Članak 12. 37. Dio 1. Na upravnim kaznenim djelima "

Kodeks Ruske Federacije o upravnim prekršajima:

Članak 12.37 Upravnog zakona Ruske Federacije. Nepoštivanje uvjeta za obvezno osiguranje građanske odgovornosti vlasnika vozila

1. Prijevoz vozila tijekom njegove uporabe, nije predviđeno policom osiguranja obveznog osiguranja građanske odgovornosti vlasnika vozila, ali je jednaka upravi vozila s kršenjem uvjeta predviđenih ovim politikom osiguranja samo vozačima navedenim u ovoj polici osiguranja -

podrazumijeva nametanje upravne kazne u iznosu od petsto rubalja.

2. Neuspjeh u ispunjavanju vlasnika vozila koji je utvrdio savezni zakon o obvezi osiguranja njihove ciljane odgovornosti, a jednaka upravljanju vozilima, ako takvo obvezno osiguranje nedostaje, -

podrazumijeva nametanje administrativne kazne u iznosu od osamsto rubalja.

Povratak u kategoriju dokumenta: Kodeks Ruske Federacije o upravnim kaznenim djelima (Upravni kod Ruske Federacije) u trenutnom izdanju

Komentari o članku 12.37 upravnog zakona Ruske Federacije, sudske prakse primjene

Objekt Upravno djelo predviđeno člankom 12.37. Upravnog zakona o Ruskoj Federaciji je odnose s javnošću u području osiguravanja sigurnosti cestovnog prometa i djelovanja vozila reguliranih saveznim zakonom "o obveznom osiguranju građanske odgovornosti vlasnika vozila" (u daljnjem tekstu - Zakon o Osagu). Uredba o pravilima obveznog osiguranja građanske odgovornosti vlasnika vozila odobrena od strane Banke Rusije 09/19/2014 n 431-p.

Odgovornost u prvom dijelu umjetnosti. 12.37 Upravni kod

U dijelu 1. članka 12.37. Zakona o upravnim kaznenim djelima Ruske Federacije predviđena je upravna odgovornost za povredu uvjeta utvrđenih u stavku 1. članka 16. Zakona "na Osago" uvjetima ograničenog korištenja vozila u vlasništvu ili posjeduju građana. Takvi uvjeti Zakona prepoznaju upravljanje vozilima samo označenim vozačem osiguranika i (ili) sezonsko korištenje vozila u roku od tri ili više mjeseci u kalendarskoj godini. Ograničena uporaba vozila u vlasništvu ili u posjedu pravnih osoba priznaje se njihovom sezonskom uporabom, posebno korištenje uklanjanja snijega, poljoprivrednog, zalijevanja i drugih posebnih vozila u roku od šest ili više mjeseci u kalendarskoj godini. Odgovarajuća ograničenja su prikazana u polici osiguranja.

Odgovornost na 2. dijelu čl. 12.37 Upravni kod

U dijelu 2. članka 12.37 Upravnog zakona o Ruskoj Federaciji predviđa upravnu odgovornost za neispunjavanje odgovornosti za osiguranje od odgovornosti za građanske odgovornosti u skladu s člankom 4. Zakona "na Osagu", te u upravljanju vozilom, Vlasnik koji nije pridržavao obveznog osiguranja građanske odgovornosti u kršenju odredbi čl. 19 Zakona o sigurnosti prometa utvrđuje zabranu korištenja (operacija) takvih vozila u Ruskoj Federaciji.

Prema tome, dio 2. članka 12.37 Upravnog zakona Ruske Federacije sadrži sastav upravnog djelo s alternativnim značajkama objektivne strane, koje se mogu izraziti ili u nepoštivanju određene umjetnosti. 4 Zakon o CTP-u dužnosti osiguranja građanska odgovornost bilo u upravljanju Vozilo, čiji vlasnik nije ispunio obvezu osiguranja njegove građanske odgovornosti.

10 dana za osiguranje od trenutka prava na automobil

U slučaju prava na posjedovanje vozila (stjecanje imovine, primitak vlasnika vozila ili operativno upravljanje, itd.), Vlasnik vozila je dužan osigurati svoju građansku odgovornost prije registracije vozila, ali ne kasnije od 10 dana nakon pojave.

Mogu li, nakon isteka politike Osago (Osago sporazum), mjesec dana vožnje bez politike?
Postoji li neka prilika za putovanje bez Osago politike u određeno vrijeme, na primjer, ako sam kupio automobil i destilirajući ga u svom gradu?

Diferencijacija kaznenih djela na 2. dijelu čl. 12.37 Kodeks administrativnog koda i 1. dijela umjetnosti. 12.3 Administrativni kod

Upravno djelo, predviđeno u dijelu 2. članka 12.37 Upravnog zakona Ruske Federacije, potrebno je degradirati od upravnog djelovanja, predviđeno dijelom 1. članka 12.3 Kodeksa upravnih kaznenih djela Ruske Federacije, Odgovornost koja dolazi u slučaju kada je vlasnik vozila obvezan za osiguranje od civilne odgovornosti, ali vozač koji upravlja ovom vozilom, ne postoji obvezna polica osiguranja.

Subjekti Kaznena djela predviđena članom u razmatranju su vlasnici vozila. Upravna odgovornost prema dijelu 2. članka 12.37 upravnog zakona Ruske Federacije također podliježu vozačima koji upravljaju vozilima čiji vlasnici nisu ispunili svoje dužnosti za osiguranje njihove ciljane odgovornosti.

Subjektivna strana Ova kaznena djela karakterizira namjerno vino. U isto vrijeme, vozači koji upravljaju odgovarajućim vozilima, administrativno djelo mogu se izvršiti samo s izravnom namjerom, o čemu svjedoče naznakom u raspolaganju članka o poštivanju znanja o nepostojanju obvezne ciljane odgovornosti Osiguranje vlasnika vozila.

