Plávajúce domy v Amsterdame. Plávajúci pontónový dom chata na vode Plávajúce domy

Všetci si pamätáme známu reklamu z TELE2: „Pozemky sú tu veľmi drahé! Ale voda je lacná! “Hrdinovia videa hovoria, že vybavujú elegantnú reštauráciu na vode blízko rušnej pláže. Myšlienka stavať nehnuteľnosť, alebo napokon „hnuteľný majetok“ na vode, nie je ani zďaleka nová a priťahuje pozornosť čoraz väčšieho počtu ľudí.

Dom na vode je veľmi reálnou vyhliadkou na bežné bývanie, pričom je plný romantizmu, slobody a krásneho výhľadu z okna. Ale je to naozaj všetko také pozitívne? Práve v tomto "Dom snov" dnes a pomôže vám to zistiť.

Život na vode - výhody a nevýhody

No, kto v detstve nesníval o tom, že postaví plť a ako Tom Sawyer a Huckelbury Finn pôjde dolu riekou? A ak je to sprevádzané aj domácou pohodou a mestskou komunikáciou, potom sa takéto plavidlo skutočne stane domovom snov. Navyše v našej krajine miliónové mestá nepotešia obyvateľov príjemnými cenami pozemkov, skôr ich cena presahuje dobro a zlo pre bežných spoluobčanov. Ale dom na vode, ak je vybavený motormi, je podľa zákonov našej krajiny len plavidlo. A vodné zdroje patria štátu a pri dodržaní určitých noriem je celkom možné ich využívať bezplatne. A prečo nie východisko zo situácie, ako postaviť dom na vode, umiestniť ho aspoň v centre mesta, dokonca aj na opustenom rybníku? Nemusíte platiť za prenájom alebo kúpu pozemku, hlavné je, že vodný dom má lodný lístok potvrdzujúci vaše vlastnícke právo.

Nevýhoda: nehnuteľnosť je to, čo stojí na zemi, takže prihlásenie na trvalý pobyt nie je možné. Ale sú tu aj iné ťažkosti. V prvom rade je to oprava a údržba takýchto domov. Nemenej dôležitá je komunikácia - existujú možnosti od hrubých a jednoduchých až po celkom civilizované. Všetky problémy sú však riešiteľné, a ak sa inšpirujete otvorenými horizontmi, potom stojí za to podrobnejšie zvážiť, aké domy na vode existujú.

Aké sú typy domov na vode

Ak systematizujeme všetky tie štruktúry, ktoré spadajú pod definíciu „domov na vode“, získame niekoľko typov plavidiel vhodných na trvalý pobyt:

Dom na pontónoch. Toto je jedna z najlacnejších dostupných možností. Pontóny spojené do jednej plošiny nesú samotnú obytnú budovu. Nepodliehajú korózii, dobre držia nad vodou. Na tomto základe je možné postaviť bývanie na individuálnom projekte.

Člny prerobené na obytný priestor. Je celkom možné premeniť staré člny na obytný priestor alebo dokonca objednať úplne nový čln z továrne na tento účel. Tento typ bývania sa už osvedčil v starom aj novom svetle, no naši krajania sú v takýchto vyhliadkach stále opatrní. Preto na ďalšej fotografii: dom na člne v Štokholme.

Dom na vode na člne, Štokholm

Špecializované domy na hausbóty. Tak sa volá firma, ktorej hlavnou špecializáciou je výstavba domov na vode. Tieto domy sú kompromisom medzi súkromnou jachtou a vidieckym domom, ktorý je navrhnutý tak, aby sa pohyboval vo vnútrozemských vodách. Sú to celé dve poschodia, kompletne pripravené na bývanie a schopné pohybu rýchlosťou cca 20 km/h.

Pristávacie stupne sú domy na betónových plošinách, ktoré vám umožňujú realizovať takmer všetky nápady architekta. Toto je najdrahšia z uvedených možností, pristávacie stupne fungujú autonómne s vlastnými komunikáciami, ale v prípade potreby môžu byť napojené na mestské komunikácie so špeciálnymi povoleniami, ako to robia francúzski občania.

Dom na vode na koloch. V niektorých regiónoch so zaplavenou a močaristou pôdou sa miestne obyvateľstvo už dlho rozhodlo, ako postaviť dom na vode - použiť na to hromady zapichnuté do zeme, na ktorých sa nachádza samotná budova.

Vlastnosti stavby domu na vode

Domy na vode nie sú len romantické, ale, žiaľ, majú veľa ťažkostí s najznámejšími vecami. Sú postavené, ako už bolo spomenuté, na železobetónovom alebo oceľovom pontóne a také konštrukcie je najlepšie prevádzkovať vo vnútrozemí, kde vlny nestúpajú nad jeden meter a do stien nenaráža hurikán morského vetra. .

V regiónoch, kde je zima takmer deväť mesiacov v roku, bude musieť väčšina roka uviaznuť v ľade. Kvalitne urobené vodné domy sa síce mrazu a ľadu neboja, no do trópov majú ešte ďaleko.

Usporiadanie domov na vode s potrebnou komunikáciou

Domy na vode môžu byť vybavené autonómnymi zariadeniami, ako sú špeciálne nádrže na pitnú vodu, zásoby paliva, elektrický generátor a solárne panely, alebo môžu byť napojené na mestskú vybavenosť. Vykurovanie plávajúceho krytu je možné pomocou konvektorov, liatinových alebo oceľových krbových kachlí. Nezabudnite na požiarne bezpečnostné vybavenie - musia byť v poriadku.

Samostatné slovo o kanalizácii. Ideálnou možnosťou by bol pokročilý a moderný systém čistenia, pri jeho použití je možné vyčistenú vodu vypustiť priamo do nádrže.

Ako postaviť dom na vode

Život na vode v ruskej realite

Takže ste obyvateľom Ruska a chcete bývať v dome na vode. No v niektorých ohľadoch je to lacnejšie a toto riešenie má množstvo výhod. Ako už bolo spomenuté, z hľadiska legislatívy Ruskej federácie takýto dom nie je nič iné ako loď, ktorá síce nemá vlastný pohon, ale stále loď. Ale za predpokladu, že nemá viac ako dvadsať metrov a nie je určený pre viac ako dvanásť ľudí. Ale prečo by ste chceli viac, však? A toto „plavidlo“, ktoré je stále domom, musí byť zaregistrované v GIMS a pravidelne podliehať technickej kontrole, čo je v podmienkach našej ruskej reality dlhodobo zavedený mechanizmus. Pri registrácii musíte predložiť osvedčenie o registrácii, kúpnu zmluvu, cestovný pas, DIČ a potvrdenie o zaplatení štátnej dane vo výške úmernej veľkosti vašej lode, to znamená doma. No, musíte zaplatiť prepravnú daň, nie bez nej.

