Əsas / Plastik kartlar / Xarici iqtisadi fəaliyyətin mahiyyəti və növlərinin sığortası. Xarici iqtisadi fəaliyyətin sığortası. Beynəlxalq sığortanın əsas növləri
06.04.2020

Xarici iqtisadi fəaliyyətin mahiyyəti və növlərinin sığortası. Xarici iqtisadi fəaliyyətin sığortası. Beynəlxalq sığortanın əsas növləri

Rusiya Federasiyasının fiziki və hüquqi şəxslərinin maraqlarının qorunması ilə bağlı münasibətlərin sığortası, Rusiya Federasiyası və bələdiyyələrin subyektləri səbəbiylə müəyyən sığorta iddiaları səbəbiylə nağd pul vəsaitləriPullu sığorta haqlarının (sığorta haqları) sığortaçıları tərəfindən qurulmuş, habelə digər sığortaçılar hesabına.

Sığortanın mahiyyəti və rolu risk, profilaktik, əmanət və nəzarət funksiyaları ilə ifadə edilə bilər.

Riskləri ödəmək üçün nəzərdə tutulmuş risk funksiyası sığorta hadisələrinin baş verməsi nəticəsində sığorta iştirakçıları arasında xərclərin nağd formasının yenidən bölüşdürülməsini təmin edir. Beləliklə, zəruri hallarda qurbanlar nağd yardım göstərirlər.

Sığortanın profilaktik funksiyası sığorta müqaviləsinin vaxtında sona çatmasını və sığorta riskinin azalması ilə əlaqədar tədbirlər üçün maliyyə dəstəyi üçün sığorta haqlarının vaxtında təhvil verilməsini əhatə edir. Profilaktik funksiya sığorta hadisəsi ehtimalını azaltmaq üçün maliyyə tədbirlərinə yönəldilmişdir.

Əmanət funksiyası sığorta müqaviləsi tərəfindən sığorta məbləğləri tərəfindən müəyyən edilmiş sığorta məbləğlərinin yığılmasını təmin etməyə imkan verir. Məsələn, pensiya sığortası əsas pensiyaya əlavə olmaq üçün bir fürsətdir.

Nəzarət funksiyası, sığorta fondlarının hədəf formalaşmasının və istifadəsinin monitorinqində ifadə edilir.

Sığorta ən azı iki tərəfin iştirak etdiyi iqtisadi əlaqələrdir (iki fənn).

Bir tərəf (mövzu) sığortaçı adlanan sığorta təşkilatı (dövlət, səhmdar, özəl). Sığortaçılar hüquqi şəxslərRusiya Federasiyasının qanunvericiliyi, təkrarsığorta, qarşılıqlı sığorta və lisenziyalara uyğun olaraq, Qanunla müəyyən edilmiş qaydada (Rusiya Federasiyası Qanununun 1-ci bəndinin 1 Noyabr 1992-ci il tarixli 4015-1 nömrəsi)

"Sığorta işinin təşkili haqqında Rusiya Federasiyası"). Sığortaçılar sığorta riski ilə qiymətləndirilir, sığorta haqları (sığorta haqları) sığorta ehtiyatları (sığorta haqları) alır, sığorta ehtiyatları, assesetslər, zərərlərin və ya zərərin miqdarını müəyyənləşdirir, sığorta ödənişlərinin miqdarını müəyyənləşdirir, öhdəliklərin digər əlaqəli yerinə yetirilməsini həyata keçirir Sığorta müqaviləsi.

Sığorta iqtisadi əlaqələrinin digər tərəfi (mövzusu) hüquqi və ya siyasətçilərin (müştərilərin) tərəfindən çağırılan şəxslərdir. Siyasət sahibi, tam vətəndaş tutumu olan bir hüquqi və ya fiziki şəxsdir, bir insandır: öz marağını sığortalayır; Üçüncü tərəfin marağını sığortalayır; sığorta haqları (ödənişlər, töhfələr); Sığorta tədbiri (işin) baş verdiyi halda sığorta müqaviləsi və ya qanunla sığorta kompensasiyası (kompensasiya) almaq hüququ var.

Baş vermədə sığorta işi (Təbii fəlakət, qəza və s.) Sığortalı ziyan (sağlamlığına iqtisadi zərər və ya zərər), sığortaçı müqavilənin şərtlərinə uyğun olaraq ödəyir sığorta kompensasiyası, kompensasiya.

Sığortafərdi, həyat, sağlamlıq və iş gücü olan sığorta qorunması obyektidir. Sığortalı, sığorta müqaviləsi bağlanmış bir şəxsdir. Təcrübədə sığortalılar eyni zamanda, pul (sığorta) töhfələri müstəqil olduqda sığortalı ola bilər.

Benefisiarsığorta müqaviləsi üzrə sığorta ödənişləri almaq üçün sığortalı tərəfindən təyin olunan fiziki və ya hüquqi şəxs.

Sığorta müqaviləsisığortaçı və siyasət sahibi arasında bu sığorta növünün şərtlərinə uyğun olaraq qarşılıqlı öhdəlikləri tənzimləyən müqavilə (hüquqi əməliyyat).

Siyasətmüqavilənin nəticəsini təsdiqləyən və sığortaçının sığortanın müəyyən bir şərtinin (sığorta kompensasiyası və ya kompensasiyasının) müəyyən edildikdə sığortalıları ödəməyi təsdiqləyən bir sənəd (nominal və ya bir daşıyıcı)

Sığorta müqaviləsi birdəfəlik və ya birinci ödənişdən sonra qüvvəyə minən müqavilənin anından başlayır sığorta haqqı Və eyni zamanda sığorta müddətinin sonu ilə və ya daha qısa ola bilər.

Uzatmaqbu, tərəflərin qarşılıqlı razılığı üçün sığorta müqaviləsinin genişləndirilməsidir.

Sığorta müqavilələrinin ləğvibu xitam (etibarsız) müqavilələrin qanun və ya ictimai stendlərinə, habelə aldatma və ya saxtakarlıq yolu ilə əksinə.

Sığorta valyutasısığorta müqaviləsi bağlanmış sığorta məbləğinin pul vahidi və sığorta müqaviləsi bağlandı.

Sığorta müddətisığorta qurğularının sığortalandığı vaxt intervalı. Bir neçə saatdan və ya gündən çox ildən çox ildən (məsələn, 15-25 il) dəyişə bilər. Bundan əlavə, sığorta hadisəsi baş verənə qədər və ya hüquqi münasibətlərin tərəflərindən biri olana qədər qüvvədə olan bir qeyri-müəyyən bir sığorta müddəti mümkündür (sığortalı və ya sığortaçı) niyyətinin digər tərəfini bildirərək sonrakı davamı onlardan imtina etməyəcəkdir.

Sığorta könüllü, məcburi və pozulur.

Könüllü sığortaİcrası üçün ümumi şərtləri və prosedurunu müəyyən edən sığorta müqaviləsi və sığorta müqaviləsi və sığorta qaydaları əsasında həyata keçirilmişdir. Sığorta qaydaları Rusiya Federasiyasının Mülki Məcəlləsinə uyğun olaraq müstəqil olaraq sığorta və ya sığortaçılar İttifaqı tərəfindən qəbul edilir və 4015-1 nömrəli qanun tənzimlənməsinə uyğun olaraq sığorta qurumları, sığorta haqqında müddəalar var İşlər, sığorta riskləri, sığorta tarifi, sığorta tarifi, sığorta haqqı (sığorta haqları), sığorta müqavilələrinin icrası və dayandırılması qaydasında, tərəflərin hüquq və vəzifələrinin müəyyən edilməsi qaydası ilə əlaqədar Sığorta ödənişlərinin müəyyən edilməsi qaydası, sığorta ödənişlərinin və digər müddəaların rədd edilməsi halları barədə ziyan və ya ziyan.

İcbari sığortaÖhdəlik prinsipi və sığortalı və sığortaçı üçün sığorta forması.

Şərt və qaydalar məcburi Sığorta İcbari sığorta növləri üzrə federal qanunlar tərəfindən müəyyən edilmişdir. Məcburi sığortanın xüsusi forması haqqında federal qanunda müəyyənləşdirən müddəalar olmalıdır:

  • Sığorta subyektləri;
  • Sığortalanan obyektlər;
  • sığorta hallarının siyahısı;
  • minimum ölçü sığortalı məbləğ və ya onun tərifi qaydası;
  • sığorta amilinin müəyyənləşdirilməsi üçün ölçü, quruluş və ya prosedur;
  • sığorta mükafatının ödənilməsi üçün müddətli və prosedur (sığorta haqları);
  • Sığorta müqaviləsinin müddəti;
  • sığorta ödənişinin miqdarının müəyyənləşdirilməsi qaydası;
  • Sığortaya nəzarət;
  • Sığorta subyektlərinin öhdəliklərinin yerinə yetirilməməsi və ya düzgün olmayan yerinə yetirilməsinin nəticələri;
  • Digər vəzifələr.

Müasir sığorta təcrübəsində sığorta sığortalı üçün məcburi, lakin sığortaçı üçün könüllü olduqda məcburi sığortanın bəzi xüsusi forması da tətbiq olunur.

Gəlin çağıraq sığorta Sığortanın bu formasını başa düşməlidirsə, sığortalılar üçün davranış müəyyən bir fəaliyyət növünə qəbul üçün zəruri və kifayət qədər şərtdir və ya müəyyən tədbirlər görülməsi üçün və qaydada və qaydada aparılır könüllü sığorta üçün təyin olunmuşdur.

Mübahisəli sığorta şərtləri müqavilədə müəyyənləşdiriləcək, lakin mülki hüquqa uyğun olaraq aşağıdakı əhəmiyyətli şərtlər açıqlanmalıdır:

  • sığorta və ya sığortalı şəxsin obyekti (sığorta növündən asılı olaraq);
  • Sığorta təşkilatının ehtimal etdiyi risklərin siyahısı;
  • Sığortalı məbləğin miqdarı;
  • Benefisiar;
  • Müqavilə müddəti.

Sığorta obyektlərirusiya Federasiyasının mülkiyyətinə dair qanunvericiliyinə zidd deyil. Şəxsi sığorta -da, sığorta qurğuları həyat, səhiyyə xidmətinə, tibbi xidmətlərin təmin edilməsinə (qəzalar və xəstəliklərə qarşı sığorta) zərər verməsi ilə əlaqələndirilə bilər; Ölüm, vətəndaşların həyatındakı digər hadisələrin başlaması (həyat sığortası).

Əmlak sığortasında sığorta qurğuları əmlakın mülkiyyət, istifadəsi və atılması ilə əlaqələndirilə bilər.

Digər şəxslərin vurduğu ziyanı kompensasiya etmək öhdəliyi ilə sığortalanan məsuliyyət.

Sığorta reytinqibu, sığorta məqsədləri üçün əmlakın qiymətləndirilməsidir. Təcrübədə, etibarlı dəyər, bazar qiymətləri və s.

Sığorta dəyəribu sığorta obyektinin həqiqi dəyəridir.

Sığorta məbləğifederal qanun və (və ya) tərəfindən qurulan pul məbləği sığorta müqaviləsi ilə müəyyən edilir və sığorta haqqının (sığorta haqları) həcminin (sığorta haqlarının) həcminin və sığorta hadisəsinin baş verdiyi sığorta ödənişinin miqdarı müəyyən edilir.

Əmlak sığortasını həyata keçirərkən sığorta məbləği sığorta müqaviləsi bağlandıqda etibarlı dəyərini (sığorta dəyəri) üstələyə bilməz. Tərəflər sığortaçı tərəfindən sığortaçı tərəfindən qəsdən sui-qəsdləndiyini sübut edərsə, sığorta müqaviləsi tərəfindən müəyyən edilmiş əmlakın sığorta dəyərinə etiraz etmək hüququ yoxdur.

Şəxsi sığorta və məsuliyyət sığortası həyata keçirərkən sığorta məbləği məhdud deyil və sığortalı ilə müqavilə əsasında sığortaçı tərəfindən qurulur.

Məsuliyyəti məhdudlaşdırmaqbu, sığortaçı sığortanın sığortalılara (üçüncü tərəflərlə) məsuliyyət daşıdığı sığorta müqaviləsində göstərilən sığorta məbləğidir sığorta kompensasiyası.

Sığorta riskibu, sığortanın baş verdiyi hallarda, bu, təxmini bir hadisədir.

Sığorta ziyanı(maddi ifadə) sığorta qiymətləndirməsi əsasında müəyyən edilmiş qismən zədələnmiş əmlakın məhv edilmiş və ya itirilmiş dəyərinin bu dəyəri.

Sığorta kompensasiyasıbu, sığorta zərərinin əhatə dairəsinə ödənilən məbləğdir (sığortaçı tərəfindən ödənilən şəxsi sığorta fondlarında sığorta təminatı deyilir).

Sığorta AKT.sığortaçının sığorta hadisəsinin səbəbini və nəticələrini qeyd etdiyi bu sənəd.

Françayzanbu müəyyən bir müqavilədir sığorta Sığortaçı tərəfindən ödənilməyən sığorta ziyanları. Franchise baş verir: Şərti və şərtsiz.

Şərti franchise ilə sığortaçı, franchise miqdarından çox olmayan zərər üçün məsuliyyətdən azad edilir və ölçüsü franchise-dən çox olarsa, tamamilə itki verməlidir.

Qeyri-şərtsiz (çıxarılan) franchise ilə, hırsanın franchise çıxması üçün zərərvericidir.

Reqressiyabu, sığortaçının səbəb olduğu ziyana görə kompensasiya almaq üçün sığorta hadisəsində günahkar olan şikayətlərin süzülməsi hüququdur.

Sursatsığorta şirkətinin sığortası ilə bağlı sığorta şirkətinin idarə olunmasından güclü səlahiyyətləri olan yüksək ixtisaslı sığorta biznes mütəxəssisi olan, sığorta hüququ və iqtisadi məqsədəuyğunluq normalarına əsaslanan bu risklərin sığorta müqaviləsi üçün tarif dərəcələrini və konkret şəraitini müəyyənləşdirir.

Brokerbu sığortaçı arasındakı vasitəçi funksiyaları və sığorta müqaviləsinə girmək üçün sığortalılar arasında vasitəçi funksiyaları yerinə yetirən bir hüquqi və ya şəxsdir.

Sığorta tarifibu, sığorta ödənişlərinin sığorta həcmi ilə əlaqədar normallaşdırılmışdır. İqtisadi məzmun sığorta riskinin qiymətidir. Mütləq pul şərtlərində və ya sığortalı məbləğin bir faizi kimi müəyyən edilmişdir.

Kobud mükafatsığorta müqaviləsi bağlamaq, iş, təkrarsığorta və sığorta etmək üçün əməliyyat xərcləri nəzərə alınmaqla sığorta ödənişlərinin miqdarı. Ümumi bahis əsasında hesablanır.

Kobud bahissığorta üzrə sığorta kompensasiyasının (sığorta məbləğinin) (sığorta məbləği) ödənilməsini təmin edən bir şəbəkə yığımının tarif tempi və sığorta ilə əlaqəli digər xərclərin əhatə dairəsi üçün nəzərdə tutulan (yük).

Xalis nisbətsığorta ehtiyatları və ödənişlər yaratmaq üçün istifadə olunan sığorta amilinin əsas hissəsi. Sığorta müqaviləsi üzrə sığortaçı riskini əks etdirir.

Sığortaçının şərablarıÜzün subyektiv münasibəti, qanunsuz davranışına (hərəkət və ya hərəkətsizlik) və mümkün nəticələr, tez-tez zərərin səbəbi (zərər) səbəb olur.

Sığorta mükafatının qaytarılmasısığorta müqaviləsinin uzunmüddətli xitamı və ya yeni, əvvəllər gözlənilməz hallarda, əvvəllər müəyyən edilmiş sığorta mükafatının azalmasına (azaldılması) təsirli halında, yeni gözlənilməz hallarda.

Plan

    Xarici iqtisadi fəaliyyət ............................................. ........ ... 3

    Çərşənbə axşamı sahəsindəki risklərin sığortalanmasının xüsusiyyətləri ....................................... ......................

    1. 2.1. Sığorta üzrə Dövlət Tənzimlənməsi ............................ ... ... ... 4

      2.2. Çərşənbə ilə əlaqəli sığorta xidmətləri spektri ......................................... ... ..... 5

      2.3. Çərşənbə axşamı sığortası zamanı maliyyə və iqtisadi əlaqələrin tənzimlənməsi üçün əsas ............................. ............................................................... ..................... ...

    Nəticə .......................................... ...................................................

    İstinadların siyahısı ......................................... .............................................

1. Xarici iqtisadi fəaliyyət.

VED (xarici iqtisadi fəaliyyət), seçilmiş xarici iqtisadi strategiya, xarici tərəfdaş bazarında iş formaları və metodları nəzərə alınmaqla ixrac yönümlü müəssisələrin təşkilati və iqtisadi, istehsalı və iqtisadi və iqtisadi və iqtisadi və iqtisadi və iqtisadi və iqtisadi və iqtisadi və iqtisadi və iqtisadi və kommersiya funksiyaları toplusudur. Rusiya Federasiyasının qanunvericiliyinə uyğun olaraq, xarici iqtisadi fəaliyyətin tərifi xarici ticarət, investisiya və digər fəaliyyətlər, o cümlədən istehsal sahəsində, beynəlxalq mal, məlumat, iş, xidmətlər, xidmətlərin, intellektin nəticələri sahəsində xarici ticarət, investisiya və digər fəaliyyətlər kimi başa düşülür fəaliyyət (onlara hüquqlar).

VED, xarici bazar və xarici tərəfdaş, nomenklatura və ixrac-idxal əməliyyatı üçün nomenklatura və mal çeşidində tam müstəqilliyi olan istehsal strukturları (firmalar, təşkilatlar, müəssisə, birliklər və s.) , müqavilənin qiyməti və dəyəri müəyyənləşdirərkən və çatdırılma müddəti və həm daxili, həm də xarici tərəfdaşlarla istehsal və ticarət fəaliyyətlərinin bir hissəsidir. Xarici iqtisadi fəaliyyət bazar sahəsinə aiddir, işgüzar meyarlara, istehsalla struktur əlaqəsinə əsaslanır və hüquqi muxtariyyət və iqtisadi, eləcə də sənaye şöbə müəssisəsindən hüquqi müstəqilliklə xarakterizə olunur. Müəssisələrin müəssisələrinin ilkin prinsipi, öz valyutası və maliyyə və maddi və texniki imkanları nəzərə alınmaqla iqtisadi və maliyyə müstəqilliyi və özünü təminetmə əsasında kommersiya hesablamasıdır.

2. Risk sığortasının xüsusiyyətləri

Xarici iqtisadi fəaliyyət sahəsində

Xarici iqtisadi fəaliyyətin sığortası bir sıra ciddi xüsusiyyətlərə malikdir. Bu günə qədər bu xidmət növü bütün sığortaçılar tərəfindən təmin edilmir. Bunun səbəbi həm risk qiymətləndirməsinin xüsusiyyətləri və mürəkkəbliyidir. Material bu sığorta növünün inkişafına əsas yanaşmalara toxunur.

