Scrieți corect cât mai curând posibil. „În cel mai blând” sau „în cel mai scurt timp posibil” așa cum este scris? Traducere „realizat cât mai curând posibil” în engleză

Buna ziua. Cum să scrieți corect: 1) Cât de curând posibil 2) Cât de curând posibil

Așa este: în cel mai scurt timp posibil, în cel mai scurt timp posibil, în cel mai scurt timp posibil.

Întrebarea nr. 271587
După cum este scris: Pe baza * de mai sus, vă rugăm să luați în considerare acest lucru cât mai curând posibil.
Energie
Răspuns la biroul de asistență în limba rusă
Pe baza celor de mai sus, vă rugăm să luați în considerare cât mai curând posibil
Vă rugăm să explicați setarea virgulei în acest caz.

Răspuns la biroul de asistență în limba rusă

Separarea rulajelor atașate printr-o prepoziție bazat, opțional (pentru factorii care influențează plasarea semnelor de punctuație, vezi Referința de punctuație). Decizia finală este luată de autor. În textul întrebării în cauză, virgula era prezentă în propoziție, nu exista niciun motiv pentru a o elimina.

După cum este scris: Pe baza * de mai sus, vă rugăm să luați în considerare acest lucru cât mai curând posibil.

Răspuns la biroul de asistență în limba rusă

Pe baza celor de mai sus, vă rugăm să luați în considerare acest lucru cât mai curând posibil.

Spune-mi dacă sunt necesare virgule în această propoziție:

Alegerea unui specialist calificat în acest caz este mai importantă ca niciodată și ar trebui să aibă loc cât mai curând posibil.

Răspuns la biroul de asistență în limba rusă

Virgulele sunt corecte.

Vă rog să-mi spuneți dacă este nevoie de o virgulă aici: Pe strada Moskovskaya au fost finalizate lucrările de instalare a echipamentelor de gaz și ni s-a promis că vom începe gazul cât mai curând posibil. Mulțumesc.

Răspuns la biroul de asistență în limba rusă

Trebuie să puneți o virgulă înainte de „și”.

ajutor vă rog, dacă este posibil în cel mai scurt timp posibil, aveți nevoie de o virgulă în această expresie specială „" Ce fel de mamă de afaceri am "", dacă aveți nevoie de ceva, unde mai exact?

Răspuns la biroul de asistență în limba rusă

Dreapta: Ce mamă de afaceri am!

Sunt necesare virgule în următoarea propoziție?
Puteți cumpăra o mașină în cel mai scurt timp posibil, în condiții favorabile, fără plată în exces.
Mulțumesc.

Răspuns la biroul de asistență în limba rusă

Virgulele sunt corecte.

Dragi colegi, spuneți-mi dacă cuvântul „însușit” este folosit corect în această propoziție: „Reputația înaltă de afaceri a lui Ingosstrakh a fost confirmată de agenția rusă de rating Expert RA, care a acordat încă o dată companiei cel mai mare rating A ++”.
Un răspuns trebuie primit cât mai curând posibil. Vă mulțumesc anticipat.

Răspuns la biroul de asistență în limba rusă

Forma participiului este folosită corect.

Vă rog să-mi spuneți dacă este nevoie de o virgulă: Sarcina dvs. va fi rezolvată în totalitate și în cel mai scurt timp posibil. Mulțumiri!

Răspuns la biroul de asistență în limba rusă

De preferință: _Problema dumneavoastră va fi rezolvată integral și cât mai curând posibil._

O zi buna! Avem neapărat nevoie de ajutorul tău (cât mai curând posibil). Care este ortografia corectă „la Moscova” sau „la Moscova”? Mulțumesc.

Răspuns la biroul de asistență în limba rusă

Așa este: _la Moscova_.

Bună ziua, vă rog să răspundeți: 1. „O mașină nu este un lux, ci un mijloc de transport”. Am nevoie de o liniuță? 2. „Și, în al treilea rând, și cel mai important, trebuie menționat că revista este orientată spre cititor”. Se folosesc corect virgulele și liniuțele? 3. Ei bine, până la urmă - cele mai recente prețuri ale mașinilor. Ai nevoie de virgulă după „bine și”? 4. „Dacă rețeaua de distribuție a producătorilor de automobile chinezi ar fi mai dezvoltată, aceștia ar putea prabusi piața în cel mai scurt timp.” Sintagma „crash the market” este stabilă, fără a necesita ghilimele?

Răspuns la biroul de asistență în limba rusă

1. Conform regulilor, o liniuță nu este necesară. 2. Și, în al treilea rând, cel mai important lucru - trebuie menționat că revista este orientată spre cititor. 3. Nu este nevoie de virgula. Aici este adevărat: în concluzie. 4. Ghilimelele nu sunt necesare. În combinația „ar” particula „ar” fi de prisos.

Substantiv., M., Uptr. adesea Morfologie: (nu) ce? termen și data, ce? termen limită, (vezi) ce? termen decat? termen, despre ce? despre termen; pl. ce? sincronizare, (nu) ce? sincronizare, ce? sincronizare, (vezi) ce? termeni decât? termeni, despre ce? despre momentul 1. Termenul se numește ...... Dicționarul explicativ al lui Dmitriev

Procesul de creație într-o perioadă de timp scurtă din punct de vedere istoric în condiții capitaliste. mediu de producție de mașini mari, în special grele. industrie necesară pentru restructurarea întregului pat. x va bazat pe tehnologie avansată și realizare la nivel înalt ...... Enciclopedia istorică sovietică

Înființată prin decizia Conferinței de la Potsdam din 1945 (vezi); este format din miniștrii de externe ai URSS, SUA, Anglia, Franța și China și are ca scop munca pregătitoare necesară pentru o reglementare pașnică. În special, ca ...... Dicţionar diplomatic

Un război pregătit de forțele de reacție imperialistă internațională și dezlănțuit de principalele state agresive - Germania fascistă, Italia fascistă și Japonia militaristă. V. m. Secolul, ca și primul, a apărut în virtutea acțiunii ... ... Marea Enciclopedie Sovietică

Acest articol nu are ilustrații. Puteți ajuta proiectul adăugându-le (respectând ghidurile de imagine). Pentru a căuta ilustrații, puteți: încercați să utilizați instrumentul ... Wikipedia

NUTRIȚIE- NUTRIȚIE. Cuprins: I. Nutriția ca social. problemă de igienă. Despre Yama P. în lumina evoluțiilor istorice și a conservelor societății umane ........ ... 38 Problema lui P. în societatea capitalistă 42 Producția de produse P. în Rusia țaristă și URSS ... Enciclopedie medicală grozavă

