางแผนที่จะ: - เพิ่มการใช้สากลสากลอย่างมีนัยสำคัญแทนที่จะใช้การโหลดและการขนถ่ายของรถขุด;
แนะนำรถตักนิวเมติกที่ก้าวหน้ามากที่สุดด้วยชุดอุปกรณ์ทำงานที่เปลี่ยนได้เพื่อให้สามารถขยายการใช้รถตัก - ขยายการใช้อุปกรณ์จับและสแนปชอตอื่น ๆ ไปยังรถเครนชนิดต่าง ๆ (หอคอย, นิวเมติก, ติดตาม, ฯลฯ )

เพื่อที่จะใช้งานในการทำงานในการขนส่งวัสดุในการจัดทำวัสดุขอแนะนำให้ใช้ความสามารถในการยก Motor Moto 0.3-1 T และเครื่องอื่น ๆ ความสนใจเป็นพิเศษ ควรได้รับการจัดการกับการสร้างและดำเนินการของกองทุนสำหรับการขนส่งวัสดุในอาคารที่ทับซ้อนกัน

ขนถ่าย. ในกระบวนการของการขนส่งสินค้าก่อสร้างการโหลดและการขนถ่ายเป็นการดำเนินงานที่ใช้เวลามากที่สุด mechano, หลังจะดำเนินการโดยใช้ parenisports ที่เผยแพร่ด้วยตนเอง (รถยนต์, ทิ้ง, ทิ้ง, ฯลฯ ) และเครื่องโหลดและการขนถ่ายพิเศษและการขนถ่าย

ปัจจุบันเครนรถเครนรถขุดสายเดียวรถตักอัตโนมัติสากลรถตักเดี่ยวสากลรถตักและเครื่องถอด (หลายยก), เครื่องกลและนิวเมติก unloaders ฯลฯ ใช้สำหรับการผลิตการโหลดและการขนถ่ายงานในสถานที่ก่อสร้าง

ในการโหลดและการขนถ่ายของผลิตภัณฑ์คอนกรีตสำเร็จรูปโครงสร้างโลหะอุปกรณ์วัสดุที่ขนส่งในแพคเกจและภาชนะบรรจุการโหลดพิเศษและรถเครนขนถ่ายและรถเครนธรรมดาที่มีไว้สำหรับงานก่อสร้างและติดตั้ง (คานเครน, เครนสะพาน, โครงสำหรับตั้งสิ่งของ , บูมบนล้อลมและวิ่งติดตามรถเครนรถบรรทุก ฯลฯ ) รถเครนสามารถใช้สำหรับการโหลดและขนเศษซากปรักหักพังกรวดทรายและวัสดุจำนวนมากอื่น ๆ เพื่อวัตถุประสงค์เหล่านี้พวกเขาจะติดตั้งอุปกรณ์จับพิเศษและคว้า

รถยก - เครื่องโหลด วัตถุประสงค์ทั่วไปมันมีไว้สำหรับการใช้เครื่องจักรของการโอเวอร์โหลดและการยกและการขนส่งส่วนใหญ่บนแพลตฟอร์มที่มีการเคลือบแข็ง ร่างกายที่ทำงานหลักคือลิฟท์กล้องส่องทางไกลที่มีการเลือกส้อม ถัง, clamps สำหรับชิ้นส่วนสินค้าลูกศรเครนและอุปกรณ์อื่น ๆ สามารถใช้เป็นอุปกรณ์ที่ใช้แทนกันได้ เครื่องมีอยู่ในความสามารถในการโหลด 0.5; หนึ่ง; 2; 3.2 และ 5 ตัน

รถตักมีดเดียวสากลมีการติดตั้งถังสำหรับการโหลดและขนถ่ายวัสดุจำนวนมากนอกจากนี้ผู้ส่งสัญญาณ, อาการชักกราม, การถ่ายโอนข้อมูล Bulldozer, ripper, ถังขุด (Reverse Shovel) ฯลฯ

รถตักสายเดียวผลิตจากการขนถ่ายของถังด้านหน้าโดยใช้การขนถ่ายไปทางด้านข้างโดยการเปิดบูม (ครึ่งเทิร์น) และการขนถ่ายกลับไป "

ในการก่อสร้างเมืองสากลรถตักสามารถใช้ในการขนถ่ายและย้ายวัสดุสำหรับระยะทางเล็ก ๆ ให้อาหารเพื่อยกและขนส่งเครื่องจักรให้โหลดอุปกรณ์รับของปูนและโหนดคอนกรีตรวมถึงงานเสริมต่างๆ
โหลดโหลด 0.3; 0.5; 0.8; 1.25; 2; 3.2 และ 5 ตัน

รถตักที่ทำหน้าที่ต่อเนื่อง (หลายรัก) มีไว้สำหรับการโหลดวัสดุจำนวนมากและขนาดเล็กในอุตสาหกรรมยานยนต์และยานพาหนะอื่น ๆ ตัวโหลดแบบอเนกประสงค์เป็นเครื่องที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองบนเฟรมซึ่งมีความเข้มแข็งด้วยตัวป้อนที่แตกหักและลิฟท์ถังหรือสายพานลำเลียง เครื่องดังกล่าวเกิดขึ้นหลายประเภทที่แตกต่างกันในการออกแบบหลักของอวัยวะข้าม (สกรู prigidnoying เกาหัวลูกบอลสบู่อุ้งเท้า ฯลฯ )

Unloader เครื่องกล (พลั่วมีดโกน) ใช้ในการขนถ่ายจากเกวียนและปูนซีเมนต์ของเรือบรรทุก, มะนาว, ทราย, กรวด ฯลฯ สำหรับการขนถ่ายปูนซีเมนต์และวัสดุที่เป็นผงอื่น ๆ มันเป็นการสมควรใช้เครื่องปรับนิวเมติก (ดูด) ที่ไม่รวมความเป็นไปได้ของการปัดฝุ่นวัสดุที่ไม่โหลด

การส่งมอบปูนซีเมนต์มะนาวและยิปซั่มในวัตถุก่อสร้างควรดำเนินการโดยตัวแทนอัตโนมัติปูนซิเมนต์ที่มีการโหลดอัตโนมัติจากคลังสินค้าบังเกอร์และการขนถ่ายนิวเมติกจากผู้บริโภค

เพื่อลดต้นทุนการโหลดและการขนถ่ายวัสดุชิ้นเล็ก ๆ มีความจำเป็นต่อการส่งไปยังวัตถุในภาชนะบรรจุหรือบนพาเลทด้วยการขนถ่ายด้วยวิธีการใช้งานยานยนต์และป้อนโดยตรง สถานที่ทำงาน ไม่มีการโอเวอร์โหลดเพิ่มเติม

หลักการของการทำงานของยานพาหนะ

มี 2 \u200b\u200bวงจรการขนส่งการขนส่ง:

- ลูกตุ้ม (ใช้รถยนต์ที่มีลิงค์ที่ไม่ซ้ำกันในกรณีนี้ภาระจะไม่ได้ใช้งานในสถานที่ขนถ่ายและการโหลด; รูปแบบสามารถใช้งานได้ในการปรากฏตัวของคลังสินค้า);

เมื่อเดินทางไปตามรูปแบบลูกตุ้มรถยนต์หรือรถไฟถนนที่มีการใช้ลิงก์ที่ไม่เหมือนกัน รถแทรกเตอร์จะลุกขึ้นจากการบูตและขนถ่ายยานพาหนะอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ แผนภาพลูกตุ้มของการขนส่งทางถนนมีประสิทธิภาพในการปรากฏตัวของคลังสินค้าปุโรหิตหรือการก่อสร้างโครงสร้างจำนวนมากประกอบด้วยองค์ประกอบโครงสร้างที่เหมือนกัน ในกรณีหลังรถไฟถนนพิเศษมีส่วนร่วมในวงจรการขนส่ง รถไฟถนนแต่ละขบวนหรือกลุ่มรถไฟถนนขนส่งผลิตภัณฑ์ไปยังระบบการตั้งชื่อบางอย่างตามด้วยการขนถ่ายในส่วนที่อยู่ภายใต้การก่อสร้างวัตถุประเภทเดียวกัน

