Impozitele auto pe cai putere. Taxa de transport, beneficii, tarife. Cu această știre citiți

Proprietarii de mașini din Federația Rusă sunt obligați să plătească taxa de transport. Mărimea sa este calculată în conformitate cu normele legislației actuale. Suma plății depinde de puterea mașinii și de vârsta acesteia. Legislația actuală este modificată periodic.

În ultimul an, au existat zvonuri că taxa de transport în 2020 va fi schimbat. Au spus că vor să o anuleze sau să schimbe radical rata. Cu toate acestea, nu au fost aduse modificări majore legii. Între timp, proprietarii de mașini continuă să discute în mod energic ce inovații îi așteaptă. Vom vorbi mai departe despre ce este taxa de transport, cine este obligat să o plătească în conformitate cu noua legislație, precum și despre posibilele modificări ale actelor juridice de reglementare.

Înainte de a studia modificările taxei de transport în 2020, trebuie să înțelegeți ce este. Acest concept ascunde deduceri în favoarea statului, percepute de la persoanele care dețin un vehicul.

Procesul de plată a impozitelor este reglementat de Codul fiscal al Federației Ruse. În conformitate cu aceasta, toți proprietarii de mașini sunt obligați să aducă contribuții la buget. În acest caz, nu contează dacă proprietarul vehiculului este o persoană juridică sau o persoană fizică.

În acest sens, nu au existat modificări majore în 2020. Deducerile în favoarea statului sunt de fapt obligate să plătească de către aceleași persoane cărora li s-a atribuit anterior această nevoie. Nici lista obiectelor pentru care se percepe taxa nu s-a schimbat prea mult. Cu toate acestea, au fost aduse o serie de amendamente. Calculul cuantumului plății se face în conformitate cu normele legislației în vigoare. Algoritmul general este după cum urmează: baza impozabilă este înmulțită cu rata și cu coeficientul de înmulțire, dacă este furnizat într-un caz particular. Persoanele fizice nu sunt obligate să calculeze în mod independent suma impozitului. Procedurile sunt efectuate de angajații Serviciului Fiscal Federal. Acțiunea se desfășoară pe baza datelor furnizate instituției de către proprietarul mașinii în timpul procesului de înmatriculare de stat.

La momentul determinării bazei impozabile, se iau în considerare următorii parametri:

• Puterea motorului vehiculului.
• Vârsta mașinii. În acest caz, dacă se ia în considerare perioada de funcționare efectivă și data emiterii.
• Tracţiune. Parametrul este luat în considerare dacă obiectul este transportul aerian.
• Compatibilitate. Parametrul este utilizat la calcularea taxei pentru transportul pe apă.

Mărimea factorului de multiplicare depinde de valoarea evaluată a mașinii și de anul de fabricație al acesteia. Trebuie avut în vedere faptul că colecția este de natură regională. Aceasta înseamnă că tarifele sunt stabilite de autoritățile locale și nu de guvernul Federației Ruse. Fondurile sunt transferate la bugetul regional și direcționate către reparații rutiere, precum și asigurarea siguranței rutiere.

Modificări ale procesului de plată și acumulare

Taxa rutieră pe transport trebuie plătită de toți proprietarii de vehicule fără excepție. Nu contează dacă mașina este folosită sau nu. Această caracteristică i-a supărat pe proprietarii mașinilor în multe privințe. Mulți dintre ei nu doreau să depună bani dacă transportul era pur și simplu inactiv în garaj sau era în stare tehnică precară.

Proprietarii de mașini au sperat că dorințele lor vor fi luate în considerare, iar în 2020 taxa auto va include o gradație în funcție de utilizarea mașinii. Cu toate acestea, acest lucru nu s-a întâmplat. Nevoia de a depune fonduri rămâne în continuare, indiferent dacă mașina este în uz sau este inactivă. O altă speranță pentru pasionații de mașini a fost posibilitatea nivelării tarifelor în regiuni. Cu toate acestea, de fapt, astfel de amendamente nu au fost adoptate. Cu toate acestea, coeficienții crescători au suferit ajustări.

