Planul general de construcție (stroygenplan) - document tehnic, care face parte integrantă din proiectul de organizare a proiectelor de construcție și de producție a proiectelor.

Planul de formă reprezintă planul general al întreprinderii aflate în construcție, pe care, împreună cu clădiri constante în construcții și structuri, se aplică clădiri temporare: instalații mecanizate, depozite, comunicații de inginerie și alte dispozitive de la o anumită perioadă de construcție.

În general plan general - Proiectul complexului legat de toate clădirile și structurile tehnologice, economice și de uz casnic de pe suprafață, inclusiv toate dispozitivele de transport și diverse comunicări.

Pentru caracterul complet necesar al metodelor de organizare a producției de construcții, planul general de construcție general este completat de planurile de construcție ale principalelor obiecte ale întreprinderii aflate în construcție, în care problemele legate de construcția fiecărei unități sunt rezolvate în detaliu .

Plasarea pe construirea de clădiri permanente, structuri, căi, călătorii și comunicații creează baza pentru luarea celor mai adecvate decizii în ceea ce privește plasarea instalațiilor temporare adoptate în proiectul Organizației de Construcții.

Clădirile și structurile temporare ar trebui plasate în așa fel încât să facă, dacă este posibil, nu interferează cu construcția de obiecte permanente, transport de călătorie, livrare de structuri, lucrări de mașini de construcții. Aranjamentul reciproc al clădirilor temporare și legăturile de transport între ele ar trebui să ofere posibilitatea unei mecanizări complete a proceselor de transport verticale și orizontală, cu cea mai mică distanță a mișcării structurilor și a materialelor de construcție la locul de consolidare, instalare și stil.

Depozitele structurilor, materialelor și pieselor de construcție ar trebui să fie plasate pe clădiri de-a lungul căilor de acces și au o comunicare convenabilă a motorului cu obiecte de construcție. La depozitele și platformele din substanță, trebuie furnizate cazare necesară pentru depozitarea și asamblarea integivă a designului (rafturi, cutii etc.). Drumurile trebuie să ofere posibilitatea de a conduce mașini și echipamente de construcție în orice moment al anului. Cele mai raționale pentru drumurile temporare este utilizarea de acoperiri din plăci de beton prefabricate din inventar.

Construcția planului se numește în general robustă și ca parte a obiectului PPR (diferența lor în gradul de detaliere).

Recrutarea planului generalcomponența satului este un plan de construcție, cu teritoriul adiacent utilizat pentru construirea întregului complex de obiecte și plasarea clădirilor temporare, a structurilor, a instalațiilor, a comunicațiilor destinate întreprinderii întregului șantier de construcții.

Planul principal de construcție a obiectelorcompoziția PPR acoperă teritoriul șantierului de construcție al unui obiect. Se clarifică și detaliază soluțiile din planul general de construcție nervos.

Datele inițiale pentru dezvoltarea unui SGP general puternic: Planul general al șantierului de construcții; Materiale de sondaje geologice, hidrogeologice și inginerie și economice; estima; un plan de calendar consolidat cu o notă explicativă privind metodele de producție de muncă; Calcule ale nevoii de clădiri și structuri temporare, depozite etc.

Datele inițiale pentru elaborarea unui plan de construcție a obiectelor: un plan de construcție generală; Planuri de calendar și hărți tehnologice din PPR din acest obiect; calcule rafinate ale cerințelor de resurse; Clădiri sau facilități de desene de lucru.

Clădirea se dezvoltă în diferite etape ale construcției unui obiect (complex) și un complex diferit de lucrări efectuate (ciclul zero, construcția părții de sus a clădirii, lucrările de finisare).

Orice SGP constă dintr-o parte grafică și o notă de calcul și explicativă.

Partea grafică a SGP-ului revolving include: site-ul site-ului cu obiectele clădirii depuse pe acesta (figura 3.1), explicarea clădirilor temporare și a structurilor, notația condiționată.

Partea grafică a obiectului SGP include aceleași elemente ca și SGP general puternic, cu detaliile soluțiilor luate în acesta.

În procesul de plasare (legare) a instalațiilor mecanizate și a macaralelor de asamblare pe clădire, următoarele sarcini principale sunt rezolvate:

- asigurarea livrării neîntrerupte la locul de construcții a materialelor și a produselor semifabricate din aceste instalații;

- asigurarea unei operațiuni ritmice clare a macaralelor de montare plasate și a altor mașini de construcție asociate;

- asigurarea condițiilor de muncă sigure;

- reducerea costurilor și complexității muncii;

- Reducerea timpului pentru montarea macaralelor și a căilor de dispozitiv către ele.

Când proiectați plasarea pe macaralele de montare SSG și ascensoarele, este prevăzută: alegerea tipurilor de macarale; orizontală și verticală; Calcularea zonelor de macarale, luând în considerare restricțiile.

Legarea orizontală a brațului feroviar este prezentată în fig. 3.2. La plasarea macaralelor în apropierea găluștelor și șanțurilor, aranjamentul axei căilor de subracină este determinat în funcție de adâncimea carierei sau șanțului și caracteristicile solului (figura 3.3).

Lungimea minimă a căilor de macara este de două nivele (25 m).

În procesul de legare, este necesar să se determine zonele de funcționare a mașinilor de ridicare, luând în considerare posibilele restricții (figura 3.4).

În același timp, distinge următoarele zone: întreținere, asamblare, mișcare de marfă; Domenii periculoase de lucru, instalare de structuri, drumuri.

Zona de montarespațiul de apel, în cadrul căruia există o scădere a încărcăturii la instalarea și fixarea elementelor.

Dimensiunea zonei din plan este determinată de parametrul clădirii crescute cu 7 m cu o înălțime de creștere de până la 20 m și 10 m - cu o înălțime mai mare de 20 m.

Depozitarea materialelor în zona de montare este interzisă.

Zona de service sau macaraleispațiul de apel situat în interiorul liniei descrise de cârligul macaralei.

Limitele zonei sunt determinate de raza corespunzătoare plecării maxime de sosire.

Zona Mutați încărcăturaspațiul de apel amplasat în cadrul posibilei mișcări a mărfurilor suspendate pe cârligul macaralei.

Limitele zonei sunt determinate de distanța orizontală de zona de lucru a macaralei la locul posibil de a cădea încărcăturii în procesul de mișcare.

