Bilet almağın ən yaxşı yolu nədir. İctimai nəqliyyatda pula necə qənaət etmək olar. İctimai nəqliyyat, gəzinti və bəlkə də velosiped sürmək

Başlanğıcda, avtomobili necə istifadə etdiyinizi və ya istifadə etməyinizi başa düşməyə dəyər. Orta adam səhər işə getmək və axşam evə qayıtmaq üçün şəxsi və ya istifadə edir.

Avtomobildən istifadənin başqa bir halı qohumları, tanışları ziyarət etmək üçün uzun məsafəli səyahət və ya sadəcə hansısa şəhərə və ya yerə turist səfəridir.

Buna əsaslanaraq, bu məqalədə bir insanın bütün günü iş yerində avtomobildən istifadə etməli olduğu halları nəzərdən keçirməyəcəyik.

Avtomobil alternativi

Şəxsi avtomobilə alternativ ictimai nəqliyyat, dostu və ya onun avtomobili ilə tanışlığı və taksi ola bilər. Bu variantların hər birini daha ətraflı nəzərdən keçirək.

Oxucularımızın çoxu Avropada yaşamır. Və bu deməkdir ictimai nəqliyyatölkələrimizdə çox şey arzuolunmazdır. Düzgün avtobusun gəlməsi lazım olan iş qrafiki, daimi bit bazarı, kir və kobudluq yoxdur. Ancaq böyük artı qiymətdir. Rusiyada, Ukraynada və başqa ölkələrdə keçmiş SSRİ gediş haqqı, məsələn, Almaniyadan 10 dəfə aşağıdır.

maşını ilə dost- bu əla seçimdir. Ancaq yalnız yolda olsanız və cədvəlləriniz uyğun gələrsə. Əgər belə bir dostunuz yoxdursa, o zaman xidmətinizdə mülayim bir ödəniş müqabilində sizə uyğun bir yoldaş tapmağa imkan verən bir çox xidmətlər var. Bəzən hətta pulsuz, əgər avtomobilin sahibi işə getməyin daha əyləncəli olacağı bir şirkət axtarırsa. İstənilən halda gediş haqqı taksinin qiymətindən az olsa da, ictimai nəqliyyatdan bahadır.

Və son seçim - taksi. Rahatlıq baxımından, bir yoldaşın variantı ilə müqayisə edilə bilər, lakin qiymətə onu əhəmiyyətli dərəcədə üstələyir. Bəzən hətta iki və ya üç dəfə. Xoşbəxtlikdən rəqabət var və taksi qiymətləri ola biləcəyindən aşağıdır.

Gəlin xərcləri hesablayaq

Avtomobil sahibi olmaq neçəyə başa gəlir? 100 km-ə orta hesabla 9 litr yanacaq sərf olunur. Avtomobilin köhnəlməsi məsələsi də var. Amortizasiyanın hesablanması çox mübahisəli bir məqamdır, lakin hesablamaları şirkət üçün deyil, özünüz üçün edirsinizsə, yanacağın qiymətini iki dəfə artırmaq adətdir.

Ruslar 9 litr yanacağa görə 300 rubl, ukraynalılar 200 qrivna ödəməli olacaqlar. Fors-major halları olmayan ümumi xərclər, amortizasiya nəzərə alınmaqla, Rusiya və Ukrayna üçün müvafiq olaraq 100 km üçün 600 rubl və 400 qrivna təşkil edir.

Taksi neçəyə başa gəlir? Qırmızı Meydandan Mıtışiyə (məsafə - 30 km) təxminən 500 rubla gedə bilərsiniz. Yəni şəxsi avtomobildən istifadə etdiyimizdən təxminən üç dəfə baha çıxacaq. Kiyevdə 25 km üçün təxminən 110 qrivna ödəməli olacaqsınız ki, bu da şəxsi avtomobildən istifadənin dəyərinə bərabərdir.

İctimai nəqliyyat və yoldaş seçimi, göründüyü kimi, daha aşağı tariflərə görə nəzərə alınmaya bilər.

