Prawo federalne w dniach 25 kwietnia 2002 r. N 40-FZ "na obowiązkowym ubezpieczeniu odpowiedzialności cywilnej właścicieli pojazdów" (posiedzenie prawodawstwa Federacja Rosyjska, 2002, n 18, art. 1720; 2003, N 26, Sztuka. 2566; 2005, n 1, art. 25; N 30, art. 3114; 2006, N 48, Art. 4942; 2007, n 1, art. 29; N 49, sztuka. 6067; 2008, N 30, Sztuka. 3616; N 52, art. 6236; 2009, n 1, art. 17; N 9, art. 1045; N 52, art. 6420, sztuka. 6438; 2010, N 6, Sztuka. 565; N 17, sztuka. 1988; 2011, N 1, Art. cztery; N 7, art. 901; N 27, sztuka. 3881; N 29, art. 4291; N 49, sztuka. 7040; 2012, N 25, Sztuka. 3268; N 31, sztuka. 4319, sztuka. 4320; 2013, n 19, sztuka. 2331; N 30, art. 4084; 2014, N 30, Sztuka. 4224) (zwany dalej - Prawo federalne "Na obowiązkowym ubezpieczeniu odpowiedzialności cywilnej właścicieli pojazdów") Niniejsze rozporządzenie ustanawia zasady obowiązkowe ubezpieczenie Odpowiedzialność cywilna właścicieli pojazdów (do niniejszego rozporządzenia), forma wniosku o zawarcie obowiązkowej umowy odpowiedzialności cywilnej właścicieli pojazdów (do niniejszego rozporządzenia), forma ubezpieczenie Polisa. Obowiązkowe ubezpieczenie odpowiedzialności cywilnej właścicieli pojazdów (do niniejszego rozporządzenia), a także formę dokumentu zawierającego informacje o ubezpieczeniu (do niniejszego rozporządzenia).
2. Obecna pozycja podlega oficjalnej publikacji w "Biuletynie Banku Rosji" i zgodnie z decyzją Rady Dyrektorów Banku Rosji (protokoły z posiedzenia Rady Dyrektorów Banku z Rosji z dnia 16 września 2014 r. 27) wchodzi w życie w dniu rozporządzenia rządu Rezygencji Rozpoznania Federacji Rosyjskiej przez Nieprawidłową rezolucję rządu Federacji Rosyjskiej z dnia 7 maja 2003 r. Nr 263 "w sprawie zatwierdzenia Zasady obowiązkowego ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej właścicieli pojazdów "(posiedzenie ustawodawstwa Federacji Rosyjskiej, 2003, N 20, art. 1897; 2006, N 36, art. 3833; N 52, art. 5593; 2007, n 26, art. 3193; 2008, N 9, art. 862; N 14, art. 1409; N 40, art. 4549; 2009, N 33, art. 4085; 2011, N 42, art. 5922; 2012, n 3, art. 444; N 50, art. 7055; 2013, N 36, art. 4578).
3. Ustęp czwarty ustępu 4.1, pkt 4.4 ustępu 4,4, (częściowo limit Płatność ubezpieczeniowa za szkodę wyrządzoną w pkt 4.4 ust.
4. Drugi akapit klauzuli 1.1, akapit drugi 1.3 (pod względem instrukcji dotyczących obowiązkowej polisy ubezpieczeniowej w formie dokumentu elektronicznego), Załącznik 1 do niniejszego rozporządzenia dotyczy wniosku z 1 lipca 2015 r.
5. W celu ustalenia, że \u200b\u200bw dniu 31 marca 2015 r. Inclusive ubezpieczyciele mogą korzystać z zawarcia umów obowiązkowej odpowiedzialności cywilnej właścicieli polis ubezpieczeniowych polis ubezpieczeniowych dokonanych przed wejściem w życie niniejszego rozporządzenia.
1.1. Obowiązkowa umowa ubezpieczenia dla odpowiedzialności cywilnej właścicieli pojazdów (zwana dalej obowiązkową umową ubezpieczenia) jest rok, z wyjątkiem przypadków przewidzianych przez "w sprawie obowiązkowego ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej właścicieli pojazdów". Obowiązkowa umowa ubezpieczenia jest właścicielem pojazd, Osoby określone w umowie ubezpieczenia obowiązkowego lub w odniesieniu do nieograniczonej liczby osób dopuszczonych do właściciela do zarządzania pojazdem zgodnie z warunkami obowiązkowej umowy ubezpieczenia, a także innych osób korzystających z pojazdu na uzasadnionych podstawa.
