Koji je najbolji način za kupnju karte. Kako uštedjeti novac na javnom prijevozu. Javni prijevoz, pješačenje, a možda i biciklizam

U početku je vrijedno razumjeti kako koristite ili namjeravate koristiti automobil. Prosječna osoba koristi osobni ili da ujutro stigne na posao i navečer se vrati kući.

Drugi slučaj korištenja automobila je putovanje na velike udaljenosti u posjet rodbini, poznanicima ili samo turističko putovanje u neki grad ili mjesto.

Na temelju toga, u ovom članku nećemo razmatrati one slučajeve kada osoba mora cijeli dan koristiti automobil na poslu.

Alternativa za auto

Alternativa privatnom automobilu može biti javni prijevoz, prijatelj ili poznanik s njegovim automobilom i taksi. Razmotrimo svaku od ovih opcija detaljnije.

Većina naših čitatelja ne živi u Europi. A to znači javni prijevoz u našim zemljama ostavlja mnogo za poželjeti. Nema radnog rasporeda kada bi trebao stići pravi autobus, stalnog buvljaka, prljavštine i bezobrazluka. Ali veliki plus je trošak. U Rusiji, Ukrajini i drugim zemljama bivši SSSR cijena je 10 puta niža nego npr. u Njemačkoj.

prijatelj sa svojim autom- ovo je izvrsna opcija. Ali samo ako ste na putu i ako vam se rasporedi poklapaju. Ako nemate takvog prijatelja, onda su vam na usluzi mnoge usluge koje vam omogućuju da za umjerenu naknadu pronađete suputnika koji vam odgovara. Ponekad čak i besplatno, ako vlasnik automobila traži tvrtku s kojom će biti zabavnije doći na posao. U svakom slučaju, cijena je niža od cijene taksija, ali skuplja od javnog prijevoza.

I zadnja opcija - Taksi. Po udobnosti je usporediv s varijantom suputnika, ali je po cijeni znatno nadmašuje. Ponekad čak dva ili tri puta. Srećom, konkurencija postoji, a cijene taksija su niže nego što bi mogle biti.

Izračunajmo troškove

Koliko košta posjedovanje automobila? Prosječno 9 litara goriva na 100 km. Tu je i pitanje amortizacije automobila. Izračun amortizacije je vrlo kontroverzna točka, ali ako izračune ne radite za tvrtku, već za sebe, tada je uobičajeno udvostručiti trošak goriva.

Rusi će morati platiti 300 rubalja za 9 litara goriva, Ukrajinci - 200 grivna. Ukupni troškovi bez više sile, uzimajući u obzir amortizaciju, iznose 600 rubalja i 400 grivna na 100 km za Rusiju i Ukrajinu.

Koliko košta taksi? Od Crvenog trga do Mytishchija (udaljenost - 30 km) možete otići za oko 500 rubalja. Odnosno, izaći će otprilike tri puta skuplje nego da koristimo privatni automobil. U Kijevu ćete za 25 km morati platiti oko 110 grivna, što je otprilike jednako cijeni korištenja osobnog automobila.

Javni prijevoz a opcija pratioca možda neće biti razmatrana zbog očito nižih cijena karata.

Ono što svi zaborave

Zasad se ispostavilo da je apsolutno isplativije imati auto u Rusiji nego koristiti taksi za putovanje. Što se tiče Ukrajine, troškovi će biti otprilike isti. Ali svi zaboravljaju na dodatne troškove automobila i skrivene probleme posjedovanja vozila:

Morate razmišljati o parkiranju. Stanovnici megagradova iz prve ruke znaju da je parkiranje automobila u gradu veliki i često nerješiv problem. Osim toga, često morate platiti parkirno mjesto. I puno novca: u Moskvi Prosječna cijena parking po satu je 40 rubalja.
Morate razmišljati o tome gdje ćete parkirati automobil noću. Nemamo svi osobnu garažu ili parking gdje možemo ostaviti automobil i ne brinuti se da će biti oštećen ili ukraden. A čak morate platiti i parking.
Auto ima tendenciju kvara. U svakom trenutku možete uhvatiti rupu na cesti i morat ćete izdvojiti prilično veliku količinu, na primjer, za novi disk. I to će biti jedan od najjeftinijih popravaka za vaš automobil. Sve bi moglo biti puno gore. Vaš sustav goriva, ovjes ili čak motor mogu letjeti.