Pojašnjenje Vrhovnog suda Ruske Federacije

U stavku 5. rješavanja Plenuma Vrhovnog suda Ruske Federacije 25. lipnja 2019. N 20 "o nekim pitanjima koja proizlaze u sudskoj praksi pri razmatranju slučajeva upravnih kaznenih djela predviđenih po poglavlju 12. Kodeksa upravnog zakona Ruska Federacija "sadrži sljedeća objašnjenja:

Nisam osigurao odgovornost na CTP - odgovornost pod 2. dijela umjetnosti. 12.37 Upravnog zakona Ruske Federacije, upravljanje vozilom s kršenjem OSAGO uvjeta je odgovornost u skladu s dijelom umjetnosti. 12.37 Upravni kod

"..Nevokol Vlasnik vozila je odgovornost za osiguranje od građanske odgovornosti, utvrđenog člankom 4. Saveznom zakonom iznad, kao i upravljanje vozilom, čiji vlasnik nije ispunio obvezu osiguranja, podložna su Kvalifikacijama u dijelu 2. dijela članka 12.37 Kodeksa upravnog zakonika, dok je upravljanje vozilom s povredom uvjeta ugovora o obveznom osiguranju sadržano u polici osiguranja, uključujući i upravljanje vozilom od strane osobe koja nije navedena u osiguranju politika, u dijelu 1 naslovnog članka ".

Pregled sudske prakse Vrhovnog suda Ruske Federacije br. 1 (2014), odobren od strane predsjednika Vrhovnog suda Ruske Federacije, 24. prosinca 2014. sadrži sljedeća objašnjenja (ekstrakcija):

10 dana kontrole prometa bez politike Osaga

"Prije isteka desetodnevnog razdoblja, vlasnika vozila za sklapanje ugovora o osiguranju od odgovornosti, vozača takvog vozila ima pravo upravljati njima bez odgovarajuće police osiguranja.

... u skladu s dijelom 1 umjetnosti. 4 Saveznog zakona od 25. travnja 2002. N 40-FZ "o obveznom osiguranju građanske odgovornosti vlasnika vozila" (u daljnjem tekstu: savezni zakon N 40-FZ) vlasnici vozila dužni su pod uvjetima i na način utvrđen od strane Taj zakon iu skladu s njim, osiguravajući rizik od njihove ciljane odgovornosti, koji se može pojaviti kao posljedica štetnosti života, zdravlja ili imovine drugih osoba kada se koristi vozila (izmijenjena od strane Saveznog zakona 1. prosinca 2007. N 306 -Fz).

Prema 2. ovog članka, u slučaju prava vlasništva nad vozilom (stjecanje na imovinu, primanje u gospodarskom upravljanju ili operativnom upravljanju, itd.) Vlasnik vozila je dužan osigurati svoju građansku odgovornost na registraciju vozilo, ali najkasnije deset dana nakon pojave prava vlasništva nad njima (kako je izmijenjen saveznim zakonom od 1. srpnja 2011. N 170-FZ).

Prema saveznom zakonu br. 40 fz, vlasnik vozila je vlasnik vozila, kao i osoba koja posjeduje vozilo na pravu gospodarskog upravljanja ili pravo operativnog upravljanja ili na drugu legitimnu osnovu. Nije vlasnik vozila koji kontrolira vozilo zbog ispunjavanja svojih službenih ili radnih dužnosti, uključujući i na temelju sporazuma o radu ili građanskom zakonu s vlasnikom ili drugim vlasnikom vozila.

Od interpretacije sustava navedenih pravila, kao iu skladu sa stavkom 2.1.1. Pravila kretanja na cestama Ruske Federacije, osiguravajući odgovornost vozača da imaju polisu osiguranja samo u slučajevima utvrđenim saveznim zakonom, Vrhovni sud Ruske Federacije došao do zaključka da prije isteka desetodnevnog mandata, vlasnik vozila vozila za sklapanje ugovora o osiguranju od odgovornosti, vozač takvog vozila ima pravo upravljati njima bez odgovarajuće police osiguranja. "

Pojašnjenja sadržana u snaga stavka 12 Odluke oružanih snaga Ruske Federacije od 24. listopada 2006. godine. 18.

U stavku 12. rješenja Plenuma Vrhovnog suda Ruske Federacije od 24. listopada 2006. br. 18 "o nekim pitanjima koja proizlaze iz sudova prilikom primjene posebnog dijela Kodeksa upravnih kaznenih djela" sadržavali su sljedeća objašnjenja:

Nije bio osiguran - prekršen dio 1. članka 12.37 upravnog zakona Ruske Federacije, koji nije sklopljen u politiku - 2. dio čl. 12.37 Upravni kod

Uz reviziju propisa Državne agencije za upravna kaznena djela, predviđena u članku 12.37 Kodeksa upravnih kaznena djela Ruske Federacije, treba ga obraditi iz činjenice da je neispunjavanje vlasnika vozila obvezno Za osiguranje građanske odgovornosti utvrđenog člankom 4. Zakona o N 40-FZ-u "O Osagu", kao i prijevoza prijevoza, čiji vlasnik nije ispunio obvezu osiguranja, podliježu kvalifikacijama prema dijelu 2. \\ t Članak 12.37 Upravnog zakona Ruske Federacije i prijevoz vozila s povredom Ugovora o ugovoru obveznog osiguranja sadržanog u polici osiguranja, uključujući upravljanje vozilom koje nije navedeno u polici osiguranja - djelomično 1 nazvan članak.

Puna tekstualna umjetnost. 12.37 Upravni kod s komentarima. Nova relevantna revizija uz dodatke za 2020. godinu. Konzultacije odvjetnika iz članka 12.37 upravnog zakona Ruske Federacije.

