Ako sa stalo známe stránky, inovatívna služba Uber príde do Bieloruska veľmi skoro, ktorá sa tiež nazýva "budúca mestská dopravná doprava". Stretli sme sa s regionálnymi predstaviteľmi spoločnosti, aby sme zistili, aké funkcie Uber bude mať v Bielorusku, aké sú výhody svojich konkurentov a či služba môže nahradiť súkromné \u200b\u200bautá, ktoré majú byť nahradené Bieloruskami.
Čo je to Uber a ako to funguje?
Uber viazaný na mobilnú aplikáciu. Program definuje umiestnenie GPS a automaticky vyberie najbližší ovládač. Stroj príde, aj keď nepoznáte presnú adresu.
Bezprostredne po objednaní systém zdvihne auto a zobrazuje svoje miesto na mape. Keď príde vozidlo, dostanete oznámenie. Aplikácia sa zobrazí údaje o vozidle a názov vodiča, ktorý, ak je to možné, môžete poslať správu alebo volanie.
Prostredníctvom aplikácie nájdete tarify pre konkrétne mesto. Ak zadáte počiatočné a konce cesty, potom sa vypočíta odhadovaná hodnota. Akonáhle sa dostanete do cieľa, náklady na výlet (vypočítaný systémom) automaticky postrekuje z predtým zviazanej karty. A Príjem na cestu bude odoslaný do pošty.
Aké sú výhody Uber v porovnaní s bežnými taxislumi?
- Uber rastie veľmi rýchlo, rýchlejšie ako Facebook a Google, - povedal nám v spoločnosti. - Za posledných niekoľko rokov sme sa rozrástli na 150 nových mestách. Našou myšlienkou je sprístupniť dopravu a spoľahlivú.
Zástupcovia služby sú presvedčení, že Uber má výhody, ktoré nemajú žiadnu existujúcu taxislužbu v Bielorusku:
Po druhé, s Uber môžete ľahko oddeliť náklady na cestu. Ak cestujete so spoločnosťou, ktorá má účty Uber, vykonáva sa v dvoch kliknutiach.
Po tretie, toto je cenovo dostupnosť. Uber je odstránený medziľahlým prepojením dispečerov, ktorý umožňuje cestujúcemu zaplatiť menej, a vodič, naopak, zarobiť viac (kým sme odhalili náklady na kilometer výletu do Minska, ale sľúbili to, že by to bolo byť celkom cenovo dostupné. - Webová stránka).
Štvrtý, optimálny distribučný systém objednávok. S Uber, auto príde čo najrýchlejšie. Aj v Moskve je priemerná lehota pre vozidlo 3-4 minúty.
Fifth, toto je ratingový systém. Po každej ceste musí cestujúci vyhodnotiť vodiča. Vodiči s hodnotením pod 4,6-4,7 (v rôznych mestách rôznymi spôsobmi) sú jednoducho odpojené od systému, čo ich stimuluje, aby boli tak správne a zdvorilé. Podobne, ovládače hodnotiť cestujúcich, a ak sa opakovane správate nedostatočne, musíte zavolať bežné taxíky - budete zablokovaní v Uber.
Zároveň, Schitrate a pokúsiť sa akýmkoľvek spôsobom oklamať hodnotenie systému a pripomienky, vrátane finančne, vodičov alebo cestujúcich, nám nepracovali, povedal nám v spoločnosti. V Uber, celého dobre zavedeného anti-potravinárskeho systému (boj proti zneužívaniu), ktorý to neumožňuje, vrátane na základe obrovskej skúsenosti v najväčších mestách sveta.
Vznik kontroverzných situácií bude tiež vyriešený veľmi rýchlo - bude sa zapojený do služby podpory ruskej jazyky. Podľa Uber, takmer 100% otázok a ovládačov cestujúcich sa vyrieši po prvom písmene (vložená možnosť v prílohe).
"Takže Uber je samoregulačný systém, v ktorom je cestujúci a vodič chránený.
Aké sú vlastnosti práce Uber v Bielorusku?
- V Bielorusku plánujeme implementovať výlučne licencované služby, ako napríklad Uberblack (reprezentatívna trieda vozidiel, drahšie tarify) alebo Uberx (bežné vozidlá, dostupné náklady).
