10 ตุลาคมลิขสิทธิ์© Voice Udomli การพิจารณาคดีโดย

ไม่ทราบว่าโปรตุเกสจะเปิดให้อินเดียในตอนท้ายของศตวรรษที่ 15 ถ้ากษัตริย์เองไม่สนใจในการเปิดตัวและมันไม่ได้สร้างการเปลี่ยนแปลงทางการเมืองและวัสดุที่สำคัญในตำแหน่งของประเทศใน โลก. ท้ายที่สุดราวกับว่ามีทักษะและความกลัวไม่มีการจัดส่ง แต่ไม่มีการสนับสนุน (ก่อนอื่นทางการเงิน) ในการเผชิญหน้ากับกษัตริย์การสำรวจขนาดใหญ่เช่นนี้มีโอกาสประสบความสำเร็จเพียงเล็กน้อย

เหตุใดจึงเป็นเส้นทางทะเลในอินเดีย

ต้องบอกว่ามันเป็นสิ่งที่จำเป็นในการไปไกล แต่การติดตั้งโดยความมั่งคั่งของอินเดียเป็นสิ่งที่จำเป็นสำหรับโปรตุเกสในเวลานั้น ในตำแหน่งทางภูมิศาสตร์ประเทศยุโรปนี้อยู่นอกเส้นทางการค้าหลักของศตวรรษที่ XV ดังนั้นจึงไม่สามารถมีส่วนร่วมอย่างเต็มที่ในการค้าโลก ผลิตภัณฑ์ที่สามารถวางขายได้โปรตุเกสมีไม่มากและสินค้าที่มีค่าทุกประเภทจากตะวันออก (เครื่องเทศและอื่น ๆ ) ต้องซื้อแพงมาก ประเทศอ่อนแอลง ทางการเงิน เดกชวนและสงครามกับคาสตีล

อย่างไรก็ตามที่ตั้งของโปรตุเกสบนแผนที่ทางภูมิศาสตร์ของโลกแน่นอนโดยมีข้อได้เปรียบที่ยอดเยี่ยมในการศึกษาชายฝั่งตะวันตกของแอฟริกาและยังคงให้ความหวังที่จะเปิดเส้นทางทะเลไปยัง "ประเทศของเครื่องเทศ" แนวคิดนี้เริ่มนำมาซึ่งเจ้าชายของโปรตุเกส Enrique ซึ่งกลายเป็นที่รู้จักในโลกในฐานะ Heinrich Maritre (เขาคิดเป็นลุงกษัตริย์โปรตุเกส AFONUS V) แม้จะมีความจริงที่ว่าเจ้าชายเองไม่เคยไปทะเล (เชื่อว่าเขาได้รับความเดือดร้อนจากโรคทางทะเล) เขากลายเป็นแรงบันดาลใจทางอุดมการณ์ของการเดินป่าทางทะเลไปยังชายฝั่งแอฟริกา

สิ่งที่น่าสนใจที่สุดสำหรับคุณ!

ชาวโปรตุเกสจะค่อยๆเคลื่อนไปทางทิศใต้และนำทาสและทองคำขึ้นมามากขึ้นเรื่อย ๆ จากชายฝั่งของกินี ในอีกด้านหนึ่งของทารก Enrique เป็นผู้ริเริ่มการเดินทางไปทางทิศตะวันออกดึงดูดนักดาราศาสตร์นักคณิตศาสตร์พัฒนาโปรแกรมทั้งหมดสำหรับกองทัพเรือและในเวลาเดียวกันการกระทำทั้งหมดถูกด้อยสิทธิด้วยเหตุผลทหารรับจ้าง - เพื่อรับทองคำมากขึ้นและ ทาสใช้ตำแหน่งที่ทรงพลังมากขึ้นในหมู่ขุนนาง ถึงเวลาแล้ว: คุณธรรมและรองผสมเป็นลูกที่ไม่ได้ปล้น ...

หลังจากการตายของ Heinrich Seavwater การเดินทางทางทะเลถูกระงับในขณะที่ นอกจากนี้แม้จะมีความพยายามจำนวนมากนักเดินเรือพร้อมกับ Enrique ไม่ได้ไปถึงเส้นศูนย์สูตร แต่ในไม่ช้าสถานการณ์ก็เปลี่ยนไป ในช่วงปลายยุค 80 ของศตวรรษที่สิบเอ็ดเจ้าหน้าที่ชาวโปรตุเกสที่มาถึงอินเดียบนบกยืนยันว่าก่อนที่ "ประเทศของเครื่องเทศ" สามารถเข้าถึงได้ทางทะเล และขนานกับ Bartolome นี้ Diash ค้นพบ Cape of Good Hope: จัดการเพื่อให้ความอบอุ่นของแผ่นดินใหญ่ในแอฟริกาและออกจากมหาสมุทรแอตแลนติกในอินเดีย

ดังนั้นสมมติฐานของนักวิทยาศาสตร์โบราณจึงถูกแบ่งออกเป็นความจริงที่ว่าแอฟริกาเป็นทวีปกราบลงไปที่ขั้วโลกใต้ โดยวิธีการบางทีมันอาจเป็น Bartolome Dysut ที่สามารถอยู่ในชื่อเสียงของการเปิดเส้นทางทะเลไปยังอินเดีย แต่ลูกเรือของเขาหลังจากเข้าสู่น้ำของมหาสมุทรอินเดียปฏิเสธที่จะไปไกลกว่านี้ดังนั้นเขาจึงต้องกลับไปที่ลิสบอน . ต่อมา Diash ช่วย Vasco da Gama ในการจัดระเบียบการเดินทางของเขา

ทำไม Vasco da Gama ถึง

วันนี้เราไม่สามารถค้นหาได้อย่างน่าเชื่อถือว่าทำไมมันถึงเป็น Vasco da Gama ที่ได้รับเลือกให้นำไปสู่การเดินทางไปทางทิศตะวันออกเพราะในประวัติศาสตร์ไม่มีข้อมูลมากมายเกี่ยวกับการเดินทางที่สำคัญนี้ นักวิจัยทุกคนพงศาวดารของช่วงเวลานั้นมาบรรจบกันในความเห็นเพียงครั้งเดียวว่าสำหรับเหตุการณ์ในระดับดังกล่าวบันทึกการเตรียมการเดินทางนั้นไม่น่าแปลกใจเลย

เป็นไปได้มากที่สุดทางเลือกที่ตกลงมาบน Vasco เพราะนอกเหนือจากความรู้และประสบการณ์การนำทางที่ยอดเยี่ยมเขายังมีตัวละคร "ที่จำเป็น" อ่านเพิ่มเติมเกี่ยวกับชีวประวัติของ Vasco da Gama เขารู้ว่าธรรมชาติของมนุษย์ดีเขารู้วิธีจัดการกับทีมของเรือสามารถกระชับลูกเรือกบฏ (ซึ่งแสดงให้เห็นมากกว่าหนึ่งครั้ง) นอกจากนี้หัวหน้าการเดินทางก็ควรจะสามารถประพฤติตนที่ลานและสื่อสารกับชาวต่างชาติซึ่งเป็นอารยธรรมและคนป่าเถื่อน

ใน Yes Gam คุณภาพทั้งหมดเหล่านี้รวมกัน: เขาเป็นการนำทางที่สวยงาม - ระวังความชำนาญและความคล่องแคล่วเป็นเจ้าของวิทยาศาสตร์การนำทางในเวลานั้นในเวลาเดียวกันเขารู้วิธีการประพฤติที่ลานจอดรถและต่อเนื่องที่ ในเวลาเดียวกัน ในเวลาเดียวกันมันไม่ได้แตกต่างจากความรู้สึกพิเศษและความอ่อนโยน - เขาสามารถใช้ทาสเชลยอย่างสมบูรณ์เพื่อนำพลังของเหยื่อเพื่อชนะแผ่นดินใหม่ซึ่งเป็นเป้าหมายหลักของการสำรวจโปรตุเกสไปทางทิศตะวันออก พงศาวดารตั้งข้อสังเกตว่าสกุล Gama เป็นที่รู้จักไม่เพียง แต่กับ Bagaga ของเขา แต่ยังเป็นเวลาที่มีแนวโน้ม

วิธีการเดินทางของ Vasco Da Gama ได้เตรียมไว้อย่างไร

การเดินทางไปอินเดียควรจะเกิดขึ้นทันทีหลังจากได้รับข้อมูลที่ให้กำลังใจที่จะยืนยันการปรากฏตัวของเส้นทางทะเลสู่อินเดีย แต่การตายของบุตรชายของกษัตริย์ฮวนที่สองเป็นเวลาหลายปีผลักดันเหตุการณ์นี้: กษัตริย์เศร้ามากจนเขาไม่สามารถเก็บโครงการขนาดใหญ่ดังกล่าวได้ และหลังจากการตายของ Zhuana II และเข้าร่วมกับบัลลังก์ของกษัตริย์มานูเอลฉันกับศาลอีกครั้งอย่างแข็งขันพูดกับการเปิดถนนทะเลไปทางทิศตะวันออก

ทุกอย่างถูกเตรียมไว้ในทางที่ละเอียดที่สุด ภายใต้การนำของ Bartolome, Dysol ผู้เยี่ยมชมน่านน้ำใกล้แอฟริกาถูกสร้างขึ้นใหม่ด้วยเรือ 4 ลำ: เรือธง "San Gabriel", San Rafael ผู้บัญชาน้องชายของ Vasco da Gia Paulo, Karavella "Berry" และเรือขนส่งอื่น . การเดินทางมีการติดตั้ง การ์ดใหม่ล่าสุด และเครื่องมือนำทาง

ท่ามกลางสิ่งอื่น ๆ ตามที่กำหนดเองพวกเขาเตรียมและจุ่มลงบนกระดานหินสามเสา Padadran เพื่อกำหนดเป็นของแผ่นดินโปรตุเกสที่เปิดใหม่หรือพิชิตใหม่ของโปรตุเกส ตามคำสั่งของ Manuela I Padran เหล่านี้ได้รับการขนานนามว่าเป็น "San Raphael", "San Gaboteal" และ "Santa Maria"

นอกเหนือจากกะลาสีนักดาราศาสตร์เสมียนนักบวชนักแปลที่เป็นเจ้าของอาหรับและภาษาของชาวพื้นเมืองและแม้จะมีอาชญากรโหลที่ได้รับมอบหมายจากการมอบหมายที่อันตรายที่สุดเป็นพิเศษในการเดินทางครั้งนี้ โดยรวมอย่างน้อย 100 คนไปที่การเดินทาง (ตามการคำนวณของนักประวัติศาสตร์แต่ละคน - จาก 140 ถึง 170)

การว่ายน้ำสามปีต้องใช้เงินสำรองอาหารจำนวนมาก ผลิตภัณฑ์อาหารหลักเป็นความสนใจสำหรับการอบแห้งเตาอบพิเศษได้รับการติดตั้งในพอร์ตของ Manuela I. การจดทะเบียนในการปฏิเสธที่จะถูกโหลดด้วยชีสปลาเค็มแห้งและเค็มปลาน้ำไวน์และน้ำส้มสายชูน้ำมันมะกอกเช่นเดียวกับข้าวถั่วและถั่วอื่น ๆ แป้งหัวหอมกระเทียมน้ำตาลน้ำผึ้งลูกพรุนและอัลมอนด์ มีแกนส่วนเกินผงหินและตะกั่วอาวุธถูกนำมาใช้ สำหรับเรือแต่ละลำมีการเลื่อนใบและเชือกสามครั้งต่อสองสามปีในการว่ายน้ำ

