Transneft-Siberia JSC เสร็จสิ้นการก่อสร้างวัตถุอาร์กติกของ Purepea Purpea หลัก - Purpe
ลอจสำหรับยิม เบื้องหลัง - ใหม่ Urengoy ข้างหน้า - มากกว่า 200 กิโลเมตรบนรถมินิบัสบนถนนจากแผ่นพื้นคอนกรีตวางท่าผ่านทุนดราในโรคระบาด เพื่อตอบสนองและหลังเรา Kamaz, Maza, "Urals" กำลังดำเนินการอยู่ ฉันจับตัวเองคิดว่า: ในภาคเหนือไม่ได้เป็นเพียงการใช้ชีวิตอย่างหนัก (น้ำค้างแข็งและลม) แต่ยังทำงาน
ข้ามแม่น้ำ Pur จากนั้นชายแดนของ Rindeer ค่าโดยสาร - Purovsky และ Tazovsky Districts ทั้งสองด้านตัวอ่อนน้อยหายากเป็นสีดำ ชะมัดเล็กน้อย ในดินแดนโบราณนี้มีน้ำหอมที่แตกต่างกันอย่างสมบูรณ์ - วิญญาณของทุนดรา พวกเขามีนิสัยของตัวเองภาษาของตัวเอง และเศร้าโศกกับคนที่ไม่ได้ยินคะแนนของพวกเขา ...
เขต Tazovsky ส่วนใหญ่ตั้งอยู่บน Gydaninsist ส่วนหนึ่งของประชากรเป็นคนเร่ร่อนและชีวิตนอกการตั้งถิ่นฐาน โดยวิธีการที่หิมะโกหกที่นี่จนถึงเดือนมิถุนายน จากนั้นทุนดราค่อยๆเริ่มฟื้นคืนชีพ gnus ปรากฏขึ้น สองสามเดือนและไม่ไกลจากน้ำค้างแข็งใหม่
การตั้งถิ่นฐานครั้งแรกในเขต Taza ก่อตั้งขึ้นในปี 1601 บนฝั่งแม่น้ำ Taz เรียกว่า Mangazea ในยุค 80 ของศตวรรษที่ผ่านมากลุ่มน้ำมันฟิลด์ Messench ซึ่งอยู่ทางเหนือสุดในรัสเซียบนที่ดินถูกค้นพบในบริเวณใกล้เคียง พวกเขาได้รับชื่อของพวกเขาด้วยแม่น้ำ Mesiah การเตรียมการสำหรับการพัฒนาเงินฝากเริ่มขึ้นในปี 2010 ในเดือนตุลาคม 2012 น้ำมันแห่งแรกจากสนามคอนเดนเสทและก๊าซตะวันออกของ East Messoyakh ได้มาจากกรอบงานของงานอุตสาหกรรมนักบิน
ในปี 2013 แนวคิดของการพัฒนาภาคสนามเกิดขึ้นสิ่งอำนวยความสะดวกโครงสร้างพื้นฐานที่สำคัญได้รับการออกแบบ น้ำมันจะรวมอยู่ในระบบท่อส่งน้ำมันหลัก "Polar Purpe" สันนิษฐานว่าการขุดอุตสาหกรรมที่ East Mesmicoede จะเริ่มในปีนี้
ท่ามกลางพายุหิมะและหนองน้ำ
ท่อส่งน้ำมัน "Optolarm - Purpe" ดูไม่เหมือนด้ายที่ยืดออกไปใต้พื้นดินแล้วใต้น้ำ น้ำมันที่มีสถานีปั๊มน้ำมันที่ 1 "Polarier" (GNPS-1) จะไหลผ่านส่วนเชิงเส้นไปยัง NPC ระดับกลางหมายเลข 2 "YAMAL" ซึ่งต่อไปนี้ - เพื่อการผลิตเชิงเส้นในปัจจุบันและสถานีส่ง "PUR-PE" .
ใน NPS No. 2, 10 ถังเก็บน้ำมันถูกสร้างขึ้นซึ่งแต่ละอันคือปริมาณที่น้อยกว่า 20,000 ลูกบาศก์เมตร พวกเขาจะมีแหล่งจ่ายน้ำมันสองสามวันในกรณีที่จะหยุดไปป์ไลน์ จุดหลัก: น้ำมันถูกส่งที่อุณหภูมิสูงถึง +60 องศาดังนั้นท่อจึงถูกทำให้ร้อน ภายใต้สภาวะของอุณหภูมิต่ำพิเศษมีความจำเป็นต้องรักษาอุณหภูมิการทำงานภายในถังดังนั้นจึงเป็นฉนวนด้วย ไปป์ไลน์เองนั้นเป็นฉนวนความร้อน ก่อนหน้านี้ประสบการณ์ดังกล่าวเกี่ยวกับฉนวนความร้อนของถังมันเป็นไปไม่ได้ที่จะติดตั้งอุปกรณ์เทอร์โมเซลไลส์
จากการสนทนากับผู้เชี่ยวชาญ Transneft-Siberia JSC เห็นได้ชัดว่าในระหว่างการก่อสร้างสิ่งอำนวยความสะดวกอาร์กติกใช้เทคโนโลยีพิเศษที่ลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม ดังนั้นวิธีการขุดเจาะทิศทางแบบเฉียงถูกสร้างขึ้นทางตอนเหนือสุดในรัสเซียการเปลี่ยนใต้น้ำของท่อส่งน้ำมันทั่วแม่น้ำ Taz สิ่งนี้ทำให้เป็นไปได้ที่จะรักษาภูมิทัศน์ธรรมชาติที่ไม่มีใครแตะต้องของแม่น้ำเพื่อลดผลกระทบของเทคโนนิกต่อฟลอราและสัตว์ท้องถิ่น เพื่อลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมในสถานที่ของการย้ายถิ่นของกวางไปป์ไลน์น้ำมันนั้นติดตั้งทางเดินพิเศษสำหรับสัตว์ เพื่อรักษาเลเยอร์ของมาร์ซีลอตหลายปีการวางท่อส่งน้ำมันเหนือศีรษะพร้อมกับระบบสนับสนุนของการสนับสนุน
ในดินแดนของ NPS-2 Yamal, การสูบน้ำหลักและการเลี้ยง, ผู้ประกอบการ, สถานีไฟฟ้าดีเซลอัตโนมัติ, กองเรือรบ, บล็อกตัวกรองตัวกรอง, บล็อกฟิวส์, สถานีดับเพลิงและโรงบำบัดน้ำไฟฟ้าชีวภาพตั้งอยู่ เหล่านี้เป็นวัตถุหลักของสถานีและพวกเขาทั้งหมดยืนอยู่บนกอง องค์กรผู้ทำสัญญาสิ้นสุดการก่อสร้างสถานีดับเพลิงปั๊มน้ำมัน สำหรับความแตกต่างระหว่าง NPS-2 "YAMAL" จากสถานีอื่น ๆ สามารถดำเนินการปั๊มน้ำมันอย่างไร้สาระทำงานในโหมดย้อนกลับ
ผู้เชี่ยวชาญหลักของ NPS-2 "YAMAL" - พลังงาน, Kipovans, ช่าง, เครื่อง, ช่างไฟฟ้า, ผู้ประกอบการ NPPS, ท่อเชิงเส้น สถานีกำลังเตรียมการจัดส่งในช่วงฤดูร้อนปี 2559 นาฬิกาเกี่ยวข้องกับการเปลี่ยน 30 วัน พนักงานวางคนสองคนในห้องพักในอาคารที่อยู่อาศัยซึ่งห้องอาหารและซักรีดตั้งอยู่ ห้องออกกำลังกายซาวน่าจะถูกสร้างขึ้นที่พนักงานเพื่อพนักงาน