2. Neuspjeh u ispunjavanju vlasnika vozila koji je utvrdio savezni zakon o obvezi osiguranja njihove ciljane odgovornosti, a jednaka upravljanju vozilima, ako takvo obvezno osiguranje nedostaje, -
podrazumijeva nametanje administrativne kazne u iznosu od osamsto rubalja.

(Abzatz u uredništvu stupio je na snagu 8. srpnja 2007. godine saveznog zakona od 22. lipnja 2007. godine N 116-FZ; kako je izmijenjen saveznim zakonom od 23. srpnja 2013. br. 196-FZ od 1. rujna 2013. godine.

(Članak je dodatno uključen 1. siječnja 2004. od strane saveznog zakona od 25. travnja 2002. godine N 41-FZ)

Komentar o članku 12.37 Upravni kod

1. Objekti upravnih kaznenih djela razmatraju odnose s javnošću u području cestovnog prometa regulirani saveznim zakonom od 25. travnja 2002. godine n 40-FZ "o obveznom osiguranju građanske odgovornosti vlasnika vozila" (s promjenama i dodatnim. ) I obvezno građansko osiguranje Odgovornost vlasnika vozila odobrena odredbom Vlade Ruske Federacije od 7. svibnja 2003. N 263 (s izmijenjenim i dodavanjem.).

2. Objektivna strana upravnih kaznenih djela predviđenih u dijelu 1. ovoga članka izražena je po kršenju utemeljenoj u čl. 16 saveznog prava uvjeta ograničenog korištenja vozila. Ovi uvjeti uključuju upravljanje vozilom samo označenim vozačima osiguranim i (ili) sezonsko korištenje vozila (u roku od šest ili više od određenih mjeseci u kalendarskoj godini). Takva ograničenja su prikazana u polici osiguranja.

3. Objektivna strana upravnih kaznenih djela, predviđenih do 2. ovog članka, izražena je kako slijedi. Prvo, u nepopunjavanju odgovornosti za osiguranje građanske odgovornosti utemeljenog u čl. 4 spomenutog saveznog zakona. Drugo, u upravljanju vozilima, od kojih vlasnik nije bio u skladu s obveznim osiguranjem njezine građanske odgovornosti, od umjetnosti. 32 Saveznog zakona, kao i umjetnosti. 19 Saveznog zakona 10. prosinca 1995. godine n 196-FZ "o sigurnosti na cestama" osnovana je zabrana korištenja (operacija) takvih vozila na području Ruske Federacije.

4. Predmeti kaznenih djela predviđenih od strane članaka su vlasnici vozila. Osim toga, 2. dijela ovog članka vozači koji upravljaju tim vozilima čiji vlasnici nisu činili osiguranje njihove ciljane odgovornosti su uključeni.

5. Subjektivna strana karakterizira namjerno vino, a administrativna kazna primjenjuje se na vozače, upravljanje relevantnim vozilima, upravnom kaznom samo ako je Obvezno osiguranje od civilne odgovornosti očito odsutno (to jest, kada je vozač bio poznat o odsutnosti osiguranja).

6. Slučajevi na ovim upravnim prekršajima smatraju voditeljem državne inspekcije sigurnosti u prometu i njegovog zamjenika, zapovjednika pukovnije (bataljon, društvo) cestovne službe i njegovog zamjenika, te na temelju 1. ovog članka Osoblje državne prometne sigurnosti inspektorata, koji ima poseban naslov (čl. 23.3).

Protokoli o kaznenim djelima predviđenim članom komentirani su dužnosnici tijela unutarnjih poslova (policija) (1. dio članka 28.3).

Konzultacije i komentari odvjetnika prema čl. 12.37 Kodeks administrativnog zakonika

Ako imate bilo kakvih pitanja o članku 12.37 administrativnog zakona Ruske Federacije i želite biti sigurni u relevantnost pruženih informacija, možete se posavjetovati s odvjetnicima naše stranice.

Možete postaviti pitanje putem telefona ili na web-lokaciji. Primarne konzultacije održavaju se besplatno od 9:00 do 21:00 dnevno Moskovsko vrijeme. Pitanja primljena od 21:00 do 9:00 će se obrađivati \u200b\u200bsljedećeg dana.

Jednom kad me zaustavio prometnog policajca, predstavio se i pitao politiku Osaga da provjeri, kažem, da nema problema i otvoriti kutiju za rukavice kako bih dobio dokumente, gledam me, nema znoja, tamo nisu dokumenti - zaboravio sam ih kod kuće i prava, te politiku Osago i potvrda o registraciji.

I to je dobro da je prometni policajac otišao na sastanak i dao priliku rođacima da donese dokumente. Inače, ne bih izbjegao kaznu za jahanje bez osiguranja, da, da bih izrezao, oni bi evakuirali moj auto i morao bih se vratiti. Dokumenti - to nije bilo uopće.

Ali čak i ako imate dokumente za automobile i pravo na kontrolu vozila, ali ne postoji osiguranje, kazna se još uvijek ne izbjegava. Njegova veličina ovisi o vrsti kaznenih djela.

Sve kazne u obliku tablice

Za što	ČLANAK Administrativni kod	KAZNA
Jahanje bez osiguranja (Zaboravili ste osiguranje kod kuće)	2. dio umjetnosti. 12.3. Administrativni kod	Fino 500 rubalja
Jahanje bez osiguranja (nije sastavljen)	2. dio umjetnosti. 12.37 Administrativni kod	Fino 800 rubalja
Jahanje s dospjelim osiguranjem	2. dio umjetnosti. 12.37 Administrativni kod	Fino 800 rubalja
Jahanje izvan uporabe tc	1. dio umjetnosti. 12.37 Administrativni kod	Fino 500 rubalja
Vozač ne zabavlja	1. dio umjetnosti. 12.37 Administrativni kod	Fino 500 rubalja

Pogledajte kako je vozač uhvatio prometne policijske službenike na nepismenosti kada pokušavaju sastaviti protokol za jahanje bez police osiguranja.

