Bezramowa kula hangarów. Bezramowe hangary. Zmiany w Polityce Prywatności. Obowiązujące prawo

Chcesz szybko i niedrogo wybudować na swojej posesji garaż lub pomieszczenie gospodarcze? Powiem ci, jak zrobić lekki bezramowy hangar własnymi rękami, używając minimalnej ilości materiałów budowlanych. Dowiesz się także o wszystkich pozytywnych i negatywnych cechach hangarów łukowych.

Zasada produkcji hangarów bezramowych

Bezramowy hangar łukowy to lekka, prefabrykowana konstrukcja wewnętrzna, która zbudowana jest z pojedynczych półkolistych przęseł w formie łuku. Ściany i sufit hangaru wykonane są w formie pojedynczej konstrukcji samonośnej z profili metalowych falistych.

Technologia budowy hangarów bezramowych jest następująca:

1. Budowa fundamentu. Prace niwelacyjne wykonuje się na wybranej działce, a następnie płytko zakopuje podkład listwowy. Konstrukcje hipoteczne są mocowane do ramy wzmacniającej fundamentu w celu montażu przęseł łukowych;
2. Produkcja przęseł. Każdy element przęsła łukowego wykonywany jest bezpośrednio z walcowanej stali ocynkowanej budowa. Następnie mocuje się je na ziemi w solidne moduły po 3-4 sztuki. Do tej pracy wykorzystuje się kilka rodzajów specjalnych maszyn;
3. Montaż przęseł łukowych. Zmontowane moduły instaluje się jeden po drugim na fundamencie i mocuje do osadzonych konstrukcji za pomocą śrub. Następnie są one łączone ze sobą na całej długości profilu za pomocą maszyny do składania;
4. Montaż ścian końcowych. Tylna ściana jest zwykle w całości pokryta prostym profilem ocynkowanym. W otworze ściany przedniej montowana jest rama nośna bramy. Boki ściany frontowej również osłonięte są profilem, a skrzydła bramy zawieszone są na pionowych słupkach ościeżnicy;
5. Uszczelnianie i izolacja. Połączenia przęseł łukowych i fundament w dolnej części są zabezpieczone hydroizolacją bitumiczną i wypełnione zaprawą betonową. W razie potrzeby gotowy hangar jest izolowany jedną z metod opisanych poniżej.

Oprócz opisanej technologii produkcji dostępne są składane modele hangarów. W nich wszystkie sekcje łukowe składają się z kilku prefabrykowanych elementów. Są one montowane na miejscu, a następnie skręcane ze sobą

Funkcje aplikacji

Najczęściej hangary wykorzystywane są do wyposażenia pomieszczeń produkcyjnych lub magazynowych, hal targowych i parkingów, a także obiektów kulturalnych czy sportowych (stadion, lodowisko, korty tenisowe itp.).

W gospodarstwach domowych można również zastosować hangar z metali lekkich:

• Garaż- najczęstsza opcja. Co więcej, można go zastosować nie tylko w samochodzie osobowym, ale także w ciężarówce lub dużym sprzęcie rolniczym;
• Lokale użytkowe. Dla zaangażowanych działalność przedsiębiorcza, w hangarze możesz zorganizować własna produkcja. Pozwoli to umieścić go bliżej domu i zaoszczędzić na wynajmie powierzchni produkcyjnej;
• Podłogi na poddaszu. Technologia łuków bezramowych pozwala w krótkim czasie zbudować ocieplony budynek podłoga na poddaszu nad każdym domem z płaskim dachem. Ta konstrukcja jest lekka, więc nie powoduje znacznego obciążenia samego budynku;
• Ferma świń lub stodoła. Prywatni rolnicy mogą zaadaptować go na kurnik, oborę lub chlew, a także sezonowe magazynowanie zboża, warzyw czy owoców;
• Odpoczynek i wypoczynek. W regionach o zimnym klimacie i długich śnieżnych zimach w izolowanym hangarze można wyposażyć boisko dla dzieci lub sportowe, a nawet kryty basen.

Jeśli porównamy hangary ramowe i bezramowe konstrukcje łukowe, te ostatnie mają bardziej pozytywne cechy pod względem konstrukcji i dalszej eksploatacji:

Zalety:

1. Wysoka wytrzymałość. Dzięki żebrowanemu profilowi ​​przęseł łukowych konstrukcje tego typu charakteryzują się dużą sztywnością i dobrą samonośnością, dzięki czemu nie wymagają dodatkowej ramy. Pomimo pozornej lekkości posiadają następujące właściwości techniczne:

• Maksymalna szerokość przęsła – 30 m;
• Maksymalna długość hangaru nie jest ograniczona;
• Maksymalna dopuszczalna prędkość wiatru wynosi 200 km/h;
• Zakres temperatury pracy - od -50°C do +50°C.

1. Trwałość. Dzięki ocynkowanej powłoce metalowej, brakowi przelotowych otworów montażowych i hermetycznemu połączeniu szwów łukowych segmentów, takie konstrukcje nie wymagają dodatkowej hydroizolacji, a ich okres rozliczeniowy eksploatacja wynosi co najmniej 30 lat;
2. Łatwy w montażu i demontażu. Hangary bezramowe są lekkie, dzięki czemu można je instalować na płytkim fundamencie z listew w każdym rodzaju gleby. Małe rozpiętości mogą być instalowane ręcznie przez kilka osób. W razie potrzeby konstrukcję tę można łatwo zdemontować.
3. Logistyka i szybkość budowy. Wszystkie elementy łukowe produkowane są bezpośrednio na placu budowy. To znacznie obniża koszty dostawy materiałów budowlanych. Pod względem czasu bezramowe hangary łukowe są wznoszone kilka razy szybciej niż jakiekolwiek inne konstrukcje o podobnych rozmiarach;
4. Efektywności energetycznej. Jeśli porównamy pomieszczenia o tej samej powierzchni o przęsłach prostokątnych i łukowych, wówczas łukowy zawsze ma mniejszą objętość wewnętrzną. Pozwala to obniżyć koszty ogrzewania i klimatyzacji.

Wady:

1. Obecność martwych stref. Półcylindryczny kształt sklepienia nie jest zbyt wygodny w produkcji lub obiekty magazynowe z dużymi urządzeniami przemysłowymi lub systemem przechowywania w stojakach. W takich przypadkach na krawędziach półcylindra tworzy się niewykorzystana wolna przestrzeń.
2. Wysoka wysokość sklepienia. Wysokość łuku w konstrukcjach bezramowych wynosi zwykle 40-50% średnicy konwencjonalnego cylindra. Oznacza to, że przy szerokości hangaru wynoszącej 24 m jego wysokość w punkcie środkowym wyniesie 10-12 m. W większości przypadków taka wysokość nie jest potrzebna, a dodatkowo doprowadzi do niepotrzebnej utraty ciepła.

