ไททานิค 2 ในประเทศจีน เรือไททานิคใหม่จะออกเรือในอีก 3 ปี ไททานิคเป็นแหล่งท่องเที่ยว

การก่อสร้างไททานิคจำลองขนาดเต็มในจีนใกล้จะเสร็จสมบูรณ์ ภาพถ่ายทางอากาศใหม่แสดงแบบจำลองของเรือเดินสมุทรที่จมเริ่มเป็นรูปเป็นร่างหลังจากโครงการเริ่มในปี 2559

เรือไททานิคจำลองแบบจีนที่จมลงในปี 1912 จะเป็นส่วนหนึ่งของสวนสนุกขนาดใหญ่ในมณฑลเสฉวน ทางตะวันตกเฉียงใต้ของจีน

ในขั้นต้น บริษัท Romandisea ซึ่งเป็นบริษัทที่สร้างเรือเดินสมุทร วางแผนที่จะสร้างแบบจำลองที่มีเทคโนโลยีสูงเพื่อให้นักท่องเที่ยวได้หวนนึกถึงช่วงเวลาที่เรือชนกับภูเขาน้ำแข็ง แต่นักลงทุนต้องละทิ้งแผนนี้หลังจากที่ไม่ได้รับการสนับสนุนจากครอบครัวของเหยื่ออุบัติเหตุเครื่องบินตกและผู้รอดชีวิตจากเรือไททานิค

ขั้นตอนการสร้างสำเนาของ "ไททานิค" - เวทีปัจจุบัน

นักลงทุนอ้างว่าวัตถุนั้นซ้ำต้นฉบับที่น่าอับอายในรายละเอียดที่ดี - จากขนาดไปจนถึงการออกแบบเมนู เรือเดินสมุทรที่มีความยาว 269 เมตร และกว้าง 28 เมตร จะจมอยู่ใต้น้ำ 10 เมตร และจอดไว้ที่แม่น้ำ Ding Qi ในเมือง Suining อย่างถาวร เรือสำราญจะตั้งอยู่ในอาณาเขตของรีสอร์ทท่องเที่ยวต่างประเทศ Romandisa Seven Star

เป็นครั้งแรกที่โครงการเป็นที่รู้จักในปี 2559 และในปี 2560 การดำเนินการหยุดชั่วคราว แต่ตอนนี้ได้เข้าสู่ขั้นตอนการทำงานอีกครั้ง

แบบจำลองนี้คาดว่าจะแล้วเสร็จในปีนี้ ในขณะเดียวกัน Romandisea Resort สัญญาว่าจะเป็นหนึ่งในสวนสนุกที่น่าประทับใจที่สุดในประเทศจีน ซูเส้าจุน ผู้บริหารสูงสุดบริษัทพัฒนา กล่าวว่า:

“นอกจากเรือไททานิคแล้ว เรายังมีชายหาดเทียมที่ใหญ่ที่สุดในโลก ซึ่งนักท่องเที่ยวสามารถเยี่ยมชมได้โดยไม่คำนึงถึงช่วงเวลาของวัน 365 วันต่อปีจะรักษาอุณหภูมิที่เหมาะสมที่สุดเท่าเดิม ความจุชายหาดที่คาดหวังคือ 4-5 พันคน

การก่อสร้าง โครงสร้างเหล็กน้ำหนัก 50,000 ตันราคาประมาณ 105 ล้านปอนด์ (ประมาณ 9 พันล้านรูเบิล) ย้อนกลับไปในปี 1912 การก่อสร้างเรือลำนี้มีมูลค่า 1.5 ล้านปอนด์ ซึ่งเทียบเท่ากับ 33 ล้านปอนด์ตามมาตรฐานปัจจุบัน

เรือไททานิคของจีนจะเป็นสำเนาของเรือลำดั้งเดิมตั้งแต่ขนาดจนถึงการตกแต่งภายในและแม้แต่การออกแบบเมนู