Hər kəsin unutduğu şey

Hələlik məlum olur ki, Rusiyada avtomobilə sahib olmaq səyahət üçün taksidən istifadə etməkdən tamamilə daha sərfəlidir. Ukraynaya gəlincə, xərclər təxminən eyni olacaq. Ancaq hər kəs avtomobilin əlavə xərclərini və nəqliyyat vasitəsinə sahib olmağın gizli problemlərini unudur:

Dayanacaq haqqında düşünmək lazımdır. Meqapolislərin sakinləri əvvəlcədən bilirlər ki, şəhərdə avtomobil saxlamaq böyük və çox vaxt həll olunmayan problemdir. Bundan əlavə, tez-tez ödəmək lazımdır parkinq yeri. Və çoxlu pul: Moskvada orta qiymət parkinq saatda 40 rubl təşkil edir.
Gecələr avtomobilinizi harada saxlayacağınız barədə düşünmək lazımdır. Hamımızın şəxsi qarajımız və ya dayanacağımız yoxdur ki, avtomobilimizi qoyub onun xarab və ya oğurlanacağından narahat olmayaq. Və hətta parkinq üçün pul ödəməlisiniz.
Maşının xarab olma meyli var.İstənilən anda yolda bir çuxur tuta bilərsiniz və məsələn, yeni bir disk üçün kifayət qədər böyük miqdarda qabıq çıxarmalı olacaqsınız. Və bu, avtomobiliniz üçün ən ucuz təmirlərdən biri olacaq. Hər şey çox daha pis ola bilər. Yanacaq sisteminiz, asma və hətta mühərrikiniz uça bilər.

nəticələr

Əgər sizə yalnız işə gedib-gəlmək üçün maşın lazımdırsa, onda 10 dəfə düşünməlisiniz ki, onu almağa dəyərmi? Avtomobil sahibi olmaq çox bahalı bir işdir və eyni zamanda böyük bir başağrısıdır. Uzun səfərlər üçün avtobus, qatar, təyyarə və digər nəqliyyat vasitələrindən istifadə edə bilərsiniz. Son çarə olaraq avtomobil icarəyə götürə bilərsiniz.

Taksi xidmətlərinin yaxşı inkişafı, sağlam rəqabət avtomobil almağı bacaran, lakin pul saymağı bilənlər üçün çox əlverişli şərait yaradıb.

Taksidən istifadə etmək daha az böyük xərclər, daha az parkinq narahatlığı, tıxaclar və müxtəlif nəqliyyat vəziyyətləri səbəbindən daha az əsəb sərf etmək deməkdir.

Psixoloji məqam da var. Axı, yaxınlıqdakı bir metro stansiyasına çatmaq lazımdırsa, çox güman ki, taksi çağırmayacaq, ictimai nəqliyyatdan istifadə edəcəksiniz. Və ya hətta piyada gedin, bu da sağlamlığınıza faydalı təsir göstərəcəkdir.

Hələ də maşın almaq istəyirsən?

Avtomobili idarə etməyin qənaətli rejimi mühərrikdəki yükü azaltmaqla yanacaq sərfiyyatını azaltmaq üçün nəzərdə tutulub. Yalnız sürmə tərzinizi dəyişdirməklə yanacaq sərfiyyatını 37% azaltmaq mümkündür, yəni getdikcə daha çox daha çox insan səbəbiylə qənaət rejimində sürməyi öyrənməyə çalışır daimi artım yanacaq dəyəri. Yanacağa qənaət edən sürücülük təcrübələrindən bəziləri olduqca mübahisəli və hətta təhlükəlidir, buna görə də bu məqalə yalnız yanacaq sərfiyyatını azaltmaq və pula qənaət etmək üçün ən sadə və təhlükəsiz üsullara diqqət yetirəcəkdir.

Ekonom rejimində necə idarə etdiyiniz avtomobilinizin növündən asılıdır (məsələn, benzin və ya dizel, hibrid və ya elektrik mühərriki olub). Bəzi tövsiyələr avtomobilinizə aid olmaya bilər.

Addımlar

Maşının qənaət rejiminə hazırlanması

Nəqliyyat vasitəsini hazırlayın. Arızalı avtomobillər ətraf mühiti çirkləndirir. Avtomobiliniz pis vəziyyətdə olarsa, aşağıda müzakirə olunan sürmə texnikaları işləməyəcək. Ekonom rejimdə sürməyi planlaşdırmağınızdan asılı olmayaraq, aşağıdakıları etməlisiniz:

Xidmət və müayinədən keçin. Nəzarət olunmayan avtomobillər atmosferi çirkləndirir. Baxım və yoxlama var tələb olunan şərt, bunsuz yanacaq qənaəti mümkünsüz olardı.
Yalnız yüksək keyfiyyətli qığılcım şamlarından istifadə edin. İridium əlavə edilən şamlar daha güclü bir parıltı yaradır və bu yanacağın yanmasının səmərəliliyini artırır. Bu, maşının hərəkət xüsusiyyətlərini yaxşılaşdırır, yanacaq sərfiyyatı daha qənaətlidir və işlənmiş qazların miqdarı azalır.
İstehsalçı tərəfindən tövsiyə olunan ən aşağı viskoziteli yağdan istifadə edin. İstehsalçının tövsiyələrinə əməl etmək vacibdir, çünki özlülüyü tövsiyə olunandan aşağı olan yağ mühərriki zədələyə bilər. Yağ "kök salmazsa" - yanır və ya sızırsa - sintetik yağlara keçin (o cümlədən sürət qutusu yağı), çünki onlar sürət qutusunda və mühərrikdə sürtünməni azaldır, həmçinin bu avtomobil komponentlərinin ömrünü uzadır. Bundan əlavə, yağı daha az dəyişdirməli olacaqsınız və bu, onun yüksək qiymətini kompensasiya edəcəkdir.
İşıq tökməyə çalışın Mühərrik yağı 0W-20 yazın. Bu yağla mühərrikiniz işləmək üçün daha az səy göstərməli olacaq, çünki bu yağı vurmaq daha asandır. Bu, növbəti yanacaqdoldurma məntəqəsinə qədər daha çox kilometr sürməyə imkan verəcək, lakin nəzəri olaraq mühərrikin ömrü azala bilər.

Təkərlərinizin və təkərlərinizin vəziyyətini yoxlayın. Yanacağa qənaət etmək üçün təkərlərin köhnəlməməsi və zədələnməməsi çox vacibdir, çünki maşın yolda yalnız şinlərlə təmasda olur, bu da onların pis vəziyyətinin yanacaq sərfiyyatını artırmasına səbəb ola bilər.
- Təkərlərin düzgün quraşdırılmasını yoxlayın və onları balanslaşdırın. Təkərlərin qeyri-bərabər köhnəlməsi qeyri-adi deyil və qaz yürüşünə təsir edən ofset quraşdırıla bilər.
- Təkərlərin təzyiqini mütəmadi olaraq yoxlayın. Təzyiq çox aşağı və ya çox yüksək olarsa, təkərlər ya yerlə kifayət qədər təmasda olmayacaq, ya da təmas sahəsi çox böyük olacaq və bu, yanacaq sərfiyyatının artmasına səbəb olacaq.
- Rulonu uzatmaq üçün təkərləri vurmayın. Beləliklə, təkər daha tez köhnəlir və dartma qabiliyyəti pisləşir. Nadir hallarda, həddindən artıq şişirilmiş təkər avtomobil hərəkətdə olarkən partlaya bilər ki, bu da ciddi qəzaya səbəb ola bilər.
- Farları silin və bütün lampaların yandığından əmin olun. Bəzi hallarda, müəyyən bir məsafə üçün öndəki avtomobili izləmək lazımdır. Həm yanacaq qənaəti, həm də təhlükəsizlik baxımından bunu yaxşı görmək lazımdır.
Artıq əşyaları avtomobildən çıxarın. Baqajdakı lazımsız əşyalardan xilas olun. Nə qədər çox şey daşısanız, mühərrik və sürət qutusuna bir o qədər çox yük düşür. Artıq çəkidən qurtulmaqla yanacağa qənaət edə bilərsiniz.
- Həqiqətən ehtiyac duyduğunuz şeyləri kənara qoymayın. Avtomobilin çəkisini azaltmaq üçün baqajdan çıxardığınız ehtiyat təkəri özünüz taxmaq əvəzinə evakuator çağırmaq məcburiyyətində qalsanız, yanacaq sərfiyyatının cüzi azalması heç bir nəticə verməyəcək.
Hərəkət təhlükəsizliyi və yanacağa qənaət
1. Mühərrikdəki yükü azaldın. Sabit sürətlə hərəkət etmək yaxşıdır; icazə verilən maksimum sürətlə və ya bir qədər yavaş sürmək, həmçinin kruiz kontrol rejimində sürmək yanacağa qənaət etmək üçün vacib şərtdir. Bununla belə, yolun səthinə uyğun olaraq sürətin dəyişdirilməsi də vacibdir.
  