zaključke

Ako vam je auto potreban isključivo za dolazak na posao i s posla, razmislite 10 puta isplati li ga se kupiti. Posjedovanje automobila je vrlo skup pothvat, a ujedno je i velika glavobolja. Za duga putovanja možete koristiti autobuse, vlakove, avione i druga prijevozna sredstva. U krajnjem slučaju, možete iznajmiti automobil.

Dobar razvoj taksi usluga i zdrava konkurencija stvorili su vrlo povoljne uvjete za one koji si mogu priuštiti automobil, ali znaju računati novac.

Korištenje taksija znači manje velike troškove, manje brige oko parkiranja, manje potrošenih živaca zbog prometnih gužvi i raznih prometnih situacija.

Postoji i psihološki moment. Uostalom, ako trebate doći do obližnje stanice metroa, tada najvjerojatnije nećete pozvati taksi, već ćete koristiti javni prijevoz. Ili čak idite pješice, što će imati blagotvoran učinak na vaše zdravlje.

Želite li još uvijek kupiti auto?

Ekonomičan način vožnje automobila dizajniran je za smanjenje potrošnje goriva smanjenjem opterećenja motora. Moguće je smanjiti potrošnju goriva za 37% samo promjenom načina vožnje, dakle sve više više ljudi pokušava naučiti voziti u ekonomičnom načinu rada zbog stalni rast trošak goriva. Neki od postupaka uštede goriva vrlo su kontroverzni, pa čak i opasni, pa će se ovaj članak usredotočiti samo na najjednostavnije i najsigurnije metode za smanjenje potrošnje goriva i uštedu novca.

Način vožnje u ekonomičnom načinu rada ovisi o vrsti vozila koje imate (tj. ima li benzinski ili dizelski, hibridni ili električni motor). Neke od preporuka možda se ne odnose na vaše vozilo.

Koraci

Priprema stroja za ekonomični način rada

Pripremite vozilo. Automobili s kvarovima zagađuju okoliš. Tehnike vožnje o kojima se govori u nastavku neće raditi ako je vaš automobil u lošem stanju. Planirate li voziti u ekonomičnom načinu rada ili ne, trebali biste učiniti sljedeće:

Nabavite servis i pregled. Automobili koji se ne prate zagađuju atmosferu. Održavanje i pregled je potrebno stanje, bez koje bi ušteda goriva bila nemoguća.
Koristite samo visokokvalitetne svjećice. Svijeće s dodatkom iridija stvaraju snažniji bljesak, a to povećava učinkovitost sagorijevanja goriva. Time se poboljšavaju vozne karakteristike stroja, ekonomičnija je potrošnja goriva, a smanjuje se i količina ispušnih plinova.
Koristite ulje najniže viskoznosti koje preporučuje proizvođač. Važno je pridržavati se preporuka proizvođača, jer ulje s viskoznošću ispod preporučene može oštetiti motor. Ako se ulje "ne ukorijeni" - izgori ili curi - prijeđite na sintetička ulja (uključujući ulje mjenjača), jer smanjuju trenje u mjenjaču i motoru, kao i produljuju vijek trajanja ovih dijelova automobila. Osim toga, morat ćete rjeđe mijenjati ulje, a to će nadoknaditi njegovu visoku cijenu.
Pokušajte sipati svjetlo motorno ulje tip 0W-20. S ovim uljem vaš će motor morati uložiti manje napora za rad jer je ovo ulje lakše pumpati. To će vam omogućiti da prijeđete više kilometara do sljedeće benzinske postaje, ali u teoriji životni vijek motora može biti smanjen.