โฆษกของ Romandisa Seven Star Resort ก่อนหน้านี้กล่าวว่า บริษัท ตั้งใจที่จะสร้าง "ดินแดนมหัศจรรย์" ที่เป็นที่นิยมทั่วโลกตามรายงานของ Suining Tourism Authority โฆษกกล่าวเสริมว่าการทำความรู้จักกับแบบจำลองของเรือในตำนานจะทำให้เกิด "ความพึงพอใจทางจิตวิญญาณ" แก่นักท่องเที่ยว อีกทั้งยังเป็นการเตือนผู้โดยสารของไททานิคและภัยพิบัติทางประวัติศาสตร์อีกด้วย

โครงการออกแบบตกแต่งภายในด้วยไลเนอร์

สำหรับนักท่องเที่ยวที่ต้องการพักในเรือไททานิค ค่าห้องพักหนึ่งคืนในห้องโดยสารมาตรฐานจะอยู่ที่ 3,000 หยวน (29,000 รูเบิล) ในขณะที่ห้องพักที่แพงกว่าจะมีราคาประมาณ 100,000 หยวน (980,000 รูเบิล)

ประเทศที่เจริญรุ่งเรืองที่สุดในการสร้างสำเนาได้ดำเนินโครงการที่ไม่ธรรมดา - "Titanic II" ซึ่งลูกค้าคือ Clive Palmer มหาเศรษฐีชาวออสเตรเลีย เมื่อพิจารณาจากภาพวาดแล้ว การสร้างสรรค์นี้จะเป็นแบบจำลองที่แน่นอนของเรือที่จมลงเมื่อร้อยปีก่อน มีการวางแผนที่จะสร้างทุกรายละเอียดของเรือในตำนานขึ้นใหม่ ตั้งแต่ดาดฟ้า ห้องโดยสาร ช่องหน้าต่าง และปิดท้ายด้วยไม้ปาร์เก้และที่จับประตู ข้อแตกต่างเพียงอย่างเดียวคือข้อกำหนดด้านความปลอดภัยที่แตกต่างกันโดยสิ้นเชิง

ในขั้นต้น ความตั้งใจที่จะสร้างโครงการที่ไม่คาดคิดดังกล่าวได้รับการประกาศในปี 2555 ในวันครบรอบร้อยปีของการเสียชีวิตของเรือกลไฟข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกที่ใหญ่ที่สุด (ในเวลานั้น) ริเริ่มโดย Clive Palmer มหาเศรษฐีชาวออสเตรเลียผู้จัดหาแผนอันยิ่งใหญ่ดังกล่าว

ความคิดในการรื้อฟื้นเรือไททานิคซึ่งจมลงในเดือนเมษายน พ.ศ. 2455 เป็นความฝันเก่าแก่ของเจ้าสัวถ่านหินที่ตัดสินใจด้วยวิธีที่ผิดปกติเช่นนี้ในการทำให้ความทรงจำของผู้โดยสารที่เสียชีวิตและตัวเรือยาวนานขึ้นโดยสร้างอนุสาวรีย์ลอยน้ำ

เขามอบหมายให้เรือจำลองในตำนานจากช่างต่อเรือชาวจีนแล่นไปตามเส้นทางเดิมของเขา แต่หลังจากนั้น ปัญหาทางการเงินการสร้างเรือถูกระงับและกลับมาดำเนินการในเดือนกันยายนปีนี้

ภาพวาดและภาพร่างภายในของเรือลำนี้ปรากฏบนอินเทอร์เน็ต โดยจะมีความกว้างจากเดิมเพียงสี่เมตรเพื่อความเสถียรที่มากขึ้น พารามิเตอร์อื่นๆ ทั้งหมดจะสอดคล้องกับการออกแบบดั้งเดิม ความยาวจะอยู่ที่ 270 ม. สูง 53 และระยะเคลื่อนตัว 40,000 ตัน

