งาน การซ่อมแซมปัจจุบัน ดำเนินการโดยตรงจากบุคลากรบริการของสถาบันของรัฐบาลกลาง เพื่อช่วยในการตัดสินใจของผู้บัญชาการส่วนหนึ่งองค์ประกอบส่วนบุคคลหรือเจ้าหน้าที่ของหน่วยทหารอาจถูกเน้น บุคลากรบริการมีหน้าที่ต้องดำเนินงานตามแผนของการซ่อมแซมปัจจุบัน พวกเขายังจำเป็นต้องดำเนินการสำรวจเส้นทางและการตรวจสอบที่อยู่อาศัยอย่างเป็นระบบและ สถานที่ที่ไม่ใช่ที่อยู่อาศัยชิ้นส่วนและโครงสร้างของอาคารและสิ่งปลูกสร้างที่กำหนดให้กับพนักงานสำหรับบริการถาวร เพื่อกำจัดความเสียหายเล็กน้อยด้วยตัวเอง พวกเขายังมอบหมายการดำเนินงานที่ไม่คาดฝันและการกำจัดอุบัติเหตุ
ทำงานโดย การซ่อมแซมปัจจุบันจัดขึ้นตลอดทั้งปี ซ่อมบำรุง งานซ่อม พยายามเติมเต็มในฤดูร้อน งานที่เกี่ยวข้องกับการเตรียมสิ่งอำนวยความสะดวกในฤดูหนาวควรเสร็จสิ้น 15 วันก่อนฤดูร้อน
คำแนะนำทางเทคนิคและการควบคุมการทำงานของการซ่อมแซมปัจจุบันที่ดำเนินการในหน่วยทหารแปลงและสาขาของสถาบันการต่างประเทศของรัฐบาลกลาง การดำเนินงานของการซ่อมแซมปัจจุบันขึ้นอยู่กับวิธีการดำเนินการของพวกเขาควรทำบนพื้นฐานของเอกสาร ในการผลิตงานโดยองค์กรซ่อมและการก่อสร้างและผู้เชี่ยวชาญของแผนการ - ตามคำสั่งหรือคำสั่งซื้อแบบฟอร์มที่จัดตั้งขึ้นซึ่งออกโดยอพาร์ทเมนต์และหน่วยงานดำเนินงานตามผู้วางแผนการทำงาน
ในการผลิตงานโดยเจ้าหน้าที่พลเรือนหรือบุคลากร หน่วยทหาร - ตามใบสั่งยาในการผลิตงานที่ออกโดยรองผู้บัญชาการของส่วนที่อยู่ด้านหลังตามแผนการดำเนินงานของงานของการซ่อมแซมปัจจุบันของวัตถุ
เอกสารเหล่านี้จะต้องออกให้กับนักแสดงก่อนเริ่มงาน ในระหว่างการออกแบบเอกสารเหล่านี้ความสนใจจะถูกดึงไปยังการประยุกต์ใช้งานที่ถูกต้องของบรรทัดฐานและอัตราการซ่อมแซมและการก่อสร้างและการกระทำที่ไม่สามารถพูดเกินจริงของอัตราหรือปริมาณงาน ไม่อนุญาตให้ใช้วัสดุก่อสร้างและไอศครีมที่มีประสบการณ์
เอกสารเหล่านี้ออกจำหน่ายแยกต่างหากสำหรับแต่ละอาคารหรือโครงสร้างตามแผนการทำงานของงานของการซ่อมแซมปัจจุบัน
ในการผลิตงานเกี่ยวกับการออกแบบที่ซ่อนอยู่โดยงานที่ตามมาการกระทำควรถูกดึงขึ้นในงานที่ซ่อนอยู่ การกระทำสำหรับงานที่ซ่อนอยู่จะถูกดึงขึ้นในกรณีต่อไปนี้:
เมื่อทำงานโดยการทำสัญญากับองค์กรก่อสร้างผู้แทนขององค์กรนี้และ Workselm ในการทำงาน (ความเป็นผู้นำของหน่วยทหาร);
- เมื่อดำเนินการกองกำลังของหน่วยทหาร (ลักษณะทางเศรษฐกิจ) - บริการการดำเนินงานอพาร์ทเมนท์ของชิ้นส่วนและผู้บัญชาการของหน่วยที่รับผิดชอบต่อวัตถุ
งานที่ดำเนินการในการซ่อมแซมปัจจุบันได้รับการยอมรับในการยอมรับการทำงานซึ่งเป็นพื้นฐานสำหรับการรวบรวม ส่วนทหาร รายงานเกี่ยวกับการดำเนินการตามแผนซ่อมแซมปัจจุบัน ห้ามมิให้ยอมรับและรวมถึงการยอมรับการทำงานที่กระบวนการเทคโนโลยีทั้งหมดไม่เสร็จสมบูรณ์
การยอมรับงานที่ดำเนินการโดยการซ่อมแซมปัจจุบันทำโดยคณะกรรมาธิการหน่วยทหารที่ได้รับการแต่งตั้งจากผู้บัญชาการ คณะกรรมาธิการของคณะกรรมาธิการควรรวมถึงผู้เชี่ยวชาญของสาขาของสถาบันรัฐแห่งชาติหัวหน้าอพาร์ทเมนต์และบริการปฏิบัติการของหน่วยทหารและผู้บัญชาการกองพลที่รับผิดชอบต่อสภาพทางเทคนิคและการดำเนินงานของอาคารหรือการก่อสร้าง .
