Siapa yang mungkin tidak membayar pajak atas mobil: kategori warga dibebaskan dari pembayaran dan cara untuk mengurangi tarif pajak dengan metode yang sah

Pajak Transportasi Rusia dibayar selama hampir satu abad, sementara kualitas jalan di negara itu tetap pada tingkat rendah, terutama di daerah yang jauh dari pusat dan, di samping itu, pemerintah telah memperkenalkan bakar, yang membuat bahan bakar lebih mahal. Untuk konsumen, meskipun di banyak negara biayanya bensin, bahan bakar diesel sudah termasuk dalam biaya transportasi. Perpajakan ganda seperti itu menyebabkan banyak pertanyaan, serta keinginan untuk mengurangi atau berasal dari pembayaran pajak. Beberapa kategori warga dibebaskan dari tugas, yang lain dapat mengurangi tingkat. Bagaimana tidak membayar pajak pada mobil dan membuatnya secara legal, baca dalam artikel ini.

Untuk memahami cara mengurangi atau tidak membayar pajak transportasi sama sekali, perlu dipahami ketika tugas timbul untuk membayar pajak, dari mana jumlahnya tergantung dan bagaimana tugas dihitung. Pertama, jika seorang warga menempatkan mobilnya karena akuntansi di badan GTPO, I.E. Dia mendaftarkan mobil, kemudian dari pemilik ini wajib membayar biaya. Oleh karena itu, benar-benar tidak masalah jika ada mobil pada kenyataannya atau terbakar, tenggelam, apakah teknik itu bekerja, dibongkar pada bagian itu, di garasi atau dioperasikan oleh pemilik, "dijual di bawah kekuasaan umum pengacara "/ ditransfer ke sewa, apakah ada asuransi, inspeksi dan .. Dalam semua kasus yang tercantum (dan tidak dapat dipahami), pajak diberikan pada wajah, yang namanya dicatat dengan nama apa pun.

Kedua, jumlah pembayaran, menurut undang-undang Rusia, diatur di tingkat regional, oleh karena itu, bahkan dalam subjek tetangga Federasi, tarif akan bervariasi. Jumlah tugas di negara kita dibentuk berdasarkan beberapa kriteria:

• agregat motor listrik;
• biaya kendaraan;
• tempat pendaftaran teknologi;
• kategori preferensi dari driver (jika ada manfaat).

Ini mengikuti skema penghitungan pajak transportasi. Anda dapat menggunakan kalkulator online atau menghitung semuanya sendiri sesuai dengan skema berikut:

1. Tentukan basis kena pajak dengan jumlah tenaga kuda atau meter kubik yang ditentukan dalam sertifikat pendaftaran mesin.
2. Temukan di situs web Layanan Pajak Federal Tingkat pengumpulan transportasi di wilayah tempat mobil terdaftar.
3. Hitung periode pajak. Jika mobil dibeli pada awal Juli, maka pemilik koleksi hanya akan membayar selama enam bulan.
4. Periksa manfaat yang dikonfirmasi yang mengurangi jumlah pajak.
5. Oleskan peningkatan koefisien jika mesin harganya tiga juta dan lebih tinggi, dan model termasuk dalam daftar Kementerian Perindustrian.
6. Jumlah pajak sama dengan produk tarif pajak pada jumlah tenaga kuda, peningkatan koefisien dan periode kepemilikan sarana gerakan, dinyatakan dalam tahun penuh.

Pembayaran pajak wajib untuk setiap warga negara Federasi Rusia. Dalam hal penundaan atau non-pembayaran IFTS, kirim pemberitahuan wajib pajak dengan persyaratan untuk membayar pajak dalam waktu dekat. Setelah enam bulan, nasib defaulter sudah menentukan pengadilan, dan kemudian pengadilan yang akan menghancurkan seluruh jumlah hutang dengan hukuman sehari-hari yang diperoleh dan denda.

Kapan Anda tidak perlu membayar tugas?

