Un oraș cu o populație de un milion este un statut special. În perioada sovietică, orașele cu o populație de peste un milion aveau prioritate în finanțare. Beneficii precum metroul au fost, de asemenea, asociate cu dimensiunea populației.
ÎN Rusia modernă acest statut oferă posibilitatea de a participa la un număr mai mare de programe federaleși proiecte, inclusiv cele naționale, și primirea de tranșe sporite de la bugetul federal.
Toți principalii indicatori pentru determinarea cheltuielilor bugetare pentru rezolvarea problemelor cu care se confruntă marile zone metropolitane sunt calculați pe baza numărului de rezidenți. Aceasta include construirea de spitale și clinici, grădinițe, dezvoltarea rețelei rutiere a orașului și a liniilor de transport de mare viteză. Unele programe în stadiul actual sunt implementate doar în orașele cu peste un milion de locuitori.
În plus, statutul de oraș de peste un milion contribuie la creșterea atractivității pentru investiții. Strategiile de afaceri ale multor companii de renume sunt concepute exclusiv pentru orașele mari. 1
Relevanța acestui subiect se datorează faptului că numărul de orașe de peste milioane este în creștere în prezent și, în același timp, o serie de probleme.
Scopul acestei lucrări este de a studia apariția și creșterea orașelor milionare.
Pentru a atinge acest obiectiv, este necesar să rezolvați următoarele sarcini:

Subiectul studiului îl reprezintă orașele milionare.
Obiectul sunt caracteristicile dezvoltării orașelor milionare din Rusia.

Apariția orașelor

Cele mai mari orașe ale vremurilor antice și moderne

Înainte de epoca noastră, cele mai mari culturi urbane din antichitate, unde trăia cea mai mare parte a populației lumii, inclusiv cele urbane, se aflau în Asia.

Primele orașe mari au apărut în urmă cu aproximativ 4 mii de ani în zonele agricole dens populate ale Mesopotamiei, în valea Nilului, Indus (în vestul Indiei) și Fluviul Galben (în nordul Chinei). Apariția orașelor este asociată cu progresul economic - apariția surplusurilor alimentare necesare pentru asigurarea populației neagricole. Orașele au apărut atât ca reședințe ale conducătorilor (de exemplu, în Egiptul Antic - ca reședințe ale faraonilor și preoților), ca fortărețe, a căror funcție principală era apărarea. În acest caz, acestea au fost amplasate în locurile cele mai avantajoase din punct de vedere strategic.

În Evul Mediu, cele mai mari orașe din lume erau Nanjing (470 de mii de oameni), Cairo (450 de mii de oameni), Vijavanagar (350 de mii de oameni), Beijing (320 de mii de oameni). Cel mai mare oraș din Europa a fost Paris (275 mii), Milano și Veneția erau aproape jumătate în urmă, iar populația Londrei, care până la începutul secolului al XIX-lea devenise cel mai mare oraș din lume, cu o populație de 870 mii de oameni. , abia a ajuns la 50 de mii de oameni.

Unul dintre cele mai mari orașe din lume a fost Tenochtitlan, capitala aztecilor, distrusă de conchistadori la începutul secolului al XIX-lea.

La începutul secolului al XVIII-lea, se estimează că nu mai mult de 10% din populația lumii locuia în orașe. Unele dintre cele mai mari orașe ale Evului Mediu există și astăzi, dezvoltarea altora a încetinit și s-au transformat în mici centre provinciale, iar unele au dispărut cu totul.

Dezvoltarea marilor orașe moderne ca centre economice, politice și comerciale este asociată cu apariția producției de producție și fabrică. Concentrarea populației în orașe a devenit posibilă în primul rând datorită dezvoltării energiei: dezvoltarea tehnologiilor pentru extracția, utilizarea și transportul cărbunelui, iar ulterior petrolului. Cele mai importante funcții ale orașelor de la începutul revoluției industriale au devenit: producția de bunuri și servicii, managementul și schimbul între districte.

Abia în secolul al XX-lea. urbanizarea a devenit principalul factor de dezvoltare economică și de schimbări în organizarea teritorială a societății în majoritatea țărilor lumii. Pe parcursul secolului XX, numărul locuitorilor orașului a crescut brusc, iar numărul orașelor, în special cele mari, a crescut.

Populația urbană a crescut în principal datorită migrației din mediul rural (acest factor este cel mai important în etapele inițiale de urbanizare), creșterii naturale a populației și urbanizării zonelor rurale – reclasificării așezărilor rurale în cele urbane.

Dacă la începutul secolului al XX-lea. doar 14% din populația lumii locuia în orașe și erau 16 orașe milionare, apoi până în 1950 ponderea populației urbanizate a crescut de peste 2 ori, iar numărul orașelor milionare de aproape 5 ori. Este de așteptat ca până în 2000. Jumătate dintre locuitorii Pământului vor fi locuitori ai orașelor, iar numărul orașelor milionare va fi de 440.

