Cu toții ne amintim de cunoscuta reclamă de la TELE2: „Terenul aici este foarte scump! Dar apa este ieftină!”, spun eroii videoclipului, echipând un restaurant șic pe apă, lângă o plajă aglomerată. Într-adevăr, ideea de a construi imobile, sau până la urmă „proprietăți mobile”, pe apă este departe de a fi nouă și captează atenția unui număr tot mai mare de oameni.
O casă pe apă este o perspectivă foarte reală pentru o locuință obișnuită, în timp ce este plină de romantism, libertate și o priveliște frumoasă de la fereastră. Dar este chiar atât de pozitiv? Doar în această „Casa de vis” astăzi și vă va ajuta să vă dați seama.
Trăitul pe apă - avantaje și dezavantaje
Ei bine, cine nu a visat în copilărie să construiască o plută și, ca Tom Sawyer și Huckelbury Finn, să coboare râul? Și dacă este, de asemenea, însoțită de confortul acasă și de comunicațiile orașului, atunci o astfel de ambarcațiune devine într-adevăr o casă de vis. În plus, în țara noastră, peste milioane de orașe nu îi mulțumesc pe rezidenți cu prețuri plăcute pentru teren, mai degrabă, costul lor este dincolo de bine și de rău pentru concetățenii obișnuiți. Dar o casă pe apă, dacă este dotată cu motoare, este, conform legilor țării noastre, doar o ambarcațiune. Și resursele de apă aparțin statului și, sub rezerva anumitor standarde, este destul de posibil să o folosești gratuit. Și de ce nu o ieșire din situație, cum să faci o casă pe apă, plasând-o măcar în centrul orașului, chiar și pe un iaz abandonat? Nu trebuie să plătiți pentru închiriere sau cumpărare de teren, principalul lucru este că casa de apă are un bilet de navă care vă confirmă dreptul de proprietate.
Dezavantajul: bunurile imobiliare sunt ceea ce stă pe teren, deci înregistrarea pentru rezidență permanentă nu este posibilă. Dar există și alte dificultăți. În primul rând, este repararea și întreținerea unor astfel de case. Nu mai puțin importante sunt comunicațiile - există opțiuni de la nepoliticos și simplu la destul de civilizat. Cu toate acestea, toate problemele sunt rezolvabile, iar dacă sunteți inspirat de orizonturile deschise, atunci merită să luați în considerare mai detaliat ce case pe apă există.
Care sunt tipurile de case pe apă
Dacă sistematizăm toate acele structuri care intră sub definiția „acasă pe apă”, obținem mai multe tipuri de ambarcațiuni potrivite pentru rezidență permanentă:
- Casa pe pontoane. Aceasta este una dintre cele mai ieftine opțiuni disponibile. Pontoanele, combinate într-o singură platformă, transportă clădirea rezidențială în sine. Nu sunt supuse coroziunii, bine păstrate pe linia de plutire. Pe această bază, este posibil să construiți locuințe pe un proiect individual.
- Barje transformate în spațiu de locuit. Este foarte posibil să convertiți șlepuri vechi în spațiu de locuit sau chiar să comandați un șlep nou-nouț de la fabrică în acest scop. Acest tip de locuințe s-a dovedit deja bine atât în lumea veche, cât și în cea nouă, dar compatrioții noștri sunt încă precauți cu privire la astfel de perspective. Prin urmare, în următoarea fotografie: o casă pe un șlep din Stockholm.
Casă pe apă pe o barjă, Stockholm
- Houseboat Case specializate. Acesta este numele unei firme a cărei specializare principală este construcția de case pe apă. Aceste case sunt un compromis între un iaht privat și o casă de țară, concepute să se deplaseze într-un corp de apă interioară. Sunt două etaje întregi, complet gata de locuit și capabile să se deplaseze cu o viteză de aproximativ 20 km/h.
- Debarcaderul sunt case pe platforme de beton care vă permit să realizați aproape orice idei ale arhitectului. Aceasta este cea mai scumpă dintre opțiunile enumerate, debarcaderul funcționează autonom cu propriile comunicații, dar dacă este necesar, pot fi conectate la comunicațiile orașului cu permise speciale, așa cum fac cetățenii francezi.
- Casă pe apă pe piloni. În unele regiuni cu sol inundat și mlaștinos, populația locală a decis de mult cum să construiască o casă pe apă - să folosească grămezi bătuți în pământ, pe care se află clădirea în sine.
Caracteristicile construcției unei case pe apă
Casele pe apă nu sunt doar romantice, ci, din păcate, o mulțime de dificultăți cu cele mai familiare lucruri. Ele sunt construite, după cum sa menționat deja, pe un ponton din beton armat sau din oțel și cel mai bine este să operați astfel de structuri în interior, unde valurile nu se ridică peste un metru și uraganul vântului mării nu lovește pereții. .
În regiunile în care iarna este aproape nouă luni pe an, cea mai mare parte a anului va trebui să fie blocată în gheață. Deși casele de apă bine făcute nu se tem de îngheț și gheață, ele sunt încă departe de tropice.
Amenajare case pe apa cu comunicatiile necesare
Casele pe apă pot fi dotate cu utilități autonome, cum ar fi rezervoare speciale de apă potabilă, surse de combustibil, un generator electric și panouri solare, sau pot fi conectate la facilitățile urbane. Încălzirea carcasei plutitoare este posibilă cu ajutorul convectoarelor, a unui sobă de șemineu din fontă sau oțel. Nu uitați de echipamentele de protecție împotriva incendiilor - acestea trebuie să fie în ordine.
Un cuvânt separat despre canalizare. Opțiunea ideală ar fi un sistem de purificare avansat și modern, la utilizarea acestuia, apa purificată poate fi scursă direct în rezervor.
Cum să faci o casă pe apă
Viața pe apă în realitatea rusă
Deci, sunteți rezident al Rusiei și doriți să locuiți într-o casă pe apă. Ei bine, este mai ieftin în anumite privințe și această soluție are o serie de avantaje. După cum am menționat deja, din punctul de vedere al legislației Federației Ruse, o astfel de casă nu este altceva decât o navă, nu este autopropulsată, dar totuși o navă. Dar cu condiția să nu depășească douăzeci de metri și să nu fie proiectat pentru mai mult de douăsprezece persoane. Dar de ce ai vrea mai mult, nu? Și această „navă”, care este încă o casă, trebuie să fie înregistrată la GIMS și să fie supusă în mod regulat unei inspecții tehnice, care, în condițiile realității noastre rusești, este un mecanism de lungă durată. La înregistrare, trebuie să prezentați un certificat de înregistrare, un contract de vânzare, un pașaport, un TIN și o chitanță pentru plata taxei de stat într-o sumă proporțională cu dimensiunea bărcii dvs., adică acasă. Ei bine, trebuie să plătești taxa de transport, nu fără ea.
