Razgovarajmo malo o pripremi za spašavanje automobila, jer čak iu modernom gradu, svjetlo SUV može zaglaviti, posebno s obzirom na kvalitetu ruskih cesta.
Dakle, ako ste kupili džip da doista putuju, vozite ribolov i općenito na prirodu, odrezali su off-ceste, a ne pomak ispred prijatelja, onda ćete definitivno dobiti labud i rezervni kabel.
Što koristiti
Također će biti korisno imati metalne ploče ili drvene ploče, koje se mogu staviti ispod automobila, kada izračunamo teoretski put odlaska iz blata / jame.
O lopatovima: Bolje je imati veliku i udobnu lopatu, za najveću brzinu kopanja gužve, međutim, skladištenje i transport ovog alata nisu uvijek udobni, tako da sklopivi vrt ili slamčana oštrica.
Full Jack, upišite visoku utičnicu. Punopravljena sjekira, ili barem mali otvor je jednostavno neophodan, jer se transportirane ploče ne događaju uvijek dovoljno za oblaganje, a može biti potrebno i za priključak za priključak kada se automobil podigne, ovdje sjekira i korisna tebi.
Pa, to je također vrijedno čarapa teorije, međutim, zapamtite da je sve individualno i ne postoji teorija će zamijeniti iskustvo povlačenja džipa.
Razmotrite najčešće načine da izvučete "sjedeće" SUV, kao i pogreške izvršene akcijom.
Nagib i ploče
Banalni način. Svi su čuli za njega. Samo skočite naprijed nekoliko metara mjerača u blatu i stavite kotače na kotače ili odgovarajuću veličinu.
S džipom, ovaj događaj će obaviti mnogo lakše nego s običnim automobilom, zbog punog pogona i većih promjera kotača, ali velika težina igra protiv vas, zapamtite ovo.
Zbog toga se SUV dobro zaglavi u močvari obično izvuče samo kamion za vuču.
Pogreške:
Pod kotačima, ponekad se stavlja prevelika zrak, s rezultatom da se automobil razgrađuje i čvrsto visi na mostu. Zapamtite da je bolje oduševiti nekoliko prikladnih ploča nego jedan veliki.
Povucite vitlom
S vitlom. Svaka akcija s vitlom je poželjna za obavljanje, ima partnera, koji će slijediti ispravnost rane na bubnju, inače se povlačenje automobila rasteže za jako dugo.
Popravite vitlo treba biti samo pod pravim kutom (mogući iznimke) i što je moguće bliže tlu. Ako vam ne dopustite da pričvrstite kabel za uštedu, postoji lukav prijem bez problema.
Rezerva je pokopana oko brojila na tlo, kabel je pričvršćen na njega, a rov se povlači u pokret vitla.
Ova metoda vam omogućuje da napustite blato kao jednostavno u čistom polju, iu mladoj šumi, gdje stabla ne mogu izdržati težinu vašeg off-road "čudovište".
Također, kada koristite ovu metodu, vrijedi puno slušati. Zvuk može reći i o najbližem uspješnom izdanju i da je kabel preopterećen, a trebali biste promijeniti taktiku, inače će se slomiti.
Zapamtite da se aktivnost vitla može poboljšati, a njezin se život proširuje pomoću raznih blokova, remena i polisata (složeni blok blokova, koji je gotovo nemoguće prikupiti sebe, ali što će vam pomoći da lako izvučete zaglavljeni SUV s bilo kojeg mjesta. )
Vući automobil
Obični tegljač. Idite u najbliže selo i kupite nekoliko sati na lokalnom vozaču traktora. Za dobru naknadu, nakon tog vremena, bit ćete izvučeni iz bilo kakve jame i potrošiti prije staze kako biste izbjegli ponovnu konfuziju. Za ovu metodu, na sve će biti bilo koji auto, barem malo prelazi vaš džip.
Povlačenjem utičnice
Pomoću dizalice s visokim priključkom. Isto je isto kao i prva stavka, samo snažna prepoznata strana, na kojoj je automobil gotovo pao, držeći se za visoku priključak, uzdiže se, prijavite se, hodanje, ploče itd. Nameću na kotačima.
Nakon toga, SUV se kreće s mjesta, čak ni uklanjajući iz utičnica (ne brinite, pasti, pada ispod kotača i uopće neće patiti ako ga proslijedite). Vrlo dugotrajan proces, ali u nekim situacijama nije potrebno bez njega.
Deilov metode
Tu je i ogroman broj različitih "djedova", ali ne i svi se primjenjuju na terenske strojeve. Ali oni ne zahtijevaju nikakve posebne vještine, a stavke koje se moraju uspješno izvući automobil može pronaći pri ruci.
Ali najlakši način da povučete auto samo jahanje uredno. Uz najmanju sumnju da je vaš automobil "naboli", nije potrebno da se to dogodi i pogoršava situaciju, kao i nadam se da će "skliznuti" na prljavštinu, dubinu do mjerača.
Napravite drvene pločnike kućište 20 minuta, ali nakon toga nećete morati provesti pola dana na oslobođenje vašeg SUV-a.
Video uputa
Trošak napuštanja profesionalnih spasitelja za pružanje usluga pomoći za oslobađanje automobila od zatočeništva - od 5000 rubalja
Moći ćemo povući zaglavljeni automobil od prljavštine, snijega, jame, jarka, kivete, močvara, pijeska ili vode.
Povucite svaki automobil: putnički / teret, džip / SUV, autobus. Vrijeme dolaska spasitelja u Moskvi - od 15 minuta, u moskovskoj regiji - od 25 minuta.
Cijena je za jednokratni izazov usluge spašavanja, složenost rada se određuje na licu mjesta. Dodatne usluge Plaćeno zasebno, u skladu s trenutnim tarifama.
Da bi se automobil zaglavio na off-cestu, trebat će vam pomoć treće strane. Nadajući se razumijevanju istih vozača, nesretni vozač traži od njih da pomognu u tako tešoj situaciji. Međutim, rezultat takve interakcije najčešće postaje poderan odbojnik ili unakaženi deblo. A točka nije da je stranac želio zlo šaliti ili namjerno oštetiti automobil, pokušavajući ga izvući iz kivete. U takvom finom slučaju, kao string stroj, morate imati ne samo praktično iskustvo i znanje, već i odgovarajuću opremu. To je razlog zašto je to točno zatražiti pomoć na usluzi telefona.
Kako samostalno povući automobil iz prljavštine?
Ali prije nego što zgrabite telefon, pokušajte sami riješiti problem. Ako stroj nije previše dubok, možete koristiti neke alate koji poboljšavaju stisak kotača i ceste. Za postupak samopomoći trebate lopatu i pijesak (kamena sol, mačji WC, punilo za piljevinu). Kao povlačenje, Vijeće za vozače koji žive u oštrom klimatski uvjeti: U vašem prtljažniku gore navedene stavke, budući da pod određenim okolnostima ovi alati mogu biti vrlo korisni.
Dakle, morate djelovati poboljšanjem kvačila. Da biste to učinili, potrebno je očistiti malu lopatu prednjeg kotača automobila, upiti pijesak ili suho punilo na njih, pokušati ostaviti snježni ili prljavštinu. Ako je ova metoda bila nesigurna, tada ćete trebati profesionalnu pomoć za povlačenje automobila iz neprohodnih zatreba. Ocijenite svu težinu situacije: Ako je moguće i sigurno, morate izaći i dobiti oko automobila kako biste utvrdili koliko je tužan. Ako otkrijete da su kotači spremni duboko, a šasija se odmara na tlu, a za hitnu službu će biti puno posla. Slična pomoć bit će potrebna zanimljiv strojevi, ako je više od jednog kotača pala u slobodno tlo ili klizav prljavštinu.
Auto je zaglavljen. Što učiniti i gdje nazvati?
Zaglavi na autu u šumi, snijeg ili močvaru? Ne znam što učiniti i gdje nazvati? Hitno središte u hitan Nudi svoje usluge 24 sata dnevno i pod bilo koje okolnosti. Možete biti sigurni da su naši stručnjaci uvijek spremni za vašu pomoć. Bez obzira na tešku situaciju, profesionalci će biti u mogućnosti pažljivo evakuirati vaš vozilo Bez najmanjih oštećenja. Slažem se da iskoristite pomoć onih koji jamče rezultat nego nadu za slučajne asistente. Usput, prema pričama vozača koji su već pomogli, mnogi od njih su se uzalud pokušali zaustaviti barem jedan prolaznim automobilom. Vrlo rijetko netko uspio pojednostaviti drugi vozač za pomoć. Ali uobičajeni auto entuzijast ne posjeduje posebna sredstva i vještine za povlačenje automobila iz blata, tako da je najčešće takva pomoć završila s potrebom za ozbiljnim popravkom i pozivom na plaćeni kamion za vuču.
Prilikom vožnje gotovo se može dogoditi asfaltirane ceste. Na primjer, možete se neočekivano premjestiti s puta do nizvodno polja. Ili samo u jesen ili u proljeće, kada su kontinuirana kiša pretvorila seoski put u neprohodnu močvaru, gdje se možete zapeti čak i na snažnom SUV-u, da ne spominjemo standardni automobil s pogonom na prednjim kotačima.
U ovom članku ćete naučiti kako otići, ako je zaglavio u blatu. U pravilu, u takvoj situaciji, bez tuđe pomoći, to nije potrebno, postoji nekoliko načina, zahvaljujući kojem možete sami izaći iz prljavštine.
Prva metoda: pravilno rasporediti težinu automobilom sa stražnjim i prednjim pogonom
Mnogo je lakše napustiti blato na prednjem pogonu, jer daje svom vlasniku veću upravljivost, koja se ne može reći o stražnjem pogonu.
Na prednjem pogonu:
- Istovarite stražnju stranu automobila i podignite prednju stranu. Ako putujete jednom, onda jednostavno prebacite stvari s debla na prednjem sjedalu. Ako ste s tvrtkom, ostavite jedan putnik na prednjoj strani i sletite sa stražnjim sjedalima;
- Slump do dodira s mjesta i sporo skrenite na upravljač udesno i prepustite se da biste pronašli kvačilo sa skupom na rubu gužve.
Na stražnjem pogonu:
- U ovom slučaju, naprotiv, morate umetnuti stražnju osovinu i istovariti front. Ili jednostavno prijenos putnika s prednjeg sjedala na stražnji dio.
- Stavite samo ravno.
- Polako se kreće u suprotnom smjeru. U tom slučaju možete pritegnuti ručnu kočnicu kako biste izbjegli klizanje kotača.
Nije li pomogla, auto je čvrsto sjeo? Zatim stavite drveće, kamenje, ploče, gumene prostirke pod vodećim kotačima. I opet, polako pokušavajući napustiti blato.
Drugi način: "Rashchka" na stroju i mehanici
Ako vam prethodni način napuštanja prljavštine ne pomogne, pokušajte staviti svoj automobil. To se može izvoditi i jedan i s prijateljima. Dakle, da je uspjelo, morate premjestiti automobil naprijed-natrag, postupno povećavajući putovanja udaljenosti. Na mehaniku se dobiva uz periodično uključivanje prvog i obrnutog stupnja prijenosa. U isto vrijeme, pokušajte što je više moguće pritisnuti kotačima, kako se još više ne mogu zamoliti u blatu. I čim ste osjetili da je automobil razbacan do maksimuma - pokušajte dramatično napustiti u pravom smjeru. Također pažljivo radite s kvačilom kako ne biste ga spaljili.
Ako se ne ispostavi da brzo prebacite prijenos, možete pokušati kopati automobil spojkom. U pravilu radi u slučajevima kada su kotači automobila pali u udubljenje. Da biste to učinili, uključite prvi ili stražnji prijenos i sporo sporo. A nakon što osjetite da su se kotači počeli pomicati, otpustite plin i kliknite na kvačilo. U ovom trenutku, automobil se mora okrenuti u suprotnom smjeru. I čim se prestane okrenuti natrag, i počinje se vraća u pravom smjeru, ponovno otpustite kvačilo, pomažući automobilu da se popne. Najvjerojatnije, morat će više puta ponoviti gore opisane radnje prije nego što odaberete na čvrstu površinu.
Kako izvući iz blata na stroju?
U pravilu, automobili s automatskim mjenjačem opremljeni su različitim dodatnim elektronikom, koji ne dopušta kotačima da se sklizne naizmjence. Zato kada pokušavate napustiti blato, automobil će se ponašati sasvim drugačije. Štoviše, na stroju nećete se pokazati da prebacite prijenose iz iste brzine kao i mehanika. Stoga, bez obzira na to koliko ste pokušali, ali nećete dobiti brz prebacivanje prijenosa. Čak i ako pokušate to učiniti, automatski će vas jednostavno odbiti.
Što savjetovati ako automobil s kutijom automatski zaglavi u blatu? Sve kao u prethodnom slučaju. Upotrijebite način da okrenete automobil pola - bez uporabe stražnjeg prijenosa. To jest, početi se kretati dok ne prestanete, a zatim se samo okretati u suprotnom smjeru i ponovno naprijed. Samo umjesto da pritisnete kvačilo, morate prebaciti polugu mjerenja u položaj "N" i kada trebate dodir - na položaj "D".
Treći način: koristimo vitla ili napravimo od djevojke
Iz blata možete proći kroz vitlo. Ona je odabrana težinom vašeg automobila. Možete ga držati za drvo, stup ili drugi objekt. Ako ga nemate, možete napraviti vitla iz lijekova.
Za to morate imati otpadne i dva kabela. Također za polugu trebat će vam drveni bar ili metalna šipka, ali umjesto toga možete koristiti kotlete iz lopate ili grane s drveta. Bolje ako kabel nije ravan, ali u obliku pigtails, jer je otporniji na uvrtanje opterećenja.
Scrap u tlo, jedan kraj kabela je vezan za stablo ili post, a drugi kraj držeći se na lomage tako da se može slobodno pomicati na licu mjesta bez privlačenja stabla. Uvjerite se da uže nije provedeno, a širina je montirana na vrh otpadnog.
Idite na drugi kabel. Jedan kraj je vezan za granu, a drugi prianja u automobil. Pažljivo pričvrstite granu na uređaj, kabel mora biti smješten kao nizak što je više moguće na tlo. Tako imate neku vrstu poluge koja će vam omogućiti da spasite svoj automobil iz prljavštine.
Provjerite je li uređaj snažan, kabel nije bio truo, ali otpad nije skočio iz zemlje.
Četvrti način: Polazak iz blata s dizalom
Što ako je automobil sjeo na trbuh, a kotači se samo okreću u blatu? U ovom slučaju, najbolje je koristiti Jack. Ali za njegovu uporabu trebate čak i čvrstu površinu. I ako pod vama je čvrsta močvara? I ovdje postoji izlaz, možete koristiti široku ploču kao podršku. Ako nije, napravite platformu ili stavite gumenu tepih ili rezervnu gumu. Uz pomoć utičnica, podignite pogonske kotače i stavite nešto teško za njih: to mogu biti grane, kamenje ili čak slamka. U svakom slučaju, vaš cilj je učiniti dno automobila podignuti iznad površine Zemlje.
Peti način: kako napustiti blato s štapom
Tu je i još jedan jednostavan i originalan način napuštanja blata koji jednostavno ne bi mogli ući u ovaj članak. Sve što trebate je komad ploča ili štapa i mješavina ljepljive trake. Nadalje sve je jednostavno. Čvrsto se držite za gumu automobila. Ova zanimljiva modernizacija omogućit će jednostavan kabinet ne samo da izađe iz blata, već i voziti gdje čak i snažan SUV može rasti.
Više video Kako napustiti prljavštinu s štapom i vrpcom, svakako izgledati.
Šesti način: uzimanje automobila na tegljač
Ako je automobil zaglavljen, a svi vaši pokušaji da izađu iz prljavštine završili neuspjeh, onda sve što možete morati ići iza traktora. Međutim, treba pamtiti da ako vaše vozilo ostane na trbuhu, onda kada ga pokušavate izvući s kamionom ili traktorom, možete ozbiljno oštetiti šasiju, paletu motora ili elemenata ispušnog sustava.
Stoga, u ovom slučaju, prije izazivanja automobila iz zamke blata, podignite ga s dizalom i stavite nešto tvrdo ispod kotača: grane, kamenje, ploče. I ako je moguće, položite ih sve.
Pričvrstite kabel za vuču samo na pravim mjestima (takve točke pričvršćenja opisane su u priručniku). Sila potrebna za izvlačenje automobila iz prljavštine treba biti mnogo više od snage koja se koristi u normalnoj vuči. Stoga se kabel treba pričvrstiti na vrlo jake elemente tijela, kao što je prednja / stražnja osovina, botch, itd.