U tablici sam donio kratak prikaz kršenja i odgovornosti za njih, tablica se može preuzeti i staviti u auto dokumente, mislim da vas neće povrijediti:

Od 15. studenog 2014., ako nema osiguranja za automobil, inspektor prometnog policije je zabranjeno Uklonite državni broj i zabraniti rad vozila.

Sada ćemo razmotriti svaku stavku detaljnije s izlaza iz Coapa Ruske Federacije.

Kazna za jahanje bez osiguranja u 2020. godini

Ako imate politiku politike, ali iz nekog razloga ste ga zaboravili kod kuće, vi ćete, naravno, napisati novčanu kaznu, ali da iskreno govorite, manji je od zla kazna za jahanje bez CTP-a bit će 500 rubalja.

"Upravljanje vozača od strane vozača koji nema polisu osiguranja obveznog osiguranja građanske odgovornosti vlasnika vozila, osim u slučaju slučaja predviđenog dijelom 2. članka 12.37 ovog Kodeksa,

- podrazumijeva upozorenje ili nametanje upravne kazne u iznosu od 500 rubalja».

Do 2020. godine, slično kažnjeni ako niste ispisali elektroničku politiku CTP-a.

Sada to ide u prošlost i dovoljno za prikaz e-osago inspektora na pametnom telefonu ili nazvati njegov broj, a oni već samostalno provjeravaju Osago bazu.

Kazna za nedostatak osiguranja

Teže je. ako uopće niste učinili policu osiguranja, veličina novčane kazne bit će 800 rubalja.

"Neuspjeh vlasnika vozila koji je utvrdio savezni zakon o obvezi osiguranja za njihovu građansku odgovornost, kao i upravljanje vozilom, ako je takvo obvezno osiguranje propustilo,

- podrazumijeva nametanje administrativne kazne u iznosu od 800 rubalja».

Do 15. studenog 2014. vožnja automobila bez osiguranja ugrozilo je evakuaciju automobila i povlačenje državnih dužnosnika. Drago mi je da je ovaj teror otkazan.

Dobro za dospjelo osiguranje

Imajte na umu da u upravnom kodeksu Ruske Federacije ne postoji koncept dospjelih osiguranja.

Ako ste istekli, pojam CTP politike, onda je jednak odsutnosti osiguranja.

Jahanje s kašnjenjem osiguranja Osago - fino 800 rubalja.

Zakašnjela politika CTP-a za odbacivanje nepotrebnih, može biti potrebno u budućnosti kako bi se vratio KBM.

Dobro za jahanje izvan razdoblja uporabe

Da budem iskren, ja nisam odmah shvatio što je bit ovdje. I ispada sve kao i uvijek.

Razmislite o primjeru, izdali ste Osago politiku za 1 godinu, s razdobljem korištenja vozila od travnja do listopada, u takozvanoj ljetnoj sezoni.

Ali ispostavilo se da ste morali doći za upravljač u prosincu. To će biti jahanje izvan razdoblja uporabe.

U stvari, ispada, imate politiku (pojam 1 godina), ali razdoblje korištenja od travnja do listopada.

Vožnja automobila izvan razdoblja uporabe ugrožava vas fino 500 rubalja.

"Prijevoz vozila tijekom njegove uporabe, nije predviđeno policom osiguranja obveznog građanske odgovornosti vlasnika vozila

».

Nisu uključeni u osiguranje

"Kakva je dobra, ako ne unesena u osiguranje", mnogi su vozači iznenađeni, jer zapravo postoji osiguranje, pa, pa, da, ali automobil je osiguran.

Nažalost, ali u Rusiji u ovom trenutku nije automobil, već vozača odgovornost na druge sudionike u pokretu.

I ako vaš automobil pokrene vozača koji nije naveden u osiguranju, ali on ima prava, na primjer, žena je bila sretna od prijatelja ili je tada vozio prijatelj fino Ako nije uneseno u osiguranje - 500 rubalja.

"Upravljanje vozilom s kršenjem uvjeta predviđenih ovim politikom osiguranja. Uvjeti upravljanja tog vozila navedeni su samo u ovoj politici osiguranja od strane vozača.

- podrazumijeva nametanje upravne kazne u iznosu od 500 rubalja».

Nova kazna za osiguranje 5000 rubalja

Doista, 19. lipnja 2019. godine država Duma je zapisao u parlamentu Kabardino-balkalne republike na kojoj je osoba ponovno zaustavljena osoba i nema politike OSA-e, kazna za jahanje bez osiguranja poziva se da se poveća na 5.000 rubalja.

Oni su potkrijepili svoj prijedlog kako slijedi:

Pročitajte cijeli tekst objašnjenja na račun

Objašnjenja

na nacrtu saveznog zakona

"O izmjenama i dopunama Kodeksa Ruske Federacije

na upravnim kaznenim djelima "

Nacrt saveznog zakona "o izmjenama i dopunama Zakona o zakonu o upravnim kaznenim djelima" razvijen je kako bi se potaknuli vozači (vlasnici) vozila za izvršenje obveza o obveznom osiguranju od obveznosti od strane Saveznog zakona od 25.04.2002. N 40 -Fz "o obveznom odgovornoj državnoj osiguranju vlasnika vozila" (u daljnjem tekstu - Zakon o ccama).

