10 Oktyabr, Müəllif hüquqları © Səs Udomli. Məhkəmə təcrübəsi

Portuqaliyalıların 15-ci əsrin sonlarında Hindistanın açılışı ilə maraqlanmadığı təqdirdə, Hindistanın Hindistan üçün açıq olacağı məlum deyil və bu, ölkənin mövqeyindəki vacib siyasi və maddi dəyişikliklərə səbəb olmadı Dünya. Axı, sanki ixtisaslı və qorxmaz kimi, daşınmamış, lakin dəstək olmadan (ilk növbədə maddi cəhətdən) padşahın qarşısında belə geniş miqyaslı ekspedisiyaların uğur şansı az idi.

Bəs niyə Hindistanda dəniz yolu var idi?

Demək lazımdır ki, bu, uzaqlaşmaq üçün sadəcə lazımdır, lakin Hindistanın sərvəti ilə quraşdırılmış, o zaman Portuqaliya üçün sadəcə zəruri idi. Coğrafi mövqeyində bu Avropa ölkəsi XV əsrin əsas ticarət yollarından kənarda idi və buna görə də dünya ticarətində tam iştirak edə bilmədi. Satışa qoyula bilən məhsulları, portuqaliyalılar o qədər də çox deyil və şərqdən (ədviyyat və s.) Hər cür dəyərli mallar çox bahalı almalı idi. Ölkə zəiflədi maliyyə baxımından Bir qab ilə təkrar-təkrar və müharibələr.

Ancaq dünyanın coğrafi xəritəsində Portuqaliyanın yeri, əlbəttə ki, Afrikanın qərb sahillərinin öyrənilməsində böyük üstünlüklərlə təmin olundu və hələ də "ədviyyat ölkəsi" ə dəniz yolunu açmaq üçün ümid verdi. Bu fikir dünyada HeinRich Maritre kimi tanınan Portuqaliyalı Şahzadə Enrike-ni həyata keçirməyə başladı (Kral əmi Portuqaliya Afonus V). Şahzadənin özü heç vaxt dənizə getməməsinə baxmayaraq (dəniz xəstəliyindən əziyyət çəkdiyinə inanılır), dəniz gəzintilərinin Afrika sahillərinə ideoloji ilham oldu.

Sizin üçün ən maraqlı şey!

Tədricən, portuqaliyalılar cənuba daha da irəlilədi və Qvineya sahillərindən getdikcə daha çox qul və qızıl gətirdilər. Bir tərəfdən, körpənin Enrique şərqə ekspedisiyaların təşəbbüskarı, astronom, riyaziyyatçı, donanma üçün bütöv bir proqram hazırladı və eyni zamanda bütün hərəkətlər muzdlu səbəblərə tabe oldu - daha çox qızıl və Qullar, zadəganlıqlar arasında daha güclü bir mövqe tutun. Vaxt gəldi: bir fəzilət və vitse qarət olunmayan bir topa qarışdı ...

Heinrich Seavwater'in ölümündən sonra dəniz ekspedisiyaları bir müddət dayandırıldı. Bundan əlavə, çoxsaylı cəhdlərə baxmayaraq, Enrike ilə təchiz edilmiş dənizçilər, hətta ekvatora da çatmadı. Ancaq tezliklə vəziyyət dəyişdi. XV əsrin 80-ci illərinin sonlarında Hindistana quruya gələn Portuqaliyalı məmur, "ədviyyat ölkəsi" nin dəniz yolu ilə əldə edilə biləcəyini təsdiqlədi. Bu bartolome ilə paralel olaraq, yaxşı ümidin diash aşkar edilmiş kapotu: Afrika materikini istiləşdirib Atlantik okeanını Hindistanda tərk etdi.

Beləliklə, qədim elm adamlarının fərziyyələri nəhayət Afrikanın bir qitə olduğunu, cənub qütbünə səcdə olundu. Yeri gəlmişkən, Hindistana dəniz yolunun açılışının şöhrətinə aid olan Bartolome Dysut idi, lakin dənizçiləri suyunun suyuna girdikdən sonra daha da irəli getdi, buna görə Lissabona qayıtmaq məcburiyyətində qaldı . Daha sonra Diash, ekspedisiyalarının təşkilində Vasco da Gama kömək etdi.

Niyə vasco da gama?

Bu gün, bunun üçün Şərqə ekspedisiyaya rəhbərlik etmək üçün seçilmiş Vasco da Gama'nın niyə olduğunu etibarlı şəkildə öyrənə bilmirik, çünki tarixdə bu əhəmiyyətli səyahət haqqında o qədər də çox məlumat yox idi. Həmin dövrün bütün tədqiqatçıları bu dövrün salnaməsi, belə bir miqyaslı hadisəsi üçün, ekspedisiyanın hazırlanması üçün qeydlər üçün təəccüblü deyil ki, bir rəydə birləşir.

Çox güman ki, seçim Vasco-ya düşdü, çünki əla naviqasiya biliklərinə və təcrübəsinə əlavə olaraq "zəruri" bir xarakter daşıyırdı. Vasco da Gama tərcümeyi-halı haqqında daha çox oxuyun. İnsan təbiətini yaxşı bilirdi, gəminin komandasını necə idarə edəcəyini bilirdi, üsyançı dənizçiləri (bir dəfədən çox nümayiş etdirilmiş) sıxışdıra bilərdi. Bundan əlavə, ekspedisiyanın başçısı həyətdə davranmağı və xarici vətəndaşlarla sivil və barbar kimi ünsiyyət qurmağı bacardı.

Bəli Gam-da bütün bu keyfiyyətlər birləşdirildi: gözəl bir naviqasiya idi - diqqətli, bacarıqlı və çevik, həmin dövrün naviqasiya elminə mükəmməl sahib idi, eyni zamanda həyətdə necə davranacağını, naviqədə necə davranacağını və davamlı olduğunu bilirdi eyni vaxt. Eyni zamanda, xüsusi sentimentallıq və incəliklər ilə fərqlənmədi - o, əsir qəpikləri götürmək, yırtıcı gücünü almaq, yeni torpaqlar qazanmaq üçün, yeni torpaqlar qazanmaq üçün - Portuqaliyalı ekspedisiyanın əsas məqsədi olan yeni torpaqlar qazanmağı bacarırdı. Salnamələr, cins Gama'nın yalnız Bagaga'nın deyil, həm də bir tendensiya olduğunu qeyd etdi.

Vasco da Gama'nın ekspedisiyası necə hazırlandı

Hindistana ekspedisiya, Hindistana bir dəniz yolunun varlığını təsdiqləyəcək həvəsləndirici məlumat aldıqdan dərhal sonra baş verməli idi. Ancaq bir neçə ildir Padşah Juan oğlu Juan oğlunun ölümü bu hadisəni itələdi: padşah o qədər kədərli idi ki, bu qədər geniş miqyaslı layihələri saxlaya bilmədi. Yalnız Zhuana'nın ölümündən sonra və Kral Manuelin taxtına qoşulduqdan sonra, məhkəməsi ilə yenidən dəniz yolunun açılışına yenidən fəal danışdı.

Hər şey ən yaxşı şəkildə hazırlanmışdır. Bartolome rəhbərliyi altında Afrika yaxınlığında suları ziyarət edən Dysol 4 gəmi ilə yenidən quruldu: "San Gabriel", San Rafrael "San Rafael" San Rafael, "San Gabriel", "Berry" və başqa nəqliyyat gəmisinin qardaşına əmr verən San Rafael . Ekspedisiya təchiz edildi Ən yeni kartlar və naviqasiya alətləri.

Digər şeylər arasında, qurulmuş adətə görə, Portuqaliyanın yeni açıq və ya fəth etdiyi diyara məxsus üç daş sütun padadranında hazırlanmış və şiddətləndik. Manuela I-nin sifarişi ilə bu Padran "San Raphael", "San Gaboteal" və "Santa Maria" adlandırıldı.

Dənizçilər, bir astronom, katib, keşiş, ərəb və yerli dillərin dillərinə sahib olan tərcüməçilər, hətta bu ekspedisiyada ən təhlükəli tapşırıqlar üçün xüsusi olaraq qəbul edilən bir çox cinayətkar ilə birlikdə cinayətkarlar. Ümumilikdə, ən azı 100 nəfər ekspedisiyaya getdi (fərdi tarixçilərin hesablamalarına görə - 140 ilə 170 arasında).

Üç illik üzgüçülük üçün xeyli qida ehtiyatı tələb olunur. Əsas ərzaq məhsulu, qurudulması üçün bir əzmək idi, Manuela I-nin limanında xüsusi bir soba quraşdırıldı. Rədd cavabları pendir, duzlu, qurudulmuş və duzlu balıq, su, şərab və sirkə, zeytun yağı, həmçinin düyü, mərcimək, soğan, sarımsaq, sarımsaq, şəkər, bud və balığı ilə yüklənmişdir. Artıq, toz, daş və qurğuşun nüvələri ilə silahlar alındı. Hər bir gəmi üçün bir neçə illik üzgüçülük üçün üç yelkən və iplik növü nəzərdə tutuldu.