Zona periculoasă a muncii macaraleispațiul de apel în care este posibilă scăderea încărcăturii atunci când o mutați cu dispersie.

Domenii de drumuri periculoase - Acestea sunt zone de intrări și trece în zone periculoase în care oamenii pot fi direct implicați direct în activitatea macaralei sau a lucrărilor altor mașini și mecanisme.

Zonele de instalare periculoase ale părților individuale ale clădirii sunt prezentate pe planul de construcție cu legare verticală la robinet.

Restricțiile condiționate având un caracter vizual (steaguri, lămpi de semnal etc.) sunt aplicate la SGP (figura 3.5).

În funcție de natura, volumele și durata construcției în dezvoltarea PPR, nomenclatura, numărul și dimensiunile determină clădiri și structuri temporare.

Prin numire, clădirile temporare sunt împărțite în:

- producția (ateliere de lucru, obiecte de energie energetică, bursă de auto etc.);

- administrativ și economic (biroul pro-lucrătorilor, trecerea, expedierea etc.);

- gospodărie (dulap, dușuri, săli de mese etc.);

- Rezidențial și public (pensiuni, magazine, colțuri roșii etc.).

În funcție de soluțiile de proiectare, clădirile temporare sunt insensibile (proiectate pentru o singură dată) și inventar. Acesta din urmă, la rândul său, poate fi complet pliabil, container și mobil.

În funcție de procedura de finanțare, clădirile și structurile temporare sunt title și netitulare. Titlul include clădiri și structuri, a căror costuri sunt făcute în detrimentul dispozițiilor prevăzute în capitolul "Clădiri și structuri temporare" ale estimărilor consolidate pentru construcții.

Smochin. 3.1. Exemplu de obiect contemporan:

1 - construirea în construcție; 2 - transformator; 3 - punctul de conectare a liniei electrice; 4 - trecere; 5 - Oficiul Pro- 6 – dulap pentru haine; 7 - drum; 8 – facilități pentru mese; 9 – cămară; 10 – depozitul de structuri prefabricate; 11 - Macara turn; 12 – duș; 13 – baie; I.- rețele constante de alimentare cu apă; II.- rețelele temporare de alimentare cu apă; III.- linia de canalizare a orașului; IV.- gard temporar; V.- rețeaua orașului; VI.- electricitate temporară

Smochin. 3.2. Schema de legare orizontală a macaralei de montare a șinei: 1 - platforma pentru parcare sub descărcare; 2 - o platformă pentru primirea unei soluții; 3 - cabinet de alimentare cu energie al macaralei; 4 - platforma pentru depozitarea pieselor și a materialelor; 5 - locul de depozitare a dispozitivelor și a containerelor de transport; 6 – localizarea încărcăturii de control; 7 - Standuri cu scheme de sling

Smochin. 3.3. Schema de plasare a căilor de macara în apropierea ghivecelor și a șanțurilor

Smochin. 3.4. Zonele de desemnare a schemei de mașini de ridicare:

1 - limita zonei periculoase pentru a găsi oameni în timpul deplasării elementelor și structurilor de instalare și fixare; 2 - granița locului de picătură posibilă a încărcăturii; 3 – granița zonei de serviciu a macaralei; 4 – limita zonei periculoase pentru a găsi oameni în timpul construcției; 5 - Loc de joacă pentru depozitarea; 6 – cadru pentru primirea unei soluții

Smochin. 3.5. Schema zonei de service pentru săgeată cu limitatoare:

I, II - Parcarea extremă a macaralelor; α și α 1 - Colțurile zonei de serviciu și limitările, grindina; DARși G.- dimensiunile unui rambursor la egală de frânare ajustarea dimensiunii încărcăturii; B.- dimensiunea egală cu traseul de frână plus 0,5 cea mai mare pe dimensiunea elementului de montare, plus 1 m; În -dimensiunea de la elementul montat extrem la perpendicular pe axa longitudinală a macaralei; D.- Plecarea maximă a cârligului macaralei necesară pentru acest obiect

Stroyplan.

Planul Master de Construcții (clădirigenplane) este un document important al proiectului de producție a proiectului (PPR). Este o imagine grafică la o scară adecvată, un plan de construcție, unde, pe lângă clădirile și structurile permanente proiectate și existente, se arată în locația clădirilor și structurilor temporare, comunicațiilor, drumurilor, mecanismelor, locurilor de depozitare necesare pentru producția de CMR. La șantierul de construcții, toate procesele de construcție sunt legate rațional, sub rezerva executării lor în siguranță.

Scopul stroyplanului este de a oferi cea mai bună combinație de condiții pentru lucrările de înaltă performanță în conformitate cu secvența tehnologică a implementării SMR definită în programele în toate etapele de construcție. Toate soluțiile clădirii trebuie să respecte documentele de reglementare.

ConsiliereaPenplane se dezvoltă în diferite etape ale construcției unui obiect și un complex diferit de muncă efectuată. Dezvoltarea separată a planului de construcție pentru perioada de construcție.

Proiectarea StroyenPlane este etapa finală de dezvoltare a proiectului de lucru al proiectului.

Planul de construcție prezentat în proiect este conceput pentru a construi o parte generală a clădirii. Site-ul de construcție este legat de condiții existente. Toate soluțiile respectă standardele și cerințele.

La stabilirea unei casete de construcție, instalarea de disperare, instalarea structurilor de beton prefabricate se utilizează CBC-100.1 Tower CBC-100.1.

Zona de service cu macara include platforme pentru depozitarea materialelor și a structurilor. Pentru exces și descărcare, drumul este de 35 m lățime, cu un buzunar pentru transportul materialelor de transport și de descărcare cu dimensiunile7.0x12.0 m.

Camerele de uz casnic sunt plasate în spatele unei zone periculoase ale macaralei.

Gardul platformei este aranjat la o distanță de un metru din zona periculoasă a macaralei. Înălțimea gardului 2m.

Sursa de alimentare temporară este efectuată de la stația de transformare conectată la LPP constant.

Construcția trebuie efectuată în secvența tehnologică în conformitate cu planul calendaristic.

Munca principală privind construirea unui obiect sau a unei părți este permisă să înceapă numai după îndepărtarea site-ului pentru construcția sa, dispozitivul gardurilor necesare ale șantierului de construcție (securitate, protectie sau semnal) și crearea unei baze geodezice centrale .

