Əsas qeyri-stəkan: Osagonun elektron siyasəti ilə necə fırıldaqçılıq etmək olar. Bütün yol polis məmurlarının bütün yol polisi zabitləri Osagonun elektron siyasətinin olub olmadığını qəbul etmədiklərini tanınan elektron CTP

Ancaq bu fürsət həmişə mövcud deyil. Avtomobilin aşağıdakıları sığortalamasının əsas səbəbləri.

• İnternetə çıxışı olmayan bir elektron CTP vətəndaşını təşkil edə bilməyəcək.
• Ayrıca, Osaqonun siyasətini sığortaçı şirkətinin qara siyahısında olan, yəni vicdansız müştərilərin təşkil etmək imkanı yoxdur.
• Sığorta siyasətinin ödənişi kartdan vəsaitin silinməsi və ya ödəniş elektron sistemlərindən istifadə etməklə baş verir. Vətəndaşlar onlayn sığortanı ödəyə bilmirlərsə, avtomatik olaraq elektron sənəd almaq fürsətini itirirlər.
• Əvvəlki aktın fəaliyyət müddəti başa çatmamış andan əvvəl yeni bir siyasət vermək mümkün deyil. Yeni bir sənədin dizaynı, sığorta siyasətinin bitməsindən əvvəl bir təqvim ayından az qaldığınız müddətdə icazə verilir.
• Digər səbəblərdən biri internet vasitəsilə satın almasıdır, müştəri Osagonu heç bir əlavə olmadan ala bilər. Buraxılmış bir qazanc kimi qəbul edilən şirkətlər tərəfindən tez-tez tətbiq olunan xidmətlər. Saytda sadəcə gənələri lazımsız variantlardan silmək və siyasətin "təmiz" dəyərini əldə edə bilərsiniz. Buna görə, vicdansız sığorta qəsdən alış üçün texniki çətinliklər yaradır.
• Bəzi SK onlayn satarkən, məsələn, "mənfəətsiz" bölgələrdən və ya hər hansı bir parametr üçün uyğun olmayan sürücülər üçün onlayn satarkən müdaxilə yaradır: CBM, Yaş və s. Əlbəttə ki, bu cür hərəkətlər qanunsuzdur, xidmətlərin verilməsinə görə internetdə fasiləsiz olmalıdır.

Elektron CTP almaq mümkün olmadığı barədə videoya baxın:

E-Osago-nu hansı hallarda ala bilmir və niyə mümkün deyil?

Bəzən dizayndakı problem avtomobil sahibinin özünün günahıdır. İnternet vasitəsilə dizaynın mümkün olmadığı vəziyyətlər var.

Məlumat yoxlanmasının RSA veb saytı vasitəsilə baş verdiyini, hər bir sığortaçıya alınan siyasət haqqında məlumat verməyə borclu olduğunu qeyd etmək lazımdır. Nədənsə bu məlumatları dəyişdirmisinizsə, yoxlama keçməyəcək və siyasətin alınması mümkün olmayacaqdır.

Məhdudiyyətlərin mümkün səbəblərini daha ətraflı nəzərdən keçirin:

1. Sənədləri yenidən yazsan, məsələn, sürücünün lisenziyası, pasportu və ya avtomobildə digər kağız dəyişdirildi.
2. Diaqnostik kartınız olmadıqda.
3. Maşını yeni sahibi olanı yenidən başladın.
4. İlk dəfə sığortalanarsan. Bu vəziyyətdə, RSA veb saytında heç bir məlumat yoxdur, buna görə alış-verişin oflayn olmalı olacaqdır.
5. Yeni bir avtomobil alarkən.

Sığortaçının dəyişiklikləri vaxtında, 9-cu hissə əsasında bildirməyi unutmayın. 15 FZ-40, sığorta şirkəti Osago siyasətində dəyişiklik edildiyi andan 5 iş günü ərzində vahid məlumat sisteminə məlumat verməyə borcludur.

Avtomobildə e-osago dizayn etmək üçün hansı sk mümkündür?

Fəaliyyətlərini həyata keçirmək üçün müvafiq lisenziyaya sahib olan və 40 nömrəli federal qanunun tələblərinə də aid olan hər hansı bir sığorta şirkəti, "Osago haqqında" №-lid ", müştərilərinə sığorta siyasətinin alınması üçün elektron prosedur təklif edir. Elektron sığortanın hazırlanması ehtimalı SC veb saytında yoxlanıla bilər.

Şirkətlərin siyahısı olduqca genişdir, sığorta bazarının ən böyük oyunçularına nümunə veririk:

İnternet vasitəsilə avtomobil sığortasını müşayiət edən problemlər

Rusiyada elektron CTP istifadə etmək üçün uzun təcrübə müəyyənləşdirməyə icazə verdi onlayn proseduru müşayiət edən ən uyğun problemlərin siyahısı.

1. İlk problem, saytda açılan bir səhv səbəbindən elektron siyasət ala bilməməsi ilə əlaqələndirilir. İnternetdə bir avtomobili sığortalaya bilmirsinizsə, əvvəlcə saytın tələbi ilə əsas sahələri düzgün doldurduğundan əmin olmaq üçün lazımdır. Səhv etmisinizsə, saytın düzəldilmədən satın almağı qadağan etmək ehtimalı var.

   Adətən, yaxşı işləyən saytlar çatışmazlıqların edildiyi qırmızı sahələrlə qeyd olunur. Məlumatlar düzgün daxil edildiyi təqdirdə, ödəniş hələ də həyata keçirilməyibsə, bu, problemin elektron resursda olması deməkdir.

2. İkinci problem, ödəniş siyasətindən sonra bir bank kartı hacking şirkətinin qorxusu ilə əlaqələndirilir. Təəssüf ki, hər hansı bir onlayn mağazada olduğu kimi bir Osago alarkən məlumatlarını açıqlamaq riski. Proqramda viral tətbiqetmə başlasa, məlumatı hesabınızdan nəzərdən keçirə biləcək və kartınız sizə aiddir.

   Phishing səhifələrini yaradan fırıldaqçılara getməmək üçün SC veb saytını diqqətlə öyrənmək də lazımdır. URL, şirkət məlumatlarını, telefonlarını və s. Yoxlayın. Sığortaçıların bazasından Rs veb saytında istifadə edə bilərsiniz.

3. Növbəti problem, ödənişdən sonra olması ilə əlaqədardır. Belə bir xoşagəlməz bir səhv, yeni məlumatları öz bazasına yeni məlumatlandırmaq üçün bir müddət lazım olduğu və sonra bitmiş boşluğu poçtla göndərməsi ilə əlaqədardır. Bəzən məktub "Spam" qovluğuna gedir, buna görə də yoxlamaq lazımdır.
4. Bəzən yol polisi əməkdaşları, yol hərəkəti qaydalarının 1.1-ci bəndinin 2-ci maddəsinin 2-ci maddəsinə uyğun olaraq yoxlamaya göndərilməsinə öhdəsindən gəldiyiniz Osago elektron siyasətini qəbul etməkdən imtina edirlər. Qanuna görə, bu sənədi çap etmək və avtomobildə aparmaq kifayətdir (maddənin 2-ci bəndinin 2-ci bəndində, FZ № 40). Yol polisi işçiləri müvafiq möhür və bir sığorta şirkətinin iştirakı, əsl formada (sənəddən necə istifadə ediləcəyi və yol polisi müfəttişinin yoxlanılması üçün nə etməli olacağını, tapın) tələb edə bilər.
5. Başqa bir problem "Elektron kameralar almaq" menyusunun olmaması ilə əlaqədardır. Təəssüf ki, bütün sığortaçıların firmaları elektron sənədlərin satışı ilə istifadə olunmur, baxmayaraq ki, CCAMPA haqqında Federal Qanun bütün şirkətlər əsas siyahıya belə bir xidmət əlavə etməlidir. Sığortaçıların təxminən 50% -i internetdən istifadə edərək siyasət satır.

   Buna görə də, saytda da olduqca populyar bir sığorta ola bilər, elektron sənədi əldə etmək funksiyası ola bilməz. Bu vəziyyətdə vətəndaş bir şey qalmır, şirkətin ofisində müstəqil görünmək və osaqonun siyasətini şəxsən bir şey əldə etmək.

6. Hər kəs əvəzedici sığorta şirkətinə yönləndirilməsindən məmnun deyil, bir Osago'yı buraxmaq üçün, siyasət sahibi, siyasət sahibi əvvəlində RSA veb saytına köçürülür və daha sonra TCP-nin sayına görə seçilmiş şirkətin seçildi. Eyni zamanda, sığortaçı artıq E-Osaqonun buraxmaqdan imtina etmək hüququ yoxdur.
7. Bölgədəki sığorta nümayəndəsinin olmamasına əsaslanan imtina. Bu hərəkət qanunsuzdur, çünki hər SC Rusiya Federasiyasından və ya başqa bir şirkətlə tərəfdaşlıq müqaviləsi olmalıdır, bu, FZ -40-cı maddənin 21-ci maddəsinin 1-ci hissəsinə görə tənzimlənir.
8. Ödəniş seçərkən məhdudiyyət - Haqsız sığortaçılar bu problemi yaradır. Hər bir insanın cüzdanı deyil "Kiwi.kishek", WebMoney və s.