2.1. Sığortanın dövlət tənzimlənməsi

xarici iqtisadi fəaliyyət

Rusiya Federasiyasının 27 Noyabr 1992-ci il tarixli Qanununa, "Rusiya Federasiyasındakı Sığortanın Təşkilatına dair", Sığorta Rusiya Federasiyasının və hüquqi şəxslərin maraqlarını qorumaq üçün münasibətlərdir, Rusiya Federasiyasının tərkib hissəsi və bələdiyyələrin təsis subyektləri, pul vəsaitlərinin sığortaçıları tərəfindən (sığorta haqları), eləcə də digər sığortaçıların hesabına sığortaçılar tərəfindən müəyyən edilmiş nağd pul vəsaitləri üçün müəyyən edilmiş pul vəsaitlərinin yaranması.

Sığortaçılar qanunvericiliyi sığortaçılarla sığorta müqavilələri bağlayan və ya qanunla sığortalanan hüquqi şəxsləri və bacarıqlı şəxsləri tanıyır. Sığortaçılar Rusiya Federasiyasının qanunvericiliyinə uyğun olaraq sığorta işlərinin aparılması və müəyyən edilmiş qaydada müvafiq lisenziyaya uyğun olaraq yaradılan hüquqi şəxslərdir.

Sığortalı və sığortaçı arasında sığorta sığorta mühafizəsi sığorta mühafizəsinin sığorta mühafizəsi təminatının mövcudluğu ilə əlaqədar sığorta və sığorta arasındakı sığorta əlaqələri yaranır.

Hal hazırda xarici iqtisadi fəaliyyət sığortası ayrıca sığorta fəaliyyətində ayrılmır. Bununla birlikdə, bu, mövcud sahələrin obyektləri daxildir.

Rusiya Federasiyasının ərazisində lisenziyalaşdırma sığorta fəaliyyətlərinin şərtlərinə uyğun olaraq, 1994-cü ilin may ayında sığorta əməliyyatlarının nəzarətində federal xidmətin sifarişi ilə təsdiqlənən 3 may / 08/08, sığorta fəaliyyətinin üç sənaye sahəsinə malikdir Şəxsi sığorta, Əmlak sığortası və məsuliyyət sığortası.

Xarici iqtisadi fəaliyyət üçün sığortanın xüsusiyyətləri bu fəaliyyətlə əlaqəli geniş risklərlə izah olunur. Əsas sığorta riskləri iqtisadi bazar vəziyyəti və xarici tərəfdaşın, maliyyə, təşkilati, texnoloji, ticari, siyasi risklərin, təbii fəlakət riskləri və digərlərinin fəaliyyəti ilə əlaqəli risklərdir.

Sənət əsasında mövcud təsnifat. 32.9. "Rusiya Federasiyasındakı Sığorta Təşkilatı haqqında" Federal Qanunun 23 lisenziyalı sığorta növündən xarici iqtisadi fəaliyyətlə əlaqəli aşağıdakı növləri ayırmağı mümkün edir:

Nəqliyyat vasitələrinin sığortası (yer, dəmir yolu, su, hava);

Həyat sığortası;

Sağlamlıq sığortası;

Qəza sığortası və xəstəliklər;

Yük sığortası;

Hüquqi şəxslərin əmlakının sığortası;

Nəqliyyat sahiblərinin mülki məsuliyyətinin sığortası (nəqliyyat vasitələri, su, dəmir yolu, hava);

Malların, işlərin, xidmətlərin dezavantajları səbəbindən zərər verməyə səbəb olan mülki məsuliyyətin sığortası;

Üçüncü tərəflərə zərər verdiyinə görə mülki məsuliyyət sığortası;

Müqavilə üzrə öhdəliklərin yerinə yetirilməməsi və ya düzgün olmayan iclası üçün mülki məsuliyyət sığortası;

Sahibkarlıq risklərinin sığortası;

Sığorta maliyyə riskləri.

2.2. Sığorta xidmətləri spektri,

xarici iqtisadi fəaliyyətlə əlaqələndirilir

Sığorta xarici iqtisadi fəaliyyətlə əlaqəli geniş sığorta xidmətləri təklif edir. Xarici iqtisadi fəaliyyətdə iştirakçıların əmlak maraqlarının sığorta qorunmasının xarakteri və tamlığı aşağıdakı amillərdən təsirlənir: Sığortaya tabe olan obyektlərin siyahısı; Hadisələrin siyahısı, hansı sığortanın başlanğıcı halında; Risklərin idarə edilməsi; sığortaçının və sığortalıların məsuliyyətinin miqdarı; sığorta amili; Tarif nisbətlərinin iqtisadi əsaslandırılması; sığorta şərtləri; Razılığa girmək qaydası; sığorta zərərinin ödənilməsinin vaxtında; Siyasət sahiblərinə verilən faydaların olması.

Xarici iqtisadi fəaliyyət iştirakçılarının müxtəlif əmlak maraqlarına təsir edən risklərlə əlaqələndirilir. Əsas sığorta riskləri iqtisadi bazar iqtisadiyyatı və xarici tərəfdaşın, maliyyə riskləri, təşkilati risklərin, texnoloji risklərin, texnoloji risklərin, texnoloji risklərin, ticari risklərin, ticari risklərin, ticari risklərin, texnoloji risklərin, ticari risklərin, ticari risklərin, texnoloji risklərin fəaliyyəti ilə əlaqəli risklərdir.

Xarici iqtisadi risklərin sığortası, xarici iqtisadi fəaliyyətdə daxili və xarici iştirakçıların əmlak maraqları üçün qorunma təmin edən sığorta növləri kimi xarakterizə edilə bilər. Buraya əmlak, fərdi sığorta və məsuliyyət sığortası növləri daxildir.

Xarici iqtisadi fəaliyyətdə əmlak növlərinin obyektləri aşağıdakılar ola bilər:

Yük daşınması;

Maliyyə risklərinin sığortası;

Yük sığortası;

Valyuta risklərinin sığortası;

İxrac kreditlərinin sığortası;

Əmlak sığortası;

Konteyner sığortası;

Digər əmlak sığortası.

Məsuliyyəti sığortalanarkən sığorta obyekti, onların səbəb olduğu sığortalı zərərin və ya bir şəxsin əmlakının, habelə hüquqi şəxsə zərər vuran zərərin ödənilməsi ilə əlaqəli əmlak maraqlarıdır. Xarici iqtisadi fəaliyyətdə, məsuliyyət sığortası obyektləri:

Daşıyıcının mülki məsuliyyətinin sığortası;

Göndərən məsuliyyət sığortası;

Malların sığorta məsuliyyəti istehsalçıları;

Peşəkar məsuliyyət sığortası;

Nəqliyyat vasitələrinin sahiblərinin məsuliyyətinin sığortası;

Gəmi sahibi məsuliyyət sığortası;

Müqavilə üzrə öhdəlikləri yerinə yetirməməsi üçün məsuliyyət sığortası;

Mülki məsuliyyət sığortası;

Digər məsuliyyət sığortası.

Şəxsi sığorta növləri arasında ayrılmalıdır: Xaricə gedən vətəndaşların sığortası; Qəza sığortası; tibbi xərclər; həyat sığortası.

Dünya praktikası, müvafiq lisenziyalı sığorta növlərinin ayrıldığı sığorta siniflərinin təsnifatından istifadə etməyi təklif edir. Beləliklə, xarici iqtisadi risklərə münasibətdə ayrıca sığorta növləri fərqlənə bilər: dəniz sığortası; yük nəqliyyatının sığortası; kreditlərin sığortası; Maliyyə itkisinin sığortası; Nəqliyyat sığortası və s.

Xarici iqtisadi fəaliyyətin sığortası üçün hüquqi əsas, xarici iqtisadi fəaliyyətin iştirakçıları arasında iştirakçılar arasında məsuliyyətin yaradılması və paylanması, habelə quran milli qanunvericilik və normativ aktların müddəalarını müəyyən edən rus və beynəlxalq hüquq normalarıdır Ölkələrin qanunvericiliyinin xüsusiyyətlərini nəzərə alaraq xarici iqtisadi risklərin sığortası üçün prosedur və şərtlər.

Xarici iqtisadi fəaliyyətin sığortası, sığorta münasibətlərinin xüsusi bir sahəsidir, çünki onun məzmununu müəyyən edən bir dəstə ilə xarakterizə olunur. Xarici iqtisadi fəaliyyətin sığortası, onun iştirakçılarının əmlak maraqlarının sabit və zəmanətli həyata keçirilməsini təmin etmək üçün hazırlanmışdır. Xüsusi bir lisenziya aparmaq üçün sığorta növü deyil. Bu baxımdan Rusiya Federasiyası ərazisində lisenziyalaşdırma sığortası Sərəncamı xarici iqtisadi fəaliyyət üçün sığortaya müraciət edir. Eyni zamanda, xarici iqtisadi risklərin xarakterini nəzərə alaraq, xarici iqtisadi fəaliyyətdə sığortanın həyata keçirilməsində, şirkətin davamlılığı və ödəmə qabiliyyəti zəmanəti, xarici tərəfdaşları cəlb etmək üçün zəruri şərt, habelə yüksək peşəkar ixtisas dərəcəsi kimi nəzərə alınmalıdır dünya standartları səviyyəsində sığortaçılar.

Rusiya Federasiyası ərazisində xarici iqtisadi fəaliyyətin sığortalanması üçün sığortaçı qanununu təsdiq edən sənəd sığorta nəzarət orqanı tərəfindən verilən lisenziyadir. Xarici iqtisadi fəaliyyət sığortasının sığortalanmasının lisenziyası Rusiya Federasiyasında Sığorta Baxımı Təşkilatının Təşkilatı haqqında "Rusiya Federasiyasında sığorta işlərinin təşkili üçün" Rusiya Federasiyasında lisenziyalaşdırma işləri üçün şərtlər tərəfindən təsdiq edilmişdir. 19 may 1994-cü il tarixli sığorta əməliyyatları üçün federal xidmət N 02-02 / 08.

2.3. Maliyyə və iqtisadi əlaqələrin tənzimlənməsi üçün əsas

xarici iqtisadi fəaliyyət sığortalanarkən

Xarici iqtisadi fəaliyyət sığortası müqaviləsi sığortalı və sığortaçı arasında sığortaçıya sığortalı və ya faydalanan şəxsin sığortalı ödəməsini öhdəsindən gəldiyini və sığortalı şəxs vaxtında vaxtında sığorta haqlarını ödəməyi öhdəsinə götürdüyü bir razılaşmadir. Sığorta müqaviləsinin bağlanmasının əsası sığortalılara sığorta marağının olmasıdır.

Sənətə uyğun olaraq. Rusiya Federasiyasının 940 Mülki Məcəlləsi Sığorta müqaviləsi yazılı şəkildə bağlanmalıdır. Yazılı formaya uyğun gəlməməsi, icbari dövlət sığorta müqaviləsi istisna olmaqla, sığorta müqaviləsinin etibarsızlığına səbəb olur. Sığorta müqaviləsi bağlamaq faktı sığorta siyasətinin verilməsi ilə sertifikatlaşdırılmışdır.

Sığorta müqaviləsi, sığorta siyasətinin (sertifikat, sertifikat, sertifikat, sertifikat, sertifikat, sertifikat, sertifikat, qəbz) yazılı və ya şifahi ifadəsi əsasında sığortaçıya bir sənəd (İncəsənət) və ya sığortaçıya) sığortaçıya göndərilə bilər ), sığortaçı tərəfindən imzalanmışdır (Rusiya Federasiyası Mülki Məcəlləsinin 940).

Xarici iqtisadi fəaliyyət sığorta müqaviləsinin tipik quruluşu aşağıdakı elementləri əhatə edir:

Ümumi müddəalar;

Müqavilənin mövzusu və obyekti;

Sığorta məbləği;

Sığorta mükafatı (Sığorta mükafatı);

Sığorta dərəcəsi;

Tərəflərin hüquq və vəzifələri;

Sığorta kompensasiyasının ödənilməsi qaydası;

Tərəflərin məsuliyyəti;

Müqavilə müddəti;

Müqaviləni dəyişdirmək;

Müqavilənin sonu;

Müqavilənin şərtlərinin məxfiliyi;

Mübahisələrin həlli;

Əlavə şərtlər;

Tərəflərin hüquqi ünvanları və imzaları.

Sığorta mükafatı sığortalanan sığorta haqqıdır - xarici iqtisadi fəaliyyətin iştirakçısı sığorta müqaviləsinə uyğun olaraq sığortaçı hazırlamaq məcburiyyətindədir. Sığorta töhfələrinin sığortalılar tərəfindən sığortalılar tərəfindən, valyuta tənzimlənməsi və valyuta nəzarəti haqqında qanunvericiliklə nəzərdə tutulmuş hallar istisna olmaqla, sığortalılar tərəfindən ödənilir.

Sığorta dərəcəsi sığortalanmış məbləğdən və ya sığorta obyektindən sığorta mükafatıdır. Sığorta dərəcəsi xalis bahis və yükdən ibarətdir. Xalis nisbət, sığorta müqavilələri ilə mövcud sığorta ödənişlərini təmin etmək üçün hazırlanmış sığorta yolunuzun bir hissəsidir. Yük, sığorta xərclərini ödəmək və xəbərdarlıq tədbirlərinin qurulması üçün nəzərdə tutulmuş sığorta tarifinin bir hissəsidir. Yük sığorta əməliyyatlarından gəlir əldə edilə bilər.

Sığorta tariflərinin hesablanmasının mürəkkəbliyini nəzərə alsaq, Rusiya Federasiyasının 8 iyul 1993-cü il tarixli sığorta fəaliyyətinə nəzarət sahəsindəki federal xidmətinin sərəncamı, sığorta şirkətlərinə "tarif dərəcələrini hesablamaq üçün metodlardan istifadə etmək tövsiyə olunur" risk sığortası. " Sığortaçıların riskli sığortası növləri sığortaçıların sığorta müqaviləsi müddətinin sonunda sığorta məbləğini ödəməyi təmin edən sığorta növləri daxildir.

Sığorta məbləği sığorta müqaviləsi ilə müəyyən edilmiş və ya qanunla müəyyən edilmiş və ya sığorta premiumunun (sığorta haqqı) (sığorta haqqı) həcminin (sığorta haqqı) və sığorta premiumunun sığorta hadisəsi baş verdiyi bir məbləğin məbləğidir. Xarici iqtisadi fəaliyyət sığortası zamanı sığortalanan məbləğin qurulması sığorta və mülki hüquqlar tərəfindən idarə olunur.

Xarici iqtisadi fəaliyyətdə, ümumi siyasətdə sığorta (Rusiya Federasiyası Mülki Məcəlləsinin 941-ci maddəsi) geniş istifadə olunur. Ümumi siyasət müəyyən bir dövr üçün oxşar şəraitdə homojen əmlakın (mal, mallar və s.) Sığortalanmasında (malların, mallar və s.) Sığortalanmada istifadə olunur. Siyasət sahibi, ümumi siyasət əsasında düşən hər bir əmlakın hər bir toplusuna, sığortaçıya bu qədər məlumat siyasəti barədə məlumat vermək və əgər bu, qəbul edilmədiyi təqdirdə verilmədiyi təqdirdə. Siyasət sahibi bu vəzifədən azad deyil, belə məlumatların vaxtına görə, sığortaçı tərəfindən ödəniləcək zərərlərin ehtimalı artıq keçib. Sığortalıların tələbi ilə sığortaçı məsələndi sığorta siyasəti Şəxsi əmlak toplusuna görə ümumi siyasətə tabedir.

Xarici iqtisadi fəaliyyət sığortası müqaviləsi sığortalı və sığorta şirkəti arasında sığorta əlaqələrinin əsas şərtləri üçün müqavilə iştirakı ilə bağlanmış hesab olunur. Müvafiq qanunvericilik və tənzimləmə sənədlərində göstərilən şərtlər əhəmiyyətlidir.

Rusiya hüquqi əsasında, Rusiya Federasiyasının Mülki Məcəlləsində sığorta müqaviləsinin bağlanması üçün zəruri şəraitin siyahısı yaradılır. Sənət əsasında. Rusiya Federasiyasının 942 Mülki Məcəlləsi sığortalı və sığorta şirkəti arasında razılığa gəlməlidir:

Sığorta obyekti olan müəyyən bir əmlak marağı haqqında;

Sığorta hadisəsinin təbiəti ilə, hansı sığortanın (sığorta işinin) baş verməsi halında;

Sığortalı məbləğin miqdarı haqqında;

Sığorta müqaviləsi müddətində.

Yuxarıda göstərilən zəruri şərtlərin dəyəri, qanuni olaraq onlardan ən azı birinin olmaması, məhkumlara müqaviləni tanımaq hüququ vermir.

Mülki qanunvericiliyi sığorta müqaviləsini qüvvəyə minmiş, müqavilə üçün başqa şərtlər verilmədiyi ilk sığorta mükafatı olaraq müəyyənləşdirir (Rusiya Federasiyası Mülki Məcəlləsinin 957-ci maddəsinin 957-ci maddəsi).

Sığorta müqavilələri üçün beynəlxalq sığorta təcrübəsində vacibdir:

Sığortaçının sığorta kompensasiyasını ödəməyə məcbur olan hadisələr;

Sığorta müqaviləsinin tətbiq olunduğu ərazi;

Sığorta obyekti;

Sığorta məbləği;

Sığorta kompensasiyasının ödənilməsinin proseduru və vaxtı;

Sığorta müqaviləsinin şərtlərinə dəyişiklik etmək üçün etibarlılıq müddəti və proseduru;

Sığortaçının öhdəlikləri üçün məsuliyyət dövrü;

Sığorta mükafatının (sığorta mükafatı) ödəməsi üçün ölçü və prosedur;

Sığorta müqaviləsi üzrə öhdəliklərin tərəfləri arasında mübahisələrin həlli qaydası.

Tərəflərin xarici iqtisadi fəaliyyət müqaviləsinin öhdəlikləri Rusiya qanunvericiliyi ilə, habelə beynəlxalq hüquq normaları ilə təmin olunur.

Siyasət sahibinin əsas vəzifələri aşağıdakılardır:

Sığorta müqaviləsinə uyğun olaraq sığorta haqlarının vaxtında ödənilməsi;

Sığorta qurğusu haqqında tam və etibarlı məlumatların, habelə risk dərəcəsini qiymətləndirmək və sığorta müəssisəsi üzrə sığorta müqavilələrinin bütün məhbusları haqqında da vacib olan bütün maddi hallarda;

Sığorta qaydalarına görə nəzərdə tutulmuş şərtlərə uyğunluq;

Sığortalı bir hadisə baş verdikdə itkinin qarşısını almaq və ölçüsünü azaltmaq üçün lazımi tədbirləri görmək.

Siyasət sahibi sığortaçıya sığortalı hadisənin baş verməsi, hər şeyi təmin etmək məcburiyyətindədir tələb olunan sənədlər, həmçinin müqavilə müddəti ərzində sığorta qurğusu və sığorta riskləri ilə bağlı bütün dəyişiklikləri bildirin.

Sığortaçının vəzifələri:

Sığorta qaydalarını sığorta qaydaları ilə tanış etmək;

Sığorta müqaviləsində göstərilən müddətlərdə sığortalananlara sığorta ödənişlərini həyata keçirmək;

Siyasət sahibi haqqında məlumatı açıqlamayın.