W razie potrzeby w hangarach łukowych można zainstalować okna poddaszowe, otwierane drzwi wentylacyjne, dodatkowe lub bramy, a także system ogrzewania lub klimatyzacji.

Budowa bezramowego hangaru

Etap 1: przygotowanie narzędzi, sprzętu i materiałów

Oprócz zwykłego zestawu narzędzi hydraulicznych i ogrodniczych do tej pracy będziesz potrzebować specjalnego sprzętu. Od razu powiem, że cena tych wszystkich maszyn jest bardzo wysoka, więc nie trzeba ich kupować, a raczej wypożyczyć na kilka dni.

Narzędzia i wyposażenie:

Ilustracja	Zestaw narzędzi
	Sprzęt do pracy z profilem: Maszyna do formowania rolek- pozwala na produkcję profili prostych o nieograniczonej długości z walcowanej stali ocynkowanej; Maszyna do zwijania tektury falistej(na zdjęciu po lewej) - przeznaczone do toczenia profilu prostego po zadanym promieniu. Tworzy również faliste fałdy na powierzchni metalu, które zwiększają sztywność profilu; Maszyna do koralikowania- przeznaczony do łączenia ze sobą dwóch segmentów łukowych. Po zwinięciu wzdłuż połączenia dwóch profili dwukrotnie zagina krawędzie metalu i tworzy uszczelnione połączenie.
	Narzędzia do prac fundamentowych: Elektryczna betoniarka lub betoniarka budowlana; Dwa metalowe wiadra o tej samej objętości; Łopata i łopata bagnetowa; Taczka ogrodowa lub budowlana; Kielnia lub kielnia; Hak do wiązania zbrojenia; Poziom budynku; Wibrator zanurzeniowy; Gwoździe o długości 50-100 mm.
	Narzędzia instalacyjne: Elektryczna wiertarka udarowa z zestawem wierteł; Wiertarka elektryczna z zestawem wierteł; Szlifierka z metalowymi tarczami; Spawarka elektryczna łukowa z maską ochronną i elektrodami o średnicy 3-4 mm; Zestaw kluczy od 10 do 22 mm; Ciężki młotek; Młot kowalski; Łom lub drążek o długości około 1 m; Przewód konstrukcyjny i pion liny.

Materiały:

Ilustracja	Opis pracy
	Składniki zaprawy betonowej: Cement portlandzki gatunek M400 lub M500; Czysty kamieniołom lub piasek rzeczny; Kruszony kamień granitowy o wielkości cząstek 25-35 mm; Zimna woda z kranu.
	Stal walcowana: Blachy stalowe ocynkowane o grubości 0,8-1,5 mm w rolkach po 100-250 m; Rura profilowana lub kanał o przekroju 60x60 - 100x100 mm do ramy nośnej bramy; Rura kątowa lub profilowana o przekroju 60x30 mm do produkcji skrzydeł bram; Narożnik stalowy o przekroju 80x80 pod wpuszczane wsporniki montażowe; Pręt zbrojeniowy o średnicy 8-12 mm do wzmocnienia fundamentu.
	Elementy złączne i materiały pomocnicze: Śruby ocynkowane o średnicy 8-12 mm i długości 40-100 mm; Ocynkowane nakrętki i szerokie podkładki o tej samej średnicy; Zawiasy garażowe stalowe do bram skrzydłowych; Mastyks gumowo-bitumiczny do powłok hydroizolacyjnych; Deski lub skrawki drewna do wykonywania szalunków.

Etap 2: ułożenie fundamentu

Podczas budowy prefabrykowanych hangarów osadzone wsporniki wlewa się do szalunku wraz z fundamentem. W przeciwnym razie produkcja płytkiego fundamentu listwowego odbywa się według klasycznego schematu:

Ilustracja	Opis pracy
	Planowanie pracy: Na działce usuń żyzną warstwę gleby wraz z korzeniami roślin na głębokość 100-150 mm; Do zaznaczenia użyj kołków i sznurka konstrukcyjnego; Wykop rów o szerokości 500–600 mm i głębokości 700–800 mm; W rogach i na całym obwodzie wykopu wykop doły o głębokości 1000 mm w odległości 1000-1500 mm od siebie; Na dno każdego dołu wsyp warstwę piasku o grubości 100 mm.
	Instalacja kredytów hipotecznych: Osadzone konstrukcje muszą być przyspawane w formie kraty z pręta zbrojeniowego o średnicy 12 mm; Muszą być instalowane w dołach, tak aby pręty wystawały 60-100 mm ponad górną płaszczyznę fundamentu. Po montażu wypełnić każdy dół betonem aż do dna wykopu.
	Montaż pasa wzmacniającego: Zagęścić ziemię na dnie wykopu i wypełnić ją poduszką z piasku o grubości 100-200 mm; Przyspawaj podłużny pas wzmacniający przyspawany do hipotek z tego samego pręta zbrojeniowego w postaci kraty; Zamontuj szalunki po obu stronach wykopu do wysokości fundamentu.
	Wylewanie betonu: Wlać zaprawę betonową do szalunku w kilku warstwach; Aby zagęścić i usunąć pęcherzyki powietrza, całą grubość wylanego betonu należy poddać obróbce wibratorem zanurzeniowym.
	Demontaż szalunków: Szalunek można usunąć tydzień po wylaniu; Dalsze prace można wykonać dopiero po całkowitym dojrzewaniu betonu; Może to zająć od 14 do 28 dni.
	Wspornik narożny: Do prętów zbrojeniowych wystających z fundamentu na całej długości fundamentu należy przyspawać narożnik 80x80 mm; Dolna część każdego segmentu łukowego zostanie do niego przymocowana; W lewym dolnym rogu zdjęcia widać płytkę podstawy z ćwiekami; Przeznaczony jest do mocowania słupka bramy pionowej.

Podczas budowy małych hangarów osadzonych konstrukcji nie można natychmiast wlać do fundamentu. W tym przypadku kątowniki mocuje się za pomocą śrub kotwiących do górnej płaszczyzny fundamentu po stwardnieniu.

