OSAGO itkiləri üçün birbaşa kompensasiyanı necə əldə etmək olar. CTP siyasətinə əsasən birbaşa təzminat CTP siyasətinə əsasən birbaşa təzminat

Əvvəllər qanunvericilik avtomobil sahiblərinə “avtomobil vətəndaşı” çərçivəsində kompensasiya üçün hara müraciət edəcəklərini özləri qərar vermək imkanı verirdi. Düzdür, belə seçim yalnız müəyyən şərtlər daxilində mümkün idi. Hazırda ödəniş üçün müraciət edən yerli sürücülər belə seçimdən məhrumdurlar.

Əgər ikidən artıq nəqliyyat vasitəsi yol-nəqliyyat hadisəsi törətməyibsə və insanların sağlamlığına və ya həyatına heç bir zərər dəyməyibsə, zərərçəkmiş avtomobilin icbari sığortasını ona satan şirkətə ödənilməsi üçün müraciət etməlidir. Başqa sözlə, zərərin birbaşa ödənilməsi alternativ olmaqdan çıxıb. Təbii ki, PES sisteminin işləmə tərzinin dəyişməsi sığortaçılara öz müştəriləri tərəfindən bildirilən iddiaların sayını artırdı. Belə ödəniş hallarının sayının artması sığortalıların sığorta şirkətləri arasında PES sistemi çərçivəsində qarşılıqlı fəaliyyətin əsas prinsiplərinə marağının artması ilə nəticələnib. Qeyd etmək lazımdır ki, bu gün bu mövzuda praktiki olaraq heç bir rəsmi məlumat yoxdur, lakin belə bir itkinin tənzimlənməsinin əsas mərhələlərini hələ də qeyd etmək mümkündür.

Sonda kim ödəyir?

Bəzi yerli sürücülər səhvən sığortaçıya OSAGO kompensasiyası üçün müraciət etməyin ona zərər gətirəcəyinə inanırlar. Əslində, istənilən halda qəzaya səbəb olan sürücünün sığorta şirkəti dəymiş ziyanı ödəməli olacaq. Düzdür, zərərçəkənə ödəniş hələ də onun avtomobil sığortaçısı tərəfindən köçürülür. Bu bir az çaşdırıcı sxemə aydınlıq gətirmək üçün sığortaçılar və motorist arasındakı əlaqəni nəzərdən keçirməyə dəyər. PES-də itki qeydə alınarkən bütün maraqlı tərəflərin hərəkətlərinin ardıcıllığı belə görünür:

1. Zərərçəkmiş ona poliçe satan təşkilata ödəniş üçün ərizə təqdim edir.
2. Sığortaçı qəzaya görə məsuliyyət daşıyan şirkətə sığorta ödənişinin ödənilməsi üçün icazə tələbi ilə sorğu göndərir.
3. Təqsirkarın şirkəti hadisənin sığorta hadisəsi kimi tanınmasına razıdır və ya razılaşmır, bundan sonra öz qərarı barədə zərərçəkmişin sığortaçısına məlumat verir.
4. Qərardan asılı olaraq, zərərçəkənə ya ödənişdən imtina edilir, ya da kompensasiya köçürülür.

Belə çıxır ki, PES sistemi çərçivəsində itki qeydə alınarkən, imtina barədə qərar təqsirkarın avtosığortaçısı tərəfindən verilir. Belə ki, mənfi nəticə olsa belə, zədələnmiş avtomobilin sahibi öz sığortaçısından inciməməlidir. Düzdür, sığorta şirkətlərinin rəylərində sənədləri qəzanın günahkarının avtomobil sığortaçısına ötürərkən ödəyicilərin ləng olması ilə bağlı şikayətlər var, baxmayaraq ki, Keçən il belə rəylər nəzərəçarpacaq dərəcədə azalıb.

Hüquq və öhdəliklər

Sığorta şirkətlərinin təsvir olunan şəraitdə qarşılıqlı əlaqəsinin PES müqaviləsinə uyğun olaraq baş verdiyini vurğulamaq lazımdır. Rusiya Avtomobil Sığortaçılar İttifaqının (RSA) mütəxəssisləri tərəfindən hazırlanmış bu sənəd iki avtomobil sığortaçısı arasında zərərin birbaşa kompensasiyası ilə bağlı münasibətlərin bütün aspektlərinin, o cümlədən qaydaların təsvirini ehtiva edir. maliyyə əməliyyatları. Təəssüf ki, bu müqavilənin hazırkı versiyası ilə tanış olmaq üçün heç bir yol yoxdur, çünki onun köhnəlmiş versiyası PCA-nın rəsmi saytında yerləşdirilmişdir.

Yeri gəlmişkən, tez-tez bir şirkətin PES müqaviləsindən çıxarılması ilə bağlı xəbərlər var. Bir qayda olaraq, bu cür sanksiyalar ciddi problemlərlə üzləşən şirkətlərə tətbiq edilir maliyyə çətinlikləri, buna görə də belə xəbərlər avtomobil sığortaçısının etibarlılığının göstəricisi kimi istifadə edilə bilər. Bəli, müqavilənin mövcud olduğu müddətdə hər hansı pozuntular aradan qaldırıldıqdan sonra şirkətin geri alınması halları olub, lakin bu, olduqca nadirdir.

Sığortaçı müflis olarsa necə?

Söhbət avtomobil sığortaçılarının maliyyə rifahından getdiyi üçün sığorta şirkətinin müflis olması halında kompensasiyanın necə alınacağını qeyd etməmək mümkün deyil. Məlumdur ki, müxtəlif şirkətlərdə OSAGO-nun dəyəri fərqli olsa da, çox deyil. Buna görə də bəzi avtomobil sürücüləri hələ də sığortaçı seçimi ilə o qədər də narahat olmurlar. Bu kiçiklər tərəfindən məharətlə istifadə olunur Sığorta şirkətləri xarabalığın astanasında. Onlar sığorta müqavilələrinin sayının kəskin artması ilə nəticələnən öz maliyyə çöküşləri ərəfəsində avtomobillərin icbari sığortasının satışını artırmaq üçün mümkün olan hər şeyi edirlər.

Bəs, belə təşkilatların müştəriləri PES sistemi üzrə kompensasiya almaq üçün hara müraciət edirlər? Hər şey olduqca sadədir: CMTPL siyasətini bir avtomobilçiyə satan şirkət lisenziyasını itirərsə, qəzanın günahkarının sığortaçısından ödəniş tərtib etmək lazımdır. Lisenziyadan məhrum edilmiş şirkətlərdə qəza törədənin və zədələnmiş avtomobil sahibinin məsuliyyətinin sığortalandığı hallar da var. Bu halda, sığorta təzminatı üçün RSA-ya müraciət etməlisiniz.

Məsuliyyətsiz avtomobil sahibi

Hətta ən məsuliyyətli və uzaqgörən avtomobil sahibi də OSAGO siyasəti olmadan ehtiyatsız sürücü ilə görüşü proqnozlaşdıra bilmir. Məlumdur ki, belə hallar olduqda avtomobil sığortaçınızdan pulu geri almaq mümkün olmayacaq. Əvvəllər ədaləti bərqərar etməyin yeganə yolu avtomobili icbari sığortası olmadan idarə edən məsuliyyətsiz sürücünü məhkəməyə vermək idi. Bu gün isə yaralı sürücülər və digər yol istifadəçiləri almaq imkanı var kompensasiya ödənişi RSA-da.

Doğrudur, onlar yalnız sağlamlığa və ya həyata zərərin ödənilməsinə arxalana bilərlər, çünki əmlak iddiaları yalnız yol qəzasına görə məsuliyyət daşıyan şəxsin OSAGO müqaviləsi olduğu halda edilə bilər. Hətta günahkar müflis olan şirkətdə sığortalansa belə. Eyni zamanda, zərər çəkmiş şəxs sağlamlığına və ya həyatına dəyən zərərə görə kompensasiya ödənişinin beş yüz min rubla qədər ola biləcəyini xatırlamalıdır. Yeri gəlmişkən, zərərin ödənilməsi üçün eyni prosedur hadisənin günahkarının müəyyən edilmədiyi bir vəziyyətdə də tətbiq olunur.