เมื่อยอมรับการทำงานของการซ่อมแซมปัจจุบัน:
การปฏิบัติตามการทำงานตามแผนที่ได้รับอนุมัติ
- คุณภาพของงานที่ดำเนินการ;
- ความถูกต้องของการประยุกต์ใช้บรรทัดฐานและอัตรา;
- ความถูกต้องของงานที่แสดงในปริมาณการรายงานของงานที่ดำเนินการโดยการวัด;
- ค่าใช้จ่ายที่แท้จริงของการซ่อมแซมปัจจุบันที่ค่าใช้จ่ายของทรัพยากรภายในตามนิตยสารบัญชี
- ความพร้อมใช้งานของการกระทำสำหรับงานที่ซ่อนอยู่
- ความถูกต้องของการตัดออกตามบรรทัดฐานของวัสดุก่อสร้าง
การยอมรับการปฏิบัติงานได้รวบรวมแยกต่างหากสำหรับแต่ละวัตถุและได้รับอนุมัติจากบุคคลที่ได้รับอนุมัติจากคณะกรรมาธิการ การกระทำที่รวบรวมเป็นสองสำเนา หนึ่งถูกทิ้งไว้ในหน่วยทหารและอื่น ๆ ถูกส่งไปยังองค์กรการดำเนินงานที่เหนือกว่าพร้อมกับรายงานเกี่ยวกับการดำเนินการตามแผนซ่อมแซมปัจจุบัน
ในการยอมรับการทำงานนอกเหนือจากการทำงานในการซ่อมแซมปัจจุบันที่วางแผนไว้งานดำเนินการในการซ่อมแซมปัจจุบันที่ไม่คาดฝัน ในเวลาเดียวกันใส่เครื่องหมาย "การทำงานที่ไม่คาดฝัน" ค่าใช้จ่ายของผลงานเหล่านี้กำหนดโดยปริมาณนิตยสารบัญชีและค่าใช้จ่ายในการทำงานในการซ่อมแซมปัจจุบันที่ไม่คาดคิด
ค่าใช้จ่ายในการทำงานที่รวมอยู่ในพระราชบัญญัติได้รับการประเมินใน ราคาโดยประมาณ ตามอัตราการทำงานของภูมิภาคนี้ การกระทำนี้เป็นเอกสารการยอมรับขั้นสุดท้ายของงานที่ดำเนินการและพื้นฐานสำหรับการบัญชีและการรายงาน SuperPalane Works สามารถทำได้โดยการระดมทรัพยากรภายในหน่วยทหารหรือสาขาของสาขาของสถาบันการต่างประเทศของรัฐรัฐบาลกลาง พวกเขาไม่ใช่พื้นฐานสำหรับกองทุนเพิ่มเติมที่ใช้
เอกสารการรายงานหลักเป็นรายงานเกี่ยวกับการรวมเงินทุนที่ได้รับสำหรับการซ่อมแซมปัจจุบัน รายงานทำหน้าที่เป็นพื้นฐานสำหรับการจัดหาเงินทุนของการซ่อมแซมหน่วยทหารในปัจจุบันโดยความพึงพอใจของร่างกาย
มีการจัดทำรายงานตามที่ได้รับจำนวนเงินที่ได้รับก่อนหน้านี้ แต่อย่างน้อยหนึ่งครั้งต่อไตรมาสต่อวันที่ 25 ของเดือนที่แล้ว รายงานเกี่ยวกับการรวมเงินทุนที่ได้รับสำหรับการซ่อมแซมปัจจุบันจะขึ้นอยู่กับการกระทำของการยอมรับงานที่ดำเนินการซึ่งแนบมากับรายงานและข้อมูลเกี่ยวกับต้นทุนจริง
รายงานระบุค่าใช้จ่ายในการทำงานในราคาโดยประมาณจำนวนของต้นทุนจริงรวมถึงความต้องการ เงินaH สำหรับการผลิตงานซ่อมที่ตามมา กองทุนที่จัดสรรสำหรับการซ่อมแซมปัจจุบันจะต้องห้ามใช้งาน ยกเครื่อง (การฟื้นฟู) และการก่อสร้างทุน
ข้อมูลเกี่ยวกับค่าใช้จ่ายของการซ่อมแซมปัจจุบันในราคาโดยประมาณจะทำเป็นประจำทุกปีเป็นบัญชีบุคคลของอาคารและโครงสร้าง ความรับผิดชอบในการแนะนำข้อมูลเหล่านี้ในเวลาที่เหมาะสมถูกกำหนดให้กับหัวหน้าอพาร์ทเมนต์และบริการปฏิบัติการของหน่วยทหารและหลักของเว็บไซต์ที่นำไปสู่บุคลากรบริการ
สรุปการพิจารณาคำถามที่สามควรสังเกตว่าการดำเนินงานของการซ่อมแซมปัจจุบันดำเนินการโดยตรงจากพนักงานผู้ดูแลของรัฐหรือผู้รับเหมาภายใต้สัญญา ด้วยการแก้ผู้บัญชาการของส่วนหนึ่งของพวกเขาเพื่อช่วยองค์ประกอบส่วนบุคคลหรือบุคลากรของหน่วยอาจถูกไฮไลต์
บุคลากรบริการมีหน้าที่รับผิดชอบในการดำเนินงานตามแผนของการซ่อมแซมปัจจุบัน พวกเขาจะต้องดำเนินการสำรวจเส้นทางและการตรวจสอบสถานที่ที่อยู่อาศัยและที่อยู่อาศัยอย่างเป็นระบบ เพื่อกำจัดความเสียหายเล็กน้อยด้วยตัวเอง พวกเขายังมอบหมายการดำเนินงานที่ไม่คาดฝันและการกำจัดอุบัติเหตุ
การดำเนินงานของการซ่อมแซมปัจจุบันขึ้นอยู่กับวิธีการดำเนินการของพวกเขาควรทำบนพื้นฐานของเอกสาร ในการผลิตงานโดยองค์กรซ่อมและการก่อสร้างและผู้เชี่ยวชาญของแผนการ - ตามคำสั่งหรือคำสั่งซื้อแบบฟอร์มที่จัดตั้งขึ้นซึ่งออกโดยอพาร์ทเมนต์และหน่วยงานดำเนินงานตามผู้วางแผนการทำงาน
ผลงานที่เสร็จสมบูรณ์ของการซ่อมแซมอาคารและโครงสร้างปัจจุบันได้รับการยอมรับในการยอมรับการทำงาน ความสนใจเป็นพิเศษ มันเปลี่ยนความสมบูรณ์และคุณภาพของงานที่ดำเนินการความถูกต้องของการใช้งานของบรรทัดฐานและอัตรา
การจัดหาเงินทุนของหน่วยทหารและแปลงมีการพิจารณาการดำเนินงานที่แท้จริงของการทำงานของการซ่อมแซมปัจจุบัน ส่วนที่เหลือของเงินสดและวัสดุ ณ จุดสิ้นสุดของระยะเวลาการรายงานจะถูกนำมาพิจารณาตามรายงานในการรวมเงินทุนที่ได้รับสำหรับการซ่อมแซมปัจจุบัน
ตรวจสอบคำถามบรรยาย ซ่อมบำรุง และการซ่อมแซมปัจจุบันจำเป็นต้องดูดซึมว่าอาคารและสิ่งปลูกสร้างทั้งหมดในเมืองทหารจะต้องอยู่ภายใต้การดูแลอย่างต่อเนื่อง เจ้าหน้าที่ หน่วยทหารและเจ้าหน้าที่ด้านเทคนิค ทั้งสองเป็นบล็อกขนาดใหญ่ของมาตรการสำหรับการตรวจสอบวัตถุและการซ่อมแซมที่ไม่ได้กำหนดไว้ล่วงหน้าและการซ่อมแซมปัจจุบัน
การซ่อมแซมปัจจุบัน - ซ่อมแซมคอมเพล็กซ์ งานก่อสร้าง เพื่อคืนค่าความผิดพลาดของวัตถุของวัตถุและรักษาประสิทธิภาพการดำเนินงานของพวกเขา การจัดหาคุณสมบัติที่เกี่ยวข้องของอาคารและสิ่งปลูกสร้างขึ้นอยู่กับองค์กรและการปฏิบัติที่เหมาะสม และพวกเขาในทางกลับกันส่งผลกระทบต่อการให้การดำรงชีวิตของกองกำลัง
gosstroy ล้าหลัง บรรทัดฐานการก่อสร้าง และกฎ SNIP 3.01.01-85 องค์กร การผลิตอาคาร ในการแลกเปลี่ยน SNIP -1-76 CH 47-74 และ CH 370-78 บรรทัดฐานเหล่านี้และกฎสร้างข้อกำหนดทั่วไปสำหรับองค์กรของการก่อสร้างการก่อสร้างในระหว่างการก่อสร้างใหม่และการขยายตัวและ P ...
