Uber มาที่เบลารุส บริการนวัตกรรมจะเปลี่ยนรถแท็กซี่ทั่วไปและการขนส่งส่วนบุคคลหรือไม่? Uber คืออะไรและทำงานอย่างไร

เมื่อเว็บไซต์ได้กลายเป็นที่รู้จักบริการนวัตกรรมของ Uber จะมาที่เบลารุสเร็ว ๆ นี้ซึ่งเรียกอีกอย่างว่า "การขนส่งในเมืองในอนาคต" เราพบกับตัวแทนระดับภูมิภาคของ บริษัท เพื่อค้นหาสิ่งที่นำเสนอสิ่งที่ Uber จะมีในเบลารุสอะไรคือประโยชน์ของคู่แข่งของเขาและไม่ว่าจะเป็นการบริการที่สามารถแทนที่รถยนต์ส่วนตัวที่จะถูกแทนที่ด้วยชาวเบลารุส

Uber คืออะไรและทำงานอย่างไร

Uber เชื่อมโยงกับแอปพลิเคชันมือถือ โปรแกรมกำหนดตำแหน่ง GPS ของคุณและเลือกไดรเวอร์ที่ใกล้ที่สุดโดยอัตโนมัติ เครื่องจะมาถึงแม้ว่าคุณจะไม่ทราบที่อยู่ที่แน่นอน

ทันทีหลังจากการสั่งซื้อระบบจะหยิบรถขึ้นมาและแสดงตำแหน่งบนแผนที่ เมื่อรถมาถึงคุณจะได้รับการแจ้งเตือน แอปพลิเคชันจะแสดงข้อมูลรถยนต์และชื่อไดรเวอร์ซึ่งหากคุณสามารถส่งข้อความหรือโทร

ผ่านแอปพลิเคชันคุณสามารถค้นหาภาษีศุลกากรสำหรับเมืองที่เฉพาะเจาะจง หากคุณระบุการเริ่มต้นและสิ้นสุดการเดินทางค่าที่คาดการณ์ไว้จะถูกคำนวณ ทันทีที่คุณไปถึงปลายทางค่าใช้จ่ายในการเดินทาง (คำนวณโดยระบบ) โดยอัตโนมัติโรยจากบัตรที่ผูกไว้ก่อนหน้านี้ และใบเสร็จรับเงินสำหรับการเดินทางจะถูกส่งไปยังจดหมาย

ประโยชน์ของ Uber เมื่อเทียบกับแท็กซี่ธรรมดาคืออะไร?

- Uber เติบโตเร็วเร็วกว่า Facebook และ Google - บอกเราใน บริษัท - ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาเราได้เติบโตขึ้นใน 150 เมืองใหม่ ความคิดของเราคือการทำให้การขนส่งมีอยู่และเชื่อถือได้

ตัวแทนของบริการมีความมั่นใจว่า Uber มีข้อได้เปรียบที่ไม่มีบริการรถแท็กซี่ที่มีอยู่ในเบลารุส:

ประการที่สองด้วย Uber คุณสามารถแยกค่าใช้จ่ายในการเดินทางได้อย่างง่ายดาย หากคุณกำลังเดินทางกับ บริษัท ที่มีบัญชี Uber จะทำในสองคลิก

ประการที่สามนี่คือความพร้อมในการกำหนดราคา Uber ถูกลบออกโดยลิงค์กลางของ Dispatcher ซึ่งช่วยให้ผู้โดยสารจ่ายน้อยลงและไดรเวอร์ในทางตรงกันข้ามได้รับมากขึ้น (จนกว่าเราจะเปิดเผยค่าใช้จ่ายของการเดินทางไปยังมินสค์ แต่พวกเขาสัญญาว่าจะ มีราคาไม่แพง - เว็บไซต์).

ประการที่สี่ระบบการกระจายที่ดีที่สุดของคำสั่งซื้อ ด้วย Uber รถมาเร็วที่สุดเท่าที่จะทำได้ แม้ในมอสโกเส้นตายเฉลี่ยสำหรับรถยนต์คือ 3-4 นาที

ประการที่ห้านี่คือระบบการจัดอันดับ หลังจากการเดินทางแต่ละครั้งผู้โดยสารจะต้องประเมินผู้ขับขี่ ไดรเวอร์การให้คะแนนต่ำกว่า 4.6-4.7 (ใน เมืองต่าง ๆ แตกต่างกัน) เพียงตัดการเชื่อมต่อจากระบบซึ่งกระตุ้นให้พวกเขาถูกต้องและสุภาพ ในทำนองเดียวกันผู้โดยสารมูลค่าผู้ขับขี่และถ้าคุณประพฤติซ้ำซ้ำ ๆ คุณต้องโทรหาแท็กซี่ตามปกติ - คุณจะถูกบล็อกใน Uber