Yuxarıdakı sinif

Bəzən KASKO siyasəti olan sığortaçılar endirimi itirməkdən qorxduqları üçün “avtomobil sığortası” ödənişinə müraciət etməməyə üstünlük verirlər. qəzasız sürücülük. Artıq qeyd edildiyi kimi, zərərin ödənilməsi xərcləri istənilən halda qəzaya görə cavabdeh olan sığortaçının üzərinə düşür və iflas zamanı kompensasiya fondundan ödəniş həyata keçirilir. Bu səbəblərdən sığortalıların endirimlərin itirilməsi ilə bağlı qorxuları əsassızdır. Qəza başqa bir sürücünün günahı ilə baş verərsə, zərərçəkmiş bonus-malus əmsalının cari dəyərini saxlamağa ümid etmək hüququna malikdir. Avtomobilin icbari sığortası üzrə tarif təlimatını araşdıraraq bu ifadənin doğruluğunu yoxlamaq asandır. Sənədə Rusiya Mərkəzi Bankının saytında baxmaq olar.

Mən OSAGO üzrə sığortalanmışam. Qəza etdim. Mən zərərçəkmiş tərəfəm. Mən günahkar olan şirkətlə əlaqə saxlamalıyam və ya sığorta şirkətimlə əlaqə saxlaya bilərəm?

Əgər siz qəza nəticəsində zərərçəkmiş tərəfsinizsə, o zaman OSAGO çərçivəsində dəyən zərərin ödənilməsi üçün sığorta şirkətinizlə əlaqə saxlamalısınız, bu, birbaşa zərərin ödənilməsidir (DCL). Bu halda 3 şərt yerinə yetirilməlidir (qəza tarixindən asılı olaraq):

Qəza 2017-ci il sentyabrın 26-dan əvvəl baş verib:
1. qəza zamanı yalnız nəqliyyat vasitələri zədələndi (insanlara və ya digər əmlaka xəsarət yetirilmədi);
2. Qəza yalnız ikisinin toqquşması nəticəsində baş verib Nəqliyyat vasitəsi(qoşqu avtomobilin bir hissəsi hesab olunur);
3. hər iki iştirakçı var aktiv siyasətlər OSAGO.

Qəza 26 sentyabr 2017-ci il tarixindən sonra baş verib:
1. * qəza zamanı yalnız nəqliyyat vasitələri zədələndi (insanlara və ya digər əmlaka xəsarət yetirilmədi);
2. * Qəza iki və ya daha çox nəqliyyat vasitəsinin toqquşması nəticəsində baş vermişdir (qoşqu nəqliyyat vasitəsinin bir hissəsi hesab olunur);
* Qəzanın bütün iştirakçılarının etibarlı OSAGO siyasətləri var.Şərtlərdən ən azı biri yerinə yetirilmirsə, zərərin ödənilməsi üçün günahkarın şirkətinə müraciət etmək lazımdır.

Ödəniş üçün müraciət etmək nə qədər vaxt aparır? sığorta kompensasiyası?

hüququndan istifadə etmək niyyətində olan qurban sığorta ödənişi sığorta hadisəsinin baş verməsi barədə sığortaçıya mümkün qədər tez məlumat verməyə borcludur.

Eyni zamanda, termin məhdudiyyət müddəti başqa şəxslərin həyatına, sağlamlığına və ya əmlakına zərər vurulması nəticəsində yaranan öhdəliklər üzrə məsuliyyət riskinin sığortası müqaviləsindən irəli gələn tələblər üzrə üç ildir.

Mən sizin müştərinizin təqsiri üzündən baş vermiş qəzanın qurbanıyam. Ödəniş üçün müraciət etmək üçün hara müraciət edə bilərəm?

Mən “AlfaStrakhovanie” ASC-nin müştərisiyəm.Qəza keçirmişəm və zərərçəkmiş kimi tanınmışam. Sığorta kompensasiyası üçün sığorta şirkətimə müraciət etmək istəyirəm. Ödəniş üçün müraciət etmək üçün hara müraciət edə bilərəm?

Qəbul et aktual məlumatlar sənədlərin qəbulu üçün bütün məntəqələrin yeri və onların iş qrafiki barədə siz “AlfaStrakhovanie” ASC-nin gecə-gündüz pulsuz 8 800 333-0-999 / 0999 (mobil telefondan) və ya 8 495 788-0 nömrəsinə zəng edə bilərsiniz. -999 (Moskva və bölgə üçün), eləcə də veb saytımızda

OSAGO çərçivəsində sığorta ödənişi almaq üçün sığorta şirkətinə hansı sənədləri təqdim etməliyəm?

OSAGO çərçivəsində kompensasiya almaq üçün, qəza yol polisi əməkdaşlarının iştirakı ilə qeydə alınıbsa, yol polisindən qəza haqqında əsas sənədlərin və sənədlərin əslinə ehtiyacınız olacaq. Nəqliyyat vasitəsinin sahibi və ya notarial qaydada təsdiq edilmiş etibarnamə üzrə nümayəndəsi sığorta kompensasiyasını almaq və sığorta şirkətində sahibinin maraqlarını təmsil etmək hüququ ilə ərizə yaza bilər.

Əsas sənədlərin siyahısı:
1. Hər iki iştirakçı tərəfindən doldurulmuş və imzalanmış qəza haqqında bildiriş. Arxa tərəfdə iştirakçı bildirişin surətini doldurur.
2. Nəqliyyat vasitəsinin qeydiyyat şəhadətnaməsi və ya nəqliyyat vasitəsinin pasportu
3. Ərizəçinin RF pasportu.
4. Sığorta hadisəsi avtonəqliyyat vasitəsinin sahibi tərəfindən elan edilmədikdə, mülkiyyətçinin mənafeyini təmsil etmək və kompensasiya almaq hüququ ilə notariat qaydasında təsdiq edilmiş etibarnamə tələb olunur. şəxslər)
5. Bank məlumatları kompensasiya ödənişi üçün (ŞƏXSİ HESAB, CARİ HESAB, DÜZƏRLƏNMƏ HESABI, BANK BİK, BANK VÖEN, BANK ADI) (fiziki şəxslər üçün)
6. OSAGO siyasəti və ödəniş sənədi siyasətin ödənilməsini təsdiqləyir
7. Qəza yol polisində qeydə alınıbsa, yol polisinin sənədləri (6-cı bənddə daha ətraflı məlumat).

Hüquqi şəxslər üçün əlavə olaraq tələb olunur:
8. Ərizəçinin sığorta şirkətində mülkiyyətçinin maraqlarını təmsil etmək hüququna möhürlə təsdiq edilmiş etibarnaməsi.
9. Səlahiyyətli şəxsin möhürü və imzası ilə təsdiq edilmiş zərərin ödənilməsi üçün icazə məktubu.
10. Nəqliyyat vasitəsinin icarəyə, icarəyə və ya icarəyə verilməsini təsdiq edən müqavilənin və ya digər sənədin surəti.

Qəza hesabatının verilməsi üçün hansı tələblər var?

Qəza haqqında sənədlər
1. İşdə hökm inzibati xəta(əlavə olaraq, tərtib edildikdə inzibati xəta haqqında protokol) və ya inzibati xəta haqqında iş üzrə icraata başlamaqdan imtina haqqında qərardad. cinayət
2. Yuxarıda göstərilən sənədlərə əlavə, əgər tərtib edilmişdirsə.
3. Həyata/sağlamlığa zərər vurulduqda, adm. cinayətlər.
4. Nəzərə alın ki, yol polisinin sənədlərində aşağıdakılar haqqında məlumat olmalıdır:
* Qəzada iştirak edən nəqliyyat vasitələri (markalar, modellər, dövlət qeydiyyat nişanları, onlar olmadıqda isə VIN);
* sürücülər (soyadı, adı, atasının adı, yaşayış yeri);
* OSAGO sığorta polisləri (seriya, nömrə, sığorta şirkətinin adı);
* nəqliyyat vasitələrinə görünən zərərlərin siyahısı.

Diqqət! OSAGO qaydalarına uyğun olaraq, qəzada iştirak edən nəqliyyat vasitələrinin sürücüləri, polis əməkdaşları tərəfindən sənədlərin icrasından asılı olmayaraq, qəza haqqında bildiriş blanklarını doldurmalıdırlar.

