Organizațiile ruse din Mongolia. Industria petrolieră din Mongolia. Istoria dezvoltării, problemele și perspectivele întreprinderilor mongole

Ambasada Federației Ruse în Mongolia
Mongolia-trade.org/- Site-ul web al misiunii comerciale mongole
News.mn/- Portalul informativ al Mongoliei
Infopol.ruȘtiri din Mongolia - Ulan Ude (ru)
Mongolia-tourizm-planet.blogspot.com/- Turismul Mongoliei
Mol.mn/- Mongolia Online
OWC.org.mn/- Administrația Națională a Turismului din Mongolia (ro)

Mongolia (Mongol Uls) - stat în Asia de Est-Central... Are granițe cu Rusia în nord și China în sud și este fără ieșire la mare.

Condiții naturale:
Mongolia este un platou, ridicat la o înălțime de 900-1500 m deasupra nivelului mării. O serie de lanțuri muntoase și creste se ridică deasupra acestui platou. Cea mai înaltă dintre ele este Altai mongol, care se întinde în vestul și sud-vestul țării pe o distanță de 900 km.
Râurile Mongoliei sunt născuți la munte. Cele mai multe dintre ele sunt izvoarele marilor râuri din Siberia și Orientul Îndepărtat, care își duc apele spre oceanele arctice și Pacific. Cele mai mari râuri din țară sunt Selenga (în limitele Mongoliei - 600 km), Kerulen (1100 km), Onon (300 km), Khalkhin-gol, Kobdo etc.
În Mongolia, există peste o mie de lacuri permanente și un număr mult mai mare de lacuri temporare care se formează în timpul sezonului ploios și dispar în timpul secetei.

Climat:
În Mongolia climat puternic continental cu ierni severe și veri calde și uscate. Temperaturile variază de la minus 25 ° С - 35 ° С iarna la plus 25 ° С - 35 ° С vara. Ulaanbaatar este una dintre cele mai reci capitale de iarnă din lume: cea mai rece lună este ianuarie. Cea mai caldă lună este iulie.

Minerale:
În ciuda abundența zăcămintelor minerale, dezvoltarea lor este încă limitată.
Mongolia are 4 zăcăminte de cărbune brun (Nalaikha, Sharyngol, Darkhan, Baganur). În sudul țării, în zona lanțului muntos Taban-Tolgoi, s-a găsit cărbune.
Depozitele de tungsten și fluoruri ale rezervelor medii au fost cunoscute și dezvoltate de mult timp. Minereul de cupru-molibden găsit în Muntele Tezaurului (Erdenetiin Ovoo) a dus la crearea unei fabrici miniere și de prelucrare în jurul căreia a fost construit orașul Erdenet.
Mongolia este bogată în animale de blană(în special multe marmote tarbagan, veverițe, vulpi). Pescuitul se desfășoară în lacurile și râurile din regiunile nordice.
În prezent, Mongolia ocupă locul 10 în lume în ceea ce privește rezervele de cărbune. Potrivit Ministerului Resurselor Minerale și Energiei din Mongolia, rezervele totale de cărbune explorate în țară se ridică la 150 de miliarde de tone.

Industrie:
Una dintre componentele principale ale PIB-ului este mineritul și producția de cașmir.
Semnificativ numărul întreprinderilor producătoare este concentrat în Ulan Bator, iar în orașul Darkhan, la nord de capitală, există un complex minier de cărbune, turnătorie de fier și oțel.
Mongolia produce peste o mie de tipuri de produse industriale și agricole, majoritatea fiind consumate pe plan intern, mergi la export blănuri, lână, piele, produse din piele și blană, animale și produse pentru animale, fosforite, fluorite, minereu de molibden.

Agricultură:
În economie, se acordă prioritate agriculturii.
Dar în viata economicaÎn Mongolia, agricultura joacă un rol secundar. În nordul și vestul țării se cultivă diverse culturi, unele cu irigații. Cultura principală este grâu, deși se cultivă și orz, cartofi și ovăz. Achiziționarea de fân și furaje joacă un rol esențial.
Pastoralism, încă, rămâne principala specie activitatea economică ... Astăzi Mongolia este printre țări de frunte din lume în ceea ce privește efectivele de animale pe cap de locuitor.

Economie:
PIB (2006): 5,781 miliarde dolari
Exporturi: cupru, produse pentru animale, puf de capră, lână
Importuri: combustibil, utilaje, mașini
Parteneri comerciali majori: China, Rusia, SUA, Japonia

Transport:
Lungimea totală a drumurilor cu motor în 2002 a fost de 49.256 km.
În 2004, existau 36 de aeroporturi în țară. Dintre acestea, 11 au o pistă cu suprafață tare.

INFORMAȚII PENTRU TURIȘTI

ECONOMIA MONGOLIEI

Mongolia este o țară agroindustrială. Mongolia face tranzacții în prezent cu peste 80 de țări din întreaga lume. Cifra de afaceri comercială este de peste 2 miliarde USD. Dacă înainte de anii 90, 90% din comerțul exterior al Mongoliei era comercial cu URSS, astăzi mai mult de 40% este comerț cu Federația Rusă și Republica Populară Chineză, iar restul este comerț cu țări atât de dezvoltate precum Japonia, SUA, Coreea de Sud.Elveția.

Conform rezultatelor trimestrului III al anului 2005, cifra de afaceri totală a comerțului Comert extern Mongolia reprezintă 1,27 miliarde de dolari SUA, cu 11,6% mai mult decât în ​​aceeași perioadă din 2004. Importurile au crescut cu 150,6 milioane de dolari SUA.
Mongolia exportă bunuri și materii prime în 60 de țări ale lumii, dintre care 50,8% - în RPC, 13,8% - în Canada, 10,1% - în SUA. 45,2% din toate exporturile sunt minerale și produse miniere, 21,5% sunt confecții și tricotaje, 25,6% sunt metale prețioase și semiprețioase, 3,7% sunt piei și articole din piele.
Mongolia importă peste 90% din produsele petroliere din Rusia, iar restul din China și Kazahstan.

Mongolia, ca membru al Organizației Mondiale a Comerțului, în martie 2005 și-a prezentat politica comercială pentru discuție membrilor acestei organizații, care este destul de liberală. În 2002, Guvernul Mongoliei a impus tarife vamale fixe de 5% pentru majoritatea mărfurilor importate. Pentru dezvoltarea în continuare a comerțului exterior al Mongoliei esenţial are o decizie a Uniunii Europene de a include Mongolia ca țară în curs de dezvoltare cu o economie vulnerabilă și ca țară fără ieșire la mare în programul GSP +. Astfel, de la 1 iulie 2005, mărfurile mongole au început să fie importate pe piața europeană fără taxe vamale.

CARACTERISTICI GENERALE ALE ECONOMIEI MONGOLIANE

Activitatea economică a Mongoliei s-a bazat în mod tradițional pe agricultură și creșterea animalelor. Mongolia are, de asemenea, vaste depozite de materii prime minerale - extracția de cupru, cărbune, molibden, staniu, tungsten și aur reprezintă o parte semnificativă productie industriala... Ajutorul sovietic, care anterior reprezenta până la o treime din PIB, sa încheiat după prăbușirea URSS. Economia mongolă a suferit o recesiune prelungită, exacerbată de reticența Partidului Revoluționar Popular Mongol (MPRP) de a efectua reforme economice fundamentale. Guvernul Coaliției Democratice a început o economie de piață, a slăbit controlul prețurilor, a liberalizat comerțul intern și exterior și a încercat să restructureze sistemul bancar într-un sector energetic. Au fost întreprinse programe majore de privatizare, au fost implementate măsuri de stimulare a investițiilor străine (licitații internaționale pentru vânzarea unei societăți comerciale de produse petroliere, cea mai mare companie de cașmir și bănci). Progresul reformelor a fost încetinit ca urmare a rezistenței fostului MPRP comunist și a instabilității politice generate de schimbarea frecventă de guvernare a Coaliției Democratice (patru guverne au fost înlocuite). Pentru criza din 1996, cauzată de o serie de dezastre naturale și de scăderea prețurilor mondiale la cupru și cașmir, în 1997-99. a urmat creșterea economică. În august și septembrie 1999, economia Mongoliei a suferit din cauza interdicției temporare a Rusiei de a exporta petrol și produse petroliere. În 1997 Mongolia sa alăturat Organizației Mondiale a Comerțului (OMC). La ultima reuniune a grupului consultativ din Ulaanbaatar din iunie 1999, donatorii străini au decis să acorde Mongoliei 300 de milioane de dolari pe an.

Între timp, experții Renaissance Capital au numit economia Mongoliei cea mai rapidă creștere din lume. Datorită rezervelor uriașe de materii prime minerale, a căror dezvoltare abia începe, și a dezvoltării sistem bancar... PIB-ul Mongoliei în dolari se va dubla până în 2014, spun analiștii. Ei au menționat că Mongolia se pregătește să devină un nou tigru asiatic și nu o altă sursă de materii prime în Asia Centrală ", scrie CA NEWS despre acest lucru. (22.12.2009)

Resursele naturale ale Mongoliei.În ciuda abundenței zăcămintelor minerale, dezvoltarea lor este încă limitată. Mongolia are 4 zăcăminte de cărbune brun (Nalaikha, Sharyngol, Darkhan, Baganur). În sudul țării, în zona lanțului muntos Taban-Tolgoi, s-a descoperit cărbune, ale cărui rezerve geologice sunt estimate la miliarde de tone. Depozitele de tungsten și fluoruri ale rezervelor medii au fost cunoscute și dezvoltate de mult timp. Minereul de cupru-molibden găsit în Muntele Tezaurului (Erdenetiin Ovoo) a dus la crearea unei fabrici miniere și de prelucrare în jurul căreia a fost construit orașul Erdenet. Petrolul din Mongolia a fost descoperit în 1951, după care a fost construită o rafinărie de petrol în Sain Shanda, un oraș la sud-est de Ulaanbaatar, lângă granița cu China (producția de petrol a încetat în anii 1970). Lângă lacul Khubsugul, au fost descoperite depozite gigantice de fosforite și chiar a început exploatarea, dar în curând, din considerente de mediu, toate lucrările au fost reduse la minimum. Chiar înainte de începerea reformelor în Mongolia, cu ajutorul URSS, căutarea zeoliților, mineralelor din grupul aluminosilicat, care sunt utilizate în zootehnie și agricultură ca adsorbanți și biostimulanți, nu a avut succes.

Resursele de muncă din Mongolia. Populația aptă de muncă în 2003 era de 1.488 milioane de oameni. Structura ocupării forței de muncă: agricultură / creșterea animalelor - 42%, minerit - 4%, industria prelucrătoare - 6%, comerț - 14%, servicii - 29%, sector privat - 5%, altele - 3,7%.

În noiembrie 2009, aproximativ 40.000 de șomeri erau înregistrați în Mongolia. Aceasta este cu 10 mii mai mult decât anul trecut. Și o cifră record pentru ultimii 5 ani. Aceste date au fost anunțate de angajații Departamentului pentru Ocuparea Forței de Muncă și Servicii Sociale din Mongolia. Potrivit Oficiului, angajatorii au oferit peste 50 de mii de locuri de muncă la bursa de muncă, dintre care 57 la sută sunt locuri de muncă vacante care nu necesită specializare, în principal cu caracter auxiliar.

Transformări ale pieței în economie în anii 1990-2000

Sistemul economic al Mongoliei în ajunul începerii reformelor pieței. Alegerea unui model de „șoc” de reformă. Principalele direcții ale transformărilor economice. Liberalizarea activităților economice, eliberarea prețului. Transformarea instituțională; privatizarea proprietății de stat și a cooperativelor. Stabilizarea financiară. Rolul statului în economia Mongoliei moderne. Primele rezultate ale reformelor, impactul lor asupra economiei și sferei sociale. Perspective pentru aprofundarea reformelor pieței.

AGRICULTURA MONGOLIEI

Agricultura a fost întotdeauna coloana vertebrală a economiei Mongoliei. În contextul tranziției către piață, importanța acesteia a crescut. Angajează 50% din populația țării (în 1950 - aproximativ 80%), asigură peste 40% din PIB. În ceea ce privește efectivele pe cap de locuitor, suntem al treilea ca mărime din lume, în spatele doar Australiei și Noii Zeelande.

Până la începutul anilor 40, când industria s-a format într-o sferă independentă, agricultura a fost singura ramură a producției materiale din țară. În 1950, a produs 60% din venitul național. Mai mult, ponderea sa a scăzut: în 1970 - la 25%, în 1975 - la 22,4%. În prezent, a crescut oarecum - până la aproape 30%. În același timp, peste 50% din produsele de export sunt materii prime agricole și ținând cont de produsele fabricate din acestea - peste 70%.

Nivelul și ratele de dezvoltare a agriculturii determină în mare măsură cele mai importante proporții ale economiei naționale. Astfel de industrii tradiționale precum industria ușoară și alimentația sunt complet dependente de starea acesteia, deoarece costurile materiilor prime agricole reprezintă cea mai mare parte a costurilor de producție.

Agricultura pe pășuni este în continuare principala activitate economică. Astăzi Mongolia se numără printre țările de frunte din lume în ceea ce privește efectivele pe cap de locuitor (aproximativ 12 capete pe persoană).

În viața economică a Mongoliei, agricultura joacă un rol secundar. Pentru a remedia această situație, guvernul a dezvoltat și a lansat implementarea programelor „Revigorarea producției agricole” (Celina-3) și „Revoluția verde”.

INDUSTRIA MONGOLIEI

Caracteristicile generale ale industriei. Trăsături specifice industrializării Mongoliei. Etapele dezvoltării industriale. Personal din industrie. Raportul dintre industriile miniere și prelucrătoare. Dinamica principalilor indicatori ai dezvoltării industriale. Eficiența producției industriale.
Structura sectorială a industriei. Starea actuală și tendințele de dezvoltare ale principalelor industrii.
Impactul reformelor pieței asupra industriei mongole. Rolul asistenței externe în dezvoltarea industriei. Perspectivele dezvoltării industriale.

Creșterea industrială - 4,1% în 2002.

Producția de energie electrică în 2005 - 3,24 miliarde kWh.
Consumul de energie electrică - 3,37 miliarde kWh.
Export de energie electrică - 18 milioane kWh.
Importuri de energie electrică - 130 milioane kWh.

Un număr semnificativ de întreprinderi producătoare sunt concentrate în Ulaanbaatar, iar în orașul Darkhan, la nordul capitalei, există un complex minier de cărbune, turnătorie de fier și oțel. Inițial, industria locală se baza aproape exclusiv pe prelucrarea materiilor prime pentru animale, iar principalele tipuri de produse erau țesăturile de lână, fetru, articole din piele, produse alimentare. Multe noi întreprinderi industriale au apărut în Mongolia de la sfârșitul celui de-al doilea război mondial - mai ales în anii 1950 și începutul anilor 1960, când țara a primit asistență financiară semnificativă din partea Uniunii Sovietice și a Chinei. În anii 1980, industria locală a furnizat aproximativ 1/3 din produsul național al Mongoliei, în timp ce în 1940 - doar 17%. După sfârșitul celui de-al doilea război mondial, ponderea industriei grele în volumul total al producției industriale a crescut semnificativ. Există peste două duzini de orașe cu întreprinderi de importanță națională: pe lângă deja numitele Ulan Bator și Darkhan, cele mai mari sunt Erdenet, Sukhe-Bator, Baganur, Choibalsan. Mongolia produce mai mult de o mie de tipuri de produse industriale și agricole, majoritatea fiind consumate pe plan intern; se exportă blănuri, lână, piele, piele și produse din blană, animale și produse zootehnice, fosforite, fluorite și minereu de molibden.

CONSTRUCȚIE DE CAPITAL

Dinamica investițiilor în economia mongolă. Structura investițiilor de capital pe sectoare ale economiei. Baza materială și personalul de construcții. Rolul ajutorului extern în dezvoltare construcția de capital... Forme de bază de asistență.

TRANSPORT ȘI COMUNICAȚII

În 1915, împăratul mongol Bogd VIII Zhavzandamba a emis pentru prima dată un decret adresat ministrului Marelui Khural și membrilor Khural, privind dezvoltarea industriei miniere și construcția unei căi ferate.

Creare specii moderne transportul după revoluția din 1921. Dinamica cifrei de afaceri de marfă și a pasagerilor de transport. Starea și tendințele de dezvoltare ale principalelor tipuri de transport (feroviar, rutier, aerian, pe apă). Perspective pentru dezvoltarea transportului. Drumul Mileniului. Principalele tipuri de comunicații din Mongolia modernă (comunicații poștale, telefonice, telegrafice, radio și televizate). Dezvoltarea comunicațiilor mobile și a internetului.

SISTEMUL FINANCIAR AL MONGOLIEI

Principalele verigi ale sistemului financiar al Mongoliei moderne și rolul său în dezvoltarea economiei. Bugetul de stat, raportul dintre bugetele centrale și cele locale. Structura veniturilor și cheltuielilor bugetare.
Sistem monetar. moneda nationala- tugrik - și rata sa în raport cu alte valute. Reglementarea monedei.
Sistem de creditare. Formarea și dezvoltarea unui sistem bancar pe două niveluri. Rolul și funcțiile Băncii Centrale. Dezvoltarea unei rețele de bănci comerciale. Operațiuni de creditare și depunere bancară. Formarea sistemului de asigurare. Probleme și dificultăți de dezvoltare sistemul de creditîn perioada reformelor pieței.

SCHIMB DOMESTIC

Principalele forme de comerț intern. Comerțul de stat, cooperativ și privat, raportul lor. Comerț cu ridicata și cu amănuntul. Prețurile comerțului intern, problema inflației. Dinamica și structura comerțului intern.

STRUCTURA TERITORIALĂ A ECONOMIEI

O varietate de abordări ale zonării economice a Mongoliei. Conceptul de dezvoltare zonală a Mongoliei (2002). Principalele zone economice și specializarea producției lor. Relația dintre structura sectorială și teritorială a economiei.

STANDARDE VIE DE POPULAȚIE

Nivelul de trai și Securitate Socialăîn Mongolia socialistă. O scădere accentuată a nivelului de trai în perioada inițială a reformelor pieței. Dinamica veniturilor reale ale populației din ultimii ani. Diferențierea socială a populației. Problema sărăciei și încercările de a o rezolva. Problema ocupării forței de muncă; dinamica și structura șomajului. Rolul statului în rezolvarea problemelor sociale.

RELAȚII ECONOMICE STRĂINE

Cifra de afaceri totală din comerțul exterior pentru prima jumătate a anului 2008 a fost de 2.971,3 milioane de dolari SUA, inclusiv exporturi de 1.276,3 milioane de dolari SUA, importuri - 1.695,0 milioane de dolari SUA. Deficitul s-a ridicat la 418,7 milioane USD, adică cu 386,5 milioane USD mai mult comparativ cu aceeași perioadă a anului trecut. Cifra de afaceri totală comercială în comparație cu aceeași perioadă a anului 2007 a crescut cu 74,3%, exporturile - cu 52,6%, importurile - cu 95,2%. Soldul negativ al comerțului exterior a fost semnificativ afectat de creșterea importurilor, care este cu 42,6 puncte mai mare decât volumul exporturilor.

Importuri majore. Importurile sunt în principal produse petroliere, echipamente și piese de schimb, vehicule, metale, produse chimice, materiale de construcții, alimente și consum.

În 2004, importurile au fost de 1 miliard de dolari.
În 2005 mărfuri importate provin din: Rusia - 34,5%, China - 27,4%, Japonia - 7,1%, Coreea de Sud - 5,3%.

În volumul total al importurilor, produsele minerale au crescut cu 196,4 milioane de dolari, celuloza, hârtia, cartonul și produsele din acestea - cu 189,2 milioane de dolari, vehicule - cu 133,7 milioane de dolari, mașini, echipamente electrice, televizoare, piese de schimb - cu 92,3 milioane dolari, produse metalurgice - cu 68,1 milioane de dolari, produse alimentare - cu 37,2 milioane de dolari.

Export major. Principalele exporturi mongole sunt: ​​minerale (cupru, molibden, staniu, concentrat spar), materii prime de origine animală (lână, cașmir, piele, blană), bunuri de larg consum (piele, piele de oaie, articole din piele, covoare, cașmir, tricotaje de cămilă, pături din lână și cașmir). Intestinele țării sunt bogate în resurse minerale, inclusiv depozite vaste de cărbune, minereu de fier, staniu, cupru, uraniu, petrol, zinc, molibden, fosfor, tungsten, aur, fluorit și pietre semiprețioase.

În 2004, exporturile s-au ridicat la 853 milioane dolari.
În 2005, exporturile au fost direcționate către: China - 48,1%, SUA - 14,2%, Canada - 11,6%, Marea Britanie - 8,3%, Coreea de Sud - 6,2%.

Exportul de materii prime minerale, care este principalul articol de export, a crescut cu 245,9 milioane USD comparativ cu aceeași perioadă din 2007, pietre prețioase și semiprețioase, metale și bijuterii - cu 175,4 milioane USD, produse chimice - cu 22,1 milioane USD. materiale, piele prelucrată, blănuri și produse din acestea - cu 1,9 milioane de dolari. Cu toate acestea, livrările la export de produse de tricotat au scăzut cu 7,8 milioane de dolari, iar produsele metalurgice - cu 3,4 milioane de dolari.

Volumul real al exportului de concentrat de cupru în comparație cu 2007 a scăzut cu 0,6 la sută sau 8,2 mii tone, iar prețurile au crescut cu 27,1%.

Principalele forme ale relațiilor economice externe ale Mongoliei moderne. Dinamica, structura și geografia comerțului exterior. Exportul și importul mărfurilor selectate. Organizarea comerțului exterior.

Credit și asistență gratuită din lumea exterioară a Mongoliei. Distribuirea ajutorului extern pe sectoare ale economiei. Organizarea țărilor donatoare din Mongolia și activitățile sale. Rolul asistenței externe în dezvoltarea economiei și a sferei sociale.

Cooperarea Mongoliei cu principalii parteneri economici străini. Cele mai importante direcții ale cooperării economice mongolo-ruse și rolul său în dezvoltarea economiei mongole. Participarea Mongoliei la organizații economice internaționale (FMI, Banca Mondială, BAD etc.).

• Ulaanbaatar, Mongolia, / MONTSAME / Timp de 11 luni de la începutul anului 2010, Mongolia a desfășurat operațiuni de comerț exterior cu 130 de țări ale lumii. Cifra de afaceri totală sa ridicat la 5 421,8 milioane de dolari SUA. dolari, din care volumul exporturilor este de 2 550,6 milioane dolari, importurile - 2 871,1 milioane dolari.
  Comparativ cu aceeași perioadă a anului trecut, volumul cifrei de afaceri din comerțul exterior a crescut cu 1.831,4 milioane dolari, sau 51,0%, din care volumul exporturilor a crescut cu 872,3 milioane dolari, sau 52,0%, iar volumul importurilor a crescut cu 959,0 milioane dolari. este, cu 50,2%.
  Soldul negativ al comerțului exterior în ianuarie-noiembrie 2010 a atins 320,5 milioane de dolari, care față de aceeași perioadă a anului trecut are loc o creștere de 86,8 milioane de dolari, sau 37,1%.
  94,8% din toate tipurile de produse de export sunt mine, tricotaje și tricotaje, metale prețioase și semiprețioase și bijuterii.
  G. Battsetseg

PDG

Paritate putere de cumpărare 5,781 miliarde de dolari în 2006. Creșterea PIB-ului este de 7,5%.

Agricultură - 20,6%.
Industrie - 21,4%.
Servicii - 58%.
Inflația - 9,5% (2005).

BUGET 2010

Bugetul Mongoliei pentru 2010 a fost adoptat. Veniturile bugetare se vor ridica la 2 trilioane 426,8 miliarde MNT. Cheltuieli - 2 trilioane 785,4 miliarde MNT. Deficitul principalului document financiar al țării este de peste 385 miliarde tugriks. Pierderile nu au putut fi evitate, în ciuda reducerii costurilor sociale. (27.11.2009)

Produsul național brut al Mongoliei a scăzut cu 1,6% în 2009

După cum a raportat MONTSAME, conform datelor preliminare din 2009, produsul național brut al țării se ridica la 6055,8 miliarde tugriks (47-50 tugriks = 1 rublă) în termeni anuali sau 3564,3 miliarde tugriks la prețurile din 2005. Comparativ cu anul trecut, acest indicator a scăzut la prețuri comparabile cu 1,6%.

Indicele oficial al bunurilor și serviciilor de consum la sfârșitul anului 2009 a crescut față de sfârșitul anului 2008 - cu 4,2%.

În 2009, în timpul a 255 de sesiuni de tranzacționare, bursa de valoriÎn Mongolia, cifra de afaceri a tranzacțiilor cu valori mobiliare s-a ridicat la 23,2 miliarde de tugriks. Comparativ cu anul precedent din 2008, volumul comerțului a scăzut cu 62,8% sau cu 39,2 miliarde de tugriks, se arată în raport.

În anii de cooperare extinsă între cele două țări, geologii ruși, împreună cu colegii lor mongoli, au căutat minereu și apă, petrol și cărbune, adică tot ce și-a găsit ulterior reflectarea pe harta „Resursele naturale ale Mongoliei. Mineral Resurse".

În 1922-1923, geologii americani H. Berkeley și S. Morris au efectuat cercetări în regiunile petrolifere din Mongolia din Gobi. Un alt geolog american D. Tenner în 1931 a sugerat existența petrolului în Mongolia. Explorarea regulată a câmpurilor petroliere din Mongolia a început în 1934. Două câmpuri petroliere au fost explorate în sud și sud-est, cu rezerve de aproximativ 6,2 milioane de tone.

Geologul american D. Tenner a sugerat existența petrolului în Mongolia în 1931

Înainte de 1941, s-au efectuat cercetări geologice în sud-estul Mongoliei, în urma cărora a fost dată o diagramă stratigrafică destul de completă a zăcămintelor cretacice și terțiare asociate cu câmpurile petroliere, cu participarea geologului mongol J. Dugersuren și a geologului sovietic. Yu. Zhelubovsky. Un rezultat important al acestor lucrări a fost descoperirea semnelor de suprafață ale conținutului de petrol în zona Dzunbayan, ceea ce a condus ulterior la descoperirea câmpului petrolier Dzunbayan din estul Gobi, lângă orașul Dzunbayan, care a fost explorat suplimentar, delimitat, ca geologi și să fie pus în funcțiune până în 1948. Au fost de asemenea identificate structuri favorabile acumulărilor de petrol și gaze. Peste douăzeci de ani de funcționare pe câmpul Dzunbayanskoye, peste 260 de puțuri au fost forate cu o adâncime de până la 3 km. fiecare. Între anii 1947 și 1963, geologii sovietici au descoperit două mici câmpuri petroliere și presupuse 80 de structuri purtătoare de petrol în sudul, sud-estul și estul țării.

După sfârșitul celui de-al doilea război mondial, în 1947, s-a înființat trustul Mongolneft și în 1950 a fost construită în Dzunbayan o rafinărie de petrol cu ​​o capacitate de aproximativ 0,4 milioane de barili pe an, care este echivalentă cu mii de tone. Între 1950 și 1969, au fost produse peste 4 milioane de barili (aproximativ 0,6 milioane de tone) de petrol din câmpul Dzunbayan și un total de 7 milioane de barili de petrol (538,7 mii de tone de țiței, inclusiv petrol ușor importat din Rusia pentru amestecare cu petrol local) au fost prelucrate la o rafinărie de petrol, care a furnizat 20% din consumul țării în acea perioadă istorică.

În 1969, lucrările fabricii au fost suspendate din mai multe motive: o scădere a presiunii în puțurile câmpului Dzunbayanskoye și problemele rezultate ale aprovizionării neîntrerupte de materii prime, un incendiu la o rafinărie de petrol și descoperirea câmpurilor de petrol în Siberia occidentală sovietică. Drept urmare, compania Mongolneft a fost reorganizată.

Astăzi, până la 100 de puțuri din câmpul Dzunbayanskoye au fost restaurate, petrolul este produs de 5 puțuri cu un debit de 30-100 de barili pe zi. Petrolul extras (în volum de 550 de mii de barili pe lună) este transportat în China pentru procesare.

Petrolul mongol produs în câmpul Dzunbayan - 550 de mii de barili pe lună - este rafinat în China

Rezerva câmpului Dzunbayanskoye este estimată la 22 de milioane de tone, există trei regiuni petroliere sau pachete de gresie, dintre care primul pachet este îmblânzit la subformația bituminoasă, iar al doilea și al treilea la Formația Tsagantsab. A doua unitate conține 4 orizonturi purtătoare de ulei, iar a treia unitate conține 12 orizonturi purtătoare de ulei. Cele mai productive sunt orizontul 13 cu o grosime de 7-8 m, orizontul 11 ​​cu o grosime de 9-10 m și orizontul 7-8 cu o grosime de 10-12 metri. Adâncimea orizonturilor de producție a celei de-a treia unități este în medie de 700-800 m. Rezervele de petrol din câmpul Dzunbayanskoye, categoria A + B, se ridică la 2158,3 mii tone.

Spectacole petroliere în depresiunea Gobi de Est au fost, de asemenea, înființate în timpul forării la ridicările Ukhinsky, Khamarin-Khuralsky, Tsaganel. Toate aceste spectacole petroliere nu au fost încă explorate în detaliu și nu au fost complet delimitate.

Lucrările de prospectare și explorare au fost organizate și în alte regiuni din Mongolia de Est: Nyalginskaya, Choibalsanskaya, Tamsagbulagskaya. În primele două, pe lângă aparițiile de bitum identificate în procesul de cartografiere geologică, au fost observate apariții de ulei lichid, dar nu au fost obținute fluxuri comerciale în puțuri. Depresiunea Tamsag este situată în extremul estic al țării și ocupă aproximativ 30 de mii de km în interiorul țării. Cu toate acestea, cercetările geologice și geofizice nu au fost efectuate suficient. În ceea ce privește conținutul de ulei, este de mare interes. În partea scufundată a paleozoicului, de exemplu, satul nord-estic. Tamsagbulak, grosimea sedimentelor mezozoice depășește 3000 m. Cu toate acestea, doar o singură fântână a fost forată aici la o adâncime de 2500 m.

Cele mai recente lucrări de explorare la zăcământul de petrol Tamsag-Bulak din Somad Matad din obiectivul Dornod au confirmat rezervele de petrol stabilite anterior de 19 milioane de barili și au arătat că rezervele estimate aici, ținând seama de risc, ar putea ajunge la 58 de milioane de barili.

Rezervele de petrol estimate în Dornod aimag sunt de 58 de milioane de barili

În martie 2010, șeful departamentului de aprovizionare al Direcției mongole de resurse de petrol și minerale, Amarsaykhan Damdin, a anunțat că Consiliul pentru resurse minerale a înregistrat oficial rezervele totale de petrol dovedite în Mongolia, estimate la 1,6 miliarde de tone. În bazinul Tamsag, în special, au fost descoperite rezerve de țiței de 119,2 milioane de tone. Astfel, în ceea ce privește rezervele de petrol, Mongolia s-a clasat pe locul 33 printre peste o sută de țări producătoare de petrol din lume. Rezervele de țiței descoperite până în prezent pot satisface nevoile de combustibil ale țării timp de 40-50 de ani.

Rezervele de țiței identificate până în prezent pot satisface nevoile proprii de combustibil ale Mongoliei timp de 40-50 de ani

Potrivit experților, în câmpul Tamsag, rezervele de petrol care pot fi extrase din subsol la cel mai mic cost se ridică la 13 milioane de tone, ceea ce este egal cu nevoile țării pentru o perioadă de până la 10 ani. În prezent, 11 companii desfășoară activități de explorare a petrolului în țară. Majoritatea acestor companii sunt chineze, companiile rusești nu și-au manifestat încă interesul pentru dezvoltarea câmpurilor petroliere din Mongolia.

Companiile rusești nu și-au manifestat încă interesul pentru dezvoltarea câmpurilor petroliere din Mongolia

Din 2005, chinezii au forat 300 de puțuri în granița mongolă aimag Dornod (Vostochny), dintre care 70 au produs petrol.

În 2006, Petro Matad Limited a încheiat un acord de partajare a producției cu guvernul Mongoliei pentru explorarea petrolului în Matad. A fost listată la bursa din Londra în luna mai a acestui an. Acționarul majoritar al acestei companii este compania mongolă Petrovis. Acesta din urmă a efectuat un studiu al câmpului petrolier din zona Davsan Tolgoi în august și septembrie 2012. Explorările anterioare au stabilit că rezervele de petrol din zonă sunt estimate la 19 milioane de barili. Rezerva câmpului Tamsagskoye este estimată la 37 de milioane de tone. Producția este realizată de compania chineză Petrochaina Daqing Tamsag, petrolul produs merge în China, unde este rafinat, iar produsele rafinate sunt expediate înapoi în Mongolia în baza unui acord de partajare a producției.

În general, în Mongolia, astfel de rezerve sunt estimate de compania americană Exploration Associates international - Texas la 4-5 miliarde de tone. Petrolul mongol este situat la adâncimi de 700-1000 și 2200-3000 m.

În 2010, compania mongolă Mongolsekiyu Co., Ltd. iar corporația japoneză Toyoo Engineering a semnat un acord privind construirea unei rafinării de petrol pe teritoriul obiectivului Darkhan, cu o capacitate de procesare de până la 44 de mii de barili de petrol pe zi, adică până la două milioane de tone pe an. Proiectul este cel mai mare eveniment din cadrul „Programului principal de 10 ani de cooperare mongol-japoneză”. Construcția acestei fabrici va permite Mongoliei să se aprovizioneze pe deplin cu produse petroliere, în timp ce aproximativ 200 de milioane de dolari vor fi transferați anual la bugetul țării. După punerea în funcțiune a fabricii, materiile prime vor fi furnizate mai întâi din străinătate, iar în viitor se planifică trecerea la petrol intern. Partea japoneză va aloca toate fondurile necesare construcției - 600 milioane SUA. Deschiderea întreprinderii va crea 600 de noi locuri de muncă. Compania japoneză Marubeni participă la proiect. Potrivit domnului Namjim, directorul Mongolsekiyu, consumul anual de combustibil este de aproximativ 850.000 de tone. Odată cu dezvoltarea producției și dezvoltarea infrastructurii, aceasta se va ridica la peste 1,5 milioane de tone până în 2015 și va continua să crească. Prin urmare, rafinăria în construcție ar trebui să producă două milioane de tone pe an.

Explorarea și producția de petrol în Mongolia au fost, de asemenea, efectuate de companii australiene, canadiene și franceze. Un birou reprezentativ al companiei ruse TATNEFT a fost deschis în Ulan Bator. Spectacolele petroliere asociate cu sedimentele mezozoice sunt cunoscute nu numai în Mongolia, ci și în regiunile Rusiei și Chinei care se învecinează cu noi. Cele mai apropiate spectacole petroliere de pe teritoriul Rusiei se află în zona lacului Gusinoe și în bazinul Borgoy. Pe teritoriul Chinei, câmpurile petroliere sunt cunoscute mai aproape de Mongolia: în depresiunile Dzhungar, Ordos și Sunliao. Spectacolele petroliere sunt, de asemenea, cunoscute de mult timp în depresiunea Dalaynor, care este continuarea nordică a depresiunii Tamsagbulak. Totalitatea spectacolelor și depozitelor petroliere considerate împrăștiate pe o zonă imensă de la lac. Lacul Baikal, în partea centrală a Chinei, mărturisește dezvoltarea regională a proceselor mezo-cenozoice de acumulare de petrol și gaze aici.

Cele mai apropiate spectacole petroliere mongole pe teritoriul Rusiei se află în zona lacului Gusinoe și în bazinul Borgoy.

În perioada 1990-1993, British Petroleum a explorat bazinele sedimentare și a prelucrat informații din studii anterioare cu compania americană Exploration Associates International și, de asemenea, a efectuat un sondaj seismic în Mongolia cu Sibneftegeofizika.

Din ianuarie 2001, 7 din 22 de blocuri sunt străine companiile petroliere contracte încheiate „Acorduri de partajare a producției” contracte de partajare a producției pentru explorare, dezvoltare a câmpurilor petroliere și producție. Soko operează în zonele contractuale Toson Uul - XIX și Matad-XX, Tamsag-XXI și Buir-XXI, în timp ce Australian Rock-Oil este contractantul pentru zonele contractuale Tsagaan Els-KhSh și Zuun-bayan. -XIV.

Între 1993 și 2004, antreprenorii au forat 47 de puțuri în Mongolia, cu costuri totale de peste 214 milioane de SUA. Cu toate acestea, începând din iulie 2000, compania chineză Desert Oil a început activitățile de explorare la blocul Khar-Us II dificultăți financiare ea a amânat recunoașterea. În plus, mai multe companii din Rusia și China erau interesate de explorarea petrolului în unele blocuri ale contractului. În prezent, compania americană Soko, chineza Donsheng și companiile canadiene Storm Kat Energy și Ivanhoe Mines operează în Mongolia.

Lucrările de explorare a petrolului în Mongolia sunt efectuate de 11 companii, inclusiv compania americană Mongolian Soco International PLC, compania chineză Dongsheng și companiile canadiene Storm Cat Energy și Ivanhoe Mines.

Explorarea cu etapa ulterioară a producției de petrol a devenit o industrie în dezvoltare foarte intensă în economia țării, atrăgând o atenție deosebită a investitorilor străini. Baza de resurse a Mongoliei astăzi: rezervele de petrol începând cu 01.01.2004 în categoriile A + B + C1 + C2 se ridică la peste 20 de milioane de tone de petrol, ceea ce permite menținerea nivelului producției de petrol pentru cererea internă de produse petroliere.

Cercetările și dezvoltarea de către compania australiană "Rock-Oil" a proprietăților fizice ale petrolului din câmpurile Zuunbayan-XIV și Tsagaan els-KhSh au arătat că lipsa infrastructurii și a facilităților de producție adecvate nu permite rafinarea petrolului. În prezent, există 2 unități de rafinare a petrolului cu tonaj redus (MTU) care funcționează în Mongolia, potențialul de producție al complexelor putând fi de până la 50-100 mii tone / an.

MTU-urile se disting prin prelucrarea superficială a materiilor prime și, prin urmare, nu ar trebui considerate ca o alternativă la rafinării și instalațiile petrochimice. Cererea maximă pentru MTU în aimagul estic este estimată la 1-2 unități, care nu va depăși 50-100 mii tone / an de capacitate totală. Prin urmare, utilizarea lor poate îmbunătăți semnificativ aprovizionarea cu combustibil a regiunii. Din punctul de vedere al dezvoltării pe termen lung, este recomandabil să se concentreze asupra utilizării preferențiale a fondurilor de la companiile private în combinație cu măsuri de sprijin al statului în explorarea și producția de petrol în câmpurile țării de est.

În prezent, pe teritoriul Mongoliei funcționează 2 unități cu tonaj redus pentru rafinarea petrolului de mică adâncime.

O analiză a situației din Mongolia indică faptul că consumul intern de combustibili auto, care a scăzut de la 440 mii tone în 1990 la 359 mii tone în 1994, nu poate crește nici măcar la nivelul anului 1990 până în 2010. Aceasta înseamnă că în are nevoie de o industrie de rafinare a petrolului pe care să se concentreze piața internă, cu o capacitate de 200-300 mii tone. Insuficiența acestor capacități de rafinare în Mongolia se găsește numai în următoarele situații:

• o creștere semnificativă a cererii de produse petroliere, care se poate întâmpla în principal din cauza „miracolului economic”;
• dezvoltarea rapidă neprevăzută a flotei regionale de vehicule și / sau îmbunătățirea dramatică a rețelei rutiere regionale;
• activarea rapidă neprevăzută a transportului aerian regional.

Unele considerații „pentru” și „împotriva” construcției de mici rafinării pot fi urmărite prin analiza existenței unor condiții prealabile obiective pentru construirea unui astfel de MTU în orașul Erdenet. Cererea anuală de benzină a orașului este de aproximativ 40 mii tone, motorină - 100 mii tone, păcură - 5 mii tone, în total - aproximativ 145 milioane tone de produse petroliere pe an. MTU construit în oraș asigură 30-50 la sută din cerere, restul se face importându-le din Federația Rusă, în principal din cea mai apropiată rafinărie situată în orașele rusești Angarsk și Omsk.

70 la sută din toate produsele petroliere din Erdenet sunt importate din Angarsk și Omsk. Cererea anuală de petrol și produse ale orașului este de aproximativ 145 de milioane de tone

Cu un design adecvat și luând în considerare condițiile locale, plantele la scară mică pot avea suficientă versatilitate. „Proiectul Erdenet”, de exemplu, poate include o centrală autonomă, producția de motorină și combustibili pentru cazane, bitum, benzină cu octanie ridicată și gaze lichefiate. Acest lucru face posibilă furnizarea zonelor din apropiere cu electricitate, gaz pentru uz casnic, combustibil pentru încălzire, precum și principalul produs MTU - combustibilul pentru motor.

MTU-urile relativ mari, cu o capacitate de 200-500 de mii de tone pe an, sunt capabile să rezolve problemele procesării materiilor prime pentru un întreg grup de domenii. De exemplu, rafinarea petrolului în aimagul estic lângă câmpul Tamsag cu o producție potențială de 10-50 mii tone / an poate fi realizată la MTU. Poate fi, de asemenea, orientat în mod special, spre exemplu, spre rezolvarea problemei aprovizionării durabile a obiectivelor de est ale Mongoliei.

La implementarea ipotezei cu privire la nivelurile scăzute de consum de energie din țară, amânarea construcției autostrăzii de transport Choibalsan-Ulan Bator, introducerea de noi tehnologii și urmărirea unei politici de limitare a prețurilor de către stat, refuzând subvenționarea transportului feroviar și accelerând sfârșitul sprijin pentru industria petrolieră, industria se află în cea mai dificilă situație: volumele posibile de producție de petrol în Mongolia până în 2010 sunt estimate la nivelul de 1-2 mii tone. Când acest scenariu este implementat, companiile străine sunt nevoite să reducă dezvoltarea și / sau producția în toate blocurile de studiu, blocurile deschise vor rămâne fără nicio lucrare de explorare geologică și nici - sau posibilitatea de a exporta petrol din Mongolia. Dezvoltarea industriei petroliere conform acestui scenariu minim nu este de dorit din motive de securitate energetică a țării.

În prezent, specialiștii RAO Rosneftegazstroy s-au întors în Mongolia, înarmați cu ideea (până acum o idee) de dezvoltare reciproc avantajoasă a resurselor explorate anterior acolo. Au adus o hartă electronică complet nouă a mineralelor și au vorbit în Ulaanbaatar cu evaluarea potențialului de resurse al țării în fața membrilor guvernului, khural și a reprezentanților capitalului privat. Cu toate acestea, companiile rusești, spre deosebire de cele chinezești sau sud-coreene, nu sunt legate într-o singură echipă, aproape că nu sunt susținute de stat și acționează exclusiv pe propriul pericol și risc.

Companiile rusești, spre deosebire de cele chinezești sau sud-coreene, nu sunt legate într-o singură echipă, aproape că nu sunt susținute de stat și își desfășoară activitatea pe piața mongolă doar pe propriul risc și risc.

În cadrul contactelor de afaceri, structurile guvernamentale din Mongolia au oferit RAO Rosneftegazstroy să devină antreprenorul general al celui mai mare proiect din istoria Mongoliei pentru construcția autostrăzii trans-mongole, care nu ar trebui să cedeze și, într-un fel, ar trebui să depășească cele mai bune autostrăzi din SUA și Europa. Proiectul presupunea că noul drum va juca rolul unei coloane vertebrale, cu care va fi conectată rețeaua de transport a țării, autostrada principală va face legătura între Rusia, Mongolia, China și Kazahstan prin ruta comercială veche de secole. Va fi eliminat tipul de enclavă a economiei, ceea ce nu permite țării să stea la egalitate cu liderii economici ai pieței panaziatice.

Nu este vorba doar de drum. Mongolia are nevoie de o rețea modernă de transport, formată din drumuri de diferite clase, inclusiv conducte principale care asigură țării resurse energetice, transportând hidrocarburi dincolo de granițele sale, în timp ce interesele Companii rusești nu va fi prejudiciat. În acest sens, o mică digresiune. Astăzi, există două opțiuni pentru transportul hidrocarburilor în China: ocolirea Mongoliei de la Angarsk la Daqing, lungă de 2488 km, și prin Mongolia: Angarsk-Ulan Bator-Beijing la 2437 km. Există un acord trilateral semnat de China National Petroleum Corporation (CNPC), Transneft și fostul Yukos privind transportul a 20 de milioane de tone de petrol pe an în China până în 2010 și apoi de 30 de milioane de tone fiecare.

Beijingul se opune ferm opțiunii rutei mongole, deși are avantaje semnificative față de opțiunea alternativă. Fără să ne gândim la toate avantajele și minusurile acestor opțiuni, putem spune cu încredere că ambele reprezintă o amenințare reală pentru mediu - amenințarea cu poluarea lacului Baikal. Toate avantajele acestor proiecte se estompează lângă ea.

Ambele opțiuni pentru transportul petrolului către China prin Mongolia sau ocolirea Mongoliei reprezintă o reală amenințare pentru mediu - amenințarea cu poluarea lacului Baikal

Cu toate acestea, există un raport potrivit căruia Rusia a dezvoltat o versiune optimă, ecologică, impecabilă a conductei de petrol și gaze Rusia-China prin Mongolia de Vest, luând în considerare resursele energetice din Siberia de Vest și de Est și Kazahstan. Această opțiune nu este doar sigură din punct de vedere ecologic, ci trece și prin capcane naturale de stocare a hidrocarburilor și oferă materii prime energetice zonelor din China, cu o populație slabă, care au nevoie extrem de mare de ea. Credința pe scară largă că teritoriul Chinei este dens populat este profund greșită și, pentru a înțelege acest lucru, este suficient să ne uităm la harta administrativă a țării. Rețeaua de transport trebuie prevăzută cu stații de alimentare cu ulei, pentru care este planificată construirea unei rafinării de petrol lângă Ulan Bator. În estul Mongoliei, americanii pompează deja petrol. Un câmp petrolier a fost descoperit recent în partea de sud a „centurii petroliere” cu rezerve recuperabile de 2 milioane de tone. Alte patru depozite similare au fost conturate în apropiere.

Astăzi cererea Mongoliei de hidrocarburi, în echivalent petrol, este de aproximativ 560-580 mii tone pe an. Acest lucru este normal pentru o țară agricolă, dar extrem de mic pentru trecerea la rândul țărilor industrializate. Uleiul este importat din Rusia (Angarsk, Achinsk, Omsk), deși Mongolia are propriul său petrol. După cum sa menționat mai sus, au fost explorate blocurile petroliere Dzunbayan (Mongolia de Sud) și Tamsag (Mongolia de Est), unde, potrivit britanicilor și americanilor, rezervele de petrol sunt de aproximativ 22 și 37 de milioane. În general, în Mongolia, aceste rezerve sunt estimate de către compania americană Exploration Associates international - Texas la 4 -5 miliarde de tone. Este posibil ca aceste cifre să fie supraestimate, dar trebuie admis că alte companii dau cifre similare.

Nevoia Mongoliei de hidrocarburi, în echivalent petrol, aproximativ 560-580 mii tone pe an

Toate cele de mai sus mărturisesc faptul că Mongolia dispune de resurse considerabile de materii prime energetice și poate satisface nu numai nevoile sale interne pentru aceasta, ci poate deveni și unul dintre importatorii de specialiști în domeniul energiei electrice. Întoarcerea Rusiei în Mongolia, asistența reciprocă și prietenia celor două țări sunt benefice atât pentru Rusia, cât și pentru Mongolia. Ambele părți o doresc. Cu toate acestea, dorința nu este suficientă, trebuie să acționezi. Și în acest sens, rolul principal de legare și cimentare ar trebui să aparțină guvernelor celor două țări. Pentru Mongolia, așa cum arată întreaga experiență a istoriei sale, nu există altă cale.

Carte de vizită.

Denumire oficială: Mongolia

Suprafață: 1 565 mii mp km

Populație (1999): 2.617.379

Capitală: Ulan Bator

Compoziție etnică: mongoli (90%), kazahi (4%), chinezi (2%), ruși (2%), alții (2%)

Limbi principale: mongolă (oficială), rusă, chineză

Structura statului: republică

Șef de stat: președinte

Unitate monetară: tugrik

Introducere.

La cuvântul „Mongolia”, imaginația atrage nesfârșite nisipuri, caravane de cămile, turme de oi, yurturi albe și numeroase campanii ale lui Genghis Khan.

Dar aceasta este doar o mică parte a apariției celei mai vechi și originale țări. În ceea ce privește suprafața, ocupă locul al șaptesprezecelea în lume, dar în aceste spații deschise trăiesc doar aproximativ 2,5 milioane de oameni. Prin urmare, în ceea ce privește densitatea populației, Mongolia ocupă unul dintre ultimele locuri din lume.

Republica Mongolă este adesea numită Asia înaltă. Este într-adevăr o țară de munți și câmpii înalte - înălțimea sa medie deasupra nivelului mării este de 1580 m. Aici se află granița cea mai sudică a distribuției permafrostului în emisfera nordică și cea mai nordică graniță a deșerturilor. Mongolia nu are ieșire spre mare.

Clima țării este puternic continentală, temperată, uscată. Vegetația este dominată de specii uscate de stepă și semi-deșert. Există foarte puține păduri (nu mai mult de 8% din teritoriu) și cresc pe versanții montani din partea de nord a țării.

Capital.

Capitala Mongoliei, Ulaanbaatar, este un oraș mare, cu o industrie și o infrastructură dezvoltate. Capitala găzduiește un sfert din populația țării.

Ulan Bator - desfășoară orașul khural al deputaților populari din 600 de alegători.

Ulan Bator este principalul nod de transport al țării; linia ferată principală - Moscova - Ulan Bator - Beijing; În suburbii există un aeroport internațional. Capitala este conectată cu alte orașe ale MPR prin autostrăzi.

Orașul găzduiește numeroase teatre, muzee, biblioteci, galerii, universități, institute academice și colegii.

Condiții și resurse naturale.

Mongolia este bogată în resurse minerale, cum ar fi cărbune și cărbune brun, uraniu, minereu de fier, petrol, cupru, staniu, molibden, fluorspar, tungsten, fosforite, aur, argint, pietre prețioase etc.

Condițiile naturale sunt predeterminate de particularitățile dezvoltării economice și culturale a țării. Acesta este singurul din lumea modernă un stat în care industria principală este creșterea animalelor nomade. Oile, vitele, caii și cămilele sunt crescute; în regiunile alpine și taiga - iacuri și căprioare. În ceea ce privește numărul de animale pe cap de locuitor, Mongolia ocupă ferm unul dintre primele locuri din lume.

Țara a dezvoltat industrii precum energia electrică, combustibilul, mineritul, materialele de construcții, prelucrarea metalelor, lumina și alimentele. În prezent, puțin mai mult de jumătate din valoarea totală a produselor industriale este reprezentată de industria ușoară și alimentară, iar un sfert - industria prelucrării lemnului și a energiei electrice.

Dar structura industriei din Mongolia se schimbă treptat: ponderea luminii și a prelucrării alimentelor este în scădere, în timp ce ponderea celor mai multe alte industrii este în creștere. Acest proces este firesc. Țara se industrializează, construcția întreprinderilor mari este în curs de dezvoltare și producția de energie electrică este în creștere. Ca urmare, nevoia de materiale de construcții, lemn, materii prime de minereu crește; este necesar să se stabilească reparații, să se producă echipamente și piese pentru mașini, să se construiască centrale electrice și să se mărească producția de cărbune.

Industria extractivă și energia.

Principala ramură a industriei miniere este cărbunele (în principal lignitul). Cea mai mare parte a producției de cărbune este concentrată în mina de cărbune Sharyn-Gol (producția anuală este de peste 1 milion de tone), lângă orașul Darkhan, precum și la mina Nalaya (cu o capacitate de peste 600 de milioane de tone). Există o serie de secțiuni mai mici în zona Under Khan și altele. Producția de energie electrică - la centralele termice (cel mai mare CET din Darkhan).

Industria prelucrătoare.

Industriile sectoriale ușoare și alimentare reprezintă peste jumătate din producția industrială brută, peste jumătate din lucrătorii angajați. Cele mai mari întreprinderi: o fabrică industrială cu 8 fabrici și fabrici în Ulan Bator, Choibalsanei și altele.În industria materialelor de construcții, fabrica de construcții de case din Ulan Bator, fabricile de ciment și cărămidă din Darkhan ocupă un loc important printre întreprinderi.

Transport.

Lungimea căilor ferate este de 1815 km, cu o suprafață dură - 1413 km. Companiile aeriene din Mongolia operează zboruri regulate în țară și pe rute internaționale către orașe din Europa și Asia.

Relațiile economice externe.

În exportul țării, locul de frunte îl ocupă materiile prime de origine animală și vegetală și materiile prime pentru producția de produse alimentare. Mongolia a devenit un important furnizor de carne, lână, piele etc. către alte țări. În viitorul apropiat, ponderea materiilor prime minerale, în special a concentratului de metale neferoase și a produselor industriale finite - conserve din carne, piele și produse din piele de oaie , țesăturile de lână și covoarele vor crește semnificativ.

La importuri, primul loc aparține mașinilor (utilaje, echipamente), materiilor prime minerale, metalelor, combustibililor, produselor chimice, iar al doilea - produselor alimentare și industriale de consum.

Legăturile economice externe nu se limitează la comerț. Asistența economică și tehnică a țărilor europene în construcția de facilități economice este de o mare importanță.

Bibliografie

„Țări și popoare”, Moscova, 1999 ed. „Cuvânt rusesc”

Caracteristicile economiei mongole

Mongolia este un stat agrar și industrial care tranzacționează în prezent cu peste 80 de state mondiale.

Observația 1

Până în anii nouăzeci ai secolului XX, 90% din comerțul din Mongolia era comercial cu Uniunea Sovietică, astăzi mai mult de 40% este comerț cu Federația Rusă și China, restul este comerț cu țări foarte dezvoltate: Japonia, Elveția, Coreea de Sud și Statele Unite.

Majoritatea oamenilor sunt locuitori urbani, cu toate acestea, economia Mongoliei este concentrată astăzi în industrii precum mineritul și agricultura. O parte semnificativă a producției industriale a țării este alcătuită din resurse minerale, inclusiv cupru, staniu, molibden, cărbune, tungsten și aur.

Datorită climatului continental dur, țara are o agricultură vulnerabilă la dezastre naturale în perioadele de frig extrem și secetă. Țara include terenuri arabile mici, aproximativ 80% din teritoriu este folosit pentru pășune. Majoritatea populatie rurala se angajează în producția de animale, care constă din oi, bovine, capre, cămile și cai. Mongolia are mai multe animale pe cap de locuitor decât orice altă țară din lume.

Specificitatea industriei Mongoliei

Industria mongolă este destul de extinsă, această țară are oportunități pentru dezvoltarea unui număr mare de industrii de fabricație, ale căror produse sunt exportate în alte țări și sunt, de asemenea, într-o mare cerere internă.

Observația 2

Inițial, țara a dezvoltat agricultura, producția de produse alimentare, țesături și articole din piele. După cel de-al doilea război mondial, statul a primit asistență financiară semnificativă din partea URSS și a Chinei, ceea ce a contribuit la o extindere semnificativă a industriei.

În condiții moderne, există întreprinderi în Mongolia:

• oţel,
• turnătorie de fier,
• industria minieră a cărbunelui.

Locația întreprinderilor industriale este concentrată în mai mult de 20 de orașe, în timp ce cea mai mare parte a producției este consumată pe plan intern în stat. Astăzi, în Mongolia, sunt oferite peste 1000 de tipuri de produse agricole: produse din blană, piele, lână, precum și blănuri și piele în sine. Aceste produse sunt exportate și utilizate și de populația țării. În mare măsură, Mongolia funcționează pentru ea însăși, având tot ce aveți nevoie.

Industria minieră din Mongolia

Industria minieră este dezvoltată pe scară largă în Mongolia. Dar, în ciuda depozitelor abundente de minerale, acestea se caracterizează prin dezvoltarea lor limitată. Mongolia are patru zăcăminte de cărbune brun concentrate în Nalaikha, Sharyngol, Darkhan, Baganur. Partea de sud a țării din regiunea lanțului muntos Taban-Tolgoi se caracterizează prin prezența cărbunelui, rezervele geologice de cărbune din acest loc pot fi estimate la miliarde de tone.

Pentru o lungă perioadă de timp, sunt cunoscute și dezvoltate depozitele de tungsten și fluorspare ale rezervelor medii. Un depozit de cupru-molibden a fost găsit în Muntele Tezaurului. Acest zăcământ duce la crearea unei fabrici miniere și de prelucrare în jurul căreia este construit orașul Erdenet.

Petrolul a fost descoperit în Mongolia în 1951, după care a fost reconstruită o rafinărie de petrol în orașul Sain Shanda (un oraș la sud-est de Ulan Bator), care se află lângă granița cu Republica China. Fabrica a existat timp de 20 de ani, în 1970 producția de petrol a încetat. De asemenea, în apropierea lacului Khubsugul au fost descoperite depozite mari de fosforite, iar producția lor a început. Dar în curând, din cauza încălcărilor mediului, toate lucrările sunt reduse la zero.

Înainte de implementarea reformelor în țară, cu ajutorul Uniunii Sovietice, a fost efectuată cu succes căutarea zeolitului, un mineral al grupului aluminosilicat, care sunt utilizate în zootehnie și agricultură ca adsorbanți și biostimulanți.

Astăzi, principala ramură a industriei miniere din Mongolia este industria cărbunelui, cu avantajul exploatării cărbunelui brun. Cea mai mare parte a producției de cărbune este concentrată în mina de cărbune SharynGol, a cărei producție anuală este mai mare de 1 milion de tone. Se află în apropierea orașului Darkhan și în mina Nalaya (capacitatea este mai mare de 600 de milioane de tone). Secțiuni mai mici sunt prezente în zona Under Khan și în alte zone.

Electricitatea este produsă la centralele termice, dintre care cea mai mare se află în Darkhan.

Industria prelucrătoare

Industria prelucrătoare din Mongolia include industria ușoară și alimentară. Aceste industrii reprezintă mai mult de 1/2 din producția industrială brută a statului și peste 1/2 din lucrătorii angajați din stat.

Întreprinderile mai mari sunt reprezentate de un complex industrial cu opt fabrici și fabrici în Ulan Bator, Choibalsanei.

Industria materialelor de construcție include o fabrică de construcții de case în Ulaanbaatar și o fabrică de cărămidă și ciment în Darkhan.

În primul rând, industria locală se baza pe prelucrarea materiilor prime pentru animale, iar principalele tipuri de produse erau țesăturile, produsele din piele, produsele alimentare și pâsla.

Un număr mare de noi companii industriale au apărut în Mongolia după sfârșitul celui de-al doilea război mondial. Perioada de creștere a fost caracteristică anilor cincizeci și șaizeci, în acel moment statul primind o mulțime de asistență financiară din partea Chinei și a URSS.

Din anii optzeci, industria locală a furnizat aproximativ o treime din produsul național brut al întregii țări. După sfârșitul celui de-al doilea război mondial, ponderea industriei grele în volumul total al producției industriale a crescut semnificativ. Există mai mult de douăzeci de orașe din țară cu întreprinderi de importanță națională. Pe lângă Ulan Bator și Darkhan, cei mai mulți marile orașe este Erdenet, Sukhe-bator, Baganur Choibalsan.

Mongolia produce un număr mare de produse industriale și agricole, o mare parte din acestea fiind consumate în țară. Blănurile, piele și produse din blană, piele și lână, animale și produse de origine animală, precum și minereu de molibden, fosforite și fluorite sunt destinate exportului.