Vanzator- (Vânzător) Profesia vânzătorului, drepturile și obligațiile vânzătorului Profesia vânzătorului, drepturile și obligațiile vânzătorului, regulile de comportament ale vânzătorului. vânzarea și participarea la acesta ...... Enciclopedia investitorilor

Agent- (Broker) Broker este o persoană intermediară care facilitează tranzacțiile între părțile interesate Profesia de broker: tipuri de brokeraj, broker de acțiuni, broker de asigurări, broker de credit, brokeraj Cuprins... ... Enciclopedia investitorilor

Creat în 1945 la o conferință din San Francisco (vezi). Carta sa a intrat în vigoare la 24 octombrie 1945. Toate cele 50 de țări participante la conferința de la San Francisco și Polonia s-au alăturat ONU. În plus, Afganistan, Islanda, Siam și Suedia au fost acceptate în noiembrie decembrie 1946, în... Dicţionar diplomatic

Există articole pe Wikipedia despre alte persoane cu acest nume de familie, vezi Nansen. Fridtjof Nansen ... Wikipedia

- (german butzkiieg) teoria războiului fulger a războiului de scurtă durată cu obținerea victoriei în cel mai scurt timp posibil (înainte ca inamicul să-și poată mobiliza și desfășura forțele principale), creată de militariștii germani la început. Secolului 20 si i-a aratat... Dicționar de cuvinte străine ale limbii ruse

Cărți

• Munciți mai puțin, faceți mai mult. Training de productivitate de 14 zile, Jen Yager. 352 de pagini. Te întrebi cum fac alții totul, sunt lăudați, sunt promovați, în timp ce nu poți găsi cea mai recentă versiune a raportului într-o grămadă de hârtii împrăștiate în jurul mesei...
• Un MBA în buzunar: un ghid practic pentru dezvoltarea abilităților cheie de management, de Barry Pearson. Cartea MBA in Your Pocket este chintesența cunoștințelor și abilităților de care managerii și antreprenorii au nevoie pentru a reuși în cariera și afacerile lor. Ea acoperă tehnici practice și...

6 cât mai repede posibil

7 cât mai curând, dar pe cât posibil

8 cât mai repede posibil

9 în termene practic posibile și rezonabil de scurte

10 într-un timp rezonabil de scurt

11 într-un timp record

12 antrenament intensiv într-un timp extrem de scurt

13 atrage fonduri de la deponenți pentru o perioadă scurtă de timp

14 echipamente auto

echipamente auto
termenul „mașini” înseamnă:
- o unitate de asamblare constând din piese sau componente conectate, dintre care cel puțin una este în mișcare, are unități de acţionare corespunzătoare, circuit de comandă, circuit de alimentare etc., conectate împreună în scopul unei aplicaţii speciale, în special pentru producţie, manipulare , deplasarea sau ambalarea materialului;
- un grup de mașini care, pentru a atinge același scop, sunt organizate și controlate astfel încât să funcționeze în ansamblu;
- Echipament interschimbabil care modifică funcțiile unei mașini, care este comercializat separat și este destinat a fi instalat pe o mașină sau o serie de mașini diferite sau pe un dispozitiv de antrenare de către operator însuși, cu condiția ca acest echipament să nu fie o piesă de schimb sau unealtă .
[Directiva Mașini 98/37/CEE]

utilaje
„Mașini” înseamnă:
- un ansamblu de piese sau componente legate, dintre care cel putin una se misca, cu corespunzator
actuatoare, circuite de comandă și putere etc., unite între ele pentru o anumită aplicație, în special
pentru prelucrarea, tratarea, mutarea sau ambalarea unui material,
- un ansamblu de mașini care, pentru a atinge același scop, sunt aranjate și controlate astfel încât să funcționeze ca un întreg integral;
- echipament interschimbabil care modifică funcția unei mașini, care este introdus pe piață în scopul asamblarii cu o mașină sau o serie de mașini diferite sau cu un tractor de către operator însuși, în măsura în care acest echipament nu este o piesă de schimb sau un instrument
[DIRECTIVA 98/37 / CE A PARLAMENTULUI EUROPEAN SI A CONSILIULUI]

Texte paralele EN-RU

(3) Sunt excluse din domeniul de aplicare al prezentei directive:

3. Sunt excluse din domeniul de aplicare al prezentei directive:

- mașini a căror unică sursă de energie este aplicată direct efort manual, cu excepția cazului în care este o mașină utilizată pentru ridicarea sau coborârea sarcinilor;

Mașini pentru care sursa de energie este exclusiv utilizarea directă a forței manuale, cu excepția mecanismelor de ridicare și coborâre a sarcinilor;

- mașini de uz medical utilizat în contact direct cu pacienții,

Dispozitive medicale;

- echipamente speciale pentru utilizare in targuri si/sau parcuri de distractii,

Echipamente speciale pentru utilizare în atracții și/sau parcuri de distracție;

- cazane de abur, rezervoare si recipiente sub presiune,

Cazane de abur, rezervoare si recipiente sub presiune;

- mașini special concepute sau puse în funcțiune în scopuri nucleare care, în caz de defecțiune, pot avea ca rezultat o emisie de radioactivitate;

Mașini special concepute sau utilizate în industria nucleară, care, în caz de accident, ar putea duce la eliberarea de material radioactiv;

- surse radioactive care fac parte dintr-o mașină,

Surse radioactive care fac parte din mașini;

Armă;

- rezervoare si conducte de stocare pentru benzina, motorina, lichide inflamabile si substante periculoase,

Rezervoare de stocare sau conducte pentru benzină, motorină, lichide inflamabile și substanțe periculoase;

- mijloace de transport, i.e. vehicule și remorcile acestora destinate exclusiv transportului de călători pe calea aerului sau pe rețele rutiere, feroviare sau pe apă, precum și mijloace de transport în măsura în care astfel de mijloace sunt destinate transportului de mărfuri pe calea aerului, pe rețelele de drumuri publice sau feroviare sau pe apă. Vehiculele utilizate în industria extracției minerale nu sunt excluse,

Vehicule, adică vehicule și remorcile acestora destinate exclusiv transportului de pasageri pe calea aerului, rutier, feroviar sau pe căi navigabile, precum și vehicule destinate transportului de mărfuri pe calea aerului, pe drumurile publice, pe căile ferate sau pe căi navigabile. Mijloacele de transport utilizate în industria minieră nu sunt excluse din domeniul de aplicare al prezentei directive;

- nave maritime și unități mobile offshore împreună cu echipamentele de la bordul acestor nave sau unități;

Nave maritime și unități mobile de coastă împreună cu echipamentele de la bord, cum ar fi tancuri sau instalații;

- cabluri, inclusiv funiculare, pentru transportul public sau privat de persoane,

Telecabine, inclusiv funiculare de uz public sau privat, destinate transportului de persoane;

- tractoare agricole și forestiere, astfel cum sunt definite la articolul 1 alineatul (1) din Directiva 74/150/CEE (1),

(1) Directiva 74/150/CEE a Consiliului din 4 martie 1974 privind apropierea legislațiilor statelor membre referitoare la omologarea de tip a tractoarelor agricole sau forestiere cu roți (JO L 84, 28.3.1974, p. 10). Directiva modificată ultima dată prin Decizia 95/1/CE, Euratom, CECO (JO L 1.1.1995, p. 1).

