การลงโทษโดยไม่ต้องทำประกันรถยนต์ บทลงโทษสำหรับการไม่มีประกัน มีห้องเช่าสำหรับขับรถโดยไม่มีประกันหรือไม่?

ค่าปรับสำหรับการขับรถโดยไม่มีประกันมี 5 ประเภท สำหรับฉันมันเป็นความประหลาดใจอย่างสมบูรณ์

และโอ้ น่ากลัว! ค่าปรับสำหรับการขับรถโดยไม่มีนโยบาย OSAGO 1 วัน ออกได้ไม่จำกัดจำนวนครั้ง!

แต่ข่าวดีก็คือคุณสามารถจ่ายค่าปรับ 50% ได้อย่างไรและที่ไหนอ่านบทความ

อย่างไรก็ตาม ค่าปรับของเราไม่สามารถเทียบกับค่าปรับในสหรัฐอเมริกาได้ ซึ่งค่าปรับสำหรับการขาดประกันคือ 31,500 รูเบิล

ค่าปรับ 5 ประเภท ขับรถไม่มีประกัน ปี 2562

ในตารางฉันให้ถ้อยคำสั้น ๆ เกี่ยวกับการละเมิดและความรับผิดชอบสำหรับพวกเขาคุณสามารถดาวน์โหลดตารางและใส่เอกสารในรถของคุณฉันคิดว่ามันจะไม่ทำร้ายคุณ:

ตั้งแต่วันที่ 15 พฤศจิกายน 2557 หากไม่มีประกันภัยรถยนต์ สารวัตรตำรวจจราจรถูกห้ามถอดป้ายทะเบียนและห้ามการทำงานของยานพาหนะ

ตอนนี้เรามาดูแต่ละรายการโดยละเอียดยิ่งขึ้นด้วยข้อความที่ตัดตอนมาจากประมวลกฎหมายปกครองของสหพันธรัฐรัสเซีย

ดีสำหรับการขับรถโดยไม่มีประกันในปี 2019

ถือว่าคุณมีนโยบาย OSAGO (มีผลบังคับใช้และรวมอยู่ในนโยบายนี้แล้ว) แต่ด้วยเหตุผลบางประการ ลืมประกันไว้ที่บ้าน

บทลงโทษสำหรับการขับรถโดยไม่มี OSAGO - คำเตือนหรือ ก็ได้ในอัตรา 500 รูเบิล(มาตรา 12.3 ส่วนที่ 2 แห่งประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซีย)

จนถึงปี 2019 พวกเขาถูกลงโทษในทำนองเดียวกันหากคุณไม่ได้พิมพ์นโยบาย OSAGO อิเล็กทรอนิกส์ออกมา

ตอนนี้มันเป็นเรื่องของอดีตไปแล้วและก็เพียงพอแล้วที่จะแสดงผู้ตรวจสอบ E-OSAGO บนสมาร์ทโฟนหรือให้หมายเลขของเขาและพวกเขาก็ตรวจสอบนโยบายบนพื้นฐานของ OSAGO อย่างอิสระแล้ว

บทลงโทษสำหรับการไม่มีประกัน

สถานการณ์จะซับซ้อนมากขึ้นหากไม่มีประกันเลย ปรับ 800 รูเบิล. (มาตรา 12.37 ส่วนที่ 2 แห่งประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซีย)

จนถึงวันที่ 15 พฤศจิกายน 2014 การขับรถโดยไม่มีประกันขู่ว่าจะอพยพรถและถอดป้ายทะเบียน ฉันดีใจที่ความหวาดกลัวนี้ถูกยกเลิก

ค่าประกันล่าช้า

โปรดทราบว่าในรหัสการบริหารของสหพันธรัฐรัสเซียไม่มีแนวคิดเรื่องการประกันที่ค้างชำระ

หากกรมธรรม์ OSAGO ของคุณหมดอายุ เงื่อนไขนี้จะเท่ากับการขาดการประกันภัย.

การขับรถด้วยประกัน OSAGO ที่หมดอายุมีโทษ ปรับ 800 รูเบิล.

ไม่จำเป็นต้องทิ้งนโยบาย OSAGO ที่หมดอายุ อาจจำเป็นต้องกู้คืน KBM ในอนาคต

บทลงโทษสำหรับการขับรถนอกระยะเวลาการใช้งาน

พูดตามตรงฉันไม่เข้าใจในทันทีว่าประเด็นคืออะไร และปรากฎว่าทุกอย่างเรียบง่ายเหมือนเคย

ลองพิจารณาตัวอย่าง คุณได้ออกนโยบาย OSAGO เป็นเวลา 1 ปี โดยมีระยะเวลาการใช้รถตั้งแต่เดือนเมษายนถึงตุลาคม ในฤดูร้อนที่เรียกว่า

แต่กลับกลายเป็นว่าคุณต้องขับรถในเดือนธันวาคม ซึ่งจะเป็นการขับรถนอกระยะเวลาการใช้งาน

อันที่จริงปรากฎว่าคุณมีกรมธรรม์ (ระยะเวลา 1 ปี) แต่ระยะเวลาการใช้งานคือตั้งแต่เดือนเมษายนถึงตุลาคม

การขับรถนอกระยะเวลาการใช้งานคุกคามคุณ ปรับ 500 รูเบิล. (มาตรา 12. 37. ส่วนที่ 1 แห่งประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซีย)

ไม่คุ้มครองตามหลักประกัน

“จะเสียค่าปรับอย่างไรถ้าไม่รวมอยู่ในประกัน” - คนขับหลายคนแปลกใจเพราะจริงๆ แล้วมีประกัน ก็ไม่รวมอยู่ด้วย แต่รถมีประกัน

อนิจจาในรัสเซียในขณะนี้ไม่ใช่รถที่ทำประกัน แต่เป็นความรับผิดชอบของผู้ขับขี่ต่อผู้ใช้ถนนรายอื่น

และถ้ารถของคุณถูกขับโดยคนขับที่ไม่ได้อยู่ในกรมธรรม์แต่เขามีใบขับขี่ เช่น ภรรยาของคุณกำลังขับคุณจากเพื่อนหรือเพื่อนกำลังขับรถอยู่ ก็ได้หากไม่อยู่ในประกัน 500 รูเบิล. (มาตรา 12.37 ส่วนที่ 1 แห่งประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซีย)

คุณจะถูกปรับกี่ครั้งสำหรับการขับรถโดยไม่มีประกันในระหว่างวัน

เรามักถูกถามบ่อย ๆ ว่าสารวัตรจราจรมีสิทธิที่จะปรับคุณในระหว่างวันที่ไม่มีประกันกี่ครั้ง

บรรทัดฐานทางกฎหมายไม่รวมความเป็นไปได้ของการออก 2 หรือมากกว่าการตัดสินใจเกี่ยวกับการกำหนดโทษทางปกครองในกรณีเดียวกัน

เหล่านั้น. หากคุณถูกผู้ตรวจการตำรวจจราจรหยุดและออกค่าปรับเนื่องจากไม่มีประกัน นี่เป็นความผิดที่สมบูรณ์และคุณไม่สามารถถูกปรับเป็นครั้งที่สองสำหรับความผิดนี้ได้

แต่ถ้าคุณยังคงเคลื่อนที่ต่อไปและหลังจาก 10 กม. คุณถูกผู้ตรวจการตำรวจจราจรหยุดและเขาเขียนค่าปรับอีกครั้งสำหรับการขาดประกัน ซึ่งนี่เป็นความผิดครั้งใหม่ (อีกครั้ง สถานที่แห่งความผิด ฯลฯ) และสิ่งนี้สามารถเกิดขึ้นซ้ำแล้วซ้ำเล่า!