Teoretic, poți sta oriunde atâta timp cât nu interferezi cu mișcarea navelor. În practică, o casă pe apă va fi rapid de interes pentru agențiile de aplicare a legii și pentru administrație și va trebui să înveți pe de rost elementele de bază ale dreptului fluvial și al mării, în timp ce vorbești cu vizitatorii nedoriți. O alternativă este încheierea unui acord privind închirierea spațiului de apă pentru câteva decenii (ZF nr. 74).
După ce ați făcut toate acestea, puteți să vă scufundați din pragul casei dvs., să pescuiți de la fereastră și să nu plătiți cu nebunie impozite pe proprietate. Și dacă vrei doar să simți cum este să trăiești pe apă, atunci urcă-te într-un avion și zboară în Bermude sau Maldive, în Thailanda... De mult se practică case de hotel, bungalouri pe apă, în plus, cu peisaje pitorești uimitoare.
"Nu face niciodată ceea ce alții pot face mai bine sau cel puțin la fel de bine ca tine.".
(John D. Rockefeller)
Unde pot pune o casă sau o cabană?
În conformitate cu Codul apei al Federației Ruse, corpurile de apă de suprafață care sunt în proprietatea statului sau a municipalității sunt corpuri de apă publice, adică corpuri de apă publice. Fiecare cetățean are dreptul de a avea acces la instalațiile publice de apă și de a le folosi gratuit pentru nevoi personale și casnice.și fiecare cetățean are dreptul de a folosi (fără folosirea autovehiculelor) fâșia de coastă a corpurilor de apă publice pentru deplasarea și rămânerea în apropierea acestora, inclusiv pentru pescuitul recreativ și sportiv. și acostarea instalațiilor plutitoare.Astfel, o barcă privată (casă, baie) poate fi ancorată la orice corp de apă (lac de acumulare) și practic oriunde, dacă rezervorul nu aparține IWW (căile navigabile interioare). Pe căile navigabile interioare, parcarea ambarcațiunilor mici (precum și a oricăror alte nave și obiecte plutitoare) este reglementată de regulile de navigație și semnele de navigație stabilite. În conformitate cu articolul 3 din Codul de transport pe apă interioară al Federației Ruse (KVVT), lista căilor navigabile interioare este aprobată de Guvernul Federației Ruse. Lista actuală a căilor navigabile interioare a fost aprobată prin Decretul Guvernului Federației Ruse din 19 decembrie 2002 N 1800-r.
Cum se înregistrează o barcă-casă sau o dacha, cât de dificil este?
Toate structurile plutitoare sunt supuse sondajului, clasificarii si inregistrarii sau contabilitatii.
Ambarcațiunile mici (lungimea nu depășește 20 m) pentru uz personal (necomercial) sunt supuse controlului, clasificării și înregistrării cu eliberarea unui bilet de navă și intrarea în registrul GIMS al Ministerului Situațiilor de Urgență al Federației Ruse în conformitate cu Hotărârea Guvernului, Regulile și Reglementările Administrative în vigoare.
Ambarcațiuni mici de uz comercial sunt inspectate și clasificate de Registrul Maritim al Transportului Național al Rusiei sau de Registrul Fluvial Rusiei și înscrise în registru de către căpitanii de porturi maritime și administrațiile bazinelor de apă. În conformitate cu explicațiile ministrului adjunct al transporturilor al Federației Ruse V.A. Olersky (scrisoarea nr. OV-28/1947 din 25 februarie 2013), împărțirea responsabilității în clasificarea și supravegherea navelor comerciale mici între RS sau RRR se stabilește în funcție de distanța zonelor de utilizare a navelor față de locurile de refugiu sau coasta:
- căi navigabile interioare - RRR;
- zone maritime (cu o distanta de la locurile de refugiu sau coasta de pana la 12 mile inclusiv) - la alegerea armatorului RS sau RRR.
Obiecte plutitoare pe PIB sunt inspectate și clasificate de Registrul Fluvial. Contabilitatea (nu înregistrarea) obiectelor plutitoare în PIB se efectuează de către Administrația bazinelor de apă în modul prevăzut de Reguli.
Inspecția și contabilizarea obiectelor plutitoare în zonele de apă care nu sunt legate de IWW Hotărârea Guvernului este încă atribuită GIMS.
Care este diferența dintre o navă mică neautopropulsată și un obiect plutitor?
Din punct de vedere juridic, toate navele mici (inclusiv cele neautopropulsate) sunt obiecte imobiliare și sunt supuse înregistrării de stat în registrul relevant, iar obiectele plutitoare nu sunt nave, nu aparțin obiectelor imobiliare și sunt nu supus inregistrarii, ci contabilitatii. Contabilitatea obiectelor plutitoare se efectuează numai în scopul de a rezuma informații despre obiectele plutitoare în interesul asigurării siguranței navigației pe căile navigabile interioare și nu este asociată cu existența dreptului de proprietate și a altor drepturi asupra obiectelor plutitoare.Delimitarea structurilor plutitoare în nave sau obiecte plutitoare este determinată nu de caracteristicile lor de proiectare, ci doar de scopurile utilizării.
De exemplu: o navă de croazieră este o navă, dar aceeași navă folosită ca un hotel plutitor este un obiect plutitor. O platformă plutitoare neautopropulsată care transportă marfă este o navă (șlep) și o instalație plutitoare (ponton) instalată permanent lângă țărm pentru depozitarea mărfurilor.
Codul de transport pe apă interioară al Federației Ruse oferă o listă a structurilor plutitoare legate de scopul utilizării lor ca obiecte plutitoare (dar acțiunea KVVP conform articolului 1, clauza 2 se aplică exclusiv căilor navigabile interioare).
Cine determină scopul utilizării unei structuri plutitoare?
În conformitate cu legislația în vigoare, scopurile utilizării unei structuri flotante sunt determinate de proprietarul acesteia în mod declarativ (declarativ).Exemplu: Dacă proprietarul își declară cabana plutitoare operată pe PIB ca navă mică neautopropulsată pentru pescuit și recreere, aceasta este supusă sondajului, clasificării și înregistrării de către divizia GIMS, iar dacă o numește barcă-casă, atunci clasificarea și examinarea acestuia (ca obiect plutitor) se realizează de către Registrul fluvial, iar contabilitatea - Administrarea bazinului de apă. În mod similar, în cazul în care proprietarul declară o platformă din module de beton armat drept platformă de marfă-pasager tractată, aceasta este clasificată, sondată și înregistrată în registru ca navă cu platformă neautopropulsată, iar dacă este declarată dană, este clasificat, cercetat și supus înregistrării (și nu înregistrării) ca obiect plutitor.
Este posibil să te „înregistrezi” într-o barcă-casa?