Qeyd etmək lazımdır ki, Afrika və Hindistan hökmdarlarının hədiyyələri olaraq, ən ucuz şeylər, ən ucuz şeylər və tin muncuqları, geniş bir zolaqda şalvar və parlaq qırmızı rəngli papaqlar, nə də qızıl, nə də gümüş. Belə hədiyyələr daha çox vəhşi üçün hazırlanmışdır. Və sonradan bu, diqqətdən kənarda qalmayacaq. Bütün gəmilər artilleriya ilə (hər gəmidə 12-dən 20-yə qədər silah), həmçinin soyuq silahlar, şişlər, keçidlər ilə də silahlanmışdı. Kilsələrdə dənizə girmədən əvvəl təntənəli xidmətlər keçirildi və günahlardan əvvəl bütün iştirakçılara qədər günahlar buraxıldı. Bu üzgüçülük zamanı Vasco da Gama keyfiyyətlərindən daha yaxşı göstərməyəcək: qəddarlıq, tez-tez mənasız, xəsislik, lakin o, artıq əvvəlcədən bir ləzzət almışdır.

Bir ekspedisiya ilə padşahla vida

Ya Gama və zabitləri ilə Don Manuelin təntənəli vida vida, Lissabonun şərqində 18 mil məsafədə Portuqaliya şəhərlərindən biri olan Montathera-U Novu şəhərində baş tutdu. Hər şey həqiqətən kral pomp və böyüklüklə təchiz edilmişdir.

Padşah, subyektlərinin mümkün olan hər şeyi edəcəyinə və onu bir tanrı işini etmək mümkün olmadığını, həm də portuqaliyanın mallarının genişlənməsi, habelə sərvətinin artması və daha yaxşı olmasıdır ölkənin xidməti. Cavab nitqində, Vasco da Gama padşahına ona verdiyi şərəfinə görə təşəkkür etdi və padşahına və ölkəsinə son nəfəsinə xidmət etmək üçün bir and içdi.

Hindistana ilk səyahət (1497-1499)

8 iyul 1497 Dörd Vasco gəmisi Da Gama təntənəli Lissabonu tərk etdi. Ekspedisiyanın ilk ayları olduqca sakit keçdi. Portuqaliyalılar, Kanar adalarında, səyahətlərinin ispanları ispanların sahillərinə buraxmaması, yaşıl kapotun adalarında (sonra portuqaliya mülkiyyəti idi)

Şormanın növbəti enişi 4 noyabr 1497-ci ildə St. Helena körfəzində idi. Bununla birlikdə, dənizçilər yerli əhali ilə qarşıdurmada bir zidd idi, Portuqaliyalılar əziyyət çəkmədi, amma Gama ayağında yaralandı. Noyabrın sonunda gəmilər bu dəfə Cape Cordu (adını) kimi davranan yaxşı ümidin başlığına çatdı.

Fırtına o qədər güclü idi ki, demək olar ki, bütün dənizçilər vətənlərinə qayıtmaq kapitanından tələb etdilər. Ancaq gözlərindəki seurior bütün kvadrantları və naviqasiya cihazlarını geri qaytarma yolunun olmadığını bir işarə kimi atdı. Tarixçilər, yəqin ki, hamısı deyil, demək olar ki, hər şeyə razı olsa da. Çox güman ki, kapitandakı ehtiyat cihazlar hələ də qaldı.

Beləliklə, Afrikanın cənub ucunu qəbul edərək, Flotilla Mossel Bay Körfəzində məcburi bir dayanacaq etdi. Nəqliyyat vasitəsi olan nəqliyyat gəmisi, onu boşaltmaq və yandırmaq qərarına gəldikdə çox pis idi. Bundan əlavə, dənizçilərin bir hissəsi Zingdən öldü, qalan üç gəminin də xidmət etdiyi üçün insanları yox idi.

16 dekabr 1497-ci ildə son sütunlu çit bartolomeu diashının arxasında çıxdı. Sonrakı, onların yolu Afrikanın şərq sahili boyunca yatdı. Vasko daxil olan Hind okeanının suyu, heç bir əsr ərəb ticarət yolları idi və portuqaliyalı pioner çətin olmalı idi. Beləliklə, Mozambikdə, Sultanın otaqlarına dəvət aldı, lakin avropalıların malları yerli tacirlər tərəfindən təsirlənmədi.

Portuqaliyalılar sultanın mənfi təəssüratı yaratdı və flotilla tələsik olaraq məcbur oldu. Təhqir edilmiş Vasco da Gama, sahil kəndlərində silahlardan bir neçə voleys vermək üçün bir sifariş verdi. Ekspedisiya gəmilərinin fevral ayının sonlarına daxil olduğu Mombasa'nın liman şəhərində bir az sonra Portuqaliyalılar ərəb gəmisi tərəfindən tutuldu və 30 adam tutuldu.

Malindi'de daha çox qonaqpərvər olaraq görüşdü. Burada uzun bir axtarışdan sonra, bəli Gama Hindistanın okeanını keçməli olduqlarını başa düşdüyü üçün Hindistana yolunu bilən təcrübəli bir lotmana işə götürə bildi. Bu pilotun şəxsiyyəti daha ətraflı dayanmağa dəyər. İbn Madzhid Əhməd (Əhməd ibn Madzhid İbn Matzhid İbn Məhəmməd Əl-Səadinin Nedia-dan tam adı, həyatın təxmini illəri 1421-1500) - XV əsrin püşkatmasının, çox sayda ərəb dənizçisi. Bu naviqator ailəsindən gəldi, babası və atası Hind okeanında mühakimə olundu.

Yaşlı bir dənizçi və onun ləyaqəti olan dənizçi, San Gabrieel Vasco da Gamanın tərəfində yüksəldikdə, naviqasiyada başa düşüldüyü bir şey başa düşməyə çalışaraq, öz həyəcanını geri aldı. Anlaşıla bilər, bütün ekspedisiyanın taleyi bu şəxsdən asılı idi.

Vasco da Gama Əhməd ibn Məcid astronor və sextant nümayiş etdirdi, lakin bu cihazlarda düzgün təəssürat yaratmadı. Ərəb yalnız onlara baxdı və ərəb naviqatorlarının digər vasitələrdən istifadə etdiyini, çıxardın və Da Gama'yı görmək üçün verildi. Bundan əlavə, bütün Hindistan sahillərinin paralelləri və meridianları ilə ətraflı və dəqiq bir ərəb xəritəsi VASO-dan əvvəl qoyulmuşdur.

Bu ünsiyyətdən sonra Portuqaliya ekspedisiyasının lideri bu pilotda böyük bir dəyər qazandığına şübhə etmirdi. Ərəblər və türklərin özləri Ahmada İbn Məcili "Lvi-Dənizi" adlandırdılar, Portuqaliya ona "Dəniz biznes və astronomiyanın bilicisi" deməkdir Malemo Cana ləqəbi verdi.

24 aprel 1498-ci ildə Ərəb Lotmanı Portuqaliya gəmilərini Malyda'dan gətirdi və şimal-şərqə gedərək kursu aldı. Bilirdi ki, bu zaman külək musson küləkləri keçdi. Lotman, Hind okeanının qərb hissəsini demək olar ki, çox ortada kəsərək flotilla sərf etdi. 20 may 1498, Hindistan Calicut şəhərindən (bu gün dəri) olan hər üç portuqaliyalı gəmisi.

Kalikutski hökmdarı Portuqaliyalıların qonaqpərvərliyindən daha çox görüşməsinə baxmayaraq, onları üç mindən çox əsgərdən məmnuniyyətlə qarşıladılar və Vasco da Gama özü hökmdarın tamaşaçılarına layiq görüldü, şərqdə qala bilmədi. Məhkəmədə xidmət edən Portuqaliyalı ərəb tacirlərinin hədiyyələri, layiq deyil və Hama özü də onları Avropa Krallığının səfirindən daha çox pirat kimi xatırlatdı.

Portuqaliyalı ticarətə icazə verilsə də, malları yerli bazarda pis getdi. Bundan əlavə, Hindistan tərəfinin israr etdiyi əmək haqqı üçün fikir ayrılıqları var idi. Daha çox qalmaq üçün heç bir məna görmədən, Vasco, Calicutdan üzmək üçün bir sifariş verdi və eyni zamanda onunla iyirmi balıqçı tutdu.

Portuqaliyaya qayıt

Portuqaliya məhdud deyildi ticarət əməliyyatları. Geri yolda bir neçə tacir gəmisini talan etdilər. Piratlar da onlara hücum etdilər. Goa Hökmdarı, qonşularındakı hərbi kampaniyalarında gəmilərdən istifadə etmək üçün heyətini cəlb etmək hiyləgərliyə çalışdı. Üstəlik, yolun Afrikanın sahillərinə getdiyi hər üç ay, dözülməz istilik var idi və ekipaj pis xəstə idi. 2 yanvar 1499-cu ildə belə bir acınacaqlı bir vəziyyətdə, Flotilla Maqadiş şəhərinə yaxınlaşdı. Çapa və sahilə getmək üçün Da Gama cəsarət etmədi - komanda çox kiçik və tükəndi, "amma özlərini elan etmək" gəmiyə gəmi silahlarından atəşə verməyi əmr etdi.

