Care nu poate plăti impozitul pe mașină: categoriile de cetățeni eliberați de plăți și modalități de reducere a ratei de impozitare prin metode legale

Taxa de transport Rușii sunt plătiți de aproape un secol, în timp ce calitatea drumurilor din țară rămâne la un nivel scăzut, în special în regiunile îndepărtate de centru și, în plus, guvernul a introdus excasses combustibil, ceea ce a făcut combustibil mai scump Pentru consumator, deși în multe țări costul benzinei, combustibilul diesel este deja inclus în taxa de transport. O astfel de impunere dublă determină multe întrebări, precum și dorința de a reduce sau derivat din plata impozitului. Unele categorii de cetățeni sunt eliberați de datorie, alții pot reduce rata. Cum să nu plătiți o taxă pe mașină și să o faceți legal, citiți în acest articol.

Pentru a înțelege cum să reducă sau să nu plătească taxa de transport, este necesar să se înțeleagă atunci când datoria rezultă să plătească impozitul, de la care depinde suma și modul în care se calculează datoria. În primul rând, dacă un cetățean și-a pus mașina pentru contabilitate în organismele GTPO, adică. El a înregistrat mașina, apoi de la acest proprietar este obligat să plătească taxa. Prin urmare, este complet indiferent dacă există o mașină în realitate sau ar fi arsă, s-au înecat dacă tehnica a funcționat, dezasamblată din partea, este în garaj sau operate de proprietar ", vândut sub puterea generală de avocat "/ transferat la chirie, există asigurare, inspecție și t .. În toate cazurile enumerate (și incomprehensibile), taxa este acordată fata, pe care numele este înregistrată pe orice nume.

În al doilea rând, valoarea plății, în conformitate cu legislația rusă, este reglementată la nivel regional, prin urmare, chiar și la subiecții vecini ai Federației, rata va fi variată. Valoarea taxei în țara noastră se formează pe baza mai multor criterii:

• agregatul motorului de putere;
• costul vehiculului;
• locuri de înregistrare a tehnologiei;
• categoria preferențială a șoferului (dacă există un beneficiu).

Aceasta urmează schema de calcul al taxei de transport. Puteți utiliza calculatorul online sau puteți număra totul în conformitate cu următoarea schemă:

1. Determinați baza impozabilă prin numărul de cai putere sau metri cubi specificați în certificatul de înregistrare a mașinii.
2. Găsiți pe site-ul Serviciului Fiscal Federal Rata de colectare a transporturilor din regiunea în care este înregistrată mașina.
3. Calculați perioada de impozitare. Dacă mașina a fost cumpărată la începutul lunii iulie, proprietarul colecției va plăti doar timp de șase luni.
4. Verificați beneficiile confirmate care reduc cantitatea de impozit.
5. Aplicați o creștere a coeficientului dacă mașina costă trei milioane și mai mare, iar modelul inclus în lista Ministerului Industriei.
6. Valoarea impozitului este egală cu produsul ratei de impozitare pe valoarea puterii, o creștere a coeficientului și a perioadei de deținere a mijloacelor de mișcare, exprimate în anii de familie.

Plata fiscală este obligatorie pentru orice cetățean al Federației Ruse. În cazul unei întârzieri sau a unei plăți a IFT-urilor, trimiteți notificarea contribuabilului cu cerința de a plăti pentru impozitul în viitorul apropiat. După șase luni, soarta defaulterului va decide deja instanței și apoi judecătorești care vor distruge întreaga sumă de datorie cu penalități zilnice acumulate pe ea și amenzi.

Când nu trebuie să plătiți o datorie?