คณะกรรมการของรัฐของสหภาพโซเวียตสำหรับเงื่อนไขทางธุรกิจและกฎ SNIP 3.01.03-84 การก่อสร้างของ Gosstroy USSR Geodesic ทำงานในการก่อสร้าง Snip -2-75 กฎเหล่านี้สำหรับการผลิตและการยอมรับการทำงานทางภูมิศาสตร์ในการก่อสร้างการขยายตัวของการขยายตัวใหม่ ..
การก่อสร้างของรัฐและกฎของคณะกรรมการ SNIP 3.01.04-87 ของ USSR Gosstroy USSR ยอมรับการก่อสร้างสิ่งอำนวยความสะดวกที่เสร็จสมบูรณ์ บทบัญญัติหลักในการส่งคืน SNIP-3-81 การเปลี่ยนแปลงใน 1 อนุมัติโดยมติของอาคารรัฐล้าหลังของ USSR 18 พฤศจิกายน 1987 27 ...
คณะกรรมาธิการของสหภาพโซเวียตสำหรับการก่อสร้างมาตรฐานการก่อสร้างและการยอมรับการก่อสร้างโครงสร้างการป้องกันที่เสร็จสมบูรณ์และการบำรุงรักษาของพวกเขาในความสงบสุข SNIP 3.01.09-84 ที่พัฒนาโดยการวิจัยกลางและการวิจัยและสถาบันการทดลองของอุตสาหกรรม ...
มาตรฐานการก่อสร้างและกฎการพัฒนาเหมืองแร่ใต้ดิน SNIP 3.02.03-84 คณะกรรมการของรัฐของสหภาพโซเวียตสำหรับกิจการก่อสร้างมอสโก 1985 พัฒนาโดย Vniiomshs Mygleglegrom USSR Cand ที่. v.d.shappovalenko m.l. Google Yuzhgiprosht minapproma ussr em. DUROV M. Pareskiny ในเมื่อเร็ว ๆ นี้ ...
มาตรฐานการก่อสร้างและกฎการดำเนินการและโครงสร้างที่ล้อมรอบ SNIP 3.03.01-87 ฉบับคณะกรรมการก่อสร้างรัฐอย่างเป็นทางการของสหภาพโซเวียตพัฒนา TSNIIOMTP GOSSTROY USSR ดร. คน Sciences V. D. Tekhchy ผู้สมัครเทค วิทยาศาสตร์ S. L. Machabeli R. A Kagramanov B. V. Zhadanovsky Yu. B. Chirko ...
มาตรฐานการก่อสร้างและกฎฉนวนกันความร้อนและการเคลือบผิวการเคลือบ SNIP 3.04.01-87 คณะกรรมการก่อสร้างรัฐของสหภาพโซเวียตมอสโก 1988 พัฒนา Tsniiomtp Gosstroy USSR ผู้สมัครเทค N. N. Zaporzhin - หัวหน้าหัวข้อ V. A. Anzihitov กับการมีส่วนร่วมของ TsniiPromzdaniya USSR Candy ...
มาตรฐานการก่อสร้างและการป้องกันกฎของโครงสร้างอาคารและโครงสร้างจากการกัดกร่อน SNIP 04.04.03-85 Gossstroy USSR พัฒนาโดยสถาบันการเปิดใช้งานโครงการกระทรวงการคลัง Minmondspeatsess Building USSR V.A Sokolov Cand คน วิทยาศาสตร์ v.p. shevyakov v.e. Radzievich V.D. Lubanovsky โอเค Sorokina ด้วยการมีส่วนร่วมของรัฐมินต์ ...
คณะกรรมาธิการของสหภาพโซเวียตสำหรับการก่อสร้างกฎระเบียบการก่อสร้างและกฎอนามัยภายใน SNIPED 3.05.01-85 ที่พัฒนาโดยสถาบันโครงการโครงการของรัฐและสถาบันวิจัย All-Union สถาบัน Hydromechanization Sanitary และเทคนิค ...
มาตรฐานการก่อสร้างและกฎอุปทานก๊าซ SNIP 3.05.02-88 Edition พัฒนาอย่างเป็นทางการโดยสถาบัน Gyprnigae Majilcomh Arms ของ RSFSR Cand Econ วิทยาศาสตร์ V.G golik cand คน วิทยาศาสตร์ MS kupriyanov g.p. Chirchinskaya กับการมีส่วนร่วมของ mosgazniyproject ของคณะกรรมการ mosgorpol ของ ukrniiinzhprostekt mingelomhoza ของยูเครน ssr ...
มาตรฐานการก่อสร้างและกฎความร้อนเครือข่ายความร้อน SNIP 3.05.03-85 ฉบับคณะกรรมการของรัฐอย่างเป็นทางการของสหภาพโซเวียตในธุรกิจก่อสร้าง SNIP 3.05.03-85 เครือข่ายความร้อนของ Gosstroy USSR -m Citp Gosstroy USSR 1986. -22 p. พัฒนาโดย Institute of Orgengostroy Midnergo ของ USSR L. Ya Mukomel - Ru ...
มาตรฐานการก่อสร้างและกฎระเบียบเครือข่ายกลางแจ้งและสิ่งอำนวยความสะดวกในน้ำประปาและสิ่งปฏิกูล SNIP 3.05.04-85 คณะกรรมการก่อสร้างรัฐของ USSR มอสโก 1990 พัฒนาโดย VNII Vodgeo Gosstroy USSR Cand คน วิทยาศาสตร์ v.i เตรียม - หัวหน้าหัวข้อ v.k. Andriadi กับการมีส่วนร่วมของการจัดสรร ...
มาตรฐานการก่อสร้างและกฎอุปกรณ์เทคโนโลยีและท่อเทคโนโลยี SNIP 3.05.05-84 คณะกรรมการของรัฐในสหภาพโซเวียตเกี่ยวกับการก่อสร้างได้รับการพัฒนาโดย VNiummontassrory ในกระทรวงสถานการณ์ฉุกเฉิน V. Ya Eidelman Dr. Tehn V. V. Popovsky Science - หัวของหัวข้อของเมือง ...
กฎการก่อสร้างของรัฐและกฎ SNIP 3.05.06-85 สำหรับการก่อสร้างอุปกรณ์ไฟฟ้า USSR ของ Gossstroy แทน SNIP -33-76 ch 85-74 ch 102-76 กฎเหล่านี้ใช้กับการผลิตงานในการก่อสร้างใหม่เช่นเดียวกับระหว่างการฟื้นฟูการแข่งขัน ...