เนื่องจากตามวรรค 2 ของข้อ 19.2 ของกฎหมายของรัฐบาลกลาง "ความปลอดภัยทางถนน" ห้ามมิให้ใช้งานยานพาหนะที่ไม่มีประกัน!

“ห้ามมิให้ใช้งานยานพาหนะที่เจ้าของไม่ปฏิบัติตามภาระผูกพันที่กำหนดโดยกฎหมายของรัฐบาลกลางเพื่อประกันความรับผิดทางแพ่งของพวกเขา”

จากที่กล่าวมาการกระทำของเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรในสถานการณ์นี้ถูกต้องตามกฎหมาย และคุณจำเป็นต้องซื้อนโยบาย OSAGO อย่างเร่งด่วน!

ฉันไม่ได้ขายนโยบาย OSAGO - จ่ายค่าปรับให้ฉัน!

ยันไม่โดนปรับ! คนขับไม่มีประกัน!

ในการสำรวจของเรา 53.3% ของเจ้าของรถที่ทำการสำรวจเชื่อว่า “จนกว่าพวกเขาจะจัดการเรื่องต่างๆ ให้บริษัทประกันจ่ายค่าปรับ!”

ฉันเห็นด้วยอย่างยิ่งกับพวกเขา สมัครนโยบาย OSAGO ตอนนี้เหมือนถูกลอตเตอรี!

และการจดทะเบียนนโยบายอิเล็กทรอนิกส์ก็เหมือนการสืบเสาะ!

คุณสามารถกดดูปุ่มต่างๆ เป็นเวลาหลายชั่วโมงติดต่อกัน แต่คุณจะเปิดออกไม่ได้ บันทึกของฉันคือ 3 ชั่วโมงและคนเกียจคร้าน ... ล้อหมุนที่แขวนอยู่บนหน้าจอ (((

ในทางกลับกัน เราไม่สามารถเห็นด้วยกับ 27% ของผู้ขับขี่ที่เชื่อว่า “หากไม่มีค่าปรับจะไม่มีใครทำประกันรถของตนได้เลย ยุค 90 กลับมาแล้ว!

และฉันจำยุคนั้นได้ แม้กระทั่งรอยขีดข่วนบนรถ เช่น 2 นิ้วบนแอสฟัลต์ ก็บินเข้าหาเงิน

ดังนั้นฉันจึงเป็นส่วนใหญ่! บริษัทประกันยุ่งกับ OSAGO ดังนั้นให้พวกเขาจ่ายค่าปรับให้เรา

ฉันคิดว่าสำเนาคำแถลงยืนยันความเป็นจริงของการยื่นขอกรมธรรม์หรือหน้าจอบริการประกันที่ไม่ทำงานจะเพียงพอที่จะยืนยันได้

คุณสามารถเข้าร่วมแบบสำรวจได้ (ที่ด้านล่างของบทความ)

ไม่จ่ายค่าปรับตำรวจจราจรเต็มจำนวน

ฉันจะพูดทันทีว่า เป็นไปได้ตามกฎหมายที่จะไม่จ่ายค่าปรับตำรวจจราจรเต็มจำนวนจริงไม่ใช่ทั้งหมด แต่ค่าปรับสำหรับการประกันอยู่ในหมู่พวกเขา

อย่ากลัวไปเลย คุณไม่ได้ทำผิดกฎหมายและคุณจะไม่ได้รับอะไรเลย

สถานะเพื่อเพิ่มค่าธรรมเนียมการคลัง d ผู้จ่ายเงินที่ไม่ซื่อสัตย์ได้รับส่วนลด 50% สำหรับการชำระค่าปรับ. กฎหมายของรัฐบาลกลางหมายเลข 437

เท่านั้น แต่!

คุณสามารถชำระค่าปรับพร้อมส่วนลด 50% ภายใน 20 วันนับจากวันที่ตัดสินว่าด้วยความผิดทางปกครอง

บันทึก! ภายใน 20 วัน นับแต่วันที่มีคำวินิจฉัย ไม่ใช่นับแต่วันที่กระทำความผิด!

ต้องชำระค่าปรับพร้อมส่วนลดล่วงหน้า เนื่องจากจะใช้เวลาหลายวันในการดำเนินการเพื่อให้เครดิตค่าปรับเข้าบัญชี

และ หากเงินเข้าบัญชีภายใน 21 วัน ส่วนลดจะถูกยกเลิกและคุณจะต้องจ่ายค่าปรับเต็มจำนวน

ตอนนี้หากเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรหยุดคุณบนถนนและร่างโปรโตคอลเกี่ยวกับความผิดด้านการบริหาร การติดตามจุดเริ่มต้นของช่วงเวลาที่คุณสามารถจ่ายค่าปรับพร้อมส่วนลด 50% ไม่ใช่เรื่องยาก

จะเกิดอะไรขึ้นหากความผิดนั้นถูกบันทึกโดยกล้องบันทึกวิดีโอ?

มีคำแนะนำเพียง 2 ชิ้นที่นี่:

1. ลงทะเบียนบนพอร์ทัลบริการสาธารณะและเชื่อมโยงหมายเลขโทรศัพท์ของคุณกับบัญชีส่วนตัวของคุณ และในอนาคตการแจ้งเตือนค่าปรับทั้งหมดจะมาที่โทรศัพท์ของคุณ
2. อย่างน้อยทุกๆ 10 วัน ให้ตรวจสอบว่ามีการปรับค่าปรับสำหรับบริการพิเศษบนอินเทอร์เน็ตหรือไม่ ฉันอยากจะแนะนำให้ทำสิ่งนี้ที่บริการตำรวจจราจร

และมีเคล็ดลับเล็ก ๆ น้อย ๆ อีก!