Tractoare agricole și forestiere care se încadrează în definiția articolului 1 alineatul (1) din Directiva 74/150/CEE a Consiliului (1);

(1) Directiva Consiliului 74/150/CEE din 4 martie 1974 privind apropierea legislațiilor statelor membre privind omologarea de tip a tractoarelor agricole sau forestiere cu roți (Jurnalul Oficial al Comunităților Europene nr. L 84, 28.3.1974, p. 10). Directiva modificată ultima dată prin Decizia 95/1/CEE, Euratom, CECO (Jurnalul Oficial al Comunităților Europene nr. L 1/1/1995, p. 1)

- mașini special concepute și construite în scopuri militare sau de poliție;

Vehicule special concepute și construite pentru scopuri militare și de poliție;

- ascensoare care deservesc în permanență niveluri specifice ale clădirilor și construcțiilor, având o cabină care se deplasează între ghidaje care sunt rigide și înclinate la un unghi de peste 15 grade față de orizontală și concepute pentru transportul:
(i) persoane;
(ii) persoane și bunuri;
(iii) numai mărfuri dacă mașina este accesibilă, adică o persoană poate intra în el fără dificultate și este echipată cu comenzi situate în interiorul mașinii sau la îndemâna unei persoane din interior;

Ascensoare și dispozitive de ridicare, care deservesc constant anumite niveluri ale clădirilor și structurilor, având un cărucior de transport care se deplasează între ghidaje rigide, care au un unghi de înclinare de peste 15 grade față de suprafața orizontală și sunt proiectate pentru transport:
(i) oameni;
(ii) persoane și proprietăți;
(iii) numai proprietate, dacă cabina liftului este deschisă, de ex. o persoană poate intra cu ușurință într-un astfel de vehicul și poate manipula comenzile situate în interiorul cabinei sau la îndemâna unei persoane;

- mijloace de transport de persoane care utilizează vehicule montate pe șină cu cremalieră,

Vehicule pentru transportul de persoane, care folosesc șine de viteză sau cremaliere pe care se deplasează vehiculele;

- unelte de bobinare ale minei,

Palane cu cablu pentru mine;

- lifturi de teatru,

Lifturi de teatru;

- palane de santier destinate ridicarii de persoane sau persoane si marfuri.

Palan de construcție concepute pentru a ridica persoane sau persoane și mărfuri.

4. Unde, pentru mașini sau componente de siguranță, riscurile menționate în prezenta directivă sunt acoperite în întregime sau parțial de directive comunitare specifice, prezenta directivă nu se aplică sau încetează să se aplice în cazul acestor mașini sau componente de siguranță și al acestor riscuri la punerea în aplicare a acestor directive specifice. ...

4. Când pentru utilaje și componente de siguranță riscurile definite în prezenta directivă sunt acoperite integral sau parțial de directive comunitare specifice, prezenta directivă nu se aplică sau este întreruptă, astfel de mașini și componente de siguranță și astfel de riscuri sunt supuse acestor directive specifice.

(5) În cazul în care, pentru mașini, riscurile sunt în principal de origine electrică, aceste mașini sunt reglementate exclusiv de Directiva 73/23/CEE (2).

(2) Directiva 73/23/CEE a Consiliului din 19 februarie 1973 privind armonizarea legislațiilor statelor membre referitoare la echipamentele electrice destinate utilizării în anumite limite de tensiune (JO L 77, 26.3.1973, p. 29). Directiva modificată ultima dată de Directiva 93/68/CEE (JO L 220, 30.8.1993, p. 1).

5. Atunci când riscurile de utilizare a mașinilor sunt asociate cu sursele electrice, astfel de echipamente sunt reglementate exclusiv de Directiva 73/23/CEE (2).

(2) Directiva Consiliului 73/23/CEE/ din 19 februarie 1973 privind armonizarea legislațiilor statelor membre privind echipamentele electrice destinate utilizării în anumite limite de tensiune (Jurnalul Oficial al Comunităților Europene nr. L 77, 26.03.1973). , p. 29). Directiva modificată ultima dată prin Directiva 93/68/CEE (Jurnalul Oficial al Comunităților Europene nr. L 220, 30.08.1993, p. 1).

Articolul 2
(1) Statele membre iau toate măsurile adecvate pentru a se asigura că mașinile sau componentele de siguranță reglementate de prezenta directivă pot fi introduse pe piață și puse în funcțiune numai dacă nu pun în pericol sănătatea sau siguranța persoanelor și, după caz, a animalelor domestice sau proprietatea, atunci când este instalată și întreținută corespunzător și utilizată în scopul propus.

(1) Statele membre iau toate măsurile necesare pentru a se asigura că mașinile sau componentele de siguranță reglementate de prezenta directivă sunt introduse pe piață și puse în funcțiune numai dacă nu reprezintă o amenințare pentru sănătatea și siguranța oamenilor și a animalelor de companie sau a bunurilor, cu condiția să fie instalat și întreținut corespunzător și utilizat în scopul propus.

(2) Prezenta directivă nu afectează dreptul statelor membre de a stabili, cu respectarea corespunzătoare a tratatului, cerințele pe care le consideră necesare pentru a se asigura că persoanele și, în special, lucrătorii sunt protejate atunci când folosesc mașinile sau componentele de siguranță în cauză, cu condiția ca: că aceasta nu înseamnă că mașinile sau componentele de siguranță sunt modificate într-un mod nespecificat în directivă.

(2) Prezenta directivă nu restrânge drepturile statelor membre de a impune, ținând seama în mod corespunzător de tratat, cerințele pe care le consideră necesare pentru a asigura protecția persoanelor, în special a lucrătorilor, atunci când utilizează mașini sau componente de siguranță, cu condiția ca modificarea a acestor mașini și componente de siguranță a fost fabricată în conformitate cu dispozițiile prezentei directive.

(3) La târguri, expoziții, demonstrații etc., statele membre nu împiedică prezentarea de mașini sau componente de siguranță care nu sunt conforme cu dispozițiile prezentei directive, cu condiția ca un semn vizibil să indice în mod clar că aceste mașini sau componente de siguranță nu nu sunt conforme și că nu sunt de vânzare până când nu au fost aduse în conformitate de către producător sau reprezentantul său autorizat stabilit în Comunitate. În timpul demonstrațiilor, se iau măsuri de siguranță adecvate pentru a asigura protecția persoanelor.