Concentrarea populației, a vieții economice și politice în orașele mari observată în timpul secolului al XX-lea a condus la formarea unei idei de economie mondială concentrată exclusiv în orașe, fiecare dintre acestea fiind înconjurat de o regiune „în formă de inimă”. cu modificări maxime ale peisajelor naturale, o zonă de tranziție și o zonă vastă, puțin afectată de realizările civilizațiilor moderne de la periferie.

Oraşele şi aglomerările, legate prin căi de transport, devin cadrul suport al aşezării. 2

Orașe milionare din Rusia

Orașul este un model al societății umane care l-a dat naștere. Are o capacitate uimitoare de a reflecta caracteristicile regiunii în care se află; grup etnic care trăiește în această parte a Pământului; industrii reprezentate în structura sa de producţie. Semnificația specială a orașelor constă în faptul că ele creează condiții pentru ca omenirea să avanseze. Au arsenale de informații, conectează-te zone diferite activități la intersecția cărora apar puncte de creștere în cultură, știință, tehnologie și politică. Au o atmosferă specială de comunicare, un mediu multi-contact.
În Rusia modernă, orașele cu o populație de peste un milion de oameni, care reprezintă aproape un sfert din populația țării, joacă un rol imens în economia și viața țării. Aceste orașe se remarcă printr-o structură industrială și administrativă complexă, gradul de ocupare ridicat și cea mai mare diferențiere socială.
Funcțiile orașelor: industriale, de transport, centre științifice, orașe stațiune etc. Orașele care îndeplinesc mai multe funcții (multifuncționale) sunt adesea capitalele entităților administrative - Moscova, Sankt Petersburg, Krasnoyarsk.
În general, dezvoltarea așezării urbane în țară poate fi considerată insuficientă pentru un stat atât de uriaș precum Rusia. O rețea destul de densă de așezări urbane s-a format doar pe aproximativ 1/3 din teritoriul țării - în Zona Principală de Așezare. Dezvoltarea așezărilor urbane în restul țării este îngreunată de condițiile naturale dure și de potențialul demografic insuficient. Această problemă s-a agravat în ultimul deceniu, deoarece sute de mici așezări urbane au dispărut și au apărut noi așezări urbane. aşezări practic s-a oprit. 3.
Orase mari Rusia, fiind importante centre industriale, științifice și culturale, creează în același timp multe dificultăți locuitorilor săi și înrăutățește situația mediului. În ciuda avantajelor marilor orașe, creșterea lor nu poate fi nelimitată, deoarece apar dificultăți în furnizarea oamenilor cu apă, hrană, în conservarea zonelor verzi, a aerului curat și se intensifică. probleme sociale: criminalitatea crește, transportul devine din ce în ce mai dificil etc. Aproximativ 35 de orașe rusești au niveluri complet inacceptabile de poluare a aerului. O situație acută de mediu s-a dezvoltat în Novokuznetsk, Nijni Novgorod, Samara, Omsk, Nikel etc. În acest sens, sunt necesare măsuri urgente pentru limitarea creșterii mari și a dezvoltării orașelor mici și mijlocii din Rusia. 4
Milion de orașe (sau orașe milionare) sunt orașe cu o populație de peste un milion de oameni. La sfârșitul anului 2012, în Rusia existau 15 orașe milionare:

Perm a fost un oraș de peste un milion până în 2004, apoi și-a pierdut statutul de oraș de peste un milion, dar acum exact un milion de oameni trăiesc acolo. În total, peste 30 de milioane de oameni trăiesc în orașe de peste un milion din Rusia, ceea ce reprezintă aproximativ 22% din populația rusă, adică fiecare al cincilea rus trăiește într-un oraș de peste un milion. Șapte din peste cincisprezece milioane de orașe au metrou.
Un oraș cu un milion de locuitori este un statut special. În perioada sovietică, orașele cu o populație de peste un milion aveau prioritate în finanțare. Beneficii precum metroul au fost, de asemenea, asociate cu dimensiunea populației.
În Rusia modernă, acest statut face posibilă participarea la un număr mai mare de programe și proiecte federale, inclusiv la cele naționale, și de a primi tranșe sporite de la bugetul federal.
Toți principalii indicatori pentru determinarea cheltuielilor bugetare pentru rezolvarea problemelor cu care se confruntă marile zone metropolitane sunt calculați pe baza numărului de rezidenți. Aceasta include construirea de spitale și clinici, grădinițe, dezvoltarea rețelei rutiere a orașului și a liniilor de transport de mare viteză. Unele programe în stadiul actual sunt implementate doar în orașele cu peste un milion de locuitori.
În plus, statutul de oraș de peste un milion contribuie la creșterea atractivității pentru investiții. Strategiile de afaceri ale multor companii de renume sunt concepute exclusiv pentru orașele mari. 5

