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Ministerium für Energie und Elektrifizierung der UdSSR

Ich streite:
Minister für Energie und Elektrifizierung der UdSSR
I.S. Suggest
"8" Oktober 1981

Norma
Technologisches Design der thermischen elektrischen Stationen

Genehmigt. Minuten des wissenschaftlichen und technischen Rates des Energieministeriums der UdSSR am 17. August 1981 №99
in Abstimmung mit dem USSR-Staatsgebäude, einem Brief Nr. AB-3430-20 / 4 vom 29.06.81.
Moskau, 1981.

Diese Normen werden von der Staatsanordnung der All-Union-Staatsanordnung von Lenin und der Reihenfolge der Oktoberrevolution mit dem Projektinstitut "Thermal ElectroProchkt" entwickelt, unter Berücksichtigung von Rückmeldungen und Vorschlägen der WTI. Fe. Dzerzhinsky, Vinipiengoprom, Sojucenergo, CKB des GlavnerGoremont, CDU ues des UdSSR, Gosgortkhnadzor des UdSSR, NGO CKTI, Ministerium für Energie sowie Andere Design, Forschung, Betriebs- und Reparaturorganisationen des UDSSR-Energieministeriums.
Die Normen gelten als vom wissenschaftlichen und technischen Rat des Energienministeriums der UDSSR genehmigt und mit dem USSR-Staatssystem Nr. AB-3430-20/4 vom 29. Juni 1981 vereinbart und sind für das technologische Design von thermisch obligatorisch Elektrische Stationen.

Ministerium für Energie und Elektrifizierung des UdSSR (USSR-Energieministerium)
Normen des technologischen Designs von thermischen elektrischen Stationen
VNTP-81.
Im Austausch für die Normen des technologischen Designs von thermischen Kraftwerken und thermischen Netzwerken, die am 8. Mai 1973 genehmigt wurden.

1. Allgemeiner Teil.

Ministerium für Energie und Elektrifizierung der UdSSR

Ich streite:

Minister für Energie und Elektrifizierung der UdSSR

I.S. Suggest

Norma

Technologisches Design der thermischen elektrischen Stationen

in Abstimmung mit dem USSR-Staatsgebäude, Brief Nr. AB-3430-20 / 4 datiert 29.06.81.

Moskau, 1981.

Die Normen gelten als vom wissenschaftlichen und technischen Rat des USSR-Ministeriums für Energie und vereinbart mit dem USSR-Staatssystem Nr. AB-3430-20 / 4 vom 29. Juni 1981 und sind obligatorisch für das technologische Design von thermischen elektrischen Stationen.

1. Allgemeiner Teil.

1.1. Diese Normen sind erforderlich, wenn Sie alle neu errichteten Dampfturbinen-Wärmekraftwerke mit Turbaumeinheiten mit einer Kapazität von 50 Tausend kW und höher mit den anfänglichen Parametern von Dampf in Turbinen bis zu 24 MPa (240 kgf / cm 2) und 510-560 mit den anfänglichen Parametern von Dampf ° C .

Normen gelten auch für ausdehnbare rekonstruierte Dampfturbinenkraftwerke und Gasturbineninstallationen mit angemessenen Anpassungen, die durch bestehende technologische Systeme, Ausrüstungslayouts, Gebäude und Strukturen verursacht werden.

Hinweis : Diese Standards gilt nicht für das Design von Atom-, Diesel- und Geothermiekraftwerken.

Bei der Konstruktion sollten die aktuellen regulatorischen Dokumente geführt werden, deren Liste in der Anwendung auf diese Standards angegeben ist.

Diese Normen sind ein auslaufendes Dokument in der Gestaltung von Kraftwerken.

1.2. Der Komplex von Gebäuden und Strukturen von Wärmekraftwerken umfasst:

a) Gebäude und Einrichtungen des Produktionsziels (Hauptgebäude mit Rauchstrometen, den Einrichtungen des elektrischen Teils, technischer Wasserversorgung, TopLovoPodachi und Gasgebäude);

b) die Tochtergesellschaftsproduktionsgebäude und -strukturen (ordnungsgemäß gerolltes Korps, Lager, Launcher, Verwaltungs- und Haushaltsgebäude, Reparaturgeschäfte, Ödemhower);

c) Pumpen von Gebäuden und Strukturen (DES. Dor. Station, Garage, Fabriken auf der Sammlung und Reinigung von Abfällen, gegrilltem und fecal-Gewässern, außergewöhnlichen Strukturen, Straßen, Düngung und Landschaftsgestaltung, dem Bau der Zivilabwehr, vorübergehenden Strukturen ).

1.3. Das Design von thermischen elektrischen Stationen sollte auf einem hohen wissenschaftlichen und technischen Niveau durchgeführt werden, wobei progressive hoch wirtschaftliche Geräte verwendet werden.

Quellplanungs- und Designlösungen von neu errichteten, verärgerten und rekonstruierten TPPs sollten in Übereinstimmung mit dem Snip aufgenommen werden.

Projekte sollten die Möglichkeit berücksichtigen, Abfälle der Abfälle von Abfällen, Entlastungswärme und Ashlakov in der Volkswirtschaft des Landes zu maximieren.

In den Projekten von Kraftwerken werden Abschnitte der Organisations- und Reparaturorganisationen entwickelt. Die Abschnitte werden gemäß: Betrieb mit den "Regeln für den technischen Betrieb von thermischen Kraftwerken und Netzwerken" sowie auf Reparaturen mit "Anweisungen zum Entwerfen" Eine Organisation und Mechanisierung von Geräten, Gebäuden und Strukturen auf thermischen Kraftwerken ".

1.5. Layout technologische Geräte Es sollte normale Bedingungen für die Wartung und Reparatur von Geräten an seiner hohen Mechanisierung mit minimaler Verwendung von Handarbeit bereitstellen.

1.6. Für Kraftwerke, die in Bereichen mit der berechneten Temperatur der äußeren Luft zum Heizen minus 20 gebaut wurden ° C Oben dürfen es die Hauptgebäude von Kraftwerken mit einem offenen Kesselraum sowie mit einer halböffnenden Installation von Peak-Warmwasser-Heizkesseln entwerfen, die auf festem Kraftstoff arbeiten.

Die halböffnete Installation von Warmwasserkesseln auf gasförmigen und flüssigen Brennstoffen wird in Bereichen mit der berechneten Temperatur der Außenluft zum Heizen minus 25 verwendet ° C und höher.

Es ist verboten, das Büro- und Hilfsgelände unterhalb des OTM zu platzieren. 0,0 m, in der Standortzone der Flanschverbindungen von Rohrleitungen und Verstärkungen unter übermäßigem Umgebungsdruck unter den Behältern von Kohle, Staub, Asche, Batteriepackungen, Rign-Lebensmitteln, auf den Einrichtungen der technologischen Geräte.

Wenn der Betriebs- und Hilfsgelände in der Nähe des potenziellen Traumas liegt, sollten zwei Ausgänge von gegenüberliegenden Seiten bereitgestellt werden.

Hilfsräume sollten an Orten mit den kleinsten Auswirkungen von Lärm, Vibrationen und anderen schädlichen Faktoren, wenn möglich, an Orten mit natürlicher Beleuchtung aufgestellt werden.

Die in der Innenaufnahme der schädlichen Faktoren sollten die von den einschlägigen wissenschaftlichen und technischen Dokumenten festgelegten Werte nicht überschreiten:

mikroklima - GOST 12.1.05-76 "SSBT. Luft des Arbeitsbereichs. Allgemeine sanitäre und hygienische Anforderungen." Gost 12.1.007-76 "SSBT. Schädliche Substanzen. Klassifizierung allgemeiner Sicherheitsanforderungen";

rauschen - GOST 12.1.003-76 "SSBT. Allgemeine Sicherheitsanforderungen";

vibration - GOST 12.1.012-78 "SSBT. Vibration. Allgemeine Sicherheitsanforderungen."

Lichter in Hilfsräumen müssen den Anforderungen des Snips erfüllen II. -4-79. "Natürliche und künstliche Beleuchtung".

1.8. Heißgasgasleitungen an TPPs, einschließlich derjenigen, die durch das Territorium des Kraftwerks an das Ventil beim Eintritt in das Hydraulikkraftwerk fallen, sind nicht in den Einrichtungen des Kraftwerks enthalten und gehören zu den Hauptgasnetzwerken.

2. Natursicherheit

2.1. Schutz des Landes

2.1.1. Die Wahl einer Plattform für den Bau eines Kraftwerks sollte in Übereinstimmung mit den "Grundlagen des Landgesetzes der SSR- und Union Republic" -Geat-Gesetze über den Schutz der Natur und der Verwendung natürlicher Ressourcen, Normen und Regeln durchgeführt werden der Baudesign ist mit dem regionalen Planungsschema oder dem allgemeinen Zeitplan des industriellen Knotens verbunden.

2.1.2. Bei der Entwicklung von Projekten von Kraftwerken folgt:

Verwenden Sie in der Regel als Land von nicht landwirtschaftlichen Zwecken und niedrigem Produkt;

Zur Entfernung und Lagerung der fruchtbaren Bodenschicht (auf den Ländern temporärer und dauerhafter Entfernung) zur Verfügung stellen, um sie auf das krebvolle (restaurierte) Land und ungeeignete Land anzuwenden;

Entschädigung für das existierte landwirtschaftliche Land bieten;

Beim weining. landgrundstücke Die temporäre Verwendung sollte eine nachfolgende Gewinnung dieser Bereiche enthalten.

2.1.3. Das Gebiet der zugewiesenen Grundstände für den Bau eines Kraftwerksanlagen sollte rational eingesetzt und durch die folgenden Bedingungen bestimmt werden:

Optimale Blockierung produktionsgebäude und Strukturen;

Platzierung der Tochterdienste und Nutzerzeugnisse in Hochhäusern;

Übereinstimmung mit der regulatorischen Dichte der Entwicklung gemäß den Anforderungen des Snip-Kopfes;

Unter Berücksichtigung der erforderlichen Raumreserve für den Ausbau von Kraftwerken gemäß der Entwurfsaufgabe und mit der relevanten Machbarkeitsstudie;

Die Definition des Bereichs von Zero-Shine unter Berücksichtigung der Verwendung von Ash und Schlacke in der Volkswirtschaft.

2.1.4. Die Länder sollten entlassen werden, wobei der tatsächliche Bedarf an Baumobjekten berücksichtigt wird. Vorübergehend zugewiesenes Land für Karriere, Dumps of Bodens usw. notwendige Arbeit. Für die Reklamation sollten Landnutzer zurückgegeben werden.

2.1.5. Im Rahmen des Kraftwerksprojekts sollte es einen Abschnitt zur Rekultivierung von Land geben, das der temporären Verwendung zugewiesen wurde, sowie die Verbesserung von unproduktiven Land, als Entschädigung für das landwirtschaftliche Grundstück. Reklamationsprojekte werden mit Anziehungskraft durchgeführt gestaltungsorganisationen. Ministerium für Landwirtschaft der UdSSR, dem UdSSR Gosplashoz und dem UdSSR-Ministerium des Aktuarministeriums. Verbesserungsprojekte mit niedrigem produktivem Land sollten mit der Beteiligung von Projektinstituten für Landmanagement (HyProxams) des USSR-Ministeriums der Landwirtschaft durchgeführt werden.

2.1.6. Bei der Platzierung von Kraftwerken in entwickelten Stromsystemen sollten in Projekten die Möglichkeit in Betracht gezogen werden, die Möglichkeit zu verweigern, das Bauvolumen an der Baustelle des Kraftwerks des zentralen Reparaturwerkstatts, der Materiallager und der Reparatur- und Bauwerkstatt für TPPs zu errichten oder zu reduzieren die Bedürfnisse des Kraftwerks zentralisieren.

2.1.7. Bei der Gestaltung eines Kraftwerks sollte es als die Möglichkeit der Verwendung bestehender Baugrundlagen und intengumentierender Sites in der Nähe des UDSSR-Energienministeriums angesehen werden.

2.1.8. Zubehör und Straßenstraßen sowie externe Engineering-Kommunikation, Wärmerleitungen, Stromleitungen und Kommunikation, Versorgungs- und Entladungskanäle der technischen Wasserversorgung usw., wenn sie in die Richtung übereinstimmen, sollten in der Regel in der Regel in eine Spur platziert werden der Landentfernung und nach Möglichkeit, sie zu verfolgen, ohne die bestehenden Grenzen landwirtschaftlicher Flächen und Felder der Ernterotation zu stören.

2.1.9. Die ESHONS sollten so gestaltet sein, dass sie für die Erhaltung oder Wiedergewinnung entworfen werden sollen, nachdem sie sie mit Asteal auf die Gestaltungshöhe gefüllt haben.

2.2. Den Luftpool bewachen

2.2.1. Bei den Projekten der thermischen Kraftwerke müssen Maßnahmen zur Abnahme der Konzentration von schädlichen Substanzen und Staub in der Oberflächenschicht von atmosphärischer Luft bereitgestellt werden, bis in die Größenordnung die zulässigen sanitären Standards der PDC nicht überschreiten).

Diese Bedingung sollte unter Berücksichtigung des Betriebs des Kraftwerks an seiner endlichen Macht sowie der Berücksichtigung des von anderen Quellen der Atmosphäre der Atmosphäre erstellten Fonds sichergestellt werden.

Die Berechnung der Konzentration erfolgt in der Betriebsart des Kraftwerks auf seiner vollständigen elektrischen und thermischen Belastung, die der Durchschnittstemperatur des kältesten Monats entspricht.

Bei der Berechnung für den Sommermodus des Kraftwerks bei der Installation dürfen drei und mehr Turbinen den Anschlag eines von ihnen für Reparaturen berücksichtigen.

2.3. Schutz des Wasserbeckens

2.3.1. Um das Wasserbecken vor Verschmutzung mit verschiedenen industriellen Gewässern zu schützen, muss geeignet sein. anlageanlagenSicherstellung der Einhaltung der Sanitärnormen des Gesundheitsministeriums der UdSSR.

2.3.2. Die Auswahl des Verfahrens und des Verarbeitungssystems des industriellen Abwassers wird abhängig von den spezifischen Bedingungen der festgelegten Station ausgeführt: Strom und Geräte installiert. Betriebsart, Kraftstoffart, Verfahren von GOSZectochilding, Kühlsystemen, Wasseraufbereitungssystemen, lokalen Klimazin, Hydrogeologischen und anderen Faktoren mit relevanten technischen und wirtschaftlichen Berechnungen.

Die Abwasserentladung in den Reservoiren sollte so gestaltet sein, dass sie den "Regeln zum Schutz von Oberflächenwasser aus Abwasserverschmutzung" und in der vorgeschriebenen Weise entsprechen, die mit den Behörden koordiniert werden, um den Einsatz und den Schutz von Wasser, der Sanitärüberwachung des Wassers, zum Schutz von Fisch zu regeln Aktien und die Regulierung der Fischzucht und anderer interessierter Körper.

2.3.3. Entwerfen von Reservoirkühler, Zolotochetillen von Slokotels, Verdampferteichen, Wasseraufbereitung usw. Es sollte unter Berücksichtigung der Entwicklung integrierter Maßnahmen zur Schutz der Oberfläche und des Grundwassers von der Umweltverschmutzung durch Abwasser durchgeführt werden.