ในเวลาเดียวกัน Schitrate และพยายามอย่างใดอย่างหนึ่งในการหลอกลวงระบบการจัดอันดับและความคิดเห็นรวมถึงด้านการเงินไดรเวอร์หรือผู้โดยสารจะไม่ทำงานบอกเราใน บริษัท ใน Uber ระบบต่อต้านอาหารที่ได้รับการยอมรับอย่างดี (ต่อสู้กับการละเมิด) ซึ่งจะไม่อนุญาตให้ทำเช่นนี้รวมถึงประสบการณ์ที่ยิ่งใหญ่ในเมืองใหญ่ที่สุดของโลก

การเกิดขึ้นของสถานการณ์ที่ถกเถียงกันจะได้รับการแก้ไขอย่างรวดเร็ว - สิ่งนี้จะมีส่วนร่วมในบริการสนับสนุนภาษารัสเซีย ตาม Uber เกือบ 100% ของปัญหาผู้โดยสารและไดรเวอร์ได้รับการแก้ไขหลังจากตัวอักษรตัวแรก (ตัวเลือกฝังตัวในภาคผนวก)

"ดังนั้น Uber จึงเป็นระบบกำกับดูแลตนเองซึ่งผู้โดยสารและผู้ขับขี่ได้รับการคุ้มครอง

คุณสมบัติของการทำงานของ Uber ในเบลารุสคืออะไร?

- ในเบลารุสเราวางแผนที่จะใช้บริการที่มีลิขสิทธิ์เฉพาะเช่น Uberblack (รถยนต์ระดับตัวแทนภาษีราคาแพงกว่า) หรือ Uberx (รถยนต์ธรรมดาราคาที่มีอยู่)

เราได้รับแจ้งว่าพันธมิตรของ Uber จะเป็นเพียงนิติบุคคลหรือผู้ประกอบการรายบุคคลที่มีใบอนุญาตที่เหมาะสมสำหรับการขนส่งผู้โดยสาร

- การชำระเงินจะทำเช่นเดียวกับในเมืองอื่น ๆ ที่ Uber ทำงานได้ คุณดาวน์โหลดแอปพลิเคชันลงทะเบียนบัตรธนาคารของคุณที่นั่นและการชำระเงินจะทำโดยอัตโนมัติเมื่อสิ้นสุดการเดินทาง

หากไม่มีเงินบนการ์ด (ตัวอย่างเช่นคุณลืมสิ่งที่พวกเขาใช้จ่ายเงิน) จากนั้นคนขับยังคงชดเชยสำหรับการเดินทางครั้งนี้และบัญชีผู้ใช้ค้างชั่วคราวก่อนลงทะเบียนวิธีการและการรับเงินที่ตามมา

การชำระเงินสดจะไม่เป็นเช่นนั้นในเบลารุสโดยทั่วไปไม่ใช่ข้อเสียร้ายแรงเนื่องจากระดับการรุกของบัตรธนาคาร

ตอนแรก Uber จะทำงานเฉพาะในมินสค์ บริษัท เป็นเมืองที่น่าสนใจที่มีประชากร Halmillion และผู้คนจำนวนมากขึ้น อย่างไรก็ตามเป็นไปได้ว่าในอนาคตการบริการจะปรากฏในศูนย์ภูมิภาค

เกี่ยวกับลบ

- สำหรับ Uber ใน เมื่อเร็ว ๆ นี้ สินเชื่อเชิงลบยืดข้อมูลบางอย่างที่ยื่นไม่ถูกต้องก่อนอื่นเกี่ยวกับวิธีการทำงานของ บริษัท บันทึกตัวแทนของ บริษัท - ตัวอย่างเช่น Uber มีผลิตภัณฑ์ Sheering (แบ่งปัน) เช่น Uberpop ซึ่งไม่มีนวัตกรรมน้อยกว่า Airbnb ในหลาย ๆ ประเทศเขาพัฒนาอย่างสมบูรณ์แบบ แต่ในฝรั่งเศสและในท้ายที่สุดกฎหมายถูกนำมาใช้ที่นั่นซึ่งทำให้ Uberpop ผิดกฎหมาย

Uberpop เป็นเครื่องที่ไม่ทำงานสำหรับการสั่งซื้อเครื่องจักรที่มีไดรเวอร์ที่ไม่ใช่มืออาชีพมักจะไม่ได้รับอนุญาต ค่าใช้จ่ายในการเดินทางในเวลาเดียวกันนั้นต่ำกว่ารถแท็กซี่แบบดั้งเดิมเป็นชนิดของ Loauser Uber