Yanvarın 7-də naviqatorlar bir neçə gün istirahət, yaxşı qida və təzə meyvənin bir neçə gün istirahət etməsinə icazə verdiyi malindi limanına lövbər atdılar. Ancaq yenə də heyət itkisi o qədər böyük idi ki, gəmilərdən biri yandırmaq məcburiyyətində qaldı. Martın 20-də yaxşı ümid Keypi keçdi. 16 apreldə bir gəmi Yaşıl Cape Vasco da Gama adalarından bir gəmi göndərdi və iyulun 10-da Portuqaliya padşahı Hindistana dəniz yolu qoyduğu xəbərləri aldı. Vasko özü, Gama doğma torpaqlarına yalnız avqustun sonunda - 1499-cu ilin əvvəlində getdi. Qardaş Paulonun xəstəliyi və ölümü yolunda saxlanılıb.

4 gəminin və 170 dənizçinin, yalnız 2 gəmi geri döndü və 55 nəfər! Bununla birlikdə, maliyyə komponentinə baxırsınızsa, Hindistana ilk portuqaliyalı xarici ekspedisiya çox müvəffəq oldu - gətirilən mallar, avadanlıqlarına xərcləməkdən 60 dəfə çoxdur!

Hindistana ikinci səyahət (1502-1503)

Vasco da Gama Hindistana dəniz yolunu bağladı, Portuqaliya padşahı Pedro Alvarish Cabral rəhbərliyi altında "ölkə ölkəsinə" digər ekspedisiya ilə təchiz edilmişdir. Ancaq işin yalnız yarısı Hindistana çatacaq, yerli hökmdarlarla ticarət münasibətləri qurmaq lazım idi. Bu Cabralın bu sahilini etmək mümkün deyildi: portuqaliyalı ərəb tacirləri ilə böyüdü, Calicutdakı düzgün əməkdaşlıq qəzəblə əvəz edildi. Nəticədə, portuqaliyalı amil saytı sadəcə yandırıldı və Hindistan sahillərindən üzən Pedro Kabral gəmiləri, on-taxta silahlarından kalikat sahillərinə atəş etdi.

Hindistanda yerləşməyin ən sürətli və "düz" bir yolu Portuqaliyanın hərbi gücünü göstərməkdir. Vasco da Gama'dan daha çox bənzər bir ekspedisiya üçün daha uyğun bir lider, bəlkə də tapmaq deyildi. Və 1502-ci ildə King Manuel mən heyət başında təcrübəli və barışmaz dənizçi qoyuram. Ümumilikdə, 20 gəmi üzməyə getdi, onlardan 10-u "Hindistan dənizinin admiralına" təqdim edildi, beşi ərəb satış gəmilərinə maneələri düzəltmək məqsədi ilə, yola görə yola görə , Admiralın qardaşı oğlu - Estevan Da Gaha - Hindistanda portuqaliyalı amilləri qorumaq idi.

Bu üzgüçülükdə Vasco da Gama, ondan başqa heç kimin bu vəzifə ilə daha yaxşısını edəcəyini sübut etdi. Yolda, Cənubi Afrika sahillərində - Afrika sahillərində qalalar və alış-veriş postlarını - ARDOC və Mozambikdə, Kilvanın Ərəb Əmirinə xərac verdi. Ərəb tacirlərinə niyyətlərinizin ciddiliyini göstərmək üçün, bəli Gama, yalnız zəvvarların olduğu lövhədə ərəb gəmisini yandırmaq üçün sifariş verdi. Bu, Malabara sahilində baş verdi.

Cannanur şəhərində ekspedisiya xeyirxahlıqla qarşılandı və gəmilər ədviyyatlarla yaxşı yükləndi. Sonra Calicut şəhərinin növbəsi gəldi. Şəhərin Zamorin (hökmdarı), Da Gamanın əvvəlki səfərində obyektin yandırılması üçün üzr istədi və itkiləri kompensasiya verəcəyini vəd etməyən Admiral, limanda dayanan bütün hind gəmilərini ələ keçirən bütün Hindistan gəmilərini ələ keçirdi, sanki şəhəri xarabalıqlara çevirdi.

Hindistanlıların girovları portuqaliyalı gəmilərin mastalarında asılmışdı və vaylar əllərin və ayaqların bir hissəsini, məhbusların başının doğranmış hissəsini göndərdilər. Hədə-qorxu üçün. Şəhərin yeni atəşindən iki gün sonra Zamorin Calicut'u tərk etdi. Missiya edildi. Bu vaxt Vasco da Gama, ədviyyat və ədviyyatlarla gəmilərə kömək etdiyi Kochin şəhərinə getdi və əks yola hazırlaşmağa başladı.

Ərəb tacirlərinin köməyi ilə bir flotilya toplayaraq, ərəb tacirlərinin köməyi ilə toplanan portuqaliyaya qarşı çıxdı, ancaq təyyarədəki artilleriya, döyüşün nəticəsini proqnozlaşdırdı - işıq ərəb gəmiləri, 1503-cü ilin oktyabrında , Vasco da Gama vətənlərinə böyük uğurla qayıdır.

Hindistana üçüncü səyahət (1503-1524)

İkinci və üçüncü üzgüçülük arasındakı dövr, bəlkə də Vasco da Gama həyatında ən sakit idi. Royal Həyətindəki fəxri və imtiyazlardan faydalanaraq ailəsi ilə birlikdə məmnuniyyətlə və firavanlıq içində yaşayırdı. King Manuel Mən Hindistanın daha da müstəmləkələnməsi üçün plan hazırlayarkən tövsiyələrini nəzərə aldım. Xüsusilə, Hindistan dənizinin admiralı, "ədviyyat ölkəsi" də portuqaliyalı əşyalar sahilində dəniz polisinin yaradılmasına təkan verdi. Onun təklifi həyata keçirildi.

Ayrıca, Vasco da Gama, 1505-ci ildə Hindistanın vitse-padşahının mövqeyi padşahın sərəncamı ilə təqdim edildi. Fərqli illərdə bu yazı Francischka d'Almeida və maliyyələşdirmə D'Al Butkerki tərəfindən işğal edildi. Onların siyasəti sadə və sadə idi - Hindistan koloniyalarında və Hind okeanında portuqaliyanın gücü "yanğın və qılınc" əkilmişdir. Ancaq 1515-ci ildə Albucheriki'nin ölümü ilə layiqli bir qəbuledici tapıldı. Köhnə birinin (xüsusən də bu dövrlər üçün), Vasco da Gama yaşına baxmayaraq - o, artıq 55 yaşında idi - onu vitse-padşah Hindistanın mövqeyinə təyin etmək qərarına gəldi.

Beləliklə, 1515-ci ilin aprelində məşhur naviqator son üzgüçülüyünə getdi. Onunla birlikdə Eştevan və Paulonun oğullarından ikisi getdi. Flotilla 3000 nəfərdən çox adamdan ibarət 15 gəmidən ibarət idi. Bir əfsanə var ki, gəmilər yaxınlıqdakı 17 ° LIMUTUTITY TƏHLÜKƏSİZLİK, Sualtı zəlzələnin zonasına düşdülər. Gəmi komandası batil dəhşətə gəldi və yalnız sakit və iddialı admiral sakit, təbii fenomenin commenhaning qalıb: "Hətta dəniz qarşımızda titrəyir!".

Goa'ya gəlişindəki ilk şey Hind okeanında Portuqaliyanın əsas dəstəyi nöqtəsidir - Vasco da Gama, ən qətiyyətli yolun ən qəribə yolu, silahların satışını dayandırdı, arablar, casnokradları postlardan çıxardı Portuqaliyalı hakimiyyət orqanlarının lehinə və başqa repressiv tədbirlər görməmişdən başqa bir repressiv tədbirlər həyata keçirdi. Ancaq vitse-padşahın bütün planlarını həyat üçün tam dəyişdirməyə vaxtı yox idi - birdən xəstələndi. Milad ərəfəsində 24 dekabr 1524-cü ildə Vasco da Gama Kochində öldü. 1539-cu ildə onun tozu Lissabona daşındı.

Uzun müddət avropalılar inanılmaz dərəcədə zəngin bir Hindistanı cəlb etdi.

Ticarət yolu kifayət qədər çətin və təhlükəli olsa da, ticarət Boyko idi, çünki inanılmaz dərəcədə sərfəlidir.

Bu gün Hindistanı kimin açdığını və necə olacağını söyləyəcəyik.

Hindistanın kəşfi planetin həyatında mühüm hadisədir.

2-ci əsrdə davam edən ticarətdə problemlər

Monqollar Bağdad tərəfindən fəth edildi və Monqolların ticarəti çox maraqlanmadığı üçün hamısı Hindistan ilə avropalıların ticarətinə mənfi təsir göstərdi.

1291-ci ildə şərqdə son otlota olan son otlota xaçançılarının itkisindən sonra, cəlbedici Hindistanla ticarət demək olar ki, tamamilə dayandırıldı.

Yalnız Hindistana çata bilərsən dəniz dairəsihansı avropalıların heç bir fikri yox idi.

Vasco de gama

Portuqaliyalı King onu 1497-ci ildə ekspedisiya üçün seçdi. Gəmi Lissabondan ayrıldıqdan on yarım ay sonra Yakori Calicut şəhərinin basqına atıldı (gəmi mozambik və somali boyunca keçirildi).

Qızıl büt.

Bu anda tamamilə aydın oldu - Hindistana dəniz yolu tamamilə açıqdır.