1. Mobil itu tidak terdaftar di polisi lalu lintas atau dikeluarkan dari itu, sementara alasan mengapa itu terjadi tidak penting dan tidak mempengaruhi fakta bahwa warga negara tidak membayar pajak transportasi.
2. Jika wajib pajak memiliki mobil, yang dibajak atau dicuri (ketika memberikan dokumen yang tepat dari lembaga penegak hukum), pengumpulannya tidak didakwa dengan pembajakan berikut bulan ini.
3. Ketika di TCP, atas dasar pajak dihitung, informasi diindikasikan bahwa tidak sesuai dengan kenyataan. Dalam situasi seperti itu, pemilik dapat menantang kebutuhan akan biaya, mengirimkan bukti dalam IFTS atau untuk membuktikan ketidakmungkinan membayar melalui pengadilan. Secara terpisah, kami perhatikan bahwa sengaja membuat data yang salah ke dalam dokumen tidak boleh: berbohong cepat atau lambat ternyata, yang akan mengarah pada kasus pidana dan denda.
4. Jika seorang Rusia adalah seorang pengusaha individu, pada saat yang sama menggunakan transportasi sewaan atau karyawannya yang didorong oleh transportasi pribadi yang terdaftar pada mereka.
5. Jika ada manfaat federal atau regional dari pemilik mobil, yang menurutnya pemilik teknologi dibebaskan dari membayar koleksi.

Siapa yang dibebaskan dari pembayaran biaya transportasi?

Kategori 1.Kategori preferensi populasi. Legislasi Federal termasuk penyandang cacat kelompok I dan II, termasuk dalam daftar dan orang tua besar yang memiliki anak dari tiga dan lebih, dan warga negara yang membawa dinas militer, dan veteran perang patriotik besar, dan likuidator kecelakaan di pembangkit listrik tenaga nuklir (di Chernobyl, "Lighthouse") dan lainnya.

Dalam mata pelajaran Federasi, daftar kategori penerima bervariasi: misalnya, di wilayah Kemerovo sehubungan dengan satu kendaraan penumpang dengan daya mesin hingga 250 hp Dinonaktifkan dari pembayaran pensiunan tugas di usia tua, cacat kelompok ketiga, berbagai organisasi publik, di Yaroslavl - keluarga miskin dengan sejumlah besar anak; Di Karelia, perlu untuk menjadi pensiunan sosial atau militer di Karelia, dan di Tomsk - pemilik kendaraan jenis pneumatik atau ulat. Untuk mengetahui apakah pemilik mobil sudah termasuk dalam jumlah penerima manfaat, perlu di situs web layanan pajak federal untuk memilih wilayah yang diinginkan dan kota.

Kategori 2.Pemilik kendaraan berikut (daftar lengkapnya disajikan dalam Pasal 358 Kode Pajak Federasi Rusia (Bagian 2)) - Perahu Junior; Ditujukan untuk "mobil" cacat dengan mesin hingga 100 hp; kapal laut atau sungai yang digunakan untuk memancing; Tetapkan untuk mesin pertanian akuntansi (traktor, pembawa Scott dan susu, dll.); Teknik yang terlibat dalam perbaikan jalan.

Kategori 4.Pemegang kendaraan berat: Pembebasan pajak berlaku sejak 2015 hingga 2019. Manfaat didistribusikan baik pada dokter dan pada organisasi. Di bawahnya, mobil jatuh dari 12 ton dan lebih berat termasuk dalam daftar pajak teknik yang menyebabkan kerusakan jalan, dan pemilik mobil tersebut dibayar disetujui kontribusi, jumlah untuk periode pajak wajib lebih besar dari yang lebih besar daripada. pajak yang masih harus dibayar.

Kategori 5.Orang asing adalah pemilik mobil di mana jumlah negara lain dipasang (yaitu, mobil terdaftar di Rusia). Situasi ini dimungkinkan dari penghuni negara kita, yang memiliki izin tinggal atau kewarganegaraan lainnya.

Kategori 7.Pemilik mobil, yang berada dalam leasing (tugas membayar perusahaan-lessor, di properti tekniknya selama kontrak). Benar, perlu diingat bahwa pajak transportasi kemungkinan akan dimasukkan dalam jumlah setiap pembayaran leasing, dan dengan persentase.

Kategori 8.Seorang warga negara yang dinikmati oleh surat kuasa. Pengecualian: Jika fakta transmisi dan izin yang sesuai diberitahukan, maka kewajiban untuk membayar pengumpulan bergeser ke wali amanat.

Jika pengendara pengendara memasuki kategori penerima manfaat, maka Anda perlu mengisi aplikasi untuk pembebasan pajak, untuk menghubungkannya dengan pajak di tempat pendaftaran pemilik. Beri tahu adanya manfaat sebelum April tahun depan.

Video - Siapa yang memiliki manfaat saat membayar pajak transportasi?

Jika Anda meletakkan mobil di pinggiran lalu lintas daerah tetangga ...