Teoreticky môžete stáť kdekoľvek, pokiaľ nebudete prekážať pohybu lodí. V praxi bude dom na vode rýchlo zaujímať orgány činné v trestnom konaní a administratívu a pri komunikácii s nechcenými návštevníkmi sa budete musieť naučiť naspamäť základy riečneho a námorného práva. Alternatívou je uzatvorenie zmluvy o prenájme vodnej plochy na niekoľko desaťročí (FZ č. 74).

Po tomto všetkom sa môžete potápať z prahu svojho domu, loviť ryby z okna a drzo neplatiť dane z nehnuteľnosti. A ak chcete len pocítiť, aké je to žiť na vode, tak sadnite do lietadla a odleťte na Bermudy alebo Maledivy, do Thajska... Už dávno sa tu cvičia hotelové domy, bungalovy na vode, navyše s úchvatné malebné krajiny.

"Nikdy nerob to, čo iní dokážu urobiť lepšie alebo aspoň tak dobre ako ty.".

(John D. Rockefeller)

Kam môžem umiestniť hausbót alebo chatu?

V súlade s Vodným zákonníkom Ruskej federácie sú útvary povrchových vôd, ktoré sú vo vlastníctve štátu alebo obcí, verejnými vodnými útvarmi, to znamená verejnými vodnými útvarmi. Každý občan má právo na prístup k verejným vodárenským zariadeniam a ich bezplatné využívanie pre osobné a domáce potreby. a každý občan má právo využívať (bez použitia motorových vozidiel) pobrežný pás verejných vodných plôch na pohyb a pobyt v ich blízkosti, a to aj na rekreačný a športový rybolov a kotvenie plávajúcich zariadení.
Súkromný hausbót (dača, kúpeľný dom) teda môže kotviť na akomkoľvek vodnom útvare (nádrži) a prakticky kdekoľvek, ak nádrž nepatrí do IWW (vnútrozemské vodné cesty). Na vnútrozemských vodných cestách je parkovanie malých plavidiel (ako aj akýchkoľvek iných plavidiel a plávajúcich predmetov) upravené pravidlami plavby a zavedenými plavebnými značkami. V súlade s článkom 3 Kódexu vnútrozemskej vodnej dopravy Ruskej federácie (KVVT) schvaľuje zoznam vnútrozemských vodných ciest vláda Ruskej federácie. Aktuálny Zoznam vnútrozemských vodných ciest bol schválený nariadením vlády Ruskej federácie z 19. decembra 2002 N 1800-r.

Ako sa registruje hausbót alebo dačo, aké je to náročné?

Všetky plávajúce konštrukcie podliehajú prieskumu, klasifikácii a evidencii alebo účtovaniu.
Malé člny (dĺžka nepresahujúca 20 m) na osobné (nekomerčné) použitie podliehajú prieskumu, klasifikácii a registrácii s vydaním lodného lístka a zápisom do registra GIMS Ministerstva pre mimoriadne situácie Ruskej federácie. v súlade s nariadením vlády, aktuálnym poriadkom a správnym poriadkom.
Malé člny na komerčné využitie sú kontrolované a klasifikované ruským námorným registrom lodnej dopravy alebo ruským riečnym registrom a do registra ich zapisujú kapitáni námorných prístavov a správy povodí. V súlade s vysvetleniami námestníka ministra dopravy Ruskej federácie V.A. Olerského (list č. OV-28/1947 zo dňa 25.2.2013), rozdelenie zodpovednosti pri zaraďovaní a prieskume malých obchodných plavidiel medzi RS alebo RRR sa určuje v závislosti od vzdialenosti oblastí použitia plavidiel od miest útočišťa resp. pobrežie:
- vnútrozemské vodné cesty - RRR;
- morské oblasti (so vzdialenosťou od miest útočiska alebo pobrežia do 12 míľ vrátane) - podľa výberu vlastníka lode RS alebo RRR.
Plávajúce objekty na HDP sú kontrolované a klasifikované riečnym registrom. Zaúčtovanie (nie evidenciu) plávajúcich predmetov na HDP vykonáva Správa povodí spôsobom stanoveným v pravidlách.
Kontrola a evidencia plávajúcich predmetov vo vodách nesúvisiacich s VVK Nariadenie vlády je stále pridelené GIMS.

Aký je rozdiel medzi malým plavidlom bez vlastného pohonu a plávajúcim predmetom?

Z právneho hľadiska sú všetky malé plavidlá (vrátane plavidiel bez vlastného pohonu) nehnuteľným majetkom a podliehajú štátnej registrácii v príslušnom registri a plávajúce predmety nie sú lode, nepatria medzi nehnuteľné veci a sú nepodlieha evidencii, ale účtovníctvu. Účtovanie plávajúcich predmetov sa vykonáva len za účelom sumarizácie informácií o plávajúcich predmetoch v záujme zaistenia bezpečnosti plavby na vnútrozemských vodných cestách a nesúvisí s existenciou vlastníckych a iných práv k plávajúcim predmetom.
Vymedzenie plávajúcich konštrukcií na lode alebo plávajúce predmety nie je určené ich konštrukčnými vlastnosťami, ale výlučne účelmi použitia.
Napríklad: Výletná loď je loď, ale tá istá loď používaná ako plávajúci hotel je plávajúci objekt. Plávajúca plošina bez vlastného pohonu prevážajúca náklad je loď (čln) a plávajúce zariadenie (pontón) inštalované natrvalo v blízkosti brehu na skladovanie nákladu.
Kódex vnútrozemskej vodnej dopravy Ruskej federácie uvádza zoznam plávajúcich stavieb súvisiaci s účelom ich použitia ako plávajúcich predmetov (účinok KVVP však podľa čl. 1 ods. 2 platí výlučne pre vnútrozemské vodné cesty).

Kto určuje účel použitia plávajúcej konštrukcie?

V súlade s platnou právnou úpravou účely použitia plávajúcej konštrukcie určuje jej vlastník deklaratívnym (deklaratívnym) spôsobom.
Príklad: Ak majiteľ deklaruje svoju plávajúcu chatu prevádzkovanú na HDP ako malé plavidlo bez vlastného pohonu na rybolov a rekreáciu, podlieha prieskumu, klasifikácii a registrácii divíziou GIMS, a ak ju nazýva hausbót, tak jeho klasifikáciu a prieskum (ako plávajúceho objektu) vykonáva register riek a účtovníctvo - Správa povodia. Podobne, ak vlastník deklaruje plošinu zo železobetónových modulov ako ťahanú nákladno-osobnú plošinu, je klasifikovaná, skúmaná a evidovaná v registri ako plošinové plavidlo bez vlastného pohonu, a ak je deklarovaná ako kotvisko, je klasifikovaný, skúmaný a podlieha registrácii (a nie registrácii) ako plávajúci objekt.

Dá sa „zaregistrovať“ do hausbótu?