การจัดการวัตถุทั้งหมดของสถานีและส่วนเชิงเส้นที่ประดิษฐานอยู่เบื้องหลัง NPS-2 ดำเนินการจากผู้ปฏิบัติงาน สัญญาณทั้งหมดข้อมูล telemetry สำหรับการควบคุมกระบวนการทางเทคโนโลยีของการปั๊มน้ำมันและการทำงานของอุปกรณ์จะมาที่นี่ในไม่ช้า
Zador และเยาวชน
หัวหน้าเว็บไซต์บริการ ADA (สถานีไฟฟ้าดีเซลอัตโนมัติ) Pavel Golobockov จบการศึกษาจาก 2007 Tyumen State Oil and Gas University ได้รับการออกแบบพิเศษ "การออกแบบและการดำเนินงานของท่อก๊าซและ Gasonefraceans" เขาเริ่มทำกิจกรรมแรงงานบนพืช Tyumen Motor ในส่วนของการยกเครื่องเครื่องยนต์กังหันก๊าซ จากนั้นเขาก็ย้ายไปที่สถานีไฟฟ้า ฉันทำงานเมื่อสี่ปี และหลังจากที่มันเข้าสู่ระบบของ Transneft-Siberia JSC โดยตรงต่อผู้อำนวยการสำหรับการก่อสร้างท่อส่งน้ำมัน Purpe Purpe เธอทำงานเป็นเวลาสามปีและตอนนี้ความต่อเนื่องเชิงตรรกะ - มุ่งหน้าไปยังเว็บไซต์บริการ ADA
แหล่งจ่ายไฟที่เชื่อถือได้ของวัตถุ NPS-2 ไม่ควรขึ้นอยู่กับสภาพอากาศและสภาพอื่น ๆ ดังนั้นจึงตัดสินใจสร้างโรงไฟฟ้าดีเซลอัตโนมัติ แต่ละมอเตอร์มีความจุ 505.3 เมกะวัตต์ มีหกหกคนหกคน สี่เครื่องยนต์จะมีส่วนร่วมที่ห้า - ในการสำรองที่หก - ในการบำรุงรักษา พลังนี้จะเพียงพอที่จะจัดหาพลังงานและสถานีและท่อส่งน้ำมันเอง ADPE จะทำงานกับน้ำมันของตัวเอง
- ใน NPS-2 จากเดือนธันวาคมปีที่แล้ว - สังเกต Pavel Golobockov - แต่ฉันเห็นแล้วว่าทั้งทีมและผู้รับเหมามีวัตถุประสงค์เพื่อผลการเปิดตัวของวัตถุ ตอนนี้ที่ NPS-2 พร้อมกันมีงานก่อสร้างและการว่าจ้าง คู่มืออนุมัติโปรแกรมทดสอบแบบบูรณาการซึ่งเราจะเรียกใช้เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลทั้งหมดทดสอบในการดำเนินการ
การทดสอบจะจัดขึ้นในปั๊มสูบน้ำหลัก ตัวแทนของซัพพลายเออร์กลศาสตร์พลังงาน Kipovtsy จะมีส่วนร่วมในการว่าจ้าง
Dmitry Mitovich วิศวกรของ Kypia Tower of Service ADA NPS-2 จบการศึกษาจากมหาวิทยาลัยเทคนิคของรัฐ Omsk ที่มีปริญญาด้านวิศวกรรมวิศวกรรมของกระบวนการเทคโนโลยีของการผลิต NPS-2 "Yamal" ทำงานในการจัดการท่อส่งน้ำมันในเขต Lensky ของ Transneft-East JSC ใน NPS-12 ซึ่งใน Yakutia
- มีอุปกรณ์ที่คล้ายกันความแตกต่างที่ไม่มีนัยสำคัญ ดังนั้นเราสามารถพูดได้ว่าสำหรับฉันที่ซับซ้อนทั้งหมดเป็นสถานที่ทำงานปกติ "เขาบอก - ด้วยอุปกรณ์นี้ฉันคุ้นเคยแล้วในตำแหน่งนี้ฉันทำงานประมาณสองปี และฉันคิดว่าความยากลำบากในการรับใช้ของเขาจะไม่มี
- Dmitry และคุณไปรับ yamal ได้อย่างไร?
- มาที่นี่ที่คำเชิญ ฉันพบว่าสถานีใหม่ได้รับหน้าที่ในภาคเหนือสรุปสรุปและพวกเขาได้รับเชิญ โดยวิธีการในสภาพอากาศภูมิภาคไม่แตกต่างกันมาก ความแตกต่างในโซนเวลา แต่เกณฑ์นี้จะเอาชนะได้อย่างรวดเร็ว ดังนั้นจึงไม่มีปัญหาพิเศษในแง่ของการปรับสภาพ ฉันชอบงานเงื่อนไขที่เหมาะสมรอบ ๆ ผู้เชี่ยวชาญที่ดีพวกก็อายุน้อยมากใช้งานอยู่ดังนั้นใน NPS-2 "Yamal" สามารถทำงานและต้องการได้
ตามที่ Mitovich ตอนนี้ทำงานอยู่ในสถานที่เพื่อเตรียมพร้อมสำหรับการเปิดตัวการเปิดตัวของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลสามหน่วย และมีหกของพวกเขา สามคนแรกได้รับการทดสอบแล้ว ตามกระบวนการหลักของการผลิตกระแสไฟฟ้าความพร้อมของอุปกรณ์จะประสบความสำเร็จในอนาคตอันใกล้ โดยอัตโนมัติวัตถุก็พร้อมใช้งานจริงแล้ว ผู้เชี่ยวชาญประมาณ 200 คนทำงานเกี่ยวกับการก่อสร้าง adps
สถานีหัวใจ
ไม่ค่อยมีที่ใดที่คุณจะเห็นโลหะโครงสร้างโลหะมาก เฉพาะในการก่อสร้าง ObsPass OverPass ใช้โลหะประมาณ 400,000 ตัน บวกกอง 18,000 ของพวกเขารวมทั้งรถถัง หัวใจของสถานีคือการสูบน้ำหลัก มันมีสี่มวลรวมที่สามารถปั๊มจากฟิลด์ Mesmiah และ Pyazyinskoe ถึง 1800 ลูกบาศก์เมตรน้ำมันต่อชั่วโมง หากฟิลด์ใหม่จะถูกนำไปใช้งานในคาบสมุทร Gydansky จากนั้น NPS-2 "YAMAL" สามารถเพิ่มผลผลิตของน้ำมันที่สูบฉีดได้ถึง 3000-3500 ลูกบาศก์เมตร
หัวหน้าการบำรุงรักษาอุปกรณ์วิศวกรรมเทคโนโลยี NPS-2 Oleg Iconnikov ทำงานที่สถานีตั้งแต่มีนาคม 2014 เดือนในขั้วโลกเดือนที่บ้านใน Tyumen และทุกครั้งที่ออกจากนาฬิกามองเห็นว่าสถานีมีการเปลี่ยนแปลงอย่างไรขอบคุณผู้สร้างได้รับโครงร่างใหม่ที่ชัดเจนยิ่งขึ้น
- ในเขตอำนาจศาลของฉันอุปกรณ์เทคโนโลยีทั้งหมด: ลำต้นและปั๊มรักษาน้ำเสียน้ำประปาระบายอากาศ ฉันเรียนที่ Tyumen State Oil and Gas University โดยโปรไฟล์ Diploma ที่ได้รับในปี 2008 - หัวร่วมกัน
- Oleg คุณทุกคนอยู่ที่นี่เด็ก ๆ แต่ในเวลาเดียวกันบนไหล่ของคุณเป็นความรับผิดชอบที่ยิ่งใหญ่ ไม่น่ากลัว?