Bolo nám povedané, že partneri Uber budú len právnické osoby alebo individuálnych podnikateľov, ktorí majú primeranú licenciu na cestujúceho dopravy.
- platba bude vykonaná ako v iných mestách, kde pracuje Uber. Stiahnete aplikáciu, zaregistrujte tam svoju bankovú kartu a platba sa vykoná automaticky na konci cesty.
Ak nie sú žiadne peniaze na karte (napríklad, zabudli ste, čo strávili peniaze), potom je vodič stále kompenzovaný pre túto cestu a užívateľský účet je dočasne zmrazený pred zápisom prostriedkov a následné prijatie platby.
Platba hotovosti nebude taká, že v Bielorusku vo všeobecnosti nie je vážnou nevýhodou, vzhľadom na úroveň prenikania bankových kariet.
Najprv bude Uber pracovať výlučne v Minsku. Spoločnosti sú zaujímavé mestá s populáciou halmillion a viac ľudí. Je však možné, že v budúcnosti sa služba objaví v regionálnych centrách.
O negatívnom
- pre Uber v v poslednej dobe Negatívny úver sa tiahne, niektoré nesprávne podali informácie, v prvom rade, pokiaľ ide o to, ako spoločnosť funguje, reprezentatívne poznámky spoločnosti. - Napríklad Uber mal takýto výrobok (zdieľanie), ako je UberPop, ktorý nie je menej inovatívny ako AIRBNB. V mnohých krajinách sa dokonale vyvíjal, ale vo Francúzsku a nakoniec bol zákon prijatý, ktorý urobil UberPop nezákonný.
Foto: Reuters. UberPop je teraz nepracujúci stroj na objednávacie stroje s neprofesionálnymi ovládačmi, často nie je licencovaný. Náklady na cestu v rovnakom čase boli oveľa nižšie ako v tradičnom taxíku, je druh Loauser Uber.
- Chcem pridať hneď, že nebude v Bielorusku žiadny UberPop. Začneme s výlučne licencovaným produktom, budeme mať partneri - individuálni podnikatelia alebo právnické osoby, ktoré dostali licencie, ktoré zaplatia dane v súlade s právnymi predpismi krajiny, "povedal hovorca spoločnosti.
V Uber, tvrdia, že spoločnosť je tak rýchla a inovatívna, že spôsobuje extrémne nepriaznivý postoj od konkurentov. Na to v tejto spoločnosti je zvyknutý nafúknutý škandál s UberPOP, mímkým postojom k každej negatívnej príležitosti spojenej s Uber.
A konkurenti v Bielorusku
Po začiatku roka o bezprostrednom príchode Uber sa hráči taxík presunuli. V krajine služby SayTaxi, mnohé taxi služby prostredníctvom mobilných aplikácií určených na zjednodušenie výzvy volania. Ako sa s nimi bojovať uber?
- Uber s nikým nebojuje. Nemáme žiadnu úlohu stlačiť niekoho z trhu. Sme doplnkom súčasnej dopravnej infraštruktúry mesta a poskytnúť užívateľom dodatočnú voľbu.
Existuje nesprávny názor, že berieme trh s službami taxislužby. To nie je pravda. V San Franciscu za posledné štyri roky sa počet taxíkov neznížil, a Uber stroje sa stali niekoľkokrát viac ako taxík. To znamená, že môžeme povedať, že je vytvorený alternatívny trh.
Foto: Wikimedia. Mestská doprava novej generácie?
"Teraz máme taxík v Bielorusku len v prípade extrémnej potreby, sú presvedčení v Uber. - Ak existuje aspoň najmenšia príležitosť na opustenie taxíka, robíme to. A bod nie je len v peniazoch - prípad v potenciálnej nepríjemnej komunikácii vodiča, šance, možno nepríjemné pachy v kabíne. Okrem toho, často neviete, koľko vaša cesta bude stáť: Ak bude taxikár obsahovať metra alebo nie, as a koľko nájde cestu bez počítadla. V Uber to nebude.
