Ako získať priamu náhradu za straty OSAGO. Priame odškodnenie podľa politiky CTP Priame odškodnenie podľa politiky CTP

Predtým legislatíva dávala majiteľom áut možnosť rozhodnúť sa sami, kde budú žiadať o preplatenie podľa „občana auta“. Je pravda, že takáto voľba bola možná len za určitých podmienok. V súčasnosti sú domáci motoristi žiadajúci o platbu o takúto voľbu zbavení.

Ak sa dopravnej nehody nezúčastnili viac ako dve vozidlá a nedošlo k žiadnej škode na zdraví alebo živote ľudí, musí obeť požiadať o platbu spoločnosť, ktorá mu predala povinné zmluvné poistenie. Inými slovami, priama náhrada škody prestala byť alternatívou. Prirodzene, zmenou fungovania systému VSZ sa zvýšil počet škôd nahlásených poisťovniam ich vlastnými klientmi. Nárast počtu takýchto platobných prípadov viedol k zvýšeniu záujmu poistencov o základné princípy interakcie medzi poisťovňami v rámci systému PES. Treba poznamenať, že dnes neexistujú prakticky žiadne oficiálne informácie o tejto téme, ale stále je možné určiť hlavné fázy vyrovnania takejto straty.

Kto nakoniec zaplatí?

Niektorí domáci motoristi sa mylne domnievajú, že žiadosťou o odškodnenie OSAGO u svojej poisťovne mu prinesie straty. V skutočnosti v každom prípade bude musieť škodu uhradiť poisťovňa vodiča, ktorý nehodu vyvolal. Je pravda, že platbu obeti stále prevádza jeho poisťovateľ. Na objasnenie tejto mierne mätúcej schémy je vhodné zvážiť vzťah medzi poisťovateľmi a motoristom. Postupnosť akcií všetkých zainteresovaných strán pri registrácii straty na PES vyzerá takto:

1. Obeť podá žiadosť o platbu organizácii, ktorá mu poistku predala.
2. Poisťovateľ zašle spoločnosti zodpovednej za nehodu žiadosť o povolenie vyplatiť poistné plnenie.
3. Spoločnosť vinníka súhlasí alebo nesúhlasí s uznaním udalosti ako poistnej udalosti, po čom svoje rozhodnutie oznámi poisťovateľovi obete.
4. V závislosti od rozhodnutia je obeti buď odmietnutá platba, alebo jej prevedená náhrada.

Ukazuje sa, že pri registrácii straty v rámci systému PES o odmietnutí rozhoduje autopoisťovňa vinníka. Majiteľa poškodeného auta by teda ani v prípade negatívneho výsledku nemal jeho poisťovateľ uraziť. Je pravda, že v recenziách poisťovacích spoločností sa vyskytujú sťažnosti na pomalosť platiteľov pri prenose dokumentov do poisťovateľa vozidla vinníka nehody, hoci Minulý rok takýchto recenzií je výrazne menej.

Práva a povinnosti

Je potrebné zdôrazniť, že interakcia poisťovní za opísaných okolností prebieha v súlade s dohodou o PES. Tento dokument, ktorý pripravili špecialisti z Ruskej únie poisťovateľov automobilov (RSA), obsahuje popis všetkých aspektov vzťahu medzi dvoma poisťovateľmi automobilov pri priamej náhrade škody vrátane pravidiel finančné transakcie. Bohužiaľ neexistuje spôsob, ako sa zoznámiť s aktuálnou verziou tejto zmluvy, pretože jej zastaraná verzia je zverejnená na oficiálnej webovej stránke PCA.

Mimochodom, pomerne často sa objavujú správy o vylúčení spoločnosti z dohody o PES. Takéto sankcie sa spravidla uplatňujú na spoločnosti, ktoré majú vážne problémy finančné ťažkosti, preto môžu byť takéto správy použité ako indikátor spoľahlivosti autopoisťovne. Áno, počas existencie dohody sa vyskytli prípady, keď po odstránení akýchkoľvek porušení bola spoločnosť prevzatá späť, ale je to veľmi zriedkavé.

Čo ak sa poisťovňa dostane do konkurzu?

Keďže hovoríme o finančnom blahobyte poisťovateľov automobilov, nemožno nespomenúť, ako získať náhradu v prípade bankrotu poisťovne. Je známe, že náklady na OSAGO v rôznych spoločnostiach sa síce líšia, ale nie príliš. Niektorí motoristi si preto s výberom poisťovne stále príliš hlavu nelámu. Toto šikovne využívajú malí Poisťovne na pokraji skazy. Robia všetko pre to, aby zvýšili predaj povinného poistenia áut v očakávaní vlastného finančného kolapsu, čo má za následok prudký nárast počtu poistných zmlúv.

Kde teda klienti takýchto organizácií žiadajú o preplatenie v rámci systému PES? Všetko je veľmi jednoduché: ak spoločnosť, ktorá predala poistku CMTPL motoristovi, príde o licenciu, je potrebné vystaviť platbu od poisťovateľa vinníka nehody. Stávajú sa aj prípady, keď je zodpovednosť viníka nehody a majiteľa poškodeného auta poistená v spoločnostiach zbavených preukazu. V takom prípade by ste mali požiadať RSA o poistné plnenie.

Nezodpovedný majiteľ auta

Stretnutie s bezohľadným vodičom bez politiky OSAGO nedokáže predpovedať ani ten najzodpovednejší a prezieravý majiteľ auta. Je známe, že za takýchto okolností nebude možné získať náhradu od vašej poisťovne. Predtým jediným spôsobom, ako dosiahnuť spravodlivosť, bolo podať žalobu na nezodpovedného vodiča, ktorý jazdil na aute bez povinného poistenia auta. Dnes však zranení motoristi a ostatní účastníci cestnej premávky majú možnosť prijať kompenzačná platba v RSA.

Pravdaže, môžu rátať len s náhradou škody na zdraví či živote, pretože majetkové nároky možno uplatniť len vtedy, ak má zodpovedný za dopravnú nehodu dohodu OSAGO. A to aj v prípade, že je vinník poistený v skrachovanej firme. Zároveň si obeť musí uvedomiť, že odškodnenie za ujmu na zdraví alebo živote môže byť až päťsto tisíc rubľov. Mimochodom, rovnaký postup pri náhrade škody platí aj v situácii, keď nebol zistený vinník incidentu.

O triedu vyššie

Niekedy poisťovatelia, ktorí majú CASCO politiku, radšej nežiadajú o platbu „poistenia auta“, pretože sa boja prísť o zľavu za jazda bez nehôd. Ako už bolo spomenuté, náklady na náhradu škody v každom prípade pripadajú na poisťovateľa zodpovedného za nehodu av prípade úpadku sa platba uskutoční z fondu náhrad. Z týchto dôvodov sú obavy poistencov ohľadom straty zliav neopodstatnené. Ak k nehode došlo zavinením iného motoristu, poškodený má právo počítať so zachovaním aktuálnej hodnoty koeficientu bonus-malus. Je ľahké overiť pravdivosť tohto vyhlásenia preskúmaním sprievodcu tarifami pre povinné poistenie vozidla. Dokument si môžete pozrieť na webovej stránke centrálnej banky Ruska.

Som poistený v OSAGO. Mal som nehodu. Ja som poškodený. Musím kontaktovať spoločnosť, ktorá zavinila, alebo môžem kontaktovať svoju poisťovňu?

Ak ste poškodený v dôsledku nehody, musíte sa obrátiť na svoju poisťovňu o náhradu škody podľa OSAGO, ide o priamu náhradu škody (DCL). V tomto prípade musia byť splnené 3 podmienky (v závislosti od dátumu nehody):

K nehode došlo pred 26. septembrom 2017:
1. pri nehode boli poškodené iba vozidlá (neboli zranení ľudia ani iný majetok);
2. K nehode došlo v dôsledku zrážky iba dvoch Vozidlo(príves sa považuje za súčasť vozidla);
3. obaja účastníci majú aktívne politiky OSAGO.

K nehode došlo po 26. septembri 2017:
1. * pri nehode boli poškodené iba vozidlá (neboli zranení ľudia ani iný majetok);
2. * K nehode došlo v dôsledku zrážky dvoch alebo viacerých vozidiel (príves sa považuje za súčasť vozidla);
* všetci účastníci nehody majú platné zásady OSAGO Ak nie je splnená aspoň jedna z podmienok, je potrebné o náhradu škody požiadať spoločnosť vinníka.

Ako dlho trvá podanie žiadosti o platbu? poistnú náhradu?

Obeť, ktorá má v úmysle uplatniť svoje právo na platba poistenia je povinný čo najskôr oznámiť poisťovateľovi vznik poistnej udalosti.

Zároveň termín premlčacej dobe pre nároky vyplývajúce zo zmluvy o poistení rizika zodpovednosti za záväzky vyplývajúce zo škody na živote, zdraví alebo majetku iných osôb, je tri roky.

Som obeťou nehody, ktorá sa stala vinou vášho klienta. Kde môžem požiadať o výplatu?

Som klientom spoločnosti AlfaStrakhovanie as Mal som nehodu, pri ktorej som bol uznaný za obeť. Chcel by som požiadať svoju poisťovňu o poistné plnenie. Kde môžem požiadať o výplatu?

Prijať aktuálne informácie o umiestnení všetkých miest prijímania dokumentov a ich pracovných harmonogramoch môžete zavolať na nonstop bezplatné číslo AlfaStrakhovanie as 8 800 333-0-999 / 0999 (z mobilného telefónu) alebo 8 495 788-0 -999 (pre Moskvu a región), ako aj na našej webovej stránke

Aké doklady musím poisťovni predložiť, aby som dostal výplatu poistného podľa OSAGO?

Na získanie náhrady v rámci OSAGO budete potrebovať originály hlavných dokumentov a dokumentov o nehode od dopravnej polície, ak bola nehoda zdokumentovaná za účasti dopravnej polície. Vlastník vozidla alebo zástupca na základe notárom overeného splnomocnenia môže spísať žiadosť s právom na poistné plnenie a zastupovanie záujmov vlastníka v poisťovni.

Zoznam hlavných dokumentov:
1. Oznámenie o nehode, vyplnené a podpísané oboma účastníkmi na prednej strane. Na zadnej strane vyplní účastník svoju kópiu oznámenia.
2. Osvedčenie o evidencii vozidla alebo pas vozidla
3. RF pas žiadateľa.
4. Ak poistnú udalosť neoznámi vlastník vozidla, potom je potrebné notársky overené splnomocnenie s právom zastupovať záujmy vlastníka a získať náhradu škody (napr. jednotlivcov)
5. Bankové údaje na úhradu úhrady (OSOBNÝ ÚČET, BEŽNÝ ÚČET, OPRAVNÝ ÚČET, BANK BIK, BANK TIN, BAN NAME) (pre fyzické osoby)
6. Politika OSAGO a platobný doklad potvrdenie zaplatenia poistky
7. Doklady dopravnej polície, ak bola nehoda zaregistrovaná na dopravnej polícii (bližšie informácie v bode 6)

Pre právnické osoby sa navyše vyžaduje:
8. Splnomocnenie žiadateľa na právo zastupovať záujmy vlastníka v poisťovni osvedčené plombou.
9. Autorizačný list na náhradu škody, osvedčený pečiatkou a podpisom oprávnenej osoby.
10. Kópia zmluvy alebo iného dokumentu potvrdzujúceho prenájom, leasing alebo prenájom vozidla.

Aké sú náležitosti podania správy o nehode?

Dokumenty o nehode
1. Rozhodnutie vo veci správny delikt(dodatočne protokol o správnom delikte, ak je vyhotovený) alebo uznesenie o odmietnutí začatia konania o správnom delikte. priestupok
2. Dodatok k vyššie uvedeným dokladom, ak bol vyhotovený.
3. V prípade spôsobenia ujmy na živote/zdraví protokol miesta, kde adm. priestupky.
4. Upozorňujeme, že dokumenty dopravnej polície musia obsahovať informácie o:
* Vozidlá, ktoré sa stali účastníkmi nehody (značky, modely, štátne poznávacie značky a v prípade ich neprítomnosti VIN);
* vodiči (priezvisko, meno, priezvisko, bydlisko);
* poistky OSAGO (séria, číslo, názov poisťovne);
* zoznam viditeľných poškodení vozidiel.

Pozor! V súlade s pravidlami OSAGO sú vodiči vozidiel, ktoré sa stali účastníkmi dopravnej nehody, povinní vyplniť formuláre oznámenia o nehode bez ohľadu na to, či dokumenty spracúvajú policajti.

Podľa Viedenského dohovoru o cestnej premávke v znení platnom zo dňa 28.09.2004 sa pre dokumenty obsahujúce informácie v štátnom jazyku štátu vyžaduje písomný preklad dokumentov overený notárom.

V niektorých prípadoch môže zoznam dokumentov závisieť od občianskoprávnych vzťahov medzi obeťou a páchateľom deliktu.

Ako dlho trvá vyplatenie poistného plnenia podľa OSAGO?

Do 20 kalendárne dni od momentu poskytnutia kompletného balíka dokladov a vozidla na obhliadku poisťovni.

Aká forma náhrady sa poskytuje?

V súlade s federálny zákon"O povinné poistenie občianskoprávna zodpovednosť vlastníkov vozidiel" č. 40-FZ podľa zmlúv uzatvorených po 28.04.2017: Poistná náhrada škody spôsobenej na osobnom automobile vo vlastníctve občana a evidovanom v r. Ruská federácia, sa vykonáva (okrem prípadov ustanovených v odseku 16.1 tohto článku) v súlade s odsekom 15.2 tohto článku alebo v súlade s odsekom 15.3 tohto článku organizovaním a (alebo) zaplatením reštauračnej opravy poškodeného vozidla obeť (náhrada vecnej škody).

Platbu v hotovosti je možné vykonať, ak existuje písomná dohoda medzi poisťovateľom a príjemcom.

Kde získam kalkuláciu nákladov na opravu vozidla (kalkuláciu)?

Pre informácie o možný spôsob ak chcete získať kalkuláciu nákladov na opravu vozidla (kalkuláciu) pre deklarovanú stratu alebo kópiu aktu o poistnej udalosti podľa OSAGO, musíte zavolať na číslo 8 800 333-0-999 (bezplatný hovor v rámci Ruska) alebo 8 495 788-0-999 (pre Moskvu a oblasti).
Dôležité!
Za nehody, ktoré sa stali od 1.10.2019:

Ak nedôjde k nezhode:

• až 400 tisíc rubľov
• až 100 tisíc rubľov- bez opravy okolností nehody v mobilnej aplikácii "Nehoda. Europrotokol" / GLONASS

V prípade nesúhlasu:

• až 100 tisíc rubľov- okolnosti nehody boli zaznamenané pomocou mobilná aplikácia RSA "DTP. Europrotocol") alebo technické prostriedky kontroly GLONASS.
• EP nie je možné- ak nedôjde k objasneniu okolností nehody technickými prostriedkami kontroly (mobilná aplikácia RSA "Nehoda. Europrotokol")

• až 100 tisíc rubľov- medzi účastníkmi nehody nedochádza k nezhodám, prípadne sa okolnosti nehody zaznamenávajú a prenášajú do systému AIS OSAGO pomocou mobilnej aplikácie alebo technických prostriedkov riadenia (zariadenia GLONASS) a dochádza k nezhodám medzi účastníkmi nehody ;

Po dopravnej nehode žiadajú poistení občania poisťovne o odškodné. Vyčlenené financie budú použité na obnovu zdravia alebo opravu postihnutého auta.

Zmluva o povinnom poistení má však pravidlá, podľa ktorých sú prísne stanovené platobné podmienky, alebo skôr ten, komu o ne musíte požiadať. Preto, aby obeť dostala prostriedky na opravy, musí vedieť, u ktorého poisťovateľa by mala požiadať o preplatenie zodpovednosti za škodu spôsobenú prevádzkou motorového vozidla. Koniec koncov, okolnosti nehody môžu byť rôzne a kontaktovanie nesprávnej spoločnosti si vyžiada určitý čas.

V tomto článku sa pokúsime pochopiť, čo je priama kompenzácia za straty OSAGO, postup a podmienky vyplatenia odškodnenia v prípade nehody a tiež, keď obeť potrebuje kontaktovať poisťovateľa o peniaze alebo odporúčanie na opravu.

Každý je zvyknutý, že náhradu škôd v rámci „samotného občianstva“ vodičov vykonáva poisťovateľ, ktorý poistil občianskoprávnu zodpovednosť ten, kto škodu spôsobil. To znamená, že povinné odškodnenie v prípade nehody patrí obeti zo strany vinníka nehody.

Ale po nehode v rámci OSAGO môže nahradiť škodu po nehode nielen poisťovateľ vinníka, ale aj poisťovňa, ktorá je už poškodenému známa, kde obhajoval svoju zodpovednosť. Spôsobenú ujmu teda nezaplatí viník udalosti a spoločnosť chrániaca jeho záujmy, ale spoločnosť poškodeného poistenca.

Priama náhrada škody v rámci OSAGO je práve ten prípad, keď po nehode zaplatí náhradu škody „vlastná“ organizácia. Postup pri vyplácaní poistnej náhrady je však taký, že o ňu môžete požiadať vašu ochrannú spoločnosť len za určitých okolností.

Postup úhrady

Pojem PVU v poistení sa objavil až v roku 2014 a do tohto momentu, po autonehode, po čakaní na rozhodnutie o uznaní viny vodiča, mal poškodený právo určiť si spoločnosť, ktorá nahradí škodu podľa OSAGO. Strany obhajujúce vinníkov nehody teraz neakceptujú nároky na priame odškodnenie, pretože len poisťovateľ obete má právomoc vyplatiť takéto odškodnenie.

Nevyhnutné podmienky na priame priame vyrovnanie strát OSAGO v roku 2020 sú nasledovné:

• Pri registrácii dopravnej nehody bolo v protokole uvedené, že pri dopravnej nehode bol poškodený len majetok, a to dve autá (iniciátor a poškodený);
• Poškodený nemá žiadne zranenia, ktoré by bolo potrebné liečiť, čo znamená, že jeho zdravie nebolo ovplyvnené;
• Obaja účastníci dopravnej nehody sa už skôr bránili „auto-občianstvom“ a ich zásady sú platné;
• Iba jednému vodičovi bola dokázaná vina a vzájomná vina neprichádza do úvahy.

Pri dodržaní tohto postupu pri náhrade škody pri nehode podľa OSAGO by sa mal poistený obrátiť na svojho poisťovateľa. Najprv musíte informovať organizáciu o tom, čo sa stalo, a potom do 5 až 10 dní podať žiadosť s písomnou žiadosťou o platbu PES.

Po akceptovaní Vašej žiadosti je poisťovateľ povinný Vám písomne ​​oznámiť rozhodnutie. Ak odmietnutie platby nenasleduje, auto bude zaslané na expertízu, kde bude stanovená výška poistnej náhrady.

Žiadosť o priamu náhradu strát v rámci OSAGO

V prípade dopravnej nehody si teda musíte podať žiadosť o vyplatenie PES vo svojej poisťovni, preto sa to nazýva priame. Súčasné pravidlá povedať, že nie je možné uplatniť sa na poisťovateľa, ktorý vykonal priamu náhradu, ak predtým podobné vyhlásenie bol podaný spoločnosti vinníka vodiča.

To znamená, že postup vrátenia je na legislatívnej úrovni prísne upravený a musí ho dodržiavať aj samotný poistenec. Po prvé, na odškodnenie za straty z poistenia auta by ste mali poslať žiadosť poisťovateľovi.

Spoločnosť, ktorá nahrádza škodu pri nehode, musí od poistenca akceptovať nasledujúce doklady:

Uzavretie dohody

Dohodu o priamej náhrade strát v rámci OSAGO uzatvára najskôr poisťovňa RSA. Podľa tejto dohody sa dodržiavajú podmienky výplaty poistnej náhrady, upravujú sa spory, vypočítavajú sa poistné a podobne.

Odborový zväz poisťovateľov automobilov umožňuje poškodenej strane pri nehode získať platbu, ak nedôjde k priamemu odškodneniu z dôvodu konkurzu alebo odobratia licencie organizácie. To znamená, že Ruská únia poisťovateľov motorových vozidiel prevezme záväzky poisťovateľa, ktorý poistil občianskoprávnu zodpovednosť obete a v prípade jej likvidácie (bankrotu) nie je schopný vyplatiť náhradu.

V takejto situácii by mal poistenec zaslať na PCO žiadosť o vyplatenie kompenzácie s priložením zoznamu vyššie uvedených dokladov pre PSP.

Od čoho závisí suma?

Nezáleží na tom, kto bude platiť náhradu škody PCO alebo poisťovateľovi, pretože výšku náhrady škody určuje výlučne odborné posúdenie dotknutého auta.

Prirodzene, z väčšej časti bude výška náhrady závisieť od povahy škody na vozidle, no okrem toho na výšku vplývajú aj ďalšie faktory:

• Územná príslušnosť auta. Tu sa berú do úvahy náklady na náhradné diely a opravárenské práce týkajúci sa určitého regiónu;
• trvanie ochrany.

Čo robiť, ak platba nestačí

Na určenie výšky kompenzačných platieb poisťovne využívajú odborné služby. Vypočítané sumy však často obetiam nevyhovujú, pretože nie sú schopné pokryť všetky vzniknuté škody.

Samozrejme, poistenec má právo nezávisle určiť výšku odškodnenia pomocou špeciálnych kalkulačiek na výpočet odškodného v prípade nehody. Poisťovne však takýto výpočet nezohľadnia, keďže je potrebný odborný posudok.

Poškodený vodič má však v tomto prípade právo obrátiť sa na nezávislé vyšetrenie a na základe vypracovaného zákona o posúdení škody požadovať od spoločnosti primerané odškodnenie vrátane úhrady nákladov na služby odhadcu.

Kedy by mal páchateľ zaplatiť?

Podľa zákona o náhrade škody podľa OSAGO majú poistenci nárok na za škody spôsobené na majetku najviac 400 000 rubľov. Spoločnosť na ochranu vodičov nemôže poskytnúť náhradu presahujúcu predpísanú sumu. Ak teda škoda predsa len presiahne limit, zvyšok treba vymáhať od vinníka. Deje sa to na súde.

Situácie, kedy by mal za spôsobenú škodu zaplatiť páchateľ a nie spoločnosť obete::

1. Poisťovňa neuzavrela dohodu s RSA o PES (musíte kontaktovať spoločnosť, ktorá nehodu iniciovala);
2. Vinník autonehody nemá č poistenie alebo bola v čase nehody neplatná;
3. Výška škody presahuje zákonom stanovené maximum pre vyplatenie náhrady za majetkovú ujmu.

Rozdiel medzi alternatívnym PES a nealternatívnym

Do roku 2014 mali poistenci, ktorí mali nehodu a chceli dostať odškodné, možnosť vybrať si jednu z dvoch možností žiadosti. To znamená, že odškodnenie bolo vyplatené podľa uváženia obete v jeho poisťovni alebo v spoločnosti vinníka. Táto metóda sa nazývala alternatívna PES.

Alternatíva voľby bola zrušená, poistné plnenie sa stalo nealternatívnym, ale poistenec sa môže naďalej uchádzať o obe strany ochrany. Je však potrebné poznamenať, že nealternatívna kompenzácia strát má pravidlá, ktorých porušenie čo i len jedného z nich prispeje k nasmerovaniu poškodeného vodiča k obrancovi iniciátora katastrofy za vyplatenie kompenzácie.

Aké dokumenty je potrebné poskytnúť

Obracia na nastav čas na zaplatenie peňazí musí obeť priniesť určitý balík dokumentov, pretože nedostatok akéhokoľvek potvrdenia môže spôsobiť odmietnutie platieb.

K vyplneniu formulára žiadosti o vyplatenie poistného plnenia musí poistenec priložiť tieto doklady:

• Formulár oznámenia o dopravnej nehode vyplnený oboma účastníkmi nehody;
• Kópia osvedčenia o absencii alebo prítomnosti protokolu o správnom porušení;
• Dokumenty pre auto (pas, osvedčenie o evidencii);
• Duplikát poistného formulára, pasu a vodičského preukazu;
• Potvrdenia o zaplatení rôznych služieb (odťahovka, havarijný komisár, záchytné parkovisko atď.)
• V prípade potreby sa poskytuje splnomocnenie pre osobu konajúcu v mene obete.

Keď sa nemusíte spoliehať na PES

Ako viete, poisťovne môžu odmietnuť odškodnenie z mnohých dôvodov. Niekedy sú tieto dôvody celkom legitímne a niekedy naopak. V takýchto situáciách sa musí poistený obrátiť na súd predložením potvrdenia o odmietnutí nahradiť škodu.

Je však potrebné poznamenať, že odmietnutie PES pre poistenie auta neznamená, že obeť nedostane nič. Preto po prijatí negatívneho rozhodnutia o platbe musí poistenec poslať rovnaké dokumenty organizácii, ktorá chráni páchateľa incidentu.

Ak vodičovi jeho poisťovňa zamietne PES, potom okolnosti nehody nespĺňajú jednu alebo viacero z nasledujúcich požiadaviek:

1. Nepodarilo sa identifikovať vinníka. Okolnosti nehody sú také, že príslušník dopravnej polície nemôže zistiť úplnú nevinu vodiča, ktorý žiadal o odškodnenie, čo znamená, že to určí súd;
2. Existujú obete. Zdravie vodiča utrpelo pri dopravnej nehode;
3. Nezhody. Nesprávne vyplnené dokumenty alebo spory strán o vine;
4. Opätovná žiadosť o platbu. Žiadosť o PES nebude akceptovaná v „ich“ poistení, ak takáto žiadosť bola predtým podaná spoločnosti iniciátora nehody;
5. Poškodenie iného majetku ako auta. V prípade poškodenia zariadenia, starožitností, duševného vlastníctva a iných vecí nesúvisiacich s autom.

Arbitrážna prax

Autonehody vyvoláva väčšinou jeden z účastníkov cestnej premávky. To znamená, že je dosť ťažké s istotou povedať, že nehodu majú na svedomí obaja vodiči. V súdna prax existujú prípady, keď k dopravným nehodám dôjde bezkontaktným spôsobom, jeden vodič trpel porušením pravidiel iného cestujúceho.

Napríklad vodič auta A jazdil vo svojom jazdnom pruhu a dodržiaval pravidlá cestnej premávky, ale auto B vyrazilo smerom k nemu pre nerovnosti (jamky) na vozovke. Aby nedošlo k zrážke, vodič auta A stočil volant a prevrátil sa do priekopy. V tejto situácii je jednoznačne na vine vodič auta B, no poisťovateľ takýto prípad určil ako bezkontaktný.

Zjednodušene povedané, poškodenému vodičovi bolo PES zamietnuté, pretože k nehode došlo bez fyzického kontaktu áut a zákon OSAGO hovorí, že pri dopravnej nehode, ku ktorej došlo v dôsledku súhry áut, je možné priame vyrovnanie. s ich priamym kontaktom.

V tomto prípade sa ozbrojené sily RF rozhodli podať žiadosť na obeť v sprievode iniciátora incidentu, bude zamietnutá iba PVU, a nie kompenzácia.

Podľa zmluvy o povinnom poistení je platba splatná obeti pri nehode. Každým rokom sa menia pravidlá povinného zmluvného poistenia, v dôsledku čoho dochádza k úpravám. Ani rok 2019 nebol výnimkou. Pozrime sa, čo je priama kompenzácia strát podľa OSAGO a kedy môže motorista dostať kompenzáciu podľa nových pravidiel. Osobitnú pozornosť budeme venovať postupu pri vypĺňaní žiadosti a zvážime, aké dokumenty si musíte pripraviť na prijatie platby.

Priame odškodnenie (DDR) je forma prevodu platby obeti v spoločnosti, kde je vydané OSAGO. Jednoducho povedané, motorista, ktorému vznikla škoda pri nehode bez vlastného zavinenia, môže požiadať o zaplatenie poisťovateľa, u ktorého si kúpil formu občianstva motora.

Ako sa líši alternatívny PES od nealternatívneho?

Zákon „o povinnom zmluvnom poistení zodpovednosti za škodu spôsobenú prevádzkou motorového vozidla“ zaviedol pojem ako priame krytie škôd. Jej podstatou bolo, že po nehode sa poškodený rozhoduje, cez ktorú poisťovňu dostane výplatu. Ukazuje sa, že alternatívna PES je forma platby, o ktorej rozhoduje poškodený motorista. Peniaze na opravu bolo možné získať v spoločnosti vinníka alebo v tej, kde bolo OSAGO kúpené.

Čas však plynul a zákazníci, ktorí čelili mnohým ťažkostiam, začali podávať sťažnosti. Nespokojnosť bola spôsobená tým, že sa doslova začali voziť z jednej firmy do druhej a žiadali rôzne dokumenty. Preto nealternatívna PVU nahradila alternatívnu. V rámci nealternatívnej PES je poškodený povinný bezodkladne kontaktovať spoločnosť, kde bol formulár zodpovednosti za škodu z vozidla zakúpený. Hlavná vec je splniť predpoklady.

Ukazuje sa, že pri nealternatívnom variante klient nemá právo výberu.

Podmienky

Zmenili sa aj podmienky priamej náhrady strát v rámci povinného zmluvného poistenia. Zvážte, v akom prípade môže poškodený požiadať o odškodnenie svoju organizáciu.

• Počet vozidiel

Ak predtým platilo obmedzenie, že na nehode sa môžu zúčastniť len dve autá, teraz je to iné. O výplatu môžete požiadať, ak poistná udalosť nastala za účasti dvoch a viacerých áut. V tomto prípade je prípustné, ak sa vozidlo používalo s prívesom.

• Spôsobuje poškodenie života a zdravia

Predtým poškodená strana nemohla použiť PES, ak sa pri nehode zranil vodič, cestujúci alebo chodci. Teraz môže obeť využiť zjednodušený postup na získanie odškodnenia a požadovať zaplatenie ujmy na živote a zdraví.

• Existuje vinník

Musí existovať vinník. Je neprijateľné uzavrieť vzájomnú dohodu, v rámci ktorej by každý účastník dopravnej nehody vinný.

• politika OSAGO

Nezabudnite, že vinník musí mať platný formulár OSAGO. Nezáleží na tom, či sa kupuje v kancelárii alebo online. V prípade absencie dokladu bude musieť vinník uhradiť spôsobenú škodu.

Ako prijímať

Strana poškodená pri nehode bude môcť dostať náhradu škody, ak nehodu správne opraví.

Hlavné fázy registrácie nehody:

1. V prvom rade musia účastníci nehody zastaviť, odfotiť miesto nehody a určiť, kto je vinníkom. Potom budete musieť správne vyplniť Europrotokol, ak ide o dve autá, alebo zavolať policajta dopravnej polície, aby mohol vypracovať protokol.
2. Hneď po zaevidovaní poistnej udalosti bude potrebné pripraviť minimálny balík dokumentov, ktoré budú prerokované neskôr, s ktorými sa do 5 dní obráťte na úrad, kde bola civilná ochrana zakúpená.
3. Ukážte vozidlo oprávnenému likvidátorovi (CLD). Výsledkom kontroly bude zaznamenaná škoda získaná počas nehody.
4. Po poskytnutí kompletného balíka dokumentov prijmite hotovosť na zaplatenie opravy alebo odporučenie na stanicu. V V poslednej dobe poisťovatelia pracujú staromódnym spôsobom a prenášajú odškodnenie na obeť v hotovosti.

Po zaplatení môže poisťovateľ predložiť firme vinníka doklady na vymáhanie škody. Ale to sú už záležitosti, ktoré sa riešia medzi poisťovňami. Klient nie je zapojený do tohto postupu.

Požadované dokumenty

Podľa všeobecného algoritmu prijímania platieb je poškodený povinný predložiť doklady oprávnenému špecialistovi OMA. Po ich preštudovaní sa rozhodne o platbe.

Žiadosť:

• pas obete
• splnomocnenie, ak o otázke úhrady straty nerozhoduje majiteľ auta
• vodičský preukaz
• doklady k vozidlu, potvrdzujúce vlastníctvo
• Europrotokol alebo osvedčenie od dopravnej polície
• OSAGO
• Požiadavky bankový účet vlastník auta

Ak je poškodený subjekt, potom si môžu dodatočne vyžiadať štatutárne doklady a splnomocnenie pre zamestnanca. Iba ak existuje kompletný balík dokumentov, vyplní sa žiadosť a zaznamená sa strata. O tom, ako správne vyplniť prihlášku, sa bude diskutovať v ďalšej časti článku.

Vzorová aplikácia

Pri kontakte s úradom môže poškodený vopred vyplniť žiadosť. Pomôže to ušetriť čas. Vaša pozornosť je ukážkou.

Výpis strát č. _________________

Do pobočky LLC "Názov poisťovne"

Právne. adresa:_____________________________________________________________

Od: Meno poškodeného ______________________________________________

Pas: Číslo série ________ ___________ vydané (kým a kedy) ____________

Adresa v mieste registrácie: _____________________________________________

Telefón a email: ___________________________________________________________

Žiadosť o priamu náhradu strát podľa dohody OSAGO séria ____ číslo ________

Vyhlasujem, že v dôsledku nehody vznikla škoda (vyberte jednu):

• vozidlo
• iný majetok
• Život a zdravie

Informácie o nehode:

• Dátum: ________________________________________________________________
• Čas: ________________________________________________________________
• Adresa: _______________________________________________________________
• Počet účastníkov nehody: ____________________________________________
• Okolnosti nehody: ____________________________________________________
• Registračný formulár poškodenia: Europrotokol, dopravná polícia (vyberte)

Podrobnosti o poškodenom vozidle:

• Značka a model: ______________________________________________________________
• VIN: ___________________________________________________________________
• Štát. reg. podpísať.:________________________________________________________
• PTS/STS: _______________________________________________________________
• Zásady OSAGO: _________________________________________________________________
• Zmluvný čas: _________________________________________________

Spôsobené poškodenie života a zdravia:

• CELÉ MENO: __________________________________________________________________
• Povaha zranení: __________________________________________________________
• Podporné dokumenty: ______________________________________________

Ďalšie informácie:

Vozidlo bolo odovzdané na obhliadku poisťovateľovi: dátum ___________________________________________

Adresa inšpekcie: _________________________________________ Čas: __________________

Podrobnosti pre príjem platby:

___________________________________________________________________________________

Poistenec: celé meno, dátum a prepis: ______________________________________________

Akceptované dokumenty: celé meno, funkcia: __________________________________________________

Dokument je možné vyplniť ručne aj prostredníctvom počítača. Hlavnou podmienkou je, aby bol podpis uvedený v prítomnosti zástupcu poisťovne po poskytnutí kompletného balíka dokumentov.

Výpočet sumy

Predtým sa poisťovne rozhodovali sami, zameriavali sa na interné pravidlá, ale teraz je to inak. Normy sú schválené Ruským zväzom poisťovateľov motorových vozidiel. Kalkuláciu si môžete vygenerovať sami prostredníctvom portálu PCA.

Priemernú cenu nájdete:

• náhradné diely
• normohodina
• materiálov

Na získanie výpočtu budete musieť poskytnúť:

• dátum osídlenia
• región, v ktorom sa budú opravné práce vykonávať
• názov náhradných dielov
• údaje o vozidle

Po zadaní údajov zostáva do niekoľkých minút požiadať o výpočet a získať informácie. Všetky správy sú poskytované bezplatne.

Možné ťažkosti

V oblasti poisťovníctva nie je všetko také jednoduché, ako sa píše v pravidlách či zákonoch. V praxi sa mnohí motoristi stretávajú s problémami. Poďme sa na ne pozrieť pre vaše pohodlie.

Ťažkosti:

Dôvody odmietnutia

Mnoho motoristov môže pri žiadosti o platbu odmietnuť. Zároveň v mnohých prípadoch nie je možné brániť svoje práva ani na súde.

Dôvody odmietnutia:

Stručne povedané, možno poznamenať, že v prípade priamych škôd môže poškodená strana rýchlo získať náhradu. Za týmto účelom budete musieť kontaktovať spoločnosť, v ktorej bol vystavený formulár zodpovednosti za škodu. Aby ste dostali platbu, budete musieť správne opraviť nehodu a pripraviť dokumenty. V opačnom prípade má poisťovateľ právo zákonne odmietnuť.

Video: Účastníci hromadných dopravných nehôd dostanú v rámci OSAGO priamu náhradu za straty

čl. 4 zákona „O OSAGO“ ukladá všetkým majiteľom áut povinnosť uzavrieť poistnú zmluvu na auto. Podľa zmluvy obeť bude môcť prípad nehody využiť systém priamych škôd, ktorý bol spustený v roku 2009 a aktualizovaný v roku 2014. Preto stojí za to podrobne analyzovať podmienky platieb v rámci tohto programu, jeho hlavné rozdiely od hlavnej verzie a spôsoby riešenia možných problémov.

Čo je PVU podľa OSAGO?

Aby sme pochopili, čo sa skrýva pod pojmom „priama škoda“ (DDR), treba sa odvolať na výklad tohto významu v zákone. V čl. 1 zákona č. 40 „O povinnom poistení vlastníkov vozidiel“ sa uvádza, že ide o obdobu náhrady škody spôsobenej poškodenému od poisťovne, s ktorou bola zmluva podpísaná.

V prípade nehody alebo inej nehody na ceste má klient právo spoľahnúť sa na:

• peňažná náhrada škody;
• platba v dôsledku nehody zavinenej iným vodičom;
• poistenie v prípade potreby drahých opráv.

Podľa doterajších pravidiel OSAGO mal poškodený občan žiadať o odškodnenie výlučne poisťovateľa vinníka. Zahraničné spoločnosti si však svoje povinnosti neplnili vždy v dobrej viere a obete sa často stretávali s problémami.

Po identifikovaní tohto trendu sa vláda rozhodla umožniť majiteľom áut, aby si osobne vybrali, kto zaplatí škodu. Po úplnej revízii „zákona o OSAGO“ v roku 2014 zaviedli zmeny v čl. 14.1, ktorý ustanovil vytvorenie postupu pre nenáhradné odškodnenie. Od roku 2019 je uvedená norma upravená odsekmi 1-9 a ďalšími právnymi a finančné vzťahy medzi stranami, kontrolované podľa čl. 183, 366 a 325 Občianskeho zákonníka Ruskej federácie. Každá organizácia, ktorá je súčasťou Ruskej únie, je povinná dodržiavať túto dohodu (všeobecné pokyny sú popísané v článku 26.1).

Aký je postup vrátenia peňazí?

Štandardný algoritmus na získanie PES od poisťovateľa v roku 2019 pozostáva z nasledujúcich krokov:

1. Príprava dokumentov na mieste nehody. Vyžaduje si to maximálnu pozornosť a sústredenie zo strany obete, pretože šanca a výška finančného odškodnenia priamo závisí od papierovania. Neúplne alebo s chybami vyplnené formuláre sú často dôvodom odmietnutia (veľmi dôležité pre Europrotokol). Zároveň sa oplatí dôkladne skontrolovať, či sú všetky skutočné skutočnosti uvedené čo najúplnejšie.
2. Odovzdanie balíka papierov poisťovateľovi. Po zdokumentovaní nehody, ktorá má nárok na priamu náhradu škôd podľa OSAGO, je motorista povinný udalosť oznámiť spoločnosti, požiadať o PES a ďalšie doklady u vlastnej poisťovni. Na tento postup zákon vyčleňuje 5 pracovných dní podľa europrotokolu (článok 1 ods. 2 spolkového zákona č. 40) a 3 roky v prípade privolania dopravnej polície.
3. Štúdium a analýza odoslaných formulárov zamestnancami spoločnosti. Predložené dokumenty poisťovateľ dôkladne skontroluje. Po konečnom rozhodnutí dostane vodič oficiálny záver o dodržiavaní konkrétnej nehody poistná udalosť zahrnuté do platobných limitov PES.
4. Prepravná kontrola. Zamestnanci organizácie osobne hodnotia auto a robia záver o závažnosti poškodenia. V dôsledku toho bude oznámená výška kompenzácie. Ak podľa názoru majiteľa vozidla výška platieb nie je pravdivá, obeť môže požiadať o druhé nezávislé vyšetrenie (zväzok 1 zákona č. 40).
5. Potvrdenie pridelené peniaze. Ak je prípad oprávnený na uvedené poistné plnenie, potom poisťovateľ vydá peňažné prostriedky do 20 kalendárnych dní odo dňa prijatia žiadosti a súvisiacich dokladov. Sumu je možné prijať v hotovosti resp bezhotovostnou formou na žiadosť klienta. Ďalej bude spoločnosť nezávisle riešiť otázky úhrady nákladov s firmou zodpovednou za nehodu.

Zavedenie nealternatívneho PES viedlo k viacerým zmenám v podmienkach získania kompenzácie podľa OSAGO:

• je zakázané, aby si poškodený zvolil stranu, ktorá škodu zaplatí;
• výplata nie je k dispozícii pre nepriame škody;
• návesy sa nerovnajú účastníkom nehody.

Inovácia hrá osobitnú úlohu, napokon, keď sú splnené všetky požiadavky, ale poisťovateľ je v konkurze a stratil licenciu, poškodenému občanovi ešte dajú peniaze(podľa dodatku č. 7 k „Zmluve o PES“) a dlhové financie budú prevzaté z kompenzačnej základne RSA.

Ako napísať žiadosť?

Súčasne so zozbieraným balíkom papierov v poisťovacia organizácia musíte poslať vyplnenú žiadosť, vypracovanú podľa jedného vzoru. Musí obsahovať informácie ako:

1. Celý názov poisťovne.
2. Osobné údaje o uchádzačovi (kontakty, adresa, celé meno a pod.).
3. Registrovaná adresa dotknutej strany.
4. Politické čísla OSAGO.
5. Údaje o oprávnenej osobe, ak žiadosť podáva príslušný advokát.
6. Informácie o vinníkovi.
7. Údaje o vozidle oboch účastníkov nehody.
8. Správa o výdajoch.
9. Ďalšie informácie o nehode.
10. Podpis žiadateľa a dátum odovzdania dokumentu.

Vo veľkých poisťovacích organizáciách dostanú klienti hneď po kontakte hotové vzory žiadostí o náhradu škody – ostáva už len vyplniť. Pri príprave žiadosti je hlavným kritériom hodnotenia spôsobenej škody závažnosť následkov havárie. nakoniec ako viac informácií poskytnuté poškodeným, tým sú šance na získanie odškodnenia vyššie.

Ako uzavrieť dohodu?

Najzákladnejšia schéma na urovnanie prípadu s nepredvídanou nehodou na ceste je bežnou a najpohodlnejšou praxou na území Ruskej federácie. Podľa pravidiel pre vydávanie PES sa zmluva uzatvára medzi členmi profesijného združenia poisťovateľov.

Po zistení skutočného vinníka nehody dopravnou políciou koná poisťovateľ jediný výpočet straty. Takýto proces zahŕňa spoločnosť, ktorá v budúcnosti kompenzuje straty, a spoločnosť, ktorej klient sa ukázal byť vinníkom nehody.

Náhrada strát sa vyskytuje v 2 smeroch: na žiadosť poškodeného alebo na základe priemerných nárokov na vykazované obdobie. A samotné členstvo v profesijnom združení ukladá obom organizáciám určité povinnosti: nemajú právo dobrovoľne takúto dohodu odmietnuť.

Od čoho bude závisieť výška výplaty?

Celková výška nadchádzajúceho odškodnenia predstavuje celkové náklady na celú opravu škôd v dôsledku dopravnej nehody. Pre správny výpočet sumy je do prípadu zapojená nezávislá znalecká spoločnosť. Zohľadní všetky škody a vynesie konečný verdikt o tom, aké závažné sú následky havárie pre občana. Ale konečné rozhodnutie konzultanta môže byť ovplyvnené týmito faktormi:

• všeobecná povaha škody;
• stav vozidla (opotrebenie pred okamihom núdze);
• počiatočné náklady na auto;
• podmienky registrácie vozidla;
• nuansy vydávania kupónu OSAGO;
• vodičské skúsenosti majiteľa poistky.

Krajina funguje jeden systémúčtovanie škody: je to ona, kto určuje budúcu výšku náhrady. Algoritmus bol schválený ešte v roku 2014 Centrálnou bankou Ruskej federácie a na jeho konečný výsledok má vplyv iba zákon vypracovaný dopravnou políciou na mieste nehody.

Čo ak je výplata príliš nízka?

Vzhľadom na to, že domáca legislatíva stanovuje povinné a nenáhradné platby za poistnú udalosť, poisťovne sa niekedy snažia výšku podhodnotiť. V dôsledku toho môže byť rozdiel v kompenzácii medzi štandardnou refundáciou a platbou z PES takmer 30 %.

Ak je auto po nehode veľmi vážne poškodené a suma pridelená organizáciou nepokryje všetky výdavky, používateľ má právo obrátiť sa na súd - iba tam môže brániť svoje záujmy. Zároveň sa môžete obrátiť na PCA so sťažnosťou (cez online formulár webovú stránku) a požiadať o obnovu konania. Poškodený sa v novej aplikácii domáha nielen vysokých platieb, ale aj krytia trovy konania a náklady na nezávislé preskúmanie.

V akom prípade by mal zaplatiť vinník?

V prípade nehody je to totiž klient poistenia, kto žiada o asistenciu vo forme PES. V čase rozhodovania je preto už známe meno vinníka nehody. A keď vodič nemá uzavreté poistenie auta, potom je pre neho automaticky vylúčená samotná možnosť dohody medzi stranami jedného združenia.

Existujú aj prípady, keď sa na prijatí platby v hotovosti nezúčastňuje vôbec žiadna firma. Ak vinník dopravnej nehody nemá po ruke OSAGO, musí vzniknutú škodu v plnej miere nahradiť na vlastné náklady. V praxi však takéto prípady často končia súdnym sporom.

Hlavný rozdiel medzi alternatívnym PES a nealternatívnym

PVU je podmienene rozdelená na 2 formáty: alternatívny a nealternatívny. Od roku 2009 funguje v Rusku priame riešenie kompenzačných problémov s poisťovňami. V prvom prípade sa vodič zranený pri nehode obracia na spoločnosť vinníka, pretože nehodu spôsobil práve ich klient. Tento typ výplaty je klasický. A alternatívne PES sa získa, keď poškodený občan kontaktuje priamo svoju vlastnú spoločnosť.

Hlavný rozdiel medzi štandardnou poistnou udalosťou a PES je v tom, že v týchto situáciách peňažná podpora pochádza od rôznych organizácií.

Práve zavedenie nealternatívneho PES umožnilo poskytnúť osobe zranenej pri nehode záruku, že jej poisťovateľ neodmietne prijať žiadosť o odškodnenie. Ak existujú dôvody, spoločnosť môže zo zákona odmietnuť zaplatiť, ale v každom prípade musí akceptovať žiadosť. Teraz si však automobilový nadšenec bude musieť vybrať tú správnu spoločnosť pre seba oveľa opatrnejšie, pretože riziko problémov s platbami poistenia v budúcnosti závisí od úrovne jej spoľahlivosti.

Aké dokumenty budú potrebné?

Stojí za to zdôrazniť 2 balíky dokumentov, ktoré môže poisťovateľ a priori požadovať: povinné a dodatočné. Prvý zoznam dokumentov, ktoré bude určite potrebné predložiť pri registrácii PVU, zahŕňa:

1. Vyhlásenie.
2. Cestovný pas občana Ruskej federácie.
3. Kópia vodičského preukazu.
4. Platná politika OSAGO.
5. Oznámenie o nehode.
6. Osvedčenie od Štátneho dopravného inšpektorátu.
7. Kópia protokolu od policajta dopravnej polície (alebo Evproprotokol).
8. Odhad s odporúčanou sumou na opravy.

Niekedy s priamou kompenzáciou strát v rámci OSAGO v roku 2019 má spoločnosť právo požiadať klienta o rozšírenejší zoznam:

• kópiu zásad OSAGO od žiadateľa;
• splnomocnenie (ak cestuje iná osoba);
• údaje o bankovom účte.

Poisťovňa je povinná prijať od klienta dokumentáciu podľa osobitného zákona, ktorá odráža úplný zoznam požadované papiere. Nezabudnite vyhotoviť 2 kópie aktu (jeden pre každú stranu) prijatia odvolania. Tento spôsob potvrdenia odovzdania dokladov zaručuje vodičovi, že o nič nepríde. PVU v rámci politiky OSAGO priamo závisí od toho, ako rýchlo sa zhromaždí balík potrebných dokumentov.

V takom prípade nebudete musieť počítať s platbou?

Sú situácie, kedy môže organizácia odmietnuť náhradu škody vlastnému klientovi a presmerovať ju na inú poisťovňu. Úplný zoznam takýchto prípadov (na základe Dodatku č. 7 k „Dohode HSE“) možno predložiť takto:

1. Spoločnosť, ktorá nehodu spôsobila, už bola podaná správa o nehode.
2. Obaja účastníci použili zjednodušený postup registrácie bez toho, aby zavolali dopravnú políciu, ale nesprávne vyplnili obe kópie alebo sa nezhodli na okolnostiach a povahe poškodenia áut.
3. Klient požaduje len náhradu nemajetkovej ujmy (vrátane napr životné prostredie) alebo ušlý zisk.
4. K nehode došlo počas súťažnej, testovacej alebo tréningovej jazdy.
5. Bola spôsobená škoda na starožitnostiach, cenných papieroch, náboženských predmetoch alebo dielach duševného vlastníctva.
6. Skutočnosť porušenia pravidiel cestnej premávky, ktorá spôsobila nehodu, je sporná na súde.
7. Poisťovateľ bol o vzniku poistnej udalosti včas informovaný.

Tiež stojí za zváženie, že nemožnosť vyrovnať stratu priamou kompenzáciou je niekedy spôsobená skutočnosťou, že dokumenty predložené obeti obsahujú nepresnosti a chyby. A to vždy vedie k zasielaniu nepravdivých informácií poisťovateľovi a problémom v snahe o zmierlivé urovnanie poistnej udalosti s autom.