มาตรฐานการก่อสร้างและกฎของระบบอัตโนมัติ SNIP 3.05.07-85 ฉบับคณะกรรมการรัฐอย่างเป็นทางการของสหภาพโซเวียตเกี่ยวกับการก่อสร้างได้รับการพัฒนาโดย GPI ProjectMontazhtitika Montazhsetsstroy USSR ML Vitebsky - หัวหน้าหัวข้อ VF Valetov Rs Vinogradova Ya V. Grigoriev .. .
มาตรฐานการก่อสร้างและกฎยานยนต์ถนน SNIP 3.06.03-85 Gosstroy USSR พัฒนาโดย Candy Candy คน วิทยาศาสตร์ B. S. Maryshev Cand Econ วิทยาศาสตร์ E. M. Zayeger Cand คน Sciences O. I. Heifets และ GPI Syuzdortorpoekt กระทรวงคมนาคม V. V. Shcherbakov Promtransiproekt ผู้ช่วย USSR ...
ส่วนที่ 2 การผลิตและการยอมรับการทำงาน
1. บทบัญญัติทั่วไป
ในการก่อสร้างท่อส่งก๊าซทางทะเลควรใช้ประสบการณ์ที่พิสูจน์แล้ว กระบวนการทางเทคโนโลยีอุปกรณ์และอุปกรณ์ก่อสร้าง
2. ท่อเชื่อมและวิธีการควบคุมการเชื่อมต่อรอย
2.1 การเชื่อมต่อของท่อในระหว่างการก่อสร้างสามารถดำเนินการได้โดยใช้สองรูปแบบองค์กร:
ด้วยการเชื่อม pre-pre-pipes ในส่วนสองหรือสี่ท่อซึ่งเชื่อมเป็นด้ายต่อเนื่อง
เชื่อมท่อแต่ละตัวเป็นด้ายต่อเนื่อง
2.2 กระบวนการเชื่อมจะดำเนินการตาม "ข้อกำหนดทางเทคนิคสำหรับการเชื่อมท่อและการทดสอบแบบไม่ทำลาย" ในหนึ่งในวิธีต่อไปนี้:
การเชื่อมอัตโนมัติหรือกึ่งอัตโนมัติในสภาพแวดล้อมก๊าซป้องกันโดยการละลายหรือขั้วไฟฟ้าที่ไม่หลอมละลาย
การเชื่อมแบบอัตโนมัติหรือกึ่งอัตโนมัติป้องกันตนเองด้วยการก่อตัวของโลหะที่ถูกบังคับหรือฟรีของโลหะ;
อิเล็กโทรดเชื่อมด้วยตนเองพร้อมชนิดหลักที่เคลือบหรือเคลือบเซลลูโลส
การเชื่อมแบบสัมผัสไฟฟ้าด้วยการละลายอย่างต่อเนื่องพร้อมการรักษาความร้อนแบบเคลือบหลังและการควบคุมการถ่ายภาพรังสีของรอยเชื่อม
เมื่อเชื่อมส่วนสองหรือสี่ท่อบนสายเสริมสามารถใช้การเชื่อมอัตโนมัติภายใต้ฟลักซ์
"เงื่อนไขทางเทคนิค" ได้รับการพัฒนาเป็นส่วนหนึ่งของผู้รับเหมาร่างและได้รับการอนุมัติจากลูกค้าบนพื้นฐานของการดำเนินการวิจัยเกี่ยวกับความสามารถในการเชื่อมต่อของชุดทดลองของท่อและได้รับคุณสมบัติที่จำเป็นของสารประกอบแหวนรอยรวมถึงความน่าเชื่อถือและประสิทธิภาพของพวกเขาใน สภาพแวดล้อมไฮโดรเจนซัลไฟด์และดำเนินการรับรองเทคโนโลยีการเชื่อมที่เหมาะสม
2.3 ก่อนที่จะเริ่มงานก่อสร้างวิธีการเชื่อมอุปกรณ์เชื่อมและวัสดุที่ใช้ในการใช้ควรได้รับการรับรองบนฐานเชื่อมหรือบนเรือที่วางท่อในเงื่อนไขใกล้เคียงกับเงื่อนไขการก่อสร้างในการปรากฏตัวของตัวแทนลูกค้าและนำโดยลูกค้า
2.4 ผู้ประกอบการทั้งหมดของการเชื่อมอัตโนมัติและกึ่งอัตโนมัติเช่นเดียวกับช่างเชื่อมควรได้รับการรับรองตามข้อกำหนดของ DNV (1996) หรือ BS 8010 โดยคำนึงถึงข้อกำหนดเพิ่มเติมสำหรับความต้านทานการเชื่อมต่อรอยเมื่อทำงานในสภาพแวดล้อมที่ใช้งานในไฮโดรเจนซัลไฟด์ .
ควรดำเนินการรับรองในการปรากฏตัวของตัวแทนลูกค้า
2.5 ช่างเชื่อมที่ควรทำการเชื่อมใต้น้ำนอกจากนี้จะต้องผ่านการฝึกอบรมที่เหมาะสมแล้วการรับรองพิเศษในห้องความดันที่มีการจำลองของอาหารทะเลที่ด้านล่างของทะเล
2.6 การเชื่อมต่อวงแหวนเชื่อมของท่อจะต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดของ "เงื่อนไขทางเทคนิคสำหรับการเชื่อมท่อและการทดสอบแบบไม่ทำลาย"
2.7 การเชื่อมต่อรอยเชื่อมด้วยการควบคุมการถ่ายภาพรังสี 100% พร้อมการทำซ้ำข้อต่อ 20% โดยการควบคุมอัลตราโซนิกอัตโนมัติด้วยการบันทึกผลการควบคุมเทป
หากคุณเห็นด้วยกับลูกค้ามันได้รับอนุญาตให้ใช้ 100% ของการควบคุมอัลตราซาวนด์อัตโนมัติด้วยระเบียนควบคุมวิทยุที่ซ้ำกัน 25%
การยอมรับการเชื่อมต่อรอยนั้นทำขึ้นตามข้อกำหนดของ "เงื่อนไขทางเทคนิคสำหรับการเชื่อมท่อและการทดสอบแบบไม่ทำลาย" ซึ่งควรรวมถึงบรรทัดฐานของข้อบกพร่องที่อนุญาตในรอยเชื่อม
2.8 Ring Welds ได้รับการยอมรับเฉพาะหลังจากการอนุมัติจากตัวแทนของลูกค้าตามการเรียกดูสแนปช็อตการถ่ายภาพรังสีและบันทึกผลการควบคุมอัลตราซาวด์ เอกสารที่มีบันทึกผลของกระบวนการเชื่อมและการควบคุมข้อต่อรอยของท่อยังคงเป็นไปตามท่อปฏิบัติการโดยองค์กรตลอดอายุการใช้งานของท่อส่งทางทะเล
