Grundlegender Nicht-Stiel: Wie Sie mit elektronischer Politik von Osago betrügen können. Die elektronische CTP erkannte nicht alle Verkehrspolizisten, ob Probleme mit der elektronischen Politik des Osago

Diese Gelegenheit ist jedoch nicht immer verfügbar. Die Hauptgründe, warum das Auto das Folgende nicht sicherstellen kann.

Es kann keinen elektronischen CTP-Bürger arrangieren, der keinen Zugriff auf das Internet hat.
Es besteht auch keine Möglichkeit, die Politik von Osago in Personen zu arrangieren, die sich in der Blacklist der Firma des Versicherers befinden, das heißt skrupellose Kunden.
Die Zahlung der Versicherungspolice erfolgt durch das Abschreiben von Mitteln von der Karte oder der Verwendung von Zahlungselektroniksystemen. Wenn Bürger keine Online-Versicherung zahlen können, verlieren sie automatisch die Gelegenheit, ein elektronisches Dokument zu erhalten.
Es ist unmöglich, eine neue Politik der Gegenstände vor dem Moment zu erteilen, in dem die Wirkungszeit des vorherigen Akte abgelaufen ist. Das Design eines neuen Dokuments ist im Moment zulässig, in dem Sie vor dem Ablauf der Versicherungspolice weniger als einen Kalendermonat verlassen haben.
Ein anderer Gründe ist, dass der Kaufen über das Internet den Kunde den Osago ohne zusätzliche kaufen kann. Dienstleistungen, die häufig von Unternehmen auferlegt, die als verpasster Gewinn angesehen werden. Da Sie auf der Website Ticks einfach von unnötigen Optionen entfernen und die "sauberen" Kosten der Richtlinie erhalten. Daher schafft skrupellose Versicherung absichtlich technische Schwierigkeiten für den Kauf.
Einige SK erstellen Interferenzen, wenn sie online verkaufen, beispielsweise für Kunden aus den sogenannten "unbemannten" Regionen oder für Fahrer, die nicht für Parameter geeignet sind: CBM, Alter usw. Natürlich sind solche Maßnahmen illegal, je nach Erbringung der Dienstleistungen sollte im Internet ununterbrochen sein.

Sehen Sie sich das Video an, warum es unmöglich ist, ein elektronisches CTP zu kaufen:

In welchen Fällen kann E-Osago nicht kaufen und warum ist es unmöglich?

Manchmal ist das Problem mit dem Design die Schuld des Autobesitzers selbst. Es gibt Situationen, in denen das Design über das Internet unmöglich ist.

Es ist erwähnenswert, dass die Datenüberprüfung über die RSA-Website stattfindet, jeder Versicherer ist verpflichtet, Informationen über die erworbenen Richtlinien zu erstellen. Wenn Sie aus irgendeinem Grund diese Daten geändert haben, wird der Scheck nicht übergeben und der Kauf der Richtlinie ist unmöglich.

Berücksichtigen Sie detaillierter die Gründe, für die Einschränkungen möglich sind:

Wenn Sie die Dokumente neu erteilt haben, z. B. den Führerschein, Reisepass oder ein anderes Papier auf dem Auto.
Falls Sie keine Diagnosekarte haben.
Während der Zeit der Wiedergabe der Maschine vom alten Eigentümer auf dem neuen.
Wenn Sie zum ersten Mal versichert sind. In diesem Fall gibt es keine Daten auf der RSA-Website, daher muss der Kauf offline sein.
Beim Kauf eines neuen Autos.

Vergessen Sie nicht, die Änderungen des Versicherers rechtzeitig auf der Grundlage von Teil 9 der Technik zu melden. 15 Fz-40, die Versicherungsgesellschaft ist verpflichtet, innerhalb von 5 Werktagen Daten in einem einzigen Informationssystem in einem einzigen Informationssystem vorzunehmen, ab dem Moment, Änderungen an der Osago-Politik vorzunehmen.

Welches SK ist möglich, E-Osago auf dem Auto zu entwerfen?

Jede Versicherungsgesellschaft, die eine relevante Lizenz zur Durchführung seiner Aktivitäten hat, und folgt auch den Anforderungen des Bundesgesetzes Nr. 40 "auf Osago" bietet seinen Kunden ein elektronisches Verfahren zur Erlangung einer Versicherungspolice. Die Möglichkeit, elektronische Versicherung zu erstellen, kann auf der SC-Website überprüft werden.

Die Liste der Unternehmen ist ziemlich groß, wir geben ein Beispiel für die größten Akteure des Versicherungsmarktes:

Probleme mit der Kfz-Versicherung über das Internet

Die lange Praxis der Verwendung von elektronischen CTP in Russland dürfte sich identifizieren die Liste der relevantesten Probleme, die das Online-Verfahren begleiten.

Das erste Problem ist mit der Unfähigkeit verbunden, eine elektronische Richtlinie aufgrund eines Fehlers zu kaufen, der auf dem Standort auftaucht. Wenn Sie ein Auto nicht online versichern können, müssen Sie zunächst sicherstellen, dass Sie die Hauptfelder auf Antrag des Standorts korrekt ausgefüllt haben. Wenn Sie sich irren, ist der Standort wahrscheinlich für Sie, ohne Korrektur zu kaufen.
Normalerweise sind gut funktionierende Stellen mit roten Feldern gekennzeichnet, in denen Mängel getroffen wurden. Falls die Daten korrekt eingegeben wurden, aber die Zahlung wird immer noch nicht ausgeführt, so dass das Problem in der elektronischen Ressource ist.
Das zweite Problem ist mit der Angst einer Bankkarten-Hacking-Firma nach Zahlungsrichtlinie verbunden. Leider ist das Risiko, ihre Daten beim Kauf eines Osago genau das gleiche wie in einem Online-Shop anzugeben. Wenn in dem Programm eine virale Anwendung eingeführt wurde, kann er Informationen von Ihrem Konto berücksichtigen, und Ihre Karte wird aufhören, Sie gehören zu.
Es ist auch notwendig, die SC-Website sorgfältig zu studieren, um nicht zu Betrüger, die Phishing-Seiten erstellen. Überprüfen Sie die URL, Firmeninformationen, Telefone usw. Sie können die Basis der Versicherer auf der RS-Website verwenden.
Das nächste Problem ist auf die Tatsache, dass nach Zahlungseingang. Ein solcher unangenehmer Fehler hängt häufig auf die Tatsache zusammen, dass die Ressource einige Zeit benötigt, um neue Daten an seine Basis einzuführen, und senden Sie den fertigen Leerzeichen per E-Mail an. Manchmal geht der Brief an den Ordner "Spam", sodass auch das Überprüfen erforderlich ist.
Manchmal weigern sich die Verkehrspolizeibeamten, die elektronische Richtlinie der Osago-Richtlinien zu akzeptieren, dass Sie sich für die Übertragung an die Überprüfung gemäß Artikel 2 von Absatz 1.1 der Verkehrsregeln einsetzen. Laut dem Gesetz reicht es jedoch aus, nur um dieses Dokument zu drucken und mit ihm im Auto zu tragen (Ziffer 2 von 7 Artikel 15, Fz Nr. 40). Die Mitarbeiter der Verkehrspolizei können möglicherweise das Vorhandensein eines geeigneten Siegels und einer Form einer Versicherungsgesellschaft in einem wahren Form erfordern (wie Sie das Dokument verwenden, und was den Verkehrspolizeiin-Inspektor zum Überprüfen, erfahren Sie, herauszufinden).
Ein anderes Problem hängt davon aus, dass es keinen Menüpunkt "Electronic Cameras kaufen" gibt. Leider werden nicht alle Unternehmensfirmen der Versicherer von der Möglichkeit des Verkaufs von elektronischen Dokumenten eingesetzt, obwohl das Bundesgesetz über CCAMPA alle Unternehmen dazu verpflichtet, die Hauptliste einen solchen Dienst hinzuzufügen. Etwa 50% der Versicherer verkaufen die Richtlinien mit dem Internet.
Daher kann selbst auf der Website eine recht beliebte Versicherung sein, es kann keine Funktion des Erwerbs eines elektronischen Dokuments geben. In diesem Fall bleibt der Bürger nichts, wie er unabhängig im Büro des Unternehmens erscheinen und die Politik von Osago persönlich erwerbt.
Nicht jeder ist mit der Umleitung der Ersatzversicherungsgesellschaft zufrieden, wenn der Versicherungsnehmer aus technischen Gründen, um einen Osago auszutreten, zu Beginn der RSA-Website übertragen, und dabei wird das Ersatzunternehmen ausgewählt. Gleichzeitig hat der Versicherer nicht mehr das Recht, sich von E-Osago abzulehnen.
Ablehnung basierend auf dem Mangel an Vertreter der Versicherung in der Region. Diese Aktion ist illegal, da jeder SC in der gesamten Russischen Föderation oder einem Partnerschaftsvertrag mit einem anderen Unternehmen Büros verfügen sollte, das von Teil 1 von Artikel 21 von FZ -40 reguliert wird.
Einschränkung bei der Auswahl der Zahlung - unfaire Versicherer erstellen dieses Problem. Nicht jeder Mensch hat eine Brieftasche "kiwi.kisek", webmoney usw.