3. La târguri, expoziții, demonstrații etc. Statele membre nu împiedică afișarea mașinilor sau a componentelor de siguranță care nu sunt conforme cu dispozițiile prezentei directive, cu condiția ca marcajul vizibil să indice în mod clar că aceste mașini sau componente de siguranță nu sunt conforme cu prezenta directivă și că nu sunt destinate vânzării. până la acel moment.până când producătorul sau reprezentantul său autorizat în Comunitate îi aduce pe deplin în conformitate cu directiva. În timpul demonstrațiilor, trebuie luate măsuri adecvate pentru a asigura siguranța cetățenilor.

Articolul 3
Mașinile și componentele de siguranță reglementate de prezenta directivă îndeplinesc cerințele esențiale de sănătate și siguranță prevăzute în anexa I.

Mașinile și componentele de siguranță care intră în domeniul de aplicare al prezentei directive trebuie să respecte pe deplin cerințele esențiale de sănătate și siguranță prevăzute în anexa 1.

Articolul 4
(1) Statele membre nu interzic, restricționează sau împiedică introducerea pe piață și punerea în funcțiune pe teritoriul lor a mașinilor și componentelor de siguranță care sunt conforme cu prezenta directivă.

(1) Statele membre nu trebuie să interzică, să restricționeze sau să împiedice introducerea pe piață a mașinilor sau a componentelor de siguranță care respectă
cerințele prezentei directive.

(2) Statele membre nu interzic, restricționează sau împiedică introducerea pe piață a unui utilaj în cazul în care producătorul sau reprezentantul său autorizat stabilit în Comunitate declară, în conformitate cu punctul B din anexa II, că este destinat să fie încorporat în mașină sau asamblat cu alte mașini să constituie mașini reglementate de prezenta directivă, cu excepția cazului în care acestea pot funcționa independent.

„Echipamentele interschimbabile”, astfel cum sunt menționate la articolul 1 alineatul (2) litera (a) a treia liniuță, trebuie să poarte în toate cazurile marcajul CE și să fie însoțite de declarația de conformitate CE menționată în anexa II punctul A.

(2) Statele membre nu interzic, restricționează sau împiedică introducerea pe piață a mașinilor dacă producătorul sau reprezentantul său autorizat în Comunitate declară, în conformitate cu anexa II B, că acestea sunt destinate să fie încorporate în mașini sau să fie combinate cu alte echipamente, astfel încât, atunci când sunt combinate, ele constituie mașini care respectă cerințele prezentei directive, cu excepția cazului în care pot funcționa independent.

„Echipamentele interschimbabile” în sensul celei de-a treia liniuțe de la articolul 1 alineatul (2) litera (a) poartă în toate cazurile marcajul CE și sunt însoțite de o declarație de conformitate, astfel cum este definită în anexa II punctul A.

(3) Statele membre nu pot interzice, restricționa sau împiedica introducerea pe piață a componentelor de siguranță, astfel cum sunt definite la articolul 1 alineatul (2), atunci când acestea sunt însoțite de o declarație de conformitate CE a producătorului sau a reprezentantului său autorizat stabilit în Comunitate, astfel cum se menționează. la anexa II punctul C.

(3) Statele membre nu au dreptul de a interzice, restricționa sau împiedica introducerea pe piață a componentelor de siguranță definite la articolul 1 alineatul (2) dacă aceste componente sunt însoțite de o declarație de conformitate CE declarată de producător sau de reprezentantul său autorizat în Comunitatea, astfel cum este definită în anexa II, punctul WITH.

Articolul 5
(1) Statele membre consideră următoarele ca fiind conforme cu toate dispozițiile prezentei directive, inclusiv cu procedurile de verificare a conformității prevăzute la capitolul II:
- mașini care poartă marcajul CE și sunt însoțite de declarația de conformitate CE menționată în anexa II punctul A;
- componente de siguranță însoțite de declarația de conformitate CE menționată în anexa II punctul C.

(1) Statele membre consideră următoarele ca fiind conforme cu toate dispozițiile prezentei directive, inclusiv cu procedurile de verificare a conformității prevăzute în capitolul II:
- mașini care poartă marcajul „CE” și însoțite de o declarație de conformitate CE, astfel cum se specifică în anexa II punctul A;
- componente de siguranță însoțite de o declarație de conformitate CE, așa cum este specificat în anexa II punctul C.

În absența standardelor armonizate, statele membre ar trebui să ia orice măsuri pe care le consideră necesare pentru a atrage atenția părților interesate asupra standardelor și specificațiilor tehnice naționale existente care sunt considerate importante sau legate de îndeplinirea cerințelor esențiale de sănătate și siguranță, în conformitate cu anexa 1. .

(2) În cazul în care un standard național care transpune un standard armonizat, a cărui referință a fost publicată în Jurnalul Oficial al Comunităților Europene, acoperă una sau mai multe dintre cerințele esențiale de siguranță, se presupune că mașinile sau componentele de siguranță construite în conformitate cu prezentul standard pentru a respecta cerințele esențiale relevante.
Statele membre publică referințele standardelor naționale care transpun standardele armonizate.

(2) În cazurile în care un standard național care înlocuiește un standard armonizat, la care o trimitere a fost publicată în Jurnalul Oficial al Comunităților Europene, acoperă una sau mai multe cerințe de bază de siguranță, se ia în considerare mașinile sau componentele de siguranță proiectate în conformitate cu standardul respectiv. conform cerințelor de bază.
Statele membre ar trebui să publice referințe la standardele naționale care înlocuiesc standardele armonizate.

(3) Statele membre se asigură că sunt luate măsuri adecvate pentru a permite partenerilor sociali să aibă o influență la nivel național asupra procesului de pregătire și monitorizare a standardelor armonizate.

3. Statele membre ar trebui să se asigure că sunt luate măsurile necesare pentru a le permite partenerilor lor sociali să aibă posibilitatea de a influența la nivel național procesele de pregătire și monitorizare a standardelor armonizate.

Articolul 6
(1) În cazul în care un stat membru sau Comisia consideră că standardele armonizate menționate la articolul 5 alineatul (2) nu îndeplinesc în totalitate cerințele esențiale menționate la articolul 3, Comisia sau statul membru în cauză înaintează chestiunea în fața comitetului stabilit. în temeiul Directivei 83/189/CEE, motivând aceasta. Comitetul emite fără întârziere un aviz.
La primirea avizului comitetului, Comisia informează statele membre dacă este sau nu necesară retragerea acestor standarde din informațiile publicate menționate la articolul 5 alineatul (2).