เรือเดินสมุทรจะสามารถรองรับผู้โดยสารได้ประมาณ 2.5 พันคน และลูกเรือ 900 คน โครงการนี้จะบินไปสู่ผลรวมที่เป็นระเบียบเรียบร้อยสำหรับ Clive Palmer เพราะตามข้อมูลเบื้องต้นงบประมาณจะอยู่ที่ประมาณ 500 ล้านดอลลาร์ ผู้ริเริ่มเองวางแผนที่จะยุติเรื่องนี้และในวันครบรอบ 110 ปีของการเสียชีวิตของเรือสัญญาว่าจะเปิดตัว

ไลเนอร์ใหม่จะถูกสร้างขึ้นมาใหม่อย่างสมบูรณ์ในรูปลักษณ์และความคล้ายคลึงของรุ่นก่อน ด้วยการตกแต่งภายในที่หรูหราแบบเดียวกันของห้องโดยสาร ห้องบอลรูม โรงละคร สระว่ายน้ำ ร้านอาหาร ห้องรับประทานอาหาร หรือแม้แต่ห้องเครื่อง แต่ การสนับสนุนทางเทคนิคและอุปกรณ์นำทางตลอดจนระบบรักษาความปลอดภัยภายในจะมีความทันสมัยที่สุด

“Blue Star Line จะสร้างประสบการณ์ที่แท้จริงด้วยการมอบเรือที่มีการตกแต่งภายในแบบเดียวกับบนเรือไททานิคในห้องโดยสาร แต่จะติดตั้งด้วย ระบบใหม่ล่าสุดความปลอดภัย อุปกรณ์นำทางดิจิตอลและเรดาร์ เทคโนโลยีล้ำหน้าแห่งศตวรรษที่ 21 เพื่อมอบความสะดวกสบายระดับสูงสุด"ปาล์มเมอร์กล่าว

หลังจากเปิดตัวในการเดินทางครั้งแรก เรือจะออกจากอู่ต่อเรือที่ตั้งอยู่ในมณฑลเจียงซูของจีนไปยังสิงคโปร์ แล้วไปยังดูไบ หลังจากนั้น พวกเขาวางแผนล่องเรือสองสัปดาห์ไปยังเซาแธมป์ตัน เพื่อวางเส้นทางแรกจากที่นั่น พักฟื้นที่ชายฝั่งนิวยอร์ก

เส้นทางนี้มีการวางแผนให้วิ่งเฉพาะในฤดูร้อน และให้บริการปลายทางอื่นๆ ในฤดูหนาว ในเรือสำราญลำนี้ เช่นเดียวกับในตอนแรก จะมีห้องโดยสารชั้นหนึ่ง สอง และสามพร้อมราคาตั๋วที่สอดคล้องกัน ยังไงก็ตามแม้ว่าเที่ยวบินจะไม่เกิดขึ้นเร็ว ๆ นี้ แต่การขายตั๋วได้เริ่มขึ้นแล้วและตั๋วที่แพงที่สุดจะทำให้แฟน ๆ ของการเดินทางที่ผิดปกติเช่นนี้ ... 1 ล้านดอลลาร์

เมื่อพิจารณาว่าจีนชื่นชอบการทำสำเนาของแบรนด์ที่มีชื่อเสียงมาหลายปีแล้ว และแบบจำลองคุณภาพสูงบางรายการก็ไม่เลวสำหรับพวกเขา หมายความว่าพวกเขาจะประสบความสำเร็จกับซับใน ดูว่าการซื้อแบบใดสามารถทำกำไรได้ เพราะมีเพียงมืออาชีพเท่านั้นที่สามารถแยกแยะความแตกต่างที่ไม่ใช่ความคิดริเริ่มของตนได้