Ovaj račun razvijen je kako bi se zaštitila prava građana koji su sudionici u prometnim nesrećama, nevini u rješavanju incidenta iu odsutnosti krivca obveznog polica osiguranja (u daljnjem tekstu: Osago politika) ispadaju biti u položaju u kojem je teško i praktično nemoguće ostvariti svoje pravo na naknadu štete uzrokovane prometom od ceste (u daljnjem tekstu - nesreća).

U ovom trenutku, obveza osiguranja građanske odgovornosti vlasnika vozila uspostavljena je zakonom o ccama i usmjeren, prije svega, da zaštiti prava žrtava i naknadu štete uzrokovane njihovim životom, zdravljem ili imovinom pri korištenju vozila od strane drugih osobe, tj u sudaru vozila (nesreća).

To je prisutnost police osiguranja da krivac incidenta štiti žrtve nesretnoj nesreći i jamči im pravo na dobivanje naknade štete uzrokovane zdravljem ili imovinom žrtve, kao i zdravlje putnika, unutar utvrđene granice odgovornosti osiguratelja na CTP-u.

Istovremeno, odsutnost police osiguranja u krivcu incidenta često je prekršena prava žrtve (žrtve), jer u ovom slučaju krivac prometne nesreće mora u potpunosti nadoknaditi štetu u skladu s odredbama odredbi Građanski kodeks Ruske Federacije da potonji ne može uvijek i namjerava učiniti.

Kako bi se osigurala prava žrtava da nadoknadi štetu, zakonodavac je uveo upravnu odgovornost za upravljanje vozilom bez OSAGA politike (2. dio 2. članka 12.37. Kodeksa upravnih kaznenih djela (u daljnjem tekstu: Zakon o upravnom zakoniku Ruske Federacije) , uz pomoć kojih planira smanjiti slučajeve upravljanja vozilom bez navedenih politika. Ovaj članak Upravni kod Ruske Federacije pruža nametanje administrativne kazne u iznosu od osamsto rubalja.

U međuvremenu, prema službenim statistikama, u 2017. godini, broj novčanih kazni za jahanje bez politike OSAGA povećao se za 40 posto u odnosu na 2016. godinu, što ukazuje na smanjenje broja osoba koje osiguravaju njihovu odgovornost. Prema ruskoj uniji autocesta od 2017. godine, oko 3 milijuna vozača vozi se na cestama bez Osago polisa. Navedena figura i dalje raste.

Povećanje broja vozača koji obavljaju upravljanje vozilima bez politike Osaga, prvo, s relativno niskom količinom novčane kazne, koja je predviđena dijelom 2. članka 12.37 Upravnog zakona (800 rubalja, što može biti smanjena na 400 rubalja pri plaćanju novčane kazne za prvih 20 dana), u usporedbi s troškovima politike Osaga, a drugo, s relativno mekom točkom kažnjavanja - upravnom kaznom.

Kao rezultat toga, vožnja vozila bez politike Osaga dovodi do sljedećeg:

- povećanje broja nesreća u kojima krivac nema politiku CTP-a, što dovodi do povrede prava žrtve da primi naknadu;

- povećanje broja tužbi potraživanja za naknadu štete između žrtve i krivca nesreće. Kao rezultat - povećanje rada sudova, kao i usluga ovršitelja;

- povećanje broja novčanih kazni u iznosu od 800 rubalja po i istog vozača (400 rubalja prilikom plaćanja novčane kazne za prvih 20 dana), koji, unatoč njihovoj atraktivnosti administrativnoj odgovornosti, ne žuri se za izvršavanje CTP-a politika zbog "mekoće" administrativnih kazni;

- povećanje broja nesreća, čiji je dizajn nemoguć bez sudjelovanja ovlaštenih djelatnika Državnog inspektorata o sigurnosti na cestama, budući da je obvezno za izvršenje nesreće bez uključivanja, prisutnost svih strana Incident police osiguranja. Kao rezultat toga, količina rada državne sigurnosti inspektorat za sigurnost na cestama se povećava, što bi moglo u određeno vrijeme za praćenje prometa.

Odluka ovog problema smatra da je to moguće donošenjem predloženog nacrta zakona.

Doplata za članak 12.37 Kodeksa Kodeksa Pravilnog djelovanja Ruske Federacije koji osigurava strože vrste kazne za ponovljeno upravno djelo, pridonijet će povećanju broja osoba koje povećaju svoju građansku odgovornost i, prema tome, broj slučajeva u kojima će žrtve biti ograničene u njihovim pravima na naknadu štete od nezgoda će se smanjiti.

Istodobno, ponovno provizija upravnog djelo je Komisija upravnog djelo u razdoblju kada se osoba smatra administrativno kažnjenom u skladu s člankom 4.6. Kodeksa upravnih kaznenih djela Ruske Federacije.

U isto vrijeme, nacrt zakona uključuje dodatak 1. dijela članka 23.3. Kodeksa upravnih kaznenih djela Ruske Federacije, kojim se osigurava osnaživanje za razmatranje slučajeva upravnih kaznenih djela predviđenog dijela i razjašnjenje u 2. dio Članak 12.3 upravnog zakona Ruske Federacije i 1. i 2. članka 23.3. Kodeksa administrativnog medicinskog sveučilišta.

Nacrt zakona je rafiniran uzimajući u obzir komentare navedene u zaključku Vijeća Komisije zakona Ruske Federacije na saveznoj skupštini Ruske Federacije na koordinaciju zakonodavnih aktivnosti i praćenje zakona.

Jesu li oni tamo da je When pušenje?

Kako? Kao povećanje veličine kazne može poboljšati situaciju ako je to gorljivi, kako pobijediti na lutriji!

No, onda se čini da su došli do njih do 22.10.2019. Taj račun je povučen iz države Duma Ruske Federacije.

Tako je ep završio s novčanom kaznom za osiguranje od 5000 rubalja, inače naši drugovi moraju biti tanki, vrlo loši.