Etap 3: wykonanie odcinków łukowych

Podczas ręcznego montażu bezramowych hangarów łukowych każdy profil łukowy jest montowany osobno. Jeśli montaż odbywa się za pomocą dźwigu, wówczas dla przyspieszenia pracy montuje się je z oddzielnych sekcji po 3-5 profili w każdym. Produkcja takich profili odbywa się w trzech etapach:

Ilustracja	Opis pracy
	Obliczanie rozmiaru: Całe sklepienie jednego hangaru jest zmontowane z tego samego rodzaju profili. Muszą mieć te same wymiary i ten sam promień zgięcia; Szerokość i kształt przekroju profilu zależy od konfiguracji mechanizmu profilującego maszyny; Długość profilu oblicza się w zależności od szerokości hangaru i określa się ją wzorem: L= S/2x2,85, gdzie: L - długość przedmiotu obrabianego, mm; S - szerokość hangaru, mm. Na przykład musisz określić długość łukowego profilu dla hangaru o szerokości 18 000 mm. Korzystając z powyższego wzoru otrzymujemy 18000/2x2,85=25650 mm.
	Etap 1: profilowanie blachy ocynkowanej: Maszyna do formowania rolek pracuje w trybie automatycznym; Aby wyprodukować profile, należy nałożyć ocynkowaną rolkę na bęben podający i włożyć początek rolki do mechanizmu odbierającego maszyny; Ustaw na panelu sterowania wymagane parametry(długość, szerokość); Po uruchomieniu maszyna automatycznie nada profilowi ​​pożądany kształt i dotnie obrabiany przedmiot na zadaną długość.
	Etap 2: walcowanie profili: Aby nadać profilowi ​​łukowaty kształt, należy go zwinąć na drugiej maszynie; Jeden koniec przedmiotu obrabianego musi być włożony do mechanizmu toczącego; Na panelu sterowania ustaw grubość metalu i promień łuku; Po włączeniu maszyny z tylnej strony wyjdzie profil falisty o prawidłowym łukowatym kształcie.
	Etap 3: Składanie części łukowej: Wszystkie profile łączone są ze sobą za pomocą frezarki; Aby to zrobić, należy je ułożyć jeden na drugim, a dwie boczne krawędzie muszą być dokładnie wyrównane; Aby zapobiec ich przesuwaniu, należy je zamocować w kilku miejscach za pomocą zacisków dźwigniowych lub zacisków; Umieść krawędzie metalu pomiędzy rolkami składanymi i uruchom maszynę do frezowania; Następnie odejdzie sam i pozostawi mocne i szczelne połączenie szwem.

Etap 4: Montaż hangaru

Do montażu przęseł łukowych o szerokości do 16 metrów i wysokości do 7 metrów można zastosować rusztowanie przejezdne składane. Wygodniej jest budować hangary o wysokości większej niż 8 metrów za pomocą dźwigu lub podnośnika teleskopowego:

Ilustracja	Opis pracy
	Prace osprzętowe: Przed podniesieniem sekcja łukowa musi być przymocowana do poziomej belki poprzecznej w dwóch punktach; W tym celu wygodnie jest użyć specjalnych zacisków krzywkowych; Mocowane są do zagiętego kołnierza i pozwalają na pewne trzymanie sekcji bez uszkadzania ochronnej powłoki cynkowej.
	Mocowanie profilu do fundamentu: Wygodniej jest zamontować hangar od przodu lub od tyłu; Segment łukowy należy zamontować tak, aby opadał obustronnie do fundamentu poza stalowym kątownikiem; Od wewnątrz hangaru przyspawaj stalowe płyty z otworami do narożnika; Każda płyta musi być przyspawana naprzeciwko wypukłej części profilu; Po ostatecznym montażu i dopasowaniu segmentu należy w profilu wywiercić otwory kontrujące; Przymocuj każdy segment łukowy do fundamentu po obu stronach za pomocą śrub z nakrętkami i szerokimi podkładkami. Zdjęcie dolne przedstawia widok hangaru od środka.
	Połączenie profilu: Po zamontowaniu dwóch sąsiadujących ze sobą segmentów łukowych należy je połączyć za pomocą połączenia szwowego; W tym celu końce łączące dwóch sąsiadujących ze sobą profili należy wsunąć w rolki maszyny do frezowania; Po upewnieniu się, że oba łuki znajdują się we właściwej pozycji, należy włączyć maszynę; Następnie o własnych siłach podąży za profilem promieniowym, pozostawiając zagięty szew; Po obróceniu całego łukowego odcinka maszynę należy spotkać po drugiej stronie hangaru, wyłączyć zasilanie i zdjąć z profilu; Dlatego musisz połączyć wszystkie profile promieniowe w skarbcu hangaru.
	Montaż bramy: Rama nośna bramy musi być wykonana z rury profilowej lub kanału o dużym przekroju, ponieważ przejmie całe obciążenie ciężaru bramy; Jest przymocowany do podstawy fundamentu za pomocą kilku prętów gwintowanych; Aby wykonać samą ościeżnicę, należy użyć rury o mniejszym przekroju; Zewnętrzną stronę drzwi można pokryć blachą profilowaną ocynkowaną.
	Montaż na ścianie przedniej i tylnej: Do pokrycia przedniej i tylnej ściany hangarów stosuje się ten sam profil wykonany ze stali ocynkowanej; Po wyprodukowaniu nie jest walcowana na zwijarce tektury falistej, dzięki czemu pozostaje prosta; Profile pionowe w dolnej części przykręcone są do narożnika fundamentu; W górnej części wchodzą do wnęki łukowego profilu i są do niego również przykręcone; Wszystkie profile pionowe łączone są ze sobą za pomocą frezarki.
	Uszczelnienie dolne: Pokryj dolną część profili łukowych i wszystkie elementy metalowe do wysokości 500 mm od fundamentu rozgrzaną mastyksem gumowo-bitumicznym; Zamontuj drewniany szalunek na zewnątrz fundamentu na całym obwodzie; W przestrzeń pomiędzy szalunkiem a korpusem hangaru wlać zaprawę betonową na wysokość 300-400 mm od fundamentu; Tydzień po wylaniu szalunek można usunąć.

