Titanic 2 u Kini. Novi Titanic isplovit će za tri godine. Titanic kao turistička atrakcija

Izgradnja replike Titanica u punoj veličini u Kini je pri kraju. Nove fotografije iz zraka pokazuju repliku potonulog prekooceanskog broda koja počinje poprimati oblik nakon što je projekt započeo 2016.

Kineska replika Titanica koji je potonuo 1912. bit će dio velikog tematskog parka u jugozapadnoj kineskoj pokrajini Sichuan.

U početku je Romandisea, tvrtka koja gradi brod, planirala stvoriti visokotehnološku simulaciju kako bi turistima omogućili da ponovno prožive trenutak kada je brod udario u santu leda. No investitori su morali odustati od plana nakon što ga nisu podržale obitelji žrtava nesreće i preživjeli s Titanica.

Proces izgradnje kopije "Titanica" - trenutna faza

Investitori tvrde da objekt vrlo detaljno ponavlja svoj neslavni original - od veličine do samog dizajna jelovnika. Brod, dug 269 metara i širok 28 metara, bit će potopljen 10 metara i trajno usidren na rijeci Ding Qi u gradu Suiningu. Kruzer će se nalaziti na području međunarodnog turističkog naselja Romandisea Seven Star.

Po prvi put, projekt je postao poznat još 2016. godine, 2017. godine njegova je provedba privremeno zaustavljena, ali sada je ponovno ušao u aktivnu fazu.

Očekuje se da će replika biti dovršena ove godine. U međuvremenu, Romandisea Resort obećava da će biti jedan od najimpresivnijih tematskih parkova u Kini. Su Shaojun, direktor tvrtke razvojna tvrtka, rekao je:

“Osim Titanica, imamo i najveću svjetsku umjetnu plažu koju će posjetitelji moći posjećivati bez obzira na doba dana. 365 dana u godini održava istu optimalnu temperaturu. Očekivani kapacitet plaže je 4-5 tisuća ljudi.

Izgradnja čelična struktura težine 50.000 tona košta oko 105 milijuna funti (oko 9 milijardi rubalja). Davne 1912. godine izgradnja broda koštala je oko 1,5 milijuna funti, što je prema današnjim standardima ekvivalentno oko 33 milijuna funti.

Kineski Titanic bit će točna kopija izvornog broda, od veličine do unutarnjeg uređenja, pa čak i dizajna jelovnika.

Glasnogovornik Romandisea Seven Star Resorta ranije je rekao da tvrtka namjerava izgraditi "zemlju čuda" popularnu u cijelom svijetu, prema Suining Tourism Authority. Glasnogovornik je dodao da će upoznavanje s replikom legendarnog broda turistima donijeti "duhovno zadovoljstvo", kao i podsjetnik na putnike Titanica i povijesnu katastrofu.

Liner projekti interijera

Za turiste koji žele odsjesti u kopiji Titanica, cijena jedne noći u standardnoj kabini iznosit će 3.000 juana (29 tisuća rubalja), dok će skuplje sobe stajati oko 100.000 juana (980 tisuća rubalja).

Najprosperitetnija zemlja u stvaranju kopija prihvatila se neobičnog projekta - "Titanic II", čiji je kupac australski milijarder Clive Palmer. Sudeći prema crtežima, ova će kreacija biti točna kopija broda koji je potonuo prije sto godina. Planirano je rekreirati svaki detalj legendarnog broda, od paluba, kabina, prozora do parketa i ručki na vratima. Jedina razlika su potpuno drugačiji sigurnosni zahtjevi.

U početku je namjera stvaranja takvog neočekivanog projekta objavljena još 2012., na stotu obljetnicu smrti najvećeg (u to vrijeme) transatlantskog parobroda. Pokrenuo ga je australski milijarder Clive Palmer, koji financira ovako grandiozan plan.

Ideja o uskrsnuću Titanica, koji je potonuo u travnju 1912., davni je san magnata ugljena koji je odlučio na tako neobičan način ovjekovječiti sjećanje na poginule putnike i sam brod, stvorivši svojevrsni plutajući spomenik.