- รถรับส่ง (รถแทรกเตอร์ทำงานกับรถพ่วงหลายตัวดีกว่า 3 (1 - ที่โรงงาน, 2 - บนเว็บไซต์, 3 - ระหว่างทาง) วิธีการใช้รถรับส่งช่วยให้การขนส่งมีเวลาน้อยที่สุดที่ใช้ไปตั้งแต่การหยุดทำงานภายใต้การโหลดและการขนถ่ายไปที่ กรณีนี้ ยกเว้น; มีการสูญเสียเวลาเล็กน้อย (5.- 7 นาที) บนรถพ่วงและการจับกุมรถกึ่งพ่วง

ด้วยรูปแบบการขนส่งทางถนนรถรับส่งรถแทรกเตอร์อานเดียวดำเนินงานตามลำดับด้วยรถกึ่งพ่วงสองคันและอื่น ๆ หมายเลขของพวกเขาขึ้นอยู่กับระยะห่างระหว่างผู้ประกอบการของอุตสาหกรรมก่อสร้างและอาคารอาคาร การกระจายสูงสุดที่ได้รับจากรถกึ่งครึ่งกึ่งสำหรับการทำงานของรถพ่วงที่มีสามรถกึ่งพ่วงสามคันเมื่อรถพ่วงหนึ่งอยู่ภายใต้การโหลด (ตัวอย่างเช่นที่โรงงานของคอนกรีตสำเร็จรูป), อื่น ๆ อยู่ภายใต้การขนถ่ายที่ สถานที่ก่อสร้างและที่สามกำลังดำเนินการ

การส่งมอบสินค้าก่อสร้างให้กับวัตถุมีความเกี่ยวข้องกับความต้องการในการโหลดที่ไซต์ของการออกเดินทางและขนถ่ายที่ไซต์การมาถึง ขณะนี้การดำเนินการโหลดและการขนถ่ายเป็นยานยนต์เกือบสมบูรณ์ การใช้งานก่อสร้างทั่วไปและเครื่องจักรพิเศษและกลไกพิเศษ

ในหลักการของการดำเนินงานเครื่องจักรและกลไกทั้งหมดที่ดำเนินการโหลดและการยกเลิกการโหลดจะถูกแบ่งออกเป็นกลุ่มต่อไปนี้:

1. ทำงานอย่างอิสระของยานพาหนะ (การโหลดพิเศษและการขนถ่ายและรถเครนติดตั้งทั่วไป, cyclic และรถตักแบบต่อเนื่อง, สายพานมือถือสายพานมือถือ, พลั่วเชิงกล, เครื่องเล่นลม, ฯลฯ )

การโหลดและขนถ่ายพิเศษและเครนธรรมดา (คานเครน, เครนสะพาน, โครงสำหรับตั้งสิ่งของ, หอคอย, Booms บนปอดบวมและวิ่งติดตามรถเครนรถบรรทุก ฯลฯ ) มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในการโหลดและขนถ่ายคอนกรีตเสริมเหล็กและโครงสร้างโลหะอุปกรณ์วัสดุวัสดุที่ขนส่งในแพคเกจภาชนะ ฯลฯ รถเครนพร้อมกับกริปเปอร์พิเศษและคว้าสามารถทำงานเกี่ยวกับการโหลดและขนถ่ายไม้กรวดหินบดทรายและวัสดุขนาดเล็กอื่น ๆ

รถตัก (iv.9) ในการก่อสร้างได้รับการกระจายที่ยอดเยี่ยม ด้วยความช่วยเหลือของพวกเขาประมาณ 15% ของปริมาณการโหลดและการขนถ่ายทั้งหมดกำลังดำเนินการอยู่แล้ว การใช้รถตักในการก่อสร้างอย่างกว้างขวางอธิบายโดยความคล่องตัวสูงและความอเนกประสงค์ สิ่งก่อสร้างที่ใช้กันอย่างแพร่หลายมากที่สุดใช้สากลรถตักสายเดี่ยว, รถยกและรถตักแบบอเนกประสงค์

a) รถตักแบบขับเคลื่อนด้วยตนเองแบบเดี่ยวสากล (รูปที่ IV.9, แต่-ใน)ติดตั้งถังสำหรับการโหลดและขนถ่ายวัสดุจำนวนมากนอกจากนี้การเลือกส้อม, Jaw Grab, Bulldozer Dump, Ripper, ถังขุด (Reverse Shovel) และอื่น ๆ รถตักเดี่ยววางจำหน่ายด้วยการขนถ่ายด้านหน้าของถัง ด้วยการขนถ่ายไปทางด้านข้างโดยการเปิดบูม (ครึ่งปัจจุบัน) และการขนถ่ายกลับไป ในการก่อสร้างสากลรถตักจะใช้ในการขนถ่ายและย้ายวัสดุสำหรับระยะทางเล็ก ๆ ให้อาหารเพื่อยกและขนส่งเครื่องจักรให้โหลดอุปกรณ์รับของปูนและโหนดคอนกรีตเช่นเดียวกับงานเสริมต่างๆ ความจุโหลดของรถตักยกเดียว 2; 3; 4; 6i 10 t

c) รถตักแบบอเนกประสงค์ (ต่อเนื่อง) ได้รับการออกแบบสำหรับการโหลดวัสดุจำนวนมากและด้านขนาดเล็กในอุตสาหกรรมยานยนต์และยานพาหนะอื่น ๆ ตัวโหลดแบบอเนกประสงค์เป็นเครื่องที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองบนกรอบที่ความเข้มแข็งของฝา - ตัวป้อนและลิฟท์ถังหรือสายพานลำเลียง (รูปที่ IV.9 d)เครื่องดังกล่าวผลิตหลายประเภทที่แตกต่างกันในการออกแบบหลักของอวัยวะตัก (สกรูพิมพ์, หัวลูกเกา, อุ้งเท้ายุ่งเหยิง ฯลฯ ) กลุ่มเครื่องโหลดและขนถ่ายนี้รวมถึงสายพานลำเลียงมือถือซึ่งใช้ในระหว่างการโหลดจำนวนมากก้อนและขนส่งสินค้าขนาดเล็ก

c) รถยก (รูปที่ IV.9, e)ร่างการทำงานมีลิฟท์แบบยืดไสลด์พร้อมกระบะสวดและเป็นอวัยวะทดแทน - ถังแคลมป์สำหรับชิ้นส่วนสินค้าลูกศรปั้นจั่นและอุปกรณ์จับอื่น ๆ

2. มาในการออกแบบยานพาหนะ (รถบรรทุกรถดัมพ์อุปกรณ์ขนส่งที่มีแพลตฟอร์มควบคุมตนเองหมายถึงการโหลดด้วยตนเอง ฯลฯ )

ถึง. ปล่อยตนเอง ยานพาหนะ นอกเหนือจากรถยนต์และรถบรรทุกปูนซีเมนต์ยังมีรถยนต์ที่เผยแพร่ด้วยตนเองซึ่งมีอุปกรณ์สำหรับการโหลดด้วยตนเองที่ผิดปกติของโครงสร้างยาว, ไม้, ฯลฯ หรืออุปกรณ์เครนสำหรับการขนถ่ายและโหลดสินค้าก่อสร้างชิ้นงาน