ควรสังเกตว่าเป็นของขวัญโดยผู้ปกครองชาวแอฟริกันและอินเดียสิ่งที่ถูกที่สุดถูกนำมาใช้: ลูกปัดของแก้วและดีบุกกางเกงในแถบกว้างและหมวกสีแดงสดใสน้ำผึ้งและน้ำตาล ... ไม่ใช่ทองคำหรือเงิน ของขวัญดังกล่าวได้รับการออกแบบมามากขึ้นสำหรับคนป่าเถื่อน และสิ่งนี้จะไม่คงที่ไม่มีใครสังเกตว่าเรือทุกลำพร้อมกับปืนใหญ่ (จาก 12 ถึง 20 ปืนในแต่ละภาชนะ) บุคลากรยังมีอาวุธด้วยอาวุธเย็น ๆ , Aglebards, Crossbows ก่อนเข้าสู่ทะเลในคริสตจักรบริการที่เคร่งขรึมถูกจัดขึ้นและบาปได้รับการปล่อยตัวล่วงหน้าให้กับผู้เข้าร่วมทุกคนล่วงหน้า ในระหว่างการว่ายน้ำนี้ Vasco da Gama จะไม่แสดงให้เห็นถึงคุณภาพ: ความโหดร้ายมักจะไม่มีความโลภ แต่เขามีการปล่อยตัวล่วงหน้าแล้ว

ลาก่อนกษัตริย์ด้วยการเดินทาง

การอำลาที่เคร่งขรึมของดอนมานูเอลกับยากามาและเจ้าหน้าที่ของเขาเกิดขึ้นในเมืองมอนทรา - อูเอฟูซึ่งเป็นหนึ่งในเมืองที่เก่าแก่ที่สุดของโปรตุเกส 18 ไมล์ไปทางทิศตะวันออกของลิสบอน ทุกอย่างได้รับการตกแต่งด้วย Royal Pomp และความยิ่งใหญ่อย่างแท้จริง

กษัตริย์กล่าวคำปราศรัยซึ่งเขาแสดงความหวังว่าอาสาสมัครของเขาจะทำทุกอย่างที่เป็นไปได้และเป็นไปไม่ได้ที่จะทำให้เป็นธุรกิจที่พระเจ้าเป็นเพราะการขยายตัวของที่ดินและทรัพย์สินของโปรตุเกสรวมถึงการเพิ่มขึ้นของความมั่งคั่ง - มีการเพิ่มขึ้นของความมั่งคั่ง บริการของประเทศ ในคำพูดการตอบสนอง Vasco Da Gama ขอบคุณกษัตริย์ที่ให้เกียรติแก่เขาและนำคำสาบานมาให้บริการกษัตริย์และประเทศของเขากับลมหายใจสุดท้าย

การเดินทางครั้งแรกไปยังอินเดีย (1497-1499)

8 กรกฎาคม 1497 สี่ Vasco Ship Da Gama ออกจากลิสบอนอย่างเคร่งขรึม เดือนแรกของการเดินทางผ่านค่อนข้างสงบ ชาวโปรตุเกสไม่ได้หยุดที่หมู่เกาะคะเนรีเพื่อที่จะไม่ออกชาวสเปนของการเดินทางไปยังชาวสเปนเติมเต็มหุ้นของน้ำจืดและบทบัญญัติบนเกาะของเคปสีเขียว (จากนั้นเป็นกรรมสิทธิ์ของโปรตุเกส)

การลงจอดครั้งต่อไปบนฝั่งคือ 4 พฤศจิกายน ค.ศ. 1497 ในอ่าวเซนต์เฮเลนา อย่างไรก็ตามที่นี่ลูกเรือมีความขัดแย้งกับประชากรในท้องถิ่นชาวโปรตุเกสหายไปไม่ได้ทนทุกข์ทรมาน แต่ Gama ได้รับบาดเจ็บที่ขาของเขา ในตอนท้ายของเดือนพฤศจิกายนเรือถึงเคปแห่งความหวังที่ดีซึ่งคราวนี้เขาประพฤติเหมือนเคปพุ่ง (ชื่อแรก)

พายุมีความแข็งแกร่งจนเกือบทุกคนของกะลาสีเรียกร้องจากกัปตันกลับไปที่บ้านเกิดของพวกเขา แต่ Seurior ในสายตาของพวกเขาโยนอุปกรณ์ Quadrants และอุปกรณ์นำทางทั้งหมดเป็นสัญญาณว่าไม่มีเส้นทางการส่งคืน แม้ว่านักประวัติศาสตร์ยอมรับว่าอาจไม่ใช่ทั้งหมด แต่เกือบทุกอย่าง มีโอกาสมากที่สุดอุปกรณ์สำรองในกัปตันยังคงอยู่

ดังนั้นการยอมรับเคล็ดลับทางใต้ของแอฟริกา Flotilla จึงหยุดหยุดในอ่าว Mossel Bay เรือขนส่งอุปกรณ์ที่ขนส่งได้รับความเสียหายอย่างรุนแรงจนตัดสินใจที่จะขนถ่ายและเผาไหม้ นอกจากนี้ส่วนหนึ่งของลูกเรือที่เสียชีวิตจาก Zing ขาดผู้คนในการให้บริการแม้กระทั่งเรือสามลำที่เหลืออยู่

เมื่อวันที่ 16 ธันวาคม ค.ศ. 1497 การเดินทางที่เหลืออยู่ด้านหลังเสาหลักเสาสุดท้าย Bartolomeu Diash ถัดไปเส้นทางของพวกเขาวางตามชายฝั่งตะวันออกของแอฟริกา น้ำของมหาสมุทรอินเดียซึ่ง Vasco เข้ามาไม่มีศตวรรษหนึ่งคือเส้นทางการค้าขายทะเลของประเทศอาหรับและผู้บุกเบิกโปรตุเกสต้องเป็นเรื่องยาก ดังนั้นในโมซัมบิกเขาได้รับคำเชิญเข้าร่วมห้องของสุลต่าน แต่สินค้าของชาวยุโรปไม่ประทับใจกับพ่อค้าในท้องถิ่น

ชาวโปรตุเกสสร้างความประทับใจในเชิงลบในสุลต่านและกองเรือถูกบังคับให้ต้องย้อนกลับอย่างเร่งรีบ Vasco Da Gama ดูหมิ่นให้คำสั่งให้มอบความดุร้ายจากปืนบนหมู่บ้านชายฝั่ง ต่อมาเล็กน้อยในเมืองพอร์ตมอมบาซาซึ่งรวมถึงเรือสำรวจในปลายเดือนกุมภาพันธ์โปรตุเกสถูกจับและปล้นสะดมโดยเรืออาหรับและลูกเรือ 30 คนที่ถูกจับ

พบพวกเขาใน Malindi มากขึ้น ที่นี่หลังจากการค้นหาที่ยาวนานใช่ Gama สามารถจ้างผู้ที่มีประสบการณ์ที่รู้จักในอินเดียในขณะที่เขาเข้าใจว่าพวกเขาต้องข้ามมหาสมุทรอินเดีย บุคลิกภาพของนักบินนี้มีมูลค่าการหยุดในรายละเอียดมากขึ้น Ibn Madzhid Ahmad (ชื่อเต็มของ Ahmad Ibn Madzhid Ibn Mohammed Al-Saadi จาก Nedia อายุประมาณปีที่ประมาณคือ 1421-1500) - อาหรับ Seamor จากโอมาน, Lotsman นักภูมิศาสตร์และนักเขียนของ XV Century มันมาจากครอบครัวของเนวิเกเตอร์ปู่และพ่อของเขาขับรถในมหาสมุทรอินเดีย

เมื่อกะลาสีผู้สูงอายุและกะลาสีของเขาที่มีศักดิ์ศรีเพิ่มขึ้นที่ด้านข้างของซานกาบรีล Vasco Da Gama แทบจะรอความตื่นเต้นของเขามองไปที่ใบหน้าที่ไม่ผ่านการยอมรับของอาราบาพยายามที่จะเข้าใจมากว่าเขาเข้าใจในการนำทาง มันเป็นที่เข้าใจได้ชะตากรรมของการเดินทางทั้งหมดขึ้นอยู่กับบุคคลนี้

Vasco Da Gama แสดงให้เห็นถึง Ahmad Ibn Majid Astronor และ Sextant แต่ในอุปกรณ์นั้นไม่ได้สร้างความประทับใจที่เหมาะสม ชาวอาหรับเพียงแค่มองไปที่พวกเขาและตอบว่าผู้เดินเรืออาหรับใช้เครื่องมืออื่น ๆ เอาออกมาและให้ดู Da Gama ของพวกเขา นอกจากนี้แผนที่อาหรับรายละเอียดและแม่นยำของชายฝั่งอินเดียทั้งหมดที่มีความคล้ายคลึงกันและเส้นเมอริเดียนก่อนที่ Vaso

หลังจากการสื่อสารนี้ผู้นำของการเดินทางของโปรตุเกสไม่ต้องสงสัยเลยว่าในนักบินคนนี้เขาได้รับความคุ้มค่ามาก ชาวอาหรับและชาวเติร์กเรียกว่า Ahmada Ibn Majida "Lvi-Sea" โปรตุเกสให้ชื่อเล่น Malemo Cana ซึ่งหมายถึง "นักเลงของธุรกิจทะเลและดาราศาสตร์"

เมื่อวันที่ 24 เมษายน ค.ศ. 1498 อาหรับล็อตแมนนำเรือโปรตุเกสมาจากมาลีและเข้ามาในภาคตะวันออกเฉียงเหนือ เขารู้ว่าในเวลานี้มีลมลมลมมรสุม Lotsman ใช้เงินอย่างยอดเยี่ยมถนัดไปทางตะวันตกของมหาสมุทรอินเดียเกือบจะอยู่ตรงกลาง และในวันที่ 20 พฤษภาคม ค.ศ. 1498 เรือโปรตุเกสทั้งสามที่จอดเรือจากเมือง Calicut ของอินเดีย (วันนี้ผิวหนัง)

แม้จะมีความจริงที่ว่าผู้ปกครอง Kalikutsky ได้พบกับโปรตุเกสมากกว่าผู้มีเกียรติ - พวกเขายินดีต้อนรับพวกเขาจากทหารกว่าสามพันนายและ Vasco da Gama เองได้รับรางวัลผู้ชมของผู้ปกครองการเข้าพักในภาคตะวันออกไม่สามารถเรียกได้ว่าประสบความสำเร็จ ของขวัญของพ่อค้าชาวอาหรับโปรตุเกสที่ให้บริการที่ศาลถือว่าไม่คุ้มค่าและ Hama ตัวเองเตือนพวกเขาเหมือนโจรสลัดมากกว่าเอกอัครราชทูตแห่งราชอาณาจักรยุโรป

และถึงแม้ว่าการค้าโปรตุเกสได้รับอนุญาต แต่สินค้าของพวกเขาเดินไม่ดีในตลาดท้องถิ่น นอกจากนี้ยังมีความขัดแย้งกับเงินเดือนที่ฝ่ายอินเดียยืนยัน โดยไม่เห็นความรู้สึกที่จะพักมากขึ้น Vasco ให้คำสั่งให้แล่นเรือจาก Calicut และในเวลาเดียวกันเขาคว้าชาวประมงยี่สิบคนกับเขา

กลับไปที่โปรตุเกส

โปรตุเกสไม่ จำกัด ประกอบกิจการซื้อขาย. ในทางกลับพวกเขาปล้นเรือค้าหลายลำ โจรสลัดก็โจมตีพวกเขาด้วย ผู้ปกครองของกัวพยายามไหวพริบเพื่อล่อฝูงบินเพื่อใช้เรือในแคมเปญทางทหารของเขาที่เพื่อนบ้าน นอกจากนี้ทั้งสามเดือนที่เส้นทางไปที่ชายฝั่งของแอฟริกามีความร้อนที่ทนไม่ไหวและลูกเรือป่วยหนัก ในสถานะที่น่าเสียดายในวันที่ 2 มกราคม ค.ศ. 1499 กองเรือลำเลียงเมืองมากาดิชิ ไปที่สมอและไปฝั่งดากามาไม่กล้า - ทีมเล็กเกินไปและเหนื่อยล้า "แต่เพื่อ" ประกาศตัวเอง "สั่งให้ยิงเมืองจากปืนเรือ

ในวันที่ 7 มกราคมผู้เดินเรือขว้างสมอในท่าเรือ Malindi ซึ่งไม่กี่วันที่เหลืออาหารที่ดีและผลไม้สดทำให้ทีมฟื้นคืนชีพและเพิ่มความแข็งแกร่งอีกครั้ง แต่ยังคงสูญเสียลูกเรือนั้นยอดเยี่ยมมากจนเรือหนึ่งลำต้องเผาไหม้ เมื่อวันที่ 20 มีนาคม Cape of Good Hope ผ่านไปแล้ว ในวันที่ 16 เมษายนเขาส่งเรือหนึ่งลำไปข้างหน้าจากเกาะแห่งกรีนเคป Vasco Da Gama และในวันที่ 10 กรกฎาคมกษัตริย์แห่งโปรตุเกสรับข่าวว่าเส้นทางทะเลไปยังอินเดีย Vasco เอง Gama ก้าวเข้ามาบนที่ดินพื้นเมืองของเขาในตอนท้ายของเดือนสิงหาคม - ต้นเดือนกันยายน ค.ศ. 1499 เขาถูกกักตัวในทางที่เป็นโรคและความตายของน้องชายของเปาโล

ของเรือ 4 ลำและ 170 ลูกเรือเพียง 2 ลำที่กลับมาและ 55 คน! อย่างไรก็ตามหากคุณดูองค์ประกอบทางการเงินการเดินทางต่างประเทศชาวโปรตุเกสคนแรกของอินเดียประสบความสำเร็จอย่างมาก - สินค้าที่นำมาถูกขายในจำนวน 60 เท่ามากกว่าการใช้จ่ายอุปกรณ์ของมัน!

