Organizacije u izgradnji plinovoda. Kako izgraditi plinovode. Raspored s konstantnim ritmom

Prilikom izgradnje i lansiranja u radu energetskih objekata, jedan od najvažnijih i najvažnijih radova - ugradnja plinovoda. Stručnjaci naše organizacije imaju izvrsno teorijsko znanje i ogromno iskustvo u uspješnom radu na ovom području. Ta činjenica plus prisutnost moderne high-tech opreme omogućuje nam da obavljamo rad na polaganju plinovoda namijenjenih za različite parametre tlaka i radnih uvjeta. Izrađujemo izgradnju plinovoda iz različitih materijala koji se koriste u industriji.

Naši klijenti su poput malih privatnih tvrtki i velikih problema, industrijskih poduzeća, općinskih organizacija. Bez obzira na opseg posla, jamčimo dosljedno visoku kvalitetu njihove provedbe.

Trošak završetka rada na izgradnji vanjskog plinovoda se izračunava pojedinačno.
Cijena rada utječen je metodom polaganja, mjesta rada, dužine, složenosti. Stoga se izgradnja svakog plinovoda procjenjuje odvojeno.

Faze izgradnje plinovoda:

Konstrukcija plinovoda je proces koji se sastoji od nekoliko faza. U svakoj fazi korišteni proizvod i korišteni materijali strogo se prate za usklađenost s najvećim i pravilima i pravilima konstrukcije, specifikacije.

1. Pripremna faza za niske, srednje i visokotlačne plinovode

Uključuje sljedeći rad:

• Dobivanje dopuštenja (otvaranje narudžbe) za obavljanje radova;
• Razvoj PPR-a (projekti projekta);
• Izgradnja privremenih objekata;
• U prirodi projicirane staze (slom na tlu);
• Šuptriju tla na mjestima sjecišta komunikacija;
• Ugradnja zaštitnih ograda.

2. Glavna faza plinovoda

Uključuje zemljišne radove: (s iskopavanja na web-lokaciji do konačnog zatrpavanja) i instalacijski rad na polaganju plinovoda: (od sklopa do polaganja plinovoda):

• Iskopavanje
• Čišćenje dna Kotlovane
• Pješčana baza rova
• Polaganje cjevovoda, ugradnja:

Prije početka postupka polaganja provodi se vizualna kontrola svih cijevi, izolacijskih materijala, priključnica i drugih komponenti. Od stranke isporučenih cijevi provjerava se svaka jedinica. Prilikom pucanja, udubljenja, oštećenja korozije, cijevi su odbačene. Na zahtjev Općeg izvođača ili kupca, osim vizualne izolacije izolacije, instrument metoda kontroliranja izolacijskog premaza može se primijeniti prema GOST 9.602-2016.
- Polaganje plinovoda iznad glave, u pravilu, pretpostavlja uporabu čeličnih cijevi. Tijekom izgradnje podzemnih plinovoda, cijevi od čeličnih ili polimera, unutarnji - od čelika ili bakra. Polimerne cijevi u posljednjih nekoliko godina postaju sve popularnije. Njihove prednosti su otpornost na koroziju (kao rezultat toga, zaštita od korozije nije potrebno), visoki radni resurs.
- Ugradnja plinovoda provodi iskusni stručnjaci, mreže se prikupljaju iz čvorova i dijelova tvorničke proizvodnje - pojedinačne cijevi, dijelovi, slavine i polu-linije, kape, prijelaze.
Zahvaljujući ovoj montažnoj organizaciji osigurana je operativna ugradnja plinovoda s punom nepropusnosti. Tijekom izgradnje čeličnih plinovoda, korišteni strukturni elementi, kao i veličina zavarenih zglobova, moraju strogo odgovarati na iust, standardima i pravilima usvojenim u industriji.

- Tehnološki proces plinovoda za zavarivanje podijeljen je na korake:
, Cijevi se pripremaju za zavarivanje;
, Izvodi se skup spojeva stražnjice;
, Pojedine cijevi su zavareni u odjeljku;
, Dijelovi se prikupljaju na plaži.
Metode zavarivanja cijevi koje koriste naši stručnjaci - elektrodesign zavarivanje, plinsko zavarivanje, zavarivanje za zavarivanje, zavarivanje s hipotekom.
- Zavareni spojevi provedeni u skladu sa zahtjevima SP 42-101-2003 provjeravaju vizualnim pregledom, mehaničkim testovima, metodama fizikalnih kontrola. Svi spojevi u potpunosti su u skladu s primjenjivim standardima i pravilima.
- Rov se postavlja ili pojedinačnim cijevima (odjeljci), nakon čega slijedi zavarivanje u niti, ili pred-zavarenim dugom listovima.

• Cijev za klizanje tijela nekršteno labavo tlo (pijesak)
• Polaganje satelitske žice
• Preliminarni pijesak praha
• Djelomična obrnuta fuzija s pečatom
• Polaganje žute signalne trake s upisanim natpisom "Besprijekoran plin"
• Neuspjeh plinovoda
• Testni cjevovod za čvrstoću i nepropusnost

Na kraju ugradnje plinovoda, u skladu s postojećim standardima i propisima, potrebno je izvršiti testove za čvrstoću i nepropusnost. Unaprijed očistite unutarnju šupljinu cijevi. Odvojene cijevi (dijelovi) prolaze postupak čišćenja neposredno prije nego što su zavareni. Po završetku polaganja plinovoda, ona se proizvodi zrakom.
Stručnjaci naše organizacije obavljaju cijeli niz rad na ispitivanju plinovoda u nazočnosti kupca tehničke nadzorne usluge i predstavnika plina ekonomija.

• Zaštita od korozije

Istovremeno s razvojem građevinskog projekta ili rekonstrukcijom plinovoda, odjel projekta obavlja projekt za zaštitu s čimbenicima korozije. U praksi se koristi nekoliko vrsta zaštite od korozije, sve metode primjenjuju se na naše stručnjake prije stavljanja objekta u rad.

3. Završna faza izgradnje i isporuke održavanja plinovoda:

Na uspješnom završetku potrebnih testova provodi se puštanje u pogon plinovoda. Cilj predmeta uključuje sljedeće postupke:
Priprema izvršne i tehničke dokumentacije, praćenje usklađenosti s državnim standardima, regulatorna dokumentacija, zapravo izvedena;
Prijenos izvršne i tehničke dokumentacije kontrole i nadzornih tijela;
Provjera rada na temu usklađenosti razvijene projektne dokumentacije, primjenjivih standarda i propisa;

Puštanje u pogon plinovoda je dovršen primanjem pozitivne rezolucije od inspekcijske vlasti, prihvaćanja izvršne i tehničke dokumentacije. Sljedeći koraci su projektiranje vlasništva sustava opskrbe plinom, dizajn dokumentacije koja se rješava u plinovodu, koji je izvor plina.
Nakon sklapanja ugovora između kupca, dobavljač plina i organizacija koja poslužuje plinovodu i opremu je dopušteno ispuniti plinski sustav.