  Əyləcsizmiş kimi sürməyə çalışın - mümkün qədər tez-tez ətalətlə yuvarlayın. Hərəkət marşrutu üzərində düşünərək, kəskin əyləc etməyiniz lazım olmayan yolları seçin və sonra sürətləndirin. Sahil yanacaq sərfiyyatını o dərəcədə azaltmağa kömək edəcək ki, ondan sonra hətta hamar sürətlənmə də istehlaka heç bir şəkildə təsir göstərməsin.
  
  yuvarlanmaq diqqətlə. Qarşınızda sıxışmağa çalışan sürücülərin səbəbi ilə bu, həmişə mümkün olmur. istiqamətləndirilmək sağlam düşüncə və təhlükəsizliyi xatırlayın.
  - Ayağınızı əyləcdə saxlayın. Əgər qəfil dayandırmaq lazımdırsa, tez reaksiya verməyi bacarmalısınız. Qaz pedalını buraxdığınız zaman əyləc pedalı sürətinizi idarə edəcək.
  - Yol hərəkəti qaydalarına riayət yanacaq qənaətindən daha vacibdir. Bu, həm də daha ucuzdur, çünki əvvəlcə dayanma nişanı bileti ödəməli və sonra sahilə çıxma səbəbindən törətdiyiniz qəzaya görə mükafat dərəcəsi ödəməlisinizsə, qənaət etdiyiniz bütün pulları itirəcəksiniz.
2. Qaz pedalını diqqətlə idarə edin. Bu pedal mühərrikə yanacaq verir, onun daha sürətli işləməsini təmin edir, bu da yanacaq sərfiyyatını və işlənmiş qaz emissiyalarını artırır. Bu pedala diqqətli davranmaq yanacağa qənaət edəcəkdir.
  
  Sürətləndirmək lazımdırsa, bunu tez edin. Yanacaq mühərrikə tədricən yox, bir dəfə sürətlə daxil olarsa, axın daha rəvan artır. Müasir avtomobillərdə yavaş sürətlənmə yanacaq sərfiyyatını artırır. Digər tərəfdən, sürətlənmə hər halda yanacaq sərfiyyatını artırır, ona görə də mümkün qədər tez-tez sahilə çıxmağa çalışın.
  
  Boş durmaqdan çəkinin.Əgər tıxacda qalmısınızsa və ya sadəcə avtomobilinizdə gözləmək lazımdırsa, mühərriki söndürün. Bir dəqiqədən çox dayansanız, bu sizə 19% qənaət edəcək.
  