Ascensiunea orașelor milionare

Creșterea rapidă a orașelor mari în secolul al XIX-lea. a determinat obiectiv apariţia unei categorii speciale de aşezări urbane – oraşe milionare. În 1900, cele mai mari erau Londra (4536 mii), New York (3437 mii), Paris (2714 mii), Berlin (1890 mii), Chicago (1699 mii), Viena (1662 mii), Tokyo (1497 mii), St. Petersburg (1265 mii).
Creșterea marilor orașe și a suburbiilor lor a dat naștere unei tendințe ca așezările mari și mici din apropiere să fuzioneze în aglomerări urbane gigantice sau conurbații, așa cum erau numite atunci. Până la începutul secolului al XX-lea. Acest tip de noi formațiuni urbane au apărut într-un număr de zone din Marea Britanie, Scoția Centrală și Germania.
În secolul al XX-lea creșterea orașelor milionare s-a accelerat, iar din a doua jumătate, extinderea urbană a devenit un proces universal și o problemă globală. Toate regiunile lumii sunt atrase în acest proces, indiferent de nivelul de urbanizare, de dezvoltare socio-economică și cultural-istoric.
În prima jumătate a secolului XX. numărul orașelor milionare a crescut de la 16 la 75–80, iar din 1950 până în 1990 de la 77 la 275, iar populația lor totală a crescut de la 187 la 800 de milioane de oameni. Până în 2010 numărul acestora va ajunge la 511, iar până în 2025 – 639. În 1985 ponderea țările dezvoltate a reprezentat 110 orașe milionare, iar pentru toate celelalte - 146 până în 2025, se prevede un raport diferit: 153 vor fi în lume dezvoltatași 486 în curs de dezvoltare.
Din a doua jumătate a secolului XX. Creșterea marilor orașe din lume se realizează în principal în detrimentul țărilor în curs de dezvoltare.
În directoarele ONU, din categoria diversă și semnificativă cantitativ a orașelor milionare, orașele super-mari - mega-orașe (metropole) și zonele metropolitane cu o populație de 8 milioane de oameni sau mai mult - sunt identificate și definite clar ca un grup independent. În 1950, doar New York și Londra au depășit populația indicată, în 1960 Tokyo și Beijing li s-au alăturat, iar în 1970 numărul mega-orase a crescut la 11, inclusiv 5 în țările în curs de dezvoltare (Mexico City, Beijing, Sao Paulo, Buenos Aires). , Rio de Janeiro).
Numărul total de mega-orase din Vest a ajuns la șase până în 1970 și nu s-a schimbat din acea perioadă. Creșterea mega-orașelor, care a început în Occident și și-a atins limitele în această parte a lumii, continuă dinamic în țările în curs de dezvoltare. În 2000, numărul de mega-orase a crescut la 19, iar până în 2015 va crește la 27. Mega-orase cu o populație de peste 10 milioane de locuitori includ multe orașe gigantice din Asia - Bombay, Greater Manila, Jakarta, Seul și altele. . 6
Creșterea și dezvoltarea orașelor moderne sunt asociate în primul rând cu beneficii economice - așa-numita economie de aglomerare: concentrarea producătorilor și a consumatorilor într-o zonă limitată devine în sine o sursă de venit suplimentar datorită reducerii costurilor de producție pe unitatea de producție. (posibilitatea de a crea instalații de producție de dimensiuni optime) și de reducere costuri de transport(proximitatea cumpărătorilor și vânzătorilor, crearea unei infrastructuri comune).
Câștigul economic din creșterea zonei și a populației orașului crește însă doar până la anumite limite – până când costurile de transport în creștere inevitabil pentru transportul mărfurilor industriale, materiilor prime și călătorilor sunt benefice pentru costurile de producție date.
Agravarea problemelor de mediu în marile aglomerări urbane, dezvoltarea transportului personal și a mijloacelor moderne de comunicație duc la o ieșire a populației către zonele suburbane de suburbanizare. Acest fenomen este mult facilitat de prețurile mai ieftine pentru terenîn afara orașelor, mișcarea industriilor intensive în cunoștințe către parcuri industriale suburbane, pentru care semnificația efectului de aglomerare este mică. 7

Concluzie

Creșterea rapidă a orașelor în ultimele decenii este ceea ce eu numesc de obicei „revoluția urbană” în literatura științifică. Creșterea așezărilor urbane este atât de intensă încât, conform estimărilor preliminare, până în 2005 cel puțin jumătate din populația lumii va locui în ele. Tendințele demografice moderne contribuie la faptul că deja 2/3 din locuitorii orașelor din lume sunt concentrați în țările în curs de dezvoltare, unde 65 de milioane de oameni devin noi rezidenți ai orașului în fiecare an. Potrivit experților ONU, acest lucru va duce la faptul că până în 2025 nivelul de urbanizare în țările în curs de dezvoltare va depăși 80%.

Nu există doar o creștere a populației orașelor, ci și o concentrare a oamenilor în marile aglomerări urbane individuale - megaorașe. Orașele mari nu doar se dezvoltă rapid, absorbind satele din jur, ci se contopesc unele cu altele, formând mega-orase cu o populație de multe zeci de milioane de oameni.

Megaorașe - datorită concentrării uriașe de oameni în ele, întreprinderile industriale, transporturile, sunt cei mai mari consumatori de toate tipurile resurse naturale- teritoriale, energetice, alimentare și surse majore de poluare mediu inconjurator. Încărcătura asupra mediului natural crește brusc nu numai în mega-orase, ci și în afara acestora.

Cele mai importante probleme ale timpului nostru includ furnizarea de apă pentru locuitorii mega-oraselor și eliminarea apelor uzate. Îndepărtarea gunoiului și eliminarea deșeurilor umane sunt considerate probleme serioase.