Imaju više od pola stoljeća. Izgradnja je započela razvojem naftnih polja Baku i Groznyja. Današnja kartica plinovoda u Rusiji ima gotovo 50 tisuća kilometara glavnih cjevovoda, prema kojima je većina ruskih naftnih pumpa.

Povijest plinovoda Rusije

Cjevovod u Rusiji počeo se aktivno razviti 1950. godine, koji je bio povezan s razvojem novih depozita i izgradnje Baku. Već 2008, broj transportiranih nafte i naftnih derivata dosegnuo je 488 milijuna tona. U usporedbi s 2000, pokazatelji su porasli za 53%.

Svake godine u ruskim plinovodama (shema se ažurira i odražava sve autoceste) raste. Ako je u 2000. godini duljina 61 tisuća KM, u 2008. godini već je bilo jednako 63 tisuća KM. Do 2012. godine glavni plinski plinovi Rusije značajno su se proširili. Karta je raseljena oko 250 tisuća kilometara cjevovoda. Od njih, 175 tisuća KM bilo je duljina plinovoda, 55 tisuća kilometara - duljina naftovoda, 20 tisuća km - duljina cjevovoda nafte proizvoda.

Transport plinovoda Rusije

Plinovod je inženjerski dizajn cjevovodnog transporta, koji se koristi za transport metana i prirodnog plina. Opskrba plinom se provodi pomoću nadprema.

Danas je teško vjerovati da je Ruska Federacija (danas najveći izvoznik "plavog goriva") u početku ovisio o sirovina kupljenoj u inozemstvu. Godine 1835. u St. Petersburgu otvorena je prva plavo gorivo u St. Petersburgu s distribucijskim sustavom od depozita do potrošača. U ovom biljkama je miniran plin iz inozemnog ugljena. Nakon 30 godina, ista biljka je izgrađena u Moskvi.

Zbog visokih troškova građevinskih plinova i uvezenih sirovina, prvi plinovi plinovi Rusije bile su male. Cjevovodi su proizveli veliki promjeri (1220 i 1420 mm) i visokim položajem. Uz razvoj tehnologija područja prirodnog plina i njezinog plijena, veličina "plavih rijeka" u Rusiji počela se brzo povećavati.

Najveći plinovi u Rusiji

Gazprom je najveći operater plinske arterije u Rusiji. Glavne aktivnosti korporacije su:

• geološko istraživanje, rudarstvo, prijevoz, skladištenje, prerada;
• proizvodnja i prodaja topline i električne energije.

Trenutno postoje takve aktivne plinovode:

1. Plavi tok.
2. "Napredak".
3. "Unija".
4. "Sjeverni potok".
5. Yamal Europe.
6. Urengoy-Pomarazhzhgorod.
7. Sakhalin-Khabarovsk-Vladivostok.

Budući da su mnogi investitori zainteresirani za razvoj rafinerije nafte i nafte, inženjeri aktivno razvijaju i grade sve nove najveće plinovode u Rusiji.

RF naftovodi

Naftovod je inženjerski dizajn cjevovodnog transporta, koji se koristi za transport ulja s mjesta proizvodnje do potrošača. Postoje dvije vrste cjevovoda: glavni i komercijalni.

Najveći pristanište cjevovoda:

1. "Prijateljstvo" je jedna od glavnih staza ruskog carstva. Današnja proizvodnja jednaka je 66,5 milijuna tona godišnje. Autocesta prolazi iz Samare kroz Bryansk. U gradu Mozyr "Prijateljstvo" je podijeljeno u dvije parcele:

• južno magistral - prolazi kroz Ukrajinu, Hrvatsku, Mađarsku, Slovačku, Češku Republiku;
• sjeverna autocesta - kroz Njemačku, Latviju, Poljsku, Bjelorusiju i Litvu.

1. Baltički sustav cjevovoda je sustav naftovoda koji povezuje mjesto proizvodnje nafte s morskom lukom. Kapacitet tako autoceste je 74 milijuna tona nafte godišnje.
2. Baltički sustav cjevovoda-2 je sustav koji povezuje naftovod prijateljstva s ruskim lukama na Baltiku. Snaga je 30 milijuna tona godišnje.
3. Istočni naftovod povezuje mjesto istočnog i zapadnog Sibira s američkim i azijskim tržištima. Kapacitet takvog naftovoda doseže 58 milijuna tona godišnje.
4. Konzorcij kaspijskog plinovoda je važan međunarodni projekt uz sudjelovanje najvećih tvrtki za proizvodnju nafte stvorenih za izgradnju i rad cijevi s duljinom od 1,5 tisuća KM. Radni kapacitet je 28,2 milijuna tona godišnje.

Plinovode iz Rusije u Europu

Rusija u Europi može dostaviti plin na tri načina: kroz ukrajinski plin prijenosnog sustava, kao i kroz Nord Stream plinovoda i Yamal-Europe. U slučaju da Ukrajina konačno prestaje suradnju u Ruskoj Federaciji, opskrba "plavog goriva" u Europu će se provoditi isključivo plinovode u Rusiji.

Dijagram toka metana u Europu pretpostavlja, na primjer, takve opcije:

1. "Nord Stream" je plinski plinovod koji povezuje Rusiju i Njemačku duž dna Baltičkog mora. Stanja tranzitne stanja prijevoza plinovoda: Bjelorusija, Poljska i Nord Stream stavljen je u rad relativno nedavno - u 2011. godini.
2. Yamal-Europa - Duljina plinovoda je više od dvije tisuće kilometara, cijevi se drže kroz teritorij Rusije, Bjelorusije, Njemačke i Poljske.
3. Plavi potok - plinovod povezuje Rusku Federaciju i Tursku za dno Crnog mora. Njegova duljina je 1213 km. Kapacitet dizajna je 16 milijardi kubičnih metara godišnje.
4. "Southern Stream" - cjevovod je podijeljen na morske i tlo dijelove. Morsko zemljište prolazi uz cvjetanje Crnog mora i povezuje Rusku Federaciju, Tursku, Bugarsku. Duljina mjesta je 930 km. Zemljište prolazi kroz teritorij Srbije, Bugarske, Mađarske, Italije, Slovenije.