În teorie, acest lucru este posibil dacă această navă este înregistrată în modul prescris, deoarece în conformitate cu paragraful 2 al articolului 15 din Codul locuinței al Federației Ruse, spațiile rezidențiale sunt recunoscute spatiu izolat, care este imobiliar si potrivit pentru rezidenta permanenta a cetatenilor. Astfel, dacă o structură plutitoare îndeplinește cerințele pentru locuințe prevăzute în Decretul Guvernului Federației Ruse din 28 ianuarie 2006 nr. 47, atunci poate fi recunoscută ca locuință, deoarece. nu există nicio cerinţă în legislaţie ca locuinţa să fie la pământ.
În practică, există precedente când au fost „înmatriculate” pe bărci mici înmatriculate de GIMS. Dar pe un obiect plutitor (chiar dacă l-ai numit „casă plutitoare”), nu te vei putea „înregistra” - obiectele plutitoare nu se aplică imobilelor prin legislația actuală :)
Există restricții sau beneficii legale atunci când achiziționați o barcă-casă sau o casă de vară (de exemplu, taxă) sau invers?
Proprietarul unei daci plutitoare neautopropulsate (baie, casă) înregistrată ca navă plătește, în conformitate cu articolul 361 din Codul Fiscal al Federației Ruse, doar o taxă anuală de transport nesemnificativă (practic, ca și pentru o canotaj obișnuită). barcă). Proprietarii de instalații plutitoare nu plătesc taxa de transport.Cât de dificil este să tractați o barcă de casă (dacha) pe pontoane de beton?
Totul depinde de mărimea bărcii (dacha), de suprafața de apă (rezervor) și de remorcherul folosit.Barca casă (dacha) prezentată în fotografie cu o deplasare de aproximativ 50 de tone pe un ponton din beton armat în apă calmă a fost remorcat în mod repetat peste lac la distanțe de câteva sute de metri de o barcă obișnuită cu vâsle cu doi vâsle și o pereche de vâsle: )
Vara, o astfel de navă poate fi remorcată cu ușurință de o barcă pentru parcare lângă o coastă frumoasă, iar iarna, dacă se dorește, depășită la portul de agrement al clubului de iaht - pentru iarnă, navele din cluburi sunt ridicate din apa, danele sunt eliberate si aproape intotdeauna poti fi de acord cu o parcare ieftina (aproape gratuita) :)
Ce a determinat crearea unor case plutitoare și cabane de vară atât de neobișnuite în țara noastră?
Compania noastră a început să dezvolte această direcție datorită faptului că nu am putut găsi un antreprenor rus care să ne realizeze propriul vis - să avem case moderne pentru funcționare pe tot parcursul anului :)
Cine cumpără case și bărci case?
Cei cărora le place să trăiască și să se relaxeze lângă apă și pe apă, dar nu au dorința (sau ocazia) de a petrece tot timpul liber pentru îngrijirea și întreținerea pământului. Și câteva paturi de flori sau chiar o seră mică se vor potrivi perfect pe punte - casele sunt adesea numite „grădini plutitoare” în Olanda :)Este posibil să obțineți un împrumut pentru achiziționarea și asigurarea unei barcuțe sau a unei case de vară?
Casele de pe apă sunt clasificate, sondate și înregistrate în GIMS cu eliberarea unui bilet de navă, ca o mică „navă-platformă neautopropulsată”. Dacă este necesar să obțineți un împrumut, acesta poate fi gajat cu înregistrarea gajului la autoritatea de înregistrare (GIMS EMERCOM a Federației Ruse), care oferă băncii și mai multe garanții decât gajul unui vehicul (cu o valoare comparabilă). suma împrumutului), iar multe companii de asigurări au programe speciale de asigurare pentru bărci mici de diferite tipuri de riscuri.
Dacă îmi închiriez dacha plutitoare înregistrată în GIMS ca barcă mică, va trebui să o reînregistrez în Registrul fluvial?
Dacă continuați să utilizați singur cabana plutitoare în scopuri personale și o închiriați numai atunci când nu aveți nevoie de ea, atunci nu este necesară reînregistrarea.
Care este diferența dintre o casă și o casă?
În terminologia noastră:O casă plutitoare este proiectată pentru rezidență pe termen lung (și posibil chiar permanent) și, de regulă, are o suprafață mult mai mare (uneori constă din mai multe module) și este mai bine izolată pentru a economisi energie (pierderea de căldură este semnificativ mai mică decât cea stabilită). de codurile de construcție actuale pentru case individuale).
O dacha plutitoare (ca o dacha obișnuită) este destinată, deși pentru reședința pe tot parcursul anului, dar pe termen scurt (periodic). În consecință, cabana plutitoare are o suprafață puțin mai mică (de obicei până la 25-30 mp) și un grad de izolare mai scăzut, dar costă și mult mai puțin.
De ce o barcă-casă sau o dacha este mai scumpă decât cele „normale”?
Costul semnificativ al unei case, cabane sau băi pe apă este costul unei baze plutitoare - un ponton din beton (platformă plutitoare). Dacă adăugăm costul fundației și al terenului (prima linie de la marginea apei) la costul unei case „obișnuite” (cabană sau baie) - cel puțin 1-2 acri de teren plus costul de alimentare cu apă și canalizare (canal), amenajarea terenului și amenajarea unei terase mari și confortabile, atunci o barcă sau cabană este mult mai ieftină. Da, și este aproape imposibil să cumperi doar 1-2 acri de teren lângă apă însăși :)
Există caracteristici ale funcționării caselor plutitoare și a cabanelor de vară? Potenţialul cumpărător are nevoie de abilităţi de navigaţie?
O casă plutitoare (dacha) nu este diferită de orice alte bărci mici. Pentru a muta o navă neautopropulsată, viitorul cumpărător nu are nevoie de abilități de navigație - se folosește un remorcher. Dar dacă intenționați să călătoriți pe apă cu motoare exterioare, trebuie să obțineți o licență (ca orice barcă, barcă cu motor sau jet ski). Nu este necesară înregistrarea sau licența, doar pentru bărci de până la 200 kg și cu motoare exterioare de până la 8kW/10CP. (este recomandabil să instalați o elice de marfă numai dacă o astfel de ambarcațiune este folosită pentru remorcare).
Astfel, pe „apă calmă” într-un rezervor închis pe vreme calmă, puteți remorca o barcă sau o casă de vară cu o barcă chiar și cu un mic motor exterior fără a obține un certificat de conducător de barca :)
Cum se comportă o astfel de structură plutitoare în cazul vântului puternic sau al valurilor? Cât de periculoasă este gheața?
Ținând cont de faptul că o casă plutitoare (dacha) pe un ponton de beton cântărește câteva zeci de tone și este ținută pe loc de ancore „moarte” sau grămezi străpungătoare, valurile și vântul nu au un efect periculos asupra acesteia. Toate barcile și casele noastre pe pontoane de beton suportă înghețarea rezervorului fără restricții privind grosimea gheții.
Compania oferă garanții pentru produsele sale?