(1) În cazul în care un stat membru sau Comisia consideră că standardele armonizate menționate la articolul 5 alineatul (2) nu respectă pe deplin cerințele esențiale definite la articolul 3, Comisia sau statul membru în cauză sesizează problema în atenția comitetului, creat în conformitate cu Directiva 83/189/CEE, justificând motivele unei astfel de solicitări. Comisia trebuie să ia o decizie fără întârziere.
La primirea unei astfel de decizii a comitetului, Comisia informează statele membre dacă aceste standarde trebuie sau nu retrase din informațiile publicate, astfel cum sunt definite la articolul 5 alineatul (2).

(2) Se înființează un comitet permanent format din reprezentanți numiți de statele membre și prezidat de un reprezentant al Comisiei.

Comitetul permanent își elaborează propriul regulament de procedură.

Orice chestiune legată de punerea în aplicare și aplicarea practică a prezentei directive poate fi adusă în fața comitetului permanent, în conformitate cu următoarea procedură:

Reprezentantul Comisiei înaintează comitetului un proiect al măsurilor care trebuie luate. Comitetul își dă avizul cu privire la proiect, într-un termen pe care președintele îl poate stabili în funcție de urgența chestiunii, dacă este necesar prin vot.

Avizul se consemnează în procesul-verbal; în plus, fiecare stat membru are dreptul de a cere ca poziția sa să fie consemnată în procesul-verbal.
Comisia ține seama în cea mai mare măsură de avizul emis de comitet.
Acesta informează comitetul cu privire la modul în care a fost luat în considerare avizul său.

(2) Se înființează un comitet permanent, compus din reprezentanți desemnați de statele membre și prezidat de un reprezentant al Comisiei.

Un comitet permanent își va stabili propriile proceduri și proceduri de operare.

Orice chestiune legată de punerea în aplicare și aplicarea practică a prezentei directive poate fi adusă în fața unui comitet permanent, în conformitate cu următoarele reguli:

Reprezentantul Comisiei înaintează comitetului un proiect de acțiune propusă. Comitetul își exprimă avizul asupra proiectului în termenul stabilit de președinte în funcție de urgența problemei, dacă este cazul, stabilită prin vot.

Această opinie trebuie consemnată în procesul-verbal; în plus, fiecare stat membru are dreptul de a cere ca poziția sa să fie reflectată în protocol. Comisia ține seama, pe cât posibil, de avizul emis de comitet.
Ea ar trebui să informeze comitetul cum a fost luat în considerare avizul acestuia.

Articolul 7
1. În cazul în care un stat membru constată că:
- mașini care poartă marcajul CE sau
- în cazul în care componentele de siguranță însoțite de declarația CE de conformitate, utilizate în conformitate cu scopul pentru care sunt destinate, pot pune în pericol siguranța persoanelor și, după caz, animalele domestice sau bunurile, ia toate măsurile corespunzătoare pentru a retrage astfel de mașini sau componente de siguranță; de pe piață, să interzică introducerea pe piață, punerea în funcțiune sau folosirea acestora sau să restricționeze libera circulație a acestora.

Statele membre informează imediat Comisia cu privire la orice astfel de măsură, indicând motivul deciziei sale și, în special, dacă neconformitatea se datorează:
(a) neîndeplinirea cerințelor esențiale menționate la articolul 3;
(b) aplicarea incorectă a standardelor menționate la articolul 5 alineatul (2);
(c) deficiențe ale standardelor în sine menționate la articolul 5 alineatul (2).

1. În cazul în care un stat membru stabilește că:
- mașini care poartă marcajul CE sau
- componentele de siguranță însoțite de o declarație UE de conformitate, utilizate în conformitate cu scopul lor, pot prezenta un risc de siguranță pentru oameni și, dacă este cazul, pentru animalele de companie sau bunuri, trebuie să ia toate măsurile necesare pentru a îndepărta astfel de mașini sau componente de siguranță de pe piață, interzic introducerea pe piață, punerea în funcțiune sau utilizarea acestora sau restricționează libera circulație a acestora.

Statele membre informează imediat Comisia cu privire la orice astfel de măsuri, indică motivele unei astfel de decizii și, în special, informează dacă nerespectarea a rezultat din:
a) neîndeplinirea cerințelor esențiale specificate la articolul 3;
b) aplicarea greșită a standardelor definite în clauza 5 (clauza 2);
c) deficiențele standardelor în sine, așa cum sunt definite la articolul 5 (paragraful 2).

(2) Comisia se consultă fără întârziere cu părțile în cauză. În cazul în care Comisia consideră, după această consultare, că măsura este justificată, ea informează imediat statul membru care a luat inițiativa și celelalte state membre. În cazul în care Comisia consideră, după această consultare, că acțiunea este nejustificată, ea informează imediat statul membru care a luat inițiativa și producătorul sau reprezentantul său autorizat stabilit în Comunitate.

În cazul în care decizia menționată la alineatul (1) se bazează pe o deficiență a standardelor și în cazul în care statul membru de origine a deciziei își menține poziția, Comisia informează imediat comitetul pentru a iniția procedurile menționate la articolul 6. (unu).

2. Comisia ar trebui să se consulte cu promptitudine cu părțile interesate. În cazul în care, după o astfel de consultare, Comisia consideră că o astfel de măsură este justificată, informează imediat statul membru care a luat inițiativa și celelalte state membre în consecință. În cazul în care Comisia, după o astfel de consultare, consideră că acțiunea nu a fost justificată, ea notifică imediat statul membru inițiator și producătorul sau reprezentantul său autorizat în Comunitate.

În cazul în care decizia menționată la alineatul (1) se bazează pe deficiențe ale standardelor și dacă un stat membru își menține poziția pe baza unei astfel de decizii, Comisia informează imediat comitetul pentru a iniția procedurile descrise la articolul 6 (alineatul 1). ).

3. Unde:
- utilajele care nu sunt conforme poartă marcajul CE,
- o componentă de siguranță care nu este conformă este însoțită de o declarație de conformitate CE;
statul membru competent ia măsurile corespunzătoare împotriva celui care a aplicat marcajul sau a întocmit declarația și informează în acest sens Comisia și celelalte state membre.

3. Dacă:
- mașinile neconforme poartă marcajul „CE”,
- componentele de siguranță neconforme au o declarație de conformitate UE;
statul membru competent inițiază măsurile adecvate împotriva oricărei persoane care a aplicat marcajul sau a întocmit o declarație și informează Comisia și celelalte state membre în consecință.

(4) Comisia se asigură că statele membre sunt informate cu privire la progresul și rezultatul acestei proceduri.