- ไม่ใช่เลย! ในความเป็นจริงทุกอย่างน่าสนใจมาก ฉันไม่เคยไปทางทิศเหนือในขั้วโลกและฉันมีประสบการณ์ครั้งแรกนี้ ก่อนหน้านี้ฉันทำงานใน Transneft-East JSC NPS-2 "YAMAL" ซึ่งแตกต่างจากที่ฉันทำงานอยู่บนดินที่ค้างอยู่ไม้ยืนต้นและเรามีอาคารทั้งหมดอุปกรณ์ทั้งหมดถังและท่อทั้งหมดกำลังยืนอยู่บนกอง สิ่งสำคัญคือการเริ่มต้นสถานีทำงานและในอนาคต - เพื่อ prevaro เพื่อใช้ประโยชน์จากมันได้รับประสบการณ์
โดยวิธีการสถานีประมาณ 67 เฮกตาร์ รอบและในส่วนเชิงเส้นได้เห็นจิ้งจอกสีแดงทรายกวาง
"มันน่าสนใจที่จะเยี่ยมชมธัญพืชดูว่าชาวท้องถิ่นอาศัยอยู่อย่างไร" Oleg Ikonnikov แบ่งปัน "เราเป็นเพียงชั่วคราวที่นี่และพวกเขาอุทิศชีวิตทั้งหมดของพวกเขาไปยังทุ่งทุนดรากวางเรนเดียร์ พวกเขาประสบความสำเร็จได้อย่างไรมันไม่ชัดเจน
ตามที่ Iconnikov แม้จะมีวิกฤตการณ์ที่ลดลงของราคาน้ำมันการตัดขวาง Siberia JSC อยู่ในอนาคตอย่างมั่นใจ คนงานทุกคนมีแพคเกจทางสังคมที่มีค่าซึ่งรวมถึงการดูแลทางการแพทย์บัตรกำนัลโรงพยาบาล - รีสอร์ทการชำระเงินของถนนสู่สถานที่พักผ่อนและอื่น ๆ
Pavel Golobokov จะโตขึ้นสองลูกสาว Oleg Iconnikov เป็นลูกชายสามเดือน และเพื่อประโยชน์ในอนาคตของพวกเขาเช่นเดียวกับอนาคตของประเทศใหญ่ของเรานาฬิกาแรงงานและคืนโพลาร์ทั้งหมด 40-50 องศาน้ำค้างแข็งและลมหายใจเย็นฉ่ำของ Tundra Yamal
ในภาพ: มุมมองของปั๊มสูบน้ำหลัก NPS-2 "YAMAL"; หัวของ Plots Pavel Golobokov และ Oleg Ikonnikov; มีการตั้งค่าอุปกรณ์กาว Tank Park NPS-2 "Yamal"
Radoslav Vasiliev, Oleg Belyaev / รูปภาพ /
Tyumen - Urengoy ใหม่ - Tazovsky -tyven
การก่อสร้างท่อส่ง Purpe-Purpe ตอนเหนือในรัสเซียดำเนินต่อไป ทางหลวงจะให้แรงผลักดันในการพัฒนาเงินฝากที่มีแนวโน้มใหม่ของ Yamalo-Nenets Overonous Okrug และทางเหนือของดินแดน Krasnoyarsk
Purpe Purpe Oil Pipeline เป็นส่วนสำคัญของระบบขนส่ง Purpe-Purpe Purpe Purpe ทางหลวงจากสถานีสูบน้ำน้ำมัน (NPS) "Purpe" ไปยัง NPC "Selflor" ได้รับหน้าที่ในปี 2011 ตามที่มันไฮโดรคาร์บอนของฟิลด์ของ Vancore เริ่มเข้าสู่ระบบไซบีเรียท่อไซบีเรียตะวันออก - มหาสมุทรแปซิฟิก (TS Espo) เข้าร่วมการส่งออกลำธารโดยตรงไปทางทิศตะวันออก Maser Pumpp Purpe ที่มีความยาว 485 กม. เป็นขั้นตอนต่อไปของการก่อสร้างระบบ
นี่คือท่อส่งน้ำมันทางไกลที่สุดของการตัดขวาง อุณหภูมิอากาศในขอบเหล่านั้นมีตั้งแต่ -56 ºсในฤดูหนาวถึง +34 ºсในฤดูร้อนและความเร็วลมมักจะเกิน 40 m / s ในกรณีนี้น้ำมันเหนือมีความโดดเด่นด้วยความหนืดสูงและเพื่อหลีกเลี่ยงการแช่แข็งในระหว่างการขนส่งมีความจำเป็นต้องรักษาอุณหภูมิที่แน่นอน สิ่งนี้ให้การก่อสร้างจุดความร้อนน้ำมันบน NPC และบนทางหลวงของท่อหลัก
สะดวกสบายที่สุดในการวางฤดูทางหลวงคือฤดูหนาวเมื่อแหล่งน้ำของภาคเหนือมีการโกนด้วยน้ำแข็งหนา
เหนือ Eternal Merzlot
ความซับซ้อนที่สำคัญที่สุดของโครงการนั้นถูกกำหนดโดยข้อเท็จจริงที่ว่าท่อผ่าน Permafrost ดังนั้นส่วนใหญ่ไปป์ไลน์น้ำมันเป็นครั้งแรกในการปฏิบัติของ "การตัดขวาง" โดยวิธีการที่ไม่ใช่ใต้ดินแบบดั้งเดิม แต่เหนือโลก - การสนับสนุนพิเศษ สิ่งนี้ช่วยลดผลกระทบของความร้อนจากท่อบนดินที่งุนงง อย่างไรก็ตามวิธีการวางใต้ดินในเงื่อนไขเฉพาะเหล่านี้ยังไม่เป็นแบบดั้งเดิม เพื่อรักษาคุณสมบัติอุณหภูมิของน้ำมันและในเวลาเดียวกันป้องกันความร้อนของดินท่อที่มีชั้นฉนวนความร้อนเพิ่มเติมที่ใช้ในสภาพโรงงานจะถูกนำไปใช้
ในการเตรียมการล่วงหน้าผู้เชี่ยวชาญการติดตามการศึกษาอย่างรอบคอบทั้งในประเทศและต่างประเทศของการก่อสร้างดังกล่าวโดยเฉพาะอย่างยิ่งประสบการณ์ของการก่อสร้างและการดำเนินงานที่ตามมาของท่อส่งน้ำมัน transisaleskin ในสหรัฐอเมริกายังวางในวิธีที่เหนือชั้น ในช่วงหลายปีที่ผ่านมาทางหลวงสายนี้พบปัญหาที่เพียงพอโดยไม่หลีกเลี่ยงเหตุการณ์ที่ร้ายแรงเช่นการทำลายของการสนับสนุน ดังนั้น "การตัดขวาง" จึงตัดสินใจเดิมพันความน่าเชื่อถือของโซลูชันทางเทคนิคหลักของโครงการ "Purpe Purpe"