"เรือในฝัน" ในตำนาน ไททานิคจมลงหลังจากชนกับภูเขาน้ำแข็งในมหาสมุทรแอตแลนติกเหนือในปี 2455 เมื่อกว่าร้อยปีที่แล้ว เรื่องราวการคาดเดาและเรื่องราวอื่น ๆ มากมายอุทิศให้กับเรือลึกลับและสิ่งที่ฉันสามารถพูดได้มีเพียงภาพยนตร์เรื่องเดียวที่มีส่วนร่วมของ Leonardo DiCaprio ได้รับรางวัลที่เป็นไปได้ทั้งหมดและได้รับความนิยมอย่างสูง โดยทั่วไปแล้ว ความสนใจอย่างบ้าคลั่งในประวัติศาสตร์ของเรือไททานิคไม่ได้จางหายไปในจิตใจของผู้คนตั้งแต่เกิดภัยพิบัติ ดังนั้น Clive Palmer มหาเศรษฐีชาวออสเตรเลีย (Clive Palmer) จึงตัดสินใจสร้างสำเนาเรือที่ใช้งานได้อย่างสมบูรณ์

Blue Star Line ของ Clive Palmer วางแผนที่จะเปิดตัวเรือจำลองที่ใช้งานได้จริงและมีลักษณะเหมือนจริงในปี 2018 โดยเรียกมันว่า Titanic II

ทุกอย่างในเรือไททานิคใหม่จะถูกสร้างขึ้นใหม่ด้วยความแม่นยำในอดีต ยกเว้นการเพิ่มคุณสมบัติด้านความปลอดภัยที่ทันสมัยและอุปกรณ์นำทางล่าสุด

โครงการนี้สัญญาว่าจะทำให้บริษัทเสียค่าใช้จ่ายมากกว่า 430 ล้านดอลลาร์

เช่นเดียวกับเรือลำแรก Titanic II จะมีความยาว 270 เมตร และกว้าง 53 เมตร เพื่อให้ใกล้ชิดกับตั๋วชั้นเดิม ชั้นหนึ่ง ชั้นสอง และชั้นสาม สำหรับผู้ที่ประสงค์จะขึ้นเรือ

นี่คือลักษณะที่เรือจะมองจากด้านในหลังการก่อสร้าง เปรียบเทียบความแม่นยำโดยละเอียดของเรือไททานิคใหม่กับภาพถ่ายภายในของเรือลำเดิม:

บันไดหลัก

"Cafe Parisienne" ร้านอาหารจะอยู่ในชั้นเฟิร์สคลาส พร้อมเก้าอี้หวายสีขาว

เรือไททานิคเป็นหนึ่งในเรือลำแรกที่มีโรงอาบน้ำแบบตุรกีบนเรือ น้ำถูกสูบโดยตรงจากมหาสมุทรเปิดและให้ความร้อนจนถึงอุณหภูมิที่เหมาะสม

ห้องรับประทานอาหารชั้นหนึ่ง

อพาร์ทเมนท์หรูระดับเฟิร์สคลาส

บ้านล้อ

ตามรายงานจะติดตั้งอุปกรณ์นำทางที่ทันสมัย

ห้องสูบบุหรี่ชั้นเฟิร์สคลาส มีแต่ผู้ชายเท่านั้นที่เข้าได้

โรงอาหารสำหรับชั้นสองและชั้นสาม

แม้แต่ยิมก็จะถูกสร้างขึ้นใหม่ในสไตล์ย้อนยุคเดียวกัน

ภาพอื่นๆ ของ Titanic II ที่จัดทำโดย Blue Star Line:

ที่ทำการไปรษณีย์

อาบน้ำแบบตุรกี

ลิฟต์

บันไดหลัก

เหนือบันไดหน้า

ห้องเฟิร์สคลาส

หากเรือไททานิค 2 ออกจำหน่ายในปี 2018 กำหนดการเดินทางครั้งแรกจะเป็นการล่องเรือจากมณฑลเจียงซู ทางตะวันออกของจีนไปยังดูไบ สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ แทนที่จะเป็นเส้นทางเดิมของเรือจากเซาแธมป์ตัน ประเทศอังกฤษ ไปยังนิวยอร์ก สหรัฐอเมริกา