Provjerite stanje vaših guma i kotača. Za uštedu goriva vrlo je važno da gume nisu istrošene i oštećene, jer je stroj u kontaktu samo s cestovnim gumama, što može uzrokovati njihovo loše stanje i povećati potrošnju goriva.
- Provjerite ispravnu ugradnju kotača i izbalansirajte ih. Nije neuobičajeno da se gume neravnomjerno troše i mogu se ugraditi offset, što utječe na kilometražu plina.
- Redovito provjeravajte tlak u gumama. Ako je tlak prenizak ili previsok, kotači ili neće ostvariti dovoljan kontakt s tlom ili će kontaktna površina biti prevelika, a to će dovesti do povećane potrošnje goriva.
- Nemojte pumpati kotače kako biste produžili rolu. Tako se guma brže troši, a prianjanje se pogoršava. U rijetkim slučajevima prenapuhana guma može puknuti dok je vozilo u pokretu, što može dovesti do ozbiljne nesreće.
- Obrišite prednja svjetla i provjerite jesu li sve žarulje upaljene. U nekim slučajevima morat ćete pratiti automobil ispred na određenoj udaljenosti. Morat ćete ga dobro vidjeti i zbog uštede goriva i zbog sigurnosti.
Uklonite višak predmeta iz automobila. Riješite se nepotrebnih predmeta u prtljažniku. Što više stvari nosite, to je veće opterećenje motora i mjenjača. Uklanjanjem viška težine možete uštedjeti gorivo.
- Nemojte odlagati stvari koje su vam stvarno potrebne. Lagano smanjenje potrošnje goriva neće vam se isplatiti ako umjesto da sami ubacite rezervnu gumu, koju ste skinuli iz prtljažnika kako biste smanjili masu automobila, morate zvati vuču.
Sigurnost u prometu i ušteda goriva
1. Smanjite opterećenje motora. Najbolje je kretati se stalnom brzinom; vožnja pri maksimalnoj brzini ili nešto sporijoj od maksimalne brzine, te vožnja s tempomatom neophodni su za uštedu goriva. Međutim, također je važno mijenjati brzinu prema površini ceste.
  
  Pokušajte voziti kao da nemate kočnice – kotrljajte se što češće po inerciji. Razmišljajući o ruti kretanja, odaberite ceste na kojima ne morate naglo kočiti, a zatim ubrzajte. Držanje će vam pomoći smanjiti potrošnju goriva do te mjere da ni glatko ubrzanje nakon toga neće ni na koji način utjecati na potrošnju.
  
  kotrljaj se pažljivo. To nije uvijek moguće jer se vozači pokušavaju stisnuti ispred vas. biti vođeni zdrav razum i zapamtite sigurnost.
  - Držite nogu na kočnici. Ako trebate naglo stati, morate biti sposobni brzo reagirati. Kad otpustite papučicu gasa, papučica kočnice će kontrolirati vašu brzinu.
  - Poštivanje pravila na cesti važnije je od uštede goriva. Također je jeftinije, jer ako prvo morate platiti kartu sa znakom zaustavljanja, a zatim platiti premiju za nesreću koju ste prouzročili zbog vožnje obalom, izgubit ćete sav novac koji ste uštedjeli.
2. Pažljivo rukujte papučicom gasa. Ova pedala opskrbljuje motor gorivom, što ga čini bržim, što također povećava potrošnju goriva i ispušne emisije. Pažljivo rukovanje ovom pedalom uštedjet će na gorivu.
  
  Ako trebate ubrzati, učinite to brzo. Protok se povećava glatko ako gorivo ulazi u motor u jednom brzom naletu, a ne postupno. U modernim automobilima sporo ubrzanje povećava potrošnju goriva. S druge strane, ubrzanje ionako povećava potrošnju goriva, stoga pokušajte što češće voziti na istoj.
  
  Izbjegavajte rad u praznom hodu. Ako ste zapeli u prometu ili samo trebate čekati u automobilu, ugasite motor. Ako stojite duže od jedne minute, to će vam uštedjeti 19%.
  
