Podstawowa nie-łodyga: jak oszustwo z polityką elektroniczną OSAGO. Elektroniczny CTP uznany nie wszyscy oficerowie policji drogowych powstają, czy problemy z polityką elektroniczną OSAGO

Ale ta okazja nie zawsze jest dostępna. Główne powody, dla których samochód nie może ubezpieczyć następujących.

Nie będzie w stanie zorganizować elektronicznego obywatela CTP, który nie ma dostępu do Internetu.
Ponadto nie ma możliwości zorganizowania polityki OSAGO u osób, które są w czarnej liście firmy ubezpieczyciela, czyli pozbawionych skrupułów klientów.
Zapłata polisy ubezpieczeniowej występuje poprzez odpis funduszy z karty lub przy użyciu systemów elektronicznych. Jeśli obywatele nie mogą płacić ubezpieczenia online, automatycznie tracą możliwość otrzymania dokumentu elektronicznego.
Niemożliwe jest wydanie nowej polityki przedmiotów przed chwilą upłynął okres działania poprzedniego aktu. Projektowanie nowego dokumentu jest dozwolone w momencie, gdy przed wygaśnięciem polisy ubezpieczeniowej pozostawiłeś mniej niż jeden miesiąc kalendarzowy.
Innym powodów jest kupowanie przez Internet, klient może kupić Osago bez żadnych dodatkowych. Usługi często nałożone przez firmy, które są uważane za nieodebrany zysk. Ponieważ na stronie możesz po prostu usunąć kleszcze z niepotrzebnych opcji i uzyskać "czysty" koszt polityki. Dlatego nie skrupułanymi ubezpieczeniem celowo tworzy trudności techniczne do zakupu.
Niektórzy SK tworzą zakłócenia podczas sprzedaży online, na przykład dla klientów z tak zwanych "nierentownych" regionów lub dla kierowców, którzy nie nadają się do żadnych parametrów: CBM, wiek itp. Oczywiście takie działania są nielegalne, zgodnie z dostarczaniem usług powinny być nieprzerwane w Internecie.

Obejrzyj film o tym, dlaczego nie można kupić elektronicznego CTP:

W jakich przypadkach nie może kupić e-Osago i dlaczego jest to niemożliwe?

Czasami problem z projektem jest wina samego właściciela samochodu. Istnieją sytuacje, w których projekt przez Internet jest niemożliwy.

Warto wspomnieć, że weryfikacja danych odbywa się za pośrednictwem strony internetowej RSA, każdy ubezpieczyciel jest zobowiązany do wprowadzenia informacji o nabytych zasadach. Jeśli z jakiegoś powodu zmieniłeś te dane, sprawdzenie nie przejdzie, a zakup polityki będzie niemożliwe.

Rozważmy bardziej szczegółowo powody, dla których ograniczenia są możliwe:

Jeśli ponawiano dokumenty, na przykład, zmieniłeś prawo jazdy, paszport lub inny papier w samochodzie.
W przypadku, gdy nie masz karty diagnostycznej.
W okresie ponownego wykorzystania maszyny od starego właściciela na nowym.
Jeśli jesteś ubezpieczony po raz pierwszy. W takim przypadku na stronie internetowej RSA nie ma danych, więc zakup będzie musiał być w trybie offline.
Kupując nowy samochód.

Nie zapomnij zgłaszać zmian w ubezpieczyciela w odpowiednim czasie, na podstawie części 9 sztuki. 15 FZ-40, firma ubezpieczeniowa jest zobowiązana do wprowadzenia danych do jednego systemu informacyjnego w ciągu 5 dni roboczych od momentu wprowadzenia zmian w polityce OSAGO.

Które SK można zaprojektować E-Osago w samochodzie?

Każda firma ubezpieczeniowa, która ma odpowiednią licencję na realizację swoich działań, a także zgodnie z wymogami ustawy federalnej nr 40 "w OSAGO" oferuje swoim klientom procedurę elektroniczną do uzyskania polisy ubezpieczeniowej. Można sprawdzić możliwość przeprowadzenia ubezpieczenia elektronicznego na stronie internetowej SC.

Lista firm jest dość szeroka, dajemy przykład największych graczy rynku ubezpieczeń:

Problemy towarzyszące ubezpieczeniom samochodowym przez Internet

Długa praktyka korzystania z elektronicznego CTP w Rosji pozwoliła zidentyfikować lista najważniejszych problemów towarzyszących procedurę online.

Pierwszy problem jest związany z niezdolnością do zakupu polityki elektronicznej z powodu błędu, który pojawia się na stronie. Jeśli nie możesz ubezpieczyć samochodu online, najpierw konieczne jest upewnienie się, że poprawnie wypełniasz główne pola na żądanie witryny. Jeśli się mylisz, witryna prawdopodobnie zamawiana do zakupu bez korekty.
Zwykle dobrze funkcjonujące miejsca są oznaczone czerwonymi polami, w których powstały niedociągnięcia. W przypadku, gdy dane zostały wprowadzone prawidłowo, ale płatność nadal nie jest przeprowadzana, oznacza to, że problem jest w zasobach elektronicznych.
Drugi problem jest związany ze strachem przed firmą hakującą kartę bankową po polityce płatności. Niestety ryzyko ujawnienia ich danych przy zakupie OSAGO dokładnie tak samo jak w dowolnym sklepie internetowym. Jeśli w programie uruchomiono wniosek wirusowy w programie, będzie mógł rozważyć informacje z konta, a Twoja karta przestanie Ci należysz.
Konieczne jest również dokładne przestudiowanie witryny SC, aby nie dostać się do oszustów tworzących stron phishingowych. Sprawdź adres URL, informacje o firmie, telefony itp. Możesz użyć podstawy ubezpieczycieli na stronie internetowej RS.
Następny problem wynika z faktu, że po dokonaniu płatności. Taki nieprzyjemny błąd jest często związany z faktem, że zasób potrzebuje trochę czasu na wprowadzenie nowych danych do swojej podstawy, a następnie wyślij gotowy pusty pocztą. Czasami litera przechodzi do folderu "Spam", więc konieczne jest również sprawdzenie.
Czasami funkcjonariusze policji drogowych odmawiają przyjęcia polityki elektronicznej OSAGO, że jesteś zobowiązany do przekazywania weryfikacji zgodnie z art. 2 pkt 1.1 przepisów ruchu. Chociaż, zgodnie z prawem, wystarczy, aby wydrukować ten dokument i nosić go w samochodzie (ust. 2 z 7 art. 15, FZ nr 40). Pracownicy policji drogowej mogą wymagać obecności odpowiedniej uszczelnienia i formy firmy ubezpieczeniowej w prawdziwej formie (na temat korzystania z dokumentu i co zrobić inspektor policji drogowych, aby sprawdzić, dowiedzieć się).
Inny problem jest związany z faktem, że nie ma pozycji menu "Kupić elektroniczne kamery". Niestety, nie wszystkie firmy ubezpieczycieli są wykorzystywane przez możliwość sprzedaży dokumentów elektronicznych, chociaż prawo federalne na CCAMPA zobowiązuje wszystkie firmy dodać taką usługę na liście głównej. Około 50% ubezpieczycieli sprzedaje zasady korzystające z Internetu.
Dlatego nawet na miejscu może być dość popularne ubezpieczenie, nie może być funkcji nabycia dokumentu elektronicznego. W tym przypadku obywatel nie pozostaje niczym, jak samodzielnie pojawiać się w biurze firmy i osobiście zdobywa politykę Osago.
Nie wszyscy są zadowoleni z przekierowania spółki ubezpieczeniowej zastępczej, jeżeli ze względów technicznych wydania OSAGO, ubezpieczający jest przekazywany na początku na stronie internetowej RSA, a następnie przez liczbę TCP, wybrana jest firma wymiany. Jednocześnie ubezpieczyciel nie ma już prawa odmówić wydania e-Osago.
Odmowa oparta na braku przedstawiciela ubezpieczenia w regionie. Działanie to jest nielegalne, ponieważ każdy SC powinien mieć biura w całej Federacji Rosyjskiej lub umowie o partnerstwie z inną firmą, jest to regulowane przez część 1 art. 21 FZ -40.
Ograniczenie przy wyborze płatności - Nieuczciwe ubezpieczyciele tworzą ten problem. Nie każda osoba ma portfel "kiwi.kishek", Webmoney i tak dalej.