- ฉันต้องการเพิ่มทันทีที่จะไม่มี Uberpop ในเบลารุส เราเริ่มต้นด้วยผลิตภัณฑ์ที่ได้รับอนุญาตเฉพาะเราจะมีพันธมิตร - ผู้ประกอบการรายบุคคลหรือนิติบุคคลที่ได้รับใบอนุญาตที่จะจ่ายภาษีตามกฎหมายของประเทศ "โฆษกของ บริษัท กล่าว

ใน Uber พวกเขายืนยันว่า บริษัท นั้นรวดเร็วและเป็นนวัตกรรมที่ทำให้เกิดทัศนคติที่ไม่เอื้ออำนวยจากคู่แข่ง เรื่องอื้อฉาวป่องกับ Uberpop ทัศนคติที่รุนแรงต่อแต่ละโอกาสเชิงลบที่เกี่ยวข้องกับ Uber คุ้นเคยกับสิ่งนี้ใน บริษัท นี้

และคู่แข่งในเบลารุส

หลังจากที่จุดเริ่มต้นของปีเกี่ยวกับการมาถึงของ Uber ที่ใกล้เข้ามาแล้วผู้เล่นในตลาดรถแท็กซี่ก็ย้าย ในประเทศที่ให้บริการ Saytaxi บริการรถแท็กซี่จำนวนมากโดยแอปพลิเคชันมือถือที่ออกแบบมาเพื่อลดความท้าทายการโทร Uber จะต่อสู้กับพวกเขาอย่างไร?

- Uber ไม่ได้ต่อสู้กับใคร เราไม่มีงานที่จะบีบใครบางคนจากตลาด เราเป็นส่วนเสริมของโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งในปัจจุบันของเมืองและให้ตัวเลือกเพิ่มเติมแก่ผู้ใช้

มีมุมมองที่ไม่ถูกต้องที่เรานำตลาดในบริการรถแท็กซี่ นี่ไม่เป็นความจริง. ในซานฟรานซิสโกในช่วงสี่ปีที่ผ่านมาจำนวนแท็กซี่ยังไม่ได้ลดลงและเครื่อง Uber ได้กลายเป็นมากกว่าแท็กซี่หลายครั้ง นั่นคือเราสามารถพูดได้ว่ามีการสร้างตลาดทางเลือก

การขนส่งเมืองของคนรุ่นใหม่?

"ตอนนี้เรามีรถแท็กซี่ในเบลารุสในกรณีที่จำเป็นอย่างยิ่งพวกเขามีความมั่นใจใน Uber - หากมีโอกาสน้อยที่สุดที่จะละทิ้งแท็กซี่เราทำมัน และประเด็นไม่เพียง แต่ในเงิน - กรณีในการสื่อสารที่น่ารำคาญของผู้ขับขี่โอกาสที่อาจมีกลิ่นที่ไม่พึงประสงค์ในห้องโดยสาร นอกจากนี้คุณมักจะไม่ทราบว่าการเดินทางของคุณจะเสียค่าใช้จ่ายเท่าใด: หากคนขับรถแท็กซี่จะมีมิเตอร์หรือไม่เท่าไหร่และเขาจะพบการเดินทางโดยไม่มีเคาน์เตอร์ ใน Uber มันจะไม่เป็น

- เราดูว่าระบบการขนส่งกำลังเปลี่ยนแปลงอย่างไร เมืองใหญ่ผู้คนมักจะง่ายขึ้นและถูกกว่าเพื่อปฏิเสธยานพาหนะของตัวเองในความโปรดปรานของ Uber บางทีสักวันหนึ่งจะอยู่ในมินสค์ - ตัวแทนของ บริษัท มองโลกในแง่ดี

คุณมีประสบการณ์การเดินทางกับ Uber ในประเทศอื่น ๆ หรือไม่? เขียนเกี่ยวกับเรื่องนี้ในความคิดเห็น

บริการแท็กซี่ Uber ได้ปรากฏตัวในมินสค์ คนขับรถแท็กซี่เก่ากลัวเขา แต่คนหนุ่มสาวใช้อย่างแข็งขัน: หวังว่าจะได้รับคนอื่นขับรถที่ถูกกว่า

Wikimedia.org ภาพเป็นตัวอย่าง

uber คืออะไร

แอปพลิเคชั่นมือถือเพื่อค้นหาแท็กซี่หรือสงสัยว่ามีเงิน เขาสร้างขึ้น บริษัท ระหว่างประเทศตั้งอยู่ในซานฟรานซิสโก (USA) วันนี้แอปพลิเคชันมีอยู่ใน 375 เมือง 68 ประเทศ

ทุกคนสามารถเห็นโปรไฟล์ของผู้ขับขี่แบรนด์รถของเขาและคะแนนของพวกเขาที่ลูกค้าใส่ ในกรณีนี้การให้คะแนนมีความสำคัญอย่างยิ่งเนื่องจากหากผู้ขับขี่ต่ำมาก Uber ถูกยกเลิกโดยข้อตกลงความร่วมมือ