Bir daha xatırlayın. Elektron siyasətlərin satılması yalnız sertifikat tətbiq etmək qabiliyyətinə malikdir bu cür fəaliyyətləri həyata keçirmək üçün lisenziya sahibi olanlar.

Bir elektron CPEA-nı birbaşa sığortadən almaq üçün bir təklif almış olsanız, brokerdən, sonra hadisələrin inkişafı üçün iki seçim mümkündür.

1. Yəqin ki, məqsədi açıq-aydın bir işsiz və işləməyən və işləmə siyasəti ilə təmin edərkən, pulunuzu ələ keçirməkdir.
2. İkinci seçim daha xoşdur. "Satınalma Polis" düyməsini basaraq sayt sizi sığortaçının rəsmi mənbəyinə yönləndirəcəkdir. Bu vəziyyətdə, saytın həqiqətən təşkilatın nümayəndəsi olub olmadığını yoxlamaqdan əmin olun və bu vəziyyətdə edilə biləcəyi təqdirdə.

Təcrübə istifadəsi bir qaynaqla işləyərkən hansı səhvlərin açılacağını göstərən bir çox digər nümunəyə malikdir.

Sığortaçının şirkətinin veb saytında səhv tapmısınızsa, keçməməlisiniz. Sayt Dəstək Xidmətinə yazdığınızdan əmin olun və bəlkə də tezliklə mütəxəssislər oxşar "səhv" üzərində işləyəcək və onu aradan qaldıracaqlar. Bu o deməkdir ki, resursdan istifadə etmək üçün sizin sayəniz asan və əlçatan olacaqdır.

Sayt işləmirsə, SC-dən şikayət etmək mümkündürmü?

Başlamaq üçün, 14 Noyabr 2016 tarixində 14 Noyabr 2016 tarixli 4191-Y, Rəsmi saytların fasiləsizliyini və davamlılığını təmin etmək üçün SC-nin vəzifələrini izah edən 4191-Y-nin təlimatlarına müraciət etmək lazımdır.

• Saytdakı fasilələrin ümumi müddəti gündə 30 dəqiqədən çox müddətə icazə verilmir. Həddindən artıq olarsa, bildiriş əsas səhifədə başlanğıc və son tarixini və vaxtını göstərən iş başlamazdan ən azı bir gün əvvəl yerləşdirilməlidir. Əsərlər 22.00.00 - 08.00-dək Moskva vaxtı təqvim ayında bir dəfədən çox deyil.
• Bərpa üçün maksimum vaxt fasilələrin aşkarlanması anından səkkiz saat verilir.

Şikayətlər üçün əsas orqanlar Mərkəzi Bank və Rs-dirHər iki qurumun elektron və kağız müraciətləri var.

• Saytdakı uzunmüddətli fasilələr halında ediləcək ilk şey, Monitor ekranını tarix və vaxt göstəricisi ilə qırmaqdır (uzun texniki uğursuzluğu və ya əməliyyatların heç birinin mümkünsüzlüyünü sübut edən bir neçə şəkil edə bilərsiniz) .
• Sonra, Rusiya Federasiyasının və ya Rs Mərkəzi Bankının veb saytına gedin və problemin mahiyyətini ətraflı təsvir edin və çəkilmiş şəkilləri əlavə edin.
• Son addım şikayət göndərəcək və test nəticələrini gözləyir.

Rəy

Elektron prosedur əldə etmək mütləq sadə və gözəldir. Belə bir sənədin qeydiyyatı sürətlə gedir. FELLED sənəd almağın yoluna bir maneə ilə qarşılaşdığınız təqdirdə əsəbi və narahat olmamalısınız. Saytın yükü düşəndə \u200b\u200bbir müddət sonra bir müddət sonra bir alış edə biləcəyiniz ehtimalı var.

Səhvin aradan qaldırılmadığı təqdirdə, şirkətin ofisində şəxsən görünür. Sığorta şirkəti Saytın funksionallığı ilə bağlı lazımi sualları verərək, şəxsi qaydada sığorta şirkəti ilə əlaqə quraraq formasının qeydiyyatı.

Bəlkə də müraciətiniz mütəxəssislərin nəhayət qaynaq üzərində işləmələrini və onsuz da izləyicilərinizdən istifadə edə bilməyəcəyinizi təmin etmək üçün bir təkan olacaqdır.

Səhv tapmış olsanız, mətn parçasını seçin və vurun Ctrl + Enter..

Elektron formada bəzədilmiş "avtokratik" nin sayı sürətlə artır; Bu xidmət növünün tələbi ilə bağlı RS və Mərkəzi Bankın nümayəndələri hesabatı. Ancaq tam olaraq elektron siyasətin sahibi yol polisi əməkdaşları ilə əlaqə qurarkən problemləri təhdid etmirmi?

Təəssüf ki, E-Oshago 1 iyul 2015-ci ildə təqdim olunsa da, elektron müqavilələr üçün qanunsuz cərimələr halları hələ də tapılır. Bir qayda olaraq, sığortalılar alınan elektron siyasət sənədlərini izləyir. Bununla birlikdə, sənədlərin yoxlanılması zamanı bəzi yol polisi müfəttişləri müvafiq çap etmədikdə, yol qaydalarının 2.1.1-ci bəndinə ciddi şəkildə izlənilir. Həqiqətən, bu maddə sürücünün bu çapın rəsmi olmayan "avtokarter" siyasətini və təqdim etməsini və təqdim etməsini məcbur edir. Polis nümayəndələrinin bəziləri bunun üzərində "Canlı" çapını, bu şəkildə sığortaçıların ofisində inkar etməsini tələb edirlər; Digərləri bunun üzərinə "elektron çap" tapmağa çalışırlar, "gücləndirilmiş ixtisaslı elektron imza" anlayışı səhvdir (elektron siyasət imzalanır).

Canlı çap və imza olmadan çap üçün fərq müfəttişləri başa düşülə bilər: keçən il avtomobil sahiblərinin 10% -ə qədər müxtəlif qiymətləndirmələr üçün saxta siyasət hazırlamışdı.

Bundan əlavə, elektron CTP-nin yalnız bir neçə ay əvvəl kütləvi şəkildə həyata keçirilsə də, bu sahədə saxta sxemlərin aktivləşməsi göz qabağındadır. RSA, e-osaqo təşkil etmək vəd etmək və praktikada, əlbəttə ki, avtomobil həvəskarlarını aldatmaq üçün vəd edən məşhur sığorta şirkətlərinin internet saytlarının klonlarının görünüşü barədə xəbərdarlıq edir.

E-polis: var və ya olmaması?

Trafik polisi ilə bağlı mümkün problemlər, elektroplinqlərin "narahatlıqları" adlı, Mərkəzi Bankda tanıyır. Yeri gəlmişkən, 2015-ci ilin sonunda Baş nazirin müavini İ. Şüvalov, elektron siyasətini hətta çap etməməsi baxımından yol qaydalarına dəyişiklik etmək üçün təlimat verdi. Ancaq bu günə qədər 2.1.1 eyni nəşrdə qalır.

Vəziyyətləri nəzərə alsaq, avtomobil sahibləri bəzi tənzimləmə qurğuları haqqında bir fikir əldə etmək üçün zərər verməyəcəklər. Xüsusilə, sənətin 7.2-ci bənd. 40 saylı Federal Qanunun 15-i və Osaqo qaydalarının 1.11-ci bəndinin elektron formada icra olunmasının mümkünlüyünü nəzərdə tutur. Eyni zamanda, E-Osago üçün, siyasətin ayrı bir forması yoxdur - yalnız bir sənəddə fərq var (XXX seriyası indi elektron siyasətlər üçün istifadə olunur).

CCAMPA haqqında Federal Qanunun 32-ci maddəsi, polisə məsuliyyət daşımaları üçün avtomobil sahibləri tərəfindən sığortalanma öhdəliyinin yerinə yetirilməsinə nəzarət edir. Ayrıca, qanun, sürücünün bir e-müqavilənin bağlanması ilə bağlı bir siyasət mərkəzi və ya bir məlumat çapının olmalıdır. Məlumatdır. Beləliklə, sürücünün bir polis məmuru bir polis məmurunu adi bir kağız siyasəti və E-Osaqo haqqında məlumat yayımlaya biləcəyi qanuni olaraq qurulmuşdur. Aydındır ki, bu vəziyyətdə yol polisi müfəttişi sığorta qüvvəsini yoxlamaq üçün vacibdir.