  Hibrid avtomobillərdə "sürətlənmə və sürüşmə" texnikasından istifadə edin. Sürətlənmə və sürüşmə istehlakı azaldacaq, lakin bu texnikanı yüngül hərəkətli pulsuz yollarda istifadə etmək daha yaxşıdır.
  - İcazə verilən sürətə qədər sürətləndirin. Bu, yanacaqdan mümkün qədər səmərəli istifadə etməyə imkan verəcək. Toyota Prius 25 km/saat və 40 km/saat kimi ən qənaətcil sürətləri hesab edir, çünki bu sürətlərdə mühərrik eyni zamanda avtomobili irəli itələyir və akkumulyatoru doldurur.
  - Batareyanın gücü üçün sürətləndiricidən istifadə edərək sürətlənmələr arasında yuvarlayın. Bu bacarıq nə qədər çətin və hansı şəraitdə basmağı başa düşməyi tələb edir. Kompüterin göstərişlərini rəhbər tutun. Elektrik enerjisindən maksimum istifadə etməyi öyrənin və bir çənlə daha çox mil qət edə biləcəksiniz.
3. Hündür ərazilərdən faydalanın.Əslində bu o deməkdir ki, yavaş-yavaş yuxarı qalxıb tez aşağı enmək lazımdır. Yavaş-yavaş dırmaşmaq sizə yanacağa qənaət edəcək, çünki lazım olduğundan çox xərcləməyəcəksiniz. Sürətli eniş daha az xərc deməkdir; əlavə olaraq, siz mühərrik gücündən istifadə etmədən uzağa gedə bilərsiniz. Əgər alçaq təpələrdə sürərkən bu şəkildə sürməyə başlasanız, tezliklə yanacağa daha az pul xərclədiyinizi görəcəksiniz.
  - Dağdan enərkən, ona minimum yanacaq sərf edərək yüksək sürətə çata bilərsiniz. Lazım olduğundan daha sürətli getdiyinizi hiss edənə qədər ayağınızı qazdan uzaq tutmayın.
  - Bu texnikanı bütün təpələrdə istifadə edin. Məsələn, əgər siz dağdan aşağı enirsinizsə və qarşınızda qırmızı işıq görürsünüzsə (yamacın artıq bitdiyi yerdə), dayanma xəttinə çatmamış təpədə dayanın ki, daha sonra bir qədər məsafəni qət edə biləsiniz.
  - Yüksələn yerdə dayanmayın və ya park etməyin. Bu vəziyyətdə dayanacaqdan uzaqlaşmaqdan daha pis bir şey yoxdur, çünki mühərrikiniz maşını itələməli və həmçinin maşını aşağı çəkəcək cazibə ilə mübarizə aparmalı olacaq. Təhlükəsizdirsə, təpənin başında və ya onun ətəyində dayanın.
4. Mümkünsə, böyük maşınların "quyruğuna oturun". Maşının arxasında seyreltilmiş hava cibi əmələ gəlir. qaralama o cibdəki hərəkətdir. Bu cibi vurmağa çalışın, çünki o, aerodinamikanı yaxşılaşdıracaq. Bu taktika həmişə təhlükəsiz deyil, ona görə də bunun sizin üçün uyğun olub olmadığını düşünün.
Avtomobildə mikroiqlim
1. Kabrioletiniz varsa, tavanı örtməyə çalışın. Baxmayaraq ki, bu cür avtomobillərin sahibləri belə bir avtomobilin bütün mahiyyətinin yalnız damı aşağı vəziyyətdə idarə etmək qabiliyyəti olduğuna inansalar da, damın olmaması çoxlu hava müqaviməti yaradır və bu, mühərriki daha çox səy göstərməyə məcbur edir. maşını hərəkət etdirin.
Ekonom rejimi nəzərə alınmaqla marşrutun planlaşdırılması
- al sürücülük tərzinizə nəzarət etməyə imkan verəcək cihaz. Bu, avtomobilin diaqnostika sisteminə qoşulan cihazdır (1996-cı ildən sonra istehsal olunan bütün avtomobillərdə var). Avtomobildə belə bir seçim yoxdursa, qət edilən kilometrləri saymağa imkan verir. Qət olunmuş məsafəni mütəmadi olaraq izləsəniz, sürücülük tərzinizi tənzimləyə biləcəksiniz.
- Satın almağı düşünün elektron yanacaq sərfiyyatı sayğacı. İstənilən yerdə düzəldilə bilər. O, real vaxt rejimində məlumat ötürəcək, o cümlədən hər kilometrin qiyməti, litrlə saatda sərfiyyat, qalan vaxt və yanacaq daxil olmaqla məsafə. Bu, qənaətcil sürücülük prinsiplərinə sadiq qalmağınıza kömək edəcək.
- Ekonomik sürmə texnikanızla sərnişinləri qıcıqlandırmamağa çalışın. Sərnişinlər elə aparılmalıdır ki, onların minməsi rahat olsun. Yavaş-yavaş sürətləndirmək və əyləc etmək faydalı olacaq. Əgər sahilə çıxsanız, bu, insanları qorxuda bilər və işləməyən kondisioner və ya qaz pedalını daim basıb buraxmaq qıcıqlanmaya səbəb ola bilər. Unutmayın ki, bir neçə yüz rubla qənaət etməkdənsə, dostluğu saxlamaq daha vacibdir.
- Tıxaclarda avtomobil idarə edərkən ilk növbədə nəqliyyatın vəziyyətini ağırlaşdırmamaq, yalnız bundan sonra istehlakı azaltmaq barədə fikirləşin. Maşın boş vəziyyətdədirsə və ya hər zaman sürətləndirirsinizsə və qısa məsafələr sürsəniz, sakit, lakin ideal olmayan bir hərəkətlə (sürətli sürətlənmə, kondisioner və s.) daha çox vaxt sərf edəcəksiniz.
- Hərəkətlərinizin yanacaq qənaətinə necə töhfə verdiyini görmək üçün yanacaq jurnalını saxlayın.
- Yol boyu sizinlə olan sərnişinləri götürməyə çalışın və həqiqətən maraqlanırsınızsa, avtomobildə kimisə özünüzdən soruşun mühit və konservasiya təbii sərvətlər. Avtomobildə əsas çəki avtomobilin özünün kütləsinə düşür, ona görə də avtomobildə bir neçə nəfər varsa, bu, adambaşına düşən yanacaq sərfiyyatını əhəmiyyətli dərəcədə azaldacaq. Dizel yanacağı ilə işləyən şəhər avtobusu adambaşına düşən yanacağın ucuzluğuna görə bu mənada ən səmərəli nəqliyyat vasitəsi sayıla bilər.
  - Avtomobil nə qədər böyük olsa, çəki və hava müqavimətinə görə yanacaq sərfiyyatı bir o qədər çox olar. Tutum artır, lakin eyni zamanda hissələrin aşınması sürətlənir. Böyük bir avtomobil yalnız oturacaqların əksəriyyətini tutduqda səmərəli olur.
- Yalnız yarım çəni doldurmağa çalışın. Nə qədər çox benzin doldurulsa, avtomobil bir o qədər ağırlaşır və yanacaq sərfiyyatı bir o qədər çox olur.
  - Unutmayın ki, minimum yanacaqla sürmə yanacaq pompasının aşınmasını sürətləndirəcək. Müasir elektrik nasosları nasosun yaratdığı istiliyi dağıtmaq üçün bir çəndə yanacaq istifadə edir. Əgər siz müntəzəm olaraq dörddə birdən az dolu çən ilə sürsəniz, nasosun ömrünü qısaldarsınız. Bu hissənin dəyişdirilməsi adətən çox bahalıdır, buna görə də bu nüansı nəzərə alın.
- Hava şəraitini nəzərə alın. Güclü küləklərdə sürməməyə çalışın, xüsusən də səfər magistralda uzun sürməyi nəzərdə tutursa. Çöldə yağış və ya qar yağsa, yanacağa qənaət edə bilməyəcəksiniz, lakin bu şərtlərdə yanacağa qənaət etməməlisiniz, çünki təhlükəsizlik həmişə daha vacibdir.
Xəbərdarlıqlar
- Bu məqalədə təsvir edilən üsullardan bəziləri yolda olan digər sürücülərdə qıcıqlanmaya səbəb ola bilər. WikiHow-da bu məsələ ilə bağlı məqalələr var.
- Yük maşınlarının hərəkəti ilə bağlı fikirlər fərqlidir. Təhlükəli vəziyyətə düşməmək üçün bu texnikadan tamamilə imtina etmək daha yaxşıdır.
- Özünüzü və ya digər yol istifadəçilərini təhlükəyə məruz qoymayın.
- Təhlükəli təcrübələrdən çəkinin. Onlar təkcə sizi deyil, digər sürücüləri də riskə atacaqlar.
  - Dayanma işarəsi tələb etdikdə həmişə dayanın və döngələri sürətlə kəsməyin.
  - Aşağı sürərkən mühərriki söndürməyin. Beləliklə, sükan və əyləcləri idarə edə bilməyəcəksiniz. Hibrid avtomobillərdə bu problem yoxdur, çünki onlar sükan və əyləcləri elektrik enerjisi ilə gücləndirmək qabiliyyətinə malikdirlər.
  - Gərgin yolda aşağı sürətlə maşın sürməklə qəza yaratmayın.