การเดินทางครั้งที่สองไปยังอินเดีย (1502-1503)

หลังจาก Vasco da Gama ปูเส้นทางทะเลไปยังอินเดียกษัตริย์แห่งโปรตุเกสได้ทำการสำรวจอีกครั้งใน "ประเทศประเทศ" ภายใต้การนำของ Pedro Alvarish Cabral แต่มีเพียงครึ่งหนึ่งของคดีเท่านั้นที่จะไปถึงอินเดียมันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะต้องสร้างความสัมพันธ์ทางการค้ากับผู้ปกครองในท้องถิ่น มันเป็นไปไม่ได้ที่จะทำ Senor ของ Cabral นี้: ชาวโปรตุเกสยกขึ้นกับพ่อค้าอาหรับความร่วมมือที่เหมาะสมในคาลิกัตถูกแทนที่ด้วยความโกรธ เป็นผลให้ไซต์โปรตุเกสปัจจัยที่ถูกเผาไหม้และเรือของเปโดรคาบัลล่องเรือจากชายฝั่งอินเดียยิงที่ชายฝั่งของ Calicates จากปืนบนกระดานของพวกเขา

มันชัดเจนว่าวิธีที่เร็วที่สุดและ "ตรง" ในการตั้งถิ่นฐานในอินเดียคือการแสดงพลังทางทหารของโปรตุเกส ผู้นำที่เหมาะสมกว่าสำหรับการเดินทางที่คล้ายคลึงกันมากกว่า Vasco Da Gama บางทีอาจจะไม่พบ และในปี ค.ศ. 1502 กษัตริย์มานูเอลฉันทำให้กะลาสีที่มีประสบการณ์และแน่วแน่ที่หัวของฝูงบิน โดยรวมแล้ว 20 ลำไปว่ายน้ำซึ่ง 10 คนถูกส่งไปยัง "พลเรือเอกของทะเลอินเดีย" ห้าคนมุ่งหน้าไปสู่จุดประสงค์ในการแก้ไขอุปสรรคต่อเรือขายอาหรับและอีกห้าคนโดยวิธี หลานชายของ Admiral - Estevan Da Gaha - กำลังปกป้องปัจจัยโปรตุเกสในอินเดีย

ในการว่ายน้ำนี้ Vasco da Gama พิสูจน์แล้วว่าไม่มีใครนอกจากเขาจะทำได้ดีกว่ากับงานนี้ ระหว่างทางเขาก่อตั้งป้อมและโพสต์ช้อปปิ้งในชายฝั่งแอฟริกาใต้ - ในโซฟิลและโมซัมบิกนำเสนอส่วยให้ Emir อาหรับของ Kilva และเพื่อแสดงความจริงใจของความตั้งใจของคุณต่อพ่อค้าอาหรับใช่ Gama สั่งให้เผาเรืออาหรับบนกระดานซึ่งมีเพียงผู้แสวงบุญเท่านั้น มันเกิดขึ้นจากชายฝั่งของ Malabara

ในเมือง Cannanur การเดินทางได้รับการต้อนรับอย่างงดงามและเรือนั้นเต็มไปด้วยเครื่องเทศ จากนั้นก็เปลี่ยนเมืองของ Calicut มา Zamorin (ไม้บรรทัด) ของเมืองนำคำขอโทษสำหรับการเผาไหม้สิ่งอำนวยความสะดวกในการเยี่ยมชมก่อนหน้าของดากามาและสัญญาว่าจะชดเชยการสูญเสีย แต่พลเรือเอกที่ไม่ยอมแพ้ที่ยึดเรืออินเดียทั้งหมดที่ยืนอยู่ในท่าเรือและไฟปืนใหญ่ทำให้เมืองกลายเป็นซากปรักหักพังอย่างแท้จริง

ตัวประกันของอินเดียถูกแขวนอยู่บนเสากระโดงของเรือโปรตุเกสและ Wovers ส่งส่วนหนึ่งของมือและเท้าหัวของนักโทษ สำหรับการข่มขู่ สองวันหลังจากการปอกเปลือกใหม่ของเมือง Zamorin ออกจาก Calicut ปฏิบัติภารกิจ ในขณะเดียวกัน Vasco Da Gama ไปที่เมือง Kochin ซึ่งเธอช่วยเรือด้วยเครื่องเทศและเครื่องเทศและเริ่มเตรียมพร้อมสำหรับเส้นทางที่ตรงกันข้าม

Zamorin รวบรวมกองเรือด้วยความช่วยเหลือของพ่อค้าชาวอาหรับพยายามที่จะต่อต้านชาวโปรตุเกส แต่ปืนใหญ่บนเรือในยุโรปที่คาดการณ์ผลลัพธ์ของการต่อสู้ - เรืออาหรับแสงถูกถอยหลังภายใต้ไฟของผู้ทำประตูและในเดือนตุลาคม 1503 Vasco da Gama กลับไปที่บ้านเกิดของพวกเขาด้วยความสำเร็จที่ยิ่งใหญ่

การเดินทางครั้งที่สามไปยังอินเดีย (1503-1524)

ช่วงเวลาระหว่างการว่ายน้ำที่สองและสามคือบางทีความสงบที่สุดในชีวิตของ Vasco da Gama เขาอาศัยอยู่ในความพึงพอใจและความเจริญรุ่งเรืองพร้อมกับครอบครัวของเขาใช้ประโยชน์จากเกียรตินิยมและสิทธิประโยชน์ที่ The Royal Yard กษัตริย์มานูเอลฉันคำนึงถึงคำแนะนำของเขาเมื่อพัฒนาแผนการพัฒนาอาณานิคมของอินเดียต่อไป โดยเฉพาะอย่างยิ่งพลเรือเอกของทะเลอินเดียยืนยันเกี่ยวกับการสร้างตำรวจทางทะเลจากชายฝั่งของการครอบครองของโปรตุเกสใน "ประเทศของเครื่องเทศ" ข้อเสนอของเขาถูกนำมาใช้

นอกจากนี้ตามคำแนะนำของ Vasco da Gama ในปี ค.ศ. 1505 ตำแหน่งรองกษัตริย์แห่งอินเดียได้รับการแนะนำโดยพระราชกฤษฎีกาของกษัตริย์ โพสต์นี้ในปีที่แตกต่างกันถูกครอบครองโดย Francischka d'Almeida และ Affonsce d'al Butkerki นโยบายของพวกเขาง่ายและตรงไปตรงมา - พลังของโปรตุเกสในอาณานิคมของอินเดียและในมหาสมุทรอินเดียถูกปลูกด้วย "ไฟและดาบ" อย่างไรก็ตามด้วยการตายของ Albucheriki ในปี 1515 พบผู้รับที่คุ้มค่า และ King Juan III แม้จะมีคนเก่า (โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงเวลาเหล่านั้น) อายุของ Vasco da Gama - เขาอายุ 55 ปีอยู่แล้ว - เขาตัดสินใจที่จะแต่งตั้งให้ดำรงตำแหน่งรองราชวงศ์อินเดีย

ดังนั้นในเดือนเมษายน ค.ศ. 1515 Navigator ที่มีชื่อเสียงไปว่ายน้ำครั้งสุดท้ายของเขา กับเขาด้วยกันลูกชายของเขาสองคนของ Eshtevan และ Paulo ก็ออกเดินทางไปแล้ว Flotilla ประกอบด้วยเรือ 15 ลำซึ่งกำลังเบเกอรี่มากกว่า 3,000 คน มีตำนานที่เมื่อเรือข้ามละติจูด 17 °เหนือดาบูลพวกเขาตกลงไปในเขตแผ่นดินไหวใต้น้ำ ทีมเรือมาถึงสยองขวัญที่เชื่อโชคลางและเป็นเพียงพลเรือเอกที่สงบและมีความทะเยอทะยานยังคงสงบนิ่งการแสดงปรากฏการณ์ทางธรรมชาติ: "แม้แต่ทะเลสั่นไหวต่อหน้าเรา!"

สิ่งแรกที่เกิดขึ้นในกัวคือจุดสนับสนุนหลักของโปรตุเกสในมหาสมุทรอินเดีย - Vasco da Gama วิธีเด็ดขาดที่สุดได้เริ่มขึ้นตามคำสั่งของ Conceare: เขาระงับการขายปืนอาหรับออกจาก Casnocrads ออกจากโพสต์ ความโปรดปรานของหน่วยงานภาษาโปรตุเกสและมาตรการปราบปรามอื่น ๆ ที่ไม่มีใครสงสัยว่าใครเป็นเจ้าของข้อมูลที่ดิน แต่รองกษัตริย์ไม่มีเวลาเปลี่ยนแผนการทั้งหมดของเขาอย่างเต็มที่ - ทันใดนั้นก็ล้มป่วย และในวันคริสต์มาสอีฟเมื่อวันที่ 24 ธันวาคม ค.ศ. 1524 Vasco Da Gama เสียชีวิตใน Kochin ในปี ค.ศ. 1539 ฝุ่นของเขาเคลื่อนย้ายไปลิสบอน

ชาวยุโรปจากเวลานานดึงดูดอินเดียที่อุดมไปด้วย

แม้ว่าเส้นทางการซื้อขายนั้นเป็นเรื่องยากและอันตรายพอการค้าขาย Boyko เพราะมันมีกำไรอย่างไม่น่าเชื่อ

วันนี้เราจะบอกว่าใครเปิดอินเดียและมันเกิดขึ้นได้อย่างไร

การค้นพบอินเดียเป็นเหตุการณ์สำคัญในชีวิตของโลก

ปัญหาเกี่ยวกับการซื้อขายที่ยั่งยืนในศตวรรษที่ 2

Mongols ถูกยึดครองโดยแบกแดดและเนื่องจากการค้าของ Mongols ไม่สนใจมากทุกอย่างมีผลกระทบเชิงลบต่อการค้าของชาวยุโรปกับอินเดีย

และหลังจากการสูญเสียครูเซดของ Otlota สุดท้ายของเขาในภาคตะวันออกในปี 1291 การค้าขายกับอินเดียที่น่าสนใจเกือบจะหยุดอย่างสมบูรณ์

คุณสามารถไปอินเดียได้เท่านั้น ทะเลสาบซึ่งชาวยุโรปไม่มีความคิด

vasco de gama

กษัตริย์โปรตุเกสเลือกให้เดินทางในปี ค.ศ. 1497 ในสิบและครึ่งเดือนหลังจากที่เรือถูกแยกออกจากลิสบอน Yakori ถูกโยนลงบนการจู่โจมของ Calicut (เรือถูกจัดขึ้นตามโมซัมบิกและโซมาเลีย)