Modificările au afectat doar proprietarii de mașini, al căror preț variază de la 3 la 5 milioane de ruble. Regulile nu se aplică tuturor vehiculelor, al căror preț este mai mare de 3 milioane de ruble. Deci, pe site-ul Ministerului Industriei și Comerțului, este prezentată o listă de mașini străine și auto interne, care fac excepție. Lista este actualizată constant.

Problema acordării de beneficii merită o atenție specială. Așadar, în 2020, proprietarii de camioane au avut ocazia să nu plătească taxa de transport. Aceasta este legea adoptată de Duma de Stat. Regula se aplică numai vehiculelor care cântăresc mai mult de 12 tone.

De asemenea, proprietarii de utilaje agricole au fost eliberați de necesitatea de a contribui la bugetul regional. O măsură similară a fost luată pentru a reduce sarcina fiscală pentru aceste categorii de persoane. Faptul este că proprietarii de mașini aparținând acestui grup trebuie să plătească nu numai taxa de transport, ci și o taxă pentru despăgubiri pentru deteriorarea suprafeței drumului. În funcție de regiune, lista beneficiilor și specificul furnizării acestora vor varia. Faptul este că fiecare entitate constitutivă a Federației Ruse are dreptul să își stabilească propria listă de beneficiari. Cu toate acestea, toți proprietarii de mașini cu o putere a motorului de maximum 100 de cai putere au dreptul să se aștepte să primească concesii în procesul de plată a taxei pe autovehicule. O regulă similară se aplică în regiunea Moscovei.

Cum să depuneți o declarație fiscală?

După ce a aflat că nu s-a produs creșterea taxei auto și alte modificări semnificative, proprietarul mașinii ar trebui să se familiarizeze cu specificul depunerii unei declarații. Procedura nu s-a schimbat. Nici caracteristicile calculului nu au fost corectate. Deci, persoanele fizice, ca și până acum, vor primi notificări de la serviciul fiscal cu privire la suma care trebuie plătită la buget. În același timp, organizațiile sunt obligate să calculeze independent suma care trebuie plătită.

Nici termenul pentru plata contribuțiilor nu s-a modificat. Persoanele fizice trebuie să contribuie la buget până la 1 decembrie a anului următor perioadei de raportare. Condițiile de depunere a fondurilor pentru companii sunt stabilite de autoritățile regionale. Nu a existat o creștere a ratei la Moscova și alte regiuni. Puteți vedea corecțiile făcute în tabelul de mai jos.

Problema nu a suferit nicio corecție specială. Noul proiect de lege nu a fost adoptat. Totul a fost păstrat aproape ca înainte. Persoanele fizice sunt notificate cu privire la valoarea taxei pe vehicul. După aceea, trebuie să depună fonduri până la 1 decembrie a anului următor. De asemenea, compania nu va vedea beneficii semnificative. Eliberarea poverii îi așteaptă doar pe proprietarii de echipamente agricole și pentru camioane.

Perspectivele schimbărilor

Șoferii se așteptau la modificări drastice ale legislației actuale în 2020. Cu toate acestea, nu s-au întâmplat niciodată. Între timp, problema schimbărilor continuă să-i entuziasmeze pe șoferi până în prezent. Astăzi, afirmația că ar fi mai oportun să se înlocuiască taxa de transport cu o acciză, care este deja plătită de toți șoferii atunci când cumpără benzină, este din ce în ce mai frecventă. Fondurile vor trebui, de asemenea, să fie direcționate către dezvoltarea și autostrăzile rutiere. Luarea unei astfel de decizii este destul de logică.

Modificarea este justificată de faptul că fiecare proprietar al mașinii va trebui să contribuie cu bani proporțional cu frecvența de funcționare a mașinii și a drumurilor. Cu toate acestea, pentru a elimina impozitul, este necesar să se mărească suficient dimensiunea accizei. Toate acestea vor duce la o creștere destul de gravă a costului combustibilului.

Până în prezent, amendamentul se află doar în stadiul discuției. Poate că, în 2020, anumite modificări vor fi aduse legislației actuale. În timp ce proprietarii mașinilor nu pot decât să aștepte.