Sığortaçı sığorta müqaviləsi üçün sığorta müqaviləsi üçün sığorta müqaviləsi üçün sığorta müqaviləsi üzrə sığorta müqaviləsi ilə əlaqədar olaraq, müqavilə sığortanın fərqli bir həyatını təmin etmirsə (Rusiya Federasiyası Mülki Məcəlləsinin 957-ci maddəsi).

Sığorta ödənişlərinin miqdarı Sığorta Sığorta Sazişi ilə müəyyən edilmiş sığorta məbləğindən çox ola bilməz. İstisna olmaqla, mülki qanuna uyğun olaraq xərclərin ödənilməsidir. Sığorta təşkilatı sığorta obyektinin göstərdiyi zərərin qarşısını almaq və ya azaltmaq, sığortaçının göstərişinin göstərişlərinin yerinə yetirilməsi və ya istehsal edildiyi təqdirdə sığorta obyektinin zərərinin və ya azaldılması və ya azaldılması və ya hasil edildiyi təqdirdə) Rusiya Federasiyasının). Sığortalı dəyəri aşağıda əmlak sığortası müqavilələri üzrə sığorta məbləği qurulsa, sığortaçı sığorta məbləğinin sığorta dəyərinə münasibətdə olan itkilərin (faydalanan şəxs) bir hissəsini sığorta dəyərinə qədər xatırlamağa borcludur.

Siyasət sahibi bir neçə sığortaçı olan bir neçə sığortaçı ilə sığorta müqavilələri olan bir neçə sığorta müqavilələri (ikiqat sığorta), bütün sığortaçılardan sığorta kompensasiyası bu əmlakı sığortalamaq üçün sığorta kompensasiyası sığorta xərcini aşa bilməz. Eyni zamanda, sığortaçıların hər biri sığorta məbləğinin sığorta məbləğinin bu sığortaçı tərəfindən bağlanmış sığorta müqavilələrinin ümumi məbləğinin ümumi məbləğinə nisbətdə mütənasib olaraq ödəyir.

Sığortalı sığortalanan sığortanın sığortalanmasına sığortalanan sığortaya, sığorta nəticəsində sığorta nəticəsində itki üçün məsuliyyət daşıdığı iddia hüququ ilə ödədiyi məbləğ ərzində keçir. Sığortalıların sığortalananların sığortalanmasına ziyan üçün kompensasiya verilməsi (Rusiya Federasiyasının Mülki Məcəlləsinin 965-ci ili) subrogasiya deyilir.

Siyasət sahibi (faydalanan şəxs) sığortaçıya onun üçün lazım olan bütün sənədləri və dəlilləri köçürməyə və onun haqqından ötrü olan sığortaçı üçün lazım olan məlumatları bildirməyə borcludur. Siyasət sahibi sığortaçıya göstərilən itkilərə görə cavabdeh olan şəxsə iddia etmək hüququndan imtina edirsə və ya sığortaçının günahının günahının günahının pozulması nəticəsində mümkün olmayacaq, sığorta təşkilatı tamamilə və ya müvafiq hissədə və sığortalananlara kompensasiyanın qaytarılmasını tələb etmək hüququna malikdir.

Sığorta kompensasiyasının ödənilməsindən sonra, sığortaçının onun axtarış xərclərini ödəmək, zəruri təmir və ya sığortalı (faydalanan) tərəfindən ödənilməsi üçün alınan ödəniş üçün əmlak tapılsa, əmlak tapılacaqdır Sığortaçını qaytarmağa borcludur. Bununla birlikdə, tərəflər bu vəziyyətdə sığortaçının ödənilmiş ödənilməməsini tələb etməyəcək və sığorta kompensasiyasının ödənildiyi əmlakın mülkiyyətini alacaqları barədə razılığa gələ bilər. Bu müqavilə abandon adlanır. Beləliklə, Rusiya Federasiyasının Ticarət İstiləşmə Məcəlləsinə (İncəsənət. 278), mülkiyyətin ölümdən sığortalandığı təqdirdə sığortalı (faydalanan) sığortaçıya sığortalıdan imtina və hamısını əldə etmək barədə elan edə bilər sığorta məbləği Hallarda:

Dəniz gəmisinin itkisi itkin;

Dəniz gəmisinin və ya yük daşımalarının məhv edilməsi;

Gəminin bərpasının iqtisadi təsəvvürü;

Dəniz gəmisi tərəfindən daşınan və ya təyinat limanına çatdırılan sığortalı yüklərə zərərin aradan qaldırılması üçün iqtisadi uyğunsuzluq;

Dəniz gəmisini və ya nəqliyyat vasitələrinin daşındığı yüklərin tutulduğu təqdirdə bu qədər təhlükədən sığortalanmışdırsa, altı aydan çox davam edirsə.

Eyni zamanda, əmlak tam dəyərlə sığortalanırsa, sığortaçı bütün sığortalanan əmlaklara köçürülür, ancaq tam dəyəri ilə sığortalanmasa - sığortalı əmlakın payı nisbəti ilə mütənasibdir sığorta dəyəri sığorta məbləği.

Rusiya Federasiyasının Mülki Məcəlləsi sığortaçının sığorta ödənişləri üçün uğursuzluğunun səbəblərini müəyyən edir. Sığortaçı sığorta hadisəsi sığortalı və ya faydalanan şəxsin niyyəti və ya kobud səhlənkarlığı səbəbindən, sığorta kompensasiyasının ödənilməsindən azad edilir. Bundan əlavə, sığortaçı aşağıdakı hallarda sığorta kompensasiyasını ödəməkdən imtina etmək hüququna malikdir:

Sığortalı tərəfindən bildirildikdə, sığorta obyekti haqqında açıq-aşkar yalan məlumat (Rusiya Federasiyası Mülki Məcəlləsinin 944-ü);

Zərərin səbəbi günahkar bir insanın ziyanına görə sığortalı müvafiq kompensasiya ilə qəbz;

Sığortalı hadisənin meydana gəlməsi barədə məyusluq və ya vaxtsız bildiriş;

Mümkün itkiləri azaltmaq üçün ağlabatan və əlçatan tədbirləri işdən çıxarmaq üçün qəsdən uğursuzluq (Rusiya Federasiyası Mülki Məcəlləsinin 962).

Qanun və ya müqavilə başqa şərtlər vermirsə, sığortaçı sığortalı işin səbəbi ilə sığorta kompensasiyasının ödənilməsindən azad edilir:

Nüvə partlayışına, radiasiya və ya radioaktiv infeksiyaya məruz qalma;

Hərbi əməliyyatlar, eləcə də manevrlər və ya digər hərbi tədbirlər;

Vətəndaş müharibəsi, hər cür və ya tətillərin xalq iğtişaşları.

Sığortaçının və ya siyasət sahibinin tələbi ilə sığorta müqaviləsi məhkəmə qərarı ilə yalnız tərəflərin (İncəsənət Mülki Məcəlləsinin 450 Milli Məcəlləsinin 450-nin 450-ni) ilə müqavilənin əhəmiyyətli dərəcədə pozulması ilə dəyişdirilə bilər Tərəflərin sığorta müqaviləsi bağlandıqda davam etdiyi hallarda əhəmiyyətli dəyişiklik.

Vəziyyətlərin göründüyü zaman müqavilənin şərtləri dəyişdirilə bilər, artan sığorta riski artırıla bilər. Sığortaçı, şərtlər barədə xəbərdar olan, risk dərəcəsini mütənasib olaraq artıran əlavə sığorta haqqının ödənilməsini tələb etmək hüququna malikdir. Siyasət sahibi sığorta müqaviləsinin və ya sığorta haqqının ödənilməsinə və ya sığortaçının ödənilməsinə görə, sığortaçı müqavilənin ləğvi hüququna malikdir (Rusiya Federasiyası Mülki Məcəlləsinin 959).

Digər hallarda sığorta müqaviləsi yalnız müqavilə və ya qanunda göstərilən əsaslar üzrə tərəflərin razılığı ilə dəyişdirilə bilər.

Qanunvericiliyə uyğun olaraq, xarici iqtisadi fəaliyyətə sığorta müqaviləsi işlərdə xitam verilir:

Etibarlılığın sona çatması;

Müqavilə üzrə sığortalanan şəxsin öhdəliklərinin sığortalı tərəfindən yerinə yetirilməsi tərəfindən yerinə yetirilməsi;

Müqavilə ilə müəyyən edilmiş şərtlərdə sığorta haqlarının sığortalı tərəfindən ödənilməməsi;

Sığortaçının aradan qaldırılması;

Siyasət sahibinin ləğvi;

Sığorta müqaviləsinin tanınması barədə qərarın qərarı, Rusiya qanunvericiliyi və beynəlxalq hüquq normaları üçün nəzərdə tutulmuş digər hallarda etibarsız, digər hallarda etibarsızdır.

Sığorta müqaviləsi, qüvvəyə mindikdən sonra, sığortalı hadisənin baş verməsinin mümkünlüyü və sığorta riskinin mövcudluğu, sığorta riskinin mövcudluğu və sığorta hadisəsi olan hallara görə dayandırıldığı halda dayandırıldığı təqdirdə . Sənətə uyğun olaraq. Rusiya Federasiyasının Mülki Məcəlləsinin 958-i bu cür hallara, xüsusən də sığortalı hadisənin baş verməsindən başqa səbəblərə görə sığortalı əmlakın ölümü; Şəxs tərəfindən qurulmuş təşəbbüskar fəaliyyətinin müəyyən edilmiş qaydada xitam verilməsi Sahibkarlıq riskini və ya bu fəaliyyətlə əlaqəli mülki məsuliyyət riskini sığortaladı.

Bu şəraitdə sığorta müqaviləsinin erkən dayandırılması halında, sığortaçı sığortanın işlədiyi vaxta nisbətdə sığorta mükafatının bir hissəsi hüququna malikdir.

Sığortalı sığorta müqaviləsindən sığorta müqaviləsindən erkən uğursuzluq halında sığorta mükafatı Müqavilə digəri (Rusiya Federasiyasının Mülki Məcəlləsinin 958-ci ili 958) təmin etmədiyi təqdirdə geri qaytarılmır.

Sığorta müqaviləsinin etibarsızlığı məhkəmə tərəfindən müəyyən edilir. Sığorta müqaviləsi etibarsız sayılır:

Sığortalı hadisənin baş verməsindən sonra nəticələnirsə;

Sığorta obyekti müsadirə ediləcək əmlakdırsa;

Mülkiyyətin qorunmasına və ya mülkiyyətin qorunmasına maraq göstərən və ya faydalanan şəxsin faydalanmasına (Rusiya Federasiyasının Mülki Məcəlləsinin 930-u) maraqlanmasında başa çatmışdırsa);

Sığortalı tərəfindən sığortalı tərəfindən aldatmağın (Rusiya Federasiyasının Mülki Məcəlləsinin 951-i) tərəfindən sığortalanmış məbləğin həddən artıq qiymətləndirilməsi ilə;

Qanunla nəzərdə tutulmuş digər hallarda.

Xarici iqtisadi fəaliyyət sığortası müqaviləsi sığortaçının tələbi və ya sığortaçının təşəbbüsü ilə erkən xitam verilə bilər. Belə hallarda, erkən xitam verilməsinin şərtləri müqavilədə (sığorta məbləğinin qaytarılması, xitam tarixi və s.) Danışıqlar aparılır.

Nəticə.

Xarici iqtisadi fəaliyyət sahəsində sığortanın inkişafı böyük perspektivlərə malikdir. Səmərəli sığorta sistemi, xarici iqtisadi fəaliyyətin bütün iştirakçılarının tam və zəmanətli sığorta müdafiəsini həyata keçirmək üçün obyektiv ehtiyacları ödəyən sığorta sahəsində əsaslı bir dövlət siyasəti vasitəsilə nail olmaq olar. Xarici iqtisadi fəaliyyətdə inkişaf etmiş bir sığorta sistemi olan ölkələrdə xarici iqtisadi risk sığortasının ən böyük həcmi dövlət qurumları tərəfindən uçota alınır.

Xarici iqtisadi fəaliyyət üçün effektiv sığorta sisteminin formalaşmasına töhfə verən əsas vəzifələr arasında aşağıdakılar ayrıla bilər: müasir bazar şəraiti ilə əlaqədar qanunvericilik bazasının yaradılması; sığorta fəaliyyətinin dövlət tənzimlənməsi və nəzarəti mexanizminin təkmilləşdirilməsi; Xarici iqtisadi risklərin sığortanın inkişafı üçün əlverişli siyasi və iqtisadi şəraitin yaradılması.

Dövlət dəstəyi dövlətin mülkiyyət maraqlarının qorunması, qanunvericilik dəstəyi və etibarlı və əlverişli sığorta qorunmasını təmin etmək, eləcə də yaxşılaşdırılması üçün xarici iqtisadi fəaliyyətə sığınan sığorta tənzimlənməsi üçün sığorta sisteminin iştirakı daxil edilməlidir Sığorta fəaliyyətinə dövlət nəzarəti.

Sığorta fəaliyyətinə dövlət nəzarətinin yaxşılaşdırılması xarici iqtisadi fəaliyyət sığortasının tənzimləyici və təşkilati əsaslarının yaradılması, xarici iqtisadi fəaliyyətlə məşğul olan sığorta təşkilatlarının işlənməsi üçün prosedurların və mexanizmlərin hazırlanması daxildir.

Mühüm rol, sığorta fəaliyyətinin dövlət tənzimlənməsinə aiddir. Xarici iqtisadi fəaliyyət sığortasının dövlət tənzimlənməsi sistemi aşağıdakı vəzifələrin həllinə kömək edir:

Xarici iqtisadi risk sığortasının inkişafına dövlət dəstəyi;

Xarici iqtisadi fəaliyyət sığortası bazarının sabit inkişafı üçün hüquqi şərait yaratmaq;

Sığortaçıların sosial-iqtisadi maraqlarının qorunması;

Sığortaçıların bütün təşkilati və hüquqi formaları üçün sığorta qorunmasının optimal quruluşunun yaradılması və saxlanması;

Xarici iqtisadi fəaliyyət və sığorta bazarının infrastrukturu üçün müxtəlif sığorta növlərinin inkişafı;

Xarici iqtisadi fəaliyyətə sığınan sığorta şirkətlərinin personal dəstəyi;

Milli bazarın beynəlxalq sığorta bazarı ilə qarşılıqlı əlaqəsini təmin etmək.

Beynəlxalq qanunvericiliyi nəzərə alaraq xarici iqtisadi fəaliyyətdə iştirakçıların mülkiyyətinin sığorta qorunmasını təmin etmək üçün ixtisaslaşdırılmış proqramlar hazırlanmalıdır.

Qeyd etmək lazımdır ki, xarici iqtisadi fəaliyyət sığortası üçün hüquqi, təşkilati və informasiya sığortası üçün qüsursuzluq, Milli Sığorta Sisteminin fazed inteqrasiyası ilə əlaqədar olaraq, Beynəlxalq Sığorta Bazarı ilə anlayışla nəzərdə tutulmuş əsas vəzifələri tam şəkildə həyata keçirməyə imkan vermir. Bununla əlaqədar, xarici iqtisadi fəaliyyətin adekvat beynəlxalq tələblərinin formalaşması və xarici iqtisadi fəaliyyət sahəsində sığorta texnologiyalarının yaxşılaşdırılması baxımından xarici iqtisadi fəaliyyətin iştirakçılarının sığorta ehtiyaclarını ödəmək və həyata keçirmək tövsiyə olunur.

Sığorta, beynəlxalq maliyyə sisteminin ən vacib komponentlərindən biri olan xarici iqtisadi fəaliyyətin iştirakçılarının əmlak maraqlarının qorunmasının təmin edilməsi, beynəlxalq sığorta münasibətlərinin inkişafında dövlət siyasətini həyata keçirməyə imkan verir.

fəaliyyət. İqtisadiyyatın dinamik inkişafı aktiv olmadan mümkün deyil xarici iqtisadi fəaliyyət ... sonrakı inkişaf sığorta xarici iqtisadi fəaliyyət. Böyük ...

  • Sığorta xarici iqtisadi fəaliyyət (3)

    Essay \u003e\u003e Bankçılıq

    Baxış sığorta sahəyə daxil edildi fəaliyyət "Rusiya" cəmiyyətləri. Ancaq belə populyarlıq sığorta yox ... sığorta saxlamaq hüququ üçün fəaliyyət. Nə sığorta. Federal Qanunun 2-ci maddəsinə görə ...

  • Sığorta Risklər xarici iqtisadi fəaliyyət

    Esse \u003e\u003e Gömrük sistemi

    ... sığorta İştirakçılar tərəfindən mal apararkən risk xarici iqtisadi fəaliyyət. ... sığorta xarici iqtisadi fəaliyyət Dəniz müqavilələri sistemi hesab olunur sığorta. Dəniz məsələləri dairəsində sığorta Girmək sığorta ...

  • Təşkilat idarəetmə strukturunun təkmilləşdirilməsi xarici iqtisadi fəaliyyət QHT "Integral"

    Esse \u003e\u003e İqtisadiyyat

    Bölgədəki prioritet istiqamətlər sığorta xarici iqtisadi fəaliyyət: Beynəlxalq lizinq, beynəlxalq nəqliyyat, sığorta Xarici investisiya. Bölgədə ...

  • Təşkilat xarici iqtisadi fəaliyyət Müəssisədə və onun inkişafı üçün perspektivlərdə

    İmtahan \u003e\u003e İqtisadiyyat

    ...: - yük daşınması və məhsulların daşınması sisteminin təkmilləşdirilməsi; - sığorta xarici iqtisadi fəaliyyət Xarici girərkən müəssisələr ...

    • Ticarət donanması gəmisi

    Mal və xidmətlərin ixrac-idxalı üzrə xarici iqtisadi fəaliyyətin təcrübəsi, sığorta müqavilələrinin sığorta sisteminə əsaslanır, bu da müxtəlif hallar və qəzalar halında ixracatçılara və idxalçılara müəyyən zəmanət verən sığorta sisteminə əsaslanır. Çox böyüklükdə xarici ticarət dəniz nəqliyyatı ilə verilir. Buna görə xarici iqtisadi fəaliyyət sığortası məsələləri dəniz sığortası sistemi vasitəsilə müzakirə olunur. Dəniz sığorta məsələlərində dəniz sığortası məsələlərinə dəniz gəmilərinin sığortası (korpus və digər lövhələrin və digər lövhələrin avadanlıqları), yüklərin (daşınmış malların) sığortası və gəmi sahibi məsuliyyət sığortası daxildir. Yük sığortası da adıdır nəqliyyat sığortası yük. Geniş inkişaf B. son illər Konteyner daşımaları müstəqil mənzərədə konteynerlərin ayrılmasına səbəb oldu.

    Ümumiyyətlə qəbul edilmiş təcrübəyə əsaslanaraq sığorta şirkətləri Hər hansı bir qəzadan və təhlükələrdən gələn gəminin istismarı ilə əlaqəli hər hansı bir ictimai maraq sığortaya və ya gəminin tikinti dövründə qəbul edilir.