Bei der Entwicklung von Ereignissen ist es notwendig zu berücksichtigen:

Die Möglichkeit der Verringerung der Menge an kontaminiertem industriellen Abwasser durch Anwenden des Kraftwerks perfekter Ausrüstung und Rational-Schaltungslösungen im technologischen Prozess;

Die Verwendung von teilweise oder vollständig drehbaren Wasserversorgungssystemen, wiederverwendet, die in einem technologischen Wasserprozess von Wasser auf anderen Anlagen ausgegeben werden;

Die Möglichkeit der Nutzung vorhandener, konzipierter Abwasserbehandlungsanlagen industrieunternehmen und siedlungen oder der Bau gemeinsamer Einrichtungen mit proportionaler Eigenkapitalbeteiligung;

Das Projekt muss aus dem Filtern von gastrointierten Lagerungen von kontaminierten Gewässern in den Bodenstrom ausgeschlossen werden.

3. Allgemeiner Plan und Transport

3.1. Genereller Plan

3.1.1. Der Bereich oder der Baupunkt des Wärmekraftwerks wird durch das Schema der Entwicklung von Energiesystemen oder dem Wärmeversorgungsschema des Bereichs bestimmt. Die Wahl der Plattform für den Bau sowie die Definition der Hauptmerkmale des Kraftwerks, erfolgt auf der Grundlage eines technischen und wirtschaftlichen Vergleichs von konkurrierenden Optionen, die gemäß den Anforderungen "der Anweisungen für Projektentwicklung und Schätzungen für industriebau"sowie relevante Kapitel konstruktionsnormen und Regeln.

3.1.2. Die Plattform für den Bau des Kraftwerks sollte, wenn möglich, die folgenden Bedingungen erfüllen:

Die Böden, die Fundamentplattform, müssen den Bau von Gebäuden und Strukturen sowie die Installation von schweren Geräten ohne Vorrichtung für teure Basen ermöglichen.

Der Grundwasserniveau sollte niedriger sein als die Tiefe der Anlage von Gebäuden und der unterirdischen Engineering-Kommunikation;

Die Oberfläche der Baustelle sollte relativ glatt sein, mit einer Hang, die die Oberflächenentwässerung bereitstellt;

Der Spielplatz sollte sich nicht an den Standorten von Mineralien oder im Entwicklungsbereich der Arbeitsweise befinden, auf den angeforderten oder Erdrutschgebieten und in den Bereichen, die mit radioaktivem Müll, sowie in Sicherheitszonen in Übereinstimmung mit dem geltenden Recht kontaminiert sind;

Wenn die Orientierung des Direktflußschemas der technischen Wasserversorgung, sollte das Pad in Wasserkörpern und Flüssen an den Küstenflutungsgewässern der Territorien aufgestellt werden, unter Berücksichtigung der niedrigsten Höhe des Kühlwasserhebens;

Für Wärmekraftwerke sollte der Standort so nah wie möglich sein, um die Verbraucher zu erhitzen.

3.1.3. Planungslösungen für die Platzierung von Platzierkraftwerken, einschließlich des Gehäuses, sollten die vorherrschende Winderichtung sowie eine bestehende und vielversprechende Wohn- und Industrieentwicklung berücksichtigen.

3.1.4. Das Layout des Bauabschnitts der Baustelle sollte mit dem Ansatz von Eisen gelöst werden und straßenstraßen, LEP-Schlussfolgerungen und andere Mitteilungen zum rationellsten System in Verbindung mit dem General Development District unter Berücksichtigung der architektonischen Anforderungen und Anforderungen an das Testen des Territoriums.

3.1.5. Genereller Plan Leistungsstationen werden unter Berücksichtigung der Leistung:

Entwicklung des Kraftwerks für vollständige Leistung;

Die optimale technologische Abhängigkeit der Tochter- und Produktionsunterstützungsdienste in Bezug auf die Hauptproduktion gemäß den notwendigen Sanitär-, Brand- und sonstigen Regeln für die Entfernung zwischen Gebäuden, Strukturen und Ingenieurwissenschaften;

Die Lage der Eisenbahnstationen und der Kraftstofflager, in der Regel außerhalb des Zauns des Industriestandorts (wenn das Treibstofflager befindet, sollte eine Fußgängerbrücke (Tunnel) für den Übergang von Personal und Kommunikation der Kommunikation bereitgestellt werden);

Architektonisches Design des Standorts des Haupteingangs zum Kraftwerk frei von der Entwicklung temporärer Gebäude und Strukturen.

Gebäude und Einrichtungen, und ggf., um sie herum, gibt es eine Autobahn für den Durchgang von Feuerlastwagen.

Beim Aufbau in einem Bereich mehrerer Kraftwerke, der Lage ihrer gemeinsamen Bau-, Installations- und Reparaturbereichs-Produktionskomponenten (RPKB), der Basis von Kraftwerken und des Dorfes wird von der regionalen Planungsschema bestimmt.

Konstruktions-, Montage- und Reparaturbasis bestehen aus minimalen Größen mit rationaler Sperrung von Industrie- und Hilfsgebäuden unter Berücksichtigung ihrer weiteren Nutzung.

3.1.7. Die Wahl des Kennzeichens des Hauptgebäudes sollte auf der Grundlage eines technischen und wirtschaftlichen Vergleichs von Optionen für die gegenwärtigen Kosten unter Berücksichtigung der Investitionen für die Bau- und Betriebskosten für den Aufstieg von Kühlwasser durchgeführt werden.

3.1.8. Um die Oberflächenentwässerung in der Regel sicherzustellen, gelten offenes System durch das Gerät von Küvetten, Tabletts und Leinwand. Anwendung geschlossenes System Die Entwässerung muss gerechtfertigt sein.

3.2. Transport

3.2.1. Die Wahl der Art des Beifahrertransports muss auf der Grundlage eines technischen und wirtschaftlichen Vergleichs der Optionen ermittelt werden.

3.2.2. Die Wahl der Transportart für den äußeren und internen Transport von Gütern von Kraftwerken (Eisenbahn, Förderer, Automobil, Wasser, Pipeline usw.) sowie die Art des Rollmaterials mit der Eisenbahn- oder Straßenversorgung von Kraftstoff sollte sein durchgeführt auf der Grundlage technischer und wirtschaftlicher Vergleiche der Optionen.

3.2.3. Für den Passagierverkehr während des Baus und des Betriebs sollten die effektivsten Transportarten angewendet werden, um sicherzustellen, dass die kleinste Zeit für die Bewegung von Arbeitnehmern zwischen den Sitzen und der Arbeit aufgewendet wird.

3.2.4. Für Kraftwerke, die in einem industriellen Bereich oder unter Industrieunternehmen gestellt werden, ist der Eisenbahnverkehr mit dem allgemeinen Entwicklungssystem des Eisenbahnverkehrs des Industrieknotens verbunden.

3.2.5. Die Zusammenarbeit sollte mit benachbarten Unternehmen und Abgeordneten für den Bau und den Betrieb der kombinierten Eisenbahnstationen, Einfahrten, gemeinsamen Geräte und Lokomotive-Car-Depots bereitgestellt werden.

3.2.6. Alle Objekte des Eisenbahntransports sollten entwerfen, um die gesamte Entwicklung von Kraftwerken mit der Allokation der Arbeit in den Bauwarteschlangen zu entwickeln.

3.2.7. Die Struktur der Zugangsbahngleise für gashaltige Kraftwerke während der Zulassung von Heizöl auf Rohrleitungen oder Wassertransport sollte durch den Höchstbetrag des Güterverkehrs während der Konstruktionsperioden und der Installation des Kraftwerks bestimmt werden.

In einigen Fällen ist es mit einer angemessenen Begrufung und Koordination mit der Verwaltung der Eisenbahn an Bahnstationen von Kraftwerken, dürfen die nützlichen Längen der Spuren reduziert werden, doch vorausgesetzt, dass die Route für nicht mehr als zwei oder drei Feeds empfangen wird.

3.2.9. Die Anzahl der Wege an der Bahnstation des Kraftwerks wird durch die Anzahl der ankommenden Routen pro Tag bestimmt, wobei der Koeffizient der Ungleichmäßigkeit der Züge Bewegung 1.2 berücksichtigt wird.

Die Zulassung zum Kraftwerk anderer Wirtschafts- und Bauwaren wird mit dem Koeffizienten der ungleichmäßigen Bewegung der Züge 1,5 berücksichtigt.

3.2.10. Bei der Bestimmung der Anzahl der Routen erfolgt der tägliche Kraftstoffverbrauch basierend auf dem 24-Stunden-Betrieb aller installierten Kessel bei ihrer nominalen Leistung.

3.2.11. Für die Bedürfnisse der Konstruktion sollten die permanenten Eisenbahngleise maximiert werden.

Die dauerhaften Einträge der Eisenbahngleise in die Turbine und der Kesselraum sind nur vom temporären Ende des Hauptgebäudes vorgesehen. Von dem permanenten Ende des Hauptgebäudes und entlang der Vorderseite der Transformatorinstallation sind Transformator-Walzwege bereitgestellt. Für den KWK ist ein Gerät von Transformatoren, das Walzwege vom temporären Ende von dem temporären Ende entfernt ist.

3.2.12. Für den Mund der Wagen an den Wagensorgen sollten elektrische Halterungen angewendet werden oder mit entsprechenden Begründungen elektrische Lokomotiven mit Fernbedienung.

Spezielle Manövergeräte sollten auf die YASELs angewendet werden.

Wege der Neigung und Rollwagen müssen entsprechend den Anforderungen der Sicherheit eingezäunt sein.

Das Gewicht des flüssigen Kraftstoffs, der in die Eisenbahntanks eintritt, wird periodisch durch Wägen oder Messen bestimmt.

3.2.14. Für die Manowver-Arbeit auf den Pfaden des Kraftwerks sollten Diesellokomotiven oder elektrische Lokomotiven angewendet werden.

Bei Kraftwerken ist es mit der Unmöglichkeit der Zusammenarbeit mit anderen Unternehmen auf den Bau einer Eciprot-Reparatureinheit für Lokomotiven und Mechanismen eines Kohlelagers oder eines Lokomotivdepots für gashaltige Stationen vorgesehen. Bei Akquisitionen sollten das Lokomotive- und Wagendepot für das Park-Pocken-Kraftwerk zur Verfügung gestellt werden.

Am Bahnhof TPP sollte ein Service und ein technisches Gebäude angeboten werden, ein Klausel-Wartungsort von Waggons, in den notwendigen Fällen elektrischer Zentralisierung oder Aufnahmepfosten.

Betankungswanzen von Wagen mit Schmiermittel und der Herstellung von Racking-Wagen sollten beim Senden von Klauseln des TPP-Bahnsteigs vorgenommen werden, für den das Schmiermittel vorgesehen sein sollte, Racks zum Speichern von Ersatzteilen, das Asphaling der Spur entlang der Reparaturpfade für die Erweiterung der Ersatzteile mit der entsprechenden Erhöhung der Entfernung zwischen den Pfaden.

Bei Bedarf müssen das Senden von Routen mit Automotive-Testgeräten ausgestattet sein.

Das Fangen von Autoreparatur sollte auf einer speziellen Eisenbahnlinie erfolgen.

Bahngleisstation, Pfad instandhaltung Rollmaterial, Passagierplattformen und Umzug sollten gemäß den Anforderungen der MPS-Normen abgedeckt werden.

Mit der Elektrifizierung von Eisenbahngängen der Kraftwerke ist es notwendig, die Möglichkeit zu verwenden, mit den Zugstationen der Abgeordneten mit den Traktionsstationen der Abgeordneten, blockierenden Zugleitungen mit allgemeinen Industrientransformatoren-Unterstationen sowie Blockierzollpunkten und Workshops des Kontaktnetzes mit Blockierzollpunkten und Werkstätten zu verbinden Lokomotive-Wagen-Depots oder Check-in-Wagen.

Es sollte auch die Möglichkeit überprüft, die Überlastfähigkeit vorhandener Traktionstransformatoren und Gleichrichtereinheiten der Abgeordneten zu verwenden.

3.2.16. Die Auswahl des SCB-Systems des Bahnhofs (elektrische Zentralisierung, die Schlüsselabhängigkeit der Pfeile und Signale oder eines anderen Systems) wird durch die technische und wirtschaftliche Berechnung bestimmt.

Die wichtigsten Pfeile sollten von einer Manowiner-Brigade auf der Hand gelassen werden.

3.2.17. Eisenbahngleise und Pfeile, die mit der Arbeit des Autohubs verbunden sind, sollten mit der elektrischen Zentralisierung ausgestattet sein.

Die Pfeilübersetzungen, die die Ausgabe des elektrischen Trägers für den Mund des Wagens bestimmen, sollten nur von der Bahnstation mit der obligatorischen Steuerung der Position des elektrischen Halters gesteuert werden.

3.2.18. Entladungs- und Entladungsgeräte müssen mit automatischer Exit- und Eintrittslicht und einem Klangalarm ausgestattet sein.

3.2.19. Automobilstraßen sind für die vollständige Entwicklung des Kraftwerks konzipiert. Das Design der Straßenbekleidung und der Breite der Straßenstraße ist in Übereinstimmung mit dem Snip ausgewählt, basierend auf der Größe der Bewegung und der Arten von Autos sowohl während der Bauzeit als auch während des Betriebs.

3.2.20. Bei der Auswahl der Richtung der externen Automotive teuer werden die Aussichten für die Entwicklung des Bezirks und der effizientesten Kombination der entworfenen Straße mit dem Netz vorhandener und projizierter Kommunikationspfade berücksichtigt. Die Routen und die grundlegenden Parameter der entworfenen Straßen der Automotive werden auf der Grundlage eines technischen und wirtschaftlichen Vergleichs von Optionen ausgewählt.

3.2.21. Der Haupt-Automobileingang, der die Plattform des Kraftwerks mit dem externen Straßennetzwerk verbindet, ist für zwei Bahnen mit einer verbesserten Überholungsbeschichtung ausgelegt, und sollte in der Regel durch das permanente Ende des Hauptgebäudes angegangen werden.

3.2.22. Externe Automobilstraßen zur Wartung von Wassereinlass- und Abwasserstrukturen, Operatoren, artikulieren, Zolotocipers, offenen Entladungs- und Versorgungskanälen sollten für eine Spur mit einer verbesserten leichten Beschichtung oder vorübergehenden Arten von Beschichtungen ausgelegt sein.

Saure Straßen zu Kraftstofflager sollten mit einer verbesserten leichten Beschichtung versehen sein.

3.2.23. Auf dem Gebiet am Haupteingang des Kraftwerks geplant, um zu parken öffentlicher Verkehrsowie Personalwagen, Motorräder, Roller und Fahrräder. Die Größe der Plattformen (ihre Kapazität) wird abhängig von der Anzahl der Betriebspersonal bestimmt.

4. Kraftstoff und Ölwirtschaft

4.1. Entladen, Füttern und Speichern bestimmter Kraftstoff

4.1.1. Der tägliche Kraftstoffverbrauch wird auf der Grundlage von 24 Stunden des Betriebs aller Energiekessel bei ihrer nominalen Leistung ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch durch Wasserkessel wird basierend auf 24 Stunden Betrieb bestimmt, wenn thermische Belastungen bei einer durchschnittlichen Temperatur des kalten Monats hergestellt werden.

Für Kraftwerke mit einer Kapazität von 4000 MW und einem höheren oder einem Kraftstoffverbrauch von mehr als 2000 t / h wird die Kraftstoffzufuhr mit zwei unabhängigen Leitungen zum Hauptfall durchgeführt.

4.1.3. Beim Durchführen von Kraftstoffzuführungen 100 t / h oder mehr zum Entladen von ZH. D. Wagen mit Kohle und Schiefer werden Autopleitungen verwendet.

4.1.4. Bei der Durchführung von Kraftstoffzuführungen von 100 bis 400 t / h ist eine Autoprohreline installiert, von 400 bis 1000 t / h - zwei Automispipelines.