Ponownie wycofaj ponownie. Sprzedaż zasad elektronicznych ma zdolność do ćwiczeń tylko certyfikowanych Kto ma licencję na realizację takich działań.

Jeśli otrzymałeś propozycję zakupu elektronicznego CPEA bezpośrednio z ubezpieczenia, ale z brokera, możliwe są dwie opcje rozwoju zdarzeń.

Być może skontaktowałeś się z oszustami, których celem jest przejęcie Twoich pieniędzy, zapewniając jednocześnie oczywiście nieznanioną polityką operacyjną (?).
Druga opcja jest przyjemniejsza. Klikając przycisk "Kupić Polis", strona przekieruje cię do oficjalnego zasobu ubezpieczyciela. W takim przypadku należy sprawdzić, czy witryna jest naprawdę przedstawiciel organizacji, aw przypadku, gdy można to zrobić.

Korzystanie z praktyki ma wiele innych przykładów, które pokazują, które błędy mogą pojawiać się podczas pracy z zasobem.

W przypadku, gdy znalazłeś błąd na stronie internetowej firmy ubezpieczyciel, nie powinieneś przejść przez. Pamiętaj, aby napisać do serwisu wsparcia witryny, a prawdopodobnie wkrótce specjaliści będą pracować nad podobnym "błędem" i wyeliminować go. Oznacza to, że dzięki Ciebie korzystanie z zasobu będzie łatwy i dostępny.

Co jeśli witryna nie działa: Czy można narzekać na SC?

Aby rozpocząć, konieczne jest stosowanie do instrukcji Banku Rosji z dnia 1419111-r, który opisuje obowiązki SC, aby zapewnić nieprzerwaną i ciągłość funkcjonowania oficjalnych witryn.

Całkowity czas trwania przerw w witrynie przez ponad 30 minut dziennie nie jest dozwolony. Jeśli limit przekracza, powiadomienie musi być umieszczone na stronie głównej co najmniej jeden dzień przed rozpoczęciem pracy wskazującą datę i godzinę ich start i zakończenia. Prace można przeprowadzić od 22.00 do 08.00 czasu moskiewskiego nie więcej niż raz w miesiącu kalendarzowym.
Maksymalny czas na odzyskanie wynosi osiem godzin od momentu wykrywania przerw.

Głównymi organami skarg to bank centralny i RsObie organizacje mają zdolność odwołań elektronicznych i papierowych.

Pierwszą rzeczą, która ma być wykonana w przypadku długotrwałych przerw w witrynie, jest zeskrobanie ekranu monitora z wskazaniem daty i godziny (możesz wykonać kilka obrazów, które udowodniają długą awarię techniczną lub niemożność dowolnej operacji) .
Następnie przejdź do strony internetowej Banku Centralnego Federacji Rosyjskiej lub RS i opisuj szczegółowo istotę problemu i dołączyć zdjęcia.
Ostatni krok wyśle \u200b\u200bskargę i czekam na wyniki testów.

Wniosek

Zdobycie procedury elektronicznej jest zdecydowanie proste i miłe. Rejestracja takiego dokumentu idzie szybko. W przypadku wystąpienia przeszkody w sposób uzyskanie stowarzyszonego dokumentu, nie powinieneś się denerwować i martwić. Prawdopodobnie możesz dokonać zakupu po chwili, gdy obciążenie z witryny spadnie.

W przypadku, gdy błąd nie został wyeliminowany, a następnie wydaje się osobiście w biurze firmy. Rejestracja formularza, kontaktując się z firmą ubezpieczeniową w porządku osobistym, przechodząc, zadając niezbędne pytania dotyczące funkcjonalności witryny.

Być może odwołanie będzie push, aby zapewnić, że specjaliści ostatecznie pracowali na zasobach i już twoi obserwujący będą mogli go użyć.

Jeśli znalazłeś błąd, wybierz fragment tekstu i kliknij Ctrl + Enter..

Liczba "autokratycznych" urządzeń w formie elektronicznej szybko rośnie; Przedstawiciele RS i banku centralnego sprawozdania na temat popytu tego rodzaju służby. Ale jest dokładnie właścicielką polityki elektronicznej nie zagraża problemom podczas kontaktu z policjantami ruchu?

Niestety, chociaż E-Oshago został wprowadzony 1 lipca 2015 r. Nadal występują przypadki nielegalnych grzywien na e-umowy. Z reguły ubezpieczony drukuje otrzymane pliki polityki elektronicznej. Jednak niektórzy inspektorów policji drogowych podczas sprawdzania dokumentów nie podejmują odpowiedniego wydruku, ściśle następuje ust. 2.1.1 Regulaminu drogi. Rzeczywiście, ten przedmiot zobowiązuje kierowcę i przedstawić politykę "Autokartera", który ten wydruk nie jest formalnie. Niektórzy z przedstawicieli policji życzymi na nim drukowanie "na żywo", zapewniając ją w ten sposób w biurze ubezpieczyciela; Inni próbują znaleźć na niej "Elektroniczny druk", koncepcja "wzmocnionego wykwalifikowanego podpisu elektronicznego" jest niepoprawna (którą podpisano zasadę elektronów).

Inspektorzy różnicy na wydruki bez nadruku na żywo i podpisów można zrozumieć: w ubiegłym roku do 10% właścicieli samochodów został przeszkolony ze sztucznymi politykami dla różnych ocen.

Ponadto, chociaż elektroniczny CTP stał się masowo wdrażany tylko kilka miesięcy temu, aktywacja oszukańczych programów w tym obszarze jest oczywista. RSA ostrzega o pojawieniu klonów internetowych słynnych firm ubezpieczeniowych, które obiecują zorganizować e-Osago - w praktyce, oczywiście, po prostu oszukanie entuzjastów samochodów.

E-polis: mieć lub nie mieć?

Możliwe problemy z policją drogową, jako jedną z "niedogodności" galwanizacji, rozpoznawają się w banku centralnym. Nawiasem mówiąc, na koniec 2015 r. Wicepremier I. Shuvalov dał instrukcję wprowadzania zmian w przepisach drogi pod względem możliwości nie drukowania polityki elektronowej. Jednak dotychczas pozycja 2.1.1 pozostaje w tej samej edycji.

Biorąc pod uwagę okoliczności, właściciele samochodów nie boli pomysł na niektóre instalacje regulacyjne. W szczególności pkt 7.2 sztuki. 15 ustawy federalnej nr 40 i pkt 1.11 Regulaminu OSAGO przewiduje możliwość wykonania polityki w formie elektronicznej. Jednocześnie, dla E-Osago, nie ma oddzielnej formy polityki - różnica tylko w serii dokumentu (seria XXX jest teraz używana do zasad elektronicznych).

Artykuł 32 ustawy federalnej w sprawie CCAMPA nakłada kontrolę nad spełnieniem obowiązku ubezpieczenia przez właścicieli samochodów o swojej odpowiedzialności za policję. Ponadto prawo stanowi również, że kierowca musi mieć centrum polityki lub wydruk informacji o zawarciu e-umowy. To jest informacja. Zatem jest legalnie ustalona, \u200b\u200bże \u200b\u200bkierowca może przedstawić funkcjonariusz policji jako zwykłą politykę papierową i drukowane informacje o E-OSAGO. Jasne jest, że w tym przypadku inspektor policji drogowych jest ważny, aby móc sprawdzić ważność ubezpieczenia.