28.09.2004-cü il tarixdə düzəliş edilmiş “Yol hərəkəti haqqında” Vyana Konvensiyasına əsasən, məlumatı dövlətin milli dilində olan sənədlər üçün notarius tərəfindən təsdiq edilmiş sənədlərin yazılı tərcüməsi tələb olunur.

Bəzi hallarda sənədlərin siyahısı zərər çəkmiş şəxslə işgəncə verən arasında olan mülki-hüquqi münasibətdən asılı ola bilər.

OSAGO çərçivəsində sığorta kompensasiyasını ödəmək nə qədər vaxt aparır?

20 daxilində təqvim günləri sığorta şirkətinə tam sənədlər paketi və texniki baxış üçün nəqliyyat vasitəsi təqdim edildiyi andan.

Kompensasiya hansı formada verilir?

Uyğun olaraq federal qanun"Haqqında icbari sığorta nəqliyyat vasitələri sahiblərinin mülki məsuliyyəti" 28 aprel 2017-ci il tarixindən sonra bağlanmış müqavilələr üzrə № 40-FZ: Vətəndaşın mülkiyyətində olan və qeydiyyatda olan minik avtomobilinə dəymiş zərərin sığortası Rusiya Federasiyası, (bu maddənin 16.1-ci bəndində müəyyən edilmiş hallar istisna olmaqla) bu maddənin 15.2-ci bəndinə uyğun olaraq və ya bu maddənin 15.3-cü bəndinə uyğun olaraq zədələnmiş nəqliyyat vasitəsinin bərpa təmirini təşkil etmək və (və ya) haqqını ödəmək yolu ilə həyata keçirilir. zərər çəkmiş şəxs (zərərin natura şəklində ödənilməsi).

Sığortaçı ilə faydalanan şəxs arasında yazılı razılaşma olduqda nağd ödəniş edilə bilər.

Nəqliyyat vasitəsinin təmirinin dəyərinin hesablanmasını (hesablanması) haradan əldə edə bilərəm?

Haqqında məlumat üçün mümkün yol Elan edilmiş itki üçün nəqliyyat vasitəsinin təmiri dəyərinin hesablanması (hesablanması) və ya OSAGO çərçivəsində sığorta hadisəsi aktının surətini almaq üçün 8 800 333-0-999 (Rusiya daxilində pulsuz zəng) və ya 8 nömrəsinə zəng etməlisiniz. 495 788-0-999 (Moskva və rayonlar üçün).
Vacibdir!
1 oktyabr 2019-cu ildən baş vermiş qəzalara görə:

Əgər fikir ayrılığı yoxdursa:

• 400 min rubla qədər
• 100 min rubla qədər- "Qəza. Europrotocol" / QLONASS mobil proqramında qəzanın vəziyyətini təyin etmədən

Razılaşmadığınız halda:

• 100 min rubla qədər- istifadə edilərək qəza şəraiti qeydə alınıb mobil proqram RSA "DTP. Europrotocol") və ya QLONASS texniki nəzarət vasitələri.
• EP mümkün deyil- texniki nəzarət vasitələri ilə qəzanın halları müəyyən edilmədikdə (“Qəza. Avroprotokol” RSA-nın mobil tətbiqi)

• 100 min rubla qədər- qəza iştirakçıları arasında heç bir fikir ayrılığı olmadıqda və ya qəzanın halları mobil proqram və ya texniki idarəetmə vasitələrindən (QLONASS cihazları) istifadə edilməklə qeydə alınaraq OSAGO AIS sisteminə ötürüldükdə və qəza iştirakçıları arasında fikir ayrılıqları olduqda ;

Sığorta olunan vətəndaşlar yol-nəqliyyat hadisəsi baş verdikdən sonra kompensasiya almaq üçün sığorta şirkətlərinə müraciət edirlər. Ayrılan vəsait sağlamlığın bərpasına və ya zədələnmiş avtomobilin təmirinə sərf olunacaq.

Ancaq icbari sığorta polisində ödəniş şərtlərinin, daha doğrusu, onlar üçün müraciət etməli olduğunuz şəxsin ciddi şəkildə müəyyən edildiyi qaydalar var. Buna görə də, təmir üçün vəsait almaq üçün zərərçəkmiş bilməlidir ki, avtonəqliyyat vasitəsi sahiblərinin məsuliyyətinin ödənilməsi üçün hansı sığortaçıya müraciət etməlidir. Axı, qəzanın şərtləri fərqli ola bilər və yanlış şirkətlə əlaqə saxlamaq ərizə vermək üçün vaxt aparacaq.

Bu yazıda OSAGO itkiləri üçün birbaşa kompensasiyanın nə olduğunu, qəza zamanı kompensasiyanın ödənilməsi qaydası və şərtlərini, həmçinin qurbanın pul üçün sığortaçı ilə əlaqə saxlamalı və ya təmir üçün müraciət etməli olduğunu anlamağa çalışacağıq.

Hər kəs buna öyrəşib ki, sürücülərin “avtovətəndaşlığı” çərçivəsində dəymiş ziyanın ödənilməsi sığorta etdirən sığortaçı tərəfindən həyata keçirilir. mülki məsuliyyət zərər vuran şəxs. Yəni qəza zamanı məcburi kompensasiya qəzanın günahkarı tərəfindən zərərçəkmişə aiddir.

Lakin OSAGO altında qəzaya düşərək, təkcə günahkar tərəfin sığortaçısı deyil, həm də zərərçəkmişin məsuliyyətini müdafiə etdiyi artıq tanış olan sığorta şirkəti qəzadan sonra dəymiş zərəri kompensasiya edə bilər. Deməli, dəymiş zərəri hadisəni törədən şəxs və onun mənafeyini qoruyan şirkət deyil, zərərçəkmiş sığortalının şirkəti ödəyəcək.

OSAGO çərçivəsində birbaşa zərərin ödənilməsi, qəzadan sonra "öz" təşkilatının kompensasiya ödədiyi haldır. Sığorta kompensasiyasının ödənilməsi qaydası belədir ki, onun üçün yalnız müəyyən şərtlər daxilində müdafiə şirkətinizə müraciət etməyə icazə verilir.

Kompensasiya proseduru

Sığortada PVU konsepsiyası yalnız 2014-cü ildə ortaya çıxdı və o ana qədər, avtomobil qəzasından sonra, sürücünün günahının tanınması barədə qərar gözlədikdən sonra zərərçəkmiş zərəri kompensasiya edəcək şirkəti müəyyən etmək hüququna sahib idi. OSAGO. İndi qəza törədənləri müdafiə edən tərəflər birbaşa kompensasiya tələblərini qəbul etmirlər, çünki belə kompensasiyanı ödəmək səlahiyyəti yalnız zərərçəkmişin sığortaçısıdır.

2020-ci ildə OSAGO itkilərinin birbaşa tənzimlənməsi üçün zəruri şərtlər aşağıdakılardır:

• Yol-nəqliyyat hadisəsi qeydə alınarkən protokolda qeyd olunurdu ki, avtomobil qəzası zamanı yalnız əmlaka, yəni iki avtomobilə (təşəbbüskar və zərərçəkən) ziyan dəyib;
• Qurbanın müalicə edilməli heç bir zədəsi yoxdur, bu onun sağlamlığına təsir etmədiyini göstərir;
• Avtomobil qəzasının hər iki iştirakçısı daha əvvəl “avto-vətəndaşlıq” mövzusunda özlərini müdafiə ediblər və onların siyasəti etibarlıdır;
• Yalnız bir sürücünün günahı sübuta yetirilib və qarşılıqlı günahdan söhbət gedə bilməz.

OSAGO-da qəza zamanı zərərin ödənilməsi üçün bu prosedura əməl olunarsa, sığortalı öz sığortaçısına müraciət etməlidir. Əvvəlcə baş verənlər barədə təşkilatı xəbərdar etməlisiniz və sonra 5-10 gün ərzində PES-in ödənilməsi üçün yazılı ərizə ilə ora müraciət etməlisiniz.

