จำได้ว่าภาษีขนส่งจัดตั้งขึ้นโดยช. 28 แห่งรหัสภาษีของสหพันธรัฐรัสเซียและตรากฎหมายของหน่วยงานที่เป็นส่วนประกอบของสหพันธรัฐรัสเซียและผู้เสียภาษีคือองค์กรและบุคคลที่จดทะเบียนยานพาหนะที่ได้รับการยอมรับว่าเป็นวัตถุทางภาษี (มาตรา 356, 357 แห่งรหัสภาษีของ สหพันธรัฐรัสเซีย) และควรคำนึงถึงการเปลี่ยนแปลงใดในภาษีรถยนต์ในปี 2561?

แบบฟอร์มการคืนภาษีใหม่

ไม่เกิน 01.02.2018 องค์กรผู้ชำระเงิน ภาษีขนส่งต้องผ่าน การคืนภาษีสำหรับปี 2560 (มาตรา 3 ของมาตรา 363.1 แห่งรหัสภาษีของสหพันธรัฐรัสเซีย) สิ่งนี้จะต้องดำเนินการตามแบบฟอร์มใหม่ที่ได้รับอนุมัติโดยคำสั่งของ Federal Tax Service ลงวันที่ 05.12.2016 เลขที่ ММВ-7-21 / [ป้องกันอีเมล].

แบบฟอร์มใหม่ไม่ต้องประทับตราผู้เสียภาษี นอกจากนี้ ในแบบฟอร์มใบประกาศฉบับใหม่นี้ ผู้เสียภาษีจะสามารถระบุได้ การยกเว้นภาษีหรือหักสำหรับรถที่จดทะเบียนในระบบ PLATON

นอกจากนี้ หากผู้เสียภาษีได้รับความยินยอมก่อนต้นปี 2560 สำนักงานภาษีชี้ให้เห็น ยอดรวมภาษีสำหรับยานพาหนะทุกคันซึ่งเป็นที่ตั้งของอาณาเขตของหน่วยงานที่เป็นส่วนประกอบของสหพันธรัฐรัสเซียจากนั้นในแบบฟอร์มการประกาศใหม่ก็สามารถทำได้

จำได้ว่า แบบฟอร์มใหม่เป็นไปได้ที่จะผ่านไปแล้วเมื่อสิ้นปี 2559 หากผู้เสียภาษีจำเป็นต้องใช้การยกเว้นสำหรับยานพาหนะที่ชำระเงินผ่านระบบ PLATON

สำหรับรถยนต์มูลค่า 3-5 ล้านรูเบิล - ตัวคูณเดียว

ด้านภาษีขนส่ง การเปลี่ยนแปลงจากปี 2561 เกี่ยวข้องกับการใช้สัมประสิทธิ์การคูณ ดังนั้นเมื่อคำนวณภาษีการขนส่งสำหรับปี 2560 สำหรับรถยนต์นั่งที่มีค่าเฉลี่ย 3 ล้านถึง 5 ล้านรูเบิล ค่าสัมประสิทธิ์ที่เพิ่มขึ้นจึงถูกนำไปใช้ขึ้นอยู่กับปีที่ผลิตรถยนต์ (มาตรา 2 ของมาตรา 362 ของรหัสภาษีของ สหพันธรัฐรัสเซีย):

1.1 ถ้าผ่านไป 2 ถึง 3 ปีนับจากปีที่ผลิต
1.3 หากนับจากปีที่ผลิตตั้งแต่ 1 ถึง 2 ปี
1.5 หากผ่านไปไม่เกิน 1 ปีนับจากปีที่ผลิต

เป็นค่าสัมประสิทธิ์เหล่านี้ที่ต้องระบุไว้ในการประกาศภาษีการขนส่งสำหรับปี 2560

ตั้งแต่วันที่ 01.01.2018 เมื่อคำนวณภาษีการขนส่งสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลราคารวมเฉลี่ยอยู่ที่ 3 ล้านถึง 5 ล้านรูเบิลและไม่เกิน 3 ปีนับตั้งแต่ปีที่ผลิตจะใช้ค่าสัมประสิทธิ์ที่เพิ่มขึ้นเพียงครั้งเดียว - 1.1 (มาตรา 68 ของศิลปะ . 2 กฎหมายของรัฐบาลกลางของ 27.11.2017 ฉบับที่ 335-FZ)

ขั้นตอนง่าย ๆ ในการให้ผลประโยชน์แก่บุคคล

หากก่อนหน้านี้เพื่อรับสิทธิประโยชน์ทางภาษีการขนส่งบุคคลต้องส่งเอกสารยืนยันสิทธิ์ไปยังสำนักงานสรรพากรพร้อมกับคำขอรับผลประโยชน์จากวันที่ 01.01.2018 ไม่จำเป็นต้องส่งเอกสารแสดงเหตุผลของผลประโยชน์ . หากพนักงานตรวจภาษีไม่มีข้อมูลยืนยันผลประโยชน์ก็จะขอข้อมูลดังกล่าวเอง (

เอกสารนี้และ.