Əksər sərnişinlər bilir ki, bir və ya iki səfərə bilet almaqdansa, “uzun” biletləri almaq daha sərfəlidir. sayt təfərrüatları ilə tanış olub və populyar biletlərlə bir səfərin nə qədər başa gəldiyini, limitsiz səyahət biletlərinin kimlər üçün nəzərdə tutulduğunu və üç gündə bir dəfə ictimai nəqliyyatdan istifadə etməklə pula qənaət etməyin mümkün olub-olmadığını hesablayıb.

Fevralda paytaxtın ictimai nəqliyyatında səyahət üçün artıq tanış olan bilet menyusunun beş yaşı tamam oldu və apreldə o, yubileyini qeyd edəcək. İllər keçdikcə bilet almaq üçün çoxlu xidmətlər meydana çıxdı, ən az populyar tariflər ləğv edildi və biletlər açar foblarda, bilərziklərdə və üzüklərdə qeyd edildi.

Tariflərin formalaşmasının məntiqi dəyişməz qaldı: sərnişin nə qədər çox səfər edirsə, onların hər birinin qiyməti bir o qədər aşağı olur. 2013-cü ildə bu yanaşma Moskva metrosunun ən ciddi problemlərindən birini - kassada uzun növbələri həll etməyə kömək etdi. Uzun səyahət biletləri adlanan yüksək populyarlıq sayəsində gündəlik olaraq ictimai nəqliyyatdan istifadə edən sərnişinlər bir və iki səfər üçün kağız bilet almağı və növbələri praktiki olaraq dayandırdılar.

"Troyka"

Bu gün şəhər nəqliyyatında sərnişinlərin 90 faizi gediş haqqını istifadə edərək ödəyir nəqliyyat kartı Səyahət kartını qeyd etmək və ya sadəcə doldurmaq üçün istifadə edilə bilən "Troyka". Pulqabı tarifindən istifadə edərkən bir səfərin qiyməti kağız bilet üçün 55 rubla qarşı 36 rubl təşkil edir.