มัน เทคโนโลยีใหม่ - คน "แบ่งปันบริการ" คาดการณ์ว่าจะมีเครือข่ายดังกล่าวมากขึ้นเรื่อย ๆ

มันทำงานอย่างไร

หากคุณมีรถยนต์และ เอกสารที่จำเป็นคุณสามารถเป็นคนขับของ Uber และรับ 80% ของราคาของการเดินทางแต่ละครั้ง 20% คือ Uber-Y หากคุณเป็นลูกค้า - เลือกรถที่อยู่ใกล้คุณที่สุด

คุณสามารถจ่ายเฉพาะบริการของ Uber Cars โดยบัตรธนาคารเท่านั้น

เพลิดเพลินไปกับคุณต้องดาวน์โหลดแอปพลิเคชันมือถือ - ภายใต้ Android หรือ iOS หลังจากที่คุณต้องการลงทะเบียน: ป้อนรายละเอียดการติดต่อและหมายเลขบัตรธนาคาร

เงินจะถูกเรียกเก็บเงินกับบัญชีเมื่อใช้งานเพื่อให้มีการ์ดกับฉัน เพื่อเรียกแท็กซี่เพื่อทำงานอินเทอร์เน็ต ตำแหน่งของคุณจะถูกกำหนดโดยอัตโนมัติ คุณถามที่อยู่ของการมาถึงและเลือกชั้นของรถ: ในเบลารุสมันคือ Uberblack (ตัวแทนของคลาสตัวแทน) และ Uberx (Comfort Class Cars)

ก่อนสั่งซื้อรถแท็กซี่คุณสามารถดูค่าใช้จ่ายโดยประมาณของการเดินทางได้ขึ้นอยู่กับชั้นเรียนรถยนต์จะมีอัตราภาษีที่เกี่ยวข้อง ราคาคำนวณโดยประมาณ: ขึ้นอยู่กับปริมาณการใช้งานสภาพอากาศและปัจจัยอื่น ๆ จำนวนเงินที่สามารถผันผวนได้

หลังจากแอปพลิเคชันฉันต้องการให้ผู้ขับขี่อยู่ใกล้ ๆ คุณสามารถเลือกคนขับรถแท็กซี่และรอให้เขามาถึง เมื่อเดินทางมาถึงด้วยบัตรของคุณปริมาณการเดินทางจะถูกโยนทิ้ง การเรียกเก็บเงินจะเกิดขึ้น ส่งอีเมล.

หากคุณเป็นคนขับ

หากคุณมีระดับพรีเมี่ยมหรือความสะดวกสบายของคุณเองคุณเป็นนิติบุคคลหรือ ผู้ประกอบการรายบุคคล - คุณสามารถเป็นคนขับของ Uber "หรือสำหรับสิ่งนี้คุณต้อง:

• ใบอนุญาตสำหรับสิทธิในการดำเนินกิจกรรมในด้านการขนส่งทางถนน
• ใบรับรองการลงทะเบียน นิติบุคคล หรือ IP
• ใบรับรองทางเทคนิค รถยนต์
• ประกันภัย ความรับผิดชอบของพลเมือง ยานยนต์
• ผู้ให้การประกันภัยประกันภัย PASSE

หากความต้องการ Uber เป็นจริงข้อตกลงหุ้นส่วนจะได้รับการลงนาม ผู้ขับขี่แต่ละคนสามารถกำหนดตารางการทำงานของตัวเองหรือทำงานได้ฟรีจากการทำงาน จากการเดินทางแต่ละครั้งคนขับจะได้รับ 75% ในตอนท้ายของการเดินทางแต่ละครั้งไดรเวอร์จะต้องเขียนคำสั่งซื้อเครื่องแต่งกาย ยานพาหนะ สำหรับการขนส่งผู้โดยสาร เอกสารนี้เกี่ยวข้องกับกฎหมาย "เกี่ยวกับการขนส่งทางถนนและการขนส่งทางถนน" ซึ่งกล่าวว่า "การขนส่งรถยนต์ของผู้โดยสารในการสื่อสารปกติจะดำเนินการภายใต้สัญญาสำหรับการขนส่งยานยนต์ของผู้โดยสารและในข้อความที่ผิดปกติ - ภายใต้สัญญาเช่าเหมาลำ สำหรับการขนส่งยานยนต์ของผู้โดยสารหรือภายใต้การขนส่งสัญญาโดยผู้โดยสารโดยรถแท็กซี่ (วรรค 29 ของกฎสำหรับการขนส่งผู้โดยสาร)

ในความเป็นจริง Uber ในเบลารุสไม่แตกต่างจากบริการรถแท็กซี่ปกติเนื่องจากเฉพาะในบางประเทศกฎหมายอนุญาตให้ Uber สามารถเซ็นสัญญากับ บุคคลใครมีรถยนต์ด้านล่าง Comfort-Class ไดรเวอร์แท็กซี่ที่ลงทะเบียนเท่านั้นมีสิทธิ์ได้รับแรงงานส่วนตัวในเบลารุส

ราคาถูกกว่าแท็กซี่ปกติ?