เรียนผู้อ่าน! บทความพูดถึงวิธีแก้ปัญหาทั่วไป ประเด็นทางกฎหมายแต่แต่ละกรณีจะแตกต่างกัน ถ้าอยากรู้ว่าเป็นยังไง แก้ปัญหาของคุณ- ติดต่อที่ปรึกษา:

แอปพลิเคชันและการโทรได้รับการยอมรับทุกวันตลอด 24 ชั่วโมงทุกวัน.

มันเร็วและ ฟรี!

อัตราใดที่ถูกต้องในเมืองหลวงในปี 2020 และวิธีชำระภาษี สังหาริมทรัพย์, อ่านต่อ.

กฎ

กฎหมาย "ภาษีการขนส่ง" ของเมืองหลวงได้รับการรับรองในเดือนกรกฎาคม 2551 การเปลี่ยนแปลงล่าสุดมีผลบังคับใช้เมื่อ 12 กรกฎาคม 2563

เอกสารควบคุม:

อัตราภาษี (ข้อ 2) ตามบทที่ 28 ของรหัสภาษี อัตราในภูมิภาคใดภูมิภาคหนึ่งของสหพันธรัฐรัสเซียจะเพิ่มขึ้นหรือลดลงเมื่อเทียบกับตัวชี้วัดที่นำเสนอในมาตรา 361
เงื่อนไขและขั้นตอนการชำระเงิน ค่าธรรมเนียมภูมิภาค(ข้อ 3). บทความนี้กำหนดเส้นตายแยกต่างหากสำหรับบุคคล ตลอดจนผู้ประกอบการและองค์กรที่เป็นนิติบุคคล ผู้เสียภาษีแต่ละประเภทมีขั้นตอนในการเสียภาษีและ ข้อกำหนดส่วนบุคคลการชำระเงินครั้งสุดท้าย
หมวดหมู่ของพลเมืองและ นิติบุคคลผู้ได้รับการยกเว้นภาษีสำหรับสังหาริมทรัพย์ (มาตรา 4)

บน ระดับรัฐข้อยกเว้นการรวบรวมมีไว้สำหรับเจ้าของรถบรรทุกที่มีน้ำหนักมากกว่า 12 ตันเท่านั้น

เงื่อนไขหลักในการจัดหาผลประโยชน์คือ: การลงทะเบียนยานพาหนะในระบบ "Platon" และการชำระภาษีทั้งหมดภายใน ระยะเวลาภาษีผ่านระบบนี้

เมื่อใช้บทความของกฎหมายมอสโก "เกี่ยวกับภาษีการขนส่ง" บทบัญญัติทั้งหมดของบทที่ 28 ของรหัสภาษีควรนำมาพิจารณา ได้แก่ :

ผู้เสียภาษีในภูมิภาคคือบุคคลที่ลงทะเบียนวิธีการขนส่งใด ๆ (มาตรา 357) ข้อยกเว้นคือองค์กรที่จะเป็นเจ้าภาพและให้บริการ FIFA Championship 2020
ยานพาหนะทุกคันต้องเสียภาษี ยกเว้น ():
- รถยนต์นั่งส่วนบุคคล (ที่มีกำลังเครื่องยนต์น้อยกว่า 100 แรงม้า) ติดตั้งไว้สำหรับผู้พิการหรือผู้ออกให้ หมวดหมู่เฉพาะพลเมืองโดยองค์กรคุ้มครองทางสังคม
- เรือพาย;
- เรือยนต์ (เครื่องยนต์สูงสุด 5 แรงม้า);
- เรือประมง
- การบินที่เป็นของบริการด้านสุขอนามัยหรือการแพทย์
- รถที่ถูกขโมย;
- รถแทรกเตอร์และเครื่องจักรกลการเกษตรอื่น ๆ ที่เป็นขององค์กรการเกษตร
- การขนส่งที่ใช้โดยองค์กรสำหรับการขนส่งผู้โดยสารหรือสินค้า (แม่น้ำ ทะเล เครื่องบิน)
- การขนส่งที่เป็นของหน่วยงานของรัฐและใช้ในการดำเนินกิจกรรมต่างๆ
ในการคำนวณจำนวนภาษีที่ใช้ (มาตรา 359):
แรงม้า. ตัวบ่งชี้นี้ใช้เมื่อคำนวณภาษีรถยนต์
กิโลกรัมของแรง (สำหรับเครื่องบินซึ่งเครื่องยนต์มีลักษณะเป็นแรงขับ)
ตันที่จดทะเบียนซึ่งกำหนดน้ำหนักรวมของการขนส่งทางน้ำ
หน่วยขนส่ง (สำหรับเรือและเครื่องบินที่ไม่มีเครื่องยนต์)

ดังนั้นบทบัญญัติหลักของกฎหมายมอสโกหมายเลข 33 จึงขึ้นอยู่กับรหัสภาษีและระบุเฉพาะจำนวนเงินและกฎสำหรับการเรียกเก็บภาษีจากสังหาริมทรัพย์ในเมืองหลวง