- Vidíme, ako sa dopravný systém mení hlavné mestáĽudia sú často ľahšie a lacnejšie odmietnuť svoje vlastné vozidlá v prospech Uber. Možno, že jeden raz bude v Minsku, - zástupca spoločnosti bol optimistický.
Mali ste skúsenosti výlety s Uber v iných krajinách? Napíšte o tom v komentároch.
V Minsku sa objavila služba taxík Uber. Starí vodiči taxíkov sa z neho bojí, ale mladí ľudia aktívne používajú: niektoré nádeje zarobiť, iní jazdia lacnejšie.
Ilustratívne foto wikimedia.org.
Čo je Uber.
Mobilná aplikácia pre vyhľadávanie taxíkov alebo podozrenie z ľudí za peniaze. Jeho vytvorené medzinárodná spoločnosťSo sídlom v San Franciscu (USA). Dnes je aplikácia k dispozícii v 375 mestách 68 krajín.
Každý môže vidieť profil vodiča, značku svojho auta a ich hodnotenie, ktoré zákazníci dali. V tomto prípade má rating veľký význam, pretože ak je vodič veľmi nízky, Uber je ukončená dohodou o spolupráci.
Ide o novú technológiu - Share Share Služby. " Predpokladá sa, že tam bude viac takýchto sietí stále viac a viac.
Ako to funguje
Ak máte auto a požadované dokumentyMôžete sa stať vodičom Uber a získať 80% ceny každej cesty, 20% je Uber-Y. Ak ste klientom - vyberte si auto najbližšie k vám.
Môžete platiť len za služby Uber Cars iba bankovou kartou.
Ak si chcete vychutnať, musíte si stiahnuť mobilnú aplikáciu - pod Android alebo iOS. Po registrácii: Zadajte kontaktné údaje a číslo bankovej karty.
Peniaze budú účtované s účtom pri používaní, mať so mnou kartu. Zavolať taxík na prácu na internete. Vaša poloha sa určuje automaticky. Pýtate sa na adresu príchodu a vyberte si triedu auta: V Bielorusku je Uberblack (zástupcovia reprezentatívnej triedy) a Uberx (Comfort Class Class).
Pred objednaním taxíka môžete vidieť približné náklady na cestu, pretože v závislosti od triedy vozidla budú relevantné tarify. Cena sa vypočíta približne: V závislosti od premávky, stav poveternostných vplyvov a ďalších faktorov, množstvo môže kolísať.
Po aplikácii som chcel v okolí ovládačov, môžete si vybrať taxikár a čakať na jeho príchod. Po príchode do vašej karty bude výška cesty hodená. Účet príde na e-mail.
Ak ste vodič
Ak máte vlastnú prémiovú alebo komfortnú triedu, ste právnická osoba alebo individuálny podnikateľ - Môžete sa stať vodičom Uber "alebo. Na to potrebujete:
- licenciu na právo vykonávať činnosti v oblasti cestnej dopravy
- registračný certifikát právnická osoba alebo IP
- technický certifikát auto
- poistenie Štátna zodpovednosť Motorové vozidlá
- pOISTENIE POISTENIA PRIROVEJ POISTENIA PASSE
Ak sú požiadavky Uber Realita, podpisuje sa dohoda o partnerstve. Každý vodič môže nastaviť svoj vlastný pracovný program alebo pracovať bez práce. Z každej cesty dostane vodič 75%. Na konci každej cesty musí vodič zapísať objednávku-outfit vozidlo Pre prepravu cestujúcich. Tento dokument je spojený so zákonom "o cestnej doprave a cestnej doprave", ktorá hovorí, že "dopravná doprava cestujúcich v pravidelnej komunikácii sa vykonáva na základe zmluvy pre automobilovú dopravu cestujúcich av nepravidelnom posolstve - v rámci dohody o prenájme Pre automobilovú dopravu cestujúcich alebo na základe zmluvnej dopravy cestujúcimi podľa car-taxíkom (bod 29 pravidiel pre prepravu cestujúcich).