    Sığorta müqavilələrinin standartlaşdırılması üçün, sığortanın seçilməsini təmin etmək üçün, məhkəmələrin sığortası təcrübəsində sığorta təminatının seçimini də müəyyən bir risk qrupunu birləşdirən müxtəlif şərtlər tətbiq edir.

    Ölüm və zərər üçün məsuliyyət şərtləri altında Ödəniş:

      a) yanğın, şimşək, fırtına, fırtına, vorteks və digər təbii fəlakətlər səbəbiylə gəminin zərərindən və ya strukturun tam ölümündən zərərləri, gəminin gəmisini, aralarında və ya hər cür stasionar və ya üzən obyektlərlə olan məhkəmələrin toqquşması səbəbi, Buz və ya bu da daxil olmaqla, tövsiyələr və ya batmış, həm də yükləmə zamanı və ya yanacaq alarkən və ya kənarda yerləşdirərkən, partlayış zamanı partlayış, zədələnmiş qazlar, zədələnmiş Bədən qüsuru, maşın və qazanlar, səhlənkarlıq və ya kapitan səhvləri, mexanika və ya komandanın və ya çox sayda digər üzvlər;

      b) yanğını saxlamaq və ya söndürmək üçün görülən tədbirlər səbəbindən gəmiyə zərər vermək;

      c) gəminin yox olmasından itkilər;

      d) ümumi qəza üçün zərər, töhfələr və xərclər;

      e) gəmi sahibi, məhkəmələrin toqquşması səbəbindən başqa bir gəmi sahibinin sahibini ödəməyə borcludur;

      (e), gəminin qurğusu, itkini azaltmaq və ölçüsünün yaradılması üçün lazımi və məqsədəuyğunlu şəkildə istehsal olunan xərclər, zərərin şərtləri ilə geri qaytarılacağı təqdirdə.

    Bu şərtlər üçün zərər ziyanı 3% franchise, I.E istifadə etməklə ödənilir. Zərərlərin 3% -ni sığortalı məbləğin 3% -ə çatmadığı təqdirdə geri qaytarılmır. Zərərdən zərərlər yalnız səbəbləri, səbəblərinin qəzaya uğraması, başqa bir gəmi ilə toqquşma, gəmiyə, həmçinin ümumi qəza ilə bir eniş, yanğın və ya partlayışla bir toqquşma ilə ödənilir. Bütün hallarda gəminin tam ölümündən itkilər franchise olmadan ödənilir.

    Qəzadan başqa zərər üçün məsuliyyətsiz şərtlər, sığortaçının məsuliyyəti baxımından daha çox məhduddur. Eyni zamanda, gəminin tam ölümündən itkilər risklərinin siyahıları tamamilə ödənilir və zərərdən zərərlər - yalnız gəminin qəzanın nəticəsi olan hallarda (qapalı, yanğına və ya partlayışa endirildiyi hallarda gəmi, başqa bir gəmi ilə və ya bütün stasionar və ya üzən mövzu ilə toqquşma, buz və ya yanğını saxlamaq və ya söndürmək üçün görülən tədbirlər nəticəsində). Gəmi itkisindən geri qaytarılmayan itkilərə baxın ümumi qəza üçün zərər, töhfələr və xərclər; Göndərənlərin itkisi məhkəmələrin toqquşması səbəbindən başqa bir gəminin sahibini ödəməyə borcludur; Gəminin xilas edilməsi üçün lazım olan və müvafiq qaydada istehsal olunan xərclər, habelə itkinin sığorta şərtləri ilə kompensasiya verildiyi təqdirdə ölçüsünü azaltmaq və müəyyənləşdirmək.

    Şəxsi bir qəza üçün heç bir məsuliyyət yoxdur əvvəlki vəziyyətin (a) bəndində yuxarıdakı səbəblərə görə gəmiin tam və ya konstruktiv ölümündən zərərin ödənilməsini təmin edir; damarın yox olmasından itkilər ümumi qəza ilə əlaqəli itkilər, ancaq itkilərin avadanlıq, mexanizmlər, maşın və qazanlar, ancaq gəminin gövdəsi və sükan gövdəsi deyil; Xilasetmə işləri zamanı digər gəmilərlə yanğın söndürülməsi və ya digər gəmilərlə toqquşması nəticəsində, gəminin qənaətinin xərcləri, itkini azaltmaq və onun ölçüsünü müəyyənləşdirmək, itki sığorta şərtləri ilə ödənilibsə, onun ölçüsünü müəyyənləşdirilməsi xərcləri də ödənilir.

    Vəziyyəti yalnız gəmiin tam ölümü, o cümlədən xilasetmə xərcləri üçün məsuliyyət daşıyır, Tam ölümün (faktiki və ya konstruktiv) itkinin (faktiki və ya konstruktiv) zərərin ödənilməsini təmin edir, gəminin itkisi, gəminin qurtulması üçün xərclərin ödənilməsidir.

    Vəziyyət yalnız gəmiin tam ölümü üçün cavabdehdir Yuxarıda sadalanan təhlükələr üzündən və gəminin yox olmasından qaynaqlanan damarın tam (həqiqi və ya konstruktiv) ölümündən zərərin ödənilməsini təmin edir.

    Bütün hallarda sığortalı, faydalanan və ya onların nümayəndələrinin niyyəti və ya kobud səhlənkarlığı nəticəsində meydana gələn zərərlər; Bu naviqasiya üçün, bu naviqasiya üçün gəmidə, bu naviqasiya üçün gəmiin etibarsızlığı və ya verilən zəruri avadanlıq və ya avadanlıqların olmaması, müvafiq olaraq tələb olunan avadanlıqların olmaması, müvafiq gəmi sənədləri olmadan uçuş və ya səhv yüklənmədən uçuşu tələb olunur); damarın, onun hissələri və aksesuarlarının yuyulması və ya geyilməsi; Ice pulsuz buz bağlayıcısının, sığortalı və ya faydalanan şəxsin debatı ilə yüklənən buz, lakin partlayışa və ya özünü yandırmaqdan təhlükəli olan maddələrin və ya obyektlərin sığortaçısı barədə məlumatı olmadan; hər cür hərbi hərəkətlər və ya hərbi tədbirlər və onların nəticələri, minalar, torpedolar, bomba və digər müharibə silahları tərəfindən zərər və ya məhv; Pirat hərəkətləri, həmçinin vətəndaş müharibəsi, xalq iğtişaşları və tətilləri, müsadirə, təfərrüatlar, hərbi və ya mülki orqanların tələbi ilə gəminin tutulması, təfərrüatları, tutulması və ya məhv edilməsi; Yük, iş vaxtı (əmək haqqı xərcləri və gəmidə təmir və təmir zamanı əmr məzmunu daxil olmaqla).

    Sığortaçının digər dolayı itkiləri də geri qaytarılmır, bu hallar istisna olmaqla, sığorta şərtlərinə əsasən bu itkilərin ümumi qəza qaydasında ödənilməlidir.

    Məhkəmələrin sığortası üçün sadalanan bütün şərtlər, sığorta müqavilələri üçün əsas, islahatlar üçün olduğu kimidir. Tərəflərin razılığı ilə, digər risklərin içərisinə daxil edilməsi səbəbindən genişlənə bilərlər.

    Beləliklə, ümumiyyətlə ayrı bir mükafat üçün qəbul edilir. O cümlədən hərbi və tətil riskləri, yük itkisi və s.

    Təcrübədə sadalanan sığorta şərtləri, bəzi İngilis standart şəraitinin milli sığorta siyasətinə daxil edilməsi, London Sığortaçılar İnstitutunun rezervasyonları, tərəflərin və ya tərəflərin digər münasibətlərini müəyyən şərtlərdə tənzimləyən.

    Məsələn, London Sığortaçılar İnstitutunun rezervasiyası məhkəmələrin toqquşması nəticəsində itki baş verdikdə siyasət sahibi ilə sığortaçı arasında əlaqənin tənzimlənməsini təmin edir. Sözdə buz rezervasiyası və ya institutun zəmanəti, standart zəmanət və ya rezervasyonlar, əsasən naviqasiya qaydaları, sığortalı məhkəmələrin təhlükəli suya, xüsusən də qışda, xüsusilə qışda, xüsusilə qışda, orada yaranan təhlükə ilə əlaqədar bir sıra naviqasiya qaydasıdır.

    Məhkəmə sığorta müqaviləsinin bağlanması, sığorta, sığorta obyekti, onun tipi, adı, tikinti ili və digər məlumatlar və digər məlumatlar haqqında ətraflı məlumatların bildirilməməsi barədə yazılı bir bəyanat əsasında baş verir; Sığorta xərclərindən yuxarı olmayan sığorta məbləği, I.E. Gəminin sığortanın başlanmasına həqiqi dəyəri; İstədiyiniz sığorta şərtləri göstərilir, Gəmi sığortası müddəti müəyyən bir müddət və ya uçuş üçündür. Birinci halda, iddia edilən dalğıc sahəsinin son tarixinə əlavə olaraq, ikincisi - gəminin göndərmə limanlarına əlavə olaraq göstərilir.

    Müddəti sığortalanarkən sığortaçının məsuliyyəti sığorta müqaviləsində göstərilən bu nömrələrin 24 saatında başlayır və bitir. Bununla yanaşı, müqavilə müddəti dövründəki gəmi üzgüçülükdədirsə, fəlakətə məruz qalır və ya sığorta limanında bir zarafatla dayanırsa, sığorta müqaviləsi limana gəlməmişdən əvvəl azad edilmiş hesab olunur Təyinat yerindən və sığortaçının əlavə bir mükafat, uzatma müddəti müqaviləsi üçün mütənasib bir mükafat almaq hüququna malikdir.

    Uçuşda sığortalanarkən, sığortaçının məsuliyyəti (başqa cür göstərilməyibsə) dönmə limanındakı lövbərdən çıxan və ya təyinat limanındakı lövbərin bitməsi və ya armaturu bitirdikdən sonra başa çatır.

    Sığortaçı yalnız üzgüçülük ərazidə və yalnız sığorta müqaviləsi (siyasət) səbəbindən olan uçuşda olan itkilərə cavabdehdir.

    Gəminin dalğıc sahəsi həddindən çıxışında və ya müqavilə səbəbiylə axından sapma (sapma) ilə sığorta xitam verilir. Belə hallarda, bu cür hallarda sığorta müqaviləsi qüvvədə qala bilər, siyasət sahibi sığortaçının naviqasiya və ya uçuş sahəsindəki qarşıdakı dəyişiklik haqqında vaxtında elan etməli və sığortaçıya ehtiyac duyulan bir mükafat ödəməyə hazır olduğunu bildirməlidir o.

    Sığorta müqaviləsinin pozulması hesab edilməmiş, gəminin şərti yoldan və ya dalğıc sahəsindən çıxması, gəmilərin və malların, habelə təhlükəsizliyin təhlükəsizliyini təmin etməsi səbəbi ilə əlaqədar sapma daha bir uçuş.

    Beynəlxalq konvensiya, ölümü təhdid edən və bir fəlakətin köməyinə uyğun bir siqnal siqnalını alarkən, bir fəlakətin köməyinə tabe olan bir fəlakətin köməyinə əməl etmək üçün məhkəmələrin kapitanlarını məcbur etdi . 53 ktm).

    Sığorta riskində tanınmış sığorta hadisələrinə çevrilən bütün insanlar haqqında, birtəhər uçuşun gecikməsi, yoldan sapma, razılaşdırılmış üzgüçülük sahəsindən, üzən buzdan, gəminin qışqırıqından çıxdı, Sığorta müqaviləsi, yedəkləmə (aktiv və passiv) və t .p, - sığortalı sığortaçıya məlumat verməyə borcludur.

    Sığorta müqaviləsi bağlandıqdan sonra meydana gələn və sığortaçı riski dərəcəsini artıran riskdə dəyişikliklər, əlavə bir mükafat tələbi ilə haqqı verir və ya sığorta şərtlərini dəyişdirin. Siyasət sahibi uğursuz olduqda, müqavilə riskdəki dəyişikliklərin baş verməsi anından sona çatır.

    Sığorta mükafatı Sığortaçının sığorta üçün ittiham etdiyi haqqı adlandırdı (gəmiin mümkün ziyan və ya ölümü üçün məsuliyyət daşıması); Sığorta haqqının məbləği, sığorta məbləğində (sığorta müqaviləsində göstərilən və sığorta zamanı gəmidə göstərilən məbləğin yüksək olmadığı məbləğ) çoxaltmaqdan ibarətdir. Tarif və ya müqavilə bahis qiyməti Sığortalı məbləğin yüzdə və ya min-də (sığortalı məbləğdən bir faiz və ya ppm kimi) olan sığorta üçün bir ödəniş var.

    Gəmilərin müxtəlif növləri, növləri və sinifləri, onların fəaliyyətinin geniş coğrafiyası, məhkəmələrin sığortası üçün üzgüçülük nisbətləri sahələri də çox böyük bir müxtəlifliklə fərqlənir. Təbii ki, üstünlük, sakit ərazilərdə üzən ən qabaqcıl müasir məhkəmənin ən qabaqcıl məhkəmə gəmiləri var. Sığorta şərtlərinə və sığorta təminatının enişi ilə yanaşı, sığortaçı gəminin keyfiyyəti ilə əlaqəli riskləri nəzərə alır. Buna görə köhnə və ya ümumiyyətlə qeydiyyatdan məhrumdur yüksək qiymətlər. Dalğıc sahələri nəzərə alınır, ilin vaxtı, buz qəbulu baş verə bilər və ya fırtınalar dövrü və s.

    Beləliklə, bir buz təhlükəsi olan Arktik sularda üzgüçülük üçün (gəmilər buzda yapışdırıla bilər və ya buz toqquşması nəticəsində zərər ala bilər), ümumiyyətlə isti sularda üzgüçülük üçün quraşdırılmış normal dərəcələrdə, əlavə, sözdə əlavə mükafatdır ittiham olunur.

    Gəmilərin sığortasında, hər bir gəminin mükafat nisbətlərinin, sığorta şərtlərinə, rayon və mövsümdən və s. Bundan əlavə tətbiq olunur ki, aydındır Demək olar ki, qeyri-mümkün olan dərəcələrin bərk dərəcələri.

    Təcrübə, ciddi şəkildə müəyyən edilmiş ərazilərdə üzən gəmilərin yalnız fərdi dərəcələrini, təhlükəli olaraq göstərilən ərazilərə daxil olmaq üçün əlavə mükafat nisbətlərinin tarif dərəcələrini bilir. Belə bir əlavə mükafat, gəminin hər bir kutto qeydə tonu, üstəgəl sığortalı məbləğin müəyyən bir faizi olan müəyyən bir məbləğdir.

    Bütün donanmalar, bir qayda olaraq, bütün donanma üçün bir orta nisbət qurulur və ya daha dəqiq bir hesablama üçün bir orta nisbət qurulur, bu donanmanın bütün nəqliyyat vasitələri ümumi homojen göstəricilər tərəfindən qruplaşdırılır və hər bir bu qrupa ayrıca təyin olunur.

    Tərəfin münasibətləri Sığortalı hadisənin baş verdiyi halda, sığorta qaydalarında və müvafiq dəniz kodlarında (Rusiyada - sənətdə 218 ktm) nəzərdə tutulur və tərəflər üçün məcburidir. Sığortalı və ya onun nümayəndəsi tərəfindən bu öhdəliklərə əməl olunmaması sığorta müqaviləsi üzrə sığortaçının məsuliyyətdən azad edilməsinə səbəb ola bilər.

    Sığortalı və ya onun nümayəndəsi sığortalı hadisənin baş verdiyi nümayəndəsi, zədələnmiş gəminin zərər və qorunmasının qarşısını almaq, habelə sığortaçının reqressiyasının hüquqlarını təmin etmək üçün, həm də günahkarın reqressiyasının hüquqlarını təmin etmək üçün bütün tədbirləri görməyə borcludur.

    Qəzanın dəniz kapitanı və ya izlənilən köməkçisinin bütün halları gəmi jurnalında olmalıdır və limana gəldikdən sonra qəza ilə bağlı bir açıqlama verməlidir.

    Qəzanın səbəbi ilə üzləşən təbii qüvvələr olsaydı, gəmi sahibi (gəmisindən) itkiyə görə məsuliyyətdən çıxarmaq üçün kapitan dəniz etirazı ilə bağlı açıqlama verməlidir.

    Dəniz etirazı notarius və ya digəri elan edir rəsmi şəxs Gəliş limanında və hadisənin vəziyyətinin təsviri və kapitanının ona həvalə olunan əmlakın təhlükəsizliyini təmin etmək üçün ələ keçirdiyi tədbirlərin təsviri olmalıdır.

    Sığortaçı sığortalı gəmi saxlamaq, məsləhət vermək, məsləhət vermək, xilasetmə müqavilələri və s. Şərtləri əlaqələndirmək üçün tədbirlərdə iştirak edə bilər, lakin bütün hərəkətləri sığorta kompensasiyası almaq hüququnu tanımaq üçün əsas hesab edilmir. Bu hüquq sığorta müqaviləsinin şərtləri əsasında müəyyən edilir.

    Sığorta kompensasiyası tələbi ilə sığortalı sığorta hadisəsinin varlığını sənədləşdirməyə borcludur.

    Sığorta müqaviləsində başqa bir şey yoxdursa, gəmiyə zərərin ziyanı istinad miqdarına, bu hissənin zədələnmiş və ya ölən hissəsinin bərpa olunmasının dəyərindən çox olmaması, bu hissənin təbii köhnəsini azaltmamasıdır qəza vaxtı, yəni Bu vəziyyətdə, "yeni üçün köhnə" krediti prinsipi tətbiq olunur.

    Sığortaçı üçün sığorta kompensasiyasının ödənilməsindən sonra, ödənilən məbləğin miqdarı, bütün iddialar və ya faydalanan şəxslərin üçüncü tərəflərə günahkar və ya zərər verməsi üçün məsuliyyət daşıdığı hüquqları və hüquqları ötürülür. Sığorta kompensasiyasının alınmasında sığorta və ya faydalanan şəxs, itki ilə əlaqəli sığortaçıya aid olan bütün sənədləri və dəlilləri, günahkar üçün düzgün reqressiyanın həyata keçirilməsi üçün lazım olan bütün rəsmiyyətləri yerinə yetirən bütün sənədləri və dəlilləri çatdırmağa borcludur.

    Yük sığortası (Yüklərin sığortası)

    Müasir xarici ticarət və dəniz nəqliyyatı sığortasız edə bilməz. Əksər hallarda sığorta müqaviləsidir ayrılmaz hissəsi ticarət əməliyyatı. Bu əməliyyatlara girərkən kimin xərcləri kimin və kimin hesabı sığortası həll olundu.

    Beynəlxalq ticarətdə, bütün çeşidləri ilə, onun formaları bu və ya digər mallarda ticarətin əsas şərtləri və ticarət müqavilələrinin müvafiq sübutları tərəfindən hazırlanmışdır. Bu proqramlar malların qiymətinin və bu əməliyyatda özlərinə təyin edilmiş aksiya mexanizmini təmin edir.