Od kineskih brodograditelja naručio je repliku legendarnog broda da plovi istom rutom kao i njegov original. Ali nakon nekog financijski problemi stvaranje broda je obustavljeno i nastavljeno u rujnu ove godine.

Na internetu su se pojavili crteži i skice unutrašnjosti ovog plovila, bit će samo četiri metra šire od originala radi veće stabilnosti, svi ostali parametri će odgovarati izvornom projektu, duljina će mu biti 270 m, visina 53, a deplasman 40.000 tona.

Brod će moći primiti oko 2,5 tisuće putnika, kao i 900 članova posade. Ovaj će projekt za samog Clivea Palmera uletjeti u urednu svotu, jer će prema preliminarnim podacima proračun biti oko 500 milijuna dolara. Sam inicijator planira stvar dovesti do kraja i na 110. obljetnicu pogibije broda obećava da će biti porinut.

Novi brod bit će potpuno rekreiran na sliku i priliku svog prethodnika, s istom luksuznom unutrašnjosti kabina, plesne dvorane, kazališta, bazena, restorana, blagovaonica, pa čak i strojarnice, ali tehnička podrška i navigacijska oprema, kao i sigurnosni sustavi u njemu će biti najmoderniji.

“Blue Star Line će stvoriti autentično iskustvo dajući putnicima brod koji će imati iste interijere kao na Titanicu, dekoraciju kabine, ali će također instalirati najnoviji sustavi sigurnost, digitalna navigacija i radarska oprema, progresivne tehnologije 21. stoljeća za pružanje najviše razine udobnosti" kaže Palmer.

Nakon porinuća na svoje prvo putovanje, brod će iz brodogradilišta smještenog u kineskoj pokrajini Jiangsu krenuti u Singapur, a potom u Dubai. Nakon toga planiraju dvotjedno krstarenje do Southamptona, kako bi od tamo položili svoje prvo jelo, oporavljajući se do obala New Yorka.

Planirano je da ova ruta prometuje samo u ljetnoj sezoni, a zimi će služiti drugim destinacijama. Na ovom će kruzeru, kao i u originalu, biti kabine prvog, drugog i trećeg razreda s pripadajućom cijenom karte. Inače, iako let neće biti uskoro, prodaja karata je već počela, a najskuplje karte će ljubitelje ovako neobičnog putovanja koštati... milijun dolara.

S obzirom da Kina već nekoliko godina voli raditi kopije poznatih renomiranih marki, a dobro im idu i neke kvalitetne replike, znači da će s podstavom uspjeti. Pogledajte što može biti isplativa kupnja, jer samo profesionalci mogu razlikovati njihovu neoriginalnost.

Legendarni "brod iz snova" Titanic potonuo je nakon sudara s santom leda u sjevernom Atlantskom oceanu 1912. godine, prije više od sto godina. Mnogo je priča, nagađanja i drugih priča posvećeno misterioznom brodu, a što da kažem, samo je jedan film s Leonardom DiCapriom prikupio sve moguće nagrade i dobio nevjerojatnu popularnost. Općenito, mahnito zanimanje za povijest Titanica nije nestalo u glavama ljudi od katastrofe. Stoga je australski milijarder Clive Palmer (Clive Palmer) odlučio stvoriti potpuno funkcionalnu kopiju broda.

Blue Star Line Clivea Palmera planira izdati potpuno funkcionalnu i fizički identičnu repliku broda 2018. godine, nazvavši je Titanic II.

Sve u novom Titanicu bit će rekreirano s povijesnom točnošću, osim dodavanja modernih sigurnosnih značajki i najnovije navigacijske opreme.

Projekt obećava da će tvrtku stajati više od 430 milijuna dolara.

Kao i originalni brod, Titanic II bit će dug 270 metara i širok 53 metra. Kako bismo se još više približili originalu, onima koji se žele ukrcati na brod bit će ponuđene karte za prvi, drugi i treći razred.