Die Anzahl der Karagler für Kraftwerke mit Kraftstoffzufuhrkapazität über 1000 t / h wird bestimmt, basierend auf 12 Kippen in die Stunde der gewichteten durchschnittlichen Durchschnittskutschen, in denen der Kraftstoff diesen Kraftwerken zugeführt wird, plus eine Backup-Autorepipeline.

4.1.5. Bei der Installation von zwei Automäumen und mehr auf Lager beträgt eine Entladungsüberführung 60 m lang, die defekte Wagen entlastet.

4.1.6. Bei Kraftwerken, die auf dem Fräsperat tätig sind, wird jeweils die Art der Entladungsvorrichtung (Plug-In, Graben mit mehreren Volumenüberlastungen usw.) in jedem Fall bestimmt, wobei der Torffluß und die Art der Wagen berücksichtigt wird.

4.1.7. Bei Kraftwerken füttert die Leistung von Brennstoffe in der Regel weniger als 100 t / h, angelegte Produkt-Entladeeinrichtungen.

4.1.8. Bei der Bereitstellung der Zufuhr von Kraftwerken mit trockenem nicht-kommerziellem Kohle- oder Fräshalftung kann die Kraftstoffzufuhr in selbstausgetragenen Wagen durchgeführt werden, die mit der Fernbedienung der Öffnung und das Schließen der Luken ausgestattet sind. In diesem Fall sind die Fahrzeugpipelines nicht installiert.

4.1.9. Um den Schlamm zu entladen, wird von ZH.D verwendet. Die Überführung in dem Brennstofflager, neben der der Hang vorgesehen sein sollte, um den Hang zu speichern.

4.1.10. Bei der Abgabe einer Abtauungseinrichtung an das Kraftwerk des Ermüdungskraftstoffs. In Abwesenheit einer Fahrzeugpumpe zusätzlich zur Abtauvorrichtung ist eine Mechanisierung des Kraftstoffentlastungen vorgesehen. Die Kapazität der Abtauvorrichtung sollte durch Berücksichtigung der Erwärmungszeit der Wagen, des täglichen Kraftstoffverbrauchs ermittelt werden und mit den Längen der Steigung der Neigung und den ankommenden Kraftstoffwegen verbunden sein.

Mit der entsprechenden Begründung sind die Abmessungen der Gitter mit einer Zelle von mehr als 350 x 350 mm unter der Autokraftleitung zulässig; Gleichzeitig sollten zusätzlich zu Zerkleinern von Maschinen zusätzlich Brecher von grobem Zerkleinern bereitgestellt werden.

4.1.12. Die Kraftstoffzufuhr zum Kesselraum wird in der Regel ein zweidimensionales System von Gurtförderern durchgeführt, das für dreimessende Arbeiten ausgelegt ist, von denen ein Thread backup ist; Gleichzeitig sollte die Möglichkeit der gleichzeitigen Arbeit beider Fäden des Systems bereitgestellt werden. Die Zufuhr von Kraftstoff an das Lager wird von einem einhändigen System durchgeführt.

4.1.13. Die Zuführung von Kraftstoff aus jeder Autokraftleitung erfolgt von einem Bandförderer mit einer Kapazität der gleichen Leistung der Fahrzeugpipeline-Pipeline.

4.1.14. Bei der Installation eines Auto-Vermessungsgeräts wird die Leistung jedes Fadens des Kraftstoffzufuhrsystems in den Kesselraum in Höhe von 50% der Leistung der Autokipeline entnommen.

Die Leistung aller etablierten Brecher von feiner Zerkleinerung sollte nicht weniger als die Leistung des gesamten Fokus der Kraftstoffversorgung in den Kesselraum sein.

Mit einer technischen Begründung wird die Produktivität von Brechern unter Berücksichtigung der Details der Trivia mit dem Bildschirm ausgewählt.

4.1.16. In dem Traktentrakt von Kraftstoffversorgungen auf den Förderern zum Einfangen von Metallkohle ist es installiert:

In der Patch-Montage - Suspension Selbstentladung Elektromagnetischer Metallwaschmittel und Metalldetektor;

Vor dem Hammerbrechern - suspendiertes suspendiertes elektromagnetisches Metallwaschmittel und Metalldetektor und nach Hammerbrechern, Riemenscheiben und suspendierten elektromagnetischen Metallabscheidern.

Norma
Technologisches Design der thermischen elektrischen Stationen

Datum der Einführung 1981-10-08

Gemacht vom Institut "Thermal Electroproitz"

A koordiniert von Buchstaben N AB-3430-20 / 4 von 29.06.81 Gosstroita UdSSR

Genehmigung des Protokolls des wissenschaftlichen und technischen Rates des UDSSR-Energienministeriums vom 17. August 1981 N 99

Im Austausch für die Normen des technologischen Designs von thermischen Kraftwerken und thermischen Netzwerken, die am 8. Mai 1973 genehmigt wurden

Diese Normen wurden von der Staatsanordnung der All-Union-Staatsanordnung von Lenin und der Reihenfolge der Oktoberrevolution mit dem Projektinstitut "Thermal Electroppt", unter Berücksichtigung von Feedback und Vorschlägen der WTI entwickelt. Fe. Dzerzhinsky, Vinipiengoprom, Sojucenergo, CKB des GlavnerGoremont, CDU ues des UdSSR, Gosgortkhnadzor des UdSSR, NGO CKTI, Ministerium für Energie sowie Andere Design, Forschung, Betriebs- und Reparaturorganisationen des UDSSR-Energieministeriums.

Die Normen gelten als vom wissenschaftlichen und technischen Rat des USSR-Ministeriums für Energie und vereinbart mit dem USSR-Staatssystem N AB-3430-20/4 vom 29. Juni 1981 und sind im technologischen Design der thermischen elektrischen Stationen obligatorisch.

1. Allgemeiner Teil.

1.1. Diese Normen sind erforderlich, wenn Sie alle neu gebauten Dampfturbine-Wärmekraftwerke mit Turbaumeinheiten mit einer Kapazität von 50 Tausend kW und höher mit den anfänglichen Parametern von Dampf in Turbinen bis zu 24 MPa (240 kgf / cm) und 510-560 ° C erhöhen .

Normen gelten auch für erweiterbare rekonstruierte Dampfturbinenkraftwerke und Gasturbinenanlagen mit angemessenen Anpassungen, die durch bestehende technologische Systeme, Ausrüstungslayouts, Gebäude und Strukturen verursacht werden.

Hinweis: Diese Standards gilt nicht für das Design von Atom-, Diesel- und Geothermiekraftwerken.

Bei der Konstruktion sollten die aktuellen regulatorischen Dokumente geführt werden, deren Liste in Anhang zu diesen Standards angegeben ist.

Diese Normen sind ein grundlegendes Dokument in der Gestaltung von Kraftwerken.

1.2. Der Komplex von Gebäuden und Strukturen von Wärmekraftwerken umfasst:

a) Gebäude und Einrichtungen des Produktionsziels (das Hauptgebäude mit Rauchtrompeten, die Einrichtungen des elektrischen Teils, technischer Wasserversorgung, Kraftstoffversorgungen und Gasgebäude);

b) Tochterunternehmensfertigungsgebäude und -strukturen (kombiniertes Hilfsgebäude, Lagern, Launcher, Verwaltungs- und Haushaltsgebäude, Reparaturgeschäfte, Ölselhower);

c) Hilfsgebäude und Bauwerke (DES. Dor. Station, Garage, Strukturen für die Sammlung und Reinigung von Abfällen, gegrilltem und fecal-Gewässern, außergewöhnlichen Strukturen, Straßen, Zäunen und Landschaftsgestaltung des Territoriums, dem Bau der Zivilabwehr , temporäre Strukturen).

1.4. Die wichtigsten technischen Lösungen sollten in Bezug auf: Gewährleistung der Zuverlässigkeit des Geräts; maximale Einsparungen an erster Investitions- und Betriebskosten; reduzierter Metallverbrauch; Steigern Sie die Produktivität in Bau, Betrieb und Reparatur; Naturschutz sowie die Erstellung normaler Sanitär- und Lebensbedingungen für das operative und reparierte Personal.

Chirurgische Planungs- und Designlösungen von neu errichteten, erweiterbaren und rekonstruierten TPPs sollten in Übereinstimmung mit dem Snip ergriffen werden.

Projekte sollten die Möglichkeit berücksichtigen, Abfälle der Abfälle von Abfällen, Entlastungswärme und Ashlakov in der Volkswirtschaft des Landes zu maximieren.

In den Projekten von Kraftwerken werden Abschnitte der Organisation und der Reparatur entwickelt. Diese Abschnitte werden in Übereinstimmung entwickelt: Betrieb mit "Regeln für den technischen Betrieb von thermischen Kraftwerken und Netzwerken" sowie auf Reparaturen mit "Anweisungen zur Gestaltung einer Organisation und Mechanisierung von Ausrüstungsreparatur, Gebäuden und Strukturen auf Wärmekraftwerken".

1.5. Das Layout der technologischen Geräte sollte normale Bedingungen für die Wartung und Reparatur von Geräten an seiner hohen Mechanisierung mit minimaler Verwendung von Handarbeit bereitstellen.

1.6. Für Kraftwerke, die in Gebieten mit der berechneten Temperatur der äußeren Luft zum Heizen von minus 20 ° C und oben gebaut wurden, darf es die Hauptgebäude von Kraftwerken mit einem offenen Kesselraum sowie mit einer halböffnenden Installation von Spitzenwasserkessel, die auf festem Kraftstoff arbeiten.

Die halböffnete Montage von Warmwasserkesseln auf gasförmigen und flüssigen Brennstoffen wird in Bereichen mit der berechneten Temperatur der Außenluft zum Erhitzen minus 25 ° C und darüber verwendet.

1.7. Service- und Hilfsgelände mit dauerhaftem Aufenthalt in ihnen sollten sich an Orten befinden, die von der vorhandenen Ausrüstung mit Wänden getrennt sind. Innerhalb des Geländes sind verboten, die technologischen Pipelines zu legen, mit Ausnahme von Rohrleitungen von Heizungen, Wasserleitungen, Belüftung und Rohrleitungen, die für die durchgeführte Arbeitstechnologie erforderlich sind.

Es ist verboten, das Büro- und Hilfsgelände unterhalb des OTM zu platzieren. 0,0 m, in der Zone der Flanschverbindungen von Rohrleitungen und Verstärkungen unter dem Überschußdruck des Mediums unter den Behältern von Kohle, Staub, Asche, wiederaufladbaren, Rign-Lebensmitteln von BOOTAG-Gruppen auf der Wartungsanlage technologischer Geräte.

Wenn der Betriebs- und Hilfsgelände in der Nähe des potenziellen Traumas liegt, sollten zwei Ausgänge von gegenüberliegenden Seiten bereitgestellt werden.

Hilfsräume sollten an Orten mit den kleinsten Auswirkungen von Lärm, Vibrationen und anderen schädlichen Faktoren, wenn möglich, an Orten mit natürlicher Beleuchtung aufgestellt werden.

Die in der Innenaufnahme der schädlichen Faktoren sollten die von den einschlägigen wissenschaftlichen und technischen Dokumenten festgelegten Werte nicht überschreiten:

mikroklima - GOST 12.1.005-76 "SSBT. Luft des Arbeitsbereichs. Allgemeine sanitäre und hygene Anforderungen" Gost 12.1.007-76 "SSBT. Schädliche Substanzen. Klassifizierung und allgemeine Sicherheitsanforderungen";

rauschen - GOST 12.1.003-76 "SSBT. Allgemeine Sicherheitsanforderungen";

vibration - GOST 12.1.012-78 "SSBT. Vibration, allgemeine Sicherheitsanforderungen."

Die Lichter in Hilfsräumen sollten den Anforderungen des SNIP II-4-79 erfüllen. "Natürliche und künstliche Beleuchtung".

1.8. Gasleitungen, die brennbares Gas an das TPP anwenden, einschließlich derjenigen, die das Territorium des Kraftwerks an das Ventil an den BIP-Einsätzen durchlaufen, sind nicht in den Kraftwerksanlagen enthalten und beziehen sich auf Hauptgasnetze.

2. Natursicherheit

2.1. Schutz des Landes

2.1.2. Bei der Entwicklung von Projekten von Kraftwerken folgt:

- in der Regel in der Regel Land von nicht landwirtschaftlichen Zwecken und niedrigem Produkt verwenden;

- Bereitstellung der Entfernung und Lagerung der fruchtbaren Bodenschicht (auf den Ländern temporärer und permanenter Entfernung), um sie auf das wiederaufladbare (restaurierte) Land und ungeeignete Sehenswürdigkeiten anzuwenden;

- Um das landwirtschaftliche Land auszugleichen;

- Beim Entfernen von Landgästen sollte die temporäre Verwendung die anschließende Rückkultivierung dieser Bereiche enthalten.

2.1.3. Das Gebiet der zugewiesenen Grundstände für den Bau eines Kraftwerksanlagen sollte rational eingesetzt und durch die folgenden Bedingungen bestimmt werden:

- optimale Blockierung von Industriegebäuden und Strukturen;

- die Platzierung von Tochterdiensten und Versorgungsunternehmen in Hochhäusern;

- Einhaltung der regulatorischen Dichte der Entwicklung gemäß den Anforderungen des Snip-Kopfes;

- durch Berücksichtigung des erforderlichen Reservebereichs für den Ausbau von Kraftwerken gemäß der Konstruktionsaufgabe und mit der relevanten Machbarkeitsstudie;

- Die Definition des Gebiets von Null-Röcken unter Berücksichtigung der Verwendung von Ash und Schlacke in der Volkswirtschaft.

2.1.4. Die Länder sollten entlassen werden, wobei der tatsächliche Bedarf an Baumobjekten berücksichtigt wird. Vorübergehend zugewiesenes Land unter Karriere, Mülldeponien von Boden usw. Nachdem sie die notwendige Arbeit an der Reklamation durchführen, sollten Landnutzer zurückgegeben werden.

2.1.5. Im Rahmen des Kraftwerksprojekts sollte es einen Abschnitt zur Rekultivierung von Land geben, das der temporären Verwendung zugewiesen wurde, sowie die Verbesserung von unproduktiven Land, als Entschädigung für das landwirtschaftliche Grundstück. Reclamation-Projekte werden mit der Beteiligung von Projektorganisationen des UdSSR-Ministeriums der Landwirtschaft, dem UdSSR Gosplashoz und dem UdSSR-Außenministerium des USSR durchgeführt. Verbesserungsprojekte aus niedrigem produktivem Land sollten mit der Beteiligung von Designinstitutionen an Landmanagement (Hyproxen) des USSR-Landwirtschaftsministeriums durchgeführt werden.

2.1.8. Fahren mit Eisen und Straßen sowie externen Engineering-Kommunikation, Wärmeanlagen, Stromleitungen und Kommunikation, Anwenden und Entlastungskanäle der technischen Wasserversorgung usw., wenn sie in die Richtung stimmen, sollte in der Regel in eine Spur platziert werden der Landentfernung und nach Möglichkeit, sie zu verfolgen, ohne die bestehenden Grenzen landwirtschaftlicher Flächen und Felder der Ernterotation zu stören.

2.1.9. Die ESHONS sollten so gestaltet sein, dass sie für die Erhaltung oder Wiedergewinnung entworfen werden sollen, nachdem sie sie mit Asteal auf die Gestaltungshöhe gefüllt haben.

2.2. Den Luftpool bewachen

2.2.1. Bei den Projekten von Wärmekraftwerken müssen Maßnahmen zur Verringerung der Konzentration von schädlichen Substanzen und Staub in der Oberflächenschicht von atmosphärischer Luft bis hin zu Werten, die nicht überschreiten, nicht überschreiten zulässigen Sanitärnormen (PVC).

Diese Bedingung sollte in Bezug auf den Betrieb des Kraftwerks während seiner endlichen Macht sowie berücksichtigt, wobei der Hintergrund der von anderen Kontaminationsquellen erzeugten Atmosphäre berücksichtigt wird.

Die Berechnung der Konzentration erfolgt in der Betriebsart des Kraftwerks auf seiner vollständigen elektrischen und thermischen Belastung, die der Durchschnittstemperatur des kältesten Monats entspricht.

Bei der Berechnung für den Sommermodus des Kraftwerks bei der Installation dürfen drei und mehr Turbinen den Anschlag eines von ihnen für Reparaturen berücksichtigen.

2.3. Schutz des Wasserbeckens

2.3.1. Um das Wasserbecken vor Verschmutzung mit verschiedenen industriellen Abwasser zu schützen, müssen angemessene Behandlungseinrichtungen bereitgestellt werden, wodurch die Einhaltung der Sanitärnormen des USSR für Gesundheit gewährleistet werden.

2.3.2. Die Wahl der Methode und der Herstellung von Abwasserbehandlungssystemen werden abhängig von den spezifischen Bedingungen des konstruierten Kraftwerks vorgenommen: Strom- und Installationsgeräte, Betriebsarten, Kraftstoffart, Gold-, Kühlsysteme, Wasseraufbereitungssysteme, lokaler Klima, hydrogeologisch und andere Faktoren mit relevanten technischen und wirtschaftlichen Berechnungen..

Die Abwasserentladung in den Wasserkörpern sollte in Übereinstimmung mit den "Regeln zum Schutz von Oberflächenwasser aus Abwasserverschmutzung" und in der vorgeschriebenen Weise entworfen werden, die mit den Behörden koordiniert werden, um den Einsatz und den Schutz von Wasser, staatlicher Sanitärüberwachung für den Schutz von Fischbestände und die Regulierung der Fischzucht und anderer interessierter Körper.

2.3.3. Gestaltung von Reservoirkühler, Zolotochetika, Styloppen, Verdampferteichen, Wasseraufbereitung usw. Es sollte unter Berücksichtigung der Entwicklung integrierter Maßnahmen zur Schutz der Oberfläche und des Grundwassers von der Umweltverschmutzung durch Abwasser durchgeführt werden.

Bei der Entwicklung von Ereignissen ist es notwendig zu berücksichtigen:

- die Möglichkeit, die Menge an kontaminiertem industriellen Abwasser durch Anwenden des Kraftwerks perfekter Ausrüstung und rationalen Schaltungslösungen im technologischen Prozess zu reduzieren;

- Die Verwendung von teilweise oder vollständig drehbaren Wasserversorgungssystemen, wiederverwendet, die in einem technologischen Wasserprozess von Wasser auf anderen Anlagen ausgegeben werden;

- die Möglichkeit, vorhandene, entworfene Behandlungsanlagen benachbarter Industrieunternehmen und Siedlungen oder Konstruktion gemeinsamer Einrichtungen mit proportionaler Eigenkapitalbeteiligung zu verwenden;

- Das Projekt sollte die Filterung von der gastrointierten Lagerung von verschmutzten Wasser in den Bodenstrom beseitigen.

3. Allgemeiner Plan und Transport

3.1. Genereller Plan

3.1.1. Der Bereich oder der Baupunkt des Wärmekraftwerks wird durch das Schema der Entwicklung von Energiesystemen oder dem Wärmeversorgungsschema des Bereichs bestimmt. Die Wahl der Baustelle für den Bau sowie die Definition der Hauptmerkmale des Kraftwerks erfolgt auf der Grundlage eines technischen und wirtschaftlichen Vergleichs der konkurrierenden Optionen, die gemäß den Anforderungen der Anweisungen zur Entwicklung von Projekten und Set für industrielle Konstruktion "sowie relevante Köpfe der Baustätten und -Regeln.

3.1.2. Die Plattform für den Bau des Kraftwerks sollte, wenn möglich, die folgenden Bedingungen erfüllen:

- Die Böden, die Fundamentplattform, sollten den Bau von Gebäuden und Strukturen sowie die Installation von schweren Geräten ohne Vorrichtung teurer Basen ermöglichen;

- Der Grundwasserniveau sollte niedriger sein als die Tiefe der Befestigung von Gebäuden von Gebäuden und der unterirdischen Engineering-Kommunikation;

- Die Oberfläche der Baustelle sollte relativ glatt sein, wobei eine Neigung die Oberflächenentwässerung bereitstellt;

- Der Spielplatz sollte sich nicht an den Standorten von Mineralien oder im Entwicklungsbereich der Arbeitsweise an den angeforderten oder als Erdrutschstandsstellen und in den mit radioaktiven Entladungen verunreinigten Gebieten sowie in den Sicherheitszonen gemäß dem geltenden Recht in den Sicherheitszonen befinden;

- Mit der Orientierung des Direktflußschemas der technischen Wasserversorgung sollte die Plattform in Wasserkörpern und Flüssen auf dem küstenlosen Flutwasser gelegt werden, unter Berücksichtigung der niedrigsten Höhe des Kühlwasserhebens;

- Bei Wärmeplatten sollte der Standort so nahe wie möglich sein, um die Verbraucher zu erhitzen.

3.1.4. Das Layout des Masterplans von Industrieanlagen sollte unter Berücksichtigung der Ansätze der Eisenbahnen und der Straßen, den Schlussfolgerungen des LEPs und der anderen Mitteilung der rationalen Regelung in Verbindung mit der Begriffsentwicklung des Bezirks, berücksichtigt werden, berücksichtigt architektonische Anforderungen und Anforderungen für das Zoning des Territoriums.

3.1.5. Der Masterplan für das Kraftwerk wird in Bezug auf:

Entwicklung des Kraftwerks für vollständige Leistung;

- die optimale technologische Abhängigkeit der Tochter- und Produktionsunterstützungsdienste in Bezug auf die Hauptproduktion gemäß den erforderlichen sanitären, feuer- und anderen Normen, die die Entfernung zwischen Gebäuden, Strukturen und Engineering kommunizieren;

- Die Lage der Eisenbahnstationen und der Kraftstofflager, in der Regel außerhalb des Zauns des Industriestandorts (Wenn sich das Treibstofflager befindet, sollte eine Fußgängerbrücke (Tunnel) für den Kraftwerk zur Übertragung von Personal und Kommunikation bereitgestellt werden) ;

- Architekturgestaltung des Standorts des Haupteingangs zum Kraftwerk frei von der Entwicklung temporärer Gebäude und Strukturen.

Gebäude und Einrichtungen, und ggf., um sie herum, gibt es eine Autobahn für den Durchgang von Feuerlastwagen.

3.1.6. Die Konstruktions- und Montagebasis sollte in der Regel auf der Seite des temporären Ende des Hauptgebäudes platziert werden. Eine Reihe von temporären Gebäuden und Strukturen sollte ihre maximale Blockierung sowie die Verwendung von Festzweckenkraftwerken ermöglichen. Installationsplattformen sollten nicht weiter als 100 m vom temporären Ende des Hauptkörpers der vollen Leistung platziert werden.

Beim Aufbau in einem Bereich mehrerer Kraftwerke, der Lage ihrer gemeinsamen Bau-, Installations- und Reparaturbereichs-Produktionskomponenten (RPKB), der Basis von Kraftwerken und des Dorfes wird von der regionalen Planungsschema bestimmt.

Bau-, Montage- und Reparaturbasis werden akzeptiert mindestgrößen mit einer rationalen Blockierung von Produktions- und Hilfsgebäuden unter Berücksichtigung ihrer weiteren Verwendung.

3.1.8. Um die Oberflächenentwässerung in der Regel sicherzustellen, sollte ein offenes System durch das Gerät von Küvetten, Fächern und einem Graben aufgetragen werden. Die Verwendung eines geschlossenen Entwässerungssystems muss gerechtfertigt sein.

3.2. Transport

3.2.1. Die Wahl der Art des Beifahrertransports muss auf der Grundlage eines technischen und wirtschaftlichen Vergleichs der Optionen ermittelt werden.

3.2.6. Alle Objekte des Eisenbahntransports sollten entwerfen, um die gesamte Entwicklung von Kraftwerken mit der Allokation der Arbeit in den Bauwarteschlangen zu entwickeln.

3.2.8. Die nützlichen Längen des Empfangs und Sendens von Pfaden an den Stationen der angrenzenden und Eisenbahnstationen von Kraftstationen werden in der Regel bei der Berechnung der Installation der Wege der vielversprechenden Gewichtsrate des Zuges ergriffen.

In einigen Fällen ist es mit einer angemessenen Begrufung und Koordination mit der Verwaltung der Eisenbahn an Bahnstationen von Kraftwerken, dürfen die nützlichen Längen der Spuren reduziert werden, doch vorausgesetzt, dass die Route für nicht mehr als zwei oder drei Feeds empfangen wird.

Die Zulassung zum Kraftwerk anderer Wirtschafts- und Bauwaren wird mit dem Verhältnis der ungleichmäßigen Bewegung der Züge 1,5 berücksichtigt.

3.2.10. Bei der Bestimmung der Anzahl der Routen erfolgt der tägliche Kraftstoffverbrauch basierend auf dem 24-Stunden-Betrieb aller installierten Kessel bei ihrer nominalen Leistung.

3.2.11. Für die Bedürfnisse der Konstruktion sollten die permanenten Eisenbahngleise maximiert werden.

Die dauerhaften Einträge der Eisenbahngleise in die Turbine und der Kesselraum sind nur vom temporären Ende des Hauptgebäudes vorgesehen. Von dem permanenten Ende des Hauptgebäudes und entlang der Vorderseite der Transformatorinstallation sind Transformator-Walzwege bereitgestellt. Für den KWK ist ein Gerät von Transformatoren, das Walzwege vom temporären Ende von dem temporären Ende entfernt ist.

3.2.12. Für den Mund der Wagen an den Wagensorgen sollten elektrische Halterungen angewendet werden oder mit entsprechenden Begründungen elektrische Lokomotiven mit Fernbedienung.

Spezielle Manövergeräte sollten auf die YASELs angewendet werden.

Wege der Neigung und Rollwagen müssen entsprechend den Anforderungen der Sicherheit eingezäunt sein.

3.2.13. Alle Autos, die in die Kraftanlage mit festem und flüssigem Kraftstoff eintreten, sollten gewogen werden, während die Waage verwendet werden sollen, wodurch die Wagen unterwegs das Wägen der Zusammensetzung des Wagens ermöglicht.

Das Gewicht des flüssigen Kraftstoffs, der in die Eisenbahntanks eintritt, wird periodisch durch Wägen oder Messen bestimmt.

3.2.14. Für die Manowver-Arbeit auf den Pfaden des Kraftwerks sollten Diesellokomotiven oder elektrische Lokomotiven angewendet werden.

Bei Kraftwerken ist es mit der Unmöglichkeit der Zusammenarbeit mit anderen Unternehmen auf den Bau einer Eciprot-Reparatureinheit für Lokomotiven und Mechanismen eines Kohlelagers oder eines Lokomotivdepots für gashaltige Stationen vorgesehen. Bei Akquisitionen sollten das Lokomotive- und Wagendepot für das Park-Pocken-Kraftwerk zur Verfügung gestellt werden.

Am Bahnhof TPP sollte ein Service und ein technisches Gebäude angeboten werden, ein Klausel-Wartungsort von Waggons, in den notwendigen Fällen elektrischer Zentralisierung oder Aufnahmepfosten.

Tankkabinen von Wagen mit Schmiermittel und der Herstellung von Kreatur-Wagenreparaturen sollten beim Senden von Klauseln des TPP-Bahnsteigs vorgenommen werden, für das Schmiermittel bereitgestellt werden sollte, Racks zum Speichern von Ersatzteilen, Asphaling entlang der Reparaturspuren für die Ersatzverlängerung Teile mit der entsprechenden Erhöhung der Entfernung zwischen den Pfaden.

Bei Bedarf müssen das Senden von Routen mit Automotive-Testgeräten ausgestattet sein.

Das Fangen von Autoreparatur sollte auf einer speziellen Eisenbahnlinie erfolgen.

Eisenbahngleise des Bahnhofs, der Wartungsstrecke von Wanderungen, Beifahrplattformen und Umzug sollten gemäß den Anforderungen der MPS-Normen abgedeckt werden.

3.2.15. Im Falle der Lieferung von Kraftstoffwegen direkt durch die Lokomotiven des Abgeordneten sollten die Antriebsbahnwege der Kraftwerk, angrenzend an elektrifizierte Autobahnen, ebenfalls elektrifiziert werden.

Mit der Elektrifizierung von Eisenbahngängen der Kraftwerke ist es notwendig, die Möglichkeit zu verwenden, mit den Zugstationen der Abgeordneten mit den Traktionsstationen der Abgeordneten, blockierenden Zugleitungen mit allgemeinen Industrientransformatoren-Unterstationen sowie Blockierzollpunkten und Workshops des Kontaktnetzes mit Blockierzollpunkten und Werkstätten zu verbinden Lokomotive-Wagen-Depots oder Check-in-Wagen.

Es sollte auch die Möglichkeit überprüft, die Überlastfähigkeit vorhandener Traktionstransformatoren und Gleichrichtereinheiten der Abgeordneten zu verwenden.

3.2.17. Eisenbahngleise und Pfeile, die mit der Arbeit des Autohubs verbunden sind, sollten mit der elektrischen Zentralisierung ausgestattet sein.

Die Pfeilübersetzungen, die die Ausgabe des elektrischen Trägers für den Mund des Wagens bestimmen, sollten nur von der Bahnstation mit der obligatorischen Steuerung der Position des elektrischen Halters gesteuert werden.

3.2.18. Entladungs- und Entladungsgeräte müssen mit automatischer Exit- und Eintrittslicht und einem Klangalarm ausgestattet sein.

3.2.20. Bei der Auswahl der Richtung der Außenstraßen werden die Aussichten für die Entwicklung des Gebiets und der effizientesten Kombination der entworfenen Straße mit dem Netzwerk bestehender und projizierter Kommunikationspfade berücksichtigt. Die Spuren und die Hauptparameter der entworfenen Straßen werden basierend auf einem technischen und wirtschaftlichen Vergleich von Optionen ausgewählt.

3.2.23. Auf dem Gebiet am Haupteingang des Kraftwerks sind Plattformen für den Parkplatz von öffentlichen Verkehrsmitteln sowie persönlichen Autos, Motorrädern, Rollern und Fahrrädern in Betracht gezogen. Die Größe der Plattformen (ihre Kapazität) wird abhängig von der Anzahl der Betriebspersonal bestimmt.

4. Kraftstoff und Ölwirtschaft

4.1. Entladen, Füttern und Speichern bestimmter Kraftstoff

4.1.1. Der tägliche Kraftstoffverbrauch wird auf der Grundlage von 24 Stunden des Betriebs aller Energiekessel bei ihrer nominalen Leistung ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch durch Wasserkessel wird basierend auf 24 Stunden des Betriebs bestimmt, wenn die Wärmebelastungen bei der Durchschnittstemperatur des kalten Monats beschichtet werden.

4.1.2. Die Stundenleistung jedes Fadens von Brennstoffzufuhr wird durch die tägliche Flussrate des Kraftwerks bestimmt, basierend auf 24 Stunden des Betriebs der Kraftstoffzufuhr mit einer Reserve von 10%.

Für Kraftwerke mit einer Kapazität von 4000 MW und einem höheren oder einem Kraftstoffverbrauch von mehr als 2000 t / h wird die Kraftstoffzufuhr mit zwei unabhängigen Leitungen zum Hauptfall durchgeführt.

4.1.3. Beim Durchführen von Kraftstoffzuführungen 100 t / h oder mehr zum Entladen von ZH. D. Wagen mit Kohle und Schiefer werden Autopleitungen verwendet.

4.1.4. Bei der Durchführung von Kraftstoffzuführungen von 100 bis 400 t / h ist eine Autoprohreline installiert, von 400 bis 1000 t / h - zwei Automispipelines.

Die Anzahl der Autokipelines für Kraftwerke mit der Leistung von Kraftstoffzuführungen über 1000 t / h wird bestimmt, basierend auf 12 Kippen in die Stunde der gewichteten durchschnittlichen Ladewagen, in denen der Kraftstoff diesen Kraftwerken zugeführt wird, plus ein Standby Autopipeline.

4.1.5. Bei der Installation eines Vogonoprofielders im Brennstofflager ist ein 120 m-Entladungsüberdruck vorgesehen oder ein Empfangsbunker pro Wagen.

Bei der Installation von zwei Automäumen und mehr auf Lager beträgt eine Entladungsüberführung 60 m lang, die defekte Wagen entlastet.

4.1.7. Bei Kraftwerken füttert die Leistung von Brennstoffe in der Regel weniger als 100 t / h, angelegte Produkt-Entladeeinrichtungen.

4.1.9. Um den Schlamm zu entladen, wird von ZH.D verwendet. Die Überführung in dem Brennstofflager, neben der der Hang vorgesehen sein sollte, um den Hang zu speichern.

4.1.11. Bei Entladen von Geräten zum Zerkleinern auf Ermüdungsgitter und Langstangenbrennstoff, einschließlich Fräsfräsen, ist die Installation von speziellen Zerkleinerungsmaschinen vorgesehen. Gitter über die Bunker der Automipleitung sollten Zellen von nicht mehr als 350 x 350 mm aufweisen, wodurch sich nach unten ausdehnt. In anderen Fällen werden die Größen von Zellen über Bunken in Übereinstimmung mit den Anforderungen der Sicherheitsvorschriften akzeptiert.

Mit der entsprechenden Begründung sind die Abmessungen der Gitter mit einer Zelle von mehr als 350 x 350 mm unter der Autokraftleitung zulässig; Gleichzeitig sollten zusätzlich zu Zerkleinern von Maschinen zusätzlich Brecher von grobem Zerkleinern bereitgestellt werden.

4.1.13. Die Zuführung von Kraftstoff aus jeder Autokraftleitung erfolgt von einem Bandförderer mit einer Kapazität der gleichen Leistung der Fahrzeugpipeline-Pipeline.

4.1.14. Bei der Installation eines Auto-Vermessungsgeräts wird die Leistung jedes Fadens des Kraftstoffzufuhrsystems in den Kesselraum in Höhe von 50% der Leistung der Autokipeline entnommen.

4.1.15. In dem Traktentrakt von Kraftstoffzufuhr von Kraftwerken, die auf allen Arten von festem Brennstoff arbeiten, einschließlich des Fräsformens, der Hammerbrecher der feinen Zerkleinerung, die sicherstellen, dass das Mahlen des Kraftstoffs auf die Größe von 25 mm sicher ist, installiert. Bei der Arbeit bei Torf und einem anderen kleinen Brennstoff (0-25 mm) ist die Möglichkeit, zusätzlich zu Brechern Kraftstoff zu liefern, in Betracht gezogen.

Die Leistung aller etablierten Brecher von feiner Zerkleinerung sollte nicht weniger als die Leistung des gesamten Fokus der Kraftstoffversorgung in den Kesselraum sein.

Mit einer technischen Begründung wird die Produktivität von Brechern unter Berücksichtigung der Details der Trivia mit dem Bildschirm ausgewählt.

4.1.16. In dem Traktentrakt von Kraftstoffversorgungen auf den Förderern zum Einfangen von Metallkohle ist es installiert:

- im Node der Schweiz - suspendiertes selbstladendes elektromagnetisches Metallwaschmittel und Metalldetektor;

- Vor Hammerbrecher - suspendierter Self-Austrag-elektromagnetischer Metallabscheider und Metalldetektor und nach Hammerbrechern, Riemenscheiben und suspendierten elektromagnetischen Metallabscheidern.

Mit einem mittelminierenden Mühlen nach Hammerbrechern wird zusätzlich nicht-magnetische Metallfalle eingerichtet.

Mit Ball-Drum Mills werden Metallkollektoren nur vor Brecher installiert.

4.1.17. Um von Kohleholz-Sets zu erfassen:

- in der Kreuzheben-Montageanordnung an Brecher - Fortschritte von langfristigen Gegenständen;

- auf den Förderern nach Hammerbrechern - Chipsfalle.

Angerufene Artikel sollten durch mechanisierte Weise entfernt werden.

4.1.18. In dem Traktentrakt der Kraftstoffzufuhr an den Förderern, nachdem die Brecher feiner Zerkleinern, Probenahme und Behälterinstallationen, zur Bestimmung der Qualität des Kraftstoffs bereitgestellt, der dem Kesselraum geliefert wird.

4.1.19. Zum Transportieren des Kraftstoffs, der in den Kesselraum eintritt, werden auf den Förderern Bandwaagen installiert.

4.1.20. Die Übernachwürdigkeit im Kraftstoffzufuhrsystem wird bereitgestellt:

- nach den Förderern der Entladevorrichtung;

- Nach Förderer aus dem Lager;

- Im Passpointing-Turm des Hauptgebäudes.

4.1.21. Der Neigungswinkel von Bandförderern wird für alle Arten von festem Kraftstoff nicht mehr als 18 ° empfangen. An Orten der Beladung von Langstangenbrennstoff wird der Winkel der Förderer um 12 ° empfangen, und bei einer Begründung ist nicht mehr als 15 ° zulässig.

4.1.22. Für die Verteilung von Kraftstoff auf Bunkern von Kesseln werden letztendlich stationäre Stecker angewendet.

4.1.23. Der Neigungswinkel der Wände der Aufnahme von Bunken von Entladevorrichtungen mit Autotransporter-Rohrleitungen und Bunkenabtastungen wird für Anthrazit, Steinkohle und Schiefer, mindestens 55 °, für Torf- und Brawnkohle - 60 °, für Hochspannungskohle , Industriestange und Schlamm - mindestens 70 °. Die Wände der Bunker von Entlademitteln und des Treibstofflagers sollten Heizung aufweisen.

4.1.24. Der Winkel von Branchenkästen und Pumpen für Kohle und Schiefer wird mindestens 60 ° aufgenommen, und für Torf und hohe Kohle mindestens 65 °. Boxen und Flüsse werden von Runde ohne Frakturen und Kurven durchgeführt.

Zur Zischen von Kohle werden die Ärmel, Flüsse und T-Shirts mit Ausnahme der Sitze mit der Erwärmung durchgeführt.

Die Arbeitsflächen der Strömungen werden aus der verdickten Folie oder mit speziellen Verschleißschutzmitteln durchgeführt.

4.1.25. Bandförderer sind in der Regel in geschlossenen Galerien installiert. Die Höhe der Galerien im vertikalen Licht wird mindestens 2,2 m aufgenommen. Die Galeriebreite wird auf der Grundlage der Notwendigkeit ausgewählt, zwischen den Förderern von mindestens 1000 mm zu gelangen, und die Seite beträgt 700 mm. Wenn zwischen den Säulenförderern angeordnet ist, muss der Durchgang von einer Säule 700 mm betragen. Die lokale Verengung der Seitenläufe von bis zu 600 mm ist erlaubt.

Mit einem Förderer muss der Durchgang auf einer Seite von 1000 sein, und von den anderen 700 mm (alle Größen sind den hervorstehenden Teilen von Gebäudestrukturen und Kommunikationen angegeben).

In den Galerien sind alle 100 m erforderlich, um transiente Brücken durch die Förderer bereitzustellen. An diesen Stellen sollte die Höhe der Galerie einen freien Durchgang bieten.

4.1.26. Die Mechanisierung der Mechanisierung von Kohlewagen sollte ihre Arbeit mit minimalem Personal sicherstellen, sowohl für Lagervorgänge als auch für Reparaturmechanismen.

Bei Kohlelager sollten angewendet werden:

- Kontinuierliche Mechanismen (Rotationslader, Stapler) auf einer verfolgten oder Schienenbahn mit maximaler Automatisierung ihrer Operation;

- Leistungsfähige Bulldozer, in einem Komplex mit einem Stapel oder Förderern der erforderlichen Länge.

Es wird empfohlen, den Bulldozer-Kilometerstand zu nehmen, wenn Sie Kohle aus dem Lager bis 75 m ausgeben.

Die Wahl des Systems der Mechanisierung von Kohlewagen in jedem bestimmten Fall wird durch technische und wirtschaftliche Begründung unter Berücksichtigung der klimatischen Bedingungen des Bereichs der Platzierung von Kraftwerken, den Zeitverbrauch und der Kraftstoffqualität bestimmt.

Die Torflager sind mit kontinuierlichen Lademaschinen ausgestattet oder kreieren Kräne.

Kontinuierliche Maschinen sind nicht reserviert.

Andere Lagermechanismen außer Bulldozer sind von einem Mechanismus reserviert. Bei der Mechanisierung des Lagers nur mit Bulldozer sollte die Reserve in Höhe von 30% ihrer berechneten Menge liegen.

Bei der Mechanisierung von Kohlelager mit kontinuierlichen Betriebsmaschinen zur Erholung von Kohle und Abdichten im Stapel ist 2-3 Bulldozer bereitgestellt, die auch zur Ausgabe von Kohle aus dem Pufferstapel verwendet werden.

4.1.27. Um die Ausfallzeiten der beladenen Wagen in der Zeit zu vermeiden, in der die Kesselraumbehälter gefüllt sind, sollte auf Kraftwerken mit Schließentladungsvorrichtungen ein Pufferspeicher mit einer Kapazität von zwei oder vier Schienenrouten bereitgestellt werden.

4.1.28. Die Ausgabe von Kraftstoff aus dem Lager wird von einem Satellitensystem von Gurtförderern durchgeführt. Die Ausgabe von Kraftstoff aus dem Pufferstapel in dem Haupttrakt von Kraftstoffzuführungen wird von Bulldozern oder anderen Mechanismen und einem unabhängigen Single-Ended-Förderer durchgeführt.

4.1.29. Die stündliche Produktivität aller Mechanismen, die Kraftstoff aus dem Lager ausgeben, sollte nicht weniger als die Leistung des Fördersystems sein.

4.1.30. Zur Reparatur von Bulldozern und deren Wartung sind geschlossene beheizte Räume mit den erforderlichen Reparaturen an der Anzahl der Maschinen ausgestattet, die 30% der berechneten Bulldozer entsprechen, jedoch nicht weniger als zwei Autos. Die mittlere Reparatur von Bulldozer wird in der Regel in der Geräte- und Reparatureinheit hergestellt.

4.1.31. Die Kapazität von Kohle- und Schieferlager wird in der Regel akzeptiert (außer der staatlichen Umfrage), in der Regel dem 30-tägigen Kraftstoffverbrauch.

Für Kraftwerke im Bereich der Kohleschnitte oder -minen in einer Entfernung von 41-100 km wird die Speicherkapazität entspricht, die dem 15-täglichen Fluss entspricht, und in einem Abstand von bis zu 40 km - gleich 7 täglich Fließrate.

4.1.32. Bei den projizierten Kraftwerken sollte mit der Aussicht auf ihre Expansion die Möglichkeit der Erweiterung des Lagers bereitgestellt werden.

4.1.33. Die Reservereserve von Torf wird für einen 15-tägigen Verbrauch bereitgestellt. Das Torfwarehouse kann aus dem Territorium des Kraftwerks innerhalb der Entfernung innerhalb von 5 km entfernt werden.

Das Lager muss über einen direkten Anschluss mit dem Haupttrakt der Kraftstoffversorgung verfügen, die von Single-End-Förderern oder Eisenbahngleisen durchgeführt werden, die nicht für Eisenbahnen verlässt allgemeiner Gebrauch. Es dürfen eine Backup-Reserve von Torf auf dem nahe gelegenen Torf-Unternehmen, von dem Kraftwerk nicht mehr als 30 km entfernt und von der Schiene von der Schiene verbunden sind, ohne die Anteilsbahngleise einzugeben. In diesem Fall ist in der Nähe des Kraftwerks das fließfähige Lager des Torfs mit einer Kapazität von 5 täglichen Flussraten, aber nicht mehr als 60000 Tonnen konstruiert.

4.1.34. Geschlossene Lagerhäuser sind für Kraftwerke in großen Städten unter den Bedingungen des eingeschränkten Gebiets sowie mit einer Sonderbegründung in abgelegenen nördlichen Regionen gelöst.

4.1.35. Alle Geräte auf dem Umsatz von Kraftstoff in Innenräumen sowie Rohkraftstoff-Trichter sind mit Abdichten von Staub- und Dummeinrichtungen ausgelegt.

Remote-Installationen sind in den Knoten von Kreuzungen, Zerkleinerungsgeräten und in der Bunkergalerie des Hauptgebäudes bereitgestellt. Für Entladungsgeräte wird die Wahl eines jeweils dedusenden Systems einzeln bestimmt.

Bei der Abstäubung mit Ansauganlagen sollte Luft, die von ihnen von den Kraftstoffzuführern entfernt ist, durch den Fluss gereinigter Luft und in der kalten Periode des Jahres erstattet werden und erhitzt werden. Ein unorganisierter Zustrom von Außenluft während der kalten Periode des Jahres ist in Höhe von keiner einzelnen Luftaustauscher pro Stunde erlaubt.

4.1.36. Reinigung des Staubes und der OIDs der Kohle in den Räumlichkeiten von Kraftstoffzufuhr sollte mechanisiert werden. Alle beheizten Kraftstoffversorgung sollten unter Berücksichtigung der Reinigung von Staub und schreiender Kohle mit Hilfe von Hydraulik gestaltet sein.

Es wird empfohlen, Geräte zur Nutzung des Schlamms bereitzustellen.

4.1.37. Um Staubcluster zu verhindern baustrukturen Es sollte maximal die Anzahl der vorstehenden Elemente begrenzt sein, und wenn die vorstehenden Teile unvermeidlich sind, müssen sie einen Neigungswinkel mindestens 60 ° aufweisen.

4.1.38. Gürtel von Gürtelförderern, Platzierung von Schwenkknoten sowie der unterirdische Teil der Entlademittel müssen mit Erhitzen ausgestattet sein, um die Temperaturen von +10 ° C aufrechtzuerhalten; Räumlichkeiten von Zerkleinerungsgeräten +15 ° C.

Der oberirdische Teil der Entladeeinrichtungen (mit Ausnahme des Gebäudes der Autokraftleitung und anderer Geräte mit kontinuierlicher Bewegung von Autos) ist mit Erhitzen ausgestattet, um die Temperatur in ihnen nicht niedriger als +5 ° C aufrechtzuerhalten.

Die Galerie der Förderer, die den Brennstoff zum Lager für Bereiche mit der berechneten Temperatur füttern, ist minus 20 ° C und darunter, der mit Erhitzen ausgestattet ist, um die Temperaturen in ihnen nicht niedriger als +10 ° C aufrechtzuerhalten, in den übrigen Regionen, die sie befinden Nicht erhitzt und die Förderer sind mit einem frostbeständigen Band ausgestattet.

Kabinen von Wagentreibern müssen mit Heizung und Belüftung geschlossen durchgeführt werden.

4.1.39. Auf dem Kraftstoffvorschub für die Herstellung von Reparaturarbeiten sollten geeignete Plattformen und Räumlichkeiten bereitgestellt werden.

4.2. Empfang, Einreichung und Lagerung von Heizöl

4.2.1. Der Heizölökonomium ist zum Zuführen von Heizöl (im Folgenden unter Bezugnahme auf das Heizöl) von Energie- und Wasserheizkesseln mit Kraftstofföl mit Heizöl sowie Kraftstoff sowie Kraftwerke, für die der Hauptbrennstoff Gas ist, und Das Heizöl ist ein Backup oder ein Notfallbrennstoff.

Der geschätzte tägliche Verbrauch von Heizöl wird auf der Grundlage des 20-stündigen Betriebs aller Energiekessel bei ihrer Nennleistung und einem 24-Stunden-Betrieb von Warmwasserkesseln bestimmt, wenn thermische Belastungen bei der Durchschnittstemperatur des kalten Monats hergestellt werden.

4.2.2. Für Kraftwerke, die während seiner Kammerbrandung auf festem Brennstoff tätig sind, ist ein Formkörperverbrauch erstellt. Im Falle einer Installation auf solchen Kraftwerken werden Gas enthaltene Peak-Warmwasserkessel mit Damast kombiniert.

Die Zufuhr von Heizöl des Launchers wird gemäß dem Haupt- oder Verzerrungsbrennstofföl hergestellt.

4.2.3. Zum Aufwärmen und Ablassen von Heizöl aus Tanks sind beide Abflussüberführung mit Heizöl-Öl-Öl- oder Heißstofföl- und geschlossenen Drainagegeräten herzlich. Die Auswahl der Art der Abflussvorrichtung wird durch die technische und wirtschaftliche Berechnung bestimmt.

Drain aus Kraftstofföl aus Tanks wird in Interferenzkanälen (Tabletts) hergestellt. Davon wird das Heizöl in die Empfangskapazität geschickt, vor der das Grobfiltergeflecht und die Hydraulikvorrichtung vorgesehen sein sollten.

4.2.4. Die Fokussiervorrichtung der Förderung wird an dem Empfang der Tanks mit einer Tragfähigkeit von 50, 60 und 120 t berechnet. Die Länge der Entladungsfront des Hauptverschlusses sollte auf der Grundlage des Drains des berechneten Tagesstroms ergriffen werden Von Kraftstofföl beträgt die Heizzeit und die Pflaume einer Rate nicht mehr als 9 Stunden und die Gewichtsnorm der Schienenstrecke, jedoch nicht weniger als 1/3 der Routenlänge. Gleichzeitig wird die Abgabe von Heizöl von Tanks mit einer berechneten Tragfähigkeit von 60 Tonnen mit einem Koeffizienten der Nichtgleichmäßigkeit der Zufuhr 1.2 genommen.

Die Länge der Entladefront des Dfür Kraftwerke mit einer Gesamtkabine von Kesseln bis 8000 t / h ist aufgenommen - 100 m und wenn die Kessel über 8000 T / h - 200 m erzeugt werden.

4.2.5. Eine Paare oder eine heiße Heizölversorgung ist an der Empfangsablaufvorrichtung an den Tanks zum Erhitzen von Abflussschalen und an der Hydraulikanordnung vorgesehen.

Über die gesamte Länge der Vorderseite des Entladens der Haupt- und Extraktion von Befestigungselementen ist die Überführung auf dem Niveau der Dampfheizgeräte von Tanks bereitgestellt.

Auf beiden Seiten von Ablauf- und Auslassschalen werden konkrete Herren mit einer Vorspannung in Richtung Tabletts durchgeführt. Die Steigung der Tabletts wird allein genommen.

4.2.6. Beim Versorgern von Kraftstofföl zu einem Kraftwerk auf Rohrleitungen aus den in der Nähe der nahegelegenen Ölfeinklagelanlagen ist keine Vorrichtung zum Aufnehmen von Heizöl auf der Eisenbahn vorhanden.

4.2.7. Die Größe der Empfangskapazität des Hauptbefestigungselements erfolgt mindestens 20% der zum Entladen installierten Tankkapazität. Pumpen müssen Kraftstoffölpumpen bereitstellen, die aus dem Entladen installiert werden, nicht mehr als 5 Stunden. Pumpen, Kraftstofföl aus der Empfangskapazität abpumpen, werden mit der Reserve installiert.

Die Empfangskapazität der Pilzförderung sollte mindestens 120 m betragen; Pumpen, die Kraftstofföl abpumpen, werden ohne Reserve installiert.

4.2.8. Das Aufwärmen des Heizölöls in Tanks des Heizölöckers wird zirkuliert, während die Erwärmung in der Regel gemäß einer separaten speziell dedizierten Kontur durchgeführt wird. Es dürfen lokale Dampfwärmegeräte verwenden.

Das Heizölversorgungsschema (einzeln oder zweistufig) wird hauptsächlich in Abhängigkeit von dem erforderlichen Druck vor den Düsen hergestellt.

4.2.9. In den Heizölfarmen der Kraftwerke wird Dampf durch einen Druck von 0,8 bis 1,3 MPa (8-13 kgf / cm) mit einer Temperatur von 200-250 ° C verwendet. Kondensatpaare sollten im Kraftwerkszyklus verwendet werden und das Kraftstofföl gesteuert und gereinigt werden. Kondensat von Mazuto-Heizgeräten, Satelliten und warm, sollte von der Kondensation von Dampfrohrleitungen von Tabletts und Behältern getrennt geliefert werden.

4.2.10. Die Ausrüstung des Hauptöl-Ölöls sollte während des Betriebs aller Arbeitskessel mit einer nominalen Produktivität die kontinuierliche Zufuhr von Heizöl in den Kesselraum gewährleisten.

Die Viskosität des dem Kesselhaus gelieferten Kraftstofföls sollte sein:

- Bei Verwendung von mechanischen und fähren mechanischen Düsen, nicht mehr als 2,5 ° WCs, was für Heizöl "100" einer Temperatur von ungefähr 135 ° C entspricht;

- Bei Verwendung von Dampf- und Drehdüsen nicht mehr als 6 ° WC.

4.2.11. Um die Zirkulation von Heizöl in den Hauptmasutoproduktuken des Kesselraums und in den Entladungen an jeden Kessel zu gewährleisten, ist die Rohrleitung für das Recycling von Heizölölstofföl vorgesehen.

4.2.12. Im Pump-Hauptbefestigungselement sollte mit Ausnahme der berechneten Menge an Arbeitsgeräten bereitgestellt werden:

- ein Element der Backup-Ausrüstung - Pumpen; Heizungen, feine Filter;

- Ein Element der Reparatureinrichtung - die Hauptpumpen I und II-Schritte.

Die Menge an Heizölpumpen in jeder Phase des Hauptöl-Ölverbrauchs sollte mindestens vier sein (in der Anzahl einer Sicherung und einer Reparatur).

4.2.13. Die Leistung der Haupt-Heizöl-Pumpen mit einem dedizierten Heizkreislauf wird unter Berücksichtigung des zusätzlichen Verbrauchs von Heizöl zum Recycling in der Rückführung mit minimal zulässigen Geschwindigkeiten ausgewählt. Die Kapazität der Zirkulationsheizpumpe sollte die Herstellung von Heizöl in den Tanks für die ununterbrochene Zufuhr des Kesselraums gewährleisten.

Für die Zirkulationsheizung wird Heizöl von einer Backup-Pumpe und -heizung bereitgestellt.

4.3.14. Die Installation von Heizölheizungen und Feinfiltern sollte den Betrieb von Heizungen und Filter mit jeder Pumpe I und II vorsehen.

4.2.15. In den Befestigungselementen sollten mit einer Fernbedienung (über die Grenzen des masutonasualen) Entwässerungsbehälters versehen werden.

4.2.16. Die Zuführung von Heizöl auf Energie- und Wasserheizkessel aus dem Hauptverschluss sollte in zwei Autobahnen hergestellt werden, die jeweils 75% der nominalen Produktivität berechnet werden, wobei das Recycling berücksichtigt wird.

4.2.17. Paare, die in zwei Autobahnen zu Heizöl füttern, wird in zwei Autobahnen hergestellt, berechnet jeweils 75% des berechneten Dampfverbrauchs.

Mindestens zwei Kondensatpumpen sind installiert, einer von ihnen ist Backup.

4.2.18. Auf saug- und entladbaren Mazutoprovods sollten Absperrventile in einem Abstand von 10-50 Metern von der Masutonpumpe für Herunterfahren in Notfallfällen installiert werden.

An den Eingängen der Hauptbrennstoffpipelines im Kesselraum sowie an den Hähnen an jeden Kessel sollten Verriegelungsventile mit entfernten elektrischen und mechanischen Antrieben in den günstigen Stellen installiert werden.

4.2.19. Um den notwendigen Druck in der Hauptfaserfaser, die Regulierungsventile "zu uns selbst" aufrechtzuerhalten, werden zu Beginn der Recyclinglinie vom Kesselhaus in die Heizölökonomie eingerichtet.

4.2.20. Die Remote-Notabschaltung von Kraftstoffpumpen sollte aus dem Schild im Hauptgebäude hergestellt werden.

Im Kesselraum und in der Masutonospose sollten automatische Alarme der Notfallabnahme des Drucks von Heizöl in den Kofferraummazutoprovods vorgesehen sein.

4.2.21. Die Zufuhr von Heizöl zur Förderung von der Ölraffinerie sollte an einer Pipeline durchgeführt werden; In einigen Fällen ist die Heizölversorgung unter der Bembiation zulässig, während die Bandbreite jedes von ihnen 50% des maximalen Stundenstoffverbrauchs von allen Arbeitskesseln in ihrer nominalen Leistung entspricht.

4.2.22. Die Dichtung aller Kraftstoffleitungen ist normalerweise gemahlen.

Alle Masutopers, die im Freien gelegt wurden, und in kalten Räumen müssen Dampf oder andere Heizungssatelliten mit der Isolation aufweist.

Auf den Masutoproduken sollten nur Stahlbeschläge angewendet werden.

Auf den Masutoproduken der Kesselabteilungen sollten Flanschverbindungen und -armaturen (wahrscheinliche Pässe) in Stahl-Casuals mit einem Hahn des Kraftstoffs in das Kraftstofföl in spezielle Behälter eingeschlossen werden.

4.2.23. Bei gashaltigen Kraftwerken ist es notwendig, einen Ständer für das Targeting der Düsen in dem Kesselraum bereitzustellen.

4.2.24. Massisch und Tanks von Heizölöl sollten in Bereichen mit einer durchschnittlichen Jahrestemperatur von +9 ° C und darunter eine thermische Isolierung verfügen.

4.2.25. Der Tank des Vorfalls (ausgenommen des Staates) für Kraftwerke, in dem das Heizöl der Haupt-, Reserve- oder Notfallbrennstoff ist, wird wie folgt genommen:


	Gliederung	Kapazitätstanks.
	Basis für Kraftwerke auf Kraftstofföl
	Bei Lieferung mit der Schiene	Für 15 Tage
	Bei Pipelines	An einem 3-tägigen Konsum
	Reserve für Gaskraftwerke	An 10 Tagen
	Notfall für Kraftwerke auf Gas	Für 5 Tage
	Für Spitzenwasserkessel	An 10 Tagen

Bei Gaskraftwerken, wenn sie eine ganzjährige Versorgung davon aus zwei unabhängigen Quellen sicherstellen, darf das Befestigungselement nicht mit der entsprechenden Rechtfertigung aufgebaut sein.

4.2.26. Für Kraftwerke, auf denen Kohle als Hauptbrennstoff isoliert wird, und für Spitzenwasserheizkessel, das Heizöl, wird die Kapazität des kombinierten Vorars durch Verbrauch an den Wasserkesseln bestimmt, wobei der Gas des Kraftstofföls berücksichtigt wird und die Hintergrundbeleuchtung.

Für Gaskraftwerke mit ganzjähriger Ablage von einer Quelle ist ein Notverschluss vorgesehen, und während der saisonalen Gasversorgung - Reserve-Förderung.

4.2.27. In der Heizölökonomie ist es notwendig, Vorrichtungen zum Aufnehmen, Ablassen, Lagern der Herstellung und Dosierung von flüssigen Additiven in dem Heizöl bereitzustellen.

4.2.28. Die Mastering-Heizöl wird für Feststoffkraftwerke mit Gesamtkesseln durchgeführt:

a) mehr als 8000 t / h - mit drei Tanks mit einer Kapazität von 3000 m;

b) mit 4000 bis 8000 t / h - mit drei Tanks mit einer Kapazität von 2000 m;

c) weniger als 4000 t / h - mit drei Tanks mit einer Kapazität von 1000 m.

4.2.29. Die Zufuhr von Heizöl zum Kesselraum von der Malvochny Fosterty wird von einer Pipeline hergestellt.

Die Anzahl der Heizölpumpen in jeder Stufe des Gießverschlusses besteht aus mindestens zwei, einschließlich eines Standby-Modus.

4.2.30. Die Kapazität der Heizölleitungen und der Produktivität der Pumpen des Formstoffölökonomikus wird unter Berücksichtigung der Gesamtzahl der Gesamtzahl und der Kapazität der Aggregate (Leistungseinheiten) in der Kraftanlage, der Betriebsart des Kraftwerks in das Power-System und die Eigenschaften des Bereichs des Kraftwerks.

Gleichzeitig sollte die Anzahl der gleichzeitig gereinigten Aggregate nicht überschreiten:

- auf GRRES - 4x200 MW-Blöcke, 3x300 MW und mehr mit einer Belastung von bis zu 30% ihrer Nennproduktivität;

- auf dem KWK der beiden größten Kessel mit einer Belastung von bis zu 30% ihrer nominalen Leistung.

4.2.31. Das Lager des Formenfanges darf von Kombination mit dem Lager von Öl und Kraftstoff und Schmiermitteln durchgeführt werden.

Für Traktoren (Bulldozers) des Kraftstoffverbrauchs von staubbetriebenen Kraftwerken ist ein Lager von Kraftstoff und Schmiermitteln vorgesehen, das einen unterirdischen Tank mit einer Kapazität von 75-100 m für Dieselkraftstoff und einen oder zwei unterirdischen Tank mit einer Kapazität von 3-5 m für Benzin.

4.2.32. Die Entfernung von getrügerem Wasser aus dem Boden eines beliebigen Reservoirs des Haupt- und Gussöl-Öls wird in den Arbeitstank oder in der Empfangskapazität oder in den Behandlungseinrichtungen hergestellt.

4.2.33. Kraftstoffeeffekte von Kraftwerken für andere Arten von flüssigen Brennstoff (Diesel, Gasturbine, Rohöl, Mietwagen usw.) sollten von speziellen regulatorischen Dokumenten entworfen werden.

4.3. Gasfarm

4.3.1. Der gasregulatorische Gegenstand (Hydraulikkraftwerk) ist auf gasbetriebenen Kraftwerken vorgesehen, die als Haupt- und saisonaler Brennstoff verwendet werden. Die Leistung eines hydraulischen Kraftstoffs in Kraftwerken, bei dem Gasbrennstoff der Hauptteil ist, wird von allen Arbeitnehmernkesseln auf dem maximalen Gasverbrauch berechnet, und auf Kraftwerken, die Gas saisonal verbrennen, - in Bezug auf den Gasverbrauch für das Sommerregime.

Die GPU befinden sich auf dem Territorium des Kraftwerks in separaten Gebäuden oder unter den Kanaden.

4.3.2. Die Gaszufuhr von der Gasverteilungsstation (GDS) an der Hydraulikkraftanlage wird von einer Gasleitung für jede GPU erzeugt, die Backup-Gasversorgung ist nicht vorgesehen.

4.3.3. Auf Gasgaskondensationskraftwerken mit einer Kapazität von bis zu 1200 MW und KWK mit einem Dampfverbrauch von bis zu 4000 T / h kann eine hydraulische Fraktur aufgebaut sein. Bei Kraftwerken ist die größere Leistung jeweils zwei oder mehr hydraulische Frakturen aufgebaut.

Für Gaskraftwerke in Abwesenheit eines Kraftstofföls werden unabhängig von der Kraft des Kraftwerks nicht weniger als zwei hydraulische Frakturen aufgebaut.

Die Anzahl der parallelen Installationen, die den Gasdruck in jeder GPU regulieren, wird unter Berücksichtigung eines Backups ausgewählt.

4.3.4. Das Verlegen aller Gasleitungen in die Kraftstoffpumpe und bis zu den Kesseln wird im Boden durchgeführt.

Die Zufuhr von Gas von jedem GPA an das Netz des Kesselraums und der Autobahn zu den Kesseln ist nicht reserviert und kann auf einem Thread hergestellt werden.

Ein Gassammler, der Gas auf Kesselaggregaten verteilt, wird vor dem Gebäude des Kesselraums gepaart.

4.3.5. Bei nur Stahlbeschlägen sollten auf Gasleitungen angewendet werden.

4.3.6. Die Gaswirtschaft von Kraftwerken, brennenden Domänen oder Koksgas sowie Gasgeneratorgasgasen, zurücksetzbarer, natürlicher Nass und Schwefel usw. sollte von speziellen regulatorischen Dokumenten entworfen werden.

4.4. Ölfarm

4.4.1. Jedes Kraftwerk ist mit einem zentralen Ölverbrauch von Turbinen- und Transformatorölen ausgestattet, einschließlich Ausrüstung, frischen, regenerierten und verbrauchten Ölen, Pumpen zum Aufnehmen und Pumpen von Ölen und Anlagen zum Trocknen von Ölen und einem Zeolith-Erholungs- oder Kieselgel.

Mobile Anlagen für die Entgasung von Transformatoröl sollten an Stromsysteme für den Zeitraum von Fülltransformatoren bereitgestellt werden, die mit Stickstoff- oder Filmschutz ausgestattet sind.

4.4.2. In der Ölwirtschaft sind vier Tanks von Turbinen- und Transformatorenölen und zwei Tanks von Maschinen für Mühleöl installiert. Der Tank der Tanks für Turbinen- und Transformatoröle sollte zumindest der Tank des Eisenbahntanks sein, d. H. 60 m, außerdem muss die Kapazität jedes Tanks bereitstellen:

- für Turbinenöl - das Ölsystem einer Einheit mit dem größten Volumen an Öl- und Öldiagramm in Höhe des 45-tägigen Bedarfs aller Aggregate;

- für Transformatoröl - ein größter Transformator mit einer Reserve von 10%; Wenn das Volumen jedes Tanks für Turbinen- und Transformatoröle geringer ist als die angegebenen Werte, ist es erforderlich, die doppelte Anzahl von Tanks einzustellen;

- Für Maschinenöl-Ölsysteme von vier Mühlen und Öltanks in Höhe des 45-tägigen Bedarfs aller Aggregate.

Die Lagerung von Hilfsschmiermitteln ist in Höhe eines 45-tägigen Bedarfs vorgesehen.

4.4.3. Die Zufuhr von Turbinen- und Transformatorenölen an den Haupteinheiten und das Ablassen von ihnen separat nach einzelnen Pipelines, die mit Erhitzen in der unbeheizten Zone ausgestattet sind.

4.4.4. Für die Notentladung von Turbinenöl aus Aggregaten wird ein spezielles Container für eine spezielle Kapazität bereitgestellt, die der Kapazität des Systems der größten Einheit entspricht.

5. Kesselraum

5.1. Kesseleinheiten

5.1.1. Bei Kondensations- und Wärmeanlagen mit mittlerer Dampfüberhitzung werden Blockdiagramme (ein Turbinenkessel) verwendet.

Bei der KHP ohne Prom-Entkreuzungsdampf mit hauptsächlich Heizlast werden sie in der Regel blockierte Diagramme eingesetzt.

Ein Blockdiagramme und mit einer entsprechenden Bembiation mit Querverbindungen werden an den KWK verwendet, ohne dass Dampf mit der vorherrschenden Dampflast verarbeitet wird.

5.1.2. Energiekesselkesseleinheiten mit Dampfkapazität 400 t / h und höher sowie Spitzenkessel mit Wärmeerzeugungskapazität von 100 gcal / h und höher sollten von Gaszellen durchgeführt werden; Populäre Energie- und Wasserheizkessel der angegebenen Leistung werden durchgeführt oder unter Bezugnahme oder unter Vakuum und Staubkarbonatkessel sind nur unter Vakuum.

5.1.3. Die Dampfleistung von Kesselaggregaten, die in einem Block mit Turbaumeinheiten installiert sind, wird bei dem maximalen Durchlaufen von akutem Dampf durch die Turbine ausgewählt, wobei der Dampfverbrauch auf eigene Bedürfnissen und Bestand in Höhe von 3% berücksichtigt wird.

Die Dampfleistung und die Anzahl der Kesselaggregate, die auf Hitzespeichern mit Querverbindungen installiert sind, werden bei der maximalen Flussrate des Maschinenraums ausgewählt, wobei der Dampfverbrauch auf eigene Bedürfnisse und Lagerbestand in Größe 3% berücksichtigt wird.

5.1.4. Die Wärmeleistung und die Anzahl der Peak-Warmwasser- und Dampfkessel mit niedrigem Druck werden auf der Grundlage des Beschichtungszustands in der Regel von 40 bis 45% der maximalen Wärmelast der Erwärmung, der Belüftung und der Warmwasserversorgung ausgewählt.

Bei den Kraftwerken mit Blockdiagramm ist es vorgesehen, die Backup-Wasserkessel in einer Menge am Austritt des Betriebs eines Energieblocks oder einem Kessel-Doppelblock zu installieren, der in der Arbeit von Energieblöcken blieb, und alle installierten Spitzenkessel müssen Stellen Sie sicher, dass der Urlaubsdampf mit maximal Länge auf Produktion und Urlaubsheizung, Belüftung und Warmwasserversorgung in Höhe von 70% der Wärmeurlaub für diese Zwecke mit berechnet, um die Heizsysteme der Außenluft zu gestalten.

Auf den Vernetzungskraftwerken ist die Installation von Backup-Wasser- und Niederdruck-Dampfkesseln nicht vorgesehen. Für Kraftwerke dieses Typs müssen bei einem Ausgang der Arbeit eines Energiekessels die verbleibenden Energiekessel und alle installierten Wasserkessel den Höchstlängenferien für die Herstellung und Freisetzung von Wärme zur Erwärmung, Belüftung bereitstellen und Warmwasserversorgung in Höhe von 70% der Wärmefreisetzung an diese Ziele mit Berechnung von Gestaltungssystemen zum Erwärmen der Temperatur der äußeren Luft; Gleichzeitig ist für Kraftwerke mit Querverbindungen, die in das Leistungssystem enthalten sind, eine Verringerung der elektrischen Kapazität der Leistungsfähigkeit des größten TPP-Turbo-Unbehaustes zulässt.

5.1.5. Energie- und Spitzenkessel werden in der Regel in einem freien Raum installiert. Für diese Kessel ist eine chemische Reinigung von Heizflächen (Klinge, Schussreinigung usw.) vorgesehen.

5.1.6. Für den KWK mit einem hübschen Druck von Dampf sowie für GRES, Arbeiten an Meerwasser werden in der Regel angewendet.

5.1.7. Für feste Kraftstoffkraftwerke, unabhängig von der Art des Brennstoffs, wird ein geschlossenes individuelles System der Staubvorbereitung angewendet.

5.1.8. Mit Balltrommelmühlen wird die staubvorbereitende Installation gemäß einem Diagramm mit Zwischenbunken in der Regel ausgeführt. Am Kessel mit einer Dampfleistung von 400 t / h und installierter mindestens zwei Mühlen installiert. Für Kessel ist weniger Zulässigkeit sowie für Warmwasserkessel mit einer Kapazität von 180 gcal / h und die Installation von einem Mühlen an den Kessel nachstehend unternommen. Gleichzeitig gibt es in allen Fällen in allen Fällen eine Verbindung auf Staubbunken mit benachbarten Kesseln. Die Fräskapazität wird bei der Berechnung der Bereitstellung von 110% der Nenndampfleistung (Wärmeerzeugung) des Kessels ausgewählt.

5.1.9. Mit Medienmühlen, Lüftermühlen sowie Hammermühlen wird in der Regel eine staubvorbereitende Installation gemäß einem geraden Blasschema durchgeführt. Die Verwendung von Staubbunken mit diesen Mühlen ist mit der entsprechenden Rechtfertigung erlaubt.

Anzahl der Mühlen in geraden Blassystemen für Kessel mit Dampfkapazität 400 t / h und mehr ausgewählt mindestens drei; Für Kessel mit kleinerer Dampfleistung sowie Warmwasserkessel 180 gcal und der Untere beträgt nicht weniger als zwei Mühlen. Die Leistung dieser Mühlen wird mit der Berechnung ausgewählt, so dass beim Stoppen eines von ihnen die verbleibende Ausschöpfung die Möglichkeit des Weiterleitens bereitgestellt, bereitgestellt: an zwei installierten Mühlen von mindestens 60%, bei 3 Mühlen - mindestens 80%, bei 4 Mills Mindestens 90%, bei 5 und mehr Mühlen - 100% der Nennproduktivität des Kessels. Bei der Installation dieser Mühlen im Staubvorbereitungssystem mit einem Staubbunker wird der Mühlenproduktivitätsreservekoeffizient an zwei montierten Mühlen pro Kessel 1,35, bei drei - 1,2, bei vier oder mehr - 1,1 ausgewählt.

5.1.10. Das Wäscheswägen wird im Traktentrakt der Kraftstoffzufuhr hergestellt. Automatische Waagen vor Mühlen sind nicht installiert.

5.1.11. Die Leistung von Rohkohlezuführungen wird mit einem Reservekoeffizienten von 1,1 bis zur Mühlenleistung angenommen.

Die Produktivität von Staubeinzugsmitteln wird bei der Berechnung der Bewertung der nominalen Produktivität des Kessels während des Betriebs aller Zuführungen mit einer Belastung von 70 bis 75% ihrer Nennleistung ausgewählt.

Rohe Kohlezuführungen für Hammermühlen mit geraden Blasdiagrammen und Staubzuläufen werden mit Elektromotoren mit der Fähigkeit zugeführt, die Anzahl der Umdrehungen (bis zu 1: 5) weit verbreitet zu regulieren.

5.1.12. Die nützliche Kapazität von Käsebrennstoffbunken Das Kesselhaus besteht zumindest:

für Steinkohle und Asche - 8 - Stunden Lager in AS;

für Torf - 3-stündiger Bestand.

Der Neigungswinkel der Trichterwände und der Abmessungen ihrer Ausgangslöcher werden akzeptiert:

a) Für Kohle mit normalen Masseneigenschaften (der Winkel der natürlichen Neigung beträgt nicht mehr als 60 °) der Neigungswinkel der Wände 60 °, die Größen der Öffnung sind in allen Richtungen mindestens 1,1 m;

b) Für Kohle mit degradierten Masseneigenschaften (der Winkel der natürlichen Neigung ist größer als 60 °) der Neigungswinkel der Wände von 65 °, die Größen der Öffnung sind in allen Richtungen mindestens 1,6 m;

c) Für Schlamm, Industrie- und andere Kohlen mit einem Winkel der natürlichen Neigung mit mehr als 70 ° - der Neigungswinkel der Wände von mindestens 70 ° und der Größe der Öffnung beträgt in allen Richtungen mindestens 1,8 m.

Es dürfen kleinere Abmessungen der Bunker verwenden, abhängig von der Konstruktion und Größen der Kohle- und Fräsproduktivität von Kohle- und Fräsproduktivität, während der Bereich der Auslasslöcher aufrechterhalten wird.

Das Wochenende der Behälter der Rohkohle und der Strömung an der Zuführung wird mindestens 1000 mm in beliebige Richtung entnommen.

Die inneren Flächen der Ecken der Bunker drehen oder überlappt sich mit einer Ebene.

Der Trichter des Rohkohle- und Torfkesselhauses wird mit pneumatischen Fahrzeugen geliefert.

5.1.13. Die nützliche Kapazität von Zwischenstaubbehältern im Kesselraum sollte mindestens 2-2,5 Stunden am nominalen Bedürfnis eines Kessels über die "unfertige" Bunkerkapazität bereitstellen, die für einen zuverlässigen Betrieb von Staubversicherer erforderlich ist.

Bei der Installation einer Mühle am Kessel muss der nützliche Behälter des Staubbunkers eine 4-stündige Staubversorgung bereitstellen.

5.1.14. Die Merkmale der Rauch- und Schlaglüfter wird unter Berücksichtigung der Reserven gegen die berechneten Werte ausgewählt: 10% durch Produktivität und 20% für den Druck für den Rauch und für Fans, um 15% zu entfernen. Diese Reserven umfassen auch die notwendigen Reserven in den Eigenschaften der Maschinen für die Laststeuerung der Kessellast.

Bei der Beurteilung des Boilers sollten die Raucher mit dem Effizienz von nicht weniger als 90% arbeiten, und die Lüfter sind nicht weniger als 95% des Maximalwerts.

5.1.15. Bei der Installation von zwei Rauch und zwei Blaslüfter auf dem Kessel wird die Leistung jedes von ihnen um 50% ausgewählt. Für Kessel an als und dünnen Kohlen, im Falle des Betriebs eines Rauchens oder eines Strahlventilators sollte die Kessellast mit mindestens 70% versehen sein.

Für Kessel mit Dampfkapazität 500 t / h und weniger sowie für jeden Doppelblockkessel ist ein Rauch installiert und ein Lüfter, die Installation von zwei Rauchern und zwei Lüfter ist nur mit der entsprechenden Rechtfertigung zulässig.

5.1.16. Um den Betrieb von Zentrifugalrauch zu regeln, werden Führungsmaschinen mit Drehschaufeln in Kombination mit Zwei-Gang-Elektromotoren mit Drehschaufeln in Kombination mit Zwei-Gang-Elektromotoren verwendet. Für die verbleibenden Kessel wird die Machbarkeit der Installation von zwei Geschwindigkeitsmotoren jeweils überprüft.

Bei axialem Rauch werden Leitvorrichtungen mit elektromotoren mit einmaligen Drehzahl verwendet.

5.1.17. Die offene Installation der Rauch- und Blasventilatoren wird für Kraftwerke verwendet, die auf flüssigen oder gasförmigen Brennstoffbereichen mit der geschätzten Erwärmungstemperatur über minus 30 ° C arbeiten.

Gebläse mit Turboantrieben sind in geschlossenen Räumen installiert.

Die offene Installation der mitgelieferten röhrenförmigen und regenerativen Luftheizgeräte wird in den Klimazonen mit der geschätzten Erwärmungstemperatur über minus 30 ° C eingesetzt.

5.1.18. Beim Brennen von Schwefelbrennstoffen sind Maßnahmen und Vorrichtungen zum Schutz der Oberflächen der Erwärmung von Kesseln und Korrosionsgaskanälen vorgesehen.