ขึ้นอยู่กับวิธีการจัดส่งโหลดแบ่งออกเป็นชิ้นจำนวนมากและเป็นกลุ่ม ทั้งหมดในทางกลับกันจะถูกแบ่งออกเป็นประเภทอื่น ๆ :
ชิ้นส่วน - บนชิ้นส่วนเล็ก ๆ (ชั่งน้ำหนักสูงถึง 50 กก.) - ผลิตภัณฑ์ไม้และโลหะ, หลังคาและวัสดุฉนวนกันความร้อน, แพคเกจ, carno-piece, ฯลฯ ; การก่อสร้างอาคาร - แผงฟาร์มบล็อก (Santekhkabins, Lift Mines); โลหะกลิ้ง - ก้านมุม Schwell; และท่อของท่อ; ภาชนะบรรจุและแพ็คเกจ; ชุดคาร์โก้ (ชิ้นส่วนสินค้าที่เลือกในเวทีเทคโนโลยี); ยาว; อุปกรณ์เทคโนโลยี และเครื่องจักรก่อสร้าง (เมื่อขนส่งไปยังวัตถุ); ป่า - ป่ากลม;
เป็นกลุ่ม - บนวัสดุจำนวนมาก (, วัสดุที่ไม่ใช่โลหะ) และรูปทรงฮารัล (หินร็อคกราบ); มวลรวมที่มีรูพรุนสำหรับคอนกรีต (, thermolite, agloporitis); วัสดุที่เป็นผงและฝุ่นละออง (ซีเมนต์มะนาวขี้เถ้าผงแร่); เป็นกลุ่ม - บนน้ำ; โหลดกึ่งเหลว (คอนกรีตและปูนผสม); น้ำมันดินและสีเหลืองอ่อน (อุ่นถึง 200 ° C); Kittle Cargo - แอสฟัลต์ร้อน นมมะนาว; เชื้อเพลิงเหลว

รูปแบบที่มีประสิทธิภาพที่สุดของวัสดุและการสนับสนุนด้านเทคนิค (MTO) ของสิ่งอำนวยความสะดวกภายใต้การก่อสร้างเป็นชุดที่สมบูรณ์ - การจัดส่งวัสดุผลิตภัณฑ์และโครงสร้างที่สมบูรณ์ในเวลาที่กำหนดผู้ใต้บังคับบัญชาระบบ MTO ของจังหวะเทคโนโลยีการสร้างอุตสาหกรรมการไหล การจัดส่งสินค้าไปยังสถานที่ก่อสร้างอย่างสมบูรณ์ล่วงหน้าและจัดทำขึ้นโดยบริการการจัดการของการผลิตและการกำหนดค่าเทคโนโลยี (PSC)

ชุดสามประเภทหลักมีความโดดเด่น: เทคโนโลยีส่งมอบและการขนส่ง ชุดเทคโนโลยี - ชุดของทรัพยากรวัสดุที่จำเป็นเมื่อสร้างวัตถุหรือส่วนของมัน (พื้นส่วนการจับภาพ) ชุดที่ให้มาเป็นส่วนหนึ่งของชุดเทคโนโลยีที่ให้มากับเว็บไซต์ก่อสร้างตามลำดับเวลาสำหรับเวลาสำหรับการกำหนดเวลา ส่วนหนึ่งของชุดที่ให้มาส่งไปยังสถานที่ก่อสร้างสำหรับเที่ยวบินเดียวโดยคำนึงถึงลำดับเทคโนโลยีของการก่อสร้างวัตถุ

เพื่อปรับปรุงการคลังสินค้าของสินค้าใน UPTC และที่โรงงานรวมถึงการเพิ่มระดับการใช้งานการโหลดและการขนถ่ายบรรจุภาชนะบรรจุและแพคเกจที่ใช้กันอย่างแพร่หลาย คอนเทนเนอร์เป็นแพ็คเก็ตพิเศษสินค้าคงคลังของการใช้งานที่ใช้ซ้ำได้ภายใต้วัสดุก่อสร้างชิ้นส่วนและผลิตภัณฑ์ที่ปรับให้เข้ากับการโหลดยานยนต์การขนถ่ายสินค้าในระยะสั้น สำหรับความสามารถในการบรรทุกคอนเทนเนอร์แบ่งออกเป็นน้ำหนักเบา (0.625 และ 1.25 ตัน), ปานกลางหลุม (2.5 และ 5 ตัน) และความจุขนาดใหญ่ (10, 20 และ 30 ตัน) แพคเกจมีการขยายชิ้นส่วนของสินค้าชิ้นส่วน (บอร์ด, ไม้ญี่ปุ่น, อิฐ) สินค้าที่บรรจุแล้วจะถูกขนส่งบนพาเลทซึ่งในการออกแบบของพวกเขาแบ่งออกเป็นชั้นวางแบนและเซลล์

นอกเหนือจากข้อได้เปรียบที่กล่าวถึงข้างต้นอุปกรณ์ให้: การส่งมอบทรัพยากรแบบรวมศูนย์โดยตรงไปยังสถานที่ก่อสร้าง การปรับปรุงการจัดเก็บและการโหลดและการขนถ่ายงาน ลดจำนวนหุ้นขั้นต่ำของวัสดุที่ไซต์ก่อสร้าง กำจัดคลังสินค้าระดับกลางของวัสดุในทุกหน่วยงานก่อสร้าง ผลผลิตแรงงานสูง

ขนถ่าย ปัจจุบันพวกเขายังคงลำบากมากประมาณ 10% ของพนักงานทุกคนในการก่อสร้างถูกครอบครอง เพื่อลดความซับซ้อนของผลงานเหล่านี้พวกเขาควรดำเนินการอย่างเคร่งครัดตาม PPR ซึ่งปริมาณการขนส่งสินค้าของสินค้าในการตั้งชื่อและเวลาองค์กรของคลังสินค้าที่สถานที่ตั้งและอุปกรณ์ของอาคาร คะแนนคำสั่งของการขนถ่ายและจัดเก็บสินค้าหลัก

การโหลดและการขนถ่ายควรดำเนินการในพื้นที่ที่กำหนดเป็นพิเศษด้วยการเคลือบที่ราบรื่นและทนทาน (คอนกรีต, เศษหิน, การรีดนม) และการปฏิบัติตาม งานได้รับอนุญาตในไซต์ดินที่วางแผนไว้ที่มีความสามารถในการรับรู้การโหลดโดยประมาณ (ในโครงการ) จากการเก็บสินค้าที่เก็บไว้ยานยนต์และยานพาหนะยก

การทำงานการโหลดและการขนถ่ายควรเป็นยานยนต์มากที่สุด ระดับเครื่องจักรกลถูกกำหนดโดยค่าสัมประสิทธิ์
โดยที่ Q คือปริมาณของการขนส่งสินค้าที่จมอยู่ใต้น้ำหรือขนถ่ายโดยวิธีการยานยนต์ 20BCH - ยอดรวมของการจมอยู่ใต้น้ำหรือคุณ โหลดสินค้า