3 iyul 2015-ci il tarixli 13/12-ci il tarixli 13 nömrəli yol polisinin daxili məktubu, NTS şəbəkəsində OSAA siyasətinin mövcudluğunu yoxlamaq üçün işçilərin təyin edilməsi, bütün bölmələrə göndərildi Rusiya Daxili İşlər Nazirliyi və ya RS saytı vasitəsilə. Bunun üçün müfəttişlərin yalnız dövlət qeydiyyatı işarəsi və nəqliyyat vasitəsinin vin sayı haqqında məlumat lazımdır. Bu məktub da izah edir ki, sistemin CTP müqaviləsinin bağlanması barədə məlumat varsa, sürücünün cazibəsi siyasətin olmaması üçün istisna olunur (İncəsənət 2-ci bənd. İnzibati Tibb Kodeksinin 12.3).

Normalar var, amma boşluq var

Məlum oldu ki, "avtokarty" ndə tənzimləyici sənədlərə lazımi dəyişikliklər edilir. "Virtual" sığorta ilə bağlı yol polisinin daxili məktubu da var. Bununla yanaşı, yol hərəkəti qaydaları hələ də təfsir fərqlərini qəbul edir, bəzən problem yaranır.

Elektron siyasət ilə əlaqəli polisin problemləri olduqda, müfəttişin qanun normaları və yuxarıdakı daxili sərəncam barədə xatırlatmaq olmur. Osaga siyasətinin olmaması üçün tətbiq olunan cəza müraciət etməlidir - bu vəziyyətdə avtomobil həvəskarı uğur qazanmaq şansı olacaq. Ancaq heç kim mübahisələrə və müraciətlərə vaxt ayırmır. Buna görə, "adi" halında, kağız siyasəti tez-tez sığortalıdan böyük inamdan istifadə edir.

Bütün blog oxucularına salam! Sizi ilya kulik!

Getdikcə daha çox ifadələr var: "Mən bir osagoda bir avtomobil sığortalana bilmirəm", "dizaynsız bir səhv", "dizayn səhifəsi asılır", "Captcha ayırd edə bilmirəm" və s.

Bu gün sığorta şirkətlərinin niyə məcburi olaraq innovasiyaları məlum olan bir şəkildə təxribat edə biləcəklərini söyləyəcəyəm. Texniki uğursuzluqdur və ya sadəcə sistemə məhəl qoymursunuz. Bununla necə davranmaq və sığortaçılara şikayət etmək olar. !

Sığorta etməkdə, həm də sığorta agenti və onlayn şəxsi rabitə ilə sığorta etməkdə uğursuzluq əldə edə bilərsiniz. Bunun səbəbləri qanuni ola bilər (məsələn, sənədlərin qeyri-kafi sayda deyil, qeyri-dəqiq məlumat) və ya qanunsuz (Sığorta şirkəti (SC) Osago satarkən əlavə üstünlüklər almağa çalışır).

Sığortaçının ofisinə gəldikdən sonra, hər hansı bir problem olduqda, onları IC (və ya sığorta agenti) köməyi ilə həll etməyə cəhd edə bilərsiniz. Və ya baş menecerlə əlaqə saxlayın.

Saytın səhifəsində, bütün ümid yalnız lazımi sənədlərin qaydasında olduğu və hamısının stokda olduğu təqdirdə, sığorta şirkətinin yaxşı imanına aiddir. Problemi həll etməyin yeganə yolu (SC-dən şikayət etməyə başlamazdan əvvəl) - bu texniki dəstək xidmətidir.

Məsələn, həyatın əlavə sığortası olmadan Osagonu dizayn etməkdən imtina etdiyiniz zaman - bu qanunsuzdur. Ancaq xüsusi olaraq sığortaçının hüquqlarınızı pozmağa çalışdığını bilirsiniz. İlk baxışdan eyni, sığortaçının veb saytının həqiqətən texniki bir uğursuzluq və ya xüsusi təxribat, istərsə də daha çətindir.

E-Osaqonun qeydiyyatı və sığorta şirkəti məsuliyyətinin qanunvericilik bazası

23 iyun 2016-cı il tarixində FZ № 40 ("CTP haqqında") FZ-ə dəyişikliklər barədə 214 nömrəli FZ №-li) qəbul edildi. Bu anda sənətin 7.2-ci bəndində edilən dəyişikliklərlə maraqlanırıq. on beş.

• Saziş Osago elektron formada yekunlaşdırıla bilər.
• Hər birinəonlayn sığorta vermək istəyən bu fürsət ilə təmin olunmalıdır.
• Bütün prosedur Osago dizaynı internetdəki sığortaçının rəsmi saytında baş verir.
• Elektron Sığorta siyasətində kağız üzərində bəzədilmiş sığorta ilə eyni hüquqi qüvvəyə malikdir.

Sahədəki Osago siyasətini verən siyasət sahibinin özləri haqqında təmin etməli olduğu məlumatlar məcburi sığorta qaydaları ilə müəyyən edilir. Sürücünün belə bir istəyi varsa, şirkətin ofisi ilə əlaqə saxlaya bilər və rəsmi bir formada çap edilmiş bir siyasət buraxmağa borcludur.

Kağız versiyasında elektron sığortanın təkrarlanması və qeydiyyatdan keçmiş poçtla müştəriyə göndərilməsi halında, sürücü poçt göndərir.

Diqqət! Siyasət sahibi, siyasətin qiymətini azaltmaq üçün etibarlı şəkildə etibarlı məlumat verirsə, SC-nin reqressiv tələbi təqdim etmək hüququ var. Göstərilən zərərçəkənin sığorta ödənişinə bərabər olan məbləği qaytarmalısınız.

Sığorta mükafatına görə saxta pula qənaət etmək, sığorta hadisəsinin baş verib olub-olmamasından asılı olmayaraq müştəridən də saxlanacaqdır.

FZ № 40 "Osago" sığortaçıları ümumi avtomatlaşdırılmış məlumat sisteminə çevirməyə məcbur edir. Bu, bağlanmış Osaqo müqavilələri, sığortaçılar, nəqliyyat vasitələri (TC), sığorta hadisəsinin baş verməsi və s.

Elektron sığortanın qeydiyyatı məlumatları RSA-ya rəhbərlik edən məcburi sığorta siyasətinin bir reyestrində siyahıya alınmalıdır.

Osagonu elektron formada təşkil etməkdən imtina üçün sığorta şirkətini təhdid edən şey

Sənətə uyğun olaraq. 15.34.1. CTP cilalanmasının qeydiyyatındakı əsassız rədd cavabı üçün inzibati məcəlləsi bir cərimə cəzasını təhdid edir:

• Vəzifəli şəxslər 20 ilə 50 min rubl arasında.
• Hüquqi 100 ilə 300 min rubl olan şəxslər.

Sığorta brokerləri və agentləri, eləcə də sığorta şirkətinin işçiləri, bu məqaləyə uyğun olaraq, vəzifəli şəxslərə bərabərdir.

Hazırda cərimələr sistemi Rusiya və Rs Mərkəzi Bankının rəhbərləri arasında müzakirə prosesindədir.

E-Oshago Sığorta Şirkətinin dizaynında (gizli imtina) problemlərin qəsdən yaradılması üçün aşağıdakı cümlələrin növlərini təqdim etmək məqsədi daşıyır:

• Resept Mərkəzi Bankdan sığortaçının şikayət etdiyi vəziyyəti düzəltmək üçün (yoxlama).
• Cərimə - Onlayn bir siyasət yerləşdirmək qabiliyyətinin olmaması üçün 200.000 rubl-a qədər.
• Cərimə E-Osaqonun dizaynında SC-nin rədd edilməsi üçün 50.000 rubl, müştəri başqa bir sığortaçının saytından yönləndirildikdən sonra onlara gəldi.
• Lisenziya məhrumiyyəti və sığorta fəaliyyətinin dayandırılması.

Sığortaçıları yoxlayın və cəzalandırın Rs və Mərkəzi Bank olacaq. Səlahiyyətli orqanların marağı, şikayət yazmaqla siyasət sahiblərini özləri cəlb etməlidirlər.

Osagonun elektron siyasətini necə əldə etmək olar:

Osaqonun elektron siyasətinin verilməsinin mümkün olmadığı rəsmi səbəblər

Onlayn sığortanın alınmasında aşağıdakı hallarda əsaslı şəkildə imtina ediləcəkdir:

• Satın alma zamanı RSA verilənlər bazasında bu vasitə haqqında məlumatın olmaması barədə yeni bir avtomobil. Yəni Rusiya Federasiyası ərazisində avtomobil sığortası verilməyib.
• Satın alınarsa İstifadə olunmuş avtomobil və bir sahibin digərinə sənədləri hələ yenidən istifadə etməyib və PCA verilənlər bazasında yeni sahibi haqqında məlumat yoxdur. Bu vəziyyətdə Osagonu SC və ya Sığorta Agentinin ofisi vasitəsilə təşkil etmək mümkündür.
• İnformasiya yoxdur Texniki yoxlamanın keçməsi haqqında, diaqnostik kart yoxdur.