Buna görə, Vasco da Gama Hindistanı açan biridir.

Sələfləri yaşayın

Digər bir naviqator - 1485-ci ildə Diogi Cannes, Cənub-Qərbi Afrikanın Yer üzünə qədəm qoyan ilk Avropa oldu. Alivise Kadamosto, Qambiya çayının ağzını 4 otuz ildən əvvəl. Alivise'nin qeydləri, dünyaya yerli bir adamın ağ adamın gözündə necə davrandığını söylədi.

İzləmək üçün gəldiyini yazdı, sanki bir möcüzə üzərində, tüpürcəyini yoxlamaq üçün sürtməyə çalışdı, həqiqi dəri rəngi və ya ağ boya idi.

Boyanın olmadığına əmin olmaq, çox təəccübləndilər və ağızları sürprizdən ortaya qoydular.

Hindistanı açmağa ilk cəhd

O dövrlərin mənbələri CEUT-dakı gəmilərə çıxan Vivaldi qardaşları haqqında danışırlar, suppress və su içməklə səhmlər hazırlayırlar. Orada sərfəli məhsullar almaq üçün Hindistana girdilər, lakin bu ekspedisiya haqqında etibarlı məlumatlar qorunub saxlanılmır.

Bununla birlikdə, Vivaldi qardaşlarının ən azı cənubdan Afrikadan vurmaq üçün ən azı cənubdan vurmağı bacardığını güman edə bilərik, çünki 1300-dən sonra, təxminən Afrika qitəsinin dəqiq konturlarında bəzi xəritələrdə görünməyə başladı.

İndi Hindistana dəniz yolu tamamilə açıqdır və Suez kanalının inşası sayəsində hətta əhəmiyyətli dərəcədə azalır.

Ancaq ilk naviqatorların təcrübəsi hələ də unudulmur - bunlara görə idi

1492-1493-cü illərdə ilk naviqasiyası zamanı İtalyan mənşəli Christopher Columbusun məşhur İspan naviqatoru əvvəlcə Yaponiyaya və ya Chiapang-a çatmaq istədi, həm də Hindistanla ticarət üçün daha qısa bir qərb yolu tapdı, amma çevrildi Avropalılar üçün Cənubi və Mərkəzi Amerikanı kəşf etdiyini söylədi. Andaylife izah edəcək hindistanı kim açdıAvropa naviqatorunun bu qədər israrla axtardığı yol axtarırdı.

Hindistan subkontinentinin fars və yunanların qədimliyində əldə olunmasına baxmayaraq, Hindistanın yanında birinci əsrdə başlayan aktiv ticarətə başlamağa başlayan Romalılar idi. e. İndo-Roma ticarətinin ticarət yolları və limanları birinci əsrin üçüncü rübündə yazılmış "Eritreya dənizinin" qədim Yunan coğrafi inşasında təsvir edilmişdir. e.

Hindistan Avropa müstəmləkəçiliyinə sürətlə inkişaf etmiş ən zəngin klassik sivilizasiya idi beynəlxalq Ticarət. Bundan əlavə, hazırda məlum olan unikal almazlar Hindistanda yerləşirdi. Buna görə bir çox millət bu bölgəni fəth etmək istədi. XII-XIII əsrdə, Ərəblər, Əfqanlar və Türklər Deli Sultanlığı quran Şimali Hindistana işğal edildi. Sonradan XVI əsrin birinci yarısında, Hindistan, 200 il mövcud olan imperiyanı quran bir mogue qazandı.

Portuqaliya üçün, Hindistana dəniz yolunun axtarışı, ölkənin o dövrün əsas ticarət yollarından kənarda olduğu üçün "Əsrin vəzifəsi" oldu və dünya ticarətində iştirak etmək tövsiyə edilə bilmədi. Portuqaliyalılar o dövrdə yüksək qiymətlərlə ekzotik şərq məhsulları almalı idilər, lakin ölkənin coğrafi yeri "ədviyyat ölkəsi" ni tapmaq cəhdində rol oynadı.

Kral körpə (irsi şahzadə deyil) Heinrich Mauchepher əvvəlcə Qərbi Afrika sahillərində Cənubi Ekspedisiyaları təşkil etməyə başladı. Nəticədə, portuqaliyalılar daha uzaq və daha da irəliləyərək, açıq torpaqlarda dəstək nöqtələrini yaradırdılar. Daha sonra ekspedisiya bu istiqamətdə digər naviqatorları davam etdirməyə davam etdi.

1487-ci ildə, Portuqaliya Padşahı Zhuan Padşahı, Afonus Di Payiva və Peru və Kovlyan'ın iki məmurunun "ədviyyat ölkəsi" ni axtararaq əraziyə göndərdi. Sonuncu ilk növbədə Hindistana nail olmağa müvəffəq oldu və heç olmasa Efiopiyada geri çəkilən yolda tutuldu, o, Afrikanın gücləndirilməsi, Hindistana nail olmaq üçün, Afrikanı gücləndirmək üçün bir hesabat göndərməyi bacardı. 1488-ci ildə başqa bir Portuqaliya naviqatoru Bartolomeu Diash Di Novais Afrikadan olan avropalıların birincisi idi və Hind okeanına çatdı. Bu kəşflərin rəhbərliyi, növbəti portuqaliyalı King Manuel Mən dəniz ekspedisiyasını təqdim etdim.

Yeni bir ekspedisiya üçün, II Juan II və səfir Bartolomeusun rəhbərliyi altında, suyu bilən Dysol, Disolun Afrikanın ətrafındakı bütün xüsusiyyətləri nəzərə alaraq inşa edilmiş, dörd gəminin quruldu. 8 iyul 1497-ci ildə Armada, Portuqaliyanın paytaxtı Lissabonun paytaxtını tərk etdi. Nəticədə, bir portuqal səyyahı, bir dəniz məmuru və Vasco Da Gama (1460 və ya 1469-1524) bir dəniz məmuru (1460 və ya 1469-1524), 2098, 1498, Portuqaliya məhkəmələri Hindistan, yəni Calicut şəhəri (müasir dəri kerala). Bundan sonra Portuqaliya səltənəti açıq "ədviyyat ölkəsi" də illik ekspedisiyalar təşkil etməyə başladı. Beləliklə, Hindistanın Avropa müstəmləkələnməsi başladı.

Vasco da Gama (Vasco da Gama), Böyük Coğrafi Kəşflər, Hindistana gedən dəniz yolunun şiddətli bir portuqaliyalı bir tədqiqatçısıdır. 1460-cı ildə anadan olub. 1497-ci ildə Portuqaliya Emmanuel Manuel, Afrikanın cənub ucunu təyin etmək və Hindistanın ən qısa yolu açmaq üçün 168 ekipajı olan üç gəmiyə göndərdim. 20 Noyabr 1497

Vasco da Gama yaxşı ümidin başlığına çatdı və 1498-ci ilin martında Afrika qitəsinin cənub sahilini əhatə edən Mozambik Kanala çatdı. Afrikanın şərq sahilində, Hind okeanını keçdi və Hindistanın cənub şəhərində, Afrikada və Hindistanın digər bölgələrində, Hindistanın cərəyanı olan Calicut-a gəldi, Ərəbistan və fars.

Burada Vasco da Gama, müsəlmanların düşmən bir qəbulu ilə birləşdi və heç bir şeylə ayrılmalı idi. Cananore və Ededeene-də xilas olanda, 1499-cu ilin sentyabrına 50 nəfərlə gəldiyi Portuqaliyaya qayıtdı.

Kəşfinə görə Admiral Hindistan təyin edildi.

Vasco da gama portreti. Naməlum sənətçi, 1525 ilə 1550 arasında

Dərhal (1500) Pedro Alvarisin əmri altında başqa bir ekspedisiya göndərdilər Cabra, Yeni ölkələrdə Portuqaliya alış-veriş stansiyaları yaradın.

Bir neçə nöqtədə bitkilər təşkil edildi və Calicutda onlar Portuqaliya tərəfindən tutuldu və tutuldu. Sonra böyük komanda 20 gəmisi 800 əsgər (1502) ilə Vasco da Gama əmri ilə təchiz olunmuşdur. Mozambik və divanda fabrikdən çıxdı və Hökmdar Sarazen və Kalikutski - Zamorin'ə məxsus əks məhkəmə boyunca bütün yolu tutaraq Calicut'a getdi.

Cochinin padşahına qoşulduqda və Portuqaliyadan möhkəmləndirmə aldıqda, Vasco da Gama yerli sakinləri vəhşicəsinə anladı və yorğunluğu Portuqaliyaya göndərdi. Portuqaliya alış-veriş stansiyalarını qorumaq üçün qarnizonu tərk edərək, Vasco, zəngin hind malları olan 1503-13 gəmilərin payızında Portuqaliyaya qayıtdı.

Bu aradan qaldırılması üçün, Grofa adını aldı.

Sirli missiya vasco da gama

1524-cü ildə King Joao III əmri ilə Vasco da Gama üçüncü dəfə və indi vitse-prezident kimi Hindistana getdi.

Adi əzm və ciddiliyi ilə koloniya rəhbərliyinin sui-istifadə hallarını aradan qaldırmağı bacardı. Tezliklə o, Malyariyadan öldü (1524 dekabr). 1539-cu ildə qalıqları Portuqaliyaya təslim edildi.