1. Masina nu este înregistrată în poliția rutieră sau nu este eliminată din ea, în timp ce motivul pentru care sa întâmplat nu este important și nu afectează faptul că cetățeanul nu plătește impozitul pe transport.
2. În cazul în care contribuabilul deține o mașină, care a fost deturnată sau furată (atunci când oferă un document adecvat din partea agențiilor de aplicare a legii), colecția nu este acuzată de deturnarea următoarei luni.
3. În cadrul TCP, pe baza cărora se calculează impozitul, informațiile sunt indicate că nu corespund realității. Într-o astfel de situație, proprietarul poate contesta necesitatea unei taxe, care prezintă dovezi în IFT sau pentru a dovedi imposibilitatea de a plăti prin instanță. În mod separat, observăm că în mod intenționat face ca datele greșite în document să nu fie: o minciună mai devreme sau mai târziu se pare că va duce la un caz penal și amendă.
4. Dacă un rus este un antreprenor individual, utilizează, în același timp, transportul închiriat sau angajații săi condusi de transportul personal înmatriculat pe ele.
5. Dacă există un beneficiu federal sau regional de la proprietarul mașinii, potrivit căruia proprietarul tehnologiei este scutit de la plata unei colecții.

Cine este eliberat din plata taxei de transport?

Categoria 1.Categoriile preferențiale ale populației. Legislația federală include persoane cu dizabilități I și II, incluse în listă și părinți mari care au copii de la trei și mai mulți cetățeni care transportă servicii militare și veterani ai marelui război patriotic și lichidatorii de accidente la centralele nucleare (în Cernobîl, "far") și alții.

La subiectele Federației, lista categoriilor de beneficiari variază: de exemplu, în regiunea Kemerovo cu privire la un vehicul de pasageri cu putere de până la 250 CP Dezactivat de la plata pensionarilor de serviciu la veche, cu handicapul celui de-al treilea grup, diverse organizații publice, în Yaroslavl - familii sărace cu un număr mare de copii; În Karelia, este necesar să fie un pensionar social sau militar în Karelia și în Tomsk - proprietarul unui vehicul pneumatic sau caterpillar. Pentru a afla dacă proprietarul mașinii este inclus în numărul de beneficiari, este necesar pe site-ul serviciului fiscal federal pentru a alege regiunea dorită și orașul.

Categoria 2.Proprietarii următoarelor vehicule (lista completă este prezentată la articolul 358 din Codul Fiscal al Federației Ruse (Partea 2)) - Barci de juniori; destinat pentru "mașini" cu handicap cu un motor de până la 100 CP; nave marine sau fluviale utilizate pentru pescuit; Setare pentru mașini agricole contabile (tractoare, scott și suporturi de lapte etc.); Tehnici implicate în repararea drumurilor.

Categoria 4.Titularii vehiculelor grele: scutirea fiscală este valabilă începând cu 2015 până în 2019. Beneficiul este distribuit atât pe medic, cât și pe organizație. Sub aceasta, mașinile se încadrează de la 12 tone și mai grele incluse în registrul fiscal al tehnicilor care provoacă daunele drumurilor, iar proprietarii unor astfel de autoturisme sunt plătite contribuții aprobate, suma pentru perioada de impozitare este obligată să fie mai mare decât impozit acumulator.

Categoria 5.Un străin este proprietarul mașinii pe care sunt instalate numerele unei alte țări (adică mașina nu este înregistrată în Rusia). Această situație este posibilă de la acei locuitori ai statului nostru, care are permis de ședere sau altă cetățenie.

Categoria 7.Proprietarul mașinii, care este în leasing (o datorie plătește locatorul companiei, în proprietatea cărora tehnica în timpul contractului). Adevărat, merită să ne amintim că taxa de transport este susceptibilă de a fi încorporată în cantitatea fiecărei plăți de leasing și cu un procent.

Categoria 8.Un cetățean care sa bucurat de o împuternicire. Excepție: În cazul în care este notificat faptul că transmiterea și permisiunea adecvată, atunci obligația de a plăti colecția este transferată la un mandatar.

Dacă autovehiculul intră în categoria beneficiarilor, atunci trebuie să completați o cerere de scutire de impozit, să o atribuiți taxei la locul înregistrării proprietarului. Notificați prezența beneficiilor înainte de primul aprilie anul viitor.

Video - Cine are beneficii la plata taxei de transport?

Dacă puneți o mașină în regiunea învecinată a poliției rutiere ...