การก่อสร้างใช้เครื่องโหลดและการขนถ่ายเฉพาะจำนวนมาก ตามหลักการของการดำเนินงานพวกเขาแบ่งออกเป็นรถยนต์และการติดตั้งการกระทำของวงจรการดำเนินการต่อเนื่องและนิวเมติกเช่นเดียวกับเครื่องที่ออกแบบมาเพื่อทำงานกับวัสดุจำนวนมาก การขนส่งทางรถไฟ:
Cyclic Action Machines - ใช้เมื่อทำงานกับสินค้าจำนวนมาก: พร้อมกับพลั่วโดยตรง Draglin โหลดถังหรืออุปกรณ์โหลดพิเศษ Excavators-Scheduler; รถตักสากลสากล โหลดไฟฟ้า; รถตักพิเศษและเครื่องเล่น; เครื่องแอ็คชั่นวงจรที่ใช้ในการเจรจาต่อรอง ประเภทที่แตกต่างกัน ปั้นจั่นที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองบูม ประสิทธิภาพทั่วไปและรถตักเครน รถเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของ, รถบรรทุกไม้, ลวดเย็บกระดาษไฟฟ้า, รอกไฟฟ้า;
เครื่องใช้งานอย่างต่อเนื่อง - ออกแบบมาสำหรับการวาดภาพการขนส่งและการบรรทุกสินค้าจำนวนมากและเล็ก ๆ ด้วยการไหลอย่างต่อเนื่อง: รถตักแบบอเนกประสงค์ สายพานลำเลียง (เทป, เทปถัง, ลิฟท์, สว่าน);
เครื่องจักรเครื่องนิวเมติก - ใช้สำหรับการแปรรูปสินค้าของวัสดุก่อสร้างผงและฝุ่น: เครื่องกรองลมของการดูดและดูดและการปลดปล่อย; นิวเมติกสกรูลิฟท์และปั๊ม; ปั๊มหอการค้าและอิงค์เจ็ท; เติมอากาศ; นิวเมติกด้านล่างและถังถัง;
เครื่องจักรและการติดตั้งสำหรับขนถ่ายรถรถไฟและแพลตฟอร์มที่มีสินค้าจำนวนมาก: เครื่องขนถ่ายประเภทต่าง ๆ ที่ทำงานบนหลักการลำเลียงของการโหลดและขนส่งสินค้า เครื่องจักรและการติดตั้งสำหรับการฟื้นฟูการออกดอกของวัสดุที่มีไขมันขึ้นอยู่กับการคลาย (pellers สั่นสะเทือน, การเคลื่อนไหวแบบสั่นสะเทือน, ริบหรี่ขโมย) และการตัด; เครื่องทำความสะอาด หรูหรา; อุปกรณ์การซ้อมรบ (สำหรับการเคลื่อนย้ายรถยนต์ไปตามขนถ่ายด้านหน้า)

การขนส่งสินค้าก่อสร้างรวมถึงการโหลดในสถานที่ออกเดินทางและขนถ่ายที่ไซต์การมาถึง ขณะนี้กระบวนการโหลดและขนถ่ายเป็นยานยนต์อย่างสมบูรณ์เพื่อวัตถุประสงค์เหล่านี้เครื่องจักรและกลไกของวัตถุประสงค์ทั่วไปและวัตถุประสงค์พิเศษ

ตามหลักการของการดำเนินงานกลไกทั้งหมดสำหรับการโหลดและการขนถ่ายจะแบ่งออกเป็นสองกลุ่มที่ทำงานเป็นอิสระจากยานพาหนะและกลไกที่เป็นส่วนหนึ่งของการออกแบบยานพาหนะ

• 1. กลุ่มแรกของกลไกรวมถึงรถเครนทุกชนิด, cyclic และรถตักแบบต่อเนื่อง, พลั่วเชิงกล, สายพานมือถือสายพาน, unloader นิวเมติก ฯลฯ
• 2. กลุ่มที่สองรวมถึงรถดัมพ์รถยนต์ยานพาหนะที่มีแพลตฟอร์มควบคุมตนเองหมายถึงความเป็นอิสระสำหรับการโหลดและโหลดด้วยตนเอง ฯลฯ

รถเครนthe Booms บนนิวเมติกและติดตามการวิ่งหอคอย, โครงสำหรับตั้งสิ่งของ, สะพาน, คานเครนที่ใช้กันอย่างแพร่หลายเมื่อโหลดและขนถ่ายคอนกรีตเสริมเหล็กและโครงสร้างโลหะ, อุปกรณ์, วัสดุที่ขนส่งในแพคเกจภาชนะ ฯลฯ รถเครนที่ติดตั้งอุปกรณ์จับพิเศษและตัวควายใช้เมื่อโหลดและขนถ่ายไม้เศษหินหรือก้อนกรวดทรายและวัสดุขนาดเล็กและด้านขนาดเล็กอื่น ๆ สำหรับการให้อาหารไปยังสถานที่ผลิตของผสมคอนกรีตรถเครนใช้กับบังเกอร์พิเศษ

รถตักพบว่าแพร่หลายในการก่อสร้าง ด้วยความช่วยเหลือของพวกเขามีการโหลดและการขนถ่ายเป็นจำนวนมากเนื่องจากความคล่องตัวและความคล่องตัวสูง การก่อสร้างที่ใช้กันอย่างแพร่หลายมากที่สุดใช้รถตักสายเดี่ยวสากล, รถตักยกและรถยกที่ยกขึ้น

รถตักแบบขับเคลื่อนด้วยตนเองแบบบรรทัดเดียวมีการติดตั้งถังสำหรับการโหลดและขนถ่ายวัสดุจำนวนมากและก้อน ในฐานะที่เป็นอุปกรณ์ที่ติดตั้งและเปลี่ยนได้พวกเขาสามารถติดตั้งรถปิคอัพส้อม, Jaw Grab, Bulldozer Dump, ripper, ถังขุดของพลั่วย้อนกลับ Loaders บรรทัดเดียวได้รับการปล่อยตัวด้วยการขนถ่ายด้านหน้าของถังถ่ายไปทางด้านข้างและการขนถ่ายกลับ ที่ไซต์ก่อสร้างรถตักจะใช้ในการขนถ่ายและย้ายสินค้าสำหรับระยะทางเล็ก ๆ เคลื่อนย้ายไปยังการยกและกลไกการขนส่งเพื่อโหลดถังขยะของปูนและโหนดคอนกรีตสำหรับงานเสริมต่างๆ

Multifungal Loaders (กลไกต่อเนื่อง) ถูกออกแบบมาเพื่อโหลดวัสดุจำนวนมากและด้านขนาดเล็กในอุตสาหกรรมยานยนต์และยานพาหนะอื่น ๆ นี่เป็นเครื่องที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองบนกรอบที่กลไกการวาดมีความเข้มแข็ง - ป้อนและลิฟท์หรือสายพานลำเลียง เครื่องดังกล่าวผลิตหลายประเภทพวกเขาแตกต่างกันในการออกแบบตัวป้อน - สกรูของลูกแผลเป็นหัวอุ้งมือยุ่งเหยิง ฯลฯ

รถยกในฐานะที่เป็นร่างกายที่ทำงานมีลิฟท์แบบยืดแขนด้วยการจับภาพพื้น เป็นอุปกรณ์ที่ถอดเปลี่ยนได้, ลูกศรปั้นจั่น, ถัง, clamps สำหรับชิ้นส่วนสินค้าและอุปกรณ์อื่น ๆ