Teoreticky je to možné, ak je toto plavidlo zaregistrované predpísaným spôsobom, pretože v súlade s odsekom 2 článku 15 Kódexu bývania Ruskej federácie sa uznávajú obytné priestory izolovaný priestor, ktorý je nehnuteľnosťou a je vhodný na trvalý pobyt občanov. Ak teda plávajúca konštrukcia spĺňa požiadavky na obytné priestory stanovené v nariadení vlády Ruskej federácie z 28. januára 2006 č. 47, môže byť uznaná za obytné priestory, pretože. v legislatíve nie je stanovená požiadavka, že obydlie musí byť na zemi.
V praxi existujú precedensy, keď boli „registrované“ na malých lodiach registrovaných GIMS. Ale na plávajúcom objekte (aj keby ste to nazvali "plávajúci dom") sa "zaregistrovať" nebudete môcť - plávajúce predmety sa podľa súčasnej legislatívy na nehnuteľnosti nevzťahujú :)

Existujú nejaké zákonné obmedzenia alebo výhody pri kúpe hausbótu alebo letného domu (napríklad daň) alebo naopak?

Majiteľ plávajúcej chaty bez vlastného pohonu (kúpeľňa, dom) registrovanej ako plavidlo platí v súlade s článkom 361 daňového poriadku Ruskej federácie iba zanedbateľnú ročnú prepravnú daň (prakticky ako pri obyčajnom veslovaní). čln). Majitelia plávajúcich zariadení neplatia prepravnú daň.

Aké ťažké je ťahať hausbót (daču) na betónových pontónoch?

Všetko závisí od veľkosti hausbótu (dače), vodnej plochy (nádrže) a použitého remorkéra.
Hausbót (dača) zobrazený na fotografii s výtlakom asi 50 ton na železobetónovom pontóne v pokojnej vode bol opakovane ťahaný cez jazero na vzdialenosť niekoľko stoviek metrov obyčajnou veslicou s dvoma veslármi a jedným párom vesiel: )

V lete možno takéto plavidlo ľahko odtiahnuť loďou na parkovanie v blízkosti krásneho pobrežia a na zimu, ak je to potrebné, predbehnúť do prístavu jachtárskeho klubu - na zimu sa lode v kluboch vyťahujú z voda, kotviska su volne a takmer vzdy sa da dohodnut na lacnom (skoro zadarmo) parkovisku :)

Čo podnietilo vytvorenie plávajúcich domov a letných chát tak neobvyklých v našej krajine?

Naša spoločnosť sa začala rozvíjať týmto smerom kvôli tomu, že sa nám nepodarilo nájsť ruského dodávateľa na realizáciu vlastného sna - mať moderné hausbóty na celoročnú prevádzku :)

Kto kupuje hausbóty a hausbóty?

Tí, ktorí radi žijú a relaxujú pri vode a na vode, no nemajú chuť (či možnosť) venovať všetok svoj voľný čas starostlivosti a údržbe pozemku. A na palubu sa perfektne zmestí zopár záhonov alebo aj malý skleník - hausbóty sa v Holandsku často nazývajú "plávajúce záhrady" :)

Je možné získať úver na kúpu a poistenie hausbótu alebo letného domu?

Domy na vode sa klasifikujú, zameriavajú a registrujú v GIMS s vydaním lodného lístka, ako malé „plavidlo bez vlastného pohonu“. Ak je potrebné získať úver, možno ho založiť registráciou záložného práva v registračnom orgáne (GIMS EMERCOM Ruskej federácie), ktorý banke poskytuje ešte viac záruk ako záložné právo na vozidlo (s porovnateľným výška úveru) a mnohé poisťovne majú špeciálne poistné programy pre malé lode z rôznych druhov rizík.

Ak si prenajmem svoju plávajúcu chatu zaregistrovanú v GIMS ako malú loď, budem ju musieť znova zaregistrovať v riečnom registri?

Ak budete plávajúcu chatu naďalej sami využívať na osobné účely a prenajímate ju len vtedy, keď ju nepotrebujete, potom nie je potrebná opätovná registrácia.

Aký je rozdiel medzi hausbótom a hausbótom?

V našej terminológii:
Plávajúci dom je určený na dlhodobý (prípadne aj trvalý) pobyt a má spravidla oveľa väčšiu plochu (niekedy sa skladá z viacerých modulov) a je lepšie izolovaný z dôvodu úspory energie (tepelné straty sú výrazne menšie ako je bežné). podľa aktuálnych stavebných predpisov pre jednotlivé domy).
Plávajúca dača (ako obyčajná dača) je určená síce na celoročný, ale krátkodobý (periodický) pobyt. V súlade s tým má plávajúci dom o niečo menšiu plochu (zvyčajne do 25-30 m2) a nižší stupeň izolácie, ale tiež stojí podstatne menej.

Prečo je hausbót alebo dača drahšie ako „normálne“?

Významnými nákladmi na dom, chatu alebo kúpeľ na vode sú náklady na plávajúcu základňu - betónový pontón (plávajúca plošina). Ak k nákladom na „obyčajný“ dom (chata alebo kúpeľ) pripočítame náklady na základy a pozemok (prvý riadok na okraji vody) - najmenej 1-2 akry pôdy plus náklady na zásobovanie vodou a kanalizáciu (kanalizácia), terénne úpravy pozemku a usporiadanie veľkej pohodlnej terasy, potom je hausbót alebo chata oveľa lacnejšia. Áno, a je takmer nemožné kúpiť len 1-2 hektáre pôdy pri samotnej vode :)

Existujú nejaké vlastnosti prevádzky plávajúcich domov a letných chát? Potrebuje potenciálny kupujúci plachtárske zručnosti?

Plávajúci dom (dača) sa nelíši od iných malých člnov. Na presun plavidla bez vlastného pohonu budúci kupujúci nepotrebuje navigačné zručnosti - používa sa remorkér. Ale ak plánujete cestovať po vode s prívesnými motormi, musíte získať licenciu (ako na každý čln, motorový čln alebo vodný skúter). Nevyžaduje sa žiadna registrácia ani licencia, len pre lode do 200 kg a s prívesným motorom do 8 kW/10 HP. (nákladnú skrutku je vhodné inštalovať len vtedy, ak sa takáto loď používa na ťahanie).
Na "pokojnej vode" v uzavretej nádrži za bezvetria teda môžete ťahať hausbót alebo letný domček loďou aj s malým prívesným motorom bez toho, aby ste získali vodcovský preukaz :)

Ako sa takáto plávajúca konštrukcia správa pri silnom vetre alebo vlnách? Aký nebezpečný je ľad?

Ak vezmeme do úvahy fakt, že plávajúci dom (dača) na betónovom pontóne váži niekoľko desiatok ton a držia ho „mŕtve“ kotvy či prepichovacie pilóty, vlny a vietor naň nepôsobia nebezpečne. Všetky naše hausbóty a dače na betónových pontónoch vydržia zamrznutie nádrže bez obmedzenia hrúbky ľadu.