เนื่องจากมีปัญหาในการออกนโยบาย OSAGO มาเป็นเวลา 2 ปีแล้ว ผู้ตรวจการตำรวจจราจรจึงภักดีต่อผู้ขับขี่มากขึ้นโดยไม่มีนโยบาย OSAGO และถ้าคุณไม่ “เข้าขวด” แต่แค่บ่นกับเขาว่าบริษัทประกันแบบนั้นไม่อยากขายประกัน เหมือนติดคิวอิเล็กทรอนิกส์มา 3 วันแล้ว แต่ต้องรีบไป ฯลฯ ฯลฯ ในที่สุดคุณสามารถประหยัดได้อย่างน้อย 550 rubles ในสิ่งนี้

ถามว่ายังไง? ใช่ง่ายมาก ผู้ตรวจการสามารถเขียนค่าปรับให้คุณได้ ไม่ใช่เพราะขาดประกันเลย แต่สำหรับการขับรถโดยไม่มีประกัน ซึ่งก็คือ 500 รูเบิล แทน 800 รูเบิล และถ้าคุณใช้ประโยชน์จากส่วนลด 50% คุณจะต้องจ่าย 250 รูเบิล ไม่ใช่ 800 ไม่เลวใช่ไหม

ความสนใจ!เคล็ดลับนี้ไม่ควรใช้ในทางที่ผิด ใช้งานได้เพียงเพราะตอนนี้หาซื้อนโยบาย OSAGO ได้ยาก
จดจำ! คุณซื้อ OSAGO เพื่อประกันความรับผิดของคุณ และไม่ "ลงจากรถ" จากเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจร!

วิธีการเหล่านี้มีความแตกต่าง

1. ธนาคารบางแห่งไม่ยอมรับการชำระเงินค่าปรับตำรวจจราจร
2. มีค่าคอมมิชชั่นให้มีขนาดเล็ก 40-60 รูเบิล แต่เป็นสิ่งจำเป็น
3. คุณจะได้รับเช็คในมือของคุณซึ่งจะเป็นการยืนยันการชำระค่าปรับ

ค่าปรับในสหรัฐอเมริกามีอะไรบ้าง

ในสหรัฐอเมริกา การขับรถโดยไม่มีประกันมีค่าใช้จ่ายสูงสำหรับคนขับ บทลงโทษของเราเมื่อเทียบกับสิ่งเหล่านั้นเป็นสิ่งเล็กน้อยในชีวิต

พวกเขาไม่มีระบบการลงโทษที่สม่ำเสมอและจำนวนค่าปรับแตกต่างกันไปในแต่ละรัฐ แต่ตัวอย่างเช่น รัฐโคโลราโด คุณสามารถประเมินระบบการลงโทษได้:

• การปรับ 500 ดอลลาร์ หรือ 31,500 รูเบิลของเรา เป็นครั้งแรกที่คุณถูกจับได้ว่าขับรถโดยไม่มีประกัน บวกกับใบขับขี่ของคุณจะถูกระงับจนกว่าคุณจะแสดงหลักฐานว่าคุณซื้อประกัน
• ปรับ 1,000 ดอลลาร์หรือ 63,000 รูเบิลของเราเป็นครั้งที่สองและระงับใบขับขี่เป็นเวลา 4 เดือน
• ปรับ 1,000 ดอลลาร์หรือ 63,000 รูเบิลของเราเป็นครั้งที่สามและระงับใบขับขี่เป็นเวลา 8 เดือน
• ครั้งที่สี่ โดนเพิกถอนใบขับขี่

งานสาธารณะมักถูกเพิ่มลงในค่าปรับระยะเวลาของการทำงานสูงสุด 40 ชั่วโมง

นั่นเป็นวิธีที่เจ๋งที่พวกเขามีศีลธรรม

การโอนครั้งแรกเกี่ยวกับค่าปรับสำหรับ EOSAGO

ผู้ที่ขับขี่ยานพาหนะต้องมีเอกสาร 3 ฉบับซึ่งให้สิทธิ์ในการขับขี่รถยนต์ ได้แก่ ใบขับขี่ ใบรับรองการจดทะเบียน (ใบรับรองการจดทะเบียน) และกรมธรรม์ประกันภัยความรับผิดต่อบุคคลภายนอก (OSAGO) หากบุคคลใดขับรถโดยไม่มีพวกเขา บทลงโทษจะถูกนำไปใช้กับเขา

ณ สิ้นปี 2560 การเปลี่ยนแปลงบางอย่างปรากฏใน "ประมวลกฎหมายสหพันธรัฐรัสเซียว่าด้วยความผิดทางปกครอง" ลงวันที่ 30 ธันวาคม 2544 N 195-FZ (แก้ไขเมื่อวันที่ 31 ธันวาคม 2017) ดังนั้นเจ้าของรถจึงสนใจในสิ่งที่พวกเขาต้องเสียค่าปรับ เมื่อขับรถโดยไม่มีประกันในปี 2561

คุณอาจไม่มีกรมธรรม์ประกันภัยรถยนต์ด้วยเหตุผลหลายประการ:

• กรมธรรม์ออกให้แล้ว แต่คนขับไม่มีในขณะตรวจสอบเอกสาร
• ไม่ได้ออกประกัน
• ผู้ขับขี่รถยนต์ไม่รวมอยู่ในรายชื่อบุคคลที่ระบุในการประกันภัย

เป็นสาเหตุเหล่านี้ที่ส่งผลโดยตรงต่อจำนวนเงินค่าปรับที่ออก

เอกสารเหลืออยู่ที่บ้าน

หากมีการออกประกัน แต่ไม่สามารถแสดงต่อเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรที่ได้รับอนุญาตในขณะที่ทำการตรวจสอบ ค่าปรับจะเป็น 500 รูเบิล ปัญหาหลักอยู่ที่วิธีการพิสูจน์ว่าคนขับมี OSAGO ที่ถูกต้อง ในการทำเช่นนี้ คุณสามารถทำสิ่งต่อไปนี้:

• จัดส่งไปยังสถานที่ตรวจสอบภายในเวลาอันสั้นที่สุด
• แสดงความไม่เห็นด้วยกับจำนวนเงินค่าปรับ และเมื่อกรอกระเบียบการ ให้ระบุสาเหตุของความไม่เห็นด้วยของคุณ

การดำเนินการนี้จะช่วยให้คุณสามารถอุทธรณ์คำตัดสินเกี่ยวกับค่าปรับได้ภายในไม่เกิน 10 วัน

ประกันไม่คุ้มครอง

หากในระหว่างการตรวจสอบพบว่าไม่มีการออกนโยบายให้กับผู้ขับขี่รถยนต์ ค่าปรับสำหรับความผิดทางปกครองดังกล่าวจะเป็น 800 รูเบิล

คนขับไม่รวมอยู่ในกรมธรรม์

ด้วยเหตุนี้เองที่เป็นเหตุให้เกิดการทะเลาะวิวาทและไม่เห็นด้วยกับตัวแทนของตำรวจจราจรเป็นจำนวนมาก ผู้ใช้ถนนหลายคนเชื่อว่าประกันจะออกให้สำหรับรถยนต์เท่านั้น แต่ไม่เป็นความจริง