Kazna za jahanje bez osiguranja za organizaciju

Što za organizacije koje za pojedince veličina novčane kazne je ista. Stoga:

kazna za nedostatak CTP-a za pravne osobe - 800 rubalja;
Kazna za jahanje bez osiguranja za organizaciju - 500 rubalja.

Sjetite se da je jahanje bez osiguranja kada postoji politika, ali ste ga zaboravili kod kuće (na poslu), a nedostatak CTP-a je kada politika uopće nije ispunjena!

Nuka osiguranja za Jurlitz je da korporativni automobili izdaju Osao bez ograničenja, tako da u slučaju otpuštanja vozača svaki put ne ponovno ne preispisu.

Ali ako organizacija želi primiti popust za bez problema, tj. Da bi osiguravajuće društvo uzeti u obzir KBM, onda je potrebno ući u svakog vozača u nju prilikom izvršenja politike Osao.

U tom slučaju, kada vozač otkazuje, morat ćete otići u ured osiguravajućeg društva i unijeti novi vozač u politiku. Ili možete unijeti vozača u elektroničku politiku Osago na web-lokaciji osiguratelja.

Koliko puta se može kažnji za jahanje bez osiguranja tijekom dana

Često pitati koliko puta prometni policijski inspektor ima pravo na vas da vas viski tijekom dana za nedostatak osiguranja.

str.5, članak 4.1 upravnog zakona o Ruskoj Federaciji "Nitko ne može dva puta donijeti administrativnu odgovornost za istom upravnom prekršaju"

Tekst članka je u potpunosti

Članak 4.1. Opća pravila za imenovanje administrativne kazne

1. Upravna kazna za izvršenje upravnog djelokruga imenuje se u okviru granica utvrđenih zakonom, pod uvjetom da je odgovornost za ovo upravno djelo, u skladu s ovim kodom.

2. Prilikom imenovanja upravnog kažnjavanja, prirode upravnog djelo koje je ona počinila, osobnost počinitelja, njezinu imovinu, okolnosti, ublažavanje administrativne odgovornosti, a okolnosti koje otežavaju administrativnu odgovornost uzimaju u obzir fizička osoba.

2.1. Kada je potrebno Na takvoj osobi obveza proći dijagnozu, preventivne mjere, liječenje lijeka i (ili) medicinske i (ili) društvene rehabilitacije u vezi s potrošnjom narkotičnih lijekova ili psihotropnih tvari bez imenovanja liječnika ili novih potencijalno opasnih psihoaktivnih tvari. Kontrola nad izvršenjem takve dužnosti provodi ovlaštene savezne izvršne tijela na način utvrđen od strane Vlade Ruske Federacije.

2.2. U prisutnosti iznimnih okolnosti povezanih s prirodom savršenog upravnog djelovanja i njezinih posljedica, pojedinca i nekretnina Položaj pojedinca privučen upravnom odgovornošću pojedinca, suca, ovlasti, službeno mišljenje o upravnim kaznenim djelima ili pritužbe, prosvjedi o rješenjima i (ili) rješenja za poslove upravnih kaznenih djela mogu nametnuti kaznu u obliku upravne kazne u iznosu manje minimalnog iznosa upravne novčane kazne predviđene odgovarajućim člankom ili dijelom Članak Odjeljka II ovog Kodeksa, u slučaju da je minimalni iznos upravne kazne za građane najmanje deset tisuća rubalja, a za dužnosnike su najmanje pedeset tisuća rubalja.

2.3. Prikladne administrativne kazne u skladu s 2.2. Ovoga članka, iznos upravne kazne ne može biti manji od polovice minimalnog iznosa upravne novčane kazne predviđenih od strane građana ili dužnosnika odgovarajućeg članka ili dijela članka Odjeljka II ovog koda.

3. Prilikom imenovanja administrativne kazne, pravna osoba uzima u obzir prirodu upravnog djelo koje je ona počinila, nekretnina i financijski položaj pravne osobe, okolnosti ublažavanja administrativne odgovornosti i okolnosti koje otežavaju administrativnu odgovornost.

3.1. U slučajevima propisanim dijelom 3. članka 28.6. Ovoga kodeksa, upravna kazna imenuje se kao upravna kazna. Istodobno, veličina imenovanog upravnog kazna trebala bi biti najmanja u granicama primijenjenog članka ili dijela članka Odjeljka II ovog Kodeksa, au slučajevima kada su član ovog zakona ovog Kodeksa primijenili ili dio Od članka II. Osigurati administrativnu kaznu u obliku lišavanja prava na kontrolu vozila ili administrativno uhićenje nije osigurano za administrativne kazne u obliku upravne kazne, upravna kazna imenuje se kao upravna kazna u iznosu od pet tisuća rubalja.

3.2. U nazočnosti iznimnih okolnosti vezanih uz prirodu savršenog upravnog djelovanja i njezinih posljedica, imovine i financijskog položaja pravne osobe uključene u upravnu odgovornost, suca, ovlasti, koji razmatraju slučajeve upravnih kaznenih djela ili pritužbi, Prosvjedi o odlukama i (ili) rješenjima za poslove upravnih kaznenih djela mogu nametnuti kaznu u obliku upravne kazne u iznosu manje minimalnog iznosa upravne novčane kazne predviđene odgovarajućim člankom ili dijelom članka II. Kod u slučaju da minimalni iznos administrativne kazne za pravne osobe je najmanje sto tisuća rubalja.

3.3. Prilikom imenovanja administrativnih kazni u skladu s dijelom 3.2 ovog članka, iznos upravne kazne ne može biti manji od polovice minimalnog iznosa administrativne novčane kazne dostave za pravne osobe s odgovarajućim člankom ili dijelom članka II. Oveza ,

4. Imenovanje administrativne kazne ne izuzima osobu iz obavljanja dužnosti, jer je imenovan nepopustljiv upravni kaznu.

5. Nitko ne može dvaput donijeti administrativnu odgovornost za istom upravnom prekršaju.

Pravne norme isključuju mogućnost izdavanja 2 ili više uredba o imenovanju upravne kazne.