V skutočnosti, Uber v Bielorusku sa nelíši od obvyklého taxislužby, pretože len v niektorých krajinách legislatíva umožňuje Uber podpísať zmluvy jednotlivciktorí majú autá pod pohodlnou triedou. Iba registrované taxikári majú nárok na súkromných pracovníkov v Bielorusku.
Lacnejšie ako bežné taxík?
Mnohí z užívateľov hovoria, že ich taxík stojí o rovnakom alebo lacnejšom ako obvykle. Je to pravda?
UberBlack (Carriem Class Class):
Automatické podávanie - 45 000 rubľov
Výlet na kilometrov - 7000 rubľov
Taxi "piatok" (prémiové vozidlá):
Auto Feed - 60 000 rubľov
Kilometer - 8500 rubľov
Uberx (Comfort Cars)
Automatické podávanie - 27 000 rubľov
Kilometer - 5700 rubľov
Taxi "Diamond"
Automatické podávanie - 18,400 rubľov
Výlet na kilometrov - 5500 rubľov
Napriek číslam, Uberx zaručuje stroje komfortné triedy, ako je Škoda Rapid, Kia Rio, Volkswagen Polo, Hyundai Solaris do 5 rokov.
Protesty v Európe
Činnosti služby spôsobili konfliktné situácie a protesty v rôznych krajinách, vrátane Francúzska, Nemecka, Talianska, Holandska. V niektorých krajinách získal Uber získal pokuty, niektoré alebo všetky jej služby sú zakázané v iných. Problém súvisí s nekonzistentnosť pravidiel pre službu k právnym predpisom v niekoľkých európskych krajinách (ak je licencia potrebná na prepravu cestujúcich). Staré taxikárske vodiči tiež narušili nízke sadzby.
Protesty vo Francúzsku:
V Moskve, taxikári tiež vyjadrili nespokojnosť s Uber, najmä volal spoločnosť "najväčších nelegálnych dopravcov". Moskva Department of Doprava a Uber súhlasil s podpisom osobitnej dohody, ktorá obmedzuje služby spoločnosti len právnymi dopravcami.
Minsk nedávno zhromaždil prirodzené stretnutie taxikárov.
Klady a zápory
- zjednodušenie taxi
- môžete vypočítať náklady na výlet,
- môžete si vybrať taxíkovú triedu
- bezhotovostné platby,
- nebudete môcť oklamať za cenu,
- môžete použiť v zahraničí.
- bielorusko funguje doteraz len v Minsku,
- malý počet automobilov a ovládačov,
- UberPop (najlacnejšia taxíková trieda) z dôvodu právnych predpisov nebude schopná pracovať v Bielorusku.
Aby bolo možné zistiť presnejšie pri vlastnostiach práce v Bielorusku, NN rozprával s Vadim Mozheiko, odborníkom "Liberálneho klubu", ktorý po príchode Uberx v Minsku úplne odmietol ďalšie taxi služby.
NN: Prečo ste sa úplne prešli na Uber? Aká bola motivácia?
VM: Je to pohodlná a vysoká kvalita. Žiadne nezrozumiteľné rokovania s tetou na telefóne, nie "čakať, hľadám auto." Všetko je možné vidieť na mape, transparentné. Kultúrne vodiči, žiadny chlapci v ističe s Chansonchikom. Výpočet karty, ktorý nie je ani potrebný na to, aby sa s vami neponúkli žiadna iná taxi služba. Je to skvelé, že vo výpočte nie je žiadny bod, keď sa uvidíte s nešťastným metrom, a je potrebné, aby ste ho vyriešili - či už hádka alebo preplatok. A tu všetko je automatizované, žiadny subjektívny faktor. Okrem toho, ja cestum veľa, a taxík volania v novom meste pre nekompromihodné tarify je vždy bolesť hlavy. A s Uber som otvoril obvyklú aplikáciu v Berlíne - a okamžite videl 4 rôzne taxi možnosť, s jasnými cenami.
NN: Je rozdiel medzi naším Uberom "OM a v zahraničí?
VM: Do zahraničia, nepíšete kúsok papiera po ceste, povedal som sa zbohom a odišiel. Naše Uber pracuje podľa bieloruskej legislatívy.
NN: Mnohí z užívateľov sa sťažujú na malý počet vodičov v Minsku. Narazíte na takýto problém?