ในระหว่างการพัฒนา บริษัท ได้ทำการทดสอบกล้องทดสอบและการทดสอบสินค้าคงคลังจำนวนมากของโครงสร้างการสนับสนุนและเทคโนโลยีประเภทต่างๆของโครงสร้าง สิ่งนี้ทำให้เป็นไปได้ที่จะใช้โซลูชันทางเทคนิคที่ดีที่สุดโดยใช้การรองรับหลายประเภท: คงที่แก้ไขมุมของการเลี้ยวของท่อส่งฟรีและเคลื่อนที่ตามยาวให้การดำเนินการของเครื่องชดเชย
เพื่อป้องกันกระบวนการของระดับความสูงของดินในระหว่างการทำงานของทั้งส่วนเชิงเส้นของท่อส่งน้ำมันและสิ่งอำนวยความสะดวกของน้ำมันและปั๊มน้ำมันเทอร์โมสซาคอร์ติดตั้ง - อุปกรณ์พิเศษเติมสารทำความเย็น พวกเขาตรึงดินรักษาอุณหภูมิเชิงลบในนั้น โดยรวมโครงการ "Purpe Purpe" "Transneft" ได้ลองใช้นวัตกรรมเทคโนโลยีมากมายได้รับสิทธิบัตร 16 สิทธิบัตรของสหพันธรัฐรัสเซีย
ส่วนเชิงเส้นของการปั๊ม Purpe Puppe หลัก รูปภาพ: Oleg Smedhev
ส่วนที่อยู่เหนือสุดของระบบที่ถูกสร้างขึ้นจากทางทิศใต้ไปทางทิศเหนือ: จาก NPS "Purpe" ถึงศูนย์กิโลเมตรที่สถานีปั๊มน้ำมันหัว (GNPS) N 1 จะดำเนินการสำหรับวงกลมขั้วโลก ทุกขั้นตอนของการก่อสร้างงานทุกประเภทมีการวางแผนอย่างรอบคอบโดยคำนึงถึงลักษณะเฉพาะของสภาพอากาศเหนือและธรรมชาติ
ความจริงก็คือความสะดวกสบายที่สุดในการวางฤดูทางหลวงคือฤดูหนาวเมื่อหนองน้ำและอ่างเก็บน้ำจำนวนมากของภาคเหนือมีการโกนด้วยน้ำแข็งหนา ในเวลานี้มันง่ายกว่าที่จะส่งมอบเทคนิคที่จำเป็นบนทางหลวง - คอมเพล็กซ์เชื่อม, ชั้นท่อ, รถขุด นั่นคือเหตุผลที่การทำงานหลัก ๆ คือการเชื่อมท่อส่งน้ำมันกองเสาเข็มการติดตั้งการสนับสนุนการจัดแต่งทรงผมของท่อ - ยังมาสำหรับฤดูหนาว
ในฤดูใบไม้ผลิก้าวของงานลดลงเพราะในตอนท้ายของเดือนพฤษภาคม - จุดเริ่มต้นของเดือนมิถุนายนภูมิประเทศที่เส้นทางของ Purpe Purpe วิ่งแทบจะไม่กลายเป็นโรคหลอดเลือดน้ำ แต่นี่ไม่ได้หมายความว่าในฤดูกาลที่อบอุ่นการก่อสร้างมีค่า - ที่เป็นไปได้งานยังคงดำเนินต่อไป นอกจากนี้ในฤดูร้อนยังมีไฮโดรเตสต์ของพื้นที่สำเร็จรูปของท่อมีพันธสัญญาของอุปกรณ์อุปกรณ์และวัสดุตามทางน้ำที่ใช้งานอยู่
ถึงศูนย์กิโลเมตร
การสร้างส่วนของขั้นตอนแรกและที่สองเสร็จสมบูรณ์ในปี 2556 และ 2557 ฤดูหนาวที่ผ่านมาซึ่งในละติจูดเหล่านี้สิ้นสุดลงในเดือนพฤษภาคมกองกำลังหลักมุ่งเน้นไปที่การก่อสร้างส่วนเชิงเส้น (นั่นคือท่อเอง) ของขั้นตอนที่สามของการก่อสร้าง นี่คือ 151 กม. จากทางหลวงจาก GSPS N 1 "Polar" ไปยัง NPS N 2 มีคอลัมน์เชื่อมแท่นขุดเจาะชั้นท่อและเป็นส่วนสำคัญของผู้สร้าง หลอดทั้งหมดในเว็บไซต์นี้ยกเว้นที่ราบน้ำท่วมของแม่น้ำ Taz ไปเหนือพื้นดิน
ตั้งแต่เดือนธันวาคมปีที่แล้วถึงเดือนเมษายนของผู้สร้างปัจจุบันวางท่อส่งน้ำมันกว่า 125 กม. ดังนั้นการเชื่อมส่วนเชิงเส้นของระบบท่อทั้งหมดเสร็จสมบูรณ์โดยโครงการ และในเดือนกรกฎาคมหลังจากน้ำท่วมฤดูใบไม้ผลิการทดสอบไฮดรอลิกของท่อและการวินิจฉัยหลอดภายในจะเริ่มขึ้น ด้วยความช่วยเหลือของอุปกรณ์พิเศษ - ผู้สร้างโปรไฟล์และเครื่องตรวจจับข้อบกพร่องที่ได้รับการพัฒนาและผลิตโดยผู้เชี่ยวชาญ "Transneft - Diacan" ท่อจะได้รับข้อมูลที่สมบูรณ์เกี่ยวกับสถานะของท่อ
วางหยดหยดของ Ducker บน Pur River รูปภาพ: Ilya Vorobiev
ที่ GNPS N 1 "Optolar" การติดตั้งอ่างเก็บน้ำทั้งแปดทั้งหมดสำหรับที่เก็บน้ำมันเสร็จสมบูรณ์ - 20,000 เล่ม m แต่ละคน ในฤดูร้อนพวกเขาจะผ่านการทดสอบไฮดรอลิก รถถังทุกคันกำลังยืนอยู่บนกอง บนกองและวัตถุอื่น ๆ ทั้งหมด
ที่ระดับความสูงของการก่อสร้างที่สถานีอาศัยอยู่และทำงานได้ถึง 1,500 คน สำหรับขั้วโลกมันเป็นจำนวนมาก หากเว็บไซต์อาคารนี้เกิดจากหมวดหมู่ของการตั้งถิ่นฐานมันจะใช้เวลาสี่ในจำนวนผู้อยู่อาศัยในเขต Tazovsky ของเขตปกครองตนเอง Yamalo-Nenets ไม่มีใครบ่นเกี่ยวกับการขาดงาน