Gazprom je naveo da će se u 2017. godini cijena plina za Europu povećati za 8-14%. Ruski analitičari tvrde da će obujam isporuka ove godine biti više nego 2016. godine. Dohodak plinskog monopola Ruske Federacije u 2017. može rasti za 34,2 milijarde dolara.

Plinovode Rusije: sheme uvoza

Zemlje u blizini inozemstva, s kojima Rusija opskrbljuje plin, uključuje:

1. Ukrajina (iznos prodaje je 15,5 milijardi kubičnih metara. M.).
2. Bjelorusija (19,6).
3. Kazahstan (5,1).
4. Moldavija (2.8).
5. Litva (2.5).
6. Armenija (1.8).
7. Latvija (1).
8. Estonija (0,4).
9. Gruzija (0,3).
10. Južna osecija (0,02).

Među zemljama daleko u inozemstvu, ruski plin koristi:

1. Njemačka (volumen isporuke je 40,3 milijarde kubičnih metara. M.).
2. Turska (27.3).
3. Italija (21.7).
4. Poljska (9,1).
5. Ujedinjeno Kraljevstvo (15,5).
6. Češka Republika (0,8) i ostalih.

Opskrba plinom u Ukrajinu

U prosincu 2013. Gazprom i Naftogaz potpisali su dodatak ugovor. Dokument opisuje novu cijenu "popusta", treći manje registriran u ugovoru. Ugovor je stupio na snagu 1. siječnja 2014. i mora se produžiti svaka tri mjeseca. Zbog dugova za Gazprom plin, otkazao je popust u travnju 2014., a od 1. travnja, cijena je porasla, dosegnuvši 500 dolara po tisuću kubičnih metara (cijena na popustu iznosila je 268,5 dolara po tisuću kubičnih metara).

Planirano za izgradnju plinovoda u Rusiji

Karta plinovoda Rusije u fazi razvoja uključuje pet mjesta. Projekt "južne poplave" između Anapa i Bugarske se ne primjenjuje "Altai" se gradi - to je plinski plinovod između Sibira i zapadne Kine. Kaspijski plinovod koji će dostaviti prirodni plin iz kaspijskog mora, u budućnosti treba proći kroz teritorij Ruske Federacije, Turkmenistana i Kazahstana. Za isporuke iz Yakutia u zemlje azijsko-pacifičke regije, izgrađena je još jedan put - "Yakutia-Khabarovsk-Vladivostok".

Uvod

Svrha ovog predmeta projekta je razviti optimalne tehnološke i organizacijske uvjete za izvođenje polaganja plinovoda. Razmatraju se pitanja vezana uz provedbu tehnoloških procesa, uspostavlja se slijed rada rada i pojedinačnih procesa, planiraju se metode proizvodnje, način mehanizacije, sastav radnih brigada, tehnološka shema razvoja , Pokret i styling tla je izgrađen.

Projekt predmeta sastoji se od grafičkog dijela i objašnjenja. U crtežima, planovi i rezovi prikazani su u svim vrstama rada, a objašnjenja sadrži izračune i obrazloženje za donesene odluke.

Početni podaci za dizajn:

1. Stavljanje plinovoda - plin.
2. Veličina četvrtine: a. \u003d 100 m, b. \u003d 150 m.
3. Tlo - meka glina.
4. Stavljanje staze - pločnika.
5. Širina pločnika je 4 m, travnjak - 5 m, kolni put - 18 m.
6. Promjer uvjetnog prolaza cijevi je 200 mm.
7. Broj cijevi u sustavu - 2.
8. Vrsta brtve - bezvrijednost.
9. Horizontalne oznake: M1 - 62 m, m2 - 62,5 m, m3 - 63 m, m4- 63,5 m, m5 - 64 m, m6 -65 m.
10. Trajanje tla je 2 km.

1. Pripremni i pomoćni rad

Jedna od važnih faza izgradnje je priprema projekta.

U pripremnom razdoblju zadaci se rješavaju oslobađanjem plana plasmana s pripremom web-lokacije mjesta - stvaranje povoljnih uvjeta za proizvodnju rada.

Pripremni rad uključuje: transplantaciju drveća; kotrljati, čišćenje i smanjivanje panjeva; Uklanjanje biljnog sloja - plodan sloj tla u podnožju svih nasipa i na području koje zauzimaju razne udubljenja i karijere treba ukloniti i slagati se u deponije za njegovu uporabu naknadno prilikom obnove poremećenog i niskoproizvodnog poljoprivrednog zemljišta, kao i Kao i na uređenju mjesta, Waterfront uređaja s gradilišta, oni se uklanjaju pre-uređajem privremene vodoopskrbe i odvodnje kanala, ladica i drenažom. Kako bi zaštitili gradilištu tijekom proizvodnje zemaljskih radova od oluje i taline vode, raspoređena je s glavne strane udubljenja nagornih brojeva, deponija tla ili kavaljenika za uklanjanje na stranu oluje i priče o površinskim vodama ; vertikalni raspored mjesta; demontaža starih komunikacijskih mreža; rušenje zgrada; ograda gradilišta; Stvaranje geodetske osnove.

1. Plan tromjesečja, shema staze. Profil poprečnog rova

Plan platformi s blokovima, s vodoraspozorima i shemom plinovoda plinovoda nacrtane su 1: 5000. Veličina četvrtine, širina kolnika, travnjak, pločnici su izvorni podaci. Veličine stambenih četvrti 100 × 150 m; Širina ulice - 36 m.

Horizontale se primjenjuju rukom kroz točke raskrižja horizontalima strana kvartala. Osi staza postavljanjem pločnika prema zadatku. Na planu platforme podijelimo pjesme na kocketi tako da postoji nagib između zrakoplova kvarova Zemlje samo jedan način.

Na točkama na kojima se nalaze kolica, definiramo crne oznake:

gdje l. 1 - udaljenost od kočnica do manje horizontalne;

G. 1 , G. 2 - horizontalne oznake;

l. - Udaljenost između horizontala.

Znajući uvjetni promjer cijevi, D \u003d 200 mm, u tablici. 11 Odredite:

• vanjski promjer cijevi: D Nar. \u003d 219 mm;
• masa 1 m cijevi: 31,5 kg; S bitumenskom gumom visoko ojačana hidroizolacija za plinovode: 38,9 kg.