Eyni zamanda, köçürmə ilə səyahət 56 rubla başa gələcək - əgər sərnişin ikinci və ya hətta üçüncüdə gediş haqqını ödəyə bilsə. nəqliyyat vasitəsi səfərin başlanmasından 90 dəqiqə ərzində Troyka kartında "90 dəqiqə" tarifi avtomatik olaraq aktivləşdirilir.

20, 40 və 60 səfərlər üçün "Tək"

Çoxlu sayda səfərlər üçün səyahət kartları almaq bu gün də moskvalılar üçün faydalıdır. Beləliklə, bir və ya iki səfər üçün "Tək" kağız biletində bir səfərin qiyməti 55 rubl, 20 və ya 40 səfər üçün bilet alarkən isə artıq 37,4 rubl təşkil edir. Məhdud sayda səyahət üçün səyahət kartları arasında ən qənaətcil olanı United 60-dır: o, hər birini 29,4 rubla etməyə imkan verir. Yalnız hərəkət etməyi üstün tutursunuzsa quru nəqliyyatı, onda sizin üçün bir səfər hətta 19,9 rubla başa gələ bilər (60 səfər üçün TAT bileti alarkən).

"Uzun" səyahət kartlarının etibarlılıq müddəti məhdud deyil təqvim ayı və 90 gündür. Bu o deməkdir ki, həftə sonları ictimai nəqliyyatdan istifadə etməsəniz, onu şəxsi avtomobilinizlə birləşdirməsəniz və ya iş yerindən piyada məsafədə yaşasanız belə, səfərlər çətin ki, yansın. Məsələn, One 60 biletini etibarlılıq müddəti bitmədən tam istifadə etmək üçün siz həftədə orta hesabla beş birtərəfli səfər etməli və ya hər üç gündən bir işə gedib-gəlməlisiniz.

Limitsiz səyahət kartları

Məhdud sayda səfərlər üçün "uzun" biletlərlə yanaşı, limitsiz səyahət kartları da səyahətə qənaət etməyə imkan verir. Eyni zamanda, bir, üç və ya yeddi gün fəaliyyət göstərən "United" ictimai nəqliyyatdan aktiv şəkildə istifadə edəcək, lakin uzun müddət deyil, turistlərə və moskvalılara yönəlib. Bir günlük biletin alınması ilə qənaət altıncı səfərdən başlayacaq, üç və yeddi günlük limitsiz biletlər isə bütün etibarlılıq müddəti ərzində gündə ən azı dörd dəfə ictimai nəqliyyatdan istifadə edən sahibinə fayda verəcəkdir.

Paytaxt sakinləri arasında daha çox populyar olan 30, 90 və 365 gün ərzində qüvvədə olan limitsiz biletlərdir. Bu cür səyahət kartlarının mühüm üstünlüyü təkcə pula deyil, həm də vaxta qənaət etmək imkanıdır - hətta kassada növbələr olmadığı halda, bir çox sərnişinlər onu müntəzəm olaraq "qısa" biletlərin alınmasına sərf etməməyə üstünlük verirlər. 30 gün ərzində "tək" gündəlik üç və ya daha çox səfər edən insanlar üçün faydalıdır. 90 və 365 günlük səyahət kartlarına gəlincə, onlar gündə iki dəfə ictimai nəqliyyatdan istifadə edən moskvalılara (yəni sərnişinlərin böyük əksəriyyətinə) pula qənaət etməyə kömək edəcəklər.

2015-ci ilin əvvəlində moskvalılar ictimai nəqliyyatda gediş haqqının bahalaşmasından çox da razı deyildilər. Yeni 2016-cı ildə isə tarif artımlarının növbəti dalğası gözlənilir. İndi də orta statistik şəhər sakini gəlirinin əhəmiyyətli hissəsini səyahətə xərcləyir. Nəqliyyata qənaət etmək mümkündür və lazımdır və bu barədə indi danışacağıq. Əgər işə/məktəbə/universitetə piyada gedə bilirsinizsə, bu fürsəti qaçırmayın. Gəzinti sağlamlıq üçün yaxşıdır və pul kisəsi toxunulmaz qalacaq.

Bu qənaət üsulu, təəssüf ki, hər kəs üçün əlçatan deyil. Çoxları hər gün işləmək üçün şəhərin hər tərəfinə getməli olurlar. İsti mövsümdə, belə bir imkanınız varsa, velosipedsiz işə gedə bilərsiniz. Pul qənaət etməyin üçüncü yolu var - səyahət kartı alın. Bu seçim əksər moskvalılar üçün aktualdır.