    Sif, Kaf, FOB və FA-ı ixtisarlar tərəfindən qeyd olunan ən çox yayılmış ticarət əməliyyatlarının ən çox yayılmış dörd əsas növü.

    Adını ilkin hərflərdən aldı İngilis sözləri: "Malların, sığorta və yüklərin dəyəri." Bu, alışın əsas suallarının xüsusi əsaslarla həll olunduğu xüsusi bir müqavilə növüdür: alıcının təsadüfi ölüm, zərər və ya malların, satıcıların vicdanlı hərəkətləri; Hesablamalar və digər məsələlər üçün prosedur.

    Sifin şərtlərinə bir məhsul satarkən satıcı malların daşınma limanına çatdırılmasına, onu gəmiyə, nizamnamə tonnajının və yükləmə, yükün də daşıyıcısına nəqliyyat zamanı yük, sığorta yükünü dayandırmağa borcludur alıcıya və alıcıya bütün lazımi daşınma sənədlərini göndərin.

    Əməliyyata görə, Sif satıcıdan Sif malların alıcıya fiziki köçürmələrini tələb etmir, bu əməliyyat üçün bütün göndərmə sənədlərini göndərir. Sənədlərə sahib olmaq, alıcı alınmamışdan əvvəl yükün daha çox taleyini ata bilər.

    Sif əməliyyatlarının beynəlxalq ticarətdə geniş yayılması onların təfsiri üçün xüsusi beynəlxalq qaydalar hazırlaması zəruriliyinə səbəb oldu.

    Beynəlxalq beynəlxalq hüquq dərnəyi tərəfindən hazırlanan bu cür qaydalar, 1928-ci ildə Varşavadakı konfransda, sonra 1932-ci ildə Oksford (Birləşmiş Krallıq) tərəfindən yenidən işlənmiş və son versiyası Varşava-Oksford qaydalarının adını almışdır.

    Məcburi qüvvə qaydaları yalnız ticarət əməliyyatı bağlandıqda satıcı və alıcı arasında razılaşdırıldığı zaman yox idi və tətbiq olundu.

    Eyni zamanda, şərtlərin hər hansı bir genişlənməsi edilə bilər, lakin artıq alıcı hesabına.

    İngiltərə, Almaniya, Fransa və digər ölkələrdə, qaydalar tətbiq edilərkən, bu ölkələrin adətlərini nəzərə alan əlavələr şəklində müvafiq tövsiyələr hazırlandı xüsusi şərtlər Müəyyən yüklərin xüsusi xüsusiyyətlərinə əsaslanan əməliyyatlar (məsələn, un, bitki yağı, taxıl, pambıq və s.).

    Bəzi hallarda bu tövsiyələr rəsmi hökumət aktları tərəfindən verilmişdir. Bununla birlikdə, onlar əsasən müxtəlif əməliyyatların və tipik şəraitin beynəlxalq ticarətdə, o cümlədən CIF əməliyyat şərtlərinin müxtəlif təfsirlərinin istifadəsini qanuni olaraq mümkün olan tövsiyə mülahizəsi idi.

    Beləliklə, bitki yağı Ticarət Birliyi 40 tipik tipik pormalar, Taxıl Taxıl Birliyi, 70-ə qədər müxtəlif peşə müqavilələrinin 70-ə qədərdir. Pambıqda ticarət üçün birləşmə öz pro formatlarını özündə cəmləşdirir.

    1936-cı ildə, sonra 1956, 1980 və 1990-cı ildə. Beynəlxalq Ticarət Palatası, beynəlxalq ticarət müqavilələrinin, ümumilikdə qəbul edilmiş şərhlər, ümumi xarici ticarət şərtləri və ticari anlayışlar, ümumi xarici ticarət şərtləri və ticarəti şərtlərinin birləşməsi, qeyri-rəsmi kodlaşdırma və təfsiri üzərində böyük işlər işləmişdir. Bu iş nəticəsində, "Incoterms 1990" olaraq "Incoterms 1990" olaraq, beynəlxalq ticarət praktikasında, o cümlədən SIF altında əməliyyatlar altında geniş istifadə olunan "Incoterms 1990 nömrəli Amerika Ticarət Palatasının sənədləri" adlandırıldı . 1980-ci ilə qədər Incoterms 1936, 1967, 1976-cı ildə redaktorlara çıxdı.

    İllər keçdikcə beynəlxalq ticarətin inkişaf etmiş təcrübəsini nəzərə alan qaydalara dəyişikliklər və əlavələr edilir.

    "Incoterms 1990" forma yaratmaq məqsədi daşıyır beynəlxalq qaydalar Satınalma və satış müqavilələrində istifadə olunan ən vacib şərtlərin və anlayışların təfsiri haqqında xarici ticarət. Yuxarıda qeyd edildiyi kimi, bu qaydalar istifadə etmək üçün isteğe bağlıdır, lakin bu günə qədər mövcud olan eyni şərtlərin, vahid beynəlxalq qaydalara, bu fərqli qeyri-müəyyən şərtlərə üstünlük verən ticarət əməliyyatları ilə getdikcə ticarət əməliyyatlarına müraciət edirlər fərqli ölkələr Zaman və nağd pul itkisi ilə müşayiət olunan anlaşılmazlıqlara və mübahisələrə səbəb ola biləcəklər.

    Incoterms 1990 qaydaları hələ bəzi anlayışlara və şərtlərə görə vahid bir şərh qura bilməyib, buna görə də yükləmə və boşaltma limanlarının qurulmuş adətlərindən istifadə etmək tövsiyə olunur.

    Ticarət əməliyyatında partiyaların bağladığı xüsusi müqavilələrin xüsusi şərtləri, inciotermlərin istənilən müddəalarında üstünlük təşkil edir və incioterms1980 qaydalarını tətbiq edən tərəflərin onları tamamlaya və ya öz istəyi ilə dəyişdirə bilər. Anlaşılmazlıqların qarşısını almaq üçün, bir tərəfdən yaxşı tanınan anlayışların beynəlxalq ixtisarlarının beynəlxalq ticarəti müqaviləsi ilə bağlı olmaması tövsiyə olunur, çünki onlar daxili ticarətdə istifadə olunur, lakin digərinə tamamilə tanış ola bilər tərəf.

    Pişik e-biznesləri adlarını İngilis dilində "dəyəri və yük" sözlərinin ilkin hərflərindən aldılar.

    Bankdan verilən məlumata görə, satıcı müqavilədə göstərilən təyinat üçün öz hesabına dəniz nəqliyyatı müqaviləsi bağlamalı və gəmini gəmiyə təqdim etməlidir. Sığortanın məsuliyyəti alıcıda yerləşir.

    FOB əməliyyatları adlarını İngiliscə "Book-da sərbəst" ifadəsindən aldı. Bu tip əməliyyatların şərtlərinə əsasən, satıcı alıcının zəncir vurması lazım olan gəminin göyərtəsində malları batırmalıdır. Nəqliyyat zamanı, ümumiyyətlə daxili nöqtədən yükləmə limanına qədər və sonra son təyinat yerinə qədər malları sığortalalıdır.

    Fas əməliyyatları - İngilis ifadəsindən "yan tərəfdə" və ya "gəminin lövhələri boyunca sərbəst" ifadəsindən.

    Yüklərin sığortası müqaviləsi, işarə edən siyasət sahibinin yazılı bir ifadəsi əsasında: yükün dəqiq adı, qablaşdırmanın dəqiq adı, yerlərin sayı, yüklərin kütləsi, veksellərin sayı və tarixləri və ya digər nəqliyyat sənədləri; Adı, inşaat ili, gəminin bayrağı və tonnajı; Yük yerləşdirmək üsulu (tutma, göyərtə, toplu, toplu, toplu); Gediş, yükləmə və yükün məqsədi nöqtələri; Gəmi, sığorta məbləği, sığorta şərtlərinin göndərilməsi tarixi. Bütün bu məlumatlar, bu daşınmalarının bu daşınmasının, müəyyən qablaşdırma tələblərini, gəmiyə qoyulan, gəmiyə qoyulan və s.

    Bu qruplar bir və ya digər modifikasiyada, London Sığortaçılar İnstitutunun standart şərtlərinə uyğundur, bütün risklər üçün məsuliyyət, özəl qəza üçün məsuliyyət daşıyır; Qəza istisna olmaqla, zərər üçün heç bir məsuliyyət daşımır. Tarif dərəcələrinin inkişaf etmiş qruplarına uyğundur.

    Bütün risklər üçün məsuliyyət ilə təmin edilən ruzi ən genişdir, lakin "bütün riskləri" əhatə etmir. Bu şərtlərin, hər cür hərbi əməliyyatlardan, müharibə silahları, pirat hərəkətləri, müsadirə, həbs və ya məhvetmə silahından (bu risklər əlavə ödəniş üçün sığortalana bilər) xaricində yüklərin ölümü və ölümü istisna edilir; Sığortalıların və ya onun nümayəndələrinin şüalanması, niyyət və qaba səhlənkarlığı riskləri, nəqliyyat, nəqliyyat və saxlama üçün müəyyən edilmiş qaydaların pozulması, qaşınma uyğunsuzluqları istisna olunur; truume havasının və ya yüklərin xüsusi xüsusiyyətlərinin təsiri; Yanğın və ya partlayış, sığortaçıya eyni zamanda gəmiyə bilmədən, partlayışa və özünü yanma ilə əlaqədar təhlükəli maddələr batırıldı; Xarici qablaşdırma qəbulu üçün yük çatışmazlığı (kompensasiya); gəmiricilər, qurdlar, böcəklər tərəfindən yüklərə ziyan; Yük və düşən qiymətlərin çatdırılmasında yavaşlayın.

    Şəxsi bir qəza üçün məsuliyyətin vəziyyəti, birincisindən fərqli olaraq, sığortaçının məsuliyyət daşıdığı risklərin möhkəm bir siyahısını əks etdirir. Təbii ki, sığortaçının məsuliyyətinin miqdarı burada daha azdır. Bu vəziyyətdəki məsuliyyətin, "bütün risklər" şərti ilə əhatə olunmayan risklər də istisna olunur.

    Zərərdən, zərərin azaldılması istisna olmaqla, zərərin ödənildiyi sığorta işlərinin siyahısına görə sığorta vəziyyəti və sığorta işlərindən istisnaların məcmuəsi, xüsusi bir qəza şərtlərinə görə məsuliyyət şərtləri ilə üst-üstə düşür . Fərq budur ki, son vəziyyətə görə, normal şəraitdə sığortaçı yalnız, yükün hamısının və ya bir hissəsinin tam ölüm hadisələri üçün cavabdehdir və yük ziyanı yalnız hər hansı bir hadisə vəziyyətində (ümumiyyətlə) cavabdehdir. ,) bir vasitə (gəmi) ilə istinad edilir.

    Hər üç şərtlə, sığortaçı ümumi qəza üçün zərər və xərcləri, lazımi və eksident olaraq yüklərə qənaət etmək və itkini azaltmaq üçün xərcləri ödəyir.

    Burada "şəxsi" və "ümumi" qəzalar termini izah etmək lazımdır. Qəza altında, ümumiyyətlə, torpaqda avadanlıq və quruluşlarla baş verə biləcək hər hansı bir parçalanma anlamaq adətən adətdir; Dənizdəki nəqliyyat vasitələri ilə: Bölmə, partlayışlar, yanğınlar, gəmilərin toqquşması, qapalı eniş və s.

    Dəniz hüququ, "Qəza" sözü fərqli bir şərh etdi: qəza hadisəni deyil, bu hadisənin səbəb olduğu zərər və xərclər Dəniz müəssisəsinə dəydi. Bu itkilər, dəniz müəssisəsinin bütün iştirakçıları arasında yayılan ümumi qəzanın itkisinə və zədələnmiş əmlakın sahibinin sahibinə düşən fərdi qəza.

    QAZANMAQ İSTƏYİR Gəmi, yükü saxlamaq və gəmi yüklərində nəqliyyatın ümumi təhlükəsindən qurtulmaq üçün qəsdən istehsal olunan, ağlabatan və təcili xərclər, töhfələr və ya ianələr səbəbiylə zərərlər, töhfələr və ya ianələr).

    Beləliklə, zərərin ümumi qəza kimi tanınması üçün dörd şərtə ehtiyac var: evkin, rasionallıq, fövqəladə vəziyyət və hərəkət məqsədi - malların, gəmi və ümumi təhlükədən yükün bərpası. Bu şərtlərdən ən azı biri olmadıqda, zərər xüsusi qəza kimi tanınacaq.

    Ümumi qəzanın ən xarakterik halları:

    a) Lövhədəki yükü ataraq (fırtına qapalı gəmi, ölümü təhdid edir, gəmini rahatlaşdırmaq üçün gəmini çıxarmaq üçün təhdid edir). İncəsənət. 234 KTM itkisini qurdu ", gəminin üstünə qoyulan və aksesuarları ataraq ümumi qəzaya, həmçinin ümumi qurtuluş üçün, xüsusən də suyun nüfuzu səbəbindən, gəmi və yüklərə ziyan vurulacaqdır lyuklar vasitəsilə tutulan, yükü atmaq üçün açıq və ya bunun üçün hazırlanmış digər deliklər ";

    b) Xilas gəmisində yaranan bir nəticə çıxaraq zərər verən zərərlər, ancaq sahiblərinin xüsusi qəzası olan yandırma mallarından itkilər üçün hesaba alınmayacaq;

    c) Gəminin meldən çıxarılması ilə əlaqəli itkilər. Gəmi qurtuluş məqsədi ilə qaldırıldığı təqdirdə, bütün xərclər ümumi qəzanın itkisinə aid ediləcəkdir; Təsadüfən, yalnız gəmi meli ilə aparılmasından qaynaqlanan bu itkilər, ümumi qəzanın itkisinə aid ediləcəkdir;

    d) sığınacaq limanında məcburi gün batımı ilə əlaqəli xərclər və zərərlər.

    Ümumi qəzanın itkisi, gəmi, yük və yükün dəyərinə nisbətdə yüklər arasında paylanır. Yüklərin sığortaçılarının hər biri, gəmi və ya yükü müvafiq olaraq qeyd-şərtsiz olaraq itkisinin payına düşür.

    Ümumi qəza qurumu dəniz sığortası qanununda ən çətin olanlardan biridir.

    Ümumi qəzanın mövcudluğu, xərclərlə əlaqəli xərcləri də yayan disallar tərəfindən müəyyən edilir. Ümumi qəzanın paylanması ilə bağlı hesablama dispassiya adlanır və maraqlı tərəflərin ifadəsində mehsallarla tərtib edilir.

    Ortaq qəza üçün zərərin əhatəsində iştirak edən əmlakın ümumi dəyəri deyilir töhfə kapitalı.

    Dağım verərkən, dağılma aktının tələblərinin natamamlığı ilə kommersiya naviqasiyasının beynəlxalq adətləri tərəfindən rəhbərlik edir. Ortaq qəza tərifində belə adətlərin birləşdirilməsi 1974-cü il York-Antverp qaydalarıdır

    Ümumi qəzanın tərifinə görə düşməyən bütün itkilər, xüsusi bir qəzaya məntəqələrə aiddir. Bu əmlakın sahibi olan bu zərərin və ya onların səbəbi ilə cavabdeh olan şəxsin sahibi.

    Sığortaçı, bir qayda olaraq, yalnız sığortalanan məbləğdə itkilərə görə cavabdehdir. Bununla yanaşı, ümumi qəza kompensasiyasının zərərləri hətta ödənişlərin ümumi məbləğinin sığorta məbləğindən çox ola biləcəyi hallarda.

    Malların alarkən yükgöndərən daşıyıcısını yükgöndərən hesabına və ortaq bir qəza halında, təcili yardım və ya etibarlı dəstək halında (əsaslığa) təqdim etmək məcburiyyətindədir İpoteka hüququ, müvafiq məbləği ödəməzdən əvvəl daşıyıcı, yükün verilməsini gecikdirə bilər). Ümumi qəzanı müəyyənləşdirərkən aşağıdakı sənədlər nəzərə alınır.

    Ümumi qəzada paylama qaydasında ona düşən xərclərin payını ödəməyi öhdəsinə götürdüyü yükgöndərənin yazılı bir ifadəsi.

    Ortaq bir qəza üçün ödənişlər etmək üçün edilmək olar pul yığımı.

    Tərəflərin razılığı ilə, bank zəmanəti nağd əmanətini əvəz edə bilər. Bəzi hallarda daha möhkəm bir bankın əks iddiaları da tələb oluna bilər.

    Təcili komissarlar (Tədqiqatçılar) bu sığorta işinin zərərlərinin səbəblərinin və ölçüsünün təsvirini, habelə sığortaçının məsuliyyətinin mövcudluğunu mühakimə etmək üçün digər məlumatların təsviri olan bir sənəd tərtib etmişdir.

    Beynəlxalq qanunvericiliyə (İncəsənət. 229 KTM) görə, sığorta ödəməsinin ödənilməsindən sonra sığortaçı (ödənilən məbləğ ərzində) günahkarın icazəsi tələb etmək hüququ var - reqressiya hüququ. Bu vəziyyətdə, sığortalı, sığortaçıya səlahiyyətlərini ona verərək, öz səlahiyyətlərini ona verərək təmin etmək üçün belə bir hüquq təmin etməlidir.

    Dəniz etirazı. Təbii qüvvələrlə əlaqəli bir uçuş zamanı hər hansı bir hadisə halında, yüklərin və ya gəmidə mümkün ziyan üçün məsuliyyəti aradan qaldırmaq üçün məhkəmə kapitanı səlahiyyətli bəyan edir dövlət orqanı Dəniz hadisəsinin ən vacib hallarının təqdimatı ilə dəniz etirazı və bu belə bir hadisənin mümkün mənfi təsirlərinin qarşısını almaq üçün gəmi əmri ilə görülən tədbirlər. Beləliklə, kapitan, uçuşun uçuşu və yüklərin təhlükəsizliyini təmin etməsini təmin etmək üçün ekipajın təmin edilməsi üçün bütün tədbirlərin görüldüyünü sübut edir və uğursuz olarsa, təbiətin təbii qüvvələri və kapitan bütün iddialara etiraz edir ona təqdim edilə bilər və ya gəmi sahibi (sənət. 286 ktm).

    Kapitan və ya xronoloji qaydada bir saat köməkçisi, gəmi jurnalında gəmi haqqında qaydalara (gəmi, ekipaj və s.) Qaydalara aid bütün faktlar və hallar. Mühərrik otağında ayrıca bir jurnal aparılır, burada əldə edilmiş və icra olunan maşınların işlərinin aparıldığı qeyd olunur.

    Ümumi qəzanın mövcudluğunu müəyyənləşdirərkən bütün bu sənədlər çox vacibdir.

    Beləliklə, sığorta müqaviləsi yalnız yuxarıdakı şərtlərdən biri əsasında, hətta ən geniş ("bütün risklər"), dəniz nəqliyyatı zamanı görüşə biləcək bütün ehtimal olunan təhlükələri əhatə etmir. Buna görə də, siyasət sahibi və ya digər şəxs, sığorta ilə əhatə olunmayan risk altında, nəqliyyat təhlükələrinin bir hissəsi, ticarət müqavilələri üçün ümumiyyətlə nədən artıq olanı həddindən artıq dərəcədə (öz hesabına) sığortasına diqqət yetirməlidir CIF vəziyyəti.