Da, oferim o garanție pentru toate modelele de producție proprie.Care este durata de viață a caselor și a cabanelor dvs.?
Durata de viață a pontoanelor din beton armat este de multe decenii. Acum gasiti spre vanzare pontoane din beton construite in anii 60 in stare buna si care nu au suferit o revizie majora a carenei!
Baza plutitoare a casei (cabana) este un ponton solid din beton armat?
Nu, baza plutitoare (ponton, platformă, platformă) este formată din mai multe module de flotabilitate din beton armat. Numărul și dimensiunea modulelor de flotabilitate depind de proiectul selectat. Utilizarea unei abordări modulare vă permite să asamblați un site (platformă) de orice dimensiune necesară.Cum să transporti casa într-un alt corp de apă închis?
Toate casele noastre și casele au o structură prefabricată - dacă doriți, puteți oricând să îndepărtați suprastructura modulară, să dezasamblați platforma plutitoare (ponton) în module și să o transportați într-o nouă locație pe drum.
Ce dimensiune de ponton este necesar pentru construirea unei barci-case (cabane, băi)?
Pentru o mică dacha sau o baie plutitoare, două module de flotabilitate 2,4 * 6m sunt destul de suficiente. Pentru o dacha mai spațioasă și mai confortabilă, veți avea nevoie de patru module de flotabilitate de 2,4 * 6 m - puteți asambla o platformă plutitoare de 4,8 * 12 m sau 6 * 9,6 m de pe ele, iar pentru o casă „cu drepturi depline”, șase sau chiar șapte flotabilitate modulele sunt deja necesare - platforma 4,8*18m (6*14,4m) sau 6*16,8m.Este posibil să puneți o casă modulară a producătorului nostru local pe pontoanele dvs. (un analog mai ieftin al „DublDom”)?
Pe pontoanele noastre (platforme plutitoare) puteți instala orice cadru / case modulare, incl. case de la compania „DublDom” și numeroșii lor analogi.
Care platformă plutitoare este mai bună pentru a construi o barcă „îngustă lungă” sau „pătrată”?
Cu același număr de module de flotabilitate, greutatea platformei și suprafața punții vor fi aceleași, dar se vor „comporta” semnificativ diferit.Platformă îngustă:
- mai usor de tractat
- iese mai puțin de pe coastă (în principal pe râuri și canale)
- rezistență mai mică la curgerea râului (ceea ce înseamnă un sistem de ancorare mai ușor) și șanse mai mici de separare în timpul derivării gheții
- se pot face ferestre mari "de vedere" pe apa in toate spatiile rezidentiale
- in prezenta etajului al doilea tanarul este mai puternic.
Platformă pătrată:
- se pot face ferestre mari de „vedere” pe diferite laturi
- se legăna mai puțin când este agitat
- mai confortabil la etajul doi (daca este disponibil), deoarece amplitudine de balansare mai mică.
Care este dimensiunea maximă a unui ponton de barcă din beton armat pe care îl recomandați?
În opinia noastră, platformele cu o dimensiune de 9 * 19,4 m (și aceasta este o suprafață de 175 mp) sunt mai mult decât suficiente pentru orice dorințe cele mai sălbatice, rămânând în același timp în cadrul unui vas mic :)Deși în marea majoritate a cazurilor, o platformă 6*17m este destul de suficientă (din 7 module de flotabilitate de 6m lungime).
Este posibil să faci o casă luând cu ea întreaga zonă de ponton?
Da, poti. Principalul lucru este să controlați greutatea suprastructurii și să nu depășiți cea calculată.Care este dezavantajul celui de-al doilea etaj într-o casă barcă?
- Scara "manca" suprafata utila- Cu cât pereții sunt mai înalți, cu atât efortul lor este mai mare și cu atât centrul de greutate al structurii este mai mare, ceea ce înseamnă mai mult tangar în vânt și valuri.
Un ponton de oțel este întotdeauna rău?
Nu, nu întotdeauna. Totul depinde de utilizarea sa: dacă o structură plutitoare în timpul sezonului trebuie să fie ridicată în mod repetat din apă și transportată pe drum către un alt corp de apă, atunci un ponton din oțel are un avantaj clar (datorită greutății sale mai mici), deoarece . în același timp, nu este o problemă să-și efectueze examinarea și vopsirea carenei. Dar nu ar trebui să construiți o casă caldă de iarnă pe un astfel de ponton - va fi foarte problematic să o ridicați din apă împreună cu casa pentru examinare și vopsire periodică obligatorie și centrul de greutate al casei pe un ponton din beton. este mult mai scăzută, iar stabilitatea este mult mai mare.Câtă umiditate este într-o casă și dăunează structurilor acesteia?
Dacă luăm pentru comparație indicatorul nivelului de umiditate dintr-o casă sau o barcă, atunci este similar cu un sit la 20-50 de metri de apă și adesea chiar semnificativ mai scăzut (pentru că este bine ventilat)! Astfel, nu trebuie să vă fie teamă că microclimatul cabanei dumneavoastră se va deteriora din cauza amplasării pe apă, iar cu ajutorul materialelor ecologice și a sistemelor moderne de ventilație vom crea microclimatul cu care sunteți obișnuiți.Nu mi-a placut fotografia postata pe site...
Nici nouă nu ne place totul. Dar casele din fotografii au fost construite pentru anumiți Clienți, iar Clientul are întotdeauna dreptate :)
Încercăm să satisfacem orice „capricii” ale Clienților, dacă acest lucru nu afectează funcționarea în siguranță a ambarcațiunii și durata de viață a acesteia.
Mi se oferă să cumpăr un ponton din oțel folosit ieftin. Puteți instala casa dvs. modulară pe el?
Trimiteți desene ale pontonului - ne vom uita.
Cu toate acestea, ar trebui să țineți cont de faptul că cumpărarea oricărui ponton din oțel pentru construcția unei case plutitoare sau a unei case de vară nu este cea mai bună idee:
1. În construcțiile navale, un sudor este cea mai rară și foarte bine plătită profesie. Toți sudorii sunt supuși unei certificări (atestare) obligatorii de către registrul maritim sau fluvial, deoarece Siguranța vasului depinde de calitatea cusăturilor. Ești sigur că pontonul a fost sudat de un specialist autorizat?
2. Un ponton din oțel necesită inspecție regulată (inclusiv interiorul) și vopsire obișnuită (în special unul uzat), ceea ce înseamnă că va trebui să apelați periodic o macara grea și să ridicați casa barca din apă. Ca urmare, costurile vor fi mai mari, iar durata de viață va fi mai scurtă :(
3. Majoritatea pontoanelor din oțel nu sunt proiectate să funcționeze în condiții de iarnă (gheață) (în special sub sarcină).
Am văzut o mulțime de fotografii cu bărci case scufundate pe internet....