Ovako će brod izgledati iznutra nakon izgradnje. Usporedite detaljnu točnost novog Titanica s arhivskim fotografijama unutrašnjosti izvornog broda:

Glavno stubište

"Cafe Parisienne", restoran će biti smješten u prvoj klasi, upotpunjen bijelim stolicama od pruća

Titanic je bio jedan od prvih brodova koji je imao tursko kupatilo. Voda je crpljena izravno iz otvorenog oceana i zagrijana na pravu temperaturu.

Blagovaonica prve klase

Luksuzni prvoklasni apartmani

Kormilarnica

Kako se navodi, bit će opremljen suvremenom navigacijskom opremom.

Prvorazredna soba za pušenje, tada su u njoj mogli biti samo muškarci

Kantina za drugu i treću klasu

Čak će i teretana biti rekreirana u istom retro stilu

Ostale slike Titanica II pripremio Blue Star Line:

Poštanski ured

Turska sauna

dizala

Glavno stubište

Iznad ulaznog stubišta

Soba prve klase

Ako Titanic II bude isporučen 2018., njegov prvi itinerar bit će krstarenje od Jiangsua, istočne Kine do Dubaija, UAE, umjesto izvorne rute broda od Southamptona, Engleska do New Yorka, SAD

Brod planira primiti 2435 putnika i 900 članova posade (nešto više od originalnog Titanica).

Kako nitko ne bi morao plivati na vratima i suspregnuta daha puštati Jackovu ruku, brod će biti opremljen čamcima povećanog kapaciteta

Pogledajmo kako će se dalje odvijati sudbina novog Titanica, jer ako ne znate, oko 1500 putnika i članova posade poginulo je zbog sudara sa santom leda originalnog Titanica 1912. godine.

Od kineskih brodograditelja naručio je repliku legendarnog broda da plovi istom rutom kao i njegov original. Ali nakon financijskih problema, izrada broda je obustavljena i nastavljena u rujnu ove godine.

“Blue Star Line stvorit će autentično iskustvo dajući putnicima brod koji će imati interijer kao na Titanicu, uređenje kabina, ali će ugraditi i najnovije sigurnosne sustave, digitalnu navigaciju i radarsku opremu, napredne tehnologije 21. stoljeća, pružiti najvišu razinu udobnosti,” kaže Palmer.

Ako je izvorni Titanic bio postavljen kao nepotopivi brod, onda se Titanic II može nazvati neuništivim. Ideja o ponovnom stvaranju legendarnog broda pripada australskom biznismenu Cliveu Palmeru, osnivaču tvrtke za krstarenja Blue Star Line, nazvane po brodarskoj tvrtki White Star Line koja je izgradila kobni brod.

Palmer je 2012. godine najavio izgradnju replike Titanica, u znak sjećanja na žrtve i preživjele nesreće 1912. godine. Pretpostavljalo se da će brod biti porinut 2016. godine, no rokovi su pomaknuti na 2018., a potom i na 2019. godinu. Kao rezultat toga, Blue Star Line najavio je da će 2022. godine brod ići u New York, a zatim krenuti na put oko svijeta.

Do sada, australski Titanic II izgleda kao najživlji i najperspektivniji projekt - unatoč dugom vremenu izgradnje.

Titanic prije isplovljavanja iz Southamptona, 1912

Projekt Sarel Hus

Koncept kopije Titanica razvijan je nekoliko puta. Posebno se zanimanje za njega povećalo nakon što je 1997. izašao istoimeni film Jamesa Camerona. Najpoznatija inicijativa pripada južnoafričkom biznismenu Sarelu Gusu, koji je brod počeo graditi 1998. godine. Dopustio je funkcionalne promjene u dizajnu broda potrebne za osiguranje sigurnosti i ekonomske isplativosti budućeg broda. Tako su, primjerice, umjesto parnih strojeva planirani dizel-električni motori, a umjesto zakovica na koži pouzdanije zavarivanje. Projekt je zahtijevao do 600 milijuna dolara.