Sistemul fiscal de astăzi se schimbă rapid, așa că rușii preferă să afle din timp informații despre ce taxe se vor schimba și pentru ce ar trebui să se pregătească. Proprietarii de vehicule sunt cei mai preocupați de informații despre care va fi impozitul pe cai putere 2018. Anterior, s-a discutat problema anulării acestei taxe, deoarece autoritățile au dorit să reducă ușor povara fiscală asupra populației, dar astăzi decizia cu privire la aceasta a fost amânată la nesfârșit.

Transportul este o taxă percepută de persoanele care dețin vehicule. Acesta este reglementat de legislația regională, iar dimensiunea sa depinde de mai mulți factori, în timp ce toți banii primiți de la contribuabili pe chitanțe sunt transferați către trezoreria statului federal, deoarece numai cele mai înalte autorități le pot dispune. Cu toate acestea, guvernul regional are dreptul să revizuiască multe rate de impozitare, precum și scutirea de la plata chitanțelor unor contribuabili. Recent, însă, doar un număr mic de persoane au fost scutite de la plata impozitelor, deoarece există o lipsă acută de fonduri bugetare în țară, prin urmare taxe auto pe cai putere 2018 poate crește doar și pentru asta merită să vă pregătiți.

Obiectele impozitării sunt mașinile, scuterele, precum și autobuzele și orice mecanisme autopropulsate pe o șenilă sau pe o acționare pneumatică. Cu toate acestea, obiectul impozitării include și iahturi, avioane, snowmobile și orice transport pe apă, dar baza de impozitare pentru acestea va fi determinată individual, adică rata va depinde de capacitatea vehiculului, puterea și greutatea acestuia. Calculați cel mai precis preț pe care îl va permite calculatorul impozitului pe cai putere 2018, care ia în considerare toți factorii necesari, dar suma pe care o va da în final poate fi considerată doar condiționată, deoarece informațiile exacte privind plățile fiscale pot fi obținute exclusiv de la reprezentanții serviciului fiscal.

Condiții de plată și reguli de știut

Nu au existat modificări speciale în modul în care ar trebui calculată acum taxa pe mașină și nu numai condițiile de plată au rămas aceleași, ci și termenii, tarifele și, de asemenea, toate regulile valabile anterior. Ar trebui spus imediat că regulile pentru plata chitanțelor primite pentru persoane fizice și organizații mari sunt complet diferite, iar dacă primele pot întârzia plata, atunci celor din urmă nu li se acordă un astfel de privilegiu. Aceștia vor trebui să aducă o contribuție la serviciul fiscal pentru fiecare vehicul din bilanț înainte de februarie 2018, prin urmare, cu siguranță nu merită să amânați cu o astfel de întrebare.

Persoanele în această privință se pot simți mai relaxate, deoarece vor trebui să plătească aproape la sfârșitul anului, deoarece legislația stabilește un termen - până la 1 decembrie. Acest avantaj permite proprietarilor să economisească cu ușurință suma necesară, astfel încât rușii nu ar trebui să aibă probleme cu această problemă.

Regulile pentru plățile de impozite pe mașini vor rămâne aceleași, deoarece acestea sunt stabilite în legislația țării și nu au fost planificate modificări pentru acestea în viitorul apropiat. Tarifele vor rămâne neschimbate și vor fi calculate în funcție de regiunea în care este înregistrată mașina, puterea motorului și anul de fabricație. Principalul lucru de reținut este că calculator impozit pe cai putere 2018 la Moscova va diferi de aceeași plată în orice altă zonă urbană a Rusiei.

Oamenii care pur și simplu și-au pus mașina pentru reparații pe termen lung trebuie să plătească deduceri fiscale în general, deoarece nu li se oferă beneficii. Bineînțeles, puteți scoate vehiculul de la înmatriculare și, după reparație, îl puteți emite din nou, dar taxe auto pe cai putere în 2018 va avea aproape aceeași dimensiune ca și costul procedurii de scoatere și reînmatriculare a unei mașini, prin urmare, înainte de a lua această decizie, este necesar să se ia în considerare cu atenție toți factorii disponibili.

Va fi anulat sau nu?

În concluzie, trebuie spus că în epoca modernă, abolirea acestei taxe nu mai este discutată, deși acum doi ani situația era oarecum diferită. Astăzi, autoritățile au calculat că impozitul pe putere pentru cai aduce bugetului federal aproximativ 5 miliarde de ruble pe an, iar abolirea acestuia va face doar deficitul financiar mai vizibil, astfel că s-a decis amânarea temporară a discuției despre această problemă.