อัตราภาษีการขนส่งในมอสโก

เมื่อกำหนดอัตราภาษีตัวชี้วัดดังกล่าวจะถูกนำมาพิจารณา:

ประเภทของการขนส่ง (รถยนต์ รถโดยสาร เรือ รถจักรยานยนต์ รถวิ่งบนหิมะ เครื่องบิน และอื่นๆ)
กำลังขนส่งซึ่งวัดได้ในบางหน่วยตาม

ตารางภาษีการขนส่งปี 2020 ในมอสโกคืออัตราปัจจุบันสำหรับบางประเภท ยานพาหนะขึ้นอยู่กับพลังของพวกเขาถูกนำเสนอด้านล่าง:

พลัง	อัตราภาษีถู
รถจักรยานยนต์สกู๊ตเตอร์ (สำหรับ 1 แรงม้า):
มากถึง 20 ชม.	7
20 - 35 แรงม้า	15
มากกว่า 35 แรงม้า	50
รถยนต์นั่งส่วนบุคคล (สำหรับ 1 แรงม้า):
น้อยกว่า 100 แรงม้า	20
100 - 125 แรงม้า	25
125 - 150 แรงม้า	35
150 - 175 แรงม้า	45
175 - 200 แรงม้า	50
200 - 225 แรงม้า	65
225 - 250 แรงม้า	75
มากกว่า 250 แรงม้า	150
รถบรรทุก (สำหรับ 1 แรงม้า):
มากถึง 100 แรงม้า	15
100 - 150 แรงม้า	26
150 - 200 แรงม้า	38
200 - 250 แรงม้า	55
มากกว่า 250 แรงม้า	70
รถบัส (สำหรับ 1 HP):
มากถึง 110 แรงม้า	15
110 - 200 แรงม้า	26
กว่า 200 แรงม้า	53
ยานพาหนะอื่นๆ บนรางนิวแมติกหรือตีนตะขาบ (สำหรับ 1 แรงม้า):
โดยไม่คำนึงถึงอำนาจ	25
สโนว์โมบิลและสโนว์โมบิล (สำหรับ 1 แรงม้า):
น้อยกว่า 50 แรงม้า	25
มากกว่า 50 แรงม้า	50
เรือยนต์ รวมทั้งเรือ (สำหรับ 1 แรงม้า):
น้อยกว่า 100 แรงม้า	100
กว่า 100 แรงม้า	200
เรือใบ, เรือยอทช์ (สำหรับ 1 แรงม้า):
มากถึง 100 แรงม้า	200
มากกว่า 100 แรงม้า	400
เจ็ทสกี (สำหรับ 1 แรงม้า):
น้อยกว่า 100 แรงม้า	250
กว่า 100 แรงม้า	500
เรือที่ไม่ขับเคลื่อนด้วยตนเอง ซึ่งกำหนดความจุโดยน้ำหนักรวม (ต่อ 1 ตันทะเบียน):
โดยไม่คำนึงถึงอำนาจ	200
เฮลิคอปเตอร์ เครื่องบิน ฯลฯ ที่ติดตั้งเครื่องยนต์ (สำหรับ 1 แรงม้า):
โดยไม่คำนึงถึงอำนาจ	250
เครื่องบินที่มีเครื่องยนต์ไอพ่น (ต่อแรงขับ 1 กิโลกรัม):
โดยไม่คำนึงถึงอำนาจ	200
เครื่องบินหรือเรืออื่นๆ ที่ไม่ได้ติดตั้งเครื่องยนต์ (สำหรับรถยนต์ 1 คัน):
โดยไม่คำนึงถึงอำนาจ	2000

อัตราที่นำเสนอใช้กับเจ้าของทุกประเภท (นิติบุคคลหรือพลเมืองส่วนตัว) โดยไม่คำนึงถึงประเภท

กำหนดส่ง

มาตรา 3 ของกฎหมายหมายเลข 33 กำหนดเส้นตายการชำระภาษีดังต่อไปนี้:

สำหรับบุคคลทั่วไป - 1 ธันวาคมการคำนวณภาษีสำหรับบุคคลนั้นดำเนินการโดยสาขาภูมิภาคของสำนักงานตรวจภาษี ผู้เสียภาษีได้รับ ประกาศภาษีพร้อมใบเสร็จรับเงินสำหรับการชำระค่าธรรมเนียมครบถ้วน การแจ้งเตือนระบุประเภทของการขนส่งที่ผู้เสียภาษีเป็นเจ้าของและลักษณะตลอดจนการคำนวณจำนวนเงินค่าธรรมเนียม

ใบเสร็จระบุรายละเอียดการชำระเงินและเงื่อนไขการชำระเงิน คุณสามารถจ่ายภาษีในลักษณะใดก็ได้ที่มีให้กับผู้เสียภาษี: เป็นเงินสดผ่านสาขาของธนาคาร, เงินจาก บัตรเครดิตธนาคารที่ตู้เอทีเอ็ม เทอร์มินอล หรือทางออนไลน์

สำหรับนิติบุคคล - 5 กุมภาพันธ์การคำนวณภาษีสำหรับสังหาริมทรัพย์โดยนิติบุคคลทำขึ้นอย่างอิสระ เพื่อยืนยันข้อมูลการขนส่งของบริษัท ได้รวบรวมและส่งไปยัง หน่วยงานภาษีการคืนภาษี.