Etap 5: Izolacja ścian

Poniżej znajduje się krótki przewodnik dotyczący izolowania bezramowego metalowego hangaru. Można tego dokonać na jeden z trzech opisanych sposobów:

Ilustracja	Opis pracy
	Metoda 1: podwójna skorupa z izolacją z wełny mineralnej. Ta metoda jest uważana za najskuteczniejszą, ale jednocześnie droższą: W tym przypadku najpierw budowany jest jeden hangar; Wewnątrz łukowego profilu od zewnątrz umieszczona jest izolacja; Na nim ułożona jest paroizolacja; Następnie z tych samych łukowych profili na górze budowana jest kolejna obudowa zewnętrzna
	Metoda 2: ocieplenie wełną mineralną i wyłożenie blachą falistą. Metodą tą można zaizolować każdy już wybudowany hangar: Podobnie jak w pierwszym przypadku, w segmenty łukowe układa się najpierw płyty z wełny mineralnej od zewnątrz; Z góry pokryty jest membraną paroizolacyjną; Na nim zamontowano grube poszycie ze sklejki; Do poszycia mocowane jest zewnętrzne pokrycie z blachy profilowanej ocynkowanej.
	Metoda 3: natrysk wewnętrzny pianką poliuretanową. Ta opcja jest odpowiednia dla każdego hangaru. Jego główną zaletą jest ochrona przed kondensacją na ścianach wewnętrznych: Emulsję poliuretanową nakłada się na ściany wewnętrzne w kilku warstwach za pomocą specjalnego natryskiwacza; Pod wpływem naturalnej wilgotności powietrza kompozycja polimerowa pieni się i twardnieje; Po polimeryzacji na powierzchni tworzy się spieniona powłoka poliuretanowa z gęstą warstwą zewnętrzną; Ma niską przewodność cieplną i dobrą odporność na wilgoć i zmiany temperatury.

Pianka poliuretanowa ulega zniszczeniu pod wpływem promieniowania ultrafioletowego, dlatego można ją stosować wyłącznie do wewnętrznej izolacji termicznej.

Wniosek

Teraz wiesz, czym jest hangar i jak jest zbudowany. Montaż będzie znacznie tańszy i szybszy niż budowa jakiegokolwiek innego budynku tej samej wielkości. Polecam obejrzeć film w tym artykule, a wszelkie pytania można omówić w komentarzach.

Eksperci ukraińskiego rynku rolnego uważają, że w nadchodzących latach nastąpi gwałtowny wzrost zapotrzebowania na obiekty do przechowywania zboża ze strony małych i średnich gospodarstw rolnych. „Większość firm posiadających bank ziemi przekraczający 5 tys. hektarów posiada własne elewatory. Segment dużych wind dla dużych przedsiębiorstw jest nasycony. Dlatego obecnie najaktywniej rozwija się segment małych i średnich magazynów zbożowych” – zauważa Andriej Kupczenko, analityk rynku zbóż w Agencji Informacyjnej APK-Inform (). Mianowicie technologie bezramowe doskonale sprawdzają się w budowie podpodłogowych magazynów zbożowych.

Jednak wielu rolników słyszało, że konstrukcje bezramowe są zawodne i mogą się zawalić pod wpływem silnego wiatru i nadmiernego obciążenia śniegiem. W tym artykule znajdują się informacje, które pomogą przyszłemu właścicielowi konstrukcji bezramowej dokonać świadomego wyboru, co pomoże uniknąć kłopotów i strat w przyszłości. Dowiesz się o rodzajach hangarów łukowych i etapach budowy, a projektanci i budowniczowie opowiedzą o pułapkach konstrukcji bezramowych. Przeanalizujemy także sprawę sądową dotyczącą zawalenia się bezramowego hangaru magazynowego w obwodzie biełgorodskim produkt końcowy, którego budowa i działanie stały się żywym przykładem nieprofesjonalizmu, chciwości i nieostrożności!

Ogólne informacje na temat bezramowych hangarów łukowych

Bezramowe hangary łukowe to rodzaj budynków prefabrykowanych, które stanowią pojedynczą samonośną konstrukcję łukową wykonaną z walcowanej, ocynkowanej lub malowanej stali o grubości 0,8-1,5 mm (patrz „”).

• Szerokość łuku może wynosić od 3 do 30 m,
• wysokość hangaru uzależniona jest od rozpiętości łuku,
• Długość budynku może być dowolna.

Istnieją 3 podstawowe formy bezramowych łuków hangarowych. Projektant może modyfikować każdą z form w zależności od specyficznych potrzeb przedsiębiorstwa rolnego (patrz „”).

W rolnictwie stosuje się kilka rozwiązań konstrukcyjnych konstrukcji bezramowych:

1. Zazwyczaj łuki są instalowane na fundamencie z listwy lub płyty.
2. Konstrukcje metalowe można również instalować na podstawie, która może służyć jako ściany istniejącego budynku, bloki betonowe lub fundament słupowy o dowolnej wysokości.

Na przykład, jeśli projekt hangaru zostanie zaprojektowany z uwzględnieniem obciążenia upraw zbożowych na ścianach o wysokości 2,5 m, wówczas hangar łukowy o wymiarach 15 x 30 m (450 m2) może pomieścić 1 tysiąc ton pszenicy.

Bezramowy hangar o powierzchni 1 tysiąca metrów kwadratowych pomieści:

• 3 tysiące ton ziemniaków
• 2 tysiące ton pszenicy
• ton słonecznika
• można również postawić chlew na 500 sztuk

Łukowaty kształt pomieszczeń pozwala na bardzo efektywne wykorzystanie przestrzeni przy składowaniu materiałów sypkich. Jednak przyszli właściciele spichlerzy powinni wiedzieć, że nigdy nie powinni wysypywać zboża na stalowe elementy konstrukcji!

Zakres zastosowania hangarów bezramowych w rolnictwie:

• Magazyny zbóż i warzyw
• Magazyny pasz
• Pomieszczenia inwentarskie
• Budynki produkcyjne
• Markizy
• Hangary dla sprzętu specjalnego i warsztatów naprawczych
• Budynki administracyjne

Hangary bezramowe produkowane są bezpośrednio na placu budowy, przy użyciu specjalnych kompleksów mobilnych. Takie kompleksy powodują profilowanie i pofałdowanie stali walcowanej, jednocześnie nadając wymagany promień (patrz „”). Następnie element łukowy łączy się w bloki i łączy w pozycji konstrukcyjnej za pomocą maszyny składającej (obrzynującej). Następnie łukowe bloki są podnoszone za pomocą dźwigu i instalowane na wcześniej przygotowanym fundamencie i mocowane za pomocą zgrzewania punktowego lub śrub do części osadzonych w fundamencie. Wodoszczelność i szczelność połączeń rąbkowych stanowi przewagę nad tradycyjnymi metodami konstrukcyjnymi i może znacznie obniżyć koszty eksploatacji.

W osobnych blokach przeanalizujemy sprawę sądową dotyczącą zawalenia się hangaru łukowego (patrz „Sprawa nr A08-7248/2013”)

Najciekawsze fragmenty z tego rozprawa sądowa może być znaleziony .