Əziz qonaqlar!

Layihəmizi bəyənirsinizsə, onu dəstəkləyə bilərsiniz az miqdarda Aşağıdakı formada pul. Bağışınız, ən yaxşı server üçün saytı tərcümə etməyə və bir çox tarixi, fəlsəfi və ədəbi materialları tez bir zamanda qurmaq üçün bir və ya iki işçini cəlb etməyə imkan verəcəkdir. Yandex-Pul deyil, xəritəni yükləyin.

Avropadan Hindistana və Uzaq Şərqdən dəniz yolunun açılışı

Portuqaliya və İspaniya, Avropa ölkələri arasında Afrika və Hindistana gedən dəniz yollarını axtaracaqlar.

Nobles axtarışında bu ölkələrin tacirləri, tacirləri, ruhaniləri və kral gücü idi.

Hindistana dəniz yolunu açmaq.

Yenidənqurmaların sonu ilə (Portuqaliyada, XVII əsrin ortalarında, İspaniyada - XV əsrin sonunda), kiçik zadəganların kütləsi - Hidalqonun kütləsi olan Hidalqo Yalnız işğal, onsuz qaldı. Bu zadəganlar müharibə istisna olmaqla, hər cür fəaliyyətə xor baxdı və inventarın inkişafı səbəbindən, ehtiyacları pullarını artırdı, bir çoxu çox qısa müddətdə şəhər çubuqlarında idi. Buna görə Afrika və ya Şərq ölkələri ilə zəngin olmaq fikri, bu cəngavərlər tərəfindən bu cəngavərlər tərəfindən işsiz və pul olmadan, xüsusən də maraqlıdır.

Döyüşmə qabiliyyəti, moors ilə müharibələrdə, macəra, hərbi yırtıcı və şöhrət üçün susuzluq, naməlum ticarət yollarının, ölkələrin və torpaqların kəşfi və fəthləri üçün olduqca uyğun idi.

Bu, portuqaliyalı və ispan zadəganların XV-XVI əsrlərdə çıxdığı mühitdəndir. QARŞI NAVIGATERS, Aztecs və Inca'nın əyalətlərini məhv edən qəddar fəthçilər-fəth edənlər, xəsis müstəmləkə məmurları. "Onların əlində və ürəyində qızıl üçün doymaz susuzluqla birlikdə gəzdilər", "Bir müasir İspaniya fəthləri haqqında bir çağdaş yazır. Portuqaliya və İspaniyanın zəngin vətəndaşları, ən vacib ticarət marşrutları, sürətli ümumiləşdirmə və Avropa ticarətində dominant mövqeyi ilə onları yükləyən dəniz ekspedisiyalarına pul verdi.

Katolik ruhaniləri, fəth edənlərin qanlı işçilərinin dini pankartını təqdir etdilər, çünki sonuncular səbəbindən qəbilələr və xalqlar hesabına yeni bir baca qazandı və torpaq sahiblərini və gəlirlərini artırdı.

Portuqaliya və İspaniyanın kral gücü yeni ölkələrin və ticarət yollarının açılmasında eyni dərəcədə maraqlı idi. Ağır bir feodal yivi yaşamış, kəndli və aşağı tükənmiş şəhərlər, mütləq rejimin tələb etdiyi xərcləri ödəmək üçün padşahlar kifayət qədər pul verə bilmədi; Ən vacib ticarət yolları və koloniyalarına sahib olan padşahlar nağd puldan çıxış etdi.

Bundan əlavə, yenidən baxıldıqdan sonra bir iş olmadan qalan çoxsaylı yaraqlı zadəganlar, padşah və şəhərlər üçün ciddi bir təhlükəni təmsil etdilər, çünki ölkə dərnəyi və kral hakimiyyətinin gücləndirilməsində böyük feodals istifadə edə biləcəkləri kimi ciddi bir təhlükə yaradır. Portuqaliya və İspaniya padşahları yeni ölkələrin və ticarət yollarının açılması və fəth edilməsi və fəth etmək fikrinin zadəganlarını ovsunlamaq üçün axtardılar.

Dəniz yolu, şimal ilə italyan alış-veriş şəhərləri Qərbi Avropa, Cəbəllütariq Boğazı və Ogibal Pirrenean yarımadasından keçdi.

XIV-XV əsrlərdə dəniz ticarətinin inkişafı ilə. Sahil Portuqal və İspan şəhərlərinin əhəmiyyəti artdı. Bununla birlikdə, Portuqaliya və İspaniyanın genişləndirilməsi yalnız bilinməyən Atlantik okeanının istiqamətində, çünki Aralıq dənizi sahəsindəki ticarəti əvvəllər İtaliya Respublikası respublikaları tərəfindən və Şimali və Baltikdə ticarətin əvvəllər güclü dəniz şəhərləri tərəfindən ələ keçirildi SEAS - Alman şəhərləri Birliyi - Gansa.

Atlantik okeanına qədər qərbə qədər namizəd olan Pirrenean yarımadasının coğrafi mövqeyi Portuqaliya və İspaniyanın genişləndirilməsi istiqamətinə üstünlük verdi. XV əsrdə olduqda. Avropada şərqdə yeni dənizkənarı yollar axtarmağa ehtiyac var idi, bu axtarışlarda ən azı, Şimal-Qərbi Avropa ölkələri ölkələri arasındakı bütün ticarəti ilə inhisar etməkdə maraqlı idi və eyni dərəcədə, Venesiya Aralıq dənizi ticarətindən qazanc əldə etməyə davam etdi.

Portuqaliya və İspaniyanın daxili və xarici təbiətinin bu səbəbləri nəticəsində Atlantik okeanı boyunca yeni dəniz marşrutları axtarışında pionerlər idi.

Birinci okean yolları portuqalca gəldi.

1415-ci ildə Portuqaliya qoşunları tərəfindən fəth etdikdən sonra, CEUTS Portu - Gibraltar Boğazının cənub sahilində yerləşən Moorish Pirates, Portuqaliya Günəşinin cənub sahilində, Qərbi Sudanın qərb sahilində, qızılın qərb sahilində, qızıl sahilində Qullar və fil sümüyü şimala gətirildi.. Portuqaliyalılar, Seutsun cənubuna, "mraka dənizində", Atlantik okeanının cənub hissəsi kimi naməlum avropalılar adlandırdılar.

Şimal-Qərbi Afrikadakı güclü ərəb dövlətləri, Portuqaliyalıların Afrikanın Aralıq dənizi sahillərində şərqdə genişlənməyə imkan vermədi. Aralıq dənizinin qərb hissəsi əslində ərəb quldurlarının əlində idi.

XV əsrin birinci yarısında Portuqaliyanın ekspedisiyalarının təşkilində.

portuqaliyalı Şahzadə Enrico, Henry Mariphel adı altında tarixdə daha yaxşı tanınan, Qərbi Afrika sahillərində iştirak etdi. Portuqaliyanın cənub-qərb sahilində, Sagrisdə, qayalı cape, okean üçün uzaq danışan, gəmilərin, eləcə də dəniz məktəbinin inşası üçün rəis və gəmiqayırma zavodu tikildi.

Sagrise Dəniz Akademiyasının Portuqaliyasına çevrildi. Bununla, Portuqaliyalı balıqçılar və dənizçiləri, İtalyan və Katalan dənizçilərinin rəhbərliyi altında dəniz işində, gəmilərin və naviqasiya alətlərinin yaxşılaşdırılması ilə məşğul olduqlarını, portuqal morelodları, dəniz kartları gətirən məlumatlara görə tərtib edilmişdir Cənubi yeni ekspedisiyaların planları tərəfindən hazırlanmışdır. Yenidənqurma dövründən etibarən Portuqaliya ərəb riyaziyyatı, coğrafiya, naviqasiya, kartoqrafiya və astronomiya ilə tanış idi.

Heinrich Drapel, İsanın İsanın mənəvi və cəngavərliyinin gəlirlərindən gəlir və Xarici ticarət vasitəsilə gəlirlərini artıracağı gözlənilən Zəngin zadəganlardan və tacirlərin ödəmələri ilə bağlı bir sıra ticarət şirkətləri də aldı.

Əvvəlcə naviqasiya portuqaliyada yavaş-yavaş inkişaf etdi; "MRAKA dənizinin dənizinə" getməyə çalışacaq cəsarətli insanları tapmaq çətindi. Ancaq Qərbdəki Portuqaliyalılar 1432-də ələ keçirildikdən sonra vəziyyət əhəmiyyətli dərəcədə yaxşılaşdı.

Azoreski adaları və 1434-cü ildə, Odnid, orta əsrlərdə həyat qeyri-mümkün sayıldı; Bundan 10 il sonra başqa bir portuqaliyalı dənizçi bu Cape'nin 400 milini keçdi və Portuqaliyalı işçisinin başını qoyaraq Portuqaliyaya qızıl və qul-qaralar gətirdi. 40-cı illərin ortalarında, Portuqaliyalılar artıq yaşıl kapotu gücləndirdilər və Seneqal və Qambiya çayları arasındakı sahilə çatdılar, sıx məskunlaşmış və qızıl qum, fil sümüyü və ədviyyatlarla sıx məskunlaşmış və zəngindir.