ใบเสร็จรับเงินสำหรับการชำระค่าธรรมเนียมจะถูกกรอกอย่างอิสระ ในกรณีนี้สิ่งสำคัญคือต้องกรอกรายละเอียดทั้งหมดของผู้รับเงินให้ถูกต้อง ชำระเงินจาก บัญชีธนาคารบริษัท.

ให้สิทธิประโยชน์แก่ผู้ใดบ้าง

มาตรา 4 ของกฎหมายมอสโก "เกี่ยวกับภาษีการขนส่ง" ให้ผลประโยชน์แก่ทั้งพลเมืองและนิติบุคคลที่เป็นเจ้าของยานพาหนะ

สำหรับบุคคลทั่วไป

ประเภทต่อไปนี้ของผู้เสียภาษีที่เป็นบุคคลธรรมดาได้รับการยกเว้นภาษีการขนส่งในจำนวน 100%:

วีรบุรุษแห่งสหภาพโซเวียต;
วีรบุรุษแห่งสหพันธรัฐรัสเซีย;
บุคคลที่ได้รับรางวัล Order of Glory;
ทหารผ่านศึกสงครามโลกครั้งที่สอง;
ทหารผ่านศึกพิการ
ทหารผ่านศึก;
นักสู้พิการ
คนพิการกลุ่มแรกและกลุ่มที่สอง
อดีตนักโทษสลัม ค่ายกักกันและอื่น ๆ ที่สร้างขึ้นในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง;
พลเมืองที่เป็นเจ้าของรถยนต์ที่มีความจุน้อยกว่า 70 แรงม้า
ผู้ปกครองคนเดียว (พ่อแม่บุญธรรม ผู้ปกครอง ฯลฯ) ในครอบครัวใหญ่
บุคคลที่มีส่วนร่วมในการชำระบัญชีของอุบัติเหตุที่โรงไฟฟ้านิวเคลียร์เชอร์โนบิลที่สมาคม Mayak เมื่อทิ้งขยะลงในแม่น้ำ Techa และเข้าร่วมในการทดสอบที่ไซต์ทดสอบ Semipalatinsk
บุคคลจากหน่วยเสี่ยงพิเศษที่เข้าร่วมการทดสอบ อาวุธนิวเคลียร์และการกำจัดผลที่ตามมาของอุบัติเหตุที่สถานประกอบการนิวเคลียร์ที่เป็นของกองทัพ
บุคคลที่เคยเจ็บป่วยจากรังสีหรือทุพพลภาพอันเป็นผลจากการทดสอบอาวุธนิวเคลียร์
หนึ่งในพ่อแม่ ผู้ปกครอง ผู้ปกครอง และอื่นๆ สำหรับผู้พิการตั้งแต่ยังเด็ก

ไม่มีผลประโยชน์สำหรับผู้รับบำนาญในเมืองหลวง

สำหรับยานพาหนะหนึ่งคัน ไม่รวมสโนว์โมบิล สโนว์โมบิล การขนส่งทางอากาศและทางน้ำ กฎนี้ใช้ไม่ได้กับผลประโยชน์สำหรับ ครอบครัวใหญ่ผู้ที่สามารถเลือกประเภทใดประเภทหนึ่งได้ตามดุลยพินิจของตน
เมื่อกำหนดสิทธิพิเศษสำหรับรถยนต์นั่ง จะต้องคำนึงถึงความจุของรถด้วย พลเมืองที่เป็นเจ้าของรถยนต์ที่มีกำลังเครื่องยนต์สูงถึง 200 แรงม้า สามารถไว้วางใจในการรับเงินอุดหนุน

ในการรับผลประโยชน์ คุณต้องส่งเอกสารที่เหมาะสมซึ่งยืนยันสิทธิ์ในการรับไปยังตัวแทนอย่างเป็นทางการผ่านตัวแทนอย่างเป็นทางการหรือผ่านตัวแทนอย่างเป็นทางการ ตัวอย่างเช่น คนพิการจะได้รับใบรับรองจาก สถาบันการแพทย์และเอกลักษณ์

สำหรับนิติบุคคล

ยังให้ไว้สำหรับนิติบุคคลประเภทต่อไปนี้:

องค์กรที่ให้บริการขนส่งผู้โดยสาร โดยระบบขนส่งสาธารณะ... สิทธิพิเศษนี้มอบให้กับรถยนต์ทุกคันที่เข้าร่วมกิจกรรม
องค์กรที่อาศัยอยู่ในเขตเศรษฐกิจพิเศษที่ตั้งอยู่ในเมืองมอสโก โดยให้สิทธิพิเศษเป็นระยะเวลา 10 ปี นับแต่วันที่จดทะเบียนรถ
องค์กรที่จัดการพิเศษ เขตเศรษฐกิจตามข้อตกลงที่ทำกับรัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซีย อีกทั้งให้สิทธิเป็นระยะเวลา 10 ปี