อันที่จริง นโยบายเป็นเอกสารที่รับประกันความรับผิดชอบของผู้ขับขี่รายใดรายหนึ่งต่อพลเมืองคนอื่น ดังนั้นผู้ขับขี่ที่เป็นไปได้ทั้งหมดที่ไม่ค่อยได้ใช้รถจะต้องรวมอยู่ในการประกันในขณะที่ลงทะเบียนมิฉะนั้นบุคคลนั้นจะถูกปรับ 500 รูเบิลตามผลการตรวจสอบ

ในขณะเดียวกัน ยังได้ตรวจสอบความเกี่ยวข้องของ OSAGO จากเจ้าของรถด้วย หากไม่ออกกรมธรรม์ บทลงโทษจะมีผลกับทั้งผู้ขับและเจ้าของรถ

ประกันหมด

ความคิดเห็นอย่างกว้างขวางว่า OSAGO ที่หมดอายุและหายไปนั้นแตกต่างกันไม่มีพื้นฐาน อันที่จริงการประกันที่หมดอายุนั้นไม่ถูกต้องดังนั้นระยะเวลาที่หมดอายุจะระดับอย่างสมบูรณ์นั่นคือความล่าช้าถือได้ว่าเป็นการขาดงาน ในกรณีนี้ ค่าปรับจะเท่ากับ 800 รูเบิล

การขับรถในช่วงเวลาที่ไม่ได้ระบุไว้ใน OSAGO

รถบางคันไม่ได้ใช้งานตลอดทั้งปี ในกรณีดังกล่าว บริษัทประกันภัยเสนอกรมธรรม์พิเศษซึ่งระบุระยะเวลาที่จำกัด เช่น ตั้งแต่เดือนเมษายนถึงตุลาคม เอกสารนี้จะมีค่าใช้จ่ายน้อยลง แต่ในกรณีที่รถถูกใช้งานในช่วงเวลาที่ไม่มีประกัน ค่าปรับจำนวน 500 รูเบิลจะถูกนำไปใช้กับคนขับ

ข้อยกเว้น

ในกรณีที่ไม่มีสัญญาประกัน บทลงโทษจะไม่ได้รับเสมอ ในบางกรณี การตรวจสอบในระหว่างที่ไม่มี OSAGO ถูกเปิดเผย ไม่ได้คุกคามคนขับด้วยความรับผิดชอบด้านการบริหาร

เป็นไปได้ในกรณีเช่นนี้

• รถถูกซื้อน้อยกว่า 10 วันที่ผ่านมา (ระยะเวลาที่กำหนดสำหรับการออก OSAGO หลังจากการซื้อคือ 10 วัน)
• การออกแบบของรถคันนี้ไม่สามารถให้ความเร็วได้มากกว่า 20 กม. / ชม.
• ยานพาหนะอยู่ภายใต้เขตอำนาจของ RF Armed Forces (ยกเว้นรถโดยสาร รถยนต์ รถพ่วง ฯลฯ ที่ใช้เพื่อวัตถุประสงค์ทางธุรกิจ)
• รถยนต์ที่มีการลงทะเบียนอย่างเป็นทางการในต่างประเทศ (หากความรับผิดทางแพ่งถูกควบคุมโดยระบบประกันภัยระหว่างประเทศ)

ในกรณีอื่นๆ เพื่อหลีกเลี่ยงค่าปรับ ผู้ขับขี่จะต้องมี CMTPL ติดตัวไปด้วยในขณะขับรถเสมอ หากเขาปฏิเสธที่จะนำเสนอเอกสารนี้ การปฏิเสธดังกล่าวก็เท่ากับว่าเขาไม่อยู่

สิ่งที่คุกคามคนขับสำหรับการขับรถโดยไม่มีประกัน: วีดีโอ

นโยบาย OSAGO เป็นหนึ่งในเอกสารหลักของผู้ขับขี่ซึ่งเขามีหน้าที่ต้องพกติดตัวไปด้วย และหากจำเป็น ให้แสดงต่อผู้ตรวจเพื่อตรวจสอบ กรมธรรม์เป็นเอกสารความรับผิดทางแพ่งซึ่งผู้ขับขี่ต้องซื้อก่อนจดทะเบียนรถแต่ไม่เกิน 10 วัน นโยบาย OSAGO มีผลบังคับใช้สำหรับผู้ขับขี่ ซึ่งแตกต่างจาก CASCO

จะเกิดอะไรขึ้นถ้าฉันลืมเอกสารไว้ที่บ้าน?

การประกันภัยเป็นเอกสารบังคับที่ต้องแสดงต่อผู้ตรวจสอบเมื่อรถหยุด การขาดเอกสารสำหรับรถไม่ว่าจะเป็นใบขับขี่หรือประกันตามคำร้องขอของผู้ตรวจการถือเป็นการละเมิดอย่างไม่ต้องสงสัย ด้านนี้ถูกควบคุมโดยกฎหมายของสหพันธรัฐรัสเซียและกฎของ DD

กฎหมายของสหพันธรัฐรัสเซียมีคำแนะนำในเรื่องนี้ การขาดเอกสารสามารถจำแนกได้ดังนี้:

1. การไม่มีพวกเขาเลยซึ่งมีโทษตามมาตรา 12.7 แห่งประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซีย
2. ขาดคุณซึ่งถูกลงโทษบนพื้นฐานของศิลปะ 12.3 แห่งประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซีย
3. ขาดการประกันโดยทั่วไป - 12.37 แห่งประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซีย

สำหรับการละเมิดกฎมีบทลงโทษที่เหมาะสมซึ่งควบคุมโดยประมวลกฎหมายความผิดทางปกครอง สำหรับผู้ขับขี่เหล่านั้นตามมาตรา 12.3 ส่วนที่ 2 ของประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซียในรูปแบบของคำเตือนหรือปรับ 500 รูเบิล

ปัจจุบัน ผู้ตรวจการตำรวจจราจรจะตรวจสอบกรมธรรม์ประกันภัยของผู้ขับขี่ได้ไม่ยากทางอิเล็กทรอนิกส์เมื่อรถหยุดอีกครั้ง การลงโทษจะเป็นไปตามดุลยพินิจของผู้ตรวจการในรูปของค่าปรับ 500 รูเบิลหรือคำเตือน

นอกจากนี้ผู้ตรวจการอาจนำโดยมาตรา 12.37 แห่งประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซียออกค่าปรับ 800 รูเบิลเนื่องจากไม่มีประกันเลย

ความสนใจ:ไม่ว่าในกรณีใด หากผู้ขับขี่ไม่เห็นด้วยกับการลงโทษที่กำหนด เขาสามารถยื่นคำร้องต่อหัวหน้าตำรวจจราจรพร้อมสำเนาโปรโตคอลและนโยบาย OSAGO ที่แนบมาด้วย

ใครและเมื่อใดที่ตัดสินการละเมิด?