VM: Nie, vodiči zvyčajne chytia. Avšak, ak je veľa dopytu - nebudú najatí, samozrejme.
NN: Nedávno, taxikári uviedli, že Uber je posledný pokles. Majú pre nich naozaj určitú hrozbu v Bielorusku?
VM: Taxikár sa bojia konkurencie, pretože individuálny vodič nebude nikdy schopný vybudovať takýto model ako svetovú spoločnosť. Môžete však ísť do práce v Uber, ale nie všetci sú schopní: Nie je to dosť kultúry, ani kvalitu auta. Uber globálne mení trh, a samozrejme, nemá rád tých, ktorí sa cítia: nebude schopný prispôsobiť sa takýmto zmenám.
Nie je však potrebné panike: Áno, Tesla I Uber bude určite vyhrať v budúcnosti, ale najbližších niekoľko rokov v diamantových taxíkoch na Lada bude tiež populárny v špecifickom publiku. Minimálne, pretože nie všetci zvyknutí používať mobilný internet A majú dobré smartfóny. Preto by bolo lepšie, keby demonštranti taxíkových vodičov pracovali na svojej vlastnej kvalite, naučili sa prepnúť hudbu pre zákazníkov a nie na prepláchnutie s metrom, a nie vystrašený Uber "A.
Nikta odmenený
Druhý deň v Minsku boli vážne zmeny v oblasti osobnej dopravy: prechod dvoch hlavných služieb - Uber a Yandex.Taxi - na jednu platformu pre vodičov založené na Yandex.Taxometer. Zákazníci môžu naďalej využívať aplikáciu a službu, ktorú je pohodlnejšie. Cestujúci sľúbili zníženie čakacej doby a ďalších výhod a vodiči sú menej nečinní najazdené najazdené. Aj keď doteraz všetko funguje tak jasne, ako by som chcel.
Mnohí z našich čitateľov, užívateľov týchto aplikácií, uvádzajú, že v posledných dňoch pracujú služby s poruchami. Všeobecne platí, že všetky podobné problémy.
Cestujúci: Uber nechce akceptovať platbu z viazanej bankovej karty, vodiči vyžadujú hotovosť
Uber má dôležitú inováciu: Teraz klient môže zaplatiť za hotovosť. "Autá vykonávajúce objednávky Uber a Yandex.Taxi musia byť vybavené pokladňami v súlade s požiadavkami právnych predpisov, aby užívatelia mohli platiť za cesty nielen kartou, ale aj v hotovosti.- vysvetlené skôr v Uber.
V praxi funguje systém až do nestabilnej. Čitatelia sa sťažovali na korešpondenciu Onliner.BY, že aplikácia neponechá žiadnu voľbu.
- Možnosť platby na mape nefunguje, aplikácia automaticky prekladá hotovosť. Toto je problém, pretože sa so mnou často nezdieľam - len mapa. Svorky som nesplnil v Uber stroje. Nepríjemné prekvapenie, keď po ukončení cesty, vodič začína požadovať peniaze, ktoré nemáte! - Zbalil nášho čitateľa.
Iný používateľ povedal, že sa tiež ukázal byť v takejto situácii.
- Spýtal som sa vodiča, ak od neho dostala kontrola. Odpovedal pokladňa Ešte nemá. Aká platba hotovosti môžeme hovoriť potom? A prečo by to malo byť môj problém? Ak chcete hotovosť - problém skontrolujte. Inak - Odpisujte náklady na službu z karty, - povedal cestujúci.
Tí, ktorí platí banková karta, dávajú pozor na skutočnosť, že suma je odpísaná, keď sa cesta práve začala, a nie po jeho dokončení.
- Dnes som nemohol zarobiť peniaze z karty dnes, aj keď tam boli. A tiež zmenila hotovosť do hotovosti. A neboli s tebou žiadne peniaze. Takže vodič súhlasil, že pôjde ďalej len vtedy, ak prišiel do bankomatu - v aute nebol žiadny bankový terminál. Špecificky zavolám Uber, dúfame, že zaplatíte kartu. A násilne menia spôsob platby - a twist, ako chcete, - Ďalší zákaznícky servis sa sťažoval.