2.9 ด้วยเหตุผลที่เหมาะสมมันได้รับอนุญาตให้เชื่อมต่อท่อของท่อหรืองานซ่อมที่ด้านล่างของทะเลโดยใช้อุปกรณ์เชื่อมต่อและการเชื่อมแบบ hyperbaric กระบวนการเชื่อมใต้น้ำจะต้องจำแนกตามการทดสอบที่เหมาะสม
3. การป้องกันการกัดกร่อน
3.1 ท่อส่งก๊าซทะเลควรแยกต่างหากทั่วพื้นผิวด้านนอกและด้านในทั้งหมดของการเคลือบป้องกันการกัดกร่อน ควรมีการแยกท่อในโรงงานหรือเงื่อนไขพื้นฐาน
3.2 การเคลือบฉนวนจะต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดของ "เงื่อนไขทางเทคนิคสำหรับการเคลือบป้องกันการกัดกร่อนภายนอกและภายใน เพื่อเหล็กพื้นที่ จำกัด การปอกเปลือกในน้ำทะเลเห็ดต้านทานต่อการเยื้อง
3.3 ฉนวนจะต้องทนต่อการทดสอบในการสลายที่แรงดันไฟฟ้าอย่างน้อย 5 kV ต่อความหนาของมิลลิเมตร
3.4 ฉนวนกันความร้อนของรอยเชื่อมโหนดเครนและอุปกรณ์ควรเป็นไปตามข้อกำหนดสำหรับความเป็นฉนวนของท่อ
ไซต์ฉนวนกันความร้อนสำหรับการเชื่อมต่ออุปกรณ์ป้องกันไฟฟ้าเคมีและเครื่องมือวัดรวมทั้งฉนวนกันความร้อนในพื้นที่ที่เสียหายควรให้การยึดเกาะที่เชื่อถือได้และการป้องกันการกัดกร่อนของโลหะท่อ
3.5 เมื่อทำการทำงานฉนวนควรทำ:
การควบคุมคุณภาพของวัสดุที่ใช้
การควบคุมคุณภาพของเจ้าหน้าที่ของขั้นตอนของงานฉนวน
3.6 ในระหว่างการขนส่งการขนถ่ายและขนถ่ายและการเก็บรักษาท่อมาตรการพิเศษที่จะต้องไม่รวมความเสียหายทางกลกับการเคลือบฉนวน
3.7 การเคลือบฉนวนบนพื้นที่ก่อสร้างที่เสร็จสมบูรณ์ของไปป์ไลน์อาจมีการควบคุมโดยวิธีการขั้วแคโทด
3.8 การป้องกันทางเคมีไฟฟ้าของระบบท่อทางทะเลจะดำเนินการโดยใช้ตัวป้องกัน อุปกรณ์ป้องกันไฟฟ้าทางเคมีไฟฟ้าทั้งหมดควรคำนวณเพื่ออายุการใช้งานเต็มรูปแบบของระบบท่อส่งก๊าซทางทะเล
3.9 ตัวป้องกันควรทำจากวัสดุ (อลูมิเนียมหรือโลหะผสมสังกะสี) ซึ่งมีการทดสอบวุฒิภาวะและเป็นไปตามข้อกำหนดของ "เงื่อนไขทางเทคนิคสำหรับวัสดุสำหรับการผลิต Anodes" พัฒนาขึ้นในโครงการ
3.10 ตัวป้องกันจำเป็นต้องมีสายเคเบิลเชื่อมต่อสองสายด้วยท่อ ตัวทดสอบประเภทสร้อยข้อมือติดตั้งบนท่อในลักษณะที่จะหลีกเลี่ยงความเสียหายทางกลในระหว่างการขนส่งและวางท่อ
สายการระบายน้ำของอุปกรณ์ป้องกันควรเชื่อมต่อกับท่อโดยใช้อาร์กอนอาร์คหรือคอนเดนเซอร์เชื่อมแบบแมนนวล
เมื่อเห็นด้วยกับลูกค้าคุณสามารถใช้การเชื่อมอาร์คไฟฟ้าด้วยตนเองด้วยอิเล็กโทรด
3.11 ท่อส่งน้ำทะเลควรได้รับการรับรองโดยศักยภาพอย่างต่อเนื่องตลอดทั้งพื้นผิวในช่วงระยะเวลาการดำเนินงานทั้งหมด สำหรับน้ำทะเลค่าต่ำสุดและสูงสุดของศักยภาพการป้องกันจะแสดงในตารางที่ 2 ศักยภาพเหล่านี้คำนวณจากน้ำทะเลด้วยความเค็มตั้งแต่ 32 ถึงอุณหภูมิจาก 5 ถึง 25 องศาเซลเซียส
ตารางที่ 2
ศักยภาพการป้องกันขั้นต่ำและสูงสุด
|
การเปรียบเทียบอิเล็กโทรด |
ศักยภาพการป้องกันขั้นต่ำใน |
ศักยภาพการป้องกันสูงสุดใน |
|
การแพทย์ที่ไม่มีรูปร่างอิ่มตัว |
||
|
chlorosrebrya |
||
|
สังกะสี |
3.12 ควรมีการป้องกันทางเคมีไฟฟ้าในการดำเนินการไม่เกิน 10 วันจากการสิ้นสุดการทำงานในการวางท่อ
4. คืนค่าท่อขึ้นฝั่ง
4.1 สำหรับทางออกของไปป์ไลน์ไปยังฝั่งวิธีการก่อสร้างต่อไปนี้สามารถใช้:
เปิด Earthworks ด้วยอุปกรณ์ของการฟันดาบลิ้นบนแถบชายฝั่ง
การขุดเจาะทิศทางที่ท่อส่งผ่านการเจาะล่วงหน้าบนพื้นที่ชายฝั่งทะเลก่อน;
วิธีอุโมงค์
4.2 เมื่อเลือกวิธีสร้างไปป์ไลน์ในที่นั่งไปยังชายฝั่งการบรรเทาของสถานที่ชายฝั่งทะเลและสภาพท้องถิ่นอื่น ๆ ในพื้นที่ก่อสร้างเช่นเดียวกับอุปกรณ์ควรคำนึงถึง องค์การก่อสร้าง วิธีการทางเทคนิคที่ใช้สำหรับการผลิตงาน
4.3 ท่อส่งออกไปยังชายฝั่งโดยใช้การขุดเจาะหรืออุโมงค์แบบเฉียงในโครงการในโครงการของความได้เปรียบทางเศรษฐกิจและสิ่งแวดล้อมของแอปพลิเคชันของพวกเขา
4.4 เมื่อสร้างท่อส่งบนพล็อตบนชายฝั่งโดยใช้ดินใต้น้ำสามารถใช้โครงร่างเทคโนโลยีต่อไปนี้:
สุญญากาศของความยาวที่ต้องการของความยาวที่ต้องการนั้นผลิตขึ้นบนเรือที่วางท่อและทอดยาวไปที่ฝั่งตามก้นร่องใต้น้ำที่เตรียมไว้ก่อนหน้านี้โดยใช้เครื่องกว้านฉุดติดตั้งบนฝั่ง;
เครื่องดูดฝุ่นของไปป์ไลน์ทำบนพื้นที่ชายฝั่งทะเลการทดสอบที่อุทกวิทยาผ่านไปแล้วเหยียดลงไปในทะเลตามก้นร่องใต้น้ำโดยใช้เครื่องกว้านฉุดติดตั้งบนเรือที่วางท่อ