Ərizənizi qəbul etdikdən sonra sığortaçı qərar barədə sizə yazılı məlumat verməyə borcludur. Ödənişdən imtina etmədikdə, avtomobil sığorta ödənişinin məbləğinin müəyyən ediləcəyi ekspertizaya göndəriləcək.

OSAGO çərçivəsində itkilərin birbaşa kompensasiyası üçün ərizə

Beləliklə, yol-nəqliyyat hadisəsi baş verdikdə, sığorta şirkətinizə PES-in ödənilməsi üçün sorğu təqdim etməlisiniz, buna görə də birbaşa adlanır. Mövcud qaydalar bilavasitə kompensasiya həyata keçirmiş sığortaçıya müraciət etmək mümkün olmadığını bildirin, əgər ondan əvvəl oxşar bəyanat təqsirkar sürücü şirkətinə şikayət edilib.

Bu o deməkdir ki, geri qaytarma proseduru qanunvericilik səviyyəsində ciddi şəkildə tənzimlənir və sığortalı özü də buna əməl etməlidir. İlk növbədə, avtomobil sığortası ilə bağlı zərərləri ödəmək üçün sığortaçıya ərizə göndərməlisiniz.

Qəza zamanı dəymiş ziyanı ödəyən şirkət sığortalıdan aşağıdakı sənədləri qəbul etməlidir:

Müqavilənin bağlanması

OSAGO çərçivəsində itkilərin birbaşa kompensasiyası haqqında müqavilə ilkin olaraq RSA sığorta şirkəti arasında bağlanır. Bu müqaviləyə əsasən sığorta ödənişinin ödənilməsi şərtlərinə əməl olunur, mübahisələr tənzimlənir, sığorta ödənişləri hesablanır və s.

Avtomobil Sığortaçıları Həmkarlar İttifaqı, təşkilatın müflisləşməsi və ya lisenziyasının ləğvi ilə əlaqədar birbaşa kompensasiya edilmədikdə, qəza zamanı zərər çəkmiş şəxsə ödəniş almağa icazə verir. Bu o deməkdir ki, Rusiya Avtomobil Sığortaçılar İttifaqı zərər çəkmiş şəxsin mülki məsuliyyətini sığortalamış və onun ləğvi (iflas) halında kompensasiya ödəyə bilməyən sığortaçının öhdəliklərini öz üzərinə götürəcəkdir.

Belə bir vəziyyətlə üzləşən sığortalı yuxarıda PSP üçün sadalanan sənədlərin siyahısını əlavə etməklə, kompensasiyanın ödənilməsi üçün ƏMM-ə ərizə göndərməlidir.

Məbləğ nədən asılıdır?

PCA və ya sığortaçıya kompensasiya ödənişlərini kimin həyata keçirməsinin əhəmiyyəti yoxdur, çünki kompensasiyanın məbləği yalnız təsirlənmiş avtomobilin ekspert qiymətləndirməsi ilə müəyyən edilir.

Təbii ki, əksər hallarda kompensasiyanın miqdarı avtomobilə dəymiş ziyanın xarakterindən asılı olacaq, lakin buna əlavə olaraq digər amillər də məbləğə təsir göstərir:

• Avtomobilin ərazi mənsubiyyəti. Burada ehtiyat hissələrinin dəyəri nəzərə alınır və təmir işləri müəyyən bir bölgə ilə bağlı;
• qorunma müddəti.

Ödəniş kifayət deyilsə nə etməli

Kompensasiya ödənişlərinin məbləğini müəyyən etmək üçün sığortaçılar ekspertiza xidmətlərindən istifadə edirlər. Ancaq tez-tez hesablanmış məbləğlər zərərçəkmişlərə uyğun gəlmir, çünki onlar alınan bütün zərəri ödəyə bilmirlər.

Əlbəttə ki, sığortalının qəza zamanı kompensasiyanın hesablanması üçün xüsusi kalkulyatorlardan istifadə edərək kompensasiya ödənişinin məbləğini müstəqil müəyyən etmək hüququ vardır. Lakin sığortaçılar belə bir hesablamanı nəzərə almayacaqlar, çünki bu, ekspert qiymətləndirməsi tələb olunur.

Lakin bu halda zərərçəkmiş sürücü müstəqil ekspertizaya müraciət etmək və tərtib edilmiş zərərin qiymətləndirilməsi aktı əsasında şirkətdən müvafiq kompensasiya, o cümlədən qiymətləndiricinin xidmətlərinin dəyərinin ödənilməsini tələb etmək hüququna malikdir.

Cinayətkar nə vaxt ödəməlidir?

OSAGO-ya uyğun olaraq zərərin ödənilməsi haqqında qanuna əsasən, sığortalılar əmlaka dəymiş ziyana görə 400.000 rubldan çox olmayan məbləğdə pul almaq hüququna malikdirlər. Sürücünün mühafizəsi şirkəti müəyyən edilmiş məbləğdən artıq kompensasiya verə bilməz. Deməli, zərər yenə də həddi aşarsa, qalanı təqsirkardan tələb edilməlidir. Bu, məhkəmədə baş verir.

Dəymiş zərəri zərərçəkmişin şirkəti deyil, cinayətkarın ödəməli olduğu hallar::

1. Sığorta şirkəti RSA ilə PES-ə dair müqavilə bağlamadı (qəzanın təşəbbüskarı olan şirkətlə əlaqə saxlamalısınız);
2. Avtomobil qəzasının günahkarı yoxdur sığorta siyasəti və ya qəza zamanı etibarsız idi;
3. Zərərin məbləği əmlaka dəymiş ziyana görə kompensasiyanın ödənilməsi üçün qanunla müəyyən edilmiş maksimum həddən artıqdır.

Alternativ PES ilə alternativ olmayan arasındakı fərq

2014-cü ilə qədər qəza keçirən və təzminat almaq istəyən sığortalıların müraciət etmək üçün iki variantdan birini seçmək imkanı var idi. Yəni təzminat zərərçəkənin öz ixtiyarına uyğun olaraq sığorta şirkətində və ya günahkarın şirkətində ödənilib. Bu üsul alternativ PES adlanırdı.

Seçim alternativi ləğv edilib, kompensasiya alternativsiz olub, lakin sığortalı hələ də müdafiənin hər iki tərəfinə müraciət edə bilər. Ancaq qeyd etmək lazımdır ki, itkilərin alternativsiz kompensasiyasının qaydaları var, hətta onlardan birinin pozulması zərərçəkmiş sürücünün kompensasiya ödənilməsi üçün fəlakətin təşəbbüskarının müdafiəçisinə istiqamətləndirilməsinə kömək edəcəkdir.

Hansı sənədləri təqdim etmək lazımdır

çevrilir vaxt təyin edin pulun ödənilməsi üçün zərər çəkmiş şəxs özü ilə müəyyən sənədlər paketi gətirməlidir, çünki hər hansı bir sertifikatın olmaması ödənişlərin rədd edilməsinə səbəb ola bilər.

Sığortalı sığorta ödənişinin ödənilməsi üçün ərizə formasını doldurmaqla aşağıdakı sənədləri əlavə etməlidir:

• Qəzanın hər iki tərəfi tərəfindən doldurulmuş avtomobil qəzası bildiriş forması;
• İnzibati xəta haqqında protokolun olmaması və ya olması haqqında arayışın surəti;
• Avtomobil üçün sənədlər (pasport, qeydiyyat şəhadətnaməsi);
• Sığorta blankının, pasportun və sürücülük vəsiqəsinin dublikatı;
• Müxtəlif xidmətlərin ödənilməsi üçün qəbzlər (evakuator, fövqəladə hallar komissarı, həbsxana və s.)
• Zəruri hallarda zərərçəkmişin adından çıxış edən şəxsə etibarnamə verilir.

PES-ə etibar etmədiyiniz zaman

Bildiyiniz kimi, sığorta şirkətləri bir çox səbəblərə görə kompensasiyadan imtina edə bilərlər. Bəzən bu səbəblər kifayət qədər haqlıdır, bəzən isə əksinə. Belə hallarda sığortalı dəymiş ziyanı ödəməkdən imtina haqqında arayış təqdim edərək məhkəməyə müraciət etməlidir.