รถตักที่มีลูกศรกล้องส่องทางไกลมีการใช้กันอย่างแพร่หลายซึ่งสามารถเรียกได้ว่าเป็นสากลเนื่องจากพวกเขาสามารถจัดส่งวัสดุก่อสร้างจำนวนมากภาชนะบรรจุสามารถใช้ได้ทั้งลิฟท์ด้วยแพลตฟอร์มสำหรับคนงาน การขนส่งสินค้ายกสูงขึ้น (จากผู้ผลิตที่แตกต่างกัน) 3.2 ... 4.5 เมตร, ยกสูง - สูงถึง 13 เมตร การแก้ปัญหาเชิงสร้างสรรค์ Trolley สากลในการย้ายปอดบวมช่วยให้คุณเปลี่ยนแปลงและแนบสิ่งที่แนบมาได้อย่างง่ายดายและรวดเร็วรวมถึงแอปพลิเคชัน, ยาวลูกศร, ที่หลากหลายของถัง, ตะขอเครนและเป็นคอนกรีตสำหรับคอนกรีต ความเร็วของการย้ายรถตักถึง 25 กม. / ชม. ไดรฟ์ออกเป็นสองหรือสี่ล้อการส่งผ่านแบบอุท่องสถิตและการหมุนของเพลาล้อหลัง 90 °ให้พลังงานสูงและความคล่องแคล่ว ข้อได้เปรียบของรถตักชนิดนี้คือการเพิ่มขึ้นอย่างเต็มที่และลดลงของบูมภายใน 10 วินาทีส่วนขยายและการหดกลับตามลำดับมากถึง 14 กับรถตักแบบยืดไสลด์สามารถใช้งานได้เนื่องจากสิ่งนี้เป็นสายพานลำเลียงแบบควบคุมเพื่อย้ายสินค้าผ่านการเปิด ของห้องและจากมัน เมื่อตัวโหลดทำงานกับแพลตฟอร์มการยกกลไกและลูกศรฟังก์ชั่นการควบคุมทั้งหมดสามารถเปลี่ยนเป็นแพลตฟอร์มได้

นอกเหนือจากรถดัมพ์และรถบรรทุกปูนซีเมนต์ยานพาหนะปลดปล่อยตัวเองรวมถึงรถยนต์ที่มีอุปกรณ์สำหรับการโหลดตัวเองที่ผิดปกติของโครงสร้างยาวหรืออุปกรณ์เครนอัตโนมัติ ห้องพักที่อยู่อาศัยก่อสร้าง

การใช้งานครั้งใหญ่ในสถานที่ก่อสร้างของวัสดุชิ้นเล็ก ๆ และผลิตภัณฑ์ได้นำไปสู่การบรรจุและการยึดติดกับหน่วยรวมของสินค้าดังกล่าวให้ในการส่งมอบภายใต้เงื่อนไขที่กำหนดไว้ในความซื่อสัตย์ความปลอดภัยและการปล่อยกลไกการโหลดและการขนถ่าย และงานคลังสินค้า ใช้วิธีการทางเทคนิคพิเศษ - แพคเกจสากลและตู้คอนเทนเนอร์พิเศษที่มีไว้สำหรับการขนส่งสินค้าบางประเภท