Zalety bezramowych hangarów łukowych

Technologia bezramowa pozwala na budowę hangarów w rekordowym czasie. Istnieje możliwość postawienia łuku pod magazyn zbożowy o powierzchni 1 tys. m2 w ciągu 10-15 dni. Kierownik Centrum Inżynieryjnego Ukraińskiego Centrum Konstrukcji Stalowych (UCSC) Artem Bilyk zauważył: Technologia ta umożliwia wznoszenie nie tylko konstrukcji łukowych, ale także tymczasowych spichlerzy pierścieniowych w niewiarygodnie krótkim czasie: dosłownie w 3-4 dni można zbudować magazyny na 2-3 tysiące ton zboża, z czego z powodzeniem korzystają rolnicy w USA i innych krajach.

Do zalet konstrukcji bezramowej zalicza się także:

• Połączenie konstrukcji nośnych i zamykających
• Rozpiętość do 30 m oraz brak wewnętrznych słupów lub kratownic, co pozwala na pełne wykorzystanie całej wewnętrznej powierzchni pomieszczenia
• Produkcja bezpośrednio na miejscu, minimalizująca koszty transportu
• Pojedynczy, kompaktowy rodzaj materiału źródłowego – rolka z blachy stalowej
• Możliwość szybkiego i skutecznego ocieplenia poprzez natrysk do 70 mm pianki poliuretanowej
• Szczelność połączeń szwach i minimalne koszty eksploatacji
• Różne kształty, możliwość dostosowania do przeznaczenia, możliwość wstawienia okien i bram

W rolnictwie hangary bezramowe z powodzeniem stosowane są jako spichlerze podłogowe, które mają szereg zalet w porównaniu z elewatorami silosowymi. Po pierwsze, magazyn podłogowy może służyć do przechowywania zboża i do innych celów, natomiast silos może służyć wyłącznie do przechowywania zboża. Ponadto kukurydza, soja i inne zboża lepiej przechowują się w magazynie podłogowym, wysokość opadania ziarna podczas załadunku jest mniejsza, co zapobiega obrażeniom. Po drugie, w silosach występuje większa kondensacja, ponieważ są one metalowe. W magazynach podłogowych nie ma kontaktu z metalem. W tym przypadku często stosuje się wewnętrzne konstrukcje oporowe, które oddzielają interakcję ziarna z otaczającą strukturą.

Ceny bezramowych hangarów i spichlerzy łukowych

Jednak główną zaletą konstrukcji łukowych jest cena bezramowych hangarów. Zazwyczaj firmy podają, że koszt budowy hangarów łukowych jest około 2-2,5 razy niższy niż konstrukcji ramowych (patrz „”).

Oszczędności w budowie hangarów łukowych osiąga się poprzez:

• brak ramy, co zmniejsza zużycie metalu w projekcie;
• zastosowanie lekkich (tańszych) fundamentów, które ponadto klient może zbudować samodzielnie;
• minimalne koszty logistyki.

Jednak koszt budowy między różnymi firmami działającymi na rynku budownictwa bezramowego może różnić się 5-krotnie (patrz „”). Monitorując Internet na początku lata 2017 roku odkryłem, że minimalna cena za budowę hangarów łukowych wynosiła 400 UAH/m2. Warto jednak zaznaczyć, że firmy nie wskazują, co jest wliczone w tę cenę – jedynie łuk bez fundamentu i bramek, jakiego metalu użyto itp. Mniej lub bardziej przejrzystą propozycję na maj 2017 znalazłem na stronie internetowej firmy Industrial Systems, gdzie budowa bezramowego magazynu zbożowego o powierzchni 1,08 tys. m2 (60x18 m) będzie kosztować ok. 2,15 mln hrywien, czyli prawie 2 tys. UAH/mkw. (patrz „”).

Dość często cena konstrukcji bezramowej podana na stronach firmowych oraz we wstępnych negocjacjach z biegiem czasu wzrasta z różnych powodów. Ekspert ostrzega: „Niektórzy wykonawcy oszukują, początkowo podając niską cenę za metr kwadratowy przyszłego hangaru, a następnie dodatkowe wydatki o wynajem sprzętu dźwigowego, dostawę sprzętu i materiałów, zakwaterowanie i wyżywienie pracowników itp.”

Według operatorów

Przykładowo koszt wynajmu samochodu, pracy dźwigu, dojazdu ekipy na plac budowy, zabezpieczenia może wynieść nawet 15% całkowitego kosztu budowy. Więcej dokładna informacja o kosztach budowy bezramowych hangarów łukowych i cenach niezbędnych do tego materiałów.

Spichlerze stojące budowane w technologii bezramowej są tańsze niż elewatory silosowe. Przykładowo budowa windy silosowej będzie kosztować co najmniej 3 razy drożej (w przeliczeniu na cenę za 1 tonę składowania; patrz: „Arytmetyka budowy windy. Jak budować taniej?”) niż gotowy magazyn podłogowy z mechanizacja, zbudowana w technologii bezramowej, z przenośnikami i całym niezbędnym wyposażeniem.

Niezmechanizowany podłogowy magazyn zbożowy, którego konstrukcja nie przewiduje mechanizmów transportowych, z galerią bez przenośników w dowolnej konstrukcji będzie kosztować od 13 do 14 dolarów za metr sześcienny magazynu. Według najnowszych szacunków półzmechanizowany magazyn zbożowy, do którego dodano załadunek od góry, przenośniki górne, wieże i oświetlenie, podnosi cenę spichlerza o kolejne 4-5 dolarów za metr sześcienny magazynu. Jeśli zainstalujesz także rozładunek, cena spichlerza montowanego na podłodze wzrośnie o kolejne 4-5 dolarów, w zależności od zadania. Eksperci zauważyli, że cena zmechanizowanego spichlerza bez termometru będzie wynosić około 25 dolarów za metr sześcienny przechowywanych produktów. Maksymalnie to magazyn zbożowy z napowietrzaniem, transportem, czujnikami temperatury, wilgotności, wszystko co tylko przyjdzie do głowy - koszt takiego spichlerza wyniesie około 30 dolarów za metr sześcienny przechowywanych produktów. Zestaw metalowych konstrukcji silosów bez fundamentu i bez instalacji będzie kosztować co najmniej 60 dolarów za metr sześcienny przechowywanych produktów (patrz „”).