Zatim odabiremo potrebnu debljinu hidroizolacije. Debljina hidroizolacija (mastiks bitumenske gume (BRM) s ojačanjem sloja staklenog kolegesta (eksplozivno, eksplozivno) i vanjski omot). Slijed slojeva:

1. Bitumenske prajmere: Nn (nije ratiod).
2. BRM mastiks (prvi sloj): 3 mm.
3. BRM mastiks (drugi sloj): 3 mm.
4. Ojačavajući omot od staklenog kolegesta (prvi sloj): Nn.
5. Mastabr (treći sloj): 3 mm.
6. Omotač na otvorenom.

Udaljenost između cijevi b. 2 \u003d 0,4 m (sl. 1).

Sl. 1. Udaljenosti između cjevovoda u kanalu

Δ je minimalna dubina cjevovoda, Δ \u003d 0,6 m,

Baza s debljinom od 0,15 m.

Crvene oznake izračunavaju se formulom:

gdje і - minimalna pristranost, í \u003d 0.002;

L. - udaljenost od kočnica do kočnica u ravnoj liniji, m;

Oznaka izračunatog kočnica, m;

Marker prethodnog picketa, m.

Izračunajte radni ubod:

Izračuni se reduciraju na tablicu 1.1 Priloga 1. \\ t

Δ - širina rova; Uzeti 0,9 m, jer I rob (prosjek) < 2 м.

Širina rova:

gdje m. - Krutneval padine, m.

Od prvog tokena (tablica 2.1 Priloga 2.) slijedi da je potrebno prilagodbu Gabaritija rova, jer izračunata širina prelazi maksimalno dopušteno (udaljenost od zida rova \u200b\u200bdo građevinske linije treba biti\u003e 1,5 m) :.

U tom slučaju, ne postoji mogućnost da su rov odlomke s nagnutim padinama potrebna strmina kako bi se osigurala njihova stabilnost, posebno, u suženim uvjetima urbanog razvoja, te da ih stoga moraju suziti s vertikalnim padinama. Kako bi se spriječio kolaps vertikalnih zidova, potrebno je dogovoriti njihovo privremeno pričvršćivanje. Organiziramo inventarno pričvršćivanje zidova dizajna spacera (sl. 2).

Sl. 2 postavljanje zidova rova: 1 - štitovi; 2 - regali (hrpe); 3 - podupirači.

Izračunajte područje poprečnog presjeka rova:

Izračunajte volumen rova:

Gdje F. 1 +F. 2 - Udaljenost između susjednih piketa.

Izračuni ulazimo u tablicu 2.2. Priloga 2. \\ t

1. Izračun volumena zemljanih radova

Glasnoća zatrpavanje:

gdje Na ili. - koeficijent preostalog tla; Stol. šesnaest Na ili. \u003d 1,05 blage gline;

Vlan TR. - Volumen glasnoće:

N. - broj cijevi;

L. TR. - duljina staze, m;

gdje d. na - vanjski promjer cijevi, m;

d. Izol - Debljina izolacijskog sloja, m.

Volumen viška tla:

Izvoz glasnoće:

gdje Hp - koeficijent primarnih džemova, tj. povećanje početnog volumena tla nakon razvoja; Stol. šesnaest Hp \u003d 1.3 za gline.

Cavalier Volume :.

Opseg undecada:

gdje - Prilikom izračunavanja zemljanih radova koje provode mehanizmi, potrebno je uzeti u obzir nejasno od tla 10 cm na oznaku projekta. Od tih uvjeta određuje se količina ručnog čišćenja dna rova.

Volumen od 100 m rovova:

1. Izbor bagera i vozila. Shema razvoja tresh

Glavni parametri za odabir bagera:

• vrsta tla: Clay, razvojni tim - 2;
• maksimalna dubina proizvodnje: 2,37 m;
• vrsta lopata: inverzna;
• kapacitet kantice 0,32 m 3.

Minimalna širina dizajna razvoja bagera s ovom kantom:

gdje q K. - spremnik kantice;

Δ loža - za glinene tla 0,15 m.

< iz(0,97 < 2,67) - условие выполняется, при данной емкости ковша достигается максимальная глубина выработки (2,37 м), поэтому оставляем данный экскаватор с емкостью ковша 0,32 м 3 . Подбираем пневмоколесный гидравлический экскаватор ЕК-8 (рис. 3) по со следующими техническими характеристиками:

• težina, (t): 8,8;
• motor Perkins 1104C-44;
• snaga motora, (HP): 83;
• trajanje ciklusa, (c): 14;
• tlak u hidrauličnom sustavu, (MPa): 32;
• brzina kretanja, (km / h): 20;

Parametri kopanja:

• ručka, (m): 1.7;
• radijus Kopania, (m): 8.07;
• radijus kopanja na razini parkiranja, (m): 6.7;
• kinematička dubina kopanja, (m): 4,0;
• visina istovara, (m): 5.9;
• poklopac kuta, (tuča): 173;
• maksimalna posuda za kanta (m3): 0.32.

Sl. 3. ECCAVATOR EK-8

Sl. 4. Raspored određivanja izračunatog radijusa kopanja, m

Izračunavanje stvarne širine baze kavaliera:

Kavalierska baza:

Udaljenost od građevinske linije do zida rova \u200b\u200bje 1,5 m, tako da tlo ide na izvoz, cavaliers ne formiraju (sl. 5).

Sl. 5. Razvoj rova \u200b\u200bs \u200b\u200bstilom tla u deponiju

Odabir prijevoza za izvoz tla.

S kapacitetom reketa bagera 0,32 m 3 i raspon tla smeđe 2 km, kapacitet opterećenja od deponija će biti 7 tona.

Prihvaćamo kamion MAZ-503B s sljedećim karakteristikama:

• kapacitet tereta vozila, t: 7.0;
• volumen tijela, m 3: 3,8;
• ukupne dimenzije, mm (duljina × širina × visina): 5970 × 2600 × 2700;
• ukupne veličine tijela, mm (duljina × širina × visina): 3280 × 2284 × 676.

Izvedba bagera:

gdje T. - trajanje smjene je 8 h;

p: - Volumen kantice bagera je 0,32 m 3;

n. - broj ciklusa rada bagera, min -1

Do N. - koeficijent punjenja kantice je 0,85;

Biti. - vremenski koeficijent je 0,63.

Broj žlica utovarivanih u kamion:

gdje R - opterećenje kapaciteta kamiona iznosi, je 7,0 tona;

γ - gustoća tla, 1,8 t / m 3.

Vrijeme učitavanja kamiona:

gdje t. uzbrdica - trajanje ciklusa bagera;

Vrijeme ciklusa kamiona:

gdje l. - Raspon glasovanja je 2 km;

ν - brzina prijevoza, 23-25 \u200b\u200bkm / h;

t. poraz - vrijeme ispuštanja je 2 minute;

t. M. - Vrijeme manevriranja je 2 minute.