วิธีการคำนวณ

จำนวนภาษีในภูมิภาค = อัตราภาษีตามมาตรา 2 ของกฎหมายฉบับที่ 33 * ความจุของยานพาหนะที่ระบุในหนังสือเดินทาง * ค่าสัมประสิทธิ์การคูณที่มีให้สำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลที่มีราคามากกว่า 3,000,000 รูเบิล * อายุการใช้งานในช่วงระยะเวลาภาษี / 12

ในการกำหนดภาษีสำหรับรถยนต์ราคาแพงต้องคำนึงถึงค่าสัมประสิทธิ์ต่อไปนี้ซึ่งขึ้นอยู่กับมูลค่าและอายุของรถ:

ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา หน้าที่เกี่ยวกับการใช้การขนส่งเป็นเรื่องที่ท้าทายที่สุด - พวกเขาตั้งใจที่จะยกเลิกภาษีสรรพสามิตแทนหรือเพียงแค่เพิ่มหรือลดภาษี ดังนั้นจึงเป็นการดีกว่าที่จะสังเกตนวัตกรรมที่ถูกต้องในประเด็นนี้โดยให้ความสนใจเป็นพิเศษและตอนนี้ผู้คนต่างให้ความสนใจกับคำถามที่ว่า ภาษีแรงม้าจะเป็นอย่างไร 2019... ท้ายที่สุดแล้ว การซื้อรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ขนาดใหญ่ในปัจจุบันถือเป็นการยกย่องแฟชั่นที่ไม่เคยได้ยินมาก่อน ในขณะที่มติของรัฐบาลระบุว่ามีความสัมพันธ์ตามสัดส่วนโดยตรงระหว่างกำลังของอุปกรณ์กับภาษีในการบำรุงรักษา ดังนั้นจึงค่อนข้างเป็นธรรมชาติที่ผู้ขับขี่สนใจที่จะเปลี่ยนแปลงอีกครั้งใน กรอบกฎหมาย RF - เป็นการดีกว่าที่จะเรียนรู้เกี่ยวกับการชำระภาษีที่จะเกิดขึ้นโดยเร็วที่สุด

เจาะจงมากขึ้นเกี่ยวกับสาระสำคัญของปัญหา

ทุกวันนี้ภาษีที่จ่ายสำหรับปริมาตรของเครื่องยนต์เรียกว่าภาษีการขนส่งเนื่องจากเจ้าของรถชาวรัสเซียต้องชำระคืนปีละครั้ง แน่นอนว่าผู้ขับขี่ทุกคนจะจ่ายต่างกันไป เนื่องจากอัตราภาษีจะขึ้นอยู่กับอายุของรถ ปริมาณแรงม้า และระดับที่เรียกว่า เนื่องจากรถยนต์ในปัจจุบันจำนวนมากได้กลายเป็นรถหรูไปแล้ว ผู้บริโภคชาวรัสเซียธรรมดา นอกจากนี้ เราไม่สามารถพลาดที่จะสังเกตความเป็นไปได้ของหลักการเรียกเก็บภาษีในแต่ละภูมิภาค นี่นำไปสู่ เครื่องคำนวณภาษีแรงม้า 2019 ในมอสโกและการคำนวณที่คล้ายกันในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กหรือรอสตอฟจะไม่เหมือนกัน

แผนการของผู้มีอำนาจ

บน ช่วงเวลานี้เจ้าหน้าที่บางคนถือว่า อัตราภาษีฟุ่มเฟือยในขณะที่เพื่อนร่วมงานคนอื่น ๆ ของพวกเขามีความคิดเห็นทางเลือกและเสนอการเปลี่ยนแปลงขั้นพื้นฐานของหน้าที่การขนส่ง ขั้นตอนการคำนวณภาษีในปัจจุบันไม่เกี่ยวข้องอีกต่อไป เนื่องจากสำหรับเงินที่ได้จากการเก็บภาษี เจ้าหน้าที่มีหน้าที่ต้องจัดหาเครือข่ายถนนคุณภาพสูงซึ่งไม่ได้ระบุไว้ในขั้นตอนนี้ ผลลัพธ์ของการจัดตำแหน่งปัจจุบันอาจเป็นการยกเลิกหน้าที่พร้อมกับราคาน้ำมันที่เพิ่มขึ้นพร้อมกัน