Da, acest lucru se întâmplă dacă nu există (sau sparte) pereți etanși, iar corpul navei are o formă tradițională de U. TOATE carcasele noastre din beton armat sunt în formă de U și sunt umplute COMPLET în interior cu spumă specială - nu este ieftin, dar siguranța și fiabilitatea merită! Chiar dacă o astfel de carenă este deteriorată (și este foarte, foarte dificil să faci asta), nava nu numai că nu își va pierde flotabilitatea, dar nici măcar nu va obține nici măcar călcâiul! 
Doresc o casa mare (cabana) cu camere utilitare (baie + pensiune), dar cum sa nu trec de cerintele (lungime maxima de 20m) stabilite pentru inscrierea in GIMS?
Totul este foarte simplu - puteți proiecta o casă din mai multe bărci mici și le puteți pune una lângă alta!Această opțiune are și o serie de avantaje:
1. „Flotila” poate fi finalizată treptat, după necesități și pe măsură ce fondurile sunt disponibile.
2. Lichiditate semnificativ mai mare - puteți vinde nu numai întreaga „flotilă” simultan, ci și părțile sale individuale.
Ce pontoane pentru cabane plutitoare sunt mai bune - plastic sau beton?
Ambele au argumentele lor pro și contra. Pontoanele din fibră de sticlă au greutate și pescaj mai puține (30-40 cm) - acest lucru vă permite să vă apropiați de țărm chiar și în ape puțin adânci, iar atunci când instalați motoare exterioare (de preferință două), puteți călători independent în jurul rezervorului. Totuși, la un preț comparabil, capacitatea lor de transport este mai mică decât cea a celor din beton, ceea ce înseamnă că suprastructurile montate pe ele trebuie să fie mult mai ușoare și mai rigide. Pe astfel de pontoane sunt construite doar dachas plutitoare sezoniere (de vară). Pontoanele din beton sunt mai grele și au un pescaj mare (până la 50-60 cm), dar sunt mult mai stabile și permit construirea de case calde (chiar cu două etaje) și căsuțe de vară pentru locuit permanent (pe tot parcursul anului).
De ce sunt proaste cabanele plutitoare autopropulsate importate?
Nu sunt rele, pur și simplu nu sunt proiectate pentru funcționare pe tot parcursul anului în condițiile noastre climatice:- necesita o ridicare obligatorie de la apa la parcarea de iarna
Au izolație insuficientă (grosimea izolației suprastructurii rezidențiale nu depășește 40, maxim 75 mm).
De ce sunt foarte puține case și dachas în Rusia?
Multe sunt determinate de caracteristicile „naționale”. De exemplu, în Finlanda există multe râuri și lacuri, mult teren liber de-a lungul malurilor, o populație mică și o legislație liberală care permite construcția chiar pe coastă. Ca urmare, casele plutitoare și dachas sunt practic absente și doar saunele plutitoare, care sunt iubite de finlandezi, sunt larg răspândite. În Suedia vecină, situația este semnificativ diferită - există mult mai puțin teren liber de-a lungul malurilor, iar legislația de mediu restricționează foarte serios orice construcție pe litoral. Drept urmare, există deja mult mai multe case și dachas decât în Finlanda. În țările din Europa Centrală, există și mai puțin teren liber de-a lungul coastei pentru dezvoltarea cabanelor de vară și, ca urmare, numărul de barci-case este mult mai mare. Casele plutitoare și vilele sunt în mod constant la mare căutare și este foarte, foarte dificil să cumpărați o casă modernă pentru bani „rezonabili”.De ce nu există practic nicio casă plutitoare autopropulsată în Rusia?
1. Probabil din același motiv că avem în general foarte, foarte puține bărci și bărci - nu există infrastructura necesară (practic nu avem parcări special echipate pentru bărci cu parcare auto și alimentare de la mal). În Finlanda, cu o populație de 5,5 milioane, există o barcă la fiecare 5-6 locuitori. Nu toate familiile au propria lor barcă, dar multe, dimpotrivă, au mai multe. Cifra dată cel mai frecvent este de 800.000 (aproximativ o treime dintre ele vâsle), dar este foarte aproximativă - doar bărci cu motor și bărci cu o lungime de cel puțin 5,5 metri și cu un motor de peste 20 CP sunt supuse înmatriculării. Bărcile și pontoanele cu vâsle și nemotorizate nu sunt înregistrate în Finlanda și sunt greu de contabilizat.2. În străinătate, există foarte puține case plutitoare autopropulsate „private” - aproape toate casele autopropulsate sunt „comerciale” și sunt folosite pentru închiriere (de obicei pe termen scurt), deoarece „călătorirea” într-o zonă limitată devine plictisitoare foarte repede, iar iahturile tradiționale sunt mai potrivite pentru călătoriile pe distanțe lungi. În majoritatea țărilor europene, nu există probleme cu închirierea unei case autopropulsate, deoarece. pentru motoare mai mici de 20 CP nu este necesară o licență de conducător de barca și un astfel de motor este suficient pentru o mișcare pe îndelete printr-un rezervor închis al unei case de vară plutitoare de vară (și în multe țări europene legislația este și mai liberală - cu o putere a motorului de până la 25 kW, nu este necesar un certificat al șoferului unei bărci mici dacă vehiculul pe apă merge la orele de zi cu vizibilitate bună până la 5 mile marine în larg pe mare și până la 9 kilometri în larg în apele interioare). Avem nevoie de un permis de conducător de barca dacă puterea motorului este mai mare de 10 CP. - un astfel de motor nu este suficient pentru funcționarea confortabilă a unei cabane plutitoare și nu oferă o navigație sigură în vânt puternic chiar și într-un rezervor închis de mică adâncime (este nevoie de cel puțin 2-3 ori mai mult).
Vreau să cumpăr de la dumneavoastră pontoane din beton armat și să-mi fac eu o cabană plutitoare exclusiv pentru funcționare sezonieră (din primăvară până în toamnă). ce sfatuiti???
Cel mai bun dușman al binelui! Totul a fost inventat de mult înaintea noastră :)Dacă vorbim exclusiv despre o casă sau baie plutitoare sezonieră (de vară), atunci pentru a economisi bani, puteți realiza o suprastructură dintr-o grindă subțire profilată de 70 mm grosime, uscată în cameră și izolat 100-150 mm podea/tavan.
Este absolut imposibil să folosești un fascicul mai gros, deoarece. indiferent de ce spun vânzătorii, nu va fi uscat, ci doar „uscat” și cu siguranță se va micșora și crăpa (uscarea unui fascicul mai gros de 70-75 mm este foarte, foarte neprofitabil pentru producători - un fascicul uscat corespunzător cu o grosime mai mare) de 75 mm se dovedește a fi mult mai scump decât unul lipit de aceeași grosime, dar va avea o calitate semnificativ inferioară).
O astfel de casă plutitoare poate fi exploatată primăvara-toamna și chiar iarna cu înghețuri ușoare (dacă există o sobă cu șemineu cu o bună rezervă de putere). O astfel de suprastructură rezidențială poate fi asamblată cu ușurință în câteva zile din truse de casă gata făcute.