(4) Comisia se asigură că statele membre sunt informate cu privire la progresul și rezultatele acestei proceduri.

CAPITOLUL II
PROCEDURI DE EVALUARE A CONFORMITĂȚII
Articolul 8
(1) Producătorul sau reprezentantul său autorizat stabilit în Comunitate trebuie, pentru a certifica că mașinile și componentele de siguranță sunt conforme cu prezenta directivă, să întocmească pentru toate mașinile sau componentele de siguranță fabricate o declarație de conformitate CE bazată pe modelul dat la Anexa II punctul A sau C, după caz.

În plus, numai pentru mașini, producătorul sau reprezentanții săi autorizați stabiliți în Comunitate trebuie să aplice pe mașină marcajul CE.

Capitolul II
Proceduri de evaluare a conformității
Articolul 8.
1. Pentru a confirma că mașinile și componentele de siguranță sunt conforme cu prevederile prezentei directive, producătorul sau reprezentantul său autorizat în Comunitate trebuie să întocmească o declarație de conformitate CE pentru mașinile și componentele de siguranță produse conform modelului din anexa II. , în conformitate cu punctele A sau C.

În plus, utilajele trebuie să fie atașate pe mașină de către producător sau reprezentantul său autorizat în Comunitate, în conformitate cu articolul 10.

(2) Înainte de introducerea pe piață, producătorul sau reprezentantul său autorizat stabilit în Comunitate:
(a) în cazul în care utilajul nu este menționat în anexa IV, întocmește dosarul prevăzut în anexa V;
(b) în cazul în care mașina este menționată în anexa IV și producătorul acesteia nu respectă, sau respectă doar parțial, standardele menționate la articolul 5 alineatul (2) sau dacă nu există astfel de standarde, prezintă un exemplu de mașină pentru examinarea CE de tip menționată în anexa VI;
(c) dacă mașina este menționată în anexa IV și este fabricată în conformitate cu standardele menționate la articolul 5 alineatul (2):
- fie întocmește dosarul menționat în anexa VI și îl transmite unui organism notificat, care va confirma primirea dosarului cât mai curând posibil și îl va păstra;
- depune dosarul menționat în anexa VI organismului notificat, care va verifica pur și simplu dacă standardele menționate la articolul 5 alineatul (2) au fost aplicate corect și va întocmi un certificat de adecvare pentru dosar;
- sau să prezinte exemplul de mașină pentru examinarea CE de tip menționată în anexa VI.

2. Înainte de introducerea pe piață, producătorul sau reprezentantul său autorizat în Comunitate trebuie:
(a) în cazul în care mașina nu este menționată în anexa IV, întocmește documentația prevăzută în anexa V;
(b) dacă mașina este specificată în anexa IV și producătorul nu respectă sau îndeplinește doar parțial cerințele standardelor menționate la articolul 5 alineatul (2) sau, dacă astfel de standarde nu există, prezintă un eșantion din echipamente pentru testarea CE, definite în anexa VI;
(c) dacă mașina este specificată în anexa IV și este fabricată în conformitate cu standardele definite la articolul 5 (paragraful 2):
- fie întocmește documentația specificată în anexa VI și o transferă organismului notificat, care confirmă primirea documentației în cel mai scurt timp și o reține, de asemenea;
- depune documentația menționată în anexa VI unui organism notificat, care va verifica pur și simplu dacă standardele menționate la articolul 5 alineatul (2) au fost aplicate corect și întocmește un certificat de conformitate pentru această documentație;
- fie să furnizeze un eșantion de mașină pentru testarea modelului de tip UE, astfel cum este definit în anexa VI.

(3) În cazul în care se aplică prima liniuță a alineatului 2 litera (c) din prezentul articol, se aplică, de asemenea, dispozițiile alineatelor (5) și (7) prima teză din anexa VI.

În cazul în care se aplică a doua liniuță a alineatului 2 litera (c) din prezentul articol, se aplică, de asemenea, dispozițiile alineatelor (5), (6) și (7) din anexa VI.

(3) În cazul în care se poate aplica primul paragraf al alineatului (2) litera (c) din prezentul articol, se aplică, de asemenea, dispozițiile alineatelor (5) și (7) prima teză din anexa VI.

În cazul în care se poate aplica punctul 2 litera (c) al doilea paragraf, se aplică, de asemenea, dispozițiile alineatelor (5), (6) și (7) din anexa VI.

(4) În cazul în care se aplică alineatul (2) litera (a) și prima și a doua liniuță de la alineatul (2) litera (c), declarația CE de conformitate trebuie să precizeze exclusiv conformitatea cu cerințele esențiale ale directivei.

În cazul în care se aplică alineatul (2) litera (b) și a treia liniuță de la alineatul (2) litera (c), declarația de conformitate CE trebuie să precizeze conformitatea cu exemplul care a fost supus examinării CE de tip.

(4) În cazul în care se aplică alineatul (2) litera (a) și primul și al doilea paragraf de la alineatul (2) litera (c), declarația CE de conformitate trebuie să ateste conformitatea cu cerințele esențiale ale prezentei directive.

În cazul în care se aplică alineatul (2) litera (b) și a treia liniuță a alineatului (2) litera (c), declarația de conformitate CE trebuie să ateste conformitatea eșantionului care a trecut examenul CE de tip.

5. Componentele de siguranță fac obiectul procedurilor de certificare aplicabile mașinilor în conformitate cu alineatele (2, 3 și 4). În plus, în timpul examinării CE de tip, organismul notificat verifică caracterul adecvat al componentei de siguranță pentru îndeplinirea funcțiilor de siguranță declarate de către producător.

5. Componentele de siguranță trebuie să fie supuse procedurilor de certificare aplicabile mașinilor în conformitate cu alineatele 2, 3, 4. În plus, în timpul încercării CE de tip, organismul notificat trebuie să verifice adecvarea componentelor de siguranță pentru îndeplinirea acelor funcții de siguranță declarate de către producător.

6. (a) În cazul în care mașina face obiectul altor directive cu privire la alte aspecte și care prevăd, de asemenea, aplicarea marcajului CE, acesta din urmă indică faptul că mașina este, de asemenea, presupusă că este conformă cu dispozițiile acestor alte directive.
(b) Cu toate acestea, în cazul în care una sau mai multe dintre aceste directive permit producătorului, în timpul unei perioade de tranziție, să aleagă ce dispoziții să aplice, marcajul CE indică conformitatea numai cu directivele aplicate de producător. În acest caz, detaliile directivelor aplicate, așa cum sunt publicate în Jurnalul Oficial al Comunităților Europene, trebuie să fie furnizate în documentele, avizele sau instrucțiunile cerute de directive și care însoțesc astfel de mașini.