Izvedba kamiona:

Broj vozila:

Bager poslužuje 4 automobila.

Dodjeljujemo shemu razvoja rova. Na sl. 4 Odredite: s najvećim I rob \u003d 2,37 m je jednako 5,5 m.

Visina istovara za prijevoz:

gdje - visina prijevoza je 2,7 m;

Širina tijela je 2,284 m.

S krajnjim krugom; s lateralnom shemom.

U našem slučaju, koristimo krajnju shemu pokreta bagera (kretanje bagera duž osi rova).

Maksimalna širina razvoja, m:

gdje l P. - korak od poretka ili duljine mobilnog (ovisi o spremniku reketa bagera).

krug bagera je ispravno odabran.

Duljina tla postavljenog za potpuno punjenje kantice, M:

gdje je duljina nagiba.

Raspon opasnosti:

gdje je radijus repa, m.

1. Tehnologija proizvodnje zemaljskih radova

Prije razvoja rovova treba obaviti sljedeće radove:

• Čišćenje zemlje zemljišta od kamenja i vegetacije drva-grmlja;
• stavite u prirodu i osigurani na tlo osi rovana i granice odlaganja tla;
• dostavljaju radnom području rada potrebnih materijala i opreme.

Usklađivanje mikrorecela bazne rute bagera se proizvodi. Širina planiranog benda usvojena je za 4,0 m.

Nakon rasporeda osnovnog puta bagera vraćanje središnjih točaka osi rova \u200b\u200bi granica opterećenja prijevoza.

Razvoj rovova je vodio bager s obrnutim lopatom EC-8 uz osovinu rova \u200b\u200btla opterećenja u kamion za deponiranje. Za očuvanje prirodne strukture tla, baza u bageru ne dovršava dno do oznake projekta za 10 cm.

Shema razvoja rova \u200b\u200bs \u200b\u200bbagerom opremljenom obrnutom lopatom prikazan je na Sl. 6.

Sl. 6. Razvoj rova \u200b\u200bod strane bagera opremljenog obrnutom lopatom

Izvadak rad rova \u200b\u200bobavlja mehaniziranu vezu kao dio:

vozač bagera 6 RAZ. - jedan;

machinist Bulldozer 6 RAZ. - jedan.

Kontrola operativne kvalitete rova \u200b\u200bmora se provesti pod sustavnom kontrolom tehničkog osoblja organizacije građevinskih i građevinskih laboratorijskih radnika.

Odstupanja geometrijskih dimenzija, dopuštenih pri razvoju rovova, prikazane su u tablici. jedan.

Tablica 1. Odstupanja geometrijskih dimenzija dopuštenih pri razvoju rovova

Tablica 2. Shema operativne kontrole kvalitete

Tablica 3. Potreba za strojevima, opremom i uređajima

1. Izračun troškova rada.

Raspored kalendara

Tehnološki izračuni su sastavljeni u skladu s izračunom troškova rada i plaća i temelj su za izgradnju plana kalendara. U izračunu treba odrediti troškove rada i plaća radnika za proizvodnju radova na svakom procesu, kao iu cijelom kompleksu rada na izgradnji plinovoda, treba odrediti. Tijekom izgradnje plinovoda u izračunu, uključuje rad na razvoju tla u rovovima jednog biciklističkog bagera, uređaj za ograde rovova iz inventara štitova, planiranje područja tla, bazu baza u rovovima, polaganje čeličnih cjevovoda, rastavljanje ograde rova, izolaciju zglobova, rov buldožera, izolacije tla, strojevi za brtvljenje tla.

Da bi izračunali troškove troškova rada, potrebno je koristiti referentnu literaturu.

Jedan od glavnih dokumenata projekta projekta Projekta je kalendarski plan za izgradnju objekta. Na temelju spojeva volumena građevinskih i instalacijskih radova i metodama uporabe postupaka, stvarna (prema razvijenoj projektu) dodijeljena je, slijed provođenja svakog tipa rada s uzajamnim povezivanjem tijekom vremena, kombinirajući različite procese građevinskih procesa, sastav od Veza i brigada, potreba za strojevima i mehanizmima, kao iu radu, ovisno o složenosti rada.

Da biste nastavili s pripremom plana kalendara, potrebno je imati sljedeće podatke:

• popisi i volumeni pojedinih vrsta rada u redoslijedu tehnološkog slijeda njihovog izvršenja;
• vrste i broj građevinskih strojeva i mehanizama;
• broj radnika u struci i kvalifikacijama potrebnim za obavljanje radova na planiranom vremenu, uzimajući u obzir utvrđene standarde razvoja.

Izračuni za određivanje iznosa rada, troškova rada, troškovi vremena i broja radnika i strojeva zabilježeni su u tablici 3.1. Priloga 3. \\ t

1. Testirani cjevovodi

Prije testa montiranih plinovoda za čvrstoću i nepropusnost, njihova čistka treba proizvesti kako bi se očistila unutarnja šupljina od razmjera, vlage i začepljenja. Metoda čišćenja određena je proizvodnjom projekta u lokalnim uvjetima.

Ispitivanje plinovoda je izrađeno građevinskim i montažnim organizacijama u prisutnosti tehničkog nadzora kupca i predstavnika plina gospodarstva u dvije faze: za snagu i nepropusnost.

Uz primarni test podzemnih plinovoda niskog i srednjeg tlaka, spojevi nisu posipani i izolacija ne nameće. Ako, prije polaganja plinovoda na rov njegovih zglobova, rov je doveden fizičkim metodama kontrole, ili ako se plinovod ispituje tlakom od najmanje 0,6 mPa, zatim naznačene spojeve plinovoda tijekom primarnog Test za izoliranje čvrstoće i poprskana tlom.

Za cjevovode promjera do 200 mm, duljina testa za čvrstoću i nepropusnost parcela plinovoda ne smije prelaziti 12 km, s promjerom od 200 do 400 mm - 8 km, više od 400 mm - 6 km.

Ispitivanje plinovoda je napravljen s instaliranim armaturom i opremom, ali ako nisu dizajnirani za ispitivanje tlaka, umjesto njih za testno razdoblje, zavojnice, utikači ili čepovi su instalirani.

Prilikom testiranja plinovoda, sljedeće vrste podzemnih i nadzemnih plinovoda koriste se za jačine - Mjerila tlaka proljetne klase točnosti ne niže od 1,5 prema GOST 2405-80 *; Podzemni plinovi plinovi za nepropusnost - Mjerila tlaka Proljetna vidljiva klasa točnosti nije niža od 0,4 V GOST 6521-72 *.