Golden Idol

ณ จุดนี้มันชัดเจนอย่างสมบูรณ์ - เส้นทางทะเลสู่อินเดียเปิดอย่างสมบูรณ์

ดังนั้น Vasco da Gama จึงเป็นคนที่เปิดอินเดีย

ประสบการณ์รุ่นก่อน

อีกเนวิเกเตอร์ - Diogi Cannes ในปี ค.ศ. 1485 กลายเป็นชาวยุโรปคนแรกที่ก้าวเข้ามาบนโลกแห่งแอฟริกาใต้ตะวันตกเฉียงใต้ Alivise Kadamosto ในสามสิบปีก่อนที่คานส์สำรวจปากแม่น้ำแกมเบีย บันทึกของ Alivise บอกกับโลกว่าชาวพื้นเมืองทำตามสายตาของชายผิวขาว

เขาเขียนว่าเขามาดูราวกับว่าเป็นปาฏิหาริย์แม้กระทั่งพยายามที่จะถูน้ำลายของเขาเพื่อตรวจสอบจริงเป็นสีผิวหรือสีขาว

ทำให้แน่ใจว่ามันไม่ใช่สีพวกเขาประหลาดใจมากและปากเปิดเผยจากความประหลาดใจ

พยายามครั้งแรกที่เปิดอินเดีย

แหล่งที่มาของช่วงเวลาเหล่านั้นกำลังพูดถึงพี่น้อง Vivaldi ที่เดินบนเรือใน CEEN ทำสต็อกที่มีปราบปรามและดื่มน้ำ พวกเขาขับรถเข้าไปในอินเดียเพื่อซื้อผลิตภัณฑ์ที่ทำกำไรได้ที่นั่น แต่ไม่มีข้อมูลที่เชื่อถือได้เกี่ยวกับการเดินทางนี้ได้รับการเก็บรักษาไว้

อย่างไรก็ตามเราสามารถสันนิษฐานได้ว่าพี่น้อง Vivaldi ได้รับการจัดการอย่างน้อยก็จากภาคใต้เพื่อตีแอฟริกาเพราะหลังจาก 1,300 ซึ่งเป็นโครงร่างที่แน่นอนของทวีปแอฟริกาเริ่มปรากฏบนแผนที่บางอย่าง

ตอนนี้เส้นทางทะเลสู่อินเดียเปิดอย่างเต็มที่และต้องขอบคุณการก่อสร้างคลองสุเอซนั้นลดลงอย่างมีนัยสำคัญ

อย่างไรก็ตามประสบการณ์ของนักวิชาการคนแรกยังไม่ลืม - มันเป็นเพราะพวกเขา

นักวิชาการชาวสเปนที่มีชื่อเสียงของอิตาลีกำเนิดคริสโตเฟอร์โคลัมบัสในระหว่างการนำทางครั้งแรกของเขาในปี ค.ศ. 1492-1493 เริ่มต้นที่จะไปญี่ปุ่นหรือ Chiapang ในขณะที่เธอถูกเรียกในเวลานั้นและยังพบวิธีตะวันตกที่สั้นกว่าในการแลกเปลี่ยนกับอินเดีย แต่มันก็หัน ออกมาว่าเขาค้นพบใต้และอเมริกากลางสำหรับชาวยุโรป AnydayLife จะบอก ใครเปิดอินเดียเส้นทางที่ Navigators ยุโรปหลายสิบคนกำลังมองหาอย่างต่อเนื่อง

แม้จะมีข้อเท็จจริงที่ว่าอนุทวีปอินเดียประสบความสำเร็จในยุคโบราณของเปอร์เซียและชาวกรีก แต่ก็เป็นชาวโรมันที่เริ่มนำไปสู่การซื้อขายในอินเดียซึ่งเริ่มประมาณในศตวรรษแรก e. เส้นทางการค้าและท่าเรือของการค้าอินโด - โรมันมีการอธิบายไว้ในเรียงความทางภูมิศาสตร์กรีกโบราณของ "Peripal of the Eritrea Sea" ที่เขียนในไตรมาสที่สามของศตวรรษแรก e.

อินเดียถึงการล่าอาณานิคมของยุโรปเป็นอารยธรรมคลาสสิกที่ร่ำรวยที่สุดที่มีการพัฒนาอย่างรวดเร็ว การค้าระหว่างประเทศ. นอกจากนี้เพชรที่เป็นเอกลักษณ์ที่รู้จักกันในเวลานั้นตั้งอยู่ในอินเดีย นั่นคือเหตุผลที่หลายประเทศพยายามที่จะพิชิตภูมิภาคนี้ ในศตวรรษที่ XII-XIII อาหรับอัฟกานิสถานและเติร์กบุกเข้าไปในอินเดียเหนือผู้ก่อตั้งเดลี่สุลต่าน ต่อมาในช่วงครึ่งแรกของศตวรรษที่ XVI อินเดียได้รับรางวัล Mogue ซึ่งก่อตั้งจักรวรรดิที่มีอยู่ 200 ปี

สำหรับโปรตุเกสการค้นหาเส้นทางทะเลสู่อินเดียกลายเป็น "งานของศตวรรษ" เนื่องจากประเทศนอกเหนือจากเส้นทางการค้าหลักของเวลานั้นและไม่สามารถให้คำแนะนำในการค้าโลก ชาวโปรตุเกสต้องซื้อผลิตภัณฑ์โอเรียนเต็ลที่แปลกใหม่ในราคาสูงในเวลานั้น แต่ที่ตั้งทางภูมิศาสตร์ของประเทศมีบทบาทในความพยายามที่จะหา "ประเทศเครื่องเทศ"

รอยัลทารก (ไม่ใช่เจ้าชายทางพันธุกรรม) เฮมริชมวลช้างครั้งแรกเริ่มจัดระเบียบการเดินทางทางทะเลทางทิศใต้ตามแนวชายฝั่งของแอฟริกาตะวันตก เป็นผลให้โปรตุเกสย้ายไปไกลกว่าและต่อไปสร้างจุดสนับสนุนของพวกเขาในพื้นที่เปิดโล่ง ต่อมาการเดินทางยังคงดำเนินต่อไปยังนำทางต่อไปในทิศทางนี้

ในปี ค.ศ. 1487 กษัตริย์แห่งโปรตุเกส Zhuan II ส่งไปหาที่ดินเพื่อค้นหา "ประเทศของเครื่องเทศ" ของเจ้าหน้าที่สองคนของ AFONUS DI PAYIVA และเปรูและ Kovlyan หลังได้รับการจัดการครั้งแรกเพื่อให้บรรลุอินเดียและอย่างน้อยเขาก็ถูกกักตัวไว้ระหว่างทางกลับมาในเอธิโอเปียเขาพยายามส่งรายงานเกี่ยวกับมาตุภูมิว่าเพื่อให้บรรลุอินเดียจริง ๆ โดยทะเลเสริมสร้างแอฟริกา ในปี ค.ศ. 1488 Navigator Navigator ชาวโปรตุเกสอื่น Bartolomeu Diash Di Novais เป็นคนแรกของชาวยุโรปจากแอฟริกาและไปถึงมหาสมุทรอินเดีย Guided โดยการค้นพบเหล่านี้กษัตริย์โปรตุเกสต่อไปมานูเอลฉันตกแต่งทะเลสำรวจ

สำหรับการเดินทางใหม่ในช่วงอายุการใช้งานของ Juan II และภายใต้การนำของ Ambassador Bartolomeus, Dysol ที่รู้จักน้ำเรือสี่ลำถูกสร้างขึ้นโดยคำนึงถึงคุณสมบัติทั้งหมดของทะเลรอบแอฟริกา เมื่อวันที่ 8 กรกฎาคม ค.ศ. 1497 อาร์ดด้าทิ้งเมืองหลวงของโปรตุเกสลิสบอนอย่างเคร่งขรึม เป็นผลให้นักเดินทางชาวโปรตุเกสเจ้าหน้าที่ทหารเรือและ Navocator ของ Vasco da Gama (1460 หรือ 1469-1524) เปิดทะเลใหม่จากยุโรปไปยังอินเดีย (1460 หรือ 1469-1524) เมื่อวันที่ 20 พฤษภาคม ค.ศ. 1498 ศาลโปรตุเกสมี ประสบความสำเร็จในอินเดีย ได้แก่ Calicut เมือง (เมืองที่ทันสมัยของหนัง Kerala) หลังจากนั้นอาณาจักรโปรตุเกสเริ่มจัดทำการเดินทางประจำปีไปยัง "ประเทศเครื่องเทศ" ที่เปิดอยู่ ดังนั้นการอาณานิคมของอินเดียของอินเดียจึงเริ่มขึ้น

Vasco Da Gama (Vasco da Gama) เป็นนักวิจัยชาวโปรตุเกสที่มีชื่อเสียงของอายุของการค้นพบทางภูมิศาสตร์ที่ยอดเยี่ยม, Parrings of the Sea Path ไปอินเดีย เกิดในปี 1460 ในปี ค.ศ. 1497 ชาวโปรตุเกส Emmanuel Manuel ฉันส่งไปยังเรือสามลำพร้อมลูกเรือ 168 คนเพื่อกำหนดเคล็ดลับทางใต้ของแอฟริกาและเปิดเส้นทางที่สั้นที่สุดไปยังอินเดีย 20 พฤศจิกายน 1497

Vasco da Gama มาถึง Cape of Good Hope และในเดือนมีนาคม ค.ศ. 1498 ซึ่งล้อมรอบชายฝั่งทางใต้ของทวีปแอฟริกาถึงคลองโมซัมบิก เขาอยู่ที่มอมบาซาบนชายฝั่งตะวันออกของแอฟริกาคนหนึ่งที่มีตัวนำที่เขาข้ามมหาสมุทรอินเดียและมาถึงแคลิกัตในภาคใต้ของอินเดียซึ่งกลายเป็นองค์ประกอบสำคัญของการซื้อขายในภาคตะวันออกในแอฟริกาและส่วนอื่น ๆ ของอินเดีย อารเบียและเปอร์เซีย

ที่นี่ Vasco Da Gama ได้พบกับการต้อนรับที่เป็นมิตรของชาวมุสลิมและต้องออกไปพร้อมกับอะไร เมื่อเขาได้รับการช่วยเหลือในคาคาร์และแก้ไขเขาก็กลับไปที่โปรตุเกสซึ่งเขามาถึงในเดือนกันยายน ค.ศ. 1499 กับ 50 คน

เขาได้รับแต่งตั้งเป็นพลเรือเอกอินเดียเพื่อการค้นพบของเขา

ภาพเหมือนของ Vasco da Gama ศิลปินที่ไม่รู้จักระหว่าง 1525 และ 1550

ทันทีที่พวกเขาส่ง (1500) การเดินทางอีกครั้งภายใต้คำสั่งของ Pedro Alvaris cabraสร้างสถานีช้อปปิ้งโปรตุเกสในประเทศใหม่

ที่หลายจุดพืชจัดขึ้นและใน Calicut พวกเขาถูกจับและจับโดยโปรตุเกส จากนั้นทีมใหญ่ได้รับการติดตั้งภายใต้คำสั่งของ Vasco da Gama ที่มีทหาร 20 ลำ 800 ทหาร (1502) เขาออกจากโรงงานในโมซัมบิกและโซฟิลและไปที่ Calicut จับและทำลายถนนทั้งถนนทั่วศาลตรงข้ามที่เป็นของผู้ปกครอง Sarazen และ Kalikutsky - Zamorin

เมื่อเขาเข้าร่วมกษัตริย์ของตะเภาและได้รับการเสริมแรงจากโปรตุเกส Vasco da Gama ได้คิดอย่างไร้ความปราณีและทำให้ความเหนื่อยล้าส่งไปยังโปรตุเกส ออกจากกองทหารรักษาการณ์เพื่อปกป้องสถานีช้อปปิ้งโปรตุเกส Vasco กลับไปที่โปรตุเกสในฤดูใบไม้ร่วง 1503-13 เรือที่มีสินค้าอินเดียที่อุดมไปด้วย

สำหรับการกำจัดนี้เขาได้รับตำแหน่งของ Grofa

ภารกิจลึกลับ Vasco da Gama

ในปี ค.ศ. 1524 ภายใต้คำสั่งของกษัตริย์ Joao III Vasco da Gama ไปอินเดียเป็นครั้งที่สามและตอนนี้เป็นรองประธาน

ด้วยความเพียรและความจริงจังตามปกติของเขาเขาจัดการเพื่อกำจัดการละเมิดการปกครองของอาณานิคม ในไม่ช้าเขาก็เสียชีวิตจากมาลาเรีย (ธันวาคม 1524) ซากของเขาในปี 1539 ถูกส่งไปยังโปรตุเกส

แขกที่รัก!