Ancaq qeyd etmək lazımdır ki, avtomobil sığortası üçün PES-dən imtina qurbanın heç bir şey almayacağı demək deyil. Buna görə də, ödənişlə bağlı mənfi qərar qəbul edən sığortalı eyni sənədləri hadisəni törədəni qoruyan təşkilata göndərməlidir.

Əgər sürücüyə sığorta şirkəti tərəfindən PES-dən imtina edilərsə, o zaman qəza şəraiti aşağıdakı tələblərdən birinə və ya bir neçəsinə cavab vermir:

1. Günahkarı müəyyən etmək mümkün deyil. Qəzanın şəraiti elədir ki, yol polisi əməkdaşı kompensasiya almaq üçün müraciət etmiş sürücünün tam təqsirsizliyini müəyyən edə bilmir, bu isə o deməkdir ki, bu, məhkəmə tərəfindən müəyyən ediləcək;
2. Qurbanlar var. Avtomobil qəzasında xəsarət alan sürücünün səhhəti;
3. fikir ayrılıqları. Yanlış doldurulmuş sənədlər və ya tərəflərin təqsirlə bağlı mübahisələri;
4. Ödəniş üçün təkrar müraciət. Əgər belə bir müraciət əvvəllər qəzanın təşəbbüskarının şirkətinə verilmişdirsə, PES üçün ərizə “onların” sığortasında qəbul edilməyəcək;
5. Avtomobildən başqa əmlaka dəyən ziyan. Avadanlıq, əntiq əşyalar, əqli mülkiyyət və avtomobilə aid olmayan digər əşyalar zədələndikdə.

Arbitraj təcrübəsi

Avtomobil qəzalarını daha çox hərəkət iştirakçılarından biri təhrik edir. Yəni qəzada hər iki sürücünün günahkar olduğunu dəqiq demək kifayət qədər çətindir. V məhkəmə təcrübəsi yol qəzalarının təmassız şəkildə baş verməsi, bir sürücünün digər sərnişinin qayda pozuntusundan zərər çəkməsi halları var.

Məsələn, A markalı avtomobilin sürücüsü yol qaydalarına riayət etməklə öz hərəkət zolağında hərəkətdə olsa da, B markalı avtomobil yolun hərəkət hissəsindəki kobudluq (çuxurlar) səbəbindən ona tərəf çıxıb. Toqquşmanın qarşısını almaq üçün “A” markalı avtomobilin sürücüsü sükanı döndərib və kanala aşıb. Bu vəziyyətdə, B avtomobilinin sürücüsünün günahı açıqdır, lakin sığortaçı belə bir hadisəni təmassız olaraq təyin etdi.

Sadə dillə desək, qəza avtomobillərin fiziki təması olmadan baş verdiyi üçün xəsarət alan sürücüyə PES-dən imtina edilib və OSAGO qanununda avtomobillərin qarşılıqlı təsiri nəticəsində baş vermiş avtomobil qəzasında birbaşa hesablaşmanın mümkün olduğu bildirilir, onların birbaşa təması ilə.

Bu vəziyyətdə, RF Silahlı Qüvvələri hadisənin təşəbbüskarı ilə birlikdə qurbana müraciət etmək qərarına gəldi, yalnız PVU təzminat deyil, rədd ediləcək.

İcbari sığorta polisinə əsasən, ödəniş bədbəxt hadisə nəticəsində zərər çəkmiş şəxsə ödənilir. Hər il icbari sığorta qaydaları dəyişir, nəticədə düzəlişlər edilir. 2019-cu il də istisna deyildi. OSAGO-da itkilərə görə birbaşa kompensasiyanın nə olduğunu və yeni qaydalara əsasən bir motoristin nə vaxt kompensasiya ala biləcəyini nəzərdən keçirək. Biz ərizənin doldurulması proseduruna xüsusi diqqət yetirəcəyik və ödəniş almaq üçün hansı sənədləri hazırlamalı olduğunuzu nəzərdən keçirəcəyik.

Birbaşa təzminat (DDR) OSAGO-nun verildiyi şirkətdə zərər çəkmiş şəxsə ödənişin köçürülməsi formasıdır. Sadə sözlərlə, öz təqsiri olmadan qəza zamanı zərər dəymiş avtomobil sürücüsü avtomobil vətəndaşlığı blankını aldığı sığortaçıya ödəniş üçün müraciət edə bilər.

Alternativ PES alternativ olmayandan nə ilə fərqlənir?

“Avtonəqliyyat vasitəsi sahiblərinin mülki məsuliyyətinin icbari sığortası haqqında” qanunda zərərin bilavasitə ödənilməsi kimi bir anlayış təqdim edilib. Onun mahiyyəti ondan ibarət idi ki, qəzadan sonra zərər çəkən tərəf ödənişi hansı sığorta şirkəti vasitəsilə alacağına qərar verir. Məlum olub ki, alternativ PES qərarın xəsarət alan avtomobil sürücüsü tərəfindən verildiyi bir ödəniş formasıdır. Təmir üçün pulu günahkarın şirkətində və ya OSAGO-nun alındığı yerdə almaq mümkün idi.

Lakin vaxt keçir və çoxsaylı çətinliklərlə üzləşən müştərilər şikayət etməyə başlayıblar. Narazılıq ona görə olub ki, onlar sözün əsl mənasında müxtəlif sənədlər tələb edərək bir şirkətdən digərinə sürülməyə başlayıblar. Buna görə də, alternativ olmayan PVU alternativi əvəz etdi. Qeyri-alternativ PES çərçivəsində zərərçəkmiş şəxs dərhal nəqliyyat vasitəsinin məsuliyyət formasının satın alındığı şirkətlə əlaqə saxlamağa borcludur. Əsas odur ki, ilkin şərtləri yerinə yetirsin.

Belə çıxır ki, alternativ olmayan variantla müştərinin seçim etmək hüququ yoxdur.

Şərtlər

İcbari sığorta üzrə zərərin birbaşa ödənilməsi şərtləri də dəyişib. Zərərçəkmiş tərəfin hansı halda öz təşkilatına təzminat üçün müraciət edə biləcəyini düşünün.

• Nəqliyyat vasitələrinin sayı

Əgər əvvəllər qəzada yalnız iki avtomobilin iştirak etməsinə məhdudiyyət qoyulmuşdusa, indi fərqlidir. Sığorta hadisəsi iki və ya daha çox avtomobilin iştirakı ilə baş verərsə, ödəniş üçün müraciət edə bilərsiniz. Bu halda, avtomobilin qoşqu ilə istifadə edilməsinə icazə verilir.

• Həyata və sağlamlığa zərər vurmaq

Əvvəllər qəza zamanı sürücü, sərnişinlər və ya piyadalar xəsarət aldıqda xəsarət alan şəxs PES-dən istifadə edə bilməzdi. İndi zərər çəkmiş şəxs kompensasiya almaq üçün sadələşdirilmiş prosedurdan istifadə edə və həyatına və sağlamlığına dəymiş ziyana görə ödəniş tələb edə bilər.

• Bir günahkar var

Bir günahkar olmalıdır. Hər birinin daxilində qarşılıqlı razılaşmanın yaradılması qəbuledilməzdir yol qəzasının iştirakçısı günahkar.

• OSAGO siyasəti

Unutmayın ki, günahkar tərəfin etibarlı OSAGO forması olmalıdır. Ofisdə və ya onlayn alınmasının fərqi yoxdur. Sənəd olmadıqda isə dəymiş ziyanı təqsirkar tərəf ödəməlidir.

Necə qəbul etmək olar

Qəza zamanı xəsarət alan tərəf qəzanı düzgün həll edərsə, təzminat ödənişi ala biləcək.