4.5 การสร้างท่อก้นทะเลบนพื้นที่ชายฝั่งทะเลนั้นทำขึ้นตามข้อกำหนดของ "เงื่อนไขทางเทคนิคสำหรับการก่อสร้างท่อด้วยจุดตัดของแนวชายฝั่ง" ที่พัฒนาขึ้นในโครงการ
5. ใต้น้ำใต้น้ำ
5.1 กระบวนการทางเทคโนโลยีของการพัฒนาสนามเพลาะวางท่อลงในร่องลึกและดินปาร์คฉาบต้องรวมอยู่ในเวลาที่เป็นไปได้โดยคำนึงถึงทางเลือกของสนามเพลาะและสร้างโปรไฟล์ขวางใหม่อีกครั้ง เมื่อดื่มสนามเพลาะใต้น้ำมาตรการทางเทคโนโลยีควรได้รับการพัฒนาที่ลดการสูญเสียขั้นต่ำของดินเกินขอบเขตของร่องลึก
เทคโนโลยีของการพัฒนาท่อใต้น้ำควรได้รับการเห็นด้วยกับหน่วยงานด้านสิ่งแวดล้อม
5.2 พารามิเตอร์ของร่องใต้น้ำใต้น้ำจะต้องน้อยที่สุดเท่าที่จะทำได้ซึ่งความถูกต้องของการพัฒนาของพวกเขาควรจะมั่นใจ ข้อกำหนดของความแม่นยำที่เพิ่มขึ้นใช้กับ Pipeline Backfill
ในโซนของการเปลี่ยนแปลงของคลื่นทะเลมีความจำเป็นต้องกำหนดความลาดชันทางเพศให้สะท้อนถึงส่วนตัดขวางของคูน้ำ
5.3 พารามิเตอร์ของท่อร่องใต้น้ำในพื้นที่ที่มีความลึกโดยคำนึงถึงการกำจัดและการแกว่งคลื่นขึ้นน้ำขึ้นน้ำลงและเป็นระเบียบเรียบร้อยปริมาณน้ำฝนน้อยกว่าควรดำเนินการตามบรรทัดฐานของการเอารัดเอาเปรียบของเรือและให้ความปลอดภัยอย่างปลอดภัยภายในพรมแดน ของการเคลื่อนไหวของคนงานของอุปกรณ์ Earthmoving และให้บริการเรือของมัน
5.5 # ปริมาณของการทิ้งดินชั่วคราวของดินจะต้องลดลง ตำแหน่งของการเก็บรักษาดินที่พัฒนาขึ้นจะต้องเลือกคำนึงถึงมลพิษขั้นต่ำ โดยรอบ และประสานงานกับองค์กรที่ควบคุมสภาพแวดล้อมของย่านก่อสร้าง
5.6 หากโครงการได้รับอนุญาตให้ใช้ดินในท้องถิ่นเพื่อเติมเต็มร่องไปในระหว่างการก่อสร้างระบบท่อส่งท่อหลายที่มีอิทธิพลต่อท่อที่มีท่อวางที่วางไว้เพื่อลอยดินที่เป็นของเธรดขนานขนาน
6. อยู่กับเรือที่วางท่อ
6.1 ทางเลือกของการจัดแต่งทรงผมของท่อส่งทางทะเลนั้นเกิดขึ้นบนพื้นฐานของความเป็นไปได้ทางเทคโนโลยี ประสิทธิภาพทางเศรษฐกิจ และความปลอดภัยด้านสิ่งแวดล้อม สำหรับความลึกของทะเลขนาดใหญ่วิธีการวางท่อบนเส้นโค้งรูปตัว S และรูปตัว J โดยใช้ภาชนะวางท่อ
6.2 การวางท่อส่งทางทะเลเป็นไปตามข้อกำหนดของ "เงื่อนไขทางเทคนิคสำหรับการก่อสร้างส่วนทะเลของท่อ" ที่พัฒนาขึ้นในโครงการ
6.3 เรือแต่งตัวท่อก่อนการก่อสร้างงานก่อสร้างควรได้รับการทดสอบรวมถึงการทดสอบอุปกรณ์เชื่อมและวิธีการทดสอบที่ไม่ทำลายอุปกรณ์สำหรับฉนวนกันความร้อนและซ่อมแซมข้อต่อรอยอุปกรณ์ตึงเคี้ยวเครื่องม้วนอุปกรณ์ควบคุมและระบบควบคุมที่ให้การเคลื่อนไหวของ เรือบนทางหลวงและวางไปป์ไลน์ไปยังเครื่องหมายโครงการ
6.4 ในส่วนที่ตื้นของแทร็กเรือวนลูปควรให้การจัดแต่งทรงผมของท่อลงในร่องใต้น้ำใต้น้ำภายในความคลาดเคลื่อนที่กำหนดโดยโครงการ ในการควบคุมตำแหน่งของเรือเกี่ยวกับคูน้ำเสียงสะท้อนสแกนและควรใช้เครื่องดูดฝ้ายวิเศษแบบวงกลม
6.5 ก่อนเริ่มการจัดแต่งทรงผมของท่อควรดำเนินการกับร่องลึกเรือดำน้ำและทำการควบคุมด้วยการสร้างโปรไฟล์ที่มีร่องลึกยาว เมื่อลากไปป์ไลน์ไปตามด้านล่างของทะเลจำเป็นต้องคำนวณแรงฉุดและสถานะที่เข้มข้นของท่อ
6.6 เครื่องมือฉุดถูกเลือกที่แรงฉุดที่คำนวณได้สูงสุดซึ่งจะขึ้นอยู่กับความยาวของท่อท่อสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานและน้ำหนักท่อในน้ำ (การลอยตัวเชิงลบ)
ค่าของค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานแบบเลื่อนต้องได้รับการกำหนดโดย วิศวกรรมประณีต คำนึงถึงความเป็นไปได้ของการแช่ท่อลงไปในพื้นดินความสามารถในการสนับสนุนของดินและการลอยตัวเชิงลบของท่อ
6.7 เพื่อลดความพยายามในการดึงเมื่อวาง Pontoons สามารถติดตั้งบนท่อซึ่งลดการลอยตัวเชิงลบ Pontoons จะต้องได้รับการทดสอบเพื่อความแข็งแกร่งจากผลกระทบของความดันที่อุทกวิทยาและมีอุปกรณ์สำหรับการกำจัดกลไก
6.8 ก่อนที่จะวางท่อในส่วนน้ำลึกจำเป็นต้องคำนวณสถานะความเครียดที่ผิดรูปของท่อสำหรับกระบวนการเทคโนโลยีหลัก:
เริ่มวาง;
วางท่อต่อเนื่องของท่อที่โค้งงอบนเส้นโค้งรูปตัว S หรือรูปตัว J
วางท่อที่ด้านล่างระหว่างพายุและการเพิ่มขึ้น
สิ้นสุดการวางงาน
6.9 การวางท่อควรดำเนินการอย่างเคร่งครัดตามโครงการขององค์กรก่อสร้างและโครงการผลิตโครงการ