Înainte de începerea clădirii, este necesar să se producă:

· Tăierea și depozitarea stratului vegetal al solului utilizat pentru recultivarea terenurilor în locuri special rezervate;

· layout vertical șantierul de construcție cu sigiliul moviliului la densitatea solului în stare naturală;

· Dispozitiv de drumuri permanente și temporare complicate și rețele de inginerie (canalizare, apă, căldură, sursă de alimentare) necesară în timpul construcției;

· Lucrări de iluminat dispozitiv conform CH-81-80.

SGP este cel mai important componenta Proiectul de organizare a construcțiilor (POS) și proiectul de lucru (PPR) Documentul principal care reglementează organizația organizației și volumul construcției temporare.

Planul Master Construction (SGP) se numește planul șantierului de construcție, care afișează compoziția și interocarea celor trei grupuri principale de obiecte plasate pe IT - existente, inclusiv cele care sunt dezactivate și transferate; Sunt construite facilități permanente și temporare ale clădirii.

Intercomunicarea tuturor elementelor SGP se efectuează din condiții:

* Implementarea completă și la timp a tehnologiei adoptate și a secvenței de construcție a clădirilor și a structurilor;

* Menținerea normalizată a muncii;

* îndeplinirea cerințelor pentru economisirea resurselor materiale și tehnice și a resurselor de combustibil - energie;

* Respectarea siguranței muncii, a siguranței la incendiu, a cerințelor igienice;

* Protejarea mediului.

Componența SGP este reglementată de Snip 3.01.01-85 "Organizarea producției de construcții"

Tipuri de clădiriPlane

În funcție de stadiul de proiectare, este dezvoltat:

* Platformă strogeplane (fiind dezvoltată în POS), în primul rând sarcinile de asigurare a construcției întregului complex, întregul loc de construcție; Întrebări de organizare a întregului site în ansamblu;

* Ca parte a PPR, se dezvoltă construcția unui singur obiect (clădire, structuri), faza de construcție sau tipul de muncă.

Acest lucru cauzează diferențe în gradul de detaliere și precizie a calculelor în proiectarea unei aderențe de construcție generală și a obiectelor, care depinde de gradul de complexitate al obiectului și condițiile de construcție.

Principii de design stroygenplanov

Proiectarea SGP ar trebui să se desfășoare pe baza următoarelor principii:

1) Soluțiile SGP ar trebui să fie legate de alte secțiuni ale PPI și PPR, inclusiv cu secvența și tehnologia clădirilor și structurilor de construcție; Nevoia de resurse MTP și de energie; nevoia de clădiri și facilități temporare; Siguranța la locul de muncă și alte activități;

2) Costurile temporare de construcție ar trebui minimizate prin utilizarea existentă, ridicată și clădiri de inventar și structuri prin elaborarea variantelor și tehnică analiză economică soluții aplicate;

3) transportul mărfurilor la locul de construcții, în special în masă, în special, în special, ar trebui să se efectueze, de regulă, fără utilizarea încărcării intermediare - descărcarea lucrărilor; Fezabilitatea depozitelor intermediare trebuie analizată temeinic.

4) Clădirile temporare, structurile și instalațiile (cu excepția MOBILE) sunt situate în teritorii care nu sunt concepute pentru a construi înainte de sfârșitul construcției.

5) asigurarea cerințelor de reglementare pentru lucrătorii casnici din șantier, protecția muncii, siguranța și protecția mediului.

Procedura de proiectare a Stroygenplanov

Având în vedere relația strânsă dintre diferite elemente SGP, precum și diversitatea în condiții de construcție, nu permite să urmeze secvența strictă de proiectare a unui SSG.

De obicei aderă la această comandă:

* Încărcați frontierele șantierului de construcții.

* Aplicați clădirile și structurile ridicate ridicate și portabile.

* Așezați mașinile principale de construcție.

* Așezați locurile de depozitare deschise, partițiile de asamblare integuvernamentală și depozitele echipamentelor tehnologice.

* Elaborarea unei scheme de transport de bunuri de construcții și echipamente tehnologice cu raționamentul parametrilor și desenelor de drumuri.

* Determinați plasarea clădirilor și a structurilor și instalațiilor și complexelor și complexelor lor.

* Definiți piesele temporare comunicații de inginerie Cu punctul de legătură cu sistemele actuale.

* Indicați structuri și dispozitive speciale temporare cauzate de caracteristicile naturale - climatice, inginerie și geologice și organizaționale și tehnologice ale construcției.

Tipuri, compoziție și conținut de SGP

În stadiul satului

SGP este dezvoltat pe perioadele pregătitoare și principale de construcție.

Componența SGP

Partea grefică

1. Clădiri și structuri permanente.

2. Locurile de plasare a clădirilor și structurilor temporare.

3. Drumuri permanente și temporare și alte modalități de transport de marfă.

4. Depozite de materiale, structuri și echipamente.

5. Căi pentru mutarea macaralelor grele de încărcare.

6. Rețele de inginerie care indică locațiile rețelelor temporare la valid.

7. Locația principalelor macarale de montare și a altor mașini și instalații de construcții.

8. existente și supuse demolării clădirilor și structurilor.

9. Obiecte necesare în condiții specifice de reconstrucție și construcție (liniară, hidraulică, în dur condiții climatice) .

10. Lista (în formă tabară) a clădirilor, a structurilor, a instalațiilor și a dispozitivelor necesare pentru nevoile de construcție. Cu parametrii lor principali (putere, capacitate, zonă, lungime) și caracteristici constructive (dimensiuni, tip, marcă sau descriere scurtă).

11. Indicatori tehnici - economici.

Calculat - Nota explicativă conține:

1. Datele de bază:

* Complexul planului general.

* Anchete privind inventarul materialelor.

* Date privind utilizarea surselor de apă, a energiei electrice etc.

* Starea și capacitatea de a utiliza rețelele și comunicațiile de inginerie existente.

* Informații privind asigurarea construcției de către personal, inclusiv posibilitatea de a angaja populația locală sau utilizarea temporară a întreprinderii existente.

* Informații despre condițiile de asigurare a constructorilor de servicii sanitare și interne, alimente, locuințe.

* Disponibilitatea bazei de producție organizația de construcții și utilizarea sa.

* Plan de construcție a calendarului.

* Organizațional scheme tehnologice Ridicarea clădirilor, a structurilor și a complexelor acestora.

* Nevoile MTP.

* Nevoia de clădiri de inventar care indică proiectele acceptate.