Oni. Ako vas je inspektor prometnog policije zaustavio i otpustio kaznu zbog nedostatka osiguranja, onda ovo je potpuno prekršaj i za to ne možete završiti drugi put.

Ali ako nastavite kretanje i 10 km. DPS inspektoru zaustavio vas i ponovno propisuje kaznu za jahanje bez osiguranja CTP-a, to je novi prekršaj (drugi put, drugo mjesto napad, itd.) I tako se može nastaviti više puta!

Članak 19. Temelji i postupak za zabranu rada vozila

1. Zabranjeno je upravljati vozilima ako imaju tehničke kvarove koji stvaraju prijetnju sigurnosti na cesti. Popis pogrešaka vozila i uvjeta pod kojima je njihov rad zabranjen određuje Vlada Ruske Federacije.

2. Zabranjeno je djelovati vozila čiji vlasnici ne izvršavaju saveznu obvezu zakon kako bi se osigurala njihova građanska odgovornost.

2.1. Zabranjeno je djelovati vozila osoba u stanju alkoholnih, opojnih ili drugih toksičnih intoksikacija.

3. Zabrana rada vozila obavlja ovlaštene službenici.

Na temelju gore navedenog, djelovanje prometnog policijskog službenika u ovoj situaciji je legitimna. I trebate hitno steći politiku Osaga!

Ako ste otpustili kaznu zbog nedostatka CTP-a i ne slažete se s njim, koristite besplatne savjete odvjetnika i dobiti iscrpne odgovore na vaša pitanja.

Kako ne platiti prometne policijske kazne u cijelosti

Reći ću to ne plaćaju prometne policijske kazne u cijelosti na pravnoj osnovi. Istina, ne sve, ali naknade za osiguranje su uključene u njihov broj.

Nemojte se bojati da ne kršite zakon i ništa neće biti za to.

državapovećati naknade u riznici, d freeldent platiči dali su 50% popusta na novčane kazne, Fz №437.

Pojedinačno, ali!

Platiti novčanu kaznu s popustom od 50% u roku od 20 dana od dana Uredbe o upravnom prekršaju.

Bilješka! U roku od 20 dana od dana rješenja, a ne od trenutka prekršaja!

Plaćanje novčane kazne s popustom treba obaviti unaprijed, budući da će potrajati nekoliko dana za obavljanje operacije za upis.

I ako se upis novca dogodi 21 dan, popust je otkazan i potpuno ćete platiti kaznu.

Sada, ako ste zaustavili prometničkog policajca na cesti i iznosio je protokol o upravnom prekršaju, onda pratiti početak razdoblja u kojem možete platiti novčanu kaznu s 50% popusta.

Kako biti ako je prekršaj snimio fotoaparat videofiksacije?

Ovdje možete dati samo dva vijeća:

Prijavite se na portalu javnih usluga i vežite svoj broj telefona na svom računu. A u budućnosti će sve obavijesti o novčanim kaznama doći na vaš telefon.
Najmanje 1 put u 10 dana, napisano je dobro na vama ili ne na posebnim uslugama na internetu. Preporučio bih da to radimo o prometnoj policijskoj službi.

A tu je još jedan mali trik!

Budući da je politika registracije Osaga za 2 godine promatrana poteškoćama, a prometni policijski inspektori su mnogo lojalni vozačima bez politike Osago. A ako se "ne uspinjete na bocu", i samo oklijevajte da osiguravatelji takva ne žele prodati osiguranje, kao što je 3. dan koji se drže u elektroničkom redu, i bilo je potrebno hitno itd. itd., Kao rezultat toga, možete uštedjeti najmanje 550 rubalja.

Pitajte kako? Da, vrlo jednostavno. Inspektor vam može napisati novčanu kaznu bez osiguranja, ali za jahanje bez osiguranja, a to je 500 rubalja. umjesto 800 rubalja. A ako koristite 50% popusta, a zatim na kraju platite 250 rubalja, a ne 800. Nije loše, da?

Pažnja! Ovaj lukavi ne bi se trebao zlostavljati. Djeluje samo zato što je sada teško kupiti politiku Osaga.

Zapamtiti! Kupujete Osago za osiguranje od odgovornosti, a ne "otmazy" od prometnog policajca!

Novo izdanje umjetnosti. 12.37 Upravni kod

podrazumijeva nametanje upravne kazne u iznosu od petsto rubalja.

2. Neuspjeh u ispunjavanju vlasnika vozila koji je utvrdio savezni zakon o obvezi osiguranja njihove ciljane odgovornosti, a jednaka upravljanju vozilima, ako takvo obvezno osiguranje nedostaje, -

podrazumijeva nametanje administrativne kazne u iznosu od osamsto rubalja.

Komentar o članku 12.37 Upravni kod

1. Cilj ovog kaznenog djela je pravila cestovnog prometa i djelovanja vozila. Ovaj članak je predstavio savezni zakon od 25.04.2002 n 41-FZ (s mjerenjem od 21.07.2005 n 103-FZ).

Ugovor o obveznoj građanskoj odgovornosti vlasnika vozila je ugovor o osiguranju za koji se osiguravatelj obvezuje za ugovornu naknadu po nastanku događaja predviđenog ugovoru kako bi se nadoknadilo zbog ovog događaja štete, zdravlje, zdravlje ili imovinu žrtve unutar određenog sporazuma. Rok valjanosti ovog Ugovora je godinu dana.