Jika Anda meletakkan mobil di polisi lalu lintas wilayah tetangga, di mana tarif pajak lebih rendah, maka tidak akan mungkin untuk menabung dalam banyak kasus. Seperti yang kami tulis di atas, jumlah pengumpulan transportasi tergantung pada tempat pendaftaran pemilik. Hari ini, pajak tertinggi - di dua ibukota Rusia: untuk terdaftar di mobil Moskow dengan mesin 150 HP Penduduk wilayah akan membayar 35 rubel untuk 1 gaya, di Yaroslavl - 28, di wilayah Kemerovo - 14, dan Kabupaten Otonomi Chukotka - 7 rubel.

Tetapi, terlepas dari kenyataan bahwa menurut undang-undang saat ini, dibiarkan meletakkan mobil di setiap wilayah Rusia, tanpa kiros ke tempat tinggal pemilik, semua sama, informasi ini akan dikirim ke tempat itu Pendaftaran pemilik, oleh karena itu pajak dihitung dari taruhan yang didirikan di kediaman resmi pemilik mobil. Akibatnya, opsi ini hanya cocok untuk Rusia yang memiliki kerabat yang tinggal di kota yang menarik dalam hal pajak, dan jangan lupa bahwa jika terjadi kematian pemilik "kapal selam", hak atas mobilnya pergi ke pewarisnya.

Jika mobil mahal ...

Jika mobil itu mahal, maka Anda dapat mencoba mengurangi tugas. Dengan apa yang disebut pajak atas "kemewahan", jika warga membayar lebih dari 3 juta rubel untuk mobil, ketika menghitung koleksi IFTS, tidak hanya kriteria di atas, tetapi juga merek, tahun pelepasan mesin , menerapkan koefisien peningkatan ke tingkat biasa. Praktek ini didirikan pada tahun 2015. Minpromtorg setiap tahun 1 Maret ini menerbitkan daftar kendaraan mahal, di mana pengumpulan pajak akan lebih tinggi.

Dalam daftar 909 model, setahun yang lalu termasuk 708 mobil. Misalnya, koleksi di Ford Explorer Sport - 2015 (kapasitas mesin - 345 tenaga kuda) bersama dengan peningkatan koefisien akan hampir 57 ribu rubel di ibukota. Untuk BMW M6 Convertible, tarif pajak berusia tiga tahun telah berlipat ganda, dan akan menelan biaya pemilik 150.000 rubel. Rolls-Royce Dawn (2014) memiliki peningkatan koefisien 3, dan oleh karena itu tugas pada mobil ini adalah salah satu yang terbesar - 257.000.

Tabel 1.Membesarkan koefisien untuk mobil mahal

Daftar ini tidak memperhitungkan kondisi teknis mobil dan harga kontraktualnya, pejabat meliputi bahkan model yang tidak ada (misalnya, AUDI RS6 lima tahun, meskipun model ini tidak diproduksi sejak 2010). Jika mobil harganya kurang dari tiga juta atau jatuh ke dalam kecelakaan serius, tetapi terdaftar, pajak masih akan dihitung dengan peningkatan koefisien.

Para ahli memprediksi peningkatan koefisien yang tercantum dalam undang-undang, yang dikaitkan dengan inflasi yang stabil, dan karenanya peningkatan biaya kendaraan, oleh karena itu, jika biaya mobil melebihi tiga juta rubel, Anda dapat menggunakan cara-cara berikut untuk mengurangi. Pajak "mewah":

1. Periksa sebelum membeli mobil kehadirannya dalam daftar menteri (Mungkin bahkan tidak ada model pembelian di sana, meskipun ada nilai yang lebih besar, tetapi, namun, 1 Maret tahun depan, ketika Kementerian menerbitkan daftar baru, merek di sana mungkin muncul);
2. Pilih tahun mobil yang lebih tua, Anda tidak dapat dengan mesin yang kuat. Jika masih mobil mewah adalah impian Anda, Anda perlu menghitung tugas maju dan merencanakannya dalam anggaran tahunan keluarga;
3. Daftarkan transportasi ke relatif - penerima manfaat. Tetapi, jika daya mesin melebihi 100-150 hp (Ambang batas ini hampir untuk semua kategori preferensial warga di berbagai daerah), pajak akan dikenakan biaya untuk setiap kubus ekstra atau tenaga kuda lebih dari batas yang ditentukan.

Bagaimana lagi mengurangi jumlah pajak transportasi?