เพื่อให้แน่ใจว่าสภาพการทำงานที่ปลอดภัยในระหว่างการโหลดและขนถ่ายงานเป็นสิ่งจำเป็นก่อนอื่นกระบวนการที่ใช้เวลานานที่สุดใช้จุดจำหน่ายทั้งหมดด้วยอุปกรณ์ยกและอุปกรณ์เสริมเสริม
การดำเนินการโหลดและการขนถ่ายจะดำเนินการตาม GOST 12.3.009-76 * และข้อกำหนดของ SNIP W-4-80 กฎของอุปกรณ์และการทำงานที่ปลอดภัยของเครนยกโหลดที่ได้รับการอนุมัติจาก USSR Gosgortkhnadzor
นอกจากนี้ยังจำเป็นต้องสังเกต GOST 12.3.020-80 และกฎของแผนก
วัสดุถูกแช่และขนถ่ายบนเว็บไซต์ที่ติดตั้งหรือจุดที่ทำความสะอาดอย่างเป็นระบบจากขยะสิ่งสกปรกและในฤดูหนาว - จากหิมะและน้ำแข็ง Passages และงานโรยด้วยทรายหรือตะกรัน ในเวลากลางคืนเว็บไซต์นั้นครอบคลุมดี
การโหลดและการยกเลิกการใช้งานจะดำเนินการโดยใช้รถเครนรถตักและเครื่องจักรกลขนาดเล็ก วิธีการบำรุงรักษายานยนต์เป็นภาระหน้าที่ของสินค้าที่มีน้ำหนักมากกว่า 50 กิโลกรัมเช่นเดียวกับเมื่อยกสินค้าเป็นความสูงมากกว่า 3 เมตรวิธีการยานยนต์ตามกฎแล้วจำเป็นต้องดื่มด่ำและยกเลิกการโหลดวัสดุที่มีฝุ่น ( ปูนซีเมนต์มะนาวยิปซั่ม) ด้วยวัสดุปัดฝุ่นขนาดเล็กในกรณีพิเศษมันได้รับอนุญาตให้ทำงานด้วยตนเอง แต่จำเป็นต้องมีเสื้อผ้ากันฝุ่นในถุงมือผ้าใบกันน้ำเครื่องช่วยหายใจและแว่นตากันฝุ่น ห้ามมิให้มีการยกเลิกการโหลดซีเมนต์อย่างเคร่งครัดโดยใช้ด้วยตนเองที่อุณหภูมิ + 40 ° C ด้านบน
ในระหว่างการโหลดโครงสร้างคอนกรีตสำเร็จรูปพวกเขาจะบริสุทธิ์จากหิมะน้ำแข็งดินหากจำเป็นต้องปรับบานพับติดตั้ง
การโหลดและการขนถ่ายสินค้าทั้งหมดควรดำเนินการภายใต้คำแนะนำของการบริหารและเทคนิคซึ่งจำเป็นต้องสอนผู้ย้ายและสอนเทคนิคการทำงานที่ปลอดภัยรวมถึงกลไกที่ดีและการยึดเกาะที่ดี คนงานทุกคนเข้าสู่องค์กรก่อสร้างเป็นตัวย้ายเป็นเวลาสามเดือนสอนวิธีการแรงงานที่ปลอดภัย 6 ... โปรแกรม 8 ชั่วโมง; ได้รับใบรับรองที่เป็นบวกออกใบรับรองเพื่อสิทธิในการดำเนินงานในการเคลื่อนไหวและการขนถ่าย ตัวโหลดทำงานเฉพาะงานที่เขียนในชุดของมัน
การโหลดและการขนถ่ายงานให้สินค้าคงคลังและเครื่องมือพิเศษที่ตรงตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยของการผลิตของพวกเขา ในระหว่างการดำเนินงานของงานดังกล่าวโดยใช้อุปกรณ์การขนส่งทางรถไฟหรือถนนมีความจำเป็นต้องปฏิบัติตามกฎเพื่อความปลอดภัยและการสุขาภิบาลอุตสาหกรรมด้วยการขนถ่ายอินพุตการขนส่งทางรถไฟได้รับการอนุมัติจากสมาชิกสภาผู้แทนราษฎรและกฎระเบียบด้านความปลอดภัยสำหรับผู้ประกอบการขนส่งทางถนน
เมื่อสมัคร Driveways คลังสินค้าความเร็วของการเคลื่อนไหวไม่ควรเกิน 10 กม. / ชม. แพลตฟอร์มและเกวียนที่ยืนอยู่บนเส้นทางของการโหลดและการขนถ่ายจะต้องเชื่อมต่อ, ฉีดและค้ำประกันโดยรองเท้าเบรกหรือซับใน ห้ามผู้คนในแทร็กทางรถไฟ
เปิดช่องกึ่งหลังกึ่งประตูของเกวียนและแพลตฟอร์มของบอร์ดเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับคันโยกพิเศษซึ่งทำให้มั่นใจได้ว่าการค้นพบแรงงานออกจากโซนของการลดลงของสินค้าที่เป็นไปได้ด้านการฟักไข่ ไม่อนุญาตให้ตั้งอยู่ในครึ่งหลังพร้อมฟักเปิดเมื่อขนถ่ายวัสดุจำนวนมากและชิ้นเล็ก ๆ
ผลงานได้รับอนุญาตเฉพาะหลังจากสิ้นสุดการซ้อมรบและแก้ไขเกวียนในสถานที่ในรองเท้าเบรก เปิดหรือปิดประตูของรถมันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะอยู่ข้างหลังผ้าของเธอเพื่อหลีกเลี่ยงรอยช้ำด้วยการขนส่งสินค้า เมื่อขึ้นเครื่องแพลตฟอร์มคนงานจะต้องยืนอยู่ที่ปลาย ออกจากกระดานปิดไปที่ตะขอเดียวถูกห้ามเด็ดขาด สำหรับเนื้อเรื่องของรถม้าและการเปลี่ยนตัวย้ายจากรถไปจนถึงเกวียนสะพานกว้าง 1 ม. ทำจากความหนาหนา 0.05 ม. ถูกผูกมัดจากด้านล่างด้วยเหล็กหรือสายรัดไม้หลังจาก 0.5 ม. เพื่อยึดสะพานสำหรับประตู ราวบันไดมีตะขอ
ในการโหลดและการขนถ่ายการดำเนินการใช้ outcroosures, แผงรีด, เปลและบันไดแบบพกพา พวกเขาผลิตจากไม้เพื่อสุขภาพและบาร์ยาว - จากวัสดุที่เป็นของแข็ง
บนเชือกที่ใช้ในการโหลดและการขนถ่ายจะต้องมีแท็กที่มีข้อบ่งชี้ของการโหลดที่อนุญาต ห้ามใช้เสื้อผ้าที่ผิดพลาดเครื่องมือและอุปกรณ์เป็นสิ่งต้องห้าม
การโหลดและขนถ่ายกระเป๋ากล่องบาร์เรล เมื่อขนถ่ายสินค้าในถุง (ตัวอย่างเช่นซีเมนต์) วางความสูงในหกแถว แต่ถ้าจำเป็นหลังจากแถวที่หกทำปะเก็นจากบอร์ด การยกโหลดเหนือแถวที่เจ็ดจะได้รับอนุญาตโดยคล้ายกับดาวเคราะห์ขวางที่ประทับบนพวกเขาในแถวที่ 10 - การใช้งานที่ถูกแทนที่ ควรวางสินค้าในเกวียนหรือคลังสินค้าในสแต็คที่มั่นคง
ในระหว่างการขนถ่ายและขนถ่ายถังกลองป่ารอบ ๆ ท่อถูกนำมาใช้และลดลงซึ่งทำจากหินแข็งที่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางอย่างน้อย 150 มม. ในตอนท้ายสุด 4 ... ยาว 6 ม. ถึงด้านบน สิ้นสุดของการข้ามเหล็กเพียงเล็กน้อยที่มีความหนาอย่างน้อย 15 มม. ปลายล่างของรูปทรงลิ่มต้องขับเคลื่อนด้วยโลหะ Steam Out และ Slopes ยึดด้วยการพูดนานน่าเบื่อสามขวาง
โหลดเต็มในกรณีส่วนใหญ่ที่มีน้ำหนักสูงถึง 35 กิโลกรัมถูกยกเลิกการโหลดและแช่โดยกลิ้งด้วยตนเองหากพื้นของรถยนต์และคลังสินค้าอยู่ในระดับเดียวกันและในตอนท้ายด้วยความช่วยเหลือของเชือกถ้าพื้นของรถ และคลังสินค้าในระดับต่าง ๆ
ในเกวียนโหลดจะถูกวางไว้ในแถวด้วยการวางบอร์ด บาร์เรลที่มีภาระของเหลวถูกซ้อนกัน
คนงานห้ามการถ่ายโอนภาระของคันบาร์เรลที่ด้านหลังโดยไม่คำนึงถึงน้ำหนักของพวกเขาและอยู่ข้างหน้าของสินค้ารีด สถานที่ของคนงาน - ที่ด้านข้างของการเคลื่อนย้ายสินค้า เพื่อหลีกเลี่ยงการบาดเจ็บในรายการบนเส้นทางของการกลิ้งบรรทุกมันเป็นสิ่งต้องห้ามที่จะขี่มันด้วยการกดที่ขอบ กรดและสินค้าอื่น ๆ ได้รับอนุญาตให้ขนไปยังคลังสินค้าพิเศษที่มีพื้นอยู่ในระดับเดียวกันกับพื้นของรถม้า สถานที่ทำงานควรมีน้ำสำหรับล้างจานทันทีที่ถูกเผาด้วยกรดหรือด่าง หากในระหว่างการโหลดและการขนถ่ายตู้คอนเทนเนอร์ถูกทำลายด้วยกรดหรือสารกัดกร่อนคนงานในหน้ากากป้องกันแก๊สพิษเป็นกลางด้วยนมมะนาวและสถานที่แห่งนี้โรยด้วยทรายและกำจัดส่วนผสมอย่างระมัดระวังด้วยพลั่ว