Poskytuje spoločnosť záruky na svoje produkty?

Áno, na všetky návrhy vlastnej výroby dávame záruku.

Aká je životnosť vašich hausbótov a chalúp?

Životnosť železobetónových pontónov je mnoho desaťročí. Teraz môžete nájsť na predaj betónové pontóny postavené v 60-tych rokoch v dobrom stave a neprechádzajú významnou generálnou opravou trupu!

Je plávajúca základňa domu (chaty) jeden pevný železobetónový pontón?

Nie, plávajúca základňa (pontón, plošina, plošina) pozostáva z niekoľkých železobetónových vztlakových modulov. Počet a veľkosť vztlakových modulov závisí od zvoleného projektu. Použitie modulárneho prístupu vám umožňuje zostaviť lokalitu (platformu) akejkoľvek požadovanej veľkosti.

Ako prepraviť dom na inú uzavretú vodnú plochu?

Všetky naše hausbóty a chaty majú prefabrikovanú konštrukciu - na želanie môžete modulárnu nadstavbu kedykoľvek demontovať, rozložiť plávajúcu plošinu (pontón) na moduly a prepraviť ju na nové miesto po ceste.

Aký veľký pontón je potrebný na stavbu hausbótu (chaty, vane)?

Pre malú plávajúcu chatu alebo vaňu stačia dva vztlakové moduly 2,4 * 6 m. Pre priestrannejšiu a pohodlnejšiu chatu budete potrebovať štyri vztlakové moduly 2,4 * 6 m - z nich môžete zostaviť plávajúcu plošinu 4,8 * 12 m alebo 6 * 9,6 m a pre „plnohodnotný“ hausbót šesť alebo dokonca sedem vztlakov. moduly sú už potrebné - plošina 4,8*18m (6*14,4m) alebo 6*16,8m.

Je možné umiestniť modulový dom nášho lokálneho výrobcu na vaše pontóny (lacnejšia obdoba "DublDom")?

Na naše pontóny (plávajúce plošiny) môžete nainštalovať akékoľvek rámové / modulové domy, vrátane. domy od spoločnosti "DublDom" a ich početné analógy.

Ktorá plávajúca plošina je lepšia na stavbu hausbótu „úzky dlhý“ alebo „štvorcový“?

Pri rovnakom počte vztlakových modulov bude hmotnosť plošiny a plocha paluby rovnaká, no budú sa „správať“ výrazne inak.
Úzka platforma:
- ľahšie ťahať
- menej vyčnieva z pobrežia (v podstate na riekach a kanáloch)
- menší odpor voči toku na rieke (čo znamená jednoduchší kotevný systém) a menšia šanca na odlúčenie počas unášania ľadu
- vo všetkých obytných priestoroch je možné urobiť veľké "výhľadové" okná na vodu
- v prítomnosti druhého poschodia je sklon silnejší.
Štvorcová platforma:
- môžete urobiť veľké "pohľadové" okná na rôznych stranách
- menšie kývanie pri rozrušení
- pohodlnejšie na druhom poschodí (ak je k dispozícii), pretože menšia amplitúda výkyvu.

Akú maximálnu veľkosť odporúčaného železobetónového pontónu hausbótu?

Podľa nášho názoru sú plošiny s veľkosťou 9 * 19,4 m (a to je plocha 175 m2) viac než dostatočné pre akékoľvek najdivokejšie túžby, pričom zostávajú v rámci malého plavidla :)
Aj keď v drvivej väčšine prípadov úplne stačí plošina 6 * 17 m (zo 7 vztlakových modulov dĺžky 6 m).

Je možné vyrobiť hausbót tak, že si so sebou vezmete celú plochu pontónu?

Áno môžeš. Hlavná vec je kontrolovať hmotnosť nadstavby a neprekračovať vypočítanú.

Aká je nevýhoda druhého poschodia v hausbóte?

- Schodisko "žerie" úžitkovú plochu
- Čím vyššie sú steny, tým väčší je ich vietor a tým vyššie je ťažisko konštrukcie, čo znamená väčšie nakláňanie vo vetre a vlnách.

Je oceľový pontón vždy zlý?

Nie vždy. Všetko závisí od jeho použitia: ak je potrebné počas sezóny plávajúcu konštrukciu opakovane zdvíhať z vody a prepravovať po ceste na inú vodnú plochu, potom má oceľový pontón jednoznačnú výhodu (kvôli nižšej hmotnosti), pretože . zároveň nie je problém zrealizovať jeho preskúmanie a náter trupu. Na takom pontóne by ste však nemali stavať teplý zimný dom - bude veľmi problematické ho zdvihnúť z vody spolu s domom na povinné pravidelné vyšetrenie a maľovanie a ťažisko domu na betónovom pontóne. je oveľa nižšia a stabilita je oveľa vyššia.

Aká vlhkosť je v hausbóte a škodí jeho konštrukciám?

Ak vezmeme na porovnanie ukazovateľ úrovne vlhkosti v hausbóte alebo hausbóte, potom je podobný ako na mieste 20-50 metrov od vody a často dokonca výrazne nižšie (pretože je dobre vetrané)! Nemusíte sa teda báť, že sa mikroklíma vašej chaty vplyvom polohy pri vode zhorší a pomocou ekologických materiálov a moderných ventilačných systémov vytvoríme mikroklímu, na ktorú ste zvyknutí.

Nepáčila sa mi fotka zverejnená na stránke...

Ani nám sa všetko nepáči. Ale domy na fotografiách boli postavené pre konkrétnych zákazníkov a zákazník má vždy pravdu :)
Snažíme sa vyhovieť prípadným „rozmarom“ Zákazníkov, ak to neovplyvní bezpečnú prevádzku hausbótu a jeho životnosť.

Ponúkam na kúpu lacno použitý oceľový pontón. Môžete si naň nainštalovať svoj modulárny dom?

Pošlite nákresy pontónu - pozrieme sa.
Mali by ste však vziať do úvahy, že nákup akéhokoľvek oceľového pontónu na stavbu plávajúceho domu alebo letného domu nie je najlepší nápad:
1. V lodiarstve je zvárač najvzácnejším a veľmi dobre plateným povolaním. Všetci zvárači podliehajú povinnej certifikácii (atestácii) námorným alebo riečnym registrom, pretože Bezpečnosť plavidla závisí od kvality švíkov. Ste si istý, že pontón zvaril certifikovaný špecialista?
2. Oceľový pontón si vyžaduje pravidelnú kontrolu (vrátane vnútra) a pravidelné natieranie (najmä použitý), čo znamená, že budete musieť pravidelne privolávať ťažký žeriav a dvíhať hausbót z vody. V dôsledku toho budú náklady vyššie a životnosť bude kratšia :(
3. Väčšina oceľových pontónov nie je navrhnutá na prevádzku v zimných (ľadových) podmienkach (najmä pri zaťažení).