หากคุณชอบโครงการของเราคุณสามารถรองรับได้ด้วย จำนวนเล็กน้อย เงินในแบบฟอร์มด้านล่าง การบริจาคของคุณจะช่วยให้เราสามารถแปลเว็บไซต์สำหรับเซิร์ฟเวอร์ที่ดีที่สุดและดึงดูดพนักงานหนึ่งหรือสองคนเพื่อสร้างวัสดุทางประวัติศาสตร์เชิงปรัชญาและวรรณกรรมมากมาย ดาวน์โหลดแผนที่ไม่ใช่ Yandex-Money

การเปิดเส้นทางทะเลจากยุโรปไปยังอินเดียและตะวันออกไกล

โปรตุเกสและสเปนเป็นคนแรกในหมู่ประเทศในยุโรปที่จะค้นหาเส้นทางทะเลไปยังแอฟริกาและอินเดีย

ในการค้นหาขุนนางมีความสนใจพ่อค้านักบวชและพลังของประเทศเหล่านี้

เปิดเส้นทางทะเลไปยังอินเดีย

ด้วยการสิ้นสุดของการมารีพี (ในโปรตุเกสเธอจบลงที่กลางศตวรรษที่สิบสองและในสเปน - ในตอนท้ายของศตวรรษที่ XV) มวลของขุนนางขนาดเล็ก - Hidalgo ซึ่งสงครามกับ Moors เป็น การยึดครองเท่านั้นที่เหลืออยู่โดยไม่ต้อง ขุนนางเหล่านี้ดูถูกกิจกรรมทุกประเภทยกเว้นสงครามและเมื่อใดเนื่องจากการพัฒนาสินค้าคงคลังความต้องการของพวกเขาเพิ่มเงินของพวกเขาหลายคนในไม่ช้าในเมืองแท่งในเมือง ดังนั้นความคิดที่จะร่ำรวยในแอฟริกาหรือประเทศตะวันออกจึงเป็นตัวแทนของอัศวินเหล่านี้ในการทำมาเพื่อการบันทึกใหม่โดยไม่มีปัญหาและไม่มีเงินโดยเฉพาะอย่างยิ่งที่น่าหลงใหล

ความสามารถในการต่อสู้ที่ได้มาจากพวกเขาในสงครามกับมัวร์ความรักของการผจญภัยกระหายล่าเหยื่อและชื่อเสียงของทหารนั้นค่อนข้างเหมาะสำหรับธุรกิจที่ยากลำบากและอันตราย - การค้นพบและพิชิตเส้นทางการค้าที่ไม่รู้จักประเทศและดินแดน

มันมาจากสภาพแวดล้อมที่ผู้น่าสงสารชาวโปรตุเกสและขุนนางสเปนออกมาในศตวรรษที่ XV-XVI Navigaters ที่กล้าหาญผู้พิชิตที่โหดร้ายซึ่งทำลายรัฐของ Aztecs และ Inca เจ้าหน้าที่โลภอาณานิคม "พวกเขาเดินด้วยไม้กางเขนในมือของพวกเขาและด้วยความกระหายที่ไม่รู้จักพอสำหรับทองคำในใจ" หนึ่งร่วมสมัยเขียนเกี่ยวกับการพิชิตสเปน พลเมืองที่อุดมไปด้วยโปรตุเกสและสเปนด้วยความเต็มใจให้เงินกับการเดินทางทางเดินเรือที่ขยายพวกเขาด้วยเส้นทางการค้าที่สำคัญที่สุดการวางนัยทั่วไปอย่างรวดเร็วและตำแหน่งที่โดดเด่นในการค้ายุโรป

พระสงฆ์คาทอลิกถวายแบนเนอร์ทางศาสนาของกิจการเลือดของผู้พิชิตเนื่องจากเนื่องจากสิ่งหลังที่ได้รับไอศิลาใหม่ที่ค่าใช้จ่ายของชนเผ่าและประชาชนแปลงเป็นนิกายโรมันคาทอลิกและเพิ่มทรัพย์สินและรายได้

พลังของโปรตุเกสและสเปนมีความสนใจเท่าเทียมกันในการเปิดประเทศใหม่และเส้นทางการค้า ม้านั่งที่ประสบกับร่องศักดินาที่มีศักดินาชาวนาและเมืองที่หมดลงไม่สามารถให้เงินกษัตริย์มากพอที่จะครอบคลุมค่าใช้จ่ายที่ต้องใช้ระบอบแอ็บโซลิสต์ ในความครอบครองของเส้นทางการค้าที่สำคัญที่สุดและอาณานิคมกษัตริย์เห็นด้วยเงินสด

นอกจากนี้ขุนนางที่เข้มงวดจำนวนมากที่ยังคงอยู่หากไม่มีธุรกิจหลังจากการทำประมุขเป็นอันตรายร้ายแรงต่อกษัตริย์และเมืองเนื่องจากพวกเขาสามารถใช้ศักดินาขนาดใหญ่ในการต่อสู้กับสมาคมของประเทศและการเสริมสร้างพลังของพระราช กษัตริย์ของโปรตุเกสและสเปนแสวงหาเพื่อดึงดูดขยับขุนนางของความคิดในการเปิดและพิชิตประเทศใหม่และเส้นทางการค้า

เส้นทางทะเล, พันธะเมืองช้อปปิ้งอิตาลีด้วยทิศเหนือ ยุโรปตะวันตกส่งผ่านช่องแคบยิบรอลตาและคาบสมุทร Pyrenean Ogibal

ด้วยการพัฒนาการค้าทางทะเลในศตวรรษที่ XIV-XV ความสำคัญของเมืองโปรตุเกสและเมืองสเปนเพิ่มขึ้น อย่างไรก็ตามการขยายตัวของโปรตุเกสและสเปนเป็นไปได้เฉพาะในทิศทางของมหาสมุทรแอตแลนติกที่ไม่รู้จักเพราะการค้าในทะเลเมดิเตอร์เรเนียนได้รับการยึดครองโดยเมืองทางทะเลที่ทรงพลังโดยสาธารณรัฐอิตาลีและการค้าในภาคเหนือและบอลติก ทะเล - เมืองของเยอรมัน - กานซี

ตำแหน่งทางภูมิศาสตร์ของคาบสมุทร Pyrenean ซึ่งได้รับการเสนอชื่อเข้าชิงทางตะวันตกไปยังมหาสมุทรแอตแลนติกที่ได้รับการสนับสนุนทิศทางของการขยายตัวของโปรตุเกสและสเปน เมื่ออยู่ในศตวรรษที่ XV ในยุโรปมีความจำเป็นต้องมองหาเส้นทางริมทะเลใหม่ไปทางทิศตะวันออกน้อยกว่าทั้งหมดในการค้นหาเหล่านี้มีความสนใจในการผูกขาดในมือของพวกเขาการค้าระหว่างประเทศของประเทศในยุโรปตะวันตกเฉียงเหนือและเวนิสอย่างเท่าเทียมกันซึ่ง ยังคงดึงผลกำไรจากการซื้อขายเมดิเตอร์เรเนียน

อันเป็นผลมาจากสาเหตุเหล่านี้ของธรรมชาติภายในและภายนอกของโปรตุเกสและสเปนเป็นผู้บุกเบิกในการค้นหาเส้นทางทะเลใหม่ทั่วมหาสมุทรแอตแลนติก

เส้นทางแรกในมหาสมุทรมาถึงโปรตุเกส

หลังจากพิชิตทหารโปรตุเกสในปี ค.ศ. 1415 พอร์ตโมร็อกโกของเซาทัส - ป้อมปราการของโจรสลัดมัวร์ตั้งอยู่บนฝั่งใต้ของช่องแคบยิบรอลตาร์การส่งเสริมโปรตุเกสใต้ไปตามชายฝั่งตะวันตกของแอฟริกาไปยังซูดานตะวันตก ทาสและงาช้างถูกนำไปทางทิศเหนือ. ชาวโปรตุเกสพยายามที่จะแทรกซึมเข้าไปทางใต้ของ Seuts ใน "Sea of \u200b\u200bMraka" เป็นส่วนใต้ของมหาสมุทรแอตแลนติกที่เรียกว่าชาวยุโรปที่ไม่รู้จัก

รัฐอาหรับที่แข็งแกร่งในแอฟริกาเหนือ - ตะวันตกไม่อนุญาตให้โปรตุเกสสามารถขยายการขยายไปทางทิศตะวันออกตามแนวชายฝั่งทะเลเมดิเตอร์เรเนียนของแอฟริกา ส่วนตะวันตกของทะเลเมดิเตอร์เรเนียนอยู่ในมือของโจรสลัดอาหรับ

ในองค์กรของการเดินทางของโปรตุเกสในครึ่งแรกของศตวรรษที่ XV

prince Enrino ชาวโปรตุเกสเป็นที่รู้จักกันดีในประวัติศาสตร์ภายใต้ชื่อของเฮนรีมาร์อาเฟลมีส่วนร่วมตามชายฝั่งแอฟริกาตะวันตก บนฝั่งตะวันตกเฉียงใต้ของโปรตุเกสใน Sagris บนแหลมหินที่พูดถึงมหาสมุทรหอดูดาวและอู่ต่อเรือถูกสร้างขึ้นเพื่อการก่อสร้างเรือเช่นเดียวกับโรงเรียนเดินเรือ

Sagrish กลายเป็นโปรตุเกสของสถาบันการเดินเรือ ในนั้นชาวประมงชาวโปรตุเกสและลูกเรือภายใต้การนำของชาวอิตาลีและคาตาลันคาตาลันได้รับการฝึกฝนในกรณีของทะเลพวกเขามีส่วนร่วมในการปรับปรุงเรือและเครื่องดนตรีนำทางพวกเขาถูกดึงขึ้นตามข้อมูลที่นำ Morelods โปรตุเกสการ์ดทะเลและ พัฒนาโดยแผนการเดินทางใหม่ไปทางทิศใต้ จากช่วงเวลาของการมารีพีโปรตุเกสคุ้นเคยกับคณิตศาสตร์อาหรับภูมิศาสตร์การนำทางการทำแผนที่และดาราศาสตร์

Heinrich Drapel Travel Training Funds จากรายได้ของพระเยซูและคำสั่งอัศวินของพระเยซูและยังได้รับ บริษัท การค้าจำนวนหนึ่งในการจ่ายเงินจากขุนนางและพ่อค้าที่อุดมสมบูรณ์ซึ่งคาดว่าจะเพิ่มรายได้ผ่านการซื้อขายในต่างประเทศ

ครั้งแรกการนำทางที่พัฒนาขึ้นในโปรตุเกสช้าๆ; มันเป็นเรื่องยากที่จะหาคนที่กล้าหาญที่จะไปที่ "Sea of \u200b\u200bMraka" แต่สถานการณ์ได้ดีขึ้นอย่างมีนัยสำคัญหลังจากโปรตุเกสในตะวันตกยึดในปี 1432

หมู่เกาะ Azoreski และในปีค. ศ. 1434 Ianthish Hung Cape Bohador ทางตอนใต้ของชีวิตที่ถือว่าเป็นไปไม่ได้ในยุคกลาง 10 ปีหลังจากนั้นกะลาสีโปรตุเกสอีก 400 ไมล์จากเคปนี้และนำทองคำและทาส - ดำเข้าสู่โปรตุเกสวางจุดเริ่มต้นของคนงานชาวโปรตุเกส ในช่วงกลางยุค 40 ชาวโปรตุเกสได้เสริมสร้างเคปสีเขียวแล้วและไปถึงชายฝั่งระหว่างแม่น้ำเซเนกัลและแม่น้ำแกมเบียซึ่งมีประชากรหนาแน่นและอุดมไปด้วยทรายสีทองงาช้างและเครื่องเทศ