การก่อสร้าง GSPS N 1 "Polarier" อยู่ในสภาพของการดำรงอยู่ของตนเองอย่างแท้จริง ระยะทางจากสถานที่ก่อสร้างไปยังการตั้งถิ่นฐานที่ใกล้ที่สุด - หมู่บ้าน Tazovsky อยู่ห่างออกไป 130 กม. ไปยังสถานีรถไฟใน Korobalovo ที่ขนถ่ายไปที่การสร้างวัสดุและอุปกรณ์ - 350 กม. ในเวลาเดียวกันพันธสัญญาของวัสดุในเว็บไซต์เป็นไปได้เฉพาะในฤดูหนาวเมื่อรถเปิดขึ้นและการข้ามน้ำแข็งเริ่มต้นขึ้นผ่านแม่น้ำ Taz - ตั้งแต่เดือนธันวาคมถึงเมษายน ดังนั้นในขณะที่ความเย็นกำลังยืนรถบรรทุกหลายร้อยคันกำลังเคลื่อนที่บนทางหลวง
ไม่ใช่หลุมที่ย่าง
ในขณะเดียวกันในเซ็กเมนต์ภาคใต้ทางหลวงยังไปทำงาน บนพล็อตของขั้นตอนที่สองการก่อสร้างสายอากาศ 10 KV จะเสร็จสิ้นในไม่ช้าการติดตั้งสายการสื่อสารใยแก้วนำแสงหลักเสร็จสมบูรณ์ ในปีนี้ปีนี้มีการวางแผนที่จะส่งแรงดันไฟฟ้าไปยังวัตถุของส่วนเชิงเส้นและดำเนินการว่าจ้างงานของวัตถุการสื่อสารโหนดการเสริมแรงและเครื่องมือการทำความสะอาดและการวินิจฉัย
ในการก่อสร้างส่วนภาคใต้เฉพาะทางตอนเหนือก็ทำให้ตัวเองรู้สึก เทิร์นแรกคือ 134 กม. จากท่อส่งน้ำมันซึ่งประมาณครึ่งไปใต้ดินและอีกครึ่งหนึ่งจบลงแล้ว ครั้งแรกที่เลโซลุนราผ่านไปจากนั้นทุนดราเริ่มขึ้นและงานหลักต้องนำไปสู่น้ำค้างแข็งที่รุนแรงที่สุด ความจริงก็คือในฤดูร้อนยังมีการห้าม หลังจากทั้งหมดความมั่งคั่งธรรมชาติที่สำคัญของภาคเหนือ - ยาเกล: ถ้ามันกระทบมันจะได้รับการฟื้นฟูใน 60 ปีเท่านั้น ดังนั้นจุดสูงสุดของการทำงานในขั้นตอนแรกมาในเดือนมกราคม - มีนาคม 2013 เมื่อท่อ 2 กม. ในฉนวนกันความร้อนถูกเชื่อมเป็นเวลาหนึ่งวันพวกเขาทำคะแนนได้ถึง 120 กองพวกเขาติดตั้งได้ถึง 55 ที่รองรับ
อาคารและโครงสร้างที่สำคัญทั้งหมดที่ NPS No. 2 "Yamal" ได้ถูกสร้างขึ้นแล้ว มากกว่า 80% ของเครือข่ายวิศวกรรมและท่อส่งอาวุธวางจำหน่ายหน่วยปั๊มหลักติดตั้งอุปกรณ์ไฟฟ้า ขณะนี้มีการตกแต่งภายในของสถานที่ ในตอนท้ายของปีมีการวางแผนที่จะทำภารกิจหลักของการก่อสร้างและการติดตั้งให้เสร็จสิ้นนำไปสู่การดำเนินงานเครือข่ายอุปทานก๊าซภายนอกและการติดตั้งหม้อไอน้ำ
สายไฟแฟรกเมนต์ รูปภาพ: Oleg Smedhev
ท่อใต้กระดูกเชิงกราน
หนึ่งในขั้นตอนที่ยากที่สุดของการก่อสร้างคือการเปลี่ยนใต้น้ำผ่านการขนส่งทางแม่น้ำ Taz ขนาดใหญ่ ภายใต้ช่องทางของมันหลอดถูกวางยาวกว่า 1 กม. เล็กน้อย แต่ความยาวทั้งหมดของการเปลี่ยนแปลงวัดจากระยะห่างระหว่างวาล์วชายฝั่งเป็น 27 กม. ความจริงก็คือว่ามีชายชราจำนวนมากทะเลสาบและดอกค้ำจุนขนาดเล็กซึ่งบานพร้อมแม่น้ำหลายกิโลเมตรในฤดูใบไม้ผลิ ในทุกส่วนนี้ท่อไปใต้ดินและเพื่อความน่าเชื่อถือสองเธรดของท่อจะถูกวาง - หลักและสำรอง
การเปลี่ยนแปลงโดยตรงผ่านเชิงกรานถูกดำเนินการโดยวิธีการที่ทันสมัยของการขุดเจาะทิศทางแบบอ้อมค้อม: พวกเขาแห้งภายใต้ก้นแม่น้ำชนิดหนึ่งของอุโมงค์แล้วลากท่อผ่าน นี่เป็นสิ่งที่ใช้เวลานาน แต่วิธีที่น่าเชื่อถือที่สุดโดยเฉพาะอย่างยิ่งจากมุมมองด้านสิ่งแวดล้อม เมือกนอร์เทิร์นที่มีชื่อเสียงวางไข่วางไข่ในน้ำท่วมของกระดูกเชิงกรานและเป็นภัยคุกคามต่อการดำรงอยู่ของมัน - อาชญากรรมสิ่งแวดล้อม
ในการสร้างการเปลี่ยนใต้น้ำในสภาพภูมิอากาศดังกล่าวและในดินที่ซับซ้อนเช่น "การตัดขวาง" ไม่ได้ก่อนหน้านี้ดังนั้นพวกเขาจึงเริ่มเตรียมที่จะเตรียมมานานก่อนงานก่อสร้าง แต่ทุกอย่างก็ไปโดยไม่มีการผูกปมเดียว เพื่อให้งานไม่หยุดแม้ในน้ำค้างแข็งอย่างรุนแรงการติดตั้งจะถูกวางไว้ในโรงเก็บเครื่องบินฟรีแวร์ภายในซึ่งอุณหภูมิในเชิงบวกได้รับการบำรุงรักษา ทั้งหมดที่จำเป็นในการเจาะบ่อน้ำสามแห่ง: สำหรับเธรดหลักการสำรองข้อมูลรวมถึงสายเคเบิลสื่อสาร เส้นผ่านศูนย์กลางของหลักดีคือ 1600 มม. ดังนั้นจึงต้องผ่านแม่น้ำข้ามแม่น้ำแปดครั้ง 200 มม. ต่อคน
ความสนใจเป็นพิเศษในการดำเนินโครงการที่ได้รับเพื่อความปลอดภัยต่อสิ่งแวดล้อม ท้ายที่สุดเส้นทางทางหลวงเกิดขึ้นในสถานที่ที่ในอดีตเจ้าของเต็มรูปแบบของดินแดนทางเหนือที่ไม่มีที่สิ้นสุดคือและยังมีชนพื้นเมืองอยู่ กิจกรรมทางเศรษฐกิจหลักของพวกเขาคือการเลี้ยงสัตว์รวมถึงการผสมพันธุ์ของกวางการประมงการล่าสัตว์สำหรับสัตว์ขนที่ทำจากขนสัตว์เก็บผลเบอร์รี่และสมุนไพรสมุนไพร เพื่อรักษาความผิดพลาดของชีวิตของพวกเขาจึงจำเป็นต้องรักษาฟลอราและสัตว์ที่มีอยู่ในรูปแบบดั้งเดิม