สารวัตรตำรวจจราจรคนใดที่หยุดรถสามารถให้คนขับรับผิดชอบได้ ในกรณีที่ไม่แสดงเอกสารที่จำเป็นต่อผู้ตรวจการจะตัดสินให้ลงโทษ

สำหรับการขาดประกันกับเขา ผู้ขับขี่จะถูกลงโทษด้วยค่าปรับหรือคำเตือน ในกรณีที่ไม่มีเจตนาหรือพ้นกำหนดระยะเวลา ผู้ขับขี่จะถูกลงโทษ 800 รูเบิล สำหรับการหยุดรถซ้ำ ๆ ผู้ตรวจแต่ละคนจะออกค่าปรับในครั้งแรกเมื่อคำนึงถึงส่วนลดที่มีอยู่สำหรับการชำระค่าปรับตรงเวลาในรูปแบบ 50% จำนวนเงินค่าปรับอาจดูเหมือนไม่สำคัญ ในขณะที่การขาดการประกันในที่เกิดเหตุสามารถคุกคามด้วยค่าใช้จ่ายที่สูงขึ้นมาก

เมื่อข้ามแดนโดยรถยนต์

ก่อนพรมแดนของสหพันธรัฐรัสเซียกับรัฐอื่น ๆ นโยบาย OSAGO มีผลบังคับใช้ เมื่อข้ามพรมแดนของประเทศผู้ขับขี่จะต้องปฏิบัติตามกฎภายในของประเทศเจ้าบ้าน การตรวจสอบเอกสารของรถดำเนินการโดยเจ้าหน้าที่ศุลกากรที่ชายแดน

คณะกรรมการการขนส่งทางบกของคณะกรรมาธิการเศรษฐกิจแห่งยุโรปกำหนดให้มีการประกันภัยความรับผิดต่อบุคคลที่สามด้านยานยนต์ ไม่ว่าจะเป็นนโยบายกรีนการ์ดหรือนโยบาย OSAGO ระดับชาติในประเทศที่พำนักอาศัย รวมถึงการให้ความช่วยเหลือในการจัดหาผู้ประสบภัยจากอุบัติเหตุ

ในกรณีที่ไม่มีกรมธรรม์ประกันภัย กรมศุลกากรอาจมีค่าปรับในรูปของค่าปรับ ลักษณะของการออกกรีนการ์ดได้รับการอธิบายและควบคุมโดยกฎหมายของรัฐบาลกลางเมื่อวันที่ 25 เมษายน 2545 N 40-FZ "ในการประกันภัยภาคบังคับของความรับผิดทางแพ่งของเจ้าของรถ" (ตามที่แก้ไขและเพิ่มเติมซึ่งมีผลบังคับใช้เมื่อวันที่ 25 กันยายน 2017 ).

ไม่ว่าในกรณีใด หากไม่มีนโยบายนี้หรือหมดอายุที่ชายแดนหรือในอาณาเขตของประเทศอื่น คณะกรรมการการขนส่งทางบกของคณะกรรมาธิการเศรษฐกิจสำหรับยุโรปแนะนำให้อาศัยการดำเนินการต่อไปนี้:

1. ดำเนินการประกันที่ชายแดนของประเทศตามกฎหมายของประเทศใดประเทศหนึ่ง
2. จัดทำสัญญาประกันภัยที่เป็นปกติสำหรับบางประเทศ
3. ให้เงินช่วยเหลือที่เหมาะสมในการจัดหาผู้ประสบภัยจากอุบัติเหตุ

ข้อพิพาทและแนวทางแก้ไข

สถานการณ์ที่ขัดแย้งอาจเป็นสถานการณ์ที่ผู้ตรวจการตัดสินโดยไม่ชอบด้วยกฎหมายกำหนดมาตรการลงโทษ มาตรา 12.3 แห่งประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซีย - คำเตือนหรือปรับ 500 รูเบิลถ้าแต่ผู้ตรวจอาจพิจารณาข้อ 2 ของข้อนี้ก็ได้ 12.37 แห่งประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซียเนื่องจากไม่มีอยู่เลย

ในกรณีนี้ ผู้ขับขี่มีสิทธิอุทธรณ์คำตัดสินของผู้ตรวจการได้ ในการทำเช่นนี้ จำเป็นต้องจัดเตรียมนโยบาย OSAGO และสำเนาของโปรโตคอลให้หัวหน้าผู้ตรวจการจราจรทราบภายใน 10 วัน วิธีหนึ่งในการหลีกเลี่ยงการลงโทษในกรณีที่ไม่มีประกันโดยชอบด้วยกฎหมายคือ 10 วันหลังจากซื้อรถ ผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนเขียนสัญญาการขายใหม่ทุก ๆ สิบวันในอีกสิบวันข้างหน้า เราบอกในรายละเอียดว่าสามารถขับรถใหม่โดยไม่มีประกัน OSAGO ได้หรือไม่ แต่เราบอกกับสัญญาขายเท่านั้น

สำคัญ:ในขณะเดียวกัน การปลอมแปลงเอกสารและหลักการไม่ออกกรมธรรม์ในวันเดียวกันอาจนำไปสู่ค่าใช้จ่ายที่มากขึ้นอันเนื่องมาจากอุบัติเหตุ

คุณสามารถหาข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับสิ่งที่ต้องทำหากมีการซื้อนโยบาย OSAGO ปลอม

DPS จะพิสูจน์ความผิดของคุณได้อย่างไร?

เพื่อพิสูจน์ความผิดของผู้ขับขี่ ผู้ตรวจการตำรวจจราจรอาจไม่สามารถตรวจพบนโยบาย OSAGO ได้เมื่อมีการร้องขอให้นำเสนอเอกสาร จากการขาดเอกสารพนักงานมีสิทธิ์ที่จะดำเนินการลงโทษตามสถานการณ์: มีนโยบาย แต่เขาอยู่ที่บ้านตลอดจนการขาดนโยบายและการหมดอายุของความถูกต้อง

ค่าใช้จ่ายของนโยบาย OSAGO ไม่ใช่จำนวนเงินสูงสุดที่จะปฏิเสธการออกนโยบายในเวลาเดียวกัน การปรากฏตัวของมันรับประกันคนขับว่าในสถานการณ์ใด ๆ ของอุบัติเหตุที่เขาจะไม่ใช้เงินจำนวนมากในความเสียหาย

จะเกิดอะไรขึ้นกับการขับรถโดยไม่มีนโยบาย OSAGO? คำตอบอยู่ในวิดีโอหน้า:

หากคุณพบข้อผิดพลาด โปรดเน้นข้อความและคลิก Ctrl+Enter.