ทำตามนี้พวกเขาทะลุแผ่นดินแผ่นดินใหญ่ เจ้าชาย Heinrich Navigator คัดค้านคำพูดกับการค้าทาสได้รับการสนับสนุนในทุก ๆ ทาง ในแอฟริกาตะวันตกเรือของเขาถูกส่งไปจับพื้นอย่างสม่ำเสมอและการเข้าซื้อกิจการทรายทองคำงาช้างและเครื่องเทศข่มขู่จากคนผิวดำบน Baubles; โดยปกติแล้วเจ้าชายได้รับสัดส่วนที่สำคัญในการนำการขุด

เพื่อให้การค้นหาของเส้นทางทะเลไปอินเดียให้เสร็จสิ้น King Manoel ชาวโปรตุเกสได้ส่งการเดินทางนำโดยหนึ่งในข้าหลวงของเขา Vasco และ Gama ซึ่งมาจากขุนนางที่น่าสงสาร

ในช่วงฤดูร้อนปี 1497 สี่เรือภายใต้ผู้บังคับบัญชาของเขาออกมาจากลิสบอนและได้รับการสนับสนุนจากแอฟริกาซึ่งจัดขึ้นตามชายฝั่งตะวันออกของ Domalindi เมืองอาหรับที่อุดมไปด้วยซึ่งซื้อขายโดยตรงกับอินเดียโดยตรง ชาวโปรตุเกสสรุป "Soyuz" กับสุลต่านของเมืองนี้ซึ่งอนุญาตให้พวกเขาใช้กับพวกเขาอาเหม็ดอิบัน Madzman ที่มีชื่อเสียงภายใต้การแนะนำที่พวกเขาทำเสร็จแล้ว

ในวันที่ 20 พฤษภาคม ค.ศ. 1498 Vasco Da Gama Ships โยนสมอจากเมือง Calicut ของอินเดียซึ่งเป็นหนึ่งในที่ใหญ่ที่สุด ศูนย์การค้า เอเชีย "ท่าเรือของทะเลอินเดีย" เนื่องจากเมืองนี้เรียกว่าพ่อค้าชาวรัสเซีย Athanasius Nikitin ผู้เยี่ยมชมอินเดียในช่วงครึ่งหลังของศตวรรษที่ XV เมื่อได้รับอนุญาตจากราชาท้องถิ่นพวกเขาเริ่มที่จะซื้อในเมืองเครื่องเทศ พ่อค้าชาวอาหรับที่เก็บการค้าขายในต่างประเทศทั้งหมดของเมืองในมือของพวกเขาเห็นในภัยคุกคามนี้ต่อการผูกขาดของพวกเขาและเริ่มฟื้นฟูราชาและประชากรของเมืองกับชาวโปรตุเกส

ชาวโปรตุเกสต้องออกจาก calkute อย่างเร่งรีบแล้วกลับไป ในเดือนกันยายน ค.ศ. 1499 Vasco Da Gama กลับไปลิสบอน ในตอนท้ายของการแล่นเรือใบอย่างหนักสองปีรอดชีวิตมาได้น้อยกว่าครึ่งหนึ่งของทีม

กลับไปที่ลิสบอนโปรตุเกสเรือที่มีสินค้าเครื่องเทศจากอินเดียมีการเฉลิมฉลองอย่างจริงจัง

ด้วยการเปิดเส้นทางทะเลไปยังอินเดียโปรตุเกสเริ่มต้นแบบการค้าทางทะเลทั้งหมดของเอเชียใต้และเอเชียตะวันออก

ชาวโปรตุเกสบอกกับการต่อสู้ที่โหดร้ายกับการค้ามนุษย์อาหรับและการจัดส่งในมหาสมุทรอินเดียและเริ่มยึดจุดทางการค้าและกลยุทธ์ที่สำคัญที่สุดของเอเชียใต้

โดยการออกกำลังกายการขยายตัวนี้ไปทางทิศตะวันออกผู้พิชิตชาวโปรตุเกสใช้ขาเข้าของที่นั่งของเรือของแผนที่ตะวันออกอาหรับและ Yavanny ของประเทศและทะเลแห่งเอเชียใต้

บนแผนที่เดียวกันของ Yavansky Kormchego ที่ตกอยู่ในมือของโปรตุเกสในปี 1512, ความหวังที่ดี, การครอบครองโปรตุเกส, ทะเลแดง, หมู่เกาะ Molukki, เส้นทางทะเลของจีนที่มีถนนโดยตรงที่เรือผ่านไป และด้วยส่วนภายในของประเทศ บนแผนที่นี้เรือโปรตุเกสย้ายผ่านทะเลของหมู่เกาะมาเลย์ไปยังหมู่เกาะ Molukskogo กัปตันของศาลโปรตุเกสได้รับการกำหนดโดยคำแนะนำในการดึงดูด Ceylon และ Yavanian Kormchi เป็น Lotsmans

ดังนั้น Seaway จากยุโรปตะวันตกไปยังอินเดียและเอเชียตะวันออกถูกเปิด

ร่วมกับการค้นพบนี้โดยการยึดครองอาณาจักรอาณานิคมขนาดใหญ่ของโปรตุเกสถูกสร้างขึ้นยืดออกจากยิบรอลตาร์ไปยังช่องแคบมะละกา

รองกษัตริย์ชาวโปรตุเกสแห่งอินเดียซึ่งอยู่ในกัวเป็นผู้ใต้บังคับบัญชาต่อผู้จัดการผู้ว่าการทั้งห้าโดยโมซัมบิกออร์มูซมัสกัตศรีลังต์และมะละกา โปรตุเกสส่งไปยังอิทธิพลของพวกเขาด้วย เมืองใหญ่ที่สุด แอฟริกาตะวันออก การค้นพบที่สำคัญที่สุดของเส้นทางทะเลโดยการใช้ยุโรปกับเอเชียถูกนำมาใช้ในประวัติศาสตร์ของมนุษยชาติถูกนำมาใช้โดยโปรตุเกสศักดินาเพื่อการตกแต่งของตัวเองสำหรับการปล้นและการกดขี่ของประชาชนในแอฟริกาและเอเชีย

ตั้งแต่นี้ถึงความก้าวหน้าของ Suez Canal ในยุค 60 ของศตวรรษที่ XIX

เส้นทางทะเลรอบแอฟริกาใต้เป็นถนนสายหลักซึ่งเดินทางไประหว่างประเทศในยุโรปและเอเชียได้ดำเนินการและการรุกของชาวยุโรปไปยังสระว่ายน้ำของมหาสมุทรอินเดียและแปซิฟิก

⇐ก่อนหน้า 12131415161718192021next ⇒

ข้อมูลที่คล้ายกัน:

ค้นหาบนเว็บไซต์:

คำตอบซ้าย ของผู้เข้าพัก

ในปี ค.ศ. 1487 Bartolomew Diaz Navigator ที่ผ่านการฝึกอบรมมาถึงจุดใต้ของแอฟริกา การปัดเศษของเคปแห่งความหวังที่ดีอยู่ในโลกที่มหาสมุทรอินเดียและมหาสมุทรแอตแลนติกนั้นไม่ได้ล้อมรอบไปตามโลกเช่นนักภูมิศาสตร์ยุโรปของเวลาและเชื่อมต่อกัน

และอีกครั้งชาวโปรตุเกสเริ่มพูดคุยเกี่ยวกับความคิดของความสำเร็จแน่นอนการหาเส้นทางทะเลไปยังอินเดีย เพื่อช่วยให้ลูกเรือ Pedro และ Soviek ผู้สะกดคำภาษาอาหรับส่งการเดินทางที่อันตรายไปยังอินเดียในอินเดีย เขาสามารถรวบรวมข้อมูลสำคัญมากมายเกี่ยวกับพอร์ตของแอฟริกาตะวันออกและอินเดีย

หลังจากนั้นประมาณปีที่ผ่านมาองค์กรการท่องเที่ยวโปรตุเกสถูกนำหน้าโดยเขาและใช้การค้นพบของนักวิจัยสองคนนี้ ในช่วงเวลานี้คริสโตเฟอร์โคลัมบัสได้กลับไปยุโรปแล้วและระบุว่าเขาพบทางทิศตะวันออกเมื่อเขาข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกจากทางตะวันตก

ในวันคริสต์มาส 1497 เรือที่เหลือทั้งสามแล่นไปทางทิศเหนือไปทางทิศเหนือตามแนวชายฝั่งตะวันออกของแอฟริกาใต้และวันที่ 11 มกราคม 1498 พวกเขาได้ตรวจสอบปากแม่น้ำทองแดงแล้ว

การเปิดเส้นทางทะเลสู่อินเดียเป็นกุญแจสำคัญในประวัติศาสตร์การเปิด

นอกจากความจริงที่ว่ามันเป็นงานที่ยอดเยี่ยมในศิลปะของชีวิตทางทะเลของเวลานั้นการเดินทางของเขากลายเป็นจุดเริ่มต้นสำหรับชุดของเหตุการณ์ที่โลกเปลี่ยนไป

คนแรกที่ปูทางสำหรับชาวยุโรปไปอินเดียคือโปรตุเกส นี่คือสาเหตุหลักมาจากการเมืองของ Henry Navigator ซึ่งความปรารถนาคือปูเส้นทางทะเลไปยังอินเดียเพื่อสร้างการค้าขายเครื่องเทศและเครื่องเทศกับประเทศของตะวันออกไกล

เป็นเวลาสี่สิบปีเขาจัดการเดินทางเพื่อศึกษาเกี่ยวกับชายฝั่งตะวันตกของแอฟริกาซึ่งเขาได้รับอนุญาตให้ประสบความสำเร็จในการค้าทาสและทองคำ แต่อยู่ทางใต้ของทวีปและยังคงไม่รู้จักยุโรป

ในปี ค.ศ. 1497 มานูเอลฉันลุกขึ้นสู่บัลลังก์ซึ่งเรียกว่า Vasco Da Gama ซึ่งทำให้การว่ายน้ำครั้งแรกในอินเดียริมทะเล

Bartolomew Diaz เป็นผู้นำในการเตรียมการของเกมเพื่อว่ายน้ำ Diaz เชื่อว่าคาราวุทรธรรมดาไม่เพียงพอและลูกเรือควรมีการป้องกันที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นสำหรับการเดินทางที่ยาวนาน กองเรือประกอบด้วยเรือสี่ลำซึ่งออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับการเดินทางครั้งนี้ ลูกเรือประกอบด้วยคน 170 คนและถูกควบคุมโดยนักเดินเรือที่มีประสบการณ์มากที่สุดในเวลานั้น

ใครเปิดเส้นทางทะเลไปยังอินเดีย

เรือเป็นเครื่องมือและการ์ดนำทางล่าสุด ตั้งแต่วันที่ 26 กรกฎาคมถึง 3 สิงหาคมลูกเรือเริ่มเตรียมพร้อมสำหรับการเดินทางครั้งต่อไปของเขาซึ่งควรเกิดขึ้นโดยไม่ต้องมีส่วนร่วมของ Diazo เมื่อมีช่องโหว่ขนาดใหญ่ในตะวันตกเพื่อหลีกเลี่ยงเข็มขัดที่เงียบสงบในอ่าวของกินีเรือกลายเป็นแอฟริกาตอนใต้อีกครั้ง

ชายฝั่ง Malabar ของอินเดียอยู่ในใจกลางการค้ามนุษย์ในเครื่องเทศ ชาวโปรตุเกสอยู่ที่นี่เป็นเวลาสามเดือนและได้รับจากไม้บรรทัดอินเดียในตอนแรก

แต่พ่อค้ามุสลิมที่ได้รับอิทธิพลอย่างมากจากศาลไม่ต้องการที่จะปฏิเสธที่จะควบคุมการค้าขายในเครื่องเทศเพื่อประโยชน์ของคริสเตียนที่เข้าเยี่ยมชม และเมื่อ Gama เสนอผลิตภัณฑ์ของเขาอีกครั้งปฏิกิริยาก็ไม่เพียงพอ ความสัมพันธ์แย่ลงและผู้คนและ Gamas ต้องแบกรับสิ่งของที่จำเป็นเพื่อกลับบ้านขึ้นฝั่ง

ผู้โดยสารที่ต้องการกลับบ้านโดยเร็วที่สุดบินออกจากเคปแห่งความหวังที่ดีและในวันที่ 20 มีนาคม ค.ศ. 1499 ถูกลอยไปตามชายฝั่งตะวันตกของแอฟริกา

เขาขาดมานานกว่าสองปีเดินทางด้วยทะเล 38 600 กม. (24,000 กม.) และใช้เวลา 300 วันในทะเล มีเพียง 54 ลูกเรือเพียง 170 คนที่รอดชีวิต แต่กษัตริย์มานูเอลก็ยินดีเป็นอย่างยิ่ง เมื่อเขาปูทางไปอินเดียเขาเปิดโอกาสมากมายสำหรับประเทศของเขาและในไม่ช้าเขาก็ใช้ประโยชน์จากสิ่งนี้

การค้นพบที่โด่งดังที่สุดของอินเดียเกี่ยวข้องกับพื้นที่หลักของชีวิตของผู้คน - เพื่อความบันเทิงการปรับปรุงจิตวิญญาณและการแพทย์

ในสมัยโบราณนักวิทยาศาสตร์ชาวอินเดียได้มาถึงระดับสูง ความรู้ทางคณิตศาสตร์.