* Programul necesită mașini de bază de construcție și vehiculoh.

* Nevoia de personal în principalele profesii și organizație, luând în considerare numărul angajaților de exploatare a fermelor.

* Cerințe de protecție a mediului.

* Si altul.

2. Justificarea deciziilor luate.

3. Date suplimentare irezistibile în desenul CSD.

4. Indicatori tehnici - economici

Strogenpan la etapa PPR

Tipuri de SGP:

1. SGP a obiectului.

2. În perioada pregătitoare.

3. la etapele obiectului.

4. Pentru tipuri separate de muncă.

Componența SGP

Partea grafică conține:

1. Frontiere ale șantierului de construcții și a tipurilor de restricții.

2. Rețelele și comunicațiile teritoriale și temporare existente și temporare.

3. Drumuri permanente și temporare.

4. Scheme de circulație și mecanisme.

5. Locuri pentru instalarea mașinilor de construcție și de ridicare cu modalități de mișcare a mișcărilor și zonelor de acțiune.

6. Plasarea clădirilor și structurilor permanente și temporare.

7. Zone periculoase.

8. Căile și mijloacele de ridicare (coborâre) lucrătorilor pe nivelurile de lucru, precum și trecerile în clădire.

9. Plasarea surselor și mijloacelor de alimentare cu energie și iluminatul care indică amplasarea contururilor de separare.

10. Depozite (deschise și închise).

11. Site-uri de ocupare a forței de muncă.

12. Locul de amplasare a localităților de construcție, bea fântâni, locuri de recreere.

13. Și altul.

Înregistrarea SGP.

SGP este întocmit sub forma unei părți grafice (de fapt SGP) și o notă explicativă.

Partea grafică constă în:

DAR. SGP pe scara PPR

B. Denumiri condiționate în conformitate cu standardele SPDS și ECCD și în special GOST 21. 108 - 78 "Imagini grafice condiționate și denumiri în desenele planificatorilor generali și de transport" și "semne convenționale pentru planurile topografice".

Pentru a desemna obiecte, neprevăzute de aceste documente, puteți profita de denumirile de la cărțile de referință și de manuale.

Principii:

1) Ar trebui să fie afișate facilități de construcție, cum ar fi permanent și temporar, (luminos).

2) Obiectele omogene trebuie să conțină o caracteristică generală și una sau mai multe caracteristici distincte.

ÎN. Caracteristicile clădirilor și structurilor necesare pentru nevoile de construcție (explicație).

G..Thniko - indicatori economici:

1) Volumul și costurile în general și în elemente și lucrări individuale (drumuri, clădiri, rețele etc., transport), atribuite la 1 milion de ruble. CMR sau 1 hectar teritoriu de construcție.

2) Complexitatea organizării unei ferme temporare ca întreg și pe obiecte individuale pe teritoriul de construcție de 1 hectar.

3) Costul construirii economiei în% la costul total estimat.

Calculat - Notă explicativă conține: (1)

Planul general de construcție (clădire) - Acesta este un plan al unui șantier, care arată amplasarea obiectelor aflate în construcție, aranjarea mecanismelor de ridicare, precum și a tuturor celorlalte instalații de construcție. Acestea includ depozite de materiale și structuri de construcții, beton: și unități de mortar, drumuri temporare, spații temporare de uz administrativ, sanitare și sanitare, culturale și interne, rețeaua de alimentare cu apă temporară, sursă de alimentare, comunicații etc.

La locul de construcție se aplică:

frontiere ale șantierului de construcție și a tipurilor sale de gard;
rețelele existente și temporare, rețelele aeriene și de aer și comunicații;
drumuri constante și temporare;
scheme de circulație a mijloacelor de transport și mecanisme;
locuri de instalare de mașini de construcții și de ridicare, modalități de a le deplasa și zona de acțiune;
plasarea permanentă, în construcții și clădiri și structuri temporare;
localizarea semnelor Fundației Centrului Geodezic,
zone periculoase;
modalități și mijloace de ridicare care lucrează la nivelurile de lucrători (podele), precum și pasajele în clădiri și structuri;
plasarea surselor și a mijloacelor de alimentare cu energie și acoperire a șantierului;
localizarea contururilor de împământare, localizarea dispozitivelor de îndepărtare a deșeurilor de construcții și a deșeurilor menajere;
platforme și plasarea depozitării materialelor și structurilor,
părțile din Adunarea de Integumente a structurilor;
locul de amplasare a spațiilor pentru constructorii de servicii sanitare;
locuri de băut și recreere;
zonele de execuție de pericol crescut.

Pentru clădirile mari, în plus față de clădirile, în sat, PPR poate include un plan situați care caracterizează condițiile de construcție și economică ale zonei.

Un exemplu de plan de situație:

Procedura aproximativă pentru pregătirea construcției

La proiectarea construcției, puteți aloca în cinci etape.

Primul stagiu Este posibil să se aplice obiectul în construcții și structuri existente (linii electrice existente, alimentarea cu apă, canalizare, alimentarea cu căldură) pe o scară.

A doua etapă Este posibil să existe o gamă de locuri de parcare și modalități de a deplasa mecanismul de montare. O astfel de alegere poate fi coordonată cu caracteristici tehnice Mecanism de instalare cu dimensiuni și configurare a obiectului în construcție. Planul general trebuie să prezinte schematic mecanismul de instalare (pe unul dintre locurile de parcare), zona de lucru. Zona de testare a macaralei se numește spațiul situat în linia descrisă de cârligul acestei macarale. Afișați o linie punctată în zona de montare. Zona de montare este numită spațiu, acolo unde este posibil de macara de mărfuri și structuri atunci când sunt instalate. Zona de montare este determinată de contururile exterioare ale clădirii plus 7 m cu o înălțime de creștere de până la 20 m și 10 m - cu o înălțime de 20 de ... 100 m. În zona de montare, puteți să așezați doar robinetul de montare în sine și layout structurile montate. Este imposibil să stocați materiale aici.

Zona periculoasă a macaranejului este un spațiu în limitele unei posibile mișcări și, prin urmare, căderii încărcăturii.