În megaorașe se formează un microclimat special. Dezvoltarea rezidențială reduce viteza vântului, iar aerul stagnant contribuie la concentrarea poluanților industriali foarte toxici. Smog - un amestec de fum, praf și ceață, reducând cantitatea de lumină solară, provoacă boli grave la oameni. Temperatura aerului în orașe este întotdeauna puțin mai mare decât temperatura medie a zonei. „Încălzirea” atmosferei urbane are loc datorită arderii combustibilului auto, încălzirii clădirilor și răcirii ulterioare a acestora și degajării căldurii prin radiații de la toate obiectele urbane. În orașele la latitudini temperate, zăpada se topește mai devreme, iar plantele devin verzi. Adesea iarna, păsările care de obicei iernează în alte regiuni nu zboară departe de orașe; În orașe se formează comunități simplificate de faună și floră.

Cu toate acestea, trebuie să fim clari cu privire la faptul că o parte semnificativă a populației lumii va continua să trăiască în megaorașe. Această realitate este motivată de particularitățile vieții oamenilor, munca lor, nivelul tehnologiei moderne și multe alte motive. Creșterea mega-orașelor este un „fenomen natural”, rezultatul auto-organizării societății, în urma căruia interconexiunea oamenilor crește. Trebuie să acceptăm această realitate și să învățăm să construim megaorașe în așa fel încât să evităm, dacă este posibil, problemele care le caracterizează astăzi. 8

Bibliografie:

facultate

etc.................

Harta fusurilor orare mondiale. Timpul de maternitate. Timp. Munca practica. Linia de dată. Muncește și dormi. ora Moscovei. Ora locala. Familiarizați-vă cu poziția Rusiei în fusurile orare. Localitate. Rusia. Punctul meridian. Traducerea timpului. Limitele fusului orar. Timp standard. Schimbați ceasul. Ora standard internațională. Termeni și concepte.

„Regiunile economice ale Federației Ruse” - Organizarea teritorială și zonarea Rusiei. Compoziția și structura CER. Industria cuprului din Urali-2. Caracteristici geografice ferme din Siberia de Vest. EGP din Orientul Îndepărtat. aglomerarea Sankt Petersburg. Districtul Federal Ural al Rusiei. Calea Ferată Transsiberiană și BAM sunt baza transportului în VSER și Orientul Îndepărtat. Condițiile agricole VSER. Povolzhsky ER. Centrul industrial Rostov. Moscova și regiunea metropolitană Moscova.

„Fusurile orare ale Federației Ruse” - Forma teritoriului Rusiei. Ce oră va fi în Yakutsk dacă este 10.00 după-amiază în Blagoveshchensk. Dimensiunile teritoriului. Algoritm pentru determinarea timpului standard. Finalizați sarcinile. Avantajele și dezavantajele unui teritoriu mare. Diferența de timp. Avantaje. Dimensiunile și forma teritoriului Rusiei. În ce fus orar se află Rusia? Diferența dintre fusurile orare în funcție de longitudine. Ce nou ai învățat la lecție?

„Diviziunea administrativă a Rusiei” - Diferențele interne. Teritorii străine. Dezvoltare modernăţări. Dezvoltare și prăbușire Imperiul Rus. Mii de municipii. Formarea Republicii Socialiste Federative Sovietice Ruse. Formarea și dezvoltarea statului centralizat rusesc. Transport și localizare geografică. Poziția economică și geografică a Federației Ruse. Dezacorduri teritoriale. Federația Rusă.

„Zonificarea Federației Ruse” - Planul de caracteristici regiune economică. Mendeleev. Factori de formare a zonei. Împărțirea teritoriului în anumite părți pentru ușurința administrării. Funcții de zonare. Districtul Federal Central. Kolosovski. În geografie se folosesc diferite variante zonarea. Zonarea Rusiei. Tatișciov. Primele experimente zonarea economică Rusia. Semne de zonare. Fiecare regiune economică. Zone ierarhice sau cu un singur nivel.

„Regiunile economice ale Federației Ruse” - regiunea Cernoziomului Central. Creșterea vitelor de lapte și de carne. Inginerie mecanică. Regiune. Compoziția regiunii. Obninsk Poziția economică și geografică a regiunii Pământului Negru Central. Vladimir Kolomna. Dictarea geografică. Structura teritorială aşezări şi economie. Descifrați circuitul logic. Materiile prime. Ramuri de specializare. Etapele dezvoltării economice. EGP. Statistici.

7. Complexul metalurgic al Rusiei.

8. Complexul de inginerie mecanică al Rusiei.

10. Regiunea Perm.

11. Comparați caracteristicile Sibului de Vest și de Est. Eco. Districte.

12. Ural eco. District

13. Regiunea Volga: industrie și sector terestru.

14. Caucazianul de Nord și Pământul Negru Central

16. Caracteristici comparative ale zonelor economice de vest și de est ale Rusiei.

16 . Comparați caracteristicile economiei de vest și de est. Zona

17. Regiunea economică centrală: dezvoltare economică sectorială și teritorială. Probleme și perspective de dezvoltare.

18. Locul Rusiei în economia mondială și schimbările sale în anii 1990.

19. Agricultura lumii: caracteristici regionale și probleme de dezvoltare.

20. Ingineria transporturilor din lume. Rolul în economia modernă, caracteristicile de plasare, probleme de dezvoltare.

20. Ingineria transporturilor din lume: rolul în economia modernă, caracteristicile locației și problemele de dezvoltare.