Qəzanın qeydiyyatının əsas mərhələləri:

1. İlk növbədə qəza iştirakçıları dayanmalı, qəza yerinin şəklini çəkməli və günahkarın kim olduğunu müəyyən etməlidirlər. Bundan sonra, iki avtomobil iştirak edərsə, Avroprotokolu düzgün doldurmalı və ya protokol tərtib etmək üçün yol polisi əməkdaşını çağırmalısınız.
2. Sığorta hadisəsi qeydə alınan kimi, daha sonra müzakirə ediləcək minimum sənədlər paketi hazırlamaq lazımdır, onunla 5 gün ərzində mülki müdafiənin satın alındığı idarə ilə əlaqə saxlayın.
3. Səlahiyyətli İddia Məmuruna (CLD) avtomobili göstərin. Yoxlama nəticəsində qəza zamanı dəymiş ziyan qeydə alınacaq.
4. Sənədlərin tam paketini təqdim etdikdən sonra alın nağd pul təmir və ya stansiyaya göndəriş üçün pul ödəmək. V Son vaxtlar sığortaçılar köhnə üsulla işləyir və zərərçəkənə kompensasiyanı nağd şəkildə köçürür.

Ödəniş həyata keçirildikdən sonra sığortaçı dəymiş zərərin ödənilməsi üçün sənədləri təqsirkarın şirkətinə təqdim edə bilər. Amma bunlar artıq sığortaçılar arasında həll olunan məsələlərdir. Müştəri bu prosedurda iştirak etmir.

Tələb olunan sənədlər

Ödənişin alınmasının ümumi alqoritminə uyğun olaraq, zərərçəkmiş tərəf sənədləri OMA-nın səlahiyyətli mütəxəssisinə təqdim etməyə borcludur. Onları öyrəndikdən sonra ödənişlə bağlı qərar veriləcək.

Sorğu:

• qurbanın pasportu
• zərərin ödənilməsi məsələsi avtomobilin sahibi tərəfindən həll edilmədikdə etibarnamə
• sürücünün lisenziyası
• nəqliyyat vasitəsinə mülkiyyət hüququnu təsdiq edən sənədlər
• Avroprotokol və ya yol polisindən arayış
• OSAGO
• Rekvizitlər Bank hesabı avtomobil sahibi

Zərərçəkən tərəf isə qurum, sonra onlar əlavə olaraq qanuni sənədləri və işçi üçün etibarnamə tələb edə bilərlər. Yalnız sənədlərin tam paketi olduqda ərizə doldurulur və itki qeyd olunur. Ərizə formasını necə düzgün doldurmaq məqalənin növbəti hissəsində müzakirə olunacaq.

Ərizə nümunəsi

Ofislə əlaqə saxladıqda, zərərçəkmiş şəxs əvvəlcədən ərizə doldura bilər. Bu, vaxta qənaət etməyə kömək edəcək. Diqqətiniz bir nümunədir.

Zərər Hesabatı № ________________

"Sığorta şirkətinin adı" MMC-nin filialına

Hüquqi. ünvan:_____________________________________________________________

Kimdən: Zərərçəkənin adı ______________________________________________________

Pasport: Seriya ________ nömrəsi ___________ (kim tərəfindən və nə vaxt verilmişdir) ____________

Qeydiyyat yerinin ünvanı: ____________________________________________

Telefon və e-poçt: ______________________________________________________

OSAGO müqaviləsi seriyası ____ nömrə ________ altında itkilərin birbaşa kompensasiyası üçün ərizə

Bəyan edirəm ki, qəza nəticəsində dəyən ziyan dəyib (birini seçin):

• nəqliyyat vasitəsi
• digər əmlak
• Həyat və sağlamlıq

Qəza məlumatları:

• Tarix: ________________________________________________________________
• Vaxt: ________________________________________________________________
• Ünvan: _______________________________________________________________
• Qəza iştirakçılarının sayı: ___________________________________________
• Qəza halları: ______________________________________________________
• Zərərlərin qeydiyyat forması: Avroprotokol, yol polisi (seçin)

Zədələnmiş avtomobilin təfərrüatları:

• Brend və model: ________________________________________________________________
• VIN: ______________________________________________________________________
• dövlət. reg. işarəsi:_____________________________________________________________________
• PTS/STS: ________________________________________________________________
• OSAGO siyasəti: ________________________________________________________________
• Müqavilənin müddəti: ________________________________________________

Həyata və sağlamlığa zərər vurdu:

• TAM ADI: ______________________________________________________________________
• Xəsarətlərin təbiəti: ______________________________________________________________________
• Dəstəklənən sənədlər: _____________________________________________

Əlavə informasiya:

Nəqliyyat vasitəsi texniki baxış üçün sığortaçıya təqdim edilmişdir: tarix __________________________________________

Yoxlama Ünvanı: ______________________________________ Vaxt: __________________

Ödənişin alınması üçün təfərrüatlar:

___________________________________________________________________________________

Sığorta sahibi: tam adı, tarixi və transkripti: _________________________________________________

Qəbul edilən sənədlər: tam adı, vəzifəsi: _________________________________________________

Sənəd həm əl ilə, həm də kompüter vasitəsilə doldurula bilər. Əsas şərt, imzanın tam sənədlər paketi təqdim edildikdən sonra sığorta şirkətinin nümayəndəsinin iştirakı ilə qoyulmasıdır.

Məbləğin hesablanması

Əvvəllər sığorta şirkətləri daxili qaydalara diqqət yetirərək öz qərarlarını verirdilərsə, indi fərqlidir. Standartlar Rusiya Avtomobil Sığortaçılar İttifaqı tərəfindən təsdiqlənir. Siz PCA portalı vasitəsilə özünüz hesablama yarada bilərsiniz.

Orta dəyəri tapa bilərsiniz:

• ehtiyat hissələri
• norma-saat
• materiallar

Hesablama almaq üçün aşağıdakıları təmin etməlisiniz:

• hesablaşma tarixi
• təmir işlərinin aparılacağı rayon
• ehtiyat hissələrinin adı
• avtomobil məlumatları

Məlumatları daxil etdikdən sonra bir neçə dəqiqə ərzində hesablama tələb etmək və məlumat almaq qalır. Bütün hesabatlar pulsuz verilir.

Mümkün çətinliklər

Sığorta sahəsində hər şey qaydalarda və ya qanunlarda yazıldığı qədər sadə deyil. Praktikada bir çox sürücü problemlərlə üzləşir. Rahatlığınız üçün gəlin onlara nəzər salaq.

Çətinliklər:

İmtina səbəbləri

Bir çox sürücü, ödəniş üçün müraciət edərkən imtina edilə bilər. Eyni zamanda, bir çox hallarda onların hüquqlarını hətta məhkəmədə də müdafiə etmək mümkün olmur.

Rədd edilmə səbəbləri:

Yekun olaraq qeyd etmək olar ki, birbaşa dəymiş ziyana görə zərərçəkən tez bir zamanda kompensasiya ala bilər. Bunu etmək üçün, nəqliyyat vasitəsinin məsuliyyət formasının verildiyi şirkətlə əlaqə saxlamalısınız. Ödənişi almaq üçün qəzanı düzgün şəkildə düzəltməli və sənədləri hazırlamalısınız. Əks təqdirdə, sığortaçının qanuni olaraq imtina etmək hüququ var.

Video: Kütləvi yol qəzalarının iştirakçıları OSAGO çərçivəsində itkilərə görə birbaşa kompensasiya alacaqlar

İncəsənət. "OSAGO haqqında" qanunun 4-ü bütün avtomobil sahiblərini bir avtomobil üçün sığorta siyasətini tərtib etməyə məcbur edir. Müqaviləyə əsasən, zərər çəkmiş şəxs edə biləcək qəza hadisəsi 2009-cu ildə istifadəyə verilmiş və 2014-cü ildə yenilənmiş birbaşa zərərin ödənilməsi sistemindən yararlanın. Buna görə də, bu proqram üzrə ödəniş şərtlərini, onun əsas versiyadan əsas fərqlərini və mümkün problemlərin həlli yollarını ətraflı təhlil etməyə dəyər.

OSAGO-ya görə PVU nədir?

"Birbaşa zərər" (DDR) anlayışının altında nəyin gizləndiyini başa düşmək üçün qanunda bu mənanın şərhinə müraciət etmək lazımdır. Sənətdə. “Avtomobil sahiblərinin icbari sığortası haqqında” 40 saylı Qanunun 1-də qeyd olunur ki, bu, müqavilənin bağlandığı sığorta şirkəti tərəfindən zərərçəkmişə dəymiş zərərin ödənilməsinin analoqudur.