กำลังโหลดและขนถ่ายวัสดุหิน หินที่มีน้ำหนักมากถึง 50 กิโลกรัมทนต่อเปลหรือรถยนต์ขนส่ง ก้อนหินน้ำหนักขนาดใหญ่ถูกโหลดและขนถ่ายด้วยรถเครนและอุปกรณ์เครื่องจักรกลอื่น ๆ เมื่อขนถ่ายหินหนักออกจากเกวียนหรือแพลตฟอร์มมันถูกห้ามไม่ให้ต้องเผชิญกับมือของพวกเขา คุณควรใช้ Scrap หันหน้าไปทางภาระบนบันไดหรือลานสเก็ต
ขนไม้ขนถ่าย เมื่อขนถ่ายบันทึกจากเกวียนมีความจำเป็นต้องปฏิบัติตามลำดับดังกล่าว: ชั้นวางจากด้านตรงข้ามกับด้านหน้าการขนถ่ายได้รับการสนับสนุนโดยคันโยกหลังจากที่ลิงค์ด้านบนถูกตัดในชั้นวางเหล่านี้ทั้งหมดตัดการเชื่อมโยงโดยเฉลี่ย จากด้านการขนถ่ายที่ชั้นวางเฉลี่ยให้ลบออกและแทนที่ 1.5 ม. ตั้งค่าการทำงานสองคู่จากด้านการขนถ่ายหนึ่งคู่ - บนบันทึกที่ปล่อยออกมาและที่สองไปยังแพลตฟอร์ม; สอดแนมการปล่อยที่เหลือทั้งสองของชั้นวางไปยังระดับที่สองที่ด้านบนของแถวของบันทึก; ยกเลิกการโหลดแถวบนสุดของบันทึกที่คนงานสองคนตั้งอยู่บนแพลตฟอร์มด้วยความช่วยเหลือของสัญญาณรบกวนโดยการเคลื่อนไหวพร้อมกันที่ตกลงกันพร้อมกันสูบออกจากบันทึกที่อยู่เบื้องหลังบันทึก บันทึกแต่ละรายการจะถูกยกเลิกหลังจากที่ออกก่อนหน้านี้ก่อนหน้านี้และการทำงานซึ่งต่ำกว่าได้ใช้สัญญาณแบบมีเงื่อนไข
ในบางกรณีบันทึกจะถูกขนส่งบนแพลตฟอร์มที่ไม่มีปะเก็นแล้วพวกเขาจะถูกยกเลิกการโหลดดังต่อไปนี้ จากด้านข้างของการขนถ่ายแพลตฟอร์มบอร์ดจะเปิดขึ้นและตั้งค่าพวกเขาตัดหนึ่งแร็คสุดขีดและตัดการเชื่อมโยงลวดกลาง จุดสิ้นสุดของแร็คสับถูกเลือกจากซ็อกเก็ตชั้นวางของแพลตฟอร์มและแทนที่ด้วยความต้านทานพิเศษการติดตั้งง่ายเชื่อมโยงกับสิ่งที่ตรงกันข้าม หลังจากเปลี่ยนแร็คสุดขั้วที่สองและการกำจัดปานกลางแว่นตานิรภัยเปิดจากนั้นคนงานที่อยู่ด้านข้างของแพลตฟอร์มด้วยความช่วยเหลือของเชือกผูกติดอยู่กับคันโยกแก้วฟิวส์พับและบันทึกใต้หัวของสแต็ก กระจุย.
เมื่อขนถ่ายไม้แปรรูปยังปฏิบัติตามกฎของการทำงานที่ปลอดภัยอย่างเคร่งครัด ก่อนที่จะโหลดมีความจำเป็นเพื่อให้แน่ใจว่าชั้นวางสุดขั้วทั้งสองด้านของแพลตฟอร์มได้รับการสนับสนุนโดยการยึดคันโยกหลังจากนั้นค่าเฉลี่ยจะถูกลบออกและตัดจากครึ่งหนึ่งที่รุนแรง การขนถ่ายส่วนหนึ่งของแพลตฟอร์มคันโยกรองรับเลื่อนไปด้านล่างและตัดชั้นวางสุดขีดอีกครั้ง ดังนั้นจนกว่าแพลตฟอร์มจะขนถ่ายอย่างสมบูรณ์ เพื่อหลีกเลี่ยงการขนส่งสินค้าการขนถ่ายจะต้องดำเนินการกับแถวแนวนอน
ตู้คอนเทนเนอร์, กลิ้ง, electrocars และรถตักแบบชาร์จไฟได้ เพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยของการโหลดและการขนถ่ายมันเป็นสิ่งต้องห้ามที่ใส่ภาชนะบรรจุที่โหลดหรือว่างในสองชั้นบนระนาบเอียงรวมถึงการยกเครนด้วยการจับในเวลาน้อยกว่าสี่ด้าน มีความโน้มเอียงและสกรูเพื่อความปลอดภัยได้รับการคุ้มครองจากด้านข้างตลอดทั้งความยาวเพื่อกำจัดความเป็นไปได้ของการขนส่งสินค้าที่ตกลงมา
เมื่อใช้งานโหลดแบตเตอรี่และอิเล็กทรอนิคองมันเป็นสิ่งต้องห้ามให้สูบบุหรี่และแสงไฟรอบแบตเตอรี่ชาร์จสัมผัสชิ้นส่วนชั้นนำที่เปลือยเปล่า ผู้ขับขี่เมื่อยกหรือลดการขนส่งสินค้าจำเป็นต้องตรวจสอบสถานที่ขนถ่ายอย่างรอบคอบและปฏิบัติตามกฎของคำสั่งการจราจร วิธีการเคลื่อนที่ของคลื่นไฟฟ้าและรถตักควรได้รับการคุ้มครอง
การขนส่งรถยนต์ใช้กันอย่างแพร่หลายสำหรับการขนส่งสินค้า รถแต่ละคันก่อนที่จะออกงานควรได้รับการรับรองทางเทคนิค รถยนต์ที่ใช้งานได้ทางเทคนิคเท่านั้นที่ติดตั้งด้วยการแก้ปัญหาตำรวจจราจรสามารถได้รับอนุญาตให้ทำงาน
เมื่อวางในร่างกายของรถยนต์หรือรถพ่วงของการขนส่งสินค้าเป็นกลุ่มจะต้องวางไว้ในร่างกายที่ไม่ได้อยู่เหนือด้านข้างชิ้นวางอยู่เหนือระดับของด้านข้างควรเชื่อมโยงกับเชือกที่เป็นของแข็งหรือเชือกที่นุ่มนวล
เมื่อขนส่งอุปกรณ์และสินค้าอื่น ๆ มาพร้อมกับผู้ย้ายมีความจำเป็นต้องใช้มาตรการเพื่อป้องกันไม่ให้ผู้คนจากร่างกาย วัสดุในเวลาเดียวกันจะถูกวางไว้อย่างสม่ำเสมอทั่วทั้งไซต์ของตัวถังรถและสินค้าชิ้นส่วน - เพื่อยกเว้นความเป็นไปได้ของการกระจัดของพวกเขาโดยพลการระหว่างทาง รถพ่วงที่มีไว้สำหรับการขนส่งสินค้านานาชาติมีอุปกรณ์เลี้ยว (หมุน) ความสูงในการโหลดซึ่งควรอยู่ในระดับเดียวกันกับพื้นรถยนต์
รถดัมพ์ในระหว่างการขนถ่ายบนเขื่อนรวมถึงในระหว่างการปาร์คพับควรติดตั้งรีสเตสควรติดตั้งไม่ใกล้กับฉันในคิ้วของความลาดชันตามธรรมชาติ การโหลดด้วยรอกที่ไม่มีแถบป้องกัน (Jackhamped) เป็นสิ่งต้องห้าม การโหลดสินค้าเข้าไปในรถยนต์ออนบอร์ดในกลุ่มได้รับอนุญาตเฉพาะระดับของด้านข้างของร่างกาย
รถยนต์ที่มีการขนส่งกระบอกสูบที่มีก๊าซอัดติดตั้งอยู่กับชั้นวางพิเศษที่หุ้มด้วยผ้าหุ้มเบาะที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางของกระบอกสูบ
ระเบิดเป็นพิษไวไฟและสินค้าอันตรายอื่น ๆ จะถูกส่งไปตามคำแนะนำที่ตกลงกันในลักษณะที่กำหนดและหน่วยงานกำกับดูแล
ยกร่างของคนงานรถดัมพ์รถยนต์ที่กำลังอยู่บนโลกบริสุทธิ์ด้วยเครื่องขูดหรือพลั่วที่มีด้ามจับยาว
ไม่ได้รับอนุญาตให้ขนส่งชาวนาที่ยาวนานในรถดัมพ์รถรวมถึงรถพ่วง
การเคลื่อนย้ายโหลดด้วยตนเอง ด้วยการโหลดแบบแมนนวลและการขนถ่ายไม้คุณต้องใช้ที่โดดเด่นที่โดดเด่นรอกฝูงชนและอุปกรณ์อื่น ๆ ไม่แนะนำให้ดื่มด่ำและยกเลิกการโหลดการขนส่งสินค้าด้วยมือ อย่างไรก็ตาม B. องค์กรก่อสร้าง ในกรณีพิเศษงานเหล่านี้ได้รับอนุญาตด้วยตนเอง ในขณะเดียวกันคนงานที่ยืนอยู่บนพื้นดินหรือแพลตฟอร์มต้องอยู่ด้านข้างของการยกหรือลดการขนส่งสินค้าซึ่งจะต้องได้รับการสนับสนุนจากเชือกจากฝั่งตรงข้าม มันไม่ได้รับอนุญาตให้อยู่หลังโหลดยกที่ยกขึ้นหรือด้านหน้า
คานรางท่อและวัสดุระยะยาวอื่น ๆ จะถูกถ่ายโอนโดยการจับพิเศษเฉพาะในรูปแบบของเห็บเหล็ก ห้ามมิให้ถ่ายโอนพวกเขาบนพลั่วกัก น้ำหนักถ่วงน้ำหนักซึ่งสามารถถ่ายโอนไปตามพื้นผิวแนวนอนกก.:

สำหรับผู้ชายอายุมากกว่า 18 ปี ............ 50
สำหรับผู้หญิง»»» ............ 15
สำหรับวัยรุ่นอายุ 16 ถึง 18 ปี ..... 16,6
เหมือนกันหญิง ............... 10,25

ไม่อนุญาตให้ใช้การยกด้วยตนเองที่ความสูงมากกว่า 3 เมตรไม่ได้รับอนุญาต
กรด, การยกเลิกการอบและการกระโดดเฉพาะในภาชนะแก้วที่วางไว้ในตะกร้าหวาย ห้ามมิให้นำขวดใส่กรดกระบอกสูบพร้อมก๊าซที่ด้านหลังหรือไหล่ หลังเป็นครั้งแรกในรถเข็นหรือโอนงานสองคนสองคนในตะกร้าหวายบนเปลหามที่มีอุปกรณ์พิเศษ
การจัดเก็บวัสดุ วัสดุที่ติดไฟและติดไฟได้จะต้องเก็บไว้ในสถานที่พิเศษในภาชนะปิด (บาร์เรลการเสนอราคา) ที่มีฝาปิดปิดผนึกหรือแยมจราจร
สารพิษจะถูกเก็บไว้ในห้องพักแยกต่างหากจากที่อยู่อาศัยรวมทั้งจากสถานที่ทำงานใด ๆ สถานที่เก็บของของพวกเขาควรเป็นฟันดาบจารึกคำเตือนที่แขวนอยู่ทั้งในร่มและนอก ภาชนะที่ว่างเปล่าจากสารพิษและสารไวไฟควรเก็บไว้ในสถานที่ที่สงวนไว้เป็นพิเศษ
กรดต่าง ๆ จะถูกเก็บไว้ในภาชนะพิเศษ (ขวดถัก) ในห้องที่ปิด แต่ละขวดควรมีแท็กที่มีชื่อกรดและตัวบ่งชี้ความเข้มข้น
มันไม่ได้รับอนุญาตให้เก็บไว้ในสถานที่ก่อสร้างสำหรับมะนาวล่วงเวลาที่เก็บไว้ในหลุมหินปูนปิดโล่จากบอร์ดพร้อมฟักและรั้วสูงถึง 1 เมตรหรือในภาชนะพิเศษ
วัตถุวัตถุระเบิดควรจัดเก็บเพื่อใช้งานและคำนึงถึงตามคำแนะนำในปัจจุบันในขั้นตอนการจัดเก็บการใช้งานและวัตถุระเบิด "
Dinitrophenol และ Dinitrophenate Sodium ควรเก็บไว้ในสถานะเปียกในถังที่ปิดสนิท
กระบอกสูบที่มีก๊าซอัดและออกซิเจนถูกเก็บไว้ในห้องระบายอากาศแบบปิดพิเศษแยกออกจากแหล่งเปลวไฟแบบเปิด
การจัดเก็บในห้องหนึ่งของกลองที่มีแคลเซียมคาร์ไบด์และกระบอกสูบด้วยออกซิเจนถังที่มีก๊าซอะเซทิลีนหรือก๊าซโค้ก
ปืนพกและการประกอบการก่อสร้างและตลับหมึกถูกเก็บไว้ในคลังสินค้าในตู้เหล็กปิดผนึกแยกต่างหาก (ปิดผนึก) แยกต่างหาก
การจัดเก็บวัสดุก่อสร้างพิเศษ องค์กรของการจัดเก็บที่เหมาะสมและการจัดวางวัสดุทั้งในคลังสินค้าและสถานที่ก่อสร้างมีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับการบำรุงรักษาปกติและปลอดภัยทั้งหมด งานก่อสร้าง. ในอาณาเขตที่จัดสรรสำหรับการจัดเก็บวัสดุก่อสร้างจะถูกวางไว้เพื่อให้พวกเขาไม่ครอบคลุมหน้าต่างประตูการซื้อขายไฟ
วัสดุจะถูกนำไปยังสถานที่ก่อสร้างในปริมาณน้อย วางไว้เพื่อให้ทางเดินระหว่างสแต็คมีอย่างน้อย 1 เมตรความกว้างของทางเดินขึ้นอยู่กับมิติของยานพาหนะ
อิฐที่ส่งมอบโดยไม่มีภาชนะบรรจุอยู่ในเซลล์ที่มีความสูงของ praffron 25 แถวและที่ขอบของแถว อิฐในภาชนะบรรจุจะถูกพับเป็นหนึ่งแถวและในแพคเกจบนพาเลท - ในสองชั้น
บราวน์สโตนใยหินซีเมนต์และแผ่นปูนปลาสเตอร์ถูกวางไว้ที่สแต็คที่มีความสูง 1 ม. Zspsznobetonic Rigels จัมเปอร์และคอลัมน์มีการซ้อนกันถึง 2 เมตรพร้อมแถบไม้ระหว่างแถว แผ่นพื้นคอนกรีตเสริมเหล็กของพื้นและพื้นจะถูกวางโดยกองมากถึง 10 ... 12 แถว แต่ไม่สูงกว่า 2.5 ม. บล็อกรากฐาน และบล็อกของผนังชั้นใต้ดินกำลังซ้อนอยู่กับแถบไม่เกินสี่แถวสูงถึง 2.5 เมตรวัสดุก่อสร้างในระยะยาว (คานเหล็ก, ท่อขนาดใหญ่) วางอยู่ด้วยความสูง 1.2 เมตรพร้อมปะเก็นระหว่างแถวและเสริมสร้าง หยุดเพื่อไม่ให้ม้วน
วัสดุที่เหมือนกันฝุ่นจำนวนมาก (ซีเมนต์, ยิปซั่ม, Alabaster, ชอล์ก) จะถูกเก็บไว้ในคลังสินค้าหรือภายใต้โรงเก็บของในถุงที่ซ้อนสูงถึง 3 เมตร เมื่อวางสแต็คที่สูงกว่า 1.5 ม. จำเป็นต้องจัดให้มีบันไดที่สะดวกสบายด้วยราวบันได หากวัสดุจำนวนมากไม่ได้ทำในถุงพวกเขาจะถูกเก็บไว้ในจำนวนมากในเครื่องหมายปิดในสถานที่ก่อสร้างและในคลังสินค้า - ในบังเกอร์ การแตกหักทำให้ขนาดของ 1x1 เมตรรูโหลดของบังเกอร์ (ไซโล) ที่ระดับความลึกของถัง 1.5 ม. และอื่น ๆ ควรปิดด้วยการขัดเงา ทรายกรวดและหินบดที่เก็บไว้ในกลุ่มโดยคำนึงถึงมุมของความลาดชันตามธรรมชาติหรือสนองความต้องการกำแพงกันดินเหนียว
ป้อมปราการกลม (บันทึก) ถูกวางโดยสแต็คที่มีความสูง 2 ม. พร้อมปะเก็นระหว่างแถว เพื่อให้บันทึกไม่ได้เปิดตัวมันพอใจกับการหยุดในรูปแบบของชั้นวางที่มีสีชมพู บอร์ดจะถูกวางโดยสแต็คหรือเซลล์ พวกเขาสามารถวางขนานกับปะเก็นหลังจากห้าแถวไม่เกินครึ่งหนึ่งของความกว้างของสแต็ก ทิศทางของการวางบอร์ดสามารถเปลี่ยนแปลงได้หลังจากแต่ละแถวถึงความสูงไม่เกินความกว้างของสแต็ก บาร์เรลที่มีวัสดุก่อสร้างพับไม่เกินสองแถวสูงด้วยปะเก็นและอยู่ในตำแหน่งโกหก - ด้วยปะเก็นและเคสหยุดเพื่อที่พวกเขาจะไม่กลิ้ง
หม้อน้ำถูกวางไว้: แยกส่วนที่มีความสูงสแต็คไม่เกิน 1 เมตรและในรูปแบบการประกอบ - ในหนึ่งแถว