Na internete som videl veľa fotiek potopených hausbótov....

Áno, stane sa to, ak neexistujú žiadne (alebo zlomené) vzduchotesné priedely a trup lode má tradičný tvar U. VŠETKY naše železobetónové trupy sú v tvare U a PLNE vyplnené vo vnútri špeciálnou penou - nie je to lacné, ale bezpečnosť a spoľahlivosť stojí za to! Aj keď sa takýto trup poškodí (a je to veľmi, veľmi ťažké urobiť), loď nielenže nestratí vztlak, ale nedostane ani najmenší náklon!

Chcem veľký hausbót (chatu) s technickými miestnosťami (kúpeľňa + penzión), ale ako neprekročiť požiadavky (dĺžka nie viac ako 20 m) stanovené pre registráciu v GIMS?

Všetko je veľmi jednoduché - dom si môžete navrhnúť z niekoľkých malých člnov a postaviť ich vedľa seba!
Táto možnosť má tiež niekoľko výhod:
1. "Flotilu" je možné dokončiť postupne, podľa potreby a finančných prostriedkov.
2. Výrazne väčšia likvidita – naraz môžete predať nielen celú „flotilu“, ale aj jej jednotlivé časti.

Ktoré pontóny pre plávajúce chaty sú lepšie - plastové alebo betónové?

Obaja majú svoje pre a proti. Sklolaminátové pontóny majú menšiu hmotnosť a ponor (30 - 40 cm) - to vám umožní priblížiť sa k brehu aj v plytkej vode a pri inštalácii prívesných motorov (najlepšie dvoch) môžete nezávisle cestovať okolo nádrže. Pri porovnateľnej cene je však ich nosnosť menšia ako pri betónových, čo znamená, že nadstavby na nich namontované musia byť oveľa ľahšie a tuhšie. Na takýchto pontónoch sa stavajú len sezónne (letné) plávajúce dače. Betónové pontóny sú ťažšie a majú veľký ponor (až 50-60 cm), ale sú oveľa stabilnejšie a umožňujú stavať energeticky úsporné teplé (aj dvojposchodové) domy a letné chaty na trvalé (celoročné) bývanie.

Prečo sú dovážané samohybné plávajúce chaty zlé?

Nie sú zlé, jednoducho nie sú určené na celoročnú prevádzku v našich klimatických podmienkach:
- vyžadujú povinné stúpanie z vody na zimné parkovisko

Majú nedostatočnú izoláciu (hrúbka izolácie bytovej nadstavby nepresahuje 40, maximálne 75 mm).

Prečo je v Rusku veľmi málo hausbótov a chatiek?

Veľa je určené „národnými“ charakteristikami. Napríklad vo Fínsku je veľa riek a jazier, veľa voľnej pôdy pozdĺž brehov, malá populácia a liberálna legislatíva, ktorá umožňuje výstavbu priamo na pobreží. Výsledkom je, že plávajúce domy a chaty prakticky chýbajú a rozšírené sú len plávajúce sauny, ktoré milujú Fíni. V susednom Švédsku je situácia výrazne odlišná – pozdĺž brehov je oveľa menej voľnej pôdy a environmentálna legislatíva veľmi vážne obmedzuje akúkoľvek výstavbu v pobrežnom pásme. V dôsledku toho je už teraz podstatne viac hausbótov a dačí ako vo Fínsku. V krajinách strednej Európy je pri pobreží ešte menej voľnej pôdy pre letné chaty a v dôsledku toho výrazne väčší počet plávajúcich domov. Plávajúce domy a chaty sú neustále veľmi žiadané a kúpiť moderný hausbót za „prijateľné“ peniaze je veľmi, veľmi ťažké.

Prečo v Rusku prakticky neexistujú plávajúce chaty s vlastným pohonom?

1. Pravdepodobne z toho istého dôvodu, pre ktorý máme vo všeobecnosti veľmi, veľmi málo lodí a člnov – chýba potrebná infraštruktúra (prakticky nemáme špeciálne vybavené parkoviská pre lode s parkoviskom a pobrežným napájaním). Vo Fínsku s 5,5 miliónmi obyvateľov pripadá jedna loď na 5-6 obyvateľov. Nie všetky rodiny majú vlastnú loď, no mnohé, naopak, niekoľko. Najčastejšie sa uvádza 800 000 (asi tretina z nich vesluje), ale je to veľmi približné - registrácii podliehajú len motorové člny a člny s dĺžkou aspoň 5,5 metra a s motorom nad 20 k. Veslárske a nemotorové člny a pontóny nie sú vo Fínsku registrované a je ťažké ich zaúčtovať.
2. V zahraničí je "súkromných" samohybných plávajúcich dachov veľmi málo - takmer všetky samohybky sú "komerčné" a využívajú sa na leasing (spravidla krátkodobý), pretože „Cestovanie“ v obmedzenom priestore veľmi rýchlo omrzí a tradičné jachty sú vhodnejšie na cestovanie na dlhé vzdialenosti. Vo väčšine európskych krajín nie sú problémy s prenájmom hausbótu s vlastným pohonom, pretože. pre motory menej ako 20 hp nie je potrebný lodný preukaz a takýto motor úplne stačí na pokojný pohyb cez uzavretú nádrž letného plávajúceho letného domu (a v mnohých európskych krajinách je legislatíva ešte liberálnejšia - s výkonom motora do 25 kW, osvedčenie vodiča malého člna sa nevyžaduje, ak plavidlo ide za denného svetla s dobrou viditeľnosťou do 5 námorných míľ na mori a do 9 kilometrov od pobrežia vo vnútrozemských vodách). Lodný preukaz potrebujeme, ak je výkon motora väčší ako 10 koní. - takýto motor nestačí na pohodlnú prevádzku plávajúcej chaty a nezabezpečuje bezpečnú plavbu v silnom vetre ani v plytkej uzavretej nádrži (treba minimálne 2-3x viac).

Chcem si u Vás kúpiť železobetónové pontóny a vyrobiť si plávajúcu chatu sám výhradne na sezónnu (od jari do jesene) prevádzku. Čo poradíte???