Obowiązkowa umowa ubezpieczenia może być zamknięta jako wydawanie i wydawanie ubezpieczonej polityki ubezpieczenia obowiązkowego na dokumencie, a przez opracowywanie i kierowane przez ubezpieczoną politykę ubezpieczenia obowiązkowego w formie dokumentu elektronicznego w sprawach i proceduch przewidzianych przez niniejsze przepisy .
Ubezpieczony do zawarcia obowiązkowej umowy ubezpieczenia lub wprowadzenie zmian w nim jest zobowiązany do dostarczenia swoich danych osobowych, danych osobowych właściciela pojazdu, aw przypadku, gdy umowa obowiązkowa ubezpieczenia przewiduje zarządzanie pojazdem przez ocenione przez kierowców , dane osobowe każdego z kierowców, w tym w sobie informacje i informacje, które powinny być zawarte w oświadczeniu o zawarciu obowiązkowej umowy ubezpieczenia i dokumentów niezbędnych dla ubezpieczyciela zawarcia obowiązkowej umowy ubezpieczenia zgodnie z obowiązkową Ubezpieczenie odpowiedzialności cywilnej właścicieli pojazdów ".
1.2. W przypadku ograniczonego wykorzystania pojazdu w oświadczeniu o zawarciu obowiązkowej umowy ubezpieczenia, okres użytkowania pojazdu, a także kierowców przyjętych do zarządzania pojazdem.
Ubezpieczony przy wypełnianiu oświadczenia o zawarcie obowiązkowej umowy ubezpieczenia nie wypełniają "znaku rejestracji państwowej", jeżeli przez czas zawarcia obowiązkowej umowy ubezpieczenia, właściciela, którego on jest, nie minął rejestrację państwa w określony sposób.
1.3. Po rejestracja państwa Pojazd i odbiór znaku rejestracyjnego Ubezpieczyciela jest zobowiązany do informowania liczby znaku rejestracji państwowej w ciągu trzech dni roboczych przez ubezpieczyciela, który na podstawie uzyskanych danych dokonuje odpowiedniego wpisu w formie obowiązkowej ubezpieczenia ubezpieczeniowego polityka, a także przyczynia się do odpowiednich informacji do zautomatyzowanego system informacyjny Obowiązkowe ubezpieczenie utworzone zgodnie z prawem federalnym "na obowiązkowym ubezpieczeniu odpowiedzialności obywatelskiej właścicieli pojazdów" (zwane dalej zautomatyzowanym obowiązkowym systemem informacji ubezpieczeniowej).
Przy popełnieniem działań rejestracyjnych w odniesieniu do pojazdu, wykonanie odpowiedzialności jej właściciela w sprawie ubezpieczenia dla ich odpowiedzialności cywilnej jest potwierdzone poprzez przedstawienie pracownika organu rejestracyjnego obowiązkowej polisy ubezpieczeniowej lub informacji wydrukowanych na papierze w sprawie zawarcia obowiązkowego Umowa ubezpieczenia w formie dokumentu elektronicznego.
1.4. Obowiązkowy dokument ubezpieczeniowy jest polisa ubezpieczeniowa ubezpieczenia obowiązkowego wydanego przez ubezpieczyciela w formie określonej do niniejszego rozporządzenia.
Jednocześnie lista przedstawicieli ubezpieczyciela w podmiotach składowych Federacji Rosyjskiej, zawierających informacje o miejscu znalezienia i adresy pocztowe. Ubezpieczyciel, a także środki komunikacji z nimi oraz o czasie ich pracy, dwie formy zawiadomienia o wypadku drogowym.
Formy powiadomień o wypadku drogowym są dodatkowo wydawane przez ubezpieczyciela za darmo na wniosek osoby, której odpowiedzialność jest ubezpieczona w ramach obowiązkowej umowy ubezpieczenia.
Polisa ubezpieczeniowa ubezpieczenia obowiązkowego wydawana jest ubezpieczonym w dniu otrzymania pieniądze W gotówce gotówce w gotówce, aw przypadku zapłaty składki ubezpieczeniowej w niemowlęcej - nie później niż dzień roboczy następujący dzień przeniesienia do rachunku bieżącego ubezpieczyciela składki ubezpieczeniowej.