ผู้ใช้หลายคนพูดว่าแท็กซี่มีค่าใช้จ่ายเท่าเดิมหรือราคาถูกกว่าปกติ จริงหรือเปล่า?

Uberblack (รถยนต์ระดับพรีเมี่ยม):

ฟีดอัตโนมัติ - 45,000 รูเบิล

การเดินทางกิโลเมตร - 7000 รูเบิล

รถแท็กซี่ "วันศุกร์" (รถยนต์ระดับพรีเมี่ยม):

ฟีดอัตโนมัติ - 60,000 รูเบิล

การเดินทางกิโลเมตร - 8500 รูเบิล

Uberx (Comfort Cars)

ฟีดอัตโนมัติ - 27,000 รูเบิล

การเดินทางกิโลเมตร - 5700 รูเบิล

แท็กซี่ "เพชร"

ฟีดอัตโนมัติ - 18,400 รูเบิล

การเดินทางกิโลเมตร - 5,500 รูเบิล

แม้จะมีตัวเลข Uberx รับประกันเครื่อง Comfort Class เช่น Skoda Rapid, Kia Rio, Volkswagen Polo, Hyundai Solaris อายุต่ำกว่า 5 ปี

ประท้วงในยุโรป

กิจกรรมของการให้บริการที่ก่อให้เกิดสถานการณ์ความขัดแย้งและการประท้วงในหลากหลายประเทศรวมถึงฝรั่งเศสเยอรมนีอิตาลีเนเธอร์แลนด์ ในบางประเทศ Uber ได้รับค่าปรับบางอย่างหรือบริการทั้งหมดของผู้อื่น ปัญหานี้เกี่ยวข้องกับความไม่สอดคล้องกันของกฎสำหรับการให้บริการต่อกฎหมายในประเทศในยุโรปจำนวนมาก (ที่จำเป็นต้องมีใบอนุญาตสำหรับการขนส่งผู้โดยสาร) ไดรเวอร์รถแท็กซี่เก่าก็รบกวนอัตราที่ต่ำ

การประท้วงในประเทศฝรั่งเศส:

ในมอสโกผู้ขับรถแท็กซี่ยังแสดงความไม่พอใจกับ Uber โดยเฉพาะอย่างยิ่งการเรียก บริษัท "ผู้ให้บริการที่ผิดกฎหมายที่ใหญ่ที่สุด" กรมการขนส่งในกรุงมอสโกและ Uber ตกลงที่จะลงนามในข้อตกลงพิเศษที่ จำกัด การบริการของ บริษัท โดยผู้ให้บริการตามกฎหมายเท่านั้น

มินสค์ยังรวบรวมการประชุมตามธรรมชาติของคนขับรถแท็กซี่

ข้อดีและข้อเสีย

• การลดความซับซ้อนของการสั่งซื้อรถแท็กซี่
• คุณสามารถคำนวณค่าใช้จ่ายในการเดินทาง
• คุณสามารถเลือกชั้นแท็กซี่
• การชำระเงินแบบไม่มีเงินสด
• คุณจะไม่สามารถหลอกลวงได้ในราคา
• คุณสามารถใช้ในต่างประเทศ

• เบลารุสทำงานได้ไกลแค่ไหนในมินสค์เท่านั้น
• รถยนต์และไดรเวอร์จำนวนน้อย
• Uberpop (ชั้นแท็กซี่ที่ถูกที่สุด) เนื่องจากการออกกฎหมายจะไม่สามารถทำงานในเบลารุสได้

เพื่อที่จะคิดออกที่แม่นยำยิ่งขึ้นในคุณสมบัติของงานในเบลารุส NN ได้พูดคุยกับ Vadim Mozheiko ผู้เชี่ยวชาญของ "Liberal Club" ซึ่งหลังจากการมาถึงของ Uberx ในมินสค์ปฏิเสธบริการแท็กซี่อื่น ๆ อย่างสมบูรณ์

Nn: ทำไมคุณถึงเปลี่ยนไปบน Uber อย่างสมบูรณ์? แรงจูงใจคืออะไร?