21. Industria combustibililor din lume: rol în economia modernă, caracteristici de locație, probleme de dezvoltare.

22. Populația mondială: statut, tendințe, probleme.

24. Țările din Asia de Sud: trăsături comune și diferențe în toată dezvoltarea.

25. Țările în curs de dezvoltare: clasificarea după nivelul de dezvoltare socio-economică. Caracteristici de dezvoltare, amplasarea fermei și specializarea modernă.

26. UE: istoria formării, probleme, perspective.

27. Caracteristicile socio-economice cuprinzătoare ale Republicii Federale Germania. Probleme interne ale Germaniei.

28. Japonia este unul dintre centrele sistemului economic mondial. Caracteristicile dezvoltării, amplasarea fermelor, probleme generale și regionale.

29. Țările capitalismului colonist: trăsături de dezvoltare, asemănări și diferențe.

30. Caracteristicile socio-economice cuprinzătoare ale SUA. Principalele regiuni economice

32. Fundamente ale prognozei economice şi geografice. Abordări și metode

33. Diviziunea teritorială a muncii și semnificația ei pentru seg. Niveluri, tipuri, factori ai TRT. Intl. Și economie. Integrare.

34. Politica regională în râu. Și în străinătate. Sprijinul socio-geografic al dezvoltării și managementului regional.

35. Probleme de dezvoltare și organizare teritorială a infrastructurii sociale

36. Probleme ale relaţiilor reciproce între societate şi OS. Conceptul de noosferă. Rolul și locul segului în formularea și rezolvarea problemelor.

37. Probleme de formare și dezvoltare a complexului tehnic și industrial în condiții moderne.

38. Istoria regiunii. Goluri. Obiective, principii S-e paradis: probleme și concept

38. Istoricul zonării. Scopuri, obiective, principii de zonare economică. Zonarea socio-economică: concept și probleme.

39. De asemenea. Conceptul de tos. Conceptul de comunitate teritorială în economie, socială, politică. Geografii.

39. Organizarea teritorială a societăţii. Conceptul de sistem social teritorial. Conceptul de comunitate teritorială în geografia economică, socială și politică.

40. Subiect, scopuri, obiective și metode de seg.

16. Caracteristici comparative Zonele economice de vest și de est ale Rusiei.

Zona economică de vest a Rusiei. Zona Economică de Vest este formată din 8 regiuni economice: Nord, Nord-Vest, Centru, Pământ Negru Central, Volga-Vyatka, Caucaz de Nord, Volga, Ural. Suprafața teritoriului - 4294,4 mii km2, populație - 112,8 milioane de oameni.

Zona Economică de Vest este principala macroregiune industrială și agricolă a țării. Aici sunt concentrate capacități semnificative de producție, forță de muncă și potențial științific. Poziția economico-geografică (EGP) a majorității regiunilor economice ale zonei este mult mai favorabilă decât cea a regiunilor estice. Există un număr mare de ieșiri dincolo de granițele țării noastre, teritoriul are o rețea densă de drumuri și căi ferate, conducte și linii electrice. Condițiile naturale sunt mai blânde decât în Est, ceea ce contribuie la dezvoltarea principalelor ramuri ale agriculturii, sunt mai favorabile vieții oamenilor;

Acum Macroregiune vestică oferă mai mult de 4/5 din totalul produselor industriale și agricole ale țării, peste 9/10 sunt concentrate aici resurse financiare Rusia, aproximativ 9/10 din potențialul științific.

Ponderea populației urbane este de 74%. În ceea ce privește numărul de orașe, Vestul este de aproximativ 3,7 ori înaintea Estului (862 de orașe). Aproape toate orașele milionare (10 din 12) și chiar orașele cu o populație de peste 500 de mii de oameni sunt situate în partea europeană. în Vest este de 2 ori mai mult decât în Est (14, respectiv 7).

Industrie. Specializarea Zonei Economice de Vest identifică zonele în care industriile prelucrătoare determină specializarea complexului economic (Central, Central Black Earth, Northwestern, Volga-Vyatka). În regiunea Volga și Urali există o combinație de industrii orientate spre materii prime (petrol, gaz, săruri de potasiu) și industrii de producție. Caucazul de Nord acționează ca un mare producător și procesator de produse agricole. Și doar regiunea de Nord este foarte asemănătoare cu regiunile de est, unde predomină componenta de materie primă.

Agricultură. Datorită faptului că zona economică de Vest este cea principală în producția de produse agricole, toate sectoarele agricole caracteristice Rusiei în ansamblu sunt reprezentate în macroregiune.