Bunun ardınca materikə nüfuz etdilər. Şahzadə Heinrich, qul ticarətinə qarşı sözlərə etiraz edən naviqator, əslində onu hər şəkildə ruhlandırdı; Qərbi Afrikada gəmiləri mütəmadi olaraq plitəni tutmaq üçün göndərildi və qızıl qum, fil sümüyü və ədviyyatların alınması, qaralardan qara rənglərdən qorxdu; Adətən, şahzadə mədən gətirmək üçün əhəmiyyətli bir nisbət aldı.

Hindistana dəniz yolunun axtarışlarını başa çatdırmaq üçün, Portuqaliya King Manoel, yoxsul zadəganlardan yaranan Courtics, Vasco və Gama'nın birinin başçılıq etdiyi bir ekspedisiya göndərdi.

1497-ci ilin yayında rəhbərlərin altındakı dörd gəminin, Lissabondan çıxdı və Afrikadan, Hindistanla ticarət edən zəngin ərəb şəhəri, zəngin ərəb şəhəri boyunca Afrikanı təşviq etdi. Portuqaliyalılar, bu şəhərin sultanı ilə "Soyuz" nu, üzgüçülük etdikləri rəhbərliyin altında məşhur Əhməd İbn Madzmanı özləri ilə almağa imkan verən "Soyuz" nu bağladılar.

20 May 1498, Vasco da Gama gəmiləri, ən böyüklərindən biri olan Hindistan Calicut şəhərindən lövbər atdı alış-veriş mərkəzləri Asiya, "Hindistan dənizinin körpüsü", bu şəhər XV əsrin ikinci yarısında Hindistana səfər edən rus taciri Athanasius Nikitin adlandırdı. Yerli Rajanın icazəsi ilə ədviyyat şəhərində almağa başladılar. Əllərində şəhərin bütün xarici ticarətini qoruyan ərəb tacirləri, bu təhlükədə inhisarlarına və Raju və şəhər əhalisini portuqaliyaya qarşı bərpa etməyə başladılar.

Portuqaliyalı tələsik talkutu tərk edib geri qayıtmalı idi. 1499-cu ilin sentyabrında Vasco da Gama Lissabona qayıtdı. İki illik ağır bir yelkənin sonuna qədər komandanın yarısından azından sağ qaldı.

Hindistandan bir yük speqi ilə Lissabon portuqaliyalı gəmilərinə qayıtmaq təntənəli şəkildə qeyd olundu.

Hindistana dəniz yolunun açılışı ilə Portuqaliya Cənubi və Şərqi Asiyanın bütün dəniz ticarətini mənimsəməyə başladı.

Portuqaliyalılar ərəb ticarəti və Hind okeanında göndərmə ilə bağlı qəddar mübarizəni bildirdi və Cənubi Asiyanın ən vacib ticarəti və strateji nöqtələrini ələ keçirməyə başladılar.

Şərqi bu genişləndirməni həyata keçirməklə, Portuqaliyalı fəthçilərin şirkətin şərq, ərəb və Yavanny Xəritələri və Cənubi Asiyanın dənizlərinin gəlişlərindən istifadə etdilər.

1512-ci ildə Portuqaliyalıların əlinə düşən Yavansky Kormlchegonun eyni xəritəsində, yaxşı ümid, Portuqaliya var-dövləti, Qırmızı dəniz, Molukki adaları, gəmilərin keçdiyi birbaşa yollarla dəniz yolları, və ölkənin daxili hissələri ilə. Bu xəritədə, Portuqaliyalı gəmilər, Malay Arxipelaqın dənizindən Molukskogo adalarına köçürülmüş, Portuqaliya məhkəmələrinin kapitanları, Ceylon və Yavan Kormçini lotemans kimi cəlb etmək üçün təlimatlarla təyin edildi.

Beləliklə, Qərbi Avropadan Hindistana və Şərqi Asiyaya bir dəniz yolu açıldı.

Bu kəşflə birlikdə, ələ keçirmə yolu ilə, Cəbəllütariqdən Malakalı boğazına qədər uzanan Portuqaliya böyük bir müstəmləkə imperiyası yaradıldı.

Goa şəhərində olan Hindistanın Portuqaliya vitse-padşahı, Mozambik, Ormuz, Muskat, Ceylon və Malacca tərəfindən beş qubernator rəhbərinə tabe oldu. Portuqaliyalılar da təsirlərinə təslim oldular Ən böyük şəhərlər Şərqi Afrika. Bəşəriyyət tarixində Avropanı Asiya ilə birlikdə istifadə edilən dəniz marşrutunun ən əhəmiyyətli kəşfi, Feodal Portuqaliya tərəfindən Afrika və Asiya xalqlarının soyğunçuluq və təzyiqləri üçün öz zəngin olması üçün istifadə edildi.

Bu vaxtdan etibarən XIX əsrin 60-cı illərində Suez kanalının irəliləməsinə qədər.

cənubi Afrika ətrafındakı dəniz yolu Avropa və Asiya ölkələri arasında gəzən əsas yol idi və avropalıların hindistan və Sakit okeanlarının hovuzlarına nüfuz etmişdir.

⇐ Əvvəlki12131414161718192021next ⇒

Bənzər məlumat:

Saytda axtarın:

Cavab sola cavab qonaqlıq

1487-ci ildə təlim keçmiş naviqator Bartolomew Diaz Afrikanın cənub nöqtəsinə çatdı. Yaxşı Ümid Kapetinin yuvarlaqlaşdırılması dünyada Hind okeanı və Atlantik okeanının vaxt tərəfindən tamamilə yer üzü ilə əhatə olunmadığı və bir-birinə bağlıdır.

Yenə də Portuqaliya, əlbəttə ki, Hindistana dəniz yolunu tapmaq üçün nailiyyət ideyası haqqında danışmağa başladı. Ərəb dilində yazan pedro və Soviek, Hindistanda Hindistana təhlükəli bir səyahət göndərməyə kömək etmək. Şərqi Afrika və Hindistan limanları haqqında çox sayda vacib məlumat toplaya bilər.

Bundan sonra, on il əvvəl Portuqaliya səyahət təşkilatı ondan əvvəl idi və bu iki tədqiqatçının kəşfi istifadə etdi. Bu müddət ərzində Christopher Columbus artıq Avropaya qayıtdı və Atlantik okeanını qərbdən keçəndə şərqə yol tapdığını bildirdi.

Milad 1497 ərəfəsində, qalan üç gəmi Cənubi Afrikanın şərq sahili boyunca şimala və 11 yanvar 1498-ci ildə mis çayının ağzını araşdırdı.

Hindistana dəniz yolunun açılışı açılış tarixində açar idi.

O dövrün dəniz həyatı sənətində əla bir hadisə olduğundan əlavə, onun səyahətinin dünyanın dəyişdiyi bir sıra hadisələrin başlanğıc nöqtəsi oldu.

Hindistana avropalıların yolunu açan birincisi Portuqaliya idi. Bu, əsasən Far Şərq ölkələri ilə ədviyyat və ədviyyat sahəsində ədviyyat və ədviyyat sahəsində ticarət qurmaq üçün Hindistana dəniz marşrutunu açan Henry Navigator-un siyasətinə görə.

Qırx il ərzində Afrikanın qərb sahillərində qullar və qızıllarla uğurla ticarət etməyə icazə verilən, lakin qitənin cənubunda və naməlum Avropa qalıb.

1497-ci ildə Manuel Mən Hindistanda ilk üzgüçülük edən Vasco da Gama adlı taxtına yüksəldim.

Bartolomew Diaz şəxsən oyunun hazırlanmasına rəhbərlik etdi. Diaz, adi karvelletlərin kifayət etmədiyinə inanırdı və ekipaj belə uzun bir səyahət üçün daha səmərəli qorunması olmalıdır. Donanma dörd gəmidən ibarət idi, onlardan ikisi bu səyahət üçün xüsusi olaraq hazırlanmışdır. Ekipaj 170 nəfərdən ibarət idi və o dövrün ən təcrübəli naviqatorları tərəfindən idarə olunurdu.

Hindistana dəniz yolunu kim açdı?

Gəmilər son naviqasiya vasitələri və kartlar idi. 26 iyul - 3 avqusta qədər ekipaj, diazosun iştirakı olmadan baş tutmalı olan səfərinin növbəti mərhələsinə hazırlaşmağa başladı. Qərbdə Qvineya körfəzindəki sakit bir kəmər çəkməmək üçün, gəmilər yenidən Cənubi Afrikaya çevrildi.

Hindistanın Malabar sahilləri ədviyyat alverinin mərkəzində idi. Portuqaliyalılar üç ay burada qaldılar və əvvəlcə xarici Hindistanın hökmdarı tərəfindən qəbul edildi.

Lakin məhkəmənin də çox təsir etdiyi müsəlman tacirlərin, məsihçilərin xristianlarının xeyrinə ədviyyatın ticarəti nəzarətdən imtina etmək istəmədilər. Gama yenidən məhsullarını təklif etdikdə reaksiya qeyri-kafi idi. Münasibətlər pisləşdi və insanlar və gamalar ev sahilini geri qaytarmaq üçün lazımi əşyaları daşımaq məcburiyyətində qaldılar.

Ən qısa müddətdə evə qayıtmaq istəyən sərnişinlər, yaxşı ümidi papaqdan uçdu və 2099-cu ildə Afrikanın qərb sahili boyunca 1499-cu il.

İki ildən çoxdur, dənizdə 38 600 km (24.000 km) və dənizdə 300 gün sərf etmək olmur. Yalnız 54 ekipaj üzvü 170 nəfər sağ qalıb, amma King Manuel çox məmnun idi. Hindistana gedən yola çıxanda, ölkəsi üçün bir çox fürsət açdı və tezliklə bu faydalandı.

Hindistanın ən məşhur kəşfləri insanların həyatının əsas sahələrinə aiddir - əyləncə, mənəvi inkişaf və dərman.

Qədim dövrlərdə hind alimləri yüksək səviyyəyə çatdılar riyazi bilik.

Hindistana yol necə oldu?

Birinci minillikdə, antik riyaziyyat köçdü yeni səviyyə Və daha yüksək bir addım sıraladı.

Elm adamları, sonradan dəyişdirilmiş və indi adi hesab nömrələri kimi tanınan simvolları olan onlu nömrələrin bir nömrəli nömrələrini icad etdilər.

Triqonometrik hesablamalar, onluq arifmetik və hesablama metodlarının növlərinin əsaslarını da qoydular.

Ədədlərin onluq sistemi Hindistan alimi Arichat icad edildi. Rəqəmləri də "sıfır" icad etdilər.
Hindistanda bu cür elmlər cəbr və trigonometriya göründüyü kimi.
Pi İlk dəfə Budhayan tərəfindən hesablandı. Ayrıca, indi Pythagora teoremi olaraq bilinənlər üçün geniş seçimlər etdi. Bu, 6-cı əsrdə, ərəb və Avropa riyaziyyatçılarından bir qədər əvvəl etdi
Kvadrat tənliklərschritharachai 11-ci əsrdə yaradıldı.

Yunanlar və Romalıların istifadə etdiyi ən böyük say 6-cı dərəcədə 10 yaşında idi, Hindistanda isə 53-cü dərəcədə 10 yaşında idi.

Çəkmiş çəkilər mövcud idi, çox dəqiq tətbiq olunan bölmələr olan lavabolardan hazırlanmış xarabalıqları ölçür. Əsas çəki vahidi 0,86 qram idi, əsas uzunluğu 6,7 mm-dir.

Hindistan astronomları Eramızdan əvvəl 2-ci əsrdə.

ayın mərhələlərini quraşdırdı, müasir təqvimin prototipini düzəldin, bir gün üçün bir gün paylaşdı. Hindus astronomik risalələr yazdı, planetimizin ətrafındakı planetimizin fırlanması nəzəriyyəsini irəli sürdü, günəş rənginin ay işığının əks olunmasını hesabladı.

ERA-nın 5-ci əsrində, Astonoma Smart, C. E. Brasaracharia'nın Astonoma'dan yüz il əvvəl yer günəş ətrafında keçir. Bu dəfə 365.258756484 günə bərabər idi
Hindistanda ən böyük ən böyük zamanın vahidi, Kalpa - tam məhv edilməzdən əvvəl kainatın doğulmasından vaxt.

Bu bölmə, həyat dövrünün dəyərinə çox yaxındır və kainatın pulsasiya edilmiş nəzəriyyəsinə görə 25 milyard ildir

İncəsənət daşınmalar Bu, 6000 il əvvəl Sind çayına əsaslanırdı. Söz naviqasiyası özü Sanskrit sözünün törəməsi "Ka Gatikh" sözüdür. Trigonometry orada icad edildi - açıq dənizdə naviqasiya əsası.

Hindistanın nailiyyətləri ilə zəngin və tibbi.

Hindistanda hələ də dərin antik dövrdə yaranmışdır uzunömürlülük Elmi (Ayurveda),bu gün tibetli dərman qurulur. Hindistanlı həkimlər otların xüsusiyyətlərini araşdırdılar, bir insana iqlimin təsiri, bir pəhriz, müxtəlif psixotexnika üçün xeyli diqqət yetirildi.

Ayurveda, tibb məktəbi - dünyanın ən qədim olması, ən qədim olmasa, 2500 il əvvəl quruldu. Hindistanlılar hər bir orqanın təyin edilməsini düzgün başa düşdü, bir çox xəstəlikləri uğurla müalicə etdi. Hindistanlı rəftarının vacib bir xüsusiyyəti, həkimlərin diaqnozu zamanı xəstənin fiziki vəziyyətini yox, psixoloji münasibətini də qiymətləndirməsi idi.

Cərrahlar 120-dən çox vasitəyə sahib idi və kifayət qədər mürəkkəb əməliyyatlar etdi.

Cərrahi əməliyyatlarda istifadə olunan bir çox cərrahi alət istifadə olunur və yenə də istifadə olunur.

Bunlar qarmaqlar, zondlar, skalpellər, şprislər, uzanır.

İlk dəfə olaraq, bir insanın cəsədinin köməyi ilə bir insanın cəsədinin köməyi ilə aparılan əməliyyatların qeyd edilməsi bc-lər tərəfindən min illik əlyazmalarda tapıldı.

Qədim Hindistan tibbi əlyazması "Sushrutte Schitu" bəzi əməliyyatların texnikasını təsvir edir, alətlərin və cərrahi təcrübələrin təsvirlərinə səbəb olur.

Xəstəliklərin müalicəsi üçün otlar və digər bitkilərin əsasında yaradılan dərmanlar istifadə olunur. Müasir məhsullarda narkotik və kosmetika istehsalında əsas prinsiplər istifadə olunur.

Mükəmməlliyə can atan insanlar arasında daha az şöhrət yoxdur yoga-dan həzz alın - Bədənin kamilliyi və düşüncələrinə nail olmağa imkan verən mədəniyyət. Məşhur yoga pozalarında oturan insanların rəqəmləri qədim xalqların yaşayış məntəqələrində tapılmışdır və onların yaşı 6 min ilə çatır.

Dövrümüzdəki yoga iki əsas istiqamət - mənəvi təcrübə və fiziki və tənəffüs tətbiqlərinin sistemləri hesab olunur.

Tibbdə metodlar icad edildi su müalicəsi ilə müalicə Və bəzi mürəkkəb cərrahi əməliyyatlar.

Beləliklə, orta əsr hind həkimlərinin onsuz da kataraktı çıxara biləcəyi məlumdur ki, seams qoyun daxili orqanlar Və kəllə dəstəsini düzəldin.

Görünüş hindistan Atçılıq Ordusunda səy göstərmək Hindistanda II əsrdə icad edilən vacib kəşflərdən biri oldu.

Bu, saber zərbələri və yaydan dəqiq lezyonlar qoymaq imkanı verdi. O dövrdə uclarında olan iki davamlı kəmər və bir atlı yəhərlə bağlanmış, atın üstünə qalxdı, baş barmağına bir baş barmağına girdi.

Hindin ixtirası Şahmat V-VI əsrdə dünyada insan mədəniyyətinin bir hissəsi oldu.

Əvvəlcə, oyun fərqli görünürdü və bu gün 64 hüceyrənin tanış oyun sahəsini və 32 rəqəmini əhatə edən "dörd növ əsgər" kimi tərcümə olunan "Chaturanga" adlandırıldı.

Ancaq adi oyundan fərqli olaraq, oyunçuların sayı 4 idi və heykəlciklərin hərəkətləri oyun sümüklərini təyin etdi. Farsının müasir adı Şahanı öldüyünü tərcümə edən "Şah Mat" kimi səslənir. Tarixçilər inanırlar ki, ilk oyunlardan bir yarım min ildən çox idi.

Hindistanda əvvəlcə ortaya çıxdı domino, kartlar,

Suvarma üçün ilk tanklar və bəndlər Qərbi Hindistan Saurashtra şəhərində inşa edilmişdir. Kraldamanın rəhbərliyi altında i 150-də, Sudarshana (gözəl) adlı süni bir çay yaradıldı
Dünyanın ilk universiteti, eramızdan əvvəl 700-cü ildə Teschevililada təsis edilmişdir.

Dünyanın 10500-dən çox tələbəsi 60-dan çox fəndən çox oxudu. Nalands Universiteti dövrümüzün 4-cü əsrində inşa edilmişdir
Hindistanlılar necə istehsal etməyi bilirdilər boyalar, şüşə, zəhərlər və buxur.

Filiz, ərintilər və digər minerallarda mükəmməl başa düşülürlər.

Kənd təsərrüfatı, sənətkarlıq və ticarətdən əlavə geniş yayılmışdır. Bu, qazıntılar zamanı çox sayda çəki göstərir. Hindistan, yəqin ki, pambıq ibadətini mənimsəyən ilk ölkə idi. Pambıq parçaları Hindistan üçün bir neçə min il ərzində ixrac mövzusu idi.

Onlar dünyada gözəl bir dil yaratdı - Sanskrit - Şərq və Hind-Avropa ölkələrinin ən çoxunu yaradan.

Onlara əl-əllə mübarizə, həm də çay şərabı, konfet, çay biskviti icad edilmişdir.

⇐ Əvvəlki12345next ⇒

Nəşr tarixi: 2015-10-09; Oxuyun: 46158 | Müəllif hüququ səhifəsinin pozulması

studoPedia.org - Studdiadia.org - 2014-2018. (0.002 S) ...

Böyük coğrafi kəşflər

1. Böyük coğrafi kəşflər və onların Avropanın aparıcı ölkələrinin iqtisadi inkişafına təsiri

Avropa səyahətçilərinin böyük coğrafi kəşfləri 15 V-ni sona çatdırır.

- 17-ci əsrin ortalarında. Avropada məhsuldar qüvvələrin sürətli inkişafının, Şərq ölkələri ilə ticarət böyüməsi ...

Müstəmləkə şəhərlərinin ortaya çıxması

2. Böyük coğrafi kəşflər

XV əsrdə başlayan və XVII əsrə qədər davam edən bəşəriyyət tarixində bu dövrdə, Avropalılar yeni torpaq və dəniz yollarını Afrikaya, Asiya və Okeaniyanı yeni ticarət tərəfdaşları və mal mənbələri axtarışında açdılar .. .

Qorbunovsky peatmanının tarixi

İlk kəşflər

Dar zəncir qoyulduqdan sonra, aşağı tagilini Visimm ilə birləşdirir.

Bir stansiya Gorbunovski peatmanı var idi. Burada bir Briquette bitkisi, onunla birlikdə kiçik bir kənd. Peatmanın özü üç tərəfdən aşağı dağlarla əhatə olunmuşdur ...

Rusiya Alyaskasının tarixi: Açılışdan satılır

2.

Rus Alyaskanın açılış və inkişaf tarixi

1867-ci ildə Alyaskanın tarixi, 1867-ci ildə satışına qədər Rusiya tarixinin səhifələrindən biridir. XVII əsrin ortasında. Rus zəlzələləri və dəniz suyu Sakit Okeanın sahillərinə getdi ...

Creit-Mycke Sivilizasiyası

Fəsil 1 Kreitin arxeoloji açılışı - Mycenaan sivilizasiyası

Saxalin və siqaret çəkən neolit \u200b\u200bmədəniyyəti

Neolit \u200b\u200binqilabı.

Hindistandakı dəniz məhsulları hansı ölkəni kəşf etdi?

Neolitin dövrünün açılışı

Neolit \u200b\u200binqilabının anlayışı ilk dəfə XX əsrdə İngilis alimi Gordon uşağında təklif edildi ...

Çinin qərb gücləri tərəfindən (40-60-cı illər)

2. Çinin Avropalılar tərəfindən "açılmasının" ilk cəhdləri

XVIII-XIX əsrlərin növbəsində. Qərb gücləri və ilk növbədə İngiltərə, getdikcə daha çox Çin bazarına nüfuz etməyə çalışır, bu zaman xarici ticarət üçün çətinliklə Ajar idi.

XVIII-nin ikinci yarısından ...

Pskov gəmi ölçüsündə cinayət və cəza

1.1 Pskov gəmi diplomunun açılması və nəşri tarixi

"Pskov gəmisi" nin adı "Bu siniflər Böyük Duke Alexandrovun diplomlarından və Konstantinovun şahzadəsindən axıdılır.

Yu.G görə Alekseeva, Pskov gəmi diplomunun müasir tədqiqatçılarından biri ...

İkinci Dünya Müharibəsində ikinci cəbhənin açılması problemləri

1.

İkinci cəbhəni açmaq problemi

İkinci cəbhənin açılması problemi, 22 iyun 1941-ci ildə SSRİ-də faşist Almaniyanın hücumundan bəri mövcud idi və Hitler Anti-Hitler Koalisiyasının əsas iştirakçıları arasındakı münasibətlərdə ən kəskin qaldı ...

Avropalılar Amerika qitəsinə nüfuz edir.

Müstəmləkəçilik

Fəsil 1. Amerikanın Avropalılar tərəfindən açılmasının tarixi

XVIII-XX əsrlərdə elm və texnologiyanın inkişafı

1.2 Açılış və personal

Elm tarixinin bütün əvvəlki dövründə "aparıcı" fənləri: Astronomiya, riyaziyyat və mexanika - inqilabi Fransada davam edir, dərinləşir və sürtür. XVIII-nin 50-70-ci illərində ...

Faşist blokunun məğlubiyyəti. Böyük Vətən və Dünya Müharibəsinin tamamlanması

2. İkinci cəbhəni açmaq problemi.

Tehran konfransının qərarları

1942-ci ildə Alman Faşist Komandanlığı artıq bütün Sovet-Alman cəbhəsində eyni vaxtda təhqiramiz tədbirlər həyata keçirə bilmədi ...

Fironun dini siyasi islahatlar Ehnaton

1.1 Ehnaton məzarının açılması tarixi

ERNATON yaşadığı dövrün öyrənilməsi ilə bağlı kəşflərin tarixini nəzərdən keçirin. Şərqi Nile, 300 km. Qahirənin cənubunda indi Tell-Amarne adlanan bir yer var.

Burada dağlar, çaya yaxın ...

XIX əsrdə rus elmi

Fizika sahəsində açılış

elm İnkişafı Riyaziyyatı XIX əsrin ilk yarısında Rusiya fiziklərinin diqqət mərkəzində olan təbiətşünaslıq. Təbiətin elektrik və fiziki hadisələrinin xüsusiyyətlərinin öyrənilməsi idi ...

Kənd təsərrüfatı Böyük vətənpərvər müharibəsi zamanı

2. Müharibənin ilk günlərində kənd təsərrüfatı.

İlk çətinliklər

Faşist Almaniyasının hücumundan sonra, sovet xalqının düşmənlə mübarizə aparmaq üçün bütün qüvvələri vermək istədiklərini dilə gətirən bütün kəndlər və kəndlər ətrafında yayılmış mitinqlər dalğası.

Afrikaya və Hindistana mövsüm axtarmağa başlayan ölkələr arasında Portuqaliya və İspaniya oldu. İtaliyanın liman şəhərləri Şimal-Qərbi Avropa ölkələri ilə ilkin rol oynadı. Ticarət gəmiləri Aralıq dənizini keçdi və Cəbəllütariq Boğazı vasitəsilə, zəngin pirinelin yarımadasına ciddi şəkildə şimala köçdü. Aralıq dənizi italyanlar tərəfindən inhisar edildi və Portuqaliya gəmiləri Şimali Afrika şəhərlərinə giriş imkanı yox idi.

14-cü əsrdən başlayaraq, Portuqaliya və İspaniya liman şəhərləri xüsusi əhəmiyyət kəsb etdi. Ticarətin sürətli inkişafı var idi, bağlantıları genişləndirmək üçün yeni dəniz limanlarından tələb olunurdu. Şəhərlər yük daşımaları üçün gəmilərə girməyə və müvəqqəti və suyun ehtiyatlarını artırmaq üçün başladılar. Ancaq Portuqaliya yeni dənizkənarı yolları yalnız Atlantik okeanı istiqamətində edə bilər, çünki Şərq istiqamətində bütün yollar İtaliyanın nəzarəti altında idi. Pirrenean yarımadası qazanclı bir coğrafi mövqeyi keçirdi və gəmilər üçün yeni ekspedisiyalara əlverişli idi.

1415-ci ildə Portuqaliyalılar Cəbəllütariq Boğazının cənub ucunda olan Seuti Marroan limanı tərəfindən fəth edildi. Bu port Afrikanın qərb sahili boyunca yeni dəniz marşrutları qoymaq üçün "başlanğıc nöqtəsi" halına gəldi.

Yaxşı ümid cape

1488-ci ildə Portuqaliyalı Admiral Bartaloneo Diash-in ekspedisiyası Afrikanın cənub nöqtəsinə - yaxşı ümidin cənub nöqtəsinə çatdı. Cape-ni bərpa edərək, admiral Afrikanın şərq sahili boyunca getməyə ümid edir, lakin Admiral sənətkarlığı sıralanırdı və dənizçilər gəminin özünə üsyan etdi. Admiral evə dönmək məcburiyyətində qaldı. Lissabona gələn, Hindistana bir yolun olduğunu inandırmağı bacardı.

1497-ci ilin yayına qədər Flotilla Dörd gəmi ilə təchiz olunmuşdur ki, bu da Vasco da Gama rəhbərliyi altında Hindistana dəniz yolunu araşdırmağa başçılıq edirdi. Ohhibaya Cape Yaxşı Ümid, Flotilla bir gəmi itirdi.

Ekspedisiya Afrikanın şərq sahili boyunca yolunu davam etdirdi və Malindi limanına girərək, Hindistan sahillərinə gəmilərə səbəb olan təcrübəli Lotmananın yerli hökmdarı olan Malindi limanına daxil oldu. 20 may, 1498, Vaska Da Gama rəhbərliyi altında gəmilər Hindistan Calicut limanına getdi.

Sahələr dünyanı dəyişir

Portuqaliya münasibətləri yerli əhali ilə münasibətlər o qədər işləmədi ki, Vasco da Gama, bir tələsik sifarişdə açıq okeana gəmi gətirmək məcburiyyətində qaldı. Yol evi çətinlik və məhrumiyyət ilə dolu idi. Yalnız 1498-ci ilin sentyabrında, Vasco da Gama Lissabona Lissabona qayıtdı, ancaq Vasco Da Gama'nın açıq portuqaliyasına olan Hindistanın dəniz yolu, dünyada çox şey dəyişdi. Bir ildən sonra 13 gəmi Hindistana qarşı okeanı vurdu.