Źródło: Systemy przemysłowe

Rusłan Daszkiewicz, dyrektor handlowy Industrial Systems LLC, powiedział magazynowi „Grain Storage and Processing” (nr 9, 2016), że przy budowie od podstaw koszt kostki magazynowej magazynu niezmechanizowanego i magazynu zmechanizowanego jest taki sam . Różnica polega na tym, że zmechanizowany magazyn wymaga jednorazowo większych inwestycji. Oznacza to, że metry kwadratowe, jeśli policzysz, będą droższe, ale cena za kostkę magazynową będzie taka sama. Producent rolny może sam wybrać: wybudować magazyn zmechanizowany o powierzchni 1000 m2 lub magazyn niezmechanizowany o powierzchni 2000 m2 (patrz „”). To będą te same pieniądze i ta sama pojemność. Magazyny zmechanizowane mogą przechowywać więcej produktów na 1 mkw. Nie ma sensu mechanizować przy małym obciążeniu na metr kwadratowy. „Bezramowy hangar, zbudowany po prostu na fundamencie, na żelbetowej ścianie, można w przyszłości zmechanizować, ale jest to nieopłacalne i drogie (patrz „”)” – zauważył Rusłan Daszkiewicz.

Wady bezramowych hangarów łukowych

Istotnym problemem budownictwa bezramowego na Ukrainie jest bardzo niejasna baza regulacyjna i techniczna. Dopiero w dniu 05.05.2016 r. Ministerstwo Polityki Agrarnej podpisało rozporządzenie w sprawie włączenia do rejestru państwowego hangarów prefabrykowanych, opracowanych zgodnie z TU U 45.6-32821424-001:2012 (oprac. Industrial Systems LLC), środki techniczne dla kompleksu rolno-przemysłowego Ukrainy (). Niestety, w Internecie nie udało się znaleźć opisu tej specyfikacji (patrz specyfikacja rosyjska 5283-147-02494680-2004), a przedstawiciele firmy Industrial Systems, powołując się na zapracowanie, nie znaleźli czasu, aby odpowiedzieć na nurtujące pytania. zostali przez nie otruci podczas przygotowywania tych artykułów.

„Wybierając firmę zajmującą się budową hangarów bezramowych, klient powinien zwrócić uwagę na dostępność dokumentacji od wykonawcy dla produktu - hangarów - TU, Enterprise Standard i jej poziom opracowania. Na przykład w Rosji tylko kilka firm opracowało specyfikacje organizacje projektowe– zauważył ekspert.

Wielu ekspertów skarży się na brak wiarygodnych i zweryfikowanych obliczeń stateczności takich konstrukcji (patrz „”). Igor Khoroshilov, inżynier projektu w Starplast, przestrzega, że ​​przy klasycznych obliczeniach bezramowa konstrukcja powinna zawalić się już w pierwszym roku eksploatacji. Ale są tego warte! Powodem jest to, że ze względu na pofałdowanie profilu zmieniają się prawa redukcji przekroju, wzrasta wytrzymałość przekroju na obciążenie i klasyczne obliczenia nie mają zastosowania. Słyszałem, że próbowano to obliczyć „od zera”, ale wynik nadal był negatywny – budynek o takiej grubości łuków powinien się zawalić, jeśli weźmiemy pod uwagę obciążenia śniegiem ogólnie przyjęte dla naszej strefy klimatycznej. Ale oto one. Są niszczone dopiero wtedy, gdy naruszenia stają się rażące: grubość jest mniejsza niż 1,2 mm, szerokość przęsła jest większa niż 24 m, długość budynku przekracza 70 m. „I wszystkie 18-metrowe, o grubości stali 1,35-1,5 mm, stoją normalnie” – dodał Igor Chorosziłow (patrz „”).

Zastępca dyrektor generalny Zgodnie z polityką naukowo-techniczną V.M. Shimanovsky Ukrinstalkon LLC, Vladimir Adrianov zauważył, że bezramowe konstrukcje łukowe są niestabilne i wymagają szczególnej uwagi, aby zapewnić ich bezpieczeństwo, niezawodność i, najlepiej, trwałość. Dlatego Klient musi:

• zaangażować firmę (przedsiębiorstwo) dostawcę konstrukcji, posiadającą wystarczające doświadczenie i najlepiej posiadającą certyfikat (deklarację) zgodności z dokumentacją normatywno-techniczną (NTD), zgodnie z którą konstrukcje będą wykonane;
• montaż konstrukcji należy powierzyć specjalistom organizacja budowy z niezbędnym doświadczeniem zawodowym;
• zapewnić działanie bezramowych hangarów łukowych wykonanych z giętych konstrukcji metalowych, biorąc pod uwagę wymagania aktualnej ukraińskiej normy dotyczącej kontroli budynków i konstrukcji wykonanych z konstrukcji metalowych.

Klient powinien zwrócić uwagę na kwalifikacje i doświadczenie firm oraz ich ekip budowlanych. Dyrektor firmy Angaryugstroy Andrey Zdot zauważył, że teraz nawet farmy Kupują maszyny do formowania rolek i próbują budować hangary łukowe. Potem przychodzi jakiś czas i dzwonią do nas z ofertą sprzedaży tych maszyn, bo zaczynają rozumieć, że przy budowie konstrukcji bezramowych zajmują się przede wszystkim specjaliści i praktycy.

W firma budowlana Firma Iveco-Bud zajmująca się budową konstrukcji ramowych uważa, że ​​bezramowych konstrukcji łukowych nie da się naprawić w przypadku uszkodzenia ich samonośnej powierzchni. Przecież nieprzewidywalne obciążenia zewnętrzne i skurcz gleby lub lekki podkład nikt nie odwołał. Konstrukcja bezramowa jest składana podczas instalacji w jedną całość i w razie potrzeby można ją wymienić tylko jako całość. Jednak specjaliści z firm budujących konstrukcje bezramowe stwierdzili, że łuki można dość łatwo naprawić, a ocynkowany metal można ciąć, szyć, wykonywać otwory itp.

Zastępca dyrektora generalnego firmy Sunward-Ukraina Valery Dryuk z przekonaniem stwierdza, że ​​bezramowy łukowy budynek, używany w nieagresywnym lub lekko agresywnym środowisku, będzie służył przez ponad 30 lat. W razie potrzeby budynek można rozebrać i postawić w dogodniejszym miejscu lub rozbudować, a w przypadku mechanicznych uszkodzeń konstrukcji metalowych dokonać wymiany element po elemencie.

Kształt łuku nie zawsze pozwala na pełne wykorzystanie wewnętrznej objętości pomieszczenia, jeśli chodzi o przechowywanie niewymiarowych lub dużych przedmiotów.

Prefabrykowane lokale o dużej kubaturze są zawsze poszukiwane na rynku budowlanym, ponieważ za pomocą takich konstrukcji można rozwiązać wiele problemów w różnych obszarach działalności. Dziś największą popularność zyskały budynki szkieletowe i bezramowe, które mogą pochwalić się imponującą listą zalet (jednak oczywiście wraz z tym istnieje szereg wad nieodłącznie związanych z tymi konstrukcjami). Poniżej postaramy się szczegółowo przeanalizować zalety i wady budowy takich pomieszczeń, a także przedstawimy kilka wskazówek, które pomogą uczynić budowę hangarów ramowych i bezramowych szybszą i bardziej ekonomiczną.