    Tərəfin münasibətləri Sığortalı hadisənin baş verdiyi təqdirdə, hər hansı bir sığorta formasında. Fərq yalnız sığorta hadisəsinin mövcudluğunu təsdiqləmək üçün bir sıra rəsmiyyət və müxtəlif sənədlərin göstərilməsidir.

    Əvvəla, sığortalı sığorta obyektinə sığortalanmış kimi, sığortalı bir hadisənin baş verməsi, zərər görməsi və qorunması üçün bütün tədbirlərin görülməsi üçün (bu hədəflərin xərclərini yuxarıda göstərilən kimi) istinad etməlidir sığortaçı) sığortaçıya günahkar tərəfə düzgün reqressiyasını təmin etmək və hadisə ilə əlaqədar sığortaçıya dərhal xəbərdar etmək.

    Sığorta kompensasiyasını əldə etmək üçün sığortalı (və ya faydalanan) sığortalı əmlaka (məsələn, sığorta müqaviləsinin mövcudluğu), sığortalı hadisənin mövcudluğu, itkinin tələbi ilə maraqlanmasını təmin edir.

    Dəniz sığortasında sığortalı GRAZA-ya maraq doğurur, sığortaçılara, dəmir yolu hesab-fakturalarına və digər daşınan sənədlərə, toxumalara və hesablara təqdim etmək lazımdır, əgər bu sənədlərin istismarı, sığortalı və ya onun nümayəndəsinin yüklərin atılması hüququ varsa . Yük sığortası olduqda, nizamnamələrin və veksellərin təqdimatı. Sığortalı bir hadisənin olması aşağıdakı sənədlər tərəfindən təsdiqlənir: dəniz etirazı ilə, gəmi jurnalından və sığorta hadisəsinin səbəblərini göstərən digər aktlardan axıdılması ilə və gəmidən çıxdıqda, onun çıxışı haqqında etibarlı məlumat yoxdur Son liman və növbəti portda gəliş tarixi. Təcili yardım komissarı, ekspertiza aktları, qiymətləndirmə və digər sənədlər tərəfindən tərtib edilmiş təcili sertifikatların, qiymətləndirmə və digər sənədlərin, itkinin hüququ və adının verdiyi yerin hüququna uyğun olaraq tərtib edilmişdir; Eksponensial sənədlər edilən xərclər və ortaq bir qəzada bir pay ödəmək üçün bir tələbin olması halında - ağlabatan hesablama və göndərmə.

    Gəmi sahiblərinin məsuliyyəti

    Ticarət göndərmə inkişafı, dənizin daşındığı yüklərin artan sayının və müxtəlifliyi, ticarət reyslərinin coğrafiyasını, müxtəlif lövhələrin dəniz yollarının doyması, məhkəmələrin mümkün səbəbi üçün maddi məsuliyyətinin böyüklüyünü genişləndirir (nəzarət yolu ilə) və ya şans) ən vacib və bahalı köməkçi qurğular artdı. Üçüncü şəxslərə fiziki və ya mənəvi ziyan.

    Qismən bu cür risklər adi Dəniz Casco sığorta müqaviləsi ilə əhatə olunur. Düzdür, bu müqavilə çərçivəsində sığortaçı gəmilərin toqquşması üçün gəmiçilərin məsuliyyətini, ancaq mümkün zərərin ölçüsünün 3/4-də 1/4 içərisində bir növ franchanchise riskində qaldı . Buna görə gəmi sahibləri, bu cür itkiləri kollektiv əsasda ödəmək niyyətində olan özünəməxsus təşkilatlarda birləşərək tapdıqları vəziyyətdən çıxış yolu axtarmalı idilər. Beləliklə, gəmilərin məhkəmələrinin sığortası üçün qarşılıqlı cəmiyyətlər - gəmi sahiblərinin qarşılıqlı sığortası klubları var idi. Qarşılıqlı sığorta forması, sığortaçıların - məhkəmələrin sahibləri klubun müəyyən bir üzvündən yaranan itkilərin ödənildiyi ümumi sığorta fondu yaratdılar.

    Qoruma riskinin sığortası. Gələcəkdə bu cür klublar, 1/4 (25%) sığortası ilə yanaşı, müqavilə sığortası ilə əhatə olunmayan gəmilərin toqquşmasında məsuliyyətin payı məsuliyyət və digər risklər, ortaya çıxdı bir sıra tarixi amillər səbəb oldu. Beləliklə, 1846-cı ildə İngiltərədə (ticarət naviqasiyası və dəniz sığortası tarixi generikləri), bir akt qəbul edildi, gəmi sahibləri üçün həyat itkisi ilə əlaqədar ziyanın və ya korpusun zərərinə görə məsuliyyət daşımaları səbəbiylə sərtləşdirilməsi tələb edildi. Buna reaksiya, "Mühafizə riskləri" adlandırılan məhkəmələrin istismarı ilə əlaqəli riskləri qaldıran gəmiqayıranların maraqlarını qorumaq üçün bir sıra klubların və ya birliklərin yaradılması idi. Buna görə, cəmiyyətlər qoruma klublarının adını aldı.

    Kompensasiya sığortası. 1870-ci ildə, gəmi sahibi, yükgötürən portu tərəfindən keçdikdən sonra, yüklərin ölümü üçün məsuliyyət daşıması üçün məsuliyyət kimi tanındı. Belə bir məhkəmə qərarı, klublara nəqliyyat üçün qəbul edilən yüklərin təhlükəsizliyi üçün gəmi sahiblərinin məsuliyyətini qəbul etməyə vadar etdi. Bu növ sığorta müdafiəsi kompensasiya sığortası və ya kompensasiya sığortası adını aldı.

    Uzun müddət qorunma və kompensasiya riskinin sığortası ayrı-ayrı klublar tərəfindən aparılmışdır. Qoruma riskləri müalicə olunan risklər: Gəmi heyətinin, sərnişinlərin, liman işçilərinin ölüm və yaralanması halında məsuliyyət sığortası; Bir toqquşmada başqa bir gəmi səbəb olduğu 25% (1/4) ziyan; sabit və üzən obyektlərə zərər; Sunken əmlakın qalıqlarını liman və fixaterlərin su bölgəsindən aradan qaldırmaq üçün xərclər.

    Kompensasiya riskləri, əsasən malların daşınması üçün gəmilərdən istifadə edən gəmilərin təhlükəsizliyi üçün yükgöndərənlərin təhlükəsizliyi və ümumiyyətlə kapitan və ekipaj üzvlərinin səhvləri və ya komissiyaları səbəbindən tətbiq olunan müxtəlif cərimələrin məsuliyyətinin məsuliyyətinin riskləri idi Gömrük, mühacirət, sanitariya və ya yerli hakimiyyət orqanları, cəmiyyət xərclərinin payı, gəmi və ya yük səbəbi səbəbiylə, ümumi qəza, dəniz daşıyıcısının səhv və ya səhlənkarlığı səbəbindən qaynaqlanır.

    Sonradan, Qoruma və Kompensasiya Klubları və ya Dərnəkləri qarşılıqlı qorunma və kompensasiya vahid klublarına birləşdi.

    Yuxarıda sığorta əməliyyatlarının aparılması ilə yanaşı, klublar lazımi hallarda sığorta edilmiş gəmilərin tutulmasının qarşısını almaq üçün tədbirlər görür və bunun üçün düzəltməlidirlər bank zəmanəti. Üzvlərinin maraqlarını qorumaq üçün klublar yükləmə və boşaltma işlərinin gedişatını idarə edən və gəmi sahibləri ilə bağlı şikayətlər zamanı müvafiq tədbirlər görən müxtəlif limanlarda nümayəndələri və ya müxbirləri var.

    Gəmiçilikçilərin qarşılıqlı məsuliyyət sığortası geniş yayılmışdır. Hazırda hazırda dünyada 70-ə yaxın klub fəaliyyət göstərir, İngiltərə klubları, İsveç, Norveç, ABŞ-ın ən böyüyüdür. Klub fəaliyyətinin ən vacib prinsiplərindən biri də onların əməliyyatlarından qazancın məqsədini davam etdirməməkdir, lakin yalnız üzvlərini zərərlərdən qorumaq üçün nəzərdə tutulmuşdur.

    Klubun idarəetmə orqanı, gəmiçilikçilərinin nümayəndələrindən seçilən İdarə Heyətidir. Şura sığorta və maliyyə siyasətinin əsas məsələlərini həll etmək üçün lazım olduqda gedir.

    Cari iş, xüsusən də sığorta haqları, zərər və s. Üçün hesablamalar, dəniz hüququ, nəqliyyat, sığorta üzrə ixtisaslaşan menecerlər və ya menecerlər tərəfindən həyata keçirilir.

    Klubların maliyyə bazası, sığorta vəsaiti, sığorta vəsaiti formalaşdırıldığı, işçilərin xərclərini ödəmək üçün klubun üzvlərinə mümkün iddiaları ödəmək üçün nəzərdə tutulmuşdur.

    Sığorta haqları məbləğləri bir neçə il ərzində orta itki göstəricilərinə əsaslanır və müəyyən bir kluba daxil olan donanmaların tərkibindən asılıdır - gəmi növü, onun ümumi reyestr tonajı, dalğıc sahəsi, sığorta məsuliyyəti, kimi gəmi və onun agentlərinin ekipaj üzvlərinin hərəkətləri üçün gəmi sahibi məsuliyyəti ilə bağlı milli qanunvericiliyin tələbləri kimi.

    Sığorta töhfələri üç kateqoriyaya bölünür - ilkin, əlavə və təcili yardım.

    Hər mart ayının əvvəlində (ümumiyyətlə 20 fevral fevral 20 fevral tarixində başlayır və növbəti ilin 20 fevral ayında başa çatır), klubun hesablaşma məbləğlərinə əsaslanan Direktorlar Şurası ilkin töhfə miqdarını təyin edir. Əməliyyat (polis) ilindən sonra, iddia edilən iddiaların toplanan ilkin töhfələrdən daha çox olduğu aydın olur, İdarə heyəti, Klub üzvlərinin üzvləri ilə bağlı qərar qəbul edəcək Əlavə töhfələr Kəsirini örtmək.

    Fəlakətli bir itki olduqda, əhatə dairəsi klubun yetərli vasitəsi olmayan, fövqəladə töhfələr toplusuna müraciət edir.

    İşin əlverişli bir keçidi ilə, hər iddianı aşılamaq üçün ilkin töhfələr, gələn il, töhfələr müvafiq olaraq tənzimlənəcəkdir.

    Qarşılıqlı sığorta klublarında sığorta ilə əhatə olunan gəmiçilərin məsuliyyətinin həcmi və növləri bu və ya başqa bir klubun qaydalarından asılıdır. Bu qaydaların hər birində sığorta risklərinin təbiəti və ölçüsünün, sığorta şəraitinin klub və gəmi təminatçıları tərəfindən razılaşdırıla biləcəyi deyilən, əslində bu, çox nadir hallarda baş verir və hər klublar onun tərəfindən müəyyən edilmiş qaydalara yapışdırılır. Bu, qaydaların tərəflərin razılığı ilə dəyişdirilə bilməyən milli qanunvericiliyin məcburi (imperativ) normaları nəzərə alınması, habelə sığorta şərtlərinin lehinə dəyişdirildiyi zaman, Sığorta haqqının ölçüsünün artması istiqamətində yenidən baxılması lazımdır.

    Beləliklə, qarşılıqlı sığorta klublarında müxtəlif məsuliyyətin müxtəlif növləri sığortalana bilər, hər biri bu klubların hər biri bu klubların qaydalarında müəyyən edilmiş risklərlə məsuliyyət dairələrini məhdudlaşdırır.

    Müxtəlif birləşmələrdə və həcmdə qarşılıqlı sığortanın klubları aşağıdakı risklərə cavabdehdirlər.

    Xəstəlik və repatriasiya üçün həyat itkisi, bədən ziyanını itirmək üçün məsuliyyət. Bu sığorta növünə görə, klubun cənazə mərasimi, xəstəxanaya yerləşdirilməsi və gəminin göyərtəsində olan hər hansı bir şəxsin müalicəsi ilə əlaqədar gəmi təminatçı xərcləri var. Kompensasiya həm də bu şəxslərə aid olan bu şəxslərin itkisi və ya ziyanı nəticəsində yaranan itkilərə məruz qalır. Bu vəziyyətdə, gəminin gəmisində laqeyd hərəkətlər və ya nöqsanlar və ya yüklərin içində olmayan hərəkətlər sığorta hadisəsi hesab ediləcəkdir. Sığortalı gəminin ekipaj üzvlərinin repatriasiya xərcləri də ödənilir; gəminin praktik və ya strukturu tam ölümü nəticəsində ekipaj üzvləri tərəfindən alınmayan əmək haqqı və digər qazanc növləri; Gəmini kursdan (sapma) və xəstə və ya təsirlənmiş ekipaj üzvü, habelə liman xərcləri və yanacaq xərcləri, təminat, əmək haqqı, sığorta və digər nağıl xərcləri olan liman xərcləri və xərcləri Təqaüdçü ekipaj üzvünün dəyişdirilməsini gözləmək (əks halda gəmi qeyri-mode hesab ediləcək) uçuşu davam etdirmək təhlükəsizliyini təmin etmək.

    Digər məhkəmələrlə toqquşma üçün məsuliyyət Klublar tərəfindən sığortalanan əsas risklərdən biridir. Digər gəmilərlə toqquşma məsuliyyətinin 3/4-ü müqavilə sığortası (korpusun maşınları və gəmisi texnikası) ilə əhatə olunur və gəmi sahibi riskində qalan məsuliyyətin 1/4 hissəsi klub tərəfindən sığortalanır. Klub, gəmiqayıran şəxsin məsuliyyətinin, o cümlədən CASCO siyasətində gəmiçilik siyasətinin məsuliyyətinin sığortalanmasından asılı olmayaraq hər hansı digər gəminin toqquşması nəticəsində dəyəri və xərcləri olan xərclər və xərclər toqquşma rezervasyonu. Klub, bu, başqa bir gəminin itkisi üçün 1/4-ü CASCO siyasətinə kompensasiya verilməməsi şərtilə, gəmi sahibinin məsuliyyətini qəbul edə bilər.

    Bir itki kluba kompensasiya verilə bilərsə, Klub Müdirliyi, CASCO siyasətində sığortalanmalı və sığorta məbləği ilə aktual olan gəmiin həqiqi dəyəri (sığorta dəyəri) müəyyənləşdirmək hüququnu özündə birləşdirir ( sığorta) gəminin dəyəri. Klub tərəfindən ödənilməyən məbləğ gəmi sahibi özü tərəfindən ödənilir.

    Digər gəmilərlə toqquşma üçün məsuliyyət sığortasına əlavə olaraq, klub sahibi gəminin istismara verilməsindən başqa bir gəmi sahibini geri götürmək üçün gəmini qaldırmaq üçün geri çəkilməkdən irəli gəlir; gəmi qəzalarının qalıqlarını çıxarmaq; Bu cür qalıqları təyin etmək üçün işıq və ya digər əlamətlərin qurulması, habelə sığortalı gəmi limanı, dok, moor, muling və ya başqa bir şəkildə (gəmilər istisna olmaqla) subyektin (digər) tərəfindən vurulan itkilərin yaradılması dəyəri.

    Kompensasiya iddiası tələbi iddiası bir gəmi sahibinə məxsus iki gəminin toqquşması nəticəsində yaranarsa, bu gəmilərin sanki müxtəlif gəmi sahiblərinə aid olduğu kimi klubdan itkiyə görə kompensasiya hüququ var. Sığorta təcrübəsində belə bir qayda "bir gəmi sahibinə aid məhkəmələr haqqında bir bənd" adlanır. Hər iki gəmi toqquşma üçün günahlandıracaqsa, onda bir-birlərinə gəmilərin əks-niləşməsi əsasında ziyanı aradan qaldırmaq proseduru verilir.

    Yuxarıda qeyd edildiyi kimi, Kasko Sazişinə əsasən Dəniz Sığortaçıları 3/4 də sığorta ala bilər, lakin London Sığortaçılar İnstitutunun dəyişdirilməsi ilə əlaqədar gəmilərin toqquşması üçün 4/4 məsuliyyət daşıyır.

    Sabit və ya üzən qurğular nəticəsində yaranan zərər üçün məsuliyyət- gəmisi, dok, körpü, körpü, körpü, mullet, quru, su və ya digər sabit və mobil qurğular, digər bir gəmi istisna olmaqla və onun üzərində olan zərər üçün gəmi sahibinin məsuliyyəti. Bu qaydanın altındakı sığorta təminatının miqdarı, neft məhsullarının sızması nəticəsində su və sahilin çirklənməsi üçün gəmi sahibinin məsuliyyətini özündə cəmləşdirir.

    Neft və neft məhsulları dənizi ilə daşınma həcmini, habelə ağır beynəlxalq mühafizə qaydaları mühit, Bu cür sığorta çox təhlükəlidir.

    Beynəlxalq qaydalara görə, tökülən neft hər hansı bir hökumətin yurisdiksiyası altında sahildə çirklənməsini təhdid edirsə və ya zərərin zərərinin zərər verməsi təhlükəsi yaradırsa, tankerin sahibi yağ çıxarmağa və ya çıxarılmasına görə xərclərin xərcini ödəməlidir Bu, sahili təmizləyin. Eyni zamanda, tanker sahibinin məsuliyyəti maksimum olan tanker tanker tonne üçün 100 dollarla məhduddur ümumi miqdar Hər bir tanker üçün və hər bir hadisə üçün 10 milyon dollarlıq məsuliyyət.

    Fransa və İngiltərənin sahil sularına və bəzi bölgələrin sahil sularına və sahillərinə yağsız ziyan vuran tankerlərin qəzalarının fəlakətli nəticələrini xatırlatmaq kifayətdir.

    Beynəlxalq icma təşkilatlarının bu xüsusi narahatlığı neft məhsullarının naviqasiya məhkəmələrinin qeydiyyatı tələblərinə əhəmiyyətli dərəcədə azaldılması olduğu qondarma bayraqlar - Panaman, Liberiya, Sinqapur və s. Bu bayraqlar altında üzən gəmilərin sahibləri, I.E. Bu ölkələrdən birində liman limanına və oradan keçən bir reyestr yoxlaması vergi güzəştləri Təhlükəsizlik, ixtisaslı komanda və s. "Saxla" və s.

    1978-ci ildə BMT-nin Ticarət və İnkişafı (UNCTAD) mövzusunda konfrans (UNCTAD), bunun ardınca bütün qlobal donanmasının gəmilərinin 1/3-ə qədər rahat bir bayraqla örtülüdür.