  Koristite tehniku "ubrzanja i klizanja" u hibridnim automobilima. Ubrzanje i klizanjeće smanjiti potrošnju, ali ovu tehniku je bolje koristiti na slobodnim cestama sa slabim prometom.
  - Ubrzajte do dopuštene brzine. To će vam omogućiti što učinkovitije korištenje goriva. Toyota Prius smatra najekonomičnijim brzinama od 25 km/h i 40 km/h, jer pri tim brzinama motor istovremeno gura automobil naprijed i puni bateriju.
  - Rolati se između ubrzanja koristeći akcelerator za napajanje iz baterije. Ova vještina zahtijeva razumijevanje koliko je teško pritisnuti i pod kojim uvjetima. Vodite se pokazateljima računala. Naučite kako maksimalno iskoristiti svoju električnu energiju i moći ćete prijeći više milja s jednim spremnikom.
3. Iskoristite povišena područja. Zapravo, to znači da treba polako ići uzbrdo i brzo se spuštati. Polako penjanje uštedjet će vam gorivo jer nećete potrošiti više nego što biste trebali. Brzi nizbrdo znači manje troškova; osim toga, možete voziti daleko bez korištenja snage motora. Počnete li voziti na ovaj način pri vožnji po niskim uzbrdicama, uskoro ćete primijetiti da trošite manje novca na gorivo.
  - Kada se spuštate s planine, možete ubrzati do velike brzine, trošeći minimalno gorivo na nju. Ne maknite nogu daleko od gasa dok ne osjetite da idete brže nego što trebate.
  - Koristite ovu tehniku na svim brdima. Na primjer, ako se spuštate niz planinu i vidite crveno svjetlo ispred sebe (gdje je padina već završila), zaustavite se na brdu prije nego što dođete do zaustavne crte, tako da možete prijeći neku udaljenost.
  - Nemojte se zaustavljati ili parkirati na usponu. Nema ništa gore od povlačenja od zaustavljanja u tom položaju jer će vaš motor morati gurati automobil i također se boriti protiv gravitacije koja će povući automobil prema dolje. Zaustavite se na vrhu brda ili u njegovom podnožju ako je to sigurno.
4. Ako je moguće, "sjednite na rep" velikih automobila. Iza stroja stvara se džep razrijeđenog zraka. izrada nacrta je kretanje u tom džepu. Pokušajte pogoditi ovaj džep jer će poboljšati aerodinamiku. Ova taktika nije uvijek sigurna, stoga razmislite je li prava za vas.
Mikroklima u autu
1. Ako imate kabriolet, pokušajte zatvoriti krov. Iako vlasnici ovakvih automobila smatraju da je cijela poanta takvog automobila samo mogućnost vožnje spuštenog krova, nedostatak krova stvara veliki otpor zraka, zbog čega motor mora uložiti više napora kako bi premjestiti auto.
Planiranje rute uzimajući u obzir ekonomični način rada
- Kupiti uređaj koji će vam omogućiti da pratite svoj stil vožnje. Ovo je uređaj koji se spaja na dijagnostički sustav automobila (imaju ga svi automobili proizvedeni nakon 1996. godine). Omogućuje vam brojanje prijeđenih kilometara ako automobil nema takvu opciju. Ako redovito pratite prijeđenu udaljenost, moći ćete prilagoditi svoj stil vožnje.
- Razmislite o kupnji elektronski mjerač potrošnje goriva. Može se popraviti bilo gdje. Prenosit će informacije u stvarnom vremenu, uključujući podatke o cijeni svakog kilometra, o potrošnji u litrama po satu, preostalom vremenu i udaljenosti uključujući gorivo. Pomoći će vam da se pridržavate načela štedljive vožnje.