6. (a) În cazul în care mașinile fac obiectul altor directive care prevăd și aplicarea marcajului CE, acesta din urmă indică faptul că aceste mașini respectă dispozițiile acestor alte directive.
(b) Cu toate acestea, în cazul în care una sau mai multe dintre aceste directive permit producătorilor, în timpul unei perioade de tranziție, să aleagă care dintre dispozițiile să se aplice, marcajul „CE” va indica conformitatea numai cu acele directive aplicate de producător. În acest caz, detaliile directivelor aplicate, publicate în Jurnalul Oficial al Comunităților Europene, trebuie să fie furnizate în documente, adnotări sau instrucțiuni cerute de directive și să însoțească astfel de mașini.

(7) În cazul în care nici producătorul, nici reprezentantul său autorizat stabilit în Comunitate nu îndeplinește obligațiile prevăzute la alineatele (1)-(6), aceste obligații revin oricărei persoane care introduce pe piața comunitară mașina sau componenta de siguranță. Aceleași obligații se aplică oricărei persoane care asambla mașini sau părți ale acestora sau componente de siguranță de diferite origini sau care construiește mașini sau componente de siguranță pentru uz propriu.

(7) În cazul în care nici producătorul, nici reprezentantul său autorizat în Comunitate nu își îndeplinesc obligațiile în temeiul alineatelor precedente, aceste obligații sunt îndeplinite de orice persoană care furnizează mașini sau componente de siguranță pe piața comunitară. Aceleași obligații se aplică oricărei persoane care asamblează utilaje sau piese sau componente de siguranță de diverse origini, sau creează utilaje sau componente de siguranță pentru uz propriu.

(8) Obligațiile menționate la alineatul (7) nu se aplică persoanelor care s-au asamblat cu o mașină sau un echipament interschimbabil cu tractor, astfel cum se prevede la articolul 1, cu condiția ca piesele să fie compatibile și ca fiecare dintre părțile constitutive ale mașinii asamblate să poarte marcajul CE. și este însoțită de declarația de conformitate CE.

8. Obligațiile prevăzute la alineatul (7) nu se aplică persoanelor care asamblează cu o mașină, un mecanism sau un vehicul echipamentele interschimbabile menționate la articolul 1, cu condiția ca aceste părți să fie compatibile și ca fiecare dintre părțile mașinii asamblate să poarte marcajul CE. „și Declarația de conformitate UE.

Articolul 9
(1) Statele membre notifică Comisiei și celorlalte state membre organismele aprobate pe care le-au desemnat să îndeplinească procedurile menționate la articolul 8, împreună cu sarcinile specifice pe care aceste organisme au fost desemnate să le îndeplinească și numerele de identificare atribuite. acestora în prealabil de către Comisie.
Comisia publică în Jurnalul Oficial al Comunităților Europene o listă a organismelor notificate și numerele de identificare ale acestora, precum și sarcinile pentru care au fost notificate. Comisia se asigură că această listă este actualizată.

(1) Statele membre informează Comisia și celelalte state membre cu privire la organismele aprobate care sunt desemnate să îndeplinească procedurile descrise la articolul 8, precum și pentru diferitele sarcini speciale pe care aceste organisme sunt destinate să le îndeplinească, precum și identificarea numerele atribuite anterior acestora.Comision.

În Jurnalul Oficial al Comunităților Europene, Comisia publică o listă a acestor organisme notificate și numerele lor de identificare, precum și sarcinile cărora le sunt destinate. Comisia ar trebui să se asigure că lista este actualizată în timp util.

(2) Statele membre aplică criteriile prevăzute în anexa VII la evaluarea organismelor care urmează să fie indicate în această notificare. Se presupune că organismele care îndeplinesc criteriile de evaluare stabilite în standardele armonizate relevante îndeplinesc aceste criterii.

(2) Statele membre aplică criteriile stabilite în anexa VII pentru a determina autoritățile care trebuie indicate în astfel de desemnări. Se consideră că organismele care îndeplinesc criteriile stabilite în standardele armonizate relevante îndeplinesc criteriile.

(3) Un stat membru care a aprobat un organism trebuie să-și retragă notificarea dacă constată că organismul nu mai îndeplinește criteriile menționate în anexa VII. Acesta informează imediat Comisia și celelalte state membre în consecință.

(3) Un stat membru care a aprobat un astfel de organism își revocă numirea în cazul în care constată că nu mai îndeplinește criteriile prevăzute în anexa VII. Un stat membru notifică imediat Comisia și celelalte state membre cu privire la aceasta.

CAPITOLUL III
MARCAJ CE
Articolul 10
(1) Marcajul de conformitate CE constă din inițialele „CE”. Forma marcajului care trebuie utilizat este prezentată în anexa III.

CAPITOLUL III
MARCAJ CE
Articolul 10.
1. Marcajul „CE” este format din majuscule „CE”. Forma de marcare care trebuie utilizată este specificată în apendicele III.

(2) Marcajul CE se aplică pe mașini în mod distinct și vizibil, în conformitate cu punctul 1.7.3 din anexa I.

2. Marcajul CE trebuie aplicat pe mașină în mod clar și într-un loc vizibil, în conformitate cu punctul 1.7.3. Anexele I.

(3) Este interzisă aplicarea de marcaje pe mașină care ar putea înșela terții cu privire la semnificația și forma marcajului CE. Orice alt marcaj poate fi aplicat pe mașină, cu condiția ca vizibilitatea și lizibilitatea marcajului CE să nu fie reduse prin aceasta.

3. Este interzisă aplicarea de marcaje pe mașini într-un mod care poate induce în eroare în ceea ce privește semnificația și forma marcajului „CE”. Orice alte marcaje pot fi aplicate mașinilor astfel încât să nu interfereze cu vizibilitatea și lizibilitatea marcajului „CE”.

4. Fără a aduce atingere articolului 7:
(a) în cazul în care un stat membru stabilește că marcajul CE a fost aplicat în mod necorespunzător, producătorul sau reprezentantul său autorizat stabilit în Comunitate este obligat să conformeze produsul în ceea ce privește dispozițiile referitoare la marcajul CE și să pună capăt încălcării conform prevederilor condițiile impuse de statul membru;

(b) în cazul în care neconformitatea persistă, statul membru trebuie să ia toate măsurile adecvate pentru a restricționa sau a interzice introducerea pe piață a produsului în cauză sau pentru a se asigura că acesta este retras de pe piață în conformitate cu procedura prevăzută la articolul 7.