Desființarea taxei pe vehicule în Rusia este unul dintre cele mai discutate subiecte în cercurile auto. La urma urmei, există opinia că chiar principiul impozitării este oarecum nedrept. Controversa a fost alimentată în continuare de informațiile potrivit cărora președintele Putin a semnat o lege care abolea taxa de transport în Rusia. Este chiar așa și ce se va schimba pentru proprietarii de mașini, vom lua în considerare în acest material.

Problemele legate de reglementarea taxei de transport sunt stipulate în capitolul 28 din Codul fiscal al Federației Ruse. De asemenea, este dedicat articolului 12 din Legea federală din 28 decembrie 2017 nr. 436-FZ, de modificare a Codului fiscal.

A fost desființată taxa de transport în 2018

De destul de mult timp, diverse resurse discută informații despre faptul că Vladimir Putin a semnat un decret de abolire a taxei de transport. Dar taxa de transport a fost de fapt anulată în 2018? Raspunsul este nu. Documentul, pe care mulți îl percep ca un decret prezidențial privind abolirea taxei de transport, poartă de fapt denumirea Legii federale din 28 decembrie 2017 nr. 436-FZ. În plus față de modificările aduse altor articole ale Codului fiscal al Federației Ruse, articolul 12 se referă la recunoașterea drept creanțe nevalabile pentru acest tip de datorii fiscale, care au fost formate începând cu 01.01.2015. Prin urmare, este mai corect să spunem că datoriile privind impozitul pe transport au fost anulate în 2018.

Amnistia fiscală va fi aplicată automat. Adică, proprietarii de vehicule nu vor trebui să meargă nicăieri. Dacă proprietarul mașinii a plătit în mod regulat toate facturile și nu are obligații față de Inspectoratul Serviciului Federal de Impozite, acesta nu este supus Legii nr. 436-FZ și nu se prevede o rambursare din buget. Persoanele fizice și antreprenorii individuali pot conta pe anularea datoriilor. În consecință, persoanele juridice vor trebui în continuare să achite toate datoriile.

Taxa de transport 2018 în Rusia: cum și când să plătiți

Deoarece abolirea taxei de transport în 2018 (Putin a acordat doar amnistia) este foarte iluzorie, merită să vorbim despre unele dintre nuanțele plății acestei taxe. Conform normelor existente din Codul fiscal al Federației Ruse, acesta trebuie plătit anual până la 1 decembrie a anului următor anului de raportare. De exemplu, pentru 2017 trebuie să plătiți înainte de 01.01.2018. Valoarea taxei depinde de:

• regiunea de reședință;
• mărci și modele de vehicule;
• Anul lansării;
• puterea motorului.

Puteți afla suma utilizând un calculator special online pe site-ul oficial al Serviciului Federal de Impozite.

În plus, fiscul trebuie să trimită o notificare care să indice suma plății. Autoritățile fiscale trebuie să trimită acest document cu cel puțin 30 de zile înainte de termenul de plată. După primirea notificării, proprietarul vehiculului poate efectua plata. Dacă, din anumite motive, notificarea nu este primită până la 1 decembrie, nu există niciun motiv să sperăm că Serviciul Fiscal Federal a uitat complet de plată. Este recomandat să contactați singur autoritățile fiscale, acest lucru vă va permite să evitați acumularea de penalități și amenzi în viitor. În cazul în care notificarea este primită, dar proprietarul vehiculului nu se grăbește să transfere fonduri, Serviciul Fiscal Federal are dreptul de a colecta fonduri forțat.

În plus, în conformitate cu clauza 3 a articolului 363 din Codul fiscal al Federației Ruse, FTS nu poate trimite o notificare pentru mai mult de trei perioade de impozitare. Adică, anul acesta FTS poate trimite notificări pentru 2017, 2016 și 2015.

Anularea taxei de transport 2018 în Rusia: capcane ale amnistiei

Amnistia privind contribuțiile pentru vehicul nu va afecta toți debitorii, așa cum ar putea părea la prima vedere. Să ne dăm seama de ce a apărut această situație.