- Pokušajte ne naljutiti putnike svojom ekonomičnom tehnikom vožnje. Putnike treba prevoziti na način da su udobni za vožnju. Bit će korisno polako ubrzavati i kočiti. Ako idete na obalu, to može uplašiti ljude, a klima uređaj koji ne radi ili stalno pritiskanje i otpuštanje papučice gasa može izazvati iritaciju. Zapamtite da je važnije zadržati prijateljstvo nego uštedjeti nekoliko stotina rubalja.
- Pri vožnji u gužvi prije svega razmišljajte o tome da ne zaoštravate prometnu situaciju, a tek onda na smanjenje potrošnje. Ako auto radi u praznom hodu, ili ako cijelo vrijeme ubrzavate i vozite na kratke udaljenosti, potrošit ćete više nego mirnim, ali ne idealnim kretanjem (brzo ubrzanje, uključena klima itd.).
- Vodite evidenciju goriva da vidite kako vaše radnje doprinose ekonomičnosti goriva.
- Pokušajte povesti putnike koji su s vama putem, a sami zamolite nekoga u autu ako vam je stvarno stalo okoliš i očuvanje prirodni resursi. Glavna težina u automobilu pada na masu samog automobila, pa ako se u automobilu nalazi nekoliko ljudi, to će značajno smanjiti potrošnju goriva po osobi. Gradski autobus koji radi na dizel gorivo može se smatrati najučinkovitijim vozilom u tom smislu zbog niske cijene goriva po osobi.
  - Što je vozilo veće, to je veća potrošnja goriva zbog težine i otpora zraka. Kapacitet se povećava, ali u isto vrijeme se ubrzava trošenje dijelova. Veliko vozilo učinkovito je samo kada je većina sjedala zauzeta.
- Pokušajte napuniti samo pola spremnika. Što je više benzina napunjeno, to je automobil teži i veća je potrošnja goriva.
  - Zapamtite da će vožnja s minimalnom količinom goriva ubrzati trošenje pumpe za gorivo. Moderne električne pumpe koriste gorivo u spremniku kako bi raspršile toplinu koju crpka proizvodi. Ako redovito vozite s spremnikom manje od četvrtine punim, skratit ćete životni vijek pumpe. Zamjena ovog dijela obično je vrlo skupa, pa razmislite o ovoj nijansi.
- Uzmite u obzir vremenske uvjete. Pokušajte ne voziti po jakom vjetru, pogotovo ako putovanje uključuje dugu vožnju autocestom. Ako vani pada kiša ili snijeg, nećete moći štedjeti gorivo, ali u ovim uvjetima ne biste trebali štedjeti gorivo jer je sigurnost uvijek važnija.
Upozorenja
- Neke od metoda opisanih u ovom članku mogu izazvati iritaciju kod drugih vozača na cesti. WikiHow ima članke o ovom pitanju.
- O prometu kamiona mišljenja se razlikuju. Bolje je potpuno napustiti ovu tehniku kako ne biste došli u opasnu situaciju.
- Ne izlažite sebe ili druge sudionike u prometu opasnosti.
- Izbjegavajte opasne postupke. Oni neće samo vas izložiti riziku, već i druge vozače.
  - Uvijek se zaustavite kada to zahtijeva znak za zaustavljanje i nemojte rezati zavoje velikom brzinom.
  - Nemojte gasiti motor kada vozite nizbrdo. Tako nećete moći kontrolirati volan i kočnice. Hibridni automobili nemaju taj problem jer imaju funkciju napajanja upravljača i kočnica na struju.
  - Nemojte stvarati nesreće vozeći malom brzinom na prometnoj cesti.