Najlepší nepriateľ dobra! Všetko už bolo dávno vymyslené pred nami :)
Ak hovoríme výlučne o sezónnej (letnej) plávajúcej chate alebo kúpeľnom dome, potom, aby ste ušetrili peniaze, môžete vyrobiť nadstavbu z tenkého profilovaného nosníka s hrúbkou 70 mm, komorovo vysušeného a izolovaného 100 - 150 mm podlahy / stropu.
Je absolútne nemožné použiť hrubší nosník, pretože. bez ohľadu na to, čo hovoria predajcovia, nebude to suché, ale iba „vysušené“ a určite sa zmrští a praskne (sušenie trámu hrubšieho ako 70-75 mm je pre výrobcov veľmi, veľmi nerentabilné - správne vysušený trám s hrúbkou viac ako 75 mm sa ukazuje byť výrazne drahšie ako lepený s rovnakou hrúbkou, ale bude výrazne horšej kvality).
Takýto plávajúci dom je možné prevádzkovať na jar-jeseň a dokonca aj v zime s miernymi mrazmi (ak sú krbové kachle s dobrou výkonovou rezervou). Takáto bytová nadstavba sa dá jednoducho poskladať za pár dní z hotových zostáv domov.
Neskôr (na želanie) môže byť vždy dodatočne zateplená pre krátkodobú zimnú prevádzku chaty mäkkou drevovláknitou doskou s hrúbkou 50 mm (z hľadiska tepelnej izolácie sa mäkká drevovláknitá doska s hrúbkou 25 mm rovná drevu 90 mm) a opláštená perom -a-drážková doska (obloženie, trámový simulátor atď.). Príkladom sú Európania, sériovo vyrábajú plávajúce vidiecke domy a vane zo 70mm nosníka.

Chcem postaviť plávajúce dačo pre celoročné príchody cez víkendy! Čo poradíte???

V tomto prípade je najlepšou možnosťou rámová plávajúca chata (izolácia stien - od 100 mm, podlaha / strop - od 150 mm).

PS: Ak ste nenašli odpoveď na svoju otázku, pozrite si sekcie

Napriek nepochopiteľnému právnemu stavu sa v Rusku stáva populárny nový formát rezidenčných nehnuteľností - hausbóty.

Foto: Depositphotos/S_Razvodovskij

Plávajúce domy boli v Európe vždy veľmi obľúbené. V Rusku ide o relatívne nový fenomén, no dopyt po takýchto domoch niekoľkonásobne prevyšuje ponuku.

V Európe je oveľa viac domov na vode ako v Rusku: v krajinách ako Nemecko alebo Holandsko sú riečne pozemky oveľa lacnejšie ako pozemky, takže veľa ľudí sa radšej usadí na vode. Podobný formát rezidenčných nehnuteľností je populárny aj vo Francúzsku, kde je pre trvalý pobyt na vode potrebné zakúpiť si špeciálne povolenie od radnice, ktoré dáva právo vybaviť a položiť komunikáciu na lodenice.

(Foto: Robert Harding/Globallookpress)

(Foto: Lisa S. Engelbrecht / Globallookpress)

„V našej krajine je trh s dodávkami pre bývanie na vode dosť úzky,“ hovorí Michail Bykov, obchodný riaditeľ spoločnosti Dom na Voda. neviem, kde a ako je tento typ bývania prezentovaný.

V Rusku však existuje dopyt po „vodnom“ bývaní, hovorí Oksana Diveeva, riaditeľka oddelenia predaja mestských nehnuteľností v Blackwoode. Dopyt podľa nej niekoľkonásobne prevyšuje ponuku.

Čo je plávajúce bývanie

Najlacnejšia možnosť je dom na pontónoch. Pontóny sú navzájom spojené do jednej plávajúcej plošiny. Táto platforma tiež drží budovu umiestnenú na mieste na vode. Napriek pomerne pôsobivej hmotnosti má dizajn dobrú stabilitu a vlastnosti plavidla, ktoré sa dobre drží nad vodou.Navyše pontón nepodlieha korózii a jeho životnosť je niekoľko stoviek rokov. Podľa odborníkov má tento typ bývania obrovský potenciál: pontóny poskytujú možnosť postaviť dom podľa individuálneho projektu.

člny, vybavené na bývanie, sú oveľa menej bežné. Starý čln sa dá prerobiť na bývanie. Jednoduchšie je však objednať si čln v lodenici. Takéto domy sú distribuované najmä v Európe a USA. V Rusku zostávajú vyhliadky na používanie člnov nejasné.

hausbót spája funkcie jachty a vidieckeho domu. Je určený na pohyb po vnútrozemských vodách. Jedná sa o celý dvojposchodový "dom na vode", kompletne pripravený na bývanie. Hausbót môže byť vybavený jedným alebo dvoma motormi, benzínovým alebo naftovým, prívesným alebo stacionárnym. Tento hausbót sa pohybuje maximálnou rýchlosťou 20 km/h.

pristávacia fáza- dosť drahý typ nehnuteľnosti. Táto technológia umožňuje výstavbu na betónových konštrukciách. Hlavnou výhodou takýchto domov na vode je, že poskytujú slobodu pri realizácii akýchkoľvek architektonických nápadov. Fantázii dizajnérov a architektov sa prakticky medze nekladú. Na pevnej betónovej pristávacej ploche je možné postaviť pomerne veľké domy vysoké niekoľko poschodí.

Pristávacie stupne môžu pracovať buď autonómne, majú vlastný generátor, vlastný vodovod, ventiláciu a kanalizáciu. Dajú sa však napojiť aj na miestne siete, na centrálne komunikácie mesta, v prípade potreby dokážu autonómne plávať (napríklad pri presune na iné parkovacie miesto). Opraviť takýto plávajúci predmet je však dosť náročné. "Pristávaciu plochu je potrebné pravidelne zdvíhať do sklzu a kontrolovať tesnosť kože. Je to dosť drahé, ak nie je možné vykonať tieto práce pomocou sklzov, ale potápanie na identifikáciu a odstránenie netesností nedáva kompletný obraz o kvalite vykonávaných opráv,“ hovorí Michail Bykov.

"Ktorýkoľvek z týchto typov hausbótov môže byť vybavený potrebnou infraštruktúrou, aby ste v ňom mohli bývať po celý rok. Napríklad môžete umiestniť morské WC s ručným spúšťaním alebo postaviť 100-litrovú nádrž. Na miesto čerpania ,“ radí obchodný riaditeľ spoločnosti Mikizha (vytvára domy na vode) Dmitrij Sobinjakov.

Koľko stoja domy na vode

"Bezpečnosť pristávacej plošiny závisí od materiálov a technológií použitých pri jej výstavbe, systémov inžinierskej infraštruktúry, ale hlavne - od správne postavených základov. Pristávacie plošiny si musíte zakúpiť po technickom audite," varuje Oksana Diveeva.

Náklady na takýto projekt závisia od veľkosti, kvality stavebného a inžinierskeho vybavenia. „Odhadované náklady na stavbu hausbótu začínajú od 2 miliónov rubľov a v niektorých prípadoch sa cena vyšplhá až na 3 milióny dolárov,“ hovorí odborník zo spoločnosti Blackwood.

Registrovať sa do „plávajúceho domu“ nie je možné, ale dá sa zaregistrovať na Štátnom inšpektoráte malých plavidiel ako plávajúce plavidlo. To si vyžaduje svetlá a záchranné vybavenie na palube. Problémy s registráciou môžu nastať, ak veľkosť domu presahuje dĺžku 20 m. Pri takejto veľkosti je už potrebné podať žiadosť do riečneho registra.