Mai târziu (dacă se dorește), poate fi întotdeauna izolat suplimentar pentru funcționarea pe termen scurt de iarnă a unei dacha cu plăci din fibre moale de 50 mm grosime (în ceea ce privește izolarea termică, placa de fibre moale de 25 mm este egală cu lemnul de 90 mm) și învelită cu o limbă. placă -and-groove (căptușeală, simulator de grinzi etc.). Un exemplu sunt europenii, care produc în masă case de țară plutitoare și băi dintr-un fascicul de 70 mm.
Vreau să construiesc o dacha plutitoare pentru sosirile pe tot parcursul anului în weekend! ce sfatuiti???
În acest caz, cea mai bună opțiune este o cabană plutitoare cu cadru (izolație perete - de la 100 mm, podea / tavan - de la 150 mm).PS: Dacă nu ați găsit răspunsul la întrebarea dvs., vă rugăm să consultați secțiunile
În ciuda statutului juridic de neînțeles, un nou format de proprietăți imobiliare rezidențiale devine popular în Rusia - casele.
Fotografie: Depositphotos/S_Razvodovskij
Casele plutitoare au fost întotdeauna foarte populare în Europa. În Rusia, acesta este un fenomen relativ nou, dar cererea pentru astfel de case depășește de câteva ori oferta.
În Europa, sunt mult mai multe case pe apă decât în Rusia: în țări precum Germania sau Țările de Jos, terenurile fluviale sunt mult mai ieftine decât pământul, așa că mulți oameni preferă să se stabilească pe apă. Un format similar de bunuri imobiliare rezidențiale este popular și în Franța, unde pentru rezidența permanentă pe apă este necesar să cumpărați un permis special de la primărie, care dă dreptul de a echipa și de a stabili comunicații către casele de bărci.
(Foto: Robert Harding/Globallookpress)
(Foto: Lisa S. Engelbrecht / Globallookpress)
„În țara noastră, piața de aprovizionare pentru locuințe pe apă este destul de îngustă”, spune Mikhail Bykov, director comercial al companiei Dom na Voda. „Puțini ruși își imaginează ce este o „casă plutitoare” din cauza lipsei unei politici de publicitate competente. nu stiu unde si cum este prezentat acest tip de locuinte.
Cu toate acestea, există o cerere de locuințe „apă” în Rusia, spune Oksana Diveeva, directorul departamentului de vânzări imobiliare urbane la Blackwood. Potrivit ei, cererea depășește oferta de mai multe ori.
Ce este o locuință plutitoare
Cea mai ieftină variantă este casa pe pontoane. Pontoanele sunt combinate între ele într-o singură platformă plutitoare. Această platformă deține și clădirea situată pe șantier pe apă. În ciuda greutății destul de impresionante, designul are o stabilitate bună și are proprietățile unui vas care se menține bine pe linia de plutire.În plus, pontonul nu este supus coroziunii și durata de viață a acestuia este de câteva sute de ani. Potrivit experților, acest tip de locuințe are un potențial uriaș: pontoanele prevăd posibilitatea construirii unei case după un proiect individual.
barje, echipate pentru locuințe, sunt mult mai puțin frecvente. O barjă veche poate fi transformată în locuințe. Dar e mai ușor să comanzi un șlep la șantierul naval. Astfel de case sunt distribuite în principal în Europa și SUA. În Rusia, perspectivele pentru utilizarea barjelor rămân vagi.
debarcader- un tip de imobil destul de scump. Această tehnologie prevede construcția pe structuri din beton. Principalul avantaj al unor astfel de case pe apă este că oferă libertate pentru implementarea oricăror idei arhitecturale. Practic nu există limite pentru imaginația designerilor și arhitecților. Pe un debarcader din beton solid, este posibil să se construiască case destul de mari înalte de câteva etaje.
Etapele de aterizare pot funcționa fie autonom, având propriul generator, propriul sistem de alimentare cu apă, ventilație și canalizare. Totuși, pot fi conectați și la rețelele locale, la comunicațiile centrale ale orașului, dacă este necesar, pot înota autonom (de exemplu, la mutarea într-un alt loc de parcare). Cu toate acestea, este destul de dificil să reparați un astfel de obiect plutitor. "Terenul de aterizare trebuie ridicat periodic la alune și pielea ar trebui să fie inspectată pentru scurgeri. Acest lucru este destul de costisitor dacă nu este posibil să se efectueze aceste lucrări folosind rampe, dar scufundarea pentru identificarea și eliminarea scurgerilor nu oferă o evaluare completă. imagine a calității lucrărilor de reparație efectuate”, spune Mihail Bykov.
"Orice dintre aceste tipuri de barci pot fi echipate cu infrastructura necesară pentru a locui în ea tot timpul anului. De exemplu, puteți pune o toaletă de tip marin cu eliberare manuală sau puteți pune un rezervor de 100 de litri. la locul de pompare. ,” sfătuiește directorul comercial al companiei Mikizha (creează case pe apă) Dmitri Sobinyakov.
Cât costă casele pe apă
"Siguranța unui debarcader depinde de materialele și tehnologiile utilizate în construcția sa, sistemele de infrastructură inginerească, dar cel mai important - pe o fundație construită corespunzător. Trebuie să cumpărați stagii de aterizare după un audit tehnic", avertizează Oksana Diveeva.
Costul unui astfel de proiect depinde de dimensiunea, calitatea construcției și a echipamentelor de inginerie. „Costul estimat al construcției unei barci de locuit pornește de la 2 milioane de ruble, iar în unele cazuri prețul ajunge până la 3 milioane de dolari”, spune un expert de la compania Blackwood.
Este imposibilă înregistrarea într-o „casă plutitoare”, dar poate fi înregistrată la Inspectoratul de Stat pentru Nave Mici ca ambarcațiune plutitoare. Acest lucru necesită lumini și echipamente de salvare la bord. Pot apărea probleme de înregistrare dacă dimensiunea casei depășește 20 m lungime. Cu o asemenea dimensiune, este deja necesar să se aplice la Registrul fluvial.
Vera Kozubova
Jumătate din teritoriul Țărilor de Jos se află sub nivelul mării, așa că numeroase baraje și baraje protejează Amsterdamul de inundații. Chiar și numele orașului provine din două cuvinte: Amstel și doamne. Amstel este numele râului pe care se află orașul, iar baraj înseamnă în traducere „baraj”. De sute de ani, olandezii recuperează pământ de pe mare. Construirea pe terenuri rare devine foarte costisitoare - soluri mlăștinoase necesită un număr mare de grămezi pentru a fi așezate.