Testiranje za snagu i nepropusnost podzemnih i nadzemnih plinovoda izrađena je prema normama ispitivanih tlakova.

Podizanje tlaka u plinovodu na 0,3 MPa za plinske cjevovode niskog tlaka, plinovod se drži pod ovim ispitnim tlakom 1 sat, zatim se tlak reducira na normu instaliranu za ispitivanje nepropusnosti,

fraktura zglobova soap emulzije, nakon čega pregledavaju plinovoda i armaturu. Identificirani defekti se eliminiraju nakon smanjenja tlaka u plinovodu na atmosfersku i nakon odvajanja kompresora.

Završni test plinovoda za nepropusnost je napravljen nakon punog znojenja na dizajnerske oznake. Isprva, plinovod je napunjen zrakom, a zatim se održava za vrijeme potrebno za ravnotežu temperaturu zraka u temperaturi tla. Vrijeme izlaganja, koje je uglavnom zbog promjera cijevi, prihvaća se kada D Y. do 300 mm - 6 sati; od 300 do 500 mm - 12 sati; za D Y. Više od 500 mm - 24 sata. Tada je test za nepropusnost od tlaka od 0,1 MPa za plinovode niskog tlaka.

Rezultat ispitivanja određuje se usporedbom stvarnog pada tlaka u ispitnom vremenu s padom tlaka, određenim izračunatim stazom.

Ako stvarni pad tlaka ne prelazi vrijednost određena izračunatom stazom, plinovod se smatra da je test.

1. Sigurnosna tehnika

Norme i sigurnosni propisi, distribucija za izgradnju i ugradnju i posebni građevinski rad, bez obzira na podređenost odjela organizacije koja obavlja ova djela, nalazi se u Snip 3-4-80.

8.1. Sigurnost u proizvodnji pripremnog rada.

Prilikom pripreme gradilišta na početak rada rada potrebno je strogo pratiti usklađenost s sigurnosnim propisima. Gradilište treba ograditi tipične štitove. Osim toga, mjesto razvoja rovova i Catlovanova, skladišta, bunara i svađa također treba biti mačevanje s gustim štitovima. Na gradilištu, ceste i putovanja trebaju biti objavljeni upozoreni plakati i instalirani signal i radna rasvjeta. Svi poslovi bi trebali biti pokriveni večernjim i noćnim satima. Svi prolazi i pogoni moraju stalno čistiti od smeća i građevinskih materijala. Sanitarni i domaći prostori rješavaju se u pripremnom razdoblju. Sanitarne i domaće sobe su zadovoljni.

8.2. Sigurnost u proizvodnji radova.

Rovovi su se razvili na ulicama, cestama, u dvorištima, su ograde. Prijemi se moraju razviti s obroncima predviđenim građevinskim normama i pravilima. Donosi udubljenja trebaju biti slobodni od statičkog i dinamičkog opterećenja. Kada se razvijaju udubljenja s vertikalnim zidnim nosačima, treba instalirati odmah nakon što je dubina prodiranja dopuštena za ovu vrstu tla s vertikalnim obkretnim zidovima. Instaliranje nosača potrebni su u smjeru od vrha do dna kako se razvija iskopa. Kada pijete takve udubljenja, privitke treba ukloniti odozdo. Država (stabilnost) padina i zatvarača treba provjeriti svaki tjedan.

Earthmoving i transportna vozila ne bi trebala približiti čelu iskopa bliže od 0,5 m. Kada radite u mraku, radna mjesta treba biti osvijetljena, a strojevi za uzemljenje, transport i zemljani nosači moraju imati individualnu rasvjetu.

Spustite se u rov i popnite se samo na stepenice za umetanje s koracima mortize; Upotreba za te svrhe zabranjene su potpore brda. Za prijelaz kroz rov, upotrijebite pouzdano instalirane pješačke pločnike s ogradama ili putni mostova.

Kada razvijate tlo, radnik je zabranjeno biti ispod kantice i strelicu i raditi na strani lica. Neovlaštene osobe mogu biti na udaljenosti od najmanje 5 m od radijusa bagera.

Bageri tijekom rada trebaju stajati na planiranoj površini. Učitavanje vozila je napravljeno tako da je kanta služila na strani stražnje ili bočne ploče. Oguliti kantu iznad kabine je zabranjeno. "Visori" generirani tijekom razvoja tla odmah se odrežu.

Tijekom rada buldožera zabranjeno je: premjestiti zemlju do porasta više od 15 ° i ispod nagiba od više od 30 °, da iznesemo kvar iskopavanja kada je tlo slagano. Kada radite s bagrakom, nije dopušteno pronaći buldožer unutar randiusa strelica.

U neposrednoj blizini elektrocables, plinovoda, tlak udarnih alata (LOMOMS, Cylls Kliniev) je zabranjen. Tlo je razvijeno samo lopate. U slučaju otkrivanja podzemnih struktura koje se ne predviđa projektom, rad je suspendiran prije primitka dodatnih uputa.

8.3. Sigurnost u proizvodnji instalacijskih i zavarivanja.

Usklađenost sa sigurnosnim propisima u proizvodnji instalacijskih i zavarivanja treba osigurati sigurnost ne samo članova brigada, nego i stranih ljudi koji su se slučajno našli u području rada. Nemodificirani stroj za zavarivanje, goli žica, nekomplicirani plamen luka za zavarivanje, nepažljivo skladištenje cilindara (kisik i acetilen) i spremnici s eksplozivnom smjesom mogu uzrokovati nesreću. Radno mjesto zavarivača mora biti zaštićeno od vjetra i atmosferskih oborina pomoću štitova škrta, šume ili cerade. Zavarivač bi trebao raditi u čvrstim, udobnim kombiniranim od lana ili tkanine. Ovisno o tome kako se organizira radno mjesto, ovisi produktivnost

sigurnost radnih uvjeta zavarivača.

8.4. Sigurnost u proizvodnji izolacijskih radova.

Bituminozna gumena mastiks je zapaljiva tvar s flash točkom od 240-300 ° C, kada sunčanje malu količinu mastiksa, požar se treba ugasiti pješčanom, ogromnim, posebnim prahovima, aparat za gašenje požara pjene, razvijeni požari - pjenasti mlaz ili vodu iz stabljika bez nasipa. Kada radiš s bitumenom, zabranjeno je uzgajati požar unutar radijusa od 25 m od mjesta rada. Kotlovi za kuhanje bitumena moraju biti na udaljenosti od najmanje 50 m od drvenih zgrada i najmanje 15-30 m od rova. Platforma naseljena za instaliranje bitumenskog kotla treba očistiti, temeljito poravnati i zaštititi. Iznad kotla trebao bi biti postavljen bezbrižan baldahin. Prilikom učitavanja kotlova bitumena, morate glatko spustiti duž njegovih zidova. Kotao bi trebao biti učitan ne više od ¾ svog kapacitivnosti. Prilikom dizanja kotla i miješanja bitumena, radnik bi trebao biti sa strane nasuprot vratima kotla. U slučaju mase mase kotla, kapica je odmah prekriven poklopcem, peć je zaustavljena, a rezultirajuća mastiks zaspa s pijeskom ili gašenjem gašenja požara.

Vruća mastik se poslužuje u rovu u spremniku na čvrstom užetu s kukom i karbinom na njemu. Spremnik s mastikom može se ukloniti iz užeta samo nakon instalacije na tlo. Izolator mora koristiti pojedinačne zaštitne uređaje, ukupne i posebne obuće.

8.5. Sigurnost u proizvodnji rada na testiranju i pranje plinovoda.

Radnici koji se bave testiranjem i pranjem plinovoda moraju biti unaprijed upućeni. Prije testa, potrebno je izlagati radne postove, kako ne bi propustili autsajdere na test plinovoda. Provjera plinovoda na gustoći i čvrstoći u hidrauličnom i pneumatskom ispitivanju je dopušteno proizvesti strogo ograničen broj osoba. Uklanjanje nedostataka pronađenih na iskusni na snazi \u200b\u200bi gustoći cjevovoda dopušteno je tek nakon uklanjanja tlaka. Tijekom ispitivanja ne dopušta se izgradnja i instalacijski rad na ispitnom plinovodu.

Prilog 1

Tablica 1.1. Izračun crnih, crvenih i radnih oznaka

Dodatak 2.

Tablica 2.1. Izračunavanje gabarita rova

Tablica 2.1. Izračun gabaritskih rova \u200b\u200bnakon nula nagiba

Dodatak 3.

Tablica 3.1 Izračun troškova rada. Raspored kalendara

Nastavak tablice 3.1

Nastavak tablice 3.1

Bibliografija

1. Veliaske E.M., Shibakova e.n. Izgradnja cjevovoda. Metodičke upute / E.M. Vrachina, e.n. Shibakova. - UGHTA: UGTU, 2009. - 26 str.
2. Vishnevskaya N.S. Tehnologija izgradnje i montaže i procesa nabave. Metodičke smjernice za studente specijaliteta 290700 "dijeljenje topline i ventilacija" promatranog oblika obuke. - UKHTA: UGTU, 2004. - 42 str.
3. Melnikov O.N., Ezhov v.t., Blostein a.a. Katalog instalatera mreže za toplinsku plin. - 2. ed., Pererab. i dodajte. - l.: Stroyzdat. Lenjinr. Depozit, 1980. - 208 str.
4. Bradavice v.i. Montaža tehnologija i rad nabave: studije. Za sveučilišta o specijalitetima. "Toplina i ventilacija". - M.: Više. SHK., 1989. - 344 str.
5. Tehnologija proizvodnje / ed. O.o. Litvinova, yu.i. Belyakova. - K.: Pobjeda SK. Glavna izdavačka kuća, 1984. - 479 str.
6. Državni element procijenjene norme za građevinske radove Gesn-2001-01. Kolekcija br. 1. Radovi na kopnu, 2008. - 302 str.
7. Katalog ruspromavto, oao tver bager. Specifikacije i parametri kopanja bagera EC-8.

Nacrti

Preuzimanje datoteka: Nemate pristup datotekama s naših poslužitelja.

Nabavite plin je samo polovica slučaja. Potrebno je dodati potrošačima. Danas ćemo vam pokazati kako su izgrađeni glavni plinski cjevovodi, koji prelazi našu zemlju u svim smjerovima i zajedno čine jedinstveni sustav opskrbe plinom u Rusiju.

Naše foto izvješće snimljene smo u kolovozu na izgradnji drugog moćnog plinovoda "Gryazovets - vyborg". Duljina ove niti je 680 km (dok su gradili luping, onda je njegova duljina ispalo manje od duljine cijelog plinovoda, što je 917 km). Ovaj plinovod je dizajniran za snabdijevanje plinom u Nord Struju, kao i potrošačima u sjeverozapadnoj regiji Rusije. Plinovod prolazi kroz teritorij regija Vologde i Lenjingrada.

Projekt kapacitet plinovoda je 55 milijardi kubičnih metara. m plin godišnje. Osim linearnog dijela izgrađene su 7 kompresorskih stanica, uključujući "port" CS, što je jedinstveni objekt globalne plinske industrije. U svijetu nema analoga u svijetu. Njegov kapacitet je više od 366 MW, što omogućuje crpljenje plina na udaljenost od 1.200 kilometara duž dna baltičkog mora.

Većina plinovoda prolazi kroz šume i močvare. I u okrugu Vyborg u regiji Lenjingrad, oko pedeset kilometara prolazi kroz stijene. Mora se reći da se svjetlo područja u izgradnji plinovoda debla u načelu ne događaju. Svugdje postoje njihove nijanse, suptilnost i trikovi. No, niti plinovoda prelaze našu zemlju u svim klimatskim zonama, počevši od permafrosta i završavaju s toplim jugama.

Kada smo pucali, to je bila završna faza izgradnje linearnog dijela plinovoda u regiji Lenjingrad. Pokazali smo dva dijela: prolaz snažnog rock masiva pod izbora i izgradnja mikrotonela pod Savenski kanal.

Čak i izgradnja jednog plinovoda se provodi u vrlo različitim geografskim uvjetima, a može se reći da svaki dan tim instalatera dolazi na novo mjesto rada. Stoga cijeli građevinski kompleks mora biti mobilni i raditi svugdje, pružajući sve nove opljačkane metara zavarene cijevi.

Ako u uobičajenom tlu, razvoj rova \u200b\u200bne uzrokuje probleme, onda u močvari, ta su djela povezana s brojnim poteškoćama, a razvoj rock stijena mora biti izbušen. Da biste to učinili, na autocesti budućeg rova, rupe u pasmini - tzv. Sheets u kojima su položene optužbe.

Dalje, rov se oslobađa iz ostataka stijene i izravnao dno, a zatim prije polaganja cijevi, napravite jastuk pijeska. Istovremeno s pripremom rovova duž autoceste, cijevi su postavljene. Usput, to su proizvodi jedne od najmodernijih radionica za proizvodnju cijevi velikog promjera "visine 239" Chelyabinsk cijevi kotrljanja. Gazprom također surađuje s drugim domaćim proizvođačima - u ljeto 2012. godine Društvo je potpisalo sporazum o znanstvenoj i tehničkoj suradnji s CJSC "Ujedinjenim metalurškim tvrtkom", OAO Severstal, Cijevo metalurške tvrtke OJSC i postrojenja Chelyabinsk naftovoda.

U nastavku tema interakcije s ruskim cijevima, napominjemo da Gazprom i proizvođači obavljaju programe znanstvene i tehničke suradnje u kojem se posebna pozornost posvećuje razvoju i oslobađanju novih vrsta cijevi koje je potrebno naša tvrtka za provedbu projekata na Yamalu Poluotok, u istočnom Sibiru i na Dalekom istoku.

Ti ljudi sebe nazivaju linitorima - oni samo čine linearni dio plinovoda, ostavljajući prostore u mjestima prelaska cesta i inženjerske komunikacije. Drugi stručnjaci posluju na takvim mjestima: razbijanje brigada i timova Delelara. Oni su angažirani u prijelazu pod željezom i cestama, kao i vodene prepreke.

Pogledajmo glavne faze zavarivanja linearnog dijela plinovoda. Na fotografiji vidite mobilni kompleks: stupac mobilnog zavarivanja plus sustav za orbitalne i mehanizirane cijevi zavarivanje.

Sve počinje s pripremom zglobova, koje uz pomoć uobičajenog "bugarskih" čiste do metalnog sjaja.

Zatim, Centralist je dan u izvornom položaju - uređaj koji centrira rubove nove cijevi s već gotovim dijelom cjevovoda. Uz pomoć svjetla od središnjih obožavatelja, smještenih simetrično oko opsega, cijevi su fiksirane u odnosu na drugo, dok je potreban potreban jaz između rubova potrebnih za zavarivanje korijenskog sloja šava.

Pripremljene cijevi se druže od strane pozicije za prevlačenje cijevi pomoću mekih remena - kazeta koje isključuju oštećenje tvorničke izolacijskog premaza.

Obratite pozornost na Caterpillars Truderova - potrebno je raditi među kamenjem i metalom, to se događa, ne izdržati.

Na ovom mjestu iznad niti, potok će biti procuren (koji se sada uzima na stranu), a cijevi s debljim zidovima koriste se na projektu.

Sada je cijev instalirana i centriranje rubova uz pomoć centralizma.

Nakon postavljanja cijevi na zglob, zavarivanje je spušten - šator u kojem se nalazi dio zavarivanja i pomoćne opreme, a tu je i individualna rasvjeta i ventilacija. Osim toga, rad u šatoru može se provesti u bilo koje doba godine, sprječavajući utjecaj atmosferske oborine i učinak vjetra na zavareni spoj.

Na tom kompleksu, prvi, korijen, šav je napravljen mehaniziranim načinom u okolišu zaštitnih plinova. Ova metoda povećava brzinu zavarivanja više od tri puta u usporedbi s ručnim i poboljšava kvalitetu zavarene veze.

Nakon zavarivanja korijenskog sloja, oblikovani inverzni valjak se gleda iznutra, i ako je potrebno, pojedinačni defekti se eliminiraju.

Mjesta su zavarivanje s dopuštenim rubovima, koje se ne mogu popraviti pomoću unutarnjeg centralizma.

I izvan korijenskog sloja šava se priprema za automatsko zavarivanje.

Zatim su na spoju instalirane orbitalne glave za zavarivanje (jedan na svakoj strani). Zavarivanje punjenja i okretanja šavova šava se u potpunosti provodi u automatskom načinu rada - Operator zavarivača prati samo za pomicanje kolača zgloba i podešava dubinu propelacije za bolje punjenje zavarenog spoja. Obično se provodi jedan upareni prolaz u svakom šatoru. Ovaj kompleks ima četiri šatora.

Dio plinovoda je spreman. Nakon završetka izgradnje, svi šavovi za zavarivanje provjeravaju metode ispitivanja bez razaranja.

I sada pauza. Svi radnici na zemljištu žive u Vyborgu, a mjesto rada bit će dovedeno do mjesta rada. Ona im daje ručak i služi kao blagovaonica.

Većina tih ljudi dugi niz godina radi u Gazpromu - izgradili su plinovode u svim uglovima naše zemlje. Nemojmo ometati ih za večeru i otići u drugi dio gradilišta.

Ići duboko u karelian. Sljedeće mjesto je izgradnja mikrotonela pod Siemenom kanalom u blizini avionskog gatewaya. Na samostanski kanal takav način, ovaj plinovod prešao je rijeku samo jednom - 2009. godine, graditelji plinovoda "GryZovets - vyborg" izgrađen mikrotonel pod neva.

Mikrotonel ispod kanala je konstruiran korištenjem podešenog odstupanja mehaniziranog herrenknecht kompleksa. Ovdje je sve u velikoj izgradnji tunela, samo ovdje su utičnici da je štit podešen naprijed, nisu na njemu, ali u montažnoj komori, dubinu od 21 metra. Operator sjedi u posebnoj kabini na površini - jednostavno nema mjesta na štitu za njega.

Tunel se sastoji od armiranobetonskih cijevi tvorničke spremnosti s duljinom od 3 m i vanjski promjer od 2,5 m.

Dizajn vježbanja izračunava se na kombinaciji maksimalnih opterećenja od tlaka tla i nepropustan za vodu. Budući da se dijelovi cijevi guraju, postoji poseban mazivač između proširenja i stijene, što ga čini lakšim za napredni tunel.

Sam štit je cijeli podzemni brod koji je opremljen raznim opremom. Uključujući - navigacijsku, za održavanje prodiranja na određenu pjesmu.

Stanica Jackstone nalazi se u početnoj jami ne može osigurati cijelu duljinu tunela - a to je 250 metara. Stoga se nakon 50-70 metara instaliraju dodatni dijelovi utičnice, koji se obriše s kolektorom.

Laserski teodolit instaliran u montažnoj komori s preciznim održavanjem štita na autocesti. Šam pada na poseban tanjur u klanje, a na odstupanje grede na njemu može se vidjeti, u kojem smjeru je kompleks odbijen.

Na drugoj obali je već zavarena i pripremljena za udaranje u mikrotonel radeći izvan offshield plinovoda.

Kao dio našeg foto izvješća, nemoguće je detaljno ispričati sve značajke izgradnje plinovoda. Ali pokušali smo otvoriti neke tajne ovog teškog posla. Hvala vam Gazprom Invest West za pomoć u organiziranju snimanja. Na nove sastanke.