ดังนั้นแม้กระทั่งก่อนเริ่มการก่อสร้างการตัดขวางได้สร้างความร่วมมืออย่างใกล้ชิดกับผู้แทนของชนพื้นเมืองและองค์กรผู้บริหารระดับภูมิภาค บริษัท และ บริษัท ย่อยศึกษาลักษณะเฉพาะของดินท้องถิ่นฟลอราสัตว์อย่างรอบคอบวิธีการโยกย้ายกวางเส้นทางและการเคลื่อนไหวของปลาเพื่อวางไข่ ตามคำร้องขอของประชากรชนพื้นเมืองในพื้นที่ของเส้นทางการอพยพของกวางป่าและในประเทศข้าม Purpe ท่อส่งน้ำมันมีการเปลี่ยนกวางเรนเดียร์
ดังนั้นหลักการทางศีลธรรมคือ "ไม่ทำอันตราย" ชื่อเสียงจากการล่องเรือทางการแพทย์ของ Hippococrat ได้กลายเป็นหนึ่งในหลักและสำหรับไปป์ไลน์
วัตถุประสงค์ของโครงการ "Zapolyarya-purpe" เพื่อให้มั่นใจว่าการรับเข้าสู่ระบบท่อส่งน้ำมันหลักของน้ำมันของเขตข้อมูลใหม่ในพื้นที่ของ Yamalo-nenets Overonous Okrug และทางเหนือของดินแดน Krasnoyarsk, กลุ่ม Urengoyskaya ของ Gazprom Group Suzunsky, Tagulsky, รัสเซีย, รัสเซีย - Rosnef, Rosneft ", Mescoyakh และ Mesmanskoye East Mesmanskoye (Rosneft, Gazprom Neft), Pyakyakhinsky Field (Lukoil)
ในตอนท้ายของเดือนพฤษภาคมทีมงานตัดขวางของผู้เขียนได้รับรางวัลของรัฐบาลรัสเซียในสาขาวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีสำหรับปี 2014 สำหรับการพัฒนาเทคโนโลยีการก่อสร้างรุ่นใหม่และโครงสร้างการผลิตภาคอุตสาหกรรมและการแนะนำที่วัตถุของ การขนส่งท่อหลักในสภาพ Geoclimatic ที่ซับซ้อนของรัสเซีย " เรากำลังพูดถึงวิธีการและเทคโนโลยีเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการก่อสร้างโดยการรวมค่าใช้จ่ายเหนือศีรษะและวิธีการใต้ดินของการวางท่อ แก้ไขภารกิจวิทยาศาสตร์ที่ซับซ้อนสำเร็จแล้ว จากแบบจำลองและวิธีการทางคณิตศาสตร์ที่สร้างขึ้นผลของการคำนวณหลายตัวแปรที่ดำเนินการได้พัฒนาการออกแบบที่เป็นนวัตกรรมที่ครอบคลุมและโซลูชั่นทางเทคนิคในวงจรเต็มของการสร้างการทดสอบและการใช้เทคโนโลยีอาคารและโครงสร้างอาคารใหม่ ผลการพัฒนาได้รับการดำเนินการอย่างประสบความสำเร็จในการผลิตจริงในสิ่งอำนวยความสะดวกของ Purpe-Self-Purpe-Purpe
เว็บไซต์ของ NPS-3 ในอนาคตตั้งอยู่สามกิโลเมตรจาก LPDS ที่ใช้งาน LPDs "PUR-PE" พื้นที่ของส่วนที่จัดสรรเป็น 32 เฮกตาร์ สถานีจะมีวัตถุหลัก 45 ชิ้น อ่างเก็บน้ำสำหรับการเก็บน้ำมันสถานีสูบน้ำ, ตัวกรองสิ่งสกปรก, หน่วยควบคุมแรงดัน, แปลงความถี่, ห้องหม้อไอน้ำ, สถานีพลังงานดีเซล, ผู้ประกอบการที่มี KTP และ CRP, อุปกรณ์ที่จอดรถแบบปิด, ร่างกายที่ใช้ในครัวเรือน, สถานีดับเพลิง, ดับเพลิง ถังน้ำสำรองสถานีสูบน้ำของการประปาและน้ำดื่มโรงเรียนศิลปะสายฟ้าผ่าและไฟฉายของเสากระโดงเรืออัตโนมัติและระบบดับเพลิงดับเพลิงรั้วรักษาความปลอดภัยที่มีระบบรักษาความปลอดภัยปริมณฑลแบบบูรณาการ ฯลฯ นั่นคือสถานีจะเป็นอิสระอย่างสมบูรณ์จากเว็บไซต์ที่มีอยู่ของ LPDs "PUR-NE"
ปัจจุบันสิ่งอำนวยความสะดวกยังคงติดตั้งชั้นวางสายเกินสายเคเบิลที่ออกแบบมาสำหรับการวางสายไฟสายงานระบบอัตโนมัติและ Telemechanics น้ำประปาเครื่องทำความร้อนและท่อดับเพลิง ผู้สร้างนับจำนวนในช่วงฤดูร้อนเพื่อติดตั้งอาคารหลักและปิดรูปทรงความร้อนของพวกเขาเพื่อให้แน่ใจว่าด้านหน้าของงานในฤดูหนาวในการตกแต่งภายในและการติดตั้งการสื่อสารทางวิศวกรรมในประเทศ
เนื้อเรื่องเต็มรูปแบบคืองานและในการก่อสร้างถังเก็บน้ำมัน ที่สถานีที่มีการวางแผนที่จะสร้างรถถังสี่ถังที่มีปริมาณ 20,000 m3 แต่ละเครื่องรวมถึงสอง RVS-5000 M3 สำหรับการรีเซ็ตน้ำมันฉุกเฉิน ปัจจุบันงานเสร็จสมบูรณ์บนอุปกรณ์ 4 ของฐานราก 6 แห่งสำหรับรถถัง จุดเริ่มต้นของโครงสร้างโลหะมีกำหนดการสำหรับเดือนพฤษภาคมขั้นตอนการยอมรับองค์กรสัญญาในการเชื่อมและงานประกอบขณะนี้กำลังดำเนินการ