Wieder abrufen. Der Verkauf von elektronischen Richtlinien hat die Fähigkeit, nur zertifiziert zu trainieren die eine Lizenz zur Umsetzung solcher Aktivitäten haben.

Wenn Sie einen Vorschlag erhalten haben, um einen elektronischen CPEA direkt aus der Versicherung zu kaufen, aber von einem Broker, sind zwei Optionen für die Entwicklung von Ereignissen möglich.

Vielleicht kontaktierte Sie Betrüger, deren Ziel es ist, Ihr Geld in Besitz zu nehmen, und Ihnen eine offensichtlich unmannifizierte und keine Betriebspolitik (?).
Die zweite Option ist angenehmer. Durch Klicken auf die Schaltfläche "POLIS POLIS" leitet der Standort Sie auf die offizielle Ressource des Versicherers um. Stellen Sie in diesem Fall sicher, ob der Standort wirklich ein Vertreter der Organisation ist, und falls dies möglich ist.

Übungsgebrauch hat viele andere Beispiele, die zeigen, welche Fehler beim Arbeiten mit einer Ressource angezeigt werden können.

Falls Sie einen Fehler auf der Website des Versicherers gefunden haben, sollten Sie nicht vorbeigehen. Stellen Sie sicher, dass Sie auf den Site-Support-Service schreiben, und möglicherweise werden Fachkräfte an einem ähnlichen "Bug" arbeiten und beseitigen. Dies bedeutet, dass dank Ihnen die Verwendung der Ressource einfach und zugänglich ist.

Was ist, wenn die Site nicht funktioniert: Ist es möglich, sich über den SC zu beschweren?

Zunächst ist es notwendig, sich auf die Anweisungen des Russlands Russlands vom 14. November 2016 Nr. 4191-y anzuwenden, die die Verantwortlichkeiten des SC beschreiben, um die Ununterbrechung und Kontinuität des Funktionierens offizieller Sites sicherzustellen.

Die Gesamtdauer der Pausen auf der Website länger als 30 Minuten pro Tag ist nicht erlaubt. Wenn die Grenze übersteigt, muss die Benachrichtigung mindestens einen Tag vor dem Beginn der Arbeit auf der Hauptseite platziert werden, die Datum und Uhrzeit ihres Starts und der Uhrzeit angibt. Arbeiten können von 22.00 bis 08.00 Uhr Moskau-Zeit nicht mehr als einmal im Kalendermonat durchgeführt werden.
Die maximale Zeit für die Erholung erfolgt acht Stunden ab dem Moment der Erkennung von Unterbrechungen.

Die Hauptorgane für Beschwerden sind Zentralbank und RsBeide Organisationen haben die Fähigkeit von elektronischen und Papierbereichen.

Das Erste, das bei langfristigen Unterbrechungen auf der Website erfolgen soll, besteht darin, den Monitorbildschirm mit Datums- und Uhrzeitanzeige zu kratzen (Sie können mehrere Bilder erstellen, die einen langen technischen Versagen oder die Unmöglichkeit eines der Operationen erweisen) .
Nächstes gehen Sie zur Website der Zentralbank der Russischen Föderation oder Rs und beschreiben Sie detailliert die Essenz des Problems und fügen Sie die aufgenommenen Fotos an.
Der letzte Schritt sendet die Beschwerde und wartet auf die Testergebnisse.

Fazit

Erwerben Sie ein elektronisches Verfahren ist definitiv einfach und nett. Die Registrierung eines solchen Dokuments geht schnell. In dem Fall, dass Sie ein Hindernis für den Weg, um ein Möhedokument zu bekommen, sollten Sie nicht nervös und Sorge sein. Es ist wahrscheinlich, dass Sie nach einer Weile einen Kauf tätigen können, wenn die Last von der Website fällt.

Und falls der Fehler nicht beseitigt wurde, erscheint persönlich im Unternehmensbüro. Registrierung des Formulars durch Kontakt mit der Versicherungsgesellschaft in einer persönlichen Bestellung, indem Sie die erforderlichen Fragen zur Funktionalität der Site bitten.

Vielleicht ist Ihre Berufung ein Push, um sicherzustellen, dass die Spezialisten endlich an der Ressource gearbeitet haben und bereits Ihre Anhänger verwenden können.

Wenn Sie einen Fehler gefunden haben, wählen Sie bitte das Textfragment aus und klicken Sie auf Strg + ENTER..

Die Anzahl der in elektronischer Form verzierten "autocratischen" wächst schnell; Vertreter der RS- und Zentralbankbericht über den Anforderungen dieser Art von Service. Aber genau der Eigentümer der elektronischen Richtlinie droht Probleme beim Kontaktieren von Verkehrspolizisten nicht?

Obwohl E-Oshago am 1. Juli 2015 eingeführt wurde, werden auch Fälle illegaler Geldbußen für E-Verträge noch gefunden. In der Regel druckt der Versicherte die empfangenen elektronischen Richtliniendateien. Einige Verkehrspolizei-Inspektoren bei der Überprüfung von Dokumenten nehmen jedoch nicht den entsprechenden Ausdruck, der strikt 2.1.1 der Straßenregeln folgt. In der Tat verpflichtet sich dieser Artikel den Fahrer, die Richtlinie "AutoCarter" zu haben und zu präsentieren, die dieser Ausdruck nicht formell ist. Einige der Polizeivertreter fordern, "Live" -Drucken darauf zu bringen, dass sie auf diese Weise in der Versicherer im Büro des Versicherers gewährleistet ist; Andere versuchen, ein "elektronisches Drucken" zu finden, das Konzept der "verstärkten qualifizierten elektronischen Signatur" ist falsch (die die Elektronenpolitik signiert ist).

Differenzinspektoren für Ausdrucke ohne Live-Druck und Unterschriften können verstanden werden: Im vergangenen Jahr wurden bis zu 10% der Autobesitzer mit gefälschten Richtlinien für verschiedene Bewertungen ausgebildet.

Obwohl das elektronische CTP nicht nur ein paar Monaten massiv umgesetzt hat, ist die Aktivierung betrügerischer Systeme in diesem Bereich offensichtlich. RSA warnt über das Erscheinungsbild der Klone der Internetseiten berühmter Versicherungsgesellschaften, die versprechen, E-Osago - in der Praxis natürlich zu arrangieren, natürlich, einfach nur Autoliebhaber zu täuschen.

E-Polis: haben oder nicht haben?

Mögliche Probleme mit der Verkehrspolizei, als eines der "Unannehmlichkeiten" der Galvanisierung, erkennen in der Zentralbank an. Der stellvertretende Premierminister I. Shovalov gab übrigens den Anweisungen, um Änderungen an den Regeln der Straße in Bezug auf die Möglichkeit, die Elektronenpolitik nicht einmal zu drucken, Änderungen vorzunehmen. Bisher bleibt der Artikel 2.1.1 in derselben Ausgabe.

In Anbetracht der Umstände werden Autobesitzer nicht schaden, eine Vorstellung von regulatorischen Anlagen zu haben. Insbesondere Ziffer 7.2 der Kunst. 15 des Bundesgesetzes Nr. 40 und Ziffer 1.11 der Regeln von Osago sorgen für die Möglichkeit der Ausführung der Politik in elektronischer Form. Zur gleichen Zeit gibt es für E-Osago keine separate Form der Richtlinie - der Unterschied nur in einer Reihe eines Dokuments (die XXX-Serie wird nun für elektronische Richtlinien verwendet).

Artikel 32 des Bundesgesetzes über den CCAMPA stimmt der Erfüllung der Versicherungspflicht durch Autobesitzer ihrer Verantwortung für die Polizei durch. Das Gesetz sieht auch vor, dass der Treiber ein politisches Zentrum oder einen Ausdruck von Informationen über den Abschluss eines E-Vertrags haben muss. Es ist die Information. So ist es rechtlich festgestellt, dass der Fahrer einen Polizeibeamten als reguläre Papierpolitik und gedruckte Informationen über E-Osago präsentieren kann. Es ist klar, dass der Verkehrspolizei-Inspektor in diesem Fall wichtig ist, um die Gültigkeit der Versicherung überprüfen zu können.