Dacă puneți o mașină în poliția rutieră din regiunea vecină, unde rata de impozitare este mai mică, atunci nu va fi posibilă salvarea în majoritatea cazurilor. Așa cum am scris mai sus, cantitatea de colectare a transporturilor depinde de locul înregistrării proprietarului. Astăzi, cele mai înalte impozite - în cele două capitale ale Rusiei: Pentru înregistrarea la mașinile din Moscova cu un motor de 150 CP Un rezident al regiunii va plăti 35 de ruble pentru 1 forță, în Yaroslavl - 28, în regiunea Kemerovo - 14, iar Districtul Autonomous Chukotka - 7 ruble.

Dar, în ciuda faptului că, în conformitate cu legile actuale, este permis să pună o mașină în orice regiune a Rusiei, fără a se exprima la locul de reședință al proprietarului, la fel, aceste informații vor fi trimise la IFT la loc de înregistrare a proprietarului, prin urmare, taxa este calculată din pariul stabilit în reședința oficială a proprietarului mașinii. În consecință, această opțiune este potrivită numai rușilor care au rude trăiesc într-un oraș atractiv în ceea ce privește impozitul și nu uitați că, în cazul decesului proprietarului "submarin", dreptul la mașină merge la moștenitorii săi.

Dacă mașina este scumpă ...

Dacă mașina este scumpă, atunci puteți încerca să reduceți datoria. Cu așa-numitul impozit pe "lux", dacă cetățeanul a plătit mai mult de 3 milioane de ruble pentru mașină, la calcularea colectării IFT-urilor, nu numai criteriile de mai sus, ci și de marca, anul eliberării mașinii , aplicând coeficientul de creștere la rata obișnuită. Această practică este înființată în 2015. MinPromtorg anual 1 martie publică o listă de vehicule scumpe, pentru care colectarea fiscală va fi mai mare.

În lista de modele 909, acum un an în ea a inclus 708 de mașini. De exemplu, colecția de la Ford Explorer Sport - 2015 (capacitatea motorului - 345 cai putere) împreună cu o creștere a coeficientului va fi de aproape 57 mii de ruble în capitală. Pentru un BMW M6 Convertible, o rată de impozitare de trei ani sa dublat și va costa proprietarul a 150.000 de ruble. Rolls-Royce Dawn (2014) are o creștere a coeficientului 3 și, prin urmare, datoria de pe această mașină este una dintre cele mai mari - 257.000.

Tabelul 1.Creșterea coeficienților pentru mașini scumpe

Această listă nu ia în considerare starea tehnică a mașinii și a prețului său contractual, oficialii includ chiar și modelele inexistente (de exemplu, Audi RS6 de cinci ani, deși acest model nu este produs începând cu 2010). În cazul în care mașina costă mai puțin de trei milioane sau au căzut într-un accident grav, dar este listat, taxa va fi încă calculată cu un coeficient crescut.

Experții prezic creșterea coeficienților enumerați în lege, care este asociată cu inflația stabilă și, prin urmare, o creștere a costului vehiculelor, prin urmare, dacă costul mașinii depășește trei milioane de ruble, puteți utiliza următoarele modalități de reducere Taxa "de lux":

1. Verificați înainte de a cumpăra o mașină prezența sa în lista ministerială (Este posibil să nu existe nici un model de cumpărare acolo, în ciuda valorii mai mari, dar, cu toate acestea, 1 martie a anului viitor, când ministerul publică o nouă listă, marca poate apărea deja);
2. Alegeți un nou an mai în vârstă, nu puteți cu un motor atât de puternic. Dacă încă o mașină luxoasă este visul dvs., trebuie să numărați în avans și să îl planificați în bugetul anual al familiei;
3. Înregistrați transportul către relative - beneficiari. Dar, dacă puterea motorului depășește 100-150 hp (Acest prag este aproape pentru toate categoriile preferențiale de cetățeni din diferite regiuni), impozitul va fi perceput pentru fiecare cub sau putere suplimentar care depășește limita specificată.

Cum altfel de reducere a sumei taxei de transport?