Zona economică de est a Rusiei. Zona Economică de Est, sau macroregiunea de Est, este formată din cele mai mari trei regiuni economice ale Rusiei: Siberia de Vest, Siberia de Est și Orientul Îndepărtat. Macroregiunea estică este adesea identificată cu conceptul de Rusia asiatică. Suprafață - 12.765,9 mii km2, populație - 31,0 milioane de oameni. Din punct de vedere al suprafeței, această parte a țării noastre (75% din întregul teritoriu al Rusiei) este mai mare decât orice stat din lume. Populația (22% din populația totală a Rusiei) este comparabilă cu multe țări din lume, dar are o dinamică negativă a populației. Teritoriul vast al acestei zone economice este principala rezervă de minerale a țării.

În prezent, diversele resurse ale Siberiei de Vest sunt utilizate în mod activ în regiunile de vest ale țării, iar petrolul și gazele sunt, de asemenea, exportate în Europa. Amplasarea apropiată de principalele centre de consum a dus la o dezvoltare mai mare a producției în Siberia de Vest. În Siberia de Est și Orientul Îndepărtat, datorită depărtării lor de centru, sunt dezvoltate doar acele resurse care, prin natura lor specifică (cele mai valoroase, cele mai rare) sunt necesare pentru economia națională sau există posibilitatea exportului lor. către ţările din regiunea Asia-Pacific. De o mândrie deosebită este imensul rezervor de apă dulce - Lacul Baikal.

Teritoriile vaste ale macroregiunii estice sunt zone cu grave conditii naturaleși aparțin zonei Nordului Îndepărtat.

În general, putem spune că partea de est a țării concentrează resurse importante de cărbune, gaz, petrol, minereu de fier, minereu de cupru, metale prețioase și rare. Mai mult de 3/4 din resursele hidroenergetice și de apă ale țării sunt concentrate în Est, iar rezervele de lemn matur sunt unice. Oceanul Pacific este una dintre cele mai mari zone din lume în ceea ce privește resursele biologice.

Populația. În comparație cu alte teritorii ale Rusiei, macroregiunea de est are o populație mică. Dacă în partea europeană a țării densitatea populației ajunge la 27 persoane/km2, atunci în partea asiatică este de 10 ori mai mică (2,5 persoane/km2). Populația este concentrată în sud - de-a lungul Căii Ferate Transsiberiane. Aici, în unele zone, densitatea crește uneori de zeci de ori față de medie.

Caracterul selectiv al dezvoltării și condițiile dificile pentru agricultură au predeterminat predominanța populației urbane. În general, în macroregiune ponderea locuitorilor urbani este de 73%. La unele subiecte ale federației ajunge la 85-90% (regiunea Kemerovo, regiunea autonomă Khanty-Mansiysk, regiunea Magadan, regiunea Sahalin). În prezent, aici sunt situate 230 de orașe și 579 de așezări de tip urban. Cele mai mari orașe din macroregiune sunt „milionarii” - Novosibirsk (al treilea ca mărime din țară) și Omsk (al șaptelea ca mărime).

Industrie. Specializarea Zonei Economice de Est cuprinde sectoare din componenta materiei prime: industria combustibililor (gaz, petrol, cărbune, uraniu), metalurgia feroasă (Siberia de Vest), metalurgia neferoasă (Siberia de Est și Orientul Îndepărtat), complexul forestier ( Siberia de Est și Orientul Îndepărtat), industria pescuitului (Orientul Îndepărtat). Siberia de Est este cea mai mare regiune din industria energiei electrice. În multe subiecte ale federației sunt reprezentate industria chimică și inginerie mecanică, de obicei concentrate pe nevoile locale.

Agricultura este concentrată în sudul teritoriului și este orientată în principal către consumator, cu excepția agriculturii cerealelor în Siberia de Vest, a ovinelor cu lână fină în Siberia de Est și a culturii de soia și orez în Orientul Îndepărtat. Pentru popoarele indigene din Nord rol deosebit Creșterea renilor joacă un rol ca sector economic tradițional.

Transport. Macroregiunea estică este slab asigurată cu transport. Factorii determinanți sunt transportul feroviar și rutier în sud, iar transportul fluvial și maritim în nord. Este posibil să transportați mărfuri cu trenurile rutiere iarna. În estul țării noastre se realizează construcția de noi drumuri. Se construiește autostrada Moscova-Vladivostok (regiunile Chita și Amur), se construiesc căi ferate submeridiale în nordul Siberiei de Vest și spre Iakutia. Esenţial Pentru a dezvolta legături cu vecinii estici și pentru a crea un coridor Est-Vest, aceștia au porturi din Orientul Îndepărtat. Posibilitatea de dezvoltare a teritoriului este asociată cu mari centre științifice din Siberia și Orientul Îndepărtat (Novosibirsk, Tomsk, Krasnoyarsk, Irkutsk, Khabarovsk, Vladivostok).

Acest oraș este milionar
situat pe malul unuia dintre marile râuri siberiene. Regiune, administrativ
al cărui centru se află, are acces la granița de stat rusă.
Baza industriei orașului constă în întreprinderile de inginerie mecanică și
petrochimice, găzduiește cea mai mare rafinărie de petrol din partea asiatică a Rusiei
fabrică.