เจ้าของรถแต่ละคนควรรู้ว่าก่อนขับรถบนถนน เขาต้องประกันความรับผิดต่อผู้ใช้ถนนรายอื่น ประกันประเภทนี้เรียกว่า OSAGO หากมีประกัน OSAGO สำหรับผู้กระทำความผิด บริษัทประกันของเขาจะชดเชยความเสียหายที่เกิดกับผู้ขับขี่รายอื่น แต่สิ่งที่จะเกิดขึ้นหากคนขับหยุดรถโดยไม่มีประกัน อ่านรายละเอียดเพิ่มเติมในบทความ

คุณสมบัติของการประกันภัยรถยนต์สำหรับ OSAGO

ตามกฎหมายของประเทศของเรา ผู้ใช้ถนนทุกคนต้องได้รับการประกันภายใต้ OSAGO การขาดนโยบายนี้จากผู้ขับขี่ยานพาหนะไม่ได้ให้สิทธิ์เขาที่จะเดินทางบนถนน

ความเสียหายทั้งหมดที่เกิดขึ้นเกินขอบเขตที่กำหนดไว้จะต้องได้รับการชดเชยโดยผู้กระทำความผิดของอุบัติเหตุให้กับผู้ที่ตกเป็นเหยื่อเอง

ค่าปรับสำหรับการขับรถโดยไม่มีประกัน

สำหรับผู้ขับขี่ที่ขาดความรับผิดชอบซึ่งเพิกเฉยต่อกฎหมายที่จัดตั้งขึ้นเกี่ยวกับการประกันภัยความรับผิดภาคบังคับจะมีการลงโทษทางปกครอง บทลงโทษนี้กำหนดให้มีการปรับตามจำนวนที่กำหนด

ขึ้นอยู่กับสาเหตุของการขาดประกัน OSAGO จำนวนเงินค่าปรับอาจแตกต่างกันไป

เนื่องจากผู้ขับขี่มีหน้าที่ต้องแสดงนโยบาย OSAGO ต่อผู้ตรวจการตำรวจจราจรพร้อมกับเอกสารอื่น ๆ จึงอาจมีบางสถานการณ์ที่ไม่มีนโยบาย ที่พบบ่อยที่สุดคือ:

• นโยบายถูกต้อง แต่ถูกลืมในที่อื่น
• นโยบายหมดอายุและยังไม่ได้ต่ออายุ
• นโยบายไม่หมดอายุ แต่ใช้ไม่ได้ในช่วงเวลานี้
• นโยบายไม่ถูกต้องและปลอมแปลง
• ขาดนโยบายอย่างสมบูรณ์

แน่นอน ปัจจัยด้านมนุษย์อาจมีผลกระทบ คนขับอาจลืมเอกสารที่บ้านหรือต่ออายุกรมธรรม์ได้ แต่ก็มีทัศนคติที่ประมาทเลินเล่ออย่างที่สุดสำหรับคนขับด้วย เมื่อพวกเขาจงใจขับรถโดยไม่มีนโยบายหรือปลอมแปลง

สำหรับการละเมิดแต่ละประเภท จะมีการจัดเตรียมความรับผิดส่วนบุคคลไว้

อะไรคุกคามคนขับถ้าเขาลืมนโยบายที่บ้าน

ตามกฎหมายที่จัดตั้งขึ้น หากนโยบายมีอยู่จริงและยังไม่พ้นกำหนด เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรจะต้องออกค่าปรับ 500 รูเบิล

แต่ในกรณีนี้ ผู้ขับขี่ต้องพิสูจน์การมีอยู่ของประกันที่ไม่หมดอายุ

คุณสามารถทำได้หลายวิธี:

• ไปเองหรือขอให้บุคคลอื่นนำนโยบาย OSAGO
• คุณสามารถไปที่เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของ บริษัท ประกันภัยป้อนข้อมูลของคุณและแสดงให้เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรทราบถึงนโยบาย OSAGO อิเล็กทรอนิกส์
• โทรสายด่วนของบริษัทประกันภัย และร่วมกับตัวแทนของหน่วยงานกำกับดูแล ตรวจสอบให้แน่ใจว่าผู้ขับขี่และรถคันนี้เป็นผู้ประกันตนภายใต้ OSAGO

ในกรณีนี้ไม่มีมาตรการลงโทษ ดังนั้น ถ้าคนขับมีกรมธรรม์จริง ๆ แต่คนขับไม่มีนโยบายกับเขา เขาจะถูกปรับ

อ่านว่าประกัน OSAGO แบบไม่จำกัดคืออะไร

บทลงโทษหากขับรถพร้อมประกันเย็บแผล

หากมีกรมธรรม์หมดอายุในรถและไม่มีนโยบายใหม่ เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรจะต้องปรับ 800 รูเบิล

เจ้าของรถแต่ละคนต้องทราบเดือนที่กรมธรรม์ OSAGO ของเขาหมดอายุ บริษัทประกันภัยมีสิทธิที่จะออกวันที่ล่าช้าสำหรับการเริ่มกรมธรรม์ได้ นั่นคือเพื่อยืดอายุนโยบายปัจจุบัน คุณสามารถมาล่วงหน้า 1-2 เดือนได้

ดังนั้นเจ้าของรถจึงต้องรับโทษสูงสุดสำหรับกรมธรรม์ที่ค้างชำระ

มีบางสถานการณ์ที่ผู้ขับขี่ได้ขยายกรมธรรม์ แต่นโยบายเดิมเท่านั้นที่ถืออยู่ในรถ และนโยบายปัจจุบันจะถูกทิ้งไว้ที่บ้าน ในกรณีนี้ผู้ขับขี่จะต้องพิสูจน์ให้เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรทราบว่าตนมีกรมธรรม์ที่ถูกต้อง จากนั้นเขาจะถูกปรับ 500 รูเบิล

ไม่สามารถใช้ได้ในช่วงเวลานี้

เจ้าของรถบางคนไม่ได้ใช้ประกัน OSAGO เป็นเวลาหนึ่งปีเต็ม แต่เฉพาะบางช่วงเท่านั้น คนเหล่านี้รวมถึงชาวเมืองในฤดูร้อนที่ไม่ได้ใช้รถในฤดูหนาวโดยเด็ดขาด

ดังนั้นจึงไม่สมเหตุสมผลที่พวกเขาจะต้องจ่ายเงินประกันมากเกินไป แต่บางครั้งมันก็เกิดขึ้นที่เจ้าของรถยังคงถูกบังคับให้ขับรถในเวลาที่เขายังมีช่องว่างในความคุ้มครองประกัน

ในกรณีนี้เขาจะถูกปรับ 500 รูเบิล ประเด็นสำคัญคือควรทำประกันต่อไปในระยะหลังๆ และยังไม่หมดสิ้นไปเมื่อไม่กี่วัน/เดือนก่อน

หากปลอมกรมธรรม์ประกันภัยรถยนต์

น่าเสียดายที่ในทางปฏิบัติมักพบ ในขณะเดียวกัน บริษัทประกันภัยหรือเจ้าของรถก็สามารถปลอมแปลงได้