În postarea de astăzi, voi vorbi despre un tip alternativ de locuințe - case pe apă. Aceste structuri sunt realizate din lemn și aluminiu ușor, dar durabil. Casele sunt amplasate pe o platformă plutitoare specială, astfel încât să poată fi mutate cu ușurință din loc în loc cu ajutorul unei ambarcațiuni. Invenția este destinată să rezolve problema lipsei de teren pentru construcția de locuințe în țară. Arhitecții olandezi intenționează să creeze un întreg oraș pe apă în 50 de ani. Dacă acum în Olanda se construiesc aproximativ 200 de barci-case pe an, atunci potrivit experților, până în 2025 acest număr va crește de 100 de ori - până la 20.000 de barci-case. În acest ritm, olandezii, se pare, vor trebui din nou să inunde cu atâta dificultate pământul recuperat din apă.
Un mic context despre casele din Amsterdam.
În Olanda, casele de apă au apărut cu mult timp în urmă și s-au răspândit în ultimul secol. După cel de-al Doilea Război Mondial, locuințele au lipsit foarte mult. În acest moment, flota olandeză era în curs de modernizare, iar oamenii lipsiți de locuințe „terrene” au început să se stabilească în nave vechi scoase din funcțiune, care erau așezate. Acum există aproximativ 10 mii de case de apă în țară, dintre care aproximativ 2,5 mii sunt ancorate în Amsterdam și în împrejurimi.
Anterior, barcile case erau considerate foarte incomode, iar căpitanii pensionari le cumpărau pentru că era o modalitate ieftină de a se stabili în centrul Amsterdamului. O șlep veche este, de regulă, două, maxim trei, camere, o bucătărie minusculă, o toaletă și un duș în care trebuie să stai atent. Plus ventilație slabă și umiditate ridicată. În Amsterdam, puteți găsi încă șlepuri vechi din secolul al XIX-lea, care încă își servesc destul de bine scopul propus.
De-a lungul timpului, astfel de case au devenit la modă, iar astăzi este foarte prestigios să ai astfel de case. Casele cu șlep situate în centru costă mulți bani, deoarece nu mai este spațiu pe canale. Prețul mediu pentru o barjă rezidențială este de aproximativ 500 de mii de euro. Alți 1.000 de euro pe an se cheltuiesc pe reparații. La acestea se adaugă taxa de acostare, taxa de apă și expedierea obligatorie pentru îndepărtarea ruginii de pe carenă la fiecare 5 ani.
În plus, există multe alte restricții legale pentru „boat people”. Un credit ipotecar pentru achiziționarea de bărci case este emis de o singură bancă olandeză - ING. Licența de acostare este nominală și la vânzarea unei ambarcațiuni rezidențiale, autoritățile au dreptul să nu rescrie permisul pentru un nou proprietar. Distanța dintre bărci trebuie să fie de minim 2 metri, iar acestea trebuie să fie de minim 7 metri de pod. În același timp, aspectul bărcilor nu poate fi schimbat fără permisiunea autorităților locale.
Locurile pentru case pe apă din centru s-au încheiat de mult, iar acum în Amsterdam, unul dintre puținele locuri în care îți poți acosta casa este cartierul Ijburg, care a început să coste în 1996. Mulți s-au opus construcției, argumentând că ar perturba echilibrul natural al lacului Ijmeer. Autoritățile locale au fost nevoite să organizeze un referendum în 1997, 60 la sută dintre cei care au votat au fost împotrivă. Dar din cauza prezenței scăzute la vot (doar 41 la sută), rezultatul nu a fost recunoscut, iar construcția a continuat. Ijburg este format din 3 insule, zona urmând a fi finalizată în totalitate în 2012. 18.000 de case vor găzdui rezidenți și vor angaja peste 10.000 de oameni. Planul include case, scoli, magazine, centre sportive, restaurante, o plaja si un cimitir.
După ce o mică zonă a fost recuperată din apă pentru drumuri și case, în noua zonă s-a format un lac. Pe o parte a lacului artificial se află un cartier plutitor proiectat de firma de arhitectură Marlies Rohmer. Aici sunt diferite case, ambele mari, cu piscină, și case pentru mai multe familii. 
Casa plutitoare este formată dintr-un palet de beton înalt de aproximativ un metru și jumătate, pe care este așezat un cadru de lemn, care este căptușit cu panouri de bancă. Cutiile de beton sunt ancorate la chei. 
Aceste case au o singură caracteristică, se pot schimba și muta la cererea proprietarilor. De exemplu, puteți ancora un pantone cu o seră sau gazon în casa dvs. sau puteți extinde o casă existentă prin achiziționarea unui modul cu încăperi suplimentare. Casele sunt asamblate ca constructor. 
Casele de-a lungul coastei stau pe piloni și apoi plutesc pe apă. Datorită faptului că mai mult de o treime din Olanda se află sub nivelul mării, este foarte scump să construiești case pe pământ. Casele plutitoare sunt asamblate la șantiere navale și livrate pe apă la loc. 
Proiectat de arhitectul Marlies Rohmer (www.rohmer.nl). Casele au fost proiectate în 2001, iar blocul a fost livrat de la șantierul naval în 2009. Costul construcției este de 1000 de euro pe metru pătrat. metru. 
Acesta este modul în care casele complet finisate cu decor plutesc la locul lor. 
De obicei, o barcă-casă are 3 etaje. Casa dispune de toate comunicatiile necesare. 
O nouă generație de bărci case sunt în prezent testate în Țările de Jos. Aceste structuri sunt realizate din lemn și aluminiu ușor, dar durabil. Casele sunt amplasate pe o platformă plutitoare specială, astfel încât să poată fi mutate cu ușurință din loc în loc cu ajutorul unei ambarcațiuni. Invenția este destinată să rezolve problema lipsei de teren pentru construcția de locuințe în țară. Arhitecții olandezi intenționează să creeze un întreg oraș pe apă în 50 de ani. Dacă acum în Țările de Jos se construiesc aproximativ 200 de barci-case pe an, atunci potrivit experților, până în 2025 acest număr va crește de 100 de ori - până la 20.000 de barci-case. În acest ritm, olandezii, se pare, vor trebui din nou să inunde cu atâta dificultate pământul recuperat din apă. 
La nivel de stat a fost creată o structură care să susțină construcția de locuințe experimentale. În viitor, atunci când barcile de casă vor avea loc pe piața imobiliară, se plănuiește construirea de zone plutitoare întregi și orașe mici. 
De-a lungul malului celălalt se află singurul loc din Amsterdam unde poți ridica o casă conform proiectului tău. 
Pentru a păstra aspectul istoric al orașelor, se obișnuiește să treci cu brutalitate imaginația arhitecților cu cerințe birocratice, uneori absurde. Proprietarii cheilor noilor vile plutitoare din cartierul Seeburg din Amsterdam nu se mai bucură că s-au implicat în construcția microdistrictului experimental IJburg. Peste 100 de case plutitoare sunt planificate să fie instalate în IJburg, dar multe dintre aceste case nu pot ajunge la Amsterdam, deoarece nu respectă reglementările stricte privind adâncimea sau înălțimea structurilor plutitoare. 