Comparați harta (Fig. 39) cu harta „Densitatea populației din Rusia” și trageți concluzii. În ceea ce privește confortul, în ce zone se află orașele milionare?

Care este populația maximă a orașelor situate în zone defavorizate?

1. Populația actuală a Rusiei (milioane de oameni):

1) 30,2; 3) 148,7 2) 125,2; 4) 292,5.
2. Principala direcție a geopoliticii sub Petru 1 a fost:
1) vestică; 2) de est.
3. În prezent mișcare naturală Populația se caracterizează prin:
1) creștere naturală; 2) declin natural.
4. Spre indo-european familie de limbi popoarele includ:
1) ruși; 2) ruși și ucraineni; 3) ruși, ucraineni, oseti.
5. Populația dominantă în Rusia este:
1) masculin; 2) femeie.
6. Aranjați teritoriile Rusiei pe măsură ce densitatea populației crește:
1) Nordul Europei; 2) nordul Siberiei de Vest; 3) Ural.
7. K orașe milionare Rusia include:
1) Moscova, Yaroslavl, Sankt Petersburg;
2) Novosibirsk, Samara, Nijni Novgorod;
3) Toliatti, Ulianovsk, Murmansk.
8. Aranjați industriile în ordinea descrescătoare a numărului de angajați:
1) sfera de non-producție; 2) industrie; 3) transport.

1) Majoritatea popoarelor din Caucazul de Nord profesează a) Budism b) Islam c) Ortodoxia 2) Caucazul de Nord nu este situat în

a) zona altitudinală

c) pustii

D) subtropicale

d) semi-deserturi

3) Oraș milionar din Caucazul de Nord

a) Krasnodar

c) Rostov-pe-Don

d) Gorozny

4) Relieful Caucazului de Nord

a) câmpie și munte

b) plat

5) Există o lipsă de resurse în Caucazul de Nord

a) recreative

b) sol

d) agroclimatice

6) cele mai mari porturi maritime din regiunea de nord

a) Arhangelsk, Murmansk

b) Murmansk, Selekhard

c) Arhangelsk, Kandalaksha

d) selehard, dixon

.Populația regiunii economice Siberia de Vest nu include:

1) Cel mai mare din punct de vedere al populației.

3) Cel mai mult nivel inalt urbanizare.

4) Nu există orașe ale milionarilor.

5) Omsk, Novosibirsk sunt orașe milionare.

6) Predomină rușii, dar există popoare indigene.

7) Popoarele indigene: Nivkhs, Aleuți, Chukchi, Yakuts, Evenks, Evens, Koryaks.

8) Popoarele indigene: Neneți, Nganasans, Evenks, Evens, Buryats, Tuvinians, Khakassiens.

9) Popoarele indigene: Neneți, Shors, Selkups, Khanty, Mansi, Altaians.

10) Prima capitală a Siberiei este Tobolsk.

11) Primul oraș universitar al Siberiei este Tomsk.

12) Akademgorodok face parte din orașul Novosibirsk.

13) Tyumen este baza organizatorică a Siberiei pentru dezvoltarea zăcămintelor de petrol și gaze.

14) Deficiență acută resurselor de muncă iar scurgerea lor din teritoriile nordice.

Conform clasificării standard, un oraș este o zonă mare populată. De obicei, activitate de muncă locuitorii săi nu au nicio legătură cu agricultură, iar populația este ocupată în alte domenii ale vieții. Anterior, un oraș era un nume pentru așezări în jurul cărora existau structuri defensive. Astăzi o astfel de aşezare are zgârie-nori, a dezvoltat infrastructura și tot felul de instituții pentru furnizarea de servicii populației.

Milioane de orașe sunt așezări în care numărul de locuitori depășește 1 milion. În secolul trecut existau aproximativ 220 de astfel de orașe, astăzi sunt peste 300.

Liderul incontestabil în această listă este China, deoarece țara în sine are o populație de aproximativ 1,5 miliarde de locuitori. Următoarea țară pe lista liderilor este India, urmată de Brazilia și abia apoi Rusia, Indonezia și Nigeria. SUA se află aproximativ pe locul 7, deoarece țara este dominată de un număr mare de așezări mici și există doar peste 9 milioane de orașe.

Referință istorică

Primul oraș cu o populație de 1 milion de locuitori a fost Roma. Pe listă figura și orașul Alexandria, unde locuiseră atât de mulți oameni încă din secolul I î.Hr. La mijlocul noii ere, orașul chinez Chang'an, numele modern Xi'an, a devenit un milion de oameni. Și până la sfârșitul mileniului, Bagdadul a apărut ca lider. În 1800, Tokyo era primul pe listă, 50 de ani mai târziu existau deja 2 orașe în lume, iar până în 1985 - 273 de așezări.

Rusia

În țară există 157 de mii de așezări. Statul se află pe locul 9 ca populație în lume, cu o populație totală de 146.880.432 persoane (statistică la 01/01/18).

Câte peste milioane de orașe există în Rusia? Total 15.

Moscova. Necondiţionat lider ca populație în țară și este al doilea în lista europeană după Istanbul. Astăzi, în capitală locuiesc 12.506.468 de persoane. Fapt interesant, că în 1871 doar 602 mii locuiau în oraș.