บริษัทประกันภัยสามารถหลอกลวงผู้ประกันตนได้ด้วยวิธีต่อไปนี้

• ออกนโยบายที่ไม่ถูกต้อง
• หยุดอยู่ในช่วงเวลาที่มีผลบังคับใช้ของนโยบาย
• ทำประกันโดยไม่ต้องมีใบอนุญาต

ในกรณีนี้เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรจะต้องปรับ 800 รูเบิล แต่หลังจากจ่ายเงินแล้วคนขับต้องฟ้องบริษัทประกันนี้ และในขณะที่การสูญเสียที่เกิดขึ้นนอกเหนือจากความเสียหายทางศีลธรรมและจำนวนเงินเอาประกันภัยเรียกร้องค่าชดเชยสำหรับการสูญเสียในรูปแบบของค่าปรับที่จ่ายโดยเขา

นอกจากนี้ อย่าลืมว่าในสถานการณ์นี้ คนขับที่ประสบอุบัติเหตุจะต้องรับผิดชอบเงินของตัวเองให้กับผู้ขับขี่ที่บาดเจ็บด้วยความผิดของเขาเอง

หากคนขับปลอมนโยบาย OSAGO เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรจะออกค่าปรับเป็นจำนวน 800 รูเบิล แต่เขาก็มีสิทธิเรียกตำรวจเพื่อสอบสวนเพิ่มเติม

การปลอมแปลงเอกสารมีโทษตามมาตราแห่งประมวลกฎหมายอาญาและกำหนดโทษทางอาญาในรูปของค่าปรับ 80,000 รูเบิลหรือค่าแรงงานราชทัณฑ์

ดังนั้นการซื้อกรมธรรม์ปลอมในราคาครึ่งหนึ่งอาจกลายเป็นความสุขที่มีราคาแพงเมื่อตรวจพบของปลอม

ถ้ารถไม่มีประกัน

นอกจากนี้ยังมีคนขับรถที่ไร้ยางอายที่ขับรถโดยไม่มีนโยบายของ OSAGO พวกเขายังถูกปรับสูงสุด 800 รูเบิล ในขณะเดียวกัน หากเขาหยุดอีกครั้งโดยไม่มีนโยบาย เขาจะถูกปรับ

ไม่มีการถอดหมายเลขและการอพยพของยานพาหนะสำหรับการละเมิดนี้ ดังนั้นผู้ขับขี่บางคนจึงขับรถเป็นเวลานานโดยไม่มีประกัน

นอกจากนี้ยังมีบางครั้งที่การประกันมีอยู่ และปัจจุบันใช้ได้ แต่บุคคลที่ไม่รวมอยู่ในนโยบาย OSAGO กำลังขับรถอยู่ ในกรณีนี้มีค่าปรับ 500 รูเบิล

อ่านสถานที่ทำประกันรถยนต์ภายใต้ OSAGO

สถานการณ์ที่คุณสามารถหลีกเลี่ยงค่าปรับได้

ผู้ขับขี่มีสิทธิในการขับขี่โดยไม่มีกรมธรรม์ใน 10 วันแรก นับจากวันที่ซื้อรถ

มีหลายเหตุการณ์ที่เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรไม่ควรกำหนดค่าปรับหากไม่มีนโยบาย OSAGO:

1. เมื่อความเร็วสูงสุดในการเคลื่อนที่ของรถคันนี้ไม่เกิน 20 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
2. กรณีรถจดทะเบียนเป็นคนต่างด้าว
3. หากผู้ขับขี่เป็นผู้มีส่วนร่วมในการสู้รบหรือทุพพลภาพกลุ่มแรก
4. หากเจ้าของรถพิการ และตัวแทนหรือผู้ปกครองของเขากำลังขับรถอยู่

สำหรับจุดที่ 3 และ 4 พลเมืองประเภทนี้มี

แต่ถึงแม้จะมีสถานการณ์เพิ่มเติมที่กำหนดไว้ซึ่งไม่ได้กำหนดค่าปรับ แต่ก็จำเป็นต้องคำนึงถึงความเสี่ยงทั้งหมดที่อาจเกิดขึ้นบนท้องถนนและป้องกันตัวเองให้มากที่สุดจากความสูญเสียทางการเงิน

วิดีโอ: บทลงโทษสำหรับการขับรถโดยไม่มีใบอนุญาตและการประกันภัย

ข้อสรุป

ดังนั้นจึงเป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องประกันความรับผิดของคุณภายใต้ OSAGO ให้กับผู้ใช้ถนนรายอื่นในเวลาที่เหมาะสม

ผู้ขับขี่ที่ขาดนโยบาย OSAGO ถือเป็นการละเมิดที่ร้ายแรงพอๆ กับการขับรถ (ต่อไปนี้จะเรียกว่ารถยนต์) โดยไม่มีใบอนุญาต เราได้รวบรวมข้อมูลเกี่ยวกับการลงโทษ/บทลงโทษสำหรับการขับรถโดยไม่มีประกันภัยภายใต้กฎใหม่กับผู้ขับขี่ที่ไม่มีนโยบาย OSAGO ในปี 2019 นอกจากนี้ เราจะให้ตัวอย่างที่จะบอกตัวเลือกผู้ขับขี่รถยนต์เพื่อหลีกเลี่ยงความรับผิดชอบด้านการบริหารสำหรับการละเมิดดังกล่าว

บทลงโทษสำหรับการไม่มีนโยบาย OSAGO ในปี 2019 คืออะไร

ขั้นแรกให้พิจารณากรณีที่ผู้ขับขี่มีกรมธรรม์ที่ถูกต้อง (ระบุไว้ตามกฎการประกันทั้งหมด) แต่ลืมไว้ที่บ้านและไม่สามารถนำเสนอได้เมื่อตรวจสอบเอกสารโดยสารวัตรตำรวจจราจร

ในสถานการณ์นี้ตามประมวลกฎหมายปกครอง (มาตรา 12.3 ส่วนที่ 2) การลงโทษสำหรับการขับรถโดยไม่มีประกันมีดังต่อไปนี้:

• คำเตือนด้วยวาจา;
• ดี (500 รูเบิล)

อย่างที่คุณเห็น การจัดการยานพาหนะที่ไม่มี OSAGO หากคุณลืมกรมธรรม์ที่บ้าน จะไม่ก่อให้เกิดความสูญเสียทางการเงินอย่างร้ายแรง ในขณะที่จำนวนเงินค่าปรับสำหรับการประกันที่ค้างชำระจะมากกว่าหลายเท่า

เคล็ดลับ: คุณไม่ควรตกลงกับผู้ตรวจการตำรวจจราจรถ้าเขาเกลี้ยกล่อมคุณว่ากรมธรรม์ที่ทิ้งไว้ที่บ้านสามารถถือเอาประกันภัยที่ค้างชำระซึ่งมีโทษปรับ 800 รูเบิล (แทนการเตือนด้วยวาจาหรือปรับ 500 รูเบิลสำหรับเอกสารที่ลืม)