    Toqquşma nəticəsində yaranmayan gəmilərə ziyan üçün məsuliyyət. Ölüm və ya başqa bir gəmi və ya əmlakın ölümü üçün gəmi sahibinin məsuliyyəti, o cümlədən onunla əlaqəli xərclər, toqquşmadan fərqli bir səbəbdən və gəminin və ya gəminin idarə olunmasına və ya nəticəsi ilə əlaqəli səhlənkarlıq sığortalı gəmidə və ya bu gəmi ilə əlaqədar taxtada hərəkət və ya hərəkətsizliklə ifadə olunan digər səhlənkarlıqdan. Bu cür risklər, başqa bir gəmidən (toqquşmamaq üçün) və ya onun üçün üçüncü və ya çubuğunun və ya gəmidə və s. Bu, sığortalı gəmi, içi, gəminin, taxtasında baş verən partlayışın, taxta bir şeyin düşməsi və s.

    Çəkmə müqavilələri üçün məsuliyyət. Gəmiqançının məsuliyyəti, damarının həm çardaq, həm də yedəklənməsi ola biləcəyi, yedəkləmə müqaviləsi şərtlərindən yaranan yaranır. Çəkmə zamanı yaranan itkilər və zərərlər və gəmi sahibi məsuliyyəti ödənilir, ancaq bu qədər məsuliyyət CASCO sığorta siyasətinin (gəminin) geri qaytarılmasına məruz qalmadığı dərəcədədir.

    Bu qayda, Sığortadan ilk növbədə, yedəkləmə zəruri və ya ümumi bir fenomen olan müvafiq limanlara daxil olmaq qaydaları və şərtləri ilə əlaqəli məsuliyyətdən istifadə edir.

    Zəmanət və müqavilələr üçün məsuliyyət. Bu qaydaya görə, gəmi sahibinin məsuliyyəti, hər bir şəxsin həyat və sağlamlığının, habelə hər hansı bir əmlakın, habelə hər hansı bir əmlakın, həmçinin sığortalıda daşınan yüklərdən başqa hər hansı bir əmlakdan sığortalana bilər. Eyni zamanda, kranlar, yüngül və digər yükləmə və boşaltma mexanizmləri və sürücülərin işə götürmə gəmiləri ilə əlaqəli müqavilələr və zəmanətlər var.

    Gəmi qəzası qalıqlarının çıxarılması üçün məsuliyyət. Bu cür məsuliyyət, güvənçilərin məruz qaldığı vacib risklərdən biridir. İşçilərinin öz günahları və günahlarının iştirakı ilə şüarsız yerləri verir. Bu tip sığorta klublarına görə, gəmi qəzası qalıqlarının qaldırılması və məhv edilməsi və ya məhv edilməsi və ya digər xəbərdarlıq əlamətlərinin qurulması və ya digər xəbərdarlıq əlamətlərinin qurulması xərcləri. Klubun məsuliyyəti sadalanan hərəkətlərin qanunla zəruri olduğu hallarda olur, habelə göstərilən xərclər Məhkəmə aparıcısı ilə gəmi sahibi ilə ittiham oluna bilər. Sığorta kompensasiyasının miqdarı, gəmi ehtiyatları, materialları və tarazlıqları qaldırılması nəticəsində qeyd olunan dəyəri azaldılmalıdır.

    Karantin xərcləri. Sığortalı karantin və təcili xərclərlövhədə yoluxucu bir xəstəliyin meydana gəlməsi ilə əlaqələndirilir. Bu xərclərə aşağıdakılar daxildir:

      ictimai səhiyyə qanunvericiliyinin tələblərinə və müvafiq orqanların qaydalarına və sifarişlərinə uyğun olaraq gəmi və gəminin dezinfeksiya edilməsi barədə xərclər;

      İstehlak olunan yanacağın dəyəri və ya gəminin karantin zamanı gəminin yerləşməsi və gəmisinin karantin dövründə istehlak dəyəri da daxil olmaqla gəminin belə bir yerdə yedəkləmə dəyəri;

      bir yerə və ya sığınacaq limanına və gəminin bu cür yerdən və ya limanın çıxışında birbaşa xərclər, əgər yanaşmanın yeganə səbəbi, sığortalı damarda yoluxucu xəstəliklərin ortaya çıxması idi.

    Daşınan yüklərin təhlükəsizliyi üçün məsuliyyət. Klub, gəmi işçilərinin ölümü, ziyan və ya sığortalı gəmi tərəfindən daşınan digər əmlakın çatışmazlığı və ya çatışmazlığı üçün məsuliyyəti sığortalayır. Eyni zamanda, klub sığortası qaydaları sığorta təminatının seçilməsi imkanını təmin edir:

    a) Malların ölümü və çatışmazlığı üçün məsuliyyət;

    b) Yüklərə ziyan üçün məsuliyyət.

    Təcrübədə, gəmiçilik edənlər ümumiyyətlə hər iki hissənin şərtləri altında yük yükün yükü riskini sığortalayırlar.

    Yükgöndərənin zərərinə görə məsuliyyət daşımadığı zaman, boşaldılması, zədələnmiş malların həyata keçirilməsi və dəyərsizləşmə mallarının satışının artıq nəqliyyat müqaviləsi altında çıxarılması üçün əlavə xərcləri ödəmək hüququna malikdir. Gəmiqrənizin istehsal etdiyi əlavə xərclər, gəmi sahibinin onları başqalarından bərpa edə bilmədiyi təqdirdə, 50% məbləğində klub tərəfindən ödənilir.

    Klub, yük və ya digər əmlaka, eləcə də bu yük və ya əmlakla əlaqədar olaraq, digər nəqliyyat vasitələrində nəql olunan, lakin gəmiçilik sahibinin şərtlərə cavabdeh olduğunu kompensasiya edir Əhd və ya vaqonun müvafiq müqaviləsi.

    Yük tökülməsi yalnız yükgöndərən tərəfindən ödənilən iddianın iddiasını daxil edərsə, geri qaytarılmalıdır.

    Yükdən alınan ümumi qəzanın payının sıxılması. Klub ümumi qəza və ya yükgöndərənin almaq hüququ olan, lakin pozuntuya görə alma hüququ olan Dəniz müəssisəsinin bir yükünə və ya digər iştirakçısının bir hissəsinə düşmə riski ilə sığortalana bilər nəqliyyat və ya nizamnamə üçün müqavilənin.

    Ümumi qəzanın payı. Gəminin ümumi bir qəza üçün payının sığortası və onun qurtuluşu üçün xərclər əlavədir. CASCO siyasəti tərəfindən sığortalanan ümumi bir qəza üçün töhfələr, geri qaytarılmasına məruz qalır, çünki kommunal xərclərin paylanması zamanı dispanser sığorta məbləğinin həqiqi dəyərinin uyğunsuzluğunu müəyyənləşdirə bilər, yəni Gəminin sığorta dəyəri sığorta məbləğini aşdıqda. Bu vəziyyətdə, CASCO siyasətindəki gəmi sahibi yalnız ortaq bir qəza səbəbindən məbləğin mütənasib bir payı alacaq və klub fərqi geri qaytarmalı olacaq.

    Cərimələr. Klublar müvafiq orqanlar, məhkəmələr, arbitrajlar və digər səlahiyyətli təşkilatlarla yanaşı gəmi sahibinə tətbiq olunan müxtəlif cərimələrə, hər hansı bir ölkənin qanunlarına, qərarlarına, qaydalarına uyğun olaraq qurulmuş təhlükəsizlik qaydalarına əməl olunmaması üçün; Yüklərin olmaması, həddindən artıq yük və yük bəyannamələrinin və digər sənədlərin gəmisi və yüklə əlaqəli olmaması üçün; Kapitan, ekipaj üzvləri, agentlər və digər şəxslər tərəfindən mal idxalı, gəminin kapitanının kapitanı üçün məsuliyyət daşıyır; Gömrük qanunvericiliyinin və dizaynı, onun dəyişdirilməsi və geri çəkilməsi ilə bağlı qaydalarının pozulmasına görə; İmmiqrasiya qanunvericiliyinin pozulmasına görə.

    Franchise tətbiq etmək proseduru. Gəmiderlərin müxtəlif risklərdə mümkün məsuliyyətini sığortalamaq üçün klublar sığortaçıların məsuliyyətinə görə məsuliyyət daşıyırlar, sığortaçıların məsuliyyət daşıyırlar.

    Beləliklə, ekipaj üzvlərinin xəstəliyi, o cümlədən gəmi (sapma) gedişinin xərcləri də daxil olmaqla, gəmilərin (sapma) xərcləri daxil olmaqla, onların 120 dolları keçdikləri məbləğdə ödənilir. 2500 kobud qeydiyyat tonu tutumu və 2500-dən az ümumi qeyd tondan az olan gəmilər üçün daha çox və 60 dollardan 60 dollar.

    Ölümün sözlərinə görə, yüklər səbəbindən yük və öhdəliyə zərər, ümumi qəzada olan yüklərin payı və gəmi sahibinin əmanət xərcləri 0,12 dollar endirilməsi ilə ödənilir. Gəmidən kobud qeydiyyatdan keçmək üçün və ya 720 dollar üçün Gəmidə bir uçuşda (bu məbləğlərdən hansının az olduğu) və 0,12 dollar olan bir uçuşda (bu məbləğin hansının olmaması üçün ümumi və ya 240 dollar) az).

    Hər növ cərimələr üçün ilk 120 dollar geri qaytarılmır. Bir cərimə.

    Bir hadisə üzrə klub ödənişlərinin ümumi məbləği də məhduddur. Məsələn, toqquşmada bir tanker donanmasında, üzən və stasionar əşyalara ziyan, yük və ya qanuni xərclərin zədəsi, klubun öhdəlik həddi 35 milyon dollardır. Bundan əlavə, 20 milyon dollarlıq bir məhdudiyyət quraşdırılmışdır. Neft məhsulları tərəfindən suyun çirklənməsi riski üçün. Bundan əlavə, sahil zolağının neft məhsullarının çirklənməsi xərcləri üçün kompensasiya xərcləri üçün kompensasiya, bu müqavilə əsasında məsuliyyətlərini 15 milyon dollar səviyyəsində məhdudlaşdırır. Quru yük gəmiləri, məsuliyyət hədləri üçün Klubların xidmət etdikləri sətirlərdən asılı olaraq 50 min ilə 6 milyon dollara qədər olan klubların əhəmiyyətli dərəcədə azdır və dəyişir.

    İddialara baxılması. Sığortalı hadisənin baş verdiyi halda, gəmi sahibi hadisə ilə bağlı kluba və ya onun agentlərinə məlumat verməlidir və təcili sertifikatlar, ekspertiza aktları, hesablamalar, hesablamalar, əsaslandırma və itkiyə aid digər sənədlər təqdim etməlidir. Gəmiqaynerin vəzifələri itkinin qarşısını almaq və ya azaltmaq və ya azaltmaq üçün bütün tədbirlərin qəbul edilməsidir. konteyner nəqliyyat xidməti (CCC) ixtisaslaşmış bir yayma səhminin yaradılmasını tələb etdi: konteyner göndərmə gəmiləri, üçdə 20 metrlik konteynerin, avtomobil yarımqoşqu və traktorların eyni vaxtda daşınması üçün uzanan dəmir yolu platformaları; Xüsusi yükləmə qabiliyyəti, xüsusi avtokontainer və təyyarə və s.

    Konteyner daşınması malların daşınmasına müstəqil bir mənzərəyə çevrildi və hazırda dəniz, dəmir yolu və yol nəqliyyat vasitələri tərəfindən davamlı ardıcıl daşınma imkanı ilə geniş şəkildə təmin edilmişdir.

    Ölkəmizin ərazisi ilə tranzit üçün bu qədər böyük tonlu konteynerlər beynəlxalq trans-sibir konteyner xətti yaratdılar.

    Konteynerin sığortası xüsusi bir xüsusiyyətə malikdir. Sığorta obyektləri, konteynerlərin özləri üçün yerləşdirilən mallar üçün konteyner kimidir, lakin, nəqliyyat yerlərində və ya digər nəqliyyat vasitələrində və ya anbarda olan malların daşınması və daşınması üçün yerdən sonrakı çıxarılması üçün nəzərdə tutulmuş gəmiin bir hissəsidir Buna görə də sığortalanmış xərclərin sığortası şərtləri ola bilməz. Onların sığortası, adətən standart ingilis şəraitində bağlanmış xüsusi sığorta müqavilələrində aparılır. Sığorta təminatı miqdarı fərqli ola bilər. Konteyner sığortası, həm risklərdən, həm də risklərin, həm də ümumi qəzada qabların, xilasetmə konteynerlərinin xərclərinin, zərərinlərin azaldılması və azaldılmasının xərcləri olan konteynerin sığortası ilə də daha da daralmış şərtlər.

    Nisbətən kiçik bir konteynerin dəyəri - 2 ilə 10 min dollardan. İstehsalın ölçüsündən və materialdan asılı olaraq hər bir parça - Orta yük tutumunun konteyner daşıyıcısının ümumi dəyəri 3-4 milyon dollar və böyükdür Məhkəmələr 10 milyon dollara çatır.., onsuz da əhəmiyyətli bir risk nədir.

    Konteynerin ən böyük amortizasiyasının ilk illərdə baş verdiyi və ilk ildən sonra 30% -dən 30% -i, digəri isə digər 20%, digəri isə üç və beş ildə daha sonra 30% təşkil etdiyinə inanılır.

    Sığortanı götürmə riskini və ya konteynerlərə ziyan vurma riskini alaraq, sığortaçılar ümumiyyətlə dəniz nəqliyyatı zamanı həm də torpaq daşınması zamanı müəyyən məhdudiyyətlər üzrə məsuliyyətlərini məhdudlaşdırırlar. Bundan əlavə, sığortaçının kiçik itkilərdən azad edilməsi üçün bir franchise, təxminən 100 - 500 dollar olan bir franchise istifadə olunur. Konteynerlərin sığortası üçün əvəzolunmaz bir şərt, onlarda nizam və digər identifikasiya üçün aydın bir görüntünün olmasıdır İşarələr.

    Bütün risklərdən şəraitdə olan konteynerləri sığortalayan, sığortaçı, sığorta müddəti ərzində, o cümlədən göyərtədəki konteynerlərin daşınması da daxil olmaqla, onların tam ölüm və zərərin riskləri üçün məhdudiyyətlər çərçivəsində məsuliyyəti öz üzərinə götürür.

    Sığortaçı, konteynerlərin keyfiyyətində təbii aşınma və ya tədricən pisləşmələr, habelə onların ölümü, ziyan və mümkün xərclər, uçuşun gecikməsi və ya sığorta obyektinin təbii xüsusiyyətləri ilə nəticələnən mümkün xərclər üçün məsuliyyət daşımır.

    Konteyner mexanizmlərinin itirilməsi üçün sığortaçının məsuliyyəti konteynerin tam ölümü halında baş verir, lakin bəzi hallarda sığortaçının zərərləri üçün məsuliyyət göstərilə bilər.

    Konteyner zədələnibsə, zərərin tam ölümünə səbəb olmayıbsa, sığorta evlərinin məbləği onun təmirinin məqbul dəyərindən çox olmamalıdır. Zədələnmiş bir konteynerin sonrakı tam ölümü, ölümündən əvvəl təmir edilməmişdirsə, sığortaçı yalnız konteynerin tamamilə ölümünə cavab vermir və uğursuz təmirdə heç bir məbləği ödəməməlidir, ən azı bu məbləğlər olmuşdur əvvəllər təsdiqləndi.

    Konteynerin bərpaedici təmirinin dəyərinin sığorta məbləğini üstələdiyi hallarda, konteynerin tam struktur ölümü və buna görə itkinin tam ölüm üçün geri qaytarıldığı güman edilir.

    Ümumi qəza və xilasetmə xərclərinin xərcləri ümumiyyətlə, York-Antverpen qaydalarına görə, konteynerin ölkənin ölkəsinin qanunlarına və ya verilmiş qanunlarına uyğun olaraq ödənilir. Üstəlik, töhfə məbləği konteynerlərin sığorta dəyərini aşarsa, sığortaçı töhfə miqdarını ödəməyi öhdəsinə götürür.

    Əgər nizamnamə müqaviləsi toqquşmada qarşılıqlı günah haqqında bir rezervasyon daxildirsə, konteynerlərin sahibləri, digər gəminin sahibləri tərəfindən daşıyıcısının qabağına məruz qalan karpayonun bir hissəsinə düşən daşıyıcını kompensasiya etmək məcburiyyətindədirlər "Bütün risklərdən" konteynerlərin sığortalanmasının şərtləri, siyasətçilərin (konteyner sahibləri) kompensasiya etdiklərini, yalnız zərərin sığorta şəraitində geri qaytarılmasına məruz qaldığı payda. Xüsusi rezervasiya buna səbəb olur bu sığorta Bu, daşıyıcılar və ya depozitlər tərəfindən faydalar çıxarılması mənbəyi kimi xidmət etməməlidir.

    Sığorta şəraitində ödəniləcək siyasət və ya təhvil verilən siyasət və ya transfer məbləğlərinin sığortalanmış və sığortalı tərəfindən sığortalı və ya bu cür ötürmələrin müvafiq bildirişinin və yazıların verilməsi və yazıları siyasətə köçürmə və tanınmamış bir sığortaçı kimi həyata keçirilə və tanınmır Sığorta haqqının itkisi və ya geri qaytarılması.

    Konteynerin satışında (yadlaşma) vəziyyətində sığorta satış tarixindən ləğv edildiyi hesab olunur. Sığortaçı tərəfindən sığorta müqaviləsinin ləğvi ilə xalis mükafatın mütənasibliyi ilə bağlıdır və sığortalı tərəfindən müqaviləni ləğv edərkən tərəflər tərəfindən razılaşdırılmış bir mükafat geri qaytarılır.

    Xüsusi rezervasiya Bütün risklərdən olan konteynerlərin sığortası, bütün risklərin sığortaçını müsadirə, nöbet, tutulma, qadağan etmə və ya saxlama, habelə bu cür hərəkətləri etmək cəhdləri ilə nəticələnən zərərlərdən azadlıqdan azadlıqdan azadlıqdan azaddır. Bundan əlavə, bu rezervasiya mənasında sığortaçı, ilkin əməliyyatın elan olunmadığı və ya olmamasından asılı olmayaraq düşmən hərəkətlərinin və ya hərbi əməliyyatların nəticələrinə görə məsuliyyət daşımır.

    Sığortaçı vətəndaş müharibələrinin, inqilabların, silahlı çıxışların, reges, mülki toqquşmaların və pirat tədbirlərin nəticələri ilə əlaqədar itkilərlə bağlı məsuliyyətdən axıdılır.

    Sığortaçı, konteynerlərə, habelə ionlaşdırıcı radiasiya və nüvə yanacağından radioaktivlik və ya nüvə yanacağının tullantıların yanması ilə radiasiya və çirklənmə nəticəsində yaranan itkiyə görə, mümkün olan mümkün və ya dolayı yolla itkiyə görə cavabdeh deyil; Nüvə birləşmələrinin və onların komponentlərinin radioaktiv, zəhərli, partlayıcı və digər xüsusiyyətlərinin təsiri.

    Bütün risklərin sığortalanması şərtləri, sığortaçının konteynerlərin ölümü, milliləşdirilməsi, tutulması, rekviziti və hücum edənlərin, şəhərlərin iştirakçıları, yerlərdə iştirakçıların səbəbi ilə nəticələnməsi üçün məsuliyyət daşımaları üçün də verilir və ya əmək münaqişələrində, qiyam və mülki iğtişaşlarda iştirak edən şəxslər.