Wewnętrzna litera policji drogowej nr 13/12-U-4440 z dnia 3 lipca 2015 r. Odpowiednie wyjaśnienia zostały wysłane do wszystkich jednostek, przepisywania pracowników do weryfikacji dostępności polityki OSAA za pośrednictwem specjalnego zasobu w sieci NTS Ministerstwo Spraw Wewnętrznych Rosji lub przez stronę RS. W tym celu inspektorzy potrzebują tylko informacji o znaku rejestracji państwa i numeru VIN pojazdu. List ten wyjaśnia również, że jeśli system ma informacje na temat zawarcia umowy CTP, wówczas atrakcja kierowcy jest wykluczona z powodu braku polityki (ustęp 2 art. 12.3 Kodeksu Administracyjnego Uniwersytetu Medycznego).

Są normy, ale jest przestrzeń

Okazuje się, że niezbędne zmiany są wprowadzane do dokumentów regulacyjnych w "Autokarty". Istnieje również wewnętrzna litera policji drogowej dotyczącej "wirtualnego" ubezpieczenia. Jednak przepisy ruchu nadal przyznaje różnice interpretacyjne, które czasami prowadzi do kłopotów.

W przypadku problemów z policją związaną z polityką elektroniczną, nie należy przypomnieć inspektorowi na normach prawa i powyższej dyspozycji wewnętrznej. A nałożona kara za brak polityki OSAGA powinna odwołać się - w tej sytuacji entuzjasta samochodu będzie miała każdą szansę na sukces. Jednak nikt nie skompensuje czasu na spory i odwołania. Dlatego, podczas gdy "zwykły" polityka papierowa jest często cieszy się wielkim zaufaniem od ubezpieczonego.

Cześć wszystkim czytelnikom blogu! Z tobą Ilya Kulik!

Coraz częściej są frazy takie jak: "Nie mogę ubezpieczyć samochodu na OSAGO Online", "daje nieuzasadniony błąd", "strona projektowa zawiesza się", "Nie mogę odróżnić CAPTCHA" itp.

Dzisiaj powiem, dlaczego firmy ubezpieczeniowe mogą celowo sabotować innowacje w prawie obowiązkowym. Jest awarią techniczną lub po prostu zignorujesz system. Jak sobie z tym poradzić i gdzie narzekać na ubezpieczyciele. Udać się!

Możesz uzyskać awarię w zakresie ubezpieczenia, zarówno z osobistymi komunikatami z agentem ubezpieczeniowym, jak i online. Przyczyny tego mogą być legalne (na przykład, niewystarczająca liczba dokumentów, niedokładnych informacji) lub nielegalnych (gdy firma ubezpieczeniowa (SC) próbuje otrzymać dodatkowe korzyści podczas sprzedaży OSAGO).

Przybycie do biura ubezpieczyciela, w przypadku jakichkolwiek problemów, możesz spróbować rozwiązać je za pomocą IC (lub agenta ubezpieczeniowego). Lub skontaktuj się ze starszym menedżerem.

Na stronie witryny wszystkie nadzieja jest tylko w dobrej wierze firmy ubezpieczeniowej, pod warunkiem, że wszystkie niezbędne dokumenty są w porządku, a wszystkie z nich są w magazynie. I jedynym sposobem na rozwiązanie problemu (zanim zaczniesz narzekać na SC) - jest to usługa pomocy technicznej.

Na przykład, gdy odmówisz zaprojektowania OSAGO bez dodatkowego ubezpieczenia życia - jest nielegalne. Ale w szczególności wiesz, co ubezpieczyciel próbuje naruszać twoje prawa. Określ to samo na pierwszy rzut oka, niezależnie od tego, czy witryna ubezpieczyciela jest naprawdę niepowodzeniem technicznym lub aplikacją specjalnie sabotażą, o wiele trudniejsze.

Baza legislacyjna rejestracji e-OSAGO i odpowiedzialność firmy ubezpieczeniowej

23 czerwca 2016 r. Przyjęła FZ nr 214 "na temat poprawek do FZ nr 40 (" Prawo o CTP "). W tej chwili jesteśmy zainteresowani zmianami wprowadzonymi w pkt 7.2 sztuki. piętnaście.

Traktat OSAGO można zawrzeć w formie elektronicznej.
Do każdegopragnąc wydać ubezpieczenie online, należy zapewnić tę okazję.
Cała procedura Projekt Osago odbywa się na oficjalnej stronie ubezpieczyciela w Internecie.
Elektroniczny Polisa ubezpieczeniowa ma tę samą siłę prawną z ubezpieczeniem ozdobionym na papierze.

Informacje, które ubezpieczający powinny zapewnić sobie o sobie, wydając politykę OSAGO w miejscu, zależy od zasad obowiązkowego ubezpieczenia. Jeśli kierowca ma takie pragnienie, może skontaktować się z biurem firmy i jest zobowiązany do wydania polityki za darmo, drukowane na oficjalnej formie.

W przypadku powielania elektronicznych ubezpieczeń w wersji papierowej i wysyłanie go do klienta za polecisz pocztę, kierowca płaci pocztą.

Uwaga! Jeśli ubezpieczający celowo uświadomił niewiarygodne informacje w celu zmniejszenia kosztu polityki, SC ma prawo przedstawić regresywne wymagania. Musisz zwrócić kwotę równą zapłaty ubezpieczenia ofiary.
Oszczędność oszustów pieniędzy na premii ubezpieczeniowej będzie również przechowywany od klienta, niezależnie od tego, czy przyszło ubezpieczone wydarzenie.

FZ nr 40 "OSAGO" zobowiązuje ubezpieczycieli do wprowadzenia wszystkich danych do wspólnego zautomatyzowanego systemu informacyjnego. Jest to informacja o zawarciu umów OSAGO, ubezpieczycieli, pojazdów (TCS), istnieje występowanie ubezpieczonego itp.

Dane rejestracyjne ubezpieczenia elektronicznego powinny być wymienione w jednym rejestrze obowiązkowych polis ubezpieczeniowych, które prowadzi RSA.

Co grozi firmą ubezpieczeniową do odmowy zorganizowania OSAGO w formie elektronicznej

Zgodnie z art. 15.34.1 Kodeks administracyjny dla nieuzasadnionego odmowy rejestracji Polerków CTP zagraża karę grzywny:

Urzędnicy. od 20 do 50 tysięcy rubli.
Prawny Osoby od 100 do 300 tysięcy rubli.

Brokerzy ubezpieczeniowi i agenci, a także pracownicy firmy ubezpieczeniowej, zgodnie z niniejszym artykułem, równi urzędnikom.

System grzywien w tej chwili jest w trakcie dyskusji między szefami banku centralnego Rosji i Rs.

W celu intencjonalnego utworzenia problemów w projekcie (ukrytego odmowy) firmy ubezpieczeniowej E-OSHAGO ma na celu wprowadzenie następujących rodzajów zdań:

Recepta Z banku centralnego, aby poprawić sytuację, na której ubezpieczający skarżył się (a następnie czek).
Kary - do 200 000 rubli dla braku zdolności do umieszczenia polityki online.
Kary Do 50 000 rubli do odmowy SC w projekcie E-Osago, jeśli klient przyszedł do nich po przekierowaniu z miejsca innego ubezpieczyciela.
Pozbawienie licencji. i zakończenie działalności ubezpieczeniowej.

Sprawdź i karanie ubezpieczycieli będą Rs i bank centralny. Odsetek organów upoważnionych powinien przyciągać same ubezpieczające, pisanie skargi.

Jak uzyskać politykę elektroniczną OSAGO:

Oficjalne powody, dla których niemożliwe jest wydanie polityki elektronicznej OSAGO

W otrzymaniu ubezpieczenia online rozsądnie odmówi następujących przypadków:

W momencie zakupu Nowy samochód pod warunkiem, że nie ma informacji o tym pojeździe w bazie danych RSA. Oznacza to, że na terytorium Federacji Rosyjskiej, ubezpieczenie motoryzacyjne nigdy nie zostało wydane.
W przypadku zakupu Samochód używany i dokumenty z jednego właściciela do drugiego nie zostały jeszcze ponownie wykorzystane, a nie ma informacji o nowym właścicielem w bazie danych PCA. W takim przypadku możliwe jest zorganizowanie OSAGO za pośrednictwem biura SC lub agenta ubezpieczeniowego.
Brak informacji O przejściu kontroli technicznej nie ma karty diagnostycznej.

Dla projektu E-Osago RCA musi zawierać informacje zarówno o właścicielu samochodu, jak i samochodu w ogólnym związku (czyli samochód, który ma zostać ponownie wykorzystany do nowego właściciela, nie będzie w stanie zapewnić online).

Jak takie problemy można pokonać przez ubezpieczonego

Jeśli nie złożyłeś OSAGO w ciągu roku lub chcesz ubezpieczyć niedawno zakupiony samochód, będziesz musiał udać się do reprezentacji firmy ubezpieczeniowej.

Przed narzekaniem na SC sprawdź ponownie wprowadzone informacje dotyczące błędów. Spróbuj ponownie wprowadzić dane. Aktualizacja strony. Konieczne jest upewnienie się, że pojawi się problem, nie jest tymczasową awarią w witrynie.

Informacje wykonane do bazy PCA można sprawdzić, skontaktowanie się z ubezpieczycielem. Odnosi się to do istnienia obecnej polityki z SC, w której odnoszą się do tego.

Kontrola powinna również posiadać firmę ubezpieczeniową, w której obecnie próbujesz wydać e-Osago. W tym celu przymocowane są skany oryginalnych dokumentów, dla których dokonane są zmiany. W praktyce jednak nie zawsze działa.

Jak i za jakie firmy ubezpieczeniowe celowo ograniczają możliwość wykonania e-Osago

Ubezpieczyciel jest nieopłacalny do sprzedaży polityki elektronicznej, ponieważ przy składaniu polityki przez Internet, CK brakuje możliwości zaoferowania lub narzucenia dodatkowych usług klientowi. Jest to traktowane przez SC jako nieodebranej korzyści, aw niektórych przypadkach odgrywa znaczącą lub nawet decydującą rolę w rentowności świadczenia usługi głównej.

Tutaj, do jakich sztuczek uciekł, aby klient nie mógł zorganizować e-Osago:

Nie ma na stronie Możliwość wykonywania e-OSAGO - najczęściej z takim problemem są mieszkańcy, tzw. Regiony problemowe (co jest tym, co powiem trochę później). Ubezpieczyciel jest nieopłacalny do sprzedaży polityki bez nałożonych usług, dlatego strona wprowadzania danych ukrywa się na stronie, tak, że gdy klient go znajdzie, chęć zrobienia czegoś więcej znika.
Dokręcony czek Dane - na tym etapie witryna po prostu przestaje działać. Znak ładowania stron (zwykle okrąg okrągły) "zamraża się" nieskończenie i nic więcej.
Na telefon nie przychodzi Wiadomość z kodem potwierdzenia. Lub "zawoalowane" znaki - ubezpieczyciele używają połączonych haseł. Na przykład w układzie rosyjskim i łacińskim znajdują się te same litery (m, w, k i itd.). Kodeks obejmuje te i inne w tym samym czasie, chociaż wszyscy jesteśmy przyzwyczajeni do Rosjan, albo łacińskich. Wraz z wprowadzeniem Capcha, sytuacja może być podobna.
Przekierować do drugiego Firma ubezpieczeniowa. Jeśli ze względów technicznych zorganizować politykę, nie działa, ubezpieczony jest przekierowany do miejsca wymiany SC. Ale w tym samym czasie drugi ubezpieczyciel nie ma już prawa.
Błąd "W twoim regionie nie ma przedstawiciela firmy ubezpieczeniowej": na tak zasadzie nielegalnie odmówić projektu polityki elektronicznej. Każdy SC powinien mieć biura w całej Rosji lub umowie o partnerstwie z bardziej udanymi kolegami.
Ograniczony wybór Metody płatności - problem ten jest najczęściej "odpowiednimi" firmami ubezpieczeniowymi. Nie każda osoba ma portfel "Yandex Money", Webmoney itp.

Uwaga! Aby oddzielić łacinę z Cyrylica, musisz wysłać odebrany kod do komputera. Następnie skopiuj go do dokumentu Vordvian. Wybieramy czcionkę, w której brakuje rosyjskich liter domyślnie: w rezultacie pozostaną dedykowane.

Nieczytelny kod: OSAGO RESO:

Możliwe przyczyny techniczne Nie wolno wydawać e-Osago

Do tej pory nie wszystkie firmy ubezpieczeniowe działają niesprawiedliwe. Problemy techniczne w projekcie polityki elektronicznej mogą pojawić się zarówno z ubezpieczyciela, jak i ubezpieczenia.

Możliwe przyczyny techniczne od ubezpieczającego

System może nie pozwolić sobie na ubezpieczenie online, jeśli zostały zmienione:

Paszporty dane.
Informacja W dokumentach potwierdzających prawo własności samochodu.
Przemówienie (stała lub tymczasowa rejestracja).
Rejestracja Liczba samochodu.
Kierowcy Certyfikat.

Na przykład, jeśli zmieniłeś paszport lub prawa, system poda błąd wprowadzonych danych. Po prostu określono określone informacje, nie spełniają informacji zawartych w bazie danych PCA.

Wymieniając dokumenty, musisz skontaktować się z ubezpieczycielem, w którym początkowo udekorowałeś zasadę (możesz wysłać żądanie przez swoją stronę internetową lub skontaktować się z biurem).

Ale nieprawidłowo wskazany stawki wypadków doprowadzi do nierozsądnego nachylenia kosztów polityki, która jest nielegalna. Próba wydania polityki starych dokumentów może prowadzić do faktu, że ostatecznie będzie nieważny.

Możliwe przyczyny techniczne od ubezpieczyciela

Oto, jakie problemy mogą pojawić się od ubezpieczonego w procesie projektowania E-OSAGO online:

System nie określa Marka samochodowa - nic się nie stanie. Jeśli napotkasz podobny błąd na stronie internetowej ubezpieczyciela, będziesz musiał skontaktować się z biurem.
Po przekierowaniu System wydaje błąd na niedopasowaniu określonych danych i prosi o sprawdzenie skanów / dokumentów dokumentów, aby sprawdzić skanowanie. Na tym wszystkim kończy się - dokumenty są sprawdzane nieskończenie.
Brak informacji Informacje o pojeździe - wymiana danych między RS a policją drogową nadal nie jest w pełni ustalona. W tym względzie informacje o twoim samochodzie mogą być nieobecne w bazie danych Unii autostrad.
Problemy z życie nie w miejscu rejestracji. Jeśli jesteś napisany w jednym mieście, i mieszkasz w innym, lepiej skontaktować się z najbliższym biurem SC.
Zwiększyć kwotę Premia ubezpieczeniowa z powodu niewłaściwego - w RSA jest zawarta nieprawidłowe dane (lub ogólnie, nieobecne), co oznacza, że \u200b\u200bnie można otrzymać zniżki na bezproblemową jazdę. Konieczne jest skontaktowanie się z Unią Ubezpieczynami z oświadczeniem o zmianie danych (można to zrobić za pośrednictwem SC).

Ważny! Musisz skontaktować się z RS przed zakończeniem okresu poprzedniej polityki.

Innym problemem jest zapłata polisy ubezpieczeniowej, która nie została wysłana do wiadomości e-mail. Oznacza to, że zapłaciłeś i nie ma w rzeczywistości ubezpieczenia. Jeśli płatność jest dokonywana online przez poprawne szczegóły, nie ma tu szczególnie strasznego - możesz dokonać zwrotu zwrotu lub naciśnięcie rozwiązania SC, rozwiązując problem. Ale jeśli pieniądze zostały wysłane do oszustów, wtedy nie mogą ich zwrócić.

Najczęściej pojawiające się problemy można rozwiązać kontaktując się z biurem firmy ubezpieczeniowej. Usługa pomocy technicznej witryny pomaga tylko w rzadkich przypadkach. Tak, i nie mają czasu na radzenie sobie ze wszystkimi przychodzących odwołań obywateli.

Co zrobić z ubezpieczycielem w przypadku problemów z projektowaniem E-Osago i gdzie możesz narzekać

Prosta osoba, która nie ma umiejętności programisty, określić rusztowanie ubezpieczyciela, czy nie, jest trudne. Po prostu wiem:

Całkowity czas trwania Przerwa w funkcjonowaniu witryny nie powinny przekraczać więcej niż pół godziny dziennie.
Prowadzenie pracy W przypadku służby witryny może spędzić raz w miesiącu w godzinach nocnych Moskwa Czas (od 10.00 do 8:00).
Informacjaw sprawie zachowania konserwacji witryny należy opublikować na swojej głównej stronie 24 godzin przed rozpoczęciem pracy technicznej.
Problemy Dzięki ciągłości pracy należy rozwiązać w ciągu 8 godzin od momentu wykrywania.

Obowiązki ubezpieczycieli i RSA w celu zapewnienia sprawnego działania witryn SC w Internecie w celu zaprojektowania E-OSAGO są zawarte w.

Jeżeli firma ubezpieczeniowa odmówi zawarcia umowy, możesz narzekać na RCA lub bank centralny Rosji. Prześlij oświadczenie jest dozwolone na piśmie, wysyłając list polecony lub za pośrednictwem recepcji Internetu.

Zrzuty ekranu będą działać jako dowód. Konieczne jest uczynienie ich w procesie rejestracji na każdym etapie dokonywania danych. Najlepiej jest umieścić na zdjęciu i datę na rysunku (kliknij kalendarz przed wykonaniem ekranu). Możesz użyć programu, który umożliwia przechwytywanie wideo z ekranu.

Są regularne programy systemów operacyjnych, które są odpowiednie znacznie lepiej - rejestrują wszystko, co użytkownik ma w formie pojedynczego pliku z ekranami zrzutu ekranu i informacji tekstowych dla każdej operacji. W systemie Windows 8, na przykład jest to "narzędzie do nagrywania akcji".

Uwaga! Najbardziej wydajną opcją jest rozsądna skarga do banku centralnego.

Jako ostatni ośrodek można narzekać na firmę ubezpieczeniową w prokuratorze (na przykład, kiedy straciłeś pieniądze, a usługa nie została dostarczona). Ale jeśli nie masz dowodów, nie będzie możliwe osiągnięcie sprawiedliwości.

Najbardziej nieopłacalne regiony według lutego 2018 roku

Mieszkańcy nieopłacalnych regionów są znacznie trudniejsze do zorganizowania OSAGO, nawet kontaktując się z biurem firmy ubezpieczeniowej (biorąc pod uwagę narzucone usługi). Projektowanie polityki elektronicznej jest dla nich prawie niemożliwe, nie jest opłacalne dla SK.

Terytoria problemów określają takie kryteria:

Kontyntynuj Zwiększyć średnie płatności dla właścicieli samochodów.
Duża liczba Postępowanie prawne z firmami ubezpieczeniowymi (większość decyzji składa się na korzyść ubezpieczonego).
Płatności Pod względem ubezpieczenia przekracza całkowitą kwotę składek ubezpieczeniowych.

Top 10 "Toksyczne" Regiony:

Alanya. (Osetia Północna).
Karaczay.-Check Region.
Volgogradskaya. region.
Lipetk. region.
Terytorium Adygia.
Amur region.
Terytorium Inguszetia.
Rostovskaya. region.
Orenburg. region.
Nadmorski Brzeg.

Mieszkańcy regionu Saratowa i terytorium Krasnodar są również trudne do zorganizowania ubezpieczenia na samochód online. W przeciwieństwie do muscovitów i pieszych.

Oczywiście SK jest nieopłacalne w takich warunkach. Szczególnie, bez rejestracji dodatkowych usług (ubezpieczenie na życie, własność itp.). W rezultacie sabotują sprzedaż e-Osago.

Prawdziwa historia: Jak wydać E-OSAGO przez 3 dni:

Informacje do myślenia

Ostrożnie Wypełnij politykę elektroniczną CTP, jeśli po wypadku (lub bez żadnych) firma ubezpieczeniowa wykryje niewiarygodne dane, będzie musiał zapłacić pełny koszt polityki i zwrócić odszkodowanie ubezpieczeniowe (jeśli już był otrzymane od firmy).
Firmy ubezpieczeniowe Wyjaśnij ich niechęć do sprzedaży Osago Online, odnosząc się do częstych przypadków oszustwa. Nieuczciwe pojazdy nakładają się ze zwykłymi obywatelami prawa wypłaty płatności od ubezpieczyciela.
Próbować Umów politykę w nocy (w Moskwie). W tym czasie system RS jest mniej pobierany jako oficjalne strony firm ubezpieczeniowych.
Dla samochodów "Młodszy" przez trzy lata rysuje kartę diagnostyczną (inspekcja) nie jest konieczna.
Opiekować się Na rozszerzeniu już istniejących ubezpieczeń z wyprzedzeniem. Nie fakt, że możesz to zrobić w jeden dzień.
Nie wszyscy pracownicy. Policja drogowa zaufa wydruki elektronicznego mistrza i sprawdzić ważność prezentowanego dokumentu nie zawsze ma możliwość.

W jaki sposób firmy ubezpieczeniowe są widoczne ze sprzedaży e-Osago:

Wniosek

Ostrożnie wypełnij formularz na stronie internetowej ubezpieczyciela. Zapraszamy do skargi na SK, prawa kierowców należy przestrzegać zgodnie z rosyjskim prawodawstwem. Fuck Sites Kopiowanie oficjalnej firmy ubezpieczeniowej. Tutaj pracują bez awarii, ale nie długie. Możesz zostać bez polityki i pieniędzy.

Udostępnij doświadczenie e-Osago w komentarzach! Z tobą był Ilya Kulik! Do nowych spotkań! Miłej podróży!

Obrazy w artykule podjęte są tutaj: https://www.drive2.ru/r/acura/1738627/

W 2018 r. Rocznica rosyjska "autokaretyczna" - 15 lat. Termin jest znaczny, choroby dzieciństwa mogły zostać uzdrowione dawno temu, ale kierowcy nadal skarżą się. Gdyby wcześniej skarżyli się na skromną kompensację ubezpieczenia, teraz w wielu regionach, drugi problem jest trudny do zakupu Polis.

Najczęściej dzieje się to w tych obszarach, że same ubezpieczyciele nazywają - jest tam, że istnieją znaczne płatności, że działalność ubezpieczeniowa jest nieopłacalna. Oto ubezpieczyciele i próbują zminimalizować wydawanie polityk w tych regionach. Oraz polityka motocyklowa, taksówka lub autobus jest trudna do zakupu w większości regionów - prawie w całym kraju.

Wycieczka do agenta

Wizyta w agentów ubezpieczeniowych siedzących w Gazellach na ziemi na ziemi na policji drogowej, nie daje żadnego sensu. Praktycznie nie ma problemu w różnych regionach agentów. A te, które są, zapewniają tylko "ich". A nawet w pomyślnej Moskwie, agenty ubezpieczeniowe są dostarczane do sztywnych ram. To jest to, co z nich powiedział:

Teraz dajemy tylko kilka pustych dziennie. Dlatego nie upewnij się, że wszyscy szukamy potężnych samochodów: Polis dla tak droższych.

A samochody z innych regionów biorą?

Nie! Pozwolono nam wystawiać polityki tylko do Moskwy i okolicy. Jeśli podasz w nierezydentach, będą kilkakrotnie uwolnić grzywny przekraczającego Komisję agenta. Ta sama historia z motocykli i taksówką. Niewygodne jest odmówić ludzi, więc musisz wymyślić rowery o fakcie, że formy właśnie się skończyły.

Bieganie w kręgu

Wydawałoby się, że znaleziono rozwiązanie problemu, jest to, co jest wydawanie, które stało się obowiązkowe od 2017 r. Ponadto system E-Garant został wymyślony specjalnie do bezproblemowej uzyskiwania polityki: Jeśli w projekcie dokumentu było trudności, klient jest automatycznie przenoszony na stronę RSA (rosyjskie stowarzyszenie ubezpieczycieli), gdzie zostanie przekierowany do firmy, z którą nie powinno być problemów.

Ze względu na eksperyment wprowadzam te maszyny z regionu Wołgogradu, który ubezpieczyciele nie lubią. Na etapie rozpoznania pojawiają się trudności, jestem poproszony o wysłanie skanów dokumentów. Wysyłam je, ale sztuczny umysł tłumaczy mnie do witryny RC. Doskonały, teraz muszę wysłać mnie do wiarygodnego partnera. Niestety, ponowne dbanie mnie o Rs ... Cykl jest nieskończony i bez znaczenia!

Problemy z nabyciem polityki E-OSAGO są zgłaszane nawet z godnych zaufania narożników Rosji.

Tak więc kierowca C. z Kaluga poświęcił cały dzień do tego żmudnego procesu. Wprowadził dane, ale trudności pojawiły się z sprawdzaniem dokumentów. Po wysłaniu kopii dokumentów odpowiedź odpowiedzi za każdym razem była inna: strona zależała lub wydała błąd lub przetłumaczył na portal RCA, z którego wysłali nowe ubezpieczenie, a on wrócił ponownie do RC. Jedna rzecz była stabilna w tej karuzeli - brak rezultatu. W odniesieniu do wznówek etycznych nie można określić wszystkiego, że kierowcy ten dotyczy w szczególności systemu e-Garant i rosyjskiej społeczności ubezpieczeniowej jako całości.

Kara jest przewidziana dla nieuzasadnionego odmowy wydania stagnacji lub nakładania dodatkowych usług: urzędnicy są grzywną za 20-50 tysięcy rubli, prawnych na 100-300 tys. Rubli. Dlatego sortowanie klientów na temat "opłacalnych" i "nieopłacalnych" występuje automatycznie, a awaria jest wyłączona dla problemów technicznych.

Na tle naszego eksperymentu, słowa Prezesa RS Igor Yurgens są bardzo dziwne: "Wśród liderów sprzedaży polityki E-OSAGO, głównie problemowych regionów Rosji. W ten sposób projekt ten pomyślnie rozwiązuje problem dostępności obowiązkowych autokartów. " W ubiegłym roku Bank Rosji przeprowadził na dużą skalę sprawę sprzedaży zasad elektronicznych OSAGO. Werdykt: Pomimo faktu, że karne są przewidziane, problemy pozostały.

Inspekcja przez eksperta

A co daje wizytę bezpośrednio do ubezpieczyciela? Bezpośrednio odmowa nie ma prawa, ponieważ pkt 2.9 Regulaminu działalności zawodowej w sprawie promocji usług na rynku OSAGO sugeruje, że z osobistym kontaktem Ubezpieczonego, Ubezpieczyciel jest zobowiązany do zawarcia porozumienia OSAGO w tej samej Dzień (odmowa jest możliwa tylko w jednym przypadku - jeśli koniec dnia roboczego pozostaje mniej niż godzinę).

Ubezpieczyciele idą sprytne: wymagają inspekcji samochodu - jest to przewidziane przez zasady Osago. Ci, którzy przybyli na swoich dwóch, będą musieli odwiedzić ubezpieczenie ponownie, już w samochodzie. I po drodze zobaczysz, ktoś inny przyjdzie.

Oddziały są często wysyłane do centralnego biura - mówią, tylko inspekcja tam. Chociaż w pkt 1.7 Regulaminu Osago mówi się: "Witryna inspekcji pojazdu jest ustalona wraz z umową stron. Jeżeli Umowa zostanie nieznaczne w odniesieniu do witryny inspekcyjnej lub w przypadku kompilowania obowiązkowej umowy ubezpieczenia w formie dokumentu elektronicznego, inspekcja nie jest przeprowadzana. " O witrynie inspekcji nie zgodzi się - oznacza to, że polityka jest zobowiązana do wydania!

Jeśli chodzi o terminy, zgodnie z zasadami promowania usług na rynku OSAGO, kontrola musi być przeprowadzona w dniu odwołania. A jeśli jest to niemożliwe (na przykład ekspert nie jest w branży) - w ciągu pięciu dni.

Vyacheslav Lysakov,
pierwszy zastępca przewodniczącego Państwowego Komitetu Budowlanego i ustawodawstwa Państwowej Dumy Federacji Rosyjskiej

Ubezpieczyciele zapewniają nas, że przyczyną kryzysu stał się oszukańczych działań "autoryzacji". Niestety, byli w stanie przekonać Mega-Regulator - Centralny Bank Rosji. Ale ich zatwierdzenie jest mitem!

Ubezpieczyciele nie wiedzą, jak i nie chcą pracować. Postrzegają CTP jako projekt biznesowy, choć początkowo projekt został stworzony jako społeczny mający na celu zmniejszenie liczby ofiar na naszych drogach. OSAGO powinien mieć strojenie kierowców do przestrzegania prawa. Ubezpieczyciele chcą również zbierać pieniądze tak samo jak najwięcej i nieprawdziwe, i dać jak najmniej.

Teraz w wielu regionach niemożliwe jest kupowanie Polis. Sam stan generuje korupcję, bez dostarczania obywateli dokumentu niezbędnego do zarządzania samochodem. W obecnej sytuacji bank centralny jest winny, który wie o tym problemie, ale nic nie robi. Są wina i RS - organizacja publiczna wyrażająca interesy ubezpieczycieli. Jeśli ubezpieczyciele zaczną poważnie sprawdzić, w swoich szafkach będzie wiele szkieletów.

Dodatkowe usługi

Czasami firmy zajmują się szczerym wymuszeniem, oferującym zorganizowanie ubezpieczenia za mieszkanie, dom lub, na przykład, aby zapewnić od kleszczenia. W tym przypadku istnieją dwa sposoby uzyskania Polis.

Od 2016 r. Działa tak zwany "okres chłodzenia": z usług nałożonych wraz z polityką, możliwe jest zrezygnowanie w ciągu najbliższych 14 dni. Prawda, dotyczy to umów przez co najmniej miesiąc. W ten sposób możesz zapłacić "dobrowolne zmuszone" politykę, a następnie przekazać go i zwrócić pieniądze.

Drugą opcją jest żądanie pisemnego odmowy. Ten dokument, wraz ze skargą, powinien zostać wysłany do regulatora - Bank Rosji i kopii - w RSA. W większości przypadków ubezpieczyciele przechodzą i wydawają pożądany dokument. Korzystne jest odwiedzenie centralnego biura: nie będzie w stanie "tłumaczyć strzałek" do najwyższej organizacji, a personel jest zwykle najbardziej zakwalifikowany.

Teoria i rzeczywistość

Dziwna sytuacja: obywatele przestrzegania prawa nie mają możliwości uzyskania dokumentu, obowiązkowego ruchu!

Społeczność ubezpieczeniowa zmusza kierowców do zakłócenia przepisów ruchu drogowego. Jednocześnie propozycje zasadniczo wyglądają bardzo cynicznie - do 5000 rubli.

Ubezpieczyciele chcą otrzymać więcej pieniędzy na CTP. Tylko dla tego muszą dokonać swojej firmy przezroczystą.

Ubezpieczyciele we wszystkich oskarżonych jednostkach samochodowych, ale dochodzenie w sprawie Ministerstwa Spraw Wewnętrznych wykazało, że znaczące płatności w 2017 r. Były tylko wśród Rosgosstrakh. Tak, a obrażenia z przestępstw na rynku OSAO są mniejsze niż jeden procent wszystkich płatności ubezpieczeniowych. Ponadto każda druga przestępstwo jest popełnione przez menedżerów, pracowników lub agentów ubezpieczycieli.

Teraz bez Polis idzie około sześciu milionów samochodów! Niektórzy właściciele samochodów nie kupują celowo polityki, inni stają się intruzami do nieświadomości. Jest poważny kryzys stworzony przez pewność siebie w jego bezkarunku przez społeczność ubezpieczeniową.

W świetle powyższego pomysł transmisji "autokarii" w kompetencjach państwa wygląda coraz bardziej atrakcyjne. Na przykład możliwe jest sprzedanie sprzedaży zasad Osaga za pośrednictwem portalu "Service State Service". A ubezpieczyciele są nadal jednym receptury: twierdzą one, że ustanowienie procesu pozwoli na zwiększenie lub liberalizację (w tym przypadku są synonimami) taryfami. Nadszedł czas, aby pamiętać Stanisławskiego: "Nie wierzę!"

Ostatnio właściciele pojazdów mogą dokonywać ubezpieczenia w formie dokumentu papierowego lub rekordu cyfrowego, który otrzymał nazwę E-OSAGO.

Badajmy realizację tych inicjatyw w praktyce i rozważmy wszystkie problemy, które ubezpieczyciel, który nabywa politykę online, może się spotkać. Należy wywołać kilka chwil, dla których polityka elektroniczna E-OSAGO zapewnia wyraźne korzyści w porównaniu z jego tradycyjnym facelem.

Wypełnienie elektronicznego CTP ma zalety:

Świadczenie możliwości kierowców do wprowadzenia ubezpieczenia bez odchodzenia z komputera;
rozwiązywanie problemów kolejek w biurach ubezpieczycielskich;
eliminacja trudności ze sztucznie stworzonym "deficytem" form polityki;
walka ze skrupułą polityką ubezpieczycieli do nakładania dodatkowych usług;
zmniejszenie kosztów form drukarskich z różnymi stopniami ochrony;
zapewnienie spółek oszczędnościowych pracowników (automatyzacja pozwala na zmniejszenie personelu);
zapewnienie możliwości ubezpieczycieli do porzucenia treści części biur, którego zapotrzebowanie powinno zmniejszyć.

Podobnie jak w przypadku wielu innych innowacji, liczba problemów pojawiła się z zasadami elektronicznymi. Są one łączone zarówno ze względami technicznymi, jak i komercyjnymi.

Problemy podczas dokonywania dokumentu przez stronę. Liczba entuzjastów samochodów chciała uzyskać politykę w taki sposób przekroczyła możliwości infrastruktury technicznej. Problem jest związany nie tylko z przeciążeniem serwerów samych firm ubezpieczeniowych, ale także z niezdolnością do obsługi takiej liczby zapytań wchodzących do bazy danych RSA - Rosyjska Związek Autogeów (Informacje o każdym ubezpieczonym jest przechowywane wraz z tym stowarzyszeniem).
Brak informacji o rejestracji samochodu w bazie danych. Jednym z podstawowych problemów jest trudności w wymianie danych między policją drogową a RSA. Jeśli transfer zaktualizowanych danych wystąpił w przypadku błędów, informacje o istnieniu pojazdu klienta mogą po prostu nie być.
Brak danych dotyczących kontroli technicznej. Jednym z warunków wykonania polityki jest obecna mapa diagnostyczna. Dane na nim mogą być również nieobecne na serwerze RC, a system nie pozwoli na wydanie OSAGO.
Niemożność stosowania współczynnika obniżającego dla bezproblemowej jazdy. Jeśli ubezpieczający nie staje się winowajcą wypadku, wówczas otrzymuje rabat gromadzenie każdego roku. Może osiągnąć połowę kosztu polityki. Z jakiegoś powodu nie można zastosować współczynnik.
Ograniczenia regionalne. Ubezpieczyciele zapewniają możliwość zdobycia polityki cyfrowej tylko mieszkańcom poszczególnych miast. Wyjaśniają tę "toksyczność" wielu regionów. Pod firmami informatycznymi rozumieją częstość występowania "oszukańczych programów" i nieotrobotności działań na takich terytoriach.
Problemy dla nierezydenta. Trudności te są związane z ograniczeniami regionalnymi. Jeśli obywatel żyje w stolicy, ale zarejestrowany w innym mieście, aby uzyskać politykę, nie odniesie sukcesu. W niektórych przypadkach absurdalna "weryfikacja" Klienta, trwająca do 30 dni.

Niektóre z działań ubezpieczycieli specjalnie stymulują klientów, aby porzucić projekt elektroniczny CAPC:

odniesienie do pewnego limitu związanego z liczbą polityki cyfrowej dziennie lub miesiąca;
wytwarzanie haseł zawierających symbole na cyrylicy i łacińskich jednocześnie;
celowe ograniczenie metod płatności dla polityki;
poważne prowizje do przeniesienia środków.

Wszystkie powyższe ma zmusić Użytkownika do przyjazdu do biura, gdzie zostanie on zmuszony do zakupu ubezpieczenia wraz z nałożonymi usługami. Firmy ubezpieczeniowe próbują w ten sposób zwiększyć marginalność ubezpieczeń, które w niektórych krajach w niektórych regionach kraju jest po prostu nieopłacalne ze względu na działalność Saviorist. Aby określić możliwość rejestracji polityki elektronicznej, kupując inne produkty firmy na stronie, nie będzie w stanie.

Polityka ta narusza prawo, a odpowiednie wymogi dotyczące portalu Spółki staną się niepotrzebne dowody na jej winę. Takie działania ubezpieczycieli często wymuszają do nich skarg Rospotrebnadzor. i Bank Rosji .

Ważny: Nie wahaj się narzekać na firmy ubezpieczeniowe. Stosunek do klienta, po otrzymaniu pieniędzy w praktyce, większość z nich jest tak nieprzyjemna, że \u200b\u200bmusisz mieć odpowiedni fragment i być w stanie poprawnie i rozsądnie złożyć skargę.

Phased instrukcje dotyczące projektu E-OSAGO

Wykonanie polityki na różnych ubezpieczycieli ma własne cechy. Jeśli nie wejdziesz do nich, można wyróżnić liczbę ogólnych kroków.

Tworzenie konta na konto osobiste. Aby uzyskać dostęp do ubezpieczenia elektronicznego, musisz utworzyć konto na stronie internetowej firmy. Aby to zrobić, wypełnij proponowaną formę, dokonując do niego następujące dane osobowe:

PEŁNE IMIĘ I NAZWISKO;
szczegóły paszportu;
data i miejsce urodzenia;
adres rejestracji;
numer telefonu;
adres e-mail.

Sprawdź wprowadzone informacje. Informacje kierowcy są sprawdzane z danymi scentralizowanej podstawy RCA. Jeśli polityka Ubezpieczonego zostanie wprowadzona, użytkownik na adres e-mail lub numer telefonu komórkowego wyśle \u200b\u200bparametry dostępu do konta (hasło i logowanie).

Wypełnianie aplikacji. Formularz na stronie będzie musiała informować o:

ubezpieczający (dane osobowe wskazane powyżej);
samochód (żądane dane są przekazywane z certyfikatu rejestracji);
charakterystyka przyszłej polityki (okres ważności, okresy korzystania z maszyny i daty rozpoczęcia);
obywatele, którzy korzystają z samochodu.

Sprawdzanie informacji. Wszystkie informacje będą porównywane z zawartością podstawy RCA. Jeśli informacje są naprawdę wymienione w nim, użytkownik otrzyma zawiadomienie o obliczeniu kosztów ubezpieczenia, procedurę jego płatności (kart bankowych i / lub pieniędzy elektronicznych), a także adres, do którego jest dokument elektroniczny wydalony. Gdy aplikacja nie przekazała kontroli, firma wskazuje powód do wynagrodzenia i zaoferuje poprawienie żądania.

Ubezpieczenie płatności i odbieranie. Po przeniesieniu pieniędzy firma wyśle \u200b\u200bna adres elektroniczny klienta.

Dokument można wydrukować i przenieść. Jego wersja papierowa będzie potwierdzeniem projektu Osago elektronicznie.

Błędy w projektowaniu e-Osago i ich konsekwencje

Podczas wypełniania aplikacji istnieje ryzyko pozwolenie na błąd. Przykłady to:

nieprawidłowe wskazanie modelu samochodu;
literówki w nazwie właściciela, ubezpieczający i kierowców;
błędy w pokoju;
niedokładności w instrukcjach szczegółów dokumentów rejestracyjnych;
błędy w serii lub numer licencji kierowcy;
określ ubezpieczonego jako właściciela maszyny (jeśli są to różne osoby).

Wymyślmy to w konsekwencjach takich błędów.

Jeśli ubezpieczony kierowca wpada do wypadku, spółka nie jest uprawniona do odmowy płacenia ofiary, ponieważ polityka została zdobiona. Nie oznacza to, że kierowca nie może zwracać uwagi na niedokładność. Problemy mogą powstać z oficerem policji drogowej. Prawdopodobnie pokaże formalne podejście i finfując kierowcę za brak ubezpieczenia. Sprawdzanie polityki prowadzi nie tylko w przypadku wypadku, ale także na każdym przystanku.

Niezależnie od charakteru niedokładności w dokumencie, kierowca zaleca się zadbać o skorygowanie błędu w polityce elektronicznej OSAGO.

Zmiany w ustawie o CTP w 2014 roku są obecnie przewidziane do bezpośredniego odszkodowania za straty od swojego ubezpieczyciela. Dotknięty wypadek ma prawo kontaktować się z firmą ubezpieczeniową. Możesz o tym czytać

Liczba pozbawionych skrupułów obywateli celowo zniekształcają informacje o sobie. Wynika to z pragnienia zminimalizowania premii ubezpieczeniowej. Przykłady służą:

podejmowanie liczby mocy;
fałszywe informacje o rejestracji ubezpieczającego na wsi (dla takich właścicieli istnieje najniższy współczynnik terytorialny);
posiadanie doświadczenia kierowcy.

Wszystkie te opcje nie będą działać, jeśli ubezpieczenie zostało już sporządzone ze względu na posiadanie tego samochodu. Kiedy samochód jest nowy, istnieje ta możliwość. Jednocześnie oszustwo będzie otwarte z następną obsługą firmy (aby zmienić parametry ubezpieczenia lub ze względu na jego rozszerzenie).

Kiedy oszustwo ubezpieczyciel będzie wymagał dodatkowych płatności. Jeśli celowy błąd jest ustawiony po wypadku, firma ma prawo złożyć wniosek o odszkodowanie dokonane przez dotknięte płatnościami dla skrupułów klient.

Ważny:Wszystkie informacje o pojeździe i kierowcy projektu E-OSAGO są gromadzone w bazie danych PCA. Zatem przed otrzymaniem pierwszej elektronicznej CPEA konieczne będzie wydanie pierwszej polityki papierowej.

Jak wprowadzać zmiany w elektronicznym CTP

Jedną z niezbędnych usług w zakresie konserwacji ubezpieczycieli jest możliwość wygodnych dostosowań do już wykonanego dokumentu. Dowiedzmy się, co robić, jeśli wystąpił błąd w elektronicznej CPEA, a wraz z innymi sytuacjami, gdy potrzebujesz nowych informacji lub parametrów.

Podstawy regulacji dokumentu elektronicznego są takie same jak w przypadku opcji papieru:

tworzenie nowych kierowców;
zmiana szczegółów licencji kierowcy w związku z jego zastąpieniem (choć nie ma obowiązków do ponownego ponownego ubezpieczenia, istnieje ryzyko stania się ofiarą oddalonego pracownika policji drogowej, która "nie zauważy" znaku poprzednio aktywny dokument);
uzyskanie nowego paszportu;
zmień adres zakwaterowania.

W przeciwieństwie do procedury sprzedaży, kwestie wprowadzania nowych informacji w prawie nie działają. Oznacza to, że jedyny mechanizm prawny do zmiany danych w ubezpieczeniu jest osobistym wyglądem w firmie ubezpieczeniowej. Jednocześnie eksperci wydrukują papierową wersję dokumentu, a polityka zatrzymuje się cyfrowy. Okres ważności i inne warunki umowy pozostają takie same.

Jest szansa na odmowę pracowników biurowych. Można to wyjaśnić faktem, że pokój nie zajmuje samej firmy, ale jego brokerzy - agenci, którzy mają prawo do stwierdzenia w imieniu Ubezpieczyciela Nowych umów CTP. Kolejnym powodem jest często pragnienie pracowników nałożyć dodatkową politykę. Możliwość ponownego poinformowania dokumentu, który kojarzy się z zakupem innej usługi. Takie działania są niezgodne z prawem i przedstawiciele firmy, można narzekać na wyższe zarządzanie lub władzom kontrolującym (Rospotrebnadzor, podział terytorialny Banku Centralnego Federacji Rosyjskiej, Ombudsman Finansowy).

Wiele ubezpieczycieli zapewnia klientom możliwość dostosowania niektórych parametrów dokumentów za pośrednictwem konta osobistego. Wraz ze wzrostem popularności ubezpieczenia cyfrowego prawdopodobieństwo zapewnienia pełnej obsługi dostarczania zmian w polityce elektronicznej OSGO jest wysokie.

Rozszerzenie Osago Polis i zastąpienie firmy ubezpieczeniowej

Korzystając z polityki cyfrowej, pojawia się problem jego rozszerzenia. Rok po zaprojektowaniu (w niektórych przypadkach - nawet wcześniej), klient będzie musiał otrzymać nowy dokument. Cechy jego projektu zależą od konkretnego ubezpieczyciela. W takim przypadku procedura obejmuje szereg ogólnych kroków.

Przejście inspekcji technicznej. Warunkiem zapewnienia ubezpieczenia jest dostępność pilnej karty diagnostycznej. Jeśli jest nieobecny, będzie musiał dostać dowolny str zapewniający takie usługi.
Wypełnianie danych na koncie. Musisz przejść do strony internetowej ubezpieczyciela i wprowadź nazwę użytkownika i hasło konta. Wiele firm zapewnia możliwość uproszczenia rozszerzenia CCAMA. Wystarczy przejść do odpowiedniego łącza i informować o pokoju i datę karty diagnostycznej.
Sprawdzanie danych. Jeśli informacje zostaną potwierdzone, system zaproponuje przejście do płatności dokumentu.
Płatność i otrzymanie polityki. Po przeniesieniu pieniędzy na adres e-mail zostanie wysłany nowy dokument, jak w pierwotnym wzornictwie.

Ważny:W kolejnych latach aktualizacja polityki zostanie wykonana przez Internet. Niektórzy ubezpieczyciele zapewniają usługę rozszerzenia ubezpieczenia urządzone na papierze w wersji elektronicznej. Aby to zrobić, musisz zarejestrować się na stronie i wprowadzić szczegóły dotyczące upłynnej polityki.

Innym ważnym punktem jest przejście od jednej firmy ubezpieczeniowej do drugiej. Najbardziej istotną kwestią jest zachowanie rabatu zapewniającego bezproblemową jazdę. Personal Cabinet Funkcjonalność nie przewiduje możliwości wydania bonusowego współczynnika Malusa.

Aby go zorganizować, będziesz musiał zapewnić ubezpieczyciel poprzednio wykonywanej polityce. Fakt jazdy bez wypadku za poprzedni rok zostanie ustalony na żądanie do poprzedniej firmy klienta.

Na najnowszych zmianach w sprawie Kodeksu 2017, który przewiduje wdrożenie płatności na OSAO w "formie naturalnej", tj. W formie naprawy autoryzowanego sto, możesz przeczytać

Biorąc pod uwagę ostatni wygląd możliwości wydania polityki cyfrowej, istnieje wiele luk i problemów, które znacznie pogorszyły świadczone usługi. Z czasem zostaną one wyeliminowane, a popularność elektronicznego CTP stanie się znacznie wyższa.