vm: มันสะดวกและมีคุณภาพสูง ไม่มีการเจรจาต่อรองที่ไม่สามารถเข้าใจได้กับป้าบนโทรศัพท์ไม่ "รอฉันกำลังมองหารถ" ทุกอย่างสามารถมองเห็นได้บนแผนที่โปร่งใส ไดรเวอร์ทางวัฒนธรรมไม่มีเด็กชายในเบรกเกอร์กับ Chansonchik การคำนวณบัตรซึ่งไม่จำเป็นต้องมีกับคุณไม่มีบริการรถแท็กซี่อื่น ๆ ที่สามารถนำเสนอ มันยอดเยี่ยมมากที่ไม่มีจุดในการคำนวณเมื่อคุณจะเห็นคุณด้วยมิเตอร์ที่ไม่มั่นคงและจำเป็นต้องแก้ปัญหาได้ - ไม่ว่าจะทะเลาะกันหรือจ่ายเงินมากเกินไป และที่นี่ทุกอย่างเป็นไปโดยอัตโนมัติไม่มีปัจจัยอัตนัย นอกจากนี้ฉันเดินทางไปมากและการโทรรถแท็กซี่ในเมืองใหม่สำหรับภาษีที่ไม่สามารถเข้าใจได้มักจะปวดหัวเสมอ และกับ Uber ฉันเปิดแอปพลิเคชั่นปกติในกรุงเบอร์ลิน - และเห็นตัวเลือกรถแท็กซี่ 4 ตัวที่แตกต่างกันทันทีด้วยราคาที่ชัดเจน

NN: ความแตกต่างระหว่าง Uber ของเรา "อ้อมและต่างประเทศของเราคืออะไร?

vm: ในต่างประเทศคุณไม่ได้เขียนกระดาษหลังจากการเดินทางฉันเพิ่งบอกลาและซ้าย Uber ของเราทำงานภายใต้กฎหมายเบลารุส

NN: ผู้ใช้จำนวนมากบ่นเกี่ยวกับไดรเวอร์จำนวนน้อยใน Minsk คุณเจอปัญหาเช่นนี้หรือไม่?

vm: ไม่ไดรเวอร์มักจะคว้า อย่างไรก็ตามหากมีความต้องการจำนวนมาก - พวกเขาจะไม่ได้รับการว่าจ้างแน่นอน

NN: เมื่อเร็ว ๆ นี้ไดรเวอร์แท็กซี่ระบุว่า Uber เป็นหยดสุดท้าย มีภัยคุกคามที่แน่นอนในเบลารุสจริงๆหรือไม่?

vm: คนขับรถแท็กซี่กลัวการแข่งขันเนื่องจากคนขับแต่ละคนจะไม่สามารถสร้างแบบจำลองเช่น บริษัท โลกได้ อย่างไรก็ตามคุณสามารถไปทำงานใน Uber แต่ไม่ใช่ทุกคนที่มีความสามารถ: วัฒนธรรมไม่เพียงพอหรือคุณภาพของรถ Uber เปลี่ยนตลาดทั่วโลกและแน่นอนว่ามันไม่ชอบผู้ที่รู้สึกว่าเขาจะไม่สามารถปรับให้เข้ากับการเปลี่ยนแปลงดังกล่าวได้

อย่างไรก็ตามไม่จำเป็นต้องตื่นตระหนก: ใช่เทสลาฉัน Uber แน่นอนจะชนะในอนาคต แต่อีกไม่กี่ปีข้างหน้าใน Diamond Taxi บน Lada จะได้รับความนิยมในกลุ่มผู้ชมที่เฉพาะเจาะจง อย่างน้อยที่สุดเพราะไม่ใช่ทุกคนที่เคยใช้ อินเทอร์เน็ตบนมือถือ และมีสมาร์ทโฟนที่ดี ดังนั้นจึงจะดีกว่าถ้าผู้ประท้วงของคนขับรถแท็กซี่ทำงานด้วยคุณภาพของตัวเองเรียนรู้ที่จะเปลี่ยนเพลงให้กับลูกค้าและไม่ล้างด้วยมิเตอร์และไม่กลัว Uber "

Nikita ได้รับรางวัล

วันอื่น ๆ ในมินสค์มีการเปลี่ยนแปลงอย่างจริงจังในด้านการจราจรของผู้โดยสาร: การเปลี่ยนแปลงของสองบริการที่สำคัญ - Uber และ Yandex.taxi - ไปยังแพลตฟอร์มเดียวสำหรับไดรเวอร์ที่ใช้ Yandex.Taxometer ลูกค้าสามารถเพลิดเพลินกับแอปพลิเคชันต่อไปและบริการที่สะดวกกว่า ผู้โดยสารสัญญาว่าจะลดเวลาในการรอคอยและผลประโยชน์อื่น ๆ และไดรเวอร์จะน้อยกว่าไมล์สะสมที่ไม่ได้ใช้งาน แม้ว่าทุกอย่างจะทำงานไม่ชัดเจนอย่างที่ฉันต้องการ

ผู้อ่านของเราจำนวนมากผู้ใช้แอปพลิเคชันเหล่านี้รายงานว่าในวันที่ผ่านมาบริการที่ทำงานกับความล้มเหลว โดยทั่วไปปัญหาที่คล้ายกันทั้งหมด