Veru Kozubovú

Polovica územia Holandska leží pod hladinou mora, takže početné priehrady a priehrady chránia Amsterdam pred záplavami. Aj názov mesta pochádza z dvoch slov: Amstel a dámy. Amstel je názov rieky, na ktorej sa mesto nachádza a dam znamená v preklade „priehrada“. Holanďania už stovky rokov získavajú pevninu z mora. Stavba na vzácnom pozemku sa stáva veľmi nákladnou – bažinatá pôda si vyžaduje narážanie veľkého počtu hromád.

V dnešnom príspevku budem hovoriť o alternatívnom type bývania - domoch na vode. Tieto konštrukcie sú vyrobené z ľahkého, ale odolného dreva a hliníka. Domčeky sú umiestnené na špeciálnej plávajúcej plošine, aby sa dali ľahko presúvať z miesta na miesto pomocou člna. Vynález má riešiť problém nedostatku pozemkov na bytovú výstavbu v krajine. Holandskí architekti chcú za 50 rokov vytvoriť celé mesto na vode. Ak sa teraz v Holandsku vyrába asi 200 hausbótov ročne, tak podľa odborníkov do roku 2025 toto číslo vzrastie 100-krát – až na 20 000 hausbótov. Takýmto tempom budú musieť Holanďania zrejme opäť s takými ťažkosťami zaplaviť pôdu získanú z vody.

Trochu pozadia o hausbótoch v Amsterdame.

V Holandsku sa vodné domy objavili už dávno a rozšírili sa v minulom storočí. Po druhej svetovej vojne veľmi chýbalo bývanie. V tomto čase sa holandská flotila modernizovala a ľudia zbavení „pozemného“ bývania sa začali usadzovať v starých vyradených lodiach, ktoré boli položené. Teraz je v krajine asi 10 tisíc vodných domov, z ktorých asi 2,5 tisíc kotví v Amsterdame a okolí.

Predtým boli hausbóty považované za veľmi nepohodlné a kapitáni na dôchodku si ich kupovali, pretože to bol lacný spôsob, ako sa usadiť v centre Amsterdamu. Stará bárka sú spravidla dve, maximálne tri izby, malinká kuchynka, záchod a sprcha, v ktorej musíte stáť v pozore. Plus zlé vetranie a vysoká vlhkosť. V Amsterdame ešte stále nájdete staré člny z 19. storočia, ktoré ešte celkom dobre slúžia svojmu účelu.

Postupom času sa takéto domy stali módnymi a dnes je veľmi prestížne mať takéto domy. Domy s člnmi v centre stoja veľa peňazí, pretože na kanáloch nie je viac miesta. Priemerná cena za obytnú bárku je asi 500-tisíc eur. Ďalších 1000 eur ročne ide na opravy. K tomu sa pridáva poplatok za kotvenie, daň z vody a povinné odoslanie na odstránenie hrdze z trupu každých 5 rokov.

Okrem toho existuje mnoho ďalších zákonných obmedzení pre „ľudí z člnov“. Hypotekárny úver na kúpu hausbótov poskytuje iba jedna holandská banka - ING. Licencia na kotvenie je menovitá a pri predaji obytnej lode majú úrady právo neprepísať licenciu na nového majiteľa. Vzdialenosť medzi člnmi musí byť aspoň 2 metre a musia byť aspoň 7 metrov od mostíka. Zároveň nie je možné meniť vzhľad lodí bez povolenia miestnych úradov.

Miesta pre domy na vode v centre už dávno skončili a teraz v Amsterdame je jedným z mála miest, kde môžete svoj dom zakotviť, štvrť Ijburg, ktorá začala stáť v roku 1996. Mnohí boli proti výstavbe a tvrdili, že by to narušilo prirodzenú rovnováhu jazera Ijmeer. Miestne úrady museli v roku 1997 usporiadať referendum, 60 percent hlasujúcich bolo proti. No pre nízku účasť (iba 41 percent) výsledok neuznali a stavalo sa ďalej. Ijburg pozostáva z 3 ostrovov, oblasť bude úplne dokončená v roku 2012. 18 000 domov pojme obyvateľov a zamestná viac ako 10 000 ľudí. V pláne sú domy, školy, obchody, športové centrá, reštaurácie, pláž a cintorín.

Potom, čo sa z vody vyťažila malá plocha pre cesty a domy, v novej oblasti sa vytvorilo jazero. Na jednej strane umelého jazera je plávajúca štvrť navrhnutá architektonickou firmou Marlies Rohmer. Sú tu rôzne domy, veľké s bazénom aj domy pre niekoľko rodín.

Plávajúci domček pozostáva z betónovej palety vysokej asi jeden a pol metra, je na nej uložený drevený rám, ktorý je obložený panelmi lavičiek. K mólam kotvia betónové boxy.

Tieto domy majú jednu vlastnosť, môžu sa meniť a presúvať na žiadosť majiteľov. Napríklad môžete k svojmu domu priviazať pantone so skleníkom alebo trávnikom alebo rozšíriť existujúci dom zakúpením modulu o ďalšie miestnosti. Domy sa montujú ako konštruktér.

Domy pozdĺž pobrežia stoja na koloch a potom plávajú na vode. Vzhľadom na to, že viac ako tretina Holandska leží pod hladinou mora, je veľmi nákladné stavať domy na súši. Plávajúce domy sú montované v lodeniciach a dodávané vodou na miesto.

Navrhol architekt Marlies Rohmer (www.rohmer.nl). Domy boli projektované v roku 2001 a štvrť bola dodaná z lodenice v roku 2009. Náklady na výstavbu sú 1000 eur za m2. meter.

Takto plávajú na miesto úplne hotové domy s dekoráciou.

Hausbót má zvyčajne 3 poschodia. Dom má všetky potrebné komunikácie.

V Holandsku sa momentálne testuje nová generácia hausbótov. Tieto konštrukcie sú vyrobené z ľahkého, ale odolného dreva a hliníka. Domčeky sú umiestnené na špeciálnej plávajúcej plošine, aby sa dali ľahko presúvať z miesta na miesto pomocou člna. Vynález má riešiť problém nedostatku pozemkov na bytovú výstavbu v krajine. Holandskí architekti chcú za 50 rokov vytvoriť celé mesto na vode. Ak sa teraz v Holandsku vyrába asi 200 hausbótov ročne, tak podľa odborníkov do roku 2025 toto číslo vzrastie 100-krát – až na 20 000 hausbótov. Takýmto tempom budú musieť Holanďania zrejme opäť s takými ťažkosťami zaplaviť pôdu získanú z vody.

Na úrovni štátu bola vytvorená štruktúra na podporu výstavby experimentálnych bytov. V budúcnosti, keď sa hausbóty presadia na realitnom trhu, sa plánuje výstavba celých plávajúcich plôch a malých miest.

Pozdĺž druhého brehu je jediné miesto v Amsterdame, kde si môžete postaviť dom podľa svojho projektu.