แน่นอน วันนี้เราไม่ได้พูดถึงการยกเลิก ภาษีรถยนต์ตามแรงม้า 2019แต่บรรดาผู้ที่ยังคงสนับสนุนการกระทำดังกล่าว ระบุถึงความจำเป็นที่เจ้าของรถยนต์จะต้องจ่าย "ภาษีซ้อน" ประการแรกสิ่งนี้สะท้อนให้เห็นในกระเป๋าเงินของเจ้าของรถซึ่งมีทรัพย์สินรวมถึงอุปกรณ์หลายปีพร้อม "ม้าพันธุ์แท้" ที่เหมาะสมภายใต้ประทุน - รถยนต์ดังกล่าวเคลื่อนที่ช้ากว่า "ญาติ" ที่อายุน้อยกว่าอย่างเห็นได้ชัดนอกจากนี้ จำเป็นต้องให้ความสำคัญกับข้อเท็จจริงที่ว่าผู้ขับขี่รถยนต์ต้องจ่ายค่าน้ำมันจากกระเป๋าของตนเอง ซึ่งรวมถึงค่าธรรมเนียมด้วย และด้วยเหตุนี้จึงพบว่าตนเองอยู่ในสถานการณ์ที่ต้องเสียอากรสองครั้ง (แม้ว่าจะได้รับการแก้ไขอย่างเป็นทางการแล้วก็ตาม แต่ละครั้ง). แต่ถึงแม้จะมีระบบการเรียกเก็บภาษีสำหรับผู้ขับขี่ทั่วไปทั่วประเทศที่คล้ายคลึงกัน แต่ประเทศนี้เองก็ไม่สามารถอวดทางหลวงชั้นหนึ่งได้ และงานทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับการบำรุงรักษาถนนแอสฟัลต์เก่าและใหม่นั้นดำเนินการโดย บริษัท ที่เกี่ยวข้องกับธุรกิจน้ำมัน เหล่านั้น กองกำลังปกครองซึ่งเห็นด้วยกับความจำเป็นในการขจัดค่าใช้จ่ายดังกล่าวของประชาชนในการใช้การขนส่ง ตั้งใจที่จะเปลี่ยนการจัดหาเงินทุนของเครือข่ายถนนบนไหล่ของบริษัทน้ำมันดังกล่าว ท้ายที่สุดแล้วองค์กรเหล่านี้ทำการค้าน้ำมันเชื้อเพลิงซึ่งราคารวมภาษีสรรพสามิตด้วย

กลไกการนับพื้นฐาน

วันนี้สิ่งหนึ่งที่ชัดเจน - ภาษีรถยนต์ต่อแรงม้าปี 2019 ในรัสเซียไม่สามารถยกเลิกได้ซึ่งหมายความว่าควรพิจารณาวิธีการเนื่องจากการคำนวณตัวบ่งชี้นี้ จริงๆแล้วทุกวันนี้ไม่มีการแก้ไขในเรื่องนี้และ ค่าภาษีจะยังคงพึ่งพา:

ระยะเวลาการเป็นเจ้าของการขนส่ง
ค่ากำลังรถ;
อัตราภาษีส่วนบุคคลสำหรับทุกภูมิภาค
ค่าสัมประสิทธิ์ที่เพิ่มขึ้น กล่าวคือ ในกรณีของสถานการณ์เฉพาะ นี่จะเป็นภาษีความมั่งคั่ง

โดยพื้นฐานแล้วปริมาณของค่าใช้จ่ายเหล่านี้ขึ้นอยู่กับจำนวนแรงม้าใต้ฝากระโปรงดังที่ได้กล่าวไปแล้วในสัดส่วนโดยตรง ดังนั้นผู้ที่ต้องการประหยัดเงินทุนส่วนบุคคลควรให้ความสนใจกับรถยนต์รุ่นที่เรียบง่ายกว่า เนื่องจากรถออฟโรดสัญญาว่าจะขึ้นราคามากเกินไปในปีหน้า นอกจากนี้, เครื่องคำนวณภาษีแรงม้า 2019ปัดเศษจำนวนค่าธรรมเนียม นำโดยแนวคิดทางคณิตศาสตร์พื้นฐาน นั่นคือ ในมูลค่าสุดท้าย เพนนีจะถูกละเว้น

ด้วยข่าวนี้อ่าน:

ข่าวสารล่าสุดเกี่ยวกับ การเพิ่มภาระภาษีใน ...

ภาษีการขนส่งในรัสเซียคืออะไร? ขั้นตอนการคำนวณและการจ่ายเงินเป็นอย่างไร? มีประเภทของผู้เสียภาษีที่สามารถได้รับผลประโยชน์หรือไม่? อ่านเกี่ยวกับเรื่องนี้และอีกมากมายในบทความใหม่ของเรา

วี ปีที่แล้วรัฐบาลกำลังส่งเสริมให้ผู้ขับขี่รถยนต์ซื้อรถยนต์ไฟฟ้าอย่างแข็งขัน ดังนั้นในภูมิภาคคาลูกาและมอสโก ภาษีการขนส่งสำหรับเจ้าของยานพาหนะดังกล่าว (ในการทดลอง) จึงถูกยกเลิกโดยสิ้นเชิง