ผู้โดยสาร: Uber ไม่ต้องการรับการชำระเงินจากบัตรธนาคารที่ผูกให้ไดรเวอร์ต้องการเงินสด

Uber มีนวัตกรรมที่สำคัญ: ตอนนี้ลูกค้าสามารถชำระเงินได้ "รถยนต์ที่แสดงคำสั่ง uber และ yandex.taxi จะต้องติดตั้งเงินสดลงทะเบียนตามข้อกำหนดของกฎหมายเพื่อให้ผู้ใช้สามารถชำระเงินสำหรับการเดินทางไม่เพียง แต่บัตรเท่านั้น แต่ยังเป็นเงินสด- อธิบายก่อนหน้านี้ใน Uber

ในทางปฏิบัติระบบทำงานได้จนกว่าจะไม่เสถียร ผู้อ่านบ่นกับผู้สื่อข่าวผู้สื่อข่าวโดยที่แอปพลิเคชันไม่มีทางเลือก

- ตัวเลือกการชำระเงินบนแผนที่ไม่ทำงานแอปพลิเคชันแปลเงินสดโดยอัตโนมัติ นี่เป็นปัญหาเนื่องจากฉันมักจะไม่ขับรถกับฉันเงิน - เพียงแผนที่ ฉันไม่ได้พบกับเทอร์มินัลในเครื่อง Uber เซอร์ไพรส์ที่ไม่พึงประสงค์เมื่อเสร็จสิ้นการเดินทางคนขับจะเริ่มเรียกร้องเงินที่คุณไม่มี! - Malled Reader ของเรา

ผู้ใช้รายอื่นบอกว่าเขากลับกลายเป็นสถานการณ์เช่นนี้

- ฉันขอให้คนขับถ้าได้รับเช็คจากเขา เขาตอบว่า ลงทะเบียนเงินสด เขายังไม่มี การชำระเงินของเงินสดเราสามารถพูดคุยได้อย่างไร และทำไมมันถึงเป็นปัญหาของฉัน หากคุณต้องการเงินสด - ออกเช็ค มิฉะนั้น - ตัดค่าใช้จ่ายของบริการจากการ์ด - ผู้โดยสารกล่าวว่า

ผู้ที่ชำระเงินโดยบัตรธนาคารให้ความสนใจกับความจริงที่ว่าจำนวนเงินถูกตัดออกเมื่อการเดินทางเพิ่งเริ่มต้นและไม่หลังจากเสร็จสิ้น

- วันนี้ฉันไม่สามารถทำเงินจากการ์ดวันนี้แม้ว่าพวกเขาจะอยู่ที่นั่น และยังเปลี่ยนเงินสดเป็นเงินสด และไม่มีเงินกับคุณ ดังนั้นคนขับตกลงที่จะไปต่อเมื่อเขามาถึงใน ATM - ไม่มีสถานีธนาคารในรถยนต์ ฉันโทรหา Uber โดยเฉพาะหวังว่าจะจ่ายการ์ด และพวกเขาบังคับให้เปลี่ยนวิธีการชำระเงิน - และบิดตามที่คุณต้องการ - การบริการลูกค้าอื่นบ่น

uber ตอบ

"ตั้งแต่วันที่ 27 มิถุนายนแอปพลิเคชั่นรุ่นใหม่มีให้บริการใน Minsk เพื่อทำการเดินทางคุณต้องทำข้อตกลงที่กำหนดเอง เมื่อการสั่งซื้อครั้งแรกเกิดขึ้นจำนวนที่แน่นอนจะถูกปลดล็อคบนแผนที่และปลดล็อคจำนวนหนึ่งทันทีเพื่อทดสอบประสิทธิภาพของการ์ด นี่คือการปฏิบัติตามปกติของทั้งหมด แอปพลิเคชันมือถือที่เกี่ยวข้องกับการทำธุรกรรมทางการเงินและบัตรธนาคาร หากระบบไม่อนุญาตให้ใช้บัตรแล้วจำเป็นต้องเปลี่ยนเป็นเงินสดอัตโนมัติ ถ้าเป็น เงิน บัญชีนั้นเพียงพอและมีสวิตช์เพื่อชำระเป็นเงินสดจากนั้นคุณต้องติดต่อบริการสนับสนุนโดยส่งคำขอในแอปพลิเคชันหรือในสังคม เครือข่าย ข้อมูลนี้ไปยังนักพัฒนาทันที เป็นสิ่งสำคัญสำหรับเราที่แอปพลิเคชันสะดวกสบาย