6.10 ในกระบวนการวางท่อความโค้งของท่อและแรงดันไฟฟ้าที่เกิดขึ้นในท่อควรได้รับการตรวจสอบอย่างต่อเนื่อง ค่าของพารามิเตอร์เหล่านี้ควรพิจารณาตามโหลดและการเปลี่ยนรูปก่อนที่จะเริ่มวางท่อ
7. เหตุการณ์เบียร์อาชีพ
7.1 การติดตั้งบนเนินเขาชายฝั่งหลังจากวางท่อดังกล่าวเหนือระดับน้ำโดยประมาณสูงสุดและควรให้ความคุ้มครองกับความลาดชันชายฝั่งจากการทำลายภายใต้อิทธิพลของคลื่นโหลดฝนและน้ำหลอม
7.2 ในการผลิตงานของลูกหลานการใช้โครงสร้างที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมกระบวนการทางเทคโนโลยีและการทำงานควรใช้ตามข้อกำหนดของ "เงื่อนไขทางเทคนิคสำหรับการก่อสร้างท่อที่มีจุดตัดของแนวชายฝั่งและการวัดผลการยิงปืน"
8. ควบคุมคุณภาพการก่อสร้าง
8.1 การควบคุมคุณภาพการก่อสร้างควรดำเนินการโดยหน่วยงานด้านเทคนิคอิสระ
8.2 สำหรับความสำเร็จ คุณภาพที่ต้องการ งานก่อสร้างมีความจำเป็นเพื่อควบคุมคุณภาพของทั้งหมด การดำเนินงานทางเทคโนโลยี สำหรับการผลิตและติดตั้งไปป์ไลน์:
กระบวนการส่งมอบท่อจากผู้ผลิตก่อนที่เว็บไซต์ติดตั้งควรรับประกันการขาดความเสียหายทางกลในท่อ;
การควบคุมคุณภาพของท่อเปียกควรดำเนินการตาม ความต้องการทางด้านเทคนิค สำหรับการจัดหาท่อที่ได้รับการแจ้ง;
ท่อขาเข้า, วัสดุเชื่อม (ขั้วไฟฟ้า, ฟลักซ์, ลวด) จะต้องมีใบรับรองที่ตอบสนองความต้องการของเงื่อนไขทางเทคนิคสำหรับอุปทานของพวกเขา
เมื่อท่อเชื่อมมีความจำเป็นต้องดำเนินการควบคุมการดำเนินงานอย่างเป็นระบบเหนือกระบวนการเชื่อมการตรวจสอบภาพและการวัดข้อต่อเชื่อมและตรวจสอบการเชื่อมวงแหวนทั้งหมดโดยวิธีการทดสอบที่ไม่ทำลาย
วัสดุฉนวนที่มีไว้สำหรับข้อต่อการติดตั้งของท่อไม่ควรมีความเสียหายทางกล การควบคุมคุณภาพของการเคลือบฉนวนควรมีการตรวจสอบความต่อเนื่องในการเคลือบด้วยการใช้เครื่องตรวจจับข้อบกพร่อง
8.3 อุปกรณ์ Earthmoving ทะเลเรือบรรทุกที่วางท่อและเรือของพวกเขาจะต้องติดตั้งระบบปฐมนิเทศอัตโนมัติที่ออกแบบมาเพื่อติดตามตำแหน่งที่วางแผนไว้อย่างต่อเนื่องของวิธีการทางเทคนิคเหล่านี้ในกระบวนการทำงานของพวกเขา
8.4 การควบคุมความลึกของท่อในดินจะต้องดำเนินการโดยใช้วิธีการ telemetry โปรไฟล์อัลตราโซนิกหรือการสำรวจดำน้ำหลังจากวางท่อลงในคูน้ำ
หากความลึกของท่อในดินมีการใช้มาตรการราชทัณฑ์ไม่เพียงพอ
8.5 ในกระบวนการวางท่อจำเป็นต้องตรวจสอบพารามิเตอร์เทคโนโลยีหลัก (ตำแหน่งของ stinger, ความตึงเครียดไปป์ไลน์, ความเร็วของการเคลื่อนไหวของเรือที่วางท่อ ฯลฯ ) สำหรับการปฏิบัติตามข้อมูลโครงการ
8.6 ในการควบคุมสถานะของด้านล่างและตำแหน่งของท่อมีความจำเป็นอย่างยิ่งกับความช่วยเหลือของนักดำน้ำหรือยานพาหนะใต้น้ำเพื่อสร้างแบบสำรวจซึ่งจะเป็นตัวกำหนดตำแหน่งที่แท้จริงของท่อ (การกัดเซาะบทบัญญัติ) รวมถึง ความผิดปกติของด้านล่างไปตามท่อที่เกิดจากการสั่นคลอนหรือใต้น้ำในโซนนี้
9. ทำความสะอาดโพรงและทดสอบ
9.1 ท่อทะเลอยู่ภายใต้การทดสอบที่หยุดนิ่งหลังจากวางบนก้นทะเลตามความต้องการของ "เงื่อนไขทางเทคนิคสำหรับการทดสอบและการว่าจ้างท่อส่งก๊าซทะเล" ได้รับการพัฒนาเป็นส่วนหนึ่งของโครงการ
9.2 การทดสอบเบื้องต้นของท่อของท่อบนฝั่งจะดำเนินการเฉพาะในกรณีที่โครงการจัดให้มีการผลิตท่อของท่อบนฝั่งและการวางในทะเลในทางที่ดึงไปในทิศทางที่วางท่อ veset
9.3 ก่อนที่จะเริ่มการทดสอบ Hydrostatic มีความจำเป็นต้องทำความสะอาดและควบคุมช่องภายในของท่อโดยใช้เครื่องขูดที่ติดตั้งอุปกรณ์ควบคุม
9.4 ความดันต่ำสุดในระหว่างการทดสอบอุทกสถิตสำหรับความแข็งแรงจะสูงกว่าความดันที่คำนวณได้ 1.25 เท่า ในกรณีนี้แรงดันไฟฟ้าในท่อในระหว่างการทดสอบเพื่อความแข็งแรงไม่ควรเกิน 0.96 ในอัตราการไหลของโลหะท่อ
เวลาเปิดรับแสงของท่อภายใต้แรงกดดันจากการทดสอบอุทกสถิตควรมีอย่างน้อย 8 ชั่วโมง
ไปป์ไลน์นั้นถือว่าเป็นไปกับการจีบการจีบถ้าในช่วงสี่ชั่วโมงสุดท้ายของการทดสอบไม่มีแรงกดดัน
9.5 ตรวจสอบความรัดกุมของท่อส่งก๊าซทางทะเลจะดำเนินการหลังจากการทดสอบเพื่อความแข็งแรงและลดแรงดันทดสอบให้กับมูลค่าที่คำนวณได้ในช่วงเวลาที่กำหนดสำหรับการตรวจสอบท่อ
9.6 การถอดน้ำออกจากท่อควรทำด้วยเนื้อเรื่องอย่างน้อยสอง (พื้นฐานและการควบคุม) ตัวแยกลูกสูบภายใต้ความดันของอากาศอัดหรือก๊าซ