Zakres zastosowania konstrukcji

Hangary bezramowe i ramowe znalazły dość szerokie zastosowanie w nowoczesny świat. Są stosowane niemal wszędzie i we wszystkich obszarach, jednak projekty te są nadal najbardziej rozpowszechnione w:

• Rolnictwo. Hangary takie najczęściej wykorzystywane są jako magazyny zboża, owoców czy warzyw. Również takie budynki są często zamawiane w hodowli zwierząt - te same prefabrykowane konstrukcje bezramowe idealnie nadają się do hodowli bydła.
• Infrastruktura sportowa. Obiekty kryte wykorzystuje się przy budowie małych kompleksów sportowych lub stadionów przeznaczonych do gry w futsal, koszykówkę, piłkę ręczną, siatkówkę i inne sporty zespołowe.
• Pole rozrywki. Konstrukcje prefabrykowane są idealną opcją do budowy klubów nocnych, terenów do przejażdżek rozrywkowych itp.

Hangary ramowe lub bezramowe: polityka cenowa

Ostateczny koszt konstrukcji zależy bezpośrednio od ilości użytego materiału, wylanego fundamentu i czasu trwania wykonanej pracy. Podczas budowy hangarów bezramowych:

• Stosuje się o rząd wielkości mniej blach i produktów, ponieważ nie ma potrzeby wyposażania trwałej metalowej ramy.
• Wylewa się lekki fundament, który z reguły leży tylko u podstawy budynku. Ten niuans prowadzi do znacznych oszczędności na zakupie cementu.
• Budowa przebiega kilka razy szybciej niż w przypadku konstrukcji ramowych.

Wszystkie powyższe punkty wskazują, że budowa hangarów bezramowych będzie kosztować klienta mniej niż budowa nowego obiektu szkieletowego.

WAŻNE, ABY WIEDZIEĆ!

Od początku 2018 r średni koszt hangar bezramowy o powierzchni 700 mkw. wahała się od 2,5 do 3 milionów rubli. Budowa konstrukcji ramowych kosztuje około półtora razy więcej.

Szybkość budowy hangarów ramowych i bezramowych

Budowa konstrukcji szkieletowych rozpoczyna się oczywiście od wylania mocnego, ciężkiego fundamentu, który wytrzyma obciążenie budynku, którego ściany składają się z wielu metalowych elementów. Taka procedura z reguły trwa co najmniej 15 dni przy sprzyjającej pogodzie (przy ciągłych deszczach lub dużej wilgotności wylewanie fundamentu może zająć miesiąc). Po uzyskaniu przez beton wymaganej wytrzymałości montowana jest metalowa rama, na którą po zakończeniu budowy nakładana jest metalowa okładzina.

Budowa bezramowych pomieszczeń odbywa się w 2 etapach. W pierwszym z nich specjaliści montują i przygotowują konstrukcję łukową do montażu, w drugim mocują ją na wstępnie wypełnionym lekkim fundamencie. Pozwala także skrócić czas budowy hangarów bezramowych cechy funkcjonalne elementy łukowe - każdy z nich jest jednocześnie częścią zamykającą i nośną.

Wszystkie te okoliczności dają nam prawo do wyciągnięcia następującego wniosku: budowa konstrukcji bezramowych odbywa się półtora do dwóch razy szybciej niż ich analogi ramowe.

WAŻNE, ABY WIEDZIEĆ!

Średni czas budowy konstrukcji bezramowych wynosi od 20 do 30 dni. Zasadniczo zależą one od konfiguracji przyszłego projektu i jego modernizacji o dodatkowe elementy.

Parametry niezawodności i trwałości konstrukcji

Oczywiście pod względem niezawodności i trwałości konstrukcje ramowe są bardziej preferowane. Dzięki masywnemu fundamentowi, szerokim przegrodom i innym elementom są znacznie stabilniejsze w porównaniu do budynków bezramowych. Jednak te cechy determinują również roczne znaczne koszty utrzymania normalnego stanu hangaru. Wydatki te obejmują stałą opiekę:

1. Za fundamentami budynku. Jeżeli u podstawy wystąpi korozja lub inna wada, może to prowadzić do naruszenia geometrii całej konstrukcji i znacznego odkształcenia blach używanych do okładzin ściennych.
2. Za metalową ramą i okładziną ścienną. Faktem jest, że często, aby zmniejszyć nacisk na fundament, budowniczowie hangarów ramowych zmniejszają ciężar ścian, stosując cieńsze blachy (często stosuje się blachę falistą o grubości nie większej niż 0,5 milimetra). Naturalnie powoduje to, że ściany pomieszczenia są bardzo wrażliwe na działanie niekorzystnych warunków atmosferycznych – nie zapobiegając powstawaniu korozji i rdzy, po roku użytkowania, pod wpływem śniegu i deszczu, konstrukcje metalowe mogą obrócić się w pył.

Jeśli chodzi o żywotność lokalu, należy tutaj podać następujące liczby:

• Konstrukcje ramowe można używać przez 70-90 lat.
• W przypadku hangarów bezramowych maksymalny okres użytkowania wynosi 50-70 lat.

Niuanse konstrukcyjne i główne różnice między hangarami ramowymi i bezramowymi

Podsumowując powyższe, możemy wymienić główne różnice w budowie i działaniu konstrukcji ramowych i bezramowych:

1. Różne rodzaje Fundacja. Konstrukcje ramowe wymagają mocniejszego fundamentu.
2. Zwiększone wykorzystanie elementów metalowych w konstrukcji hangarów ramowych. Przede wszystkim są potrzebne do ułożenia ramy całego budynku.
3. Konstrukcje ramowe wymagają znacznie więcej uwagi niż ich bezramowe odpowiedniki. Utrzymanie takich pomieszczeń w stanie użytkowym jest możliwe tylko pod warunkiem ciągłego zapobiegania niszczeniu ścian i dachów, a także regularnej kontroli integralności fundamentu.

WAŻNE, ABY WIEDZIEĆ!

W przypadku hangarów bezramowych najlepiej nadaje się fundament listwowy, który wylewa się wzdłuż obwodu przyszłego budynku. Zdaniem ekspertów taki fundament może wytrzymać obciążenie konstrukcji, a także daje możliwość zaoszczędzenia jeszcze więcej na budowie.

Podsumowując: główne zalety i wady hangarów ramowych i bezramowych

Zatem główne zalety hangarów ramowych obejmują:

• Trwałość (żywotność sięga 90 lat).
• Niezawodność.
• Odporność na uszkodzenia mechaniczne.