O vilă plutitoare nu trebuie să fie scufundată în apă mai mult de un metru și jumătate. Înălțimea sa de la nivelul apei nu trebuie să depășească șapte metri și jumătate. Pentru a-și potrivi locuințele la aceste cerințe, proprietarii de vile cheltuiesc zeci de mii de euro, dar rezultatul ideal nu este atins. 
„Raymond Hasselerharm, proprietarul unei alte vile: am angajat specialiști de la cel mai calificat birou de arhitectură din Olanda – Waterstudio. Și-au invitat constructorii contractuali, au atras ingineri serioși. Drept urmare, nici o echipă atât de experimentată nu a reușit să construiască o casă pe apă care ar satisface pe deplin toate cerințele orașului”. 
„Când mă uit la noua mea casă, atunci, indiferent ce, în primul rând, o admir și priveliștea pitorească din jurul ei. Aceasta este o casă unică, o casă pe apă - acest lucru este neobișnuit în orice caz. Dar dacă Știam dinainte cât de experimental va fi acest proiect (la urma urmei, inițial am crezut că pentru Olanda era aproape o rutină și că constructorii, inginerii, arhitecții și autoritățile orașului au convenit despre ce, despre ce și despre instalațiile de apă. fusese de mult convenit), așa că, dacă aș ști, că toate aceste acorduri sunt încă în stadiul de dezvoltare, nu m-aș apuca de o astfel de construcție. S-a dovedit că eu însumi mi-am ales un lot de martir." 
Unde să plimb câinele? Fără probleme! Cumpără-ți casei un gazon cu un copac! 
Puțin spațiu? Unde să fumezi marijuana? Pentru tine un modul special cu mobilier de exterior si gratar;) 
Mai multe despre arhitectura bună și proiecte interesante.
O casă pe apă este de obicei construită lângă mal. Dacă se plănuiește să construiască o astfel de casă neobișnuită în oraș, atunci viitorul proprietar va trebui cu siguranță să încheie un contract de închiriere a site-ului. După obținerea a numeroase autorizații necesare, puteți implementa în siguranță construcția unui debarcader. Acum vom încerca să ne dăm seama cum să construim o casă pe apă, deoarece aceasta este departe de a fi o sarcină ușoară.
Proiectul este un moment foarte important de construcție. Este necesar să se efectueze corect toate calculele preliminare cu privire la dimensiunea și capacitatea de transport a structurii, deoarece casa trebuie să fie o casă sigură pentru oamenii vii și în niciun caz să nu constituie o piedică pentru nave și alte instalații plutitoare. Pe lângă arhitect, în dezvoltarea proiectului ar trebui să se implice și un specialist de la Departamentul de Transport Național, deoarece acest Departament este cel care controlează strict construcția debarcaderului.
fundație
Fundamentul în acest caz va fi un concept condiționat. O barcă-casică este de obicei instalată pe un ponton. Un ponton este un fel de platformă plutitoare din oțel, plastic, lemn sau beton armat. Pontoanele modulare din plastic sunt adesea folosite ca dig sau pentru construcția ușoară de dimensiuni mici, de exemplu, foișoare.
Inginerie de rețea
Înainte de începerea construcției, după dezvoltarea proiectului, este necesar să se realizeze rețelele de inginerie de comunicații urbane necesare, cum ar fi sistemul de canalizare, conducta de apă, electricitate și altele.
Dacă casa în construcție este situată departe de rețeaua electrică a orașului, atunci alimentarea autonomă cu energie (generator diesel, energie eoliană, energie solară) poate ajuta foarte bine. Morile de vânt și colectoarele solare instalate pot elimina problemele cu electricitatea, iar acestea din urmă vor ajuta și la rezolvarea problemelor cu apa caldă.
Puteți asigura debarcaderul cu apă dintr-un puț forat situat în apropierea casei de pe mal, apoi va trebui să solicitați la Agenția pentru Protecția Mediului o autorizație specială. Această problemă se rezolvă perfect și cu ajutorul unui sistem la bord de colectare, curățare și alimentare cu apă direct din rezervor.
Cu canalizarea, lucrurile sunt puțin mai complicate. Pe lângă conectarea casei la canalizarea situată pe mal, puteți instala suplimentar o cisternă pentru acumularea și stocarea apelor uzate sau conectați la sistemul de canalizare de coastă. Opțional, este posibilă conectarea debarcaderului la sistemul de tratare și dezinfecție a apelor uzate, urmată de irigarea zonei din apropiere sau deversarea într-un rezervor. Apa uzată bine tratată este folosită pentru udarea plantelor, iar atunci când intră într-un rezervor, apa purificată biologic și oxigenată va contribui perfect la procesul natural de post-tratare a rezervorului.
Sistemul de tratare biologică are un dezavantaj semnificativ - este o opțiune costisitoare, dar este ecologică și cea mai economică.
Ca apă tehnică, puteți folosi apă din:
- puțul de pe uscat;
- sistem urban;
- rezervor (în funcție de disponibilitatea filtrelor).
Pentru a crea toate sistemele de inginerie ale unei case pe apă, va fi necesară o abordare profesională serioasă.
Constructie
O casă complet utilată și sigură pe apă poate fi construită doar de firme profesioniste de construcții cu licență specială.
Casa în sine, pe o fundație gata făcută, poate fi construită din lemn sau o structură metalică ușoară (de preferință galvanizată).
Pentru finisarea fațadei sunt folosite o varietate de materiale de construcție:
- diamant fals;
- lemn;
- siding (vinil, lemn, oțel).
Toate materialele de construcție trebuie să fie certificate.
Dacă se plănuiește construirea unei case din lemn, atunci lemnul trebuie tratat cu un ignifug și un antiseptic.
Pentru ca casa să nu se încline de la rafale de vânt, chiar și în etapa de proiectare este foarte important să se efectueze calcule pentru a crește stabilitatea structurii.
După finalizarea construcției debarcaderului, vor fi încă multe probleme pentru proiectarea acestuia, deoarece proprietarul casei devine de fapt armator. Norocosul proprietar al debarcaderului așteaptă următoarele etape suplimentare:
- obținerea documentelor pentru dreptul de proprietate;
- examinare;
- punerea în funcțiune (incendiu și inspecție sanitară și epidemiologică);
- obținerea unui număr;
- obținerea permisului de acostare;
- asigurare de locuinta (optional).
Proprietarul nu se va putea înscrie în locuință, deoarece casa de pe apă va fi documentată ca ambarcațiune plutitoare.
Adevărat, acest lucru nu îi oprește pe toți cei care doresc să aibă o casă atât de neobișnuită, exotică, care nu este inferioară în confort față de locuința standard.
Video
Dacă doriți să construiți o casă pe apă, probabil că veți fi interesat de următorul teren.