ลูกค้าเป็นก่อนหน้านี้สามารถสั่งซื้อ Uber สำหรับ ภาษีภาษีที่ดีแต่ค่าใช้จ่ายของการเดินทางนั้นไม่เพียง แต่จากพวกเขาเท่านั้น ในบางพื้นที่จำนวนคำสั่งซื้ออาจเกินจำนวนรถยนต์ที่ทำงานบนบรรทัดและพร้อมที่จะดำเนินการทริป ในกรณีนี้อัลกอริทึมจะสร้างการเพิ่มขึ้นของค่าสัมประสิทธิ์โดยอัตโนมัติเป็นมาตรการบังคับที่ช่วยในการใช้ประโยชน์จากแท็กซี่กับผู้ที่มีความสำคัญต่อการปล่อยให้เร่งด่วนที่สุดแม้ในช่วงเวลาที่มีความต้องการสูง "

คำตอบ yandex.taxi

"เทอร์มินัลการ์ดไม่ใช่ไดรเวอร์ทั้งหมด" Yandex.taxi " ปัจจุบันความเป็นไปได้ในการจ่ายการเดินทางด้วยความช่วยเหลือได้รับการทดสอบ บัตรเครดิตธนาคารแนบกับแอปพลิเคชัน "Yandex.taxi" เมื่อตัวเลือกพร้อมสำหรับการเปิดตัวเต็มรูปแบบเราจะไม่ได้รับแจ้งเกี่ยวกับเรื่องนี้ "

ผู้โดยสาร: เวลารอเครื่องเพิ่มขึ้น

ลูกค้ารายอื่นบ่นว่าเวลารอคอยของรถยนต์ไม่ได้ลดลงตามที่สัญญาไว้ แต่ในทางตรงกันข้ามเพิ่มขึ้น ในเวลาเดียวกันผู้ขับขี่บางคนประพฤติตนไม่ถูกต้องในความสัมพันธ์กับลูกค้า

- สั่งซื้อรถยนต์ผ่าน Uber การยืนยันมาเวลารออยู่ที่ 8 นาที ตกลงมันเหมาะกับฉัน ทันใดนั้นการโทร: "สวัสดีนี่คือไดรเวอร์ ฉันขอโทษ แต่ฉันไม่สามารถเร็วกว่าครึ่งชั่วโมง มันเหมาะกับคุณ? ถ้าไม่ยกเลิกการเดินทาง " teld ผู้อ่านไปยังผู้สื่อข่าว ontliner.by - มันคืออะไรทั้งหมดนี้? ดีที่เรียกอีกครั้งที่: ฉันสามารถยกเลิกการเดินทางโดยไม่มีผลกระทบและไม่ได้จ่ายเงินสำหรับการยกเลิกการสั่งซื้อ ต้องเรียกว่ารถคันอื่น แต่ฉันคิดว่าตัวเอง: "ฉัน scrolt อยู่ที่ไหน"

ผู้ใช้รายอื่นตกลงไปในสถานการณ์ความโค้งอื่น

- ไดรเวอร์ยอมรับคำสั่งซื้อจากนั้นขับรถไปที่การเติมเชื้อเพลิง โดยทั่วไปเวลารอจาก 4 นาทีเพิ่มขึ้นเป็น 18 อาจเป็นการเดินทางครั้งสุดท้ายของฉันกับ Uber

หลายคนตั้งข้อสังเกตว่ามันยากมากที่จะเรียกรถทั้งผ่าน Uber และใช้บริการ Yandex.Taxi ความคาดหวังของการยืนยันอย่างน้อยจากไดรเวอร์บางคนใช้เวลา 15 นาที

uber ตอบ

"เวลาให้อาหารรถยนต์เฉลี่ยในช่วงสองวันที่ผ่านมาของการทำงานของแอปพลิเคชัน Uber ใหม่ไม่เกิน 7 นาทีเราคาดหวังว่าในอีกไม่กี่สัปดาห์ข้างหน้าตัวบ่งชี้นี้จะน้อยลง สำหรับกรณีที่อธิบายไว้ไดรเวอร์ไม่ควรได้รับคำสั่งหากเขาต้องเติมรถ หากสิ่งนี้เกิดขึ้นเราขอแนะนำให้เขียนเพื่อสนับสนุนบริการ "

คำตอบ yandex.taxi

"ตอนนี้ไดรเวอร์ทั้งหมดที่เชื่อมต่อกับ Yandex แท็กซี่และ Uber ได้รับคำสั่งซื้อของผู้ใช้บริการทั้งสอง แน่นอนว่าตอนนี้หลายคนรีบทดสอบการทำงานของแอปพลิเคชันหลังจากรวมแพลตฟอร์ม - ดังนั้นบางครั้งมันก็ยาวกว่า นอกจากนี้กระบวนการองค์กรและเทคนิคยังคงดำเนินต่อไป ในไม่ช้าทุกอย่างจะทำงานออกมา "