V záujme zachovania historického vzhľadu miest je zvykom brutálne vytriezvieť predstavy architektov byrokratickými požiadavkami, niekedy až absurdnými. Majiteľov kľúčov od nových plávajúcich víl v amsterdamskej štvrti Seeburg už neteší, že sa zapojili do výstavby experimentálneho mikroštvrť IJburg. V IJburgu sa plánuje inštalácia viac ako 100 plávajúcich domov, ale mnohé z týchto domov sa nemôžu dostať do Amsterdamu, pretože nespĺňajú prísne predpisy týkajúce sa hĺbky alebo výšky plávajúcich konštrukcií.

Plávajúca vila nesmie byť ponorená viac ako jeden a pol metra do vody. Jeho výška od vodnej hladiny by nemala presiahnuť sedem a pol metra. Na prispôsobenie svojich domov týmto požiadavkám majitelia víl vynakladajú desaťtisíce eur, no ideálny výsledok sa nedosiahne.

"Raymond Hasselerharm, majiteľ ďalšej vily: Najal som si odborníkov z azda najkvalifikovanejšej architektonickej kancelárie v Holandsku - Waterstudio. Pozvali svojich zmluvných staviteľov, prilákali serióznych inžinierov. Výsledkom bolo, že ani taký skúsený tím nedokázal postaviť dom na voda, ktorá by plne vyhovovala všetkým požiadavkám mesta.“

"Keď sa pozriem na svoj nový domov, tak, nech je čokoľvek, v prvom rade ho obdivujem a malebný výhľad okolo neho. Toto je jedinečný dom, dom na vode - to je v každom prípade nezvyčajné. Ale ak Vedel som vopred, aký experimentálny bude tento projekt (napokon som si pôvodne myslel, že pre Holandsko je to takmer rutina a že stavitelia, inžinieri, architekti a mestské úrady sa dohodli na tom, čo, o čom a o vodných zariadeniach už dávno dohodnuté), takže ak by som vedel, že všetky tieto dohody sú stále v štádiu rozpracovanosti, nešiel by som do takejto stavby. Ukázalo sa, že som si sám vybral mučenícky údel.“

Niekde venčiť psa? Žiadne problémy! Kúpte svojmu domu trávnik so stromom!

Málo miesta? Kde fajčiť marihuanu? Pre vás špeciálny modul s vonkajším nábytkom a grilom ;)

Viac o dobrej architektúre a zaujímavých projektoch.

Dom na vode je zvyčajne postavený v blízkosti brehu. Ak sa plánuje výstavba takéhoto neobvyklého domu v meste, budúci majiteľ domu určite bude musieť uzavrieť zmluvu o prenájme pozemku. Po získaní mnohých potrebných povolení môžete bezpečne nasadiť výstavbu pristávacej plochy. Teraz sa pokúsime zistiť, ako postaviť dom na vode, pretože to nie je ani zďaleka ľahká úloha.

Projekt je veľmi dôležitým momentom výstavby. Je potrebné správne vykonať všetky predbežné výpočty týkajúce sa veľkosti a nosnosti konštrukcie, pretože dom musí byť bezpečným domovom pre živých ľudí a v žiadnom prípade nesmie byť prekážkou pre lode a iné plávajúce zariadenia. Okrem architekta by sa na príprave projektu mal podieľať aj špecialista z Oddelenia lodnej dopravy, keďže práve tento odbor prísne kontroluje výstavbu pristávacej plochy.

nadácie

Základom v tomto prípade bude podmienený koncept. Hausbót je zvyčajne inštalovaný na pontóne. Pontón je druh plávajúcej plošiny z ocele, plastu, dreva alebo železobetónu. Modulárne plastové pontóny sa často používajú ako mólo alebo na ľahké konštrukcie malých rozmerov, napríklad altánkov.

Sieťové inžinierstvo

Pred začatím výstavby, po vypracovaní projektu, by mali byť zrealizované potrebné mestské komunikačné inžinierske siete ako kanalizácia, vodovod, elektrina a iné.

Ak sa rozostavaný dom nachádza ďaleko od mestskej elektrickej siete, potom môže pomôcť autonómne zásobovanie energiou (dieselový generátor, veterná energia, solárna energia). Inštalované veterné mlyny a solárne kolektory dokážu eliminovať problémy s elektrinou a tie pomôžu vyriešiť aj problémy s teplou vodou.

Pristávaciu plochu môžete poskytnúť vodou z vŕtanej studne umiestnenej v blízkosti domu na brehu, potom budete musieť požiadať Agentúru ochrany životného prostredia o špeciálne povolenie. Aj tento problém je perfektne vyriešený pomocou palubného systému na zber, čistenie a prívod vody priamo zo zásobníka.

S kanalizáciou je to trochu komplikovanejšie. Okrem pripojenia domu na kanalizáciu umiestnenú na brehu môžete dodatočne nainštalovať cisternu na akumuláciu a skladovanie odpadových vôd alebo sa pripojiť k pobrežnej dažďovej kanalizácii. Voliteľne je možné pripojiť pristávaciu plošinu k systému čistenia a dezinfekcie odpadových vôd s následným zavlažovaním blízkeho okolia alebo vypúšťaním do nádrže. Dobre vyčistená odpadová voda sa používa na polievanie rastlín a biologicky vyčistená a okysličená voda, ktorá sa dostane do nádrže, dokonale prispeje k prirodzenému procesu dočistenia nádrže.

Systém biologického čistenia má jednu významnú nevýhodu - je to drahá možnosť, ale je šetrná k životnému prostrediu a najhospodárnejšia.

Ako technickú vodu môžete použiť vodu z:

pobrežná studňa;
mestský systém;
nádrž (v závislosti od dostupnosti filtrov).

Na vytvorenie všetkých inžinierskych systémov domu na vode bude potrebný seriózny profesionálny prístup.

Stavebníctvo

Plne vybavený a bezpečný dom na vode môžu postaviť len profesionálne stavebné firmy so špeciálnou licenciou.

Samotný dom na pripravenom základe je možné postaviť z dreva alebo ľahkej kovovej konštrukcie (najlepšie pozinkovanej).

Na dokončenie fasády sa používajú rôzne stavebné materiály:

falošný diamant;
drevo;
obklady (vinyl, drevo, oceľ).

Všetky stavebné materiály musia byť certifikované.

Ak sa plánuje postaviť drevený dom, potom musí byť drevo ošetrené retardérom horenia a antiseptikom.

Aby sa dom nenaklonil pred nárazmi vetra, aj vo fáze návrhu je veľmi dôležité vykonať výpočty na zvýšenie stability konštrukcie.

Po dokončení výstavby pristávacej plochy bude ešte veľa problémov s jej návrhom, pretože majiteľ domu sa v skutočnosti stáva majiteľom lode. Šťastný majiteľ pristávacej fázy čaká na nasledujúce ďalšie fázy: