Aktualisiert: 30.06.2018. 3356

Der verlorene Rohstoffwert des Autos auf CTP: schritt für Schritt Anweisung Wiederherstellung + Anwendungsformen und Ratschläge, denen Hilfe suchen, um Hilfe zu suchen

Hallo! Dies ist Kulik Ilya und heute das Thema: Verlust des Rohstoffwerts des Autos Osago.

Die meisten Autofahrer erkennen nicht einmal, dass dies nach Osago- und Casco-Polismen nicht nur die übliche Versicherungskompensation möglich ist, sondern auch eine zusätzliche ziemlich anständige Zahlung des Rohstoffwerts (TCB) aufgrund von versicherten Ereignissen.

Interessant? Immer noch!

Tatsache ist jedoch, dass die Versicherer selbst niemals eine solche Entschädigung bezahlen. Darüber hinaus stellen sie sich dies in jeder Hinsicht ab. Aber diese Tatsache bedeutet nicht, dass das Gesetz auf der Seite und wenn der Autofahrer bereit ist, um sein Geld zu konkurrieren, die Wahrscheinlichkeit eines erfolgreichen Ergebnisses des Falls ist hoch, obwohl nicht einhundert Prozent.

Nun, die Treiber werden über unzureichende Zahlungen gezeigt und zwar nicht immer, aber meistens ihre Ansprüche gewonnen, um zusätzliche Anklage zu erhalten.

Beginnen wir also von Anfang an und erfahren Sie heraus, was dies der TCB ist und was er isst. Der Verlust der Rohstoffkosten kann in einfacher und detaillierterer Form beschrieben werden.

Einfache Definition von TCS

Einfach für das Verständnis der Definitionszustände, dass das nach dem Unfall restaurierte Fahrzeug im Vergleich zu seinem davarischen Zustand billiger ist.

Logische Schlussfolgerung? Voll!

So ist es der Unterschied in den Kosten zwischen dem Fledermaus und einer Nicht-Bissmaschine, und es gibt einen TCB. Es ist genau, dass es ohne Bindung an den Versicherungsfall mit oder ohne, "bearbeitet", um erfahrene Überwägungen zu ermitteln, die den Preis für den festgelegten festen Schaden konsequent senken.

Diese Definition ist grundsätzlich genug für einen gewöhnlichen Treiber.

Professionelle Definition von TTS

Eine detailliertere Definition entspricht der in einer speziellen Methode enthaltenen "TCB", die die gerichtlichen Experten in ihrer Arbeit verwenden, und es ist etwas anders vom "Folk".

Kurz gesagt, es kann wie folgt ausgedrückt werden: TCB ist eine objektive Erklärung der Tatsache der Unmöglichkeit der vollwertigen Wiederherstellung des Zustands der Maschine auf den Niveau versicherungsfall.

Diese Bestimmung basiert auf der Tatsache, dass die Wiederherstellungsreparatur nicht in der Lage ist, das Fahrzeug seine ehemaligen Qualitäten vollständig zurückzugeben, da jeder Beschädigung, dass Versicherungsveranstaltungen zu irreversiblen Folgen für einzelne Elemente führen fahrzeug (TC), seine Gesamtgeometrie, Leistung und Betriebsqualität.

Das heißt, in jedem Fall ist es unmöglich, die Maschine wiederherzustellen, um den Vornotierungszustand vollständig zu erfüllen, und der Unterschied zwischen vor und nach und da ist ein TCB.

Bitte beachten Sie, dass Schäden am Fahrzeug nicht nur für einen Unfall, sondern auch in anderen Versicherungs- oder Einwegversicherungsfällen auftreten können.

Bestimmung des Obersten Gerichtshofs der Russischen Föderation

Aber das ist nicht alles. Es gibt eine weitere offizielle Definition, die 2007 vom Obersten Gerichtshof gebildet wurde, wenn er Probleme in diesem Profil berücksichtigt.

Die Definition der FRF gibt an, dass die TCTs des Fahrzeugs aufgrund der vorzeitigen Schäden, die durch den Transport von Unfällen und Rehabilitationen verursacht werden, einen Rückgang des Zielwerts haben:

Produkt Form.
Eigenschaften des Betriebs.
Eigenschaften einzelner Strukturelemente.
Körper im Allgemeinen.
Knoten und Details.
Kühlere Geräte und Aggregate.

Nun, mit den Definitionen des Begriffs, den wir herausgefunden haben, lassen Sie uns jetzt sehen, ob dieser "Sheepnik" es wert ist, und was kann es beeinflussen.

Ist es ein Wert für Zahlungen auf TTS?

Welcher seitliche Legislativbasis?

Zuvor war die Erholung von Versicherern auf TTS eine Frage von sehr lästigem, denn bis 2007 gab es keine streng definierten Bestimmungen zu diesem Thema. Beim Umgang mit Bürgern für ähnliche Erstattungen, versicherungsgesellschaften (SC) verweigerte die Entschädigung auf der Grundlage von FZ "Osago" (№40, Revision von 2002), in der Artikel 2 (§ 63) von ihnen als Dativ zur Entlastung von verpassten Vorteilen interpretiert wurde.

Im Jahr 2007 weist die Streitkräfte der Russischen Föderation in seiner Entscheidung (№GKPI0-658) eine Reihe von Bestimmungen an regulierungsdokumente.Begrenzung der Zahlungen an die Bürger auf TTS, einschließlich der genannten Randnr. 63 des Acho-Gesetzes.

Ab diesem Zeitpunkt endeten die Ansprüche oft mit einer positiven Entscheidung zugunsten der Opferfahrer. Im Januar 2015 nahm das Plenum der Streitkräfte der Russischen Föderation eine Auflösung (Nr. 2) an, ein Ausgleichs-TCB zum vollen Verlust von Auto-Besitzern. Die entsprechenden Änderungen im selben Monat wurden auch auf die Methoden für Verlader vorgenommen.

Deshalb, auf dieser Moment Versicherer, die rechtlich erforderlich sind, um Anfragen für die Erstattung des TCB zufrieden zu stellen, aber nach der Tradition "Ziehen von Gummi" und widersetzen sich den neuen Regeln in jeder Hinsicht, da sie noch nicht für den Verletzung der Rechte des Kunden in diesem Teil bestraft werden.

Daher müssen Zahlungen in den meisten Fällen das Gericht weiterhin erhalten. Ja, und die Innovationen selbst sind immer noch sehr feucht und erfordern Raffinesse, da es über die Tatsachen von Haken SK bereits auf neuen Regeln beruht.

Wie wird die Erstattung auf TTS mit einer Garantie von 100%?

Der Autofahrer, der Zahlungen durch den verlorenen Wert erhalten möchte, gibt es zwei Möglichkeiten, das Problem zu lösen: Ein einfacher und schneller, andere lästiger und langsamer.

Im zweiten Fall, auch wenn Sie einen Anwalt für das Geschäft einstellen, müssen Sie es immer noch sehr tun, und wenn Sie den Kurs des Falls persönlich kontrollieren möchten, dann ist es nur für Sie.

Eine andere Option beinhaltet den Appell an ein spezialisiertes juristisches Unternehmen, das fast alles für seinen Kunden tun wird, und Sie erhalten nur das auf den R / S aufgeführte Geld.

Eine gute Gelegenheit, nicht wahr? Beachten Sie, dass Sie ein Unternehmen sorgfältig auswählen müssen, insbesondere im Internet, um kein Opfer von Betrügern zu werden.

Wenn er rentabel ist, um eine Entschädigung zu kontaktieren

Die Zahl der Zahlungen für verlorene Kosten kann ziemlich wichtig sein, wenn das Auto nicht billig ist. Die Berechnung dieser Entschädigung erfolgt auf der Grundlage des Marktpreises eines ähnlichen intakten Autos, wobei der Restwert berücksichtigt wird.

In einigen Fällen, liebe Marken, die stark von einem Unfall betroffen sind, können Zahlungen auf der TCB die Reparaturkosten selbst paradoxen übertreffen! Das ist das teurere Auto, insbesondere der Grund, Grund, um die Genauigkeit der Zahlungen zu kämpfen.

Nun, lass uns sehen, wie ich alles tut.

Obligatorische Bedingungen für Zahlungen auf TTS

Das Recht, Zahlungen für verlorene Kosten zu erhalten, tritt nicht immer auf, und dafür gibt es eine Reihe von Gründen, für die der Fahrer auch an einer Klage eine Angeklagte ablehnen wird.

Was sind diese Gründe?

Erstens ist dies das Alter von TC

Auto-Übersee-Marken. - Die Erstattung ist angenommen, wenn ein solches Auto nicht mehr als 7 Jahre ist.
Auto-Produktion von GUS-Ländern - Die Erstattung ist angenommen, wenn ein solches Auto nicht länger als 5 Jahre ist.
Auto inländische Produktion. - Erstattung ist erforderlich, wenn ein solches Auto nicht mehr als 3,5 Jahre ist.
Frachttransport, Busse, Anhänger - Die Erstattung ist erforderlich, wenn dieser Transport nicht mehr als 3 Jahre für die Zollunion und nicht mehr als 4 Jahre für den ausländischen Verkehr beträgt.
Mototechnik. - Die Erstattung ist angenommen, wenn es von nicht mehr als 5 Jahren ausgenutzt wird.

Zweitens ist dies der Verschleiß des Fahrzeugs

Tragen mehr als 35% - Der Ablehnen wird abgelehnt.
Intensiver Betrieb der TC. - In der Erstattung wird abgelehnt, ob die Kilometerleistung um insgesamt mehr als zweimal überschritten wird.

Es gibt andere Bedingungen

Versicherungsfall - Nur Versicherungsfälle unterliegen der Erstattung.
Schuld in einem Unfall - Sie sollten nicht der Täter von Schäden an Ihrem Auto sein.
Teilnahme an früheren Unfällen - Nur Teile werden zur Erstattung gezählt, die zum ersten Mal beschädigt werden.
Mit Körper arbeiten - Die Entschädigung wird abgelehnt, wenn das Fahrzeug ersetzt oder den Körper ausgelöst wurde.
Korrosion - Bei beschädigten Teile mit expliziter und erheblicher Korrosion, werden sie nicht zur Kompensation gezählt.
Kleine austauschbare Elemente - Auf Kosten der Kompensation werden entfernbare Elemente wie Scheinwerfer, Spiegel, Formteile, Kites usw. nicht gezählt.
Grenze versicherungsbetrag - In der Erstattung wird es abgelehnt, wenn der Betrag der großen Versicherungszahlungen maximal war.

Im Laufe der Zeit können die Bedingungen variieren, da die Regeln für die Berechnung der Zahlungen ständig abgeschlossen werden.

Was tun, um eine Auszahlung für verlorene Kosten - Schritt-für-Schritt-Anweisungen in der 4. Bühne zu erhalten

Beginnen wir also die Hauptsache - das Verfahren zum Erhalten der Zahlung des CTS. Aber zuerst werde ich Ihnen einen Generalrat geben: Nehmen Sie niemals nur Worte für das Ergebnis - auf unterschiedlichen Bühnen, verschiedenen Mitarbeitern oder offiziereAus verschiedenen Gründen können Sie alles reden.

Aber für Sie sollten immer an erster Stelle die offizielle Dokumentation sein! Sie können alles sagen, aber nur ein offiziell zertifiziertes Dokument hat rechtliche Handhabe Und nur er kann die Angelegenheit weiterleiten.

Brauche ein Beispiel? Bitte: Lassen Sie uns selbst sagen, Sie selbst, Sie besitzen ein Expertenhandwerk, und Sie können etwas genau berechnen, aber nicht nur die Fähigkeiten sind für das Geschäft erforderlich, sondern auch eine Person, sondern auch eine Person, die rechtlich berechtigt ist, Berechnungen oder Fachwissen mit dem Recht, einen Beamten durchzuführen Fazit.

Erster - vorläufige Anwendung an die Versicherungsgesellschaft

Stellen Sie zunächst sicher, dass Ihr Fall die erforderlichen Kriterien für die Möglichkeit erfüllt, die Zahlung zu erhalten - ich habe oben aufgeführt.

Wenn alles in Ordnung ist und Sie sehen, dass Sie das Recht auf Entschädigung haben, dann schreiben Sie eine Erklärung (die Muster wird an Ihrer Versicherungsgesellschaft angeboten) an Ihre Versicherungsgesellschaft zur Ausgabe einiger Dokumente an Ihre Versicherungsgesellschaft:

Inspektionszertifikat von Fachversicherera - das nach Ihrer Mitteilung eines Unfalls gehalten wurde.
Versicherungsgesetz - unabhängig davon, ob Sie die Haupterstattung oder noch nicht bezahlt haben.
Zertifikat sind № 154 über Unfälle "Bitte beachten Sie, dass der Antrag auf der Hauptstatt im Zeitraum spätestens 5 Tage ab dem Augenblick eines Unfalls geschrieben werden sollte.

Die zweite ist, eine unabhängige Bewertung der Kosten für die Entschädigung durchzuführen

Wenn Sie das aufgelistete Papier bevorzugen, müssen Sie eine Institution finden, die eine offizielle unabhängige Prüfung auf der Grundlage dieser Dokumentation und des betroffenen Autos enthält, oder wenn der Versicherungsfall seit langem auf der Grundlage der Dokumentation zur Reparatur- und Wiederherstellungsarbeit basiert.

Mit einem Experten müssen Sie das genaue Datum und die Uhrzeit der Prüfung einigen, und in wenigen Tagen (mindestens 3 Arbeitsstunden) an die Adresse des Versicherers müssen Sie ein Telegramm mit einer Benachrichtigung über die Präsentation senden, in der Sie angeben müssen Die Zeit und Ort der Prüfung und empfehlen, Ihren Mitarbeiter an als Beobachter zu senden. Natürlich wird natürlich niemand niemanden schicken, aber dann wird es für das Gericht notwendig sein.

Wie soll die eigentliche Akte aussehen? Es besteht aus zwei Teilen:

Umfrage des Fahrzeugs (oder der Schlussfolgerung, auf der Grundlage von Dokumenten früherer Prüfungen und Reparatur).
Seite-Neuberechnung mit der Höhe der Entschädigung.

Die Bereitschaft der Prüfungszertifikat beträgt in der Regel 10-15 Tage.

Beachtung! PTS-Zahlungen können innerhalb des Zeitraums bis 3 Jahre ab dem Zeitpunkt des Schadens am Auto ergriffen werden. Danach werden Sie abgelehnt.

Der dritte ist die Hauptrechnung in der Versicherungsgesellschaft

Einen Akt der Prüfung mit den Kosten der Entschädigung über die Hände eines Termins müssen den Versicherer einen zweiten Antrag auf die Zahlung zusätzlicher Entschädigung auf der TCB einreichen, wobei die Anwendung einer Kopie des von einer Prüfung durchgeführten Tatsache , zertifiziert von einem von ihm durchgeführten Spezialisten.

Die Erklärung wird in 2 Exemplaren erstellt: Man bleibt am Versicherer, und der andere bleibt mit Ihnen mit dem Datum, dem Malen, des Druckens und der Zusicherung bei der Erlangung des akzeptablen Dokuments des Mitarbeiters erhalten.

Danach sind zwei Ereignisse Entwicklungsoptionen möglich:

Sie zahlen Entschädigung - im in letzter Zeit Das passiert etwas häufiger, aber früher war es etwa einen Fall von einhundert.
Sie weigern traditionell zu zahlen - Es muss offiziell und schriftlich erfolgen.

Nach neuen Gesetzen zur Berücksichtigung der Anwendung und der Entscheidungsfindung des Versicherers werden 20 Tage angegeben. Wenn die Antwort negativ war oder überhaupt nicht folgt, haben Sie das Recht, eine Klage vorzulegen.

Viertens - Einreichung des Gerichtsanspruchs

Wenn der Versicherer sich weigerte, Sie zu bezahlen, sind Sie ihm zu Recht zu Recht zu Recht oder mit der Beteiligung eines repräsentativen Autores eingereicht. Ich empfehle Ihnen, keine Amateure zu retten und nicht auf Vertretern zu sparen, da Anwälteversicherer Ihre Fehler nutzen können und den Fall gegen Sie drehen können.

In der Regel enden solche Fälle mit Lösungen zu Gunsten von Autofahrern, da alle rechtlichen Standards für solche Lösungen verfügbar sind, und die Richter selbst sind auch Menschen, Fahrzeuge und kaum zusätzliches Wasser in die Versicherermühle.

Weitere Informationen

Wie sind die Berechnungen zur Erstattung?

Vollständige Berechnungen für solche Kompensationen sind komplex und erfordern viel Zeit, sodass Spezialisten durchgeführt werden müssen. Aber ich werde sie kurz beschreiben, so dass Sie eine allgemeine Idee haben, wie es getan wird, obwohl die Formeln selbst unwahrscheinlich, dass sie jemals kamen.

Heute werden zwei Techniken zur Berechnung des verlorenen Werts verwendet:

Vom Justizministerium - Dies ist der wichtigste Weg für die Russische Föderation.

Von Halbgevaksa. - Dies ist ein deutscher Aufstieg.

Berechnung der Methode des Justizministeriums

Diese Methode verwendet die folgende Formel:

SIBS \u003d SP * Σ ki / 100

Qi - die Summe der Reparatur von Reparaturfaktoren für jeden beschädigten Teil.
SP - gemitteltem Marktpreis eines ähnlichen Ganzen Autos.
SATS - unwiederbringlicher Verlust der Rohstoffkosten.

Berechnung durch die Methode von Halbgevax

Für Berechnungen sind solche Daten erforderlich:

CR - die Kosten des Autos.
CN - die Kosten eines neuen Autos.
Siehe Zahlung für neue Komponenten.
Mi-Zahlung für Reparaturen.
Co - der Betrag für alle Wiederherstellungsreparaturen.

Berechnet sofort die finanzielle Durchführbarkeit der Entschädigung gemäß der Formel:

CP / TN * 100%

Dann die Berechnung zweier technischer Koeffizienten A und B gemäß den folgenden Formeln:

A \u003d CO / CP * 100%

B \u003d CP / cm * 100%

Mit Hilfe der Koeffizienten A und B in der speziellen Wertebibliothek ist der Grundkoeffizient K. Schließlich wird die Berechnung der endgültigen Formel erfolgt:

Tk \u003d k / 100 * (cp + co)

In ähnlicher Weise können Berechnungen nur für einen Unfall durchgeführt werden, in dem das Auto besucht hat.

Wenn jedoch jemand den Betrag der Entschädigung unabhängig berechnen möchte, muss er nicht mit all dieser Mathematik belasten. Das Netzwerk verfügt über spezielle Dienste für diese Zwecke, zum Beispiel hier dieser einfache RechnerMit der Hilfe, auf der Sie in einem Klick alle nicht ohne Kopfschmerzen sehen.

Erstattung von verlorenen Kosten von Casco

Im Gegensatz zu Caspo erhalten Sie zusätzliche Zahlungen mit Casco viel komplizierter, da diese Art von Versicherung freiwillig ist und die Tatsache der freiwilligen Unterzeichnung der Vertragsanwälte, die vor Gericht nutzen, als ein sehr gutes Argument für Zahlungen.

In ihren Verträgen, insbesondere für einen ähnlichen Fall, wird die Unmöglichkeit von Zahlungen für den verlorenen Wert erwähnt. Bei solchen Bedingungen, auch wenn die Empfehlung der Streitkräfte der Russischen Föderation, Entscheidungen treffen, Entscheidungen für Fahrer und auf Casco-Angelegenheiten, nicht alle Richter folgen.

Immerhin B. dieser Fall Es gibt eine ausdrückliche Tatsache der freiwilligen Zustimmung zu spezifisch vorgeschriebenen Bedingungen, die herausfordernd, was den Schatten auf der Grundlage der Verfahrensprinzipien werfen kann.

Es stehen jedoch Fälle erfolgreicher Klagen zur Verfügung, sodass Sie versuchen, solche Dinge zu gewinnen, aber hier hat hier bereits einen kompetenten Anwalt für das Geschäft.

Wenn die Anzahl der Zahlungen nicht ausreichen Um den gesamten Schaden an der Haupt- und zusätzlichen Erstattung des CCAMA zu decken, hat das Opfer volles Gesetz. Senden Sie eine Klage zur Entschädigung für den Täter des Vorfalls.
Andere Vorfalleinrichtungen., nicht nur das Fahrzeug, kann sich auch auf den Verlust der Rohstoffkosten beziehen. Dies kann alles sein: von beschädigten grünen Pflanzungen, bevor Gebäude und andere Infrastruktureinrichtungen schädigen.
In früheren AblehnungsfällenNach den neuen Regeln wird auch die Entschädigung für den Wertverlust bezahlt. Zum Beispiel wurde das Auto von Hooligans erweitert, und selbst wenn es außerhalb der Straßen passiert ist allgemeiner Gebrauch (Die Hauptsache ist, dass die CU die Möglichkeit hat, sich zu bewegen), sind Zahlungen noch zur Verfügung gestellt.
Wenn der Unfall in EuroProtokol dekoriert wurdeZur Entschädigung beim Verlust der Rohstoffkosten muss das Gericht eine Foto- oder Videophase von Schäden von der Szene zeigen.

Fazit

Nun, ich denke, der Artikel hat Ihnen geholfen, zu verstehen, was der TC ist, ob es sich lohnt, Daten zu zahlen und wie kann es getan werden oder mit rechtsunternehmen. Wenn Sie ein solches Material besitzen, sind Sie viel einfacher, im Falle der Entschädigung zu navigieren, und die Chancen, dass es erheblich steigt, da Sie keine Bruttofehler mehr machen.

Hatten Sie jemals den Verlust des Rohstoffwerts kompensieren? Wenn ja, beschreiben Sie es in den Kommentaren. Und wenn jemand nicht klar ist, fragen Sie nicht, zögern Sie nicht, ich werde alle antworten.

Videobonus zum Lesen bis zum Ende: 10 der schrecklichsten nightmarish Träume:

Das ist alles. Warten auf alle Ihre Leser auf den Seiten der folgenden Publikationen. Wenn Sie nicht viel mehr Zeit haben, zerstreuen Sie sie nicht - bilden Sie ein Abonnement für Blog-Updates, und Sie wissen immer über das Erscheinungsbild von frischem Material. Wenn Sie diesen Artikel mögen, teilen Sie es mit meinen Freunden über die untenstehenden sozialen Netzwerke.

Kommentare zum Artikel: 19

Alfia.

26.12.2016 | 19:58

Ilya danke dir! Für volles I. nützliche Informationen

Svetlana.

05.05.2017 | 15:23

Guten Tag. Wenn das Auto über 200.000 Rubel einen großen Kilometer hat, kann es irgendwie den Verlust der Dimension beeinflussen? Versichert, unter Bezugnahme auf uns um 35% Wagen ... Unser Auto ist fast 5 Jahre alt (Toyota Corolla)

Evgeny.

19.07.2017 | 13:00

seien Sie nett, geben Sie eine Spaltung für die grundlegende Form eines Antrags an die Versicherung auf TTS

Hoffen

Entschädigungszahlungen für eine obligatorische Kfz-Versicherungskompensation an die betroffene Person Der in allen Fällen erhaltenen Schaden, in dem die Gestaltung eines solchen Schadens richtig bestanden hat. Aber nicht jeder weiß, dass es auch möglich ist, Zahlungen für den Verlust des Rohstoffwerts des Autos zu zahlen, aber dafür müssen Sie wissen, was der TCB ist, unter welchen Bedingungen können er kompensiert werden, wofür die Berechnung der Berechnung, sowie mögliche Ausfälle und Wege, um ihre Rechte mit denen zu schützen.

○ Bedingungen für die Erzielung von TCP-Zahlungen auf dem CTP.

Der Verlust der Rohstoffkosten wird vom SC ausgeglichen, unter den folgenden Bedingungen:

Der Empfänger dieser Entschädigung ist der vom Unfall betroffene und nicht schuldig.
Die Zahlung in Aggregat mit anderen Schadens überschreitet nicht die Größe der maximalen Versicherungszahlung.
Das Fahrzeug hat Verschleiß oder Alter, das die eingestellten maximalen Grenzwerte nicht überschreitet.

Die letzte Bedingung erfordert eine detailliertere Erklärung.

○ Wer kann sich nicht für Zahlungen auf TTS qualifizieren?

Bei der Ermittlung der Möglichkeit, die Entschädigung für den Verlust der Rohstoffkosten zu erhalten, sollte er aus einer Reihe von Kriterien erfolgen:

Fahrzeugkategorie.
Der Sir seiner Operation.
Tatsächlicher Verschleiß während des Betriebs.
Der Zweck der Verwendung.

In Anwesenheit von Verschleiß, die im Vergleich zum Zustand des neuen Autos um 35% übersteigen würde, werden die Lippen auf jeden Fall nicht berechnet und nicht kompensiert. In Bezug auf andere Kriterien gibt es Spezifikationen. Insbesondere wird die in Betracht gezogene Zahlung nicht für folgende Maschinen durchgeführt, die Schäden erhalten haben:

Landwirtschaftsautos Alter mehr als 5 Jahre.
LKWs und Busse russischer Hersteller, älter als 1 Jahr.
Ausländische Busse 3 und 5 Jahre für den Transport als öffentlicher Verkehr und in touristischen Zwecken verwenden.
Frachtabfremde seit mehr als 2 Jahren, wenn sie zu kommerziellen Zwecken für die Beförderung von Waren verwendet werden.
Wenn die angegebene Transportkategorie Hilfstätigkeit durchführt und mehr als eine Garantie mehr als Garantie hat.

○ Berechnung von TTS.

Die Höhe der Kompensation wird unter Verwendung der durch den Vertrags- oder Versicherungsregeln definierten Methode ermittelt. Es ist unmöglich zu sagen, dass einige von ihnen für den Versicherten von Vorteil sind, und eine Art Versicherer, die endgültigen Indikatoren sind in jedem bestimmten Fall individuell.

✔ Mentale-Methode.

Diese Berechnungsmethode der TCC ist im Rechtsakt festgelegt, ist jedoch nicht die Art der Pflicht, sondern wird nur in den von den Parteien angegebenen Fällen verwendet.

S. 7.2.1 Forschung:
"Der Wert der CTS mit dem TCB in Beschädigungen der AMTS wird zum Zeitpunkt des Schadens als Prozentsatz des Wertes bestimmt:
Mit TBC \u003d C × ΣK TTS I / 100% [RUB.], (8.27)
wobei c die Kosten von ATS zum Zeitpunkt des Schadens ist, reiben;
K UTS I ist der TTS-Koeffizient der TTS gemäß dem I-MU-Element von AMTS, Reparaturbelichtung,%.

Alle Variablen werden durch Beurteilung und einfache mathematische Berechnungen berechnet, mit Ausnahme des letztgenannten Koeffizienten, der auf der Grundlage der von Anhang Nr. 5 eingestellten Indikatoren angewendet wird.

✔ Halbgevax-Methode.

Diese private Technik ist auch von großer Beliebtheit, weit verbreitet im Geschäftshandel und der Versicherungsgeschäft ist international anerkannt. Es hat eine Reihe ähnlicher Merkmale mit einer ausschließlich russischen Methodik, aber mehrere andere Indikatoren basieren.

Halbgevax-Technik:
"TTS \u003d (K / 100) * (cp + co),
wo: TTS - Verlust der Rohstoffkosten;
Zu - der Koeffizient wird durch den Tisch von Halbgevaks bestimmt;
Cp - marktwert Auto zum Zeitpunkt der Reparatur;
Co - die Gesamtkosten der Reparatur. "

Wenn der Vertrag nicht im Voraus installiert ist, kann diese Technik in der Praxis eine andere Methode zum Berechnen des Verlusts der Rohstoffkosten eingesetzt werden.

○ Wenn Sie Zahlungen auf TTS erhalten, funktioniert nicht.

Der Verlust der Rohstoffkosten ist nicht immer möglich, die Osago-Richtlinie auszugleichen. In der Praxis ist ein solcher Fall möglich, wenn das Auftreten von welcher Entschädigung nicht bezahlt wird, einschließlich:

Der Antragsteller fiel infolge seiner Handlungen in einen Unfall.
Das Auto stimmt nicht mit den etablierten Kriterien überein (hat eine lange Lebensdauer oder Verschleiß).
Das Gesicht schien nicht zu zahlen.
Die betroffene Partei führte unabhängig voneinander die Reparatur aus, als er ergibt, wodurch die Größe des TCB nicht ermittelt werden kann, oder der TCC ergab sich als Ergebnis dieser Reparatur.
In der Versicherung wird angezeigt, dass der Verlust der Rohstoffkosten der Versicherungspolice nicht kompensiert wird.
Die Person hat bereits die Zahlung der Versicherungssumme eingelegt, und seine kumulative Größe übersteigt die maximal möglichen (400 Tausend Rubel).

Um finanzielle Verluste zu vermeiden, ist es notwendig, den Versicherungsvertrag sorgfältig zu lesen, wenn Sie alle Regeln unterschreiben und einhalten, die eingestellt sind, um zu erhalten versicherungskompensation. Echte Verluste.

○ Verfahren zum Erhalten von PTS-Zahlungen auf CTP.

Die Zahlung der CTS-Kompensation kann von den Versicherern erzielt werden, die dem etablierten Verfahren unterliegt, der die folgenden Schritte impliziert:

Ordnungsgemäße Registrierung der Straße.
Schreiben einer CFC-Kompensationserklärung an eine Versicherungsgesellschaft.
Anwendungsanweisungen zusammen mit dem beigefügten Paket obligatorischer Dokumente.
Implementierung des Fachwissens zur Festlegung und Berechnung der TCB.
Direkte Zahlung

Als Anwendungen müssen die folgenden Dokumente an die Anwendung angehängt werden:

Papier, das als Folge des Unfalls verziert ist.
Dokumente bestätigen reparatur Fahrzeuge wiederherstellen.
FAUSTRIFFSCHLUSSSCHLUSS (falls vorhanden).
Berechnung der Größen der CTS, wenn er auf der Initiative des Antragstellers selbst durchgeführt wurde.

Wenn die Anwendung korrekt ausgegeben wird, werden alle erforderlichen Anwendungen erfasst und es gibt keine anderen Hindernisse, da die Zahlung erfolgen muss. Gleichzeitig sollten Sie den Hebel der Versicherungssumme nicht vergessen, was 400.000 Rubel entspricht. Über den maximalen Betrag des Verlusts des Rohstoffwerts von Osago wird kein Versicherer bezahlt.

Der Verlust des Fahrzeugwerts des Fahrzeugs muss notwendigerweise erstattet werden, wenn Sie die Versicherungsgesellschaft (oder direkt den Täter des Verkehrsunfalls) in vollen Zügen ausgleichen.

Der Verlust des Rohstoffwerts (TCB) des Autos ist keine Art von Bonus und weit von moralischem Schaden für den Teilnahme an einem Unfall, dies ist ein Rückgang des Preises des Autos des Opfers aufgrund seiner Beteiligung an dem Unfall, Genauer gesehrter, aufgrund der Restaurierung und Reparatur des Autos, da die Reparaturmaschinen als solche eine Abnahme seiner Haltbarkeit bedeutet, verringert jedoch den Preis eines Autos für einen bestimmten Betrag. In der Zwischenzeit bestellte das Oberste Gerichtsgericht alle Versicherungsgesellschaften, um die verlorenen Kosten des Autos mit dem betreffenden Erlass zu zahlen:

29. Für echte Schäden, die sich aus einem Verkehrsunfall ergeben, gilt auch mit den Kosten für Reparatur- und Ersatzteile lost Commodity-Wertwas einen Rückgang der Kosten eines Fahrzeugs darstellt, das durch eine vorzeitige Verschlechterung der Rohstoff- (externen) Fahrzeugtyp des Fahrzeugs und seiner Betriebsqualitäten aufgrund einer Abnahme der Festigkeit und der Haltbarkeit einzelner Teile, Knoten und Aggregate, Verbindungen und schützend verursacht wird Beschichtungen aufgrund von Straßenverkehrsunfällen und anschließenden Reparaturen.

ABER das Bundesrecht. "Osago" verpflichtet, den echten Schaden des Opfers in einem Unfall zu erstatten.

Um den Verlust des Rohstoffwerts der Transportmittel zu berechnen, gibt es eine Reihe von Methoden, aber wir werden nur die wichtigsten berücksichtigen, die von unabhängigen Experten und Justizxperten auf der Grundlage des Gesetzes angewendet werden. Diese Methoden umfassen die Methodik des Justizministeriums der Russischen Föderation - es gilt als "offiziell" und häufig wird diese Technik von gerichtlichen Experten, der Methodik des RD (Lenkungsdokuments), verwendet, der auch manchmal verwendet wird gerichtliche Bewertung. TTS.

Es sei auch darauf hingewiesen, dass es in nahezu jeder Methode zum Berechnen der TCB unrostabel ist, eine solche Berechnung durchzuführen, wenn das Auto ein Verschleiß von mehr als 40% hat, und sein Alter hat 5 Jahre erreicht, weil die Kosten von Der TC ist zum Zeitpunkt des Unfalls direkt proportional zu den Kosten des Autos. Außerdem sollte berücksichtigt werden, dass, wenn Sie mit dem Versicherungsfall auf dem Casco ansprechen, dann auch Sie legitimen Weg Sie können den Verlust der Rohstoffkosten erstatten, und das Verfahren zur Berechnung des TCC in diesem Fall ist in diesem Fall ähnlich.

Wie berechnen Sie den TCB entsprechend der manuellen Dokumentmethode?

Dies ist vielleicht das komplexeste Verfahren zur Berechnung des Verlusts des Frachtwerts des Autos, der kaum berechnet kann, dass Sie kaum an einer sehr komplexen Formel zurückzuführen sind, die nur von den Besitzern mathematischer Kenntnisse gelesen wird, aber es wird breiter als verwendet Alle anderen, aber meistens nur auf der Außenwagenproduktion. Im Allgemeinen geben wir eine vereinfachte Berechnung des Wertes der TCB, da niemand die offiziell erzeugte Berechnung überall akzeptiert und nur referenziert wird. Für eine mehr oder weniger genaue Bestimmung des Wertes des TCB ist diese Berechnung jedoch ziemlich geeignet.

Die Berechnung des TCB nach dem Verfahren der RD beginnt also mit der Summe des Gesamtverlusts des Rohstoffpreises durch die Formel:

Y insgesamt. \u003d Ul. + Am Auto. + UK. + In Kuz.

Y insgesamt. - Dies ist die totale TCC
Bei el. - Dies ist die Reparaturkosten aller entfernbaren Körperelemente;
Am Auto. - Dies ist die Kosten für die Reparatur aller Körperkörperelemente, die einen Körperrahmen bilden;
Am occ. - Dies ist die Kosten eines kompletten oder teilweisen Malens des Körpers;
In KUZ. - Die Kosten für den Austausch des Körpers oder der Reparatur einer solchen Anzahl und Qualität der Elemente dieses Körpers, die die gesamte strukturelle Strukturgeometrie des Körpers unterbrechen.

Das Verfahren zur Berechnung des TCB während der Reparatur (Reparatur beinhaltet hier und Ersatz) aller abnehmbaren Körperelemente:

m.
Wel. \u003d K 2 Σk 1 ci
1

K1 ist der Volumenkoeffizient von TTS in Abhängigkeit von der Methode oder der Art der Reparatur;

CI ist der Verkaufspreis eines Teils, der in Rubel repariert wird;

K2 ist der Ökonomen der Größe des TCB je nach Verschleißgrad der Teile.

M - die Anzahl der reparierten entfernbaren Elemente.

Wie berechnet man das TCB durch die Methode von Halbgeseks?

Dies ist vielleicht die einfachste Methode zur Berechnung des Verlusts des Fahrzeugbesitzes des Autos, und mit Hilfe dieser Technik, um die CTs zu berechnen, kann in der Lage sein, in der Lage sein, in der Lage zu sein, in der Lage zu sein, in der Lage zu sein, die CTs in der Lage zu sein, in der Lage zu sein, in der Lage zu sein, in der Lage zu sein, die CTs in der Lage zu sein, in der Lage zu sein, in der Lage zu sein, die CTs in der Lage zu sein, in der Lage zu sein, in der Lage zu sein, die CTs in der Lage zu sein, in der Lage zu sein, in der Lage zu sein, die CTs in der Lage zu sein, in der Lage zu sein, in der Lage zu sein, die CTs in der Lage zu sein, in der Lage zu sein, dass der CTs jedermann in der Lage sein kann und sich nicht einmal an die Algebra vom Schulprogramm erinnert. Die Berechnungsmethode der Halbgevaks-Berechnung ist weit verbreitet auf europäische Experten, jedoch in Russland, jedoch in Russland, einige in Betracht ziehen, dass diese Methode die Gesamtkosten der Reparatur berücksichtigt, und macht es fair genug, auch wenn eine Art der Reparatur-LED zu einem stärkeren Verlust der Rohstoffkosten als der andere.

Die Berechnungsformel gemäß der Methode von Halbgevaks ist ziemlich einfach und ist wie folgt:

TCB \u003d (K ÷ 100) (CP + CO)

K ist der Maximalwertkoeffizient des TCC, der von der HalbGEVAX-Tabelle bestimmt wird (siehe untenstehende Tabelle);
Der CR ist der Marktwert des Autos unter Berücksichtigung seines Verschleißes;
CO - die Gesamtkosten der Reparatur.

Tabelle Halbgevax per Definition maximale Größe TCB für Pkw-Autos:

A-Ratio.		V-verhältnis.		Nicht mehr als 2 Monate	Nicht mehr als 6 Monate	Nicht mehr als 12 Monate	Nicht mehr als 24 Monate	Nicht mehr als 36 Monate	Nicht mehr als 48 Monate	Nicht mehr als 60 Monate
ICH.	10-20%	EIN.	>130	5,00	4,50	4,00	3,50	3,00	2,50	2,00
		B.	<130-100	4,50	4,00	3,50	3,00	2,50	2,00	1,50
		C.	<100-70	4,00	3,50	3,00	2,50	2,00	1,50	1,00
		D.	<70-50	3,50	3,00	2,50	2,00	1,50	1,10	0,50
		E.	<50-40	3,00	2,50	2,00	1,50	1,00	0,50	-
II.	21-33%	EIN.	>130	5,25	4,75	4,25	3,75	3,25	2,75	2,25
		B.	<130-100	4,75	4,25	3,75	3,25	2,75	2,25	1,75
		C.	<100-70	4,25	3,75	3,25	2,75	2,25	1,75	1,25
		D.	<70-50	3,75	3,25	2,75	2,25	1,75	1,25	0,75
		E.	<50-40	3,25	2,75	2,25	1,75	1,25	0,75	0,25
III.	34-45%	EIN.	>130	5,50	5,00	4,50	4,00	3,50	3,00	2,50
		B.	<130-100	5,00	4,50	4,00	3,50	3,00	2,50	2,00
		C.	<100-70	4,50	4,00	3,50	3,00	2,50	2,00	1,50
		D.	<70-50	4,00	3,50	3,00	2,50	2,00	1,50	1,00
		E.	<50-40	3,50	3,00	2,50	2,00	1,50	1,00	0,5
IV.	46-65%	EIN.	>130	5,75	5,25	4,75	4,25	3,75	3,25	2,75
		B.	<130-100	5,25	4,75	4,25	3,75	3,25	2,75	2,25
		C.	<100-70	4,75	4,25	3,75	3,25	2,75	2,25	1,75
		D.	<70-50	4,25	3,75	3,25	2,75	2,25	1,75	1,25
		E.	<50-40	3,75	3,25	2,75	2,25	1,75	1,25	0,75
V.	66-90%	EIN.	>130	6,00	5,50	5,00	4,50	4,00	3,50	3,00
		B.	<130-100	5,50	5,00	4,50	4,00	3,50	3,00	2,50
		C.	<100-70	5,00	4,50	4,00	3,50	3,00	2,50	2,00
		D.	<70-50	4,50	4,00	3,50	3,00	2,50	2,00	1,50
		E.	<50-40	4,00	3,50	3,00	2,50	2,00	1,50	1,00

Im Rahmen des Verlusts der Rohstoffkosten (TCC) impliziert eine Abnahme des tatsächlichen Marktwerts des Autos aufgrund der Verschlechterung seiner Verbraucherqualitäten. Bei der Berechnung des CFC ist das Subjekt der Beurteilung vorzeitige Verschlechterung. sicht eines Aussentstehenden und die operativen Qualitäten des Fahrzeugs aufgrund des Verschleißs seiner einzelnen Teile, Schutzbeschichtungen, Knoten und Verbindungen aufgrund eines Unfalls. TCB bezieht sich auf echte Beschädigungen und berücksichtigt bei der Ermittlung der Größe der Versicherungszahlung.

Die häufigsten Techniken zur Bewertung des Autos für den TCC-TCC sind heute:

ministeant Miniant; Halbgevax-Methode.

Miniud Miniant-Methoden Bewertung des Verlusts des Rohstoffwerts

Die Methodik des Justizministeriums der Russischen Föderation wird angewendet, um die TCB von ausländischen und inländischen Produktionswagen bis zu 5 Jahren mit weniger als 35% zu bewerten. Die Berechnung des TCB nach der Halbgevax-Methode erfolgt nur für Automobils der ausländischen Produktion nicht älter als 5 Jahre, wobei der Verschleiß nicht mehr als 40% ist. Das TCB des Autos kann 10% in Bezug auf seinen Marktwert erreichen.

Bewertung des Verlusts der Rohstoffkosten nach der Methode von Halbgevax

Die Halbgevakse-Methode ist unter dem europäischen Büro weit verbreitet unabhängige Bewertung. und Fachwissen. Gemäß dieser Methode wird der TCC gemäß der folgenden Formel berechnet: Tk \u003d (k / 100) * (cp + co)Wo:

Tc.

Pause

Wirtschaftliche Machbarkeit der Berechnung der TCB

Bevor Sie mit der Berechnung des TCB fortfahren, sollte seine wirtschaftliche Machbarkeit von der Formel berechnet werden: (Cp / cn) * 100%Wo:

Pause

Wenn das Ergebnis unter 40% liegt, dann ist der TC unpraktisch. Mit einem Ergebnis werden über 40% der TCS berechnet.

A \u003d (CO / CP) * 100%

B \u003d (cf / cm) * 100%

Vgl.

Zum ABER < 10 % (т.е. когда стоимость ремонта значительно ниже цены подержанного автомобиля) УТС рассчитывается только в исключительных случаях.

Zum ABER \u003e 90% (d. H. Wenn die Kosten für Ersatzteile und Materialien die Kosten der Wiederherstellungsarbeit erheblich übersteigt), dass CFC berechnet wird, ist es unangemessen.

Zum IM< 40 % (т.е. когда стоимость запчастей и материалов значительно превышает стоимость восстановительных работ) УТС также рассчитывается только в исключительных случаях.

Wenn die Berechnungen die Durchführbarkeit der Berechnung der CTs bestätigt haben, sollte er festgestellt werden tabelle Halbgevaksa. Der Wert des Koeffizienten ZU Und ersetzen Sie es in der ursprünglichen Formel.

Tabelle von Halbgevax, um den maximalen Wert des TCB für Pkw-Autos zu bestimmen

A-Ratio.		V-verhältnis.		bis zu 2 Monate	bis zu 6 Monaten	bis zu 12 Monate	bis zu 24 Monate	bis zu 36 Monate	bis zu 48 Monate	bis zu 60 Monate
ICH.	10-20%	eIN.	>130	5,00	4,50	4,00	3,50	3,00	2,50	2,00
		b.	<130-100	4,50	4,00	3,50	3,00	2,50	2,00	1,50
		c.	<100-70	4,00	3,50	3,00	2,50	2,00	1,50	1,00
		d.	<70-50	3,50	3,00	2,50	2,00	1,50	1,10	0,50
		e.	<50-40	3,00	2,50	2,00	1,50	1,00	0,50	-
II.	21-33%	eIN.	>130	5,25	4,75	4,25	3,75	3,25	2,75	2,25
		b.	<130-100	4,75	4,25	3,75	3,25	2,75	2,25	1,75
		c.	<100-70	4,25	3,75	3,25	2,75	2,25	1,75	1,25
		d.	<70-50	3,75	3,25	2,75	2,25	1,75	1,25	0,75
		e.	<50-40	3,25	2,75	2,25	1,75	1,25	0,75	0,25
III.	34-45%	eIN.	>130	5,50	5,00	4,50	4,00	3,50	3,00	2,50
		b.	<130-100	5,00	4,50	4,00	3,50	3,00	2,50	2,00
		c.	<100-70	4,50	4,00	3,50	3,00	2,50	2,00	1,50
		d.	<70-50	4,00	3,50	3,00	2,50	2,00	1,50	1,00
		e.	<50-40	3,50	3,00	2,50	2,00	1,50	1,00	0,5
IV.	46-65%	eIN.	>130	5,75	5,25	4,75	4,25	3,75	3,25	2,75
		b.	<130-100	5,25	4,75	4,25	3,75	3,25	2,75	2,25
		c.	<100-70	4,75	4,25	3,75	3,25	2,75	2,25	1,75
		d.	<70-50	4,25	3,75	3,25	2,75	2,25	1,75	1,25
		e.	<50-40	3,75	3,25	2,75	2,25	1,75	1,25	0,75
V.	66-90%	eIN.	>130	6,00	5,50	5,00	4,50	4,00	3,50	3,00
		b.	<130-100	5,50	5,00	4,50	4,00	3,50	3,00	2,50
		c.	<100-70	5,00	4,50	4,00	3,50	3,00	2,50	2,00
		d.	<70-50	4,50	4,00	3,50	3,00	2,50	2,00	1,50
		e.	<50-40	4,00	3,50	3,00	2,50	2,00	1,50	1,00

Diese Methode gilt nicht für Autos, die an zwei oder mehr Unfällen teilnehmen.

Zunächst ist es notwendig, zu verstehen, was bedeutet begriff TTS (Rohstoffverlust). TCB - Reduzieren der Kosten des Fahrzeugs, das infolge eines Unfalls entsteht. Das Auto, das niemals in einen Unfall fällt, ist viel teurer als ein ähnliches Auto, aber nur gebrochen und restauriert.

Dies ist auf die Tatsache zurückzuführen, dass infolge des Ersatzes einzelner Elemente oder Fahrzeugknoten ihre betrieblichen Eigenschaften abnehmen, die Lackierung leidet, und diese Details, die teilweise ersetzt wurden, verlieren teilweise Kraft. Kurz gesagt, der TCB ist eine echte Reduktion des Verbraucherwerts der Maschine.

WICHTIG! Trotz der enormen gerichtlichen Praxis der Durchführung solcher Fälle zugunsten des Fahrzeuginhabers neigen die Mitarbeiter von Versicherungsunternehmen dazu, die CCS OSA sowie die Casco TCS als verlorene Gewinne zu betrachten und nicht zu echten Schaden gehören.

Und die derzeitigen Rechtsvorschriften (FZ der Russischen Föderation Nr. 40 vom 25.04.2002 "in der obligatorischen Versicherung der autozarte Haftung von Fahrzeugen und anderen Fahrzeugen) verpflichtet Versicherer, die Beträge nur echter Schaden zu zahlen (wie Sie die Berechnung des Verfahrens für das im Detail offenbarte Osao). Aus diesem Grund ist es schwierig, mit Versicherungsagenten zu streiten. Es ist schwierig, aber wahrscheinlich nicht.

Wie handeln Sie in der Versicherungsgesellschaft?

Bevor Sie mit der Versicherungsgesellschaft mit einer Erklärung zur Rückerstattung wenden, sollten die CTS daran erinnert werden zahlungen werden nicht durchgeführt, wenn:

das Alter des Fahrzeugs der ausländischen Produktion seit mehr als fünf Jahren;
das Alter des Inlandswagens über vier Jahre;
die Gesamtabwertung der Maschine beträgt mehr als 35%;
der Antragsteller ist der Täter des Unfalls;
der gesetzlich vorgelegte Betrag Die Zahl der Zahlungen auf dem Osago wurde bereits produziert.

Der vorletzte Zustand gilt nur für Zahlungen beim Verlust des Rohstoffwerts auf dem CCAMA. Wenn wir über eine Kompensation des Casco sprechen, wird es in jeder Beschädigung der Maschine durchgeführt, unabhängig davon, wer der Täter eines Unfalls ist. Mit Ausnahme dieses Artikels ist das Schadensausgleichssystem nach dem Unfall für alle Arten von Versicherungen vereint.

In allen anderen Fällen ist es sicher, in die Versicherungsorganisation zu gelangen und einen Antrag auf die Kompensation des TCP des Fahrzeugs einzureichen. Es ist möglich, dass der Inhaber des Versicherungswagens eine Ablehnung und eine Art Angebot hören wird, um sich auf das Gericht zu bewerben. Sie müssen sich aus diesem Vorschlag nicht ablehnen. Der Zahlungsverfahren sieht so aus:

Erst nach Erhalt des Versagens der Versicherungsgesellschaft wurden alle erforderlichen Unterlagen gesammelt, die Anforderung des Anspruchs.

Wie üben zeigt, Ähnliche Dinge erweisen sich am häufigsten heraus, um zu gewinnen, seit dem Gerichtshof, angesichts der Entscheidung des Obersten Gerichtshofs zur Zuordnung des Verlusts des Rohstoffwerts auf echte Verluste (Auflösung Nr. 2 von 29. 01. 2015 des Plenums des Obersten Gerichtshofs der Russischen Föderation "zur Verwendung Von Gesetzen zur obligatorischen Auto-Straßen-Versicherung durch die Schiffe ") wird es an der Seite der Eigentümermaschinen und Kräfteversicherer nicht nur, um den Betrag der Schaden zu erstatten, sondern auch für die Rechtskosten zu bezahlen.

Wie ist die Berechnung?

Halbgegex-Methode. Diese Methode gilt nur für den Betrag der Zahlungen von ausländischen Autos in Osago, was nicht länger als 5 Jahre ist. Darüber hinaus sollten Abschreibungen 35% nicht überschreiten. Bei der Berechnung verwenden Experten mehrere grundlegende Eigenschaften (die Kosten eines neuen Autos während der Veröffentlichung, die Kosten für gebrauchte Autos, Alter in Monaten, der Gesamtbetrag der für Reparatur, die Kosten für Ersatzteile und Materialien). Besonders beliebt bei dieser Technik nutzt europäische Expertenagenturen.
Das Justizministerium kann verwendet werden, wenn sie TCS als inländische und ausländische Fahrzeuge nach Alter nicht älter als fünf Jahre in Betracht ziehen und weniger als 35% tragen (über die unabhängige Abwicklung des Verschleißs auf dem Osago ist ausführlich geschrieben).

WICHTIG! Damit Zahlungen an den Verlust des Rohstoffwerts des CTP-Maschinens, sich erinnern können, um sich daran erinnern zu können, über sein Alter und dass der Betrag der Entschädigung 400 Tausend Rubel nicht überschreitet.

Berechnung des Verlusts des Rohstoffwerts des Fahrzeugs:

Die wichtigsten Bedingungen für die Möglichkeit der Zahlungen und in welchen Fällen ist die Entschädigung?

Zählen auf Erhalt der Zahlungen an den Verlust des Rohstoffwerts auf dem CTP muss sich daran erinnern, dass dies dafür erinnert wird einige obligatorische Bedingungen müssen eingehalten werden:

Ein Teilnehmer des Unfalls, der auf die Erstattung von Schadensersatz bezeichnet wird, sollte kein Täter eines Unfalls sein. Gegenstand dieses Zustands übernimmt die Versicherungsgesellschaft die Verantwortung für die schuldige Seite.
Die maximale Schadensmenge sollte 400 Tausend Rubel nicht überschreiten. Wenn dieser Betrag bereits an die betroffene Seite gezahlt wurde, ist es nicht für die Erstattung des TCC wert.
Die Ansprache der Versicherungsgesellschaft mit einer Schadenserklärung vergessen keine solchen Eigenschaften wie Alter und Abschreibungen der Maschine. Im Falle der Nichteinhaltung der etablierten Anforderungen hat der Versicherer das Rechtsrecht, sich abzulehnen.
Außergewöhnliche Versicherungsfälle unterliegen Zahlungen in Autocitres.
Wenn das Auto bereits gelungen ist, den Unfall zu besuchen, werden dann bei der Berechnung der Entschädigung nur die Details und Knoten, die erstmals beschädigt wurden, berücksichtigt. Informationen zur Berechnung der Kosten für Ersatzteile, beschrieben im Detail