În 2018, autoritățile fiscale pot trimite o notificare plătitorului, care poate include contribuții pentru 2017, 2016 și 2015. În consecință, nu va fi posibilă colectarea sumelor neplătite înainte de 2015. Adică, în acest caz, abolirea taxei de transport (Putin a semnat legea amnistiei fiscale) nu are nicio semnificație practică.

Să luăm în considerare un alt caz. Proprietarul mașinii nu a plătit vehiculul său, iar Serviciul Fiscal Federal trimite o notificare. După aceea, automobilistul fără scrupule încă nu a achitat datoria, iar suma acesteia a început să depășească 3.000 de ruble. În acest caz, autoritățile fiscale au dreptul de a solicita instanței de judecată recuperarea fondurilor în termen de șase luni. Adică, FTS și-a păstrat în continuare dreptul de a colecta datorii mari. Mai mult, instanța poate prelungi perioada de recuperare de trei ani.

Dacă datoria nu depășește 3000 de ruble, autoritățile fiscale pot monitoriza această datorie timp de trei ani. Și atunci când depășește limita stabilită, puteți solicita colectarea în termen de șase luni.

Din aceasta putem concluziona că amnistia îi va afecta pe proprietarii de vehicule a căror datorie nu depășește 3000 de ruble.

Taxa de transport, anularea anului 2018: cele mai recente știri de la Duma de Stat pentru astăzi

În ciuda faptului că legea adoptată este doar o amnistie pentru debitori, nu se poate argumenta că nu există nicio șansă ca parlamentarii să anuleze taxa de transport în 2018. La urma urmei, această problemă este ridicată periodic în Duma de Stat. De exemplu, în luna iunie a acestui an, a fost introdus proiectul de lege nr. 480908-7. În acesta, legiuitorii au propus să anuleze acțiunea capitolului 28 din Codul fiscal al Federației Ruse și, în schimb, să includă taxa în prețul combustibilului. Acest lucru ar permite un principiu de impozitare mai echitabil. Deoarece valoarea taxei plătite ar depinde în mod direct de frecvența de utilizare a mașinii. În ciuda faptului că această propunere a primit un sprijin public foarte larg, proiectul a fost respins în etapa preliminară de examinare. Astfel, legea privind desființarea taxei de transport din 2018 este în prezent doar un vis al șoferilor.

Taxa auto 2018 în 2018. Ne propunem să modificăm legea privind taxa de transport

Încasarea taxei de transport de la ruși este benefică pentru guvern. Conform statisticilor pentru anul în curs, aproape fiecare al doilea cetățean al țării are propriul vehicul, astfel încât ponderea taxei pe cai putere în buget este destul de semnificativă.

Diferite regiuni rusești pot avea cote de impozitare diferite. Poate fi schimbat, dar oficialii propun să îl fixeze în toată țara. Interesant este că unii oficiali propun abolirea completă a taxei de transport, înlocuirea acesteia. De exemplu:

1. crește prețul total al accizei la combustibil și la alți combustibili;
2. calculați valoarea taxei pe baza indicatorilor de mediu ai vehiculului;
3. calculați impozitul total nu luând în considerare puterea, ci în funcție de mărimea motorului.

Dacă prețul total al accizei pe combustibil este crescut, atunci povara fiscală va fi distribuită în mod echitabil. Proprietarii de mașini care călătoresc frecvent vor cumpăra mai mult combustibil, ceea ce înseamnă că bugetul va fi alimentat mai mult.

Cine este taxat la o mașină pentru putere

Veniturile din colectarea taxei de transport sunt direcționate în primul rând către reparația suprafeței drumului. Toți proprietarii de vehicule îl plătesc. În același timp, impozitul pe cai putere este perceput chiar și pentru motocicliști, proprietari de bărci cu motor, vehicule pe șenile, iahturi, snowmobile, autobuze și elicoptere.