Wenn die Wasserheizkessel auf dem KWK installiert sind, für die der Haupt- oder Backup mit einem Brennstoff mit einem Schwefel () Gehalt () mehr oder gleich 0,1% hervorgehoben wird, ist die Temperatur des Netzwassers am Einlass an den Kessel der Temperatur des Netzwassers sollte nicht weniger als 110 ° C sein.

5.1.19. In den Kesselabteilungen von GRES und KWK ist es vorgesehen, ein Total-Railway-Rennen zu sein. Die Check-in-Länge sollte die Entfernung von Waren von der Eisenbahnplattform mittels Hebemechanismen gewährleisten. Mit der entsprechenden Rechtfertigung darf eine Vorrichtung einer TOD-End-Eisenbahnspur mit einem Kraftfahrzeug entlang der gesamten Länge des Kesselraums kombiniert werden. In den Kesselabteilungen ist es durch den Durchgang von Fahrzeugen vorgesehen. Mit der Anzahl der Leistungseinheiten, sechs und mehr Bestimmungen ein Seitenrennen von Fahrzeugen von Schornsteinen.

Die Abmessungen von Autopfosten werden im technischen Projekt installiert, wenn Sie Fragen der Mechanisierung von Montage- und Reparaturarbeiten und das Layout des Kesselraums entwickeln.

5.1.20. Im Kesselraum an mehreren Markierungen (Null, Kontrollplattform) sollten Reparaturbereiche für den Transport und die Platzierung während der Reparatur von Materialien und Geräten mit Belastungen auf der Überlappung von 0,5-1,5 T / m vorgesehen sein.

5.1.21. Unabhängig von der Art der Lasthubmechanismen für die Reparaturarbeiten im Kesselraum sollten Aufzüge für das betriebliche Personal mit der Rate eines Luftfahreraufzugs in zwei Blöcke mit einer Kapazität von 500 MW und mehr und mehr von einem vier Blöcken vorgesehen sein .

Reparaturaufzüge werden gleichzeitig für den Betrieb verwendet.

5.1.22. Zur Reinigung von Staub in den Räumlichkeiten der Kessel-Haushaltskraftwerke ist ein pneumatisches Saugsystem mit Pipeline-Verdrahtung vorgesehen, und das Hydrauliksystem zum Reinigen der Böden.

5.2. Zavolovka

5.2.1. Alle Kessel brennt fester Brennstoff, ausgestattet mit goldenen Platten.

Der Ruderkoeffizient wird je nach Leistung des Kraftwerks und des reduzierten Aschegehalts des gekämmten Kraftstoffs entsprechend akzeptiert:

- Für Kondensationskraftwerke mit einem Fluss von 2400 Tausend kW und höher und höher als die Kapazität von 500 Tausend kW und höheren, hocheffizienten Elektrostilisidern sollten hocheffiziente Elektrostilifers auf den Reinigungsgrad von Gasen aufgetragen werden, der nicht weniger als 99% bei einem gegebenen Aschegehalt von 4% und weniger und 99,5% mit einem gegebenen Aschegehalt über 4%;

- für Kondensationskraftwerke mit einer Kapazität von 1000-2400 Tausend kW und KWK mit einer Kapazität von 300-500 Tausend kW - nicht niedriger als 98% und 99% des jeweils reduzierten Aschegehalts;

- für Kondensationskraftwerke mit einer Kapazität von 500-1000 Tausend kW und KWK mit einer Kapazität von 150-300 Tausend kW nicht niedriger als 96% und 98% des jeweils reduzierten Aschegehalts;

- Für die Kappe und der KHP-weniger Leistung wird der Gasreinigungskoeffizient um 93% und 96% des jeweils reduzierten Aschegehalts ergriffen.

5.2.2. Die Höhe der Schornsteine \u200b\u200bist in Übereinstimmung mit dem genehmigten Verfahren zum Berechnen der Dispersion in einer emissionsarmen Atmosphäre ausgewählt und wird von einem zulässigen Sterben vor dem Rauch geprüft.

Die Berechnung erfolgt je nach Kraftstoffverbrauch bei der maximalen elektrischen Last des Kraftwerks und der thermischen Belastung bei der Durchschnittstemperatur des kalten Monats. Mit dem Sommermodus wird bei der Installation von fünf Turbinen und mehr die Berechnung unter Berücksichtigung des Anschlags eines von ihnen für Reparaturen durchgeführt.

5.2.3. Als Zuclear-On-Power-Anlagen gilt normalerweise:

- für Reinigungsgase mit einem Grad über 97% - Elektrostiliäure;

- Für die Reinigung von Gasen mit einem Grad von 95-97% - Wet-Ashors der MS-WTI und MV-uao Gres. Wenn es unmöglich ist, Nassvorrichtungen (aufgrund der Eigenschaften von Asche oder für seine weitere Verwendung usw.) nicht zu verwenden, werden Elektrostilifers mit einem Grad der Reinigung von mindestens 98% installiert;

- Gase mit einem Grad von 93-95% - Batteriezyklone des Typs BSU-M oder BCRN reinigen.

Die Verwendung von Tatinhabern anderer Typen ist mit der entsprechenden Rechtfertigung erlaubt.

5.2.4. In der Regel sollte es verwendet werden offene Installation Zhowers mit Schließung in allen Klimazonen des unteren Bunkers und den oberen Düsen der Bewässerung von nassen Ashors.

In Bereichen mit einer geschätzten Heiztemperatur sind minus 20 ° C und unternetzte Ashors in Innenräumen installiert.

5.2.5. Das System von Gaskanälen vor und nach den Assporas sowie deren Layout sollte die gleichmäßige Verteilung von Rauchgasen auf den Geräten mit minimalem Widerstand des Gastrakts gewährleisten.

Bei den Stäben sind ggf. Führungsklingen oder andere Gasverteilergeräte installiert.

5.2.6. Der Temperatur- und Feuchtigkeitsgehalt von Rauchgasen, die in die Elektrostilifers eindringen, sollten die Möglichkeit einer hocheffizienten Reinigung von Gasen von der Esche des Kraftstoffs des Kraftstoffs bereitstellen, wobei ihre elektrophysikalischen Eigenschaften berücksichtigt werden.

Wenn der Temperatur- und Feuchtigkeitsgehalt von Rauchgasen hinter dem Dampferzeuger nicht günstige elektrophysikalische Eigenschaften der Asche bieten, die für den effektiven Betrieb der Elektrostilifers erforderlich sind, werden die erforderliche Temperatur und der Feuchtigkeitsgehalt von Gasen durch die einschlägigen Kesselaktivitäten oder der speziellen Installation erreicht Gerät vor dem Elektrostiliter.

5.2.7. Hochspannungs-Leistungseinheiten von Elektrostiliäuren befinden sich in einem speziellen Raum.

5.2.8. Es ist nicht zulässig, in der Bunker von Luft- oder Gas-Elektrostilisiern aus dem System der Aspiration, der Shotivers usw. zurückzusetzen der Explosion und der Brandschutz.

5.2.9. Die Temperatur der Rauchgase hinter den nassen Ashors für eine beliebige Betriebsart des Dampferzeugers sollte mindestens 15 ° C über dem Gasspunkt auf Wasserdampf liegen.

5.2.10. Auf den Roshoden jeder Ascheentwicklung über die Aufgabe einer Organisation, die Ashors entworfen, sind Luken und Plattformen zur Bestimmung der Wirksamkeit des Ruders vorgesehen.

5.2.11. Elektrofilter und Batteriezyklone sind mit einem Trockensasche und Transportsystem ausgestattet. Unter den Trücken der Asphäre werden Geräte installiert, ausgenommen Luftversorgung im Bunker. Diese Geräte müssen bereitstellen normale Arbeit. Systeme des trockenen und nassen Asporings mit allen Moden des Schüttelns der ausfällenden Elektroden.

5.2.12. Trockene Casuals sollten Wärmedämmungs- und Heizsystem des Bodens aufweisen, was die Temperatur der Trichterwand mindestens 15 ° C über dem Taupunkt von Rauchgasen entlang des Wasserdampfes liefert.

5.3. Installand skysteating.

5.3.1. Beim Beim Aufpumpen von Ashlacking wird mit pneumohydraulischen oder hydraulischen Verfahren separat getrennt durchgeführt.

In Anwesenheit von trockenen Zuclear-Testern wird an der TPP eine tiefe pneumohydraulische Zololation angenommen, in der die Asche von unter den Ashors von pneumatischen Systemen in der Prombuncker montiert ist. Der Ash Prombuncker wird durch die Hydroer-Kanäle in die Pumpstation geführt. In Anwesenheit von Ash-Verbrauchern wird es von einem pneumatischen Weg von einem Prombuncker bis zu einem trockenen Aschelager transportiert oder direkt von Prombunckern an Verbraucherfahrzeuge ausgestellt.

Mit nassen Ashors wird die hydraulische Entfernung von Aschenkanälen in der Pumpstation genommen.

Mit der angemessenen Begründung können andere Methoden der internen Astristribution angewendet werden.

5.3.2. Slag- und beheizte Kanäle innerhalb der Site, einschließlich in der Pumpstation, werden normalerweise getrennt.

Die Slag-Kanäle mit fester Schlacke-Annahme werden mit einer Neigung von mindestens 1,5% und mit einer flüssigen Slacke durchgeführt - mindestens 1,8%. Schneidkanäle werden mit einer Steigung von mindestens 1% durchgeführt.

Kanäle werden in der Regel von Stahlbeton aus den Steinprodukten durchgeführt. In der Länge der Kanäle sind motivierende Düsen installiert. Die Kanäle sollten von Lichtgitter-Designs auf der Bodenebene blockiert werden.

5.3.3. Die Bahherto-Pumpstation befindet sich im Kesselraum. Im Falle der Unmöglichkeit des Standorts der Pumpe im Hauptgebäude darf mit der entsprechenden Begründung die lächerliche Pumpe außerhalb des Hauptgebäudes platzieren.

Bei der Ansaugung von karmgerechten Pumpen ist eine angenommene Kapazität für nicht weniger als zwei Minuten der Pumpe für die Pumpe, die sich im Hauptgebäude befinden, und mindestens drei Minuten - für das ferngefährdete Pumpen.

5.3.4. Mindestens 6 Kessel sind mit einer gerechten Pumpkapazität von 320-500 t / h verbunden; mindestens 4 Kessel für 640-1000 t / h; Mindestens 2 Kessel für 1650-2650 t / h.

5.3.5. Die Pumpgeräte von Goldsystemen werden von der Möglichkeit großer Größen akzeptiert. Pumpen von Bewässerung, Spülen, Auswerfen, Dichtungswasser- und Aufschlämmungs-Pumpen (Gold) werden in jeder Pumpengruppe mit einer einzigen Sicherungseinheit installiert.

Booterpumpen werden in jeder Pumpstation mit einem Backup und einer Reparatureinheit installiert.

Mit der Gefahr der Bildung von Mineralablagerungen im System in jeder Gruppe von Pumpen (außer Larker und Schlamm) ist sie auf einer einzelnen zusätzlichen Pumpe für die Reinigungsmöglichkeit installiert.

Wenn es notwendig ist, die Slagosol-Fruchtstoffe mit mehreren Stufen von Larker- und Aufschlämmungspumpen in einer Pumpstation zu pumpen, werden 2 Pumpen installiert.

5.3.6. Beim pH-Wert des geklärten Wassers 12.0 darf es nicht mit technischer Fütterung mischen.

5.3.7. Slagodrogorki werden in der Regel unter den Kesseln installiert. Die Installation von Slagodurobils in der kennzeichneten Pumpe ist vorgesehen, wenn es notwendig ist, kleinere Schlackenfraktionen unter den Anwendungsbedingungen auf der Zolotochecotelmage der dispergierten Zeitplanung zu erhalten.

5.3.8. Bei der Gestaltung von Kraftwerken ist es notwendig, die Möglichkeit bereitzustellen, Zolothelkov an die Verbraucher zu sammeln und zu erlassen. Die Verbraucher von Zolothekov sollten identifiziert und ihre Anwendungen berücksichtigt werden, um Geräte für die Emission von Asche und Schlacke zu gestalten.

5.3.9. Zum Sammeln von trockenen Asche werden pneumatische Systeme mit Aeroops und Pneumatikhebeln, Vakuumsystemen, Niederdruckrohrsystemen in das Lager in den Prombuncker und den Transport angenommen. Mit einer signifikanten gezeigten Transportdauer in das Lager (bis zu 1000 m) werden Druckpneumatiksysteme mit pneumatischen oder Kammerpumpen verwendet.

Das Dry Ash Warehouse für die Ausgabe an Verbraucher wird mit einer Kapazität von mehr als zweitägigen Reserven in der durchschnittlichen jährlichen Auslieferung von Asche aufgenommen.

5.3.10. Wenn Sie an den Verbrauchern eine Schlacke ausstellen müssen, sind hydraulische Systeme mit einem dreireitigen slagotrischen System in Betracht gezogen, ein Slag-Planungssystem in ein Koch- oder Verbrauchsabdeckung.

Die Slagotring wird von Stahlbeton mit einer Entwässerungsbasis hergestellt. Die Kapazität eines Abschnitts des Sumpfes wird bei nicht weniger täglicher Reserve- und Schlackenschlamm aufgenommen.

5.3.11. Um die Pulpenpipelines zu waschen, verwendet die Wasserzufuhr mit den Dichtungen der BA-Ankunft und der Aufschlämmungspumpen und die Einstellung des Pegels in der Empfangskapazität vor den einschränkten Pumpen ein drehbares geklärtes Wasser.

5.3.12. Mit der Gefahr der Bildung von mineralischen Sedimenten in Zellstoffhemden und Pipelines aus klarem Wasser sollte es zur Reinigung der Hydraulikpumpenpipelines mit einem Gemisch aus Wasser- und Rauchgasen oder anderen Verfahren zum Reinigen von Pipelines bereitgestellt werden.

5.3.13. Die Abwasserentfernung aus dem Hydraulikbereich aus den Kraftstoffergänzungsräumen ist an das Hydroplar-System bereitgestellt - an der Rechenpumpstation oder in Self-E-Fächern.

6. Trübsame Niederlassung

6.1. Die Einheitskapazität von Turbuchigregaten von Kondensationsblöcken an Kraftwerken, die in den kombinierten Stromsystemen enthalten sind, werden möglicherweise für diese Art von Kraftstoff, unter Berücksichtigung der intensiven Entwicklung des kombinierten Systems, und auf den in den isolierten Systemen enthaltenen Kraftwerken Die Grundlage der technischen und wirtschaftlichen Analyse unter Berücksichtigung der Größe der Notfallreserve und der Kosten für den Netzwerkbau sowie die vielversprechende Entwicklung.

6.2. Die Einheitskapazität und die Art der Wärmekreise auf dem in dem Netzsystem enthaltenen KHP, die in dem Netzsystem enthalten sind, werden möglicherweise größer unter Berücksichtigung der Art und der vielversprechenden Größe der Wärmebelastungen der Fläche ausgewählt.

Die Paarproduktionsturbinen werden unter Berücksichtigung der langen Nutzung dieser Auswahl während des Jahres ausgewählt.

Turbinen mit einem Gegendruck werden für den Basisteil der Produktionsdampf- und -heizlasten gewählt und nicht vom ersten KWK-Aggregat installiert.

In dem CHP-Pipelines-Schema ist es in Betracht gezogen (falls erforderlich), die Möglichkeit, Maßnahmen umzusetzen, um den Kofferraum von feuerfesten Turbinen zu maximieren, indem die Produktions- und Erwärmungsmöglichkeiten von Kondensationsturbinen reduziert wird.
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