ก่อนที่จะเริ่มต้นของน้ำค้างแข็งซึ่งบางครั้งเริ่มต้นบน YAMAL ยังคงอยู่ในผลของฤดูร้อนผู้สร้างไม่เพียง แต่จะสร้างถังเท่านั้น แต่ยังทำการทดสอบไฮดรอลิกของพวกเขาด้วย ในขณะนี้มีคนมีส่วนร่วมในงานก่อสร้างประมาณ 200 คนและเทคโนโลยีประมาณ 70 คัน แต่ในไม่ช้าจำนวนของพวกเขาจะเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ ผู้คนมาถึงการเปลี่ยนแปลงขึ้นอยู่กับผลงานที่ผลิตและในช่วงเวลาที่อบอุ่นที่จะเกิดขึ้นจะได้รับการวางแผนขอบเขตการทำงานที่มหึมา การว่าจ้าง NPS PUR-PE-3 กำหนดไว้สำหรับไตรมาสที่ 4 ของปี 2558
Purpe Purpe Oil Pipeline จะเชื่อมต่อฟิลด์ Yamal กับท่อส่งน้ำมันมหาสมุทร Siberia-Pacific Eastern ความยาวของ "Purpe Purpe" จะเป็น 490 กิโลเมตรความจุ 45 ล้านตันต่อปี ในเดือนมกราคม 2014 Nikolai Tokarev ประธานาธิบดี Nikolay Tokarev รายงานว่า บริษัท คาดว่าจะให้คณะกรรมาธิการท่อส่งน้ำมัน Purpe Purpe ในไตรมาสแรกของปี 2559
ไปป์ไลน์ "Purpe Purpe"
ความสามารถในการออกแบบของพล็อตที่สอง - ท่อส่งน้ำมัน Purpe Purpe คือ 45 ล้านตันต่อปี ความยาวรวมของไปป์ไลน์ประมาณ 500 กม. ปัจจุบันการออกแบบและการสำรวจกำลังดำเนินการอยู่ การป้อนข้อมูลแบบแบ่งของการบำรุงรักษาท่อจะถือว่า: 1 ขั้นตอน - ในเดือนธันวาคม 2013, 2 ขั้นตอน - ในเดือนธันวาคม 2014, 3 ขั้นตอน - ในเดือนธันวาคม 2558
สถานีน้ำมันหลักหมายเลข 1 กับ Les
สถานีปั๊มน้ำมันหลักเป็นจุดเหนือสุดของปั๊ม Purpe Purpe ในฤดูร้อนเป็นไปได้ที่จะได้รับที่นี่โดยเฮลิคอปเตอร์เท่านั้นเนื่องจากดินที่กำลังเคลื่อนที่เป็นพิเศษ ดังนั้นเทคนิคที่จำเป็นทั้งหมดสำหรับการก่อสร้าง Ventstroy Tied ในฤดูหนาว สภาพอากาศยังไม่ดื่มด่ำกับผู้สร้าง ในช่วงฤดูร้อนดวงอาทิตย์ไม่ได้ไปไกลกว่าขอบฟ้า แต่อุณหภูมิเฉลี่ยไม่สูงกว่า 5-11 องศา ในฤดูหนาวน้ำค้างแข็งถึง -45 และถ้าเขาอุ่นขึ้นถึง -20 C ภารกิจหลักต่อหน้าผู้รับเหมาทั่วไป LLC "Vitestroy" เป็นโครงสร้างของถังเหล็กแนวตั้งแปดคันพร้อมหลังคาโป๊ะด้วย ความจุ 20,000 m3 เช่นเดียวกับวัตถุทั้งหมดบน GPS ถังจะถูกติดตั้งบนเสาเข็ม ภายใต้หนึ่งถังต้องใช้การสั่งซื้อห้าร้อยกอง ในระหว่างวันคนงานมีเวลาที่จะสร้างที่อื่น ๆ 300 มูลนิธิ Scarlet ของรถถังยกขึ้นเหนือโลกเป็น 1.5 เมตรกองลึกลงไปที่ 12 เมตรเทอร์โมสวิลไลเซอร์ - 15. ที่ศูนย์นิพบุรีก็จัดขึ้นในการก่อสร้างและติดตั้ง สถานีปั๊มเก็บรักษา, เจ็ดถังสำหรับเก็บเชื้อเพลิงที่มีความจุต่าง ๆ , อ่างเก็บน้ำเชื้อเพลิงสี่แห่ง, สถานีดับเพลิง, สถานีดับเพลิง, สะพานลอยสายเคเบิล, ผู้ประกอบการ, โรงไฟฟ้าดีเซล, ท่อไฟฟ้าและอื่น ๆ
สถานี Penciling น้ำมันหมายเลข 22
NPS-2 อยู่ทางใต้ของ GNPS-1 ที่ 152 กิโลเมตรของแทร็ก ตามโครงการใน NPCK WTSTROY นี้สร้างถังเหล็กแนวตั้ง 10 คันพร้อมหลังคาโป๊ะ เช่นเดียวกับสถานีปั๊มน้ำมันหลักมีปัญหากับ Merzlot บน NPS-2 เพื่อหลีกเลี่ยงการละลายดินภายใต้รถถังมีการติดตั้งโคลงความร้อนถัดจากแต่ละกอง ที่วัตถุนี้ Velesstroy ดำเนินการเกี่ยวกับการก่อสร้างถังสิบถังในการจัดเก็บเชื้อเพลิงที่มีกำลังการผลิตที่แตกต่างกันจัดงานก่อสร้างและการประกอบในการประกอบของร่างกายบริการที่ใช้ในครัวเรือนปั๊มดับเพลิงและน้ำที่ได้รับมีส่วนร่วมในถนน
ส่วนเชิงเส้น 44 กม
ภายในกรอบของโครงการลงทุน "Optolarm - NPS Purpe" Ventstroy ดำเนินการก่อสร้างและงานติดตั้งรวมถึงการวางท่อพื้นดินและใต้ดินการก่อสร้างของ Voltrass VL 10KV การก่อสร้างของชุดประกอบของอุปกรณ์ล็อคและยานพาหนะของ ส่วนเชิงเส้นของขั้นตอนที่ 3 ของระบบท่อในพื้นที่ของกม. 0 - กม. 44.56 ในระหว่างการสำรวจทางวิศวกรรมมันถูกเปิดเผยว่าการวางท่อจะอยู่ในสภาพทางธรณีวิทยาที่ซับซ้อนมากเนื่องจากดินที่ไม่เสถียรเช่น Malkoldist พวกเขาเป็นเวลานานยังคงอยู่ในสถานะแช่แข็งจากนั้นเมื่ออุ่นเครื่องหลายองศากลายเป็นมวลที่เหมือนเหล็กสูญเสียความสามารถในการพกพา เพื่อให้แน่ใจว่าความน่าเชื่อถือของท่อส่งน้ำมันพวกเขาตัดสินใจที่จะนำไปสู่พื้นดินวางท่อด้วยชั้นฉนวนความร้อนเพิ่มเติมบนบริเวณเสาเข็ม เพื่อป้องกันการสูญเสียความร้อนในระหว่างการขนส่งน้ำมันท่อทั้งหมดติดตั้งฉนวนพิเศษ
Purpe Pipeline System "Purpe" - LPDs "Selle '