บทลงโทษสำหรับการขับรถโดยไม่มีประกัน OSAGO ในปี 2019

สิ่งสำคัญคือต้องเข้าใจว่าหากคุณไม่ได้ออกกรมธรรม์ตามกำหนดเวลาหรือพลาดวันหมดอายุของกรมธรรม์ก่อนหน้า การขับรถโดยไม่มีประกัน OSAGO จะถูกปรับ 800 รูเบิล

ค่าปรับดังกล่าวใช้กับผู้ขับขี่ที่ขับรถโดยไม่มีประกันภัยและผู้ที่เกินกำหนดชำระโดยสมบูรณ์

บทลงโทษสำหรับการขาดประกัน OSAGO ระหว่างฤดูกาล

ในบางภูมิภาคของรัสเซีย ผู้ขับขี่หลายคนชอบแผนประกันในช่วงเวลาหนึ่ง (เช่น ฤดูร้อน-ฤดูใบไม้ร่วง) ในเวลาเดียวกัน ประกันจะออกให้ทั้งปี แต่จะใช้ได้เฉพาะช่วงระยะเวลาหนึ่งเท่านั้น

อย่างไรก็ตาม สภาพภูมิอากาศทำให้คุณสามารถขับรถเร็วขึ้นหรือขับรถได้นานกว่าระยะเวลาที่กำหนดในกรมธรรม์ หากตรวจพบสถานการณ์ดังกล่าว สารวัตรตำรวจจราจรจะถูกบังคับให้ปรับคนขับเป็นเงิน 500 รูเบิล

แน่นอนว่าจำนวนเงินค่าปรับ - 500 รูเบิลนั้นไม่ดีนัก แต่คุณไม่ควรลองเสี่ยงโชคอีกครั้ง

ค่าปรับสำหรับผู้ขับขี่ที่ไม่รวมอยู่ในประกัน

หากด้วยเหตุผลบางอย่างที่ผู้ขับขี่ต้องขับรถที่เขาไม่รู้จัก และไม่มีเวลาออกกรมธรรม์ใหม่ คุณต้องเข้าใจว่าเขาอาจเสี่ยงต่อการถูกปรับสำหรับคนขับที่ไม่รวมอยู่ในประกัน ตามบรรทัดฐานของประมวลกฎหมายความผิดทางปกครอง (มาตรา 12.37 ส่วนที่ 1) จำนวนโทษสำหรับการละเมิดดังกล่าวจะเท่ากับ 500 รูเบิล

ความรับผิดชอบในการขับรถซ้ำโดยไม่มี OSAGO . คืออะไร

ที่น่าสนใจคือประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองไม่มีบทลงโทษแยกต่างหากสำหรับผู้ขับขี่ที่พบว่ายานพาหนะกำลังขับซ้ำโดยไม่มีนโยบาย

ดังนั้นทุกครั้งที่สารวัตรจราจรหยุดรถเพื่อตรวจสอบเอกสาร เขาจะออกค่าปรับสำหรับการขาด OSAGO ซึ่งจำนวนเงินจะขึ้นอยู่กับเหตุผลที่นโยบายไม่สามารถใช้ได้ในขณะนี้

บทลงโทษกรณีขาดประกันภัยรถยนต์ปี 2562 สำหรับนิติบุคคล

นิติบุคคลหรือผู้ประกอบการแต่ละรายมีโอกาสไม่เพียงแต่ออกกรมธรรม์บังคับ OSAGO สำหรับรถยนต์แต่ละคันที่มีอยู่ในฝูงบินของตนเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการออกประกันภัยเพิ่มเติม (DSAGO) ซึ่งรับประกันรถยนต์จากความเสี่ยงที่แตกต่างกันจำนวนมาก

ควรจำไว้ว่า: หากหนึ่งในไดรเวอร์ของยานพาหนะขององค์กรไม่มีนโยบายกับเขา ค่าปรับสำหรับการละเมิดดังกล่าวจะไม่ถูกเรียกเก็บในนิติบุคคล แต่สำหรับไดรเวอร์เฉพาะ

ดังนั้นนิติบุคคล / ผู้ประกอบการแต่ละรายจึงไม่รับผิดชอบต่อการขาดกรมธรรม์ประกันภัยของผู้ขับขี่

ห้องเช่าสำหรับขับรถโดยไม่มีประกัน OSAGO หรือไม่?

เราดึงความสนใจของผู้ขับขี่ทุกคนถึงข้อเท็จจริงที่ว่ากฎหมายของรัฐบาลกลางฉบับที่ 307 ลงวันที่ 14 ตุลาคม 2014 ซึ่งมีผลบังคับใช้ ได้ยกเลิกมาตรการดังกล่าว เช่น การลบตัวเลขเนื่องจากขาดกรมธรรม์ประกันภัยสำหรับผู้ขับขี่ ผู้ฝ่าฝืนจะถูกปรับ แต่ป้ายทะเบียนรถต้องอยู่กับที่

อพยพไปทุบรถเพราะขาด OSAGO

เราแจ้งผู้ขับขี่ว่าในปี 2019 กฎหมายไม่ได้กำหนดให้มีการอพยพรถไปยังที่กักกันรถในกรณีที่ไม่มี OSAGO

จากการวิเคราะห์ข้อมูลข้างต้น เราสามารถสรุปได้ว่ากฎหมายกำหนดให้มีการลงโทษผู้ขับขี่เนื่องจากขาดนโยบายในรูปของค่าปรับเพียงอย่างเดียว การลงโทษประเภทอื่น ๆ (เช่น ที่จอดรถหรือการยึดป้ายทะเบียน) ไม่สามารถนำมาใช้ได้

แม้ว่าที่จริงแล้วจำนวนเงินบทลงโทษสำหรับการขับรถโดยไม่มี OSAGO นั้นไม่สูงนัก แต่บทลงโทษดังกล่าวจะถูกนำไปใช้กับผู้ขับขี่ทุกครั้งในระหว่างการตรวจสอบเอกสารโดยผู้ตรวจการตำรวจจราจร ดังนั้นจำนวนเงินค่าปรับทั้งหมดสำหรับการขาดประกัน OSAGO จะเพิ่มขึ้นเป็นขนาดที่น่าประทับใจมาก เพื่อป้องกันไม่ให้สิ่งนี้เกิดขึ้น คุณควรประกันรถของคุณตรงเวลาและตรวจสอบความถูกต้องของเอกสารอย่างรอบคอบ

ด้วยวิธีนี้เท่านั้น คุณจะได้รับการปกป้องอย่างน่าเชื่อถือ ไม่เพียงแต่จากความเสี่ยงที่อาจเกิดขึ้นบนท้องถนน แต่ยังรวมถึงค่าปรับที่อาจเกิดขึ้นเนื่องจากขาดการประกันภัย