E-Osagonun dizaynı üçün, RCA-nın həm avtomobil sahibi, həm də ümumi münasibətlərdə olan avtomobildə də məlumat olmalıdır (yəni yeni sahibinə yenidən istifadə ediləcək avtomobilin onlayn sığortalanmayacağı).

Sığortalı tərəfindən belə problemlərin necə aradan qaldırılması mümkündür

İl ərzində Osagonu etməmisinizsə və ya bu yaxınlarda satın alınan bir avtomobili sığortalamaq istəsəniz, sığorta şirkətinin nümayəndəliyinə keçməlisiniz.

SC-dən şikayət etməzdən əvvəl, səhvlər üçün daxil edilmiş məlumatları yenidən yoxlayın. Məlumatları yenidən daxil etməyə çalışın. Səhifəni yeniləyin. Problemin yaranmasının ərazidə müvəqqəti bir uğursuzluq olmadığından əmin olmaq lazımdır.

PCA bazasına edilən məlumatlar sığortaçı ilə əlaqə quraraq yoxlanıla bilər. Bu, SC-dən olan cari siyasətin mövcudluğuna aiddir, içərisində sizə müraciət edir.

Yoxlama, hazırda E-Osago-nu buraxmağa çalışdığınız bir sığorta şirkəti də keçirməlidir. Bunun üçün orijinal sənədlərin taranması, hansı dəyişikliklər edilir. Təcrübədə, həmişə işləmir.

E-Osaqo etmək imkanını qəsdən məhdudlaşdıran nələr və hansı sığorta şirkətlərinin necə və nə üçün

Sığortaçı elektron siyasətləri satmaq üçün zərərsizdir, çünki siyasəti internet üzərindən yerləşdirir, CK müştəriyə əlavə xidmətlər təklif etmək və ya tətbiq etmək imkanı yoxdur. Bu, SC tərəfindən buraxılmış bir fayda kimi qəbul edilir və bəzi hallarda əsas xidmətin verilməsinin gəlirliliyində əhəmiyyətli və ya hətta həlledici rol oynayır.

Müştərinin e-osago təşkil edə bilmədiyi üçün hansı tövsiyələrə müraciət ediləcək.

• Saytda yoxdur E-Osago-nu hazırlamaq imkanı - ən çox belə bir problemlə belə bir problemlə, sözdə problem rayonları var (bir az sonra bir az danışacağam). Sığortaçı, xidmət göstərmədən bir siyasət satmaq və buna görə də müştəri taparkən məlumatların giriş səhifəsində gizlənir, buna görə də bir şey etmək istəyi yox olur.
• Sıxılmış çek Məlumat - bu mərhələdə sayt sadəcə işini dayandırır. Səhifə yükləmə işarəsi (ümumiyyətlə sirkə dairəsi) "dondurur" "dondurur" və başqa bir şey yoxdur.
• Telefonda gəlmir Təsdiq kodu ilə mesaj. Və ya "örtülmüş" personajlar - Sığortaçılar birləşdirilmiş şifrələrdən istifadə edirlər. Məsələn, rus və latın düzümündə eyni hərflər (m, in, k və və s.) Var. Kodun eyni anda olanlar və digərləri, baxmayaraq ki, hamımız ruslara və ya Latın dilinə alışmışıq. Capcha tətbiqi ilə vəziyyət oxşar ola bilər.
• Başqasına yönləndirin Sığorta şirkəti. Siyasəti təşkil etmək üçün texniki səbəblərə görə, sığortalılar SC-nin dəyişdirilməsi saytına yönləndirilir. Ancaq eyni zamanda ikinci sığortaçı artıq hüququ yoxdur.
• Səhv "Bölgənizdə sığorta şirkətinin nümayəndəsi yoxdur": elektron siyasətin dizaynından imtina etmək üçün belə bir əsasda. Hər bir sc, Rusiyada və ya daha uğurlu həmkarları ilə ortaqlıq müqaviləsi olmalıdır.
• Məhdud seçim Ödəniş metodları - bu problem ən çox "uyğun" sığorta şirkətləridir. Hər bir insanın "yanandex pulu" cüzdanı, WebMoney və s. Var deyil

Diqqət! Latınları kirildən ayırmaq üçün, alınan kodu kompüterə göndərməlisiniz. Sonra, Vordviya sənədinə kopyalayın. Rus məktublarının standart olaraq itkin düşdüyü şrifti seçirik: nəticədə onlar həsr olunmayacaqlar.

Oxunmaz kod: Osago Reso:

Mümkün texniki səbəblər E-Osago buraxmağa icazə verilməməsi

Bu günə qədər bütün sığorta şirkətləri ədalətsiz işləmir. Elektron siyasətin dizaynındakı texniki problemlər həm sığortaçı, həm də sığortalıdan yarana bilər.

Siyasət sahibinin mümkün texniki səbəbləri

Sistem dəyişdirildikdə onlayn sığortalanmağa imkan vermir:

• Pasport Məlumat.
• Məlumat Avtomobilin sahibliyi hüququnu təsdiq edən sənədlərdə.
• Nitq (daimi və ya müvəqqəti qeydiyyat).
• Qeydiyyat Avtomobilin sayı.
• Sürücü Sertifikat.

Məsələn, pasportunuzu və ya hüquqlarınızı dəyişdirmisinizsə, sistem daxil edilmiş məlumatların səhvini verəcəkdir. Sadəcə göstərdiyiniz məlumatı göstərdiyiniz məlumatı PCA verilənlər bazasında olan məlumatlara cavab verməyəcəkdir.

Sənədləri əvəz edərkən, əvvəlcə siyasəti bəzəmədiyiniz sığortaçıya müraciət etməlisiniz (veb saytından bir sorğu göndərə və ya ofislə əlaqə qura bilərsiniz).

Lakin səhv göstərilmiş qəza dərəcəsi, qanunsuz olan siyasətin dəyərsiz meylinə səbəb olacaqdır. Köhnə sənədlərin siyasətini həll etmək cəhdi nəticədə etibarsız olmasına səbəb ola bilər.

Sığortaçının mümkün texniki səbəbləri

Budur, E-Osaqonun dizayn prosesində sığortalılardan problem yarana bilər:

• Sistem müəyyənləşdirmir Avtomobil markası - heç nə etməyəcək heç nə olmayacaq. Sığortaçının saytında oxşar bir səhvlə qarşılaşsanız, ofislə əlaqə saxlamalı olacaqsınız.
• Yenidən yönləndirildikdən sonra Sistem göstərilən məlumatların uyğunsuzluğuna dair bir səhv verir və taramaları yoxlamaq üçün sənədlərin tararlarını / sənədlərini yoxlamağı xahiş edir. Bütün bunlar üzərində - sənədlər sonsuzdur.
• İnformasiya yoxdur Vasitə haqqında - Rs və yol polisi arasındakı məlumatların mübadiləsi hələ də tam qurulmamışdır. Bu baxımdan avtomobil yolları birliyinin məlumat bazasında avtomobiliniz haqqında məlumat yoxdur.
• Üçün problem qeydiyyat yerində deyil. Bir şəhərdə yazılıbsa, sən də başqa birində yaşayırsan, SC-nin ən yaxın ofisi ilə əlaqə saxlamaq daha yaxşıdır.
• Dəyəri artırmaq Yanlış səbəbiylə sığorta haqqı - RSA-da səhv məlumatlar (və ya ümumiyyətlə yox) var ki, bu da problemsiz sürücülük üçün endirim əldə edilə bilməz. Məlumat dəyişikliyi haqqında bir bəyanatla sığortaçılar birliyi ilə əlaqə qurmaq lazımdır (bu, SC vasitəsilə edilə bilər).

Vacibdir! Əvvəlki siyasətin sonu dövründən əvvəl Rs ilə əlaqə qurmalısınız.

Digər bir problem, e-mail göndərilməyən sığorta siyasətinin ödənilməsidir. Yəni ödədin və əslində sığorta yoxdur. Ödəniş etibarlı təfərrüatlar ilə onlayn hazırlanmışdırsa, burada xüsusilə dəhşətli bir şey yoxdursa - problemi həll edərək geri qaytarma və ya SC həllini itələyə bilərsiniz. Amma pul fırıldaqçılara göndərilsə, onda onları çətinliklə geri qaytara bilərlər.

Çox vaxt yaranan problemlər sığorta şirkətinin ofisi ilə əlaqə qurmaqla həll edilə bilər. Sayt Texniki Dəstək Xidməti yalnız nadir hallarda kömək edir. Bəli, vətəndaşların daxil olan bütün müraciətlərini idarə etməyə vaxtları yoxdur.

E-Osaqonun dizaynı və şikayət edə biləcəyiniz problem olduqda sığortaçıya nə etmək lazımdır

Bir proqramçının bacarıqları olmayan sadə bir insan, sığortaçının iskala və ya olmamasını müəyyənləşdirir, çətindir. Sadəcə bil:

• Cəmi müddəti Saytın fəaliyyətində fasilələr gündə yarım saatdan çox olmamalıdır.
• İşlərin aparılması Saytın xidmətinə ayda bir dəfə gecə saatlarında Moskva vaxtı (saat 10-dan 8-ə qədər) keçirməyə icazə verilir.
• Məlumatsaytın saxlanmasının aparılması üzrə texniki işin başlamasından 24 saat əvvəl onun əsas səhifəsində yerləşdirilməlidir.
• Problemlilik Saytın davamlılığı ilə təsbit edildiyi andan 8 saat ərzində həll edilməlidir.

E-Osaqonu dizayn etmək üçün internetdə SC saytlarında SC saytlarında hamar işləməsini təmin etmək üçün sığortaçıların və RSA öhdəlikləri.

Sığorta şirkəti razılaşma bağlamaqdan imtina edərsə, RCA və ya Rusiya Mərkəzi Bankına şikayət edə bilərsiniz. Bir bəyanat təqdim etmək, qeydiyyatdan keçmiş məktub göndərmək və ya İnternet qəbulu vasitəsilə yazılı şəkildə icazə verilir.

Ekran görüntüləri sübut kimi uyğunlaşacaq. Onları məlumatların hər addımında qeydiyyat prosesində etmək lazımdır. Şəkildə şəkil və tarixə qoymaq yaxşıdır (ekran düzəltməzdən əvvəl təqvimə vurun). Ekrandan video çəkməyə imkan verən proqramı istifadə edə bilərsiniz.

Əməliyyat sistemlərinin müntəzəm proqramları mövcuddur - istifadəçinin ekran görüntüləri və hər bir əməliyyat üçün mətn məlumatları olan bir fayl şəklində olan hər şeyi qeyd edirlər. Windows 8-də, məsələn, bu "hərəkətlər qeyd etmə vasitəsidir".

Diqqət! Ən səmərəli seçim Mərkəzi Banka münasib bir şikayətdir.

Son bir vasitə olaraq, Prokurorluğundakı sığorta şirkətinə şikayət edə bilərsiniz (məsələn, pulunuzu itirdiyiniz zaman və xidmət göstərilmədi). Ancaq sübutlarınız yoxdursa, ədalət əldə etmək mümkün olmayacaq.

2018-ci ilin fevralına görə ən gəlirli bölgələr

Sığorta şirkətinin idarəsi ilə əlaqə qurarkən (tətbiq olunan xidmətləri nəzərə alınmaqla) Osagonu təşkil etmək üçün zərərsiz bölgələrin sakinləri daha çətindir. Elektron siyasətin dizaynı onlar üçün demək olar ki, mümkün deyil, SK üçün sərfəli deyil.

Problem əraziləri bu cür meyarlar ilə müəyyən edilir:

• Davam etmək Avtomobil sahiblərinə orta ödənişləri artırın.
• Çox sayda Sığorta şirkətləri olan məhkəmə prosesləri (əksər qərarlar sığortalıların xeyrinə edilir).
• Ödənişlər Sığorta baxımından sığorta haqlarının ümumi məbləği üstələyir.

Ən yaxşı 10 "zəhərli" bölgələri:

1. Alaanya (Şimali Osetiya).
2. Qaraçayı-Sek rayon.
3. Volqoqradskaya bölgə.
4. Lifetsk bölgə.
5. Ərazi ADYGEA.
6. Aləm bölgə.
7. Ərazi İnquşetiya.
8. Rostovskaya bölgə.
9. Orenburq bölgə.
10. Dənizkənarı Kənar.

Saratov rayon və Krasnodar ərazisinin sakinləri də onlayn bir avtomobil üçün sığorta təşkil etmək də çətindir. Muskovitlər və pieterslərdən fərqli olaraq.

Təbii ki, bu cür şəraitdə SK zərərsizdir. Xüsusilə əlavə xidmətlər qeydiyyatı olmadan (həyat sığortası, əmlak və s.). Nəticədə E-Osaqonun satışını təxribat edir.

Əsl hekayə: 3 gün ərzində E-Osago necə buraxmaq olar:

Düşünmək üçün məlumat

• Diqqətlə CTP-nin elektron siyasətini doldurun, əgər qəzadan sonra (və ya heç birindən), sığorta şirkəti etibarsız məlumatları aşkar edəcək, sonra siyasətin tam dəyərini ödəməli və sığorta ödəməsini qaytarmalı olacaqsınız (əgər varsa) şirkətdən alınıb).
• Sığorta şirkətləri Fırıldaqçılıq hadisələrinə toxunaraq, Osago onlayn satmaq istəmələrini izah edin. Haqsız nəqliyyat vasitələri, Sığortaçıdan ödənişlərin ödənilməsi hüququ olan adi vətəndaşlarla üst-üstə düşür.
• Cəhd etmək Gecədə siyasəti təşkil edin (Moskvada). Bu zaman RS sistemi sığorta şirkətlərinin rəsmi saytları kimi daha az yüklənir.
• Avtomobillər üçün Üç ildir "cavan" diaqnostik bir kart (yoxlama) tərtib etmək lazım deyil.
• Diqqət etmək Əvvəlcədən mövcud sığortanın uzadılması barədə əvvəlcədən. Bunu bir gündə edə biləcəyiniz fakt deyil.
• Bütün işçilər deyil Yol polisi elektron ustanın çaplarına etibar edir və təqdim olunan sənədin etibarlılığını yoxlamaq həmişə fürsət tapmır.

E-Osaqonun satışından sığorta şirkətlərinin necə göründüyü görülür:

Rəy

Sığortaçının saytındakı formanı diqqətlə doldurun. SK-dan şikayət etməkdən çekinmeyin, motoristlərin hüquqları Rusiya qanunvericiliyinə uyğun olaraq müşahidə olunmalıdır. Fuck saytları yalnız rəsmi sığorta şirkətini kopyalayır. Burada uğursuzluqlar olmadan işləyirlər, amma uzun deyil. Siyasət və pul olmadan qala bilərsiniz.

E-Osaqonun təcrübəsini şərhlərdə paylaşın! Sizinlə ilya kulik idi! Yeni görüşlərə! Yaxşı bir səyahət edin!

Maddə üçün şəkillər burada alınır: https://www.drive2.ru/r/acura/1738627/

2018-ci ildə Rusiyanın "Autocaretry" ildönümü - 15 ildir. Termin xeyli, uşaqlıq xəstəlikləri çoxdan sağalmış ola bilərdi, lakin sürücülər hələ də şikayət edə bilərdilər. Əvvəllər az miqdarda sığorta kompensasiyasından şikayət etsələr, indi bir çox bölgədə digər problemi polis almaq çətindir.

Çox vaxt bu sahələrdə, sığortaçıların özlərini ləqəbli adlandırdıqları yerlərdə baş verir - bu, sığorta fəaliyyətinin faydasız olduğu əhəmiyyətli ödənişlərin olduğunu göstərir. Budur sığortaçılar və bu bölgələrdə siyasətlərin verilməsini minimuma endirməyə çalışın. Və bir motosiklet siyasəti, bir taksi və ya avtobusun əksər bölgələrdə, demək olar ki, ölkə daxilində almaq çətindir.

Agentə zəmmi

Yol polisində quruda olan ərazilərdə ceyranlarda oturan sığorta agentlərinə ziyarət, heç bir məna vermir. Agentlərin problem bölgələrində praktik olaraq heç bir problem yoxdur. Və olanlar yalnız "onların" i təmin etdilər. Və hətta firavan Moskvada belə sığorta agentləri sərt bir çərçivəyə çatdırılır. Bunlardan biri budur:

İndi gündə bir neçə boşluq veririk. Buna görə hamını sığortalaması, güclü maşınlar axtarırıq: Polis bu qədər bahalı.

Digər bölgələrdən olan avtomobillər alır?

Vəhşi! Bizə yalnız Moskva və əraziyə siyasət buraxmağa icazə verildi. Qeyri-rezidentə verərsənsə, agent komissiyasından artıq bir cəriməni bir neçə dəfə cəzalandıracaqlar. Motosiklet və taksi ilə eyni hekayə. İnsanlardan imtina etmək əlverişsizdir, buna görə də formaların yalnız başa çatdığı barədə velosipedləri icad etməlisiniz.

Bir dairədə qaçır

Problemin həlli tapıldığı görünür ki, bu, 2017-ci ildən bu yana məcburi hala gəldi. Üstəlik, bir e-garant sistemi xüsusi olaraq siyasətdən azad olmaq üçün xüsusi olaraq icad edildi: Sənədin dizaynında çətinliklər olsaydı, müştəri avtomatik olaraq RSA veb saytına (Rusiya Sığortaçılar Birliyi) köçürülür, burada yönləndiriləcəkdir heç bir problem olmaması olan şirkətə.

Təcrübə naminə bu maşınları sığortaçıların xoşuna gəlmədiyi Volqoqrad bölgəsindən təqdim edirəm. Kəşfiyyat mərhələsində, çətinliklər yaranır, məndən sənədlərin taranması xahiş olunur. Mən onları göndərirəm, amma süni ağıl məni RC saytına çevirir. Əla, indi məni etibarlı tərəfdaşa göndərməliyəm. Təəssüf ki, yenidən Rs-də məni yenidən çəkir ... Dövr sonsuz və mənasızdır!

E-Osago siyasətinin alınması ilə bağlı problemlərin hətta Rusiyanın etibarlı künclərindən də olduğu bildirilir.

Beləliklə, Kaluga-dan C-nin sürücüsü bu yorucu prosesə bir gün həsr etdi. Məlumatları tanıtdı, ancaq sənədləri yoxlamaqda çətinliklər yarandı. Sənədlərin surətlərini göndərdikdən sonra cavab cavabı hər dəfə fərqli idi: saytdan asılı idi və ya yeni bir sığortaya göndərdikləri RCA portalına çevrildi və yenidən RC-yə qayıtdı. Bu karuseldə bir şey sabit idi - nəticə yoxdur. Etik mülahizələr üçün, bu motoristin xüsusilə və bütövlükdə Rusiya sığorta ictimaiyyətinin elektron garant sistemi haqqında hər şeyi təmin etmək mümkün deyil.

Cəza, bir durğunluq və ya əlavə xidmətlərin tətbiq edilməsi və ya əlavə xidmətlərin tətbiq edilməsi üçün əsassız imtina üçün təmin edilir: Səlahiyyətlilər, 100-300 min rublla qanuni 20-50 min rubl üçün cəzalandırılır. Buna görə müştərilərin "sərfəli" və "faydasız", avtomatik olaraq meydana gəlir və uğursuzluqlar texniki problemlər üçün aradan qaldırılır.

Təcrübəmizin fonunda, RS İqor Yurgens prezidentinin sözləri çox qəribədir: "E-osaqo siyasətinin satışındakı liderlər arasında əsasən Rusiyanın problem bölgələri arasında. Beləliklə, bu layihə məcburi avtokartiyaların mövcudluğu problemini uğurla həll edir. " Keçən il Rusiya Bankı Osago elektron siyasətinin genişmiqyaslı satış yoxlaması keçirdi. Hökm: Cərimələrin verilməməsinə baxmayaraq, problemlər qaldı.

Bir mütəxəssis tərəfindən yoxlama

Və birbaşa sığortaçıya bir ziyarət nə verəcək? Doğrudan imtina etmək hüququna sahib deyil, çünki Osago bazarında xidmətlərin qorunması ilə bağlı peşə fəaliyyəti qaydalarının 2.9-cu bəndinin 2.9-cu maddəsinin sığortanın şəxsi təması ilə, sığortaçının Osaqo sazişini eyni şəkildə bağlamağa borclu olduğunu göstərir gün (imtina yalnız bir vəziyyətdə mümkündür - iş gününün sonu bir saatdan az qalırsa).

Sığortaçılar hiyləgər olacaqlar: avtomobilin yoxlanılmasını tələb edirlər - bu, Osaqonun qaydaları ilə təmin olunur. İkisinə gələnlər, artıq avtomobildə olan sığortanı yenidən ziyarət etməli olacaqlar. Yolda, başqasına gələcəyini görürsən.

Filiallar tez-tez mərkəzi ofisə göndərilir - deyirlər, yoxlama yalnız orada. Osaqo qaydalarının 1,7-ci bəndində də belə deyilsə də, "Nəqliyyat vasitələrinin yoxlanılması yeri tərəflərin razılığı ilə müəyyən edilmişdir. Müqavilə yoxlama sahəsi ilə bağlı və ya bir elektron sənəd şəklində icbari sığorta müqaviləsi tərtib edilməsi halında deyilsə, yoxlama aparılmır. " Yoxlama yeri haqqında razılaşmadı - bu, siyasətin buraxılmasına borclu olduğunu bildirir!

Son tarixlərə gəldikdə, Osago bazarında xidmətlərin təbliği qaydalarına uyğun olaraq, Apelyasiya günü yoxlama aparılmalıdır. Və mümkün deyilsə (məsələn, ekspert budaqda deyil) - beş gün ərzində.

Vyacheslav lysakov, rusiya Federasiyası Dövlət Dumasının Dövlət İnşaat Komitəsi və Qanunvericilik Birliyi Sığortaçılar bizi əmin edir ki, böhranın səbəbi "avtory" nin saxta hərəkətləri oldu. Təəssüf ki, mega-tənzimləyicini - Rusiyanın Mərkəzi Bankı ilə inandıra bildilər. Ancaq onların təsdiqi mifdir! Sığortaçılar necə işləmək və istəmədiyini bilmirlər. CTP-ni bir iş layihəsi olaraq qəbul edirlər, baxmayaraq ki, əvvəlcə layihə yollarımızdakı qurbanların sayının azaldılması üçün bir sosial olaraq yaradıldı. Osago, qanuni davranışa sürücülərin tuning sürücüləri olmalıdır. Sığortaçılar da mümkün qədər və etibarsız pul toplamaq və mümkün qədər az vermək istəyirlər. İndi bir çox bölgədə Polis almaq mümkün deyil. Dövlətin özü avtomobil idarə etmək üçün lazım olan sənədləri olan vətəndaşları təmin etmədən korrupsiya yaradır. Mövcud vəziyyətdə, mərkəzi bank günahkardır, problemi bilən, lakin heç nə etmir. Şərablar və Rs var - sığortaçıların maraqlarını ifadə edən ictimai təşkilat. Sığortaçılar ciddi yoxlamağa başlasalar, kabinetlərində bir çox skelet olacaqdır.

Əlavə xidmətlər

Bəzən şirkətlər açıq qəsb, bir mənzil, bir evin və ya bir evin və ya, gənə dişləmələrini təmin etmək üçün sığorta təşkil etməyi təklif edirlər. Bu vəziyyətdə, polis almağın iki yolu var.

2016-cı ildən bəri "soyutma dövrü" fəaliyyət göstərir: Siyasət ilə birlikdə tətbiq olunan xidmətlərdən növbəti 14 gündən imtina etmək mümkündür. Düzdür, bu, ən azı bir ay müqavilələrə aiddir. Beləliklə, "könüllü-məcburi" siyasət ödəyə və sonra onu ötürə və pulunuzu qaytara bilərsiniz.

İkinci seçim yazılı imtina tələb etməkdir. Bu sənəd şikayətlə birlikdə, tənzimləyiciyə - Rusiya Bankı və Kopyalama - RSA-da göndərilməlidir. Əksər hallarda sığortaçılar istədiyiniz sənəddən keçib və verilir. Mərkəzi İdarəyə baş çəkmək üstünlük verilir: "Okları tərcümə edə bilməyəcək", üstün təşkilata və heyətə ümumiyyətlə ən uyğun olanlardır.

Nəzəriyyə və reallıq

Qəribə vəziyyət: Qanun-hüquqlara tabe olan vətəndaşlar, trafik üçün məcburi sənəd almaq imkanı yoxdur!

Sığorta ictimaiyyəti sürücüləri yol hərəkəti qaydalarını pozmaq üçün məcbur edir. Eyni zamanda, əhəmiyyətli dərəcədə çox həyatı üçün təkliflər - 5000 rubl-a qədər görünür.

Sığortaçılar CTP-də daha çox pul almaq istəyirlər. Yalnız bunun üçün işlərini şəffaf etməlidirlər.

Təqsirləndirilən şəxslərin hamısında sığortaçılar, lakin Daxili İşlər Nazirliyinin istintaqı 2017-ci ildə əhəmiyyətli ödənişlərin yalnız Rosgosstrakh arasında olub olmadığını göstərdi. Bəli və OSAO bazarında cinayət əməllərindən zərər bütün sığorta ödənişlərinin yüzdə birindən azdır. Bundan əlavə, hər bir ikinci cinayətkar, idarəçilərin və ya sığortaçıların agentləri tərəfindən törədilir.

İndi polis olmadan, təxminən altı milyon avtomobil gedir! Bəzi avtomobil sahibləri qəsdən bir siyasət almırlar, digərləri isə istəmədən səbəb olur. Sığorta ictimaiyyəti tərəfindən cəzasızlığına inamla yaradılan ciddi bir böhran var.