เส้นทางสู่อินเดียเป็นอย่างไร

ในสหัสวรรษแรกคณิตศาสตร์โบราณย้ายไปที่ ระดับใหม่ และติดอันดับขั้นตอนที่สูงขึ้น

นักวิทยาศาสตร์ได้คิดค้นระบบตัวเลขทศนิยมของตัวเลขที่มีตัวละครของพวกเขาซึ่งถูกปรับเปลี่ยนในภายหลังและตอนนี้เป็นที่รู้จักกันในชื่อเลขคณิตปกติ

พวกเขายังวางพื้นฐานของการคำนวณตรีโกณมิติเลขคณิตเลขทศนิยมและวิธีการแคลคูลัส

ระบบทศนิยมของตัวเลข นักวิทยาศาสตร์ชาวอินเดีย arichat ถูกคิดค้น พวกเขายังคิดค้นตัวเลข "ศูนย์"
ในอินเดียวิทยาศาสตร์ดังกล่าวเป็นพีชคณิตและตรีโกณมิติปรากฏขึ้น
pi มันคำนวณครั้งแรกโดย Budhayan นอกจากนี้เขายังให้ตัวเลือกที่เพิ่มขึ้นสำหรับสิ่งที่เรียกตอนนี้ในชื่อ Pythagora ทฤษฎีบท เขาทำในศตวรรษที่ 6 นานก่อนที่นักคณิตศาสตร์อาหรับและยุโรป
สมการกำลังสองschritharachai ถูกสร้างขึ้นในศตวรรษที่ 11

จำนวนที่ใหญ่ที่สุดที่ชาวกรีกและชาวโรมันใช้คือ 10 ในระดับที่ 6 ในขณะที่ในอินเดียเป็น 10 ในระดับที่ 53

มีน้ำหนักถ่วงน้ำหนักซากปรักหักพังการวัดที่ทำจากอ่างล้างมือที่มีหน่วยงานที่ใช้อย่างแม่นยำมาก หน่วยน้ำหนักหลักคือ 0.86 กรัมหน่วยหลักของความยาวคือ 6.7 มม.

นักดาราศาสตร์อินเดีย ย้อนกลับไปในศตวรรษที่ 2 BC

ติดตั้งเฟสของดวงจันทร์สร้างต้นแบบของปฏิทินสมัยใหม่แบ่งปันหนึ่งวันสำหรับนาฬิกา ชาวฮินดูเขียนบทความทางดาราศาสตร์หยิบยกทฤษฎีการหมุนของโลกรอบแกนซึ่งคำนวณภาพสะท้อนของแสงจันทร์ของสีแสงอาทิตย์

ในศตวรรษที่ 5 ของยุคของเราหลายร้อยปีก่อน Astronoma Smart, C. E. Brasharacharia คำนวณเวลาที่ โลกผ่านไปรอบดวงอาทิตย์ เวลานี้เท่ากับ 365.258756484 วัน
ในอินเดียที่ใหญ่ที่สุดที่ใหญ่ที่สุด หน่วยของเวลา, Kalpa - เวลาจากการเกิดของจักรวาลก่อนที่จะถูกทำลายอย่างสมบูรณ์

หน่วยนี้อยู่ใกล้กับมูลค่าของช่วงเวลาของชีวิตและตามทฤษฎีเร้าใจของจักรวาลเท่ากับ 25 พันล้านปี

ศิลปะ การจัดส่ง มันขึ้นอยู่กับแม่น้ำซีนด์เมื่อ 6,000 ปีที่แล้ว คำว่าการนำทางเองเป็นอนุพันธ์ของคำภาษาสันสกฤต "Ka Gatikh" Triegonometry ถูกคิดค้นที่นั่น - พื้นฐานของการนำทางในทะเลเปิด

อุดมไปด้วยความสำเร็จของอินเดียและ ในการแพทย์.

ยังคงอยู่ในสมัยโบราณที่เกิดขึ้นในอินเดีย วิทยาศาสตร์ยืนยาว (อายุรเวท),วันนี้มีการก่อตั้งยาทิเบตในทิเบต แพทย์อินเดียศึกษาสมบัติของสมุนไพรอิทธิพลของสภาพภูมิอากาศในบุคคลที่ได้รับความสนใจอย่างมากได้รับการจ่ายให้กับสุขอนามัยอาหารการกินศาสตร์ต่าง ๆ

อายุรเวท, โรงเรียนแพทย์ - ที่เก่าแก่ที่สุดในโลกถ้าไม่ใช่สิ่งที่เก่าแก่ที่สุดมันก่อตั้งขึ้นเมื่อเวลานานกว่า 2,500 ปีก่อน ชาวอินเดียเข้าใจการแต่งตั้งแต่ละอวัยวะอย่างถูกต้องประสบความสำเร็จในการรักษาโรคจำนวนมาก คุณลักษณะที่สำคัญของการรักษาในอินเดียคือแพทย์ในระหว่างการวินิจฉัยไม่เพียงประเมินสภาพร่างกายของผู้ป่วย แต่ยังรวมถึงทัศนคติทางจิตวิทยาของเขาด้วย

ศัลยแพทย์เป็นเจ้าของมากกว่า 120 เครื่องมือและดำเนินการที่ซับซ้อนเพียงพอ

มีการใช้เครื่องมือผ่าตัดจำนวนมากที่ใช้ในการผ่าตัดและยังคงอยู่

เหล่านี้เป็นตะขอ, โพรบ, มีดผ่าตัด, เข็มฉีดยาขยาย

เป็นครั้งแรกที่กล่าวถึงการดำเนินการดำเนินงานต่อร่างกายของบุคคลด้วยความช่วยเหลือของชุดเครื่องมือดังกล่าวพบในต้นฉบับลงวันที่หนึ่งพันปี BC

ต้นฉบับทางการแพทย์ของอินเดียโบราณ "Sushrute Schitu" อธิบายเทคนิคของการดำเนินงานบางอย่างนำไปสู่คำอธิบายของเครื่องมือและการผ่าตัด

สำหรับการรักษาโรคยาที่สร้างขึ้นบนพื้นฐานของสมุนไพรและพืชอื่น ๆ ที่ใช้ หลักการAüverdicในการผลิตยาและเครื่องสำอางที่ใช้ในผลิตภัณฑ์ที่ทันสมัย

ไม่มีชื่อเสียงในหมู่คนที่ดิ้นรนเพื่อความเป็นเลิศ สนุกกับโยคะ - วัฒนธรรมที่ช่วยให้คุณบรรลุความสมบูรณ์แบบของร่างกายและความคิด ตัวเลขของผู้คนนั่งอยู่ในท่าโยคะที่มีชื่อเสียงพบในการตั้งถิ่นฐานของชนเผ่าโบราณและอายุของพวกเขาตามการประมาณการผู้เชี่ยวชาญถึง 6,000 ปี

โยคะในยุคของเราถือเป็นสองทิศทางหลัก - การปฏิบัติทางจิตวิญญาณและระบบการออกกำลังกายทางร่างกายและทางเดินหายใจ

วิธีการในการแพทย์ถูกคิดค้น การรักษาด้วยการบำบัดน้ำ และการผ่าตัดที่ซับซ้อนบางอย่าง

ดังนั้นจึงเป็นที่รู้จักกันว่าแพทย์ชาวอินเดียยุคกลางสามารถลบต้อกระจกได้วางตะเข็บไว้ อวัยวะภายใน และทำให้การบริโภคของกะโหลกศีรษะ

ลักษณะที่ปรากฏ มุ่งมั่นในกองทัพขี่ม้าอินเดีย มันกลายเป็นหนึ่งในการค้นพบที่สำคัญที่คิดค้นในอินเดียในศตวรรษที่สอง

นี่เป็นโอกาสที่จะทำให้ Saber Blows และแผลที่ถูกต้องจากธนู ในเวลานั้นเข็มขัดที่ทนทานสองเข็มที่มีวงแหวนที่ปลายและผู้ขับขี่ติดอยู่กับอานม้าปีนขึ้นไปบนม้าใส่หัวแม่มือเป็นหนึ่งในนั้น

การประดิษฐ์อินเดีย หมากรุก ในศตวรรษที่ V-VI มันกลายเป็นส่วนหนึ่งของวัฒนธรรมของมนุษย์ทั่วโลก

ในขั้นต้นเกมดูแตกต่างกันและถูกเรียกว่า "Chaturanga" ซึ่งแปลว่า "กองกำลังสี่ประเภท" ซึ่งรวมถึงสนามเด็กเล่นที่คุ้นเคยของ 64 เซลล์และ 32 ร่างในวันนี้

แต่ในทางตรงกันข้ามกับเกมปกติจำนวนผู้เล่นคือ 4 และการเคลื่อนไหวของรูปแกะสลักทำให้เกิดกระดูกที่เล่น ชื่อที่ทันสมัยใน Farsi ฟังดูเหมือน "Shah Mat" ซึ่งแปลว่า Shah เสียชีวิต นักประวัติศาสตร์เชื่อว่าจากเกมแรกมีมากกว่าหนึ่งพันปีปีครึ่ง

ในอินเดียปรากฏตัวครั้งแรก โดมิโน, การ์ด,

รถถังคันแรกและเขื่อนเพื่อการชลประทาน อินเดียตะวันตกถูกสร้างขึ้นใน Saurashtra ภายใต้การนำของ King Ruddaman I ใน 150 แม่น้ำเทียมที่เรียกว่า Sudarshana (สวยงาม) ถูกสร้างขึ้น
มหาวิทยาลัยแห่งแรกในโลกก่อตั้งขึ้นใน Teschevilila ใน 700 ปีก่อนคริสตกาล

มีนักเรียนมากกว่า 10,500 คนจากทั่วโลกศึกษาวิชามากกว่า 60 วิชา University of Nalands ถูกสร้างขึ้นในศตวรรษที่ 4 ของยุคของเรา
ชาวอินเดียรู้วิธีการผลิต สีย้อม, แก้ว, สารพิษและธูป.

พวกเขาเข้าใจอย่างสมบูรณ์แบบในแร่โลหะผสมและแร่ธาตุอื่น ๆ

นอกเหนือจากการเกษตรงานฝีมือและการค้าเป็นการพัฒนาอย่างกว้างขวาง สิ่งนี้บ่งชี้น้ำหนักจำนวนมากที่พบในระหว่างการขุดค้น อินเดียน่าจะเป็นประเทศแรกที่เชี่ยวชาญการนมัสการฝ้าย ผ้าฝ้ายสำหรับอินเดียเรื่องการส่งออกมาหลายพันปี

พวกเขาเป็น สร้างภาษาที่ยอดเยี่ยมในโลก - ภาษาสันสกฤต - การสร้างกลุ่มส่วนใหญ่ของประเทศตะวันออกและอินโด - ยุโรป

พวกเขากำลังคิดค้นการต่อสู้ด้วยมือเช่นเดียวกับไวน์ชาขนมบิสกิตชา

⇐ก่อนหน้า 12345next ⇒

วันที่ตีพิมพ์: 2015-10-09; อ่าน: 46158 | การละเมิดหน้าลิขสิทธิ์

studopedia.org - studdiadia.org - 2014-2018 (0.002 s) ...