Der interne Buchstabe der Verkehrspolizei Nr. 13/12 U-4440 vom 3. Juli 2015, die entsprechenden Erklärungen wurden an alle Einheiten gesendet, die Mitarbeiter vorschreiben, um die Verfügbarkeit der OSAA-Richtlinie über eine spezielle Ressource im NTS-Netzwerk von zu überprüfen das Ministerium für innere Angelegenheiten Russlands oder über die RS-Site. Dafür benötigen Inspektoren nur Informationen zum staatlichen Registrierungszeichen und der VIN-Nummer des Fahrzeugs. In diesem Buchstaben wird auch erklärt, dass, wenn das System Informationen über den Abschluss des CTP-Abkommens hat, dann die Anziehungskraft des Fahrers für das Fehlen der Politik ausgeschlossen ist (Ziffer 2 der Art. 12.3 des Code der administrativen medizinischen Universität).

Es gibt Normen, aber es gibt einen Raum

Es stellt sich heraus, dass die erforderlichen Änderungen an den regulatorischen Dokumenten auf der "Autocarty" vorgenommen werden. Es gibt auch einen internen Buchstaben der Verkehrspolizei in Bezug auf die "virtuelle" Versicherung. Die Verkehrsregeln gibt jedoch noch Interpretationsunterschiede zu, was manchmal zu Ärger führt.

Bei Problemen mit der mit der elektronischen Politik verbundenen Polizei ist es nicht, den Inspektor an den Normen des Gesetzes und der obigen internen Entsorgung zu erinnern. Und die auferlegte Strafe für das Fehlen der Osaga-Politik sollte ansprechen - in dieser Situation wird der Autobegeisterte alle Erfolgschancen haben. Niemand kompensiert jedoch Zeit für Streitigkeiten und Beschwerde. Daher ist die Papierpolitik, während "gewöhnliches" oft ein großes Vertrauen von der Versicherten genießt.

Hallo an alle Blog-Leser! Mit dir ilya kulik!

In zunehmendem Fall gibt es Phrasen wie: "Ich kann ein Auto nicht auf einem Osago online versichern", "gibt einen unvernünftigen Fehler", "die Designseite hängt", ich kann den CAPTCHA nicht unterscheiden "usw.

Heute werde ich sagen, warum Versicherungsgesellschaften innovationen im Gesetz über Pflichtfelder sabotieren können. Ist der technische Versagen oder Sie ignorieren das System einfach. Wie man damit umgeht und an den Versicherern beschweren kann. Gehen!

Sie können ein Misserfolg bei der Versicherung erhalten, sowohl mit persönlicher Kommunikation mit dem Versicherungsagenten als auch online. Die Gründe dafür können legal sein (z. B. eine unzureichende Anzahl von Dokumenten, ungenauen Informationen) oder illegal (wenn die Versicherungsgesellschaft (SC) versucht, zusätzliche Vorteile beim Verkauf von Osago zu erhalten).

Nachdem Sie in das Büro des Versicherers gekommen sind, können Sie im Falle von Problemen versuchen, sie mit Hilfe von IC (oder Versicherungsagenten) zu lösen. Oder wenden Sie sich an den Senior Manager.

Auf der Seite der Site ist alle Hoffnung nur auf den guten Glauben der Versicherungsgesellschaft, sofern alle notwendigen Unterlagen in Ordnung sind und alle auf Lager sind. Und der einzige Weg, um das Problem zu lösen (bevor Sie sich anfangen, über den SC) - Dies ist ein technischer Support-Service.

Wenn Sie beispielsweise ablehnen, einen Osago ohne zusätzliche Versicherung des Lebens zu entwerfen - ist es illegal. Sie wissen jedoch ausdrücklich, was der Versicherer versucht, Ihre Rechte zu verletzen. Bestimmen Sie dasselbe auf den ersten Blick, ob die Website des Versicherers wirklich ein technischer Ausfall oder Ihre Anwendung speziell Sabotage ist, viel schwieriger.

Gesetzgebungsbasis der E-Osago-Registrierungs- und Versicherungsunternehmen der E-Osago

23. Juni 2016 adoptierte FZ Nr. 214 "Auf Änderungen an FZ Nr. 40 (" Gesetz über CTP "). Im Moment interessieren wir uns für Änderungen in Absatz 7.2 der Kunst. fünfzehn.

Vertrag Osago kann in elektronischer Form abgeschlossen werden.
Zu jedemdiese Gelegenheit sollte mit der Online-Versicherung erteilt werden.
Das gesamte Verfahren Osago Design findet auf der offiziellen Website des Versicherers im Internet statt.
Elektronisch Die Versicherungspolice hat die gleiche Rechtskraft mit auf Papier dekoriertem Versicherung.

Die Informationen, die der Versicherungsnehmer über sich selbst sorgt, die die Osago-Politik auf der Website ausgibt, wird von den Regeln der obligatorischen Versicherung festgelegt. Wenn der Fahrer einen solchen Wunsch hat, kann er sich an das Büro des Unternehmens wenden, und es ist verpflichtet, eine Politik kostenlos auszustellen, auf einem offiziellen Formular gedruckt.

Im Falle einer Vervielfältigung der elektronischen Versicherung in der Papierversion und dem Senden an den Client per Einschreiben, zahlt der Fahrer das Porto.

Beachtung! Wenn der Versicherungsnehmer absichtlich unzuverlässige Informationen zur Verringerung der Kosten der Richtlinie beiträgt, hat der SC das Recht, eine regressive Anforderung vorzulegen. Sie müssen den Betrag zurückgeben, der der aufgelisteten Versicherungszahlung des Opfers entspricht.
Das Sparen betrügerisch Geld in der Versicherungsprämie wird auch vom Kunden aufbewahrt, unabhängig davon, ob ein versicherter Ereignis gekommen ist.

FZ Nr. 40 "Osago" verpflichtet Versicherer, alle Daten in ein gemeinsames automatisiertes Informationssystem zu erstellen. Dies ist Informationen zu den abgeschlossenen Osago-Vereinbarungen, Versicherern, Fahrzeugen (TCS), es gibt ein Versicherungsveranstaltungen usw.

Registrierungsdaten der elektronischen Versicherung sollten in einem einzelnen Register der obligatorischen Versicherungspolicen aufgelistet werden, das RSA führt.

Was bedroht die Versicherungsgesellschaft für die Weigerung, den Osago in elektronischer Form zu arrangieren?

In Übereinstimmung mit der Art. 15.34.1 Verwaltungscode für die unvernünftige Ablehnung bei der Registrierung von CTP-Polituren droht eine Geldstrafe einer Geldstrafe:

Beamte von 20 bis 50 tausend Rubel.
Gesetzlich Personen von 100 bis 300 Tausend Rubel.

Versicherungsmakler und--Agenten sowie Angestellte einer Versicherungsgesellschaft gemäß diesem Artikel entsprechen den Beamten.

Das FINGS-System ist im Moment im Prozess der Diskussion zwischen den Köpfen der Zentralbank Russlands und Rs.

Für die absichtliche Erstellung von Problemen in der Konstruktion (versteckter Ablehnung) der E-Oshago-Versicherungsgesellschaft soll die folgenden Arten von Sätzen einführen:

Rezept Von der Zentralbank, um die Situation zu korrigieren, auf der der Versicherer beschwert (gefolgt von der Scheck).
Strafen - bis zu 200.000 Rubel für die Mangel an Fähigkeit, online eine Richtlinie zu platzieren.
Strafen Bis zu 50.000 Rubel für die Ablehnung des SC im Design von E-Osago, wenn der Kunde nach der Umleitung von einem anderen Versicherer nachgelassen wurde.
Lizenzentzug und Kündigung der Versicherungsaktivitäten.

Überprüfen und bestrafen Versicherer werden Rs und Zentralbank sein. Das Interesse der autorisierten Stellen sollte die Versicherungsnehmer selbst durch Schreiben einer Beschwerde anziehen.

So erhalten Sie eine elektronische Richtlinie von Osago:

Offizielle Gründe, für die es unmöglich ist, eine elektronische Richtlinie von Osago auszustellen

In Erhalt der Online-Versicherung wird die folgenden Fälle angemessen abgerufen:

Zum Zeitpunkt des Kaufs Ein neues Auto, vorausgesetzt, dass es keine Informationen zu diesem Fahrzeug in der RSA-Datenbank gibt. Das heißt, im Territorium der Russischen Föderation wurde die Automobilversicherung nie ausgestellt.
Wenn gekauft Gebrauchtwagen und Dokumente von einem Eigentümer zum anderen sind noch nicht wiederverwendet, und es gibt keine Informationen über den neuen Eigentümer in der PCA-Datenbank. In diesem Fall ist es möglich, den Osago durch das Amt des SC- oder Versicherungsagenten anzuordnen.
Keine Information Über den Durchgang der technischen Inspektion gibt es keine Diagnosekarte.