เรือลำนี้มีแผนจะบรรทุกผู้โดยสาร 2,435 คนและลูกเรือ 900 คน (มากกว่าเรือไททานิคดั้งเดิมเล็กน้อย)

เพื่อไม่ให้ใครต้องแหวกว่ายที่ประตูแล้วปล่อยมือแจ็คด้วยลมหายใจเบา ๆ เรือจะติดตั้งเรือที่มีความจุเพิ่มขึ้น

เรามาดูกันว่าชะตากรรมของเรือไททานิคใหม่จะเป็นอย่างไร เพราะหากคุณไม่รู้ ผู้โดยสารและลูกเรือประมาณ 1,500 คนเสียชีวิตเนื่องจากการชนกับภูเขาน้ำแข็งของเรือไททานิคดั้งเดิมในปี 1912

เขามอบหมายให้เรือจำลองในตำนานจากช่างต่อเรือชาวจีนแล่นไปตามเส้นทางเดิมของเขา แต่หลังจากปัญหาทางการเงินบางอย่าง การสร้างเรือถูกระงับและกลับมาดำเนินการในเดือนกันยายนปีนี้

ซับในใหม่จะถูกสร้างขึ้นใหม่อย่างสมบูรณ์ในภาพและความคล้ายคลึงของรุ่นก่อน ด้วยการตกแต่งภายในที่หรูหราเหมือนกันของห้องโดยสาร ห้องบอลรูม โรงละคร สระว่ายน้ำ ร้านอาหาร ห้องรับประทานอาหาร หรือแม้แต่ห้องเครื่องยนต์ แต่การสนับสนุนทางเทคนิคและอุปกรณ์นำทาง รวมทั้งระบบรักษาความปลอดภัยในตัวก็จะมีความทันสมัยที่สุด

“Blue Star Line จะสร้างประสบการณ์ที่แท้จริงโดยการมอบเรือโดยสารที่มีการตกแต่งภายในแบบเดียวกับบนเรือไททานิค การตกแต่งห้องโดยสาร แต่จะติดตั้งระบบรักษาความปลอดภัยล่าสุด อุปกรณ์นำทางดิจิตอลและเรดาร์ เทคโนโลยีขั้นสูงแห่งศตวรรษที่ 21 เพื่อมอบความสบายระดับสูงสุด” พาลเมอร์กล่าว

หากเรือไททานิคดั้งเดิมถูกจัดวางให้เป็นเรือเดินสมุทรที่ไม่มีวันจม ไททานิค II จะถูกเรียกว่าไม่สามารถทำลายได้ แนวคิดในการสร้างเรือในตำนานขึ้นใหม่เป็นของนักธุรกิจชาวออสเตรเลีย Clive Palmer ผู้ก่อตั้งบริษัทล่องเรือ Blue Star Line ซึ่งตั้งชื่อตามบริษัทเดินเรือ White Star Line ที่สร้างเรือที่เป็นเวรเป็นกรรม

Palmer ประกาศสร้างแบบจำลองของเรือไททานิคในปี 2555 เพื่อรำลึกถึงเหยื่อและผู้รอดชีวิตจากอุบัติเหตุเครื่องบินตกในปี 1912 สันนิษฐานว่าเรือลำนี้จะเปิดตัวในปี 2559 แต่กำหนดเส้นตายถูกเลื่อนไปเป็นปี 2018 และหลังจากนั้นในปี 2019 เป็นผลให้ Blue Star Line ประกาศว่าในปี 2022 สายการบินจะไปนิวยอร์กแล้วเดินทางไปทั่วโลก

จนถึงตอนนี้ เรือไททานิคที่ 2 ของออสเตรเลียดูเหมือนเป็นโครงการที่มีชีวิตชีวาและมีแนวโน้มมากที่สุด แม้ว่าจะมีระยะเวลาในการก่อสร้างที่ยาวนาน