4. Fără a limita aplicarea articolului 7:
(a) dacă un stat membru stabilește că marcajul „CE” a fost aplicat incorect, producătorul sau reprezentantul său autorizat în Comunitate va fi obligat să aducă produsul în conformitate cu dispozițiile referitoare la marcajul „CE” și să pună capăt încălcarea în condițiile stabilite de statul membru;

(b) dacă această neconformitate continuă, statul membru ia toate măsurile adecvate pentru a restricționa sau a interzice introducerea pe piață a unor astfel de produse sau pentru a se asigura că acestea sunt scoase de pe piață în conformitate cu procedurile prevăzute la articolul 7 .

CAPITOLUL IV
DISPOZIȚII FINALE
Articolul 11
Orice decizie luată în temeiul prezentei directive care restricționează introducerea pe piață și punerea în funcțiune a mașinilor sau a unei componente de siguranță trebuie să precizeze motivele exacte pe care se bazează. O astfel de decizie este notificată în cel mai scurt timp posibil părții în cauză, care este, în același timp, informată cu privire la căile de atac de care dispune în temeiul legislației în vigoare în statul membru în cauză și cu privire la termenele până la care aceste căi de atac. subiect.

CAPITOLUL IV
DISPOZIȚII FINALE
Articolul 11.
Orice decizie luată în temeiul prezentei directive care restricționează introducerea pe piață și punerea în funcțiune a mașinilor sau a componentelor de siguranță trebuie să indice motivele exacte pe care se bazează. O astfel de decizie ar trebui adusă la cunoștința părților interesate cât mai curând posibil și, de asemenea, acestea ar trebui să fie informate cu privire la măsurile legale care pot fi luate în temeiul legislației în vigoare în statul membru în cauză și la intervalul de timp în care aceste măsuri se aplica.

Articolul 12
Comisia va lua măsurile necesare pentru a pune la dispoziție informațiile cu privire la toate deciziile relevante referitoare la gestionarea prezentei directive.

Comisia va lua toate măsurile necesare pentru a obține informații cu privire la toate deciziile relevante privind aplicarea și difuzarea prezentei directive.

Articolul 13
(1) Statele membre comunică Comisiei textele dispozițiilor de drept intern pe care le adoptă în domeniul reglementat de prezenta directivă.

(2) Până la 1 ianuarie 1994, Comisia examinează progresele înregistrate în activitatea de standardizare referitoare la prezenta directivă și propune orice măsuri adecvate.

(1) Statele membre transmit Comisiei textele dispozițiilor de legislație națională adoptate în domeniul definit de prezenta directivă.

(2) Până la 1 ianuarie 1994, Comisia examinează evoluția lucrărilor de standardizare care intră în domeniul de aplicare al prezentei directive și propune orice măsuri adecvate.

Top 10 proiecte de lege rezonante adoptate de Duma de Stat a Federației Ruse în cel mai scurt timp posibil- LEGEA DIMA YAKOVLEV Legea federală din 28 decembrie 2012 privind măsurile de influență asupra persoanelor implicate în încălcarea drepturilor și libertăților fundamentale ale omului, a drepturilor și libertăților cetățenilor Federației Ruse. Legea se mai numește și legea lui Dima Yakovlev în ... ... Enciclopedia știrilor

Tu-4- (Ser. Nr. 2805103), construit la uzina de avioane Kuibyshev în 1952, singurul Tu 4 care a supraviețuit în Rusia. Muzeul Forțelor Aeriene, Monino. Tip bombardier greu... Wikipedia

Conductă- (Conductă) Definiția unei conducte de petrol, istoria originii Definiția unei conducte de petrol, istoria originii, proiectele curente Conținut Conținut Definiție Istorie Prima conductă rusă de petrol Baku - Batumi Oleoduct Grozny - ... ... Enciclopedia investitorilor

Știința în Japonia- Solicitanții de la Universitatea din Tokyo așteaptă rezultatele examenelor... Wikipedia

Japonia- (Japonia) Istoria țării, politică, economie și cultură a Japoniei Descrierea istoriei, culturii, structurii politice, dezvoltării și economiei Japoniei Cuprins Japonia (japoneză Nippon, Nihon, oficial japonez. Nippon koku, ... ... Enciclopedia investitorilor

pușcă de asalt Kalashnikov- Acest termen are alte semnificații, a se vedea pușca de asalt Kalashnikov (dezambiguizare). Pușcă de asalt Kalashnikov ... Wikipedia

Criza ucraineană: o cronică a confruntării din noiembrie 2015- Acțiuni antiguvernamentale masive au început în regiunile de sud-est ale Ucrainei la sfârșitul lunii februarie 2014. Ele au fost răspunsul localnicilor la schimbarea violentă a puterii din țară și la încercarea care a urmat de a abroga legea de către Rada Supremă ... ... Enciclopedia știrilor

Plăți internaționale- (Decontări internaţionale) Decontări pentru operaţiuni de comerţ internaţional Forme de bază şi trăsături juridice ale reglementărilor internaţionale, sisteme de implementare a acestora Cuprins Cuprins Secţiunea 1. Concepte de bază. 1 Definițiile subiectului descris ...... Enciclopedia investitorilor

Privatizarea- (Privatizare) Conceptul de privatizare, metode și forme de privatizare Conceptul de privatizare, metode și forme de privatizare, metode de privatizare Cuprins Cuprins 1. Concept și deznaționalizare Secțiunea 1. Conceptul 2. Metode și forme de privatizare ... . .. Enciclopedia investitorilor

Infrastructură- (Infrastructura) Infrastructura este un complex de structuri sau obiecte de servicii interconectate Infrastructuri de transport, sociale, rutiere, de piata, de inovare, dezvoltarea si elementele acestora Continut >>>>>>>> ... Enciclopedia investitorilor

Germania- Republica Federală Germania (RFG), stat la Centru. Europa. Germania (Germania) ca teritoriu locuit de triburi germane a fost menționată pentru prima dată de Pytheas din Massalia în secolul al IV-lea. î.Hr e. Mai târziu, numele Germania a fost folosit pentru a se referi la Roma. ...... Enciclopedie geografică

Cărți

• Bazele designului în KOMPAS-3D v17 Un ghid practic pentru stăpânirea programului KOMPAS-3D v17 în cel mai scurt timp posibil, Zinoviev D. Cartea „Bazele designului în KOM PAS-3D v17” este concepută pentru utilizatorii începători. Oferă lecții despre elementele de bază ale designului în acest program. Cu toate acestea, pentru utilizatorii experimentați, ... Cumpărați pentru 800 de ruble
• Noțiuni de bază pentru proiectare în Autodesk Inventor 2016, Dmitry Zinoviev. Un ghid practic pentru stăpânirea Autodesk Inventor în cel mai scurt timp posibil Această carte vă permite să stăpâniți rapid principiile de lucru în Autodesk Inventor și...