Für das Design von E-Osago muss die RCA Informationen sowohl über den Besitzer des Autos als auch das Auto in der allgemeinen Beziehung enthalten (das heißt, das Auto, das dem neuen Eigentümer wiederverwendet wird, nicht in der Lage ist, das Online sicherzustellen).

Wie solche Probleme von der Versicherten überwunden werden können

Wenn Sie das Osago nicht während des Jahres gemacht haben oder ein kürzlich gekauftes Auto sicherstellen möchten, müssen Sie zur Vertretung der Versicherungsgesellschaft gehen.

Bevor Sie sich über den SC beschweren, überprüfen Sie die eingegebenen Informationen über Fehler erneut. Geben Sie die Daten erneut ein. Seite aktualisieren. Es ist notwendig, sicherzustellen, dass das Problem auf dem Gelände kein vorübergehender Misserfolg ist.

Die Informationen an der PCA-Basis können durch Kontakt mit dem Versicherer überprüft werden. Dies bezieht sich auf das Vorhandensein der aktuellen Richtlinie vom SC, in der Sie sich darauf beziehen.

Die Inspektion sollte auch eine Versicherungsgesellschaft halten, an der Sie derzeit versuchen, E-Osago auszustellen. Dafür sind SCANs der Originaldokumente beigefügt, für die Änderungen vorgenommen werden. In der Praxis funktioniert es jedoch nicht immer.

Wie und für welche Versicherungsgesellschaften beschränken sich bewusst die Möglichkeit, E-Osago zu machen

Der Versicherer ist unrentable, um elektronische Richtlinien zu verkaufen, da bei der Bestellung der Richtlinie über das Internet die CK die Gelegenheit fehlt, dem Kunden zusätzliche Dienstleistungen anzubieten oder zusätzliche Dienstleistungen zu erbringen. Dies gilt vom SC als verpasster Nutzen, und in einigen Fällen spielt es in einigen Fällen eine signifikante oder sogar entscheidende Rolle bei der Rentabilität der Bereitstellung des Hauptdienstes.

Hier, auf welche Tricks zurückgegriffen wird, damit der Kunde nicht E-Osago arrangieren kann:

Es gibt keine auf dem Gelände Die Möglichkeit der Herstellung von E-Osago - am häufigsten mit einem solchen Problem gibt es Einwohner, sogenannte Problemregionen (was ich das ein wenig später erzählen werde). Der Versicherer ist unrentabel, um eine Politik ohne auferlegte Dienste zu verkaufen, und daher ist die Dateneinführungsseite auf der Website versteckt, so dass, während der Kunde es findet, der Wunsch, etwas weiter zu verschwinden, verschwindet.
Angezogener Check. Daten - Zu diesem Zeitpunkt stoppt die Site einfach nicht mehr. Das Ladezeichen (normalerweise der kreisende Kreis) "friert" unendlich und sonst nichts passiert.
Am Telefon kommt nicht Nachricht mit Bestätigungscode. Oder "verschleierte" Zeichen - Versicherer verwenden kombinierte Passwörter. Zum Beispiel in der russischen und lateinischen Layout gibt es die gleichen Buchstaben (M, IN, K, und usw.). Der Kodex umfasst diejenigen und andere gleichzeitig, obwohl wir uns alle an Russen oder Latein gewöhnt sind. Mit der Einführung von Capcha kann die Situation ähnlich sein.
Weiterleitung zum anderen Versicherungsunternehmen. Wenn aus technischen Gründen, um die Richtlinie zu arrangieren, funktioniert nicht, wird der Versicherte auf den Ort des Ersatzes des SC umgeleitet. Gleichzeitig hat der zweite Versicherer jedoch nicht mehr das Recht.
Error "In Ihrer Region gibt es keinen Vertreter der Versicherungsgesellschaft": Auf dieser Grundlage, um die Gestaltung der elektronischen Richtlinie illegal abzulehnen. Jeder SC sollte Büros in ganz Russland oder einem Partnerschaftsvertrag mit erfolgreicheren Kollegen haben.
Begrenzte Auswahl Zahlungsmethoden - Dieses Problem ist am häufigsten "geeignete" Versicherungsgesellschaften. Nicht jeder Mensch hat ein "Yandex-Geld" Brieftasche, webmone usw.

Beachtung! Um das Latein von Cyrillic zu trennen, müssen Sie den empfangenen Code an den Computer senden. Kopieren Sie es dann in das vordvianische Dokument. Wir wählen die Schriftart, in der die russischen Buchstaben standardmäßig fehlen: Als Ergebnis bleiben sie nicht dediziert.

Nicht lesbarer Code: Osago-Reso:

Mögliche technische Gründe, die E-Osago nicht ausstellen dürfen

Bisher arbeiten nicht alle Versicherungsgesellschaften unfair. Technische Probleme bei der Gestaltung der elektronischen Richtlinie können sowohl vom Versicherer als auch vom Versicherten auftreten.

Mögliche technische Gründe des Versicherungsnehmers

Das System kann es sich nicht leisten, online zu versichern, wenn sie geändert wurden:

Pässe Daten.
Information In Dokumenten, die das Eigentum des Fahrzeugs bestätigen.
Rede (permanente oder temporäre Registrierung).
Anmeldung Nummer des Autos.
Fahrer Zertifikat.

Wenn Sie beispielsweise Ihren Reisepass oder Ihre Rechte geändert haben, ergibt das System einen Fehler der eingegebenen Daten. Sie haben einfach die von Ihnen angegebenen Informationen angegeben, die die in der PCA-Datenbank enthaltenen Informationen nicht erfüllen.

Wenn Sie die Dokumente ersetzen, müssen Sie den Versicherer in Verbindung setzen, in dem Sie zunächst die Richtlinie eingerichtet haben (Sie können eine Anfrage über ihre Website senden oder das Büro wenden).

Die falsch angegebene Unfallrate führt jedoch zu der unvernünftigen Neigung der Kosten der Politik, die illegal ist. Ein Versuch, eine Politik alter Dokumente auszustellen, kann dazu führen, dass es letztendlich ungültig ist.

Mögliche technische Gründe des Versicherers

Hier können Probleme im Design des Designs E-Osago online aus dem Versicherten auftreten:

Das System bestimmt nicht Auto-Marke - nichts wird passieren, um etwas zu tun. Wenn Sie auf einem ähnlichen Fehler auf der Website des Versicherers festgestellt haben, müssen Sie sich an das Büro wenden.
Nach der Umlassung Das System gibt einen Fehler auf der Nichtübereinstimmung der angegebenen Daten aus und fordert, die Scans / Dokumente von Dokumenten zu überprüfen, um die Scans zu überprüfen. An diesem Zweck werden die Dokumente unendlich geprüft.
Keine Information Über das Fahrzeug - der Austausch von Daten zwischen den RS und der Verkehrspolizei ist immer noch nicht vollständig etabliert. In dieser Hinsicht können Informationen über Ihr Fahrzeug in der Datenbank der Union der Autobahnen abwesend sein.
Probleme für nicht am Ort der Registrierung leben. Wenn Sie in einer Stadt eingeschrieben werden, und Sie leben in einem anderen, ist es besser, das nächstgelegene Büro des SC zu kontaktieren.
Anzahl erhöhen Die Versicherungsprämie aufgrund des falschen - in der RSA ist falsche Daten (oder im Allgemeinen abwesend) enthalten, was bedeutet, dass ein Rabatt für störungsfreie Fahren nicht empfangen werden kann. Es ist notwendig, die Union der Versicherer mit einer Anweisung der Datenänderung zu kontaktieren (dies kann durch SC durchgeführt werden).

Wichtig! Sie müssen auf Rs kontaktieren, bevor der Zeitraum der vorherigen Richtlinie endet.

Ein weiteres Problem ist die Zahlung der Versicherungspolice, die nicht an E-Mail gesendet wurde. Das heißt, Sie haben bezahlt, und es gibt keine Versicherung in der Tat. Wenn die Zahlung online von gültigen Details erstellt wird, gibt es hier nicht besonders schrecklich - Sie können eine Rückerstattung zurückerstatten oder die SC-Lösung drücken, indem Sie das Problem lösen. Aber wenn das Geld an Betrüger geschickt wurde, können sie sie kaum zurückgeben.

Am häufigsten können die auftretenden Probleme durch Kontaktaufnahme mit dem Büro der Versicherungsgesellschaft gelöst werden. Site Technischer Support-Service hilft nur in seltenen Fällen. Ja, und sie haben keine Zeit, um alle ankommenden Anziehungskraft der Bürger umzugehen.

Was Sie mit dem Versicherer bei Problemen mit dem Design von E-Osago tun und wo Sie sich beschweren können

Eine einfache Person, die keine Programmierfähigkeiten hat, bestimmen das Gerüst des Versicherers oder nicht, ist schwierig. Wissen Sie einfach:

Gesamtdauer Unterbrechungen beim Funktionieren der Website sollten mehr als eine halbe Stunde pro Tag nicht überschreiten.
Arbeit leitend Für den Service der Website darf die Moskauer Zeit einmal im Monat in der Moskauer Zeit (von 22 bis 8 Uhr) ausgeben.
Informationbei der Durchführung der Wartung der Site sollte auf seiner Hauptseite 24 Stunden vor Beginn der technischen Arbeiten veröffentlicht werden.
Probleme Mit der Kontinuität der Website muss die Arbeit innerhalb von 8 Stunden ab dem Moment ihrer Erkennung gelöst werden.

Die Verpflichtungen der Versicherer und der RSA, um den reibungslosen Betrieb der SC-Sites im Internet sicherzustellen, um E-Osago zu entwerfen, sind in eingeräumt.

Wenn sich das Versicherungsunternehmen weigert, eine Vereinbarung abzuschließen, können Sie sich an die RCA oder die Zentralbank Russlands beschweren. Eine Erklärung einreichen, ist schriftlich zulässig, indem Sie einen eingetragenen Brief oder über den Internet-Empfang senden.

Screenshots passen als Beweismittel. Es ist notwendig, sie in jedem Anmeldeprozess in jedem Schritt der Erstellung von Daten herzustellen. Es ist am besten, das Bild und das Datum auf dem Bild aufzunehmen (klicken Sie auf den Kalender, bevor Sie einen Bildschirm erstellen). Sie können das Programm verwenden, mit dem Sie Video vom Bildschirm aufnehmen können.

Es gibt regelmäßige Programme von Betriebssystemen, die viel besser sind - sie erfassen alles, was der Benutzer in Form einer einzelnen Datei mit Screenshots und Textinformationen für jeden Vorgang tut. In Windows 8 beispielsweise ist dies ein "Aktionsaufzeichnungswerkzeug".

Beachtung! Die effizienteste Option ist eine vernünftige Beschwerde der Zentralbank.

Als letztes Resort können Sie sich an die Versicherungsgesellschaft in der Staatsanwaltschaft beklagen (zum Beispiel, wenn Sie Ihr Geld verloren haben, und der Service wurde nicht bereitgestellt). Wenn Sie jedoch keine Beweise haben, ist es nicht möglich, Gerechtigkeit zu erreichen.

Die unrentablen Regionen nach Februar 2018

Die Bewohner der unrentablen Regionen sind viel schwieriger, den Osago auch beim Kontaktieren des Amtes der Versicherungsgesellschaft (unter Berücksichtigung der auferlegten Dienstleistungen) zu arrangieren. Das Design der elektronischen Richtlinie ist für sie fast unmöglich, es ist nicht profitabel für SK.

Problemgebiete werden von solchen Kriterien bestimmt:

Fortsetzen Erhöhen Sie die durchschnittliche Zahlungen an Autobesitzer.
Große Menge Gerichtsverfahren mit Versicherungsgesellschaften (die meisten Entscheidungen werden zugunsten der Versicherten).
Zahlungen In Bezug auf die Versicherung übersteigt die Gesamtbetrag der Versicherungsprämien.

Top 10 "Giftige" Regionen:

Alanya (North Ossetia).
Karatschay.-Check-Region.
Wolgogradskaya. Region.
Lipetsk Region.
Gebiet Adygea.
Amur Region.
Gebiet Inguschetie.
Rostovskaya. Region.
Orenburg Region.
Strand Kante.

Die Bewohner der Region Saratov und das Krasnodar-Territorium sind ebenfalls schwierig, eine Versicherung für ein Auto online zu arrangieren. Im Gegensatz zu Muskoviten und Pietern.

Natürlich ist der SK bei solchen Bedingungen unrentabel. Insbesondere ohne Registrierung zusätzlicher Dienstleistungen (Lebensversicherung, Eigentum usw.). Infolgedessen sabotieren sie den Verkauf von E-Osago.

Echte Geschichte: Wie man E-Osago für 3 Tage ausstellt:

Informationen zum Nachdenken.

Sorgsam Füllen Sie die elektronische Richtlinie des CTP, falls nach einem Unfall (oder ohne andere) die Versicherungsgesellschaft unzuverlässige Daten erkennen wird, müssen Sie die vollen Kosten der Richtlinie zahlen und die Versicherungsdauer zurückgeben (wenn es bereits war von der Firma erhalten).
Versicherungsgesellschaften Erklären Sie ihre Reluktanz, um Osago online zu verkaufen, bezieht sich auf die häufigen Betrugsfälle. Unfaire Fahrzeuge überlappen sich mit normalen Bürgern das Recht der Zahlung von Zahlungen aus dem Versicherer.
Versuchen Vereinbaren Sie die Richtlinie nachts (in Moskau). Zu diesem Zeitpunkt wird das RS-System weniger als offizielle Seiten der Versicherungsgesellschaften heruntergeladen.
Für Autos "Jüngerer" drei Jahre lang erstellen eine Diagnosekarte (Inspektion) ist nicht erforderlich.
Kümmer dich um Auf die Erweiterung der bereits bestehenden Versicherung im Voraus. Nicht die Tatsache, dass Sie es an einem Tag tun können.
Nicht alle Mitarbeiter Die Verkehrspolizei vertrauen den Ausdrucken des elektronischen Masters und prüft die Gültigkeit des dargestellten Dokuments nicht immer die Gelegenheit.

Wie Versicherungsgesellschaften aus dem Verkauf von E-Osago ersichtlich sind:

Fazit

Füllen Sie das Formular sorgfältig auf der Website des Versicherers aus. Fühlen Sie sich frei, sich über den SK zu beschweren, die Rechte der Autofahrer sollten gemäß den russischen Rechtsvorschriften beobachtet werden. Fick-Websites, die nur eine offizielle Versicherungsgesellschaft kopieren. Hier arbeiten sie ohne Ausfälle, aber nicht lange. Sie können ohne Politik und Geld bleiben.

Teilen Sie die Erfahrung von E-Osago in den Kommentaren! Mit dir war Ilya Kulik! Zu neuen Treffen! Gute Reise!

Bilder für den Artikel sind hier gemacht: https://www.drive2.ru/r/acura/1738627/

Im Jahr 2018 ist das russische "Autocaretry" -Tinstanz - 15 Jahre alt. Der Begriff ist beträchtlich, Kinderkrankheiten hätten vor langer Zeit heilen können, aber die Fahrer beschweren sich noch. Wenn sie sich zuvor über eine magere Versicherungsentschädigung beschweren, ist das andere Problem jetzt in vielen Regionen schwer, Polis zu kaufen.

Am häufigsten passiert dies in den Bereichen, in denen sich die Versicherer selbst genommen haben - es gibt dabei erhebliche Zahlungen, die die Versicherungsaktivitäten unrentabel ist. Hier sind Versicherer und versuchen, die Ausgabe von Richtlinien in diesen Regionen zu minimieren. Und eine Motorradpolitik, ein Taxi oder ein Bus ist in den meisten Regionen schwer zu kaufen - fast im ganzen Land.

Wanderung zum Agenten

Besuch in Versicherungsagenten, die in den Gazellen im Land im Land in der Verkehrspolizei sitzen, gibt keinen Sinn. Es gibt praktisch kein Problem in Problemregionen von Agenten. Und diejenigen, die nur "ihre" sind. Und selbst in wohlhabendem Moskau werden Versicherungsagenten an einen starren Rahmen geliefert. Dies ist, was einer von ihnen erzählte:

Jetzt geben wir nur ein paar Leerzeichen pro Tag. Versichern Sie daher nicht alle, wir suchen nach mächtigen Autos: Polis für so teurer.

Und Autos aus anderen Regionen nehmen?

Nein! Wir durften Richtlinien nur für Moskau und die Gegend ausstellen. Wenn Sie nicht resident geben, bestrafen sie mehrmals eine Geldstrafe von der Agentenkommission. Dieselbe Geschichte mit Motorrädern und einem Taxi. Es ist unbequem, Menschen abzulehnen, sodass Sie die Fahrräder darüber erfinden müssen, dass die Formen gerade endeten.

In einem Kreis laufen

Es scheint, dass die Lösung des Problems gefunden wird, ist, weshalb die Ausgabe seit 2017 obligatorisch geworden ist. Darüber hinaus wurde ein E-Garant-System speziell für problemlos erfunden an das Unternehmen, mit dem es keine Probleme geben sollte.

Um des Experiments einzuführen, führe ich diese Maschinen aus der Region Wolgograd vor, die die Versicherer nicht mögen. Bei der Aufklärungsphase ergeben sich Schwierigkeiten, ich werde gebeten, Scans von Dokumenten zu senden. Ich schicke sie, aber künstlicher Verstand übersetzt mich auf die RC-Site. Ausgezeichnet, jetzt muss ich mich an einen zuverlässigen Partner schicken. Leider rüttelt er mich wieder in Rs ... Der Zyklus ist unendlich und sinnlos!

Die Probleme mit der Akquisition der E-Osago-Politik werden sogar von den vertrauenswürdigen Ecken Russlands berichtet.

Der Fahrer von C. von Kaluga hat sich also einen ganzen Tag für diesen langwierigen Prozess gewidmet. Er stellte die Daten vor, aber Schwierigkeiten haben sich mit der Überprüfung von Dokumenten entstanden. Nach dem Senden von Kopien von Papieren war die Antwortantwort jedes Mal unterschiedlich: Die Site hing entweder ab oder erteilte einen Fehler oder erteilte einen Fehler oder übersetzte in das RCA-Portal, aus dem sie in eine neue Versicherung geschickt wurden, und er kehrte wieder an den RC zurück. Eine Sache war in diesem Karussell stabil - kein Ergebnis. Für ethische Überlegungen ist es unmöglich, alles zu sagen, dass dieser Autofahrer insbesondere das E-Garant-System und die russische Versicherungsgemeinschaft als Ganzes ist.

Die Bestrafung ist für die unvernünftige Ablehnung zur Ausgabe einer Stagnation oder imposanten zusätzlichen Dienstleistungen bereit: Beamte sind für 20-50 Tausend Rubel, die für 100-300 Tausend Rubel legiert sind. Daher erfolgt die Sortierung von Kunden auf "profitabel" und "unfähig" automatisch, und der Fehler ist für technische Probleme ausgeschlossen.

Vor dem Hintergrund unseres Experiments sind die Worte des Präsidenten des RS Igor Yurgens sehr seltsam: "Unter den Führungskräften im Umsatz von E-Osago-Politiken, hauptsächlich die Problemregionen Russlands. Dieses Projekt löst somit erfolgreich das Problem der Verfügbarkeit der obligatorischen Autocarties. " Im vergangenen Jahr führte die Bank Russlands einen umfangreichen Verkaufsprüfung der elektronischen Richtlinien der Osago an. Verdict: Trotz der Tatsache, dass Strafen bereitgestellt werden, blieben Probleme.

Inspektion von einem Experten

Und was gibt einen Besuch direkt an den Versicherer? Direkt ablehnen, sind nicht das Recht, da Ziffer 2.9 der Regeln der beruflichen Aktivitäten zur Förderung von Dienstleistungen im Osago-Markt deutet, dass der Versicherer mit dem persönlichen Ansprechpartner des Versicherten verpflichtet ist, ein Osago-Abkommen mit demselben abzuschließen Tag (die Ablehnung ist nur in einem Fall möglich - wenn das Ende des Arbeitstages weniger als eine Stunde bleibt).

Die Versicherer werden gerissen: Sie erfordern eine Inspektion des Autos - dies ist durch die Regeln von Osago vorgesehen. Diejenigen, die an ihren beiden ankamen, müssen die Versicherung wieder auf dem Auto besuchen. Und auf dem Weg sehen Sie, dass jemand anderes kommen wird.

Die Zweige werden oft in die zentrale Büro geschickt - sie sagen, in der Inspektion nur dort. Obwohl in Absatz 1,7 der Regeln von Osago gesagt wird, heißt es: "Die Fahrzeuginspektionsstelle wird durch Vereinbarung der Parteien festgelegt. Wenn die Vereinbarung in Bezug auf die Inspektionsstelle nicht geeintretet ist, oder bei der Erstellung eines obligatorischen Versicherungsvertrags in Form eines elektronischen Dokuments wird keine Inspektion durchgeführt. " Über den Ort der Inspektion stimmten nicht zu - es bedeutet, dass die Politik verpflichtet ist!

Die Inspektion muss gemäß den Regeln zur Förderung von Dienstleistungen im Osago-Markt gemäß den Regeln zur Förderung von Dienstleistungen in der Berufungspersonal durchgeführt werden. Und wenn es unmöglich ist (zum Beispiel der Experte ist nicht in der Branche) - innerhalb von fünf Tagen.

Vyacheslav lysakov,
erster stellvertretender Vorsitzender des staatlichen Bauausschusses und Rechtsvorschriften des Staates Duma der Russischen Föderation

Die Versicherer versichern uns, dass die Ursache der Krise betrügerische Handlungen von "Autory" geworden ist. Leider konnten sie Mega-Regler - die Zentralbank Russlands überzeugen. Aber ihre Zustimmung ist Mythos!

Versicherer wissen nicht, wie und wollen nicht arbeiten. Sie empfinden das CTP als Geschäftsprojekt, obwohl das Projekt zunächst als sozial geschaffen wurde, um die Anzahl der Opfer auf unseren Straßen zu reduzieren. Osago sollte Treiber angesetzten Verhaltensweisen haben. Die Versicherer möchten auch so viel wie möglich Geld sammeln und nicht so wenig wie möglich geben.

In vielen Regionen ist es jetzt unmöglich, Polis zu kaufen. Der Staat selbst erzeugt eine Korruption, ohne dass Bürger mit einem zur Verwaltung des Autos erforderlichen Dokument bereitgestellt werden. In der aktuellen Situation ist eine zentrale Bank schuldig, der das Problem weiß, aber nichts. Es gibt Weine und Rs - eine öffentliche Organisation, die die Interessen der Versicherer ausdrückt. Wenn die Versicherer ernsthaft überprüft werden, gibt es viele Skelette in ihren Schränken.

Zusatzleistungen

Manchmal treiben Unternehmen an Frank-Erpressung an, um eine Versicherung für eine Wohnung, ein Haus zu arrangieren, ein Haus oder zum Beispiel, um sich aus Zeckenbissen zu gewährleisten. In diesem Fall gibt es zwei Möglichkeiten, Polis zu bekommen.

Seit 2016 ist die sogenannte "Kühlzeit" in Betrieb: Von den mit der Politik auferlegten Dienste ist es möglich, in den nächsten 14 Tagen aufzugeben. Richtig, es betrifft seit mindestens einem Monat Verträge. So können Sie die "freiwillige" Politik zahlen und dann herausgeben und Ihr Geld zurückgeben.

Die zweite Option ist, eine schriftliche Ablehnung fordern. Dieses Dokument sollte zusammen mit der Beschwerde zusammen mit der Reklamation an den Regler geschickt werden - die Bank von Russland und der Kopie - in der RSA. In den meisten Fällen bestehen die Versicherer das gewünschte Dokument. Es ist bevorzugt, das Zentralbüro zu besuchen: Es wird nicht in der Lage sein, "Pfeile" in die überlegene Organisation übersetzen kann, und das Personal ist in der Regel am meisten qualifiziert.

Theorie und Realität

Seltsame Situation: Anwaltskräftige Bürger haben keine Gelegenheit, ein Dokument zu erhalten, das für den Verkehr obligatorisch ist!

Die Versicherungsgemeinschaft zwingt Fahrer, die Verkehrsregeln zu stören. Gleichzeitig sehen die Vorschläge für erheblich sehr zynisch an - bis zu 5.000 Rubel.

Versicherer möchten mehr Geld auf CTP erhalten. Nur dafür müssen sie ihr Geschäft transparent machen.

Versicherer in allen Angeklagten kriminellen Autoeinheiten, aber die Untersuchung des Innenministeriums der inneren Angelegenheiten zeigte, dass erhebliche Zahlungen im Jahr 2017 nur unter Rosgosstrakh waren. Ja, und der Schaden von Straftaten im OSAO-Markt beträgt weniger als ein Prozent aller Versicherungszahlungen. Darüber hinaus wird jedes zweite Verbrechen von Managern, Mitarbeitern oder Versicherern verpflichtet.

Nun geht es ohne Polis ungefähr sechs Millionen Autos! Einige Autobesitzer kaufen keine Politik absichtlich, andere werden zu unwissentlich Eindringlinge. Es gibt eine ernsthafte Krise, die von der Versicherungsgemeinschaft zuversichtlich in seiner Unstimmigkeiten geschaffen wird.

In Anbetracht des Vorstehenden sieht die Idee der Übertragung von "Autocarderium" in der Kompetenz des Staates immer attraktiver aus. Beispielsweise ist es möglich, den Verkauf von Osaga-Richtlinien durch das Portal "State Service" zu verkaufen. Und die Versicherer sind immer noch ein Rezept: Sie behaupten, den Prozess zu etablieren, ermöglicht eine Erhöhung oder Liberalisierung (in diesem Fall sind es Synonyme) Tarife. Es ist an der Zeit, sich an Stanislavsky zu erinnern: "Ich glaube nicht!"

Vor kurzem können Fahrzeugbesitzer in Form eines Papierdokuments oder eines digitalen Datensatzes eine Versicherung vornehmen, die den Namen von E-Osago erhalten hat.

Lassen Sie uns die Umsetzung dieser Initiativen in der Praxis untersuchen und alle Probleme, die der Versicherer, der die Online-Politik erwirbt, antreten kann. Ein paar Augenblicke sollten aufgerufen werden, für die die elektronische Politik von E-Osago im Vergleich zu seinem traditionellen Kerl explizite Vorteile bietet.

Die Füllung von elektronischen CTP hat Vorteile:

bereitstellung von Fahrermöglichkeiten, um eine Versicherung zu erstellen, ohne vom Computer abzuweichen;
probleme von Warteschlangen in den Büros der Versicherer lösen;
beseitigung von Schwierigkeiten mit künstlich erstellten "Defizit" der Richtlinienformen;
die skrupellose Versichererpolitik kämpfen, um zusätzliche Dienstleistungen aufzuerlegen;
reduzierung der Kosten für Druckformen mit verschiedenen Schutzgrad;
sicherstellung von Sparkirmen an Mitarbeitern (Automatisierung ermöglicht Ihnen das Verringern des Personals);
die Möglichkeit der Versicherer bereitzustellen, den Inhalt des Teils von Büros aufzugeben, deren Nachfall abnehmen sollte.

Wie bei vielen anderen Innovationen entstand mit elektronischen Richtlinien eine Reihe von Problemen. Sie sind sowohl mit technischen als auch mit kommerziellen Gründen verbunden.

Probleme beim Erstellen eines Dokuments über die Site. Die Anzahl der Automobilbegeisterte, die die Politik so erhalten, dass sie die Möglichkeiten der technischen Infrastruktur übertroffen haben. Das Problem ist nicht nur mit der Überlastung von Servern der Versicherungsgesellschaften selbst verbunden, sondern auch mit der Unfähigkeit, eine solche Anzahl von Abfragen zu dienen, die in die Datenbank eingegeben werden RSA - Russische Union von Autogues (Informationen zu jedem Versicherten werden mit diesem Association gespeichert).
Mangel an Informationen zur Autokennzeichnung in der Datenbank. Eines der wesentlichen Probleme ist Schwierigkeiten beim Austausch von Daten zwischen der Verkehrspolizei und der RSA. Wenn die Übertragung der aktualisierten Daten mit Fehlern aufgetreten ist, können Informationen über das Vorhandensein eines Fahrzeugs des Kunden einfach nicht sein.
Keine Daten zur technischen Inspektion. Eine der Bedingung für die Ausführung der Richtlinie ist die aktuelle Diagnosekarte. Die Daten darauf können auch auf dem RC-Server abwesend sein, und das System erlaubt nicht, den Osago auszugeben.
Die Unfähigkeit, einen niedrigeren Koeffizienten für ein störungsfreies Fahren anzuwenden. Wenn der Versicherungsnehmer kein Täter eines Unfalls wird, erhält er ein Rabatt, das jedes Jahr anhäuft. Es kann die Hälfte der Kosten der Richtlinie erreichen. Aus irgendeinem Grund kann der Koeffizient nicht angewendet werden.
Regionale Einschränkungen. Versicherer bieten die Möglichkeit, eine digitale Politik nur an die Bewohner einzelner Städte zu erwerben. Sie erklären diese "Toxizität" einer Reihe von Regionen. Unter IT-Unternehmen verstehen Unternehmen die Prävalenz von "betrügerischen Schemata" und einer Unrßbarkeit von Aktivitäten in solchen Territorien.
Probleme für nichtansässige. Diese Schwierigkeiten sind mit regionalen Einschränkungen verbunden. Wenn ein Bürger in der Hauptstadt lebt, aber in einer anderen Stadt registriert ist, wird die Politik nicht erfolgreich sein. In einigen Fällen ist eine absurde "Überprüfung" des Kunden, die bis zu 30 Tage dauert.

Einige der Maßnahmen der Versicherer stimulieren die Kunden, um das Design der elektronischen Capc aufzugeben:

verweis auf einiger Grenze in Bezug auf die Anzahl der digitalen Richtlinien pro Tag oder Monat;
erzeugen von Kennwörtern, die Symbole auf kyrillisch und lateinisch gleichzeitig enthalten;
absichtliche Einschränkung der Zahlungsmethoden für die Richtlinie;
ladekommissionen zur Übertragung von Geldern.

Alle oben genannten sind dazu gedacht, den Benutzer zu zwingen, in das Büro zu kommen, wo er zusammen mit auferlegten Diensten eine Versicherung erwerben muss. Versicherungsunternehmen versuchen auf diese Weise, die Marginalität der Versicherung zu steigern, die in einigen Ländern in einigen Regionen des Landes aufgrund der Aktivitäten des Erretters einfach unrentabel ist. Um die Möglichkeit einer Registrierung einer elektronischen Richtlinie durch den Kauf anderer Produkte des Unternehmens auf der Website zu ermitteln, kann es nicht in der Lage sein.

Diese Politik verstößt gegen das Gesetz, und die relevanten Anforderungen an das Portal des Unternehmens werden unwiderlegbare Beweise für ihre Schuldentwicklung. Solche Maßnahmen von Versicherern zwangen sie oft in Rospotrebnadzor. und Bank of Russland .

Wichtig: Zögern Sie nicht, sich über Versicherungsgesellschaften zu beschweren. Haltung gegenüber dem Kunden, nachdem Sie in der Praxis Geld erhalten haben, sind die meisten von ihnen so unangenehm, dass Sie einen richtigen Auszug haben müssen und eine Beschwerde richtig einreichen können.

Phased-Anweisungen für das Design von E-Osago

Die Ausführung der Politik in verschiedenen Versicherern hat seine eigenen Eigenschaften. Wenn Sie nicht in sie gehen, können einige allgemeine Schritte unterschieden werden.

Ein Konto für ein persönliches Konto erstellen. Um auf die elektronische Versicherung zuzugreifen, müssen Sie auf der Website des Unternehmens ein Konto erstellen. Füllen Sie dazu das vorgeschlagene Formular aus, indem Sie die folgenden personenbezogenen Daten darauf ergeben:

VOLLSTÄNDIGER NAME;
passdaten;
geburtsdatum und-ort;
registrierungsadresse;
telefonnummer;
e-Mail.

Überprüfen Sie die eingegebenen Informationen. Die Treiberinformationen werden mit den Daten der zentralen RCA-Basis überprüft. Wenn die Richtlinie des Versicherten daran vorgenommen wird, sendet der Benutzer an der E-Mail-Adresse oder der Mobiltelefonnummer die Kontozugriffsparameter (Passwort und Anmeldekörper).

Einen Antrag ausfüllen. Das Formular auf der Website muss Informationen über:

der Versicherungsnehmer (oben angegebene personenbezogene Daten);
auto (die angeforderten Daten werden aus dem Zertifikat übertragen);
merkmale der zukünftigen Politik (Gültigkeitsdauer, Zeiträume der Verwendung des Geräts und des Beginns des Beginns);
bürger, die das Auto benutzen werden.

Informationen überprüfen. Alle Informationen werden mit dem Inhalt der RCA-Basis verglichen. Wenn die Informationen wirklich darin aufgeführt sind, erhält der Benutzer mit der Berechnung der Versicherungskosten, das Verfahren für seine Zahlung (Bankkarten und / oder elektronisches Geld) sowie die Adresse, an die das elektronische Dokument ist ausgewiesen. Wenn der Antrag die Prüfung nicht überschritten hat, zeigt das Unternehmen den Grund für die Raffinesse an und bietet anbieten, die Anfrage zu korrigieren.

Zahlung und Erhaltsversicherung. Nach dem Übertragen von Geld wird das Unternehmen an die elektronische Adresse des Kunden selbst gesendet.

Das Dokument kann gedruckt und mitgeführt werden. Die Papierversion ist eine Bestätigung des Designs des Osago elektronisch.

Fehler im Design von E-Osago und deren Folgen

Beim Ausfüllen der Anwendung besteht die Gefahr, einen Fehler zu ermöglichen. Beispiele sind:

falsche Anzeige des Automodells;
schreibfehler im Namen des Eigentümers, des Versicherungsnehmers und der Treiber;
fehler im Raum;
ungenauigkeiten in den Anweisungen der Details der Registrierungsdokumente;
fehler in der Serien- oder Führerscheinnummer;
geben Sie den Versicherten als Besitzer der Maschine an (wenn diese unterschiedliche Personen sind).

Lassen Sie uns dies in den Folgen solcher Früher herausfinden.

Wenn der versicherte Fahrer in einen Unfall fällt, ist das Unternehmen nicht berechtigt, das Führen des Opfers abzulehnen, da die Politik dekoriert wurde. Dies bedeutet nicht, dass der Fahrer nicht auf Ungenauigkeit achten kann. Probleme können mit einem Verkehrspolizeibeamten auftreten. Er wird wahrscheinlich einen formellen Ansatz zeigen und den Fahrer für den Mangel an Versicherung finanieren. Die Überprüfung der Richtlinie erfolgt nicht nur im Falle eines Unfalls, sondern auch an jedem Anschlag.

Unabhängig von der Art der Ungenauigkeit im Dokument wird der Treiber empfohlen, sich darauf zu achten, wie der Fehler in der elektronischen Richtlinie des Osago korrigiert wird.

Die Änderungen des Gesetzes über CTP im Jahr 2014 sind nun eine direkte Entschädigung für Verluste aus seinem Versicherer vorgesehen. Der betroffene Unfall ist berechtigt, seine Versicherungsgesellschaft zu wenden. Sie können darüber lesen

Eine Reihe von skrupellosen Bürgern verzerren absichtlich Informationen über sich selbst. Dies ist auf den Wunsch zurückzuführen, die Versicherungsprämie zu minimieren. Beispiele dienen:

die Anzahl der PS-Zahl durchführen;
falsche Informationen zur Registrierung des Versicherungsnehmers in der Landschaft (für solche Besitzer gibt es einen niedrigsten territorialen Koeffizienten);
erfahrung eines Fahrers.

Alle diese Optionen funktionieren nicht, wenn die Versicherung aufgrund des Besitzes dieses Autos bereits erstellt wurde. Wenn das Auto neu ist, existiert diese Möglichkeit. Gleichzeitig öffnet sich die Täuschung mit dem nächsten Umgang mit dem Unternehmen (um die Parameter der Versicherung oder aufgrund seiner Erweiterung zu ändern).

Bei Täuschung erfordern der Versicherer zusätzliche Zahlungen. Wenn der vorsätzliche Fehler nach einem Unfall festgelegt ist, hat das Unternehmen das Recht, einen Anspruch auf Entschädigung der betroffenen Zahlungen an den skrupellosen Kunden einzulegen.

Wichtig:Alle Informationen zum Fahrzeug und der Fahrer für das Design von E-Osago werden in der PCA-Datenbank angesammelt. Bevor er den ersten elektronischen CPEA empfängt, ist es daher erforderlich, seine erste Papierpolitik auszustellen.

Wie Änderungen an der elektronischen CTP vornehmen?

Eine der notwendigen Dienste in der elektronischen Wartung von Versicherern ist die Möglichkeit, an der bereits ausgeführten Dokument angenehme Anpassungen anzunehmen. Lassen Sie uns herausfinden, was Sie tun sollen, wenn in der elektronischen CPEA ein Fehler gefunden wurde, und mit anderen Situationen, wenn Sie neue Informationen oder Parameter erstellen müssen.

Die Gründe zum Anpassen des elektronischen Dokuments sind die gleichen wie für die Papieroption:

neue Treiber machen;
die Änderung der Details des Führerscheins im Zusammenhang mit seinem Ersatz (obwohl es keine Pflichten zur Wiederherstellung der Versicherung gibt, besteht die Gefahr, Opfer eines entlassenen Angestellten der Verkehrspolizei zu werden, das das Zeichen von nicht bemerken wird das zuvor aktive Dokument);
einen neuen Pass erhalten;
adresse der Unterkunft ändern.

Im Gegensatz zum Verkaufsverfahren funktionierten die Probleme, neue Informationen im Gesetz zu erzielen. Dies bedeutet, dass der einzige rechtliche Mechanismus zum Ändern der Daten in der Versicherung der persönliche Erscheinungsbild in der Versicherungsgesellschaft ist. Gleichzeitig drucken Experten eine Papierversion des Dokuments und die Richtlinie drucken digital. Die Gültigkeitsdauer und andere Vertragsbedingungen bleiben gleich.

Es besteht die Möglichkeit, eine Weigerung von Büroangestellten zu erhalten. Dies kann dadurch erklärt werden, dass der Raum das Unternehmen selbst nicht besetzt, sondern seine Makler - Agenten, die das Recht haben, im Namen des Versicherers neue CTP-Vereinbarungen zu schließen. Ein weiterer Grund ist oft, dass der Wunsch der Mitarbeiter eine zusätzliche Politik auferlegt. Die Fähigkeit, das Dokument erneut zu informieren, das sie mit dem Kauf eines anderen Dienstes verbinden. Solche Maßnahmen sind rechtswidrig und Vertreter des Unternehmens, Sie können sich auf das höhere Management oder in der Controlling-Behörden beklagen (Rospotrebnadzor, der territorialen Abteilung der Zentralbank der Russischen Föderation, der Finanz-Bürgerbeauftragte).

Eine Reihe von Versicherern bietet Kunden die Möglichkeit, einige der Dokumentparameter über das persönliche Konto anzupassen. Mit der Erhöhung der Beliebtheit der digitalen Versicherung ist die Wahrscheinlichkeit der Bereitstellung eines vollständigen Dienstes, der Änderungen an der elektronischen Politik des Osago vorsieht, hoch.

Erweiterung der Osago-Polis und das Ersetzen des Versichererunternehmens

Bei Verwendung einer digitalen Richtlinie tritt das Problem seiner Verlängerung auf. Ein Jahr nach dem Design (in einigen Fällen - sogar früher) muss der Kunde ein neues Dokument erhalten. Die Merkmale seines Designs hängen von einem bestimmten Versicherer ab. In diesem Fall enthält das Verfahren eine Reihe allgemeiner Schritte.

Passage der technischen Inspektion. Voraussetzung für die Verlängerung der Versicherung ist die Verfügbarkeit einer dringenden Diagnosekarte. Wenn es abwesend ist, muss es auf jeden Streit einsteigen, der solche Dienste anbietet.
Daten in Ihrem Konto füllen. Sie müssen zur Website des Versicherers teilnehmen und den Benutzernamen und das Kennwort des Kontos eingeben. Viele Unternehmen bieten die Möglichkeit einer vereinfachten Verlängerung des CCAMA. Es reicht aus, zum relevanten Link zu gelangen und Informationen über den Raum und das Datum der Diagnosekarte zu erstellen.
Datenprüfung. Wenn die Informationen bestätigt werden, schlägt das System vor, die Zahlung des Dokuments zu gelangen.
Zahlung und Erhalt der Richtlinie. Nach dem Übertragen von Geld an die E-Mail-Adresse wird ein neues Dokument wie im Hauptdesign gesendet.

Wichtig:In den folgenden Jahren erfolgt die Aktualisierung der Richtlinie über das Internet. Einige Versicherer bieten einen Service für die Verlängerung der Versicherung, die auf Papier dekoriert sind, in der elektronischen Version. Dazu müssen Sie sich auf der Website registrieren und die Details der abgelaufenen Richtlinien vornehmen.

Ein weiterer wichtiger Punkt ist der Übergang von einer Versicherungsgesellschaft zum anderen. Das relevanteste Thema besteht darin, den Rabatt für ein störungsfreies Fahren zu erhalten. Die persönliche Kabinettfunktionalität bietet keine Möglichkeit, den Bonus-Malus-Koeffizienten auszugeben.

Um es zu arrangieren, müssen Sie den Versicherer zuvor ausgeführten Richtlinien bereitstellen. Die Tatsache des Fahrens ohne einen Unfall für das Vorjahr wird auf Anfrage an das vorherige Kundenunternehmen festgelegt.

Auf den neuesten Änderungen in der Abrechnung des 2017-Codes, die die Umsetzung von Zahlungen auf dem Osao in "natürlicher Formular", d. H. In der Form der Reparatur auf autorisierten Hundert können Sie lesen

Angesichts des jüngsten Erscheinungsbildes der Möglichkeit, eine digitale Politik auszugeben, gibt es viele Lücken und Probleme, die den zur Verfügung gestellten Service erheblich beeinträchtigen. Im Laufe der Zeit werden sie eliminiert und die Beliebtheit des elektronischen CTP wird deutlich höher.