Saint Petersburg. Capitala nordică a Rusiei este a doua în lista celor peste milioane de orașe din Rusia, astăzi găzduiește 5.351.935 de oameni. Față de anii precedenți, se constată o ușoară creștere a rezidenților în 2010 erau 4.879.566 de persoane;

Novosibirsk Mare centrul Siberiei, unde locuiesc 1.604.179 de oameni. Și în 1897 erau doar 8 mii de oameni în oraș.

Primele cinci sunt completate de Ekaterinburg (1.455.904 persoane) și Nijni Novgorod, cu o populație de 1.264.075.

Alte peste milioane de orașe din Rusia:

Europa

Această parte a lumii este spălată de apele Oceanelor Arctic și Atlantic și este situată în emisfera nordică a planetei. Suprafața ocupată este de aproximativ 10 milioane de kilometri pătrați. Conform statisticilor pentru 2013, în Europa trăiesc 742,5 milioane de oameni, adică aproximativ 10% din numărul total al tuturor locuitorilor planetei.

Lista cu peste milioane de orașe:

Dintre capitalele majore ale părții europene a lumii, putem evidenția Budapesta, Varșovia, Viena și București, unde locuiesc fiecare 1,7 milioane de oameni.

Asia

Este cea mai mare parte a lumii din punct de vedere al populației și al suprafeței. Împreună cu Europa formează continentul Eurasiei. Suprafața ocupată de sub Asia este de aproximativ 43,4 milioane de kilometri pătrați, iar locuitorii sunt aproximativ 4,2 miliarde de oameni, aproximativ 60,5% din populația totală a planetei. În această parte a planetei noastre există o dezvoltare rapidă a economiei și industriei.

În această parte a lumii există astăzi 4 orașe cu o populație de 7 milioane și toate sunt situate în Republica Populară Chineză: Wuhan, Chengdu, Hangzhou și Chongqing. Lista marilor așezări asiatice este completată de orașul irakian Sulaymaniyah, care găzduiește 1 milion de oameni.

Australia și Oceania

Această parte a lumii este formată din Australia continentală și insule din apropiere incluse în Oceania. Este cea mai mică parte a lumii ca suprafață - 8,51 milioane de kilometri pătrați. Australia și Oceania au cea mai mică populație, cu doar 24,2 milioane de oameni.

Peste milioane de orașe:

Africa

Este al doilea cel mai mare continent de pe planetă după Eurasia. Aici sunt 55 de state, adică mai multe decât pe orice alt continent. Suprafața totală ocupată, inclusiv insulele, este de 30,3 milioane de kilometri pătrați, ceea ce reprezintă aproximativ 6% din suprafața pământului. Aproximativ 1 miliard de oameni trăiesc în aceste teritorii.

Orașe majore situate în această parte a lumii, unde locuiesc peste 3 milioane de oameni:

Nume	Cantitate, milioane


		Republica Democrata din Congo
Johannesburg		Africa de Sud


Alexandria

		coasta de Fildes
Cape Town		Africa de Sud
		Africa de Sud
Casablanca


Addis Ababa

America de Nord

Aceste terenuri acoperă 24,25 milioane de kilometri pătrați, inclusiv insule, și sunt situate în partea de nord a emisferei vestice a planetei. Acest continent are aproximativ 500 de milioane de locuitori, adică aproximativ 7% din toți oamenii care trăiesc pe planetă. O caracteristică unică a continentului este că toate țările situate aici au acces la mare.

Cele peste milioane de orașe ale lumii, situate în această parte a lumii, găzduiesc peste 2 milioane:

America de Sud

suprafata totala Continentul are 17,84 milioane de kilometri, acesta fiind doar locul 4 printre celelalte continente. Există multe insule în jurul continentului. În total, aproximativ 387 de milioane de oameni locuiesc aici.

Orașe cu o populație de un milion de locuitori:

Nume	Cantitate, milioane
Sao Paulo		Brazilia

		Columbia
Rio de Janeiro		Brazilia
Santiago
Medellin		Columbia
Buenos Aires		Argentina
		Venezuela
Salvador		Brazilia
Guayaquil
Brasilia		Brazilia
Fortapeza
Belo Horizonte
		Columbia

Curitiba		Brazilia
Barranquilla		Columbia
		Brazilia

Santa Cruz de la Sierra

Restul listei este format din 9 orașe, ultimul de pe listă este orașul Barquisimeto (Venezuela), unde locuiesc doar 1.018 persoane.

Oamenii de știință sunt încrezători că până în 2025, aproximativ 60% din populația totală va locui în orașe. Și în 1800 cifra era de numai 2%, iar după 180 de ani populația urbană a crescut la 40%. Până în același an vor apărea peste 90 de supermetropole, adică orașe uriașe în care vor locui peste 5 milioane de oameni.

Unele țări au orașe satelit. În linii mari, acestea sunt „supape de siguranță” pentru milionari. Oamenii trăiesc în sateliți și lucrează în metropolă. De exemplu, în China, pentru a intra în capitală, veți avea nevoie de un permis special.