Almaq üçün ən yaxşı bilet nədir?

Nəqliyyat xərcləri hər bir moskvalının büdcəsində ikinci yeri tutduğundan biz qənaət məsələsinə ciddi və hərtərəfli yanaşırıq. Orta yaşlı moskvalılar arasında sorğu keçirdik və vacib məlumatlar əldə etdik. Əksər insanlar gündəlik olaraq həm yerüstü, həm də yeraltı nəqliyyatdan istifadə edirlər. Buna əsaslanaraq aşağıdakı nəticələrə gəldik.Gündəlik metroda və quru nəqliyyatında səyahət 90 dəqiqəlik biletlə ən sərfəlidir.

Ancaq bir nəqliyyat növü ilə ayda 7 səfər etsəniz, qənaət haqqında unutmayın. Sərfəli təklif tək bir bilet olacaq və daha yaxşısı, 18.200 rubl üçün bir il ərzində limitsiz bilet alın. Aydınlıq üçün qiymət cədvəli ilə tanış olmağı təklif edirik

Səfərlərin sayı

Səyahət kartları haqqında daha çox məlumat

"90 dəqiqə"- bu, metroya bir dəfə minə və 90 dəqiqə ərzində quru nəqliyyatında qeyri-məhdud sayda köçürmə edə biləcəyiniz bir biletdir.

"TAT" bütün qüvvədə olduğu müddət ərzində ictimai nəqliyyatda qeyri-məhdud sayda səyahət etmək hüququ verir.

"Tək"- metroda, monorelsdə, quru nəqliyyatında səyahət üçün bilet.

"Troyka" plastik kartdır, onu nəqliyyat elektron pul kisəsi adlandırmaq olar.Onun üzərinə ictimai nəqliyyata və qatarlara bilet yaza bilərsiniz.

Daimi köçürmələr etməlisinizsə, aşağıdakı qənaət variantını nəzərdən keçirin. "90 dəqiqə" biletləri yerüstü və yeraltı nəqliyyatda 1, 2, 5,11, 20, 40 və 60 gedişlər üçün nəzərdə tutulub. Nəzərə alın ki, belə bir keçid yalnız bir nəqliyyat növündən istifadə edərkən faydalı deyil.

Məsləhət: Təklifi qaçırmayın plastik kart. Bununla, yalnız səyahət üçün ödəmək rahat deyil. Qeydə alınmış bilet ilk növbədə Troykadan çıxarılır və ya müddəti bitərsə.

Nəqliyyat xərclərini necə azaltmaq barədə bir neçə ipucu:

60 gediş üçün biletlər adi səfərlər üçün daha sərfəlidir, çünki onlar üçün gediş haqqı aşağıdır.
Səfərlərin sayını düzgün planlaşdırmaq lazımdır. Əks halda, istifadə olunmamış səfərlər sönəcək və xərclər yalnız artacaq.
Nə qədər çox səyahət etsəniz, "uzun" biletlərin alınması (çoxlu sayda səfərlər üçün) bir o qədər haqlıdır.
30-dan az səfər üçün limitsiz bilet almayın.

Ayda nə qədər qənaət edə bilərsiniz?

Bəs, ictimai nəqliyyatda qənaəti hansı konkret məbləğ təsvir edir? Moskvada nəqliyyatın orta qiyməti adambaşına 4500 rubl təşkil edir. Bizim təklif etdiyimiz sxemdən istifadə isə 30-40% qənaət edəcək. Təbii ki, bu, səfərlərin sayının düzgün hesablanmasından asılıdır. Müxtəlif növ biletlərin tətbiq olunduğu xərclərə qənaət edə bilərsiniz. Troyka kartına müxtəlif səyahət kartlarını yazmaq da rahatdır. Tariflərin tənzimlənməsi prinsipləri limitsiz səyahət kartlarının populyarlaşmasına qədər azaldılır.

Bu hesablama metodu gördüyünüz kimi xərcləri daha da azaldacaq. Səyahətlərinizi diqqətlə planlaşdırın və onlar daha ucuz olacaq. Bu gün gediş haqlarının ciddi artımından danışmağa ehtiyac yoxdur, amma vətəndaşlar üçün cüzi 7% nəzərə çarpır. Buna görə də qənaət məsələsi xüsusilə ictimai nəqliyyatla müntəzəm səyahət edənlər üçün aktualdır.