Jednocześnie takie przesłanki mają również szereg wad, a mianowicie:

• Ciągła konserwacja okładzin metalowych i szkieletu budynku, a także jego fundamentów.
• Drogi.
• Stosunkowo długi okres budowy.

Zalety konstrukcji bezramowych to:

• Tania konstrukcja.
• Szybkość budowy.
• Możliwość szybkiej modernizacji budynku.
• Łatwy w pielęgnacji.

Główne wady to:

• Mniejsza żywotność niż analogi ramowe.
• Według niektórych ekspertów niewystarczające wskaźniki stabilności, szczególnie w przypadku stosowania w ekstremalnych warunkach klimatycznych.

„AngarStroyProGarant” to Twój niezawodny pomocnik przy budowie hangarów!

Nie wiesz do kogo zwrócić się o pomoc przy budowie konstrukcji ramowych i bezramowych? Cóż, w tym przypadku polecamy zakup hangaru prefabrykowanego firmy AngarStroyProGarant, która od kilku lat jest liderem w tym segmencie rynku.

Zamawiając u nas takie projekty, możesz mieć pewność ich najwyższej jakości, a także:

• Kwalifikacje i duże doświadczenie naszych pracowników.
• Używając wyłącznie najlepszych materiałów.
• Imponująca szybkość realizacji prac.
• Terminowe oddanie obiektu do użytku.

Specjalna uwaga Pragniemy zwrócić uwagę na politykę cenową naszej firmy. Zawsze dbamy o dobro naszych klientów, dlatego staramy się oferować najniższe możliwe ceny naszych produktów, które – zapewniamy – nie nadszarpną poważnie budżetu Twojego przedsiębiorstwa.

Zawsze możesz zamówić nasze usługi w najwygodniejszy dla Ciebie sposób, czyli:

• Podczas osobistej wizyty w naszym biurze.
• W trybie telefonicznym.
• Poprzez E-mail lub wypełniając specjalny formularz na naszej stronie internetowej.

Powierz budowę profesjonalistom - wybierz AngarStroyProGarant!

Łukowe hangary bezramowe wykonane są z wytrzymałej blachy stalowej i można je postawić w dowolnym miejscu w możliwie najkrótszym czasie. Ta konstrukcja jest wysoce niezawodna i trwała. Produkcja i budowa konstrukcji prefabrykowanych może być prowadzona niezależnie od klimatu, nawet w regionach, w których występuje aktywność sejsmiczna. Budynki mogą osiągać szerokość do 40 metrów, a ich długość nie ma praktycznie żadnych ograniczeń.

Systematycznie rośnie liczba przedsiębiorców chcących zamówić i kupić produkcję i produkcję hangarów. Technologia ta jest z powodzeniem stosowana przy budowie kompleksów sportowych typ zamknięty, budynki rolnicze, obiekty przemysłowe i magazyny. Budowa budynku łukowego wymaga minimum czasu i pieniędzy, co pozwala na zwrot inwestycji w możliwie najkrótszym czasie.

Bezramowe hangary

Specyfika procesu technologicznego

Łukowa konstrukcja konstrukcji w Moskwie i regionie moskiewskim obejmuje kilka etapów. Profil falisty ocynkowany, z którego wykonane są ściany i dachy budynków, jest formowany z blachy stalowej na specjalnym sprzęcie bezpośrednio na placu budowy. Do łączenia segmentów stosuje się metodę składania, która gwarantuje dużą wytrzymałość i absolutną szczelność połączenia.

Fundament składa się z pali śrubowych i metalowego narożnika. Pale śrubowe sprawdziły się na różnych glebach o każdej porze roku. W razie potrzeby ściany hangaru izolowane są warstwą wysokiej jakości wełny mineralnej. Wysoka szczelność połączeń szwów niezawodnie chroni wszystko wewnątrz budynku.

Przystępne ceny

Cena za produkcję hangarów łukowych i montaż zaczyna się od 3 000 rubli za metr kwadratowy. Oszczędności w porównaniu z innymi rodzajami technologii budowlanych są dość znaczne.

Budynki tego typu są opłacalnym rozwiązaniem przy rozbudowie istniejącej działalności lub zaprojektowaniu i budowie nowego zakładu produkcyjnego. W firmie Segment 820 kupisz w niskiej cenie wszystko co potrzebne do budowy hangarów bezramowych.

Zalety bezramowych modeli łukowych

• Przystępne ceny;
• Produkcja i montaż składanej konstrukcji łukowej w Moskwie odbywa się w możliwie najkrótszym czasie;
• Żywotność sięga 50 lat;
• Budynki mogą być wyposażone w bramy o różnej szerokości;
• Montaż jest możliwy na każdym rodzaju gleby;
• Blacha stalowa ocynkowana ma doskonałą odporność na korozję.

Nasze obiekty

Bezramowy hangar dla wytwórni bloków gazokrzemianowych, 20×87 metrów

Budujemy bezramowe hangary łukowe w Moskwie pod klucz w 7-10 dni. Okres zależy od wielkości konstrukcji, obecności izolacji, rodzaju fundamentu, obecności systemów inżynieryjnych i innych. Doświadczenie naszych specjalistów pozwala nam budować nie tylko sprawnie, ale i szybko.

Budowa bezramowego łukowego wideo w hangarze

Cena hangaru bezramowego w Moskwie

Tabela przedstawia kolejność cen naszych usług budowlanych. Wszystkie ceny zawierają robociznę i materiały budowlane:

Oblicz koszt bezramowego hangaru online

Zapraszamy do korzystania z naszych kalkulator do samodzielnej kalkulacji kosztów budowy w tryb online. Określ wymagane parametry hangaru bezramowego i otrzymaj od naszej firmy ofertę handlową z szacunkowym kosztem. Sprawdzenie, ile kosztuje hangar bezramowy, jest proste i szybkie.

Budowa bezramowych hangarów w Moskwie od GC SMK

Od ponad 10 lat budujemy hangary bezramowe, korzystając z oryginalnego, profesjonalnego sprzętu i technologii amerykańskiej firmy M.I.C. Industries Inc. Jesteśmy gotowi przedstawić rekomendacje od naszych klientów. Pracujemy rzetelnie i skutecznie. Na bezramowy hangar typu łukowego udzielamy oficjalnej gwarancji na 5 lat. Skontaktuj się z nami na usługi budowlane i uzyskaj kompetentną realizację swojego projektu.

Oprócz hangarów bezramowych zajmujemy się budową hangarów prefabrykowanych ramowych