การค้นพบทางภูมิศาสตร์ที่ยอดเยี่ยม

1. การค้นพบทางภูมิศาสตร์ที่ยอดเยี่ยมและผลกระทบต่อการพัฒนาเศรษฐกิจของประเทศชั้นนำในยุโรป

การค้นพบทางภูมิศาสตร์ที่ยอดเยี่ยมของนักเดินทางในยุโรปสิ้นสุด 15 V

- กลางศตวรรษที่ 17 มีผลมาจากการพัฒนาอย่างรวดเร็วของกองกำลังการผลิตในยุโรปการเติบโตของการค้ากับประเทศในตะวันออก ...

การเกิดขึ้นของเมืองอาณานิคม

2. การค้นพบทางภูมิศาสตร์ที่ยอดเยี่ยม

ช่วงเวลานี้ในประวัติศาสตร์ของมนุษยชาติซึ่งเริ่มขึ้นในศตวรรษที่ XV และกินเวลาจนถึงศตวรรษที่ XVII ในระหว่างที่ชาวยุโรปเปิดพื้นที่ใหม่และเส้นทางทะเลไปยังแอฟริกาอเมริกาเอเชียและโอเชียเนียในการค้นหาคู่ค้าใหม่และแหล่งที่มาของสินค้า .. .

ประวัติ Peatman Gorbunovsky

การค้นพบครั้งแรก

เมื่อวางห่วงโซ่แคบ ๆ ให้เชื่อมต่อก้อนกาวล่างกับการมองเห็น

มีสถานี Peatman Gorbunovsky โรงงานอัดก้อนทำงานที่นี่กับหมู่บ้านเล็ก ๆ Peatman นั้นล้อมรอบด้วยภูเขาต่ำจากสามด้าน ...

ประวัติความเป็นมาของอลาสก้ารัสเซีย: จากการเปิดขาย

2.

ประวัติความเป็นมาของการเปิดและพัฒนาอลาสก้ารัสเซีย

ประวัติความเป็นมาของอลาสก้าในการขายของสหรัฐอเมริกาในปี 1867 เป็นหนึ่งในหน้าของประวัติศาสตร์ของรัสเซีย ในช่วงกลางศตวรรษที่ XVII แผ่นดินไหวรัสเซียและน้ำทะเลไปที่ชายฝั่งมหาสมุทรแปซิฟิก ...

อารยธรรม Creit-Mycke

บทที่ 1 การเปิดทางโบราณคดีของ CREIT - อารยธรรม Mycenaean

วัฒนธรรมยุคหินใหม่ของ Sakhalin และรมควัน

การปฏิวัติ Neolithic

ประเทศชนิดใดที่ค้นพบอาหารทะเลในอินเดีย

การเปิดยุคของยุคหินใหม่

แนวคิดของการปฏิวัติ Neolithic เป็นครั้งแรกที่ได้รับการแนะนำในศตวรรษที่ XX ภาษาอังกฤษ Gordon Child ...

การค้นพบของจีนโดยมหาอำนาจตะวันตก (40-60 วินาทีศตวรรษที่ XIX)

2. ความพยายามครั้งแรกของ "การเปิด" ของจีนโดยชาวยุโรป

เมื่อถึงศตวรรษที่ XVIII-XIX มหาอำนาจตะวันตกและส่วนใหญ่อังกฤษกำลังพยายามเจาะตลาดจีนมากขึ้นซึ่งในเวลานี้แทบจะไม่ได้รับการค้าต่างประเทศ

จากครึ่งหลังของ XVIII ใน ...

อาชญากรรมและการลงโทษในมิติของเรือ PSKOV

1.1 ประวัติของการเปิดและเผยแพร่ประกาศนียบัตร PSKOV เรือ

ชื่อของ "PSKOV เรือ" กล่าวว่า: "เกรดนี้ถูกปล่อยออกมาจากประกาศนียบัตรของ Grand Duke Alexandrov และจาก Prince of Konstantinov

ตามที่ Yu.G Alekseeva หนึ่งในนักวิจัยสมัยใหม่ของประกาศนียบัตร PSKOV เรือ ...

การเปิดปัญหาของด้านหน้าที่สองในสงครามโลกครั้งที่สอง

1.

ปัญหาการเปิดด้านหน้าที่สอง

ปัญหาของการเปิดด้านหน้าที่สองมีอยู่ตั้งแต่การโจมตีของฟาสซิสต์เยอรมนีในสหภาพโซเวียต 22 มิถุนายน 2484 และยังคงเป็นหนึ่งในความสัมพันธ์แบบเฉียบพลันที่สุดระหว่างผู้เข้าร่วมหลักของกลุ่มต่อต้านการต่อต้านฮิตเลอร์ ...

ยุโรปเจาะไปยังทวีปอเมริกา

การล่าอาณานิคม

บทที่ 1. ประวัติความเป็นมาของการเปิดตัวของอเมริกาโดยชาวยุโรป

การพัฒนาวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีในศตวรรษที่ XVIIII-XX

1.2 การเปิดและบุคลากร

สาขาวิชา "นำ" ในช่วงระยะเวลาก่อนหน้าของประวัติศาสตร์วิทยาศาสตร์: ดาราศาสตร์คณิตศาสตร์และกลศาสตร์ - ดำเนินการต่อในการปฏิวัติฝรั่งเศสพัฒนาลึกลงไปและดึง ใน 50-70 วินาทีของ XVIII ใน ...

ความพ่ายแพ้ของบล็อกฟาสซิสต์ เสร็จสิ้นการรักชาติที่ยิ่งใหญ่และสงครามโลกครั้งที่สอง

2. ปัญหาการเปิดด้านหน้าที่สอง

การตัดสินใจของการประชุมเตหะราน

ในปีพ. ศ. 2485 คำสั่งฟาสซิสต์เยอรมันไม่สามารถดำเนินการที่ไม่เหมาะสมได้อีกต่อไปในด้านหน้าของโซเวียตเยอรมัน ...

การปฏิรูปการเมืองทางศาสนาของฟาโรห์ Ehnaton

1.1 การเปิดประวัติศาสตร์ของหลุมฝังศพของ Ehnaton

พิจารณาประวัติการค้นพบที่เกี่ยวข้องกับการศึกษายุคที่ Ehnaton อาศัยอยู่ บนแม่น้ำไนล์ตะวันออก 300 กม. ทางใต้ของไคโรมีสถานที่ที่รู้จักตอนนี้เรียกว่า Tell-El-Amarne

ที่นี่ภูเขาใกล้กับแม่น้ำ ...

วิทยาศาสตร์รัสเซียในศตวรรษที่สิบเก้า

เปิดในสาขาฟิสิกส์

วิทยาศาสตร์การพัฒนาวิทยาศาสตร์วิทยาศาสตร์ธรรมชาติในใจกลางของความสนใจของนักฟิสิกส์รัสเซียในช่วงครึ่งแรกของศตวรรษที่ XIX มันเป็นการศึกษาคุณสมบัติของไฟฟ้าและปรากฏการณ์ทางกายภาพของธรรมชาติ ...

การเกษตร ในช่วงสงครามรักชาติที่ยิ่งใหญ่

2. การเกษตรในวันแรกของสงคราม

ปัญหาแรก

หลังจากการโจมตีของฟาสซิสต์เยอรมนีคลื่นของการชุมนุมกลิ้งไปรอบ ๆ หมู่บ้านทั้งหมดและหมู่บ้านซึ่งผู้คนโซเวียตแสดงความตั้งใจที่จะให้กองกำลังทั้งหมดเพื่อต่อสู้กับศัตรู

ในบรรดาประเทศที่เริ่มมองหาฤดูกาลให้กับแอฟริกาและอินเดียเป็นโปรตุเกสและสเปน เมืองท่าเรืออิตาลีมีบทบาทหลักกับประเทศในยุโรปตะวันตกเฉียงเหนือ การซื้อขายเรือข้ามทะเลเมดิเตอร์เรเนียนและผ่านช่องแคบยิบรอลตาร์ย้ายไปทางทิศเหนืออย่างเคร่งครัดคาบสมุทร Pyrinelene ที่อุดมไปด้วย ทะเลเมดิเตอร์เรเนียนถูกผูกขาดโดยชาวอิตาเลียนและเรือโปรตุเกสไม่สามารถเข้าถึงเมืองของแอฟริกาเหนือ

เริ่มต้นจากศตวรรษที่ 14 เมืองพอร์ตโปรตุเกสและสเปนได้รับความสำคัญเป็นพิเศษ มีการพัฒนาอย่างรวดเร็วของการค้าที่ต้องใช้ท่าเรือใหม่เพื่อขยายลิงค์ เมืองเริ่มเข้าสู่เรือสำหรับการขนส่งสินค้าและเพื่อเติมเต็มปริมาณสำรองของชั่วคราวและน้ำ แต่โปรตุเกสสามารถควบคุมเส้นทางริมทะเลใหม่ได้เฉพาะในทิศทางของมหาสมุทรแอตแลนติกตั้งแต่ทิศตะวันออกไปในทิศตะวันออกทุกทางอยู่ภายใต้การควบคุมของอิตาลี คาบสมุทร Pyrenean จัดตำแหน่งทางภูมิศาสตร์ที่ทำกำไรได้และสะดวกสำหรับการเดินทางไปยังการเดินทางใหม่

ในปีค. ศ. 1415 ชาวโปรตุเกสถูกยึดครองโดย Marroan Port of Seuti ซึ่งอยู่ทางใต้ของช่องแคบยิบรอลตาร์ พอร์ตนี้ได้กลายเป็น "จุดเริ่มต้น" สำหรับการวางเส้นทางทะเลใหม่ตามแนวชายฝั่งตะวันตกของแอฟริกา

ที่เคปแห่งความหวังที่ดี

การเดินทางของพลเรือเอกของโปรตุเกส Bartaloneo Diash ในปี 1488 ถึงจุดใต้สุดของแอฟริกา - เคปแห่งความหวังที่ดี ด้วยการฝึกหัดให้กับแหลมพลเรือเอกหวังว่าจะไปตามชายฝั่งตะวันออกของแอฟริกา แต่เรือพลเรือเอกถูกจัดเรียงและกะลาสีกบฏบนเรือเอง พลเรือเอกถูกบังคับให้หันไปที่บ้าน เขามาถึงลิสบอนเขาจัดการเพื่อโน้มน้าวให้มีถนนสู่อินเดีย

ในช่วงฤดูร้อนของปี ค.ศ. 1497 Flotilla มีเรือสี่ลำซึ่งภายใต้การนำของ Vasco da Gama มุ่งหน้าไปสำรวจเส้นทางทะเลไปยังอินเดีย Ouhibaya Cape of Good Hope, Flotilla แพ้เรือหนึ่งลำ

การเดินทางยังคงดำเนินต่อไปตามแนวชายฝั่งตะวันออกของแอฟริกาและเข้าสู่ท่าเรือ Malindi ซึ่งได้รับจากผู้ปกครองท้องถิ่นของ Lotsmana ที่มีประสบการณ์ซึ่งนำเรือไปยังชายฝั่งอินเดีย ในวันที่ 20 พฤษภาคม ค.ศ. 1498 เรือภายใต้การนำของ Vaska da Gama ไปที่ท่าเรือ Calicut อินเดีย

ฟิลด์เปลี่ยนโลก

ความสัมพันธ์โปรตุเกสกับประชากรในท้องถิ่นไม่ได้ผลมากนักที่ Vasco da Gama ถูกบังคับให้นำเรือไปยังมหาสมุทรเปิดในการสั่งซื้อเร่งด่วน บ้านถนนเต็มไปด้วยความยากลำบากและการกีดกัน เฉพาะในเดือนกันยายน ค.ศ. 1498 Vasco Da Gama กลับไปลิสบอนไปยังลิสบอน แต่ Seaway สู่อินเดียโปรตุเกสของ Vasco Da Gama เปลี่ยนเป็นจำนวนมากในโลก หลังจากหนึ่งปีมีเรือ 13 ลำที่ทำท่ามหาสมุทรไปยังอินเดีย