Yolda qəza və ya digər qəza baş verdikdə, müştəri etibar etmək hüququna malikdir:

• zərərə görə pul kompensasiyası;
• başqa sürücüyə görə qəza nəticəsində ödəniş;
• bahalı təmirə ehtiyac olduqda sığorta.

Əvvəlki OSAGO qaydalarına uyğun olaraq, zərərçəkmiş vətəndaş kompensasiya üçün yalnız günahkarın sığortaçısına müraciət etməli idi. Amma xarici şirkətlər heç də həmişə öz vəzifələrini vicdanla yerinə yetirmirdilər və zərərçəkənlər tez-tez problemlərlə üzləşirdilər.

Bu tendensiyanı müəyyən edən hökumət avtomobil sahiblərinə dəymiş ziyanı kimin ödəyəcəyini şəxsən seçmək imkanı vermək qərarına gəlib. 2014-cü ildə "OSAGO haqqında qanun"a tamamilə yenidən baxaraq, Art. Alternativ olmayan kompensasiya prosedurunun yaradılmasını nəzərdə tutan 14.1. 2019-cu ildən başlayaraq sözügedən standart 1-9-cu bəndlərlə, digər hüquqi və maliyyə münasibətləri Tərəflər arasında, Art tərəfindən idarə olunur. Rusiya Federasiyasının Mülki Məcəlləsinin 183, 366 və 325. Rusiya İttifaqının bir hissəsi olan istənilən təşkilat bu müqaviləyə riayət etməlidir (ümumi təlimatlar 26.1-ci maddədə təsvir edilmişdir).

Geri qaytarma proseduru nədir?

2019-cu ildə sığortaçıdan PES almaq üçün standart alqoritm aşağıdakı addımlardan ibarətdir:

1. Qəza yerində sənədlərin hazırlanması. Bu, qurbandan maksimum diqqət və konsentrasiya tələb edir, çünki maddi kompensasiyanın şansı və məbləği birbaşa sənədləşmə işindən asılıdır. Natamam və ya səhvlərlə doldurulmuş formalar çox vaxt imtina üçün səbəb olur (Avroprotokol üçün çox vacibdir). Eyni zamanda, bütün real faktların mümkün qədər tam şəkildə göstərildiyini diqqətlə yoxlamağa dəyər.
2. Sənədlər paketinin sığortaçıya təhvil verilməsi. OSAGO-ya uyğun olaraq itkilərə görə birbaşa kompensasiya üçün uyğun olan qəzanı sənədləşdirdikdən sonra avtomobil sürücüsü hadisə barədə şirkətə məlumat verməli, PES və digər sənədlər üçün öz sığortaçısına müraciət etməlidir. Qanun bu prosedur üçün Avroprotokol üzrə 5 iş günü (40 saylı Federal Qanunun 1-ci maddəsinin 2-ci bəndi) və yol polisinin çağırılması halında 3 il ayırır.
3. Göndərilən formaların şirkət əməkdaşları tərəfindən öyrənilməsi və təhlili. Təqdim olunan sənədlər sığortaçı tərəfindən diqqətlə yoxlanılacaq. Yekun qərardan sonra sürücü müəyyən bir qəzanın uyğunluğu barədə rəsmi rəy alacaq sığorta hadisəsi PES ödəniş limitlərinə daxildir.
4. Nəqliyyat yoxlaması. Təşkilatın əməkdaşları avtomobili şəxsən qiymətləndirir və dəymiş ziyanın ağırlığı barədə nəticə çıxarırlar. Nəticədə kompensasiyanın məbləği açıqlanacaq. Avtomobil sahibinin fikrincə, ödənişlərin məbləği doğru deyilsə, zərərçəkmiş ikinci müstəqil ekspertiza tələb edə bilər (40 saylı Qanunun 1-ci cild).
5. Qəbz pul ayrılmışdır. Əgər iş qeyd olunan kompensasiya almaq hüququna malikdirsə, sığortaçı ərizənin və müvafiq sənədlərin qəbul edildiyi tarixdən 20 təqvim günü müddətində vəsait verir. Məbləğ nəğd və ya alına bilər nağdsız forma müştərinin istəyi ilə. Bundan əlavə, şirkət qəzaya görə məsuliyyət daşıyan firma ilə xərclərin ödənilməsi məsələlərini müstəqil həll edəcək.

Alternativ olmayan PES-in tətbiqi OSAGO çərçivəsində kompensasiya almaq şərtlərində bir sıra dəyişikliklərə səbəb oldu:

• zərər çəkmiş şəxsə zərəri ödəyəcək tərəfi seçmək qadağandır;
• dolayı ziyana görə ödəniş mümkün deyil;
• qoşqular qəza iştirakçılarına bərabər tutulmur.

Yenilik oynayır xüsusi rol, bütün tələblər yerinə yetirildikdə, lakin sığortaçı müflis olduğu və lisenziyasını itirdiyi zaman, yaralı vətəndaşa yenə də pul veriləcək("PES Sazişi"nə 7 nömrəli Əlavəyə uyğun olaraq) və borc maliyyəsi RSA-nın kompensasiya bazasından götürüləcəkdir.

Ərizə necə yazılır?

Toplanmış sənədlər paketi ilə eyni vaxtda sığorta təşkilatı bir nümunəyə uyğun tərtib edilmiş doldurulmuş ərizə göndərməlisiniz. O, aşağıdakı kimi məlumatları ehtiva etməlidir:

1. Sığorta şirkətinin tam adı.
2. Ərizəçi haqqında şəxsi məlumatlar (əlaqələr, ünvan, tam adı və s.).
3. Təsirə məruz qalan tərəfin qeydiyyatdan keçmiş ünvanı.
4. OSAGO siyasət nömrələri.
5. Ərizə səlahiyyətli hüquqşünas tərəfindən təqdim edildikdə, səlahiyyətli şəxs haqqında məlumat.
6. Günahkar tərəf haqqında məlumat.
7. Qəzanın hər iki iştirakçısının avtomobili haqqında məlumatlar.
8. Xərc hesabatı.
9. Qəza ilə bağlı digər məlumatlar.
10. Ərizəçinin imzası və sənədin köçürülmə tarixi.

Böyük sığorta təşkilatlarında müştərilərə əlaqə saxladıqdan dərhal sonra zərərin ödənilməsi üçün ərizələrin hazır nümunələri verilir - qalan yalnız onu doldurmaqdır. Ərizənin hazırlanması zamanı dəymiş zərərin qiymətləndirilməsi üçün əsas meyar qəzanın nəticələrinin ağırlığıdır. Nəhayət, Necə daha çox məlumat zərər çəkən tərəf tərəfindən təmin edilərsə, kompensasiya almaq şansı bir o qədər yüksəkdir.

Müqaviləni necə bağlamaq olar?

Yolda gözlənilməz qəza ilə bağlı bir işi həll etmək üçün ən elementar sxem Rusiya Federasiyasının ərazisində ümumi və ən əlverişli təcrübədir. PES-in verilməsi qaydalarına əsasən, müqavilə sığortaçıların peşəkar birliyinin üzvləri arasında bağlanır.

Yol polisi qəzanın əsl günahkarını tapdıqdan sonra sığortaçı tədbirlər görür tək hesablama itkilər. Belə bir proses gələcəkdə itkiləri kompensasiya edən bir şirkəti və müştərisi qəzanın günahkarı olduğu ortaya çıxan bir şirkəti əhatə edir.

Zərərlərin ödənilməsi 2 istiqamətdə baş verir: zərərçəkənin tələbi ilə və ya orta hesabla tələblər əsasında. hesabat dövrü. Peşəkar birliyə üzvlük isə hər iki təşkilatın üzərinə müəyyən öhdəliklər qoyur: onların belə bir razılaşmadan könüllü imtina etmək hüququ yoxdur.

Ödəniş məbləği nədən asılı olacaq?