    Beləliklə, hər zamanki kimi, digər sığorta növlərinə görə, bütün risk aralığı, hərbi və tətil anlayışının altına düşən sığorta təminatından xaric edilir. Tərəflərin razılığı ilə, bəziləri əlavə mükafat üçün sığorta təminatına daxil ola bilər.

    Sığorta müqaviləsinin bağlanması sığortalıların yazılı bir ifadəsi əsasında aparılır ki, bu da obyektdəki əsas məlumatlar olmalıdır: konteyner növü, həcmli göstəricilər, dəyəri, daşıyıcı adı, tarixi Gəminin uçuşa çıxması, gediş, təyinat və həddindən artıq yükləmə maddəsi və s.

    Sığortalı konteynerin ölüm və ya zərərin sığortalandığı təhlükələrin təsiri nəticəsində meydana gələn dəlillərin yükü, sığortalı ilə sığortalanmışdır. Sığorta müqaviləsi başqa bir şey təmin etmirsə, zədələnmişlərə zədələnmiş itkilər, zədələnmiş və ya dağıdıcı hissələrin bərpası dəyərindən artıq olmayan bir məbləğdə ödənilir, qəza zamanı bu hissələrin təbii köhnəlməsinin faizini azaldır.

    Müqavilədə yaranan mübahisələri həll etmək üçün arbitraj prosesinin yeri və qaydası nəzərdə tutulur.

    "Tam ölümdən" azaldılacaq digər şərtlərə görə konteynerlər, yalnız konteynerlərin ölümünün itkisi, kontensiyalara məruz qalan hadisələr, konteynerlərə qənaət etmək və itkilərin qarşısını almaq və ya azaltmaq xərcləri sığorta şəraitində ödəniləcək. Bu, sığorta müddəti ilə bağlı konteynerlərin təmiri dəyəri (ümumi qəza halları istisna olmaqla) aşağıdakılara tabe deyil. Əks təqdirdə, hər iki növ şərtlər üst-üstə düşür.

    Konteynerləri sığortalandıqda (bir mükafat təklifinin məsuliyyətinə və qurulması) qəbul edildikdə, bu, hər ildəki dəyəri daim artır.

    Hər cür ağır yüklərin, emalı, nəqliyyat, daşınma və konteynerlərin saxlanması olduğu kimi, qanuni tərəfə qanunla ödənilməli olan üçüncü tərəflərə maddi və ya fiziki ziyan vurmaqla əlaqələndirilə bilər.

    Buna görə də, ölümdən və ya sığortaçılara zərər verən konteynerlərin sığortalanmasına əlavə olaraq, əşyaların istifadəsi səbəbindən və ya üçüncü tərəflərin şəxsiyyətinin və ya əmlakının mülki məsuliyyətinin mülki məsuliyyətinin sığortası qəbul etməyin . Sığorta obyektinin xüsusiyyətlərini nəzərə alaraq, əhatə dairəsi mülki məsuliyyət sığortası şərtləri ilə təmin olunur.

    Sığortaçılar, risk alarkən müəyyən məhdudiyyətlər qurmaq üçün ümumiyyətlə məsuliyyətlərini məhdudlaşdırırlar. Məhdudiyyətlər ayrıca müəyyən edilir: bir nəfərin yaralanması və ya ölümü üçün; Üçüncü tərəflərin əmlakına məhv olmaq və ya ziyan vurmaq üçün; Bir neçə şəxsin və ya bir neçə şəxsin bir sığorta işində bir neçə şəxsin əmlakına zədə və ya ölüm və ya ölüm səbəbi üçün.

    Yaxşı işinizi bilik bazasında göndərin sadədir. Aşağıdakı formadan istifadə edin

    Şagirdlər, aspirantlar, təhsil bazasında bilik bazasında istifadə edən gənc elm adamları sizə çox minnətdar olacaqlar.

    Oxşar sənədlər

      Müəssisələrin xarici iqtisadi fəaliyyəti və onun dünya praktikasında onun rolu və əhəmiyyəti olan sığorta mexanizminin araşdırılması. Sığorta bazarının inkişaf perspektivləri. Sığorta şirkətləri ilə xarici iqtisadi fəaliyyətdə iştirakçıların qarşılıqlı əlaqəsi problemləri.

      kurs işi, 01/10/2015 əlavə edildi

      İqtisadi mahiyyət Müəssisələrin xarici iqtisadi fəaliyyətində sığorta. Sığorta müqavilələrinin əsas növləri. Xarici iqtisadi fəaliyyətdə yüklərin sığortası şərtləri. Rusiyada sığortanın inkişafının təhlili, iştirakçıların qarşılıqlı əlaqəsi.

      kurs işi, əlavə edildi 07.06.2014

      Xarici iqtisadi fəaliyyət sığortası müqaviləsinin əsas müddəaları və hüquqi tənzimlənməsi. İxrac risklərinin tərifi, növləri və tərkibi. Nəqliyyat və sığorta növləri tərəfindən istifadə olunan satıcıların məsuliyyətləri üçün Incoterms 2000 şərtlərinin təsnifatı.

      abstrakt, əlavə edildi 01/06/2010

      Sığorta bazarının konsepsiyası və xüsusiyyətləri. Quruluşunun və elementlərinin nəzəri cəhətləri. Sığorta xarakteristikası İqtisadi kateqoriya. Sığorta bazarının quruluşu. Rusiya bazarının vəziyyətinin təhlili. Rusiya Federasiyasında sığorta problemləri.

      İmtahan, əlavə edildi 04/17/2014

      Sığorta bazarının xüsusiyyətləri. İqtisadi sığorta mahiyyəti. Sığorta fondunun təşkili və təşkilatlarının tərbiyəsi metodları. Sığorta müqaviləsinin nəticəsi. Rusiyada sığortanın inkişafı üçün mərhələlər və perspektivlər. Rusiya sığorta bazarının öyrənilməsi.

      İmtahan, 23.05.2010 əlavə etdi

      Xarici bazarda bir müəssisənin sığortalanmasına obyektiv ehtiyac var. Beynəlxalq ticarətdə risk təsnifatı və onların idarə edilməsi problemi. Ziyanı azaltmaq üçün metodlar. Malların və malların daşınması, onların sığortası təcrübəsi. İncoterms anlayışı.

      təqdimat, əlavə edildi 01/22/2015

      Növ növlər, məsuliyyət sığortasının xüsusiyyətləri. Məsuliyyət sığortası növlərinin xüsusiyyətləri: təhsil və müqavilə. Məsuliyyət sığortası müqaviləsinə girmə proseduru. Sığorta müqaviləsinin tərəflərinin performansı, sığorta kompensasiyasının ödənilməsi.

      Xarici iqtisadi fəaliyyətdə sığorta, beynəlxalq və dünya iqtisadi əməkdaşlığının müxtəlif formalarında iştirak edən biznes subyektlərinin əmlak maraqlarının qorunmasını təmin edən sığorta növlərinin kompleksidir. Beləliklə, xarici iqtisadi münasibətlərdə xarici tərəfdaşlar arasında aparılan əməliyyatlar sığortalanmışdır.

      Ölkənin ödənişləri balansında, xarici iqtisadi fəaliyyət üçün sığorta əməliyyatları yalnız sığorta müqaviləsi tərəflərindən biri (sığortalanan, faydalanan şəxs, sığortaçı) qeyri-rezident, yəni xarici hüquqi və ya fərdidir .

      Xarici iqtisadi və xarici iqtisadi əməkdaşlıqda xarici ticarətdə xarici ticarətdəki sığorta obyektləri (ticarət, valyuta, kredit, istehsal-investisiya və s.).

      Xarici ticarətdə sığorta subyekti (sığortaçılar) həm fərdi firmalar, həm də dövlət olaraq xarici iqtisadi əməliyyatın qarşı tərəfi kimi bütövlükdə ola bilər.

      WAD təcrübəsində sığorta mexanizmindən istifadə etmək lazım olduğunu bilmək üçün bir nümunə düşünün. Tutaq ki, ölkədən xarici ticarət əməliyyatı şərtlərinə görə, partiyadakı ölkədən gələn ticarət əməliyyatı şərtlərinə görə əks tərəfinə göndərildi. Torpaq (nəqliyyat vasitələri) və dəniz (yük maşını) yol elementləri daxil olmaqla nəqliyyat. Ödəniş üç ay ərzində malların çatdırılma tarixindən baş tutacaq. Bu müqaviləni yerinə yetirərkən WAD subyektlərində aşağıdakı risklər yarana bilər:

      1) daşınarkən mallara ziyan (həm dəniz, həm də torpaq)

      2) zərər və ya yük ölümünə səbəb ola biləcək bir vasitə qəzası;

      3) ətraf mühitin çirklənməsi və / və ya üçüncü şəxslərin sağlamlığına və / və ya zədələnməsi;

      4) Müqavilənin hərəkəti zamanı qiymət / ödəniş məzənnəsinin qiymətinin dəyişdirilməsi, hesablama zamanı itkilərə səbəb olur valyuta gəlirləri İxracatçı və ya İdxalçı.

      5) Ödəniş etmək üçün vacib uğursuzluq (məsələn, iflas vəziyyətində). Bu qədər uzaqdır tam siyahı Bu xarici ticarət əməliyyatının yerinə yetirilməsini təhdid edən risklər. Demək olar ki, hər bir xarici ticarət əməliyyatı xeyli miqdarda risklə müşayiət olunur. Bu, VED, müxtəlif siyasi, iqtisadi, iqtisadi, sosial-mədəni vəziyyətinin ərazi uzaqlığı səbəbindən xarici mühitin əhəmiyyətli dərəcədə qeyri-müəyyənliyi ilə əlaqədardır milli iqtisadiyyatlar, daxili (silahlı qüvvələrin ölkələrində) və müvafiq bazarlarda dünya bazar şəraitində gözlənilməz dəyişikliklər, qarşı tərəfdəki məlumatların çatışmazlığı, nəqliyyat vasitələrinin qüsuru, miqyasda, təbii və süni davranışın artması Fəlakətlər, sənaye qəzaları və s .. Bir qayda olaraq, xarici iqtisadi əməliyyatın hər biri yalnız gözlənilən mənfəət, həm də əsas kapitalın deyildir (məsələn, ixracatçı nəqliyyat zamanı malları itirə bilər, borc verən borc və faiz dərəcəsi almaq deyil, xarici investor - Forever onların FDI və s. Qayıt, hər bir xarici iqtisadi əməliyyat, valyuta riskləri nəticəsində xarici iqtisadi fəaliyyətin hər hansı birinin əhəmiyyətli itkiyə məruz qaldığı pul və maliyyə hesablamalarını təmin edir; Üçüncü tərəflərə zərər ehtimalı həmişə var və nəticədə, böyük məbləğlər Redirth).

      Heç bir tərəfdaş əhəmiyyətli olmaq istəmədiyi üçün maddi xərclər Üçüncü tərəflərə dəyən öz itkiləri və ya ziyanları üçün kompensasiya və ya ziyan üçün kompensasiya, sığorta institutu ilə əlaqə qurmaq məsləhətdir.

      Əlbəttə ki, həbs sığorta müqaviləsi Ayrıca müəyyən xərclər tələb edir, lakin mümkün zərərlərin ölçüsü sığorta haqqının ölçüsü ilə müqayisə edilə bilməz (beləliklə, Amerika "Boeing 747" və ya DS-10 kimi müasir sərnişin təyyarəsinin dəyəri 50-60 milyon dollardan çoxdur və Belə bir təyyarənin qəzası nəticəsində sərnişinlər və üçüncü tərəflərə bütün növ məsuliyyət üçün kompensasiya məbləği, güclü bir firmanı da ödəyə bilməyəcək 450-500 milyon dollara bərabər ola bilər).

      Bizim nümunəmdə, Ede qurumları sığorta müqavilələri olduqda, nəqliyyat (yük), nəqliyyat vasitəsi (1), nəqliyyat vasitəsi (2), nəqliyyat vasitələrinin (3), valyuta risklərinə (4), daşıyıcısının məsuliyyəti (4), İxrac Ticarət krediti (5).

      Xarici iqtisadi əlaqələrin hazırlanmasının hazırkı mərhələsində, Sığorta İnstitutu tərəfindən qorunmayan xarici iqtisadi fəaliyyətin praktik deyil, prosesləri, prosesləri və ya əməliyyatları yoxdur. Xarici iqtisadi risklərin sığortası xarici iqtisadi əməliyyatların ayrılmaz bir atributuna çevrilir.

      Xarici iqtisadi fəaliyyətin riskləri aşağıdakı meyarlara uyğun olaraq təsnif edilə bilər: əsas ved modellər: xarici ticarət və sənaye sərmayəsi; Sənaye sənayesi və sığorta növlərinin növləri.

      Xarici ticarət modelinin risk sığortası xarici ticarət əməliyyatlarının sığortalanmasını (mallar, nəqliyyat vasitələri), onlarla əlaqəli məsuliyyət, eləcə də xidmət edən valyuta və kredit münasibətləri, valyuta riskləri) sığortası daxildir.

      İstehsal və investisiya modelində VED-nin risk sığortası beynəlxalq istehsal amillərinin (beynəlxalq kredit, FDI, beynəlxalq əmək miqrasiyası), onlarla əlaqəli məsuliyyət və müşayiət olunan valyuta kredit əlaqələrini əhatə edir.

      Xarici iqtisadi fəaliyyət bütün Edad və bütün sənaye sektorları ilə əlaqəli çox sayda sığorta risklərini əhatə edir: əmlak, məsuliyyət, şəxsi.

      1. Əmlak sığortası, Məsuliyyət sığortası daxil olmaqla aşağıdakılar daxildir:

      1.1. Nəqliyyat sığortası O cümlədən: dəniz və aviasiya sığortası, qabların və nəqliyyat vasitələrinin vasitələrinin sığortası.

      1.2. Texniki risk sığortası: Maşınların inşası və montaj sığortası sığortası; zəmanət öhdəliklərindən sonra; Elektron avadanlıqlar; tikinti və quraşdırma işlərində üçüncü şəxslərə məsuliyyət; İdxal olunan tam avadanlıqların sığortası.

      1.3. Əmlak sığortası, xarici və daxili hüquqi və fərdlər Bu ölkənin ərazisində və xaricdə, yanğından və digər təhlükələrdən.

      1.4. Maliyyə riskinin sığortası O cümlədən: ixrac ticari kreditlərinin və ya ödəmə riskinin sığortası; valyuta riskləri; Siyasi risklərdən xarici investisiyalar.

      2. Şəxsi sığorta qəzalardan sığortaya aid olanlar xarici vətəndaşlar Bu ölkənin ərazisində, eləcə də müəyyən bir ölkənin vətəndaşları, xaricə səyahət (turist və ya iş vizaları).

      Xarici iqtisadi əlaqələrin subyektləri milli sərhədlər tərəfindən paylanır. Bu, xarici iqtisadi fəaliyyətdə sığortanın əsas xüsusiyyətini müəyyənləşdirir. Milli iqtisadiyyatlar çərçivəsində, lakin müasir dünya iqtisadiyyatının metasisteminin ortasında fəaliyyət göstərmir. Bu zəruri xüsusiyyət WAD-da sığortanın bir sıra xüsusi xüsusiyyətlərini müəyyənləşdirir:

      1. Xarici iqtisadi əməkdaşlığın sahəsi yüksək risk dərəcəsi ilə xarakterizə olunur və sığorta qurğuları özləri də əhəmiyyətli bir xərcdir.

      2. Xarici iqtisadi risklərin spesifikliyi sığorta fəaliyyətinin təşkilinin xüsusiyyətlərinə səbəb oldu: tələblərin artırılması maliyyə Davamlılığı sığortaçılar; Beynəlxalq marketinq sığorta şirkətlərinin inkişafı; Vahid sığorta firmaları təcrübəsinə keçmək vahid qaydalar və sığorta əməliyyatları üçün texnologiyalar; Beynəlxalq və mənfi tənzimləmə qurumlarının yaradılması.

      3. Xarici iqtisadi fəaliyyət üçün sığorta üçün vacib bir şərt, sığortaçının və sığortalıların yüksək bütövlüyü prinsipinə (davranış normalarına nisbətən) prinsipinə riayət etməkdir.

      4. Məcburi, sığortalılara sığortalı marağın olması, yəni xarici iqtisadi işin firavan nəticəsində maddi maraq doğurur.

      5. Sığorta müqavilələrinin əksəriyyəti könüllü əsasda yerləşir, lakin buna baxmayaraq, sığorta həqiqətən xarici iqtisadi əməliyyatların ayrılmaz elementinə çevrildi.

      6. Xarici iqtisadi riskləri, bir qayda olaraq sığortalıların yazılı bir ifadəsi və əsas sığorta sənədinin sığorta siyasətidir.

      Xarici iqtisadi fəaliyyətdə sığortanın üstünlükləri aşağıdakılardır:

      Sığortalı hallar olduqda, sığortaçılar xarici iqtisadi əməliyyatların iştirakçılarına maddi ziyan vururlar;

      Xarici iqtisadi əməliyyatlarda istifadə olunan maddi və həqiqi elementlərin etibarlılığı profilaktik tədbirlər keçirməklə artır;

      Xarici iqtisadi fəaliyyətin fənlərinin maliyyə mənbələrinin əhəmiyyətli bir əmlakı var (öz sığorta fondunun formalaşmasına müraciət etməyə ehtiyac yoxdur)

      Maliyyə mənbələrinin dövriyyəsi sürətlənir;

      Sığorta fondlarında səfərbər edilmiş vəsait müasir dünya iqtisadiyyatının miqyasında güclü investisiya mənbəyinə çevrilir.

      Wed Insurance, ticarət sığortası şirkətləri (dövlət, səhmdar, səhmdar, xarici, qarışıq, kooperativ və digər), habelə sığorta əməliyyatları daxil olan digər VED fənləri də həyata keçirilir. Sığorta şirkəti (sığortaçı) seçimi, toyun subyektləri tərəfindən özləri tərəfindən həyata keçirilir. Çərşənbə axşamı fənlər tərəfindən xarici iqtisadi əməliyyatların sığortası müqavilə prinsiplərində aparılır və Ukrayna qanunları tərəfindən başqa hal nəzərdə tutulmayıbsa, könüllüdür.

      Ukrayna dilində bir ev sığortası seqmenti yaratmaq sığorta bazarı Olduqca dinamik şəkildə həyata keçirilir. Formation problemləri həll olunur hüquqi baza Sığorta, bazar infrastrukturunun yaradılması, maliyyə cəhətdən davamlı sığorta şirkətlərinə, sığorta məhsulları və sığorta əməliyyatları metodologiyası və texnoloji texnologiyaların hazırlanması, yeni işləyə bilən ixtisaslı kadrlar hazırlanır bazar şəraiti. Bu, Ukrayna sığorta bazarındakı vəziyyətin yaxşılaşdırılması üçün şərait yaradır, inkişafı və yaxşılaşdırılması üçün yeni imkanlar açır.

    Məşhur
    Kateqoriyalar

    2021.
    Mamipizza.ru - Banklar. Əmanətlər və depozitlər. Pul köçürmələri. Kreditlər və vergilər. Pul və dövlət