Većina putnika zna da je isplativije kupiti "duge" karte nego karte za jedno ili dva putovanja. stranica se pozabavila detaljima i izračunala koliko košta jedno putovanje s popularnim kartama, za koga su namijenjene neograničene putne karte te je li moguće uštedjeti korištenjem javnog prijevoza jednom u tri dana.

U veljači je već poznati meni karata za putovanja u gradskom prijevozu glavnog grada napunio pet godina, a u travnju će proslaviti godišnjicu. Tijekom godina pojavio se ogroman broj usluga za kupnju karata, ukinute su najmanje popularne cijene karata, a karte su zabilježene na privjescima, narukvicama i prstenovima.

Logika formiranja tarifa ostala je nepromijenjena: što više putovanja putnik napravi, to su niži troškovi svakog od njih. U 2013. ovaj pristup pomogao je u rješavanju jednog od najozbiljnijih problema moskovskog metroa — dugih redova na blagajni. Zahvaljujući velikoj popularnosti tzv. propusnica za duga putovanja, putnici koji svakodnevno koriste javni prijevoz praktički su prestali kupovati papirnate karte za jedno i dva putovanja i čekati u redovima.

"trojka"

Danas 90 posto putnika gradskog prijevoza plaća svoju kartu prijevozna karta"Trojka", koja se može koristiti za snimanje putne karte ili jednostavno nadopuniti. Kada koristite tarifu Wallet, trošak jednog putovanja je 36 rubalja u odnosu na 55 rubalja za papirnatu kartu.

Istodobno, putovanje s transferima koštat će 56 rubalja - ako putnik uspije platiti kartu u drugom ili čak trećem vozilo unutar 90 minuta od početka putovanja automatski se aktivira tarifa "90 minuta" na Trojka kartici.

"Single" za 20, 40 i 60 putovanja

Kupnja putnih karata za veliki broj putovanja i danas je korisna za Moskovljane. Dakle, trošak jednog putovanja na papirnatu kartu "Single" za jedno ili dva putovanja iznosi 55 rubalja, a pri kupnji karte za 20 ili 40 putovanja - već 37,4 rubalja. Najekonomičnija među putnim karticama za ograničeni broj putovanja je United 60: omogućuje vam izradu svake od njih za 29,4 rubalja. Ako se više volite preseliti samo na kopneni promet, tada jedno putovanje za vas može koštati čak 19,9 rubalja (prilikom kupnje TAT karte za 60 putovanja).

Rok valjanosti "dugih" putnih kartica nije ograničen kalendarski mjesec i traje 90 dana. To znači da čak i ako vikendom ne koristite javni prijevoz, kombinirate ga s privatnim automobilom ili živite u blizini posla, putovanja vjerojatno neće izgorjeti. Na primjer, da biste u potpunosti iskoristili kartu One 60 prije isteka njezine valjanosti, trebate napraviti u prosjeku pet jednosmjernih putovanja tjedno ili putovati na posao i s posla svaka tri dana javnim prijevozom.

Neograničene putne karte

Uz "duge" karte za ograničen broj putovanja, neograničene putne kartice omogućuju i uštedu na putovanju. Ujedno, "United", koji rade jedan, tri ili sedam dana, usmjereni su na turiste i Moskovljane koji će aktivno, ali ne dugo, koristiti javni prijevoz. Kupnjom dnevne karte ušteda će krenuti od šestog putovanja, dok će neograničene karte za tri i sedam dana koristiti vlasniku koji će tijekom cijelog razdoblja važenja koristiti javni prijevoz najmanje četiri puta dnevno.

Mnogo popularnije među stanovnicima glavnog grada su neograničene ulaznice koje vrijede 30, 90 i 365 dana. Važna prednost takvih putnih kartica je mogućnost uštede ne samo novca, već i vremena - čak i u nedostatku redova na blagajni, mnogi putnici ne žele ga potrošiti na redovitu kupnju "kratkih" karata. "Single" za 30 dana je koristan za osobe koje putuju tri ili više puta dnevno. Što se tiče putnih kartica za 90 i 365 dana, one će pomoći Moskovljanima koji koriste javni prijevoz dva puta dnevno (to jest, velika većina putnika) uštedjeti novac.

Početkom 2015. Moskovljani nisu bili baš zadovoljni porastom cijena prijevoza. A u Novoj 2016. godini očekuje se sljedeći val povećanja tarifa. Čak i sada prosječni stanovnik grada značajan dio svojih prihoda troši na putovanja. Moguće je i potrebno uštedjeti na prijevozu, a o tome ćemo sada razgovarati. Ako možete pješice do posla/škole/sveučilišta, ne propustite ovu priliku. Hodanje je dobro za zdravlje i novčanik će ostati netaknut.