ผลลัพธ์ของการกำจัดน้ำจากท่อส่งก๊าซควรพิจารณาเป็นที่น่าพอใจหากไม่มีน้ำข้างหน้าของลูกสูบควบคุมของผู้คั่นและยังไม่ได้แยกออกจากท่อส่งก๊าซ มิฉะนั้นการไหลของตัวแยกลูกสูบควบคุมในท่อจะต้องทำซ้ำ
9.7 หากการทดสอบของไปป์ไลน์หรือการรั่วไหลในนั้นเกิดขึ้นในระหว่างการทดสอบจะต้องกำจัดข้อบกพร่องและไปที่ท่อทางทะเลจะถูกทดสอบอีกครั้ง
9.8 การส่งมอบท่อส่งทางทะเลได้รับหน้าที่หลังจากการทำให้บริสุทธิ์ขั้นสุดท้ายและการสอบเทียบของโพรงภายในของท่อการวินิจฉัยเริ่มต้นและการเติมในท่อโดยผลิตภัณฑ์
9.9 ผลการผลิตของการทำงานของการทำให้บริสุทธิ์ของโพรงและการทดสอบท่อรวมถึงการถอดน้ำออกจากท่อจะต้องได้รับการตกแต่งด้วยการกระทำตามแบบฟอร์มที่ได้รับอนุมัติ
10. การคุ้มครองสิ่งแวดล้อม
10.1 ในสภาพทะเลงานทุกประเภทต้องมีทางเลือกอย่างละเอียดเกี่ยวกับกระบวนการทางเทคโนโลยีวิธีการทางเทคนิคและอุปกรณ์ที่รับรองความปลอดภัยของสภาพแวดล้อมสิ่งแวดล้อมของภูมิภาค มันได้รับอนุญาตให้ใช้เฉพาะกระบวนการทางเทคโนโลยีที่จะให้ผลกระทบเชิงลบน้อยที่สุดต่อสิ่งแวดล้อมและการฟื้นฟูอย่างรวดเร็วหลังจากการก่อสร้างระบบท่อส่งก๊าซนอกชายฝั่งเสร็จสมบูรณ์
10.2 เมื่อออกแบบระบบท่อส่งก๊าซทางทะเลกิจกรรมการคุ้มครองสิ่งแวดล้อมทั้งหมดควรรวมอยู่ในแผนการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อมที่ได้รับอนุมัติอย่างเหมาะสม (EIA)
10.3 เมื่อสร้างระบบท่อส่งก๊าซทางทะเลจำเป็นต้องใช้ข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อมอย่างเคร่งครัด มาตรฐานรัสเซีย. ในน่านน้ำที่มีการประมงเชิงพาณิชย์มีความจำเป็นต้องให้มาตรการรักษาและฟื้นฟูทรัพยากรชีวภาพและปลา
กำหนดเวลาสำหรับจุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุดของ Earthworks ใต้น้ำโดยใช้เครื่องมือทำงาน Hydromechanization หรืองานระเบิดโดยคำนึงถึงคำแนะนำของร่างกายที่ชื่นชอบจากการวางไข่การให้อาหารการอพยพของปลาเช่นเดียวกับรอบของการพัฒนา ของ Plankton และ Benthos ในเขตชายฝั่งทะเล
10.4 แผน EIA ควรรวมถึงความซับซ้อนของมาตรการที่สร้างสรรค์การก่อสร้างและเทคโนโลยีเพื่อให้เกิดการปกป้องสิ่งแวดล้อมในการก่อสร้างและการดำเนินงานของระบบท่อส่งก๊าซทะเล
ในกระบวนการของการพัฒนา EIA ปัจจัยต่อไปนี้จะถูกนำมาพิจารณา:
ข้อมูลแหล่งที่มาใน สภาพธรรมชาติ, พื้นหลังสภาพแวดล้อมสิ่งแวดล้อมทรัพยากรทางชีวภาพของน้ำมีลักษณะสภาพธรรมชาติของภูมิภาค;
เทคโนโลยี I. คุณสมบัติที่สร้างสรรค์ ระบบท่อส่งก๊าซทะเล
ข้อกำหนดโซลูชั่นทางเทคนิคและเทคโนโลยีการทำงานใต้น้ำและเทคนิครายการวิธีการทางเทคนิคที่ใช้ในการก่อสร้าง
การประเมินผลของสภาพแวดล้อมที่ทันสมัยและคาดการณ์ของสภาพแวดล้อมและความเสี่ยงด้านสิ่งแวดล้อมที่บ่งบอกถึงแหล่งที่มาของความเสี่ยง (ผลกระทบที่มนุษย์สร้างขึ้น) และความเสียหายที่น่าจะเป็น
ข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อมหลักทางเทคนิคและเทคโนโลยีเพื่อการคุ้มครองสิ่งแวดล้อมในการก่อสร้างและการดำเนินงานของท่อส่งก๊าซทางทะเลและการดำเนินการตามการดำเนินงานในโรงงาน
มาตรการเพื่อให้แน่ใจว่าสามารถควบคุมสภาพทางเทคนิคของระบบท่อส่งก๊าซทางทะเลและการกำจัดกรณีฉุกเฉิน
การตรวจสอบสิ่งแวดล้อมในภูมิภาค;
มิติ เงินลงทุนทุน ในกิจกรรมสิ่งแวดล้อมสังคมและการชดเชย
การประเมินประสิทธิผลของการคุ้มครองสิ่งแวดล้อมและมาตรการทางสังคมและเศรษฐกิจและการชดเชย
10.5 ในระหว่างการทำงานของระบบท่อก๊าซทางทะเลมีความจำเป็นต้องทำนายความเป็นไปได้ในการทำลายท่อและการปล่อยมลพิษของผลิตภัณฑ์ด้วยการประเมินความเสียหายที่คาดว่าจะเกิดขึ้นกับไบโอต้าของทะเลโดยคำนึงถึงการสะสมปลาที่เป็นไปได้ (วางไข่ , การโยกย้ายเวลามาถึง) ใกล้กับระบบท่อส่งและใช้มาตรการป้องกันสำหรับท่อและสภาพแวดล้อมที่ให้ไว้สำหรับกรณีดังกล่าวของโครงการ
10.6 เพื่อปกป้องและรักษาสภาพแวดล้อมทางธรรมชาติในพื้นที่น้ำทะเลและในพื้นที่ชายฝั่งทะเลจำเป็นต้องมีการควบคุมการกำกับดูแลอย่างต่อเนื่องเพื่อให้สอดคล้องกับมาตรการด้านสิ่งแวดล้อมในกระบวนการของระยะเวลาทั้งหมดของผลกระทบทางเทคโนโลยีที่เกิดจากการผลิตงานในการก่อสร้างและ การดำเนินงานของท่อส่งก๊าซทะเล