Dacă o mașină a cetățenilor nu este inclusă în lista de mașini de lux (în conformitate cu Ministerul Industriei, există mai multe modalități de reducere a obligației de stat prin reducerea, În primul rând, puterea motorului, Deoarece din această amploare depinde rata de impozitare în regiuni. Aflind puterea oficială a motorului auto în anul de eliberare a mașinii, este necesar să se plieze numerele simple specificate pe unitate, iar cantitatea rezultată să se împartă cu 8,5. Pentru a determina parametrii motorului în kilowați, numărul de HP Este necesar să se împartă 0,735 sau să se înmulțească în 1.35962.

1. Verificați numerele din documentele de cont - Dintr-o dată există inexactități în anii: se întâmplă destul de des. Metoda poate fi aplicată dacă 1) Angajații instituției care au emis un pașaport au fost permise în documentele unei erori sau 2) puterea motorului sa schimbat pentru perioada de funcționare. În primul caz, trebuie să faceți o cerere oficială distribuitorului (dealerului) sau producătorului de tehnologie privind efectuarea unei proceduri speciale de diagnosticare sau contactați o instituție de experți autorizată să efectueze astfel de cercetări (dacă poliția rutieră va rezista și nu accepta Răspunsul producătorului oficial al tehnologiei). În al doilea caz, trebuie să aplicați direct specialiștilor independenți autorizați să efectueze o astfel de cercetare. În timpul evaluării stării mașinii, experții indică și vor indica nu numai puterea reală a motorului, ci și nivelul de uzură și perioada așteptată de funcționare ulterioară. După calculele calculate, organizația de experți va pregăti o concluzie în cazul în care etapele și algoritmul diagnosticului motorului, formulele calculate, vor fi indicate observații suplimentare ale specialistului; Concluzii finite cu o descriere a datelor numerice obținute în timpul analizei. După primirea unei concluzii, trebuie să fie furnizată departamentului angajat în înregistrarea vehiculelor și, după verificarea modificării PTS și a cărții de servicii, apoi monitorizează transferul de date la Inspectoratul Fiscal. Nu există litigii judiciare în acest caz.
2. Schimba constructiv motorul - Reduceți puterea motorului, modificați controlul electronic. Desigur, pentru a realiza o astfel de operațiune, este necesar să se pre-solicitați permisiunea în Departamentul de Poliție rutieră și apoi să se refere la stația de întreținere, care are o licență de a efectua astfel de proceduri și de a emite concluzii cu privire la modificările tehnice ale mașinii .
3. Înlocuiți motorul la mai puțin puternic. Desigur, ei vor trebui mai întâi să cumpere un nou producător oficial (dealeri), iar motorul trebuie să aibă toată documentația necesară pentru înregistrare. Prin urmare, pentru a cumpăra un agregat, ar trebui să luați o persoană informată cu dvs., ceea ce va putea, de asemenea, să evalueze autenticitatea certificatului producătorului și conformitatea noului model de motor al Auto / Disponibilității permisiunii oficiale a producătorului de a înlocui motorul unui alt brand și respectarea legislației de mediu. Având în vedere toate aceste dificultăți, după înlocuirea oficială a motorului și o scădere a sarcinii fiscale, unii autovehicule stabilesc motoarele fostele motoare, după cum se oprește, ofițerii DPS nu verifică conformitatea numărului de serie al documentației motorului și a documentației conexe și, în plus, nu gustați cu taxa. Noul motor rămâne în stoc și, în cazul în care nevoia de a prezenta o mașină departamentului de înregistrare a traficului va apărea din nou, motorul a revenit repede.
4. Deformați motorul, adică este modificat din punct de vedere tehnic prin schema de fabrică. Rețineți că o astfel de operațiune se face numai cu permisiunea oficială a poliției rutiere și a serviciilor auto certificate pentru acest tip de activitate.

În al doilea rând, călătoriți în jurul drumurilor urbane pe "tranzit",asta este, puneți numerele de tranzit auto, eliminându-l din contabilitate în poliția locală de trafic. Cu toate acestea, această metodă are multe deficiențe. Numerele de tranzit Driverul primește o perioadă de 5 până la 20 de zile, acestea trebuie reînnoite. Pentru a face acest lucru, trebuie să aplicați cu cererea corespunzătoare șefului Departamentului de Poliție rutieră. Dar extinderea "tranzitului" nu este o datorie, ci dreptul capului, prin urmare, dacă nu există niciun motiv bun, cel mai probabil, în prelundere, cetățeanul va refuza, iar lipsa numerelor amenință recuperarea administrativă.