Yuxarıda göstərilənlərin işığında, dövlətin səlahiyyətində "avtokartery" nin transmissiyası ideyası getdikcə daha cəlbedici görünür. Məsələn, "Dövlət Xidməti" portalı vasitəsilə Osaga siyasətinin satışını satmaq mümkündür. Sığortaçılar hələ də bir reseptdir: prosesin qurulacağını iddia edirlər ki, prosesin artması və ya liberallaşdırılmasına (bu vəziyyətdə sinonimlər) tarifləri verməyə imkan verəcəkdir. Stanislavskini xatırlamaq vaxtı gəldi: "İnanmıram!"

Bu yaxınlarda nəqliyyat vasitəsi sahibləri bir kağız sənədi və ya E-Osaqonun adını almış rəqəmsal qeyd şəklində sığorta edə bilərlər.

Təcrübədə bu təşəbbüslərin həyata keçirilməsini öyrənək və onlayn siyasət əldə edən sığortaçının qarşılaşa biləcəyi bütün problemləri nəzərdən keçirək. E-Osaqonun elektron siyasətinin ənənəvi yoldaşı ilə müqayisədə açıq üstünlükləri verdiyi bir neçə dəqiqə çağırılmalıdır.

Elektron CTP-nin doldurulması üstünlüklərə malikdir:

• sürücülərin kompüterdən ayrılmadan sığorta etmək imkanlarını təmin etmək;
• sığortaçıların ofislərində növbələrin problemlərinin həlli;
• siyasət formalarının süni şəkildə yaradılan "kəsiri" ilə çətinliklərin aradan qaldırılması;
• Əlavə xidmətlər tətbiq etmək üçün sığortaçıların vicdansız siyasətinə qarşı mübarizə aparmaq;
• müxtəlif dərəcədə qorunma dərəcələri olan çap formalarının dəyərini azaltmaq;
• İşçilərə əmanət şirkətlərinin təmin edilməsi (avtomatlaşdırma kadrları azaltmağa imkan verir);
• sığortaçıların ofislərin bir hissəsinin tərkibini, tələbinin azaldılması ehtimalını təmin etmək imkanını təmin etmək.

Bir çox digər yeniliklərdə olduğu kimi, bir sıra problemlər elektron siyasət ilə ortaya çıxır. Həm texniki, həm də ticari səbəblərlə bağlanırlar.

1. Sayt vasitəsilə sənəd hazırlayarkən problemlər. Avtomobil həvəskarlarının sayı, bu şəkildə texniki infrastrukturun imkanlarını aşdıqda siyasət əldə etmək istədi. Problem təkcə sığorta şirkətlərinin serverlərinin çox yüklənməsi ilə əlaqəli deyil, həm də verilənlər bazasına daxil olan bir sıra sorğulara xidmət edə bilməməsi ilə əlaqələndirilir RSA - Rusiya Autogues Birliyi (Hər bir sığortalı haqqında məlumat bu birliklə saxlanılır).
2. Verilənlər bazasında avtomobil qeydiyyatı haqqında məlumatın olmaması. Trafik polisi və RSA arasındakı məlumat mübadiləsində vacib problemlərdən biri çətinliklərdir. Yenilənmiş məlumatların köçürülməsi səhvlərlə baş verərsə, bir müştərinin avtomobilinin mövcudluğu haqqında məlumat sadəcə olmaya bilər.
3. Texniki yoxlama haqqında məlumat yoxdur. Siyasətin icrası üçün şəraitdən biri, mövcud diaqnostik xəritəsidir. Bununla bağlı məlumatlar da RC serverində də olmaya bilər və sistem Osagonun verilməsinə imkan verməyəcəkdir.
4. Çətinliksiz sürücülük üçün aşağı bir əmsal tətbiq edə bilməməsi. Siyasət sahibi qəza günahkarına çevrilmirsə, o, hər il ona yüksələn endirim verilir. Siyasətin qiymətinin yarısına çata bilər. Nədənsə əmsal tətbiq edilə bilməz.
5. Regional məhdudiyyətlər. Sığortaçılar yalnız fərdi şəhərlərin sakinlərinə rəqəmsal siyasət əldə etmək imkanı verirlər. Bu bir sıra bölgələrin bu "toksikliyini" izah edirlər. İT şirkətləri şirkətləri "saxta sxemlər" nin yayılmasını və bu ərazilərdə fəaliyyətlərin faydasızlığını başa düşürlər.
6. Qeyri-rezidentin problemləri. Bu çətinliklər regional məhdudiyyətlərlə əlaqələndirilir. Bir vətəndaş kapitalda yaşayırsa, başqa bir şəhərdə qeydiyyata alınsa, siyasət əldə etmək üçün uğur qazana bilməyəcək. Bəzi hallarda, 30 günə qədər davam edən müştərinin absurd "yoxlama".

Sığortaçıların bəzi hərəkətlərindən bəziləri müştərilərin elektron CAPC-nin dizaynını tərk etmək üçün stimullaşdırır:

• gündə və ya ayda rəqəmsal siyasətin sayına aid bəzi həddə istinad;
• eyni vaxtda kiril və latınca simvolları olan parollar yaratmaq;
• siyasət üçün ödəniş metodlarının qəsdən məhdudlaşdırılması;
• vəsaitin ötürülməsi üçün şarj komissiyaları.

Yuxarıda göstərilənlərin hamısı istifadəçini tətbiq olunan xidmətlər ilə birlikdə sığorta almaq məcburiyyətində qalacaq, burada ofisin gəlməsini məcbur etmək üçün nəzərdə tutulmuşdur. Sığorta şirkətləri sığorta marjını artırmaq üçün bu şəkildə çalışırlar, bu da ölkənin bəzi bölgələrində bəzi ölkələrdə ənənəvi şəxslərin fəaliyyətinə görə sadəcə zərərsizdir. Şirkətin digər məhsullarını saytda satın alaraq elektron siyasətin qeydiyyatı ehtimalını müəyyən etmək mümkün olmayacaq.

Bu siyasət qanunu pozur və şirkətin portalında müvafiq tələblər onun günahının pozulmaz sübutlarına çevriləcəkdir. Sığortaçıların bu cür hərəkətləri tez-tez onlara şikayətləri məcbur edirdi Rospotrebnadzor və Rusiya bankı .

Vacib: Sığorta şirkətlərindən şikayət etməkdən çəkinməyin. Müştəriyə münasibət, təcrübədə pul aldıqdan sonra əksəriyyəti bu qədər xoşagəlməzdir ki, düzgün bir hissə sahibi olmağınız və düzgün və ağlabatan bir şikayətə sahib olmağınız çox xoşagəlməzdir.

E-Osaqonun dizaynı üçün mərhələli təlimatlar

Fərqli sığortaçılarda siyasətin icrası öz xüsusiyyətlərinə malikdir. Onlara girməsəniz, onda bir sıra ümumi addımlar ayırd edilə bilər.

Şəxsi hesab üçün bir hesab yaratmaq. Elektron sığortaya daxil olmaq üçün şirkətin veb saytında bir hesab yaratmalısınız. Bunu etmək üçün təklif olunan formanı ona aşağıdakı şəxsi məlumatlar verərək doldurun:

• Tam adı;
• pasport təfərrüatları;
• tarix və Anadan olduğu yer;
• qeydiyyat ünvanı;
• telefon nömrəsi;
• e-poçt ünvanı.

Daxil olan məlumatları yoxlayın. Sürücü məlumatı mərkəzləşdirilmiş RCA bazasının məlumatları ilə yoxlanılır. Sığortalıların siyasəti ona verilirsə, istifadəçi e-poçt ünvanı və ya mobil nömrə hesabı giriş parametrlərini (şifrə və giriş) göndərəcəkdir.

Bir tətbiq doldurmaq. Saytdakı forma haqqında məlumat verməlidir:

• siyasət sahibi (yuxarıda göstərilən şəxsi məlumatlar);
• avtomobil (tələb olunan məlumatlar qeydiyyat sertifikatından köçürülür);
• gələcək siyasətin xüsusiyyətləri (etibarlılıq müddəti, maşından istifadə müddəti və başlanğıc tarixi);
• avtomobildən istifadə edəcək vətəndaşlar.

Məlumatın yoxlanılması. Bütün məlumatlar RCA bazasının məzmunu ilə müqayisə ediləcəkdir. Məlumat həqiqətən siyahıya alınırsa, istifadəçi sığorta dəyərinin, ödənişinin (bank kartları və / və ya elektron pullar), eləcə də elektron sənədin olduğu ünvana, habelə göndərilən ünvana görə bildiriş alacaqdır qovuldu. Tətbiq yoxlamadan keçmədikdə, şirkət zərifliyin səbəbini göstərir və tələbi düzəltməyi təklif edəcəkdir.

Ödəniş və alış sığortası. Pul köçürdükdən sonra şirkət müştərinin elektron ünvanına göndərəcəkdir.

Sənəd çap və daşıya bilər. Onun kağız versiyası osagonun dizaynının elektron şəkildə təsdiqlənməsi olacaqdır.