A treia etapă Se recomandă aplicarea drumurilor temporare. La urmărirea drumurilor, este necesar să se țină seama de următoarele restricții și recomandări:

La locul de construcție ar trebui să bată cel puțin două intrări, indiferent de schema de transport de transport și localizarea locurilor de depozitare a materialelor și structurilor de construcții;

Lățimea drumurilor de timp în timpul mișcării față-verso ar trebui să fie ... 8m, cu unilateral 3 ... 4 m;

Traseul de drumuri ar trebui să fie amplasat mai aproape de zonele de lucru ale macaralei și de programul de parcare, dar dacă este posibil, să nu cadă în zona periculoasă, pe planul de construcție, după cum sa menționat mai sus, ar trebui să fie umbrite;

Radiusul sensului giratoriu al drumurilor intracute se face în funcție de tipul de vehicule și de dimensiunile designului de către structura din 12 ... 30 m. Cu un diametru de 12 m, lățimea drumului în direcția rotației nu trebuie să fie mai mică de 5 m;

Drumurile sunt recomandabile să facă inel și, dacă este necesar, impasses ar trebui să includă platforme pentru inversarea mașinilor (cel puțin 12 m);

Distanța minimă dintre scumpe și 2,0 m, între Drumul și zona de depozitare de 0,5 ... 1 m, dragi și căi de macara (dacă se aplică macarale de turn sau gantry) - 6.5 ... 12,5 m.

A patra etapă Spațiul de depozitare plasat pe șantierul de construcție (deschis, pot fi închise). Dacă o macara suplimentară nu este utilizată pentru descărcarea materialelor și a produsului, toate depozitele deschise trebuie plasate în zona de lucru a macaralei principale (asamblare) și semi-închise (canopies) I și închisă - la limită din această zonă.

Între depozitele scumpe și depozite cu mișcare unilaterală, se recomandă furnizarea de platforme cu o lățime de cel puțin 3 m pentru parcarea sub descărcare.

A cincea etapă Există spații administrative și economice și sanitare temporare și de uz casnic. Numărul și dimensiunile acestora trebuie să respecte rezultatele calculelor de producție.

Premisele de uz casnic sunt de dorit să posteze în apropierea intrărilor pe șantier. Este interzisă să le aibă în zona periculoasă a macaralelor. Toate premisele temporale ar trebui să fie plasate în conformitate cu golurile de incendiu - cel puțin 5 m.

A șasea etapă Pot fi plasate în planul de comunicații de inginerie temporară de rețea - alimentarea cu apă, canalizare, sursa de alimentare, alimentarea cu căldură. În funcție de scopul fiecărei încăperi temporare, este prevăzută să se conecteze la acesta sau la alte comunicări. Iluminatul în aer liber este personalizat pe suporturile din lemn după 30-40 milioane în jurul perimetrului șantierului.

Site-ul de construcție este protejat în jurul unui gard temporar sau constant al perimetrului. Acest gard trebuie să fie îndepărtat cu cel puțin 2 m de la clădirea temporară, depozite, de drumuri.

Localizarea tuturor facilităților de construcție ar trebui să asigure cea mai mare confort de lucru de fabricație și cel mai mic costuri materiale. Durata comunicării, a drumurilor, a zonei de depozite, a locuințelor administrative sanitare și economice și a zonei șantierului de construcții trebuie să fie minime, dar este suficient să îndeplinească toate cerințele operaționale.

13. Planul general de construcție ca parte a proiectelor de producție a proiectelor PPR și hărți tehnologice.

13.1. Ca parte a proiectului de producție a proiectului, un plan general de construcție pentru construirea unei clădiri separate (facilități) sau pentru a efectua anumite tipuri de construcții, asamblare sau speciale lucrări de construcțiiÎn funcție de proiectul dezvoltat.

13.1.1. În planul general de construcție, se oferă soluții detaliate privind organizarea părții șantierului de construcție a site-ului, care este direct legată de construirea unei clădiri sau structuri date și acoperă teritoriul direct adiacent.

13.1.2. Planul principal de construcție este conceput pentru a indica:
- limitele șantierului de construcție și a speciilor de garduri;
- subteran existent și temporar;
- rețelele și comunicațiile terestre și aeriene;
- drumuri permanente și temporare;
- circuitele de trafic de transport și mecanisme;
- locuri pentru instalarea mașinilor de construcție și de ridicare, indicând căi de mișcare și zone de acțiune;
- plasarea de clădiri și structuri și structuri permanente;
- zone periculoase;
- căile și mijloacele de ridicare care lucrează la nivelurile de lucrători (etaje);
- Passops în clădiri și structuri;
- plasarea surselor și mijloacelor de aprovizionare cu energie și acoperirea șantierului, indicând localizarea contururilor de împământare;
- amplasarea dispozitivelor pentru îndepărtarea gunoiului de construcție;
- site-uri și spații de depozitare a materialelor și structurilor;
- site-uri ale Adunării Integive a structurilor;
- amplasarea spațiilor pentru constructorii de servicii sanitare;
- atitudini de băut și a locurilor de agrement;
- Zone de pericol crescut.

13.1.3. Pentru clădirile și structurile complexe, planul principal de construcție poate fi întocmit în diferite etape și etape ale construcției lor (perioada de pregătire, construcția de subterane, părțile ridicate ale clădirii) și tipurile individuale de lucru (pământuri, instalarea structurilor, acoperișurile, etc.).

13.2. Datele sursă pentru dezvoltarea planului principal de construcție sunt:
- deciziile Planului Master Construction ca parte a proiectului de proiect de construcție;
- program cuprinzător de rețea sau plan de lucru calendaristic;
- Hărți tehnologice.

13.3. Partea grafică a planului master în construcții în proiectul de lucru se efectuează pe scara de 1: 200 și 1: 500 și conține în principal aceleași elemente ca și planul principal de construcție în proiectul de construcție.

13.3.1. Planul Master Construction specifică deciziile fundamentale făcute în proiectul organizației de construcții și, la fel ca fiecare desen de lucru, trebuie să conțină date detaliate și exhaustive necesare implementării. soluții de proiectare de fapt.

13.3.2. Calculul și nota explicativă ar trebui să conțină calcule rafinate și să justifice nevoile de construcție într-o clădire temporară pe baza atelierelor fizice (fizice) definite în conformitate cu documentație de lucru (Proiect de lucru), precum și soluții tehnice specifice pentru alegerea mașinilor de construcții de instalații mecanizate, clădirile temporare, structurile etc. La alegerea anumitor dispozitive, ar trebui luate în considerare posibilități specifice ale unei organizații de construcție.