Beneficiile fiscale pentru transport sunt furnizate în următoarele cazuri:

1. dacă mașina a fost primită în cadrul unui program social sau a fost convertită special pentru un șofer cu handicap. Puterea sa nu trebuie să depășească 100 de cai putere;
2. dacă mașina a fost furată și declarată pe lista oficială de căutări;
3. dacă este o ambarcațiune industrială marină sau fluvială;
4. dacă vehiculul este utilizat pentru transportul de animale, îngrășăminte, lapte, fân, acestea sunt tractoare cu bărci cu vâsle și bărci cu motor, a căror putere a motorului nu depășește 5 cai putere.

Cea mai mare taxă din capitală și Sankt Petersburg este de 12,00-24,00 ruble pe cai putere.

Există mai mulți proprietari de mașini din Crimeea - până la 313.500, ceea ce este cu 16% mai mare decât cu un an mai devreme. Aceștia primesc bonuri fiscale prin poștă la locul de reședință. Mulți au acum un „Cont personal al contribuabilului”, astfel încât notificările vin acolo.

Distribuirea notificărilor a început în iulie. În prima lună, proprietarii de autoturisme, motociclete și alte tipuri de echipamente de transport au plătit deja aproximativ 25 de milioane de ruble din impozitul pe transport, - raportat în Serviciul Federal de Impozite pentru Republica Kazahstan. - În total, anul acesta este planificată colectarea a mai mult de 370 de milioane de ruble în impozite, adică cu un sfert mai mult decât în ​​2017.

Impozitul trebuie plătit înainte de 1 decembrie 2018, altfel vor începe să perceapă o penalitate. Valoarea sa se calculează după cum urmează:

putere * numărul de luni pentru care se plătește contribuția.

Un exemplu al valorii taxei pe vehicule:

1. Mașină 2010 cu un motor de până la 100 CP cu. - taxa va fi de 500 de ruble;
2. cu un motor de 80 CP. cu. - 400 de ruble;
3. cu motor de 110 CP cu. - 770 ruble.

Proprietarii de vehicule sunt nemulțumiți de introducerea taxei pe vehicule. În primul rând, a fost introdusă acciza la benzină. În al doilea rând, există mulți proprietari de mașini în Rusia care au mașini vechi cu motoare mai puternice decât modelele noi. Deoarece taxa este calculată pe cai putere, mașinile vechi devin o povară și un mijloc de transport scump.

Cetățenii ruși care dețin vehicule sunt obligați să plătească taxa auto. Pentru orice vehicul cumpărat și înmatriculat, o anumită sumă trebuie plătită statului.

Calculul pentru fiecare mașină se face de către serviciul fiscal individual. Plata trebuie făcută pentru anul precedent, indiferent de starea și intensitatea mașinii. Anterior, fiscul a trimis chitanțe de plată cu o sumă de plată prescrisă.

Președintele rus Vladimir Putin a semnat un decret de exceptare a tuturor cetățenilor țării care dețin mașini de la taxa de transport. Atât persoanele fizice, cât și antreprenorii sunt supuse acestei legi.

Impozitul pe transport este o bună sursă de venit pentru bugetul federal. Cetățenii ruși adună anual la Trezoreria statului aproximativ 150 de miliarde de ruble. Problema necesității reformării taxei de transport a fost ridicată de multe ori, deoarece există multe deficiențe în sistem care au cauzat nemulțumirea în rândul proprietarilor de vehicule. Autoritățile au decis să asculte opiniile oamenilor și au decis să aducă o serie de modificări sistemului fiscal.

Toți contribuabilii plătesc o sumă diferită, care depinde de mulți factori, cum ar fi costul mașinii, puterea acesteia și alți indicatori. Factorul regional a avut, de asemenea, o influență - în unele raioane cota de impozitare a crescut, ceea ce a provocat o nemulțumire deosebită în rândul populației.

Anularea taxei auto în 2018

La 27 noiembrie 2017, Vladimir Putin a semnat Legea nr. 335-FZ cu modificări la Codul fiscal al Federației Ruse privind abolirea datoriilor fiscale de transport în Rusia. Această lege a intrat în vigoare în 2018. Această lege a egalat toți proprietarii de vehicule - dacă o persoană are un Volga vechi sau zece mașini de lux, nu trebuie să plătească taxe pentru acestea. Acest lucru este bun pentru oameni, dar pierderi semnificative pentru trezoreria statului. Pentru a le compensa, prețurile benzinei și combustibililor alternativi au fost majorate. Astfel, datorită creșterii accizei pe benzină, din aceasta vor fi deduse taxele de transport, ceea ce înseamnă că cei care folosesc mașini mai activ, sau au mai multe vehicule, vor plăti mai mult țării.