E-Osagonun dizaynında səhvlər və onların nəticələri

Tətbiqi doldurarkən, səhv etmək riski var. Nümunələr:

• avtomobil modelinin səhv göstərilməsi;
• sahibi, siyasət sahibi və sürücülərin adı ilə tiposlar;
• otaqdakı səhvlər;
• qeydiyyat sənədlərinin təfərrüatlarının göstərişlərində qeyri-dəqiqliklər;
• serialdakı səhvlər və ya sürücülük vəsiqəsi;
• sığortalıları maşının sahibi kimi göstərin (bunlar fərqli insanlar varsa).

Bunu belə səhvlərin nəticələrində anlayaq.

Sığortalı sürücü qəzaya düşərsə, şirkətin qurbanı ödəməkdən imtina etmək hüququ yoxdur, çünki siyasət bəzədilib. Bu, sürücünün qeyri-dəqiqliyə diqqət yetirə bilmədiyi demək deyil. Problemlər yol polisi məmuru ilə yarana bilər. Sığortanın olmaması üçün sürücünün rəsmi yanaşması və finfing göstərməsi ehtimalı var. Siyasətin yoxlanılması təkcə qəza halında deyil, hər hansı bir dayanacaqda da həyata keçirilir.

Sənəddə qeyri-dəqiqlik xarakterindən asılı olmayaraq, sürücünün Osagonun elektron siyasətindəki səhvləri necə düzəldə bilməyiniz üçün tövsiyə olunur.

2014-cü ildə CTP haqqında Qanunda dəyişikliklər artıq sığortaçıdan itkilər üçün birbaşa kompensasiya üçün təmin edilmişdir. Təsirə məruz qalan qəza onun sığorta şirkəti ilə əlaqə qurmaq hüququna malikdir. Bu barədə oxuya bilərsiniz

Bir sıra vicdansız vətəndaşlar özləri haqqında məlumatları qəsdən təhrif edirlər. Bu, sığorta haqqını minimuma endirmək istəyi ilə əlaqədardır. Nümunələr xidmət edir:

• at gücünün sayını həyata keçirmək;
• kənddəki siyasət sahibinin qeydiyyatı haqqında yalan məlumat (bu cür sahiblər üçün ən aşağı ərazi əmsalı var);
• sürücünün təcrübəsinə sahib olmaq.

Bu avtomobilin sahibi olduğuna görə sığorta artıq tərtib edildiyi təqdirdə bütün bu variantlar işləməyəcəkdir. Avtomobil yeni olduqda, bu ehtimal mövcuddur. Eyni zamanda, aldatma şirkətin növbəti işlənməsi (sığorta parametrlərini dəyişdirmək və ya uzadılması səbəbindən) ilə açılacaqdır.

Aldatma olduqda, sığortaçı əlavə ödəniş tələb edəcəkdir. Qəza nəticəsində qəsdən səhv qoyulubsa, şirkətin təsirlənməmiş müştəriyə təsirlənən ödənişlərin verdiyi kompensasiya tələbi vermək hüququna malikdir.

Vacib:E-Osaqonun dizaynı üçün vasitə və sürücü haqqında bütün məlumatlar PCA verilənlər bazasında toplanır. Beləliklə, birinci elektron CPEA almadan əvvəl, ilk sənəd siyasətini vermək lazım olacaq.

Elektron CTP-də necə dəyişiklik etmək olar

Sığortaçıların elektron istismarında lazımi xidmətlərdən biri də artıq icra olunan sənəddə rahat düzəlişlərin mümkünlüyüdir. Elektron CPEA-da bir səhv tapıldığı və yeni məlumat və ya parametrlər etmək lazım olduqda digər vəziyyətlərlə nə edəcəyini anlayaq.

Elektron sənədi tənzimləmək üçün əsaslar kağız seçimi ilə eynidir:

• yeni sürücülər etmək;
• sürücü lisenziyasının dəyişdirilməsi ilə əlaqədar detalların dəyişdirilməsi (Sığortanı yenidən sığorta etmək vəzifəsi olmasına baxmayaraq, "fərq etməz" işarəsinin işdən çıxarılmış işçinin qurbanı olmaq riski var əvvəllər aktiv sənəd);
• yeni pasport almaq;
• yaşayış ünvanını dəyişdirin.

Satış prosedurundan fərqli olaraq, qanuna yeni məlumat vermək məsələləri işləmədi. Bu o deməkdir ki, Sığortada məlumatların dəyişdirilməsi üçün yeganə hüquqi mexanizm sığorta şirkətindəki şəxsi görünüşüdür. Eyni zamanda, mütəxəssislər sənədin kağız versiyasını çap edir və siyasət rəqəmsal olmağı dayandırır. Etibarlılıq müddəti və müqavilənin digər şərtləri eyni qalır.

Ofis işçilərindən imtina etmək şansı var. Bu, otağın şirkətin özünü işğal etməməsi, lakin onun brokerləri - sığortaçı yeni CTP müqavilələri adından bağlamaq hüququ olan agentləri izah etmək olar. Digər bir səbəb çox vaxt işçilərin istəyi əlavə siyasət tətbiq edir. Başqa bir xidmətin alınması ilə əlaqələndirdikləri sənədin yenidən məlumatlandırılması imkanı. Bu cür hərəkətlər qanunsuzdur və şirkətin nümayəndələri, daha yüksək rəhbərliyə və ya idarəetmə orqanlarında (Rospotrebnadzor, Rusiya Federasiyasının Mərkəzi Bankının ərazi bölgüsü, maliyyə ombudsmanı) şikayət edə bilərsiniz.

Bir sıra sığortaçılar müştərilərə sənəd parametrlərini şəxsi hesab vasitəsilə tənzimləmək imkanı verir. Rəqəmsal sığortanın populyarlığının artması ilə, Osagonun elektron siyasətinə dəyişikliklər göstərən tam bir xidmətin göstərilməsinin ehtimalı yüksəkdir.

Osago Polisin genişləndirilməsi və sığortaçı şirkətinin əvəzlənməsi

Rəqəmsal bir siyasətdən istifadə edərkən onun uzadılması problemi baş verir. Dizayndan bir il sonra (bəzi hallarda - hətta əvvəllər), müştəri yeni bir sənəd almalı olacaq. Dizaynının xüsusiyyətləri müəyyən bir sığortaçıdan asılıdır. Bu vəziyyətdə prosedura bir sıra ümumi addımlar daxil olacaqdır.

1. Texniki yoxlamanın keçməsi. Sığortanı genişləndirmək üçün bir şərt, təcili bir diaqnostik kartın olmasıdır. Əgər olmadıqda, bu cür xidmətləri göstərən hər hansı bir küçəyə çatmalı olacaq.
2. Hesabınızdakı məlumatları doldurun. Sığortaçının saytına getmək və hesabın istifadəçi adınızı və şifrənizi daxil etməlisiniz. Bir çox şirkət CCAMA-nın sadələşdirilmiş uzadılması imkanlarını təmin edir. Müvafiq bağlantıya getmək və otaq və diaqnostik kartın tarixi haqqında məlumat vermək kifayətdir.
3. Məlumatların yoxlanılması. Məlumat təsdiqlənərsə, sistem sənədi ödəməyə getməyi təklif edəcəkdir.
4. Siyasətin ödənilməsi və alınması. Pul köçürdükdən sonra e-poçt ünvanına, əsas dizaynda olduğu kimi yeni bir sənəd göndəriləcəkdir.

Vacib:Sonrakı illərdə siyasətin yenilənməsi internet vasitəsilə aparılacaqdır. Bəzi sığortaçılar kağız üzərində, elektron versiyada bəzədilmiş sığortanın genişləndirilməsi üçün bir xidmət göstərirlər. Bunu etmək üçün saytda qeydiyyatdan keçməlisiniz və vaxtı keçmiş siyasətin təfərrüatlarını etməlisiniz.

Digər bir vacib məqam bir sığorta şirkətinin digərinə keçiddir. Ən uyğun məsələ, problemsiz sürücülük üçün verilən endirimin qorunmasıdır. Şəxsi kabinet funksionallığı bonus malus əmsalının verilməsinin mümkünlüyünü təmin etmir.

Bunu təşkil etmək üçün, Sığortaçını əvvəllər icra olunan siyasəti təmin etməlisiniz. Əvvəlki il üçün qəza olmadan sürücülük faktı əvvəlki müştəri şirkətinə müraciət edəcəkdir.

OSAO-ya "təbii forma" nda ödənişlərin həyata keçirilməsini təmin edən 2017 kodunun həllindəki son dəyişikliklər barədə, İ.E. Səlahiyyətli yüzdə təmir şəklində oxuya bilərsiniz

Rəqəmsal bir siyasət buraxma ehtimalının son görünüşünü nəzərə alsaq, göstərilən xidməti əhəmiyyətli dərəcədə pisləşdirən bir çox boşluq və problemlər var. Zamanla onlar aradan qaldırılacaq və elektron CTP-nin populyarlığı xeyli yüksək olacaqdır.