13.4. La elaborarea unui plan de master în construcții în proiectul de lucru al proiectului pe baza deciziilor fundamentale efectuate pe planul general de construcție ca parte a proiectului de proiect de construcție, clădiri și structuri temporare, depozite, căi de acces, energie, aprovizionare cu apă, gaze și alte temporare Rețele din surse de alimentare în conformitate cu specificațiile și normele curente, precum și plasarea mașinilor de construcție și a instalațiilor mecanizate.

13.4.1. În acest stadiu, se efectuează plasarea finală a tuturor facilităților de construcție necesare pentru nevoile de construcție.

13.5. Plasarea instalațiilor de construcție temporară ar trebui să înceapă cu plasarea mecanismelor de asamblare și de ridicare, deoarece locația lor este determinată în primul rând de toate celelalte soluții, planul principal de construcție.

13.5.1. Întrebări legate de plasarea și referirea la obiectul macaralelor și ascensoarelor de instalare, precum și cu definiția zonelor periculoase și a restricțiilor în construcția mașinilor de construcții la locul de construcții, ar trebui proiectate în fiecare caz în raport cu Condiții de muncă, luând în considerare cerințele condițiilor tehnice și funcționarea lor în siguranță, hărțile tehnologice ale producției de muncă.

13.5.2. Căile de mișcare a macaralelor de montare trebuie poziționate, de regulă, de-a lungul clădirilor, care elimină formarea "zonelor moarte". Locurile de instalare a elevatoarelor de marfă sunt determinate ținând cont de locurile de aranjare a macaralelor. Mașinile și mecanismele utilizate în construcția de dezasamblare trebuie plasate în afara zonei de colaps structural. Când utilizați metoda "roll" a structurilor, este necesar să se furnizeze frânghii de lucru a căror lungime ar trebui să fie de trei ori înălțimea structurii.

13.5.3. Șantierul de construcție în condițiile orașului pentru a evita accesul la persoane neautorizate ar trebui să fie împrejmuit. Designul gardurilor trebuie să îndeplinească cerințele GOST 23407-78. Gardurile adiacente locurilor de masă ale oamenilor trebuie să fie echipate cu un vizor de protecție solid.

13.5.4. La intrarea în șosea de construcție stabilește schema de mișcare a mijloacelor de transport. Viteza de mișcare a vehiculului în apropierea activității lucrării nu trebuie să depășească 10 km / h în zonele directe și la 5 km / h pe rotire.

13.6. Locuința depozitelor preoților ar trebui să fie efectuată ținând cont de localizarea drumurilor de acces și a intrărilor de pe principalele autostrăzi de transport la locurile de acceptare și de descărcare a materialelor. Proprietățile elementelor prefabricate, structurile mărite, materialele, produsele semifabricate etc. trebuie să fie în zona macaralei.

13.6.1. Lățimea depozitului suportabil mecanizat este stabilită în funcție de parametrii mașinilor de încărcare și descărcare și de obicei nu depășește 10 m. Lățimea depozitului de asamblare integuvernă de structuri deservite de macaralei turnului nu ar trebui să depășească plecarea utilă a macaralei una și cealaltă parte (atunci când plasați un depozit de la două laturi față de macarale turn).

13.6.2. La plasarea depozitelor, este necesar să se condude de deciziile adoptate în hărțile tehnologice și în schemele de flux de lucru.

13.6.3. În depozitele deschise atunci când depozitați produse, structuri și produse semifinite, este necesar să se asigure treceri longitudinale și transversale cu o lățime de cel puțin 0,7 m, în timp ce pasajele transversale sunt dispuse la fiecare 25-30 m.

13.6.4. Depozitele deschise cu materiale inflamabile și puternic cu praf ar trebui să fie plasate dintr-o parte din leeward cu privire la alte clădiri și instalații (în funcție de direcția vântului dominant) și nu mai aproape de 20 m de ele. Toate depozitele trebuie să apere marginea drumului cu cel puțin 0,5 m.

13.6.5. Localizarea produselor și a structurilor (în cazul imposibilității de a face instalarea de la vehicule) trebuie să corespundă secvenței tehnologice de instalare.

13.7. Plasarea instalațiilor mecanizate trebuie legată de plasarea depozitelor și macaralelor.

13.7.1. Ar trebui să se țină cont de faptul că plantele de beton și de mortar sunt obiecte de economie de construcție la un șantier de construcție, a căror locație determină cea mai mare parte a transportului intracy.

13.7.2. Odată cu constricția teritoriului, insuficiența săgeților macaralei turnului, precum și în cazul utilizării obiectului de accidente auto, pneumatice sau urmărite, instalațiile mecanizate pot fi plasate pe zona liberă a sitului, și betonul și soluția este recomandabil să se livreze la locul de stabilire a buncărurilor detașabile utilizând stivuitorul.

13,8. Drumurile interne de pe șantierul de construcții ar trebui să asigure o lucrare neîntreruptă a depozitelor și a instalațiilor mecanizate. În planul general de construcție, deciziile generale privind dispozitivul acceptate pe planul general de construcție se fac pe planul general de construcție ca parte a proiectului de construcție.

13.8.1. La proiectarea drumurilor intraclassice temporare, transportatorul carosabilului și numărul de benzi de trafic sunt determinate în funcție de tipul de autoturisme și categorii și sunt acceptate atunci când transportă transportul într-o singură direcție de 3,5 și două - 6 m. Lățimea pasajului este luată Pentru persoanele fără marfă 1 m și cu încărcătură - 2 m.

13.8.2. Pentru nevoile intra-furtună, în primul rând, ar trebui utilizate drumuri permanente proiectate. Drumurile permanente se calculează cu privire la posibila intensitate a trecerii transportului de construcții și în cazurile necesare sunt avute în vedere. Stratul de asfalt superior este stivuit numai după încheierea lucrărilor principale de construcție, de regulă, în perioada îmbunătățirii teritoriale în conformitate cu deciziile PPR. În cazul utilizării drumurilor temporare, construirea drumurilor intra-trimestriale, precum și mărcile, platformele și piesele pietonale Pentru clădirile cu acces la autostrăzile urbane, ar trebui să se încheie cu 5 zile înainte de punerea în funcțiune a instalației.

13.8.3. Lățimea benzii de trafic și a carosabilului este de până la 2,7 m. La aplicarea unei lățimi de până la 3,4 m (MAZ-525, MAZ-530), lățimea carosabilului crește, respectiv până la 4 și 8 m.