Jika mobil warga negara tidak termasuk dalam daftar mobil mewah (menurut Kementerian Perindustrian, ada beberapa cara untuk mengurangi tugas negara dengan mengurangi, pertama, daya mesin, Karena dari sebesar ini, tarif pajak di daerah tergantung. Mencari tahu kekuatan resmi motor otomotif di tahun rilis mesin, perlu untuk melipat angka-angka sederhana yang ditentukan pada unit, dan jumlah yang dihasilkan untuk dibagi dengan 8,5. Untuk menentukan parameter mesin dalam kilowatt, jumlah HP Perlu untuk membagi 0,735, atau berkembang biak di 1,35962.

1. Periksa nomor dalam dokumen akun - Tiba-tiba ada ketidakakuratan sepanjang jalan: itu terjadi cukup sering. Metode ini dapat diterapkan jika 1) Karyawan lembaga yang mengeluarkan paspor diizinkan dalam makalah kesalahan, atau 2) daya mesin berubah untuk periode operasi. Dalam kasus pertama, Anda perlu mengajukan permintaan resmi kepada distributor (dealer) atau produsen teknologi untuk melakukan prosedur diagnostik khusus atau menghubungi lembaga pakar yang berwenang untuk melakukan penelitian seperti itu (jika polisi lalu lintas akan menolak dan tidak menerima Tanggapan produsen resmi teknologi). Dalam kasus kedua, Anda perlu mendaftar langsung ke spesialis independen yang berwenang melakukan penelitian tersebut. Selama penilaian kondisi mobil, para ahli menunjukkan dan akan menunjukkan tidak hanya kekuatan nyata dari mesin, tetapi juga tingkat keausan dan periode yang diharapkan dari operasi selanjutnya. Setelah perhitungan yang dihitung, organisasi ahli akan menyiapkan kesimpulan di mana tahapan dan algoritma diagnosa motor, formula yang dihitung, komentar tambahan spesialis akan ditunjukkan; Kesimpulan terbatas dengan deskripsi data numerik yang diperoleh selama analisis. Setelah menerima kesimpulan, itu harus diberikan kepada departemen yang terlibat dalam pendaftaran kendaraan, dan setelah memverifikasi untuk membuat perubahan pada PTS dan buku layanan, kemudian memantau transfer data ke Inspektorat Pajak. Tidak ada perselisihan yudisial dalam hal ini.
2. Mengubah mesin secara konstruk - Kurangi kekuatan mesin, modifikasi kontrol elektronik. Tentu saja, untuk melakukan operasi seperti itu, perlu untuk izin pra-permintaan di departemen kepolisian lalu lintas, dan kemudian merujuk ke stasiun pemeliharaan, yang memiliki lisensi untuk melakukan prosedur tersebut dan mengeluarkan kesimpulan tentang membuat perubahan teknis pada mobil. .
3. Ganti motor menjadi kurang kuat. Tentu saja, mereka pertama-tama harus membeli produsen resmi baru (dealer), dan mesin harus memiliki semua dokumentasi yang diperlukan untuk pendaftaran. Oleh karena itu, untuk membeli agregat, Anda harus membawa orang yang berpengetahuan dengan Anda, yang juga akan dapat menilai keaslian sertifikat pabrikan, dan kepatuhan model mesin baru Otomatis / Ketersediaan izin resmi pabrikan untuk menggantikan mesin merek yang berbeda, dan kepatuhan terhadap undang-undang lingkungan. Mengingat semua kesulitan ini, setelah penggantian resmi mesin dan penurunan beban pajak, beberapa pengendara membentuk mantan mesin, seperti halnya, ketika menghentikan transportasi, petugas DPS tidak memeriksa kepatuhan dari nomor seri motor dan dokumentasi terkait , dan, apalagi, jangan terasa dengan pajak. Mesin baru tetap tersedia, dan jika kebutuhan untuk menyajikan mobil ke departemen registrasi lalu lintas akan muncul lagi, motor dengan cepat diatur kembali.
4. Deformasi mesin, yaitu, secara teknis dimodifikasi oleh skema pabrik. Perhatikan bahwa operasi seperti itu dibuat hanya dengan izin resmi dari polisi lalu lintas dan layanan mobil yang disertifikasi untuk jenis kegiatan ini.

Kedua, berkeliling jalan-jalan kota pada "transit",artinya, masukkan nomor transit mobil, mengeluarkannya dari akuntansi di polisi lalu lintas setempat. Namun, metode ini memiliki banyak kekurangan. Nomor transit Pengemudi menerima untuk jangka waktu 5 hingga 20 hari, mereka harus diperbarui. Untuk melakukan ini, Anda perlu mengajukan permohonan dengan permintaan yang sesuai ke kepala departemen kepolisian lalu lintas. Tetapi perpanjangan "transit" bukanlah tugas, tetapi hak kepala, oleh karena itu, jika tidak ada alasan yang baik, kemungkinan besar, dalam ekstensi, warga akan menolak, dan kurangnya angka mengancam pemulihan administrasi.