ยกเลิกภาษีรถปี 2561 เรื่องจริงและการเก็งกำไร

ข่าวลือเกี่ยวกับการยกเลิกภาษีการขนส่งได้ปรากฏขึ้นและหายไปตั้งแต่ปี 2552 นี่คือคำอธิบายโดยข้อเท็จจริงที่ว่า:

ก่อนที่จะมีการนำภาษีสรรพสามิตสำหรับน้ำมันเชื้อเพลิงมาใช้ เจ้าหน้าที่ได้สัญญาว่าจะยกเลิกภาษีการขนส่ง แต่สิ่งต่างๆ ไม่ได้ดำเนินไปเกินกว่าที่สัญญาไว้
จากคำบอกเล่าของผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนว่าสิ่งนี้ บังคับจ่ายไม่ยุติธรรมต่อสังคม เพราะการคำนวณจะทำโดยคำนึงถึงกำลังของรถเท่านั้น ไม่รวมระยะทาง กล่าวอีกนัยหนึ่งว่ารถขับรอบเมืองเป็นเวลาหลายวันหรือไม่ (ทำให้พื้นผิวถนนเสียหายหรือ สิ่งแวดล้อม) หรืออยู่ในโรงรถมาหลายปี ภาษีก็จะเท่าเดิม

กฎหมายของแต่ละวิชากำหนดสัมปทาน (ผลประโยชน์สูงสุด 100%) สำหรับผู้เสียภาษีและยานพาหนะบางประเภท อย่างไรก็ตาม ไม่มีการพูดถึงการยกเลิกภาษีอย่างสมบูรณ์ในปี 2561 เพื่อไม่ให้หลงกลอุบายของการกด "สีเหลือง" ให้ตรวจสอบข้อมูลบนเว็บไซต์ทางการของที่เกี่ยวข้องเสมอ เจ้าหน้าที่รัฐบาล.

ภาษีการขนส่งจ่ายอย่างไร?

เป็นเวลานานสามารถจ่ายภาษีได้โดยทำตามรูปแบบต่อไปนี้เท่านั้น:

รับใบเสร็จรับเงินทางไปรษณีย์หรือขอด้วยตัวเองที่สำนักงานสรรพากรที่ดำเนินการอยู่ในเมืองของคุณ
มาที่ธนาคาร เข้าแถวและชำระเงินเข้าบัญชีบริการภาษี

เนื่องจากเวลาทำการของธนาคารเหมือนกับเวลาของสถาบันส่วนใหญ่ หลายคนจึงต้องหยุดงานหรือใช้วันหยุดตามกฎหมาย อย่างไรก็ตาม วันนี้สถานการณ์เปลี่ยนไป ต้องขอบคุณการให้ข้อมูลและการแปลงเป็นดิจิทัลของบริการส่วนใหญ่อย่างค่อยเป็นค่อยไป ทำให้สามารถจ่ายภาษีการขนส่งได้ในวันนี้:

1. ผ่านพอร์ทัลรัฐแบบครบวงจร "Gosuslugi"

บุคคลมีหน้าที่ต้องชำระเงินเต็มจำนวนสำหรับปีที่ผ่านมาไม่เกินวันที่ 1 ธันวาคมของปีปัจจุบัน (เช่น การชำระเงินสำหรับปี 2560 จะต้องชำระก่อน 1.12.18)
องค์กรที่ทำหน้าที่เป็นผู้เสียภาษีจ่ายภาษีล่วงหน้า (ปีละหลายครั้ง) จำนวนการชำระเงินความถี่และกำหนดเวลาการชำระเงินถูกควบคุมโดยกฎหมายของหน่วยงานที่เป็นส่วนประกอบของสหพันธรัฐรัสเซีย

หากคุณมีข้อสงสัยเกี่ยวกับระยะเวลาในการชำระเงิน การชำระเงินล่วงหน้า หรือประเด็นอื่นๆ ที่เกี่ยวข้องกับภาษีการขนส่ง คุณสามารถชี้แจงได้ในเว็บไซต์ทางการของ Federal Tax Service

จะเกิดอะไรขึ้นถ้าคุณไม่จ่าย?

การปฏิเสธที่จะจ่ายภาษีการขนส่งถือว่าผิดกฎหมายและถือเป็นการบริหารก่อนจากนั้น ความรับผิดทางอาญา... หากคุณยังไม่ได้ชำระเงินใน กำหนดเวลาตั้งแต่วันแรกที่ล่าช้า (สำหรับบุคคล - 2 ธันวาคม) ระบบเริ่มเรียกเก็บค่าปรับตามสูตร:

จำนวนเงินค่าปรับ = (จำนวนความล่าช้า * จำนวนวันที่ครบกำหนด * อัตราคีย์ปัจจุบันของธนาคารกลางของสหพันธรัฐรัสเซีย) / 30,000

หากรถถูกขโมยหลังจากสร้างหนี้ จำนวน "วันที่ครบกำหนด" จะลดลงได้มากเท่ากับวันที่รถอยู่ในมือของโจร

นอกจากดอกเบี้ยค่าปรับแล้ว หน่วยงานภาษีมีสิทธิเรียกค่าปรับจากลูกหนี้ได้ ซึ่งได้แก่