Pe Internet puteți găsi câteva comitete pentru a reduce datoria de stat. Ia în considerare.

Dacă inspecția nu a trimis o notificare pentru a plăti taxa ...

În cazul în care inspecția nu a trimis un anunț de plată pentru taxă, atunci este mai bine să plătiți, după ce a învățat suma impozitului de transport personal sau a trimite o cerere scrisă la inspecție. În primul rând, se întâmplă că notificarea este trimisă fostului proprietar sau nu deloc persoanei sau documentul este pur și simplu aruncat în caseta vecinului. În al doilea rând, merită să ne amintim dacă contul personal al contribuabilului este deschis pe site-ul FTS, atunci notificările de hârtie nu vor veni la el.

IFN-urile federale rar "uită" despre contribuabili și, dacă a uitat, din 2015, indivizii trebuie să se raporteze la serviciul fiscal despre mișcarea lor sau proprietatea imobiliară și, prin urmare, să plătească și impozite, în interesul proprietarului . Prin urmare, dacă un cetățean nu primește o notificare fiscală, în timp ce mașina sa este înregistrată pentru mai mult de un an, este un motiv să contactați impozitul pentru a afla dacă proprietarul nu este debitorul. Ulterior, poate exista o situație pe care proprietarul mașinii va fi trimis o notificare de impozitare pe parcursul câtorva ani, cu sancțiuni și amenzi, iar practica judiciară privind aceste probleme sunt controversate. Desigur, este posibil să așteptați expirarea perioadei de prescripție pentru recuperarea impozitului (trei ani), dar și în această situație, înainte de a deveni un plătitor care respectă legea, va trebui să plătiți o taxă de transport pentru trei ani.

Declarație completă de probă pe TN (pagina de titlu)

Eșantionul declarației finalizate privind TN (secțiunea 1)

Eșantionul declarației finalizate privind TN (secțiunea 2)

Dacă mașina aparține unui minor ...

Dacă mașina aparține unui minor, atunci impozitul va plăti reprezentanților legali ai părinților, părinților adoptivi, tutorilor, administratorilor) după înregistrarea vehiculului în poliția rutieră.

O astfel de explicație este dată în scrisorile Ministerului Finanțelor din Rusia 05/18/2015 nr. 03-05-06-01 / 28396, din 28.08.2008 nr. 03-05-06-01 / 27. În același timp, legea nu limitează posibilitatea de a reface mașina pe un minor. Din impozit, cetățeanul va putea să plece numai atunci când copilul se referă la o categorie preferențială eliberată din plata fiscală, de exemplu, este o persoană cu handicap a primului sau al doilea grup.

Dacă vindeți mașina, atunci ...

Dacă vindeți mașina, atunci taxa fiscală de pe proprietarul anterior va apărea până când noul proprietar re-înregistrează mașina pe sine sau cea anterioară nu va opri înregistrarea pe numele său. Cum să o facă? La zece zile după vânzarea mașinii, proprietarul trebuie să vină la poliția rutieră cu acordul de transfer și să scrie o declarație. Mașina vândută încetează să enumeră în spatele ei, iar noile date sunt transferate la IFTS.

În concluzie, observăm că în Autosferă, legislația este în curs de dezvoltare, prin urmare se schimbă în mod constant. De exemplu, în curând deputații sunt propuși să adauge criteriile de mai sus pentru taxele fiscale, chiar și contabilizarea clasei de mediu a mașinii. Începând cu luna octombrie 2016, există norme privind controlul impozitării, potrivit căruia responsabilitatea pentru acțiunile care au cauzat neplata taxelor, ignoranța noilor norme, transferul de informații incorecte despre locul de ședere, parlamentarii au pus la dispoziție proprietarul mașinii. Prin urmare, cea mai bună opțiune pentru orice proprietar de mașini trebuie să fie interesată de modificările acestei industrii juridice și, în cazul unei situații contestate sau de conflict, contactați consultantul fiscal.