13.8.4. În uniformele unilaterale de mișcare și zonele de design pe drumurile cu mișcare unică sunt aranjate în fiecare perioadă de 3-6 m lățime și 8-18 m lungime. În locurile de trecere cu carosabilul feroviar, carosabilul trebuie să fie de cel puțin 4,5 m și au în ambele părți la o distanță de 25 m acoperire solidă.

13.8.5. Drumurile temporare pot fi mai multe tipuri - sol natural profilat sau cu materiale îmbunătățite cu materiale minerale; tranziție cu acoperire solidă (pietriș, piatră zdrobită, zgură); Advanced (din plăci din beton armat din inventar prefabricat, scuturi din lemn, plăci din oțel). Cele mai populare sunt autostrăzi din plăci din beton armat.

13.8.6. Alegerea tipului și designului, drumurile temporare sunt efectuate în funcție de tipul de autovehicule și de protecția mărfurilor.

13.8.7. Rețeaua de drumuri intra-furtună ar trebui să fie flacinată. În zona macaralelor de instalare, drumurile ar trebui să fie aranjate în conformitate cu cerințele normele de construcție Siguranța și instalarea de bariere și inscripții de avertizare la intrarea în zone periculoase și de asamblare.

13.8.8. La plasarea drumurilor și a călătoriei, este necesar ca distanța față de orice clădire sau construcție de pe drumuri și pasaje să nu depășească 25 m.

13.8.9. Tatălurile și tranzițiile continue și temporare sunt utilizate ca trasee pietonale și tranziții. Lățimea trotuarelor și tranzițiilor temporale este luată cu 1-2 m. Tipul și proiectarea trotuarelor temporare sunt selectate pe baza condițiilor solului și hidrogeologice ale teritoriului, intensitatea mișcării și durata funcționării. Cele mai potrivite sunt trotuare din betonul de inventar prefabricat (30x30x6, 40x40x6 cm) și beton armat (plăci 320x160x12, 300x160x12, 75x75x6 cm). Tranzițiile prin tranșee și șanțuri sunt efectuate utilizând poduri de inventar cu o garduri (lățime 0,8 - 1 m, lungime 3 m, greutate 100 - 150 kg).

13.9. Producția temporară (în principal inventar), clădirile sanitare și de uz casnic, clădirile administrative și clădirile de depozitare ar trebui plasate astfel încât abordările securizate și convenabile pentru ele pentru lucrători și blocarea maximă a clădirilor între ele, ceea ce ajută la reducerea costurilor de conectare a clădirilor la Comunicații și costuri de operare. Clădirile temporare trebuie aduse la comunicațiile actuale în următoarea ordine: la canalizare, alimentare cu apă, furnizarea de energie electrică; Telefonie și radio. O astfel de ordine reduce costurile forței de muncă și reduce calendarul lucrării perioadei pregătitoare.

13.9.1. Clădirile sanitare și administrative, precum și abordările acestora, ar trebui să fie amplasate în afara domeniilor periculoase de acțiune ale mașinilor, mecanismelor și transportului. Premisele interne ar trebui să fie amplasate la o distanță de cel puțin 50 m și de la partea vântului dominantă în legătură cu obiectele care excreând praful, gazele dăunătoare și perechile (buncăre, instalații din beton solid etc.). Consumele sanitare de uz casnic sub formă de "orașe" ar trebui să fie plasate în apropierea intrărilor la locul de construcție, astfel încât lucrătorii să le poată folosi înainte și după muncă, ocolind zona de lucru. Aproape de spațiile de uz casnic ar trebui să ofere un dispozitiv pentru locații amenajate pentru recreere.

13.9.2. Dulap, chiuvete, dușuri, cameră pentru uscarea hainelor și dedusing, cantinele pot fi plasate în aceeași clădire (bloc), oferind un mesaj între ele. La plasarea acestor spații în tăvi sau recipiente, acestea sunt situate în apropiere și, dacă este posibil, blocați.

13.9.3. Dulapul sunt proiectate pentru depozitarea hainelor de stradă, acasă și de lucru. De preferință, depozitarea separată a hainelor curate și de lucru în dulapuri duble. Blocurile de dulapuri trebuie să fie aranjate cu pasaje între rânduri de lățime de cel puțin 1 m și cu scaune în culoar - cel puțin 1,5 - 1,7 m.

13.9.4. Premisele pentru adăposturile de ladure sunt efectuate la rata celei mai numeroase schimbări numai pentru a lucra sub agențiile unei cantități mari de praf (atunci când lucrează în noduri din beton solid, măcinarea materialelor de construcție etc.).

13.9.5. Premisele pentru femei de igienă personală sunt aranjate cu numărul total de femei care lucrează mai mult de 15 persoane; Camera trebuie să fie formată din primirea, schimbarea camerelor cu toaletă și procedurală.

13.9.6. În conformitate cu normele servicii medicale Cu numărul de lucrări de 300 - 800 de persoane, trebuie furnizat un punct paramedic și cu numărul de 800-2.000 de persoane care lucrează - un punct medical. Elementele medicale ar trebui poziționate într-o singură unitate cu spațiile de uz casnic, observând distanța maximă de la cei mai îndepărtați lucrări 600 - 800 m. Medpark trebuie să fie prevăzut cu o intrare pentru transportul rutier.

13.9.7. Toaletele cu spălare trebuie plasate în apropierea puțurilor de canalizare. În absența canalizării de spălare, sunt utilizate toaletele mobile cu capacități ermetice. Toaletele cu citspools pot fi aranjate numai cu permisiunea supravegherii sanitare.

13.9.8. Diferențele de incendiu dintre clădirile și structurile permanente și temporare, precum și între depozite și clădiri (structuri), ar trebui să fie făcute în conformitate cu cerințele normelor privind siguranța incendiilor.

13.9.9. În construcția, planul general ar trebui să figureze dimensiunile clădirilor temporare; legarea lor în plan; Conectarea comunicărilor la clădiri sau facilități. În explublicarea clădirilor și structurilor temporare, este necesar să se indice: numărul clădirii temporare; Dimensiune în ceea ce privește volumul în metri naturali, M2, M3; Marcă și caracteristică constructivă.

13.10. Proiectarea unei rețele temporare de alimentare cu apă după determinarea nevoii de apă începe cu o selecție sursă. Sursele de alimentare cu apă temporară pot fi:
- conducte de apă existente cu dispozitivul în cazurile necesare de structuri temporare suplimentare;
- conducte de apă concepute, sub rezerva punerii în funcțiune pe o schemă permanentă sau temporară în timpul datelor solicitate;
- Surse temporare independente de aprovizionare cu apă - corpuri de apă și sonde arteziene.

13.10.1. Rezervoarele de incendiu trebuie aranjate pe site-uri în cazurile în care linia de alimentare cu apă nu furnizează cantitatea calculată de apă pentru stingerea incendiilor. Fluidele de apă din stațiile de pompare și o rețea de distribuție sunt efectuate din țevi de azbest sau oțel așezate în sol sau pe suprafața solului. Rețeaua de distribuție poate fi, de asemenea, făcută din furtunuri din cauciuc și manșoane de țesături.

13.10.2. La proiectarea unei rețele temporare, este necesar să se țină seama de posibilitatea unor clădiri coerente și conducte de creștere pe măsură ce se dezvoltă construcția. Rețeaua de alimentare cu apă temporară este aranjată peste inel, diagrame mortale sau mixte. Un sistem inelar cu un circuit închis asigură alimentarea cu apă neîntreruptă cu posibile deteriorări la una dintre secțiuni și este mai fiabilă. Sistemul de blocare constă din autostrada principală, din care ramurile merg la punctele de consum de apă. Sistemul mixt are un circuit închis intern din care sunt așezate ramuri la consumatori.

13.10.3. Legătura rețelei de alimentare cu apă temporară constă în denumirea planului general de construcție de a conecta timpul alimentării cu apă la sursă, structurile de pe pistă (stații de pompare, puțuri, hidranți) și materialele din zona de lucru sau în contribuția consumatorilor . Gelurile cu hidranți de incendiu sunt plasate ținând cont de posibilitatea de a pune mânecile de la ei la locul de stingere a focului la o distanță de cel mult 150 m cu o linie de alimentare cu apă de înaltă presiune și 100 m - presiune scăzută. Distanța dintre hidranți nu trebuie să fie mai mare de 150 m. Hidranții trebuie localizați la distanță: la clădiri - nu mai aproape de 5 m și nu mai departe de 50 m; De la marginea drumului - nu mai mult de 2,5 m.

13.11. Lucrările pe dispozitivul rețelei temporare de canal necesită costuri semnificative ale forței de muncă și, în acest sens, este amenajată în cazurile de construcție a unor obiecte deosebit de mari și complexe. Pentru îndepărtarea furtunii și apele industriale curate condiționate în sol, sunt aranjate scurgerile deschise. La un șantier de construcție care are o rețea de canalizare fecală, ar trebui aplicate băile de inventariere canalizate ale tipurilor mobile sau de containere, având-le în apropierea godeurilor de canalizare. Pentru o astfel de baie, alimentarea cu apă temporară trebuie introdusă și aranjează iluminatul electric. Dacă nu există o rețea de canalizare fecală pe șantier, băile ar trebui să fie aranjate cu o pășune cu o cantitate semnificativă de apă reziduală care necesită curățare, este necesar să se aranjeze septicitățile. Rețelele temporare de canalizare sunt efectuate de la azbest-ciment, beton armat și țevi ceramice.

13.12. Proiectarea rețelei de alimentare temporară este efectuată în două etape. În primul rând, există un punct optim al locației sursei care coincide cu centrul încărcăturilor electrice și apoi urmează rețeaua de alimentare cu energie electrică. Plasarea optimă a sursei reduce lungimea rețelelor, masa firelor, costul și pierderea în rețeaua electrică. Nutriția solicitanților cu curent de iluminat și de putere este efectuată din rețele principale generale.

13.12.1. Liniile principale ale aerului sunt aranjate predominant de-a lungul pasajelor, ceea ce face posibilă utilizarea posturilor de așezare de lămpi de iluminare exterioară a șantierului și facilitează condițiile de funcționare.

13.12.2. Liniile de aer trebuie îndepărtate din mașinile de construcție și alte mecanisme orizontale la distanțe, prevăzute pentru SNIP 12-03-2001 "Siguranța muncii în construcții. Partea 1. Cerințe generale. "

13.13. Dezvoltarea construcțiilor planuri generale Se efectuează pe baza comparației diferitelor lor opțiuni pentru a obține cea mai rațională compoziție și locație a tuturor elementelor clădirii, în care sunt furnizate costurile minime de transport și costurile pentru clădirile temporare, echipamentele de inginerie ale șantierului, Dispozitivul rețelelor de inginerie, drumuri permanente și temporare supuse condițiilor tehnice existente. și standarde de proiectare.

13.13.1. O durată semnificativă a construcției de clădiri și structuri temporare în perioada pregătitoare în multe cazuri este principalul motiv pentru depășirea condițiilor de politică și a condițiilor de reglementare a construcției, care afectează în mod negativ costul muncii și al eficienței. investiții de capital în general. Reducerea costurilor pentru clădirile și structurile temporare este posibilă atât datorită utilizării maxime a obiectelor permanente (existente și preconizate, construite în primul rând) pentru nevoile de construcție și prin introducerea unor clădiri progresive din fabrică inovatoare. Reducerea costului structurilor temporare este, de asemenea, realizată ca o alegere corectă a unei soluții de volum și constructive (tip) a clădirii inventarului, în conformitate cu termenul de ședere la instalație.

13.13.2. Trebuie avut în vedere faptul că un indicator al eficacității unei clădiri temporare nu este valoarea sa inițială, ci valoarea costului de fabricare a clădirii, ținând seama de cifra de afaceri, la costurile de instalare, de dezmembrare și de transport pentru transport. Cel mai puțin economic ar trebui să fie considerat clădiri temporare non-inventarului utilizate, de regulă, o dată.

13.13.3. Eficacitatea aplicării clădirilor de inventar depinde direct de cifra lor de afaceri. Cu cât este mai mare cifra de afaceri a clădirii, cu atât costurile reale sunt mai mici asociate utilizării pe șantierul de construcție. În acest sens, putem lua aproximativ următoarele termene pentru utilizarea clădirilor de inventar pe aceeași platformă, eu:
- pentru clădirile mobile - până la 6;
- pentru clădirile containerelor - 12-18;
- pentru colectarea și clădirile pliabile - 18 - 36.

Reducerea acestor termeni mărește eficacitatea utilizării clădirilor de inventar, iar alungirea lor duce la costuri suplimentare.