20% ของจำนวนเงินที่ค้างชำระ - หากการชำระเงินล่าช้าเกิดขึ้นด้วยเหตุผลอิสระ
40% ของจำนวนเงินที่ค้างชำระ - หากพลเมืองกระทำการโดยเจตนาและปลอมแปลงข้อมูลในการประกาศ

คำสั่งศาลและการพิจารณาคดี

จากช่วงเวลาของการก่อตัวของหนี้หน่วยงานภาษีจะส่งการแจ้งเตือนที่เหมาะสมแก่คุณเป็นเวลา 3 เดือน หากการดำเนินการนี้ไม่แจ้งให้คุณชำระเงิน บริการภาษีของรัฐบาลกลางจะเริ่มเตรียมเอกสารสำหรับการขึ้นศาล การพิจารณาคดีมันไม่ได้ดำเนินการผู้เข้าร่วมในกระบวนการเข้าสู่ห้องโถง เซสชั่นศาลไม่ได้ถูกเรียก ผู้พิพากษาแห่งสันติภาพจะพิจารณาเอกสารและการออกเอกสารที่ส่งเพียงลำพัง คำสั่งศาลภายในนั้น สำนักงานภาษีมีสิทธิที่จะ:

ยึดทรัพย์สิน
ตัดเงินจากบัญชีลูกหนี้ (ถ้าหนี้มีน้อย)

ภาษีการขนส่ง-2019 (มอสโก): อัตรา

อัตราพื้นฐานของภาษีการขนส่งระบุไว้ใน รหัสภาษี... อย่างไรก็ตาม หน่วยงานระดับภูมิภาคสามารถแก้ไขได้ และหากกฎหมายระดับภูมิภาคไม่ได้กำหนดอัตราภาษีการขนส่ง ผู้ชำระเงินจะคำนวณจำนวนภาษีตามอัตราฐาน (ข้อ 1-3 ข้อ 4 ของมาตรา 361 ของรหัสภาษีของสหพันธรัฐรัสเซีย)

อัตราภาษีการขนส่งที่กำหนดในมอสโกคืออะไร

อัตราภาษีการขนส่งในมอสโก (2019)

ต่อไปนี้คือขนาดของอัตราภาษีการขนส่งที่กำหนดในอาณาเขตของมอสโกที่เกี่ยวข้องกับยานพาหนะบางประเภท:

ประเภทยานพาหนะ	กำลังเครื่องยนต์ h.p.	อัตราภาษีขนส่ง (ต่อแรงม้า)
รถยนต์		12
	มากกว่า 100 แรงม้า มากถึง 125 แรงม้า (มากกว่า 73.55 กิโลวัตต์ ถึง 91.94 กิโลวัตต์) รวม	25
	มากกว่า 125 แรงม้า มากถึง 150 แรงม้า (มากกว่า 91.94 กิโลวัตต์ ถึง 110.33 กิโลวัตต์) รวม	35
	มากกว่า 150 แรงม้า มากถึง 175 แรงม้า (มากกว่า 110.33 กิโลวัตต์ถึง 128.7 กิโลวัตต์) รวม	45
	มากกว่า 175 แรงม้า มากถึง 200 แรงม้า (มากกว่า 128.7 กิโลวัตต์ถึง 147.1 กิโลวัตต์) รวม	50
	มากกว่า 200 แรงม้า มากถึง 225 แรงม้า (มากกว่า 147.1 กิโลวัตต์ถึง 165.5 กิโลวัตต์) รวม	65
	มากกว่า 225 แรงม้า มากถึง 250 แรงม้า (มากกว่า 165.5 กิโลวัตต์ถึง 183.9 กิโลวัตต์) รวม	75
		150
รถบรรทุก	มากถึง 100 แรงม้า (สูงสุด 73.55 กิโลวัตต์) รวมแล้ว	15
	มากกว่า 100 แรงม้า มากถึง 150 แรงม้า (มากกว่า 73.55 กิโลวัตต์ ถึง 110.33 กิโลวัตต์) รวม	26
	มากกว่า 150 แรงม้า มากถึง 200 แรงม้า (มากกว่า 110.33 กิโลวัตต์ถึง 147.1 กิโลวัตต์) รวม	38
	มากกว่า 200 แรงม้า มากถึง 250 แรงม้า (มากกว่า 147.1 กิโลวัตต์ถึง 183.9 กิโลวัตต์) รวม	55
	มากกว่า 250 แรงม้า (มากกว่า 183.9 กิโลวัตต์)	70
รถจักรยานยนต์และสกู๊ตเตอร์	มากถึง 20 แรงม้า (สูงสุด 14.7 กิโลวัตต์) รวมแล้ว	7
	มากกว่า 20 แรงม้า มากถึง 35 แรงม้า (มากกว่า 14.7 กิโลวัตต์ถึง 25.74 กิโลวัตต์) รวม	15
	มากกว่า 35 แรงม้า (มากกว่า 25.74 กิโลวัตต์)	50