Qarşıdan gələn kompensasiyanın ümumi məbləği yol-nəqliyyat hadisəsi nəticəsində dəymiş ziyanın bütün təmirinin ümumi dəyəridir. Məbləğin düzgün hesablanması üçün işə müstəqil qiymətləndirmə şirkəti cəlb olunur. Bütün dəymiş ziyanı nəzərə alır və qəzanın vətəndaş üçün nə qədər ağır nəticələrə gətirib çıxaracağına dair yekun hökm çıxarır. Lakin məsləhətçinin son qərarına aşağıdakı amillər təsir edə bilər:

• zərərin ümumi xarakteri;
• avtomobilin vəziyyəti (fövqəladə vəziyyət anından əvvəl köhnəlmə);
• avtomobilin ilkin dəyəri;
• nəqliyyat vasitəsinin qeydiyyatı şərtləri;
• OSAGO kuponunun verilməsinin nüansları;
• siyasət sahibinin sürücülük təcrübəsi.

Ölkə fəaliyyət göstərir bir sistem zərərin uçotu: gələcək kompensasiya məbləğini müəyyən edən odur. Alqoritm hələ 2014-cü ildə Rusiya Federasiyasının Mərkəzi Bankı tərəfindən təsdiq edilmişdir və yalnız qəza yerində yol polisi tərəfindən tərtib edilmiş akt onun yekun nəticəsinə təsir göstərir.

Əgər ödəniş çox azdırsa?

Nəzərə alsaq ki, daxili qanunvericilik sığorta hadisəsi üzrə məcburi və alternativsiz ödənişləri nəzərdə tutur, sığorta şirkətləri bəzən məbləği aşağı salmağa çalışırlar. Nəticədə, standart geri qaytarma ilə PES-dən ödəniş arasında kompensasiya fərqi demək olar ki, 30% ola bilər.

Əgər qəzadan sonra avtomobilə çox ciddi ziyan dəyibsə və təşkilatın ayırdığı məbləğ bütün xərcləri ödəyə bilməyibsə, istifadəçinin məhkəməyə müraciət etmək hüququ var - yalnız orada öz maraqlarını müdafiə edə bilər. Eyni zamanda, şikayətlə PCA ilə əlaqə saxlaya bilərsiniz (vasitəsilə onlayn forma vebsayt) və yenidən sınaqdan keçirilməsini tələb edin. Yeni ərizədə zərərçəkmiş tərəf təkcə böyük ödənişlər deyil, həm də əhatə dairəsi tələb edir hüquqi xərclər və müstəqil araşdırmanın dəyəri.

Hansı halda günahkar ödəməlidir?

Əslində, bədbəxt hadisə baş verdikdə, PES şəklində yardım istəyən sığorta müştərisidir. Ona görə də qərar verilərkən qəzanın günahkarının adı artıq bəllidir. Sürücünün sığorta polisi olmadıqda, bir assosiasiyanın tərəfləri arasında müqavilənin özü onun üçün avtomatik olaraq istisna edilir.

Nağd ödəniş almaq üçün heç bir firmanın iştirak etmədiyi hallar da var. Əgər yol-nəqliyyat hadisəsini törədən şəxsin əlində OSAGO yoxdursa, o, dəymiş zərəri öz hesabına tam ödəməlidir. Praktikada isə belə hallar çox vaxt məhkəmə çəkişmələri ilə nəticələnir.

Alternativ PES ilə alternativ olmayan arasındakı əsas fərq

PVU şərti olaraq 2 formata bölünür: alternativ və qeyri-alternativ. 2009-cu ildən Rusiyada sığorta şirkətləri ilə kompensasiya məsələlərinin birbaşa həlli fəaliyyət göstərir. Birinci halda, qəza nəticəsində xəsarət alan sürücü günahkar tərəfin şirkətinə müraciət edir, çünki qəzanı törədən onların müştərisi olub. Bu ödəniş növü klassikdir. Zərərçəkmiş vətəndaş birbaşa öz şirkəti ilə əlaqə saxladıqda alternativ PES əldə edilir.

Standart sığorta iddiası ilə PES arasındakı əsas fərq ondan ibarətdir ki, bu hallarda pul dəstəyi müxtəlif təşkilatlardan gəlir.

Məhz alternativ olmayan PES-in tətbiqi bədbəxt hadisə nəticəsində xəsarət almış şəxsə sığortaçısının kompensasiya ərizəsini qəbul etməkdən imtina etməyəcəyinə zəmanət verməyə imkan verdi. Əgər əsaslar varsa, şirkət qanuni olaraq ödənişdən imtina edə bilər, lakin istənilən halda ərizəni qəbul etməlidir. Ancaq indi avtomobil həvəskarı özü üçün düzgün şirkəti daha diqqətlə seçməli olacaq, çünki gələcəkdə sığorta ödənişləri ilə bağlı problemlərin riski onun etibarlılıq səviyyəsindən asılıdır.

Hansı sənədlər lazım olacaq?

Sığortaçının apriori tələb edə biləcəyi 2 sənəd paketini vurğulamağa dəyər: məcburi və əlavə. PVU-nu qeydiyyatdan keçirərkən mütləq təqdim edilməli olan sənədlərin ilk siyahısına aşağıdakılar daxildir:

1. Bəyanat.
2. Rusiya Federasiyası vətəndaşının pasportu.
3. Sürücülük vəsiqəsinin surəti.
4. Etibarlı OSAGO siyasəti.
5. Qəza bildirişi.
6. Dövlət Yol Müfəttişliyindən arayış.
7. Yol polisi əməkdaşından (və ya Evproprotokoldan) protokolun surəti.
8. Təmir üçün tövsiyə olunan məbləğlə təxmin edin.

Bəzən, 2019-cu ildə OSAGO çərçivəsində itkilərin birbaşa kompensasiyası ilə şirkət müştəridən daha geniş siyahı tələb etmək hüququna malikdir:

• ərizəçidən OSAGO siyasətinin surəti;
• etibarnamə (başqa şəxs səfər edərsə);
• bank hesabı rekvizitləri.

Sığorta təşkilatı müştəridən sənədləri əks etdirən xüsusi akt əsasında qəbul etməyə borcludur tam siyahı tələb olunan sənədlər. Müraciətin qəbulu haqqında aktın 2 nüsxəsini (hər tərəf üçün bir) tərtib etməyi unutmayın. Sənədlərin köçürülməsini təsdiqləyən bu üsul sürücüyə heç bir şeyin itirilməyəcəyinə zəmanət verir. OSAGO siyasətinə uyğun olaraq PVU, lazımi sənədlər paketinin nə qədər tez toplanmasından birbaşa asılıdır.

Hansı halda ödənişə güvənməli olmayacaqsınız?

Bir təşkilatın öz müştərisinə dəymiş ziyanı ödəməkdən imtina edə və onu başqa bir sığorta şirkətinə yönləndirə biləcəyi vəziyyətlər var. Belə halların tam siyahısı (“SƏTƏM Sazişi”nə 7 nömrəli əlavə əsasında) aşağıdakı kimi təqdim edilə bilər:

1. Artıq qəza aktı qəzaya görə məsuliyyət daşıyan şirkətə təqdim edilib.
2. Hər iki iştirakçı yol polisinə müraciət etmədən sadələşdirilmiş qeydiyyat prosedurundan istifadə edib, lakin hər iki nüsxəni səhv doldurublar və ya avtomobillərə dəymiş ziyanın halları və xarakteri ilə bağlı fikir ayrılıqları olub.
3. Müştəri yalnız mənəvi ziyana görə kompensasiya tələb edir (o cümlədən mühit) və ya itirilmiş mənfəət.
4. Qəza yarış, sınaq və ya məşq zamanı baş verib.
5. Əntiq əşyalara, qiymətli dəftərxana ləvazimatlarına, dini əşyalara və ya əqli mülkiyyət əsərlərinə ziyan dəyib.
6. Qəzaya səbəb olan yol hərəkəti qaydalarının pozulması faktı məhkəmədə mübahisələndirilir.
7. Sığorta hadisəsinin baş verməsi barədə sığortaçıya vaxtında məlumat verilməmişdir.

Onu da nəzərə almaq lazımdır ki, zərərin birbaşa kompensasiya ilə ödənilməsinin qeyri-mümkünlüyü bəzən zərərçəkənə təqdim edilən sənədlərdə qeyri-dəqiqlik və səhvlərin olması ilə əlaqədardır. Bu isə həmişə sığortaçıya yanlış məlumatların göndərilməsinə və sığorta hadisəsini avtomobillə barışıq yolu ilə həll etmək cəhdində problemlərə gətirib çıxarır.