เรือไททานิคก่อนออกจากเซาแธมป์ตัน 2455

โครงการ Sarel Hus

แนวความคิดของสำเนาของไททานิคได้รับการพัฒนาหลายครั้ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งความสนใจในเรื่องนี้เพิ่มขึ้นหลังจากการเปิดตัวภาพยนตร์ชื่อเดียวกันโดย James Cameron ในปี 1997 ความคิดริเริ่มที่โด่งดังที่สุดคือนักธุรกิจชาวแอฟริกาใต้ชื่อ Sarel Gus ซึ่งเริ่มสร้างเรือในปี 2541 เขาอนุญาตให้มีการเปลี่ยนแปลงการทำงานในการออกแบบของซับที่จำเป็นเพื่อความปลอดภัยและศักยภาพทางเศรษฐกิจของเรือในอนาคต ตัวอย่างเช่น เครื่องยนต์ดีเซล-ไฟฟ้าได้รับการวางแผนแทนเครื่องยนต์ไอน้ำ และการเชื่อมที่เชื่อถือได้มากกว่าแทนที่จะใช้หมุดย้ำบนผิวหนัง โครงการนี้ต้องใช้เงินถึง 600 ล้านเหรียญ

ในปี 2000 Gus ได้นำเสนอแนวคิดของเขาต่อสภาเมือง Belfast และมอบหมายให้ Olsen Designs ออกแบบเรือ และ Callcott Anderson เป็นผู้ออกแบบภายใน ในเวลาเดียวกัน กัสเริ่มดึงดูดเงินทุนให้เข้าสู่โครงการอย่างแข็งขัน รวมถึงการให้ทุนจากรัฐด้วย การก่อสร้างมีกำหนดจะดำเนินการภายในเก้าเดือนที่อู่ต่อเรือ Harland และ Wolff ในไอร์แลนด์เหนือ ซึ่งเป็นแหล่งกำเนิดของเรือลำแรก โครงการนี้ได้รับการแก้ไขซ้ำแล้วซ้ำเล่าเพื่อประหยัดและเพิ่มประสิทธิภาพงบประมาณ โดยพยายามรักษาสถานะของเรือไททานิคให้เป็น "เรือเดินสมุทรที่ใหญ่ที่สุดในโลก" ด้วยความจุผู้โดยสาร 2,600 คน ในปี 2549 การก่อสร้างปิดตัวลงเนื่องจากขาดการลงทุน

Seven Star Energy Investment กำลังสร้างสำเนาของสายการบินในเสฉวน จนถึงตอนนี้ นี่เป็นโครงการเดียวที่ประสบความสำเร็จมากที่สุด แม้ว่าจะไม่มีข้อเสียเปรียบที่สำคัญต่อหน้าความคิดริเริ่มของนักธุรกิจชาวแอฟริกาใต้และออสเตรเลีย แต่ก็ไม่เคยแล่นไปไหนเลย

โครงการลงทุนพลังงานเจ็ดดาว

"ไททานิค" ของจีนซึ่งจะเป็นสำเนาที่แยกไม่ออกจากต้นฉบับ จะกลายเป็นแหล่งท่องเที่ยวหลักของพื้นที่รีสอร์ทในมณฑลเสฉวน เรือจะยืนอยู่บนแม่น้ำฉีเจียน พิธีวางกระดูกงูเกิดขึ้นในเดือนพฤศจิกายน 2559 และแขกคนแรกจะเข้าเยี่ยมชมสายการบินประจำที่โดยเร็วที่สุดในปี 2019 แม้ว่าเขาจะไม่เคยเดินทางรอบโลกหรือแล่นเรือจากเซาแทมป์ตันไปยังนิวยอร์ก ผู้เขียนโครงการก็มั่นใจในความสำเร็จของเขา สำเนาของไททานิคนี้จะกลายเป็นเหมือนแหล่งช้อปปิ้งและความบันเทิงสำหรับนักท่องเที่ยวในการตกแต่งภายในของเรือเดิม บันไดหลัก, ห้องบอลรูม, โรงละคร, ห้องโดยสารสามระดับ, สระว่ายน้ำ - ทุกสิ่งที่เรือไททานิคขึ้นชื่อได้รวมอยู่ในแบบจำลองแล้ว

โครงการ Clive Palmer

หกปีหลังจากความล้มเหลวของ Sarel Gus โครงการ "ไททานิค" ได้รับการตัดสินให้ดำเนินการโดย Australian Palmer เขายอมรับว่าการสร้างซับในใหม่เป็นความฝันเก่าของเขา ดังนั้น Titanic II จึงไม่ใช่เพียงการท่องเที่ยวราคาแพงเท่านั้น การสร้างใหม่ในยุคนั้นอย่างแท้จริงจะส่งผลต่อการตกแต่งภายในและเส้นทางข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกเท่านั้น แต่ยังส่งผลต่อผู้โดยสารด้วย พวกเขาจะไม่ได้รับการแนะนำให้รู้จักกับภูเขาน้ำแข็งอย่างใกล้ชิด - อุปกรณ์เทคโนโลยีที่ทันสมัยจะไม่อนุญาตให้ - แต่จะมีการแจกเครื่องแต่งกายของต้นศตวรรษที่ 20 แน่นอน ความบันเทิงบนเรือยังตอกย้ำความบันเทิงทั้งหมดที่ผู้โดยสารของเรือไททานิคภาคดั้งเดิมได้เพลิดเพลินอีกด้วย

“เรือจะเดินตามเส้นทางเดิมและบรรทุกผู้โดยสารจากเซาแธมป์ตันไปยังนิวยอร์ก ตลอดจนแล่นเรือรอบโลก สร้างแรงบันดาลใจและดึงดูดผู้คนทั่วโลก” พาลเมอร์กล่าว “หลายล้านคนใฝ่ฝันที่จะล่องเรือลำนี้ โดยได้เห็นมันในท่าเทียบเรือและสัมผัสได้ถึงความยิ่งใหญ่อันเป็นเอกลักษณ์ Titanic II จะทำให้ความฝันเหล่านั้นเป็นจริงได้”

ในปี 2558 การก่อสร้างซับในนั้นแทบจะหยุดนิ่ง และการเปิดตัวที่สัญญาไว้ไม่ปรากฏให้เห็นบนขอบฟ้าปี 2559 การหยุดดังกล่าวเกิดขึ้นเนื่องจากข้อพิพาทเรื่องการชำระเงินระหว่างบริษัทของ Palmer และ Citic ของจีน ในปี 2560 เพียงปีเดียว ศาลฎีกาทางตะวันตกของอังกฤษสั่งให้ Citic จ่ายเงินหลายร้อยล้านดอลลาร์ให้กับบริษัทของ Palmer การพิจารณาคดีชี้แจงชะตากรรมของไททานิค II

ตอนนี้ แม้จะมีการประกาศเที่ยวบินแรกของเรือเดินสมุทรในปี 2565 ตัวแทนของ Blue Star Line ก็ไม่ต้องรีบเปิดเผยวันที่แน่นอนจนกว่าสัญญากับบริษัทต่อเรือจะสิ้นสุดลง และเรือมีอยู่ในวิดีโอแอนิเมชั่นและภาพการออกแบบเท่านั้น

การประกาศเดินเรือในปี 2022 สร้างความขบขันให้กับผู้ใช้โซเชียลมีเดียซึ่งคาดว่าจะจำภาพยนตร์คาเมรอนได้และเริ่มถามคำถามเกี่ยวกับจำนวนเรือชูชีพบนไททานิค 2 (Blue Star Line ตอบว่ามากกว่า 2,000 ก็เพียงพอสำหรับผู้โดยสารทุกคน) และ