Uber odpoveď
"Od 27. júna je v Minsku k dispozícii nová verzia aplikácie, aby ste vykonali výlety, musíte si urobiť vlastnú zmluvu. Keď nastane prvá objednávka, určitá suma sa odomkne na mape a okamžite odomkne určité množstvo na testovanie výkonu karty. Toto je obvyklá prax všetkých mobilné aplikáciektoré sú spojené s finančnými transakciami a bankovými kartami. Ak systém nepovolil kartu, vyžaduje sa automatické prepínanie na hotovosť. Ak peniaze Účet je dosť, a tam je prepínač na zaplatenie za hotovosť, musíte sa obrátiť na službu podpory zaslaním žiadosti v samotnej aplikácii alebo v sociálnom. siete. Tieto informácie sú okamžite pre vývojárov. Je pre nás dôležité, aby bola aplikácia pohodlná.
Klient ako predtým, môže objednať Uber za výhodné sadzby, ale náklady na cestu závisia nielen z nich. V niektorých oblastiach môže počet objednávok prekročiť počet automobilov pracujúcich na riadku a pripravený na vykonanie výletov. V tomto prípade algoritmus automaticky vytvára zvýšenie koeficientu, je núteným opatrením, ktorý pomáha využiť taxík na tých, ktorí sú dôležité, aby sa najviac naliehavo opustili, dokonca aj počas období vysokého dopytu. "
Odpoveď Yandex.Taxi
"Kartové terminály nie sú všetky vodiči" Yandex.Taxi ". V súčasnosti je testovaná možnosť zaplatenia výletu pomocou pomoci. banková kartapripojené k aplikácii "Yandex.Taxi". Keď je možnosť pripravená na úplné spustenie, o tom nebudeme informovaní. "
Cestujúci: Časť stroja sa zvýšila
Ostatní zákazníci sa sťažujú, že čakacia doba vozidla sa neznižovala, ako sľúbil, ale naopak, zvýšil. Zároveň sa niektorí vodiči správať nie sú celkom správne vo vzťahu k zákazníkom.
- Objednal si auto cez Uber, prišiel potvrdenie, čakacia doba je 8 minút. Ok, to mi to vyhovuje. Náhle hovor: "Ahoj, toto je vodič. Ospravedlňujem sa, ale nemôžem byť skôr ako pol hodiny. Sa vám to hodí? Ak nie, zrušte výlet, " Zhovnať čitateľa na korešpondenciu Onliner.by. - Čo to všetko bolo? No, to, čo sa narazilo naraz: Bol som schopný zrušiť cestu bez následkov a nezaplatil za zrušenie objednávky. S názvom iného auta, ale myslím, že sám: "Kde je scrolt?"
Ďalší užívateľ spadol do inej situácie v oblasti zakrivenia.
- Vodič prijal objednávku a potom išiel do paliva. Všeobecne platí, že čakacia doba od 4 minút sa zvýšila na 18. Pravdepodobne je to moja posledná cesta s Uber.
Mnohí zistili, že sa stalo oveľa ťažšie zavolať auto, a to prostredníctvom Uber a pomocou služby Yandex.Taxi. Očakávanie potvrdenia aspoň z nejakého ovládača trvá 15 minút.
Uber odpoveď
"Priemerný čas kŕmenia automobilov za posledné dva dni práce novej aplikácie Uber nebolo viac ako 7 minút, očakávame, že v najbližších niekoľkých týždňoch bude tento ukazovateľ ešte menej. Pokiaľ ide o popísaný prípad, vodič by nemal prijať objednávku, ak musel obsadiť vozidlo. Ak sa to stane, odporúčame písanie podpory služby. "
Odpoveď Yandex.Taxi
"Teraz všetci vodiči spojení s Yandexom. Taxi a Uber dostávajú objednávky používateľov oboch služieb. Samozrejme, teraz mnohí sa ponáhľali na testovanie práce aplikácií po kombinovaní platforiem - preto niekedy spadá dlhšie. Okrem toho pokračujú organizačné a technické procesy. Čoskoro bude všetko fungovať. "