Di Internet Anda dapat menemukan beberapa komit untuk mengurangi tugas negara. Pertimbangkan mereka.

Jika inspeksi belum mengirim pemberitahuan untuk membayar pajak ...

Jika inspeksi tidak mengirim pemberitahuan untuk membayar pajak, maka masih lebih baik membayar, setelah mempelajari jumlah pajak transportasi secara pribadi atau mengirimkan permintaan tertulis ke inspeksi. Pertama, itu terjadi bahwa pemberitahuan dikirim ke mantan pemilik, atau tidak sama sekali untuk orang tersebut, atau dokumen itu hanya dibuang ke dalam kotak tetangga. Kedua, perlu diingat jika akun pribadi Wajib Pajak dibuka di situs web FTS, maka pemberitahuan kertas tidak akan datang kepadanya.

Federal IFNS jarang "lupa" tentang wajib pajak, dan, jika dia lupa, sejak 2015, individu harus melaporkan diri mereka ke layanan pajak tentang gerakan mereka atau properti tidak bergerak, dan karena itu, untuk membayar pajak, juga, demi kepentingan pemilik . Oleh karena itu, jika warga negara tidak menerima pemberitahuan pajak, sedangkan mobilnya terdaftar selama lebih dari satu tahun, itu adalah alasan untuk menghubungi pajak untuk mengetahui apakah pemiliknya bukan debitur. Selanjutnya, mungkin ada situasi bahwa pemilik mobil akan dikirim pemberitahuan pajak selama beberapa tahun dengan hukuman dan denda, dan praktik peradilan pada isu-isu tersebut kontroversial. Tentu saja, dimungkinkan untuk menunggu kedaluwarsa periode pembatasan untuk pemulihan pajak (tiga tahun), tetapi juga dalam situasi ini, sebelum menjadi pembayar taat hukum, Anda harus membayar biaya transportasi untuk tiga orang tahun.

Contoh Deklarasi Diisi Pada TN (Halaman Judul)

Sampel dari deklarasi yang telah selesai pada TN (Bagian 1)

Sampel deklarasi yang telah selesai pada TN (Bagian 2)

Jika mobil milik ...

Jika mobil itu milik anak di bawah umur, maka pajak akan membayar perwakilan hukum orang tua, orang tua angkat, wali, wali) setelah mendaftarkan kendaraan di polisi lalu lintas.

Penjelasan seperti itu diberikan dalam surat-surat Kementerian Keuangan Rusia 05/18/2015 No. 03-05-06-01 / 28396, dari 28.08.2008 No. 03-05-06-01 / 27. Pada saat yang sama, undang-undang tidak membatasi kemungkinan mengunyah kembali mobil di bawah umur. Dari pajak, warga negara akan dapat meninggalkan hanya ketika anak mengacu pada kategori preferensi yang dilepaskan dari pembayaran pajak, misalnya, adalah orang cacat dari kelompok pertama atau kedua.

Jika Anda menjual mobil, maka ...

Jika Anda menjual mobil, maka biaya pajak pada pemilik sebelumnya akan terjadi sampai pemilik baru mendaftarkan ulang mesin itu sendiri atau yang sebelumnya tidak akan berhenti mendaftar atas namanya. Bagaimana cara melakukannya? Sepuluh hari setelah penjualan mobil, pemilik harus datang ke polisi lalu lintas dengan perjanjian transfer dan menulis pernyataan. Mobil yang dijual berhenti terdaftar di belakangnya, dan data baru ditransfer ke IFTS.

Kesimpulannya, kami perhatikan bahwa di autosfer, undang-undang sedang dalam pengembangan, oleh karena itu terus berubah. Misalnya, segera para deputi diusulkan untuk menambah kriteria di atas untuk biaya pajak, bahkan akuntansi untuk kelas lingkungan mobil. Dari Oktober 2016, ada aturan untuk kontrol perpajakan, yang menurutnya tanggung jawab atas tindakan yang menyebabkan non-pembayaran tugas, ketidaktahuan aturan baru, transfer informasi yang salah tentang tempat tinggal, para anggota parlemen itu meletakkannya pemilik mobil. Oleh karena itu, pilihan terbaik untuk setiap pemilik mobil harus tertarik pada perubahan dalam industri hukum ini dan, jika terjadi situasi yang diperdebatkan atau konflik, hubungi konsultan pajak.