1.5. Właściciel pojazdu w celu zakończenia obowiązkowej umowy ubezpieczenia ma prawo do wyboru dowolnego ubezpieczyciela prowadzącego obowiązkowe ubezpieczenie.
Ubezpieczyciel nie jest uprawniony do odmowy zawarcia obowiązkowej umowy ubezpieczenia do właściciela pojazdu, który zastosował do niego z oświadczeniem o zawarcie obowiązkowej umowy ubezpieczenia i przedłożone dokumenty zgodnie z "obowiązkowym ubezpieczeniem odpowiedzialności cywilnej właścicieli pojazdów" .
1.6. Aby zakończyć obowiązkową umowę ubezpieczenia, osoba ubezpieczona przedstawia ubezpieczyciela dokumenty określone w prawie federalnym "w sprawie obowiązkowego ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej właścicieli pojazdów".
Przypadki składania dokumentów niezbędnych do zawarcia obowiązkowej umowy ubezpieczenia w formie dokumentów elektronicznych mogą być przewidziane przez Umowę Stron.
Ubezpieczyciel nie ma prawa do żądania od ubezpieczonej prezentacji oryginalnych dokumentów przewidzianych przez "na obowiązkowym ubezpieczeniu odpowiedzialności cywilnej właścicieli pojazdów", w przypadku zawarcia przez ubezpieczonego umowy ubezpieczenia obowiązkowego z ubezpieczycielem, z którym Poprzedni obowiązkowy umowa ubezpieczenia została zawarta, jeśli nie ma informacji, które prezentowane przez ubezpieczone kopie dokumentów lub dokumentów elektronicznych zawierają nieistotne informacje.
1.7. Podsumowując obowiązkową umowę ubezpieczenia, ubezpieczyciel ma prawo do sprawdzenia pojazdu, w tym w miejscu zamieszkania ubezpieczonego - indywidualny (w lokalizacji ubezpieczonego - podmiot prawny) O ile nie dostarczono inaczej przez zgodę stron.
1.8. Wraz z oświadczeniem o zakończeniu obowiązkowej umowy ubezpieczenia, ubezpieczona osoba zapewnia ubezpieczyciela informacji o ubezpieczeniu otrzymanym od ubezpieczyciela, z którym zakończono poprzednią umowę ubezpieczenia obowiązkowego.
Informacje o ubezpieczeniu nie są dostarczane przez osobę zawierającą obowiązkową umowę ubezpieczenia z ubezpieczycielem, z którym zakończono poprzedni obowiązkową umowę ubezpieczenia.
Podsumowując obowiązkową umowę ubezpieczenia, zapewniając zarządzanie pojazdem tylko przez wskazany przez ubezpieczonego kierowcę, ubezpieczający zapewnia informacje ubezpieczyciela o ubezpieczeniu przed każdym podanym kierowcą.
Podsumowując obowiązkową umowę ubezpieczenia bez ograniczania osób dopuszczonych do zarządzania pojazdem, ubezpieczający zapewnia ubezpieczyciela informacji o ubezpieczeniu od właściciela pojazdu.
Podsumowując obowiązkową umowę ubezpieczenia, ubezpieczyciel weryfikuje zgodność z ubezpieczonym przez ubezpieczone informacje o ubezpieczeniu i informacjach określonych w wniosku o zawarcie obowiązkowej umowy ubezpieczenia, informacje zawarte w zautomatyzowanym systemie informacyjnym ubezpieczenia obowiązkowego i w Pojedynczy automatyczny system informacji inspekcja techniczna.
W celu określenia niezgodności między informacjami dostarczonymi przez ubezpieczonego, informacje i informacje zawarte w zautomatyzowanym systemie informacyjnym obowiązkowego ubezpieczenia i (lub) w jednym zautomatyzowanym systemie informacyjnym inspekcji technicznej, ubezpieczyciela kończy obowiązkową umowę ubezpieczenia na podstawie Informacje dostarczone przez ubezpieczoną osobę, z wyjątkiem przypadków przewidzianych w tych zasadach. Informacje o właścicielach pojazdów, którzy złożyli ubezpieczyciel świadomie fałszywych informacji w przypadku, gdy informacje pociąga za sobą spadek wielkości składki ubezpieczeniowej, zostaje wprowadzona do ubezpieczyciela do zautomatyzowanego systemu informacyjnego obowiązkowego ubezpieczenia i jest stosowany przy zawieraniu obowiązkowej umowy ubezpieczenia dla nowy semestr Stosować odpowiedni współczynnik taryf ubezpieczeniowych.
1.9. Jeżeli ograniczone zastosowanie pojazdu jest określone w obowiązkowej umowie ubezpieczenia, ubezpieczyciel musi natychmiast zgłosić na piśmie do ubezpieczyciela przed przeniesieniem zarządzania pojazdem do kierowcy, nie określono w polisie ubezpieczeniowej obowiązkowego, wchodzącym do powstania Prawo do zarządzania tym pojazdem, a także zmiany okresu korzystania z pojazdu w porównaniu z obowiązkową umową ubezpieczenia określoną w umowie. Ubezpieczający jest zobowiązany do poinformowania ubezpieczyciela do zwiększenia okresu stosowania pojazdu przed wygaśnięciem obowiązkowego okresu ubezpieczeń określonego w umowie.
Ekspertowa centrum prawna "witryna" z zadowoleniem przyjmuje!
Naprawdę doceniamy twój czas. Jeśli chcesz po prostu poznać kolejność cen rozwiązywania problemu z firmą ubezpieczeniową i (lub) szkody - natychmiast przejdź do sekcji "Nasze Usługi".
Nasze ekspertowe centrum prawne rozwiązuje zadania każdej złożoności w dziedzinie relacji z organizacjami ubezpieczeniowymi. Nieprzyjemnienie odszkodowania ubezpieczeniowego, naprawy złej jakości, subrogacji i regresji, odmawia zapłaty, fałszywej polityki Culprytu - nie ma nierozpuszczalnych pytań! Wszystko czego potrzebujesz, to pragnienie działań i pełnomocnictwa, aby reprezentować interesy. Przeanalizujemy problem, zorganizujemy wysokiej jakości autoxpertiz, idziemy do sądu, otrzymamy rozwiązanie i powiemy mi, jak się zarządzać. Od 2004 r. Nasza wąska specjalizacja złożyła ponad 1000 udanych przypadków w przedprzepodzeniu i rozkaz sądowy. Nasze ceny usług są demokratyczne - rozumiemy, że masz i tak masz problemy ze względu na wypadek. Ponadto odpowiedzi na wiele pytań można uzyskać za darmo, telefonicznie, e-mail - Nie odmawiamy nikogo w porozumieniu!
Wiemy, jak ci pomóc - i chętnie to zrobimy! Dlatego jesteśmy zaangażowani.
Badanie jakości naprawy - będzie uczciwy i obiektywny, w możliwie najkrótszym czasie.
Usuwanie jak najwięcej ilości wymagań dla Ciebie lub odczuwanej awarii.
Pozwól nam kompetentnie.
Spędzimy jak najwięcej spotkań, ile potrzeba do sprawiedliwego wyniku końcowego, otrzymamy decyzję i listę wykonawczą.
Dajmy arkusz B. organizacja kredytowa Aby zapisać się na swoje konto odzyskiwania.
Postaramy się usprawiedliwić twoją zaufanie najlepszym stosunkiem "ceny ceny). Bardzo próba!
Również bank centralny wprowadza nowe wymagania dla ubezpieczycieli: gdy wniosek umowa ubezpieczenia Poprzez miejsce Rosyjskiej Unii autostrad (RS, system gwarancyjny), ubezpieczyciel musi kontrolować "legitymację użytkowania" tego systemu, w tym przez Bank Rosji. Dla tego firmy ubezpieczeniowe Zarejestrowano każde przejście do systemu gwarancyjnego.
Fakt, że polityka elektroniczna wejdzie w życie trzy dni po rejestracji pomoże uniknąć sytuacji, w których właściciel samochodu, który wpadł w wypadek i nie kupił polityki Osago, przyciąga go w formacie elektronicznym RBC stwierdził prawo na miejscu wydarzenia, RSA powiedziała. Możliwość rejestracji na jednym numerze telefonu tylko jeden osobisty obszar Pomoże w walce z pozbawionymi skrupułami pośrednikami wydającymi politykę na innych osobach, rozważmy w Rs. Szereg innowacji technicznych - zmiana klucza szyfrowania, wymagania dotyczące plików i inne uprością procedurę zawarcia elektroniczna Polisa. Osago, zgadzam się z RSA.
Jak działa schemat oszustwa
Kierowca żąda wniosku o zorganizowanie polityki E-OSAGO, że podczas wypełniania wniosku o politykę wprowadza nieprawidłowe dane dotyczące samochodu, regionu lub mocy, co znacząco nie doceniają kosztów polityki, ale dane numer identyfikacyjny Pojazd (TC) i jego numer rejestracyjny (VIN) pasuje prawidłowo. Następnie w edycji zdjęć dane o marki maszyny, region i inne zmiany są już po prawej stronie, a polityka zdobiona jest tanie na plikach, po wydrukowaniu i sprzedawaniu i sprzedawanych w rzeczywistej cenie Podejrzany kierowca i różnicy oszustów są umieszczane w kieszeni. W przypadku wystąpienia sprawa ubezpieczenia Ze względu na rozbieżność między danymi w bazie danych ubezpieczyciela i płatności papieru, kierowca nie otrzymuje.
Początkowo pasażer elektroniczny Wprowadzono do ochrony przed "brokerami ulic" i dla wygody klientów: aby właściciel samochodu mógł zorganizować politykę bez wychodzenia z domu. Rzeczywistość polega na tym, że niektórzy mają zły komputer lub nie chcą spędzać czasu na wypełnienie polityki, więc osoba szuka alternatywnego sposobu i odnosi się do "asystentów" na stronie trzeciej, która może być oszustami. Oszuści mogą być głównie mediatorzy, którzy oferują w Internecie, aby zorganizować kierowcę polityki E-OSAGO. Teraz praca takich stron nie jest rozliczona.
Stanowisko Banku Rosji 19 września 2014 r. N 431-P
"W sprawie zasad obowiązkowego ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej właścicieli pojazdów"
Ze zmianami i dodatkami z:
24 maja 2015, 14 listopada 2016, 6 kwietnia, 11 sierpnia, 25 grudnia 2017, 16 kwietnia 2018, 13 marca, 8 października 2019
1. Na podstawie artykuły 5. i ustęp 11 art. 15 Prawo federalne w dniach 25 kwietnia 2002 r. N 40-FZ "na obowiązkowym ubezpieczeniu odpowiedzialności cywilnej właścicieli pojazdów" (posiedzenie ustawodawstwa Federacji Rosyjskiej, 2002, N 18, art. 1720; 2003, N 26, art. 2566; 2005, N 1, art. 25; N 30, art. 3114; 2006, N 48, art. 4942; 2007, n 1, art. 29; N 49, art. 6067; 2008, N 30, art. 3616; N 52, art. 6236; 2009, n 1, art. 17; N 9, art. 1045; N 52, art. 6420, art. 6438; 2010, N 6, art. 565; N 17, art. 1988; 2011, N 1, Art. 4; N 7, art. 901; N 27, art. 3881; N 29, art. 4291; N 49, art. 7040; 2012, N 25, art. 3268; N 31, sztuka . 4319, art. 4320; 2013, n 19, art. 2331; N 30, art. 4084; 2014, N 30, art. 4224; N 45, art. 6154; 2015, N 48, art. 6715; 2016, N 22, art. 3094; N 26, art. 3883; N 27, art. 4293; 2017, n 14, art. 2008; Nr 31, art. 4746 (zwany dalej prawem federalnym "na obowiązkowym ubezpieczeniu Odpowiedzialność cywilna właścicieli pojazdów ") Niniejsze rozporządzenie ustanawia zasady obowiązkowej właściciela ubezpieczenia od odpowiedzialności cywilnej w pojazdach ( załącznik 1 do niniejszego rozporządzenia), forma wniosku o zawarcie obowiązkowej umowy ubezpieczenia dla odpowiedzialności cywilnej właścicieli pojazdów ( załącznik 2. do niniejszego rozporządzenia), forma polisy ubezpieczeniowej obowiązkowego ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej właścicieli pojazdów ( dodatek 3. do niniejszego rozporządzenia) forma dokumentu zawierającego ubezpieczenie informacji ( dodatek 4. do niniejszego rozporządzenia), forma incydentu drogowego ( dodatek 5. do niniejszego rozporządzenia) i formę wniosku kompensacja ubezpieczenia lub bezpośrednia kompensacja straty ( dodatek 6. do niniejszego rozporządzenia).
2. Ta pozycja podlega oficjalna publikacja W "Biuletyn Banku Rosji" i zgodnie z decyzją Rady Dyrektorów Banku Rosji (protokoły z posiedzenia Rady Dyrektorów Banku Rosji z dnia 16 września 2014 r., N 27 ) wchodzi w życie z daty wejścia w życie decyzje decyzje Rząd Federacji Rosyjskiej z dnia 7 maja 2003 r. 263 "w sprawie zatwierdzenia zasad obowiązkowego ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej właścicieli pojazdów" (posiedzenie ustawodawstwa Federacji Rosyjskiej, 2003, N 20, art. 1897; 2006, n 36, art. 3833; N 52 ,. 5593; 2007, N 26, art. 3193; 2008, N 9, art. 862; N 14, art. 1409; N 40, art. 4549; 2009, N 33, sztuka . 4085; 2011, N 42 ,. 5922; 2012, N 3, art. 444; N 50, art. 7055; 2013, N 36, art. 4578).
5. W celu ustalenia, że \u200b\u200bdo 31 marca 2015 r. Inclusive ubezpieczyciele mogą wykorzystać przy zawieraniu umów o obowiązkowe ubezpieczenie odpowiedzialności cywilnej właścicieli pojazdów puste Polityki ubezpieczeniowe wejście w życie niniejszego rozporządzenia.
6. O ile z prawa, inne akty prawne lub stworzenia związku prawnego, obecna sytuacja ma zastosowanie do osób, które zamierzają zawrzeć obowiązkowy umowę ubezpieczenia dla odpowiedzialności cywilnej właścicieli pojazdów.
Rejestracja N 34204.
Od 1 września 2013 r. Zatwierdzenie przepisów RF są upoważnione przez Bank Rosji, a nie rząd Federacji Rosyjskiej. Opracowano odpowiednią pozycję, biorąc pod uwagę poprawki wprowadzone do prawa CCAMA.
Polis zostanie wydany nie tylko papierale także w elektronicznym. Jak poprzednio, okres ważności wynosi 1 rok.
Polityka jest wydawana w dniu otrzymania środków w gotówce na ubezpieczyciel gotówkowy, a także płacąc premium w niemal gotówki - nie później niż dzień roboczy, po dniu przeniesienia środków.
Właściciel pojazdu może wybrać każdego ubezpieczyciela. Nikt nie ma prawa odmówić procedury podczas kontaktu z oświadczeniem i niezbędnymi dokumentami.
Składka ubezpieczeniowa jest obliczana przez ubezpieczyciela na podstawie taryf określonych w wymaganiach, zainstalowany przez bank Rosja.
Przepisy dotyczące niezależnej wiedzy technicznej są zapisywane, o projektowaniu dokumentów w wypadku bez udziału upoważnionych funkcjonariuszy policji.
Jest dostarczany do wydania skierowania naprawy podczas uszkodzenia natury.
Formularze wniosku dotyczące zakończenia umowy OSAGO, Polis, informacje o ubezpieczeniu są aktualizowane.
Istnieje szereg przepisów przejściowych pod względem ustalenia płatności ubezpieczeniowych. Do 1 kwietnia 2015 r. Wymieniono 135 tysięcy rubli w celu spowodowania nieszkodliwości ofiary ofiary (osoby, które mają prawo do odszkodowania za szkodę w przypadku śmierci ofiary); Nie więcej niż 25 tysięcy rubli. - do pochówku.
W dniu 31 marca 2015 r. Inclusive Ubezpieczyciele mają prawo do korzystania z form polityk, wykonanych przed wejściem w życie sytuacji.
Sytuacja wchodzi w życie z momentu uznawania zasad OSAGO, zatwierdzony przez rząd Federacji Rosyjskiej, z wyjątkiem poszczególnych norm.
Regulacja Banku Rosji z 19 września 2014 r. N 431-P "w sprawie zasad obowiązkowego ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej właścicieli pojazdów"
Rejestracja N 34204.
Obecna pozycja wchodzi w życie Od daty wejścia w życie decyzje Rządy Federacji Rosyjskiej o uznaniu przez nieważne decyzje Rząd Federacji Rosyjskiej z dnia 7 maja 2003 r. N 263 "w sprawie zatwierdzenia zasad obowiązkowej odpowiedzialności cywilnej właścicieli pojazdów"
Ten dokument zmieniony następujące dokumenty:
Uwaga Bank Rosji 13 marca 2019 N 5092-Y