2. Odgovornost za osiguranje građanske odgovornosti ne primjenjuje se na vlasnike:

a) vozila, maksimalna brzina dizajna od kojih nije više od 20 kilometara na sat;

b) vozila, koja, prema njihovim tehničkim karakteristikama, ne primjenjuju odredbe zakonodavstva Ruske Federacije o priznanju vozila za sudjelovanje u cestovnom prometu u Ruskoj Federaciji;

c) vozila oružanih snaga Ruske Federacije, druge postrojbe, vojne formacije i tijela, koje osiguravaju vojnu službu, osim autobusa, osobnih automobila i prikolica na njih, druga vozila koja su se koristila kako bi se osigurala gospodarske aktivnosti oružanog Snage Ruske Federacije, druge postrojbe, vojne formacije i organi;

d) Vozila registrirana u stranim zemljama, ako je građanska odgovornost vlasnika takvih vozila osigurana u okviru međunarodnih obveznih sustava osiguranja, čiji je sudionik Ruska Federacija.

3. Subjektivna strana kaznenog djela karakterizira namjerno vino.

4. Predmet kaznenog djela je vlasnik vozila.

St. 12.37 Upravni kod

podrazumijeva nametanje upravne kazne u iznosu od petsto rubalja.

2. Neuspjeh u ispunjavanju vlasnika vozila koji je utvrdio savezni zakon o obvezi osiguranja njihove ciljane odgovornosti, a jednaka upravljanju vozilima, ako takvo obvezno osiguranje nedostaje, -

podrazumijeva nametanje administrativne kazne u iznosu od osamsto rubalja.

Komentirajte umjetnosti. 12.37 Kodeks upravnih kaznenih djela Ruske Federacije

1. U stavku 3. članka. 16 Zakon o sigurnosti na cestama predviđa da vlasnici vozila moraju provoditi obvezno osiguranje svoje građanske odgovornosti u skladu sa saveznim zakonom. Klauzula 1 umjetnost. 4 Saveznog zakona "o obveznom osiguranju građanske odgovornosti vlasnika vozila" određuje da vlasnici vozila dužni su pod uvjetima i na način koji je utvrdio imenovani zakon, te u skladu s njom osiguranje rizika njihove ciljane odgovornosti, koja može pojavljuju se zbog štete života, zdravlja ili imovine drugih osoba kada koriste vozila. Pravila obveznog osiguranja građanske odgovornosti vlasnika vozila odobrena je uredbom Vlade Ruske Federacije 07.05.2003 br. 263. stavak 2. čl. 19 Zakon o sigurnosti na cestama utvrđuje zabranu rada vozila čiji vlasnici nisu ispunjeni od strane Savezne obveze za osiguranje njihove ciljane odgovornosti. Slična zabrana postavljena je na stavak 11. glavnih odredbi za pristup vozilima za rad.

U dijelu 1, komentiran u članku predviđa odgovornost za povrede utvrđene u stavku 1. čl. 16 Saveznog zakona "o obveznom osiguranju građanskih odgovornosti vlasnika vozila" uvjetima ograničenog korištenja vozila u vlasništvu ili posjedovanju građana. Takvi uvjeti Zakona prepoznaju upravljanje vozilima samo označenim vozačem osiguranika i (ili) sezonsko korištenje vozila u roku od tri ili više mjeseci u kalendarskoj godini. Ograničena uporaba vozila u vlasništvu ili u posjedu pravnih osoba priznaje se od strane njihove sezonske uporabe, osobito korištenje uklanjanja snijega, poljoprivrednog, zavodnjavanja i drugih posebnih vozila za šest ili više mjeseci u kalendarskoj godini. Odgovarajuća ograničenja su prikazana u polici osiguranja.

2. Objektivna strana upravnih kaznenih djela predviđenih dijelom 2. Komentarnog članka izražena je u nepovredivanju odgovornosti za osiguranje od odgovornosti za građanstvo utemeljeno u čl. 4 Savezni zakon "o obveznom osiguranju građanske odgovornosti vlasnika vozila" i u upravljanju vozilom, čiji je vlasnik nije pridržavao obveznog osiguranja građanske odgovornosti u kršenju odredbi čl. 19 Zakona o sigurnosti prometa utvrđuje zabranu korištenja (operacija) takvih vozila u Ruskoj Federaciji.

3. Subjektivna strana kaznenih djela koja se razmatra podrazumijeva namjeru.

4. Predmeti analiziranih kaznenih djela su vlasnici vozila. Osim toga, na 2. dijelu članaka komentiranja, vozači koji upravljaju vozilima, čiji vlasnici nisu činili osiguranje svoje ciljane odgovornosti su uključeni. U isto vrijeme, vozači su uključeni u upravnu odgovornost samo u slučaju kada je obvezno osiguranje građanske odgovornosti očito odsutan (to jest, vozač zna o odsustvu obveznog polica osiguranja).

5. Prilikom obavljanja kaznenih djela predviđenih od strane članaka komentira, rad vozila je zabranjeno, a državni registracijske znakove podliježu uklanjanju kako bi se uklonilo uzrok blizine operacije vozila (čl. 27.13 upravnog kodeksa Ruska Federacija).

6. Protokoli o kaznenim djelima predviđenim članovima komentirani su dužnosnici tijela unutarnjih poslova (policija) (1. dio članka 28.3 Kodeksa administrativnog medicinskog sveučilišta).

7. Navedeni povredi zakonodavstva o obveznom osiguranju građanske odgovornosti vlasnika vozila smatraju voditeljem Državnog prometnog inspektorata, njegovog zamjenika, zapovjednika pukovnije (bataljon, tvrtka) cestovne službe i njegovog zamjenika, i Pod dijelom 1 članak koji se komentira - i osoblje prometne policije koji imaju poseban naslov (čl. 23.3 upravnog zakona Ruske Federacije).