Președintele a decis că toată lumea va începe să își folosească vehiculele în conformitate cu noile reguli în condiții egale. Toate datoriile cetățenilor în cadrul acestui impozit, chiar ținând seama de dobânda penalizatoare, pentru perioada 2015 - 2018 vor fi anulate. Chiar și acei șoferi care nu au plătit „taxa de lux” (o suprataxă specială pentru toate mașinile care costă mai mult de 3 milioane de ruble) vor fi „iertați”.

Cine nu va plăti taxa auto în 2018

Din 2018, toate persoanele fizice și antreprenorii individuali sunt scutiți de plata taxei auto. Toate datoriile care s-au acumulat de la 1 ianuarie 2015 vor fi anulate automat către toată lumea, fără excepție. Însă taxa pentru 2017 va trebui plătită de toată lumea înainte de 1 decembrie 2018. Plățile vor veni vara.

Taxa auto poate fi plătită atât în ​​mod obișnuit, cât și prin contul personal al Serviciului Federal de Impozite. Ultima opțiune este foarte convenabilă - puteți plăti totul în timp ce stați la computer folosind un card bancar sau puteți imprima o chitanță și să plătiți la bancă. Nu este nevoie să vizitați biroul fiscal și să depuneți documente suplimentare.

Impozitul pe cai 2020: tabel - calculul sumei pe regiuni și orașe din Rusia pentru mașini și motociclete. Taxa de transport este percepută aparent pentru a menține infrastructura rutieră existentă în bune condiții, precum și pentru a construi altele noi. În practică, desigur, având în vedere numărul de mașini din Rusia și calitatea suprafeței drumului, acesta este un alt sistem de spălare a banilor. Dar este imposibil să nu plătiți taxe rutiere, în plus, pentru mulți proprietari de mașini, suma acesteia este unul dintre factorii determinanți la cumpărarea unei mașini. De exemplu, la Moscova, impozitul pe o mașină puternică poate depăși 50 de mii de ruble pe an, ceea ce este costisitor pentru studenți și persoanele cu venituri reduse care și-au făcut visele să devină realitate și au cumpărat o mașină puternică.

Costul unei cai putere pentru taxa de transport în 2020:

Formula impozitului pe cai putere pentru 2020 este destul de simplă: Cota de impozitare NS Putere NS ( Perioada de deținere în luni / 12) NS Coeficient crescător... Pentru persoanele fizice și juridice, rata de impozitare rămâne aceeași, cu toate acestea, unele categorii de cetățeni beneficiază de beneficii. De fapt, nu este deloc necesar ca o persoană să se ocupe singură de calculele impozitelor, FTS însuși trimite chitanțe de plată. Trebuie amintit că calculul se efectuează pentru fiecare lună. Adică, dacă a venit o taxă rutieră pentru o mașină vândută, este probabil ca anul trecut să aparțină proprietarului anterior cel puțin o lună. Dar există și greșeli în calcularea impozitului, de exemplu, dacă poliția rutieră, atunci când reemite, nu face o postare în baza de date. În acest caz, este necesar să se rezolve problema simultan cu poliția rutieră și biroul fiscal de la locul de reședință.

Tot în ultimii ani au apărut zvonuri conform cărora taxa de transport va fi desființată cu totul sau vor începe să includă accize la combustibil. Într-adevăr, numărul taxelor pentru șoferii ruși și companiile de transport este foarte mare, cu toate acestea, din cauza deficitului bugetar, este puțin probabil ca autoritățile să meargă la liberalizarea legislației fiscale în sectorul transporturilor. Este probabil ca în 2020 taxa rutieră să fie majorată în continuare. În același timp, nimeni nu acordă o atenție specială nemulțumirii șoferilor, deoarece nici protestele de după introducerea sistemului Platon nu au dus la nimic.

Va fi bine dacă impozitul pe 2020 pentru cai putere va servi drept stimulent suplimentar pentru creșterea câștigurilor, deoarece speranța pentru stat este în prezent cel puțin naivă.