Ova metoda štednje, nažalost, nije dostupna svima. Mnogi moraju svakodnevno putovati na posao po cijelom gradu. U toploj sezoni na posao možete doći i bez bicikla, ako imate takvu priliku. Postoji i treći način uštede - kupiti putnu kartu. Ova je opcija relevantna za većinu Moskovljana.

Koju kartu je najbolje kupiti?

Budući da troškovi prijevoza zauzimaju drugo mjesto u proračunu svakog Moskovljana, pitanju uštede pristupamo ozbiljno i temeljito. Proveli smo anketu među srednjovječnim Moskovljanima i dobili važne informacije. Većina ljudi svakodnevno koristi i kopneni i podzemni prijevoz. Na temelju toga smo donijeli sljedeće zaključke: Svakodnevno putovanje podzemnom željeznicom i kopnenim prijevozom najpovoljnije je uz kartu od 90 minuta.

Ali ako jednom načinom prijevoza napravite 7 putovanja mjesečno, onda zaboravite na uštede. Povoljna ponuda bit će jedna karta, a još bolje, kupiti neograničenu kartu za godinu dana za 18.200 rubalja. Radi jasnoće predlažemo da se upoznate s tablicom cijena

Broj putovanja

Više o putnim kartama

"90 minuta"- ovo je karta s kojom se možete jednom voziti metroom i izvršiti neograničen broj presjedanja kopnenim prijevozom u roku od 90 minuta.

"TAT" daje vam pravo na neograničen broj putovanja u javnom prijevozu tijekom cijelog razdoblja važenja.

"Singl"- karta za putovanje podzemnom željeznicom, monorail, kopnenim prijevozom.

"trojka" je plastična kartica, koja se može nazvati transportnim elektroničkim novčanikom.Na nju možete napisati karte za javni prijevoz i vlakove.

Ako morate vršiti stalne transfere, razmotrite sljedeću opciju štednje. Karte "90 minuta" predviđene su za 1, 2, 5.11, 20, 40 i 60 putovanja u podzemnom i podzemnom prijevozu. Napominjemo da takva propusnica nije korisna kada se koristi samo jedan način prijevoza.

Savjet: Ne propustite ponudu plastična kartica. Uz to, ne samo da je zgodno platiti putovanje. Registrirana karta se prije svega tereti Trojkom ili ako istekne.

I nekoliko savjeta kako možete smanjiti troškove prijevoza:

Karte za 60 putovanja isplativije su za redovna putovanja, jer su cijene karata za njih niže.
Potrebno je pravilno planirati broj putovanja. Inače će neiskorištena putovanja izgorjeti, a troškovi će se samo povećati.
Što više putujete, to je opravdanija kupnja “dugih” karata (za veći broj putovanja).
Ne kupujte neograničene karte za manje od 30 putovanja.

Koliko možete uštedjeti mjesečno?

Dakle, koji konkretno iznos opisuje uštede na javnom prijevozu? Prosječna cijena prijevoza u Moskvi je 4500 rubalja po osobi. A korištenje sheme koju smo predložili uštedjet će 30-40%. Naravno, to je podložno pravilnom izračunavanju broja putovanja. Možete uštedjeti na troškovima, za koje su uvedene različite vrste karata. Također je zgodno zapisati različite putne karte na karticu Trojka. Načela regulacije tarifa svode se na popularizaciju neograničenih putnih kartica.

Ova metoda izračuna dodatno će smanjiti troškove, kao što vidite. Pažljivo planirajte svoja putovanja i ona će biti jeftinija. O značajnijem poskupljenju karata danas ne treba govoriti, ali je za građane primjetno blagih 7%. Stoga je pitanje štednje posebno akutno za one koji redovito putuju javnim prijevozom.