Purpe Pipeline System "Purpe" -LPDS "Samotlor" ในปี 2010-2011 มีการดำเนินโครงการผลเพิ่มขึ้นสูงถึง 25 ล้านตันต่อปีของอุปกรณ์น้ำมันจาก Yamalo-Nenets Okrug Autonomous Autonomous และภาคเหนือของ ดินแดน Krasnoyarsk สำหรับสิ่งนี้เหนือดินแดนของ Yamalo-nenets และ Khanty-Mansiysk (UGRA) ของเขตปกครองตนเองมีการวางท่อมากกว่า 400 กิโลเมตรโรงกลั่น "Purpe" และ "Samotor" ถูกสร้างขึ้นใหม่และสร้างสิ่งอำนวยความสะดวกด้านเทคโนโลยีการสนับสนุนด้านพลังงาน งานทั้งหมดนี้ดำเนินการเป็นส่วนหนึ่งของการก่อสร้าง Purpe - Samotlor Oil Pipeline - ส่วนแรกของโครงการระดับโลกเพื่อสร้างท่อส่งท่อหลัก "Polarier - Purpe - Samotlor" ไซต์ที่สอง - "Purpe Purpe" - จะมีความยาวประมาณ 500 กิโลเมตรและกำลังการผลิตประมาณ 45 ล้านตันต่อปี การว่าจ้างมีการวางแผน ณ สิ้นปี 2558 The Purpe - ท่อส่งน้ำมัน Samotlor ได้รับอนุญาตให้เพิ่มเสบียงน้ำมันจากการฝากของ Vankor ไปยัง Siberia Eastern Siberia - แปซิฟิก Ocean System (Esto) และจากตลาดโลกหรือโรงกลั่นน้ำมันของรัสเซีย การก่อสร้างในอนาคตโรงกลั่นน้ำมันระดับกลางเพิ่มเติมจะเพิ่มพลังของเว็บไซต์ที่เสร็จแล้วเป็นสองเท่าถึง 50 ล้านตันต่อปี
การมีส่วนร่วมของ Visenttroy LLC ในการก่อสร้าง Purpe - ท่อส่งน้ำมัน Samotlor ในการก่อสร้างท่อส่งน้ำมันของ Purpe Self-Sonotlor ที่ซึ่งดินแดนทั้งหมดของเส้นทางคือหนองน้ำและพื้นที่ชุ่มน้ำเพียง บริษัท ที่มีประสบการณ์การเอาชนะอุปสรรคน้ำทำงานร่วมกับความซับซ้อน ดิน, ท่อระบายน้ำของท้องที่ลุ่มหลง Ventstroy สามารถใช้เทคโนโลยีขั้นสูงและเทคนิคการก่อสร้างที่ซับซ้อนจัดระเบียบกระบวนการในสภาพธรรมชาติที่ยากลำบากในการรับมือกับชุดงาน นอกเหนือจากการปฏิบัติตามข้อกำหนดของข้อกำหนดของข้อกำหนดการคุ้มครองสิ่งแวดล้อมของรัฐบาลกลางผู้เชี่ยวชาญของ Velesstroy LLC ในทุกขั้นตอน - บรรทัดฐานที่เพิ่มขึ้นของความปลอดภัยในอุตสาหกรรมและสิ่งแวดล้อมเพื่อการว่าจ้างก่อนว่าจ้าง
สถานีปั๊มน้ำมันกลาง№2 Vingapur
สถานีปั๊มน้ำมันกลาง "Vingapur" เป็นวัตถุที่ทันสมัยพร้อมกับเทคโนโลยีล่าสุดที่สร้างขึ้นในทุนดรา Ventstroy จัดงานเกี่ยวกับการก่อสร้างและการติดตั้งการสูบน้ำหลักซึ่งแน่นอนคือหัวใจของสถานีผู้ประกอบการซึ่งในเวลาจริงข้อมูลทั้งหมดเกี่ยวกับความดันอุณหภูมิการสั่นสะเทือนใน NPC และตัวบ่งชี้อื่น ๆ จะปรากฏขึ้น ที่จอดรถแบบปิดของเทคนิค, สถานีดับเพลิง, ห้องหม้อไอน้ำ, ห้องรับประทานอาหาร, ห้องสำหรับอุปกรณ์กระจายปิดและอีกมากมายสูงขึ้น สิ่งที่ฉันต้องการแยกต่างหากเกี่ยวกับ NPS: ครั้งแรก 90% ของอุปกรณ์ในสถานีสูบน้ำ - ในประเทศ อย่างที่สองในระหว่างการก่อสร้างสถานีลูกค้าและ Ventstroy ให้ความสนใจเป็นพิเศษกับความปลอดภัยด้านสิ่งแวดล้อมของการขนส่งน้ำมัน: ปั๊มติดตั้งระบบควบคุมการรั่วไหลและสถานีในอาคารมีเซ็นเซอร์ที่ใช้ก๊าซ
สถานีกลั่นเหล้าปุโร่
Purpe Refining Station - รายการเริ่มต้นของท่อส่งน้ำมันของ Purpe Self-Solf-Solor มีสถานีในเขต Purovsky ของดินแดน Yamal การปฏิบัติหน้าที่ของผู้รับเหมาทั่วไปในปี 2010-2011, Velesstroy ดำเนินงานที่ซับซ้อนในการก่อสร้างรถถังสี่ถังปริมาณ 20,000 m3 อาคารสถานีสูบน้ำหลักสถานีสูบน้ำดับเพลิงการสูบน้ำประปาน้ำประปา จุดเติมน้ำมัน, การก่อสร้างเครือข่ายวิศวกรรมและเครือข่ายการสื่อสารดำเนินการเกี่ยวกับการติดตั้งอุปกรณ์เทคโนโลยีแหล่งจ่ายไฟ
สถานีโรงกลั่นน้ำเกลือ - การขยายตัว
เนื่องจากเป็นไปไม่ได้ที่จะขยายสวนอ่างเก็บน้ำใน NPS Purpe ปัจจุบันซึ่ง LLC Velesstroy สร้างขึ้นเมื่อไม่กี่ปีที่ผ่านมา บริษัท ต้องสร้างสถานีปั๊มน้ำมันใหม่ซึ่งเป็นสามกิโลเมตรจากที่มีอยู่ วันนี้ Velesstroy ดำเนินการก่อสร้างและงานติดตั้งรวม การก่อสร้าง / ถอดชิ้นส่วนอาคารชั่วคราวและโครงสร้าง ดำเนินการในการเปิดการเปิดตัวของจุดตัดของการสื่อสารและเครือข่ายขององค์กรบุคคลที่สามการตรวจสอบทางเทคนิคของพวกเขากับการมีส่วนร่วมขององค์กรพิเศษและอื่น ๆ ; การทำงานการว่าจ้าง การดำเนินการเกี่ยวกับการรื้อถอนที่ดินที่ถูกรบกวน