Godine 2000. Gus je predstavio svoj koncept Gradskom vijeću Belfasta i naručio od Olsen Designs da dizajnira brod, a od Callcotta Andersona da dizajnira interijer. U isto vrijeme, Gus je počeo aktivno privlačiti kapital u projekt, uključujući i državne potpore. Planirano je da se izgradnja izvede u roku od devet mjeseci u brodogradilištima Harland i Wolff u Sjevernoj Irskoj, gdje je rođen prvi brod. Projekt je više puta modificiran kako bi se uštedio i optimizirao proračun, pokušavajući zadržati status Titanica kao "najvećeg broda na svijetu" s kapacitetom od 2600 putnika. Godine 2006. izgradnja je zatvorena zbog nedostatka ulaganja.

Seven Star Energy Investment gradi kopiju broda u Sichuanu. Ovo je zasad jedini najuspješniji projekt, iako ne bez značajnog zastoja pred inicijativama južnoafričkih i australskih gospodarstvenika, nikada neće nigdje uploviti.

Sedam zvjezdica energetski investicijski projekt

Kineski "Titanic", koji će biti nerazlučiva kopija od originala, postat će glavna atrakcija ljetovališta u pokrajini Sichuan. Brod će stajati na rijeci Qijian. Ceremonija polaganja kobilice održana je u studenom 2016., a prvi gosti posjetit će fiksni brod već 2019. Iako nikad ne putuje oko svijeta niti plovi od Southamptona do New Yorka, autori projekta uvjereni su u njegov uspjeh. Ovaj primjerak Titanica postat će nešto poput trgovačkog i zabavnog centra za turiste u unutrašnjosti originalnog broda. Glavno stubište, plesna dvorana, kazalište, troklasne kabine, bazen - sve po čemu je Titanic bio poznat nalazi se u njegovoj replici.

Projekt Clivea Palmera

Šest godina nakon neuspjeha Sarel Gusa, projekt "titanic" odlučio je izvesti Australac Palmer. Priznao je da mu je rekonstrukcija broda davni san, te da Titanic II neće biti samo skupa turistička zabava. Točna rekonstrukcija epohe utjecat će ne samo na interijere i rutu preko Atlantika, već i na same putnike. Neće ih upoznati blizu sante leda - moderna tehnološka oprema to neće dopustiti - ali će se dati kostimi s početka 20. stoljeća. Zabava na brodu, naravno, ponovit će i svu zabavu kojoj su se priuštili putnici originalnog Titanica.

“Brod će slijediti originalnu rutu i prevoziti putnike od Southamptona do New Yorka, kao i ploviti oko svijeta, nadahnjujući i osvajajući ljude diljem svijeta,” kaže Palmer. “Milijuni su sanjali o plovidbi ovim brodom, vidjeli ga u luci i osjetili njegovu jedinstvenu veličinu. Titanic II će moći ostvariti te snove.”

Godine 2015. izgradnja broda bila je praktički zamrznuta, a obećano lansiranje nije bilo vidljivo na horizontu 2016. godine. Do zastoja je došlo zbog sporova oko plaćanja između Palmerovih tvrtki i kineskog Citica. Samo 2017. Vrhovni sud Zapadne Engleske naložio je Citicu da plati stotine milijuna dolara Palmerovim tvrtkama. Presuda je razjasnila sudbinu Titanica II.

Sada, unatoč najavi prvog leta broda 2022., predstavnici Blue Star Linea ne žure s otkrivanjem točnih datuma dok se ne sklope ugovori s brodograđevnim tvrtkama, a brod postoji samo u animiranim videozapisima i dizajnerskim slikama.

Najava plovidbe 2022. zabavila je korisnike društvenih mreža, koji su se očekivano sjetili Cameronova filma i počeli postavljati pitanja o broju čamaca za spašavanje na Titanicu II (Blue Star Line je odgovorio da bi više od 2000 bilo dovoljno za sve putnike) i